- 1 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/06/24(金) 17:33:58.82 ID:87alGi3y.net]
- 【前スレ】
軌道エレベーター14号塔
wc2014.2ch.net/test/read.cgi/future/1383377999/
軌道エレベーター13号塔
uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1360568423/
軌道エレベーター12号塔
uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1334371148/
軌道エレベーター11号塔
uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1306987011/
軌道エレベーター１０号塔
kamome.2ch.net/test/read.cgi/future/1284051319/
軌道エレベーター９号塔
kamome.2ch.net/test/read.cgi/future/1261799344/
軌道エレベーター８号塔
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1233121906/
軌道エレベーター７号塔
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1226292388/
軌道エレベーター５号塔 （実質６号塔）
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1183212234/
軌道エレベーター４号塔 （実質５号塔）
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1128304878/
軌道エレベーター参号塔 （実質４号塔）
science4.2ch.net/test/read.cgi/future/1095173797/
軌道エレベーター参号塔＜静止軌道まで一週間？＞
science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1068309571/
軌道エレベーター二号塔
science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1020691415/
軌道エレベータ
ttp://mimizun.com/2chlog/future/science.2ch.net/future/kako/973/973607573.html
（dat →ttp://occultycurrymania.myhome.cx/dat/2ch.net/future/9736/973607573.dat）
- 75 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/16(土) 23:23:18.66 ID:OMPCwiHV.net]
- 墓場起動にも燃焼消滅軌道にも乗せられずデブリ化するのは一定出て来るし
今後現在より混雑が緩和される見通しなんてどこにもないんですがそれは
- 76 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/16(土) 23:36:03.88 ID:99yAuTon.net]
- え？推進剤切れたら静止衛星どうなるか知らない？
- 77 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/17(日) 00:05:26.45 ID:G6rrDVIq.net]
- >>72
ぷかぷか浮かばない
アニメの身過ぎw
それぞれ軌道要素を持った衛星になるし
つまり静止軌道にしか置けない
なんとかゲートとかいらないだろ
ケーブルカーで運んで規定高度でリリースするだけ
- 78 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/17(日) 06:00:15.27 ID:E+/b+tfe.net]
- >>73
んな協定守られてたら今みたいな状況はありえないんですが・・・？ｗ
- 79 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/17(日) 08:04:17.31 ID:xOZOnGGZ.net]
- >>77
>>75
- 80 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/17(日) 12:01:39.51 ID:98aeFvXP.net]
- 世の中にはgoogleやwikipediaという便利なものがあり
ITUという単語を調べてみると77みたいなことは書かなくなる
- 81 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/17(日) 13:51:54.79 ID:xOZOnGGZ.net]
- 仮に墓場軌道に上げないまま静止衛星の推進剤が切れたら
同一経度に留まれないのは当スレでは常識なんですけどねえ。
- 82 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/17(日) 15:25:49.94 ID:m2kZpvpz.net]
- 定期的に話題に上るのに知らないってろくにスレ読んでないか
ご新規さんでしょ
- 83 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/17(日) 21:50:25.68 ID:FLhtznKh.net]
- カーボンナノチューブ配合のダクトテープとか商品化された
近い未来には作れるかもしれないな！(＾ω＾)
- 84 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/18(月) 01:20:44.71 ID:ccB/V7QW.net]
- >>72
ゲートってなんや？
- 85 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/18(月) 23:06:03.02 ID:KgNJX+TP.net]
- >>73
代替衛星を順次打ち上げてなきゃ、2050年頃には全部寿命か。衛星の寿命て30年そこそこなのね。
>>76
あれは静止衛星同士をたるんだケーブルで繋いでる絵だったのですね。
