【スバル謹製】プレオ Part50【RA/RV】

1 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/15(月) 18:30:09.43 ID:ODwTQX1l.net] スバルが製造していたプレオ（RA／RV）を語るスレッドです。 4気筒、4輪独立懸架ならではの雰囲気でマターリといきましょう。 前スレ 【スバル謹製】プレオ Part49【RA/RV】 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1481238379/ 前々スレ 【スバル謹製】プレオ Part48【RA/RV】 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467627555/ 2 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/15(月) 18:30:33.72 ID:ODwTQX1l.net] 【スバル】　プレオRS専用　Part7　【PLEO】 maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393597774/ 【スバル】R1 part28 【てんとう虫】 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479793473/ 【スバル】　R2 part27 【てんとう虫】 実質 Paer28 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1480464636/ 【スバル】 ステラRN/1RN2系 Part19 【STELLA】 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1474956422/ ☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part26 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1472508801/ 3 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/15(月) 18:30:59.15 ID:ODwTQX1l.net] [FHI謹製]スバル サンバー Ver.69[バン・ワゴン] hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1489160356/ 【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/ 赤帽サンバーについて語る hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168683099/ ※リンク修正済み ↑ 4 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/15(月) 18:31:32.95 ID:ODwTQX1l.net] . ...　　　　　　　　　 (⌒⌒)　　 ...　　　　　　　　(⌒＼／⌒) 　 　∧,,▲　　　(_ _／＼_ _)、 　 ミ,,・ω・ミ　　　 (_. ,､__) 　）　 〜(;;;;ｕｕノ　　　 　　　　 -‐'　　　 スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』 幸せを呼ぶ四葉のクローバー みんカラ　　スバル プレオ minkara.carview.co.jp/car/subaru/pleo/ 5 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/15(月) 21:39:49.16 ID:d1cHr5qi.net] >>1-4 乙ぽん！ 6 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/15(月) 21:58:04.04 ID:YwXwpelJ.net] >>1-4 乙 7 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/16(火) 14:39:09.78 ID:0EEuEII3.net] 義父は、スバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、プレオのアクセルを軽く踏み込んだ 8 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/16(火) 16:20:44.00 ID:sgcggGHf.net] 言いたい事はわかるが、俺はあんたの義父さん嫌いじゃねーなｗ 9 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/16(火) 18:26:28.16 ID:8XVD6oM9.net] 幸せになれるタイプだぞ、義父さん。大切にしろ。 10 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/16(火) 20:00:33.51 ID:OqJ+X1vw.net] 1気筒知んでる可能性が微レ存 11 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/17(水) 05:10:26.14 ID:hdC0rPET.net] ４気筒全部で仲良く和めばいいのにな。 俺も猫動画見て和んで来よう。 12 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/17(水) 20:13:27.85 ID:H0wiq02V.net] 中古のプレオに乗り始めて1年半くらいかな。 や、ほんといいクルマだよね。 ハンドリングも姿勢制御もレベル高いし、吹け上がりもすごくいい。 （ステアリングレシオが大きいけど、ワゴンだからそれはしようがないかな） あ、俺はLマイチャ→RSリミ2と乗り継いだんですけど。 恥ずかしながら、それ以前はプレオの存在すら知らなかったよ。 アシに使う安い車を探して、たまたま見つかったのがプレオLだったのね。 デザインだっせーけど、安いしまぁいっか、って。 ハンドル握ってスロットル踏み込んだら目が覚めたさ。 スバルすげーな。マジありがとう、と。そんな感想しか思いつかないよ。 （独り言ゴメンよ） 13 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/18(木) 13:49:06.75 ID:8s56FGdF.net] 車検の代車で借りたサンバー。 RSと比べちゃいけんが、ほんと非力だねー。 坂の多い町に住んでるけど回転が先に上がってスピードが付いてくる感じ？ で、RSが帰ってきたわけだけどやっぱスーーッと伸びるCVTはいいや 14 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/18(木) 18:12:06.29 ID:ykon8F3Z.net] >>13 プレオの前はサンバーに乗ってた MT派でCVTは乗ったことないし知らないけど、サンバー力強かったよ 愛着がわいて分かれる前泣いたくらい 15 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/18(木) 20:24:52.10 ID:V3tj7c/1.net] バン乗りなんだけどテッチンのセンターキャップ割っちゃった ディーラー行けば売ってるかな？ 16 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/18(木) 21:01:04.89 ID:vTqXnfcJ.net] >>15 売ってはくれるが案外高い たしか一個千円前後だったかな 自分もセンターキャップを見たら全部割れてた そのまま使ってるけど取れたらホイールキャップを買うつもり 17 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/18(木) 23:05:58.46 ID:CkylBF/P.net] >>14 ダイハツ製のサンバーだったりして？ しかもATとかロックアップ無いし それならわかる 泣いちゃうくらいなら増車という手も… 18 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/18(木) 23:41:54.61 ID:zahpBSIz.net] >>14 そうか？ サンバーMT所有してたけど非力すぎて泣けてきたぞ ただ処分する時は手放したくなかった 19 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 00:04:24.37 ID:fdkax0zX.net] >>12 よろしくてよ。オイル漏れには注意ね 20 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 09:13:32.47 ID:x/Wwkurw.net] サンバーと一言で言ってもスーチャが付いてるか付いてないかで大分変わるだろう プレオだってRSとバンじゃ全然違うでしょ 21 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 10:15:57.68 ID:hS7ezsTg.net] 非力＝伸びが無いって思ってる気がする。 業務用の車両に何を求めてんだか。 22 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 10:57:52.76 ID:9x6pOrSP.net] NAは単純にトルクが足りないんだよ そこそこ荷物積んだ状態の上り坂で誰もが実感する 想像の口だけでなく実際に乗った事ある人ならね 助走付けて突入しても失速早くてびっくりするよ MTで高回転キープしてエンジンうならせて必死に登っても亀（笑） 23 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 11:44:28.10 ID:nzFCvW+S.net] サンバーのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 しかも軽トラなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。 スーパーチャージャーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、 そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分スーパーチャージャーもNAも変わらないでしょ。 スーパーチャージャー乗ったことないから知らないけど スーパーチャージャーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。 個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。 つまりはGTRですらサンバーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 24 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 11:51:14.89 ID:MKwvuSwB.net] >>7 乙 25 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 13:17:26.30 ID:1/nhJ98t.net] >>23 頑張ったな。俺だけは評価するぞ。 26 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 14:25:03.94 ID:gjp6b9B5.net] >>23 34GTRのかわりにRX-Rとかだったらネタっぽさが薄まるだろうか 27 名前：811 mailto:sage [2017/05/19(金) 15:05:27.14 ID:sf/mLGj5.net] まずあの車体にNAじゃ140キロ出ないでしょ 28 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 20:38:13.60 ID:uLHAHsN4.net] >>27 ＞まずあの車体にNAじゃ140キロ出ないでしょ NAしか知らないが 長い平地なら135km/hまで出る 135km/hで速度リミッター掛かって一気に120kmまで落ちる 140はリミッターカットしても無理かなぁ 29 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 21:06:22.10 ID:i+LmUdik.net] >>22 RSでもしんどいくらいだからねぇ 30 名前：811 mailto:sage [2017/05/19(金) 21:50:00.41 ID:O8DSm/qZ.net] >>28 あ、やっぱり135位でリミッターかかるんだ。うちのNAもそれくらいでいきなり速度落ちて、リミッター効くの早いなーっておもってたのです。 ところでプレオのリミッターカットって簡単にできます？ 