- 1 名前：ゆ～き [2009/11/29(日) 03:39:42 ID:RSSyM6o.]
- L&P
新・旧製品のスタッドレスタイヤに関する事・各地の路面状況の情報交換を主に話し合う。
前スレ。：【路面】冬です。スタッドレスタイヤ part13【凍結】
hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1229354339/l50" target="_blank">hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1229354339/l50
スタッドレス過去。
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?studless" target="_blank">hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?studless
削除FAQ。
hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/" target="_blank">hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/
- 601 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/23(火) 08:31:58 ID:0L+0njpA]
- >>602
雪道に関してはスタッドレスの方が有効です。
- 602 名前：なまら名無し [2010/11/23(火) 09:03:28 ID:o15zTFnQ]
- スタッドレスとスパイクタイヤのパターンの違いをみればわかるが
スタッドレスはアイスバーンの為に目が細かすぎるから
雪道での排雪や食いつきを犠牲にしてる
スパイクは目が粗いため雪道での食いつきがいい
- 603 名前：なまら名無し [2010/11/23(火) 09:27:28 ID:w1ODSh1A]
- >>604
スパイク履いた事ありますか？
- 604 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/23(火) 09:28:37 ID:E/h5YCQQ]
- 一般道を普通に走るならどちらも大差無いよ
- 605 名前：なまら名無し [2010/11/23(火) 09:28:40 ID:pPZjCf5A]
- スパイクって、
雪の無いアスファルト路面だと面白いぐらい滑るよ～
夜は火花も綺麗だしｗ
- 606 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/23(火) 09:34:04 ID:IeNR7n/Q]
- よくわからないメーカーのピンが120本くらいのスパイクを履いてみたけど
スタッドレスよりいいとは感じなかった。
昭和時代のラリー用スパイクタイヤの生き残りを履いたら、猛烈にうるさかったけど
圧雪、アイスバーンともすごい食いつきだった。
ただ、アスファルト路面では浮いてるような感じで怖かった。
- 607 名前：なまら名無し [2010/11/23(火) 09:41:46 ID:o15zTFnQ]
- >>605
どう意味できいてるの？
バイクのスパイクも
乗用車のスパイクも
２トン４トン大型でのスパイクも
スタッドレスはモニターすれば
補助金もらえたホロニックの時代も
経験してるんだけど
- 608 名前：なまら名無し [2010/11/23(火) 09:42:40 ID:axc/ffxw]
- MT14にマカロニ200本打って履いたことがあるが、スピード出すとすごいうるさかった
スピード落とすとスパイクの意味ないしで、結局スタッドレスタイヤに戻ってしまった
効きは圧雪ではスタッドレスと大差ないかも
- 609 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/23(火) 10:41:56 ID:r8fuY4Kw]
- >>609
なんか、同年代って感じ
スパイクタイヤを販売していないから手に入れて装着しているのかと言っているように感じるけどね
現在、スパイクを普通タイヤゴム質みたいな安価なあちら製冬タイヤにタイヤ屋でピンを打ってもらうのがもっともグットなタイヤに仕上がる感じがするな。
自分は経年劣化しているようなタイヤでもスタッドレスで十分だけど。
- 610 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/23(火) 14:23:41 ID:EPHY1tFw]
- ハッカペリカとかハンコックのタイヤにピン打ちだったかな？
自分は韓国製のスタッドレスにピン打ち込むタイプ使ってた。
ツルツル路面ではピンが効き圧雪ではスタッドレスが効く感じで良かったよ。
舗装出ると止まらないけどね。
新品買っても慣らしが必要だし最近の札幌圏なら要らなくなってきたと思うけどね。
- 611 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/23(火) 14:56:14 ID:GS6fJgTg]
- 2年前までアドバンのフルピン履いてたけど
近年雪が少なくなってきたから、札幌ではキツイな
上にも書いてあるが、圧雪ではスタッドレスと同等の性能
アイスバーンはフルピンの圧勝
乾燥した路面は目茶苦茶滑るｗ
新雪もスタッドレスの方が効くし
圧雪でも軟らかめの圧雪は、タイヤが路面にめり込む感じで加速しないし燃費も激悪
- 612 名前：なまら名無し [2010/11/23(火) 17:43:53 ID:p1JBSi3w]
- 一人暮らしのおばちゃん、ピンスノー履かせてバリバリ言わして
