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トヨタ車 急加速問題、国内でも苦情38件 国交省が調査へ [02/24]



1 名前:暗黒男爵φ ★ [2010/02/24(水) 19:32:04 ID:???0]
急加速、国内でも苦情38件=国交省が調査へ−トヨタ問題

 前原誠司国土交通相は24日の記者会見で、トヨタ自動車製の車両の急加速や
急発進に関して、国内でも2009年までの3年間で38件の苦情が国交省に寄せ
られていたことを明らかにした。その上で「慎重に中身を精査したい」と語り、同省と
して調査する考えを示した。

 米国では、トヨタ車の急加速に関する苦情が相次ぎ、エンジンの出力を制御する
電子装置に欠陥があるとの指摘が出ている。急加速に関する国内の苦情は3年間で
計134件。「トヨタが特に他社よりも多いわけではない」(前原国交相)が、米国で欠陥
への疑念が強まっていることを踏まえ、独自に対応する必要があると判断した。
(2010/02/24-19:17)

www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010022401012

22 名前:Ψ [2010/02/24(水) 20:48:05 ID:ShtU9Xc40]
不具合の証明なんてできない
とか言ってたらしいな。
PL法で消費者がどれだけ不利益を被っているか
考えたこともないんだろ。

23 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/24(水) 20:51:15 ID:hGC6SfoU0]
なんという後出しジャンケン
さすが俺達の前川さんだぜ

24 名前:Ψ [2010/02/24(水) 20:56:20 ID:z458uoYCO]
豊田社長「残念」と謝罪へ 米公聴会で証言 - 中国新聞
www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-jp&wsc=ti&wsi=f0a18edcb0da2548&u=http%3A%2F%2Fwww.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002240133.html&ei=-BKFS4b5JYiMugOjobjRDg

25 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/24(水) 21:04:59 ID:mekJUSOt0]
>トヨタが特に他社よりも多いわけではない
おいっ

26 名前:Ψ [2010/02/24(水) 21:40:31 ID:UhcpU7210]
フルアクセルでもフルブレーキで止まる フェードしてなければなwww
シフトダウンも出来るし 大丈夫なのか?

DQNなの?

27 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/24(水) 21:42:34 ID:heJ0dL7m0]
フィーリングシステムを採用

28 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:15:26 ID:cLnh+Fsq0]
トヨタ 92億円節約、07年のリコールで米当局との交渉をうまくまとめて 社内文書 [02/22]
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29 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:17:09 ID:cLnh+Fsq0]
皇室と言うか、陛下が「平成3年製のグレーのホンダ・インテグラ」を選択したから・・・

民主やエリートは、ホンダに乗り換えたのでは?

30 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:18:06 ID:cLnh+Fsq0]
国民の血税

公用車もホンダ車を使うのでは?経済的なエコノミークラスを使うのでは?




31 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:20:04 ID:cLnh+Fsq0]
これ以上、赤字国債を発行するのは、国民の生活に支障がきたす

>公的資金を断念して、トヨタを切捨てたのでは?


32 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:25:58 ID:cLnh+Fsq0]
まあ、そこまでは考え過ぎか、トヨタ=自民のイメージあるからね。

33 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:28:26 ID:cLnh+Fsq0]
米議会中継中のスレないぞ!!自治くんwww

34 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:29:23 ID:cLnh+Fsq0]
米議会中継のスレ!!!

自治くんwww


35 名前:Ψ [2010/02/25(木) 04:53:32 ID:iItbdAXQO]
今までもみ消せてたのになぜ?

36 名前:Ψ [2010/02/25(木) 07:26:36 ID:3ltGQY2rO]
やっぱハイパト一家のレクサス死亡事故報道は大きかったんじゃ。

37 名前:Ψ mailto:??? [2010/02/25(木) 14:04:10 ID:xuFqBPUrO]
190キロであの世へ。
これは気の毒だ。
トヨタ車に乗ってあの世へ行くなんて。。

38 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/25(木) 14:53:58 ID:ypU7veAJ0]



39 名前:Ψ [2010/02/25(木) 17:23:39 ID:3ltGQY2rO]
国内でも同様の事故がおきてる可能性無いとは言えないもんね。

40 名前:Ψ [2010/02/25(木) 17:26:59 ID:awi3pJUZ0]
これが証明されたらトヨタしんじゃうかもな…



41 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/25(木) 17:27:52 ID:uDAALcKL0]
謝罪と賠償を請求するニダ

42 名前:Ψ [2010/02/25(木) 18:45:52 ID:kqOgmaIu0]
総理の動き-国家基本政策委員会合同審査会(党首討論)-平成22年2月17日
nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3229.html
第174回国会における鳩山内閣総理大臣施政方針演説 - 平成22年1月29日
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違法な金融業者にご注意!
nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3215.html
違法?合法?ダウンロードにご注意!〜著作権法改正
nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2824.html

43 名前:Ψ [2010/02/25(木) 18:50:09 ID:3ltGQY2rO]
国交省遅いよ。何の為に税金でメシ喰ってんだよ。

44 名前:Ψ [2010/02/25(木) 18:57:00 ID:FPBLEj+kO]
感覚の違いじゃないの

45 名前:Ψ [2010/02/25(木) 19:03:03 ID:3ltGQY2rO]
フィーリング?

