- 1 名前： 【北陸電 89.3 %】 mailto:sage [2011/08/08(月) 20:35:44.73 ID:hwTpGtQ3]
- かつて三電源という特性をフル活用し日本中を駆け巡った485系
そしてJR化後はさまざまな塗色で我々ファンの眼を楽しませてくれる485系
そんな485系は模型でも存在感抜群！
実車は「雷鳥」運転終了とまさに風前の灯火になってしまいましたが模型でまだまだ楽しもう！
ボンネット、貫通、電気釜、489、183-800等なんでもござれ！
初代ｽﾚ
【いしかり】485系を模型で楽しむスレ【K&H】 toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182432972/
前ｽﾚ（2ｽﾚ目）
【雷鳥】485系を模型で楽しむスレ【いなほ】 toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298925650/
次ｽﾚは980をめどに
立ってないのに埋め立てるのはカスのやることです
- 599 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/19(水) 10:09:59.25 ID:r+c4tIZt]
- おいおいおまいら、加工は基本じゃなかったのかよｗ
矛盾だらけだぜｗｗ
- 600 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto: [2011/10/19(水) 10:26:53.30 ID:Xzor245K]
- 本音は加工めんどくさい
- 601 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 10:27:43.44 ID:Lg1XOGXh]
- >>599
今騒いでるのは加工したくない人。
加工大好き人間は出来の良いネタが手に入って嬉しいけど高いから微妙…
ってな感じだろう。
- 602 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/19(水) 10:45:15.87 ID:lhU934ZG]
- >>599
やらないで済むならそのほうがいいし、その分別な加工したい
- 603 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 11:09:43.08 ID:eWSmQomG]
- >>601
あと試作要素を盛り込んだりヘマした時に備えるための予備パーツの入手がね、特にセット物は
- 604 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 12:13:55.89 ID:BV1+uWj9]
- 完成形（＝自分の理想）に近付ける為に加工するのであって、
わざわざそこから遠ざかるようなエラーに喜ぶようなドMばかりだと思うなよ
- 605 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto: [2011/10/19(水) 12:23:59.37 ID:Xzor245K]
-
加工してたら、パキッといってしまって、廃版だったからスペア手に入らなかった、
結果、もうお蔵入りって経験が二度ある。
- 606 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 14:19:07.53 ID:+24fzX1K]
- 富ＨＧだと模型単価が高いし、先頭はセット買い直しとか洒落にならん
- 607 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 15:43:39.56 ID:rShu8nY7]
- 再生産に合わせて加工した方がいいのかなw
クハの屋根上レンズを加工中にヘシ折ったけど、ラッキーな事に調達できた。
- 608 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/19(水) 16:15:46.06 ID:ANhpp5Jj]
- 正直
アッシー販売が限られている
トミーだと改造する勇気がない
カトーだと思う存分にやれるから
精神的にも良い。
クロ４８１－０ クモハ ４８５－０を
自作して
特急みどり繁忙期増結三連をつくるぞ。
マイナーな編成なので
もとネタ画像はあとで用意します。
- 609 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 18:30:35.66 ID:KCiSLiDT]
- エラーでは無い製品が出せるのに
わざわざエラーとなる組み合わせで製品として出る状況を
喜ぶ奴って？
- 610 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 19:11:21.04 ID:+24fzX1K]
- テスト。もしも485系で10＋４の編成があったら
一例
①クハ481-319
②モハ484-201
③モハ485-97
④モハ484-202
⑤モハ485-98
⑥サロ481-113
⑦サハ481-24
⑧モハ484-203
⑨モハ485-99
⑩クハ481-322
⑪クハ481-321
⑫モハ484-608
⑬モハ485-249
⑭クハ481-320
- 611 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/19(水) 23:56:48.27 ID:lhU934ZG]
- >>599は加工なんかしないのがよくわかる書き込みだな
- 612 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/19(水) 23:59:57.63 ID:KCiSLiDT]
- >>610
10号車と11号車はクハ481-200番台の方が
- 613 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/20(木) 07:44:32.11 ID:QGhULuKd]
- 付属編成に車掌室モハをいれてくるところに
細かい配慮がみえる。
- 614 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 10:58:41.68 ID:eHX4M3FL]
- 485系で８M編成か。
ユニットカットしなけりゃ落ちそうだな。
- 615 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/20(木) 11:06:01.41 ID:ZIyl+aX3]
- 中間MG入れんと
- 616 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 13:16:02.85 ID://K270Ze]
- >>614
ハイパーDなら2Aあるから何とか。
- 617 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 13:37:41.96 ID:o0Jlf9Tj]
- >>616
意味が違うと思うんだが
- 618 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 14:55:57.11 ID:vfNaBdiH]
- 東北特急は8M5Tや8M4Tだったし、14連が走るような路線なら平気っしょ