走ってるよ
いいなおばちゃんは、気兼ねなくて・・・
- 613 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/24(水) 08:00:04 ID:t/VThLxQ]
- 俺もフルピン履いてたことあったけどABS切らないと止まらなかったわ
けどABS切ったらアテーサも一緒に切れて2駆になってたな
- 614 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/24(水) 12:57:14 ID:eZtxSlhQ]
- スパイクタイヤはロックさせてピンで路面を引っ掻いて止めるんだからＡＢＳは邪魔になるね。
ＡＢＳのヒューズとアテーサって連動しているのか。
(´･∀･｀) へぇ～
- 615 名前：なまら名無し [2010/11/26(金) 23:04:52 ID:UN7FTwlw]
- 日曜大雪とな、なんかﾄﾞｸﾄﾞｸしてきた。
- 616 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/27(土) 22:04:21 ID:aYIibT+Q]
- 中古でかったスタッドレス、良く見ると
3本はヨコハマで1本がグッドイヤーだった。
まぁ、サイズは一緒だから良いか。
- 617 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/27(土) 22:35:38 ID:gmJEvhyg]
- 同じサイズでも外周は違うから良くないね
断定はできないけど４ＷＤならどこかのギアが吸収しきれずに壊れる可能性もあるよ
俺はハブの部分が砕けたｗ
- 618 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/28(日) 01:32:30 ID:EB6PqMmg]
- 同じタイヤメーカーでサイズが同じでも製品の名前が違えば外形が違う。
友達は中古のワゴン尺を買ったけどどうやら適当なサイズのスペアタイヤを積まれていたみたい。
そんな事は知らずにパンクした時に問題のスペアタイヤに交換して走っていたらフロントデフが逝きました。
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
- 619 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/28(日) 11:35:18 ID:lUlnGVeQ]
- 今年の除雪状況、悪そうだからスパイク出した方がいいかもね。
アスファルト出てるなら必要ないけど、トラックのチェーンとかで出来るガタガタ道だとスタッドレスはABS効き過ぎて止まらないし。
- 620 名前：618 mailto:sage [2010/11/28(日) 15:44:30 ID:29fP95kg]
- 外径はちゃんと調べたんだ。
新品で差が1mmなんよ。
だから履いたのよ。
- 621 名前：なまら名無し [2010/11/28(日) 18:34:37 ID:8yr21/zQ]
- ホイールは4本とも同じホイールなんだね?
駆動輪に ヨコハマとGY を履いた場合、
軽い方のタイヤのホイールナットが緩みやすいので
2週間に一回くらい点検した方がいいよ。
- 622 名前：なまら名無し [2010/11/28(日) 19:47:31 ID:86x1NiXw]
- 釣り？
中古で買ったスタットレスって、、、
- 623 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/28(日) 20:17:05 ID:euQyaXEQ]
- i-Fourに前後異型履いてたけどぜんぜん問題なかったよ
もちホイルは同サイズで
- 624 名前：618 mailto:sage [2010/11/28(日) 20:45:48 ID:29fP95kg]
- ホイールは純正x4ですわ。
車はAWDなんで後輪の方に履かせてます。
正直言って、外径までは考えて無かったのは秘密です。
オレは中古スタッドレスで無問題ですが、人には勧めませんわ。
ここ何年かは、タイヤなんて中古か貰ったのばっか、無論、残りの山は多いヤツです。
事故りたくないから、停まれない程はぶっ飛ばさないし、ハイトが高いから停まれるよ。
- 625 名前：なまら名無し [2010/11/28(日) 20:56:25 ID:FvSBR9Kg]
- >>621
よく恥ずかしくなくスパイク履くなんて言えるよな！
初心者マークのアンチャンから下手くそのオバチャンまで
皆スタッドレスで頑張ってるんだよ！
おまえさん、ランクルかランエボかインプに乗ってるだろ？
- 626 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/28(日) 21:41:23 ID:0IFW+6Mg]
- >>620
取説では駆動輪にテンパーを使わない様に書かれているはず
前輪がパンクしたら後輪を前輪に回して、後輪にテンパーが正解
修理や交換するまでの短時間・短距離なら問題ないだろうけど
金が無いのか長期間テンパーのままって結構見かけるんだよね。
- 627 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/28(日) 23:34:46 ID:AcT1LsdA]
- 弟子屈でもうスパイク履いてる車がいたわ。
いくらなんでも早すぎだろ。
- 628 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 05:04:25 ID:6OF/nTrA]
- >>625