46 名前:Ψ [2010/02/25(木) 19:08:21 ID:KNGnIOo20]
急加速と急停止を繰り返す現政権も何とかしろよ

47 名前:Ψ [2010/02/25(木) 19:14:03 ID:m9gpwjOr0]
ボディの隙間から雨水が侵入、電子制御の回路がショートという見解が正しいと思う。
サビ発生して穴開いたとか。
中身の前に車体外板から点検する必要があるな。

48 名前:Ψ [2010/02/25(木) 19:15:11 ID:3ltGQY2rO]
トヨタ車と違って事故死者が出ないでしょ。

49 名前:Ψ [2010/02/25(木) 19:22:08 ID:ZCS9KwAx0]
トイレCanonも急加速するかな?

50 名前:Ψ [2010/02/25(木) 19:27:01 ID:3ltGQY2rO]
半導体劣化とか半田クラックとかもありうるよ。

スペックだけで部品を調達して低コスト品を使ってるとかありそうかも。



51 名前:Ψ [2010/02/26(金) 17:37:10 ID:h9vuzgiB0]
>>50
とにもかくにも、やっぱり外板の防サビ加工がきちんと行われていたかが問題だと思うんだけどなぁ…。
あと、部品の合わせがきちんとしていて隙間がなかったか(エンジンルーム付近や制御系付近あたり)どうかも問題とするべきだろう。

52 名前:Ψ [2010/02/26(金) 21:50:07 ID:XKMBYWc80]
>35

何を脳内でもみ消したの  K W S K 

53 名前:俺はフランス mailto:age [2010/02/26(金) 21:52:02 ID:UvBR8/3I0]
>>50-51

まあ真面目に、社内調査はされてるのは確実だが、

・・真相を我々が知ることは永遠に無いわけだけど・・・

それが企業経営の常識ちゅーもん。

54 名前:Ψ mailto:??? [2010/02/27(土) 00:44:16 ID:/olYrrv7O]
>>53
そのとおり。
我々がその内容を知ることは、この先もない。
絶対に、永遠に、と言っても過言ではあるまい。
トヨタはやり放題のランキングでもトップクラスだろう。

55 名前:Ψ [2010/02/27(土) 00:50:54 ID:LQzAkvvL0]
  前原よ、
トヨタに対する苦情がとりわけ多いわけじゃないんなら、
トヨタだけでなく、全メーカーを調べろよ。
公平性の欠片もないのは、
米国だけでなく、日本も同じか・・・。


56 名前:Ψ [2010/02/27(土) 00:52:28 ID:Qz4eg/Ww0]
恋愛急加速危険↓

57 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 00:55:36 ID:b90YVOwQ0]
今回の騒動の共通点、急加速時+携帯
携帯が原因だったりなw

58 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 01:08:25 ID:Sr3f7oyG0]
>>18
確かに・・・そこが逝かれちゃったら恐い。
サイドブレーキはかなり機械的だと思うんだが、設定が甘めだったのか
フェードやベーパーロックでも起きたのかな。


59 名前:Ψ [2010/02/27(土) 02:26:12 ID:jVfi/E6L0]
160kmでギヤ操作したり、ダンナに電話するほどの余裕があるなら
すぐイグニッション切れよ。

60 名前:Ψ [2010/02/27(土) 02:35:00 ID:tg2ohmOJO]
>>55
改善のご提案です(笑)



61 名前:Ψ [2010/02/27(土) 03:01:12 ID:QddY8uPjO]
リコール隠しの三菱はどうなったんだろう。

62 名前:Ψ [2010/02/27(土) 05:07:48 ID:a+FGuthq0]
EV/HVの安全基準とかメンテナンス体制とかは、おそらく今までの基準では
とても間に合わないくらい高度なものにならないと安心できない時代になる
ことだろう。

 トヨタはそのためのタタキ台にされるような気がする・・・

63 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:34:57 ID:CE35UhZn0]
電子機器はときどき再現性のないトラブルが起きるからな。
安全重視なら、宇宙船みたいに車載コンピュータを
3つくらい搭載して答え合わせをやらせて、答えが
一致しないときは多数決にするとか、厳重なシステムに
すべきかもな。

64 名前:Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 15:45:24 ID:T9tCoHxk0]



65 名前:Ψ [2010/02/27(土) 17:42:20 ID:yUAxejO00]
それにしても三菱の時にくらべるとめちゃめちゃ甘いし動きも遅くないか。

こういう状況だと日本政府はトヨタと結託してると思われるぞ。

66 名前:Ψ [2010/02/28(日) 00:34:25 ID:Z02FhRL6O]
トヨタが乗せてるエンジンって
未だヤマハが開発してんの?

67 名前:Ψ [2010/02/28(日) 00:38:52 ID:hMy6DvrbO]
代車でダイハツ乗った時にいつもと感覚違ったから車の癖じゃないの

68 名前:Ψ [2010/03/01(月) 01:48:30 ID:jJecGE4kO]
エンジンは中国製とかあるしいろいろだよ。組み立ても子会社とかでやるし、ほんとにタダのアッセンブリー商社みたいだね。

69 名前:Ψ mailto:sage [2010/03/01(月) 10:06:04 ID:pIrla2lL0]



70 名前:Ψ [2010/03/02(火) 19:53:49 ID:sYAmZZe30]
sage必死屑がいるからage



71 名前:Ψ mailto:sage [2010/03/02(火) 20:14:40 ID:S3LwI27A0]
>>63
電子制御じゃなくても粗悪品が混ざる確立はいっぱいあるわけだからな







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