- 1 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 01:39 ID:8Q+Ii09P]
- 一応、実用化が見えてきた「カーボンリボン」の軌道エレベーターメインでお願いします。
アニメに出てくる「軌道エレベーター」を前提に話すと、話のズレを感じると思います・・・。
- 2 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 01:41 ID:8Q+Ii09P]
- ● 参考URL (1)
前スレ
軌道エレベータ
science.2ch.net/test/read.cgi/future/973607573/
材料物性板
軌道エレベーター
science.2ch.net/test/read.cgi/material/948955833/
軌道エレベータの紹介
www.sci.osaka-cu.ac.jp/~yoshino/Orbit/Orbit.htm
軌道エレベータ(1)
www-nishio.ise.eng.osaka-u.ac.jp/~ueda/column/0001.html
軌道エレベータ(2)
www-nishio.ise.eng.osaka-u.ac.jp/~ueda/column/0002.html
Space Elevator Concept (英文...NASAだもの)
flightprojects.msfc.nasa.gov/fd02_elev.html
人工衛星
village.infoweb.ne.jp/~kubota01/newpage2.htm
超電導応用技術
www.aist.go.jp/nss/j-text/superc.htm
- 3 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 01:42 ID:8Q+Ii09P]
- ● 参考URL (2)
材料関係
www.nikkei.co.jp/topic3/sansan/eimi041414.html
flex.ee.uec.ac.jp/home/staff/rsaito/doc/http/Kaisetu/shinku99/shinku99.html
www.aist.go.jp/NIMC/recent/r96-7-1.html
www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200105/10/20010510k0000m040193000c.html
texsys.shinshu-u.ac.jp/ohkoshi/home/class/fiber_basics/doc.htm
www.nistep.go.jp/achiev/ftx/jpn/stfc/stt004j/feature3.html
www.toray.co.jp/release/news/composite/nr020304.html
flex.ee.uec.ac.jp/kaken98/News-3/iwasa.htm
その他（生きてるURLかは未確認）
www.abcnews.go.com/sections/science/DailyNews/spaceelevators000914.html
spacescience.com/headlines/y2000/ast07sep_1.htm?st
liftoff.msfc.nasa.gov/academy/TETHER/spacetowers.html
flightprojects.msfc.nasa.gov/fd02_elev.html
astp.msfc.nasa.gov/chap5_6_7_8.pdf
www.nas.nasa.gov/Groups/Nanotechnology/publications/1997/applications/
www.ipt.arc.nasa.gov/gallery.html
www1.ocn.ne.jp/~tatsujin/ropework/index.html
spaceboy.nasda.go.jp/note/eisei/j/eis03_j.html
- 4 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 01:43 ID:8Q+Ii09P]
- ● 参考書籍
----------------------------------------
書名：軌道エレベータ－宇宙へかける橋－
著作者：石原藤夫、金子隆一・著
出版社：裳華房
判型：B6
ページ数：153ページ
発行年月日：1997年7月25日
本体価格：1500円（本体価格）
----------------------------------------
「星ぼしに架ける橋」 ハヤカワ文庫 SF 490
チャールズ・シェフィールド (著), 山高 昭 (翻訳)
※AMAZONにて取り扱い不可
----------------------------------------
「SFはどこまで実現するか」講談社ブルーバックス B-801
ロバート・L・フォワード著，久志本克己訳，講談社 (1989)
以上、前スレ建てた「け」さんが作った参考URL集でした。
- 5 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 01:44 ID:8Q+Ii09P]
- science.2ch.net/test/read.cgi/future/1020691415/l50
前スレ 軌道エレベーター二号塔
- 6 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 01:52 ID:WGj5ozZx]
- >>1
また「楽園の泉」を入れなかったな！ (`Д´)
- 7 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 02:05 ID:Dr1SWbIm]