31 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 22:57:47.97 ID:YQNzHsZb.net] パワステ高圧ホースかしめ部とポンプ本体からフルード漏れてきてたんだけど、交換となると結構かかるよね？ つーかなぜ全車電動にしてくれなかったんや… 32 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/19(金) 22:58:33.06 ID:+w2vDFak.net] 釣れてますねぇ〜 33 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/20(土) 04:15:02.41 ID:8q3rYdq7.net] >>32 うん、こんなに釣れるスレはプレオだけ。あらためてプレオの凄さを実感するね！ 34 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/20(土) 15:13:53.82 ID:jRYyZl8l.net] 懐かしいな 35 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/20(土) 21:25:41.90 ID:a7PEw1j1.net] 元ネタが何だったのかすら忘れたわw 36 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/20(土) 21:50:02.69 ID:KSoVCotR.net] GTO　神^^ 37 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/20(土) 22:02:04.04 ID:IDrvHJpo.net] もはや古典芸 38 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/20(土) 22:25:42.33 ID:NWrxhxC0.net] GTOの神、GT-Rの神、吉野家の神・・・ 何もかもが懐かしい・・・ 39 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/20(土) 22:40:08.09 ID:3vpN27yd.net] 設計者が電動は嫌いだったとか 40 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/20(土) 23:11:22.84 ID:+v5RXGuX.net] >>31 電動の方がトラブルは少なそうだねー。 当時はまだ電動パワステの出来が酷くて敬遠されてた。 スポーティ気を出すなら油圧式でないと、状態だったはず。 今でも大概だけど 41 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/20(土) 23:25:25.62 ID:h9xf9bOU.net] メカ的な効率で言うなら電パワなんだけど、当時の技術で適度な重さを自然に出せるのは断然油圧 同じ時期のK12マーチあたりの電パワは色んなとこでボコボコに叩かれてたよね 42 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/21(日) 10:38:46.10 ID:R/jACTP5.net] 　 俺は悟ってしまったのだが 分割型ドライブシャフトブート(単数形)って 手間はドライブシャフト外して一体型交換するのと変わりない 下に潜ったまま切ったりグリス拭ったり合わせ面に接着剤つけて素早くはめたりバンドつけたり こんなもん落ち着いてできないし失敗もする 素直にドライブシャフト外した方が遥かにマシだ 43 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/21(日) 11:05:44.70 ID:qW0eLgAh.net] 落ち着け 44 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/21(日) 18:39:06.38 ID:qtiyEqzs.net] 13年Lなんだけど ノックセンサーのエラー診断で交換したんだが 交換後消えていたチェックランプが再度点灯。 ハンドル下のカプラ繋いで自己診断でまたノックセンサエラーと。 この部品ってこんなに壊れるもんなの？ ちなみに自己診断のエラーコードは長２短２なので22 この中期はエラーコード22にO2センサエラーとノックセンサーエラー の2種が混在してるらしい。。。 45 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/21(日) 19:51:58.78 ID:cgHQiUCR.net] ノックセンサーはそんなに壊れないと思う O2センサのほうが壊れやすいからそっちを交換してみては？ 46 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/21(日) 21:45:45.52 ID:qtiyEqzs.net] >>45 O2センサーってそんなに壊れるもんなの？ 47 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/21(日) 22:38:54.94 ID:L9JMLQoY.net] プレオ２台乗ってるけど、 １台目はカムシャフトセンサーとＯ２センサーの両方 ２台目は今の所Ｏ２センサーのみ いずれも壊れた。 ちなみに １代目はＮＡのプレオＬ ２代目はＲＳ だから、割と壊れやすい気はするな。 48 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/21(日) 22:45:04.65 ID:ef1/vXR8.net] センサー「サーセンwwwwwwww」 49 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/21(日) 22:45:05.33 ID:cgHQiUCR.net] 壊れやすいというか、O2センサは消耗品みたいに思ったほうがいいよ 高温の排気ガスに晒されて劣化していく 50 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/21(日) 23:02:13.96 ID:vAL6+/rz.net] >>47 走行距離どの位か教えてくれると嬉しい 俺の燃費イマイチなんで替えてみようかなとO2 51 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/22(月) 01:22:24.15 ID:/+MgCc8u.net] >>47 O2センサー壊れやすいって聞くけど、25万km以上交換したこと無い ディーラーで聞いてもエンジンチェック点灯しないなら大丈夫だろうって言われるし 高くない部品なら予防交換しておこうかどうかと悩むわ 52 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/22(月) 09:27:08.14 ID:7diZ8x3R.net] 同じく A型RMの13万キロだけど壊れた事ないな マフラーのが錆びて15年目くらいで穴が空いて、ダメになるのが早かった 予防交換は考えていない 53 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/22(月) 09:58:16.00 ID:tBHM5y3f.net] >>50 １台目はカムシャフトセンサーが３万km未満で故障。 Ｏ２センサーは５万km前後くらいだったかな？ ２台目は１２万km超えてた。 ただ、どちらも中古で買ったものなので、前オーナーが どんな乗り方をしていたかが判らない事もあり、走行距離は 参考にならないと思う。 ２台続けて故障している為、あくまで個人的な印象としては 『壊れ易い気はする』という程度の話。 54 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/23(火) 03:46:04.61 ID:Z1qVZMrT.net] >>53 両センサーとも乗りかたの影響は少ないから、寿命にバラツキあるんだ。参考になるよ 55 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 08:08:02.51 ID:PaRBsLZ5.net] >>44 中期マイチャはノックセンサーは2ヶ所ついてるからもう片方かもよ 56 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/23(火) 13:59:54.97 ID:QC65NtGc.net] Help! ヘッドライトが片方切れました... プレオは電球の規格がかなりマイナーだったと記憶してるんだが、 スタンドにいきなり持ち込んでも対応してもらえるかな？ 57 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 14:12:13.80 ID:La2T9Omt.net] IH01というレア規格(ネスタ・ニコット除く)ゆえ、在庫無い可能性が高いから、ホムセンとかで買って脱着したほうが良いかも 58 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 14:54:18.43 ID:XsmmdM44.net] >>56 片側やりにくいけどがんばれ。 ネットで調べれば出てくるよ あと直接素肌でライトは触れない方がいいで 59 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 14:55:48.17 ID:xPSBnhTa.net] >>57 ホームセンターでも在庫してない店あるから泣ける 60 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/23(火) 15:31:52.78 ID:QC65NtGc.net] 56です。皆様、ありがとうございます! けっこうHeavyですね... 自分でやった方が時短になるってことかな？ 61 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 15:45:34.10 ID:mU8qRCKg.net] >>60 取り換え自体は苦じゃない。 （そもそも取替え出来るように出来てるものだしな） 時間に余裕があるならネット通販で買うのオススメ。 店頭だとバカ高いよ。 62 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 16:10:08.87 ID:QC65NtGc.net] >>61 ありがとう! 密林にあったこんなのでOK?↓ STANLEY [ スタンレー電気 ] ハロゲン電球 12V60/55W 14-0358 やり方は、みんカラでも徘徊してみます。 63 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 17:19:35.48 ID:ECqcCU4D.net] 小糸でもスタンレーでもお好きな方をどうぞ 64 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 17:23:18.10 ID:mU8qRCKg.net] >>62 OKだよ。つか選択肢がほぼないので、安いのだとこの2種くらいだな。 ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00D3HBDWQ/ ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00Y2OQELO/ 時間にさらに余裕があるなら2個同時交換を勧めたい。 もう片方も追っかけで切れるかもだし、色味が違っちゃうかもだし。 （今現在使えている一個は予備としてストックしとこう） 65 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 17:30:12.64 ID:SGoGrkZ9.net] そうだね、ハロゲンも何気に経年で暗くなるから、良い機会で両方交換を勧めるなぁ。 66 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 20:23:37.57 ID:JCwZIwKL.net] >>55 1個はセルモーターとインマニの間だけどもうひとつはどこに？ 67 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/23(火) 20:45:11.75 ID:wTmFNwvl.net] オマル・ブラッドレー(日本語) オマー・ブラッドリー(英語) スタンレー(日本語) スタンリー(英語) ×ブロッコリー ○ブロッコレー 68 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 21:35:40.60 ID:hLSdWqSz.net] >>66 ノックセンサーとカム角センサーを勘違いしてない？ シングルカム車のノックセンサーは1個 中期からのエンジンにはカムシャフトとクランクシャフトに1個ずつセンサーがついてる 69 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/23(火) 23:54:13.67 ID:Qv7GIvcn.net] ジャパンとジャポンとか… ニッポンでいいよ 70 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/24(水) 21:50:58.67 ID:GVFx1Ax8.net] おどれらていうかおまえらミッションオイルとデフオイル気にしろよ 新車から正確に2万kmごとに替えていて34万kmになった今でも 今だに黒くなって出てくる 20万でどちらも開けたときはギアが削れている感じなどはしなかったのだが 何が汚れる原因なのか分からんな うちにある車はみんなそうだが 71 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/24(水) 23:00:12.07 ID:JlM6dU3i.net] ミッションオイルはCVTFだよな。 デフオイルとは？ 72 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/24(水) 23:41:08.82 ID:IBTKLXhO.net] 4WDのリアデフだろう 73 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/25(木) 00:59:04.79 ID:qlhuy33D.net] ヨンダブリューデー(ジジイ語) 74 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/25(木) 09:25:24.56 ID:ZEJws4tZ.net] ジジイは『よんだぶるでー』じゃね？ 75 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/25(木) 10:57:09.49 ID:ci07EiF3.net] 四駆 76 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/25(木) 15:39:39.50 ID:hHoLu0YO.net] 全駆 77 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/25(木) 15:44:01.19 ID:ByFrpLr2.net] 吉田戦車の漫画だかで、二では足りないけど四だと多過ぎる人の為に三駆があってもいいと思うってネタがあったな 78 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/25(木) 23:23:02.95 ID:JsXvQVaU.net] ルノー？ 79 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/26(金) 00:07:59.58 ID:uudJ+wUx.net] やるまではどうしようもなくめんどくせえのに 一回やりだすと止まらないのがサビ取り いつの間にか夕方になってた 80 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/26(金) 13:29:07.94 ID:vVmwO3Ur.net] プー? 81 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/26(金) 23:38:34.41 ID:uJP1o1Ic.net] レー？ 82 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/27(土) 01:30:01.60 ID:wpu2y4fY.net] オー？ 83 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/27(土) 02:46:28.93 ID:VrElYFQy.net] ネー？ 84 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/27(土) 05:27:33.76 ID:uBxDbbVW.net] TTFN tata for now ホッホッホッホゥー 85 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/27(土) 08:57:57.82 ID:lDac9V/+.net] T-BOLAN Bye For Now 86 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:kimagime@amber.plala.or.jp [2017/05/27(土) 11:56:13.15 ID:nY1JDU16.net] ＰＰＡＰ　ン〜〜 トヨタがアルミテープはマジ効果あるから推奨しているって？？ ならアルミボテーのレクサス販売白。 87 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 01:38:13.35 ID:w3RJdGjE.net] 悪いひとたちがやって来て みんなを殺した 理由なんて簡単さ そこに弱いひとたちがいたから 女達は犯され 老人と子供は燃やされた 悪いひとたちはその土地に 家を建てて子供を生んだ そして街ができ 悪いひとたちの子孫は増え続けた 朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺 https://goo.gl/1ntWvZ https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 88 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 10:45:53.77 ID:eYuba6/n.net] 散々O2センサーやノックセンサー交換しても、 チェックランプが消えないので Dラーで点検中。 ランプ以外は普通に走るから 深刻な故障じゃないと思うけど あれが点きっぱなしは精神衛生に悪い(´・ω・`) 89 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 11:06:46.55 ID:qExACGmA.net] >>88 問題あるから点いてんやろ… 90 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 11:10:11.02 ID:AUMKWbWj.net] >>88 センサーのコネクタ接触不良ってことも無くなないけどね 防水カプラといえど、ゴムが痩せてくる可能性もある 91 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 11:17:40.55 ID:4euyVtIv.net] この車ってOBD2とかって奴使えるの？ ハンドル下あたりに大きいカプラープラプラしてるけど 92 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 11:30:39.01 ID:eYuba6/n.net] ECU 再プログラムしてどうなるか？ サービス曰く誤動作の可能性があるそうな(´・ω・`) 93 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 11:45:08.62 ID:sCsec+rR.net] >>90 結構あるらしいね あと、断線だったり 94 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 11:50:03.61 ID:qExACGmA.net] >>92 なんか弄ったん？ 95 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 12:04:35.95 ID:eYuba6/n.net] 回転センサー引いた以外は何も弄ってないよ(´・ω・`) 96 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 14:35:39.35 ID:MOsYZ6gj.net] 自分でタイミングベルトの交換してたらアジャスター締める前にセル回してしまいタイミングめちゃくちゃに...... 97 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/28(日) 15:23:58.59 ID:udcx9XVP.net] >>91 OBDらしきコネクタがあるがスバル独自仕様が入ってて、市販機器は使えないらしい 私はタコメーターの電源をとってる 電源ピンは同じだった 98 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 20:51:38.80 ID:5WeKHBAB.net] 教えていただけないでしょうか。14年式RSリミ2です。 リアパワーウインドウが急に動作しなくなりまして、内張りを剥がしてみたところ、 ガラス下側レール内の白いプラ製のリングがレギュレーターアーム先端から外れて 分離してしまっていました。 （スイッチやモーターは問題なしです） アームは正常に上下するのですが、レールが連動しないので窓が動かない状態です。 プラ製リングをはめ直しても、しばらく開閉しているとまた外れてしまいます。 よくよく見るとリングは割れていて、輪っかの一部に亀裂が入っていました。 このプラリング（名称がよくわからないのですが・・・）のみをディーラー等で調達 することは可能でしょうか？ ココだけで治るならそうしたいのですが。 99 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 21:14:25.08 ID:gbvyrL3+.net] >>98 多分その辺の部品単品はないので オク辺りで中古レギュレーター買って自分で治したら？ 100 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 21:22:12.93 ID:4euyVtIv.net] >>97 俺も少し調べてみたけど年式的に無理な部分も有るみたいだね まだ統一規格に成る過渡期って感じかな >>98 親切なディーラーならちゃんと対応してくれるとは思うけど assyしか無い物も有るし具体的には不明 オクだと写真とかも有るしそっちで調達が簡単かもしれないけど 出来たら新品のほうが良いよね送料とかもかからないし とりあえず寺へゴーだよね 101 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 21:35:56.08 ID:gbvyrL3+.net] >>100 partfanでレギュレータの展開図見たけど、固定ボルト以外の単品は無かったよ(´・ω・`) どこのメーカーも同じだと思うの(´・ω・`) あの辺のassyで4960円だぉ(´・ω・`) 寺で交換するほどでもないと思う(´・ω・`) 102 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/28(日) 22:22:45.49 ID:4euyVtIv.net] >>101 partsfanか 良い物教えてもらったのにまだ見てなかった 以前ホンダのラジエターやった時にディーラーだとassyでしか入らないのに トヨタの系列だとパーツのみで入ったとか妙な話が有ったわw 修理代桁違いだもんな 103 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/29(月) 01:24:05.90 ID:xBH/3Xix.net] >>91 今売ってるものでそこに繋いでデータを取れるのはテクトムの燃費マネージャーのみ まぁデータ取れると言っても項目が限られてるけど 104 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/29(月) 07:29:13.89 ID:YbtyMUsq.net] >>98 そこまで分解修理できるスキルあるなら >>99の方法でよろしいかと 105 名前：98 mailto:sage [2017/05/29(月) 09:11:37.77 ID:t1RvjU9m.net] 皆さんアドバイスありがとうございますm(_ _)m とりあえず応急処置として、リングにホットボンドを盛って抜けにくくしました。 （念のためグリスも塗布） 今のところ動いてるので様子を見ようと思いますが、 手のつけようが無くなったら中古パーツに取り替えようかと。 106 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/29(月) 22:23:34.70 ID:2dcBLw1r.net] パーツリストで見るとASSYしかないのに 実は部品単体に番号が割り振られていて その番号で頼むとちゃんと単品で出る ってー部品はあるんだなあ プレオではASSYのみだがビビオでは同じものが単品であった、 そういうやつはまず出る 107 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/30(火) 22:17:12.21 ID:r3f1vFcB.net] リヤガラスに濃いめのスモークフィルムを貼りたいんだが、 ひょっとして中古のリヤハッチ(スモーク有)を 取り付けた方がコスパ良いかな...? 