- 1 名前： 【北陸電 89.3 %】 mailto:sage [2011/08/08(月) 20:35:44.73 ID:hwTpGtQ3]
- かつて三電源という特性をフル活用し日本中を駆け巡った485系
そしてJR化後はさまざまな塗色で我々ファンの眼を楽しませてくれる485系
そんな485系は模型でも存在感抜群！
実車は「雷鳥」運転終了とまさに風前の灯火になってしまいましたが模型でまだまだ楽しもう！
ボンネット、貫通、電気釜、489、183-800等なんでもござれ！
初代ｽﾚ
【いしかり】485系を模型で楽しむスレ【K&H】 toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182432972/
前ｽﾚ（2ｽﾚ目）
【雷鳥】485系を模型で楽しむスレ【いなほ】 toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298925650/
次ｽﾚは980をめどに
立ってないのに埋め立てるのはカスのやることです
- 700 名前：. [2011/11/01(火) 22:52:25.18 ID:5SVcaFPj]
- >>699
あの13連って２００番台クハとその増備車で組まれたオールＡＵ１３と集中クーラー
ＡＵ７２（だっけ）の編成だよね
そのご１５００番台も加わるが
- 701 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/01(火) 23:02:35.56 ID:dCY1h7bl]
- >>700
AU12のモハ484/485-0ユニットやAU12のサシ481が組み込まれた編成が有った
その編成のクハは片方は200番台で、もう片方は300番台
面白いので、模型で組んでみた
- 702 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/02(水) 20:16:06.37 ID:nlQtesMN]
- >>677,679
676だがレスサンクス。
実車では過渡の通りの編成は少ないんだろうけど、模型的には最近出た蟻のボンネット、
所有している富の485初期と比べても気に入っている。質はもちろん何より安いし。
489白山、能登も同様に色々ＨＭ交換して楽しんでいる。
- 703 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 03:59:57.63 ID:gyQ26ywE]
- どうでもいいけど金沢に生き残ってた４８９
バラされちゃったな
２ユニットとロが留置線に
残りは四連とか
- 704 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 07:08:10.03 ID:pSxOP1vC]
- >>703
先週末は普通に残ってたが
週明けから作業だったか。。。
残念
- 705 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 07:29:31.93 ID:gyQ26ywE]
- ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20626.jpg
南無
- 706 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 07:37:30.45 ID:pSxOP1vC]
- もっと頼む
- 707 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 08:06:01.66 ID:SymtL5a3]
- 4両編成に組まれた奴は、避難訓練に使用されて一部の窓を割られた
- 708 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/03(木) 10:35:39.28 ID:k5VZ0nOf]
- 485系1000番台のスカートパーツが出る
ttp://www.1999.co.jp/10166669
これを上手いこと使って蟻のスカートをグレードアップする人って出てくるのだろうか
- 709 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 10:40:06.35 ID:pSxOP1vC]
- 奇数・偶数車両方入っているのか
しかしそれ以前に車体がダメだから
スカート変えたぐらいで満足してる奴は・・・
- 710 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 11:49:22.96 ID:3V5JkjtT]
- >>708
俺
- 711 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/03(木) 13:55:48.21 ID:mOIGE62P]
- >>708
ネタで買ったあかべぇに使うかな
- 712 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 14:23:17.82 ID:MyU4H1Ea]
- 200番台登場以降はほとんど存在しなかったと思うけど、
ぜんぶキノコの方が美しいじゃん。
- 713 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/03(木) 14:26:41.20 ID:k5VZ0nOf]
- >>711
完成したら報告よろしくｗ
- 714 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 14:44:47.42 ID:SymtL5a3]
- >>712
つ 金サワの489系
S53年6月10日迄は過渡の489系「白山・あさま」編成そのままに、
サシ入り6M6TのAU12純一編成を保っていた
- 715 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/04(金) 10:20:34.75 ID:WWvvn9Ql]
- 短編成で白帯付きで営業車両じゃないけど、訓練車とか…
- 716 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/05(土) 05:45:51.13 ID:cFHyv7AA]
- 今日見たら４８９9連で定位帝に戻ってたよ
ガラスの破損は確認できなかった
- 717 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/05(土) 06:58:42.05 ID:WRy6DErK]
- >>716
何かめっちゃ長そうだ。
- 718 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/05(土) 17:17:41.36 ID:69+ZOnVi]
- rail.hobidas.com/rmn/2011_11_01_miyajima_masayuki002.jpg
これか
- 719 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/05(土) 19:49:39.53 ID:UcNlEJlf]
- 吹田工場でクハ489-503とクハ103-1が連結してた
- 720 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/07(月) 12:53:26.24 ID:Y0RjmFAx]
- >>676
どうせならひばりより、しおじやつばめはとを同梱しといてくれたらサハ抜いて山陽特急に転用しやすかったのにな
ステッカーより過渡の文字ヘッドマークのほうが質感いいし
