- 1 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/06/24(金) 17:33:58.82 ID:87alGi3y.net]
- 【前スレ】
軌道エレベーター14号塔
wc2014.2ch.net/test/read.cgi/future/1383377999/
軌道エレベーター13号塔
uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1360568423/
軌道エレベーター12号塔
uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1334371148/
軌道エレベーター11号塔
uni.2ch.net/test/read.cgi/future/1306987011/
軌道エレベーター１０号塔
kamome.2ch.net/test/read.cgi/future/1284051319/
軌道エレベーター９号塔
kamome.2ch.net/test/read.cgi/future/1261799344/
軌道エレベーター８号塔
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1233121906/
軌道エレベーター７号塔
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1226292388/
軌道エレベーター５号塔 （実質６号塔）
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1183212234/
軌道エレベーター４号塔 （実質５号塔）
science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1128304878/
軌道エレベーター参号塔 （実質４号塔）
science4.2ch.net/test/read.cgi/future/1095173797/
軌道エレベーター参号塔＜静止軌道まで一週間？＞
science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1068309571/
軌道エレベーター二号塔
science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1020691415/
軌道エレベータ
ttp://mimizun.com/2chlog/future/science.2ch.net/future/kako/973/973607573.html
（dat →ttp://occultycurrymania.myhome.cx/dat/2ch.net/future/9736/973607573.dat）
- 445 名前：オーバーテクナナシー [2016/12/20(火) 14:30:12.90 ID:SkUiFjux.net]
- 宇宙エレベーターへ第一歩…実験衛星、ＩＳＳへ
www.yomiuri.co.jp/science/20161213-OYT1T50095.html
- 446 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/20(火) 14:53:50.60 ID:PEnsiLTl.net]
- >>432
運用停止した衛星等 大型デブリの軌道を低下させるテザーの実験で
軌道エレベーターと直接関係無い気がするが 色々名目上げないと予算付かないんだろうな
- 447 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/20(火) 22:40:27.38 ID:uPI1DeD7.net]
- www.yomiuri.co.jp/photo/20161213/20161213-OYT1I50026-L.jpg
- 448 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/21(水) 01:33:40.01 ID:5gGmnGYI.net]
- テザー衛星に興味があるなら、「オービタル・クラウド」ってSF小説が面白かったよ。
主要人物の二人がちょっと天才過ぎるのはアレだけど、そこに目をつぶればかなり読み応えがある。
事件解決後の最後の展開は「おおっ！こりゃスゲェ！」って感じ。
- 449 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/21(水) 17:33:38.00 ID:Kfj8YXeo.net]
- >>433
エレベーター作る前準備でデブリ一掃する目的と考えれば関係無い事もない
ＪＡＸＡはテザー衛星を１０機積んだロケットを３００億くらいで売り込みたいみたいだね
運用停止した衛星だけでも2000個以上あるから需要はあるだろうが 打ち上げた国の責任と
なったらロシアや中国が費用を負担してくれるか疑問、新しい衛星をガンガン打ち上げれば
いいと考えそうだ
- 450 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/24(土) 17:58:53.00 ID:1cK9kt+Y.net]
- >>433
宇宙空間における長尺構造物の安定運用という意味では
あながち関係がないとも言えない
- 451 名前：オーバーテクナナシー [2016/12/24(土) 23:45:15.45 ID:/I3XVz44.net]
- 短いCNTを結んで長くしたときの強度低下は何％までなら軌道エレベーターに耐えられるんだ？
- 452 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/25(日) 13:05:54.07 ID:GEpJtK3x.net]
- 大気との摩擦はどうやって抑えるんだろう。