- 619 名前：614 mailto:sage [2011/10/20(木) 16:23:37.05 ID:eHX4M3FL]
- >>618
考えてみたらその通りだね。
俺のことは忘れてください。
- 620 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 18:03:17.06 ID:41YWjTM2]
- 実際に水カツの485系は平成５年から
ひたち103･104･121･122号やさわやかひたちで、
8M6Tの14両編成が走っていた
- 621 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 18:14:32.98 ID:vfNaBdiH]
- 水カツの14連懐かしいな
ボンネット同士がデコ合わせて連結されてる姿は
迫力と違和感がハンパじゃなかった
483系とか小窓のサハ・クハとか、90年代の水カツ485もネタの宝庫だったね（遠い目）
- 622 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 20:26:38.40 ID:kOw05wBx]
- >>610が何を主張したいのかわからない
妄想は他所でやってくれ
- 623 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 20:42:28.59 ID:41YWjTM2]
- '90年頃の水カツ485系はクハ481-1～9やモハ484/485-1,2等の若番もあったな
'89年夏に初めて「ひたち」に乗った時の編成は、先頭車にクハ481-1が組み込まれていた
- 624 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 20:45:13.95 ID:itsMKdWW]
- 水カツ編成は上り先頭車がボンネットで下りの先頭車が貫通型とかあったっけか？
>>610の妄想なんて可愛いもの。真実は小説より奇なりとはこの事だな
- 625 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/20(木) 20:48:05.81 ID:6S18KUEO]
- 公式サイトに白山色の詳細きた
www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92446.htm
おでこライトの件に関しては触れられていない
- 626 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/20(木) 21:18:17.92 ID:023gDi/l]
- >>624
85年3月改正以前はあったんではないか？
正確な記憶ではないが。
- 627 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 21:57:35.46 ID:PmieXUOy]
- >>623
その十年後には放置された挙句解体の運命をたどることに……
うろ覚えなんだけどボンネット車両の踏切監視車両?
なかったかっけ
俺は北陸住まいだけど常磐のほうにあったと聞く
あれ模型化する人いないかなぁ
- 628 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 22:23:20.84 ID:41YWjTM2]
- >>627
水カツ K14へセ
クハ481-14+モハ485-36+モハ484-36+クハ481-20 →上野
- 629 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 22:31:59.27 ID:41YWjTM2]
- >>624
勝田にクハ481-200番台が配属されたことは無いけど
>>626
勝田電車区の485系は'85年3月の東北新幹線上野開業のダイヤ改正に
合わせて初めて配属
- 630 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 22:44:47.78 ID:itsMKdWW]
- >>620-621
>>310の編成もよく見たら8M6Tだ
もしかしたら水カツ編成？
- 631 名前：630 mailto:sage [2011/10/20(木) 22:46:27.86 ID:itsMKdWW]
- 誤>>310
正>>610
- 632 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 22:48:38.27 ID://K270Ze]
- >>629
>>13のファイルで所属が分かる
- 633 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/20(木) 23:09:52.24 ID:41YWjTM2]
- >>630
水カツの14両編成は7連×2編成
cT,M,M',T,M,M',Tc+cT,M,M',T,M,M',Tc
Tは100番台もしくは300番台（元サロ）
>>632
こちらの方が判り易いよ
485系の動き 配置および編成・運用の移り変わり 一覧
ww5.big.or.jp/~hagi/rail/485/index.html
- 634 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/21(金) 00:33:38.67 ID:emf+taYY]
- 今更ながらさよなら雷鳥ゲトしてきたけどクーラーキセ混在してるの再現してたんだな
- 635 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 01:04:55.16 ID:TbtxxCjm]
- >>624
>>626
>>629
勝田485は､85-3の頃から651系登場の頃まで上野方がほとんどボンネット､
仙台方が全部300番代って感じだったかと｡
今は85年版や86-11版の編成表が復刻されてるし､役に立つかと｡
ちなみに651系が出揃って485が7連10本に整理された頃は､
両端300or1000の編成が2本(確かこの2本がｻﾊ100代)､
上野方ボンネット､反対側300番代が2本､
残り6本は上野方ｸﾊ1100代(ｻﾛ1000代から改造)､反対側ボンネット､
という感じになっていたかと｡
記憶違いあったらｽﾏｿです｡
- 636 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 07:07:44.90 ID:GJ6O8Nru]
- >>635
JRRの編成表は後で確認しますが、
ＲＦの1997.2では
上野方ボンネット（31～）､反対側300番代が２編成
上野方クハ1100番台､反対側ボンネット（31～）が４編成
となっています
- 637 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 07:10:27.44 ID:yHBfwxBB]
- >>636
それは晩年の姿
その後組み換えを行なって
両端ボンネットを作って、終了
- 638 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/21(金) 08:17:34.29 ID:TbtxxCjm]
- >>636
>>637
多分E653の1次車投入直後でしょうね｡
637の通りで間違いないです｡
両端ボンネットはK7を名乗ってましたね｡
その頃の他編成の印象があまり残ってないけど…