- 721 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 18:18:00.70 ID:MSznpbwa]
- Tomix クロ481 2000の初製品は、スーパー雷鳥？あおさぎ？
いまさらながら、ドアHゴムが旧製品レベルってのに気が付いた。
- 722 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/09(水) 18:25:40.20 ID:aW1GOWhs]
- >>721
スーパー雷鳥だね、1989年くらいだっけ？
- 723 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 18:54:54.49 ID:dwKyflyK]
- クロ481 2000、その時代に出たならなんでドアHゴムが旧製品レベルなんだろうね。
旧スーパー雷鳥のクロ金型をちょっといじっただけ？
さよなら雷鳥ではモールドに黒を塗ってHGっぽくしてるが。
- 724 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/09(水) 19:53:23.75 ID:dgqoIzm2]
- >>723
その時代だったから旧製品レベルなんだろ
- 725 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 21:46:26.63 ID:obl2Htvi]
- 旧製品とHGの中間の感じだよ
現行品は妻いじって幌つけて
屋根いじって別パーツにしてって感じ
出入口ドアは何故かいじってなかった。
さよなら白鳥のクハ481はイジってたんだけどね。
>>721
クロ481-2000はスーパー雷鳥用に改造した。
そのへんはググればすぐ出るでしょ
- 726 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 22:29:45.27 ID:dwKyflyK]
- >>725
今手持ちのＨＧセットのクロを全部チェックした。
それによると客扉Hゴムを塗っていたのは、さよなら雷鳥だけだった。
さよなら白鳥も確かにボディはＨＧだな（先頭部を除く）
- 727 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/09(水) 23:43:26.84 ID:cpBw/+IE]
- キノコクーラーは旧製品のもの >さよなら白鳥
- 728 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 00:30:50.43 ID:q73/GfBC]
- >>727
モケイをよく見て言ってください
- 729 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/10(木) 01:22:55.19 ID:eJGi6My7]
- 来年あたり富の0番台離乳生産くるかなあ？
- 730 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 07:17:49.69 ID:PwjvshlY]
- 和倉なしのクハ481-100番台が欲しいな
和倉セットは、割高だし
- 731 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 08:00:27.36 ID:wUiQOyEv]
- >>730
ゆぅトピアが3編成在籍する俺に謝れ。
- 732 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 08:16:55.04 ID:GrKaixtB]
- >>730
尾久でクハ481-100×二両、だんらんサロを5200円で仕入れ、だんらんサロが2500円で売れたから良かった。
- 733 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 10:08:09.54 ID:xVa6Iu3+]
- >>731
セットを３本買ったのか？ゆぅトピアだけバラで？
ってそんだけあると単独走行できるキロが欲しいよな。
- 734 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 16:43:35.73 ID:BhdNNPho]
- >>728
よく見て言うけど、さよなら白鳥のキノコクーラーは旧製品のパーツだ。
比べれば一目瞭然、端が尖ったHG製品に対して旧製品のは丸い。
- 735 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/10(木) 23:04:13.68 ID:wdCnAAgO]
- >>728
ﾌﾟｯ!
- 736 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/10(木) 23:38:49.18 ID:eJGi6My7]
- >>731
イ㌔
- 737 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 01:04:27.74 ID:D9ZfiAan]
- まぁ順当に考えたら「構成輌数の見直し」は間違いなくある罠 ＞485初期
ボンクロや200&300のように4輌セットになるだろうね。
(581&583なんかもプチリニュついでにそうなったし)
あとノーマルスカートの100番代4輌セットとかも併せて新規設定してきそう…
和倉セットをしれっと生産中止品扱いにした上でw
- 738 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 06:37:36.98 ID:F3yEZcKm]
- >>737
個人的に和倉セットのリニュ再販を望んでいるんだが・・・
- 739 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 07:19:29.10 ID:ZK6vd8iF]
- >>737
次に100番台セットを出すなら、ノーマルスカートの方になると思う
>>738
和倉セットは中身を見直して欲しいな
だんらん組込なら、片方のクハは200番台か300番台にして、100番台クハはノーマルスカートに
だんらん無しなら、両方のクハが100番台密連付きスカートでもＯＫだが
- 740 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 10:57:40.98 ID:TJAqPG1T]
- 和倉は動力入れて、485とセットでなく和倉のみで売ってほしい
- 741 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 12:55:29.76 ID:VRp8udph]
- 100番台もいいけど0番台後期のクハもほしいな
- 742 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 14:21:19.81 ID:mBvAxPyY]
- >>731
今年ひたち号300番台12両を７編成揃えた俺はどうしろと？
- 743 名前：742 mailto:sage [2011/11/11(金) 14:22:34.06 ID:mBvAxPyY]
- いけね…sage忘れた。一応全富車
- 744 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 18:07:23.02 ID:EqGhoXpj]
- >>742お前と>>731じゃ意味合いが違う
0番台後期や000番台クハは俺も欲しい、どっちもひたちや雷鳥に欠かせないしな
欲を言えばサハの100番台も欲しい
