- 1 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/06(金) 19:45:58 ID:Ng0s66KG]
- 電動アシスト自転車について語り合いましょう。（スポーツカテゴリ自転車板より移動）
前スレ：電動アシスト自転車どれがいい? 坂道上り41%
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233331325/
改造・フル電動に関しては自転車板へ
schiphol.2ch.net/bicycle/
テンプレは>>2-4
- 213 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/13(金) 11:04:44 ID:OsPb0UmE]
- どこをどう読むと通勤通学に使うように見えるんだ？
しかもこんなママチャリタイプの電チャリで往復23kmを通勤通学？
通勤通学に使うように見えるとかいう奴が出てくるのも不自然
また工作活動か・・・ハア
- 214 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/13(金) 12:22:42 ID:XZwoUX2V]
- >>213
片道11.5km、通勤で使っている人も普通にいる距離。
45分位で着く距離だから、
自動車で渋滞巻き込まれるよりは早くて楽。
- 215 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/13(金) 12:41:04 ID:OsPb0UmE]
- 通勤通学にチャリ使おうなんてやつは電チャリなんか使わずにＭＴＢとかにするだろ？
- 216 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/13(金) 12:46:29 ID:KgUoGCiE]
- おれも通勤か通学だと思うがなぁ
そうじゃなきゃ23kmってきっちり距離出さんでしょ
- 217 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/13(金) 13:13:03 ID:OsPb0UmE]
- だから不自然だって、往復なのにきっちり23ｋｍってのがますます怪しいね
だいたい電チャリ初めてのやつなんだぜ
- 218 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/13(金) 13:17:55 ID:4dBrUftR]
- >>215
ハリヤで通勤してますが、ママチャリ電アシもアリだと思います。
先週あたりからはAガールで通勤してる女性も数台見掛けますね。
- 219 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/13(金) 13:19:29 ID:L3RwErvL]
- なんか話が変なことになってるな
平日に暇なのは裏山って意味だったんだが
- 220 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/13(金) 13:23:02 ID:OsPb0UmE]
- >>218
ハリヤは電源切ればＭＴＢだから恥ずかしくないしいいよ
エーガールの女は最寄駅までとかだろ？
往復23ｋｍは走らんだろｗ
- 221 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/13(金) 20:49:05 ID:X3VE4zmy]
- 通勤通学に引っかかったというよりCY-SPA２２６が気に入らないんだろ。
- 222 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/13(金) 20:50:14 ID:pA1u4tdI]
- 出た！
- 223 名前：生釈由美子 ◆Dakh7amlSI mailto:sage [2009/03/13(金) 20:54:30 ID:+EIkb8QE]
- 私ハリヤ11Tからブレイス16Tに乗り換えたんですけどスゴイッ！て感じよ。ハリヤで無理しない程度に
漕いで22km/h位で走ってたのぼり坂でブレイスは30km/hで逝けちゃうの。正に無敵って感じよ。MTBにも
抜かれたことないもの。 いいわ♥ すてきよ♥
- 224 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/13(金) 22:28:29 ID:DhA8HNb1]
- >>210
>一漕ぎ目に若干のタイムラグのようなものを感じた
うちのPASもそうですね。
でもすぐ慣れました。
ペダルの踏む力を感知してから、アシストになるでしょうから、
機構的にしょうがないかと。
- 225 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/13(金) 23:16:28 ID:sb/K3oxI]
- ttp://www.cateye.co.jp/products/cc/mc100w.html
このサイクルコンピュータ、バックライト付きの中では廉価でイイかな、
と思ったら、「電動（アシスト）自転車にはご使用できません」
なんてサラっと添えられているんですが、何故なんでしょ？
- 226 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 00:25:49 ID:L0QwfoGs]
- >>225
あら、そんな注意書があったのかｗ
ハリヤで問題無く使ってるけど・・・
- 227 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 00:52:45 ID:AV2LCzsO]
- あ、使えるんだ。まあ保障はできないって意味だと思うよ
モーターの近くで電波にノイズが入って誤動作するかもしれないし
- 228 名前：210 [2009/03/14(土) 09:06:37 ID:ZP4nvHwU]
