【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】

1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/09(日) 23:24:38.19 ID:folr+pNm0.net] !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること スクーデリア・トロ・ロッソ scuderiatororosso.redbull.com/ イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。 お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。 ミナルディ時代の情熱は今も健在。 2018年からホンダとの初のワークス体制。 2019年ドライバー ダニール・クビアト アレクサンダー・アルボン 2018年ドライバー ピエール・ガスリー ブレンドン・ハートレイ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 スレ立てる際は1 3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 前スレ 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 63【Red Bull】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543334765/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:13:27.23 ID:SV+ZUcm/K.net] レッドブルの部品を共通で使用出来るなら来年もしかしたら化けるかもしれんね 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:43:30.02 ID:N04BAD8M0.net] 今年の単純比較で言うとレッドブルとレースペースでの差は1.5秒くらい 予選だと2秒以上の差があったのを改善できるのならめちゃくちゃ戦闘力アップだよなｗ そんな単純な話じゃないだろうけど 560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 19:43:03.32 ID:7BPrWdue0.net] リアサスだけをレッドブルと同じにして、どれだけ速くなるのか疑問 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:10:06.85 ID:2v3CF9n70.net] >>541 何度説明されても、どうしても理解できないスタイル 馬鹿かｗ 562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:13:25.01 ID:fNinAoTMM.net] ハートレーが残ってくれてたら今年との比較がし易かったのに 563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:15:56.03 ID:N04BAD8M0.net] >>543 そこがわかりやすいから俺はハートレー続投希望だったんだよなあｗ 564 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 20:24:29.66 ID:5RUvIC1w0.net] トロで前後のバランスとれるかちょっと心配w 565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:32:52.18 ID:u4AeML6s0.net] >>541 おれもちょっと疑問 リアサスを変えただけでコンスト4位になれるとか、そんな甘い世界ではないと思う でも今年のようにサスの素性の悪さで足を引っ張ることがなくなるだけでも、十分に意味はあるよね 566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:12:40.84 ID:YRCafS8j0.net] サスペンションは前後とも共有できるんだから、するんじゃないの？ 一番の問題はパーツもデータも流用できない空力じゃないかと 567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:19:07.88 ID:fNinAoTMM.net] キーって数年に一度だけ特定のサーキットオンリーでジャストフィットする車を作るってだけで過大評価されてたよな 568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:22:14.73 ID:bXgTZFQy0.net] ザウバーがセッティングだけで後半 めちゃくちゃ競争力あげたというのだから 大事なのは使いこなしなんだろ。 トロロッソはそこが致命的に終わってる。 仮にレッドブルと同じ車体でも差は付くだろうし シーズン進めば進むほどその差も大きく広がる。 まあダブルルーキーだった今年と違って クビアトが上手いことやれるのかも知れんが スタッフ側にも、車体、PU、タイヤのスペシャリストがいないと どうもならんのだろう。 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:24:40.59 ID:6XKo2Vfr0.net] >>548 ザウバーC31のタイヤ持ちが異常に良かったのも ワシェの功績と見抜いてホーナーはワシェを引き抜いたし 570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:25:32.77 ID:6XKo2Vfr0.net] >>549 キーがシーズン前に抜けたのにザウバーはセッティング迷子にならなかった 571 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 21:52:07.16 ID:h0jVY3AkM.net] キー引き抜いた理由の7割くらいはトロへの嫌がらせだと思ってる すぐ使える人材ならガスコインとかいるだろ ガスコインは今は元マノーの機材使って2シーターやってるからブランクあまりなさそう 