対地速度との差で、ジェット気流みたいな形で現れるんだろうけど。
受圧面積減らすのに細くするとボキッって折れそう。
太くすると自重が支えきれ無さそう。
スカスカにして風圧を逃すと弱そうだし。
- 453 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/25(日) 13:08:11.94 ID:GEpJtK3x.net]
- むしろ地面にエレベーター掘って、
エレベーター外の地面を全て掘り下げれば、
大気の層も下がってきた軌道エレベーターに・・・
ならないな、掘ったとこに海水が入ってくるだけだわ。
掘った土積み上げて軌道に達しそうなレベルだし。
- 454 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/25(日) 14:11:42.58 ID:n1Nqbmr2.net]
- 突然何を言い始めた？
軌道エレベーターと大気の摩擦？
自然風くらいしかねえよ
- 455 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/25(日) 14:48:09.06 ID:0M/zvUPH.net]
- >>441
ジェット気流が時速何キロか知ってる人は
昔から心配してる
薄くて長いリボンに時速300キロの風が
長�
- 456 名前：條ﾔ吹き続けたらどうなるか []
- [ここ壊れてます]
- 457 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/25(日) 15:06:54.00 ID:Gmhmn4oR.net]
- 赤道でジェット気流ワロタ
中緯度帯じゃねえぞ
- 458 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/25(日) 17:20:35.72 ID:dcvOxpNs.net]
- 恒常風をいうなら赤道は上昇気流があるから
むしろ荷重軽減になるな。
- 459 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/25(日) 17:42:08.76 ID:P0yrI2zy.net]
- 赤道はコリオリ力ゼロになるから台風も来ないしな。
風の軌道エレベータへの影響を定量的に計算した事例は大林組の
資料以外では見たことがない。
- 460 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 01:07:09.85 ID:719OEXdc.net]
- >>439>>442
「赤道無風帯」って中学の地理で習わなかった？
今は赤道低圧帯とか熱帯収束帯って言うんだっけ？
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/accent/kazeno/image/junkan.gif
- 461 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 02:57:33.94 ID:R4+2GaeQ.net]
- >>446
キミはニュース番組をあまり見ないんだね
気象関係で「異常気象」「予想外の」「想定を遥かに上回る」「例年にない」
といった言葉がどれだけ頻繁に使われているかを知ってる人は
キミのように楽観的で楽天的で都合のよい発想はしないよ
- 462 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 03:00:37.41 ID:R4+2GaeQ.net]
- >>443
キミは歩道を歩いている限り
絶対に交通事故に会わないと思ってるんだね
- 463 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 03:27:50.23 ID:R4+2GaeQ.net]
- >>446
キミは「赤道無風帯」が言葉のとおりに
まったく風が吹かない不思議な魔法の場所だと思ってるんだね
しかも赤道に釘で打ち付けたように固定されていて
一年中常に同じ位置に存在して
南下も北上も蛇行も一切なく
赤道上には風が吹くことは絶対ないと思い込んでるんだね
- 464 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 07:10:52.58 ID:UsjyUyfa.net]
- あーあ逆ギレしちゃって見苦しい
だれも赤道が無風なんて言ってないのに
可能性はいいが赤道までジェット気流が蛇行するソース出してね
でなければただの負け惜しみだよ
- 465 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 07:26:49.21 ID:5kLHyuvu.net]
- そもそも>>442のような人間見たことがないわ
居たからと言って真に受けても仕方ない話だけどな
- 466 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 08:46:43.24 ID:bbFJQ7VN.net]
- 風の圧力どうするかって 想定されてる分と安全係数見込んだ分
ケーブルに余分に張力かけておけばいいだけだろう
秒速１００ｍのジェット気流たって気圧低いから地上ほどの影響ないしな
- 467 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 17:31:37.08 ID:eGytD2vK.net]
- >>452
仮にホントに作ろうとした時。
風の影響ってのは、解決すべき問題点としては難易度が低いと思うわな。
ホントに強度が高くて使える丈夫なケーブルが出来たとしても、上空で秒速何キロって速度でぶつかってくるデブリだの、ケーブルの素材が色んな要件で劣化する事の対策とか。
少なくとも強度計算で安全率見込めば良いような問題ならあんまり問題視する奴いなそう。
