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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ21



1 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/09/28(月) 10:31:26.30 ID:iM9IHDp8.net]
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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ18 yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1434643267/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ19 yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1436786543/
※前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ20 yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1441859184/

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├◆進行が速い場合は>>900あたりで
├◆基本調べてから質問しような?俺らだって暇じゃないし
└◆自分で調べたほうが覚えるだろ?

285 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/03(土) 23:36:26.29 ID:mr+cPoLq.net]
>>240
アンダースタビの使い方がよくわからんのよ。
もうちょいイロイロ試してみます。
やっぱりスプリントダッシュで3秒切るのは邪道?

しかし、ARは普通に組んでも静かだし走りもスムーズ。
素敵やわ。

286 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 00:59:23.23 ID:ozTfBtCR.net]
こだわりを負けた時のいいわけにするやつもいるしな。

レース前は「フルカウルマシンをこだわりにしてる自分かっこいい」みたいなこと言ってて負けた後に「プラボディだしw」とか言われた時は言葉が出なかったわ。

287 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 02:14:34.38 ID:PdJLRbL4.net]
>>282
プラボディー実際ハンデみたいなもんやし
ポリカならもっといい勝負になったねくらい言ってやれよ

288 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 02:25:11.33 ID:dQKSgvAC.net]
でも、この類いの趣味ってある程度のこだわりがなきゃ楽しくないと思うんだ。

289 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 02:37:42.80 ID:vrIFlDTc.net]
レースに出るなら人と競うものである以上、勝てないこだわりは自慰行為でしかないよ

290 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 02:46:51.74 ID:PsdzLMBX.net]
>>285
で、それがどうかした?
別に悪い事でもないだろ、当人はそれで気持ちいいんだから

ミニ四駆なんて娯楽なんだから勝つためにシコシコテンプレマシン作って参加するのも立派な自慰行為だろうがよ

291 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 06:08:22.03 ID:oixkj/JG.net]
答え出てる無意味な言い争いはやめるんだ!
本人が楽しければ何やっても良いじゃないか

292 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 08:55:53.36 ID:vrIFlDTc.net]
それならこんな初心者スレで「サスマシンがー(ドヤァ)」みたいな主流とは違った機構は語るべきではないね

293 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 08:57:58.07 ID:bhRDTnVk.net]
質問です
パナソニックのエネループはネオチャンプとはやはり違うのでしょうか?
ネオチャンプ高いので練習だけエネループを使用しようか考えています。



294 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 09:03:24.08 ID:J//wpoSp.net]
>>289
微妙に違うという人もいるが
立体コースの実用レベルでは同じな気がする

295 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 09:09:39.85 ID:P0a6MG29.net]
>>289
練習どころか電池制限なければレースでも使えるよ。
水色のエネループライトの方を買いなよ。白は重いから

296 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 09:15:59.88 ID:bhRDTnVk.net]
>>290
>>291
お二方、返信ありがとうございます!
パナソニックのエネループ青の購入をしようと思います!
電池は消耗品なので助かりました!

297 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 09:33:37.27 ID:nxL9Ku0P.net]
ミニ四駆改造に限った話じゃないが、人の趣味や拘りに文句言う奴が全て悪い
助言ならともかく罵倒してる奴がいるからな
他人に迷惑かかる趣味や拘りはNGだが

298 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 09:46:46.07 ID:vrIFlDTc.net]
>>293
そう思うんだったら、個人のブログやツイッターでやってたらいいよ

299 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 11:10:23.43 ID:z1reN0w1.net]
聞かれたら答える。答えが参考になるかならないかは見てる奴次第。
それでいいじゃない。

300 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 11:36:19.35 ID:VzR4k9ib.net]
>>294
少なくとも君はこのスレに必要ないよ
初心者ってのは余計なことにこだわるものだ
それが許容できないならこんなスレ見ないほうが幸せ

301 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 11:38:33.51 ID:DE5DMzfu.net]
嫌なら見ない、答えない

302 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 12:44:17.05 ID:EdnAy4dR.net]
>>294
お前が出て行けば解決
もう二度と来るなよ

303 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 12:44:25.48 ID:/V8mlsZF.net]
>>281
スロー再生できるやつないときついかもなあ
LC通過後に手でマシンキャッチしてマシンの姿勢みてもいいけど



304 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 13:19:41.63 ID:q9IUGG2E.net]
スロー再生するとLCの下りに入る辺りでリアが浮く=フロントが前のめっている

305 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 13:24:32.60 ID:XiLlYMED.net]
>>283
>>284

いや、こだわりを持つことを否定してるんじゃないんだよ。むしろ持った方がいいと思ってる。

たださ、それを負けた時の理由にするなって話なんだよ。負けた時の予防線としてのこだわりですって言ってるようなもんじゃん。こだわってるなら次はそのこだわりでリベンジするぞくらいな気持ちでいてほしいんだよ。

306 名前:名無し [2015/10/04(日) 14:31:40.78 ID:wdN3qnJS.net]
stzシャーシに付けるなら、ヒクオとノリオのどっちがいいですか?

