西武鉄道を模型で楽しむスレ 19F

1 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2013/12/18(水) 06:59:50.12 ID:bcqCEmOx] 西武鉄道の模型について語りましょう。 前スレ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 17F ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1361690691/l50 過去スレ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 15F ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354429287/ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 13F ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341315872/ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 11F ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318120774/ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 09F toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254568042/ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 07F gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202653632/ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 05F hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1166269652/ 西武鉄道を模型で楽しむスレ 03F hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134819885/ 西武鉄道を模型で楽しむスレ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105879424/ 509 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/09(金) 15:26:23.41 ID:gWez70iD] >>508 呼んだかね？ 510 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/09(金) 15:48:16.30 ID:gVLJ05Hd] 気が向いたら新装なった過渡のホビセン東京に行って サハ204用のクーラーを探してみるか。これ6000の クーラーに似ているってあるブログ主が言っていたよ。 実際これに爺の6000のクーラーを変えていたし。 511 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/09(金) 16:00:25.71 ID:7rrcyGXY] >>509 もう出た早すぎる 珍しい行先に仕立てる人って意外といるのかな 「各停西武球場前」は狭山線利用者以外に池袋線飯能方面利用者が西所沢を通る時に目撃する可能性があるが 「各停西所沢」は基本的に狭山線でしか目撃できないよな 512 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/09(金) 19:14:19.59 ID:KiTP0YnB] １０１系６両は５月２０日に出荷みたい。 513 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/09(金) 19:17:38.50 ID:RCZM0kS0] >>510 ちょっと前に行ったときは欠品中だったよ。 最近サハ204の再生産がないからおそらく入手は相当困難かと。 爺もCU721を出したし、αも近いタイプのクーラー出してるから、わざわざあれを使わなくてもいい気もする。 でも爺のは手に入れにくいしαのは高いからなぁ… >>511 むしろ普通の行先はあまり貼らないかな。 家の新101は普通ひばりヶ丘とか普通影森とか急行吾野とか… 有り得ない行先は選ばないけど、なるべく本数の少ないマニアックな行先を選んでる。 514 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/09(金) 19:36:34.13 ID:tJydpbzo] >>513 サハ204は１月に横浜線シングルパンタ仕様で出たよ 515 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/09(金) 20:23:16.36 ID:RCZM0kS0] >>514 その筈なんだけど、肝心のAssyは生産が無かったのか影も形も無かった… 516 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/09(金) 20:25:54.77 ID:tJydpbzo] >>513 サハ204は１月に横浜線シングルパンタ仕様で出たよ 517 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/09(金) 22:47:03.80 ID:j/HaG6Rb] >>512 本家覗いたらクハが1211になってるから喜んじまったが間違いだな残念。211Fなら買うのに。 518 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 07:35:43.52 ID:7o91Yx0q] >>517 車番なんて変えればいいじゃない。 519 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 10:47:20.32 ID:CqiYztGb] >>518 買わんでイイ理由付けにしたいんだ。察してくれ 520 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 11:12:30.00 ID:fwmK8+iB] >>513 >>家の新101は普通ひばりヶ丘とか 日没がどんどん早くなってくる野球シーズン終盤 春に撮りに来ればよかったと後悔しながら必死に普通ひばりヶ丘行き撮ったのは思い出 撮った列車は新2000系だったが翌シーズンにひばりヶ丘行きの設定がなくなるとは思わなかった >>普通影森 ！？ 秩父鉄道線内の西武車間合い運用 平日ダイヤ日中の新101系にもあったのか 521 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 12:34:39.09 ID:7o91Yx0q] >>519 さいでっか… >>520 ひばりヶ丘行の際末期は休日ナイターのみの設定で10連だったね。 デーゲームの時に乱発してた頃が懐かしい。 影森行きは4000同様西武車の線内運用があった時に存在。 そういえば昔三峰口発西武秩父行きっていうのもあったような… 522 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 18:33:25.79 ID:CqiYztGb] 旧101ぶらさがり標識板の位置に「ひばりケ丘」ってのもあったな。本来の表示器は無地白だったっけ 523 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 21:19:24.43 ID:16Lc9a2e] >>522 思い出した 白無地の方向幕に種別札みたいな「ひばりヶ丘」で 如何にも臨時電車みたいな姿のせいで「ひばりヶ丘行き」の存在を意識した 年1日しか無い「入間市」が方向幕に収録されていたのに 年数十日あった「ひばりヶ丘」と充当車両限定だが平日毎日あった「国分寺⇔一橋学園」が無かった頃 >>521 撮影しようと思ったのが野球終了後の臨時電車の「パターン」が無かった時期だったから 設定は秋だと日没が迫ってかなり厳しい頃に1本だけだったが 今思えば試合展開に関わらず来る時刻が決まっていて撮りやすかったかも 524 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 19:47:40.08 ID:xumS78Ne] 5000系のASSY５月１７日発売日！ 525 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 19:51:51.17 ID:xdMjZP+U] >>522-523 ひばりヶ丘幕の無かった頃が懐かしいね。 ひばりヶ丘1号踏切で待ってたら、101が手書きで『ひばりヶ丘』って書いた紙貼った種別板をぶら下げて4番ホームに入ってくのを見て、当時何も知らなかった小学生だった俺はえらく驚いた記憶がある。 あれから暫くして幕に入ったけど、初めは設定する気すら無かったのかも。 701の旧幕には入ってたみたいだね。 526 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 20:54:27.18 ID:tkK637YR] >>525 701系の旧幕を見たときは仰天。方向幕に平仮名はルール違反みたいで。 これは池袋発のものだから、野球とは関係ない。 ひばりヶ丘到着後、東久留米まで引き上げて折り返していたと聞いた。 527 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 21:16:41.08 ID:CHHdohrS] >>526 701の旧幕? ということは「ひばりヶ丘」方向幕からいったん追い出されたのか 最末期に対照表の空欄に追加されたのしか知らない いや追加されたのは701撤退後の旧101だったか 528 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 21:29:28.22 ID:qWx68VGv] みんな若くてエエのう。 準急 飯　能　とか種別入りは流石に別としても、 ７０１前期の幕には江古田とかひばりとか入ってて 池袋到着時に幕の巻き取り見てコーフンしたもんじゃ。 そうそう、小手指開業前から小手指が幕に入ってて コシュユビとか読んでたカワユイイ坊主もいたのう。 