- 468 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 21:39:39.42 ID:BpgEwStK.net]
- 宇宙エレベータに使える様な強靭な素材ならちょっとやそっとのトラブルくらい解決出来るって。心配なのは宇宙線による劣化くらいでしょ。それも定期的にケーブル張り替えれば解決するけど。高品質なCNT大量生産できればすぐにでも建設開始できると思う。
- 469 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 22:40:04.20 ID:uHw9YIxw.net]
- >>454
宇宙線より上層大気の単原子酸素の影響が懸念されている。
重力の強い領域なので安
- 470 名前：易にコーティングというのも難しい。 []
- [ここ壊れてます]
- 471 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 23:07:14.40 ID:xePXXv7L.net]
- >>454
CNTって値段は別として、そんなにすぐに使えるほど強度高いか？
劣化とか考えなくても、安全率なんてギリギリ攻めた値使える訳もないだろうし。
- 472 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 23:51:36.90 ID:R4+2GaeQ.net]
- >>450
お前は過去に観測されたこと以外の気象現象は
絶対発生しないという妄想をを持ってるやつなんだな
成層圏のどの層の気流がいつどこを流れてるかということは
基本的に観測気球を上げたり飛行機がその中を飛んだりしないとわからないんだよ
雲があるときは雲をレーダーで観測すればわかるが
成層圏のほとんどの層に観測しうるほどの雲なんてめったにないだろ
オールトの雲を撮影できないのと同じでジェット気流も撮影できないんだよ
- 473 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/26(月) 23:58:34.23 ID:719OEXdc.net]
- ケーブル劣化要因なら高層での放電（スプライトやブルージェット）の方がヤバイじゃないか？
- 474 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 00:41:15.88 ID:uYqjPW4z.net]
- >>450
観測技術は進歩しているようで
この図は複数の観測データを重ねて
北半球のジェット気流が赤道を越えて
南半球のジェット気流に合流している状況を表しているらしい
https://1.bp.blogspot.com/-4Va-tH4yg3Q/V3WAqNfYOrI/AAAAAAAALfw/FMHtDTaSU4cBpaltitX-RRyLuxo4q32CQCLcB/s1600/0.0001.PNG
spaceship2016.blogspot.jp/2016/07/httpswww.html?spref=tw
ジェット気流を直接的に撮影できなくても
熱線写真やドップラーレーダーの観測を重ね合わせたりすると
ジェット気流が赤道を越えるところを観測出来るらしい
- 475 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 06:21:01.20 ID:CdsBPKTJ.net]
- >>457
おまえさんが言ってるような現象が絶対に起きない証明はできない。
悪魔の証明だからな。
世界中の鯨が突然大挙してシーシェパードの船だけに突進して襲う。
そんな現象が起きない証明はできない。
科学的思考ができるのなら「こういう現象は今までこういう理由で起きなかったが 、
今後はこういう理由で発生しうる」と説明すべきだろう。
今やっている事は言いがかりでしかない。
科学カテゴリの板であることを自覚すべき。
- 476 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 06:31:16.38 ID:drJOn+Zs.net]
- >>459
リンク先ちゃんと読んだ？
「もちろん、この気象操作は光の銀河連邦が管理しており、爬虫類組織、
そして爬虫類人達のカルマを含む浄化の嵐を起こしているのだ。」
こんな電波サイト真に受けてどうする。ネットにある情報は玉石混交。
変な情報に惑わされないリテラシーを身に着けよう。
- 477 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 07:24:15.24 ID:4sEFtbwO.net]
- 二人称が上から目線の「キミ」から「お前」に変わってて
心情の変化が手に取るようで面白い。
- 478 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 16:28:12.45 ID:uYqjPW4z.net]
- >>462
うん
相手によって書き方も代わるよ
- 479 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 16:30:29.20 ID:uYqjPW4z.net]
- 「代わるよ」じゃなく「変わるよ」かな「かわるよ」がいいか
- 480 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 16:36:38.96 ID:uYqjPW4z.net]
- >>461
ちゃんと読んでないよ
基本的にジェット気流が見えるわけないから
- 481 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 20:15:31.23 ID:p71fTgAe.net]
- >>455 なにそれ初耳。酸化しちゃうの？
