【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】

1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/09(日) 23:24:38.19 ID:folr+pNm0.net] !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること スクーデリア・トロ・ロッソ scuderiatororosso.redbull.com/ イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。 お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。 ミナルディ時代の情熱は今も健在。 2018年からホンダとの初のワークス体制。 2019年ドライバー ダニール・クビアト アレクサンダー・アルボン 2018年ドライバー ピエール・ガスリー ブレンドン・ハートレイ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 スレ立てる際は1 3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 前スレ 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 63【Red Bull】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543334765/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 12:44:24.00 ID:C3RGmjEg0.net] >>308 自己レス ICU× ICE○ ICEとECUを混ぜて書いてもうた 322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 12:44:49.86 ID:1N60Soq0a.net] ホンダ山本MS部長「山本尚貴がF1に乗る可能性は消えていない」 https://jp.motorsport.com/f1/news/masashi-yamamoto-dont-give-up-about-naoki-yamamoto-challenge-f1/4314136/ 323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 12:52:29.15 ID:w2Hd9VyW0.net] スペック3はリスクはあったが今後に繋がるという判断をし、ホンダとトロロッソの総意によって投入 https://www.as-web.jp/f1/439891 324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 13:45:41.98 ID:XnJZVU0f0.net] 来年は、そのスペック3相当から、4とか5でスタートするのかと思ったら スペック3の改良版ですか・・ 325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 14:02:43.67 ID:0d07la0HF.net] スペック3でルノーを40馬力上回っているならそれの信頼性アップ版は相当な実力だな。 楽しみ。 326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 14:24:16.15 ID:NSTZGgPtx.net] >>312 当たり前 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 14:33:06.87 ID:CZTzC4X8d.net] >>312 ？ 328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 14:36:49.40 ID:CZTzC4X8d.net] 来年はスペック1からだよ 今年のものと配置も変わってるし新しいものというコメントはシーズン中から出てただろ もちろん今年のデータも生かしているものだし継続からの経験がメルセデスやフェラーリを強くしているのだからそういう意味ではノウハウも含めれば今年のアップデート版とも言える 呼び方に意味なんてないな 329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 15:00:15.76 ID:i6TGwAnNd.net] 来年は新設計にするんじゃなかったっけ？ 330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 15:26:29.63 ID:q1dkQ1KS0.net] ターボとか補機類の配置は変わるんだろうけど、ICEの中身はスペック3ベースなんだと思うな 331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 15:33:53.08 ID:C3RGmjEg0.net] >>317 そんな感じのこと言ってたよねぇ 2018年型のスペック1→2→3は、ICEの全長は変えられないはずで（ホイールベースが変わっちゃうから）、パワーアップの伸びしろが制限されてたと思う 2019年型はサイズ見直しを含んでるんじゃないかな レッドブルもデカくなっていいと言ってるし 332 名前：音速の名無しさん [2018/12/20(木) 16:06:53.31 ID:37pmPGtRM.net] >>311 これ写真の解説間違ってるな 田辺豊治(左)ってなってる写真に田辺さんは写っていないw この写真の左は山本部長だな 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 16:39:15.83 ID:ldfN28EC0.net] もともとがスペック３が基本にあって信頼性の問題で１、２とスペックダウンしたんでなかろうかと スペック３が本当の１じゃねーのか 334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 17:12:03.66 ID:C3RGmjEg0.net] >>321 その可能性はあるけど、実戦投入されたPUの型式を分かり易くスペック1〜3で示してるだけだからなぁ 表に出ていない研究機、概念実証機、試作機は沢山あったはずで、 その開発開始の時系列を言い出すと訳が分からなくなりそう 開発時のPUは別途モデルナンバーで区別してるんじゃないかな 335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 17:34:45.56 ID:q1dkQ1KS0.net] もう来年仕様のRA619Hはレッドブルのベンチに載ってるんだろうから、タッペンがシュミレーターで使い始めたら何らかのコメント出てくるかな スペック3でルノーに並んだか超えたのなら、信頼性さえ確保すればトップ3の位置は間違いないんだろうし ニューウェイ先生が気合入れすぎてやらかさなければだけどw 336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 18:31:09.56 ID:gqYgL7l+a.net] >>323 新型PUは大幅な馬力アップとかコメントがあっても、ブラフじゃねーのって話半分にしか聞けなくなったわ 特にルノー 337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 19:01:55.57 ID:q1dkQ1KS0.net] >>324 大幅な向上があるのかは分からないけど、サイズの制約があった今年のPUより自由度高くなるみたいだから、 その分で取り回しとか良くなって10kwくらいは向上するんじゃないかなっては思う 338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 20:15:46.73 ID:bwHHMeHl0.net] 素性の良いPUを作るのはマストとしても 同じくらい重要なのはそれの使いこなしになるんじゃないの。 マシンと結合した際のパッケージとしてのキャリブレーションや熟成、 エネマネをはじめとするソフト側のノウハウ等々、 ずっと1チーム供給だったホンダが弱いのはまさにここで、 経験値において毎年、他PUに数倍のマイレージ差をつけられてた。 339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 20:45:40.03 ID:FwlWn06QM.net] >>298 量産車でもオシレーションの酷いホンダが対策出来たとは思えないんだけど 340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 21:13:36.53 ID:gqYgL7l+a.net] >>327 機械やオイルの劣化で起こる振動（ジャダー）とスペ3のオシレーション（共振）は別物 スペース3のオシレーションはギアボックスなんかの振動と周波数が合って起こる共鳴を指してた 関係ないけどセナがロータスホンダに初めて乗ったときに振動にビックラこいたらしい 341 名前：音速の名無しさん [2018/12/20(木) 22:56:16.58 ID:3PgZAzWed.net] まぁ、開幕テストやらフリー走行やらで4台走れるのはでかいわ 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 23:02:09.27 ID:q1dkQ1KS0.net] 今までは1台でトラブル起こしたら、残り1台でデータとらなきゃならなかったのが、 今度は4台体制だから3台でデータ共有できるってことだしね 343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 23:07:44.29 ID:mkfeZO9o0.net] テストは2台だけどね 344 名前：音速の名無しさん [2018/12/20(木) 23:35:20.51 ID:rnhrmSXZ0.net] クビアトとアルボン どっちが人気がでるんだろう 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 23:55:18.89 ID:eJZKivqx0.net] 来年もトロには実験台継続してもらわないとな。 安全確認して親牛に搭載で良いだろう。 346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/20(木) 23:58:11.71 ID:FwlWn06QM.net] メルフェラのセカンドチームに対抗してもらわないと 日産のセカンドチームは問題外だろうけど 347 名前：音速の名無しさん [2018/12/21(金) 02:29:14.98 ID:V0WfQqFda.net] ルノーは、クリスマス休暇ナシでＰＵ開発するそうです。 ホンダも正月休みナシでＰＵ開発すると思う 348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 07:58:23.72 ID:CzG98A6/M.net] 休暇無しって言ってもローテーション組んで1年中やってるだけ 今の時代、中小なら有って無いような36協定も大企業なら無視出来ない 349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 08:43:14.85 ID:nLRjqAEB0.net] >>334 メンヘラのセカンドチームに空目した 350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 11:14:43.58 ID:fkSEU9QUF.net] まーホンダはとんでもない人数かけてるから休みローテしながらでも仕事は止まらんだろう 351 名前：音速の名無しさん [2018/12/21(金) 11:46:32.65 ID:RoqE7BdJ0.net] >>335 おフランスじゃ常識外れの休み無しだろうが、 我がLe japonでは珍しくも何とも無い。 只、それだけのお話ｗ 352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 14:04:33.90 ID:4qgBZnVI0.net] ホンダに対抗心を燃やすルノーが力を入れすぎてやらかしてくれる可能性大だからな。 ホンダは泰然としてれば良い。 353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/2 ] [ここ壊れてます] 354 名前：1(金) 15:12:45.71 ID:/XaSvruR0.net mailto: >>332 ちえみ [] [ここ壊れてます] 355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 19:54:44.69 ID:h9OfqN/I0.net] >>340 F1はどんだけお金を掛けて開発するかの世界だから 今のルノーでは無理だろう CEOは檻の中だし 356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 20:46:21.26 ID:v+nBtL5k0.net] 来年は無理だろうなぁ・・・ 再来年の後半にトップ２とのギャップほとんど無くなるとかなら現実味あるけど・・・ 357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 21:10:24.63 ID:hJJiHwdG0.net] ガスリー　チーム戦略でハートレーにアシストして貰った機会もあったクセに、ハトがもっと取れたら８位だったとかぬかしてるよ？ 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 21:22:28.87 ID:V7RP0qqW0.net] >>342 そのCEO檻の中で年越し確定になったな 359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 21:36:59.85 ID:xCW9fgixM.net] トップは元気で留守がいい 360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 22:45:26.51 ID:x61riQWap.net] >>344 来年自分が言われる側にならないよう 頑張れガスリー 361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 22:59:44.33 ID:DNEI4+4NF.net] 実際鳩が1/3でもガスリーのポイント取ってくれてたら反論できるけど。 まっ、もう終わった事だから。 362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 23:17:06.19 ID:c4U4nMH10.net] >>344 譲ってもらった・・・というか 最低限チームに貢献できたのがそれだけだからなあ。 363 名前：音速の名無しさん [2018/12/21(金) 23:24:20.92 ID:UNBoHqaS0.net] >>344 ブーメランで自分に突き刺さるパターンやね 364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 23:29:09.42 ID:OveQHSl8M.net] 実際鳩はゴミすぎたからな 来年はふたりともまともだといいな 365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 23:47:07.57 ID:w6xHKkYS0.net] まともにまったりチーム関連の話してるスレに正常化してると思ったら まだハートレーの話題が出たら即、否定＆攻撃レスするだけの お約束SLIPのキチ粘が残って監視してる事に多少の驚きと恐怖と失笑を禁じ得ない 366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/21(金) 23:53:16.87 ID:c4U4nMH10.net] >>352 だったら、おまえもそういうのやめときや。 367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 00:17:38.36 ID:zw0G7sn0a.net] >>352 いやいや>>344の言い方がまず喧嘩売ってないか これで大して荒れてないんだから大したもんだ そりゃハトがチームプレイに徹してたのは偉いしガスリーがなかなか譲らなかったのはダメだよ 最終的にザウバーには15ポイント負けてたから、どのみち勝てなかったかもしれない でもハトの力が及ばずザウバーにポイントを献上したシーンもあったでしょ 鳩がゴミとか言うのはよくないけど、来年タッペンにボロ負けするのを望んでるみたいな書き込みはアンチにしか見えんね 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 01:35:34.66 ID:GC0gIbRM0.net] お前らちゃんとスレ通りにトロロッソ応援しろよ 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 01:35:38.55 ID:0jMsR2YX0.net] >>344 ガスリーが半分だったとしても14ポイントだし、 ハートレーが2倍だったとしても8ポイントだよ。 普通にハートレーの獲得ポイントが低すぎるんだ。 370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 01:50:53.69 ID:wyVmQi3FM.net] この一年間での成長度合いは ハートレー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガスリー 371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 06:43:45.74 ID:ICF3+PgSa.net] まぁ鳩はもう関係ないから良いよ。 372 名前：音速の名無しさん [2018/12/22(土) 07:09:26.44 ID:WeesD/LP0.net] ルノーの強弁は毎年恒例。 仮にルノーが来季始めに大幅パワーアップを果たしたとしても、これまた毎年恒例のシーズン中の開発が滞るから、夏には上位との差が開く。 373 名前：音速の名無しさん [2018/12/22(土) 07:09:41.56 ID:WeesD/LP0.net] ルノーの強弁は毎年恒例。 仮にルノーが来季始めに大幅パワーアップを果たしたとしても、これまた毎年恒例のシーズン中の開発が滞るから、夏には上位との差が開く。 374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 07:24:22.85 ID:Fuh6PfQ20.net] 鳩が覚醒してたら、最初に喰われるのはガスリーなんだが、 375 名前：、、 このスレ的には、来年は競争ができて、親牛を喰えたらいいっすね。と。 [] [ここ壊れてます] 376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 07:58:20.26 ID:Wu7pg+R9x.net] >>359 ルノーってスペックC使わなかったよね 377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 08:30:51.42 ID:UOdDZlp/0.net] >>361 吉牛も食えないのか可哀そうに 378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 09:01:35.01 ID:c8tpugxuM.net] 鳩信者がガスリーアンチになってるのはまじ笑えるな 信者は鳩スレからでてくんなよカス 379 名前：音速の名無しさん [2018/12/22(土) 09:39:03.70 ID:jJ76djyd0.net] >>360 「最終的には、ホンダが我々よりも20キロワット劣っており、彼らが現在の位置から向上することはできなかった という結末が見えてくるだろうね」 このアビテブールのコメントに対し、レッドブル首脳のひとりであるヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー） は次のようにやりかえしている。 「このことについて話し合う必要などないよ。来年になれば我々がどういう位置にいるか見えてくるんだからね。 アビテブール氏はこれからも楽しい空想にふけり続けるんだろうが、来年になればすべてがはっきりするよ」 弱い犬ほど良く吠える、とはよく言うが。 ルノーは相当追い込まれている。 リカルドの運はレッドブル離脱で終了。 恐らくルノーPUに翻弄されて此のまま消えて行くと予想。 380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 09:41:46.36 ID:a6DtE3OM0.net] アビは当事者だがマルコは違うってのが ホンダにとって怖いとこだがw マルコが言ってるのは要は 俺はホンダ信じてるんだ！ってことなわけで。 381 名前：音速の名無しさん [2018/12/22(土) 09:44:34.21 ID:jJ76djyd0.net] では、ホーナーが言ったら安心するのかなｗ 382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 10:07:28.53 ID:a6DtE3OM0.net] 田辺さんが言わんと安心できんわw 383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 10:09:32.28 ID:ZByTP29q0.net] アビデブールは去年の今頃ホンダとルノーは同じくらいだと言う言い方をしてた。 あの時は余裕がまだあったんだろうね。 今回の発言は相当追い込まれてる証拠。 384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 10:13:24.61 ID:omdJxwqn0.net] ルノーとマクラの言い分を信用してる奴なぞ最早おらんだろ 385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 10:44:07.62 ID:9wklqzF90.net] 去年の今頃どころか中国GPの後でも言ってたぞ 純粋な出力の観点で、ホンダはまだルノーの下でしょうか。 アビテブール：下かもしれないが、その差は非常に小さい。 今年のパワーユニット比較で？ アビテブール：いや、すでに去年の後半時点で、そこまで来ていたよ。 https://www.as-web.jp/f1/360912/3 386 名前：音速の名無しさん [2018/12/22(土) 12:49:02.23 ID:exBuc/hf0.net] ルノー自体が不安定だからアビブーもそれなりの成果をアピールしないといけないんだろ クビになったらテロリストか上野で偽ブランドジーンズ売るしかなくなるからな 387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 13:33:24.52 ID:Yfo6JjLTd.net] まず日産を吸収してからだろうな 388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 14:08:42.60 ID:x4dQ23tz0.net] ルノー、日産の出資見直しも＝「バランス調整」へ―仏紙 ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181222-00000035-jij-eurp 現在、ルノーは日産株の43．4％を保有。 