- 自分の文を少し訂正します。
＞充電されていなかったので、バッテリーを外した状態で初乗りしました。フレームがしっかりしているからなのか、前輪に発電機があるからなのか
理由は分かりませんが、こいだとき、普通の自転車と比べてやはり多少重さを 感じました。ちょうど、１０㎏ぐらい荷物を載せた感じでしょうか？
タイヤの空気が甘いだけでした。
空気をしっかり入れたら重くなく、普通の自転車となんら遜色のない走りでした。
- 229 名前：210 [2009/03/14(土) 09:16:48 ID:ZP4nvHwU]
- ＞２１１－２２１
なんだかお騒がせしてすみません。
単純に、通勤で２３㎞使いました。
子供を後ろに乗せるために買いました。
子供を乗せる前に、素の状態で試してみたいので、
まずは通勤で試した次第です。（土曜日は雨なので）
たまに２７インチの自転車で行くことはありますが、
ほとんどバイクで通っています。
それでは、初電動アシストの私が感想を。
普通の２７インチの自転車との比較です。
最初はオートなんとかモードで（名前忘れました）試してみました。
まず、ちょっと踏んだだけで軽く加速していくことに感動しました。
あれだけ加速してくれると、もはやブレーキをかけることにためらいはなくなりますね。
１５㎞/hぐらいまではものすごくラクになりました。
１８㎞/hを過ぎるとアシストがほとんど無くなるのか、かえって重く感じました。
楽にに行きたいなら ゆっくり漕ぐに限りますね。
- 230 名前：210 [2009/03/14(土) 09:18:02 ID:ZP4nvHwU]
- 長い下り坂に入ると、回生がきき、ランプが充電モードに。
ちょうどエンジンブレーキがかかったような感じで、
わざわざブレーキをかけなくてすむし、安全なのでいいと思いました。
ただ急いでいるので、そのまま放っておいたら２４㎞/h付近で
エンジンブレーキがかからなくなりました。
あれ？っと思ったので、帰宅後とりせつをみると、２４を超えると
回生はしなくなる仕様だったので、故障ではなかったようです。
回生しない状態では、３８㎞/hぐらいまでいきました。
帰りは、この坂を上ることになります。楽しみです。
時間に余裕がある時は、軽くレバーをにぎって２４以下にすれば回生発電されるので
今度はもう少し、早めに出ようと思います。
あとは、一切平らな所だったので、
平均１８㎞/hぐらいでこぎました。１インチ小さいのと、アシストが
ほとんど無いので、同じか若干つかれました。
４０分間こいだので、結構な運動になりますね。
以前、電動では運動にならないという人もいましたが、大きな間違いですね。
立派な運動になります。（時間の長さによってはですが）
標準モードやパワーアップモードでも試したのですが、
ほとんど違いが分かりませんでした。
帰りに気づいた事があります。
上り坂が何カ所かあるのですが、
普通の自転車ですと、上るためにその手前で相当勢いをつけないと
上れないのでがんばって勢いをつけてなんとか上ります。
坂の最後の方になってほとんど勢いが無くなってくるとことが一番つらいのですが、
電動の場合は全くの逆で、手前で勢いをつけるところが一番つらく、
坂の最後で勢いが無くなってきたところが一番ラクでした。
なので、これからは坂にはゆっくり進入したいと思います。
これは、感動ものです。
- 231 名前：210 [2009/03/14(土) 09:19:48 ID:ZP4nvHwU]
- それにしても、電動はラクです。
ゆっくり上れば、坂道へっちゃら。
はやく上るとつらいので、時間に余裕がある方限定ではありますが。
バッテリーの残量がおよそ半分でした。８０㎏の男なんですが、
ちょっと減りが早いような気がします。
カタログスペック通りには行かなくても、ちょっと・・・。
下り坂で回生を効かせなかったことが原因かもしれません。
あと、電動アシストにはサイクルコンピュータをつけると、
またちがった楽しみ方もできるので、
これから電動を買われる方は、購入をお勧めします。
＞２２５
私はこれを買いました。
www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4-
%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF-
%E3%83%99%E3%83%AD5-%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC-
CC-VL110/dp/B000AR6FV6/ref=sr_1_17?ie=UTF8&s=sports&qid=1236987874&sr=8-17
私の勝手な推測なんですが、無線なので、電動の何かと干渉してしまうのではないでしょうか？
違ってたらごめんなさい。
＞２２４
バッテリーを抜いてる時もタイムラグを感じました。
かつんとこないので ふわっと言う感じなのでなんだか違和感をおぼえました。
なぜなのでしょうか？
何かご不明な点などありましたら、答えられる範囲で答えたいと思います。
長文 失礼しました。
- 232 名前：210 [2009/03/14(土) 09:28:32 ID:ZP4nvHwU]
- 追伸
前輪にモーターがあるせいか、ホイールとフレームの距離がかなりあり、
コンピュータ（車輪側）をつける場所で悩みました。
フレームの一ヶ所（車輪の軸から１０㎝ぐらいの所。モーターのすぐそば）
に、たまたまフレームが出っ張っているところがあったので、
なんとかつけることができましたが要注意です。
- 233 名前：225 mailto:sage [2009/03/14(土) 09:43:12 ID:guTRYXzl]
- >>226-227 成る程、無線がモーターと干渉する可能性、ですか。でも使えそうですね。
>>231 実はそれを買った所、夜間全く見えなかったもので。昼間使う分には充分ですね。
破格1800円で紛失も痛くないので、付けっ放しでも怖くないのも良し。