- >>1
乙カレー
- 8 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 02:48 ID:E1tYKicP]
- 軌道エレベータ漫画（？）
「まっすぐ天へ」 イブニングにて掲載中。毎月第2・第4火曜日発売
- 9 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 09:04 ID:G3tPwvoZ]
- >6
＞一応、実用化が見えてきた「カーボンリボン」の軌道エレベーターメインでお願いします。
楽園の泉でも、本格的な軌道エレベーター建設の前にＣＮＴみたいなケーブルの仮設モノを
作ってたよな。
- 10 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 09:06 ID:G3tPwvoZ]
- しかしだな、仮に材料の問題がＣＮＴで可能だとしても、「最低３万６千キロの構造物」というだけで
費用的に無理がありすぎないかという疑問。
部分軌道リングみたいなもう少し小さい規模のモノから始められんものか。
- 11 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 09:20 ID:WZa42pdB]
- >>10
国際的な施設になるはずだから各国が費用負担すれば問題ないはず。
宇宙開発への意識改革が成功すればの話だが・・・
- 12 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 12:53 ID:YbQIHOS5]
- >>11
それでもかなり無理があると思う。なんたって地球一周楽にできる
構造物だぞ？いくら国家予算規模つってもそこまでは難しいと思うが。
- 13 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 13:22 ID:ErwK4aBv]
- 往復２週間分の糞尿の処理も語って下さい。
個人的には、宇宙に撒き散らしてデブリ化は避けたいところです。
- 14 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 13:27 ID:atJ+tg9c]
- >>13
ミールや国際宇宙ステーションの糞尿、廃棄物処理ってどうしてたっけ？
- 15 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 13:59 ID:ErwK4aBv]
- >>14
ググッてみたら、ミールではハエの幼虫に分解させて肥料に換えたようです。
でも、何度も往復するゴンドラに再生処理装置を積むのは電力の無駄遣いですよね。
やはり宇宙側の駅に装置を置いて、行程の１週間はｳｿｺとともに旅を楽しむのですな。
- 16 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 14:11 ID:Dpt65pbr]
- >>12
＞地球一周楽にできる構造物だぞ？
日本の道路ですら地球を２周する位の長さがあるからなんとかなるよ。
- 17 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 16:35 ID:Up8oCAMX]
- >>16
そもそも宇宙に物を運ぶのに大変なコストが掛かるのが
軌道エレベーターの建設理由だった筈
半世紀以上の間に宇宙に打ち上げた物の重量を合わせても
軌道エレベーターの重量には程遠いと思うな。
- 18 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 19:14 ID:G3tPwvoZ]
- 部分軌道リングならたかだか全長５００kmもあれば済むだろ？
これなら東京～大阪に新幹線を引いたときと同じくらいの長さだ。これくらいならば
人間の作る構造物としてさほど無理なサイズではないかもと思えるんだがな。
- 19 名前：ガニメデ星人 [03/11/09 19:15 ID:uQAsOVdN]
- >>10
３万６千キロという長さに惑わされているようだけど、
カーボンナノチューブを安くて大量に手に入れる事
ができれば、充分実現可能ですよ。
- 20 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 19:41 ID:Dr1SWbIm]
- 具体的に何㌧いるのですか？
- 21 名前：ガニメデ星人 [03/11/09 19:44 ID:uQAsOVdN]
- >>20
ロケットで打ち上げる重量は、たぶん今の国際宇宙ステーションくらいで
おさまるでしょう、残りはロープをつかって地上から引き上げれば
そんなにお金はかからなくて済むだろうし。
- 22 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 19:44 ID:WGj5ozZx]
- >>18
>部分軌道リングならたかだか全長５００kmもあれば済むだろ？
で、これで何をしようというの？
- 23 名前：通りすがりの一般ピーポー [03/11/09 21:56 ID:UUIvH4Cp]
- 激しくスレ違いなのであらかじめことわっておく。スマソ．．．
それでは本題にはいります、
大気の存在しない惑星ならば軌道エレベーターの必要はない。
鉄道などで軌道速度まで加速すれば、銀河鉄道XXXの感覚で惑星から飛び立つことができる。
その僅か数十Kmの大気層のために36000Kmにもおよぶ軌道エレベータを建設するのは、ちょっと引ける。
そこで代案を考えてみました。
高さ約100Km、直径100Km位の巨大なカップを考えてみる。カップの上部は大気層から突き出している。
カップの重量と強度が丁度つりあったとき、カップの中の空気を抜けばカップの重量はほとんどなくなる。
