- 1 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 01:39 ID:8Q+Ii09P]
- 一応、実用化が見えてきた「カーボンリボン」の軌道エレベーターメインでお願いします。
アニメに出てくる「軌道エレベーター」を前提に話すと、話のズレを感じると思います・・・。
- 369 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/05 16:36 ID:w/Dl4g02]
- >>268
で何をやるんだ、それを書かないと、無意味な批判だな。
- 370 名前：368 mailto:sage [04/04/05 17:40 ID:HAnY8CN8]
- >>369
>>356でガイシュツ。>>367が>>356を踏まえてるかどうかはわからん。
まあオレは>>268じゃないけどねw。
- 371 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/05 17:43 ID:w/Dl4g02]
- いや>>356書いたの俺なんだが＾＾；
宇宙の物を下ろすのは、軌道エレベータじゃ無い方が費用は安そうだと思ったよ。
- 372 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/05 17:56 ID:w/Dl4g02]
- 追加、宇宙で降下専用のシャトルトラックでも作って、下ろした方が費用的には安いと考えられる。
軌道エレベータの維持費は思った以上に掛かるんじゃないかな。
・リボンも使用頻度によるが多分1年で張替えじゃないかな。
・宇宙側ステーションを維持するために毎日物資輸送が必要だろうし。
作ったはいいが、維持費がとても掛かってしまったのような気が・・・・
- 373 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 02:42 ID:HwEDjWjl]
- そういうの収支計算が具体的に数字だせたら色々おもしろいんだろうけど…。
難しいだろうなあ。モノがないし。
- 374 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 04:52 ID:3z6oZMe4]
- どのみち一度上げたエレベータは落さなきゃいけない。だったらついでに荷物も載せてさらに次の上昇分のエネルギーも稼げばいい。
降下専用シャトルで降りたら、またそのシャトルを上げなきゃいけなくて面倒。
- 375 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 05:48 ID:E/d/BPsS]
- 宇宙では物質循環は基本じゃないかな。初期に一定量の物資を上げたら後は使い回し。
循環させるために必要なエネルギーは潤沢にあるわけだし。
それよか、中空のパイプが形成されるまでは、大気との摩擦でのエネルギー
ロスがあるから下降時のエネルギー回収効率は上がらないだろうな。
ロスを減らすために下降速度を落とせば運用回転率が悪くなる。
- 376 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 09:42 ID:O5Kj3OZG]
- >>374
降下専用と聞いて俺が想像したのは、減速して地球に落っこちて軟着陸（水）するだけの巨大カプセルみたいな奴だが。
（上へ上げる必要は無い）
地球への物資流入が増大する頃にはそんなのが使われるようになるんだろうか。
- 377 名前：オーバーテクナナシー [04/04/06 12:29 ID:Un5mEuAQ]
- 高さ1000の崖があって崖の上の鉱石を地上に運ぶ場合でも、
パラシュートで落とすよりは、ケーブルカーで降ろした方が安くつくはず。
- 378 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 12:37 ID:/B8RcFMM]
- 降下シャトルトラックは>>376です、1回きりなんでスペースシャトルのような耐熱タイルは不要。
使い捨て耐熱の壁でいい。降りた物は総て解体後資材に転用。
>>374の
>だったらついでに荷物も載せてさらに次の上昇分のエネルギーも稼げばいい。
宇宙側でも、遠心力に逆らって登らなければならないのは理解している?