- 745 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 18:19:53.18 ID:AtGZSbYA]
- >>742
数自慢したかったんですね。わかります。
- 746 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 20:18:22.69 ID:6G6oXYPS]
- ０番台クハでもライトやタイフォンや通風器の形状が各車ごとにクセあったな。
２８の一時期のタイフォン４つ（スカート２つはダミー）には恐れ入った（Ｈ２のカヌ色化後もしばらくこのまま）ｗ
- 747 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 00:02:30.87 ID:v1w6fCRK]
- サハ481-100がホスイ
- 748 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 09:31:27.76 ID:yCtc6wI4]
- サハ481 100番台は
向日町の雷鳥12両編成（s50.6～s53.10）
南福岡のにちりん11両編成（s50.10～s53.9）・10両編成（s53.10～）
仙台のあいづ・ひたち9両編成（s53.10～）
には必須なんだが
しかし、何気に485系の一番最後の新造形式なんだよな
製品化されていないクロ481 100番台が新規に出る時のセットにサハ481 100番台が付くのを期待するか？
- 749 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 09:37:28.46 ID:yCtc6wI4]
- 489系を含むと最後の新造形式はサロ489 1000番台だけど
- 750 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 11:56:07.11 ID:gY0jehnz]
- 古いKATOの485系と、最近の485系初期型・489系とを組ませる場合、カプラー周りの変更だけで
OKですか？
車体の出来などに差が無ければ、混結させてみようかなと思っているのですが・・・
- 751 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 12:20:48.21 ID:5+zZOgDm]
- >>750
無理
違いすぎる
- 752 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 12:24:28.39 ID:yCtc6wI4]
- >>750
過渡の485・489系の外見上の大きな違いは
・485系300番台は屋根が銀色で台車カプラー
・485系初期型は屋根が銀色でボディマウントカプラー
・489系300番台は屋根が銀色で台車カプラー
・489系0番台「白山・あさま」は屋根が灰色でボディマウントカプラー
細かい事を言うとドアのレールの表現が無し（AU13）・有り（AU12）の違いもある
俺の場合、489系300番台の車体に489系「白山・あさま」セットの床下パーツを
組み合わせて（要改造）、混結して使っている
サシ489（AU13）の「白山・あさま」セットへの組込はBM過渡カプラーの取り付けだけで
お茶を濁すか？悩み中
- 753 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 22:39:52.75 ID:ryseuJsK]
- >>748
雷鳥での活躍はもっともっと長いんだが・・・
- 754 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 23:10:18.66 ID:nEudTuXA]
- >>748
サハ481とモハ484-600の車体を交換するとか…連結面は誤魔化せないけど…
- 755 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 23:49:19.92 ID:yCtc6wI4]
- >>753
全ての編成にサハ481 100番台が組み込まれた時代だけ記載しました
大ムコのS53.10以降のサハ481の配属は
サハ481 100番台が4両にサハ481 0番台が4両、サハ481後期型が5両
ということで、サハ481 100番台が無くても編成を組むことは可能ですから
- 756 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/13(日) 06:44:42.46 ID:frSeDzHa]
- >>750
何がしかで両方持ってないのか？
基本的に別物だから
- 757 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/13(日) 23:06:02.74 ID:q5vTSU0k]
- >>754
前妻面の高圧ケーブルを処理するのは難儀しそう・・・>モハ484-600
業務用室窓も若干位置が違うし
>>755
それ以降も100番代が向日町にほとんど集結してる時期があるんだが・・・
- 758 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:hage [2011/11/13(日) 23:14:56.97 ID:Cx5YJwef]
-
485系1500番台、特急いしかり
って、あったな
列車名は、北海道11ヵ国のひとつ石狩国に由来
- 759 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/13(日) 23:28:56.97 ID:lGL9OqOs]
- さちかぜ…
- 760 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 00:20:44.09 ID:4HieiYhx]
- >>759
テールランプが外ハメになる前の姿が懐かしい…
- 761 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 01:03:26.68 ID:bb+j/L4p]
- >>757
＞それ以降も100番代が向日町にほとんど集結してる時期があるんだが・・・
1985.3.14ダイヤ改正から約1年半の話ですよね？
確か
1984.11.20にサハ481 116が南福岡から転入
1984.12.7にサハ481 118が南福岡から転入
1984.12.19にサハ481 115，117が南福岡から転入
1985.3.4にサハ481 101，102，103，112，113が仙台から転入
1985.3.6にサハ481 104，105，106，107，114が仙台から転入
これで、サハ481形100番台の全18両が向日町に集合
1985.03.20にサハ481 110がクハ182 1に改造
1985.04.03にサハ481 111がクハ182 2に改造
1986.08.28にサハ481 117がクハ182 101に改造
その後、1986.09.05にサハ481 108，109が青森に転属となるまでは
残ったサハ481形100番台が全て向日町に所属
- 762 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 07:41:41.91 ID:+4jaW3vK]
- >>761
>>13の表で一覧で分かる
- 763 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 10:47:28.25 ID:KNhwfzuv]
- ドヤ顔を打ちのめすなよ。
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