次に、カップの内壁にラセン状にレールを敷設してその上を鉄道が加速できるようにし、
鉄道がカップの上部に達したときに脱出速度以上の速度に到達できるようにしておく。
(マスドライバーの一種ですね)
この代案が実現可能か、可能ならばカップの材質や厚みはどのようになるか
このスレの専門家の方々に考えていただけるとありがたいのですが？
なおカップは海抜０メートルの場合と、ヒマラヤ山脈の上に置く場合の２通りを想定しています。
- 24 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 22:11 ID:6vN/HFOp]
- >>23
可能だとしてどうやってつくるのよ。
- 25 名前：23 [03/11/09 22:43 ID:8iMwGDyq]
- >>24
いちおう海を利用する方法を考えています。
深さ4000m位の平坦な海底に高さ4000m位のカップの外壁の一部を作って、
上にふたをしてから、空気より軽いガスを注入して浮上させてその下にさらに
外壁の一部を継ぎ足します。
これを数十ステップ繰り返して、最後にカップの底を継ぎ足して、
ガスを抜いてから上部のふたをとると目的の構造物ができあがります。
(今、思い付いたばかりなのでちょっと自信ないけど)
- 26 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/09 22:49 ID:xN7G9ykA]
- 線速度7.9キロ/sの螺旋軌条。
直径100キロだと遠心加速度は127Ｇにもなる。
3Ｇに制限すると直径4246キロのカップになる。
1Ｇだと地球と同じ大きさになるからすでに実用中とも言える。
- 27 名前：オーバーテクナナシー [03/11/09 22:51 ID:Dkp41aVD]
- >>25
水圧・・・。
- 28 名前：23 [03/11/09 23:11 ID:8iMwGDyq]
- >>26
ありがとうございます。螺旋軌道はまずかったようですね？
素直に直線加速にします。
- 29 名前：23 [03/11/09 23:40 ID:8iMwGDyq]
- 計算したがやはり40G位の加速度がかかってしまう。
もうすこしカップを大きくしなければ。
(カップ内を斜めに加速するとしても)
- 30 名前：29 [03/11/09 23:44 ID:8iMwGDyq]
- 訂正
40G > 30G
- 31 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 00:08 ID:hu3ehkYU]
- >>23みたいな大規模な土建工事やるくらいならスペースファウンテンか
ロフストロム・ループの方が実現可能性が大きいような気がする。
- 32 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 00:09 ID:J/dhTZX3]
- >>23
どうせなら、１００キロの高さに線路を作った方がいいのでは？
そうすればいちいちカップの中を減圧する必要が無いでしょう。
- 33 名前：23 [03/11/10 00:19 ID:UgAjlNfY]
- >>32
そのとおり！まさにそうしたいのです。
- 34 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 00:48 ID:J/dhTZX3]
- >>33
ただ、脱出速度まで加速するには直線にして数千キロは必要でしょうね。
- 35 名前：23(続き) [03/11/10 00:48 ID:UgAjlNfY]
- カップ内を減圧する手間が必要だったのは
１つはカップ内の空間を利用したかっただけのことですが>>26の反論により
それも無意味となりました。
あともうひとつは軽くて強度のある素材をえるためですが、別にカップにこだわる
必要はありません。
ということで、話は振り出しに戻ることとなりました。
(お手をわずらわせてスミマセン)
- 36 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 00:58 ID:J/dhTZX3]
- >>35
高さ１００キロで長さ数千キロの建物となると・・・
軌道エレベーターよりも金がかかりそう。
- 37 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 01:04 ID:J/dhTZX3]
- 軌道エレベーターの場合、ロープ一本だけで全てを支えるから
長さが３６０００キロあってもそれほど資材がかからない、
しかし高度１００キロに数千キロの線路を作るとなると
その線路を支えるために莫大な資材が必要となる、残念ながら
軌道エレベーターよりも実現するのは難しいでしょう。
- 38 名前：35 [03/11/10 01:15 ID:UgAjlNfY]
- >>36
10G加速OKということで数千キロを320キロに縮めるのは無理でしょうか？
(加速の所要時間は約80秒です)
- 39 名前：38 [03/11/10 01:18 ID:UgAjlNfY]
- >>37
確かに無理なようですね。残念ですがあきらめます。
- 40 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 01:32 ID:FGLzbRHL]
- そんな何千㎞もある輪っか状の構造物を作れるなら、地面に寝かさずに立たせるといい
んで、ごろごろと赤道に沿ってころがす。
その輪っかの中心＝重心のあたりがその高度の周回速度になるようにすれば倒れないし
遠心力で輪っかも崩れない。
チョイとばかり速度を上げてやれば地面から浮上するので地上に被害もないだろう
完成したら地面付近で輪っかにしがみつくだけで、輪っかの周回速度+輪っかの回転速度でぶん投げてくれる。
もちろん、地球脱出速度以上でだ。
...ローターベーターの変形型だな...