一方、日産が保有するルノー株は15％で、議決権がない。日産は対等な関係の構築を目指している。 両紙によると、同筋は「バランスに関する両社の懸念を払拭（ふっしょく）するアライアンス（提携）強化が必要だ」と指摘。 「当然ながら資本関係を含めバランス調整を行うことになる」と述べた。ただ、具体策については明らかにしなかった。 389 名前：フィガロは「日産がルノー株を買い増す可能性があり、ルノー側も受け入れる構えだ」と報じた。 ルノーは日産の買い占め諦めて融和策に走るのかな [] [ここ壊れてます] 390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 14:45:04.65 ID:9yzspLYja.net] >>374 スレチだが、政府レベルの取引がありそうだな ルノーは金ずるを失ってF1どころじゃなくなるかも 391 名前：音速の名無しさん [2018/12/22(土) 17:28:29.36 ID:/I8mj5tn0.net] >>375 まぁ有罪確定だろうから強弁はできないね 392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 18:55:49.31 ID:GC0gIbRM0.net] 高給取りの富裕層が銭ゲバだった フランス国民も怒ってるらしいね 393 名前：音速の名無しさん [2018/12/22(土) 19:07:40.49 ID:exBuc/hf0.net] 無駄なコストは削減と言いながらおまえが一番無駄やんけっていう 394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 19:22:58.59 ID:GC0gIbRM0.net] 投資の損失18億を日産に付け替えて 持ち直したらペーパーカンパニーに金を戻す どれだけ会社を食い物にしたら気が済むのか 395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 19:28:34.96 ID:ZByTP29q0.net] ここでゴーン貶めても仕方ない。 彼が日産を救った事には変わらないし、高給に値する仕事をしたのは歴然とした事実。 逮捕されようが有罪になろうが尊敬の念は変わらない。 396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 21:37:01.62 ID:/s1FoghZ0.net] もう一週間ちょっとで除夜の鐘ですよ 397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 21:53:00.33 ID:CY2OoTVrK.net] >>380 日産を救ったのはルノー会長シュバイツァーでルノーの金と株主フランスの承認 ゴーンは一円も出してないし 派遣社長で腐っても天下の日産が 年に一台新車を出すか出さないかぐらいまでに落ちぶれさせただけ 398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/22(土) 23:31:40.88 ID:nC+eJL1Za.net] 来年のドライバーは不細工2人 推せない サヨナラ 399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 00:29:42.72 ID:utGB4V8T0.net] >>382 ゴーンが来てから日産の売上は2倍以上になって、2兆5千億の有利子負債も完済。 ルノーの売上もシュバイツァーに変わってゴーンがついてからほぼ二倍、この数年間は売り上げが急伸してる。 これで功績がないなんて言ったら世界の経営者はほとんどが木偶の坊だ。 400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 05:33:28.44 ID:WiD3q81h0.net] クビアトのファーストネームが思い出せない(´・ω・`) 401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 06:46:50.56 ID:BWGQD3+lH.net] ヴャチェスラヴォヴィッチじゃなかった？ 402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 07:32:58.25 ID:HSpC4Ddd0.net] ダニール 403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 07:54:49.04 ID:Ylj0JNb5a.net] >>384 資産の切り売りを思い切りやったからな 日本人経営者だったら難しかったろうな、大量のレイオフとかも 売り上げはイメージ戦略で回復したけど、同時に失った物も大きいと思うよ 404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 08:45:03.72 ID:J6w+0O+V0.net] Дании́л Вячесла́вович Квят 405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 10:16:26.60 ID:Y0QNmpWJx.net] >>388 日産はなくなっていたけどな 406 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 10:27:38.68 ID:L10tK0e00.net] フェルスタッペンはレッドブルでハミルトン&ボッタス体制を希望って言ってる んだよな。 407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 10:40:03.09 ID:JJnYoPvaa.net] >>383 お前はホモか？ 408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 10:41:00.79 ID:JJnYoPvaa.net] 直６捨てた日産に興味はない 409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 10:58:20.76 ID:T61Nz8tV0.net] >>393 直6時代遅れだもん 410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 11:06:40.48 ID:JJnYoPvaa.net] >>394 そんなことはない 411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 11:29:37.36 ID:RdGggPMI0.net] ロータリーだよな 412 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 11:45:40.66 ID:MXcnMOFy0.net] >>394 ハイブリッドのFRは直６のほうがスペース的にいいらしい 413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 12:23:00.74 ID:RdGggPMI0.net] ホンダは来期中にメルセデスやフェラーリに追いつく www.topnews.jp/2018/12/21/news/f1/176767.html 414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 12:34:48.72 ID:/KWHi5TS0.net] トロはクルマをこしらえられるスタッフが、ちゃんといるのだろうか？ 今年はクルマがダメだから、手がつけられなかったんなら良いけど。 RBは設計図でも、意味の無い切ったはったで社内で作れば 自社扱いになるんだっけ？ 415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 12:41:33.17 ID:VdOMGrQH0.net] ＞「トロロッソはレッドブル・レーシングとギアボックス、リアサスペンションすべて、そしてフロントサスペンションやほかのパーツ類を共有することになる」 来年は表彰台たのむ 416 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 13:36:53.57 ID:6Q0L9IZC0.net] レッドブルの安定感凄いな。 この確証は何処から来るのかな。 >>https://f1-gate.com/redbull/f1_46617.html 417 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 14:09:36.05 ID:yAmsWDVq0.net] ニューウェイ先生はRB15に「翼をさずける！」 418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 14:10:54.75 ID:nI4EsPhp0.net] ・PUの現物をもう持ってる ・ベンチとシミュレーターを連動させるシステムあり ・シミュレーターの性能がいい こんなかな？ 419 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 14:38:57.62 ID:C2G1ttDI0.net] アビテブールがアルカイダか何かにしか見えないな 420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 15:58:50.25 ID:74pGFWfJ0.net] >>401 ルノー側はトロロッソのGPSデータで加速度なんかを割り出す推測地だけど、 レッドブルはホンダとルノーの実働データを生で見てる訳だからね 421 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 17:52:18.13 ID:1+xjtwp10.net] >>400 ニューウェイ先生も共有しよう 422 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 17:57:07.33 ID:qVNzeuRk0.net] PUはデータだけならシーズン最初から スペック3(契約後)からはPU本体もレッドブルへ提供してる 423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 19:15:04.71 ID:duaWSVUu0.net] トロの走行データはなぜなのか分かってるから、焦ることは無いんでしょ？RBは PUの提供うけて、シミュレータと連動なんて凄いチームだなあ〜 424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 20:23:11.12 ID:lKy+WsG5K.net] >>405 そもそもルノーはそんな事してないだろ… 425 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 20:45:49.21 ID:HJHub9yca.net] 2019年用のホンダＰＵはスペック３よりも少し大きくなるのでしょ。 2019年用の（今年より少し大型の）ホンダＰＵと 2019年用の（その大きくなったホンダＰＵに合わせた） ＲＢシャシーってもう出来ていているの？ 426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 21:05:58.31 ID:je5WiSIJ0.net] >>410 すでにホンダのF1エンジンを搭載するレッドブル・レーシングの2019年F1マシン 『RB15』はシミュレーターにセッティングされ、 https://f1-gate.com/redbull/f1_46572.html レッドブルが360度スクリーンの超高性能シミュレーターを導入 www.topnews.jp/2016/05/28/news/f1/140174.html 実走行との相関さえとれてれば テスト制限？なにそれ？的なシミュレータだな 427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 21:15:21.41 ID:VLoPqNVn0.net] https://www.youtube.com/playlist?list=PLlGPzfcuhqdsOIr6GJFRkSIiTG6Hpx089 これだね 元レーサーのホーナーがなかなか酷い 428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 21:17:57.66 ID:74pGFWfJ0.net] >>409 ルノーがGPSデータの解析すらしないで「ホンダPUは何馬力劣ってる」とか言ってるなら、本物のおバカちゃんになっちゃうよ（困惑） >>410 流石にまだ完成はしてないだろうね ギリギリまで開発して性能アップを図るのが常套手段だから ホンダはPUサイズ、レッドブルは冷却系の構造やエキゾーストのスペースを最初に決めて、 それを互いに通達すれば、性能の予定値（目標値）を割り出せるはず 今はその数値を元にシミュレートしつつ、両者がブラッシュアップしてる段階じゃないかな 429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 21:25:27.68 ID:ahfFwjCdx.net] >>410 当たり前 430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 21:27:59.71 ID:5Hb9MPmR0.net] すでにプロトタイプのシャシーは完成してないと間に合わないと思うが 431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 21:40:25.10 ID:duaWSVUu0.net] ホンダの精鋭何人かは、RBへ出向してんだろうなあ。 凄い本気が伝わるわあ！ 432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 21:44:28.62 ID:J3so8Qpz0.net] >>411 やっぱりトロロッソのシミュレータとは値段もだけど性能も段違いなんだろうなあ・・・ トロロッソ・ホンダ、シミュレーターと実地との相関にズレ…走行時間をロス / F1フランスGP https://formula1-data.com/article/france-day1-tororosso-2018 433 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 22:01:41.30 ID:1+xjtwp10.net] >>409 GPS解析はしているだろうが、さじ加減で如何様な結果にもなるからね 自分達に都合の良い解析結果になっているんだろう 434 名前：音速の名無しさん [2018/12/23(日) 22:11:49.91 ID:dRMmlDx2M.net] 昔セガがR-360にバーチャレーシング搭載したことあったな 435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 22:18:14.82 ID:2quKgmOZa.net] 懐かしいな 少なくとも１Gは実現できるからな 今のレースシム＋G-LOCの３６０°筐体でプレイしてみたい 436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 22:33:41.51 ID:74pGFWfJ0.net] 360度スクリーン付きのやつはテストリグ上のクルマと連動してて、 実走時のテレメトリーと照らし合わせることで誤差を減らし、FP〜予選の期間中に何通りものセットアップを試せるのがポイントみたいね https://i.imgur.com/ZNyovuH.jpg https://i.imgur.com/utWD3vm.jpg でもテストリグだと風を起こしての実験はできない 風洞実験は60％以下のモデルしか使えず、一週間に何種類のパーツ、何時間までとかの制限があるから、なるべくギリギリまで粘る方が有利な気がするんだよね よってRB15の完全体はまだ出来上がってないと思いまつ 437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 23:27:05.41 ID:nV5C3D+za.net] >>394 そう言われてたけど、メルセデスやBMWは 復活させて来てるな 日産に新しいL6作る能力があるのか分からないけど 438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 23:30:53.58 ID:aBdHTe0E0.net] 来年のレッドブルは、楽しみなのだけれど、トロロとなると…不安なんだなぁコレ。 トストさんのレッドブルだよりのコメントがなァ 如何にも他力本願でシーズン中の改良は来年もないのだろうなァ・・・と。 439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/23(日) 23:54:18.25 ID:/svrvI1c0.net] 効率的にテストやセットアップを進められる体制が先じゃね＞トロロ 今年みたいに作ってはみたがなんだかわからんということではお話にならない 440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 00:11:14.62 ID:DbrSN/r1aEVE.net] >>424 チームの規模と解析能力が違うから仕方ないかも トロロは何が悪かったのか帰って調べるとかよくコメントしてたけど、レッドブルは悪いところがあれば予選までに治してきそう タッペンが鈴鹿でグリップがないとかツイートしたら、シミュレータードライバーのジェイクデニスが今シミュレーターで1000周走って不具合直してるところやでーとか返してた Jake Dennis @JakeDennis19 · 10月5日 I’ve just done about 1000 laps of Suzuka 441 名前： trying to fix ya issues!😅 [] [ここ壊れてます] 442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 02:12:52.19 ID:JCuQEVjMaEVE.net] 410>411-415 返信ありがとう。 あと２か月だからかなり出来上がっているのでしょうね こないだニュウエイが日本訪問していたから、相当進んでいると感じる 443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 03:24:16.49 ID:9Rs5TNBhaEVE.net] レッドブルはプレシーズンテストの数日前にクラッシュテスト合格とか、割とリスキーなことを平気でやってるぞ 444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 07:23:31.11 ID:THVaMDbR0EVE.net] ちょい前にトストがRBはいっつもぎりぎりに作ってくるから来年のはマネできないとか言ってたような 445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 08:21:54.22 ID:ExV8cOeIMEVE.net] 途中のプロトタイプから選んでも良いと思うんだけどね 446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 10:45:54.12 ID:GfaQecl+0EVE.net] そもそもプロトタイプと呼べるものが存在しないだろ 447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 11:16:56.04 ID:Q7YVNfpv0EVE.net] RB14はプロトタイプあったけどSTR13はプロトなかったから STR14もプロトないかも 448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 11:25:08.18 ID:GPE9Gq7XaEVE.net] 話の流れがよくわからんけど STR13のプロトタイプならホンダのイベントで展示されてるのがそれじゃないの 449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 11:52:38.77 ID:9Rs5TNBhaEVE.net] プロトタイプと言えば聞こえはいいけど、あり合わせのパーツで作ったショーカーや 450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 12:30:12.97 ID:9Rs5TNBhaEVE.net] STR12の余剰パーツね 451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 16:07:11.68 ID:HyUvJP2s0EVE.net] ニューウェーが新しいフロント周りのレギュレーションにどういう解答を出してくるのか、来年の新車発表が楽しみやな 452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 16:52:23.03 ID:O13cAinmdEVE.net] >>435 ここトロスレやぞ？ というツッコミはさておき、新車発表で 「デザイナーの答えはこれか！」なんて 外から見て分かった試しがない 453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 17:29:23.88 ID:dW+jBEbT0EVE.net] >>436 ホンダやレッドブルの話題が無かったら、4年間で60レスの過疎（クソ）スレやぞ？ 454 名前：音速の名無しさん [2018/12/24(月) 19:32:09.91 ID:KMHBjY7fMEVE.net] >>437 単にホンダと組んだだけじゃない！ フレッシュ・イケメンの二人のドライバー 田辺のオッサン･･･キャラクター揃いだった 455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 19:36:32.17 ID:frWRinly0EVE.net] >>436 >新車発表で「デザイナーの答えはこれか！」なんて ＞外から見て分かった試しがない 2014年のマクラーレンの発表のときはそれに近い感じがあったな やっぱりこれか的な悪い意味でだけど・・・ https://cdn-image.as-web.jp/2018/02/15052437/mp4-29-1280x720.jpg 456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 19:49:15.63 ID:aDxTPoOfaEVE.net] すんごいティンコ鼻ですね。 457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 21:43:57.58 ID:NP+E627e0EVE.net] 14年のノーズをバカにする記事でケーターハムがよく取り上げられてたけど 一番それっぽいのはマクラーレンだったよね 458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/24(月) 22:42:13.72 ID:5C7NMvh40EVE.net] >>436 去年のフェラーリのクラッシャブルストラクチャーの処理はどうだった？ 459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 16:18:57.62 ID:e+ofhwYCMXMAS.net] トロロッソパーカーとどいた 460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 20:55:42.02 ID:DMlivv/U0XMAS.net] Merry Xmas message from @kvyatofficial... time to re-charge your batteries folks! 