均等ではないから降ろすエネルギーは有るが。
エレベーターを降ろす時の減速にかなりエネルギーを消費するはずなので、
途中で稼いだ分を消費すると思われ。
また、>>375氏が示すように、エネルギー回収率を良くするためにゆっくり降ろすのは
本末転倒でしょ。スピードが優先される。
- 379 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 12:43 ID:/B8RcFMM]
- >>377
それは受け入れ側の各種経費＞送るための経費
が有るからだよ。
宇宙からの輸送では
受け入れ側の各種経費＜送るための経費
が考えられる。
使い捨てシャトルなら、降ろすだけで良いが、
軌道エレベータは降ろすために上がらなければならない。
- 380 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 13:03 ID:/B8RcFMM]
- 早い話が、電車輸送とトラック輸送を考えればいい、
昔は電車輸送が多かったが、今ではトラックが主流。
- 381 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 13:35 ID:eMQuPF1j]
- どうも再突入を気軽に考えているようだな。
荷物、もちろん乗員も一時的に9Gに耐えねばならず
4000℃と衝撃波にさらされる危険を避けたい
厳しい訓練や前準備無しに、各分野の研究者や技術者を安全に上げ下ろしする。
これも重要な役目だとおもうが？
- 382 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 13:38 ID:/B8RcFMM]
- >厳しい訓練や前準備無しに、各分野の研究者や技術者を安全に上げ下ろしする。
>これも重要な役目だとおもうが？
そうだね、人をトラックの荷台で運ぼうとは誰も思うまい。
貴方はその発想をした?
- 383 名前：オーバーテクナナシー [04/04/06 15:08 ID:Ksh0TToW]
- >>378
別に端っこからしか乗り降りできないって訳じゃないよ。
静止衛星軌道からの乗り降りだってできる訳だし。
つうか、宇宙に弾き飛ばされるのは端が良いだろうが、エレベーターの端に繋がるのって結構難しいかも。
- 384 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 15:28 ID:I8L1fT9K]
- >>383
確かに書いた後それ思いました＾＾。
がしかし、中継点はどんな仕様になるのだろう。
エレベーターは中継点の上と下に分離かな。
上と下の応力により中継点はグリングリンしていそうで、酔いそう・・・
リボンの振動については誰も検討していないですか?
昔の橋の設計のように異常な振動で、エレベータを運行するどころでは無かったりして＾＾；
- 385 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 16:09 ID:O5Kj3OZG]
- 別に有人にする必要は無いんじゃないかな。
大量の物資を地球に投下するためだけの船なんだから。
人間やデリケートな品はエレベータで上げ下げする。
で、宇宙で作ったその他の製品を降下カプセルでガンガン地球に送り込む。
という役割分担で良いのでは？
- 386 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 16:22 ID:sM/QChW3]
- >>382
そこで昇降装置は二本立てですよ。スピード重視とエネルギー効率重視と。
- 387 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 16:28 ID:PTmP1YHx]
- >>385
投下に失敗したカプセルがデブリになるﾖｶﾝ
- 388 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 16:38 ID:VZ694YGe]
- 俺も>>381の意見に賛成だな
重いものをシャトルで地上に運ぶ、ってことが
どれくらい難しいことになるのか知りたい
そんなに簡単なことだろうか？
- 389 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 16:43 ID:I8L1fT9K]
- 振動の問題を誰も解決できないなら、軌道エレベータは絵に書いたモチ。
ちょっと考えたが、リボン形式では振動を吸収する要因も、抑え込む要因も無さそうだ。
- 390 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 16:45 ID:sM/QChW3]
- >>383
一発勝負のランデブーに失敗したらあとはサヨナラだからなぁ。
まず（楕円）周回軌道に乗ってからアプローチしないと怖い気がするんだが。
- 391 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 16:53 ID:sM/QChW3]