- 482 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 20:32:56.19 ID:uYqjPW4z.net]
- 炭素が酸化したら気化しちゃう
- 483 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 20:46:19.97 ID:CdsBPKTJ.net]
- >>466
そう、酸化し�
- 484 名前：ﾄCNTの結合が破壊される。
低層大気の酸素は常温ではCNTに悪さしないが、上層大気の単原子酸素は活性で
悪影響がある。分子密度は小さいので経年劣化の原因になると思われている。
紫外線との相乗効果もあるので実際に曝露試験をやってみないと定量的にはわからない。 [] - [ここ壊れてます]
- 485 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/27(火) 23:52:08.98 ID:OxK/ZjOl.net]
- >>468
オゾンとかも影響するかな？
- 486 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/28(水) 01:26:26.73 ID:JtEbUp3r.net]
- オゾンの酸化力も強いよね
- 487 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/28(水) 14:10:21.45 ID:XvcVLWx0.net]
- >>468 CNTの強力な結合を引き剥がして酸化させるとは…恐ろしいな。
でもまあ大気圏内の部分だけ定期的に交換出来るようにできそう。そもそも大気圏内部にあるケーブルだけに塗装施しても重さは何tにもならないだろうから、宇宙エレベータにとって塗料の重量は許容範囲内じゃないかな？
- 488 名前：オーバーテクナナシー [2016/12/29(木) 17:47:46.66 ID:96KdYfs5.net]
- 劣化して強度が落ちても切れないようにCNTより丈夫な繊維を作れば良いじゃん
- 489 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/29(木) 17:51:46.63 ID:/3mnqUO7.net]
- したらいいじゃんで済むなら楽だわな
軌道エレベーター作ったらいいじゃんで終了
- 490 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/29(木) 21:49:07.55 ID:sp99SbH1.net]
- そういえば、CNTより強度あるって話題になったダイヤモンドナノフィラメントって理論上何Paの引っ張り強度なのか計算してください。
- 491 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/30(金) 06:13:49.90 ID:Frdm51Xp.net]
- そんなノウハウは持っていない。
てかDNTの事か？
- 492 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2016/12/30(金) 18:02:31.04 ID:V9fPIXxA.net]
- CNTより強度があるって言っても少しだけだろ。
少しぐらい強くても実用上は変わらない。
- 493 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/01(日) 18:49:27.56 ID:RZaMyZGX.net]
- >>474
共有結合の強度として、ダイヤモンドナノフィラメントは結局はダイヤモンドの強度止まり
なんでダイヤモンドよりも強いCNTよりも強いって言い出したのかが分からん
- 494 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/01(日) 18:53:22.11 ID:RZaMyZGX.net]
- >>469>>470
オゾン層のオゾン密度の濃い、20～25kmはCNTを通したくない
かと言って酸化しない繊維が高強度にはならない訳で
少なくとも30kmくらいまでは、下からの積み上げな塔で作って、
30km以上上空で軌道エレベーターと連結したいんだがな
- 495 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/01(日) 18:54:29.96 ID:T+NmQhDU.net]
- > なんでダイヤモンドよりも強いCNTよりも強いって言い出したのかが分からん
夢でも見てんの？
だれが言ってんの？
- 496 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/01(日) 18:58:08.55 ID:T+NmQhDU.net]
- >>478
馬鹿馬鹿しい。劣化したら取り替える方が格段に安い。
1kmのタワーでも難易度高いのにその数十倍とか指数関数的に費用もリスクも増大する。
- 497 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/01(日) 19:01:38.36 ID:yTKEfdMs.net]
- 立方晶窒化炭素のナノチューブバージョンできねえかな。
共有結合が C-C より強いんで強度期待大なんだが。
フィクションには既出。
- 498 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/01(日) 22:06:17.90 ID:6dnxVV3w.net]
- >>477
具体的に何Paなのか理論値を知りたい。
- 499 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/02(月) 02:21:31.35 ID:rmlZCHXM.net]