529 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 21:54:42.26 ID:JcbGIr0L] >>528 小手指と言えば「たこ焼き」…を思い出した、タブチくん世代です 530 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 22:47:49.71 ID:X3MoG6sk] 保美線レイアウト レッドアローと新旧101が走ってた なかなか良い感じだったよ 531 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/12(月) 22:54:55.92 ID:XQqwvRWv] 日［―］［回送］日 532 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/13(火) 04:52:42.28 ID:fTNlFJ+Y] >>530 旧101は、どっちの色でしたか？ 533 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/13(火) 06:34:40.07 ID:b7dIAnG+] >>527 旧幕といっても初代のじゃなくて、拝島開業前くらいのもの。 西武秩父や拝島が追加されていた。 ひばりヶ丘や江古田に驚いたが、玉川上水というのも当時は 既にない行先だったので不思議に感じた。 >>528 歳はおいくつですか。 534 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/14(水) 16:03:33.13 ID:qQq+Hdnf] ぼくは3さいです 535 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/14(水) 20:20:54.83 ID:e5Jd7pWX] 私は13歳 536 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/14(水) 20:45:13.29 ID:gM/wiVdT] 井上喜久子17歳です。 537 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/14(水) 20:47:06.94 ID:f5A9F398] 田村ゆかりさんじゅうななさい 538 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/14(水) 23:41:58.49 ID:TPnpynkP] >>534 イギリス　「サセックス」州に興奮したっけ　w 539 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/15(木) 12:55:19.99 ID:l5AfbfQS] まさかこのスレに王国民が現れるとはww 540 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/15(木) 19:49:09.01 ID:Jm76l42d] 特に西武ネタの新製品発表は無かったね。 ＠静岡ホビーショー 541 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/15(木) 22:32:08.11 ID:v2gK99z2] 種別板に貼ったひばりヶ丘って印刷した紙ウチにあるよ ひばりヶ丘のホーム端で乗務員さんにその紙下さいって言うと貰えるって友達が言ってたから試してみたら本当にくれた まぁ子供だったからかもしれないけど 今のご時世では無理だろうね 542 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/15(木) 22:43:43.38 ID:FxWf+85O] >>540 そのうち鉄コレ機関車シリーズでE31とか来ないか、密かに期待はしている。 543 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/15(木) 23:48:08.56 ID:H53EJONx] E31って国鉄80系台車だもんな。意外に過渡だったりして 544 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/15(木) 23:52:35.96 ID:EUcKxO9s] >>543 E851もやってるし、今の過渡が持ってるコアレスモーターの技術なら あの短い車体も行ける！ 545 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/16(金) 14:35:08.73 ID:RMSWZtPQ] >>541 紙だけだったのかよ 今だと停車時間がある時にお子様見つけた乗務員が電車カードあげてるな 貰った親子の反応見るに特急と笑ともう何種類かあるらしい 俺も欲しい 546 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/17(土) 14:18:15.66 ID:Mg2so2yw] カトー西武５０００系のクーラー売ってるね 547 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/17(土) 22:10:00.03 ID:nuYEYTqE] >>542-544 取り合えず今回発表の動力はサイズがまったく合わないし、サイズ違いの動力が出るまではまずないだろうね。 相鉄ED10辺りが割とサイズ近そうだからわからないっちゃわからないけど。 カトーはそもそもお門違い。技術的に可能でもやる価値があると思わないだろうし。もうカトーは西武ネタやらないと思う。 >>546 製品説明書のAssy一覧表には載ってないのに分売だけはあるのか… 車種は何になってる？ 548 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/17(土) 23:15:16.74 ID:Mg2so2yw] >>547 Ｚ０４‐７０５８ 西武クハ５５０７ クーラー 価格５００円（税別）だったよ！ 549 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 00:06:15.33 ID:wH9EQNfd] >>541 そんなのあったんだ！初耳でしたわ。 どこかに画像アップとかできん？？ 是非見たい・・・ 550 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/18(日) 03:30:43.52 ID:tbm9WtxI] 過渡レッドアロー、思ったより市場から瞬殺していないな。 じわりじわり売れて行き、何ヶ月か後にはプレ値な感じ？ 551 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 05:17:17.24 ID:YV8Jy120] 過渡は売れ線は再販こまめにやるからプレ値にはならないでしょ そっちのほうが市場としても健全だし、買うほうとしてもありがたい 552 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 07:18:41.32 ID:SRU4gf6B] >>548 あ、やっぱりあったんだ 553 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/18(日) 10:07:18.89 ID:tbm9WtxI] 過渡101系旧色6連は、4連旧色同様に瞬殺するのかな？ 旧色は通販している関西の模型屋でも売り切れだものな…(T_T) 554 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 10:42:01.15 ID:rqI7C8sT] >>550 今、残っているのは、塗装がダメなので、検品されて弾かれた物だよ 555 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/18(日) 11:15:22.92 ID:tbm9WtxI] >>554 芋かよ？（笑） 556 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 11:44:03.96 ID:YJtHzz5I] >>553 店頭ベストセレクションとしてしばらく常備されるかと 6連欲しい香具師は4連出た時に増結中間車葦2両分入手して組み立てたと推察 過渡が6連化の方法として宣伝したほどだった 後で6連出るとわかってれば6連買ったのに俺 でも実車のAK3搭載車は4連だったんだっけ 557 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 12:58:15.68 ID:QlHf276x] >>556 101のCPは新製時全車AK3装備だったんだが。 558 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 13:26:39.34 ID:vHaGG5s7] ＡＫ47装備してそう 559 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 13:32:28.58 ID:YJtHzz5I] >>557 そうだったのか 新宿線でｸﾞﾓｸﾞﾓｸﾞﾓ聞いた記憶は末期に2色塗りになった編成しか無いので 560 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/18(日) 20:04:24.25 ID:xCoFaJA1] 迷ううち旧101系を買い逃したんで6連は予約した。4連は土浦の歩々で中古品を 調達した。後は新101系2連を気長に探すか。5000系は富の最終生産品があるし。 561 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/19(月) 15:00:20.02 ID:uSXW/VO5] >>556-557 ついでに言うと101F〜169F、183F〜189Fまでは非冷房で登場（171F〜181Fは試作冷房車）。 製品化に期待。。 562 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/19(月) 19:06:45.77 ID:4aXiTf6H] >>561 さらについでに言うと、 121〜129(4連→6連化同時施工)、141〜147、163〜169、183〜189は初期冷改車でCP未換装。ラインデリアカバーが三角型状に出っ張ったタイプ。 それ以外の非冷房車は後期冷改車でCPをHB-2000に換装、床下機器配置や内装(手摺の取り回し等)を新101系に近似した仕様に改造。ラインデリアカバーは平面のタイプ。 試作冷房車は屋根上が違うだけ(床下機器配置も違うがカトーなら確実に無視だろう)だけど、非冷房車はボデイそのものが違うから製品化するには新規製作部分が多すぎてお手軽バリ展とはいかないから製品化はかなり難しいだろうね。 563 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/19(月) 19:44:00.99 ID:uSXW/VO5] 非冷房車のボディの違いって、貫通扉？ 金型差し替えで対応できそうだが？ 564 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 00:47:47.20 ID:T/nMH4JS] >>563 うん、貫通扉くらいだな。 