- >>389
逆に、関門橋ではジェットエンジンを橋に乗っけて振動試験をしている。
軌道エレベータもロケットエンジンで振動をコントロールできるんじゃないの？
てか、これガイシュツじゃなかったっけ？
- 392 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 17:15 ID:I8L1fT9K]
- 仮にロケットエンジンで振動を制御できたとしても、何キロかの単位で設置が必要で
尚且つ、24時間制御してたら、とてつもない維持費がかかり、完成しても
まったく実用的でない。ロケットやシャトルの方がまだいい。
- 393 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 17:30 ID:sM/QChW3]
- >>392
何キロかの単位って、具体的に何キロぐらい？ リボンにかかる
張力を考えると、そんなにたくさん必要な感じはしないんだがなぁ。
24時間制御って、もちろん24時間監視は必要だけど、まさか
エンジンを24時間稼働させるって意味じゃないよね？
この辺の数字は仕様が決まらないとよくわからない。
とりあえずオレは現時点で原理的にOKってことで満足。
- 394 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 17:40 ID:I8L1fT9K]
- どの程度のスピードでエレベータを動かすかだろうね。遅ければ多少の振動や
角度ずれなら良いだろうけど、軌道エレベータだからね、それなりのスピードだと
ちょっとの振動や、少しの角度でも、崩壊するに十分だと思われ。
>とりあえずオレは現時点で原理的にOKってことで満足。
私も原理的にOKだが、まったく実用的には使用出来ないと思われ。
実用後の維持費の問題が多すぎ。
- 395 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 18:08 ID:PTmP1YHx]
- 異常な振動なんで起きるのかな？
空気抵抗は問題無いだろうし、車輪との接触にしてもリボン構造なら寧ろ振動を吸収してくれそうな気もするが。
- 396 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 18:38 ID:I8L1fT9K]
- >異常な振動なんで起きるのかな？
間違いなくおきます。
原因は大気風、太陽風、月の影響、他にもいくつか有ると考えられる。
- 397 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 18:58 ID:sM/QChW3]
- 温度差による材料の収縮とか。
釣り橋では振動を抑え込むために架設部分の両端にウェイトを置いて
テンションをかけるわけだけど、軌道エレベータは自重でかなり
テンションがかかるから、地上側のウェイトは要らないかもしれない。
シェフィールドは要ると考えてるようだが。
それでも、地上端が暴れるのを抑える名目で斜張ケーブルを
張ってみたい。いや、見た目がすごい豪勢できれいっぽいから
なんだが。
- 398 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 19:10 ID:I8L1fT9K]
- テンションは必ず必要ですね、端もテンションがないとそこがぶれるし。
また、振動を抑えるテンションはその長さに比例するから、軌道エレベータの長を考えると
テンションで押さえ込むことはほぼ不可能に近い。
安全にかけることの出来るテンション＋ロケット制御が今のところ可能な線かも。
現実的ではないが・・・・
- 399 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 19:33 ID:PgnWjN0S]
- >>396
その様なリボンが定常的に受ける外乱要因は設計時に考慮されるものと思われ。
やたらと長くはあるが要はテンションのかかった弦である訳で、共振さえさせなければ
問題は無いだろう。
>>394
> どの程度のスピードでエレベータを動かすかだろうね。遅ければ多少の振動や
> 角度ずれなら良いだろうけど、軌道エレベータだからね、それなりのスピードだと
> ちょっとの振動や、少しの角度でも、崩壊するに十分だと思われ。
そのノリだと吊り橋はのきなみ車1台走っただけで崩壊しそうだな。ｗ
- 400 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 19:33 ID:sM/QChW3]
- >>397
斜張ケーブルが逆に余計な振動を拾って本体に伝えそうだな。撤回。
- 401 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 19:37 ID:I8L1fT9K]
- >>299
軌道エレベータのスピードは車のスピード程度だと思ってるの?