🔋🎄😉 https://twitter.com/ToroRosso/status/1077489124397875200/video/1 Alex also sent through a Christmas message! 🎄🙂 From everyone at Scuderia Toro Rosso, we wish you all a Merry Christmas, boys and girls ❤ https://twitter.com/ToroRosso/status/1077518063292039168/video/1 (deleted an unsolicited ad) 461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 21:44:57.48 ID:GLuHIPIg0XMAS.net] >>439 真麻！ 462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 21:46:55.41 ID:t2R3VDZ/0XMAS.net] トロロッソ 「ホンダと契約した我々は狂っていると思われていた」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46641.html 2017年　7位　53ポイント 2018年　9位　33ポイント ほんとそう思うわ 463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:06:15.04 ID:fZpdgOG60XMAS.net] ＞エンジンの最後の変更は多かれ少なかれ我々の側からの願いだった。　ｂｙ　フランツ・トスト これは、スペック3の事かなぁ…それとも文字通り、3の改の方なのかな? 464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:19:13.37 ID:DMlivv/U0XMAS.net] >>446 フランツ・トストは、最初からホンダが3基のパワーユニット制限に収まるのが難しいことはわかっていたとし、2019年の開発の手助けを手助けするためにシーズン後半により多くの変更を加えることの方が重要だったと述べた。 「私にとってシーズン中に3基のエンジンでシーズンを終えないことは明らかだった」とフランツ・トストはコメント。 「だが、エンジンの最後の変更は多かれ少なかれ我々の側からの願いだった。今シーズンは来年のための準備だと捉えている。我々にとって今年は終わったことだ。忘れてほしい」 465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:44:14.79 ID:pbJ8yM/70XMAS.net] シーズンの終盤にスペック3が完成しそうなのが、最初から分かってたんだろうね 466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 22:55:14.66 ID:G/aZ4f6N0XMAS.net] 真の実力を示せないまま、今年は終わっちまったな・・・ 予選はけっこうイケてたよ。でも本戦はイマイチだった。 467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:01:51.90 ID:t2R3VDZ/0XMAS.net] >>449 完成したっけ？ 468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:16:02.13 ID:LqfctP/Q0XMAS.net] 昨年も予選は結構良かったんだけどな。 469 名前：音速の名無しさん [2018/12/25(火) 23:34:40.05 ID:sEFMWMlb0XMAS.net] まぁ2018年はホンダもトロも勉強できた一年だったんじゃねーかな この一年で色々と学習できたことも多かっただろうしこれを来年に生かして欲しいねトロロッソホンダには！ 来年レッドブルに関してはホンダは本当に言い訳の出来ない正念場だね、それはホンダも認識あると思うし、レッドブルが求めてる信頼性があり強いPUを提供してもらいたい ホンダはレッドブルグループに助けられたねトロで一年修行詰めて、来年レッドブルとも組めてある意味今年大きな収穫できたとも言えるし最大のチャンスが巡ってきたね 470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:43:05.86 ID:fZpdgOG60XMAS.net] しかし、ザウバーにも評価されていたよなァ・・・。 ザウバーがギアを制作していたら、ザウバーホンダだったんでないかな？ トストさんはあのときどう傍から見ていたんだろうなァ・・・。 471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:50:15.14 ID:t2R3VDZ/0XMAS.net] 貧乏くじを引いたのは、ザウバー？トロロッソ？ 472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/25(火) 23:55:00.62 ID:LqfctP/Q0XMAS.net] 当時ザウバーにとってホンダPUはあまり魅力的でなかったと思うな。 というか、アルファロメオが付いて、 フェラーリのジュニアチームになる話の方が美味しすぎた。 最弱PUのカスタマーになりホンダドライバーも受け入れるんじゃ、割に合わない。 ホンダにとっても財政難ザウバーに供給しても将来的にも勝てる希望が無い。 ホンダにとってもザウバーにとっても、組まなくてお互いに良かった。 473 名前：音速の名無しさん [2018/12/25(火) 23:59:06.79 ID:ojzYEfyW0XMAS.net] >>456 カルテンボーンが怪しすぎたからな ろくな結果にならなかったと思う 仮にストロールが買収したとしても 474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:01:59.24 ID:VZxJOxKy0.net] >>456 2017年 　トロロッソ　7位　53ポイント 　ザウバー 10位　 5ポイント 2018年 　ザウバー 　8位　48ポイント 　トロロッソ　9位　33ポイント ほんとそう思うわ 475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:04:07.36 ID:kJs420kE0.net] >>455 結果として貧乏くじを引いたチームはいない感じ ザウバーは、今年大躍進でライコネンがくるようなチームになったし トロロッソは、ランキングは下がったもののチームの運営は大幅に楽になったろうし それは来年以降さらに拡大されて継続 ホンダは、結果レッドブルとトロロッソに供給とPUサプライヤーとしては最高の体制を手に入れた マクラーレンもチームやシャシーの問題に気づくことができて 身の丈にあった経営での本格的な再建モードに入ることが出来た 476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:05:52.24 ID:c4iI+dMR0.net] >>458 そうそう。 ザウバーは競争力を増すことに成功したし ホンダはトロロッソと組むことでレッドブルと組むことを決められた。 ザウバーとホンダの破談は、双方にとって明らかに良かった。 477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:12:14.62 ID:VZxJOxKy0.net] >>459 トロロッソのチーム運営が楽になったなんてあるの？ PU費が浮いた分、レッドブル本体からの資金は減らされたみたいだし PUをとっかえひっかえされて、車体の開発もままならない 今年何かいいことがあったかというと、ガスリーが4位に入ったことぐらい 478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:13:46.12 ID:VZxJOxKy0.net] >>460 ここはトロロッソスレなんだが ホンダ、ホンダ言うなら、ホンダスレでどうぞ 479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:19:31.60 ID:c4iI+dMR0.net] >>461 トロロッソは、ある意味で予算までもレッドブルにコントロールされてるチームだが 逆に言えば、資金難で参戦継続不可ってこともない、完全なジュニアチーム。 とはいえ、これまではカスタマーPUしか使えなかったので もともと中古PUだしシーズン後半はまともな部品回ってこない、 派遣エンジニアもろくに話聞いてくれない、という状況からの いきなりワークス待遇だからね。 そりゃ運営的にはプラスだろう。 480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 00:36:59.02 ID:5EznlTbSd.net] >>462 去年は見もしなかった奴がこんなこと書いてるんだぜ かっこワル…（笑） 481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:14:58.50 ID:OoSEwld40.net] レッドブルって２００円→１５０円にすればいいのに　そしたら１．５倍〜２倍以上は売れるだろう 今まで生きてて１本しか買った事ないけど、１５０円なら年間４本以上は絶対買うわ 普段から買いたいと思ってないのがミソ、１５０円ならデカビタとか普通のジュースと変わらんから無意識に近い感覚で買う 482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:20:37.11 ID:AzljgT8Q0.net] レッドブルは一度飲んで、これならリポDでいいやって感じになったけどw 483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:40:49.21 ID:87XjBT/Qa.net] >>463 あからさまな釣りだから無視でええよ 484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 01:48:08.72 ID:c4iI+dMR0.net] >>465 数売って儲けたいならそれでいいだろうが ブランディングってのは考え方の根が違うんだよな。 日本人が最も不得意とするところだというのが良く分かる書き込み。 デカビタや普通のジュースと変わらなくなってどうする？ 485 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:09:05.30 ID:dLj9ngw70.net] >>465-466 日本人は流行りものに弱いからなw 芸能人なんかが積極的に飲んでるのもあるし 昔は栄養ドリンクと言うとリーマンが飲むイメージだったのをエナジードリンクとして一新したのが大きい この分野って似たようなものしか出せないから最初に定着すると強いよな 486 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:12:31.63 ID:dLj9ngw70.net] 値段と量に関してはオロCよりは多いと考えたら納得しやすいんじゃないの オロC増量して150円でも売れるでしょ もっとも、オロCは特売で10本598� 487 名前：~とかになるがレッドブルは一切特売しないんだよな アイスでもハーゲンダッツとか極端に特売しないだろ そういうブランドイメージの売り方が日本とは違うんだろうね [] [ここ壊れてます] 488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 02:28:42.64 ID:AzljgT8Q0.net] https://www.huffingtonpost.jp/2014/12/14/redbull-inspired-by-japanese-drink_n_6321904.html マテシッツはオロナミンCじゃなくて、リポDにインスパイアされてるんだよなあ その経緯が書かれてる記事 489 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:41:47.69 ID:dLj9ngw70.net] >>471 それは知ってるけどリポビタンDは炭酸入ってないから買う側が比較しやすいのはオロCじゃない？ 490 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 02:45:08.55 ID:dLj9ngw70.net] ついでに言うとリポビタンDの大正製薬はリゲインの炭酸エナジードリンク出してるけど 全く普及しないな 491 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 03:01:17.52 ID:dLj9ngw70.net] >>473 すまんリゲインじゃなくライジンだったわ 492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 03:41:54.40 ID:LVMrwg7MM.net] 日本の製薬会社や飲料メーカーは 今になって失った市場のデカさに気づいて エナジードリンクブランド作って後追いしてるけど レッドブルとモンエナが市場専有したあとでは後の祭り 今になってミズノやアシックスが ミズノ1906やアシックスタイガーみたいなスポーツカジュアルブランド作って ナイキやアディダスの後追いしてるのと全く同じ 日本企業にはモノを供給できる資本も技術もあったのに 全世界相手にブランドイメージ先行の商売して世界的巨大企業に発展させるという発想が全く無かった 493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 05:48:44.25 ID:WAhhovBm0.net] >>475 神戸の靴職人のように、他社ブランドの隠れた下請けになる道もあるが メジャーブランドが自前で技術持ってたらそういう道も残されないというのが厳しい 494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 06:16:16.75 ID:CnA2eo9I0.net] イチロー使ってユンケルアメリカ進出しろ 495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 06:38:08.43 ID:scKQnSVM0.net] エナジードリンクは若者に人気 496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 07:11:57.94 ID:8oPsR3INa.net] 後追いが宣伝するほどレッドブルが売れるんだろ。 かつてのスーパードライみたいに。 497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 07:18:47.69 ID:4JSIARzOa.net] s 498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 08:30:36.96 ID:c4iI+dMR0.net] ブランディングという観点では CASIOもEDFICEなんか載せてる場合じゃないと思うわ。 G-SHOCKをさらに育てるか、もっと高付加価値のブランド創生しなきゃ F1のスポンサードする意味無かろう。 499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 08:39:24.80 ID:pot7IF+J0.net] カシオがまともなスマートウォッチ作ってF1で宣伝してほしい 500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 11:24:12.35 ID:XrpImd7j0.net] Wikipediaに使われてるアルボンのこれ、特に人相悪いな https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/AlexAlbonMarrakech2017.jpg/210px-AlexAlbonMarrakech2017.jpg このクビアトｶｯｺｲｲ https://casiowatchparts-casioblog1.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/10/Edifice-EQB-500D-by-Daniil-Kvyat-2.jpg 501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 14:53:23.54 ID:s0gpeWCA0.net] ２０１８年のトロロッソはドライバーの一人が全く計算できなかったため 散々な結果だった 枕のザクにしてみれば鳩はよくやってくれた！ってとこだろう さて来季はどうだろうアルボンは未知数だが鳩よりはマシか？ 502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 17:00:04.67 ID:M/E1NWpB0.net] 空力部門責任者　ギルホーム離脱 レ 503 名前：ースエンジニア　マタッサ離脱 テクニカルディレクター　キー離脱 なんだかんだ言っても、これが痛かったと思う。 そこに加えての、ダブルルーキーも勿論マイナスだったろうが。 [] [ここ壊れてます] 504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 17:07:54.27 ID:V9HEaVzV0.net] アルボンはほんと写真写り悪いな 505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 17:59:43.98 ID:t+gCv95Np.net] なんとニューウェイは、トロロッソ も同時にデザインするらしい https://f1-gate.com/redbull/f1_46646.html 506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:07:59.08 ID:pot7IF+J0.net] フェラーリとハースの関係を見たら、当然レッドブルとトロロッソも同じ事をするようになるよね 507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:14:31.42 ID:scKQnSVM0.net] FIA：トロロッソはRBのBチームだからダメぽ 508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:15:59.66 ID:YRXFF5ITx.net] >>488 何故か？RBだけダメだと怒られるんだな 509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 18:20:21.02 ID:PiTTHbuW0.net] PUだけじゃなくエアロパーツも4台でデータ取れた方が効率いいしな そりゃみんなやるよ 510 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 18:25:53.04 ID:dLj9ngw70.net] TDは置かないにしてもハースで言うところの小松さんみたいなポジションは必要だよな そこはエドルズが続けるのかな あとはとにかくレース中の戦略担当だけはなんとかしてくれ シモンズとか復帰してくれないかね 511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:03:20.78 ID:s8X7mNJe0.net] アルボンは一人で写ってる写真では顔と体のバランスで170cmくらいの小男のイメージ 実際は大男でみんなで並んだ写真だと遠近感が狂う 512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:20:29.70 ID:oZZ6vPgP0.net] >>487 これよく分からないね リアの共有化のことを指してるようにも読めるし >>490 同じ年に同じ形のマシンが走ったら「ハースと同じこと」じゃなくなるんだよなぁ ハースは型落ちコピーだから「ハースが勝手に真似しました」の表向きの言い分が辛うじて通用してる ニューウェイが外形がまるで違うマシンをデザインした場合はOKか？と考えたけど 「空力開発に関与していた従業員は、競合チームに出向または一時的に派遣されてはならない」 「いかなるチームも空力面の情報を外部機関から取得してはならない（この機関が、その情報を自らの目的のために設計したと主張する場合でも不可）」 と定められているから、これも無理なはず 513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:22:25.84 ID:iHhbkD/KM.net] 特報！ホンダが軽自動車撤退を検討！ ホンダが軽自動車撤退を検討！ マガジンX2月号の最新スクープ。 エヌボックスが軽自動車車名別首位を独走する中、びっくりするような話をつかんだ。 ホンダが世界市場をにらんで、次期型のエヌボックスの開発を凍結。 マガジンXが先月報じたエヌワゴン以降の新型車の予定が今のところない。 また、事情通によれば、軽自動車の開発凍結だけではなく、生産体制の再編と国内営業網の統廃合も同時に進めるという。 詳細は販売中のマガジンX2月号で！ https://i0.wp.com/mag-x.jp/wp-content/uploads/2018/12/0658EFDC-111E-4CF6-ACB4-151631F2171A.jpeg ソースhttps://mag-x.jp/2018/12/26/11146/ 514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:25:29.58 ID:j8dkkAeo0.net] >>495 コピペ馬鹿 515 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 19:32:09.35 ID:dLj9ngw70.net] >>494 ハースの場合完全に外部のダラーラ使ってるのもあるよね フェラーリと似てる？ダラーラがパクったんじゃねえの？うちは知らねで通すんだろうが ただ、ザウバーの場合はかなりグレーな気がするが 516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/2 ] [ここ壊れてます] 517 名前：6(水) 19:33:44.34 ID:swqfwL7L0.net mailto: ホンダが作れば良いじゃん [] [ここ壊れてます] 518 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 19:46:55.68 ID:OLb8soHS0.net] そうだそうだ 519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:58:09.12 ID:s8X7mNJe0.net] お前らが心配してもしょうがなくね？ ｗ 520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 19:58:18.97 ID:maebHAzba.net] フルワークスの果てに、勝てそうなマシンとチームを1ドルで売却したのをお忘れか 521 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 20:10:59.44 ID:vSp8MObl0.net] >>494 極力リスクを避ける為に、すでに規制事実化しているハース方式を踏襲すると思う 現状のトロロッソにはレッドブルテクノロジーのエンジニアが派遣されているから、レッドブルの技術情報にアクセス出来る人間がうっかり似たマシンを設計してしまうのかも知れない 細部はオリジナルとは違う物になるだろうけど　 522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 20:48:11.20 ID:oZZ6vPgP0.net] >>497 >>502 ハース方式はそういう部分が意外と大事よね フェラーリには大きなメリットがないから、 黒と判定されてもフェラーリに絶対に火の粉が降りかからない仕組みにしとかないと割に合わない 523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 20:53:58.36 ID:13XzXHsG0.net] >>463 飼い殺しやん 524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 20:55:39.54 ID:9FS0KRrH0.net] >490 >何故か？RBだけダメだと怒られるんだな フェラーリの「フェラーリ＋ダラーラ＋ハース」は、会社も人材も形式上は完全に独立してるけど、 レッドブルの「レッドブル＋レッドブルテクノロジー＋トロロッソ」は、社名もちょっとあれだし、 ニューウェイがレッドブルのテクニカルオフィサー兼レッドブルテクノロジーの開発責任者だったり じつはワシェをはじめとするレッドブル技術陣もレッドブルテクノロジーにも籍があるといわれてたりで いろいろとつっこみどころが満載なんで・・・ 525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 21:13:45.34 ID:TjdRYrakH.net] ホンダが軽撤退するならその前にF1止めてるわ。 マガジンXも昔はリーク情報の確度が凄かったが、捏造記事載せるようになったらおしまいだな。 526 名前：音速の名無しさん [2018/12/26(水) 22:29:47.99 ID:dLj9ngw70.net] ホンダが間に入る会社作ってもダメなのかね ホンダはコンストラクターではないからM-TEC辺りから枝分かれさせて作るとかして ミルトンキーンズに置いたらやりやすそうな気がするが関係者だから無理か 童夢はもう実質なくなってるから名義借りも出来んしな 527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/26(水) 23:00:15.42 ID:Ev20SuDQ0.net] 童夢は社長の銭ゲバゴミクズ嫁のせいで狂った 528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 00:10:16.58 ID:yxb33Sl70.net] 2018 CS PU DR ST MB 30 30 25 25 = 110 FR 30 30 25 25 = 110 RB 35 25 25 25 = 110 HS 30 30 20 20 = 100 RN 25 25 25 20 = 95 MC 20 25 30 20 = 95 ZA 25 30 20 20 = 95 FI 25 30 20 20 = 95 TR 25 25 25 20 = 95 WI 20 30 20 20 = 90 2019 CS PU DR ST RB 35 30 25 25 = 115 MB 30 30 25 25 = 110 FR 30 30 25 25 = 110 HS 30 30 20 20 = 100 RN 25 25 30 20 = 100 TR 30 30 20 20 = 100 FI 25 30 20 20 = 95 ZA 25 30 20 20 = 95 MC 20 25 25 20 = 90 WI 20 30 20 20 = 90 529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 00:43:21.45 ID:rETSbLq+a.net] >>507 ファクトリーのことを言ってるならトロロはRBTじゃなくて自分のとこで作ってるじゃない？ ハースのやり方を真似て、ホンダが作って合法ならトロロが作っても合法な気がする 逆に言えばトロロが作ってダメならホンダでもダメじゃないかな 問題はファクトリーじゃなくてコピペのやり方かなーと 530 名前：音速の名無しさん [2018/12/27(木) 16:35:31.67 ID:fH/YctdN0.net] う〜ん　マンセル 531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 19:16:11.94 ID:h/SZpCVh0.net] やっぱRB14をもとにSTR15を制作したんだね。 キーの後任としてトロロッソに新たなテクニカルディレクターを起用するつもりはないと、 マルコは語った。Motorsport-Total.comは、2019年型トロロッソは2018年型レッドブル RB14をもとにしたものになると報じている。 https://www.as-web.jp/f1/441383/2 532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 19:35:00.27 ID:c0CeHlA90.net] > STR15を制作したんだね。 来年トロロッソは14年目 533 名前：音速の名無しさん [2018/12/27(木) 20:31:31.04 ID:SKTxXGhB0.net] ま、PUはどうでもいいから… 本家並みの車体にしてあげて 今年の開幕前からセットアップ無理とかやめて。 534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 20:34:05.35 ID:iBBjDvTiM.net] 13は縁起が悪いから 535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 20:54:17.89 ID:c0CeHlA90.net] 2017年 Red Bull RB13 2018年 Toro Rosso STR13 536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 21:09:59.42 ID:h/SZpCVh0.net] >>513 間違えました。 ” RB14(RBの2018年型)をもとにSTR14(トロの2019年型)を制作した ” でした。 537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 22:31:06.36 ID:4XCctHw50.net] なるほど、丸っと2018モノなのか・・・。 これで、一時話題になったリアが2018モノで 継接ぎどうのこうのの不安が払拭されるわけだ・・・。 538 名前：音速の名無しさん [2018/12/27(木) 23:08:43.37 ID:CXuqyhXH0.net] >>518 違うだろ フロントが18リヤが19 フロントウイングがトロ設計リヤウイングは不明 539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 23:13:40.92 ID:O3M2HGXz0.net] 何度説明されても、どうしても理解できないスタイル 馬鹿ばっかｗ 540 名前：音速の名無しさん [2018/12/27(木) 23:40:24.52 ID:kC9yGbqi0.net] 要するにホンダエンジンの実験シャーシで 1年やるということ。 541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 23:45:04.77 ID:UX0fn/itM.net] トロロッソ 「ホンダのF1マシンに関する知識のなさにショックを受けた」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46660.html https://www.autosport.com/f1/news/140803/honda-car-knowledge-after-mclaren-hocked-tost ホンダは枕から車体に口出ししてはならないと躾られてたんだろうが、悲しい事実だな。 542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/27(木) 23:55:48.47 ID:XD2WOGe90.net] 車体側の細かい規定はチームの代表に教えてもらうしか方法がないからな 代表が教える気がなければ詰む 543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 00:18:34.97 ID:QflPZ7n00.net] >>522 見出しと内容が一致してないような気がするが… 544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 01:08:45.91 ID:Notm3Quba.net] >>524 これ見出しがミスリードだよな トストのコメント要約すると、ホンダとオープンに議論してスゲー上手くいったぜー 欠陥はシャシーの方が多かったわーてへぺろって感じだからな specific car knowledge（クルマに関する特定の知識）がなくて驚いたとも言ってるけど、多分エネマネについてじゃね？ マクラーレン時代はホンダはノータッチで、中身はブラックボックス化されてたから トロロとの最初のミーティングでホンダが、エネマネはゼロから開発するんすよーとか言ってたらそら驚くだろう 545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 01:51:37.34 ID:ji/YCauw0.net] >>519 トストさんは来年のリアはＲＢの2018と言っていたはずだけれど・・？ 546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 05:45:23.06 ID:PG1XRp3t0.net] >>495 日米通商交渉の絡みで軽規格が廃止になりますって話ならいいけど どうなんだうう 547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 08:16:05.48 ID:2Ze8Z85O0.net] >>522 我々の方に問題があった、とか普通言わないだろ。 トスト氏が超絶良い人なのか、レッドブルからホンダを持ち上げてルノーに歯ぎしりさせろと言われてるのか、どっちだ。 548 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 11:15:19.12 ID:jEKshuXg0.net] >>528 ザク、アロンソのスタンスと真逆だよね 549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 11:22:12.66 ID:xBwWa+P30.net] 多少ホンダに気を使ってるとしてもちゃんとシーズン通して 外からも見えてた自分達の問題をちゃんと分かってて触れているし 政治性の極力排除、透明性と言っていだけあって 少なくとも現状依然として信頼できるパートナーじゃないかな 550 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 12:06:49.03 ID:Rj+lgcQkd.net] https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/internet/19041/1506064272/←株式会社アーネットは不動産業や家賃回収業をしているが、裏では架空請求メール業や違法金融業や個人情報不正入手探偵業や闇サイト利用料回収業をしている。 株式会社アーネットからメールや電話きても無視するか警察に通報してくれ。 詳細は「株式会社アーネット 違法」でググれ。 551 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 12:38:06.06 ID:9rnttzo30.net] 　死　刑　制　度　廃　止　・　Ｕ　Ｆ　Ｏ　・　世　界　教　師　マ　１　ト　レ　ー　ヤ　・　Ｕ　Ｆ　Ｏ　・　株　式　市　場　廃　止 552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 12:38:59.52 ID:wBrdxCyOM.net] トロロッソがレッドブルコピーになるのは分かってたけど、 記事読むとオリジナル要素の入る余地がほとんど無いように読めるな 553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 13:04:13.84 ID:0NI6DAM50.net] 来期になっても、当然トロロッソ搭載のPUは、先行開発したもののテストに充てがわれるのだろうけど、ギヤボックスとサスペンションの駆動部分がホンダとRBで擦り合わせながらセットアップしてくる物を使える恩恵は計り知れない。 順位はともかく、どんどん力強くなっていくトロロッソを見るのは楽しみだ。 554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 13:21:01.82 ID:ZhFEirx50.net] >>533 さきほど本スレにも書いたけど、オースポによれば ・レッドブルと共有可能なもの 　　ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系 ・トロロッソ独自で作らなければならないもの 　　モノコック、フロントノーズ、ロールフープ、空力パーツ とのこと 555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 15:15:43.71 ID:7dQuInMma.net] >>535 クルマの表面に露出してるのは基本空力パーツで自分で作らんといけない サスアームは右京がいた頃に空力効果の付与が不可になった 故に空力パーツと見なされない こんな感じか 556 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 17:43:52.07 ID:5RUvIC1w0.net] >>526 ルノー用のリヤ使ってどうすんだよ ホンダ用のリヤを開発して共用するんだよ PUはギヤボックスとくっつけてテストするから先に開発されてる だから来年のリヤ回りはトロも使える フロントはウイングの規格が変わるからフロント回りが時間ぎりぎりになって使えないから今年のブルをベースにしてフロントウイングをトロが開発 だからトロは最後までフロントウイングの勉強してた 早い話今年ブルが途中でホンダPUに載せ替えたよ的なマシン 557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:05:02.31 ID:wBrdxCyOM.net] レッドブルのサスを共有できるとか得すぎるよね 558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:13:27.23 ID:SV+ZUcm/K.net] レッドブルの部品を共通で使用出来るなら来年もしかしたら化けるかもしれんね 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 18:43:30.02 ID:N04BAD8M0.net] 今年の単純比較で言うとレッドブルとレースペースでの差は1.5秒くらい 予選だと2秒以上の差があったのを改善できるのならめちゃくちゃ戦闘力アップだよなｗ そんな単純な話じゃないだろうけど 560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 19:43:03.32 ID:7BPrWdue0.net] リアサスだけをレッドブルと同じにして、どれだけ速くなるのか疑問 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:10:06.85 ID:2v3CF9n70.net] >>541 何度説明されても、どうしても理解できないスタイル 馬鹿かｗ 562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:13:25.01 ID:fNinAoTMM.net] ハートレーが残ってくれてたら今年との比較がし易かったのに 563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:15:56.03 ID:N04BAD8M0.net] >>543 そこがわかりやすいから俺はハートレー続投希望だったんだよなあｗ 564 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 20:24:29.66 ID:5RUvIC1w0.net] トロで前後のバランスとれるかちょっと心配w 565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 20:32:52.18 ID:u4AeML6s0.net] >>541 おれもちょっと疑問 リアサスを変えただけでコンスト4位になれるとか、そんな甘い世界ではないと思う でも今年のようにサスの素性の悪さで足を引っ張ることがなくなるだけでも、十分に意味はあるよね 566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:12:40.84 ID:YRCafS8j0.net] サスペンションは前後とも共有できるんだから、するんじゃないの？ 一番の問題はパーツもデータも流用できない空力じゃないかと 567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:19:07.88 ID:fNinAoTMM.net] キーって数年に一度だけ特定のサーキットオンリーでジャストフィットする車を作るってだけで過大評価されてたよな 568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:22:14.73 ID:bXgTZFQy0.net] ザウバーがセッティングだけで後半 めちゃくちゃ競争力あげたというのだから 大事なのは使いこなしなんだろ。 トロロッソはそこが致命的に終わってる。 仮にレッドブルと同じ車体でも差は付くだろうし シーズン進めば進むほどその差も大きく広がる。 まあダブルルーキーだった今年と違って クビアトが上手いことやれるのかも知れんが スタッフ側にも、車体、PU、タイヤのスペシャリストがいないと どうもならんのだろう。 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:24:40.59 ID:6XKo2Vfr0.net] >>548 ザウバーC31のタイヤ持ちが異常に良かったのも ワシェの功績と見抜いてホーナーはワシェを引き抜いたし 570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 21:25:32.77 ID:6XKo2Vfr0.net] >>549 キーがシーズン前に抜けたのにザウバーはセッティング迷子にならなかった 571 名前：音速の名無しさん [2018/12/28(金) 21:52:07.16 ID:h0jVY3AkM.net] キー引き抜いた理由の7割くらいはトロへの嫌がらせだと思ってる すぐ使える人材ならガスコインとかいるだろ ガスコインは今は元マノーの機材使って2シーターやってるからブランクあまりなさそう 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:14:28.18 ID:KtHhG6310.net] レッドブルは鈴鹿サーキットでカラーリング初披露とデモランするのか トロロッソも一緒にしてほしいな 573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:22:36.85 ID:6XKo2Vfr0.net] 悪魔のささやきに乗ったキーもキー 574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:23:49.97 ID:/Jh1OCp30.net] キーキーうるせーんだよ 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:26:24.34 ID:xBad5KH+0.net] モーモー 576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:29:09.46 ID:fNinAoTMM.net] コッカズールズル ってそれ安倍日本やんけ 577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:39:41.92 ID:u4AeML6s0.net] >>549 使いこなすチーム力もすごく大事だけど、セッティング迷子の原因はマシンの根本的な欠陥な気がする コーナー毎にアンダーとオーバーが入れ替わったり、風が出て挙動を乱すようなら、まずまともに乗れるように場当たり的なセッティングをするしかないからね 今年のウィリアムズもフロントの舵角をつけることで空気が乱れて、突然ダウンフォースを失うのでは？という説が出てた 設計時に意図してなかった現象は、直す以前に何が起こってるのか正確に把握することすら難しいんだろうね セナが乗ったFW16も急にリアがすっぽ抜けて大変だったみたい 578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 22:52:44.44 ID:bXgTZFQy0.net] >>558 根本的に欠陥があって 決勝4位や予選6位とは無理だろ。 579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/28(金) 23:07:31.36 ID:u4AeML6s0.net] >>559 レイトンハウスCG901みたいなものかも サーキットの特性や気象の条件が合えば、欠陥が表に出ずにとても速い 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 00:05:02.26 ID:SgkkIb1O0.net] 今年のトロのマシンは風に弱いし路面温度の変化に弱い まともに機能する環境範囲がくっそ狭いという点では欠陥マシンだろう 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 00:51:13.17 ID:MVbmC+tXa.net] >>543 >>544 そうか？速くなったとして ハトが成長したんだろ派 ハトのスタイルにマシンが合ってるんだろ派 マシンが速いんだろ派に分かれるわと思うが 逆に遅かったらマルコバカなの？で一致するな 582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 08:36:47.99 ID:l/UYGYNc0.net] 最初は低パワー前提のマシンバランスでセッティングの幅が狭すぎたように見える。 サスはまともに機能しているのかよくわからなかったが荒い路面がダメ。 パワーは伝えられないけどタイヤには優しく、路面温度は高いといいけど低いとダメ。 雨の影響が少ない、風がダメ、ギアは低速の加速重視。 これが後半にパワーが極端につきだして、さらにバランスがくずれ収拾つかなくなった感じ。 ホンダの馬力UPが噂通りだったら車体を作り直して、ギアボックス変えないと無理でしょ。 