307 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 15:36:22.16 ID:VzR4k9ib.net]
>>302
シャーシよりもコースによるのでどちらでも
こだわりがないならヒクオのほうが間違いがないよ

308 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 15:37:10.54 ID:VzR4k9ib.net]
>>301
それをこのスレで引っ張る意味を教えてください
特にないなら日記でどうぞ

309 名前:名無し [2015/10/04(日) 15:37:28.52 ID:uq7HL45W.net]
わかりました。

310 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 15:49:06.14 ID:ofnQ5WKt.net]
お前質問ばっかりじゃなくて自分で試せよ

311 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 17:18:03.46 ID:ehRk1J/9.net]
ミニ四駆の塗装用にバジャー350iiというエアブラシを購入そようと思うのですがどうでしょうか?

312 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 17:45:21.92 ID:3TRrmiK9.net]
>>307
いいんじゃないっすかね

313 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 19:35:35.06 ID:1cfpvsf2.net]
>>281
LCを越えた後に左前が左の壁にのってCOするのを防ぐために左前の下に棒状のアンダースタビを立てる。
この状態まで来ればあと少し。

それより前の段階で飛んでいるなら左前のアンダースタビは関係無い。
JCJCのタイムアタックやったことが無いからスプリントが邪道なのかは知らない。



314 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 20:10:46.83 ID:P/IQVZ+y.net]
>>309
ありがとう。
一眼レフで連写して姿勢みてみるわ。
しかし、一週放置して走らせたら3.5秒で走ってたマシンが4秒切れなくなってたのですがどこを疑うべきでしょうか?
モーター外して転がしても重く無く、他のマシンとモーター交換してもこのマシンだけ遅いのです。
もしかして脱脂ベアリングの賞味期限すぎたってこと?

315 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 20:14:38.51 ID:P/IQVZ+y.net]
>>299
7D2連写したら数コマ写るので狙います。
しかし、今週投入したARはローラーのセッティングが決まっているのかHD3モーターで3.5秒だけどLCに張り付く様に走るわ。

316 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 20:46:49.42 ID:+NZlnrxB.net]
気になったところを適当に変えたらわかるだろ
てめえのマシンくらいてめえで管理しろよ

317 名前:HG名無しさん [2015/10/04(日) 21:02:09.47 ID:MTeSrK2Z.net]
カーボンブラシのモーターは放置すると遅くなる。
しばらく空回しすると直るよ。

318 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 21:17:35.18 ID:1cfpvsf2.net]
>>310
理由は分からないけど、3.5秒が4.0秒ってことは14%遅くなってる。
今の公式風に言えば35秒のマシンが40秒になったってこと。
固着したベアリングでも使ってない限りこんなに遅くならない。

モーターじゃなければタイヤのグリップ、ホイール差し込み過ぎ、ペラシャピニオン空転あたりじゃない?
早く走るマシンと一個ずつパーツ交換していけば原因分かるんじゃないかな。

319 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 22:37:19.98 ID:6lVLj/h0.net]
>>301ああ、それは同意

320 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/04(日) 23:27:44.65 ID:m7Z+QZub.net]
>>310
3.5秒記録していたときの回転数とか電圧とかタイヤのグリップとか。

あと脱脂ベアリングの賞味期限はつっこんでいいのか

321 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 03:42:35.52 ID:KTOy90xl.net]
エネループライトの充電器にネオチャンプを充電しても大丈夫なんですか?

322 名前:HG名無しさん [2015/10/05(月) 04:53:56.39 ID:am8g3mTC.net]
>>317
ただ充電するだけなら問題ない

323 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 08:04:28.56 ID:N3olJpQd.net]
>>316
賞味期限はおいといて脱脂ベアリングは消耗品とかかいてあったもんで。さすがにこんな寿命は短くないですよね。
ちなみにベアリングの給油はいちいちタイヤ抜いて挿すしかないのでしょうか?
タイヤが抜けやすいからあんまり抜きたく無いですが。



324 名前:HG名無しさん [2015/10/05(月) 08:19:15.68 ID:trvxudQ9.net]
質問なのですが、ノーマルモーター、ノーベアリングレギュで、AR、MAを軽量化すると明らかに素組みより遅くなるんですよね。
ノーマルモーターだと、トルクがないので軽い方が速いと思ったのですが、それよりトルクがないと、カーブでの捻れが徐ろに減速に現れるという事でしょうか?
ノーマルモーター、ノーベアリングに関しては、軽量化<剛性ってことになるのでしょうか?
あと、このレギュで最速になりそうなシャーシ、セッティングを皆さんの意見頂けないでしょうか?