108 名前：98 mailto:sage [2017/05/30(火) 22:48:21.51 ID:WtqUU+ns.net] >>107 コスパとしてはどうだろう・・・ カット済みフィルムでもリア一式2000円くらいから買えるし。 それに純正スモークガラスはあんま濃くないと思う。 濃い目をお求めのようだし、満足いかないのでは？ 109 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/30(火) 22:48:32.37 ID:RxjyFO/O.net] >>107 自分で作業できる＋不要部品の廃棄ができる なら、そのほうが手っ取り早いかもねw 110 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/30(火) 22:49:59.88 ID:JKztSauk.net] 費用の節約になるとして まさかリアハッチを自分一人で交換するつもりなの？ 111 名前：107 mailto:sage [2017/05/30(火) 22:55:40.46 ID:r3f1vFcB.net] >>108 >それに純正スモークガラスはあんま濃くないと思う。 そうなんだ... 後期型に乗ってるんだけど、 リヤハッチ・リヤランプの形状は前期型の方が好きなので、 それもあってフト思ったんだよねぇ。 112 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/30(火) 23:40:42.21 ID:Sx78zC6K.net] >>111 リアガラスの局面はうまく貼れませんよ、普通は。 113 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/31(水) 19:32:43.50 ID:d6kekSKD.net] プリィーオゥ(英語は発音が大事) は 特に電装コネクタ系は最初から付いてたか付いてないかで形状が全然違うので ヒューズボックスからの線を引き直せるか、 ピッタリ合う汎用のコネクタを見つけるまではやってはいけない 例えばハイマウントストップランプなしのAはコネクタが全然違うので LSやRSなどのスポイラーハイマウントを繋げることができない リアハッチそのものは取り付けることができるが ハイマウントストップランプが点灯しないとグダグダ言われることになる もともと付いてないものであっても、 「一回取り付けちまったからには点灯しないとダメ」と言う法律になっている 114 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/05/31(水) 19:39:03.81 ID:n1DIieNT.net] ワケのわからんことに 車内にあるハイマウントストップランプと スポイラーハイマウントストップランプでもコネクタが違う ハイマウントストップランプを最初から付けていても、相互に互換性がない また年式でも違う この非効率さは昔のホンダのようだ 115 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/05/31(水) 22:02:28.38 ID:hXRNeh07.net] オススメのショックアブソーバーありますか？ショックを代えたらバネも代えた方がいいの？ 最終型LSです 116 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/01(木) 06:08:58.74 ID:CsU1RRCa.net] >>114 唐突だけど、なかなかおもしろいよ。スバルはそんな感じだねぇ 117 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/01(木) 06:24:29.69 ID:T+63Rqjh.net] >>115 RS後期で純正装着されてるSHOWAが評判いいね。 前期のKYBの方がいいって人も多いけど、まぁ好みだよね。 俺はノーマルから後期RSに乗り換えたんだけど、 SHOWAには大満足。堅くも柔らかくもなく。 バネを変える必要があるか分からんけど、 安いしついでで替えちゃうのが良いかと。 118 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/01(木) 06:29:34.34 ID:Eb7nshMK.net] >>115 定番はKYB NEWSRじゃ無いの？ 後はもう本人の趣味と用途だから何とも 119 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/01(木) 07:50:34.33 ID:uVBLl7y2.net] 運転席側のパワーウインドウのスイッチが馬鹿になってしまいました。 このスイッチ交換する場合、ドアの内張りとか全部外さないといけない感じですか？ 120 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/01(木) 08:20:29.48 ID:WsqNhcic.net] >>119 スイッチパネル手前側から真上にこじると外れるよ バネで固定されているだけ 121 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/01(木) 09:13:14.08 ID:gdP8t6NJ.net] >>118 あの安かろう悪かろうもたなかろう、の。 そこまで安く無いし、寿命的にも純正の方が安くつくと思う 122 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/01(木) 12:24:19.08 ID:Vowz+Ee/.net] >>120 ありがとうございます。 やってみます 123 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/01(木) 21:28:20.04 ID:GYQabtY/.net] >>115 自分のプレオも10万キロ過ぎてサス交換するか でもあと何年乗るだろう？ みたいな所で対費用効果的に迷うとこ 124 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/01(木) 22:34:24.50 ID:YHHu/nuq.net] サスとかは貯めたポイント等で 安く購入する方法はいくらかあるんだが、 工賃の出費がなぁ・・・ 125 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 00:08:56.86 ID:Bf9dye+r.net] >>114 スポイラー交換してハイマウントのコネクターが車内タイプと合致していた為ギボシ接続の人をpgrしたカキコを過去にした工員だが正直スマンカッタ 126 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 00:42:42.17 ID:Q35+Lc8/.net] >>124 足回り交換は資格いらんから自分で手間かけて交換しようよ 127 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 00:54:09.01 ID:9Lg28bBP.net] >>123 実際そうなんだよね。 でも次乗りたくなるのが無いし。あと3年乗るつもりなら代えてもいいかなぁとふと思って 128 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 01:05:51.52 ID:Aj4quTwr.net] >>126 資格必要な整備って有るの!? 129 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 02:33:37.38 ID:9hhV5XUP.net] >>128 ブレーキなんかはそうだったかな。 ただ、ずいぶん前に規制緩和されてるから、 今は随分と緩い説。 130 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 02:47:42.23 ID:Aj4quTwr.net] >>129 ブレーキは聞いた事無かったな 六ヶ月点検は有資格者必須みたいな曖昧な記憶が まあ利権とかそんな意味だと思うけど 131 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/02(金) 06:24:16.15 ID:oeS/u6N+.net] H20年11月のバンなんだけど、ハンドル下の配線部分をいくら探しても診断コネクターのカプラーが見つからない。 この車には付いていないのかな？ 132 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 07:16:37.37 ID:QvSJLHPV.net] >>131 奥の上の方にないかな？ 133 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/02(金) 09:19:09.80 ID:kwRSj+Fm.net] H19年9月のバンですが、ありますよ アクセルペダルの上あたり 134 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 09:40:28.47 ID:FkDgHj6Q.net] >>128 自分の車を自分でやる分には資格なんていらない。 建前上は整備は自分でやることになってるんだから。 135 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 10:46:12.18 ID:5Dh1Pmx3.net] 足回り自分でやる人はスタビリンクに気をつけた方がいいよ かなり舐めやすいからね 136 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 13:12:04.48 ID:Q35+Lc8/.net] >>134 走行性能に関わる部位は資格が合った方がいいとは思うけどね 自分でやってもアライメントなんてまず取らないし と言いつつ足回りとかは自分で変えまくってたけど 137 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 13:42:57.38 ID:xR+TZGAo.net] アライメントは、ショックだけを替えた場合も サスだけを替えた場合も、とった方が良い? 138 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/02(金) 13:48:21.26 ID:Q35+Lc8/.net] >>137 本来ならタイヤ交換しただけでも取るべきとは思う 変更したら狂うって認識が一番いい 139 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/02(金) 17:31:42.10 ID:oeS/u6N+.net] >>133さん、132さん、ありがとう。明日もう一度捜してみる。 140 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/02(金) 23:08:06.85 ID:hFGBK2Wa.net] キャンバー角変更できないだろ たいていの軽自動車では 調整できるのはトーくらいなものだから アライのメットをかぶりながらやってアライメントが荒くなっても問題点は洗い出しやすい 141 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/03(土) 06:47:20.42 ID:1RS1ip1V.net] 赤外線のキーレスがムカつくんだけど、電波の社外でなんかおすすめある？右小物入れ奥の コントロールユニット見つけて配線調べたら常時マイナスで動作のときだけプラスが一瞬来てすぐマイナスになる仕様みたい。 142 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/03(土) 07:44:20.15 ID:eqXHsjOX.net] (´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに社員の裸を掲載しとるがな hec.su/gb9b　（女性社員の裸体掲載） hec.su/gb9i　 （女性社員の裸体掲載） わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗｗ リコーは慰謝料７兆５千億円だせ！　ゴルァ https://goo.gl/sA8RtY 地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよｗｗｗｗｗ 143 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/03(土) 07:48:51.10 ID:zxYUSemK.net] >>141 item.rakuten.co.jp/auc-kkac/kr18/ コレ付けてる 144 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/03(土) 14:43:40.50 ID:ThiWY94J.net] >>131です。 ようやく見つかりました。