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:14:28.18 ID:KtHhG6310.net] レッドブルは鈴鹿サーキットでカラーリング初披露とデモランするのか トロロッソも一緒にしてほしいな 573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:22:36.85 ID:6XKo2Vfr0.net] 悪魔のささやきに乗ったキーもキー 574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:23:49.97 ID:/Jh1OCp30.net] キーキーうるせーんだよ 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:26:24.34 ID:xBad5KH+0.net] モーモー 576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:29:09.46 ID:fNinAoTMM.net] コッカズールズル ってそれ安倍日本やんけ 577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:39:41.92 ID:u4AeML6s0.net] >>549 使いこなすチーム力もすごく大事だけど、セッティング迷子の原因はマシンの根本的な欠陥な気がする コーナー毎にアンダーとオーバーが入れ替わったり、風が出て挙動を乱すようなら、まずまともに乗れるように場当たり的なセッティングをするしかないからね 今年のウィリアムズもフロントの舵角をつけることで空気が乱れて、突然ダウンフォースを失うのでは？という説が出てた 設計時に意図してなかった現象は、直す以前に何が起こってるのか正確に把握することすら難しいんだろうね セナが乗ったFW16も急にリアがすっぽ抜けて大変だったみたい 578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:52:44.44 ID:bXgTZFQy0.net] >>558 根本的に欠陥があって 決勝4位や予選6位とは無理だろ。 579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 23:07:31.36 ID:u4AeML6s0.net] >>559 レイトンハウスCG901みたいなものかも サーキットの特性や気象の条件が合えば、欠陥が表に出ずにとても速い 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 00:05:02.26 ID:SgkkIb1O0.net] 今年のトロのマシンは風に弱いし路面温度の変化に弱い まともに機能する環境範囲がくっそ狭いという点では欠陥マシンだろう 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 00:51:13.17 ID:MVbmC+tXa.net] >>543 >>544 そうか？速くなったとして ハトが成長したんだろ派 ハトのスタイルにマシンが合ってるんだろ派 マシンが速いんだろ派に分かれるわと思うが 逆に遅かったらマルコバカなの？で一致するな 582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 08:36:47.99 ID:l/UYGYNc0.net] 最初は低パワー前提のマシンバランスでセッティングの幅が狭すぎたように見える。 サスはまともに機能しているのかよくわからなかったが荒い路面がダメ。 パワーは伝えられないけどタイヤには優しく、路面温度は高いといいけど低いとダメ。 雨の影響が少ない、風がダメ、ギアは低速の加速重視。 これが後半にパワーが極端につきだして、さらにバランスがくずれ収拾つかなくなった感じ。 ホンダの馬力UPが噂通りだったら車体を作り直して、ギアボックス変えないと無理でしょ。 583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 09:09:51.83 ID:HoNzMvowM.net] >>522 トスト翁って、ビジネスパートナーを愚弄したりせず、ともに歩むという姿勢を決して崩さないんだな、と感心した。 来期もレッドブルでなくてトロロッソを応援しようっと。 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 09:32:06.49 ID:/0Mhwenca.net] 明確なジュニアチームの雇われオーナーではあるが トスト本人は熱いレース屋といった感じだから ホンダ側はかなりトストをリスペクトしてるようなこと言ってたな 585 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 10:06:06.68 ID:R+ofFCL+d.net] トストさんってオーナーなの？ 586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 10:49:39.27 ID:H10J8ZYcM.net] wikiだとトロロッソのオーナーはマテシッツ（レッドブル）と書かれてるが 587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:07:54.64 ID:Fe1xA6OV0.net] 代表では 588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:16:06.72 ID:/0Mhwenca.net] すまん素で間違えた チーム代表だな 589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:46:27.18 ID:7tCtsDN00.net] 今年のRBマシーンにホンダPUをポン付けなんて うまくゆくのか？トロは！ お調子イタ公でも、しらふじゃやってられないとかで ワイン飲みながら作るんじゃないかあ？ 