自分はA.C.L暦1週間ですが、15km/h前後が楽、20km/hペースでは割と疲れる、
坂はゆっくり入った方がむしろ楽、とか感想は同じですね。
平地でペダル重いと思ってる時に向かい風吹いて来たら楽になるのが笑った。
- 234 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 11:15:06 ID:/yQwMoiq]
- 家からもより駅まで、チャリで行くんだけど
途中でもんのすごい急な坂があってだね…といっても
ほんの数十ﾒｰﾄﾙなんだけど、毎朝の通勤でそこ上がらなきゃいけないので
かなりキツイ。しかも、坂道終わってからが、微妙になだらか～な坂道が
続いてるんだよね、ほぼ平地に見えるんだけど実は坂道。つっても
チャリで五分くらいの距離なんで大したことはないんだけど
朝の通勤時にすごい坂道をゼエゼエのぼったあと、なだらかな坂道だからキツイ
とにかくもんのすごい坂道をラクに上りたいんだあああ 平地なんかどうでもいい
坂道だけに注視した場合、お勧めの電動チャリって何かありますか？
平地は普通に自分の脚力で漕ぐから。急な坂道だけ何とかしたい。
- 235 名前：210 [2009/03/14(土) 11:37:44 ID:ZP4nvHwU]
- 素人判断ですが、新基準でタイヤが小さくて車体が軽いのがいいんじゃないですか？
- 236 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 11:38:00 ID:oh4VJ9YZ]
- >>234
日経トレンディのテスト結果ではＰＡＳリチウムＬ
- 237 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 11:55:49 ID:ftpapyGJ]
- 一速＋パワーモードなら、どの自転車でも坂道楽なんじゃね？
- 238 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 12:44:56 ID:qaD6L8XW]
- どれでも同じ。見た目に好きなのを買え
- 239 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/14(土) 14:00:46 ID:1atmjWIE]
- ＰＡＳの場合
アシスト力だけなら
リチウムＬが一番強い
その次は
リチウムＭ ＣＩＴＹ-Ｍリチウム ＣＩＴＹ-ＳリチウムＬ
弱いのは
リチウムＳ ＣＩＴＹ-Ｆリチウム ＣＩＴＹ-Ｓリチウム
＠ＰＡＳショップ
- 240 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 22:52:06 ID:M0vvLWwf]
- カタログの走行距離は60キロの重さで平地上り坂下り坂を止まることなく
一定のスピードで走り続けての距離だから実使用じゃ到底無理だわな
- 241 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/14(土) 23:54:58 ID:00+BAUNH]
- 全然、関係ないけど生活板に移って本気良かったね
スレの内容が何か健康的って言うか健全な内容が多いo(^-^)o
スーポーツ板の頃の最後末はエナクルがどうとか一種病的な内容だった(;_;)
- 242 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/15(日) 05:50:07 ID:nXBlMUXD]
- そういば、文章の最後は必ず「～したければエナクルがいいよ」で終わる書き込みがまだ無いな。
奴は風邪でもひいて寝込んでるのかな？
- 243 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/15(日) 10:55:30 ID:Uh6W73c9]
- このスレでオフタイムって評価どうなの？１０㎞通勤用に考えてるんだけど
- 244 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/15(日) 15:53:44 ID:f6tNt79J]
- >242
それはアンチの自演だったからじゃないの
- 245 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/15(日) 17:11:29 ID:x/bn0Nfr]
- 出た！
エナキチ日曜も乙
- 246 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/15(日) 18:36:17 ID:nXBlMUXD]
- >>243
オフタイムの評価は概ね良かったんじゃないかな。
小径の電アシや折り畳み機能が欲しい人にとっては最有力候補じゃないかと。
ただ、アシストが新規格ではないので今の時期に買うのは微妙かも。
新規格対応のオフタイム（またはそれの類似品）が出るかもしれないし。
- 247 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/15(日) 19:10:25 ID:klHp4GOJ]
- こんな記事を見つけたんだが・・・・・・・・・・。
先日、都内の六本木ヒルズにてブリヂストンの電動アシスト自転車
「アシスタ」の試乗会が行われました。
開発の方はアシスト比について明言していませんでしたが、営業さん
の話によるとアシスト比は「１：１．２」から「１：１．６」で車種
によって違うそうです。
最大の「１：２」にしなかった理由はパワフルすぎるアシストは危険と
いうのと走行距離を減らしたくなかったからということでした。
- 248 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/15(日) 23:57:28 ID:/PDaPF96]
- 家電製品長期レビュー三洋電機「eneloop bike」 (2/4)