くつずりと乗務員室扉は編成によってクリア出来るのもあるし。 ホビセン赤矢アッシー クーラー単体、在庫結構ある スカート売り切れ ここのスレ若干影響あるのか床下はモハ5008のみ残少 台車もトイレ位置の関係で、5507と5508台車がそれぞれ製品化されてるのね 565 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 06:51:37.79 ID:vkrb+3UB] スカートが早く売れたのは、加工して「連結用」のスカートを別に用意する人が多いからだろうね。 566 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 15:33:19.90 ID:+J3G6Kgj] 101系非冷房が出るとして、貫通扉の有無は今の模型は幌あるし、編成にするとわかんないよ。 見えてしまうのは床下。ブレーキ箱問題と、M偶数車は新規にしないとどうしようもないな。 >>562 試作冷房車って分散冷房車の事？床下違うってMG本体が微妙に違うが模型で造り分けする差では無いのでは。 もし163Fの床下が許せちゃうならそのままでOKだと思うが。 567 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 19:05:52.38 ID:l2aRoPH+] >>566 ＞貫通扉の有無は今の模型は幌あるし、編成にするとわかんないよ。 ＞ブレーキ箱問題と、M偶数車は新規にしないとどうしようもないな。 貫通扉の有無だけじゃなく、当然ながら妻面窓の形も違う。幌だけではごまかしきれない。 その程度を気にしないんなら床下機器なんてどうだってよくないの？ それこそ走れば見えないんだしさ。 カトーの過去の流れからして床下機器に手を加えるとは考えられないんだよね。 赤電のあれがまかり通るんだから。 568 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 20:16:17.90 ID:9yJAgfjt] >>567 1種類作ったら他は単なる車番違いだし 103系高運なんか色が違っても車番が同じだった 569 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 20:28:13.40 ID:HPUTXIK4] >>567 笑えるわ。床下も妻面も同じだな。走れば見えないんだろ この言い回し思い出した こいつ加藤レッドアローの床下は101の流用で済ますって主張した奴だろw 570 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 20:36:14.02 ID:4YsWuuMr] 101系6連買ってきた。 最初の4連製品とまるで区別がつかないほど差異が無い。 よく見るとベージュがやや赤みがかったことと、諸元表記の文字が細く なったことくらいか。黄色と屋根のグレーは前回と見分けがつかない。 台車はちょっと濃くなったかも。 部屋が101系にどんどん侵食されている。怖くて数えてないが、 新旧合わせて100両くらいになっているはず。5000系もあるし、 ＫＡＴＯの術中にはまって抜けられない。 あとは新101系4連登場時のブラウンフェイスを出してくれ。。 571 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/20(火) 20:51:41.38 ID:P1nB+q++] >>570 オメ！KATOの色味って総ての製品、墨っぽくて赤みが足りないから歓迎。 手持ち100両位って凄いんだけど、何か加工はしているの？車番とか。 572 名前：570 mailto:sage [2014/05/21(水) 05:05:46.04 ID:B6xNrNGC] かつては色差しとかしてたけど、最近は買うだけになってしまった。 旧101に改造しようとして挫折した新101の残骸とか、急行灯を点灯しようと して一両で挫折した先頭車とかならあるけどね。 573 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/21(水) 23:43:32.39 ID:IfeqM0+/] チラ裏。モハ5008床下買ってきた。おいしい機器があって新101系クモハ偶数の登場時が出来そうだ。 元のクモハの床下、HB2000と蓄電池以外全部取り外しで時間はかかりそう。 ４連との限流値の違いの特徴を出したいが、M付きの奇数クモハの加工案が思いつかない。 どこかの個人さんwebでヘッドライト点灯を諦めBONAパーツを埋込んだのを見たが凄く感じが良かった。 574 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/22(木) 08:10:54.23 ID:Mkv6BvQt] GMの2000系って出来どう？ KATOの101系と並べても問題ないレベル？ 575 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/22(木) 12:32:28.08 ID:RhCHI2yN] 素晴らしい出来です(ry 576 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/22(木) 18:48:57.62 ID:Z6a/VL1X] >>574 どちらも劣らず勝らず素晴らしい出来だよ！ 577 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/23(金) 12:39:02.12 ID:qrcHFIvx] レスどうも 叩き売りになってるけど買うべきか… 578 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/24(土) 00:15:33.72 ID:yjzcKwqP] なんで旧101は旧色だと瞬殺？？ >>556の予想裏切って、近くの店をまわったが6連も瞬殺だ。 579 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/24(土) 01:32:07.87 ID:nHUrC5KJ] >>570 新101系も、旧101系同様の仕様に変更する事も忘れずに と言いたい。 新製品でも構わないし 580 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/24(土) 01:34:37.60 ID:nHUrC5KJ] >>578 本命が、旧色だから ４連も欲しい。 581 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/24(土) 09:45:59.11 ID:zAZuxLos] >>579 新101、何が不満?旧1レベルなら運転室シースルー化と屋根ベンチ別パくらいでは。 582 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/24(土) 11:17:34.26 ID:q9Ji6nQz] >>578 工エェｪｪェエ工 欲しい香具師の手には行き渡っていたと思ってたのに 4連を葦組みで6連化したのと別に純粋な6連も欲しいという需要だろうか >>581 2連にツートン末期の設定が無かったこと 583 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/24(土) 23:18:25.94 ID:Hm6tr92O] >>581 車体長を伸ばす 側面の二段窓をもっと大きくする 584 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/25(日) 12:59:57.02 ID:L7Ecfx4p] >>583 車体長は比較対象がないので実際問題よくわからないが、窓はあのままの方がいいと思う。 むしろ101の方がパッチリし過ぎな気がしてならない。 レッドアローのスカート、メーカー完全在庫切れ。流通してる分が無くなったらおしまいとの事。こんなに売れるとは思ってなかったんだろう。 585 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/25(日) 22:07:22.73 ID:L1YQ7CNd] >>582 会社勤務20年超の我輩が高校時代に発売された頃は売ってたんだがね。単独は無く２+２セットで。 当時から２連の床下は嘘じゃ！って思いはあったが、過渡からの西武電車発売が嬉しくてな。 586 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 02:10:45.35 ID:IEF1umBX] >>585 何十年前は4連M付・4連Mなし・2+2連M有無の3種類だったそうで 2+2連M有無は最低限の模型的編成だけできれば十分という人が2連Mと2連Tに分けろと文句言いそうな構成だが 秩父に2連単独の運用があったり池袋線各停に2+2+2=6両編成があった時代なら 4連との併結のほかに2連単独か2+2で走らせたい人も狙った構成だったのだろうか 路車板で多摩湖南線で新101系2連に遭遇したという報告も見た 587 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 06:55:36.09 ID:n7XrtOHo] >>586 Ｄセットを忘れないであげてください。 588 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 07:53:24.38 ID:0vjZsKMt] >>587 Ｃセットのオール先頭車のインパクトに比べるとＤセットの301系は影が薄かったね。 90年代に一度だけＡ・Ｂ両セットは再生産があったけど、一回生産で終わったＣ・Ｄのセットは15年位前には中古市場ではプレ値がついてて手の届かない存在だった。 新塗装の基本・増結・2連と301系＋2連が製品化されて一気に値崩れして今に至る。 家には全ロットの新101と301があるけど、各ロットで車体整形色や塗装に違いがあって面白い。 初期のツートン製品はシンナーでウォームグレー部分と車番が簡単に消せるから重宝してる。 ちなみにＡセットが251F、Ｂセットが261F、Ｃセットが277F＋279F、Ｄセットが313Fと、新宿線よりの車番設定だった。 589 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 10:14:10.56 ID:37QrT1r+] 現行の印刷で新101の旧塗装やってくれないかなぁ。 旧101と水準揃えて併結したい… 590 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 10:30:06.59 ID:02B4mjL5] なぜ801系が出ないのだろう 台車の問題か？ 591 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 12:45:59.88 ID:0vjZsKMt] >>590 どう考えてもマイナーだからだろう。 