>>83
大林の解説動画に出てた。57,000km でリリースすれば、
火星投入軌道に乗せられるんじゃないの？
逆に火星からの連絡船発着口になるんでしょうよ？
- 86 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 08:37:40.00 ID:w+BMLvF7.net]
- >>72
月、火星重量センター 低重力順化か何かの施設みたいだが 事故があれば数時間で
大気圏に突入してしまう位置に大規模な設備を設けるのはどうかと思う
移動が面倒でも同じ遠心力がかかる外側に設けるべきだろう
- 87 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 08:49:43.10 ID:6yRRdib4.net]
- 大規模な設備て。
んなモン作るよりクライマーを10台くらい余計に運行すべし。
相応の重力下にぶら下がっているんじゃケーブル負荷もバカにならない。
- 88 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 09:30:17.03 ID:w+BMLvF7.net]
- >>86
低重力順化の施設かもと書いてるじゃん（実際どうなのかは知らんよ）
ケーブルに負荷がかかるのは同じなのに クライマーをずっと０，３Ｇで加速させ続けるつもりか？
- 89 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 09:32:15.37 ID:Gko8TplT.net]
- >>84
どの絵？
設計図じゃなくて分かりやすく描いた概念図じゃないだろうか
火星行きなんてめったに使わない施設を固定で設けるのは
あと発着の着はいらんでしょ
- 90 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 10:04:37.69 ID:8CfmydGf.net]
- >>87
動画や他人の書き込みを誤読する前に実資料に当たれ。
エリ屑だろ、オマエ。
- 91 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 18:12:05.21 ID:orrmYFot.net]
- >>89
はいはい 説明をよく聞くと…「それぞれの重力に応じた実験や研究を行います…」
一緒やん 長期的にその重力状態を保つ施設ということだろうに 施設の代わりに
実験設備を内蔵したクライマーをそこに留めといたら負荷がケーブルに掛からないとでもいうのか
- 92 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 18:18:59.12 ID:0Dzrtrzd.net]
- 誰かクライマーを停止させるとか書いたか？
かさばる実験室を軌道エレベータ上に作るよりクライマーを運行した方がマシとしか読めん。
低重力実験室なんかセントリフュージを巨大化したのを静止軌道上に作りゃ済む。
- 93 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 18:20:48.39 ID:orrmYFot.net]
- まあ何でこんな実験設備を軌道エレベーターの途中に設けなきゃいけないのか
わからんけどね 静止軌道にステーションを作って外側０，３Gになる様に回転させればいいのに
- 94 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/19(火) 18:21:59.62 ID:orrmYFot.net]
- すまんねリロードしてなかった 同じ意見みたいねｗ
- 95 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 01:48:54.48 ID:XY22Hxlw.net]
- >>88
イメージ動画って書いてある、45秒あたり。
www.obayashi.co.jp/press/news20120220
大林の静止画
www.obayashi.co.jp/uploads/Image/press/news20120220_02.jpg
実験設備を作るのは製薬会社とかCMとかスポンサーつくからでしょ。
- 96 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 04:07:22.86 ID:kfJILm3P.net]
- >>91
>>92
平均速度 時速１００キロで昇っていく場合
３万６千キロまでの所要時間と３千９００キロまでの所要時間を計算して見ろ
- 97 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 05:11:43.05 ID:8riMacTI.net]
- お前コミュ能力も推測能力も低いな。
時速100キロてなに？所要時間がどうした？
- 98 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 05:59:19.99 ID:K8JFPZfA.net]
- コロニースレを潰したえりじうむがこっちに来たか
おしまいだなw
- 99 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 06:38:01.99 ID:Gte8f/vX.net]
- 意味不明なんだよなあ。
所要時間掛かることを問題視してるから地表から近い場所にって文脈みたいだけど、
研究施設なんか場所は利便性より内容で決まるんだよあ。
なんで天文台がアンデスやらハワイのマウナケア山みたいな不便なとこにあるのか。
それに不便さを強調したくてクライマーの速度を低く設定するのもなあ。
時間掛かるのがまずいんなら速きゃ良いわけで。
現行技術でゴムタイヤの耐えられる最高速度は時速500km。
マージン考えて時速200kmとか360kmとかで。
自分の導きたい結論のための仮定というブザマな論理思考。
- 100 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 08:06:13.64 ID:ckbchkzd.net]
- >>97
何度も来ては叩き出されてるがな
コロニースレが軟弱すぎた
- 101 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 11:21:15.96 ID:kfJILm3P.net]