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/column/2009/03/12/3637.html
次回第3回は待望の坂検証ですよっと
- 249 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/16(月) 00:01:54 ID:0yz1XLME]
- 前にも書いたのまた書くけど、新規格は1:2までOKだけどうちのは1:2の出力ですと
書いているメーカー無かったと思う。
1:1超えてたら新規格と謳っていいからね。
- 250 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/16(月) 00:46:40 ID:qczL9qoQ]
- ｴｱﾛｱｼｽﾀﾝﾄ自転車｢angee｣最高(^O^)
- 251 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2009/03/16(月) 01:21:37 ID:rFsvSj5v]
- 後輪駆動の怖いところは壊れたら乗れなくなるってことなんだ
後輪に負担が掛かってチェーンが切れたり
テンショナーが折れたり曲がったりしたら漕げないだろ
エネループはどんな状況でも自転車屋まで乗って行けるんだよ
- 252 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 06:05:05 ID:q0+FCqH3]
- 新企画のアシスタは前輪に丸い円盤状の何かが付いたね
それがなんだかは知らないが
- 253 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 06:30:47 ID:yQB00tkT]
- オフタイムは新規格より何より、せっかく折り畳みなんだから内装ギアにして欲しい
そりゃあの重量じゃあ輸行は無理だけど、
外装の剥き出しのギアより内装ギアの方が車のトランクに入れる時、手とか車のカーペットが汚れなさそう
素人考えですかね？
デザインは文句なしなんです
- 254 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 08:46:44 ID:ABdzPPJ5]
- >>251
エナキチ乙
- 255 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 09:07:22 ID:qRZbDwMK]
- >>249
エネループの場合、以下の記述があったよ
www.e-life-sanyo.com/products/cy/CY-SPA226_W_F/index.html
業界初※1！新基準※2対応、アシスト比率最大1：2※2の「パワーアップモード」で、更に快適
※2：2008年12月1日付で施行される道路交通法施行規則の駆動補助機つき自転車の駆動補助率の割合を改正する内閣府令。
10㎞/h未満の低速減において、人力に対するモーターの力の比率（アシスト比率）が最大1：2となります。
パワーアップモード＋10㎞/h未満だとアシスト比率が１：２になるんじゃないの？
- 256 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/16(月) 11:57:17 ID:ylmRCvgu]
- パスとビビで迷ってます。新基準だと、パワー(アシスト力)とバッテリーの持ちはどうなんでしょう。パワーはパスで、バッテリーはビビですか？ 後は何を基準にしたらいいかなぁ。
- 257 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 13:28:58 ID:fZUbMYTb]
- >>256
好み
- 258 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 13:59:23 ID:1X2R7H+I]
- 異動になってバイク売った代わりに通勤用の電動アシスト自転車を買おうと思って
ハリヤ・ PAS Brace ・リアルストリームのうちどれにしようか悩んでる。
３２歳・身長163cm・体重53kg・通勤距離片道10km（うち大きな橋が一カ所・
高校生が押して歩く坂200mくらい・緩やかな上り坂1km）・雨の日はカッパ着用。
ハリヤは走行距離が長いのが良いと思ったんだけど、変速機が外装なのが引っかかる。
他２台は走行距離がなぁ。
変な見栄は捨ててママチャリ型にした方が良いだろうか。
- 259 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 18:21:00 ID:pNgM26Gq]
- 通勤に使うには泥よけ分出費が増えるのでママチャリの方がいい。
6kmの通勤にママチャリとブレイス使ってるけど、確かに8速まで有って
平坦路や下りでの巡航速度は上がるけど、会社に着く時間は1分も変わらない。
けど、ブレイスの方が通勤とはいえ走っていて楽しい。
ハリヤは外装＆26*1.9のタイヤサイズが気になって選択肢から外した。
そして購入したブレイスのタイヤも思いのほか太かった。
- 260 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2009/03/16(月) 19:57:43 ID:j7O8Br/n]
- 壊れたエナクルのモーターを分解してみたんだけど
ギアが3つあって車軸と機械的に繋がってた
このギア3つがかなり重くてダイナモライト3つ動かすくらい重い
機械的に繋がってるからアシストが切れる25キロ以上でも負荷は続く
エナクルはアシストの効く範囲でゆっくり走る電動自転車だよ
- 261 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 20:11:19 ID:e/rLhpxZ]
- >>258
ブレイス、リアストに比べたら、ハリヤは、
全体的にパーツがしょぼすぎる。
ブレイス、リアストなら、パーツ交換しなくても