590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:25:11.58 ID:lXlWjvk10NIKU.net] >>570 応援スレなんで恐縮だが、トロロッソのマシンは動くPUダイナモとして 成績よりもデータ収集専念じゃないかな 少々重量増えてもセンサーてんこ盛りで戦って欲しい 591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:29:26.43 ID:e0QjBX+PaNIKU.net] >>563 中国では酷くてカナダでは調子良かったことを考えるとPUどうこうじゃないんじゃね？ マクラーレンもそうだけど後半はトロロだけ空力アプデができてないせいで置いていかれた感じもするし 5月下旬に足回りのデザイナーのマーク・テータムが更迭されてる時点で伸びしろが限られてるのが確定してたんじゃないか 592 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 12:30:09.27 ID:rV1PvPSA0NIKU.net] モノコックもRB14使うのか? レギュレーションはOK??? 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:35:27.52 ID:+KWR+7QgaNIKU.net] >>571 センサーは1台につき160個と決まってるんじゃなかったっけ？ 594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:44:37.96 ID:xc3vTLFm0NIKU.net] トロもニューウェーが手掛けるって事だから自ら手掛けたRB14ベースで修正入れるんじゃね？ でRBは完全に新型っと 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 13:16:15.25 ID:GQKlsiYoFNIKU.net] もうエンジンとギヤボックスは完成してダイナモかけてるからトロのリヤ周りは19年仕様になるだろ 596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 13:18:16.09 ID:xc3vTLFm0NIKU.net] モノコックの話してるんだよね？ 597 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 17:59:01.18 ID:Prub8MSv0NIKU.net] >>570 ベースが今年というだけで基本は新規だよ。 来年のパーツに合わしてカスタム設計だけなのか… 更にオリジナル要素入れるのかは担当者次第。 空力パーツも同じ物使えんから…一応新規。 ま、見た目同じものだろうがなw 598 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 18:04:09.59 ID:rV1PvPSA0NIKU.net] 「トロロッソは、ほぼ2018年シーズンのレッドブル RB14で2019年シーズンを争うことになる」と報道。 「つい最近、3台のトラックで英国からファエンツァのファクトリーにRB14のパーツが納入された。現在、トロロッソはそれらから2019年F1マシンを製造している」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46675.html 599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 18:56:51.40 ID:NC4aJlDf0NIKU.net] >>573 モノコック（ボディ）の設計はF1の技術要素としては最も低い部類だから 自前で何ら問題ないと思う 600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 19:25:26.60 ID:t9nEhILZ0NIKU.net] ホイールベースってどうなるんだろ伸びるのかな 601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:06:13.18 ID:h5chE4dP0NIKU.net] これ程宣伝しても他のチームから文句が出ないんだねぇ・・・。 ハースの時に盛り上がり過ぎたのかな？ 602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:11:22.36 ID:pnCMNTgz0NIKU.net] それを容認しないとトップ3との差が広がっちゃうんだろな。 マクラーレンやウィリアムズはどうすんだろ。 603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:13:46.58 ID:hsAW4pnCMNIKU.net] そりゃあルノーの2018年型持ってくれば良いじゃん 604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:14:38.12 ID:D0J7y0sJ0NIKU.net] >>582 レッドブルは2008年のカスタマーシャシー禁止で痛い目にあってるから 今回は慎重を期していろいろ根回ししてあるんじゃない？ 605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:16:44.11 ID:xc3vTLFm0NIKU.net] サスもギヤボックスも他チームから供給されるのは合法 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:22:01.30 ID:D0J7y0sJ0NIKU.net] ・レッドブルと共有可能なもの 　　ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系 ・トロロッソ独自で作らなければならないもの 　　モノコック、フロントノーズ、ロールフープ、空力パーツ 空力で大外ししなければ、それなりのものができそう 607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:32:53.89 ID:C9bUnLxM0NIKU.net] ルノーに合わせて開発されたRB14のパーツが使えるとは思えんし 空力がメインのニューウェイが関わるとレギュレーション違反になりそうだし 実際にはワシェがホンダに合わせて設計した初期型のパーツを使って トロロッソの事実上のTDはワシェだと思うわ 608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:23:53.74 ID:LGJ6CGVl0NIKU.net] 空力パーツがいくらレッドブルと似ていても言い訳はきく 609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:35:04.49 ID:h5chE4dP0NIKU.net] 空力関係のアドバイスもレギュレーション違反なら、 アドバイスったら問題点の指摘と改良案の提示みたいな行為がアウトになりそうだけれど、 この前、ニューウェイさんレギュレーション変更でダウンフォースが減る分改良したと記者に話して 3か所ほど提示していたよなァ・・・。 