クハの台車だけでなく、車体や下回りも違う所がたくさんあるから、バリ展として出すレベルではないと思う。 801がメジャーな車種だったら話は別だが。 592 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 18:22:26.66 ID:tztl9krR] >>592 801と601は売れそうにないな 基本的に池線で走らない初期2000も、新宿線で走らない4000系もないかな 今のところ過渡は、主に池線で活躍した印象の車種を製品化しているが、 5000系、E851もそれなりに新宿線系統でも走っていたからな。 593 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 18:53:12.66 ID:n7XrtOHo] >>588 うちのＤセットは、３１１Ｆだぞ。 594 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 19:07:58.78 ID:0vjZsKMt] >>592 池線に偏ってるとは思えないけどな。 新101も101も両線に在籍した車両だし。 851と5000は特殊なカテゴリだからまた違うし。 601も801も、西武好きには受けるだろうけど万人受けはしないだろうね。701ですら難しいと思う。西武知らない人には701と101は塗装以外では見分けがつかないらしい。 >>593 失礼。そうでした。 複数在籍してる編成の車番を全部替えてるからどれがオリジナルだったかよくわからなくなってた。 595 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 19:39:01.87 ID:ZO+OF6wT] そもそも過渡総本山の大江戸線開通前の 最寄り駅を考えろよ 596 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 20:21:57.55 ID:0vjZsKMt] >>595 よくそれ言う奴いるけど、あんまり関係ないと思う。もし関係してるなら当時の最新系列だった2000を選ぶでしょ。 どっちの線にも在籍してる、比較的新しそうな車両って事だったんじゃないのかな。 車番の設定くらいには影響を与えたかもしれないけど。 トミーは立石にあるのに鉄コレを含めて一度も京成モノを出したことないんだし。 597 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 20:45:58.32 ID:ZO+OF6wT] >>596 でもバスコレは普通に京成バスが有るから単に売れないだけかと 2000系も西武の売れ行き次第では出そうだけどなメトロ10000系も在庫処分したいだろうし 598 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 20:53:58.51 ID:5yBhYg1B] >>596 当時最新は3000では…？ バリ展可能で大量にいる系列で最新ということで新101になったのだろうね。 701との混結もあったから応用がきくし。 そう言えば発売から間もなく、新101を改造した701と401が総本山に展示されてたなあ。よくできていた。 401は中間車からの改造だったが、屋根のカーブがＧＭよりもリアルで興奮したのを覚えている。 599 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 21:00:45.18 ID:oNZKpE2M] >>592 過渡から4000系は有りだろう 大手私鉄では珍しい行楽輸送向け・便所付電車 東武6050に似た存在だが 西武4000なら過渡の既存ラインナップとの共演で実際にあったすれ違いを再現可能 問題は製品化発表するタイミングが当分の間特に無さそう >>594 101系列の単色化が始まった頃 向かってくる電車を801と誤認してシャッター切った瞬間車番が見えて 鬱な気分になった思い出を掘り返すのはやめてもらおうか 600 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 21:05:33.35 ID:0vjZsKMt] >>597 いやいや、京成電鉄と京成バスはグループ企業なだけで別の会社。 トミックスとトミーテックのコレクション系も同一企業内の別部門。 バスコレを引き合いに出すのはお門違いかと。 それを言うなら昔トミー時代のプラレールで初代スカイライナーを出してたよ。タカラトミーの現在でも今のスカイライナー出してるし。どっちみち立石は通らないけど。 現状では選択肢はGMかマイクロしかないけど、20000を出してもらいたいね。 もう製品化されてる形式を潰しあうようなことはしなくていいからさ。 601 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/26(月) 21:19:10.31 ID:yAmy2/RQ] >>600 それを言ったら、京成新3000系列一統のプラレールが… 602 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 00:07:57.78 ID:J7RWnc9C] >>600 20000系って、自己改造でもメーカー自体がやるにしても 一番バリ展が出来ない形式かな。興味無い車だから知らんだけかもだが、 登場時と現状、編成による差異が何も判らん。 603 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/27(火) 01:53:15.15 ID:gub2LQ21] >>602 登場時の車体コーティング未施工仕様と現行の新ロゴつきコーティング仕様とかはマイクロあたりに期待したい 604 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 05:55:04.60 ID:tHWGxLlr] ここまで6000系アルミ車50番台が話題に挙がらない件 605 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 07:09:30.43 ID:tA3+CgK1] 鉄道むすめ… 606 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 07:10:21.50 ID:tA3+CgK1] 京成の鉄道むすめね（ｽﾏﾝ 607 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 12:21:39.22 ID:4/otegCx] >>603 車体コーティングって？ 608 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 12:49:38.67 ID:ui52a5Z3] 各可動部にマグネットコーティングが施されていて、可動速度が若干改善されてるらしいね 609 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 16:27:36.83 ID:/jHKWC/T] 過渡歴代101系列 旧塗装 121,163,197,251,261,269,277,279,295（正面ベージュ),301,311 新塗装 183,191,239,243,283,287 赤 159 自信無いから違ってたらフォロー願う。全部持ったら70両か。凄いな。 610 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/27(火) 19:08:52.76 ID:4/otegCx] >>609 まとめ乙。 多分あっていると思われます。 全部揃えて70両かぁ… 実車の約6分の1程度なんだね。 家には銀河の車番インレタを使いきってもまだ有り余る位どっちもいるよ。 611 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/28(水) 00:14:16.32 ID:oSUaM8lq] 旧色101の6連も売れ行きいいな。 新色は塚なのに… 612 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/28(水) 01:30:27.89 ID:nC3Z2Fwa] 過渡101系、M160やMc270等のBLMG搭載車のMG制御箱、 パーツ見つけられずどうにもならんと思って、 試しにサイズと色味を合わせた実車の写真プリントを貼ったら思いがけず雰囲気が出た。 自己満足かもしれんが。 613 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/28(水) 01:51:00.71 ID:nC3Z2Fwa] 自己満画像 imepic.jp/20140528/064100 床下相互交換のみで配列はこれから 614 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/28(水) 03:01:11.07 ID:S4pfyDN4] >>607 クリアーラッカー(？)で表面保護されてるから20151と20158以外車体がテカテカなんだよ 車両スレでも話題になったことがあるね 615 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/28(水) 07:42:55.38 ID:TO9zQeS3] >>612 画像を見る限りでは結構いいかも。 面白いアイディアだと思う。 >>614 新宿線に在籍する(していた)車両だけ実施された謎のテカりの事か。 模型的には差の表現が難しいかもね。 20000の差と言えばあとは先頭部連結器の違いくらいかな。 616 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/28(水) 09:22:36.92 ID:BBe58OOU] 「私鉄は売れない」とは何だったのか・・ｗ 617 名前：612 mailto:sage [2014/05/28(水) 11:31:06.30 ID:IAzKsZQu] >>615 夜中の完成時は満足したが、朝みたらオモチャだったw 汚い機器状態で斜め位置の写真だったのでフォトショの歪み補正と色起こしに無理あるかな。 シャドー落とし過ぎなどフォトショの腕がイマイチだった。 実車クハ2400機器が綺麗に塗装されたのが出たら撮影して再挑戦だ。 618 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/28(水) 12:24:14.00 ID:TO9zQeS3] >>616 単なる一部メーカーの妄想。 トミックスは未だに取り付かれてる。 619 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 07:06:45.59 ID:dh0Vw2kf] >>611 新色はなんだか格好悪いし、期間も短いから、欲しい人は限定されるのでは？ 