- 41 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 02:03 ID:J/dhTZX3]
- それに、軌道エレベーターの場合地球からある程度離れれば重力は弱く
なるから長さが３６０００キロあっても支えやすい。
- 42 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 02:37 ID:7t41QGfh]
- >>40
それ、円形であるが故に重力って言うか潮汐力の影響で思いっきり
変形しそうなんだが。
- 43 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 02:42 ID:+oad0yD2]
- ＞ガニメデ星人
もうどこから突っ込んだらいいのか・・・。
ロープ一本で吊り上げよう、ったって、コリオリ力をどうすんのさ？
静止軌道からロープを下げたイメージかも知れんけど、それだとかなり
頻繁に（つーか常に）複雑な軌道修正かけなきゃいけなくなるぞ？
それと軌道エレベータってのは静止軌道で対称に作ってあれば、
地面にかかる力はほぼ０だって。むしろずれないようにアンカーか
何かで固定しなきゃいけないんだよ？わかってる？
- 44 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 02:48 ID:7t41QGfh]
- >>43
瑣末な事でスマヌが、”外側”のアンカーを大きめにしてテンション掛けて
置くのが正解だろうね。地上側はアンカレイジでがっちり固める。
そうすれば上り下りするワゴンのコリオリ力にも対処できるし、切断事故が
起きた時にも上空側は上へと吹っ飛んでいくから。
- 45 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 02:58 ID:FGLzbRHL]
- >>42
そうそう。
だから、輪っかのみよりスポークのあるほうが良くて
だったらスポーク一本のほうが単純なので、基本のローターベーターに落ち着くのだな。
- 46 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 04:37 ID:J/dhTZX3]
- >>43
赤道でコリオリの力がかかるのですか？
- 47 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 05:00 ID:02YZdCxA]
- >>46
コリオリは鉛直方向に動く場合にも働く。普通なら無視してもいいものだけど、軌道エレベータぐらいのスケールになると無視するわけにはいかなくなる。
- 48 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 07:32 ID:EI05Dxnv]
- 要するに、何も知らないで書いてたってことなのね。ガニメデ星人さんは。
- 49 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 08:41 ID:J/dhTZX3]
- >>48
赤道でコリオリの力がかかるなんて初耳
- 50 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 08:58 ID:J/dhTZX3]
- >>47
具体的にどんな方向にどれくらいの力がかかるというのですか？
私の知る限りではコリオリの力は高緯度ほど強くなり
赤道上では０になると聞いていますが。
- 51 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 10:50 ID:R+xOv1sL]
- >>50
それは地上での話だ
- 52 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 11:26 ID:KxFeFtVw]
- >>50
コリオリの力はω×vに比例した力。
vは物体の速度ベクトル。
ωは角速度ベクトル、地球の回転軸方向を向く、角速度の大きさのベクトル。
vが赤道上で鉛直方向を向けばω×vは…
- 53 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 12:09 ID:FGLzbRHL]
- 回転しているものは減速せずにその回転半径を小さくすると回転速度があがる。
フギィアスケートで手を広げてスピンしてた選手が、手をたたむと高速で回転するのがそれだ
それが、エレベータを上り下りする荷物に起きるのを気にしているのだよ。
- 54 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 15:37 ID:J/dhTZX3]
- >>53
なるほど
- 55 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 20:14 ID:+oad0yD2]
- >>53
嘘とは言わんが、知らん奴（ガニメデ星人とか）はまず誤解しそうな説明だな。