- >>96
ああお前は時速１００キロの意味すらわからないんだな
ゆとり教育の世代だろ
小学校に行って算数の計算を習って来い
- 102 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 11:38:19.81 ID:kfJILm3P.net]
- >>98
お前はF1レースの途中で車がピットインしてタイヤ交換することを知らないんだな
時速３６０キロで垂直に上がっていく間に何回タイヤを交換する？
エレベーターの途中にピットをいくつ作って
スタッフを何人待機させる気だ？
- 103 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 11:49:36.73 ID:kfJILm3P.net]
- >>98
意味不明なのは
お前が意味を理解するほどの
知能も予備知識も全くないからだな
- 104 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 12:48:19.83 ID:uqtdfLcn.net]
- ID:kfJILm3Pの逆ギレがブザマ過ぎて冷し中華がウマい
- 105 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 13:38:25.55 ID:kfJILm3P.net]
- >>103
「ブザマ」はお前だが 冷やし中華はうまい
- 106 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 13:49:38.35 ID:ckbchkzd.net]
- >>101
タイヤ交換をする必要が有るなら、
自動的に定期的な交換をする仕組みにすれば良いだけだがな
別に有人交換する必要は無い
- 107 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 14:27:29.93 ID:jyM0uKMw.net]
- と言うか>>98が言及しているゴムタイヤはレース用じゃないんだよな。
- 108 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 15:43:32.55 ID:kfJILm3P.net]
- >>105
３万６千キロメートルは ほとんど地球１周に近い距離だということを理解してないんだろ
スペアタイヤを何本つんで昇る気だ？
- 109 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 16:08:04.96 ID:MlI7rN90.net]
- やっぱリボンを地上ポートとカウンターウェイトで折り返して輪っかにして、リボン自体を動かす方が良さそうだな。
クライマーはリボンに同期するまで加速してリボン掴むだけ、スキー場の「高速リフト（デタッチャブルリフト）」と同じ。
- 110 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 16:11:16.80 ID:1TEkP+DH.net]
- アホ杉ワロタ
全行程1Gの負荷が掛かるとでも？
地表から静止軌道まで5%上れば約0.6G、10%上れば約0.4Gになる。
4割弱上れば0.1G未満に落ちるから大江戸線なんかに使われている
非接触常電導リニアモーターを使う選択肢もある。
つかそもそもCNTケーブルはアスファルトやコンクリじゃねえｗ
- 111 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 17:06:02.52 ID:ckbchkzd.net]
- >>107
3万6千キロメートル全航程で同じペースでタイヤ交換する必要なんて無いから
上の方の大半は鉄のローラーでも良いくらいであって
軌道エレベーターって基本は鉄道だからな
ゴムなど抵抗の大きなローラーの圧を減らして低負荷長寿命化するか？
もっと丈夫なローラーと切り替えるか？は実際のロス分で比較する必要は有るが
上の方は浮かせてても良いくらい
- 112 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 17:08:21.01 ID:2TkSDoTQ.net]
- 使い捨て上等なＦ１を例に出してくるあたりがもうねｗ
そこら辺を走ってる一般車両のタイヤ交換は推奨３万キロ以上
ほとんどの人はもっと経ってから交換してる
少なくとも>>107が一度も車を所有したことがないことは理解したｗ
- 113 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 17:09:36.84 ID:ckbchkzd.net]
- >>108
CNTの理論上の強度の上限近くが実用化できれば回してそういう構造も可能だけどね
ただまあ、そこまでは強度を確保できずに、
テーパーを百前後くらいは付ける前提の話が多いから
テーパーが付いてると、輪っかにするのは難しい
- 114 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 18:52:56.83 ID:kfJILm3P.net]
- >>111
お前は時速６０キロと時速３００キロの違いすら理解できない馬鹿だな
速度が変わればタイヤに対する負荷がどれほど違うか想像できないんだな
- 115 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 18:56:19.19 ID:kfJILm3P.net]
- >>109
お前はレーシングカーが
垂直なガケを上に向かって上るレースをすると思ってるらしいな
- 116 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 19:14:56.24 ID:F5CcpzON.net]
- ID:kfJILm3P
このバカの唯一の論拠がレーシングカー
- 117 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 19:30:25.83 ID:Bl4dx8JU.net]
- >>109が書いているようにCNTとカーレースの路面は全く物性が異なるのに
カーレースの状況を敷衍するのが全然おかしい
- 118 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 19:40:33.55 ID:kkv9IHbO.net]