ご指導ありがとうございます。 ただ用意した燃費マネージャーがFCM-2000のB型だったので作動しませんでした。残念 145 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/03(土) 17:01:17.04 ID:yJjV6/V8.net] >>140 極端にはもちろん無理だがキャンバーはノーマルでも締め方で微調整できる ってかテスター屋なら普通にやってる 146 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/03(土) 17:19:55.16 ID:1RS1ip1V.net] >>143 あんがちょ 147 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/04(日) 19:55:07.34 ID:TewxveDG.net] 先週DラーでECUエラーって診断されたんだけど、 オクで中古ECU買って差し替えたら無事解決したよ(´・ω・`) imgur.com/a/rIAyP ちなみに13年L　M/Cだから標準でタコメーターは無いので 12年のネスタの物を流用(´・ω・`) 148 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/04(日) 20:16:19.03 ID:F9C64gSt.net] >>147 ネスタメーターはちょっとオシャレなのね MT車でも回転信号来てるの？ 149 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/04(日) 20:20:54.71 ID:TewxveDG.net] >>148 自分のはCVTで、メーターカプラに回転信号は来てなかったので ECUから引いてるよ(´・ω・`) 150 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/04(日) 20:31:24.05 ID:F9C64gSt.net] >>149 スーチャ付きは全車タコありだと思ってた カプラさえ合えば自分のも付け替えたいな 151 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/04(日) 20:38:27.64 ID:TewxveDG.net] >>150 カプラはたしか全車共通なはず。 但し、配線（カプラの配線入力順）が年式で異なるらしいよ(´・ω・`) なので、同年式を選ぶのがよいかと。。。 カプラが刺さったーで着けたらおかしな事になったってみんからで見たし(´・ω・`) 152 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 07:11:47.82 ID:wWZCs1VN.net] 15年乗ったFHI製プレオLSですが、 結構錆びもひどくハスラーに乗り換えることにしました。 ステラやR1、R2も考えましたが… FHI製のプレオ　雪道よく走ってくれました。 今までありがとう！さようなら… 153 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 12:33:45.45 ID:/FSVmSRw.net] また来いよ 154 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 13:23:08.77 ID:cjzwlmkr.net] プレオに潜むラスボスはサビなのだな 155 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 14:08:24.41 ID:DBD/mVcG.net] ドコが壊れても部品載せかえればおｋだが、 シャシの錆びだけはどうしようもないからなぁ・・・ 古いイタ車なんかだと錆びたトコ切り取って鉄板接いだりするけど、 モノコックボディには難しかろうし、費用対効果で乗り換えのが安いし 156 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/05(月) 17:30:59.71 ID:Ykf/zlxG.net] なお、プレオ直すためだけに溶接機買ったワイの立場 157 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 17:36:54.77 ID:DBD/mVcG.net] >>156 俺なんてプレオ治すためだけにプレオ買っちゃったぜ（ん？ 158 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 17:50:27.30 ID:Pmu2aGa5.net] 錆なんとかならんかな　実際 159 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 18:41:52.13 ID:bPGX+C+c.net] ちと教えていただきたいのだけど、 D型RS（純正ホイール使用中）に5mmのスペーサーを入れようと思ってて、 スペーサーを物色中なのです。 PCD100で対応センターハブ径59mmジャストの製品なんてありますか？ 5mm厚くらいならセンターハブは気にしなくていいかもなんだが、 あるのならピッタリとハマる製品を選ぼうと思いまして。 160 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 18:47:09.40 ID:wfwtF04/.net] >>158 リアのトレーリングアーム付け根部分のシャシーの錆は飛び石とかタイヤでかきあげられた水がバシバシ当りまくる以外にも シャシーが変形して塗料が割れるから錆びやすくなるのではないかと勝手に妄想してる 161 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 21:33:27.66 ID:yLjP2mkd.net] 錆チェンジャーでなんとかならんかな 162 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 21:56:08.41 ID:X314wuOS.net] 鉄が痩せる前にやれば救える 163 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/05(月) 23:12:51.87 ID:EquDgM1C.net] >>159 gto-ro.com/11ajp.htm ↑これジャスト59mmなんだけどプレオのリア側は問題があって i.imgur.com/fu4zmJ1.jpg この矢印の部分が直角じゃないせいで浮いてしまって使えない 60mm加工してもらってもダメだったからリアはこの手のやつは諦めるか更に角を加工してもらうしかない 164 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/06(火) 22:29:55.56 ID:lQmOLZwP.net] エアコンがイカれたら終わりかな。 更年期のせいか極度の暑がりになってもーたし 165 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/07(水) 00:10:05.60 ID:IH63wG4N.net] 一番錆びるトレイリングアームの取り付け部分からリアに向かって見ていくと マフラー近くに穴があるはずなので そこからホースでも入れてノックスドール山ほど吹いていれば何とかなる そんなことをさせるって時点でこれは欠陥と言えるが 外からならまだしも、水が抜けないことで内側から錆びていくんだからな 166 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 00:17:18.58 ID:TjRRfvQM.net] スバルの営業氏曰く塗装下は亜鉛メッキだかしっかりやってますって自慢気に言ってたけどなあ REX時代 167 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 05:40:54.98 ID:29u33JCu.net] >>163 ありがトン! とりあえず汎用品つけて見ます。 168 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 15:25:36.79 ID:i96rsTsm.net] みんな燃費はどのくらい？ 自分はリッター10kmくらいしか走らん... 169 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 16:08:14.03 ID:z92L4Dmh.net] NAで12〜13kmくらい 一切のエコ運転の類いはやらない 170 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 16:22:10.77 ID:sm9zNcpL.net] 16km ガソリンって言えば給油口がどちらかなんて記事があったけどプレオには印ないな まあ間違っても反対側までホース届くから別にいいけど クルマの給油口、右側？左側？　ここを見ればすぐに分かる https://trafficnews.jp/post/72676/ 171 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 17:39:01.52 ID:rpf0VXmO.net] >>170 日産とスバルは右だよね 天下のトヨタ様が左なもんだから、狭いセルフのスタンドだと面倒くさい 172 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/07(水) 18:26:41.02 ID:g7OkpAqY.net] 給油口は運転席側につけるべきだ。トヨタは国内を軽視しているよね〜 173 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 22:30:09.32 ID:543sctOV.net] 左側通行の国は左の方がなにかと都合がいいのだが 174 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 22:46:53.62 ID:H5LHZDrl.net] そうか？ 175 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 22:48:46.10 ID:TjRRfvQM.net] 制限速度70キロかなの自動車専用道で路肩に停めて予備タンクから給油した事有るわ あれ左だったから良かったけど右だったらそれこそ命がけw 100キロ位出してる車も多いから左でもヤバイのに 176 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 23:44:19.68 ID:8G8zMCzF.net] >>168 最近は14くらい。 街乗りや上り坂でブーストかけまくりでかなり下がった。 平坦地なら18 177 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/07(水) 23:55:38.91 ID:oUZLSE1Y.net] エアコンの季節は極端に燃費悪くなる。10は確実に切るな 178 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 09:39:50.71 ID:zr9jn2RB.net] >>176 18とかいったことないわ 179 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 10:09:12.81 ID:5gkXoDRd.net] 毎度燃費の話になると両極端だよね うちのB型RSは普段で15〜16だな 一般道でも少し長距離やると余裕で17超えるし、高速なら18以上 80km/h巡航でがんばると20ちょいくらい 古い割には延びる方だと思うよ 計るときはいつも同じセルフスタンドの同じポンプで満タンね 180 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 11:03:54.94 ID:3UtS4d3+.net] 運転で全然違うからね 常に急発進急停車みたいな人でも本人は普通だと思ってたりするし 181 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 12:36:21.15 ID:OIIxqB4w.net] 俺のA 4WD MTは 22km/Lより下になったことがないけどな 友人のがそこまで行かない、14くらいとか言ってたから見てみたら マフラーに穴開いてたりしたのとオイル管理が悪かったので そこを直させたら19まで跳ね上がった マフラーの取り付け不良や腐食はそれだけで4くらい落ちるぞ 182 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 12:47:16.17 ID:56MLLCgd.net] うちのA 4WD MTもプラグコード死んだときは13位だったけどあとは大体街乗りで15kmくらいだったわ 183 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 14:42:39.82 ID:zr9jn2RB.net] マイチャーCVTなんだけど本当に伸びないな エコモードで丁寧に走ってるのになんでやろ チョイノリが多いからかな？ 