620 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 07:14:13.38 ID:iDrQPsdc] しかも実車が引退しているから現行厨も買わないからってのもあるだろうな まあそもそも旧101自体そういう若年層向けのネタではないが 621 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 07:41:41.62 ID:EsYBhIQr] >>619-620 もう何度もここで語られてるけど、それに加えて車番選定を誤ったのもあるだろう。 そもそも新塗装・AK-3装備・ドア窓黒Ｈゴム・クーラーキセグレーなんて組合せ自体存在しなかったからな。 622 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/29(木) 08:44:58.26 ID:pQFlLKAP] >>621 これも毎度毎度語られてるネタだけど、 車番選定がとか、プロトタイプが存在しねーしとかの理由で買わない奴って、 購買層と予想されるうちの何%くらいなのかね。 オッサンの俺から見たら西武ネタが完成品でっていうだけで、 盲目的にお買い上げしちまうんだがな。 まぁ節操ないと言われたらそれまでだがな。 623 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 10:49:13.17 ID:dh0Vw2kf] 551、プロトタイプと色々異なるようなので買う気が 起きないと思っていたら、発売延期。修正されるのか？ 624 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 11:10:50.79 ID:8d2VI6rt] >>622 他人の事は知らんが、所詮安価な模型であるものの、粗探しによって101系の形態差が蘇ってくる。 補正していくのも愉し。AE-1にトライXつめて実物は全車撮ったが、 黄色一色になってから萎えて一枚も撮ってない。勿体無いことをした。 >>613 これ、凄くいい！特徴出てるな。 これなら東洋のMGも表現出来そう。ランボード付けてるね。 625 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 12:31:07.91 ID:+9d8vCrZ] >>623 でも、流山は予定通りの発売…って、何が違うの？ 626 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 12:49:25.18 ID:EsYBhIQr] >>622 >>624 俺はそうは言っても買う派だけどね。いじればいいんだし。 敢えて売れない理由を探すとしたらそんくらいじゃねと思っただけ。 >>623 単なる生産工程の都合。 事業者限定が入ったりするとよくずれる。 仮に修正するなら半年以上は遅れるはず。 627 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 13:25:35.34 ID:4Am2KAUO] >>624 模型のエラー指摘とか富の選択パーツで初めて知ることがいろいろあった 俺は自分の記憶やエラーの指摘を製品仕様と照らして 許せなければ要りません！買いません！ 手を動かしてどうにかなる確信を持てれば買って手を動かす どうしても欲しければ脳内補正が働くので有り難くお買い上げ 628 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 19:29:56.06 ID:DDUm8Bwg] 旧１０１ 黄色一色のほうが個人的には好きなんだけどなー でも黄色一色だと西武新宿線のイメージがあるよね 629 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 19:50:41.09 ID:9zcqjjxo] GMキット作ってた時は黄色ツートン色々やったな。 551系仮装HSC冷房化は似合ってたが401系はイマイチ N2000系は寧ろ一色より好みになった。 630 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 22:29:15.88 ID:f/CbmWnr] 別にいろいろ混じった折衷型でいいじゃん。 それぞれに作り替えられるって事だろ。 100人が100人とも同じモノを求めてる訳じゃない。 631 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/29(木) 23:20:20.14 ID:O+6QuFRt] 101系とレッドアローに関しては余程の思い入れが多いのか細部まで拘るよね。 現代の無色車の場合、行き先があり得ないとかの話で、拘りポイントが異なるのは世代の違いかな。 632 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/30(金) 00:26:26.31 ID:yeV99lP7] >>631 そうすね。 特に旧１０１のドアステップなんか、遠目でも結構印象違ったと思う。 633 名前：613 mailto:sage [2014/05/30(金) 00:40:49.13 ID:2nRsrY2w] こだわりって程のもんじゃないですが、再度 imepic.jp/20140530/020420 （上）159FのMGが日立だから （中）２連に東洋のMG って適合車ありましたっけ？ （下）187Fに改番、ブレーキ装置国鉄111系のもの。違うのは判ってるが雰囲気だけでも。 634 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/30(金) 17:46:36.26 ID:jrBVEmh7] 過渡 NRAまで、やる気になったのだろうか？ クラシック 並べてみたくなってきたw 635 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/30(金) 18:15:32.14 ID:C5ItSuIe] ↓来年出るみたいだけど、貯金しても届かないなぁ↓ hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/AFYM0060_syohin_list.aspx?startno=1&keyword=%e8%a5%bf%e6%ad%a6&submaker=00136&samekeyword=1 >>634 やる気になったの？kwsk 636 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/30(金) 19:05:42.28 ID:moh7C4cV] >>635 「検索条件に該当する商品はありません」 637 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/30(金) 20:59:05.68 ID:eFta8fvA] >>634 『出す気になった』とは？ 製品化告知とか何もない筈なんだが。 何の根拠もない妄想か？ 638 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 00:59:04.75 ID:MdFsR9Jm] やる気になったの“だろうか？”だから、>>634の希望だろ。 希望にソース出せってのも酷な話だw 639 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 06:53:47.95 ID:YzBIaVK/] >>638 「〜だろうか」 この使い方は普通希望ではなく推量だと思うんだが。 希望なら「やる気にならないだろうか」の方が適切ではないだろうか。 640 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 06:57:29.62 ID:ZCStXBAS] >>639 先にある?が解らないみたいだw 641 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 08:35:36.66 ID:m46W5Af8] >>635 エンドウの5000系のこと？ 642 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/05/31(土) 09:38:40.81 ID:UzwayMgn] 加藤が狂って2000新旧出してくれると嬉しいな 643 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 11:41:48.24 ID:ZCStXBAS] >>642 もっと狂って6050系を製品化w 644 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 12:29:57.49 ID:YzBIaVK/] >>640 文末にwとか付けてくる時点で残念そうだと思ったが本当に残念だ。 「お前は馬鹿なのだろうか？」 つまり>>640にとってはこれも希望になるんだな。 645 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 12:42:24.04 ID:ZCStXBAS] ネタの便乗にマジに捉え？顔真っ赤している馬鹿が居るな アスペだろうけどw 646 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 13:19:28.77 ID:ADFynm4P] 文章表現のマズさを指摘されたら、読み手側に責任を押し付けるのが2chの基本 はたから見たら恥の上塗りでしかないけど 647 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 13:28:20.86 ID:ZCStXBAS] >>646 やっぱりアスペだったなw アスペに何を言っても無駄だから IDをNG登録w 648 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 13:39:57.66 ID:kLcxnGj3] >>643 東武の日光・奥会津行きを思い浮かべただろうが 649 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 23:17:53.04 ID:vzQEKMlt] やはりここはオリジナルの701系が欲しい。411系もセットで。 西武赤電の全盛期を再現するには必要。 どちらもバリ展不可だが、無理かな。 無理やりのバリ展としては、701系の台車とか、方向幕ケース・標識灯ケース ベージュとか、Ｖ字カット塗り分けとか。 650 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/01(日) 11:31:34.92 ID:9ILC51SZ] >>649 過渡さんお願いします 651 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/01(日) 23:58:13.80 ID:43bZ9xWC] 701は素晴らしいが、801だと補助電源が交流になったので101系の非冷房が出来る‥と 考えてしまう。