583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 09:09:51.83 ID:HoNzMvowM.net] >>522 トスト翁って、ビジネスパートナーを愚弄したりせず、ともに歩むという姿勢を決して崩さないんだな、と感心した。 来期もレッドブルでなくてトロロッソを応援しようっと。 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 09:32:06.49 ID:/0Mhwenca.net] 明確なジュニアチームの雇われオーナーではあるが トスト本人は熱いレース屋といった感じだから ホンダ側はかなりトストをリスペクトしてるようなこと言ってたな 585 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 10:06:06.68 ID:R+ofFCL+d.net] トストさんってオーナーなの？ 586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 10:49:39.27 ID:H10J8ZYcM.net] wikiだとトロロッソのオーナーはマテシッツ（レッドブル）と書かれてるが 587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:07:54.64 ID:Fe1xA6OV0.net] 代表では 588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:16:06.72 ID:/0Mhwenca.net] すまん素で間違えた チーム代表だな 589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:46:27.18 ID:7tCtsDN00.net] 今年のRBマシーンにホンダPUをポン付けなんて うまくゆくのか？トロは！ お調子イタ公でも、しらふじゃやってられないとかで ワイン飲みながら作るんじゃないかあ？ 590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:25:11.58 ID:lXlWjvk10NIKU.net] >>570 応援スレなんで恐縮だが、トロロッソのマシンは動くPUダイナモとして 成績よりもデータ収集専念じゃないかな 少々重量増えてもセンサーてんこ盛りで戦って欲しい 591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:29:26.43 ID:e0QjBX+PaNIKU.net] >>563 中国では酷くてカナダでは調子良かったことを考えるとPUどうこうじゃないんじゃね？ マクラーレンもそうだけど後半はトロロだけ空力アプデができてないせいで置いていかれた感じもするし 5月下旬に足回りのデザイナーのマーク・テータムが更迭されてる時点で伸びしろが限られてるのが確定してたんじゃないか 592 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 12:30:09.27 ID:rV1PvPSA0NIKU.net] モノコックもRB14使うのか? レギュレーションはOK??? 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:35:27.52 ID:+KWR+7QgaNIKU.net] >>571 センサーは1台につき160個と決まってるんじゃなかったっけ？ 594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 12:44:37.96 ID:xc3vTLFm0NIKU.net] トロもニューウェーが手掛けるって事だから自ら手掛けたRB14ベースで修正入れるんじゃね？ でRBは完全に新型っと 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 13:16:15.25 ID:GQKlsiYoFNIKU.net] もうエンジンとギヤボックスは完成してダイナモかけてるからトロのリヤ周りは19年仕様になるだろ 596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 13:18:16.09 ID:xc3vTLFm0NIKU.net] モノコックの話してるんだよね？ 597 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 17:59:01.18 ID:Prub8MSv0NIKU.net] >>570 ベースが今年というだけで基本は新規だよ。 来年のパーツに合わしてカスタム設計だけなのか… 更にオリジナル要素入れるのかは担当者次第。 空力パーツも同じ物使えんから…一応新規。 ま、見た目同じものだろうがなw 598 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 18:04:09.59 ID:rV1PvPSA0NIKU.net] 「トロロッソは、ほぼ2018年シーズンのレッドブル RB14で2019年シーズンを争うことになる」と報道。 「つい最近、3台のトラックで英国からファエンツァのファクトリーにRB14のパーツが納入された。現在、トロロッソはそれらから2019年F1マシンを製造している」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46675.html 599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 18:56:51.40 ID:NC4aJlDf0NIKU.net] >>573 モノコック（ボディ）の設計はF1の技術要素としては最も低い部類だから 自前で何ら問題ないと思う 600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 19:25:26.60 ID:t9nEhILZ0NIKU.net] ホイールベースってどうなるんだろ伸びるのかな 601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:06:13.18 ID:h5chE4dP0NIKU.net] これ程宣伝しても他のチームから文句が出ないんだねぇ・・・。 ハースの時に盛り上がり過ぎたのかな？ 602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:11:22.36 ID:pnCMNTgz0NIKU.net] それを容認しないとトップ3との差が広がっちゃうんだろな。 マクラーレンやウィリアムズはどうすんだろ。 603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:13:46.58 ID:hsAW4pnCMNIKU.net] そりゃあルノーの2018年型持ってくれば良いじゃん 604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:14:38.12 ID:D0J7y0sJ0NIKU.net] >>582 レッドブルは2008年のカスタマーシャシー禁止で痛い目にあってるから 今回は慎重を期していろいろ根回ししてあるんじゃない？ 605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:16:44.11 ID:xc3vTLFm0NIKU.net] サスもギヤボックスも他チームから供給されるのは合法 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:22:01.30 ID:D0J7y0sJ0NIKU.net] ・レッドブルと共有可能なもの 　　ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系 ・トロロッソ独自で作らなければならないもの 　　モノコック、フロントノーズ、ロールフープ、空力パーツ 空力で大外ししなければ、それなりのものができそう 607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 21:32:53.89 ID:C9bUnLxM0NIKU.net] ルノーに合わせて開発されたRB14のパーツが使えるとは思えんし 空力がメインのニューウェイが関わるとレギュレーション違反になりそうだし 実際にはワシェがホンダに合わせて設計した初期型のパーツを使って トロロッソの事実上のTDはワシェだと思うわ 608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:23:53.74 ID:LGJ6CGVl0NIKU.net] 空力パーツがいくらレッドブルと似ていても言い訳はきく 609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:35:04.49 ID:h5chE4dP0NIKU.net] 空力関係のアドバイスもレギュレーション違反なら、 アドバイスったら問題点の指摘と改良案の提示みたいな行為がアウトになりそうだけれど、 この前、ニューウェイさんレギュレーション変更でダウンフォースが減る分改良したと記者に話して 3か所ほど提示していたよなァ・・・。 あれは・・・ありなのかなぁ・・・ｗ 610 名前：音速の名無しさん [2018/12/29(土) 23:39:47.12 ID:pj1/aFh/0NIKU.net] STR14はわしぇが育てた 611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/29(土) 23:55:58.32 ID:QefQBcH80NIKU.net] 風に弱いとか言う意味が分からん 単純に空力性能が悪いマシンなだけだろ 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 00:19:48.22 ID:4Dewu3UX0.net] テクニカルディレクターが抜けて 空力責任者が抜けて、ダブルルーキー、 なのにレースエンジニアも抜けて。 これで迷走しない方がおかしい。 マシンの素性の問題じゃないだろ。 613 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 00:47:41.17 ID:ke1P3H370.net] ３月に鈴鹿に持ってくるデモ用のマシンがホンダエンジンの音がするかどうか興味津々 RB14Hでホンダに提供するデモカーなんじゃないかと思っている これをホンダが持てばアップデート前のオシレーションの確認ぐらいは出来るようになるだろうしな これをベースに１９年の規格に変更したものがトロのSTR14なのではないかと 614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 01:23:05.85 ID:OwZD/slg0.net] https://image2.redbull.com/rbx02014/0010/1/1310/737/528/gallery/images/01_gal_vie_show_run_2018.jpg ないない 今年のホーチミンデモランですら2011年型なのに 去年使ったばかりの2018年型なんて使ったらクレーム付けられまくるに決まってるっての ただでさえコピーマシン云々でピリピリしてんのにそんな虎の尾を踏むマネなんかしないわ 615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 01:51:38.05 ID:h27G26au0.net] 鈴鹿はグランプリ開催コースだから たとえデモランとはいえ制限が結構厳しいはずだけど どんなマシン、コースを走らせるんだろうか？ 616 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 02:14:22.53 ID:ke1P3H370.net] RB14Hは別に2018年走ったマシンでもなんでもないから ただのイベント用デモカーだから 617 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 02:39:27.14 ID:mpKs0UkI0.net] なんだよRB14Hって ググっても5ちゃんとまとめサイトの数人しか言ってねえじゃねえか 全部お前だろ 618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 09:53:24.18 ID:J3fqedW20.net] 何の関係もない関係者気取りあたかも事実のように発信するからな。 マスゴミの情報操作と一緒だわ 619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 10:42:02.55 ID:b3IY2hSg0.net] レッドブルホンダはキラキラのカラーリングに戻してほしいな マット塗装より光沢のある塗装の方が好きだわ 620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 12:12:14.41 ID:aFIddZ0ja.net] >>592 フロントウイングのエンドプレートとかサイドポッドのプレートは、意図的にボーテックスを生み出して渦の周りの空気を引き込み、リアサイドの気流を速くしてダウンフォースを高める、かなりデリケートなものらしい クルマの方向（風向き）やサスのたわみとかで瞬間的に予期せぬ空気の剥離なんかが起こってるのかもしれん >>593 バーレーンの次の中国でもまともにドライブできなかった このときキーはまだいたしテレメトリーでマシンが酷いことになってたのが判明してるからダブルルーキーは関係ないかも ウイリアムズも クビサ 「ドライバーの意見を聞くべきだった」からの クレア「3倍の予算をかけても問題は解決できなかった」だからな 621 名前：音速の名無しさん [2018/12/30(日) 18:37:46.04 ID:oh2bhycV0.net] もちろん成績が第一なんだろうけど新しい 二人がハトさんみたいに感情移入できるキャラだったらなおいいね。 622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 18:51:13.41 ID:sf6K0WgbM.net] >>602 塀の中のお母さんに捧げる表彰台。 ミサイルでフェラーリメルセデスを撃破、レッドブル勝利に貢献。 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:00:45.88 ID:exPeXoac0.net] ルノー用のマシンにまたホンダを載せるのか 624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:02:32.25 ID:f8qh9a3XM.net] 小は大を兼ねる！ 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 21:58:17.31 ID:0I2WbXYAa.net] 去年の終盤にトロロはPUをルノーからホンダに急遽変えることになって、ギアボックスのケーシング（リアサスとかクラッチ含む）を突貫で作り直したせいで、妥協を強いられたとか言ってたんだよな 今回はレッドブルと共用で大丈夫と思ってたらまた似たことやるのかよ 626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 22:14:34.04 ID:ql6q/pSv0.net] ギヤBoxとリアサス共用するんだから全然違う 627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 22:34:35.12 ID:0pEUrtk80.net] ＞このオフの間に大きなレギュレーション変更がある。 ＞フロントウィングやフロントのブレーキダクト、バージボードに関して変更が行われるのだ。 ＞その部分はマシンのダウンフォースに重要なエリアなので、ものすごく重要な変更だ。 ＞ 628 名前：小さなことのように聞こえるけど、本当に大きな変更なんだよ」 ｂｙ　ニューウェイ 参考 ttps://www.as-web.jp/super-formula/437182/3 この辺の変更はトロロが自分達で手を付けることになるんだろ？ 凄い不安なのだけれど・・・。 [] [ここ壊れてます] 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 23:06:22.21 ID:4Dewu3UX0.net] でもまあ、そこはハースやザウバーも一緒だろ？ 別にトロロッソだけ不利にはならんだろう。 少なくとも2018の回答はもらえるんだからそそれを今更コピーしようとしてるマクラーレンのがよほどやばい。 630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/30(日) 23:34:16.60 ID:0pEUrtk80.net] >>609 ハースやザウバーは上手くやるイメージが持てるんだけれど、 トロロは・・・不安なんだよねぇ・・・。 631 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 00:08:06.29 ID:wRjSPkfI0.net] 昔はコレスとかうるさいやついたし叩かれる対象がトロとアグリだったからアレだが 今はフェラーリやメルセデスは叩きには回らないだろうからアビブーとザクがブーブー吠えるくらいかな 632 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 01:06:01.75 ID:9jMk9Uiad.net] >>610 来年になればわかるよ！そんなに心配すんなって。 633 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 01:50:14.17 ID:Wp/nvewy0.net] >>610 不安もなにも来年もテストチームとしての役割なんだから不安ないだろ 本家の今年の型落ちシャーシならある程度いけるだろトロの得意の迷走さえしなきゃね 634 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 02:22:38.76 ID:i8i8iRFv0.net] ザウバーは今年5月にフェラーリのチーフデザイナーを受け入れてる。 今年は風洞とかの制限があったから2チーム分使って効率化とかしてたんだろうな。 実際後半ザウバーは成績上げてきたし。 フェラーリのチーフデザイナーがザウバーに移籍。テクニカルディレクター就任が発表 https://www.as-web.jp/f1/374307?all 635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 02:37:30.69 ID:lpbUZVvN0.net] どんくさいチームが突然隙なくレース運営できるようになるわけがない 完全に親牛の管理下におかれるわけでもないかぎり来年も迷走するだろ 636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 07:12:12.95 ID:1PFGfIBYM.net] どんなに良いシャーシをもらっても、昨シーズンみたいなピット戦略でタイヤダメになる様ではダメだろな。 一人で良いからレッドブルからエンジニア来てくれれば変わるかも 637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 09:12:06.28 ID:S+g/1hS/0.net] 足回りが完成されたものになるであろう来年は空力だけに注力できるからトロロッソの若手から第二のニューウェイが生まれてほしい あとセッティングもRBの足回りセッティングデータ貰えば空力セッティングに集中できるからセッティング迷子から脱却できるとありがたいな 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 10:47:03.88 ID:V65PnptP0.net] トロロッソでめぼしい人材が出てきたらレッドブルに引き抜かれるだろう ホンダも少し出資して人材を派遣すれば、チームに継続性ができていいのに F1に参加する理由に人材育成をうたってるのだから問題あるまい アップデート増えて、まともな戦闘力でデータは取れたほうがいいし、ホンダもトロ使って色々試してみればいい 639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 11:41:20.47 ID:vKaJXF0/0.net] シャシー開発の人材育成は全く計画にないけどな 640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 12:57:34.68 ID:bJMkJgGX0.net] トロロッソ・ホンダ、2019年F1マシンはレッドブル RB14がベース？ https://f1-gate.com/tororosso/f1_46675.html なんだかなー 641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 13:24:15.75 ID:N+xAoFtY0.net] ホンダとアグリの関係を思い出した 642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 14:36:12.05 ID:BbGOKRGr0.net] レギュ変更の部分にどう対応するんだろ、いくらRB14がベースだと言っても。 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 15:41:14.58 ID:/WBhuszyd.net] ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系 とレッドブルと同じパーツなら、その他の部分も似たような解になるんではないか てか、テクニカルディレクターは要らんと廃止したぐらいだから、レッドブルそっくりマシンにするつもり� 644 名前：ﾈんだろう [] [ここ壊れてます] 645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 15:49:21.23 ID:uNZ6vVv8a.net] >>623 最低重量キッカリに仕上げられないトロロにあんなデリケートな空力のマシンのモデファイができるかね だいたい、今年のルノーPUと来年のホンダPUのサイズが同じでない限り、今年のRBのリアをそのまま流用はできない 去年みたいに手を加えることになりかねん 646 名前：音速の名無しさん [2018/12/31(月) 16:21:07.86 ID:9jMk9Uiad.net] RB14をベースにホンダPUに適合させるのって、今年のトロロッソと同じような結果になるのでは？ 647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:47:57.18 ID:PcFNP3g9a.net] 田辺さんは信頼性に満足しているようなんだが、満足してよいレベルだったか？ 648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:52:46.92 ID:AogiosxJ0.net] 部内の者しか分からないよ、たぶん。 壊れても目的があっての事ならば、満足な結果と言えるでしょう。 