- 639 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 13:16:25.56 ID:o61V9B1e]
- >>634
そりゃそのぐらいはやってもらわないと
ﾊﾟﾝﾌ見開きで大窓ｸﾛの写真載せてるのは嫌がらせにしか思えないw＜ま雷鳥
- 640 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/21(金) 18:22:31.95 ID:96HKWNXZ]
- >625だが
タイフォンカバーに関してはクハ489-0が特定番号じゃないから、分売対応かな？
www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92969.htm
さよなら能登の製品詳細↑
www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92446.htm
白山色の製品詳細↑
まぁ次のイベントのときに聞いてみたらいいだろうね
- 641 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 20:53:57.08 ID:wUMtrct8]
- 車体でもスカートでも、好きな方に取り付け可能なタイフォンパーツを
新規に作ってくれれば、選択肢が広がるね
取説で謳っている上級者の場合は、付属の専用ジグを使ってドリルで穴を開けて
タイフォンパーツＡをつける
それ以外の人は、穴を開けなくても取り付け可能なタイフォンパーツＢを接着剤
で取り付け
- 642 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/21(金) 21:03:34.89 ID:emf+taYY]
- >>641
旧製品のボンネットのタイフォンはそんなんだった
- 643 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 21:10:44.97 ID:wUMtrct8]
- >>642
旧能登やまら白鳥などの旧製品ボンネットクハのタイフォンは
穴を開けなくても取り付け可能なタイフォンパーツのみ付いていたよ
641で言うタイフォンパーツＢだけって感じ
しかも、位置決めするジグ無し＆タイフォンパーツのL/R無し
- 644 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 21:47:31.52 ID:wUMtrct8]
- >>637-638
ＪＲＲの編成表を確認したところ
1991年の段階では全１０編成のうち
上野側ボンネット・反対側300番台が２編成（うち１編成は９両編成）
上野側クハ1100番台・反対側ボンネットが４編成
半分の５編成が新塗装化された1994年は９両編成がなくなるも
上野側ボンネット・反対側300番台が２編成
上野側クハ1100番台・反対側ボンネットが４編成
は同じ、
これは全１０編成が新塗装化された後の1996年も変わらず
となっていますよ
ちなみにE653系の営業運転は1997年10月1日からなので
RF 1997.2号（1996年12月下旬発行）に載っている編成は
E653系投入前年の編成ですね
- 645 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/21(金) 23:17:17.80 ID:emf+taYY]
- >>643
上半分について言ったのだが
当然それくらいはわかってるし
- 646 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/22(土) 00:30:33.52 ID:gp3gx8l3]
- >>645
上半分のやり方は過去に無いのでは？
- 647 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/22(土) 20:07:57.19 ID:ZsmFf/61]
- >>640
特定車であってもなくても
通常品だから分売可能
まあすぐに瞬殺するだろうが
- 648 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/24(月) 20:19:22.48 ID:QExUzuoe]
- ネタがないと止まるねこのスレ
- 649 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/24(月) 20:37:10.26 ID:Eh2Yr7ll]
- それが正常
鼬を飼ったり狸を飼ったりするほうがおかしいだろ
- 650 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/25(火) 19:40:05.73 ID:QEY10NxF]
- 蟻の動力分売されたけど、要らないよねｗ
- 651 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/25(火) 20:48:26.75 ID:Y3qR+edX]
- ひたち号が全20編成になる予定
- 652 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/25(火) 23:00:03.58 ID:ccs5r59+]
- >>650
3000番台6編成とE751の2編成をFW化したが。もう3-4個買っとくか。
- 653 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/26(水) 08:50:19.01 ID:6oTMeozN]
- 頭おかしいでしょ
- 654 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/26(水) 16:09:55.97 ID:Pu2Z/jLx]
- FW云々じゃなくて蟻を買うのがな
- 655 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/26(水) 21:37:12.82 ID:9XhnArgs]
- >>653-654
全編成が富の俺はどうしたら…
- 656 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/26(水) 22:45:12.29 ID:Bz0pwHRr]
- いろいろ3000番台がないと話にならない。だから蟻でOK
- 657 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/26(水) 23:52:14.79 ID:1gs+h2wQ]
- 蟻は、新ニイの485系3000番台6両編成を再販してくれないかな？
過渡が「日光・きぬがわ」をベースに新ニイの485系3000番台を新規で出すでもＯＫ
- 658 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/27(木) 21:31:22.35 ID:nRPOuiYZ]
- 富が3000番台を出したりすのも
蟻は彩を出しそう
- 659 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/27(木) 22:45:11.31 ID:1MsICbLO]
- とりあえず国鉄色だけでもいろんな形態あるし十分。
3000番台が富過渡から出たら買うけど