184 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 16:10:24.27 ID:0mz9OYJ4.net] うちのNAプレオMTは20位 185 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 16:23:26.30 ID:hxAasiOw.net] うちのＣ型ネスタ４駆ＭＴはエアコン無しで１６くらい 片道１０ｋｍくらいのちょい乗り かけると１２くらいかな遠出すると２０近くいくし アクセルはじんわり踏む、車間をとる、急のつく運転しない ムダな加速減速するから燃費悪いんでしょ 186 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 16:47:01.50 ID:pWMzoAIP.net] 俺が中古車買って最初にすることは トランスミッション開け(ただしマニュアルのみ)とエンジン開けとサビ取り 当たり前と言えば当たり前かもしれないが、最初の2つがダメだと もう何やっても燃費は悪いままだからな それを徹底してるせいか、買った中古は今までカタログ値に近い値ばかりだ エンジンのシリンダー壁、ブロックヘッドに歪みやキズさえなければ値段も1万円で終わってしまうくらい クランクシャフト、エンジンのケースが無事だとすれば エンジン修理で一番高額になるのが研磨代なので 187 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 17:03:14.84 ID:zr9jn2RB.net] 俺の壊れてるんやろか... 188 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 17:09:01.65 ID:FZk9p2XD.net] 俺が見てきた限りでは、意外とダメなん多いな ただ、求めるレベルが違う 　　新品　俺　　燃費悪いやつ H ---*----*-------*----★------------産廃 ★はメーカーの公差範囲下限 燃費悪いといってても、メーカーの定める許容範囲内には納まってることが多い ただ、俺はこの許容範囲そのものが気に入らない そのくらいダメなんがある 189 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 17:15:02.81 ID:CaOkQoAK.net] まあエンジン開けるよりもまず先にやることがあるからな アラインメント調整 ハブベアリング 排気系のガタ、穴、排気漏れチェック タペットクリアランス調整 バルブタイミング 点火時期調整 なまじエンジン直せる、ってなると ここらへん全部すっ飛ばして頭がエンジン開けようモードになってしまい いざ開けたら「あれ、綺麗じゃん」てなって時間の無駄になったりするもの まあメタルとかスラストベアリング交換、バルブの点検して悪いことは何もないのだが 190 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 17:25:20.17 ID:7QIqBLTY.net] さっき久々にスタンド行ってガス入れたら 走行距離248.8キロ ハイオク 24.86リッターだった うちの子は良い子やわ 計算する必要も無いCVTRSそこそこ踏む 191 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 17:27:19.56 ID:mJtiyhEe.net] 最近の車と違ってEN系とCVTの組み合わせは 加速時容赦なく燃料噴射するから所謂ふんわりアクセルやっても向上しにくい 適度に素早く加速して巡航スピードに早く到達させないと全く伸びない 192 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 17:37:47.17 ID:MQDOa0Vr.net] バルブクリアランスは、ラッシュアジャスターなしの車で かつ長く乗ってて今まで一回もやってないなら結構な効果があるものの 燃費に関してはあまり改善しないこともよくあるがやってみる価値はある 音が静かになるのは誰でも顕著に体感でき、 パワーは人によっては感じ取れるかな程度 燃費は3以上思いっきり良くなるか、大して改善しないかのどちらか いずれにせよEN07は定期的に見ないといけない部分だ 193 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 17:47:35.80 ID:oSj15YyS.net] プレオのEN07は「立ってる」のでシックネスゲージも入れやすい 寝てるエンジンはやりにくいが、この点はプレオは気にしないでもいいのはいいこと 道具なんか3000円も出せばすべて手に入り、効果もあるので 燃費悪いと思うならまずはバルブのクリアランスを見てみるべきだ これは規定値に絶対に入ってないといけない 広すぎても狭すぎてもパワーと燃費が悪くなる 圧縮の上死点を出して測定、IN側とEX側の値は違う、などのお約束を忘れないようにすれば簡単だ やり方は,みんカラでも見ればいい 194 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 18:38:33.50 ID:KYeU9pZQ.net] >>191 なるほど、すごく納得した！ 195 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 18:39:51.74 ID:KYeU9pZQ.net] >>191 なるほど、すごく納得した！ 196 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 23:08:27.15 ID:zr9jn2RB.net] >>191 なるほど、すごい納得した！ 197 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 23:09:15.49 ID:zr9jn2RB.net] と言う訳はエコモードみたくエンジンの回転のツキが遅いのはだめなのか 198 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/08(木) 23:16:27.19 ID:7FbZPQgG.net] エコONにして、アクセル強めに踏みっぱにすればいいのかね 3000回転弱ぐらいに張り付いたまま加速してくけども 199 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/08(木) 23:45:52.21 ID:G1XxZdCs.net] もっと回転数を上げでグワッと加速して たらーんとクルージングしても燃費は変わらないから 気持ちよく走った方が良いよ 200 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 02:43:05.96 ID:3zlnZYQQ.net] LからRSに乗り換えたとき、 燃費ガッツリ落ちるんだろうな〜って覚悟してたけど、 逆に延びたんだよね。 パワーに余裕が出て、踏まなくても同じような走りが出来るから。。。 なのかな。 201 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 13:43:32.48 ID:E9wYE61j.net] RSって、結局速いの? 202 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 13:53:11.97 ID:UrUgf6oL.net] >>201 ヴィヴィオRX-Rみたく別格レベルで速いというわけではないかなぁ。 ノーマルで70PS超えのパワーとはいえ、やっぱ重いし。 でも中低速での加速はかなり良いと感じる。トルク太いしね。 高速域では軽量ターボ車には勝てんですな。 いや、勝たなくていいんだけどさ・・・ 203 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 14:00:21.97 ID:a/R6nUcg.net] >>202 やっぱり70超えてるんだ さすがにハイオクでLSと4しか違わんとかやっとれんわな トルクは随分違うし 204 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 15:26:49.71 ID:9Bm7X4Yj.net] >>201 別段速くはないと感じてる。RS以外は知らない 205 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/09(金) 17:36:25.55 ID:LOZvGyc1.net] 昔の、いわゆるホットモデル全盛期を知ってるやつには もう一声、というところだろう それくらい、ベベオRX-R、ビート、カプチーノ、ミニカダンガン、ミラTR-XX、AZ-1、アルトワークスってのは良かった これらはこれらでダメなところはあるのだが 思い出補正もちゅうものがあって 今のホットモデルより遥かにいいものだと脳内で決まってるものだから 206 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 17:56:50.60 ID:a/R6nUcg.net] ターボと違ってグイッとかガツンてのが無いので体感として速さは感じにくい いつの間にかスピードに乗ってるタイプかな リッターカーに乗ってる感じと言うか 立ち上がりでグイッと踏むと結構な加速するけど 中間加速とか疑問な感じはプログラムの問題なのかねCVT 207 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 18:13:21.34 ID:/pn9AJ7g.net] そういえばRSとAしか乗ったことなくて、マイチャは未経験だわ。 Aと同じエンジンのR2iあたりに乗ると軽さは正義だなと思う。 208 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 20:15:53.10 ID:qFQ49U0L.net] >>193 ちょっとやってみるからD型マイチャの規定値教えてくれ 209 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 20:18:45.14 ID:UrUgf6oL.net] >>205 確かに思い出補正もあるけども、 あの頃のホットモデルはエコとか安全性能の縛りがなかったからねぇ・・・ 速さとかスポーツ性ならば、確かに今のホットモデルより良いと思うよ。 210 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 20:52:30.49 ID:mcaTOApp.net] >>205 いや、ビートはドンガメだろｗ楽しい車ではあるが。 211 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 20:57:31.67 ID:1LQlc8th.net] 電子制御スロットルの登場が全ての元凶だと思う！ ただ、安全性と燃費を追及するには電制スロットルが必須なんだろうけど・・・ 212 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 21:18:36.96 ID:UrUgf6oL.net] >>210 いやいや、あれはNAだし・・・ NAでも実馬力60PS（カタログ値では64PSとサバ読んでた・・）のエンジンを モノコックフルオープンにミッドシップで積んでるのが(・∀・)ｲｲ!! ちなみにこの組み合わせは市販車世界初なんだな。 四輪独立懸架のストラット＆軽初の四輪ディスクブレーキってことで、 ヴィヴィオRX-RとプレオRSの大先輩でもある。 213 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 22:29:45.00 ID:mcaTOApp.net] NAなのは知ってるし楽しい車なのは認めてる。 でも旧規格ホットモデルに比べたらドンガメじゃん。 なぜ否定から入られるのかが解らん。 214 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/09(金) 23:11:06.02 ID:GXCvHrlG.net] プレオNA,ATも軽くすれば楽しいかな？ 手を入れるとしたらスペアタイヤ破棄？ 215 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/10(土) 04:00:06.81 ID:O9dd9IU4.net] スタビライザーなどが全然違うからな RSとそれ以外は RSはリアにもスタビライザーがある RSはトレイリングアームを取り付けるブラケット(ボディにネジ止めされる部分)に スタビライザーが付くように加工されている これそのものはAだろうがRMだろうが何にでも付くのだが RSと違ってボディ側にスタビライザーが付かないので実質的に何の意味もない 216 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 07:11:44.25 ID:2ubEGp+0.net] >>210 速さはないよね。