まあ、そんなに遅ければ問題ないが、着くのに何時間かかることやら。
- 402 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 19:39 ID:I8L1fT9K]
- そうそう、高層エレベータの技術を調べることをお勧めします。>>399
- 403 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 19:40 ID:PgnWjN0S]
- >>398
テンションがかかってるならロケットなんぞ不要じゃないか？
リボンの横方向への往復運動すなわち振動はリボンの全長を伸縮させることで
減衰を早められるだろ？
どうしても横に力をかけたいってのなら地上からハンマーで周期的に叩いて
逆位相の振動を作るとかかな。
- 404 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 19:42 ID:I8L1fT9K]
- >>403
そんな程度で止められると、少しも思っていないが。
- 405 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 19:46 ID:PgnWjN0S]
- >>401-402
問題はワゴンの速度じゃ無くてリボンの振動だろ？
構造物の長さ対移動体の速度で言えば吊り橋の方が条件は苦しいぞ。
おまいらには高校物理の単振動の項を見なおすことをお勧めする。
- 406 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 19:51 ID:sM/QChW3]
- >>399
地上側は緩衝機構で固定できるとして、反対側も固定端と見なせるのか？
なんか、数千km・数時間のスケールで見れば常にユラユラしてる構造物
のイメージになってきた。
- 407 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 19:52 ID:I8L1fT9K]
- あの長さを、短振動だけで捕らえようとするとは・・・・・
- 408 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 19:59 ID:O5Kj3OZG]
- 振動を何とか電気に変換して取り出せないだろうか……
- 409 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 20:00 ID:PgnWjN0S]
- >>406
24時間に1回転でゆっくり降りまわされる小さな錘のついた10万キロ超の細長い糸
ってイメージだけどな、オレは。
>>407
所詮↑の通りなんだから基本でそ。
- 410 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 20:06 ID:PgnWjN0S]
- >>408
回生ブレーキのついたワゴンを一定速度一定周期で降ろしてやればブレーキの
発電した電力の中に振動のエネルギーも含まれることになるだろうね。
極微量だけど。ｗ
- 411 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 20:11 ID:I8L1fT9K]
- 紐の環境が何処でも同じなら短振動的に考えて良いと思うが。
地球上の空気の各層の違いが有りすぎるのと、宇宙での太陽風の強弱が
場所によって違うので、間違いなく短振動ではなく、とても複雑な振動をする。
- 412 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 20:13 ID:I8L1fT9K]
- ×短振動
○単振動
- 413 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 20:20 ID:sM/QChW3]
- >>411
いや、張力＝テンションのかかった物体というのは…
- 414 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 20:22 ID:PTmP1YHx]
- 太陽風ってそんなに影響するものなの？
そんな威力があるならエレベーター本体も静止衛星も位置を保ってられないような？
- 415 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 20:26 ID:I8L1fT9K]
- >>413
テンションが掛かっても、横から影響する各種風の影響で振動する。
それを影響ないほどにテンションをかけるのは、不可能だと上で既に言っているが。
多分どちらも、実際計算しないと証明できないのも事実。
- 416 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 20:27 ID:I8L1fT9K]
- >>414
一番弱い太陽風に限定しないでくれるかな！。
- 417 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 20:28 ID:PgnWjN0S]
- >>411
明らかに印象だけで語ってるな？
リボンが大きな力を受けると想定される対流圏は約10キロ、リボンの全長を10万キロとすると
1万分の1だぞ。
1メートルの紐に例えると対流圏に入ってるのは0.1mmだ。その長さでこちょこちょ揺すられる
だけだ。
複雑な振動、ねぇ。
何百年も前にフーリエって人がねぇ…。
- 418 名前：オーバーテクナナシー [04/04/06 20:33 ID:Un5mEuAQ]
- 軌道エレベータの最大の利点が「遅さ」にあるという意味を理解できてない奴が居るな。
加速も減速も「慣性の変化」という点では同じ。
軌道速度からの減速も安全性を考えるとロケットの逆噴射でやりたいところで、