- 660 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/27(木) 23:52:19.39 ID:jz94QCec]
- 新ニイの「北越」・「いなほ」・・・・
1000番台上沼垂色でもかまわない
- 661 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/28(金) 01:04:47.13 ID:ux5Y07zh]
- 富のHGで上沼垂色は是非やって欲しいわ。
昔のカタログ見ると旧製品時代は結構地域色出してくれてたんだけどね。
- 662 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/28(金) 01:26:40.98 ID:7jlJEznh]
- ＨＧで出る
↓
旧製品の中古があぶれる
↓
中古が安くなる
↓
俺ｳﾏｰ
さあ！さああ！
- 663 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/28(金) 08:15:59.34 ID:hrENNjl5]
- >>661
でも、塗り替え品だらけの暗黒時代とも言われたなw
今じゃあんな感じで塗り替え品出しても、やれあそこが違う、コレが違うだから出せやしない。
- 664 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/28(金) 09:10:16.11 ID:wqB2l5BC]
- 奥羽線、五能線、青森周辺やってるから、蟻の3000番台がないと何もできない。
ということでうちでは白鳥やらはつかりやらいなほやら、蟻の3000番台天国。
富?過渡?何それ。出してくれればもちろん3000番台コンプリートに向けて増備するけど。
出ないものは語れないよなあ。
- 665 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/28(金) 09:55:04.69 ID:9aoXiyAv]
- 今なら、HG化された1000番台を上沼垂色に塗り替えて、
クロハの座席パーツを作れば
車掌室が小窓化される前の1000番台上沼垂色が可能かな？
１編成だけ、グレードアップ車が組み込まれていない編成が有るし
- 666 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/28(金) 19:27:10.37 ID:I+9Nrf7D]
- >>663
みんな1000番台ベースだしな
- 667 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/28(金) 21:15:50.76 ID:729uAGLY]
- 富にもラウンドハウスみたいなブランドがあれば出せるんだろうけどな。
- 668 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/28(金) 21:31:21.46 ID:I+9Nrf7D]
- >>667
でも455系仙台色やキハ58のバリ展はそれに近いやん
あんまり中途半端なので出されてもなあ
- 669 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/28(金) 21:44:39.28 ID:V827fK/H]
- >>667
クモヤ443みたいなの出してるし
- 670 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/29(土) 00:19:21.34 ID:VctcBeBT]
- >>667
つ EF30 1タイプ
- 671 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/29(土) 01:54:40.45 ID:6djUJHLW]
- DD54ベースの911タイプとか・・・
- 672 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/29(土) 08:16:51.07 ID:2X9MHoDh]
- >>661
雷鳥に使われてたT編成なら欲しいな。
ただ、時代によって自由席車はバラバラだし、大窓の指定席車は1000番台と1500番台が混在してるから難しいだろうねぇ…
- 673 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/29(土) 11:42:04.70 ID:nWVwnYnF]
- 485に号車札や種別札のｼｰﾙ貼ってる方います?
貼ろうと買ってきたまではよかったが種類が色々(特急のみや特急+指定席/自由席表記ありや指定席/自由席のみ)ありすぎで…
こういうのわかるｻｲﾄってあります?
画像出てきても正面のが多くて…
- 674 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/29(土) 15:35:15.00 ID:VctcBeBT]
- >>673
貼ってるけど一つのサイトじゃわからないことがほとんどだから再現したい編成出てるサイト片っ端から見たり、過去に買っておいた本複数見返したりしてる
どうしてもわからない時は推測だけど
国鉄時代の編成は共通運用されてるからそのものズバリじゃなくても共通運用されてた列車のも参考になるし
- 675 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/29(土) 20:14:27.95 ID:LYypdiAG]
- クハ489-3のライトカバーの在庫がないorz
- 676 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/29(土) 22:03:21.71 ID:FbhMK4Za]
- 過渡の雷鳥初期はあまり話題にでないね。
ＨＭを雷鳥以外、151ASSYのはとやつばめに交換して楽しみ多い編成なのだが。
- 677 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/29(土) 22:38:15.83 ID:RP+0J4Wx]
- 過渡の雷鳥初期編成は「初期編成」といいつつクハがS46年以降製造の100番台
また、サハが481-0番台の12両編成なので、実際はS53.10以降でS60.3迄の僅か数年の編成
模型はS54年頃の編成としているが、全てがキノコクーラーの編成が実在したのか裏が取れなかった
とりあえず、模型化したというS54年の編成表（S54.4の段階）を確認した所、
過渡の編成からMM'ユニットが１ユニットとサロが１両200番台以降になっていた
サハを抜いてS46以降S51年以前の11両編成にした方が似合うのだろうね
- 678 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 00:23:04.00 ID:uShwHQtY]
- 富のようにバリ展するわけでもなく、
車番も方向幕も印刷済みの雷鳥だけぽっと出しただけだから、
買ったってだけで話題にすることがないんじゃない？
- 679 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/30(日) 01:52:18.13 ID:3kNcl4Jo]
- >>676
逆にそのくらいにしか今のところ遊びようないからなあ
山陽特急再現するのに楽だけど