- >>481
引っ張り強度の理論値は？
- 500 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/02(月) 06:43:29.63 ID:zbf0pi3U.net]
- >>483
今のところ探したが見つからない
- 501 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/02(月) 13:24:16.71 ID:1NsFQZG0.net]
- >>484
ダイヤモンドの結合の強さから導けないかな？
- 502 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/02(月) 15:46:00.07 ID:hmTTTPe+.net]
- >>481
＞共有結合が C-C より強いんで強度期待大なんだが。
＞フィクションには既出。
野尻の本でしか読んだこたないが、期待大って誰が期待してんのさw
ＳＦと現実は区別せなあかんで
- 503 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/02(月) 15:53:43.41 ID:N24W4/hL.net]
- 読解
- 504 名前：力なさ過ぎだろ 日本人か
「できねえかな」と言ってる当人に決まってる [] - [ここ壊れてます]
- 505 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/02(月) 18:49:23.19 ID:ozILsXm6.net]
- >>487
なら、単純に期待してる奴が馬鹿ってこったな
そんなもん、存在しないから、馬鹿じゃね？としか言いようがないw
- 506 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/02(月) 19:32:57.95 ID:cf3OH53J.net]
- じゃあ軌道エレベーターもそうじゃね？
理論上の存在から色々あーでもないこーでもないするのが未来技術板だろ
- 507 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/03(火) 00:21:31.03 ID:jZTipnb5.net]
- >>489
馬鹿じゃね？
- 508 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/03(火) 07:45:26.14 ID:XFtMtZzs.net]
- ちなみに立方晶窒化ホウ素のナノチューブバージョンは発見済み
ま、何でも否定から入る輩は２ちゃんの定番だが
- 509 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/03(火) 10:14:45.61 ID:jZTipnb5.net]
- >>481
＞立方晶窒化炭素のナノチューブバージョンできねえかな
>>491
＞ちなみに立方晶窒化ホウ素のナノチューブバージョンは発見済み
こいつ馬鹿じゃねえのw
- 510 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/03(火) 11:14:20.66 ID:PTWRk6Mp.net]
- よくわからんが「こいつ馬鹿」しか言う能がない馬鹿がいるのは確か
- 511 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/03(火) 12:19:45.81 ID:1pk0Y955.net]
- お正月だからねえ
- 512 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/03(火) 15:33:50.50 ID:DDWShhPZ.net]
- >>493
不毛なやりとりに反応すんな
お前どっちかの馬鹿なんだろうけど
- 513 名前：オーバーテクナナシー [2017/01/14(土) 14:16:54.15 ID:+SMA40Ec.net]
- 軌道エレベターって、新幹線が垂直のレールを36000キロ登り続ける
ようなもんなのか？凄い負荷かかりっぱなしの垂直で500km/h？
そりゃぜったい不可能だわ。どんなモ－ターでも保たないよ発熱も電力消費も
トンデモ。冷却気もない宇宙でどうすんの？
下りはブレーキ踏みっぱなしの垂直？過熱しっぱなし？こりゃ絶対に保たない。
そんな条件に耐えるライニング材は存在しませんて。ディスクも溶けちゃうよ。
電磁ブレーキは起電した電力を抵抗器と放熱板で発散させなきゃシステムが
保たないが、冷却源が無いだろ？放熱器のサイズどうなるんだ？
車輪の摩擦係数って知ってる？接地圧と係数掛けたもので駆動力や制動力の
上限が来るんだけれど？乾燥状態のコンクリートとゴムタイヤでも0.7前後がやっと
すべりやすい炭素繊維と鉄の車輪でいくらになるの？炭素繊維の傷は？
既存のエレベーターがつるべ式になってるの知ってる？あれを単巻き上げ
とブレーキ降下でやったらたいへんなことに。（素人考えは駄目）
- 514 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/14(土) 14:19:20.13 ID:GUrLQd2L.net]
- とっくに解答の出てる課題をまたぞろ掘り起こしかよ
過去スレ読んで来い
- 515 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/14(土) 17:23:56.16 ID:oyEiPaMP.net]
- >>497
解答のほとんどか誤答だがな
- 516 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/14(土) 17:29:24.13 ID:oyEiPaMP.net]