- あのねえ タイヤが摩耗するのは加減速やカーブの時アスファルトとタイヤ間の
摩擦の割合が多いの それが一般車の場合３万キロの間のべ数十万回とあるわけ
一旦巡航速度になったら何万キロの間基本加減速しない軌道エレベーターなら関係ないし
アスファルトなんかと比べ物にならないくらい滑らかなものが相手だ 上でも言われてる様に
低重力になればもっと負担は軽くなるしな
- 119 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 19:52:30.48 ID:kkv9IHbO.net]
- あと言っとくけど一般車が３万キロで交換というのはタイヤの溝が浅くなってきて
スリップしやすくなるからだからな
- 120 名前：地面の凸凹のショックを受け止める必要のない
空気レスで雨用のスリップ防止の溝もないだろうクライマーのタイヤとはもともと
比べられないんだよ [] - [ここ壊れてます]
- 121 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 20:30:49.64 ID:kfJILm3P.net]
- >>117
お前は【等価原理】を学んで来い
「運動の加速度と重力加速度は区別できない」 と書いてあるだろ
- 122 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 20:34:16.03 ID:kfJILm3P.net]
- >>115
時速２００キロとか３６０キロというから
わかりやすい例としてレーシングカーと書いてるのがわからないのか？
- 123 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 20:37:37.95 ID:kkv9IHbO.net]
- 摩擦の大小の話に重力加速度がどう関係するんだ？
- 124 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 20:57:42.35 ID:kfJILm3P.net]
- >>121
「タイヤが摩耗するのは加減速やカーブの時」と書いただろ
運動による加速度と重力加速度は
実質的に同じように働くんだよ
- 125 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 21:29:17.07 ID:kkv9IHbO.net]
- 加減速するからタイヤと地面に速度差が出て摩擦が増え摩耗が早まる
という事を言ってるのに
摩擦とか摩耗することの意味からして分かってないみたいだ
- 126 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 21:34:08.65 ID:jyM0uKMw.net]
- 物性の違いは相変わらずスルーか
- 127 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/20(水) 21:58:44.73 ID:kkv9IHbO.net]
- 等価原理ねえ 意味わかって使ってくれよな
重力加速度（地球の重力）が車の加減速と同じように変化したら同じ結果になる
という意味だぞ
- 128 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 12:29:50.90 ID:ZQoLU816.net]
- >>125
そういう意味じゃない
- 129 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 13:00:05.70 ID:puXju36n.net]
- 異論はあってもいいが、説明なしの一行文句はいただけませんな
- 130 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 21:18:39.53 ID:zKKwD4v+.net]
- 軌道エレベータを行き来するケージって、リボンを両側から挟むタイヤ型しかアイデアないのかな？
例えば50センチ幅のリボンとかならがっちり両側から挟めるけど、そもそもテーパー型のリボンなら最大幅どれくらいなんだろか？
- 131 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 21:45:59.74 ID:RGNTYsez.net]
- 幅一定でもテーパー付けられるだろうに。
例えば地表付近では厚さ10μm、静止軌道付近では厚さ1mmとか。
- 132 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 22:28:47.86 ID:gEllnhmj.net]
- 無茶いうなよ公差どうすんだよｗ
- 133 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 22:35:33.54 ID:RGNTYsez.net]
- クレームは相手にわかるように頼むわ
- 134 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 23:00:01.81 ID:g+n0kRbg.net]
- どうすんだよと言われても公差がどれくらいなのか 数値を理由を述べて
教えてもらわないとね
- 135 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/21(木) 23:37:13.19 ID:Txr/75bf.net]
- あっ、テーパーって幅は変わらずに厚みが変わるってことか。
- 136 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/22(金) 00:03:37.06 ID:ymqEhL5H.net]
- >>128
50cmとかの細いのの方が、余り出て来ないタイプのような
1mとか2mとかの鉄道の軌道のイメージのが多い
確か過去スレにタイヤ型じゃなくキャタピラー型ってのは出てたぞ
CNT繊維1本1本を全部掴まなきゃ強く掴んだのにのみ負荷がかかって切れるから、
ある程度厚みが必要となったら表面に出す周期が長周期になりかねないってな話で
ローラーで掴みきれない長さならキャタピラーのように長さの有る構造で掴む必要がある
まあそういう圧力で掴むんじゃなく、リニアモーターで掴むって磁力で掴む方が良さそうだが
CNTの束に渦電流が発生するか？などの物性に依存するから、CNTのベルトができないと分からんのが難点