そりゃ～前後のサイズやインチが違っていても外径を合わせたら問題は無いわ。
- 629 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 11:04:53 ID:8vcDw6dA]
- >>629 昭和時代から生残ってるような農家のトラックは
スタッドレスを持っていなくて秋でも平気でスパイクを履いていることが多い。
- 630 名前：なまら名無し [2010/11/29(月) 12:35:30 ID:PgBlWmAw]
- この大雪のさなか、一台もタイヤ取り替えないで
あわてて道具借りに来た知人みて、平和なのか何なのか
気の向くままに生きてんだな～・・・？
- 631 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 13:22:50 ID:6OF/nTrA]
- のん気と言うか寒い中の交換はアホじゃ。
- 632 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 15:20:37 ID:zXDyH36g]
- >>630
さぁ
ホイルのサイズ前後変われば外径差も出るみたいですよ、
mm単位の僅かな誤差なんでしょうけど
- 633 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 15:40:12 ID:oAmfjK6Q]
- 実家住みで家のクルマが交換済みであれば
自分のクルマは雪が降ってからでも良いじゃない
- 634 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 21:35:56 ID:jntFVyUg]
- 日中限定で半径２キロ圏内しか乗らない嫁車は今日タイヤを換えた。
俺のは新品を10月末に履いたが、慣らし中に鹿とぶつかりそうになって
ブラックマークががっつり路面に付くくらいフルブレーキングしてしまった。
- 635 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 21:45:09 ID:ZR4oTXbg]
- >>636
車に鹿マークを付けるよりはマシかとｗ
うちは25日に替えて週末の買い物とかでなんとか90キロほど走り
今日の雪に間に合った
- 636 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/11/29(月) 22:41:55 ID:6OF/nTrA]
- >>636
どちらも凹むわ。
タイヤの慣らしは立体駐車場をグルグル・・・
若しくは古いタイヤを研磨するって奴で表面を削れば良いかもな。
- 637 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/01(水) 22:03:18 ID:neKfZD8A]
- オートバックスブランドのスタッドレスに履き替えて、
昨日初めて雪上走った。
新雪、シャーベット、アイスバーンのそれぞれの路面走ったけど
どれも普通にしっかり効くね。
- 638 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/01(水) 22:07:55 ID:fKb/bJlA]
- 問題は何シーズン持つかじゃないの？
- 639 名前：626 mailto:sage [2010/12/01(水) 22:39:14 ID:SvD7Jtjw]
- 雪が降ったので、1本だけ他銘柄の中古スタッドレスの感想。
普通に走れたし坂も登れたし停止もできた。
ただブレーキングではABSが効くのでエンブレ＋左足ブレーキを併用。
アクセルを踏み込んでも安定してます。
広場でブレーキングドリフトをしても安定してました。
特に不満は無かった。
しかし、ABSは要らないなぁ
- 640 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/02(木) 13:27:40 ID:WgDQipSg]
- >>640
まさか1～2シーズンでガクンと性能が落ちるはずがないし、
3シーズンでも使えれば元が取れると思ってるのでそこは問題じゃない。
- 641 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/03(金) 19:43:39 ID:fyNI1x6g]
- ヤフオクで本州の業者からBSのレボGZを買ってみた。
普通にオートバックスとかイエローハットで買うより送料含めも
３割くらい安いし、業者も「２０１０年製とはお約束できません」と
言っていたから２００９年製がくるのかと思っていたけど
２０１０年４４週のものが届いて安心した。
組み換えは会社の取引先が安く引き受けてくれたからラッキー。
- 642 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/03(金) 20:39:32 ID:tOZSvnzA]
- そういえば、
今は材質が良くなったので北海道仕様のゴムは無くなった
って聞いた。どこの製品かは解らんが。
- 643 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/03(金) 23:51:53 ID:dRltNGIw]
- あ～そんな時代があったね。
北海道での先行販売とか。
- 644 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/04(土) 11:06:37 ID:XQngp6Xw]
- DM-Z2がそうだったな。
長野のGSで店員が群がって、サイドやトレッドをマジ見してた。
つうか、よくﾁｪｯｸしてるもんだと感心した。