「大気との摩擦で減速し、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して機体で受け止める」
なんていう強引なやりかたはしたくないんだけど、
今の技術では燃料の余裕がないから止むを得ず大気をブレーキにしてるんだ。
- 419 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 20:34 ID:PgnWjN0S]
- >>414
ttp://www-step.kugi.kyoto-u.ac.jp/~machida/Solarwind.html&e=5926
大したことなさそうだぞ。速度は速いが密度が低い。
- 420 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 20:35 ID:PTmP1YHx]
- >>416
じゃあ強いのって何がどの位の威力があるの？
- 421 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/06 20:45 ID:I8L1fT9K]
- 印象の感がある指摘は、確かにそうかも知れない、
が振動が問題であることは下げるつもりは無い、再検討して
印象以上の事がつかめたら又来ます。失礼。
- 422 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 21:39 ID:GUVX4V6i]
- てか、当初は細いリボン一本なんだろ？
太陽風がそれほど影響するか？
- 423 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 21:49 ID:PgnWjN0S]
- >>422
幅1メートル長さ10万キロとすると100平方キロ。
広いと言えば広いぞ。
- 424 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/06 23:27 ID:GUVX4V6i]
- なら幅では無く、”厚み”方向を太陽風に向けとけ。
地球近辺は磁気圏によって直接太陽風に晒される事は無いかと思うけど、
その高度ってどれくらいだ？ついでにその磁気の影響はどうなるんだろう？
逆に帯磁させて巧く太陽風で姿勢制御できないか？無謀？
- 425 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/07 01:35 ID:l4XFWVUt]
- 系の固有振動数ってどれぐらいになるんだろうね。
地上端でのパルスが反対端で反射して戻ってくるまで何十時間かかるんだろ。
- 426 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/07 17:42 ID:D+SPvccb]
- ナノチューブでできたワイヤを滑車に付けてモノを上げ下げしたら
滑車が切断されないのかな？
まあ編んでリボンにするんだろうけど。
- 427 名前：オーバーテクナナシー [04/04/07 18:22 ID:bmRpHJpo]
- 滑車もナノチューブを元に作れば、切断はされまい。
- 428 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/08 05:58 ID:xUwvxgZ+]
- >>425
縦波と横波の違い知らないのが丸出しだぞ。
大雑把でいいから前提する数値をまず出してから素朴に聞け。
固有振動数とかパルスとか下手なことを書かない方がいい。
まあ定量的な話はオレもわからんがなw。
- 429 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/08 12:14 ID:eKqqKU5f]
- 振動数？
分子振動の話ですか？
軌道エレベーター全体での固有周波数は材質が同じだとしても
断面積を変えれば剛性も変わるから一概には判らんのでは？
- 430 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/08 22:05 ID:oZ39hFBA]
- つーか、地震くらいの揺れは常にあると考えたほうがいいだろうな。どう考えても軌道エレベータの
構造自体に制震機能は持たせられんような気がする。
そういうことを前提にした設計がいるんだろうな。
- 431 名前：オーバーテクナナシー [04/04/09 00:13 ID:peMJA0O/]
- >>428
＞縦波と横波の違い知らないのが丸出しだぞ。
？？？？
- 432 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 00:57 ID:v6iQd6HQ]
- >>431
釣りか？
>>425は粗密波の伝搬速度が固有振動数で決まると思い込んでるみたいだがな。
これでも読んどけ。
ttp://homepage1.nifty.com/kow1/jugyo/2-03.html
って、これで高校の授業かよ・・・
- 433 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 01:08 ID:wrAZ7cUm]
- >>425 を冗長に書いてみる。
普通、小さい系の固有振動数を求める場合、力の伝播速度を考慮に入れてないが、
全長10万kmのオーダーでは伝播速度を無視できないだろ？
応力伝播速度ってヤツ？ いわゆる音速。
これを仮に空気の音速の20倍とすると、地上端を蹴飛ばして、反響が還ってくるまで
8時間ぐらい。(実際には減衰して感知できないだろうけど)
問題となるケーブルの水平方向の変位の移動速度、位相速度というのかな、は、
この音速を超えることは無いんじゃない？
こんな図体のでかい系でも固有振動数は持つんだろうが、かなりの長波長になりそう。