我慢できるレベル。
ハリヤを買ったら、パーツを総取り替えしそう。
自分もブレイスを買ったが、タイヤ、Vブレーキだけは
我慢できず、替えた。
ブレイスに乗ると、30km/h以上の速度で、快適に
走行できるし、ママチャリタイプより、乗ってて楽しい。
- 262 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/16(月) 23:37:24 ID:bExZapTd]
- リアストの１速はかなりローギアードですが急坂で役立つから？
GD＝2.2mならアシスト無しでも急坂登れそうなんですが
- 263 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 00:13:29 ID:zu1ieS1O]
- >>260
>このギア3つがかなり重くてダイナモライト3つ動かすくらい重い
嘘乙
- 264 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 00:31:18 ID:qFXm2PrG]
- >>262
リアストのクランクギア41T、スプロケ20T、インター8の1速のギア比0.527。
これを計算すると1速時のGDは2.2m以下になりますね。
ただ、車重がノーマルチャリの2倍ぐらいあるのでアシスト無しで急坂登れるかは脚力次第です。
- 265 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2009/03/17(火) 07:37:08 ID:X6ygEjpI]
- 後輪駆動のネックはやっぱりちょっとぶつけただけで曲がりそうな
チェーンテンショナーと片側でしか受けてないアシストギアだよな
チェーンテンショナーは外装変速機とまったく同じ部品なのに
ガードが付いてなくて剥き出しなの
アシストギアは外装変速機みたいなチャチな歯車にモータを直結して
チェーンを回してるの
しかもこれは片側でしか受けてない
どちらでも壊れればチェーンが弛んで走行不能になるし
長く使ってれば自転車みたいな脆弱なフレームでは歪みが出る
実際に年季の入った電動自転車は後輪か前輪のハブモータタイプしか無いだろ
- 266 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 08:02:23 ID:xUf93JdM]
- >>264
アシスト状態で1速を使うことはあるんですかね？
相当クルクル回さないとｗ
2速以降でも発進とか急坂には対応できそうな気がします。
- 267 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 08:20:46 ID:PaRc88I/]
- >>265
バブモーターが抵抗になるっていう話がよっぽどショックなんだな
フル電動ならハブモーターのほうがいいとは思うがね
- 268 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 09:34:26 ID:VfCCo0Jn]
- リアスト新対応まだですの？？？
- 269 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/17(火) 10:02:08 ID:Etu5W0tR]
- >>260 エナクルはアシストの効く範囲でゆっくり走る電動自転車だよ
まあ実際，アシスト自転車ユーザーの90%以上はそういう使い方だろうな．
- 270 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 10:05:44 ID:quimxBW4]
- ママチャリ電アシの場合、下り坂以外でアシストが切れるような走り方することなんて稀だろｊｋ
- 271 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/17(火) 10:11:04 ID:NS/2+z4Y]
- >>270
オレは上り坂以外は電源切ってるけど。
- 272 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 10:33:01 ID:quimxBW4]
- >>271
バッテリーは長持ちするけど電アシである意味なくねぇ？
上り坂→アシストありで楽、平坦路→車重が重くて楽じゃない
- 273 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 10:35:31 ID:nwn15zTO]
- >>258
実力重視ママチャリでこれは？
ttp://www.assista.jp/#/bike/A6SL8
本当はACSLがちょうどいいかも
でも新基準なってない
すーぱーじゃないほうならなってる
ttp://www.assista.jp/#/bike/AC7L82
- 274 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/17(火) 11:39:14 ID:NS/2+z4Y]
- >>272
全然平気だよ。つーか平地まで電動で走る意味なくね？
足腰弱るぜおい。
ハリア、リアストならゆるい坂まで電動無しでイケルな。
- 275 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 11:49:20 ID:nwn15zTO]
- >>272
上り坂があるってことは下り坂があるってこと
下りは電気切ってブレーキで下るよ
平地もよほど重い荷物を持ってない限り、電気を切っててもスイスイ行く
最新のは自転車の性能がいいのか、車体の重さは感じられない
ただ、平地でも障害物が多くて止まり止り、漕ぎ出しの多いときには電気を入れる
漕ぎ出しのふらつきがなくなってスムーズだから
電ママ最高
- 276 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 12:45:20 ID:euajZDMC]