- 56 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 20:38 ID:fHZrD3MS]
- >>55
って言うか>>53 ってコリオリ力と全然関係無いじゃん。
その例えはあくまで角運動量の保存の話だろ。
「緯度の高い所に行くほど大きくなる謎の力」なんて事を堂々と書き込める
知性の持ち主だ。なまじっかな例え話だと間違い無く誤解して覚えるな。
- 57 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 20:57 ID:KxFeFtVw]
- >>56
謎の力なんて言ってないでしょうにw
緯度うんぬんはそういう風に簡単に説明してる事もよくあるので、
そのまんま、覚えてても別に不思議ではないですし。
- 58 名前：オーバーテクナナシー [03/11/10 21:15 ID:4Pjpx5M4]
- 夢を持って、このスレ見に来るリアル厨房はどうしたらよいのかのう。
- 59 名前：53 mailto:sage [03/11/10 21:32 ID:FGLzbRHL]
- じゃぁ、これで。
赤道上ではじっとしていても一日に4万Km移動している
静止衛星軌道上では一日で24万Km移動している
この差が上りではエレベーターを減速し、下りでは加速しようとする。
...なんか、うまく説明できないなぁ。＿|￣|○
- 60 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 21:50 ID:m3rTYyLz]
- 地軸の延長上に作ればいいんだよ。
- 61 名前：ガニメデ星人 [03/11/10 23:17 ID:J/dhTZX3]
- そうだ！地球を止めればいいんだ！そうすればコリオリの力は
かからない！！！（笑）
- 62 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/10 23:31 ID:EdxMahL8]
- >>61
何に対して地球の自転を停止させるんだ？太陽？恒星？
恒星に対しての場合はエレベータの建設は完全に不可能、太陽に対しての
場合は材料強度の問題でほぼ不可能になるぞ。
よしんば材料の問題が解決したとしてもエレベータの重心は地球=太陽間の
ラグランジュ点と言う事になって、移動するワゴンには太陽を回転座標系の
中心にしたコリオリ力が働く事になるんだが…。
- 63 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/11 01:58 ID:H5F/rJid]
- 素人考えですが低軌道の衛星がぶつかるんじゃ？
- 64 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/11 03:09 ID:u+q+UJ2Y]
- >>63
あーっ！！
それを言っちゃダメ！
- 65 名前：ガニメデ星人 [03/11/11 03:28 ID:AIjG/naW]
- >>62
マジレスサンクス！！！
- 66 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/11 04:06 ID:nT1HgpjR]
- 普通に書いてもネタを書いても、ツッコまれるなんて…。
「コリオリ」で検索すれば沢山引っ掛かるんだし、ちゃんと調べてから書こう。
- 67 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/11 04:14 ID:A+V3dFn8]
- >>63
低軌道でなくとも危ない。極軌道の観測衛星なんぞよく注意しないとな。まぁ
確率的にぶつかる可能性は結構低いが。
- 68 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/11 13:04 ID:1BcCYeva]
- 素人なんでいまいち分かってないんですが
エレベータに途中駅的なプラットホームを作るなんて可能なんですか？
シャトルが飛ぶくらいの低高度とか。
- 69 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/11 16:36 ID:rhMrvl3d]
- >>68
何か疑問に思う様な問題があったかな？
エレベータの強度さえ許せば大丈夫だと思うが？
- 70 名前：68 mailto:sage [03/11/12 00:30 ID:snQr1koh]
- >>69
やっぱ強度の問題だけなんですね。
人工衛星だと高度によって速度違うから、エレベータにあんま重量ある物が
くっついてたら引力に負けて崩壊しないのかなとか思って。
- 71 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/12 01:21 ID:xeA2wxd4]
- エレベーターの途中にプラットホーム作る意味あるの？
- 72 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/12 02:06 ID:Wdpw7v57]