325 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 08:43:11.59 ID:AC4jMN9m.net]
>>310
>>316が原因でなければ、ギヤ穴がゆるくなってるんじゃないの

326 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 09:07:40.01 ID:ysISRJij.net]
>>320
チューン系モーターで最速を目指した結果
井桁で重くしたのが主流になった事を考えたら
そうかもしれないね、やったことないけど

と言う訳で
テンプレ井桁+当たりノーマルモーターに1票

327 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 09:12:44.71 ID:AC4jMN9m.net]
>>322
やったことないなら言うなよ

328 名前:HG名無しさん [2015/10/05(月) 09:22:08.65 ID:am8g3mTC.net]
初めて提灯を作ったときにテストでノーマルモーター使ったけど遅すぎてテストにすらならなかった記憶

329 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 09:42:22.09 ID:AC4jMN9m.net]
提灯の効果を理解してるならノーマルで試すなんて事しないはずだが

330 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 10:17:32.54 ID:VzeX6bp0.net]
>>320
このレギュでってあるけど、それはノーマルモーター、ノンベアであれば他は自由ってことでいいのかな?

軽量化と言っても無闇な肉抜きとかは逆効果になるね。肉抜きしすぎでシャーシが柔らかくなり過ぎるのも良くないよ。
例えばMAARなら元からフロントバンパーは硬いのにバッサリ切ってFRP1枚でフロントバンパーにしてしまうと逆にフニャフニャになるだろうし。元の素性の良さを殺さないように。
S2VSあたりなら電池の裏を軽く穴あけするくらいでok

あとはノーマルモーターなら隅々まで丁寧に作ったもん勝ちってかんじ。
ギヤの潤滑、ローラーにもオイルさす、タイヤは真円出してしっかりグリップさせる、当たりモーター探して慣らすなどなど。

331 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 10:24:21.96 ID:VzeX6bp0.net]
あとノーマルモーターで強いのはやっぱりMA。上手い人は最近のシャーシならどれでも同じかな…

332 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 10:29:03.62 ID:VzeX6bp0.net]
>>322
井桁がなぜ必要になるのか勉強してこよう

333 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 10:40:21.28 ID:2AFoUeIr.net]
つーか井桁は強度の問題が主で、別に重くするのが目的じゃねえし



334 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 10:59:14.31 ID:nASexSgz.net]
ノーマルとか慣らしかレギュ以外で付ける意味ねえだろ

335 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/10/05(月) 11:02:55.38 ID:uuEF29XF.net]
ノーマルモーター縛りならMA1拓でしょ。
両軸ノーマルモーター、明らかに方軸ノーマルモーターよりもパワー有る。
両軸で駆動が良い=MAとなる。

駆動系を自分で「ちゃんと」弄れるならMSの方が軽くて良いけど。

MAをものすごく頑張って軽量化しても、MS軽量シャーシと同等なんだな。

336 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 12:12:24.19 ID:cV/BD43j.net]
ビークスバイダープレミアムのキットに付属している白い小径タイヤはハードタイヤでしょうか?
その他小径のハードタイヤはX/XX小径ワイドカーボンホイール付属の白ワイドタイヤしかないんでしょうか?

337 名前:HG名無しさん [2015/10/05(月) 12:25:26.41 ID:1wifk+i3.net]
>>322

ご意見有難う御座います。
言い忘れていたのですが、カーボン、FRP加工は禁止なんですよね。
井桁はできないんですよ。

>>326

ご意見有難う御座います。
このレギュにFRP加工禁止、カーボン禁止、大径は4:1までがレギュになります。

バンパーに関しましては、スラスト保持の為の補強はしてる状態です。
バンパー意外の肉抜きとお考え頂いて下さい。
改造AR、素組みAR共に同じ加工者での事です。

MA、ARに剛性が劣る、S2、VSの肉抜きは何故

338 名前:良いのでしょうか?
ご意見お聞かせください。


>>331

ご意見有難う御座います。
僕も両軸一択だと思っていたのですが、最近では素組みARに19mm低摩擦ローラーを付けたマシン等が結果を出しています。
[]
[ここ壊れてます]