共鳴させうる要因は前もって予測できるから対処も可能だろう。
>>429
固有振動数と固有周波数って厳密な使い分けがされてるの？
ま、素人であることは認めるし、個人的な興味の中心は技術的なことより、
政治・経済・軍事・思想にどう影響を受け、どんな影響を与えるか、
なんだけど。
- 434 名前：オーバーテクナナシー [04/04/09 05:02 ID:peMJA0O/]
- >>432
425読んでなんでそんなこと思うの？？？
- 435 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 15:33 ID:zfAg+oIy]
- でまあ、なんにしても計算するためにはまず
テーパーが決まってる必要がある、よね？
あ、共振要素を避けるように変分しちゃうという手もあるのかもしれないけど…。
- 436 名前：オーバーテクナナシー [04/04/09 16:17 ID:nBsF7SBX]
- ところで地上から建設する方法が>>307あたりで否定されてたけど、
東京ドームのように内側から膨らます建造物を使えばいいんじゃないか？
今の東京ドームの強度でも、材料さえそろえば
いくらでも無限に大きく作ることが可能なのだそうだ。
もちろん内側に加える圧力も今の東京ドーム並でOKらしい
で、その建造物の上に>>32みたいな加速レールを引いてしまえば
ロケットを使わずに低軌道に乗れるのでは？
- 437 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 16:41 ID:4buZVuQ/]
- 素材を厚さ1ミリで造る。
半分に切って重ねると厚さ２ミリになる。
更に半分に切って重ねると４ミリになる。
この半分に切って重ねる作業を計36回繰り返すと、高さ約68,719キロメートルになります。
- 438 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/09 16:56 ID:WRJYykbA]
- １０００ｍを超えるものをどうやって半分に切るのかと小１時間(yr
- 439 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 17:01 ID:4buZVuQ/]
- じゃあ半分に「折る」で（ry
- 440 名前：オーバーテクナナシー [04/04/09 17:09 ID:nBsF7SBX]
- では仮に
素材を10×10メートルで造る。
半分に切って重ねると10×5メートル
更に半分に切って重ねると5×5メートル
この半分に切って重ねる作業を計36回繰り返すと、約70×70ミクロンの面積になります。
（納豆の糸ですか？）
- 441 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/09 17:15 ID:WRJYykbA]
- 軌道エレベータを作る上でリボンの材料が無いのが一番の問題ですよね？
CNTも駄目っぽいし。
材料強度が無くても軌道エレベータができる未来技術を開発しませんか?
- 442 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 18:59 ID:vNafUYkh]
- >>441
地球の自転を圧倒的に速くすればいいんだよ。
- 443 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/09 19:05 ID:WRJYykbA]
- >>442
それと同程度の案なら、半重力物質があれば、近い距離で半重力物質で引っ張る。
- 444 名前：オーバーテクナナシー mailto:age [04/04/09 19:06 ID:WRJYykbA]
- ×半重力
○反重力
- 445 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 21:02 ID:ewdyXKWL]
- 半分でいいから、重力が小さくならないものだろうか。
- 446 名前：オーバーテクナナシー [04/04/09 21:42 ID:+upyAZvq]
- 地球の質量を減らしちゃえ。
大気を剥ぎ取って、カタパルトで打ち上げ。
自転が速くなるように、西に向かって打ち上げれば、一石二鳥。
目的を達成したら、テラフォーミングし直し。
- 447 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/09 22:49 ID:W03qW9Bb]
- 重力が戻ったら切れる
- 448 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/10 14:57 ID:n/Gk9gEl]
- つか大気の質量なんてしれたもん。
- 449 名前：オーバーテクナナシー [04/04/10 18:55 ID:rKPMOWPJ]
- >>445
ダイエットしろよ
- 450 名前：オーバーテクナナシー [04/04/10 19:45 ID:IZ2QP0zP]
- >>448
やぁ〜、大気があるとマスドライバーから打ち出された途端に速度が落ちちゃうからさ。
打ち上げるのは岩石でしょ。抵抗になる大気を無くして、後から戻すとね。
- 451 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/10 20:03 ID:rKPMOWPJ]
- それなら最初から別の惑星か衛星に移住したほうが
- 452 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/10 22:01 ID:iz9T2xYP]
- >>451
移住するとなると、宇宙に大量の人と物を送らねばならないのだが
そのためには（ry
- 453 名前：オーバーテクナナシー [04/04/11 07:49 ID:UMtFv2Vz]