351や501等含めても一番欲しいのは101系非冷房だったりする。 652 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/02(月) 19:55:02.50 ID:PqLfNia5] >>650 嫌です。 …と言われるだろう。 >>651 床下機器とか全然違うと思うんだが。 原型801なら側ドアがステンレスじゃないからＨゴム無いし。それに801には前面通風口が無い。 653 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/02(月) 21:05:34.27 ID:pxpxRZEm] >>652 前面通風孔はあるよ。位置が違うけど。 やっぱり製品化の軍配は701系に上がるだろう。 そして801が欲しい人は101系の車体＋701の前頭部、701の下回りを 組み合わせて改造するのが良いだろう。 原型801が欲しい人は701系の雨樋を改造かな。 654 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/02(月) 22:04:10.17 ID:ESsniDI6] >>651 現行発売の101系に仮装801系アッシーを組合せてという意味だった。 M偶数車床下は非冷房101表現には重要。といってもHSCのブレーキ弁を足さねばならん。 車体は要らない。貫通扉無しの妻板は使えるかな。パンタ周りも手を加えること多そうだ。 結局素直に101非冷房の製品化のほうが都合良いかな。 655 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/02(月) 22:12:57.61 ID:knLyPG2f] >>652 えーー 頼むぜﾋﾛｼ様 656 名前：654 mailto:sage [2014/06/03(火) 00:19:50.91 ID:bd56HxMI] 凡ミス。801のモハ偶数車は主制御器車で補機は奇数車だったな。 657 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/03(火) 19:26:14.02 ID:jiZ8xJS7] 今後カトーの展開としては… もう何も出ない＞101ツートン4連の再販＞＞＞新101のツートン＞＞＞＞＞＞＞5000の仕様違い＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞101の非冷房 位なもんじゃないのかな。 どうせ出すなら製品化されてない現行車種の20000とか、赤電なら二代目501辺りがいいな。 もしその辺りが製品化されたら、臍で茶を沸かしてやるよ(笑) 658 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/03(火) 20:46:50.86 ID:bd56HxMI] >>657 ほぼ同意。再販はあり得るが新製品無しに一票。 101の非冷房は101分散冷房車より仕様的には実現性困難では。 ところでN101で最近売られたものは旧101と同じ「モハ151パンタ」？ だとしたなら、例えばEF63パンタ載せればPT4320っぽく見えないかな。 659 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/03(火) 20:51:45.00 ID:RUa9a1Li] >>657 微妙だな。 101ツートン4連＞＞新101ツートン（ブラウンフェイス）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞101非冷房＞＞＞＞＞5000クーラー違い＞＞＞101試作冷房 ではないか。 20000も二代目501も欲しいけどバリ展できないからやらないだろうね。 660 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/04(水) 01:21:14.58 ID:IRLryJgM] >>633 >>613 GJ!! 真似っこしてみよっかな 661 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/04(水) 07:48:15.02 ID:RZpnE4gd] >>659 101非冷房よりも5000の方が需要はあると思う。 クーラー違いなだけなら新規製作部分数も5000の方が少なくて済むし。 それと、20000は8連・10連・先頭部連結器でバリ展が出来、二代目501も台車とサハの形態でバリ展は十分可能。 バリ展云々よりカトーの体制からして製品化の可能性が無いと思う。 662 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/04(水) 19:55:56.76 ID:TmOJ9Ohl] 皆さんは、101ツートン6連買いましたか？ 663 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/04(水) 20:24:10.58 ID:ORFtFZPF] >>662 買うのやめてごく最近4連基本セットにアッシー組みで6連にした。車番201F以降に変えるが アッシーの中間車ボディは101-21と-22なのね。銀河インレタうまく載るかな。 N101前面ベージュ仕様の2連が6連と組むと活きそう。 664 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/04(水) 22:46:31.58 ID:hZymQ5vM] やっぱ俺は機関車好きなので過渡からE851の登場時仕様がほしいな。 地元が新宿線で貨物といえばこの仕様だな。 665 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/04(水) 23:59:15.39 ID:f4B2DnMk] >>548 総本山行ってきたけど そんなのなかったぞ ウソついてんじゃねーーーーーーーーーーーーよ 666 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 01:03:24.07 ID:oQTjwWWm] >>665 外野だが>548の時期には確かにあった 行くの遅せーーーーーーーーーーーーんだよん 総本山ネットで無ければ行ったところで無いのでは 667 名前：sage [2014/06/05(木) 01:04:42.31 ID:04turU7V] >>665 ただ単に売り切れだな。御愁傷様。 668 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 01:23:50.42 ID:32VmtqaA] >>665 西武5500系のAssyは5月17日発売だった Z04-7058 クーラー 西武クハ5507という部品は実在するよ このほかに Z04-6997　車端部床下機器 西武5500系用というのもある ガチで欲しいなら 府中の朝倉模型で在庫確認したらあったから買えるよ ホームページで調べてみては。。 店に足を運ぶのが無理なら通販もOKみたいよ ココ逃したら他店では買えんよ 669 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 02:45:48.61 ID:2ddTF2tw] >>668 晒すなよ たまーに慣れないｹﾁ王バス乗って行くのが楽しいのに 670 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 07:46:43.46 ID:15rESoYk] >>663 銀河のは3桁ナンバーをマスクしてハイフンナンバーにする事を想定してるから、元のナンバーをうすめ液か消しゴムで消してから転写しないとダメ。 どっちみち新製6連と増結したタイプの6連だと桁数が違うからナンバー位置もずれるし。 銀河から新しいインレタが出ないかとちょっと期待してるんだけどな。 671 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 13:23:18.33 ID:4qFIpm+G] 213Fのハイフン車がナンバーズレあるんだっけ？ 製品仕様が201F〜が良いってのもあるが、ハイフン6桁が萌な少年時代でした。 672 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 16:55:58.37 ID:15rESoYk] >>671 それは車とぶつかって炎上したモハ101-214の代わりに、廃車予定だったモハ101-26を二代目のモハ101-214に改番したやつだね。 26の6を外して14を付け足したから妙に右寄りになってしまっていた。 解体前に横瀬で間近に見た記憶はあるけど何故か写真を撮ってなかった… 事故る前は普通のナンバーだった筈だから、ずれてるのを再現すると事故後〜廃車時の姿になるね。 673 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 22:32:13.95 ID:PaqklSD3] 赤城買った。 クモハのドア窓はクハと共通部品に銀縁印刷。残念。 クモハのベンチレータの作り分けはしている。 今ひとつだな。 674 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/05(木) 22:37:01.37 ID:xbnyjWbM] >>673 それなら「なの花」や一畑デハ90・60に改造をw 台車はどうにか確保した上でw 675 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/06(金) 02:32:58.71 ID:zPi1Jk/1] なの花はそのうちに出そうね 676 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/06(金) 05:39:48.77 ID:/penY+hx] いろいろネットを調べたのですが、わからないので質問させていただきます。 旧101系貫通6連は池袋線では運用実績ありますか？ あるとしたら、どの種別に入っていましたか？ 677 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/06(金) 06:50:12.72 ID:Cq5zlDO0] 新101系２連とつないで、いろんな運用についていたけど。 １９８０年代は全部池袋線所属だったし。 678 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/06(金) 07:50:13.95 ID:6w3w7jwv] >>676 よくあった編成例 →池袋 6+2…8連の基本組成。 80年代には2連が逆側についていたことも。 通常の8連と共通運用。 各種別で使用。 6+4…10連の基本組成。 4連は逆側に付くこともあり、また新101になる事も。 10連なので優等列車で使用。 2+2+6…稀に見られたイレギュラーな組成。 6+2+2は実見した事が無い。 6単独…豊島線の線内運用。 70年代に池袋線で運用されている画像を、80年代に秩父線で運用している画像を見たことがある。 