- 645 名前：なまら名無し [2010/12/10(金) 06:03:03 ID:tbjkGSCw]
- 4年目のガリットG4だけど、まだ大丈夫みたい。
高速でバスを抜かそうとして、新雪の追越車線を走った時は
ハンドルを取られそうになったけど（汗
- 646 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/10(金) 18:20:37 ID:JoykrPCw]
- 6年くらい寝かせた２シーズン目のG4
通勤ラッシュ時のアイスバーンだったけど
昨シーズンより効かない様な気がしないでもないけど、
とりあえず走れた
FRだから多少は仕方ない
- 647 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/10(金) 22:50:26 ID:B2CEctmQ]
- ７シーズンrevo1を使ったがもう限界・・・
revo2かミシュラン X-ICE XI2を買おうと思ってます
どっちがいいんですか？
車はアルファードです
- 648 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/11(土) 09:35:34 ID:FNEScx0Q]
- >>649 おまえは俺かいｗ
同じくレボ１で７シーズン引っ張って、GZに換えたよ。
凍結路はまだ3回くらいしか走ってないけど
かなりいい感じだよ。
高いけどGZにしたら。
- 649 名前：なまら名無し [2010/12/11(土) 14:46:41 ID:qx81JUsA]
- 誰か 道内で
オートウェイのスタッドレスを買った人
解説 インプレッション お願いします。
- 650 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/11(土) 16:05:07 ID:8WyO7uTw]
- 重い車はミシュランって定説は？
- 651 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/11(土) 17:18:23 ID:qLx7O0xg]
- 2.5リｯター4WDで重いといっても乾燥で1.5tだがミシュランはいい感じだったよ
最初は夏タイヤのコンパウンドにミゾ切っただけの感じがして
「大丈夫かよー、これ」と、思ったもんだが割と踏ん張る不思議なタイヤだった。
- 652 名前：なまら名無し [2010/12/12(日) 00:00:33 ID:YzeDwXTg]
- 教えてください。
ＢＳＤＺ－３の２００６年製造の
タイヤですが、保存が悪かったのか
溝にひび割れがあります。
溝はたっぷりあるのですが、
このまま使ってよいものでしょうか。
よろしくお願いします。
- 653 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/12(日) 00:06:12 ID:UWdMtstA]
- >>654
タイヤ屋に聞いた名言
「不安を感じた時が買い時」
- 654 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/12(日) 00:06:50 ID:FGEDjWiA]
- >>649です
色々ご意見ありがとうございます。
どっちかというとミシュラン買おうかなって感じです
- 655 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/12(日) 03:16:58 ID:gtTgYKXA]
- >>653
コンパウンドじゃなくて構造とかが国産とは違うんかもね。
- 656 名前：なまら名無し [2010/12/12(日) 09:36:05 ID:R6qLzuxg]
- レボGZすごい効くね～ ブラックアイスバーンでもまったく滑らない。
5年ぶりでブリザックにしたがこんなに進化しているとは驚き。
FFでも全く問題なし。VSCやABSの出番はあるのかな～
- 657 名前：なまら名無し [2010/12/12(日) 09:37:55 ID:VFUEUlQg]
- 減りそうですね。
- 658 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/12(日) 20:05:44 ID:N5rU6wew]
- >>658
だからと言って過信して乗ってると
思わぬ所でツルンといくから気をつけて運転するように。
- 659 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/12(日) 20:23:02 ID:T23BMQRw]
- 多少滑るタイヤの方が緊張感あって良いかも
- 660 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/12(日) 21:38:52 ID:d1/yuIbQ]
- 昨日、2年使ったREVO2からGZに交換してきた。
ﾍﾟﾝｹﾄｰから弟子屈への下りをたった今、通ってきたが結構滑った。
ただ滑りながらでも意外と舵が効くので少しトラクションかけてやると曲がれた。
完全にオーバースピードだと目も中てられないだろうけど、
十分に減速してなおかつすべる場合は、アクセル踏むかブレーキ踏むかの見極めが難しいわ。
一台、待避所？に待避してた車もいたな。
- 661 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/12(日) 22:10:33 ID:14i7920g]
- >>662
＞アクセル踏むかブレーキ踏むか
ＦＦだったら、アクセルを微妙に調整しながら、がベストかな。
次がブレーキを微妙に調整しながら