649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 16:55:59.79 ID:A5pFfjjsM.net] >>626 戦略的交換によってレース内のトラブルを最小限に抑えられた 650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 17:07:44.49 ID:FMhnXOfrM.net] レース中に耐久テストやれたのはベンチでやるより信頼性高いデータ得られたろ 651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 18:11:19.10 ID:XhqX6MWH0.net] >>628 グリッド降格してたら意味ねーよ ハミルトンって降格ペナルティー受けてないんだよな 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 21:04:34.92 ID:/j6xj8oCa.net] Honda Racing Thanks Day 2018 https://www.youtube.com/watch?v=DpuPzpghbtE 653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/12/31(月) 21:38:41.86 ID:W5F/qQRL0.net] >>631 ガスリーが子供のように楽しんでる 654 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 01:17:20.52 ID:NTgYbM/Oa.net] Crash damage cost Toro Rosso F1 team more than €2m in 2018 https://www.autosport.com/f1/news/140829/crash-damage-cost-toro-rosso-more-than-2m なかなか正確な金の話がでてこないF1としてはめずらしい記事かも 655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 01:54:26.25 ID:XBhKfgIF0.net] なんか、右側で激しく点滅繰り返すアロンソの広告がウザいなぁ・・・ｗ 記事が流し読みになってしまう・・・。 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 16:34:39.81 ID:0fIoGZfF0.net] 修理代2Mか PU全損代は入ってないんだろうな 657 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 18:32:04.59 ID:69+NODEIa.net] てかトロって仮に来年迷走しなくなったとしても終盤に失速するんだよな 資金が厳しいのもあるんだろうが 今年もろくにアップデートしてなかったしな まぁキーやら抜けたのが今年は原因かもだけど キーの後任はいらんってマルコ言ってるけど本家から何人が人員を送り込まれるんかね？ 今年のままだとまた迷走しそうなきがするな あとまぁクビアトはある程度ポイント取れそうだが、アルボンがハートレーみたいな感じになる予感がする 658 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 18:38:10.52 ID:69+NODEIa.net] >>630 ハミはバレーンだかでグリット降格受けなかったけ？ 659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 18:48:35.56 ID:d7av0xDI0.net] >>637 ギアボックス交換で5グリッド降格 660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 19:55:00.15 ID:jQsULflWr.net] ハートレーがシートを諦めていないって言ってるのは クビアトかアルボンが期待外れだったらシート復帰の密約が有るのかな 661 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 20:23:56.11 ID:PIm6d3RD0.net] ボンボンがハズレだったら山本かも 662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 20:27:34.76 ID:9JyQnR570.net] >>640 まず無理かと しかし、レッドブルとトロロッソは山本のレギュラー起用どころか、こうしたテストへの起用にすら難色を示し、 現状では来季の日本GPでのFP1出走に 663 名前：向けて、あらためて議論を進めるといった状態だ。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181231-00010006-sportiva-moto&p=3 [] [ここ壊れてます] 664 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 20:41:17.49 ID:PIm6d3RD0.net] しかし、なんで山本に冷たいんだろう？ ボンボンには負けないでしょ？ スポンサーのせいとか？ 665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:15:07.40 ID:1yNPWJtw0.net] >>642 ボンボンはボンボンだけあって欧州の場数を踏ませてもらえてる それも金だし、きりがない 666 名前：音速の名無しさん [2019/01/01(火) 21:15:44.00 ID:rCgy3aCFd.net] 山本は若くもないし、トロロッソみたいなチームで乗せるはずないよな。トロロッソで育成しても、レッドブルへ昇格するはずないし。 667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:17:31.56 ID:1yNPWJtw0.net] >>642 才能+経験=実力と単純化したとしても 経験は金で買える それを卑怯と見るかどうかだね 668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:19:52.83 ID:/i2QBEnI0.net] ホンダが山本走らせるのにゲラエル並みの金が払えればいけるんだろうけど。 669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:29:25.67 ID:p9KSku7p0.net] 日本人ドライバーに関しては、かつての無限ホンダみたいにホンダがセミワークスチームでも作らないと無理 ホンダは、レッドブルホンダ・トロロッソホンダのほかに、2020年以降にセミワークスもやればいい 670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:38:01.89 ID:1yNPWJtw0.net] フルワークスといってもチームオーナーになるだけのパターンと シャシーからガッツリ日本側で設計するのとでは違うよね ドライバー送り込むなら前者で十分 671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:44:17.21 ID:EPPWlgQix.net] >>644 ２年でいいんだよ 思い出に乗せてあげて 672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 21:48:51.22 ID:owYScU1Q0.net] ニューウェイの息子が日本のSFに乗るんで親父が日本のテストに乗り込んできて、会議まで参加して色々指示出してたくらいだから 2021年、ニューウェイ・ホンダで、ニューウェイ息子と日本人ドライバーでいいじゃん 673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 22:28:39.26 ID:5zFq8YNP0.net] F1の主要コースを走り込んでいないのは大きなディスアドバンテージ 山本は元からレッドブルの眼中に無かったぞ 674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 22:34:33.13 ID:6zwl6a7u0.net] 来年の成績によってはPUの供給増えて3チームになる、とかなら山本ワンチャンあるかもね 675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/01(火) 23:48:55.36 ID:E7Mn0/0f0.net] 山本乗せたって30歳じゃ先が無いしね。 それに今はドライバー余りの状況だから尚更厳しい。 仮にだけど、山本が20歳だったら乗れたと思う。 676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 00:23:14.25 ID:ATBrl+3O0.net] 二十歳くらいで頭角を現すような日本人が出てくるようにしないと。 でも無理だろうな、日本の二十歳なんてションベン小僧に毛が生えた程度の精神年齢だから。 677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 00:28:10.23 ID:RU+ngWWG0.net] 白磁の小便小僧に漆黒の陰毛生えてて鹿威し鳴らす訳だな 678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 02:33:56.30 ID:KmoY7uUc0.net] たぶんトロのシートは後半から1つ空くぞ？ｗ その時乗れるんじゃね？ ハートレーみたく途中からなら年齢気にしないでしょ。 で、ハートレーぐらいの成績は残せると思うよ。 679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 03:38:17.26 ID:F4uxO2bh0.net] それもこれもホンダが期待通りのＰＵ提供できてればの話 680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 07:49:12.89 ID:WR0C6F0C0.net] >>654 だから中野さんや宅間が頑張ってるんじゃないか 少なくとも１０代でSFチャンピオンは作るって でもそういう子はF3やF2に行くんだけど 681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 07:52:43.92 ID:WR0C6F0C0.net] >>649 シロトキン並みのスポンサー連れてきてからF1の話すればいいよ 金のないじじいは特養にでも入ってろよ 682 名前：音速の名無しさん [2019/01/02(水) 11:55:54.88 ID:AY49YZRaa.net] 日本で10代の強い選手がトップカテゴリーに参加できるのは至難の技だよな。 そもそも不人気カテゴリーで同じレベルの競争相手がいない。 レベル差のある選手と手を抜いてもらって練習するしかないんだからメンタルなんて育たない。 難しい一番の理由はサラリーマンの生涯年収ぐらい育てるのに必要な事でスポンサーが必須。 683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:00:59.06 ID:+C1vXQPF0NEWYEAR.net] >>660 オコンもプロストも庶民の出自だから要は企業活動次第だよ 金余りでもないしそういう力がもう一般企業には無い 684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:09:46.65 ID:GN2818UU0.net] モタスポ不人気の日本では支援してくれる企業は少ないだろう 若いうちからヨーロッパで活躍させることが必要 685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:28:25.77 ID:+C1vXQPF0.net] バブルのときのF1ファン「金は腐るほどあるのに才能あるドライバーがいない！」 今のF1ファン「可夢偉ひとりをF1に乗せられる金すらない！」 686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 12:49:01.48 ID:b+Q6o9IC0.net] >>647 亜久里｢俺はぜったいやらねえ｣ 687 名前：音速の名無しさん [2019/01/02(水) 14:39:01.36 ID:ZV6CYymc0.net] >>658 宅間って誰? 新年早々バカじゃね? 688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 16:56:34.72 ID:4pfRavtop.net] >>665 揚げ足取り？それともガチ？ 新年早々バカじゃね？ 689 名前：音速の名無しさん [2019/01/02(水) 18:22:03.92 ID:naqOLWb6d.net] >>665 新年早々人の揚げ足しか取れないバカは消えろ 690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 18:38:51.41 ID:WR0C6F0C0.net] >>660 日本の場合は小学生がカートチャンピオンになった場合のその後ってどうなってるの？ たいていは15才ぐらいでヨーロッパに行くだろうけど かずきにみたいにずっといイギリスに住んでてもダメな奴はダメなのかな 親に頼り過ぎてスポンサー取れなかったんかな 外国で金持ってる中国人って日本人には金つかわんけどEUで親日企業ぐらい捕まえてきたらいいのにな 691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 18:41:38.41 ID:+C1vXQPF0.net] >>668 育成同士の競争が公平なのかどうかも疑わしいよな 育成の中で一番速い奴がメーカーに厚遇されたるはずだと信じたい 692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 20:36:48.40 ID:5FDEWdLSH.net] カズキはGP2で5位、ルーキーオブザイヤーだ。 しかもWECチャンプでさえある。 日本人としては、欧州のF1直下のレースカテゴリで 普通に1番活躍しとるドライバーだ。 琢磨の方が派手には見えるがね。 693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 22:45:20.27 ID:66qsHeesM.net] WEC()で笑えばいいのか？ 694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 23:07:31.73 ID:osp4q5n80.net] 北方４島のうち、３島還せクビアト　ボルシチばっか食いやがって　だめだ、早く開幕観た過ぎて、これぐらいしか言うこと無いわ 695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/02(水) 23:40:19.79 ID:2H266fMc0.net] クリル列島全部、または、クリル列島の半分+樺太の半分は元々日本のものだ （当時）ソビエトが条約違反で侵略してる状態 696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 01:16:57.96 ID:S+trAStV0.net] >>670 チームメイトがワールドチャンピオンになる前のニコロズベルグだったとはいえ、 コテンパンにやられちゃったのが印象が悪すぎた。 697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 02:57:06.22 ID:Tacbchff0.net] カズキは予選が遅いのがな。 F1とWECでその点が可夢偉に目立って劣る。 SFは二人ともダメダメなんで知らん。 698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 07 ] [ここ壊れてます] 699 名前：:11:58.41 ID:/sJ+JtMEK.net mailto: ワンチャンおじさんっていうか ワンチャンが口癖になって 他のところでもワンチャンある、ワンチャンあるとか連呼してもそんなのありませんから [] [ここ壊れてます] 700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 09:08:32.72 ID:zuAlWlYSd.net] 13歳くらいからヨーロッパでカートやるとして 親はいくらくらいのお金が必要なんだろう？ 701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 09:20:57.91 ID:oswYOtxU0.net] 海外の話は分からないけど 日本だと年間で最低これくらいかかる模様 カート　800万円〜1000万円（全日本最高峰クラス） F4 800万円 FT FD 1000万円 F3 1億円 702 名前：音速の名無しさん mailto:age [2019/01/03(木) 14:37:17.33 ID:v3JIvajo0.net] しかし、去年型のRB14だったら今年のリア周りの問題がそのままやん。 レットブルの方は期待できるけど、トロ側はため息出るレースが増えそう。 703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 17:10:18.08 ID:bA3/yied0.net] >>678 け、結構するんですね・・・・ これならドラより医者に・・・ 704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 19:44:25.94 ID:5mr398zl0.net] >>680 モータースポーツは道楽なので職業ではないと思うよ あなたみたいな感覚の人はまず無理なのでは 職業で医者になった人にも診てもらいたくないけどね 成金医者も嫌いです。眼科、皮膚科、形成（美容）しか興味ないんだろうし ERや小児なんて絶対やらんだろ 705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:10:06.32 ID:UTYX7A8h0.net] >>681 別に無理じゃないだろ 金の話聞いて多少引くのは普通だ 706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:23:01.09 ID:/2NX2m9Xa.net] >>681 そんなに金かけるなら大抵の親は医学部受けさせるわなって話じゃね？ 707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:26:16.50 ID:hAIu4cFHM.net] >>683 医学部合格する頭脳を持ってない子は？ 医師免許試験にとても合格出来そうもない残念な頭の子は？ 708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:30:29.13 ID:4LzKDHq3x.net] >>684 裏のドアを叩く 709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:35:34.62 ID:bA3/yied0.net] >>681 >>職業で医者になった人にも診てもらいたくないけどね 趣味で切りたがりの外科医怖いですｗ 職業意識無い人に診てもらいたくないですもん。 わかりやすい違いですねｗ 710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:37:41.75 ID:hAIu4cFHM.net] >>685 国家試験合格までは無理だ 711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 21:46:10.12 ID:UFSPsRml0.net] というか>>680にケンカ腰になる意味もよく分からんが 712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:08:59.92 ID:/2NX2m9Xa.net] >>684 参議院選挙に出馬する 713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:11:14.12 ID:5mr398zl0.net] >>686 営業目標立てて毎朝鬼の朝礼とかやってる病院がいいわけ 医者は奉仕の精神で職業ではないが日本法律では無償診療はできなんだよな たぶん政治のとの絡み 714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:33:29.78 ID:ATVSPpLS0.net] >>690 お前の職業観ほんとに糞だな ヒキニートは明日からでもハロワ行けよ 715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:41:40.38 ID:hQhl+kq20.net] 今年のトロロッソはレッドブルの流用で戦闘力が高くなると言われているようだけど ランキングはどのあたりまで上げられるんだろう 716 名前：音速の名無しさん [2019/01/03(木) 22:49:40.04 ID:UhTe15FM0.net] クビ後はいいとしても、もう一人が新人だしな。 去年とどっこいどっこいじゃないの。 ホンダの新スペックPUのテスト用、もしくは新人テスト用って位置づけだと思う。 レッドブルはそれ以上は期待してない気がする。 717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:51:14.85 ID:77lEvkJea.net] >>686 レーシングドライバーで十分な(医者程度の)稼ぎを得られるようになるのと医者になるのとだったら医者の方がずっと確率は高いだろうな もちろん向き不向きはあるだろうけど 718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 22:54:09.88 ID:i2qvY1T40.net] >>681 リスク回避なら内科、精神科だぞ 後、小児科は産婦人科の間違いだろ？ 小児だけだと普通は小児内科を指すのでは？ 719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/03(木) 23:11:48.55 ID:4pGsyHhm0.net] >>692 ハースやザウバーは好調を維持するだろうし レーシングポイントとルノーワークスも速いだろう ウィリアムズの最下位はそのままとして マクラーレンと8位争いか？ 今年とあまり変わらないな 720 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 00:27:06.30 ID:j9LYbw2e0.net] まあFPでタイヤ温存もPUマイレージセーブも考えずにフル稼働させられたり 戦略的PU交換でテスト用のフレッシュPUをストックさせられたりはあるかもね そうなったらポイントは厳しい 721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 00:35:33.40 ID:83rL2dfZ0.net] 個人的な意見だけどマクラーレンもウィリアムズも復調してくると思う。結果的として トップ３以外のチームのクルマの性能差はほぼなくなりドライバー勝負になると思う。 その意味でルノーとハースが幾分抜きん出ていて、残りはほぼ均衡しているように見える。 