気持ち良さはピカイチだが 217 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 08:13:43.93 ID:ZOLujGV0.net] >>171 サンバーは左だぞ 218 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 08:35:27.91 ID:0xHilidG.net] 厳密に言うと、各社例外はあるね 三菱なんて半々位みたいだし 219 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 14:14:49.08 ID:zqJtmwUY.net] L(NA)からRSに乗り換えた俺としては、凄まじく速く感じたがな。 特に上りやコーナーリングが全然違うと感じた。 まあコーナーリングに関しては、、買った時からスペーサーが 挟まってたようなので、そのせいかもしれんが。 下りも幾分速くなってると思う。 220 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 15:17:05.74 ID:9rRvqlAI.net] >>215 RXRにはリアスタビあったがRSはないよ 221 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 17:45:11.09 ID:rm4m2Ca+.net] もう一回RS乗ってみたいな。タマがあるかな 222 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/10(土) 17:55:59.67 ID:zOy39ffr.net] >>214 スペアタイヤを下ろしてリアシートも撤去したけど 荷室がとんでもなく使えなくなったのでスペアタイヤだけまた載せた 223 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 18:28:30.29 ID:b0BpXJb4.net] スペア載せるくらいならある程度形合わせたベニヤでも敷いた方がフラットになるし軽いぞ 224 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/10(土) 18:56:00.34 ID:zOy39ffr.net] スペアタイヤを降ろすと荷室の真ん中に支柱が残るのが邪魔 サンダーで切ってやろうかとも思ったが 225 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 18:58:25.73 ID:jZyMmxN3.net] 燃料を半分以下にキープ。 ドライバーが減量。 これに勝る軽量化なし。 この一年で10キロ以上痩せたけど快調だよ。 (俺の健康上の意味で) 226 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 19:07:07.07 ID:C+H5b2MK.net] プレオも快調にしたい。 スペアタイヤ降ろすと車検通らんのやったっけ？ 227 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 21:08:05.07 ID:b0BpXJb4.net] パンク修理材積んどけばおｋ 228 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 21:59:42.00 ID:oUzq3hJm.net] 趣味で林道走ってるから傷や凹みでボロプレオになってしまってる そろそろ板金だして新車並にピカピカにしたい... 229 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 22:23:43.15 ID:rfNOol16.net] >>228 自分の知り合いもやってるわ 230 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/10(土) 23:42:21.71 ID:vg+gmOsF.net] >>228 磨くだけでだいぶ違うよ 4WDしか乗ったことないからわからんが、林道だとたまにマフラーのタイコこするのが難点 231 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 01:20:40.14 ID:TpUpPl0Y.net] ホイールスペーサー噛ませたらコーナリング感が変わると言われてるけど、 使ってるかた実際どうですか？ ワイドトレッドくらい厚くしないと実感できないかな？ 232 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/11(日) 04:00:50.82 ID:8dHlEDBJ.net] 軽の中でも異様にコーナーリング悪い。おまえらわからないのかね？ 233 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 05:17:38.88 ID:TpUpPl0Y.net] 足自体は悪くないと思ってるんだけど、 切れ角が浅いのに、ステアリングレシオがね。。。 ハンドルをグリングリンするのが軽減できたらいいなぁと。 234 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/11(日) 07:23:36.75 ID:oHzHSPzB.net] >>232 EKワゴンと比べてみると 235 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 07:41:56.28 ID:UiMpdbMe.net] >>233 それはとても思う。 最小回転半径でかくてあのギア比。前の車の倍くらいハンドル回してる 236 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 08:24:50.95 ID:YDCCB6UK.net] >>232 誰か「プレオのコーナーリングは他の軽と比べて最高！」とか言ってたっけ？ 237 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 09:00:31.21 ID:6O5qqlIK.net] 他の軽とやらの車種は何なのか？ 238 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/11(日) 16:23:54.30 ID:bA0/A37b.net] ケータハム セブン160です 239 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 16:42:36.12 ID:scw5cMuS.net] >>238 www 240 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 18:09:45.18 ID:7irYHsX9.net] ホイールスペーサー使うと曲がりやすくはなるけど、 悪癖のグニャグニャフワフワ感も増す気がしている。 およそスポーティーには程遠いかな。 241 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/11(日) 18:18:26.86 ID:8dHlEDBJ.net] >>237 軽トラック以外の軽全てだよ 242 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/11(日) 18:18:54.68 ID:8dHlEDBJ.net] >>237 軽トラック以外の軽全てだよ 243 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/11(日) 19:09:13.57 ID:G/gDKl/G.net] 大事な事だからね 244 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/12(月) 00:39:21.90 ID:VIagBokx.net] ああ〜 やっぱロッカーアーム式はバルブクリアランスの調整がラクでええ 昔のアルトワークスみたいなロッカーアームのないバルブ直打ち式は カムカバー外して(この時点でエンジン下ろすこと前提) バルブクリアランス計って カムチェーン外して カムシャフト外して シム取って シムの厚みを計って クリアランスとシム厚みを勘案して一定になるよう組み替えて それでも規定値に収まらないならシムを注文して(18から00までのどれか1枚680円) 届いたら組み付けて バルブクリアランス計って (以降規定値になるまで繰り返す) 直打ちは12000くらい回そうとするエンジンには必須だが 調整には、こげなことせんといかんから 245 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/12(月) 09:17:28.60 ID:L1+AcPDH.net] あ や 昔 カ バ まで読んだ 246 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/12(月) 17:06:53.86 ID:9SZb2bho.net] スピーカーからバチバチとノイズが出るんだけどなんだろうねえ スピーカーがしょぼい純正の、それも経年変化してる安物だろうと思ったら オプションなのかなそこそこメーカーの物に替えて有った もっとも経年変化でボロには成ってるだろうけど 調べたらエンジン系統のノイズって話が出るけど 純正デッキ自体も問題有るのかなあ とりあえず純正デッキから他の物に交換するのが早道かな 247 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/12(月) 21:14:07.28 ID:4bC5sA3f.net] クラリオンの純正だけど音はしない。代わりにLEDが暗くて夜しか見えない。設計者はばかじゃないのか 248 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/12(月) 21:55:56.47 ID:9SZb2bho.net] 物理的な物じゃなくて電気的な物かもなあ やっぱりヘッドユニット交換してみるのがとりあえず早道か 249 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/12(月) 22:52:16.05 ID:n+d0VM0H.net] >>233 >>235 いつもハンドル回し過ぎな気がしてたんだが、俺は間違ってなかったんだな... 250 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/13(火) 01:03:40.23 ID:4Dq1dhPt.net] アース不良 251 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/13(火) 01:57:39.91 ID:W60G4TH3.net] アースは知らないうちに緩んでるor切れてるときがあるから これも1年に1回程度は点検すべきだ ところが見つけにくいし 断線は外部から分からないのと 切れてるから交換しようと思ってもなかなか大変なところ だが放っておくとエンジンもかからなくなるぞ 252 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 07:29:45.06 ID:u/pau037.net] エンジン停めようとしてもキーが引っ掛かるように抜けない時が度々ある もう終わりだ 253 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 08:10:35.39 ID:cheMhmZk.net] >>252 ヤフオクで、キーシリンダー プレオ 検索したらけっこうヒットするｙｐ 254 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 08:12:06.76 ID:u/pau037.net] >>253 そうなんだ初めて知ったよ 255 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 08:16:57.20 ID:u/pau037.net] ドア開けるのとエンジン掛けるキー２本持ちか よしプレオ捨てる 256 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 08:52:34.16 ID:AFylT4ct.net] >>255 車何台も持ってるみたいで格好いいやん？ 