- 680 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 01:59:50.88 ID:tvUW7l/n]
- よく編成が実際したのか？っての話題がでるけど
国鉄時代の485系は検査やら何やらで頻繁に編成の組み替えを行ってたから編成表にそこまで固執しないほうがいいと思う
こんな編成ありましたよって云う例ぐらいに考えた方がいいよ
自分の場合は再現したい年代の列車がどこの区の車両を使用してるか調べる→その区に配置されてる車両の番号を調べる
そこから好みの番号を調達という感じだな
- 681 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/30(日) 02:14:47.45 ID:3kNcl4Jo]
- >>680
それを前提としたうえで逆に初期車の清一が設定年代にありえたか？（可能性として限りなく低い）という話だろうと
- 682 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/30(日) 02:20:51.75 ID:vvLM4lMW]
- >>680
そんな常識を今更ドヤ顔で語られてもｗ
- 683 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 04:17:09.02 ID:rMqqNgJB]
- そもそも模型だから雰囲気が出てれば、車番は適当に付けておｋ
- 684 名前：. [2011/10/30(日) 16:20:44.35 ID:Is5riR0h]
- 仕様にこだわりすぎると
ＫＡＴＯの485系300番代は 北陸特急加越7連しかできなくなる不思議
配置車両を見るとしらさぎもＯＫだが写真の大半はサハかサロに
キノコクラーが乗り
端整なＡＵ１３クーラー搭載編成しらさぎは皆無であった
- 685 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 16:53:11.42 ID:w/WEpMdB]
- 車番はさすがに気にしない
既製品買ってくるから車番はおいそれと変えれない
変えれても汚いしなぁ
- 686 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/30(日) 17:06:14.60 ID:3kNcl4Jo]
- >>684
そもそも現状過渡だけで485系の編成組む人は少数派でしょ
AU13搭載車の国鉄仕様出せば自由度出来るのに
- 687 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 18:00:06.91 ID:SLL82gPL]
- >>686
いまは14系、24系客車シリーズに躍起になってるけど、
銀帯を単品で出してきたあたりそろそろネタ切れだろうから、
来年から「特急電車シリーズ」が始まることを期待したいね。
- 688 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 21:32:23.17 ID:jXIqnWx6]
- >>684
金サワ：S58.4.1（S59.4.1も同じ）
「しらさぎ」・「雷鳥」用編成
Tc M M' T M M' Td Ts Ts M M' Tc
303 214 316 9-10 215 317 82 9-28 9-26 217 319 306
307 222 324 . 9-7 221 323 75 9-17 9-18 223 325 310
319 232 329 . 9-9 233 330 67 . 117 . 118 234 331 318
クハ481-300番台＆AU13純一編成が３編成もあるね
- 689 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 21:35:20.29 ID:w/WEpMdB]
- 過度にはそろそろ北陸地区を本格的に攻めてほしいね
４８５のカラバリだけで一杯でしょ
富のもプレミアついて久しい市
- 690 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 21:37:12.68 ID:jXIqnWx6]
- >>680-682
681氏が述べている様に大ムコにAU12純一の12両編成が存在したか？という話なんだけどね
当方が当たれる資料上では、見つからなかった
- 691 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 22:14:58.40 ID:rkMpokQw]
- katoはさっさと300をリニュするべき
- 692 名前：. [2011/10/30(日) 22:24:22.65 ID:Is5riR0h]
- >>688
４８９混結か。。。
まあ、こうゆう資料があるとうれしいよね
乙。
>>690
配置表でＡＵ１２搭載車が編成組める分だけあれば
実際あったと「断定」でよいと思う。
実際は全部バラで運用されていたから無いと思うがね。
- 693 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 22:33:02.30 ID:aTDQsEmN]
- AU13でしょ？
- 694 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/30(日) 22:34:55.08 ID:3kNcl4Jo]
- >>688
金沢には300番台新製車が配置されてきてたからな
>>692
中野文庫でもサハだけ489系の編成が出てたな
うちのこないだ増備したしらさぎ編成それにしてみた
- 695 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/10/30(日) 22:38:21.24 ID:vvLM4lMW]
- >>693
元の話は過渡の雷鳥だから12
- 696 名前：694 [2011/10/30(日) 22:54:52.29 ID:3kNcl4Jo]
- 本来雷鳥として紹介されてる両端300番台編成のほうね
- 697 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 23:21:59.16 ID:jXIqnWx6]
- >>694
S53.10のダイヤ改正にあわせて、サハ481の玉突き転属があったからね
東北筋の485系3MG化の為に向日町所属サハ481-100番台の大多数が仙台に移動
→足りなくなった向日町のサハ481は金沢から転属させて充当
→金沢のサハは489系「白山」・「あさま」用編成の3MG化＆４ユニット化で余ったサハ489を充当
その結果、金沢所属の「雷鳥」・「しらさぎ」用12両編成において、S53.10以降は全てサハ489になった
グリーン車も極一部を除いてサロ489-1000番台と入れ替わったサロ489が主力
食堂車も「白山」に食堂車が復活するまでの間はサシ489が主力に
- 698 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/31(月) 18:56:42.08 ID:lMpvWP6F]
- サハ481-100と言えば、富モハ484-600を増結Tなり単品なり脚パなりで出してくれたら、色々捗るのにな…
- 699 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/10/31(月) 20:31:33.02 ID:UWFtpaog]