- >>71
同じ移動・連結方法でなくても良いだろ大気圏内外で
トップダウンで構造物が地球に近づいてくるかもしれんし
落ちたら大事だけど
- 73 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/12 13:15 ID:2bu0XlMD]
- >>72
途中に作る意味なんてあるのか？
地表と同じに重力感じるし、（外が真空なだけ）
空気が無い分星空は綺麗だろうけど
- 74 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/12 16:57 ID:M5XHCpdj]
- >>73
＞途中に作る意味なんてあるのか？
よく考えたら、むしろその場所が一番人間が行き難い場所だぞ
ロケットだと一瞬で通り過ぎるし、気球でも長期間は無理だし
それどころか、気球でさえとどかない所もカバーできる。
- 75 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/12 18:33 ID:n99SR2CG]
- >>73
観測目的などに非常に価値があります
- 76 名前：ガニメデ星人 [03/11/12 22:11 ID:a8ilOK+V]
- カーボンナノチューブが発見されなかったら軌道エレベーターはまだＳＦ
のままだったろうな、なにしろ鋼の数十倍もの強度があって、しかも
比重は鋼の六分の一！！！強度といい軽さといいまさに軌道エレベーター
の素材にはうってつけだ、問題は安くて大量に質の良いロープを
手に入れる事ができるかどうかだな。
- 77 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/12 23:07 ID:OCF27ev2]
- >>76
ちと古い話だが、セラミックスが話題になったときもそんな風に
言われてた。鉄よりはるかに軽く高強度の素材、ってことで。
CNTも今のところは建材関係に使われるのは、コスト面からかなり
先の話のような。今のところの使用目的は電子関係とか触媒関係とか。
- 78 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/12 23:17 ID:jI+/O6bg]
- >>76
ちったあぐぐるなり何なりしてから書こうなあ。
クラークやシェフィールド辺りは材料に対して何の考察もなしにSF小説の
題材として軌道塔扱ってないぞ。
CNT発見以前には黒鉛や酸化珪素のホイスカーが有望視されてた。
だいたい今の時点でCNTを作ることができる長さはホイスカーとさして
変わらん。
- 79 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/13 04:01 ID:gRomtpfX]
- ガニメデ星人さんは
>>2-4を読んだうえで、自分の発言の確認を検索サイトでしてから書き込んだほうがいいと思う。
コリオリも知らない、材料も知らない、では…。
- 80 名前：ガニメデ星人 [03/11/13 09:56 ID:cSKjdgIs]
- >>78
ウィスカーの強度は軌道エレベーターの素材としてはまだ難しかった
らしいよ、かなりのテーパーをかけなければダメだったらしい。
- 81 名前：ガニメデ星人 [03/11/13 09:58 ID:cSKjdgIs]
- >>79
まあおちけつ
- 82 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/13 15:31 ID:ORPS+v4R]
- ガニメデ星人よ、お前はすでに死んでいる。
冗談はともかく、自分の思い付きを垂れ流しすぎだぞ
ちゃんと調べて考察しないとマズイだろ、
カーボンナノチューブの強度はまだ正確には分かっていないし
中には予想より強度は低いと言う話もある。
つまり、まだＳＦのままなんだよ軌道エレベーターは。
- 83 名前：オーバーテクナナシー [03/11/13 16:03 ID:fWVtkpjg]
- >>77
そういえば、セラミックスはどこに逝ったんだろう？
もう完全に夢の素材扱いだったなあ・・・。
完全に生活の中に溶け込んでしまって見えないだけかな？
話が分からない方のようなので以後、ガニメデにはエサをやって
「 効 力 感 」
を与えないようお願いします。
- 84 名前：オーバーテクナナシー [03/11/13 16:52 ID:mFcYvFY1]
- でかいエレベーターで
どうやって特異点できるの？
- 85 名前：ガニメデ星人 [03/11/13 19:32 ID:cSKjdgIs]
- >>82
さよけ
- 86 名前：ガニメデ星人 [03/11/13 19:35 ID:cSKjdgIs]
- >>83
それってどういう意味？
- 87 名前：ガニメデ星人 [03/11/13 19:39 ID:cSKjdgIs]
- >>83
なんかものすごーーーーーく陰険な性格みたいに見えるな
- 88 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/13 20:36 ID:6BofH1so]