679 名前：676 [2014/06/06(金) 07:57:25.78 ID:/penY+hx] ありがとうございます。 言葉足らずですみません。 旧101系6連のみ付属無しが池袋線や秩父線に入っていたことはありますか？ その時の種別は何でしたか？ 680 名前：676 [2014/06/06(金) 08:20:22.44 ID:/penY+hx] ちなみに6連で優等に入ることはありましたか？ 681 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/06(金) 11:49:20.93 ID:Lyqf/Vuv] 201F〜の新製時は、ラッシュ以外の昼間は10連も「急行」も無く、 優等は「準急」のみあったものの圧倒的に各停が多い時代で、 昼間の6連は単独で走ってた。頻繁に見たよ。 昭和５４年登場のN101系2連と組むまでは単独本線使用が見られたのではないかな。 6連による準急が確実にあったかは覚えていないが、あっても不思議では無い印象だ。 休日のハイキング急行もわからないが、遠足の「貸切」では6連単独、お世話になってた。 池袋線系統における単独優等は、旧型の小さなプレートの 「準急」と、休日奥武蔵の「急行」だけが可能性があるような気もするが 大きな優等プレートになった昭和55改正からの単独優等は考えられそうに無い。 フォロー願う。 682 名前：663 mailto:sage [2014/06/06(金) 20:01:29.53 ID:BoSLnFML] 銀河インレタには入っていない207Fにしようと銀河製品駆使したが俺の技術と老眼では駄目だった。 197Fからの改番だから、「19」の部分に「20」と貼れば「207」になるが 銀河とKATOの元の番号の大きさが顕著に違う。 銀河インレタ3007Fと201F等を組み合わせを試みたが、自然に見えるようにするのは難しかった。 挫折して、素直に製品設定にある209Fにした。これは簡単だった。 683 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/06(金) 20:30:00.23 ID:SxP1U8Tq] >>680-681 奥武蔵の6連は一度だけ見たことがある。 準急、急行はどうだろう。121F〜の6連化が始まった頃には、池袋線は既に日中の各停でさえ8連が 主流だったからね。新宿線ならあったかもしれない。 そういえばレッドアローも8連だったなあ。 684 名前：663 mailto:sage [2014/06/07(土) 00:19:42.45 ID:LH36ASm6] 昭和40年代後半〜50年代初め、池袋線は確かに各停も８連主流だったが、駅に行き先表示器も無く そのつもりで並ぶと、赤電も黄色の電車もとんでもなく手前に停まって走らされた記憶が 幾度とあるのだがあれ6両編成だったのだろう。（最寄り駅は当時10Rは対応してない） 池5：00普通西武秩父は長い間4連だったよね。 685 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 07:14:15.76 ID:agj6qSTn] 末期の'87年頃に見たけど4両はビビった 686 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 14:14:02.92 ID:k+0CtQWG] 加藤レッドアローに銀河の排障器着けた。 実感的になるのは当然だが101系ほどの感動は無い。 カーブでスカート内の併結カプラーのシステムに触れて脱線するのでカプラーシステムを諦めて対処。 電連仕様で何かオススメのダミーカプラー、メーカー問わずで教えて下さいませ。 乗務員扉下のステップはどうしても台車と当たってしまいますね。 687 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/07(土) 21:50:01.32 ID:Ce+O5ETa] >>682 銀河のインレタはナンバーが一体化してるから、元の車番を消してバラ数字を並べかえた方が簡単。 >>683 新宿線は2000の6連優等があったくらいだから十分可能性がある。 >>684 始発の4連懐かしいね。 昔朝早くの池袋行に乗ってた時に、富士見台辺りで分散クーラーの4連が西武秩父を出してるのとすれ違った事が物凄い印象的だった。 688 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 21:58:16.19 ID:9eDy2jn5] 早朝の４連か、新宿線にもあったな。 なぜか４０１系×２で４連だった。 （もちろん、たまに新５０１系が混じってた） 689 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 22:24:32.36 ID:vNZjzll9] 70年代の新宿線は4連がいっぱいだった。 新大久保のホームで見るクハがTR11の701系4連は時代錯誤のようで すごい違和感を感じた。 ２＋２の拝島・多摩湖行きも当たり前に走っていたね。 そこに混じって101系の6連が来ると燦然と輝いて見えたものだ。 690 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 22:37:10.07 ID:y1ObDIek] 今日知り合いの家でKATOレッドアロー、旧101 蟻のNRA、レッドアロークラシック、4000走らせてきた 本当に良い時代になったもんだと感動したよ・・・ 691 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 22:55:22.30 ID:MGFZRm57] 「違和感を感じた」って間違った日本語と思ってたが、 最近じゃ維新の会の幹事長も使ってるから正しいのかな。 70年代池袋線でも昼間の4連ありましたぞ。684氏のように停車位置違うものだから 急いでホームを駆け足で移動させられたものだ。 ハイキング急行も4連もあった。閑散期だったのかな。 692 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 23:03:22.96 ID:sEkphWTY] >>691 頭痛が痛い。 693 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 23:12:51.93 ID:dDprk3ES] 馬から落馬 694 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 23:16:29.56 ID:sEkphWTY] イギリスを訪米 695 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/07(土) 23:22:16.40 ID:15thjfo6] フランスに渡米（某コピペ） 696 名前：663 mailto:sage [2014/06/08(日) 00:25:14.45 ID:WB/3xlJF] なかなかうまくいかんです 5000系ブレーキ制御装置 imepic.jp/20140608/011870 上：M付き車　肉薄の素材は、GM１０３系塗装済みキットの床下より。ゴツすぎた。 下：他の５両に。GMの「床下機器B」あっさりしすぎか。オリジナルより若干マシな程度。 697 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/08(日) 17:50:17.61 ID:XKCw1twz] >>663 いいねえ。色差しが効いてる。 ＫＯＫＵＤＥＮのモハ１０２の床板はどうかな？ 698 名前：663 mailto:sage [2014/06/08(日) 22:11:44.23 ID:0zULSAud] >>697 KOKUDENのは>696リンク画像の上（M付き車両に装着）に似てますね。 KOKUDEN床下が入手出来るか不明だが、冷房103系なら床下￥300+税だね。 GMの床下は大きい中古模型屋で￥100で入手しました。 どちらかといえばKATO111系のほうが印象に合うと思っている。 103系だとデカすぎで111系のだと小さすぎ。いずれも西武と形も違うが解決策が見当たりません。 699 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/08(日) 23:59:31.88 ID:YmhQGUiQ] ここの住民なら詳しそう。資料見つけられんので教えていただきたい N501系床下機器配列はN101の281〜295F新造時とCP以外同じと考えて良い? 奇数車、主制御器左の二つある抵抗器も省略? 700 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/09(月) 02:36:14.61 ID:zUY1zS+p] 旧101系6連+新101系2連の急行って、ありましたっけ？ 701 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/09(月) 07:21:33.40 ID:QO2/qNoE] >>700 >>678 702 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/09(月) 20:27:53.79 ID:VK3AhyEx] 　◎ 　ﾓﾊ ７０２ 703 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/10(火) 05:09:39.45 ID:iulzffsS] >>700 101系初期型と新101系の8連の急行は無かった。 704 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 06:19:20.15 ID:c/2sT8Mp] >>703 ソースを出せ と言いたいくらいあったとしても不思議ではない たとえ本当に実在しなくても西武池袋線の1本の電車という雰囲気は十分かと 「無かった」ソースを出せるのは 新101登場〜旧101消滅の間毎日初電から終電まで張ってた香具師のみ しかも保谷・小手指始発下りや異常時も含めカバーしていた必要がある 異常時を考えると個人単独では不可能だろ 705 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 07:51:46.20 ID:9DESABM1] >>704 ガキの戯言を真に受けちゃいかんよ。 どうせ急行は全部10連で新101の4連はペアの決まってる秩鉄直通対応車しかいないとでも思ってるんだろうから。 池袋線の組成で無かったであろうと思われるのは2+6+2、4+2+4、2+4+2+2みたいな新宿線的組合せだけだと思う。絶対この種別に入らないみたいなのも特急と貨物以外有り得ないし。 強いて入らなかった可能性があるとするならば、平日一日一本で比較的早期に10連化された通快かな。 