257 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 09:03:23.49 ID:sVbhAqQT.net] >>255 そういえばドアをキーで開けた事ないな エンジンキーとリモコンだけでいいんじゃね 258 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 09:36:16.96 ID:AH/2mIyM.net] >>252が小さく見える 259 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 10:27:14.18 ID:EdWwnWXe.net] ほんとだ 260 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 11:06:55.30 ID:u/pau037.net] さよならさよならさよならああ〜 もうすぐ外は暑い夏 確かに愛したのはプレオだけ そのまま（無改造）のプレオだけ プレオにもこのスレの諸君にも世話になったね さよなら 261 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 11:34:19.11 ID:HFpv2BsC.net] この感じはまた帰ってくるなw MT派の俺はRMのSS7でも物足りなかったし最後まで愛着は湧かなかったな 過去にに乗ったCVT-M6搭載Z10キューブもだけれども プレオは初めて車体持ったまま廃車した車と記憶には残るけれど 262 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 11:39:56.18 ID:AFylT4ct.net] 亡骸が手放せない母心ですね？ わかります 263 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/13(火) 11:49:56.98 ID:sVbhAqQT.net] >>260 おう、また明日な 264 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/14(水) 03:11:04.57 ID:RmqRwB/f.net] リモコンキーが効かなくなってきた。 電池かな？ 265 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/14(水) 06:31:53.58 ID:3BU09zGF.net] >>221 https://youtu.be/sg7LyvkC3Ko 広島のお店らしいけど。 この店の動画が結構好きでよく観てます。運転者と撮影者の微妙な間とか、無言になるとことか。 パッソの動画で感想を求められ苦し紛れに｢可もなく不可もなく｣ってとこで噴いた。 266 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/15(木) 01:57:44.33 ID:h8IdyiME.net] 悪いひとたちがやって来て みんなを殺した 理由なんて簡単さ そこに弱いひとたちがいたから 女達は犯され 老人と子供は燃やされた 悪いひとたちはその土地に 家を建てて子供を生んだ そして街ができ 悪いひとたちの子孫は増え続けた 朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺 https://goo.gl/1ntWvZ https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 267 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/15(木) 16:01:25.78 ID:PAFUGTNs.net] 会社の外回り用アルトが再起不能になって社長がどっかから4ナンバーのプレオ買ってきたんだよ！ とにかく乗り心地いいわぁ！振動すくないし妙にクイクイ曲がるし楽しい！ CVT車も初めてだったけど妙な感じはするが楽しい スバル車ってみんなこんな感じなの？ 268 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/15(木) 16:23:32.47 ID:JAqMoO7J.net] アメリカで人気急上昇中だから震 269 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/15(木) 16:30:59.97 ID:jzj/iziu.net] 社長｢営業車が壊れて...｣ 社員｢はい｣ 社長｢代理で古い軽自動車買った...｣ 社員｢古い軽ですか...はぁ...｣ 社長｢次回からこの車で｣ 社員｢これプレオじゃん！？！？わああああい！！！外回り！！！行ってきまぁあああああす！！！ひゃっほおおいい！！！｣ 270 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/15(木) 16:46:50.66 ID:JAqMoO7J.net] 社長｢最近売上減ってるな..｣ 社長｢どうしてガソリン代がこんなに増えてんだ!!｣ 271 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/15(木) 17:23:50.18 ID:qprOC1Yj.net] 社員｢やっぱハイオクって高いっすね社長｣ 272 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/15(木) 17:25:58.11 ID:WgFhxx0f.net] >>265 「水曜どうでしょう」みたいだな 273 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/15(木) 20:24:23.08 ID:gp5W9YVR.net] >>269 優しい世界 振動の少なさはやっぱり3気筒車より優位だよね 274 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/16(金) 00:20:13.17 ID:awSJkyQN.net] ただしEN07エンジンはエンジンオイルに気を使うべき NAであってもだ ブローバイが多いってことはケースの圧力が高いので 汚れと圧力に神経質な面がある 275 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/16(金) 00:58:51.04 ID:+9yn4Lyo.net] レックスの輸出仕様758ccエンジン（EN08）を何とか入手できないものだろうか。 ブロックを転用出来たら最高なんだが・・・ 俺の素人計算だと、マイチャモデルに載せ替えても80PS超え、 RSのハイオクDOHCなら90PSは軽く超えるはずなんだ。 そこからプーリー替えてコンピュータいじって、100PSも無理な話じゃない。 276 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/16(金) 17:38:06.09 ID:8v2Wn/ug.net] 軽板卒業ですな〜 277 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/16(金) 19:59:22.88 ID:+9yn4Lyo.net] スレ違いだとは思うんですが、良かったら相談に乗ってください。 リアドア内蔵スピーカーがイマイチなので、荷室天井あたりにさらに2スピーカーを 増設しようと思ってます。 これは単純にリア配線に分岐ぽん付けでいいのか、 それとも4チャンネル出力のデッキに6スピーカー付ける配線方法があるのか・・・ ご存知のかたご教示願えませんか？ 278 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/16(金) 23:18:07.09 ID:C2MQe55H.net] ヘッド(デッキ)が4ch出力なら4つ以上は繋ぐことはできない 平行配線すると出力が複数出るが、それをやると壊れるヘッドばかりだ ヘッドに加えて別のアンプリファイアが要る 279 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/16(金) 23:24:09.14 ID:FMOXy2k3.net] 普通にやると 　ヘッド ---- ヘッド内蔵アンプ(4ch) ---- スピーカー これを 　ヘッド ---- 単独アンプ(6ch) ---- スピーカー にする必要がある アンプを内蔵のを使わずに 別にすることはほとんどすべてのヘッドで可能 だが肝心のソース(音楽ファイル)がサラウンド2chとかだと特に意味はないな 増設ではなくスピーカーそのものを変えたほうが早い 　 280 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/17(土) 06:57:27.13 ID:Udxz6d0r.net] VIVIO用サスをプレオに流用できるもんなの？(´・ω・`) 281 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/17(土) 09:03:07.12 ID:R3+eFAbG.net] >>278 >>279 どうもありがとう！ やはりそういうことになりますよね・・・ フロント2ch出力のみを活かして6スピーカーマトリクス配線も考えたんだけど、 それだとパワーが足りないでしょうなぁ。 素直にリアドア内蔵を頃してサテライトスピーカーに変えようと思います。 282 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/17(土) 15:09:47.46 ID:z9+9M2ix.net] リアドア廃止でウーハー追加 弁当箱で充分 283 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/17(土) 19:45:46.47 ID:R3+eFAbG.net] >>280 リアだけなら行ける（ただし条件付き）らしいよ。 ttp://minkara.carview.co.jp/group/vivio/bbs/3839333/l10/ 284 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/17(土) 20:16:44.58 ID:iughZH6X.net] >>278 どうして壊れるの？ それが謎 285 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/17(土) 21:39:10.80 ID:gDZ/puUQ.net] つ　合成インピーダンス 286 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/18(日) 01:33:33.64 ID:ia1WxmaX.net] 今日洗車したけどピカピカにするとやっぱ嬉しそうにするよね　 そういう些細な楽しみしかないわ 287 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/18(日) 01:40:59.80 ID:znTQ/wzQ.net] ピカピカにすると傷とか汚れが余計に目立つw 288 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/18(日) 01:48:40.92 ID:c6gaLC7l.net] サブウーファーはアルパインのSWE-2200がピッタシ あまりにもピッタシすぎて線の取り回しが困難 幸いSWE-2200は本体の横に這わせることができるのでいいが 289 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/18(日) 01:59:50.37 ID:tI0UqaL5.net] サブウーファーはどこのメーカーのもそうだが 出力がたいがい大きいんで、エーモンとかの「電源分岐なんちゃら」を使うなと注意書きがあるもの その場合、バッテリーから直に取る必要がある 1.2sq以上の線を用意し3mに切って 左フェンダーを外し、 ゴム(グロメット)の先を少し切って広げて線を通し 助手席の足元から引っ張り込み(こいつがまた固くて通しにくい) 線をええがに切って +側にヒューズを取り付け(必須) アンプに繋ぎ アンプからの線はサイドシル付近に通して隠しておく プレオはまだやりやすいほう 290 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/18(日) 08:47:57.77 ID:7uxXAK1q.net] サブウハの電源をオーディオユニットから分岐で取ろうと思ってんだが、 やめた方がいいかな？ や、以前に載ってた車ではそうしてたんだけど。 どこぞに負荷かかる？ 着けたいのはケンウッドの現行品で最大150Wのやつ。 291 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/18(日) 11:01:36.98 ID:nRnJS0em.net] >>286 嬉しそうにする？誰が？ 292 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2017/06/18(日) 11:31:40.56 ID:7GqjXgLM.net] >>291 嬉しそうってことだし、ニコット海苔に違いない。 293 名前：阻止押さえられちゃいました [2017/06/18(日) 18:46:27.93 ID:d+BdY37v.net] どうなるかは音量と線の太さ次第 1.25mmの銅線は15A〜19Aまで

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