- 盛アオの485系「白鳥」13両編成 組成完了
- 700 名前：. [2011/11/01(火) 22:52:25.18 ID:5SVcaFPj]
- >>699
あの13連って２００番台クハとその増備車で組まれたオールＡＵ１３と集中クーラー
ＡＵ７２（だっけ）の編成だよね
そのご１５００番台も加わるが
- 701 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/01(火) 23:02:35.56 ID:dCY1h7bl]
- >>700
AU12のモハ484/485-0ユニットやAU12のサシ481が組み込まれた編成が有った
その編成のクハは片方は200番台で、もう片方は300番台
面白いので、模型で組んでみた
- 702 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/02(水) 20:16:06.37 ID:nlQtesMN]
- >>677,679
676だがレスサンクス。
実車では過渡の通りの編成は少ないんだろうけど、模型的には最近出た蟻のボンネット、
所有している富の485初期と比べても気に入っている。質はもちろん何より安いし。
489白山、能登も同様に色々ＨＭ交換して楽しんでいる。
- 703 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 03:59:57.63 ID:gyQ26ywE]
- どうでもいいけど金沢に生き残ってた４８９
バラされちゃったな
２ユニットとロが留置線に
残りは四連とか
- 704 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 07:08:10.03 ID:pSxOP1vC]
- >>703
先週末は普通に残ってたが
週明けから作業だったか。。。
残念
- 705 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 07:29:31.93 ID:gyQ26ywE]
- ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20626.jpg
南無
- 706 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 07:37:30.45 ID:pSxOP1vC]
- もっと頼む
- 707 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 08:06:01.66 ID:SymtL5a3]
- 4両編成に組まれた奴は、避難訓練に使用されて一部の窓を割られた
- 708 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/03(木) 10:35:39.28 ID:k5VZ0nOf]
- 485系1000番台のスカートパーツが出る
ttp://www.1999.co.jp/10166669
これを上手いこと使って蟻のスカートをグレードアップする人って出てくるのだろうか
- 709 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 10:40:06.35 ID:pSxOP1vC]
- 奇数・偶数車両方入っているのか
しかしそれ以前に車体がダメだから
スカート変えたぐらいで満足してる奴は・・・
- 710 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 11:49:22.96 ID:3V5JkjtT]
- >>708
俺
- 711 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/03(木) 13:55:48.21 ID:mOIGE62P]
- >>708
ネタで買ったあかべぇに使うかな
- 712 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 14:23:17.82 ID:MyU4H1Ea]
- 200番台登場以降はほとんど存在しなかったと思うけど、
ぜんぶキノコの方が美しいじゃん。
- 713 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/03(木) 14:26:41.20 ID:k5VZ0nOf]
- >>711
完成したら報告よろしくｗ
- 714 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/03(木) 14:44:47.42 ID:SymtL5a3]
- >>712
つ 金サワの489系
S53年6月10日迄は過渡の489系「白山・あさま」編成そのままに、
サシ入り6M6TのAU12純一編成を保っていた
- 715 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/04(金) 10:20:34.75 ID:WWvvn9Ql]
- 短編成で白帯付きで営業車両じゃないけど、訓練車とか…
- 716 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/05(土) 05:45:51.13 ID:cFHyv7AA]
- 今日見たら４８９9連で定位帝に戻ってたよ
ガラスの破損は確認できなかった
- 717 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/05(土) 06:58:42.05 ID:WRy6DErK]
- >>716
何かめっちゃ長そうだ。
- 718 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/05(土) 17:17:41.36 ID:69+ZOnVi]
- rail.hobidas.com/rmn/2011_11_01_miyajima_masayuki002.jpg
これか
- 719 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/05(土) 19:49:39.53 ID:UcNlEJlf]
- 吹田工場でクハ489-503とクハ103-1が連結してた
- 720 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/07(月) 12:53:26.24 ID:Y0RjmFAx]
- >>676
どうせならひばりより、しおじやつばめはとを同梱しといてくれたらサハ抜いて山陽特急に転用しやすかったのにな
ステッカーより過渡の文字ヘッドマークのほうが質感いいし
- 721 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 18:18:00.70 ID:MSznpbwa]
- Tomix クロ481 2000の初製品は、スーパー雷鳥？あおさぎ？
いまさらながら、ドアHゴムが旧製品レベルってのに気が付いた。
- 722 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/09(水) 18:25:40.20 ID:aW1GOWhs]
- >>721
スーパー雷鳥だね、1989年くらいだっけ？