- 137 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/22(金) 00:19:25.84 ID:Givu84NK.net]
- >>131-132
テーパーが効果的に機能するために必要な公差はどの範囲だと考えて
地表付近では厚さ10μm、静止軌道付近では厚さ1mmという譬えをだしたのですか
そのうえでその公差は実現可能な加工精度と考えているのですか
- 138 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/22(金) 00:25:33.66 ID:wLBkkLUq.net]
- うわーバカなヒトだー
「例えば」って明記してあんのにｗ
テーパーは断面積依存�
- 139 名前：ｾから幅変えなくても厚さでイケるってこったろｗ []
- [ここ壊れてます]
- 140 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/22(金) 07:53:41.08 ID:pP6z8yo2.net]
- 未来技術板のアンチって自分は主観や思いつきでダメ出しするクセに
相手には詳細な設計とか厳密な裏付け要求するってパターン多いよね。
- 141 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/22(金) 12:44:55.71 ID:LMXMnnaq.net]
- >>135
なんか公差の使い方が間違ってて気持ち悪い文だな
- 142 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/23(土) 02:49:46.29 ID:muyKRqSb.net]
- 公差の使い方はこうさ！
- 143 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/23(土) 12:47:38.37 ID:ROhoYVTB.net]
- >>139
週明けからシベリアな
- 144 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 08:12:12.20 ID:lugDjjSZ.net]
- >>135
どういう意味で公差って単語を使ってるの？
工学上の「基準値から許容される差」ではおかしいし
テーパーの変化率の事なら軌道エレベーターでは指数関数的になるから
数列での公差にもあわない
- 145 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 11:04:10.19 ID:IrpNocGY.net]
- 公差ではなくバラつきと言うべきだったのでは？
まぁ言いたいことはわからんでもない
- 146 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 11:22:36.00 ID:lugDjjSZ.net]
- >>130は 単純にそんな精度の物が作れるのかと聞けばいいのに
（未来技術だから答えようがないが）
わざわざ意味を間違えて公差なんて使うから突っ込まれる
…なんかF1タイヤ君と同じ匂いがするｗ
- 147 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 17:01:34.93 ID:LzyXkGG1.net]
- まったく
時速２００キロだの５００キロだので垂直に３万６千ｋｍ.も上がる技術が
たった数十年で完成できると思ってる馬鹿な奴がいるからな
- 148 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 17:40:37.10 ID:KLtf4GFO.net]
- おやフルボッコ君が辛抱たまらず登場かｗ
- 149 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 18:17:53.93 ID:LzyXkGG1.net]
- >>145
それって どいつの事？
- 150 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 18:51:41.45 ID:lugDjjSZ.net]
- 今度は勝手に期限を設けだしたぞｗ 数十年ってどこから出てきたんだ？
- 151 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 18:58:41.40 ID:LzyXkGG1.net]
- >>147
お前は大林組が２０２５年着工２０５０年供用と
発表してるのを知らない奴か
- 152 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:02:31.58 ID:lugDjjSZ.net]
- ここは軌道エレベーター全般の話題を扱うスレです
特定の計画を質すとこではありません
- 153 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:07:10.36 ID:LzyXkGG1.net]
- >>149
真空の宇宙空間で直射日光の高温を受けながら
時速何百キロで垂直に昇るとか言い出す馬鹿をほっとくスレか？
- 154 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:20:30.96 ID:lugDjjSZ.net]
- タイヤがダメなら日光ですか 色々考えるんですねｗ
何で日光が当たったら動けなくなるんでしょう クライマーはナメクジか何かですか？
- 155 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:32:00.80 ID:QpNLQGOK.net]
- というかペーパープランに噛み付くって滑稽極まりないな
大林組の計画の前提が関連技術が出揃うことだから見当違いも甚だしい
- 156 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:34:37.13 ID:LzyXkGG1.net]
- >>151
お前
宇宙空間で日光が当たらない側の温度がマイナス150度ぐらい
反対に日が当たっている部分はプラス120度ぐらいって聞いた事がないんだな
そんな温度差があるCNTを時速何百キロという速さで何万キロもの高さまで昇り続けても