その次がブレーキベタ踏み（ＡＢＳ付きなら）、
最悪はＬに入れてエンブレを効かせる
かな。
- 662 名前：なまら名無し [2010/12/12(日) 22:41:25 ID:6FooN57w]
- >>655の名言に乗って、現在４期目のスタッドレス買い換えようかな…
まだ結構弾力性は生きてるンだけど、ビミョーに停まれない
この近辺、雪でもアイスバーンでも遠慮なく車間詰めるアホ多すぎるから恐すぎる
- 663 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/13(月) 01:04:28 ID:ViUQcgzQ]
- ５年目のＧＹのアイスナビＺＥＡ、今夜の圧雪アイスバーンの状態の交差点では
去年よりＡＢＳが出るし、加速時も滑るわ～(；・∀・)
- 664 名前：なまら名無し [2010/12/13(月) 01:48:12 ID:3IdL/xew]
- ナンカンだけど、安いなりにそこそこ効く
あの値段ならコストパフォーマンスは、ぴかいち
ＳＮ－１がいいよ！
ＳＶ－１は、高速仕様みたい
- 665 名前：なまら名無し [2010/12/13(月) 04:01:35 ID:yt2Hl83Q]
- nangkang
- 666 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/13(月) 05:38:49 ID:sgDkzw0A]
- kingkong
- 667 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/13(月) 06:50:49 ID:VNBx3X5A]
- pingpong
- 668 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/13(月) 08:58:54 ID:qnhcp9pQ]
- HongKong
- 669 名前：なまら名無し [2010/12/13(月) 22:51:11 ID:GgNlIrVA]
- gangbang
- 670 名前：なまら名無し [2010/12/14(火) 01:41:48 ID:nSPVF6/g]
- tangpong
- 671 名前：労働者 [2010/12/14(火) 08:10:40 ID:6u2LjuDw]
- >>661
激しく禿げ上がるほどに同感o(^-^)o
- 672 名前：季節労働者 mailto:sage [2010/12/15(水) 01:57:04 ID:69j+Gngw]
- 正直、滑らんとツマランよなo(^-^)o
- 673 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/15(水) 02:08:24 ID:3FOoeEKg]
- それはそれで良いんだけど、前の車がガッツリ減速したら焦る～
- 674 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/15(水) 09:48:39 ID:PowMDopQ]
- 滑りすぎて、コントロール出来ないのはイヤ！
- 675 名前：なまら名無し [2010/12/15(水) 10:16:28 ID:kv1UsRRA]
- 笑 それは誰でも嫌でしょう。
カーブで軽く後輪がドリフト？するのが、楽しいんでない？
- 676 名前：なまら名無し [2010/12/15(水) 10:41:10 ID:34gZevKw]
- 郊外の平坦な山道で、のんびり走っていただけでブレーキも
踏んでないのにくるっと一回転して反対方向を向いて止まった
事がある。あんときゃびっくりした。
- 677 名前：なまら名無し [2010/12/15(水) 11:51:11 ID:kv1UsRRA]
- その経験は、まだないけど、
余程、道路の表面がツルツルだったんだろうね。
もし対向車、後続車がいたら・・・（怖
- 678 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/15(水) 12:54:12 ID:YwUyUH5g]
- >>678
あるある。
私の場合は長いゆるい下りの直線で、何もしていないのに対向車線に出て半回転。
対向車がいなくて幸いでした。
- 679 名前：なまら名無し [2010/12/15(水) 16:53:18 ID:mjMj49pg]
- 横風一瞬受けただけで、回転した事ある。昔ヤ○ト運輸のミラのアルミバン？が、目の前から一瞬にして側溝に消えて行きました。
- 680 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/15(水) 17:40:18 ID:FYoeLynQ]
- >>678 FR車で片側1車線アイスバーン国道を普通に走っているときに
突然車が斜めになったなあ。
周りに車がいなかったからビックリしただけで済んだけど。
- 681 名前：なまら名無し [2010/12/15(水) 18:47:21 ID:dQ0IwN0w]
- 自分もＦＲの車で真直ぐな道で二回点半してお店の駐車場に入って止まった事がある。
対向車や歩行者が居なかったのはただの偶然、三分ほどドキドキが止まりませんでした。
10万キロ超えのノーマルサスペンションとブッシュの入れ替えで、改善しましたよ。
駆動輪側に重りを乗せるのも有効ですね。
- 682 名前：なまら名無し [2010/12/15(水) 22:17:35 ID:4bdE2KxQ]
- 昔、トラックの運チャンしてた時の話なんだが、風の強い日に信号待ちしてたら、ちょっとずつ車体がズレてくのが分かって恐かったことがある