- ？
なんでガニメデが叩かれてるのかわからん。
普通の書きこみに見えるが。
- 89 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/13 20:49 ID:Kt7vGZ50]
- >>82
>カーボンナノチューブの強度はまだ正確には分かっていないし
中には予想より強度は低いと言う話もある。
別に煽るわけじゃないんだけどその話のソースあったらおながい。
軌道エレベータ絡みの企画やってるもんで気になりました。
- 90 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/13 21:37 ID:EX9aJeky]
- 繊維状のダイヤモンドをカーボンナノチューブと呼んでいるひともいた。
ところでダイヤモンドの強度はとんでもなく大きいらしい。
気体の酸素を圧縮していくと最終的に金属になってしまう(しかも超伝導体)のだが、
それがダイヤモンドの中でキラキラ輝いているのを見てびっくりしたことがある。
サイトのアドレスは忘れたが、"金属状酸素 超伝導"でググれば見つかるかも？
- 91 名前：オーバーテクナナシー [03/11/13 22:03 ID:3SrmkVOh]
- >>90
ダイヤモンドのは圧縮強度。引っ張り強度はイマイチ。
超高圧をかけるのに、ダイヤモンドを使うのでしょう。
カーボンナノチューブが強いのは引っ張り強度。
くにゃくにゃ柔らかいので、理想的な物が自由に作れても、
そういう写真は撮れないでしょう。
- 92 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/13 22:41 ID:BJFdrdm4]
- ダイヤは強いかもしれんが、CNTよりも重いので結果あまり長いケーブルが出来ない
と、楽園の泉にあった気がする。
- 93 名前：オーバーテクナナシー [03/11/13 22:45 ID:EX9aJeky]
- >>91
レス感謝！
自分でググればよかったのに他人まかせにして申し訳ない。
これがページへのリンク
inisjp.tokai.jaeri.go.jp/ACT98J/01/0102.htm
素人の反論でスマンが、
ガラスも引っ張り強度はいまいちだがグラスファイバーにするとあら不思議！
てか？
- 94 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/13 23:28 ID:zIG5k9gZ]
- >>93
そこまでいうなら信じてやらんでもないが、
それで軌道エレベーターができるがどうかはまた別の問題だよ。
- 95 名前：Kひげ mailto:higeta@d7,dion,ne,jp [03/11/13 23:54 ID:c8LWcBv/]
- 材料物性の軌道ELVで書いたことですが、このELVであがっていくと
地球の自転の角速度より遅くなりその分加速してやらなければ
いけなくなる、
同じく宇宙から降りてくる時は減速してやらないとELVの
カーボンなのチューブを無限に伸ばさなければいけなくなる、
この加速減速を合計するとロケットで打ち上げるのと同じエネルギー
が必要になる。
- 96 名前：オーバーテクナナシー [03/11/14 00:17 ID:Zi5DaOrT]
- マスドライバーとどっちが早くできるの？
- 97 名前：オーバーテクナナシー [03/11/14 00:24 ID:Zi5DaOrT]
- 軌道エレベーターやマスドライバーを作るには、根性が必要だ。
日本が戦争に負けなければ、資源を手に入れ軍事大国で宇宙開発にも
多大な予算を費やしただろうから、今頃精神力でマスドライバーくらい
完成させていただろう。
月位まではアメリカに先を越されただろうが火星は日本が一番のりだったろう。
なんとも残念なことだ。
今の日本で宇宙開発を語ることくらいむなしいことはない。すべて絵に描いたもちである。
ガンダムも悲しい。
アメリカもロシアも宇宙開発者としては完全な役不足である。
いまだに、スペースプレーンさえ開発できないでいる。
ゼロ戦を開国８０年で開発した日本が多大な軍事予算を使い宇宙開発に
邁進できればよかったのだが。
- 98 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [03/11/14 00:27 ID:+F1A9gvt]
- 万里の長城とマスドライバーはどちらが長くなるかな？
それにしても最低数百Kmの高度はいただけない。大気中から打ち上げるわけにいかないものか？
- 99 名前：オーバーテクナナシー [03/11/14 00:54 ID:Zi5DaOrT]
- 宇宙開発、ロシアはローテク過ぎるし、アメリカは根性なし。
こんなことではいつまでたっても字音広告が出現できんではないか。
- 100 名前：オーバーテクナナシー [03/11/14 03:26 ID:geZMlQIy]
- 中国字音の予感
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