706 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 08:20:34.63 ID:c/2sT8Mp] >>705 いくらガキでもその推測が当たっていたら西武ｦﾀなんか勤まらんぞ やってても休日ダイヤで新101系2+4+2の拝島快速目撃して憤死してるだろ 新宿線でも2000系含め4本併結と両端が2連の10両編成は見たことが無いな あと新宿線で見たことが無いといえば2+2+2 707 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/10(火) 09:41:51.85 ID:2ztGuMBJ] 新宿線で2+6+2を見た事あるよ。 708 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 09:56:51.74 ID:oxlgpmU/] >>707 マジカ 時期とか編成の内容を記憶の限り頼む 709 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/10(火) 10:04:09.11 ID:2ztGuMBJ] >>708 確か15年ぐらい前に学校に行く時に見てパワフルな編成だなと思った記憶があるよ｡ 車番まで覚えてないです…m(__)m 710 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 11:53:03.62 ID:cMM76kf3] >>707 それって701系列じゃない？ であれば25年位前に ←新宿 401+701+501を見たことがある 401と501が逆だったら両方とも先頭パンタで かっこよかったのにと思った。 夕方の新宿行き急行だったかな？ 711 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/10(火) 12:20:49.56 ID:2ztGuMBJ] >>710 間違いなく101系の2+6+2だったよ｡ その時､20000系の試運転してたし｡ 712 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 12:50:19.37 ID:cMM76kf3] >>711 そうなんだ。 よくよく考えたら自分、20000系導入、101系6連新宿線転籍時は 西武沿線から離れていたから知らなくて当然だな 713 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 14:06:25.60 ID:ljMI1B+C] >>710 >>711 どちらもありがたい証言 714 名前：おしらせ [2014/06/10(火) 17:02:55.55 ID:3yzSE9Xf] >>704 近々死んで欲しい人間の名前を書きなぐるスレ154 maguro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1402157751/145 145：本当にあった怖い名無し＠転載は禁止[]：2014/06/10(火) 16:18:09.94 ID:JF3OheEm0 　ID:c/2sT8Mp 　 　模型化されたのは朱色、黄色ともに前期型だけだっただろ 　ドヤ顔で当たり前のこと語るなよ hissi.org/read.php/occult/20140610/SkYzT2hlRW0w.html だそうです 715 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 18:31:08.46 ID:mRIoHHH2] 話の流れがわからんなってるが 池6+2+2飯の記憶って誰も無いの？ 標識板が大きくなった55大改正の後も池線優等は昼間8連だよ。朝ラッシュ時4+4+2や8+2は 池8時台発の折返し飯能・秩父行き優等は営業中のまま小手指や飯能で２連が解放されてた。 ６連はラッシュ時４連と組む10連だったから、ラッシュ直後では6+2は組み辛かったのか ある程度時間が経ってからの運用で、昼間６連がからむ運用数もこの頃は多くはなかったと記憶している。 そのせいか、団体用での6連使用みたのもこの頃かもしれない。 最高速度が85Kから105Kになった昭和58か59年改正を経て 昼間の優等10連が基本になるのは昭和61〜63年改正あたりでは無かったかな？ 6+2による休日快急は定期運用（11〜3G運休の季節便かもしれんが）の時期があった 716 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 20:22:20.58 ID:LOIgjRNB] 3年位前に池線で4＋2＋2＋2が走ってたな 717 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 20:35:55.40 ID:Xq+ig8Ng] >>714 ここに書かれた奴は厄災が襲い惨めに死んでしまう16 885：本当にあった怖い名無し＠転載は禁止[sage]：2014/06/10(火) 20:27:34.94 ID:WpxV6lb/0 ID:3yzSE9Xf 殺されて欲しい、惨殺されて欲しい奴8 982：本当にあった怖い名無し＠転載は禁止[sage]：2014/06/10(火) 20:28:19.34 ID:WpxV6lb/0 ID:3yzSE9Xf †書き込まれた相手に天罰がくだるスレ83† 11：本当にあった怖い名無し＠転載は禁止[sage]：2014/06/10(火) 20:28:48.76 ID:WpxV6lb/0 ID:3yzSE9Xf hissi.org/read.php/occult/20140610/V3B4VjZsYi8w.html 718 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/10(火) 21:47:32.96 ID:sD3ZXEKc] >>715 新宿線で2000系なら見たことある 6+2+2→宿 719 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/12(木) 00:45:46.03 ID:+VPxEFOw] 俺は、かなり前に調布で2+2+2を見たよ。各停だった。 720 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 01:15:52.64 ID:1qgYnUxo] 俺はE851の重連を見たことが無い。残念だよ。 721 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 08:45:23.96 ID:leEgZPTo] >>720 さよなら運転の重連なら見た。まあ12系6連なら単機で間に合うからか次位は片パン だった。こういう場合は実質的に馬力を出しているのは単機だろうけど。 あと秩父線各駅の有効長によりタキ14連が上限と聞いた覚えはある。これは間違い？ 722 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 09:47:49.30 ID:5wrSnn3m] >>721 それを見たのも羨ましいぞ。貴殿と同世代かもしれんが 鉄ヲタから本当に離れてたわ。旧101の池線ラストだけ復帰してまたキレイに鉄ヲタやめて 過渡旧101発売で戻ってきて、5000系発売でドップリよ。個人的な話でスマソ 723 名前：663 mailto:sage [2014/06/12(木) 10:21:40.06 ID:zMMGArHg] 記述があったのはこのスレだったか機関士さんのブログ拝読し、興味深かった。 なぜEF81の台車だったのか？電気制動つけなかった事に起因した弊害など。 別の記述では、西武秩父開通によるセメント輸送には国鉄EF15の払下げの検討云々をみた記憶がある。 この時代なら本来の役目を終えたEF60-500でも貴重な国鉄の戦力として余剰は無いものだったのか 新製ELは嬉しいものの、電気制動を備えた機種ならEF62？もしくはEF64のギア比違い ルックスはE851のまま車体が長いボディだったなら、首振りスカート時代に過渡からE851は発売されなかっただろうな。 724 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 11:50:39.80 ID:ifUUgrFm] >>723 E851って、首振りスカートだっけ？ 725 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/12(木) 12:10:43.76 ID:eOHA/XNi] ﾚｵｺﾝﾃﾅ時代は首振り 726 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/12(木) 12:18:49.45 ID:QE/yQdds] 401系を買い足したい人、良かったな。 上信151形、発売決定だと。 727 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2014/06/12(木) 12:47:12.57 ID:O2oTEWMM] 断トツ最下位で監督がクビになるような会社の車両が好きな奴の気が知れないな。 728 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 13:35:35.54 ID:uKgpQ5ON] ネタの多くは清原工藤松沼兄弟田淵の時代のだから 729 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 15:56:14.24 ID:daJuKJs7] 国鉄スワローズの悪口はそこまでだ 730 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 16:22:27.72 ID:VHXK8IDA] >>728 タイロンとダンカンも入れてあげて 731 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 17:29:19.07 ID:QZErJIyp] >>728 秋山石毛東尾も是非 732 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 20:27:33.04 ID:5MQ1clbQ] >>728 >>731 2番ショート辻 5番指名打者デストラーデ 733 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 20:58:50.96 ID:7cMQrLfv] 728だがスレ汚して悪かった。 皆101系だのE851より野球に興味があるとは思わんかった。 734 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 21:58:31.37 ID:j2fDuHlM] がんばれタブチくんの時代は好きだったなライオンズ 735 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2014/06/12(木) 22:02:25.06 ID:QZErJIyp] 「小手指=たこ焼き」？w

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