- >>497
誤答を書いた奴は
自分の答えが正解だと思ってるようだがな
実証実験を繰り返しながら
少しづつ正解が わかって来る物だ
- 517 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/14(土) 19:00:25.70 ID:Y8K9K/o5.net]
- 言ってるのが軌道「エレベータ」だと仮定して、
自分の知ってる範囲でコメント
・放熱は大気圏外では輻射一択
・摩擦力による駆動の公式世界記録は648km/h
・摩擦力は垂直抗力に比例するから駆動輪で軌道エレベータを挟んで押さえる
・軌道エレベータは
- 518 名前：炭素繊維では不可能 []
- [ここ壊れてます]
- 519 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/14(土) 22:52:50.39 ID:hKIOi/KV.net]
- >>499
要するに正解かどうかなどまだ誰にもわからんということですね
- 520 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 07:34:48.78 ID:+hElmFZF.net]
- >>501
多くの点についてその通り
- 521 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 08:09:05.80 ID:LeTBcEht.net]
- ま誤答だと言ってる奴のほとんどがイチャモンで根拠が薄弱だがね。
微分方程式すら解けない奴等ばかりで定量的考察ができない。
- 522 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 10:37:46.89 ID:+hElmFZF.net]
- >>503
お前は位置エネルギーと料金が比例すると言ってるクラークか？
- 523 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 12:10:55.61 ID:WG6vAkIL.net]
- 変なやつが来たｗ
- 524 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 12:11:50.90 ID:3TbhVu8H.net]
- 微分方程式なんて立てても解ける形になる方が珍しいのに
実際には四則演算しかしてない数字がせいせいで
ほとんどがゼネコンの挙げた数字丸写ししか上がらんスレで
「定量的」とか書くのは何かのギャグですか
- 525 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 17:13:23.74 ID:+hElmFZF.net]
- 定量的考察能力がある人は
時速500キロで3日間とか
時速100キロで15日もかかる
静止軌道なんて目指さないよね
- 526 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 17:27:38.31 ID:cEFiEfJy.net]
- 目的によるでしょうよ。
- 527 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 18:53:57.04 ID:+hElmFZF.net]
- ソーラー発電所の技術者とか
ソーラーパネルなどの物資運搬ならいいけどね
観光に使うのは無理ね
- 528 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 19:46:17.15 ID:BfJNnIgs.net]
- 自分で接地圧×摩擦係数って書いてるのに0.7が限界って意味判ってないんかい
接地圧（ケーブルを挟み込む力）を高めればいいだけの話
鉄の車輪なんか誰も提案してないよｗｗ ゴムタイヤでいいだろ
- 529 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 19:50:43.25 ID:BfJNnIgs.net]
- あと速度を増せば累乗的に空気抵抗が掛かる地上の速度記録出してきても
意味ないな
- 530 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 19:54:38.35 ID:+hElmFZF.net]
- 地球から離れると重力の影響も小さくなるから
実験しないとわからないよね
- 531 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/15(日) 21:02:58.81 ID:BfJNnIgs.net]
- >>507
金のない引き籠りが言いそうなことだな
数十億払って何週間も訓練受けてロシアの宇宙船に便乗して
国際ステーションに行った人が何人もいる 希望者はもっといた
安くて訓練受けなくていいなら乗ってるだけなら1，2週間時間かかってもいいと思うがね
- 532 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 00:50:32.72 ID:06jSe795.net]
- >>513
エレベーターに乗ってたら 地球がだんだん
小さくなっていくように見えるのは最初の日だけで
そのあとは「昨日よりちょっと小さく見えるね」
という日がずっと続くだけ
24時間周期で昼と夜が入れ替わる事と雲の流れをを除くと
景色が何の変化もないという旅をして
何が面白いかだよ
ISSの軌道なら地球を約90分周期で斜めに回って
北極や南極のオーロラを眺めたり
世界各国の上空をわずか400キロの高さで通過するから
ロンドンの朝焼けを望遠撮影したりシドニーの夜景を眺めたり
ブラジルの朝焼けを見たり いくら地球を眺めていても飽きることがない
高倍率のレンズを使えば地上のいろんなものを目撃できる