- ギア比の違いで、どちらかと言えばママチャリの方が
緩い上り坂はアシスト切ってても楽。
まあ、ギア落とせよって話だけど。ｗ
クロス風は「ハリア、リアストは…」って書かれることが多いけど、
リアスとベース車のブレイスがいつも外れてるのは名前の呼びやすさの差かな？
- 277 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 12:59:00 ID:84v6AT3b]
- >>273のはちょっと見た目がなぁ。
実用性＆新基準なら
ttp://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas_city-sl/index.html
が気になる。
バイク下取りに出した金があるから予算には困らないし、
運動を兼ねてって事になるとリアスト・ブレイスが良いのかな。
近くに実車を見られるところがないのも有って悩むわ。
- 278 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 13:01:40 ID:nwn15zTO]
- >>277
あらこれでいいじゃん
- 279 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 15:38:37 ID:cVQM2y8v]
- >>272
>平坦路→車重が重くて楽じゃない
よっ、虚弱体質
- 280 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 17:34:59 ID:eAEE3/kk]
- >>275
ハリヤならオートマモードがある
- 281 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/17(火) 20:48:46 ID:ZbF7TXx8]
- >>277 これが例の、リアキャリア積んでるのにサイドスタンドの機種か
25.9kgはちょっと重いねぇ。デザインはなかなかだけど
- 282 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 01:42:39 ID:lUe2aXXi]
- 自転車通勤スレより転載
無敵の66歳！！
www.youtube.com/watch?v=bOy06fwTXbM
あっちのスレでスポーツ車の電動アシストを知り色々物色中
このスレ参考にさせてもらいます
- 283 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 02:29:55 ID:RHJrGszU]
- >277
これはまさにパパチャリだ
- 284 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/18(水) 09:53:48 ID:RwxHeb4P]
- 太陽電池付きのはどんな感じ？
- 285 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 10:00:49 ID:m4UnYs58]
- >>277
真っ黒すぎて忍者みたいだw
- 286 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 12:32:52 ID:ItfqXuWU]
- >>272
＞平坦路→車重が重くて楽じゃない
お前、アホだろｗ
- 287 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/18(水) 13:07:35 ID:DOwi5ExA]
- いまや少なくなったニッケル水素電池だけど，バッテリーパックの当たり外れってあるのかな？
最初の3個はおよそ1年～1年半で容量不足になって交換したけれど，
4個目はすでに3年目で，容量不足もまだ感じない．
ちなみに，自転車が古いので電池消費が激しく平日は毎日充電．容量不足は勤務先往復で電池切れになるってこと．
単に交換バッテリーの性能がひそかに向上してるってことかな？
- 288 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/18(水) 14:09:07 ID:J7+GVny7]
- >>286
お前は亀過ぎるだろ
- 289 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 14:50:45 ID:dvxQ3KND]
- ヤマハ＆ブリヂストン系なら
旧 Ni-Mh 2.8Ah
新 Ni-Mh 3.1Ah
- 290 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 20:19:47 ID:69mh1d7y]
- サンヨーのも新しいのは容量が少し上がってる
- 291 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 21:08:14 ID:izqqWSeG]
- それより、坂道の途中でアシストが切れる欠陥はどうなったんだろう
消費者センターに苦情が殺到するのではないかな
- 292 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/18(水) 21:51:13 ID:z9Dp9X7O]
- >>291
坂道が12％以上になると安全装置がはたらく仕様なんだってよ
- 293 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 22:23:08 ID:izqqWSeG]
- >>292
そういう仕様ですか
って、そりゃあ各社共通なら納得もするけどクレームが出るでしょう
残念だなぁ
- 294 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/18(水) 22:24:57 ID:z9Dp9X7O]