- 450のよりははるかにマシ、ってこと。
- 454 名前：オーバーテクナナシー [04/04/11 18:22 ID:WBRYVakl]
- ある提案に対して出した実現方法を、別の提案でマシと言うのってズレてんじゃない？
自転を速くするのや、重力を弱くするのに対して、はるかにマシってのなら分かるけどさ。
もしくは、別の手法を出してなら分かるけど、堂堂巡りになる提案をされてもさぁ。
- 455 名前：オーバーテクナナシー [04/04/11 19:29 ID:UMtFv2Vz]
- 全然ずれてない。
- 456 名前：オーバーテクナナシー [04/04/11 19:30 ID:UMtFv2Vz]
- って、なんか意地になってるように見えてしまうな。
どうせどっちもネタレスなんだから変な突っ込みやめてくれ
- 457 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/11 22:22 ID:TBfN9svD]
- カーボンナノチューブは当然のごとく燃えるからな。
ナノマシンも脳内に入って変になったって言うようなニュースがあったし。
リスクを見せないうちに高く売りつける商売なんだよ最先端技術は。
極論だが。
- 458 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/11 23:44 ID:h1b1+/Bq]
- ナノチューブが肺に入って、アスベストの二の舞
じゃなかったか？
- 459 名前：オーバーテクナナシー [04/04/12 00:42 ID:tihNwdC2]
- しかし、３万６千キロの距離の内の僅か３００分の１にも満たない厚みの
大気層のために膨大な資材とエネルギーを費やして軌道エレベーターを
建造するのもなんだか馬鹿げた話だな。
- 460 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/12 02:49 ID:6YFqP/mh]
- 軌道エレベーターを周回軌道からの帰還用に使うってのは手かもしれないね
一度、制止衛星軌道まで昇ってそこからエレベーターで300-500kmまで降りて来たところで
切り離して大気圏突入すれば再突入も楽になる？
上から降りて来る為だけ使えば地上まで建造するる必要無いし
下側に居住施設作れば重力があるので長期間滞在も問題ないし
気象観測用とかにこんな軌道エレベーター1個どうっすか？
- 461 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/21 15:25 ID:xC9hrPIc]
- iranaiyo-
- 462 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/26 22:34 ID:IBQNmEnR]
- ひさしぶりにスレ一覧見てたんだが、
３までいってるのってこのスレぐらいなんだな。
ギリギリ実現可能かも？ってネタだからかね。
ところで、スカイフックって大気との摩擦熱は問題ないの？
地表面で相対速度が０に近くても
大気圏を離脱するときとかにえらいスピードになるかもと思うが。
カーボンなんてものすごい勢いで燃えるだろうし。
- 463 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/27 02:11 ID:wWno1BF7]
- >>462
高い所から吊り下げることを総じてスカイフックと呼称するけど
＞地表面で相対速度が０に近くても
から、ローターベーターのことだと判断してレスするよ。
全長が6000kmや13000kmにもなるローターベーターに対して大気圏は100km以下
対地速度と同じくほとんど0なので問題ないよ。
エレベーターの自転と公転が同期していて軌道高度が低い
超音速スカイフックの場合、近地点となる下部が問題となるかな。
軌道高度を10000kmのものならば下部の速度は1.8km/s位になる
なんとかいけるのでは？
- 464 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/27 02:22 ID:wWno1BF7]
- 超音速スカイフックの高度が10000kmって全長で20000kmを超えてて意味無いな
素直にローターベーターにしとけよって事か....
高度が1000km程度じゃ対地速度7km/s超えてるし...
下部プラットホームを高度20km以上に設定するしか？
- 465 名前：462 mailto:sage [04/04/28 18:30 ID:zG0Oke4b]
- 大気圏なんて薄皮だからそんなに問題にはならんてことか。ｔｈｘ！
- 466 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/28 22:38 ID:LSM5zTU0]
- >>465
薄皮だけど撫で方で大問題って言ってるの。
- 467 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/28 22:57 ID:ufnJoe68]
- 実際作ったとしてさぁ、アンカーステーションが月の潮汐力とかに影響される事は無いの？
- 468 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/28 23:08 ID:LSM5zTU0]
- >>467
月や太陽の重力の影響を受けてフラフラ移動しますよ。
- 469 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [04/04/29 05:15 ID:DbUSZbwE]
- 地球 「私という者がありながら、母（太陽）や妹（月）にフラフラと…」
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