あれは・・・ありなのかなぁ・・・ｗ 610 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 23:39:47.12 ID:pj1/aFh/0NIKU.net] STR14はわしぇが育てた 611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:55:58.32 ID:QefQBcH80NIKU.net] 風に弱いとか言う意味が分からん 単純に空力性能が悪いマシンなだけだろ 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 00:19:48.22 ID:4Dewu3UX0.net] テクニカルディレクターが抜けて 空力責任者が抜けて、ダブルルーキー、 なのにレースエンジニアも抜けて。 これで迷走しない方がおかしい。 マシンの素性の問題じゃないだろ。 613 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 00:47:41.17 ID:ke1P3H370.net] ３月に鈴鹿に持ってくるデモ用のマシンがホンダエンジンの音がするかどうか興味津々 RB14Hでホンダに提供するデモカーなんじゃないかと思っている これをホンダが持てばアップデート前のオシレーションの確認ぐらいは出来るようになるだろうしな これをベースに１９年の規格に変更したものがトロのSTR14なのではないかと 614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 01:23:05.85 ID:OwZD/slg0.net] https://image2.redbull.com/rbx02014/0010/1/1310/737/528/gallery/images/01_gal_vie_show_run_2018.jpg ないない 今年のホーチミンデモランですら2011年型なのに 去年使ったばかりの2018年型なんて使ったらクレーム付けられまくるに決まってるっての ただでさえコピーマシン云々でピリピリしてんのにそんな虎の尾を踏むマネなんかしないわ 615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 01:51:38.05 ID:h27G26au0.net] 鈴鹿はグランプリ開催コースだから たとえデモランとはいえ制限が結構厳しいはずだけど どんなマシン、コースを走らせるんだろうか？ 616 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 02:14:22.53 ID:ke1P3H370.net] RB14Hは別に2018年走ったマシンでもなんでもないから ただのイベント用デモカーだから 617 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 02:39:27.14 ID:mpKs0UkI0.net] なんだよRB14Hって ググっても5ちゃんとまとめサイトの数人しか言ってねえじゃねえか 全部お前だろ 618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 09:53:24.18 ID:J3fqedW20.net] 何の関係もない関係者気取りあたかも事実のように発信するからな。 マスゴミの情報操作と一緒だわ 619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 10:42:02.55 ID:b3IY2hSg0.net] レッドブルホンダはキラキラのカラーリングに戻してほしいな マット塗装より光沢のある塗装の方が好きだわ 620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 12:12:14.41 ID:aFIddZ0ja.net] >>592 フロントウイングのエンドプレートとかサイドポッドのプレートは、意図的にボーテックスを生み出して渦の周りの空気を引き込み、リアサイドの気流を速くしてダウンフォースを高める、かなりデリケートなものらしい クルマの方向（風向き）やサスのたわみとかで瞬間的に予期せぬ空気の剥離なんかが起こってるのかもしれん >>593 バーレーンの次の中国でもまともにドライブできなかった このときキーはまだいたしテレメトリーでマシンが酷いことになってたのが判明してるからダブルルーキーは関係ないかも ウイリアムズも クビサ 「ドライバーの意見を聞くべきだった」からの クレア「3倍の予算をかけても問題は解決できなかった」だからな 621 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 18:37:46.04 ID:oh2bhycV0.net] もちろん成績が第一なんだろうけど新しい 二人がハトさんみたいに感情移入できるキャラだったらなおいいね。 622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 18:51:13.41 ID:sf6K0WgbM.net] >>602 塀の中のお母さんに捧げる表彰台。 ミサイルでフェラーリメルセデスを撃破、レッドブル勝利に貢献。 