- >>293
おまけに試乗も返品も不可だってよ
- 295 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 22:26:47 ID:Ifc6eIwT]
- >>292
ちょっw それほんと？
ちょっと調べたら12％って傾斜度6度50分とあるのだが…
- 296 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/18(水) 22:40:14 ID:z9Dp9X7O]
- >>295
ほんとってメーカーがそう答えたらしいよ
- 297 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/18(水) 23:43:52 ID:69mh1d7y]
- これは酷い捏造レスですね
- 298 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/19(木) 00:34:50 ID:VWM+bYTk]
- >>287
電アシのバッテリーはどうか知らないがニッケル水素電池の性能向上はあると思うよ
昔のニッ水はメンテを怠るとすぐ性能が半減したり普通にしてたのに最近は長持ちが売りだし
- 299 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/19(木) 00:42:20 ID:sZ2/3uCl]
- 新基準対応＋２０インチの自転車ってないですかね？
あらかた探しましたが見つけられませんでした。
発売予定とかもないのかな・・
- 300 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/19(木) 01:14:36 ID:S4Wtl9qT]
- 太陽電池付きのはどんな感じ？
- 301 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 08:45:34 ID:vn5TxYIf]
- ID:izqqWSeG
ID:z9Dp9X7O
これはｗ
- 302 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/19(木) 09:13:11 ID:R3VGVzOH]
- たった12%で安全装置って何のために？
やっぱ前輪の荷重が減ると激しく空転とかして危険だから？
- 303 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 10:59:46 ID:Zl7t9YN0]
- ウイリーするから。
- 304 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/19(木) 11:12:50 ID:ptPHoK83]
- ID:vn5TxYIf
これは今日のエナキチｗ
>>302
これが理由だとしたらエナクルも同様の仕様だろう？
斜度による安全装置の話題なんて聞いたことがなかったからサンヨーはひた隠してたんだろうな
しかし他社がこんな安全装置が作動しないってことは十分有り得る理由だね
- 305 名前：おさかなくわえた名無しさん [2009/03/19(木) 19:28:35 ID:7t4aBuEV]
- 東芝製のリチウムイオンは来年から本格生産するね
あれたしか10年持つんだよね
- 306 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 19:30:30 ID:fMrBqgCm]
- >>305
それが好条件のもとで実際は半分の5年だとしても十分いいな
- 307 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 20:15:11 ID:hDl8RmW0]
- >>302
捏造工作レスを本気にしたらアカンって。
- 308 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 20:56:08 ID:CBs44Yca]
- 捏造ではなさそうですね
欠陥ではなくて、仕様のようです
ttp://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=9232272&page=5#content
- 309 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 21:15:11 ID:hDl8RmW0]
- ロッキーロードさん相変わらずの工作お疲れさまですｗ
- 310 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 21:15:48 ID:mPdZ3uDI]
- エナチチ即ブーメランw
- 311 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 21:25:45 ID:Sd3kA54i]
- はあ？
Appleπさんじゃん！
ID:hDl8RmW0
エナキチｗｗｗ
- 312 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 21:54:06 ID:hDl8RmW0]
- PAS工作員毎回ID切り替え中ｗ
- 313 名前：おさかなくわえた名無しさん mailto:sage [2009/03/19(木) 23:00:02 ID:KKHxNy+B]
- >>252 亀レスっすけど、取説に紛れてた販売店向け？調整手順ペラ紙見ると
非接触マグネット回転センサー、いわゆるサイクルコピュータと同じ仕組み。
特定のボタン押しながら起動するとテストモードになって、前輪を1回転
させるごとにLEDが点滅して動作確認出来るようで。
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