- 723 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 18:54:54.49 ID:dwKyflyK]
- クロ481 2000、その時代に出たならなんでドアHゴムが旧製品レベルなんだろうね。
旧スーパー雷鳥のクロ金型をちょっといじっただけ？
さよなら雷鳥ではモールドに黒を塗ってHGっぽくしてるが。
- 724 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/09(水) 19:53:23.75 ID:dgqoIzm2]
- >>723
その時代だったから旧製品レベルなんだろ
- 725 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 21:46:26.63 ID:obl2Htvi]
- 旧製品とHGの中間の感じだよ
現行品は妻いじって幌つけて
屋根いじって別パーツにしてって感じ
出入口ドアは何故かいじってなかった。
さよなら白鳥のクハ481はイジってたんだけどね。
>>721
クロ481-2000はスーパー雷鳥用に改造した。
そのへんはググればすぐ出るでしょ
- 726 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/09(水) 22:29:45.27 ID:dwKyflyK]
- >>725
今手持ちのＨＧセットのクロを全部チェックした。
それによると客扉Hゴムを塗っていたのは、さよなら雷鳥だけだった。
さよなら白鳥も確かにボディはＨＧだな（先頭部を除く）
- 727 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/09(水) 23:43:26.84 ID:cpBw/+IE]
- キノコクーラーは旧製品のもの >さよなら白鳥
- 728 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 00:30:50.43 ID:q73/GfBC]
- >>727
モケイをよく見て言ってください
- 729 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/10(木) 01:22:55.19 ID:eJGi6My7]
- 来年あたり富の0番台離乳生産くるかなあ？
- 730 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 07:17:49.69 ID:PwjvshlY]
- 和倉なしのクハ481-100番台が欲しいな
和倉セットは、割高だし
- 731 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 08:00:27.36 ID:wUiQOyEv]
- >>730
ゆぅトピアが3編成在籍する俺に謝れ。
- 732 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 08:16:55.04 ID:GrKaixtB]
- >>730
尾久でクハ481-100×二両、だんらんサロを5200円で仕入れ、だんらんサロが2500円で売れたから良かった。
- 733 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 10:08:09.54 ID:xVa6Iu3+]
- >>731
セットを３本買ったのか？ゆぅトピアだけバラで？
ってそんだけあると単独走行できるキロが欲しいよな。
- 734 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/10(木) 16:43:35.73 ID:BhdNNPho]
- >>728
よく見て言うけど、さよなら白鳥のキノコクーラーは旧製品のパーツだ。
比べれば一目瞭然、端が尖ったHG製品に対して旧製品のは丸い。
- 735 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/10(木) 23:04:13.68 ID:wdCnAAgO]
- >>728
ﾌﾟｯ!
- 736 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/10(木) 23:38:49.18 ID:eJGi6My7]
- >>731
イ㌔
- 737 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 01:04:27.74 ID:D9ZfiAan]
- まぁ順当に考えたら「構成輌数の見直し」は間違いなくある罠 ＞485初期
ボンクロや200&300のように4輌セットになるだろうね。
(581&583なんかもプチリニュついでにそうなったし)
あとノーマルスカートの100番代4輌セットとかも併せて新規設定してきそう…
和倉セットをしれっと生産中止品扱いにした上でw
- 738 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 06:37:36.98 ID:F3yEZcKm]
- >>737
個人的に和倉セットのリニュ再販を望んでいるんだが・・・
- 739 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 07:19:29.10 ID:ZK6vd8iF]
- >>737
次に100番台セットを出すなら、ノーマルスカートの方になると思う
>>738
和倉セットは中身を見直して欲しいな
だんらん組込なら、片方のクハは200番台か300番台にして、100番台クハはノーマルスカートに
だんらん無しなら、両方のクハが100番台密連付きスカートでもＯＫだが
- 740 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 10:57:40.98 ID:TJAqPG1T]
- 和倉は動力入れて、485とセットでなく和倉のみで売ってほしい
- 741 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 12:55:29.76 ID:VRp8udph]
- 100番台もいいけど0番台後期のクハもほしいな
- 742 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 14:21:19.81 ID:mBvAxPyY]
- >>731
今年ひたち号300番台12両を７編成揃えた俺はどうしろと？
- 743 名前：742 mailto:sage [2011/11/11(金) 14:22:34.06 ID:mBvAxPyY]
- いけね…sage忘れた。一応全富車
- 744 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/11(金) 18:07:23.02 ID:EqGhoXpj]
- >>742お前と>>731じゃ意味合いが違う
0番台後期や000番台クハは俺も欲しい、どっちもひたちや雷鳥に欠かせないしな
欲を言えばサハの100番台も欲しい
- 745 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 18:19:53.18 ID:AtGZSbYA]
- >>742
数自慢したかったんですね。わかります。
- 746 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/11(金) 20:18:22.69 ID:6G6oXYPS]