339 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 12:31:20.14 ID:VzeX6bp0.net]
>>332
ハードタイヤです。今から買える小径ハードは多分その二つだけかな。

ちなみに
ノーマル→黒(例外としてマックスブレイカーBSライジングトリガーWSの赤小径バレル、ファントムブレードBSの紺色小径バレル)
スーパーハード→黒(super hardのプリント付きで)
ソフト→透明
ハード→それ以外の色全て

です

340 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 12:37:11.86 ID:tRUostms.net]
>>333
>井桁はできないんですよ

よしよし偉いね
じゃあ一生井桁作らなくて良いね
よかったね

341 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 12:49:53.35 ID:VzeX6bp0.net]
>>333
肉抜きのくだり、VSS2ならそれ以上する必要はないと言っただけで、ARMAはしてはならないとは言ってないぞ

342 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 13:22:48.33 ID:3tjUwDR4.net]
>>335
レギュの関係で井桁組めねえって書いてるのに…

343 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 13:44:55.48 ID:StIGtohY.net]
これは恥ずかしい



344 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 13:51:18.95 ID:NHPvLXpd.net]
煽りたいだけの子が最近ただのアホの子になってきたので少し微笑ましい

345 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 14:08:15.79 ID:pjKOqVvl.net]
>>332
小径タイヤにこだわり、タイヤ加工がokなら小径ローハイトタイヤの縮みタイヤも選択肢に入れてもいいのでは?
後、オフセットの小径ってあったよね?

346 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 15:56:23.53 ID:NLcJL+6a.net]
frp2枚重ねって効果ありますか?

347 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 15:57:29.05 ID:m+Mw6F4P.net]
何に対する効果だよ

348 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 16:04:04.00 ID:G1jdzFvq.net]
>>341
あるけど、接着したほうがなおよし

349 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 16:23:42.73 ID:mdxlsXfn.net]
カーボンスラダン作ってみたけどバネのどこ開けすぎたのか定位置がぐらぐらするわ
これで1000円損した気分的だわ
他に何か使い道ないですか?

350 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 16:38:05.11 ID:G1jdzFvq.net]
ある
端だけとってピン打ち用に
大雑把に削ってヒクオに
なんかの補強用に

351 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 16:42:03.08 ID:G1jdzFvq.net]
つか、カーボンスラダンは20000円ぐらい出費するつもりでやらないと
いいのできても折れて作り直しがしょっちゅうあるし

352 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 18:07:38.14 ID:rT37EazV.net]
be-1って無加工だと他シャーシに載せられないんですか?

353 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 18:43:16.29 ID:nlJct+M4.net]
>>347
S2、VSではリアステー取り付けの所が干渉してボディが付け辛い。削るかいっそ切り落とした方がいいと思う。
フェンダー辺りは見ての通り要加工。



354 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 19:50:02.98 ID:SWHFoSmd.net]
>>319
脱脂後に潤滑しているってことでいいのかな?
きちんと潤滑出来ていれば問題ないはず。
ベアリングの給油は隙間から出来ればいいのでは?
俺は意図しないところにかかったら嫌だから外すけど。

まぁ、それぞれのデータを数値化すればわかるよ。

355 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 20:30:38.52 ID:pbaJaeek.net]
カーボン「>>344みたいなヘタクソに買われて損したわ」

356 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 22:00:20.38 ID:Q3dQGQ29.net]
キモいな

357 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 22:04:22.76 ID:VVsaawYA.net]
パーツが語りかけてくるようになったら人間お終い

358 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/05(月) 22:47:06.71 ID:vNOvwIgy.net]
レブチューン「買われるだけマシだろ」

359 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 00:28:03.45 ID:uKLNyzeo.net]
>>314
とりあえずホイールの

360 名前:Eネリが出てたのでホイール交換しました。
ペラシャはピニオンねじってみたけど大丈夫そう。
ついでに駆動まわりを全バラして清掃して組み直しました。

>>316
ギヤの六角穴に少しガタが出てましたがギヤの予備無いので組み直しました。
家庭の事情で嫁が出かけないとコース広げられないので結果はそのうち。
[]
[ここ壊れてます]

361 名前:HG名無しさん [2015/10/06(火) 06:33:27.53 ID:Vw+5u0OR.net]
長澤さんが来てるの?

362 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 09:00:27.32 ID:O75ksRv8.net]
どもっ、長澤です!