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:00:45.88 ID:exPeXoac0.net] ルノー用のマシンにまたホンダを載せるのか 624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:02:32.25 ID:f8qh9a3XM.net] 小は大を兼ねる！ 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:58:17.31 ID:0I2WbXYAa.net] 去年の終盤にトロロはPUをルノーからホンダに急遽変えることになって、ギアボックスのケーシング（リアサスとかクラッチ含む）を突貫で作り直したせいで、妥協を強いられたとか言ってたんだよな 今回はレッドブルと共用で大丈夫と思ってたらまた似たことやるのかよ 626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 22:14:34.04 ID:ql6q/pSv0.net] ギヤBoxとリアサス共用するんだから全然違う 627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 22:34:35.12 ID:0pEUrtk80.net] ＞このオフの間に大きなレギュレーション変更がある。 ＞フロントウィングやフロントのブレーキダクト、バージボードに関して変更が行われるのだ。 ＞その部分はマシンのダウンフォースに重要なエリアなので、ものすごく重要な変更だ。 ＞ 628 名前：小さなことのように聞こえるけど、本当に大きな変更なんだよ」 ｂｙ　ニューウェイ 参考 ttps://www.as-web.jp/super-formula/437182/3 この辺の変更はトロロが自分達で手を付けることになるんだろ？ 凄い不安なのだけれど・・・。 [] [ここ壊れてます] 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 23:06:22.21 ID:4Dewu3UX0.net] でもまあ、そこはハースやザウバーも一緒だろ？ 別にトロロッソだけ不利にはならんだろう。 少なくとも2018の回答はもらえるんだからそそれを今更コピーしようとしてるマクラーレンのがよほどやばい。 630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 23:34:16.60 ID:0pEUrtk80.net] >>609 ハースやザウバーは上手くやるイメージが持てるんだけれど、 トロロは・・・不安なんだよねぇ・・・。 631 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 00:08:06.29 ID:wRjSPkfI0.net] 昔はコレスとかうるさいやついたし叩かれる対象がトロとアグリだったからアレだが 今はフェラーリやメルセデスは叩きには回らないだろうからアビブーとザクがブーブー吠えるくらいかな 632 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 01:06:01.75 ID:9jMk9Uiad.net] >>610 来年になればわかるよ！そんなに心配すんなって。 633 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 01:50:14.17 ID:Wp/nvewy0.net] >>610 不安もなにも来年もテストチームとしての役割なんだから不安ないだろ 本家の今年の型落ちシャーシならある程度いけるだろトロの得意の迷走さえしなきゃね 634 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 02:22:38.76 ID:i8i8iRFv0.net] ザウバーは今年5月にフェラーリのチーフデザイナーを受け入れてる。 今年は風洞とかの制限があったから2チーム分使って効率化とかしてたんだろうな。 実際後半ザウバーは成績上げてきたし。 フェラーリのチーフデザイナーがザウバーに移籍。テクニカルディレクター就任が発表 https://www.as-web.jp/f1/374307?all 635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 02:37:30.69 ID:lpbUZVvN0.net] どんくさいチームが突然隙なくレース運営できるようになるわけがない 完全に親牛の管理下におかれるわけでもないかぎり来年も迷走するだろ 636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 07:12:12.95 ID:1PFGfIBYM.net] どんなに良いシャーシをもらっても、昨シーズンみたいなピット戦略でタイヤダメになる様ではダメだろな。 一人で良いからレッドブルからエンジニア来てくれれば変わるかも 637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 09:12:06.28 ID:S+g/1hS/0.net] 足回りが完成されたものになるであろう来年は空力だけに注力できるからトロロッソの若手から第二のニューウェイが生まれてほしい あとセッティングもRBの足回りセッティングデータ貰えば空力セッティングに集中できるからセッティング迷子から脱却できるとありがたいな 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 10:47:03.88 ID:V65PnptP0.net] トロロッソでめぼしい人材が出てきたらレッドブルに引き抜かれるだろう ホンダも少し出資して人材を派遣すれば、チームに継続性ができていいのに F1に参加する理由に人材育成をうたってるのだから問題あるまい アップデート増えて、まともな戦闘力でデータは取れたほうがいいし、ホンダもトロ使って色々試してみればいい 639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 11:41:20.47 ID:vKaJXF0/0.net] シャシー開発の人材育成は全く計画にないけどな 640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 12:57:34.68 ID:bJMkJgGX0.net] トロロッソ・ホンダ、2019年F1マシンはレッドブル RB14がベース？ https://f1-gate.com/tororosso/f1_46675.html なんだかなー 641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 13:24:15.75 ID:N+xAoFtY0.net] ホンダとアグリの関係を思い出した 642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 14:36:12.05 ID:BbGOKRGr0.net] レギュ変更の部分にどう対応するんだろ、いくらRB14がベースだと言っても。 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 15:41:14.58 ID:/WBhuszyd.net] ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系 とレッドブルと同じパーツなら、その他の部分も似たような解になるんではないか てか、テクニカルディレクターは要らんと廃止したぐらいだから、レッドブルそっくりマシンにするつもり� 644 名前：ﾈんだろう [] [ここ壊れてます] 645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 15:49:21.23 ID:uNZ6vVv8a.net] >>623 最低重量キッカリに仕上げられないトロロにあんなデリケートな空力のマシンのモデファイができるかね だいたい、今年のルノーPUと来年のホンダPUのサイズが同じでない限り、今年のRBのリアをそのまま流用はできない 去年みたいに手を加えることになりかねん 646 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 16:21:07.86 ID:9jMk9Uiad.net] RB14をベースにホンダPUに適合させるのって、今年のトロロッソと同じような結果になるのでは？ 647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:47:57.18 ID:PcFNP3g9a.net] 田辺さんは信頼性に満足しているようなんだが、満足してよいレベルだったか？ 648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:52:46.92 ID:AogiosxJ0.net] 部内の者しか分からないよ、たぶん。 壊れても目的があっての事ならば、満足な結果と言えるでしょう。 649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:55:59.79 ID:A5pFfjjsM.net] >>626 戦略的交換によってレース内のトラブルを最小限に抑えられた 650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 17:07:44.49 ID:FMhnXOfrM.net] レース中に耐久テストやれたのはベンチでやるより信頼性高いデータ得られたろ 651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 18:11:19.10 ID:XhqX6MWH0.net] >>628 グリッド降格してたら意味ねーよ ハミルトンって降格ペナルティー受けてないんだよな 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 21:04:34.92 ID:/j6xj8oCa.net] Honda Racing Thanks Day 2018 https://www.youtube.com/watch?v=DpuPzpghbtE 653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 21:38:41.86 ID:W5F/qQRL0.net] >>631 ガスリーが子供のように楽しんでる 654 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 01:17:20.52 ID:NTgYbM/Oa.net] Crash damage cost Toro Rosso F1 team more than €2m in 2018 https://www.autosport.com/f1/news/140829/crash-damage-cost-toro-rosso-more-than-2m なかなか正確な金の話がでてこないF1としてはめずらしい記事かも 655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 01:54:26.25 ID:XBhKfgIF0.net] なんか、右側で激しく点滅繰り返すアロンソの広告がウザいなぁ・・・ｗ 記事が流し読みになってしまう・・・。 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 16:34:39.81 ID:0fIoGZfF0.net] 修理代2Mか PU全損代は入ってないんだろうな 657 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 18:32:04.59 ID:69+NODEIa.net] てかトロって仮に来年迷走しなくなったとしても終盤に失速するんだよな 資金が厳しいのもあるんだろうが 今年もろくにアップデートしてなかったしな まぁキーやら抜けたのが今年は原因かもだけど キーの後任はいらんってマルコ言ってるけど本家から何人が人員を送り込まれるんかね？ 今年のままだとまた迷走しそうなきがするな あとまぁクビアトはある程度ポイント取れそうだが、アルボンがハートレーみたいな感じになる予感がする 658 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 18:38:10.52 ID:69+NODEIa.net] >>630 ハミはバレーンだかでグリット降格受けなかったけ？

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