- ０番台クハでもライトやタイフォンや通風器の形状が各車ごとにクセあったな。
２８の一時期のタイフォン４つ（スカート２つはダミー）には恐れ入った（Ｈ２のカヌ色化後もしばらくこのまま）ｗ
- 747 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 00:02:30.87 ID:v1w6fCRK]
- サハ481-100がホスイ
- 748 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 09:31:27.76 ID:yCtc6wI4]
- サハ481 100番台は
向日町の雷鳥12両編成（s50.6～s53.10）
南福岡のにちりん11両編成（s50.10～s53.9）・10両編成（s53.10～）
仙台のあいづ・ひたち9両編成（s53.10～）
には必須なんだが
しかし、何気に485系の一番最後の新造形式なんだよな
製品化されていないクロ481 100番台が新規に出る時のセットにサハ481 100番台が付くのを期待するか？
- 749 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 09:37:28.46 ID:yCtc6wI4]
- 489系を含むと最後の新造形式はサロ489 1000番台だけど
- 750 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 11:56:07.11 ID:gY0jehnz]
- 古いKATOの485系と、最近の485系初期型・489系とを組ませる場合、カプラー周りの変更だけで
OKですか？
車体の出来などに差が無ければ、混結させてみようかなと思っているのですが・・・
- 751 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 12:20:48.21 ID:5+zZOgDm]
- >>750
無理
違いすぎる
- 752 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 12:24:28.39 ID:yCtc6wI4]
- >>750
過渡の485・489系の外見上の大きな違いは
・485系300番台は屋根が銀色で台車カプラー
・485系初期型は屋根が銀色でボディマウントカプラー
・489系300番台は屋根が銀色で台車カプラー
・489系0番台「白山・あさま」は屋根が灰色でボディマウントカプラー
細かい事を言うとドアのレールの表現が無し（AU13）・有り（AU12）の違いもある
俺の場合、489系300番台の車体に489系「白山・あさま」セットの床下パーツを
組み合わせて（要改造）、混結して使っている
サシ489（AU13）の「白山・あさま」セットへの組込はBM過渡カプラーの取り付けだけで
お茶を濁すか？悩み中
- 753 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/12(土) 22:39:52.75 ID:ryseuJsK]
- >>748
雷鳥での活躍はもっともっと長いんだが・・・
- 754 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 23:10:18.66 ID:nEudTuXA]
- >>748
サハ481とモハ484-600の車体を交換するとか…連結面は誤魔化せないけど…
- 755 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/12(土) 23:49:19.92 ID:yCtc6wI4]
- >>753
全ての編成にサハ481 100番台が組み込まれた時代だけ記載しました
大ムコのS53.10以降のサハ481の配属は
サハ481 100番台が4両にサハ481 0番台が4両、サハ481後期型が5両
ということで、サハ481 100番台が無くても編成を組むことは可能ですから
- 756 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/13(日) 06:44:42.46 ID:frSeDzHa]
- >>750
何がしかで両方持ってないのか？
基本的に別物だから
- 757 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2011/11/13(日) 23:06:02.74 ID:q5vTSU0k]
- >>754
前妻面の高圧ケーブルを処理するのは難儀しそう・・・>モハ484-600
業務用室窓も若干位置が違うし
>>755
それ以降も100番代が向日町にほとんど集結してる時期があるんだが・・・
- 758 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:hage [2011/11/13(日) 23:14:56.97 ID:Cx5YJwef]
-
485系1500番台、特急いしかり
って、あったな
列車名は、北海道11ヵ国のひとつ石狩国に由来
- 759 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/13(日) 23:28:56.97 ID:lGL9OqOs]
- さちかぜ…
- 760 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 00:20:44.09 ID:4HieiYhx]
- >>759
テールランプが外ハメになる前の姿が懐かしい…
- 761 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 01:03:26.68 ID:bb+j/L4p]
- >>757
＞それ以降も100番代が向日町にほとんど集結してる時期があるんだが・・・
1985.3.14ダイヤ改正から約1年半の話ですよね？
確か
1984.11.20にサハ481 116が南福岡から転入
1984.12.7にサハ481 118が南福岡から転入
1984.12.19にサハ481 115，117が南福岡から転入
1985.3.4にサハ481 101，102，103，112，113が仙台から転入
1985.3.6にサハ481 104，105，106，107，114が仙台から転入
これで、サハ481形100番台の全18両が向日町に集合
1985.03.20にサハ481 110がクハ182 1に改造
1985.04.03にサハ481 111がクハ182 2に改造
1986.08.28にサハ481 117がクハ182 101に改造
その後、1986.09.05にサハ481 108，109が青森に転属となるまでは
残ったサハ481形100番台が全て向日町に所属
- 762 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 07:41:41.91 ID:+4jaW3vK]
- >>761
>>13の表で一覧で分かる
- 763 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2011/11/14(月) 10:47:28.25 ID:KNhwfzuv]
- ドヤ顔を打ちのめすなよ。
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