君にはそういう知識や想像力が全くないから
ISSとエレベーターの観光価値の違いを理解できないんだよ
- 533 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 01:18:35.51 ID:06jSe795.net]
- >>513
そうだ
ひょっとしたら君はGoogleアースで遊んだ経験がないのかな
地球をある程度拡大した状態でゆっくり回転させてごらん
ISSから眺めた地球がどれだけ
- 534 名前：面白いかシミュレーションできるから
そして 地球を拡大せず 回転もさせないで
3時間ぐらいじっと眺めてみてごらん
エレベーターから見た地球が
どんなに退屈か わかるから [] - [ここ壊れてます]
- 535 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 07:14:40.42 ID:tuh/y1DQ.net]
- ネットしてるだけで実体験という事をしてないんだな 可哀想に
- 536 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 07:56:20.73 ID:QRSbKt1p.net]
- >>514
何言ってんだ、旅客機が一般化するまではだだっ広い海を何日も眺めるだけの船旅があたりまえだったじゃないか。
それでも「この広い海を渡って未知の世界に行きたい」って人は山程いたんだ。
それに、大気圏突入機にクライマー機能を付加してして、行きはケーブルよじ登って帰りは数時間の旅って手もある。
非常用脱出ポッドをクライマーに付けるという構想だってあるんだから、それの拡張として考えてもいい。
行きの燃料積まないからロケットより軽量コンパクト、帰りの酸素・水・食糧も節約できる。
これなら軌道次第で地球ぐるっと回って世界を空から眺められる。
こんな事も思い付かないなんて想像力が足りてない。
- 537 名前：オーバーテクナナシー [2017/01/16(月) 09:20:08.38 ID:4bAmzIVX.net]
- 間もなくロケットに取って代わるスペースプレーンについて
rio2016.2ch.net/test/read.cgi/future/1484360102/1-?v=pc
これが出来れば宇宙エレベータは必要なくなる
- 538 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 09:30:39.59 ID:1xzYh3a2.net]
- >>517
有人宇宙飛行の死者って大気圏の出入りでしか出てないのに剣呑だなｗ
いまだに公式には宇宙空間での死者はゼロ。
- 539 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 09:32:41.93 ID:1xzYh3a2.net]
- >>518
スレ主宣伝乙
レス1しかないｗ
- 540 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 11:37:37.33 ID:QRSbKt1p.net]
- >>519
なるほど、軌道エレベータで上って離脱し大気圏突入すれば、
ロケット打ち上げ時の事故はなくなってロケットより安全って事だなｗ
- 541 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 12:21:17.53 ID:ZzR7GUlm.net]
- >>521
「入り」の事故考えてないじゃん
コロンビア号の事故忘れたのか？
- 542 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 12:37:37.25 ID:QRSbKt1p.net]
- >>522
自動車どころか有史以前からある船の事故だってゼロには出来ない。
それでも、（飛行機以前は）船で大海原に出る人は絶えなかった。
事故の可能性があるからダメというなら徒歩での外出も家で大人しくしてるのもダメ。
宇宙へ出る方法は現在はロケットしかない。
それよりも安全なら上等。
- 543 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 13:02:14.80 ID:06jSe795.net]
- >>517
何日も何週間もかけて船旅をしたのは
外国へ行くという目的があったからだよ
君はエレベーターに乗ってバルカン星やイスカンダル星に
行けると思ってるのかな
それとも静止軌道に静止共和国があると思ってるのかな？
現代の豪華客船で世界1周したりするときは
船の中にバーラウンジとかレストランがあって
ボーリング場やカジノやプールがあることを知ってるかな？
そんな設備をエレベーターの中に作る気かい？
- 544 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 13:11:53.85 ID:QRSbKt1p.net]
- >>524
なんで無重力（微重力）を利用した観光施設にするって考えに到らないんだろうね？
静止軌道ステーションに中に無重力スポーツ施設作ったっていいじゃねーか。
でかい箱の中で3Dサッカーのプロリーグ戦わせて、
試合観戦して観客が体験3Dサッカーして帰ってきてもいいんだよ？
ホント想像力無いなぁｗ
- 545 名前：オーバーテクナナシー mailto:sage [2017/01/16(月) 13:26:20.27 ID:06jSe795.net]
- >>525
そういう施設は高度３６０００キロじゃなく
高度300キロでも400キロでも作れるって理解できないのかな？
ああそうかエレベーターを使えば
静止軌道まで100ドルで行けるっていう話を
いまだに信じてるやつか
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