363 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 11:44:59.78 ID:rCGjUEwB.net]
別に好きでも嫌いでもないけど、ただの動画アップしてる一般人に対して
サイン貰ったり尊敬する意味がわからないわ
せめて表彰台立ってからにしようぜ



364 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 12:01:02.08 ID:TXaNtaCh.net]
332です
334・340さんありがとうございました

ペラタイヤを精度良く自作できる気がしないので
大径に小径タイヤはかせて少しでも薄くと思って
基本色つきタイヤはハードという認識ではいたんですが
ステーションでノーマルな固さの色つきタイヤがあったもので

ビークスバイダープレミアムのキット購入します

365 名前:HG名無しさん [2015/10/06(火) 12:02:37.66 ID:Vw+5u0OR.net]
長澤さんは無冠の上級者わら

366 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 13:51:13.46 ID:zTwZGjwM.net]
長澤くんさんついにスラダンに手を出した
冠まであと少し

367 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 13:54:03.15 ID:49cGukWt.net]
延々とたけおの汚い顔ばっかり見せつけられる動画
せめてミニ四駆いじってる手元うつせよ

368 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 14:45:37.69 ID:Q0K7Fvpr.net]
長澤くん気色悪いから顔をサムネにしないで

369 名前:HG名無しさん [2015/10/06(火) 15:05:33.38 ID:Vw+5u0OR.net]
長澤くんほどコスパの悪い奴は居ないであろう
いっそ加工パーツだけ売ってれば?

370 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 15:13:28.22 ID:7oB+CMDx.net]
YouTubeで金入ってくるなら、むしろコスパはいいだろ。

371 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 17:14:45.80 ID:RUHBKVN3.net]
あの再生数じゃたかがしれてるだろ

372 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 17:56:05.38 ID:xxC6zAWB.net]
長澤にアンチコメすると面白いらしいです。

373 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 18:27:46.83 ID:O75ksRv8.net]
YouTubeでミニ四駆の投稿者では一番好きかな!長澤っち



374 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 18:34:30.01 ID:FISe9DHR.net]
小便臭いガキが無理

375 名前:名無し [2015/10/06(火) 18:55:19.16 ID:cnNGOyVW.net]
Tzシャーシの改造も進んできたところですが、S2シャーシとTzシャーシをくっつけても規則違反になるんでしょうか?

376 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 19:11:12.82 ID:j1bCgZAo.net]
夏に大阪で中学生のドブスとかわいいショタが殺された事件の犯人
最初見たとき長澤くんかと思った

377 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 19:24:52.64 ID:7jUHtNmG.net]
>>369
バンパー移植程度ならOK。
それ以上、例えばギヤボックスを前後でキメラにするとか何シャーシがベースなのか分からなくなるまでやるのはダメ

378 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 20:12:28.38 ID:xYXMXmgm.net]
2012年にミニ四駆やってて最近また復帰した者なんですけど
最近の72mmブラック強化シャフトって精度高かったりします?
自分が昔やってた時はブラック強化シャフトを15袋(60本)ほど買ってシャフトインサートで選別したら8割以上曲がってたのに対し
最近試しに買ってみた4袋(16本)は全部シャフトインサートをクリアできたんですけど・・・
嬉しい反面ちょっと不気味なんですがただ運が良かっただけですかね?

379 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 20:18:15.84 ID:QVZvxbHp.net]
>>372
そんな話は聞いたことないな
上がってるかもしれないけどこないだ6割は曲がってたし 俺的には変わらん

380 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 20:18:22.00 ID:TdvXsWoE.net]
細くなってるだけで精度は最悪だよ
細いからさらに抜けやすいしギヤも舐める

381 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 20:29:38.87 ID:xYXMXmgm.net]
>>373
なるほど、情報ありがとうございます
うーん運が良かっただけなのか仕様変更で微妙に細くなったのか
一応自分はネットの淀で買ったやつですが他の店でも買ってみようかな・・・

>>374
つまり昔のに比べ細くなったことでシャフトチェッカーが意味を成さなくなってしまってるってことですか?
とりあえずミラーチェック済ましたんですけど自分のは大丈夫っぽいです

382 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 20:48:16.70 ID:T0+wA04S.net]
自分で使えると思ったらOK

383 名前:HG名無しさん [2015/10/06(火) 21:08:22.66 ID:q5ukMYuN.net]
肉抜きとか改造無しに本体が一番軽い機種ってなんですか?



384 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 21:08:51.70 ID:xYXMXmgm.net]
>>376
昔に比べ精度変わったのかどうか気になって質問しました
とりあえず使えそうと判断した物は使用しようと思います、ありがとうございます

ちなみにデジノギで昔のと今ので太さ違うのか気になって何本か測ってみたら全て1.7mmで差はありませんでしたと報告しときます

385 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/10/06(火) 21:09:20.48 ID:DF7ZZSM7.net]
msじゃない?






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