いたまない 擦り減らない魔法のタイヤが存在すると思ってるわけだな
- 157 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:37:17.25 ID:1aERjoh6.net]
- アホくさ
あかつきなんか最初の軌道投入失敗後、リトライするまで何年
近日点が金星より太陽に近い軌道にあったんだと
地球軌道近辺なら楽勝だろうに
- 158 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:41:10.89 ID:LzyXkGG1.net]
- >>154
ああそうか
お前は あかつきが宇宙空間を時速５００キロで
タイヤを回転させて走ったと思ってるわけか
どんな道路を走ったんだ？
- 159 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 19:42:10.02 ID:zqaDtTDT.net]
- えーCNTケーブルって極薄で熱伝導性は金属並みなんだがｗ
表裏なんかすぐ熱平衡温度になって温度差なんか微小だろｗ
あと、ゴムタイヤは例に出されただけでクライマーの駆動輪が
ゴムタイヤなんて決まってねえぞｗ
- 160 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 20:04:04.69 ID:IrpNocGY.net]
- 頓珍漢な意見と相手を貶すことに心血を注ぐ人達しかいない軌道エレベータスレ
どうしてこうなった…
- 161 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 20:05:24.06 ID:LzyXkGG1.net]
- >>156
お前
CNTほ真っ黒だから金属よりはるかに熱線を吸収するとは思わないんだな
熱線を反射する金属でさえプラス１２０度になるなら
真っ黒なＣＮＴは３００度ぐらいになったりしないか？
ggsoku.com/wp-content/uploads/Vantablack-blackest-material-ever-01.jpg
- 162 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 20:09:09.95 ID:LzyXkGG1.net]
- >>157
たぶん何年も前からこうだったろ
- 163 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 20:44:27.08 ID:x6OvDv4E.net]
- >>158
あのな、それCNT分子を束ねた断面だぞ？
あと、黒体に近いって意味ちゃんと理解してるか？
- 164 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:01:33.60 ID:LzyXkGG1.net]
- >>160
理解してるよ
大きな黒いポリ袋に空気を入れて
晴れた日に屋外に放置すると勝手に浮き上がる実験をテレビで見た
- 165 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:26:32.70 ID:lugDjjSZ.net]
- まだタイヤにこだわってたのかｗ それくらいタイヤの材質で何とかなると思うし
規定より熱くなりゃ冷やせばいいし冷たくなりゃ暖めりゃいいじゃん
熱がどうこう言っても相手は1㎜厚分の熱量なんだから補正出来るだろうに
- 166 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:30:10.09 ID:lugDjjSZ.net]
- 冷やすというのは語弊があるな 余分な熱を放熱させればいいだけ
水掛けるのかと言われそうだから言っとくｗ
- 167 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:35:44.51 ID:LzyXkGG1.net]
- >>162
時速２０キロとか５０キロなら何とかなると思うよ
その１０倍の速度ではどうかな？
- 168 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:39:22.04 ID:x6OvDv4E.net]
- >>161
中に詰めた空気で保温しまくり、黒体とは真逆
- 169 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:47:08.04 ID:lugDjjSZ.net]
- >>164
原理的にそういう手段があると言ってる
数百キロまで対応できるかはわからんよ 未来だからな
- 170 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:47:28.11 ID:LzyXkGG1.net]
- >>165
ああ お前は黒体って言うと「黒体放射」とか「黒体輻射」だけを連想する奴かな？違う？
- 171 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:50:48.22 ID:lugDjjSZ.net]
- ところでF1のハンガリーGP決勝中だがこんなスレ見てる場合か？
- 172 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 21:53:32.32 ID:LzyXkGG1.net]
- >>168
時速５００キロで走ってる？
- 173 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 22:11:35.17 ID:lugDjjSZ.net]
- マジレスすると速報見ただけなんで判らない 今のF1て何キロ出るの？
- 174 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 22:40:05.02 ID:IrpNocGY.net]
- >>159
ギスギスしててすっごいイヤだわ・・・ｗ
- 175 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/07/24(日) 23:36:21.64 ID:LzyXkGG1.net]
- >>171
なにがなんでも途中駅を認めず
静止軌道まで暴走したがるおかしな奴が全面的に悪いな
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