- 683 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/15(水) 22:27:02 ID:M8/CrrBw]
- 今年の春先、鹿追走ってたら風に煽られて直線で横向いた。
スケートリンクみたいになってたし夜だったから、３５㌔ぐらいでノソノソ走ってたけどちょっとビックリ
- 684 名前：なまら名無し [2010/12/16(木) 00:01:42 ID:h6R/vsDg]
- 冬道初心者です。
今日の路面状況でも結構飛ばしてる人いたんですけど、自分はずっと40km前後で走ってました。
これって迷惑でしょうか？
- 685 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 00:37:27 ID:o4DE7eig]
- >>686
どちらかというと、飛ばしているほうが迷惑に感じます。
今日の路面状況なら４０kmぐらいがよろしいと思います。
- 686 名前：なまら名無し [2010/12/16(木) 00:41:13 ID:RWPs1bIQ]
- ↑気にスンナ。上手い奴なら抜きどころを見極めて抜かしていくから。
ただ、吹雪とか異常気象以外の高速道路では勘弁な。
- 687 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 01:54:35 ID:spOUBVaA]
- 滑らそうとしてケツを流す時は心構えているから良いけど、普通に走っていて急に直ドリった時は心臓に悪い！
- 688 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 01:57:28 ID:spOUBVaA]
- >>686
郊外の田舎道とかを走っていてトラックに煽られるのであれば、精神的にもよろしくないので先に行かせた方が良い。
譲れる状況が前提です。
- 689 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 17:16:09 ID:zyWV3xFw]
- サブタイの【グヮシュと】ってどういう意味ですヵ？
- 690 名前：なまら名無し [2010/12/16(木) 17:50:28 ID:Wom37rnQ]
- 早く圧雪路面にならないかな～
タイヤが減るよ～！
- 691 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 18:37:01 ID:1UjjwxRw]
- ＡＢＳが効くのが早すぎるんでヒューズを抜いてカットした。
- 692 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 18:54:24 ID:kmCLbf3Q]
- 質問です。
春から北海道に来て初雪道ですが、会社の人はよく「降り始めが一番滑る」と言ってますが本当ですか？
また、その理由も教えてください。
- 693 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 19:26:28 ID:mK+yKivw]
- どの辺りに住んでるか知らないけど
通勤時間帯のアイスバーンに雪がパラっと積った状態が一番滑る
お日様が昇って解け始めたアイスバーンと
日が落ちて凍りかけた道も滑る
- 694 名前：なまら名無し [2010/12/16(木) 20:23:50 ID:CEelMZuw]
- 長沼町方面、クルマ側溝堕ちまくり！
- 695 名前：なまら名無し [2010/12/16(木) 20:29:58 ID:kxZccTEg]
- ＡＢＳって効き過ぎると、
ブレーキの効果が落ちるってことですか。
横風も気をつけないといけないんですね。
勉強になります。
- 696 名前：なまら名無し [2010/12/16(木) 21:12:20 ID:rGg+ZLbw]
- >>693 ウチの昔のクルマは、ABSとラジエーターファン(だったかな？)のヒューズが同一だったらしく、サーキットでABS作動すんのイヤでヒューズ抜いたらオーバーヒート寸前に陥ったことがある
- 697 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 21:19:30 ID:rxUODhkg]
- >>698
もしかしてヴィッツ？自分もジムカーナやっててABSをキャンセルするのに
ヒューズ抜いたら何本か走って水温計の針が一気に上がって焦ったことあるわw
- 698 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 22:03:14 ID:ZZ/E1GNg]
- >>694
シーズンの降り始めが一番滑るのは本当。
1cmとか半端な積雪じゃ除雪隊は見向きもしてくれないが
アイスバーンを作るのには十分な威力がある。
あと、初冬は氷点下になったら即効凍るからね。
雪が降らなくても、霜で滑ることがある。
真冬になっちゃえば凍結防止剤を撒いてくれるからある程度までは下がっても耐えられるんだけど。
- 699 名前：なまら名無し mailto:sage [2010/12/16(木) 22:25:29 ID:r2aOSucg]
- 冬道でのABSは危ない Part6
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292494499/l50" target="_blank">yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292494499/l50
- 700 名前：なまら名無し [2010/12/17(金) 05:45:56 ID:/Yz0Z6zA]
- >>697
ガーってうるさいから、ヒューズ抜いたんだろ！