722 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 00:57:46.49 ID:j9LYbw2e0.net] ルノーはどっちにも転びそうだがな レッドブルと離れたおかげで完全にワークスに集中できて良くなるか レッドブルのデータが無くなったりホンダに対抗するあまりに方向性迷子になって沈むか マクラーレンのデータなんて使い物にならんだろうしな 723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 01:33:33.60 ID:pLGuz5vP0.net] 同じエンジンのレッドブルがあの位置にいるんだから 俺たちももっと詰められるはずと 絶好の判断基準になってたわけだが それ無くなるからな どこらへんがこのエンジンがたどり着ける限界なのかわからなくて疑心暗鬼状態になるだろうな ただでさえ今年はBチームが増えて中団が異常な混戦状態になること必至で自分たちの位置が見えにくくなるのに 724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 03:26:04.15 ID:sPq9oQG0a.net] 2018も既に中団は戦闘力拮抗して ドライバー勝負だったところはあると思う。 そういう意味では、やはり ルノー、インド、ハースは安定して強力だったし 若手エース頼みのトロロッソの相手はまさにザウバーだった。 マクラーレンはアロンソさえいなけりゃウィリアムズとブービー争いだったろう。 となると今季も、中団はルノーがドライバーの質で抜きん出る。 次いでザウバー、ハース、インドが互角、少し落ちてマクラーレン、 トロは、クビアト次第だが基本的に苦しい。 ウィリアムズと並んでドライバーの質では最低クラスだ。 725 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 06:48:47.01 ID:j9LYbw2e0.net] >>700 そうそれなんだよ ホンダがマクラーレン時代から苦しんでた理由がいいベンチマークがなかったことが大きい 去年のトロはレッドブルグループが協力的だからいくらか前向きだったがやはりパッケージが不安定だから結果としては振るわなかった ルノーワークスは上位のベンチマークが全く無くなるわけだから迷子になりかねない 去年の状況見ればマクラーレンを参考にはしたくないだろうから余計に方向性を定めにくい ドライバーがリカルドだからある程度はやれるとは言え、去年のマクラーレンだってアロンソをもってしても後半は沈んでしまった マクラーレン同様前半戦は良くても後半戦が厳しいかもしれない トロはレッドブルがどう扱うか次第だな レッドブルホンダが好調ならチャンピオン争いの為にトロを実験台にとなりそうだし 不調なら改善の為に実験台となんだかんだでトロのレースはしにくそうだな せめて戦略家さえきちんと配置してくれればな 726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 12:32:59.66 ID:p0RJGJ7T0.net] トロロッソ・ホンダ STR14は“規約の許す限り”レッドブルのパーツを流用 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46722.html ヘルムート・マルオでツボって続きが読めない 727 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 12:39:14.82 ID:U1hZ9zaHF.net] 今年更に混戦になるであろう中段争いでリカルドが速さを見せれば前倒しでメルフェラ移籍とかあり得るかな？ 年齢からして難しいかな。 728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 12:50:19.74 ID:WcK+OTua0.net] >>700 マルオってw ちびまる子ちゃんか？ 729 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 13:00:39.95 ID:n3HfQbA70.net] >>692 レッドブルはトロロッソのランキングアップには興味ないだろうな 部品の共用化もパフォーマンス向上よりコストダウンの意味合いの方が大きいしね 730 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 13:03:15.31 ID:XSRdmQYg0.net] マルキド・マルオみたいなもんけ？ 731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 13:09:09.09 ID:7zszYOth0.net] >>702 ホンダPUだけが酷いのか、マクラーレンのシャシーも酷いのかハッキリせずに疑心暗鬼という面はあったね でもホンダPUがパワー最下位なのは自他ともに認めてたよ ホンダが苦しんだのは、トークン制度を含めた開発の制限、サイズゼロの伸びしろのなさ、マクラーレンの非協力的な対応、ホンダの力不足などの複合的な理由だと思う 力不足は継続参戦ではない点が大きいけど、今のF1を舐めてたという面も少しはある気がする 732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 13:19:05.48 ID:9GZPOVcP0.net] 去年のお正月のコメみたい 733 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 13:23:44.17 ID:j9LYbw2e0.net] マルコの話は話半分で聞いといた方がいいが、トロの目標を高く設定していると言うことは一応戦わせるつもりはあるのかね >>708 マクホン最初の2年はそうだが最後の1年のその非協力的な態度とかは比較対象がなかったことがあるだろう 事実マクラーレンは去年の初めまで自分達のシャシーが優れていると信じて疑わなかった レッドブルと同じPUでようやく現実を思い知った ルノーもレッドブルのデータがある程度手本になってただろうし今年は手本無しでどうなるかってことだな 734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 13:58:35.55 ID:7zszYOth0.net] >>710 う〜ん 2018年も1チーム供給でホンダは目を見張る進化をしたし、 トロロッソもシャシー側の非を認めつつPUは合格と明言してるからなぁ 735 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 14:03:11.98 ID:dmwChyDdd.net] >>711 2018年はレッドブルが同じ係数使ってルノーと比較していたから1チーム供給とはいえ2017年とは違うと思う。 736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 14:03:23.90 ID:aUSMMlLy0.net] >>711 目を見張る進化をしても、最弱を脱したかどうかってレベルなんだが いかにこれまでが酷かったかが伺える 737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 14:44:31.33 ID:7zszYOth0.net] >>712 良いベンチマークの不在がホンダPU低迷の最たる理由だったなら 2018年の成長度もルノーPU>>>ホンダPUでないとおかしいYO ! 738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 15:46:47.74 ID:KC7GSsceM.net] トロロッソ・ホンダ STR14は“規約の許す限り”レッドブルのパーツを流用 https://f1-gate.com/tororosso/f1_46722.html 739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 19:14:31.12 ID:MjPEP4ze0.net] トロロッソ・フェラーリなつい 740 名前：78 mailto:sage [2019/01/04(金) 19:26:57.90 ID:h8BgZHIz0.net] >>715 俺の言った通りに動いているが、食ってかかってきた>>80は今頃息をしているのだろうか w 741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 20:03:13.50 ID:7zszYOth0.net] >>717 息してるよ〜 足回りの流用は随分前から宣言されてて、そのニュースでも特に新しいことは言ってないよ 一方的にコピーするのがギリOKと判定されているのであって、チーム間の空力情報の共有が違反なのは従来どおり 742 名前：78 mailto:sage [2019/01/04(金) 20:12:26.44 ID:h8BgZHIz0.net] >>718 スタッフの共有が違反なのであって情報は違反ではないのだよ ニューウェイがトロロッソ も統括するという複数のニュースが流れる時点で抜け穴を使うことは見え見え w 743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 20:39:38.10 ID:7zszYOth0.net] >>719 一次情報を読んでないのかな 外部からの空力情報の取得そのものが違反だよ 今は風洞実験やCFDシミュレーションの時間や内容が制限されてて、それをジュニアチームに肩代わりさせるのを防ぐのが、その規則の主な目的なんだ ハース方式のミソは、「去年の足回りを流用してコンセプトも真似たら同じ形になりました」と言い張っているところ 仮に2019年型マクラーレンがRB14をコピーしても、現行レギュレーションでは防げないというだけで、 大っぴらな情報共有が許された訳ではないよ 744 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 20:53:28.43 ID:j9LYbw2e0.net] >>714 それはルノーとホンダの資本や潜在的な能力の違いだよ アビテブール自身がぼやいてるようにルノーは資金が豊富ではないから伸び代に限界がある ホンダは資金と設備はしっかりしてるから正しい方向性に進めば進化のスピードも早い だから2019のルノーは厳しい可能性があると言ってるわけ 限られた資金だから方向性迷子になったらゲームオーバー 745 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 20:56:55.88 ID:j9LYbw2e0.net] >>720 データそのものを共有できなくとも、たまたま飯食ってたらアドバイス受けたみたいなのは可能だよな 746 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 21:44:00.85 ID:jKizwVoQ0.net] トロはまず去年より下と言う事は無い。 恐らく悪くとも8位。個人的にはアロンソの居ないマクが最下位。 後はルノー、ハース、ザウバー、インド。との戦い。 強敵だがコースによっては十分勝算もあると思う。 よって一チーム喰ってコンスト7位と予想。 747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 22:05:02.60 ID:lyQaVZ/y0.net] まあドライバー次第だろ 良くも悪くも「実績」のあるのと新人 うまい方向でいけば去年よりマシになるのは必然 748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 22:12:04.17 ID:7zszYOth0.net] >>721 うん…資金力や潜在的な能力>>>良いベンチマークの有無だと思うんだ ホンダPUの性能と信頼性も向上は、さくらのスタッフ増強抜きには語れない気がする 同時に今年のルノーがもし上手くいかなかったら、シャシー部門とPU部門の責任の擦り付け合いになるとも思うよ >>722 流体解析データはダメだけど、概念的な説明ならギリセーフかもね 他チームのシェイクダウン時の解説記事くらいは、みんなチェックするだろうし ちなみにSFでニューウェイがアドバイスした例もあるけど、SFはウイングの開発は自由で、外部委託も制限されてなかったはずだから、F1とは話が違うかも 749 名前：78 mailto:sage [2019/01/04(金) 22:13:42.66 ID:h8BgZHIz0.net] >>722 その通り いちいちFIAが監視してるわけではないので 議事録に残さない口頭で共有された情報やら、 証拠隠滅された情報は規制できない まさにハースとフェラーリがやったことだよ 750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 23:37:22.09 ID:83rL2dfZ0.net] クビアトがフェラーリPUの何かをホンダに持ち帰ってたらGJなんだけど、実際シュミレーション 開発ドライバーってPUに関してどのくらい知らされてるんだろう。 751 名前：音速の名無しさん [2019/01/04(金) 23:37:49.62 ID:JxQeTiG90.net] もう一人の新人の実力は？ シーズン途中交代もありかな。 752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/04(金) 23:52:53.03 ID:70BglkrS0.net] >>705 ズバリ〜 753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 00:30:21.28 ID:Mc1diTPZa.net] >>718 > スパコンによるシミュレータを使った風洞実験前のデータは共有できるわけよ > フェラーリは去年型をベースにスパコンによるシミュレータで風洞実験前のデータをハースに渡した > 風洞実験でフェラーリはさらに若干形を変えたから、ハースは去年型のコピーと呼ばれている > つ 754 名前：まり設計図を共有可能 > スタッフの共有が違反なのであって情報は違反ではないのだよ またテメーか トロロがハース方式をパクるかどうかじゃなくて脳内ソースの戯言の部分を突っ込まれてるといい加減気づけや アスペかよ [] [ここ壊れてます] 755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 00:44:06.13 ID:Mc1diTPZa.net] >>719 アンカーミスった アスペはテメーのことな 756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 00:45:17.07 ID:Mc1diTPZa.net] >>728 ハトですら途中解雇されなかったのをお忘れ？ 757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 01:05:07.88 ID:l8BMBLeY0.net] しなかったではなく、できなかったけ 今後も見切りをつけたドライバーは状況が許せば即解雇だろ 758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 02:40:40.96 ID:jZTMabst0.net] レッドブルのビジネス上の事情も踏まえた上で選ばれたのだし 乗せておくことが周囲および当人にすら危険と判断されない限りは解雇はないんじゃないの 759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 04:04:03.89 ID:XROx7VZ90.net] >>703 ホンダと組むから日本的に改名したんだな 760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 07:53:25.10 ID:hHjA8ccLa.net] ハトは夏に解雇されそうだったろ。 トロロッソはノリス獲りに行ってたんだからな。 山本もこの時点でライセンスポイント満たしてりゃ トロロッソに乗れてたろうになあ。 松下や福住もそうなんだけど。 761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 08:35:48.24 ID:rghS/LYzK.net] 乗れるわけないだろ 気持ち悪いしウザイし山本ヲタって 762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 08:53:28.77 ID:hHjA8ccLa.net] 俺って山本ヲタだったのかw 763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 09:29:33.54 ID:XbRj4F4f0.net] >F1規則では、チームは一定数のコンポーネントを独自に製造する責任が定められているが、厳密な空力テスト制限が >遵守されている限りは、競技規約への“掲載部品”以外を競合他社から調達可能となっている。 >ハースが2016年にF1参戦して以降、掲載/非掲載パーツのルールからアドバンテージを得てきたハースの >フェラーリとの技術パートナーシップは何度も批判されてきた。 >ヘルムート・マルコは、ハース/フェラーリのモデルは“空力面で限界、あるいは度を超えた”ではるものの、 >レッドブルによっては“良いモデル”だと付け加えた。 これはハースはやりすぎだけどトロロッソもハースみたいに空力面でもレッドブルが支援するということか？ 764 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 10:15:03.63 ID:PHGZyqWr0.net] 一流だけど枯れたパーツと遅いドライバーで構成されるジュニアチームって、 どういう存在意義があるのか疑問。新パーツ、エンジンのモルモットという ならまだ分かるんだが。 765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 10:34:25.73 ID:584Xkgli0.net] 途中交代とかは極力やめてほしい 1年は様子見してほしいわ 766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 13:54:27.16 ID:qaIw0Mx/0.net] >>740 去年のマシンをベースにしてるというのは レギュレーションに引っかからないようにするための言い訳だと思うよ レッドブルの今年のマシンだって去年のマシンの発展形なわけだし やってることはどちらも同じ 遅いドライバーについては単に持ち駒が無かっただけかと リカルド残留のつもりでいたから 767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 14:44:24.84 ID:sN12GJDh0.net] 2018 Formula 1 team budgets and income トロ・ロッソ https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/12/tororosso-886x591.jpg 768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 19:09:14.20 ID:kFmiuOXa0.net] ルノー仕向けのリアエンド（型落ち）になるのか エンジニアいないしＦＷ周りも期待できないだろうから、来季はダメだな 完全な車としてのパッケージ見るならＲ 769 名前：Ｂか [] [ここ壊れてます] 770 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 20:28:57.54 ID:Po8mklNr0.net] 期待しておこうよ 771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 20:37:11.54 ID:5yuXLTmX0.net] >>744 足回りはそんなに心配いらないかもね STR13みたいな急造品じゃないし、2018年型ベースとは言えレッドブル謹製の試作品を回してくれるかもしれない 空力パーツと違って足回りはデータやノウハウの提供が合法だからね 個人的にはフロント翼端板とバージボードの処理が心配 各チームが少し形が違うだけのアプデをしてきただけあって、ここで発生させてたタービュランスは昨今の空力の要所のはず レギュレーション変更でここがリセットされて、どこまでニューウェイのコンセプトを引き継げるのか疑問なんだよね 772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 21:36:54.66 ID:VTEIeGyZ0.net] https://www.motorsport.com/f1/news/honda-toro-rosso-shared-rear/4319595/ Honda: STR using Red Bull rear end a "big advantage" ホンダスレに貼った奴から関係あるところ 773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 21:49:49.87 ID:swEKoWeu0.net] 結局中団は僅差に収まるんだから ドライバーの差の方が大きいことになるだろう。 774 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 21:50:35.39 ID:tSpo4mFu0.net] タイヤ戦略まともな人をつけて欲しい それだけでもかなり違う 775 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 22:10:52.63 ID:XENiV/amp.net] >>740 ええのよ PUだけでなくボディパーツも走る実験室 契約金の高くないドライバーでテストさせてチャンピオンシップポイントで順位が一つでも上げれば万々歳 そんなもんよ 来期はガスリーもハートレーもいないからつまらない 776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 23:01:46.24 ID:5QggG2QV0.net] ガスとハートレーのコンビが良かったな。 今年は燃えるものがない。 777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/05(土) 23:18:29.66 ID:2FTE+8q8M.net] じゃあさっさと消えろ 邪魔 778 名前：音速の名無しさん [2019/01/05(土) 23:49:02.17 ID:vBhX9+1J0.net] >>744 後ろは今年ので前が去年のものだよ 779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 01:15:33.61 ID:9nZmePija.net] >>753 そーなの？ソースある？ >>109には2018年の使うって書いてあるぞー 780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 09:16:50.94 ID:4a0gYdNe0.net] >>754 横からだけどPUが変わるからルノーPUに合わせたサスはそのまま使えないだから2018はトロはホンダPU用に新規でサスを作った 新規じゃなきゃ最低でも2018トロのリアエンドを使うしか無いけどホンダのコメントではレッドブル、トロのリアエンドはほぼ共通って事みたいね https://f1-gate.com/honda/f1_46734.html 781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 09:26:21.43 ID:yMcbePkaM.net] ただの翻訳機だけど、ゲートをソースに使うのはどうかと思うわ レッドブルテクノロジーの工場では2018年に既にホンダを載せた試作機が完成してたんではないかね 782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 10:35:48.16 ID:iQaVwzQ70.net] gateは翻訳見るために使うが宣伝はしたくない 無断翻訳・無断転載のアフィサイト 783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 10:35:51.21 ID:P+PUPnll0.net] >>750 テストがレギュレーションで禁止された昨今 ジュニアチームをテストチーム化するしか道は無いわな・・・ 784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 14:07:49.23 ID:ERPlVWeq0.net] >>758 そういう意味では2018年のトロロッソは上手く機能してたね レッドブルの1/3の参戦コストでホンダPUと新人ドライバーの試用ができたんだから でも新しいパーツはエースドライバーが優先的に使って、しばしば1〜2ヶ月で陳腐化するのがF1の世界だからね ジュニアチームをテストに使うと言っても、PUの不具合の洗い出 785 名前：しくらいしか思いつかない [] [ここ壊れてます] 786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 14:35:30.08 ID:mS++0Gz5a.net] >>755 作り直さないきゃいけないのはレイアウトに対応した部分じゃなかった？ ターボ用のコンプレッサーが前に付いてるからモノコックとクラッチの設計変更を強いられたとか読んだ記憶がある あとリアサスはせっかくスペースが空いてるから改良した、今回は時間がなかったけどもっと上手くやるアイデアがあるとかキーが言ってた 787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 17:49:27.42 ID:CVQp2QQS0.net] ４年前の話だけど当時はリアは足回りまで共有できたよね ケータハムがスタートダッシュ良かった理由がそれだったはず 788 名前：音速の名無しさん [2019/01/06(日) 23:25:28.13 ID:6SZCqf+n0.net] 可夢偉がいたザウバー時代もフェラーリがプッシュからプルに変更した時 それを使うザウバーもプッシュからプルに変更になってたね 789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 23:47:04.57 ID:gRNlmEfU0.net] まあ、かつてのリジェほど露骨じゃなければ大丈夫じゃね？ 790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/06(日) 23:58:07.47 ID:mS++0Gz5a.net] 足回りは昔も今も共有できるぞー ニュースサイトでもこのスレでも何度も言われてることじゃん 791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 01:33:50.51 ID:NZwebU2C0.net] 結局スペック3が衝撃デビューの後は冴えなかったのは振動問題のために出力先抑えていたからなんだな しかも１レースごとに交換必須な試作品状態 792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 03:38:42.94 ID:OIvGZXy10.net] >>765 しかしそれを2018年にやらなかったら、2019はレッドブルもろとも悲惨なことになってかもね。 まあまだ分からんが。 個人的にこういうのは評価する。 793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 04:48:11.52 ID:UG8xfyp80.net] 足回りが共有できるとかチートよな 794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 07:43:18.77 ID:bXoAGcpC0.net] ハースは散々チート言われたが合法という結論だからな それを使わない手は無い 795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 10:23:59.12 ID:Ysqm7vd00.net] まぁそれでもちょっと劣るマシンで、クビアトがRBの前を走ったりしたら胸ｱﾂ 796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 10:30:33.63 ID:OIvGZXy10.net] >>769 ハースとか、フォースインディアの前でいいわ。 御三家はちょっと置いときたい。 797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 14:04:33.01 ID:c7KsrVPB0.net] ホンダ、2019年型F1エンジンの開発で深刻なトラブル https://f1-gate.com/honda/f1_46739.html 798 名前：音速の名無しさん [2019/01/07(月) 14:29:12.24 ID:GIZBA8ES0.net] おそ 799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 15:32:32.17 ID:/ooWqM2G0.net] >>769 クビアトはガスリーよりも速さで上回っててもおかしくないからね 800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 18:09:26.50 ID:f7jGWH1wa.net] >>768 何年も前から共有を進めるつもりだったけどフェラーリPUの味見をさせられたりホンダPUの人柱になったせいで遅れに遅れて、ようやく今になって実現したんだよ 801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:11:23.88 ID:QCM0jC7H0.net] >>771 www.topnews.jp/2019/01/07/news/f1/176893.html 気にすんな 802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:21:56.36 ID:D3hyrK4G0.net] >>775 topnewsてgate並みに怪しくないか？ その元記事がどこにもない 803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:29:24.68 ID:YsqpRFQz0.net] >>776 www.topnews.jp/2019/01/07/news/f1/176893.html > ドイツの『Auto Bild（アウト・ビルト）』が、 https://f1-gate.com/honda/f1_46739.html > Autobild が報じてる。 https://formula1-data.com/article/honda-has-problems-with-developing-power-units-for-2019 > 独AutoBildが報じた www.as-web.jp/f1/442012?all > ドイツの自動車専門誌『アウトビルド』の報道によれば、 これじゃないの https://www.autobild.de/artikel/formel-1-wie-stark 804 名前：-wird-red-bull-honda--10924171.html [] [ここ壊れてます] 805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:40:54.93 ID:D3hyrK4G0.net] >>777 結局、topnewsの記事は火元になった元の独Autobild記事の後半にあるマルコのコメントを抜き出しただけ Autobild記事にマルコが反応したわけじゃない 806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:42:20.22 ID:D3hyrK4G0.net] >>777 topnewsのサイトをよくよく見ると法人の情報も無く gateと同じでニュースサイトを装った無断転載ブログだったわ 騙されたわ 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:51:07.27 ID:YsqpRFQz0.net] >>779 > topnewsのサイトをよくよく見ると法人の情報も無く www.topnews.co.jp/ に「会社概要」のリンクがあって TopNews株式会社 - TopNews Co.,Ltd. について書いてあるけど？ 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:54:14.80 ID:HsLNoOxU0.net] >>766 トロロッソ目線で言ってる？ 809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 22:54:42.09 ID:D3hyrK4G0.net] >>780 ああ、そうだね aboutUSの画像で勘違いした でも記事の品質はがっかりするね 社長インタビュー記事 yume-hayakawa.jugem.jp/?eid=515 810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/07(月) 23:45:19.75 ID:DKxWQKb10.net] f1gateは記事更新ツイートの見出し見るくらいでいいかもね 811 名前：音速の名無しさん [2019/01/08(火) 01:08:13.41 ID:IqYiovZR0.net] F1 Gateは滅茶苦茶な訳に誤字脱字で見出し以外読む気にもならない。 TopNewsはそれなりに翻訳しっかりしてるように思えるから記事も斜め読みしてる。 F1速報は技術記事に特化して読むと面白い。 Formula-one Dataは更新遅くてな… なお、上記4サイトはどれも海外ニュースサイトの記事パクリサイトの模様。 812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 01:21:11.37 ID:5Vig7RhSM.net] >>784 句読点を上手く使った方が、読みやすい文章になるよ。 813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 08:28:31.77 ID:3CTa0GqK0.net] まだ振動問題ひきずってるのか 最近、数年前にWEB上でホンダのＦ１ＰＵ開発者募集してたの見つけて唖然とした 社内的にも人材不足なんだな 814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 09:38:27.14 ID:R7vvEkF7K.net] 車知楽のデイリーF1情報なくなったからつまらんな 毎日アリババとかザクとかアビの戯言とか辛口で斬ってくれてたのに 815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 09:50:24.61 ID:dzRk4ziN0.net] 今年はどんな感じになるかな？　レッドブルと共通のパーツが増えるのなら 去年より速そうね？ 816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 12:44:00.18 ID:B3dk010h0.net] >>788 F1の速さは相対的なものだからなぁ トロロッソは割と好材料が揃っていると思うけど、中団はレギュレーション変更でどう転ぶか想像つかない 個人的には、インドとルノーは最近の実績からして手堅くまとめてきそうな気が ウィリアムズは2018年型マシンが大失敗だっただけで、大幅な浮上の可能性もあると思ってる マクラーレンとザウバーはどうだろうね？ ハースは空力改変にどう対応してくるか、従来どおり前年型フェラーリのコピペで済ますのか、それで空力的に通用するのかに注目してる 817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 12:45:19.67 ID:B3dk010h0.net] ×インド 〇レーシングポイント 818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/08(火) 14:04:28.43 ID:wQVUBo+c0.net] >>786 引きずってるのはくされWEBメディアと釣られる暇人だけ 819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 00:59:16.48 ID:6OMsvv6ta.net] レーシングポイント名前長い かといってレーシングとかポイントとか略すと訳わからなくなりそう レーポ、ングポだとバカっぽい 820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 01:28:22.85 ID:3ZK+/uvE0.net] インポでいいと思う 821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 01:40:47.96 ID:yCL1gyuy0.net] >>793 www 822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 02:25:14.2 ] [ここ壊れてます] 823 名前：8 ID:YipMu1T/0.net mailto: ホンダにパーティーモードが搭載されるそうだが当然トロロッソも使えるんだよな？ [] [ここ壊れてます] 824 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 03:07:52.27 ID:UF243jG60.net] >>795 ガンガン使ってどれくらいで壊れるかモルモットにされるんじゃないかw 825 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 04:26:06.55 ID:Kk1ucZDm0.net] >>796 それはそれでいいと思う 826 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 07:21:33.50 ID:Q9GSKnHz0.net] 昨年の春、2019年に向けてワークス体制で ホンダと共同開発を始めたといってトスト爺さんは嬉しそうにしてたよね 2018年はPUを載せられるようにしただけ、2019年が本格的な勝負だと そのシャシーが反古にされてRB14に置き換えられるんだったら切ない 827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 07:28:54.46 ID:8YyPTDOvd.net] >>786 そういうのって大体常に募集してるもんだろ 有能な人材はいくらでも欲しいし今年からは更に1チーム増えるんだから 828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 07:47:02.07 ID:e6B/8BrL0.net] >>798 トスト爺さんのお仕事は レッドブルのためにトロロッソを仕切ること。 829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 08:13:06.41 ID:yCL1gyuy0.net] >>798 マテシッツにはトストさんも逆らえないよね。 830 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 08:21:50.62 ID:fU+0Hh2i0.net] >>798 切ないのはキーだろうな トストはマテシッツの意志に従ってジュニアチームの運営に徹しているだけだから 831 名前：音速の名無しさん [2019/01/09(水) 10:43:34.13 ID:1dQ6nG+T0.net] ガンガントロでテストすればいいと思う レッドブルホンダが再来年チャンピオンなるために トロも協力を惜しまないだろうからね 4台のデーターが取れれば信頼性の面でも開発速度は上がるだろうし まぁ今年のレッドブルは信頼性よりもパワーが欲しいと言ってるけど戦略的交換も覚悟してるとマルコは言ってるし 832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 14:30:14.63 ID:dOURToUld.net] 三戦捨ててPU年間６基で６勝以上出来たら上出来 833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:13:31.34 ID:7ChbWtm00.net] https://twitter.com/SmilexTech/status/1082914366104707073 レッドブルは、トロ・ロッソのコストを削減するために、2019の「フェラーリ・ハース・モデル」を使用しました。STR14 の後部はレッドブルによって提供され、他の多くの部分は RB14 2018 から取られる。 レッドブル RB15 の一部は、代わりに、STR14 でデビューを行います。 シーズン開始当初はRB14+レッドブル製のリア シーズンが始まると、レッドブルからRB15用の試作パーツが降ってきてSTR14で実戦テスト->RB15に吸い上げられる (deleted an unsolicited ad) 834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:23:04.04 ID:HmbcShmoa.net] https://twitter.com/Mobil1TheGrid/status/1082945331954896897 (deleted an unsolicited ad) 835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:26:31.10 ID:LhhdiZVq0.net] >>805 トロはレッドブルから供給されたパーツを組み立てるだけなんだろうな。 836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:57:22.56 ID:RJMOOXH80.net] コンストラクターズチャンピオン→トロロッソ あるで 837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 19:59:53.11 ID:3YxBG6g00.net] >>805 ほ〜これは楽しみ でもどちら様で？と思ってしまった 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 21:14:35.95 ID:h9mEFX3s0.net] トロはタイヤマネージメントの指示がさっぱりだからRBには勝てない 839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 22:39:20.21 ID:+AHu9l2v0.net] >>803 そういうことはホンダスレで言え ここはトロロッソを応援するスレ 840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/09(水) 22:50:17.99 ID:K44mw6S+0.net] F1LIFE解説】2019年型トロロッソは去年型レッドブルのコピーマシン!? https://www.youtube.com/watch?v=jMqpeJUFmEA 841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 01:05:28.02 ID:T9adIbna0.net] Acronis ってクビアト戻ったのにスポンサーやめたのかな。 https://sc 842 名前：uderiatororosso.redbull.com/en_INT [] [ここ壊れてます] 843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 04:01:48.80 ID:eIpo01W4M.net] まぁトスト自身がRBホンダのモルモットになっても良いって言ってるからなｗ 844 名前：音速の名無しさん [2019/01/10(木) 05:20:51.40 ID:N+Atuyjw0.net] それで生き残る年数増えるなら当然そうするだろ 金なんかないんだからトロロは ホンダと組めて色んな意味で潤いだしたんだから成績はあれだったけど レッドブルからの支援も増えてホンダからも入ってくるんだから 中堅のチームでは結構恵まれた立場になったこれで 845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:12:29.42 ID:Wcg4PA/fr.net] 東京都がフォーミュラE 招致とな 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:13:05.64 ID:mxeHbNF80.net] トロロッソが新しいパートナーシップをTwitterで発表してるな なんの企業かはわからんが 847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:17:29.77 ID:3AFM1+ki0.net] 求人サイトっぽい 848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 19:36:03.06 ID:T9adIbna0.net] この会社かな? https://www.riedel.net 849 名前：音速の名無しさん [2019/01/10(木) 19:39:22.89 ID:K+2W29oN0.net] >>815 ホンダから金の支援はないんじゃね？ PU無料くらいだろ レッドブルからは支援はあるんだろうけど 850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 23:30:12.86 ID:h8EskWuA0.net] 資金提供はホンダがFIAの公式記者会見で否定してるね 今回のトロロッソとホンダの提携に関しては、FIA会見でも「ホンダから資金の提供はなかったのか」という質問が飛んだ。　 ホンダはマクラーレンに対し、フェルナンド・アロンソの年俸負担を含め、 推定年間140億円前後の支援金を払ってきたと言われる。 トロロッソにも同様の資金援助をするのではないかというのは、当然浮かんでくる疑問だ。 それに対しホンダの山本雅史モータースポーツ部長は、「（資金援助は）いっさいありません」と完全否定だった。 https://www.as-web.jp/f1/161496?all しかしマクラーレンへの資金提供 年140億円とか トロロッソの年間予算とほぼ同じだな・・・ 851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/10(木) 23:36:07.50 ID:BtYAtv7R0.net] >>821 まさに金蔓 852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 00:01:33.02 ID:nqRYbrOq0.net] >>821 140億払って虐められ罵られ ホンダってドMなのね 853 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 03:06:36.23 ID:gZJMTY0H0.net] トロに山本とか乗れば、応援する気もするが、 日本びいきの鳩やガスリーもいなくなったし、 正直レッドブル見てればいいかと思ってしまう。 854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 03:15:35.92 ID:sBOTliTZ0.net] ショーン・ゲラエルって身長188mもあるんだな。 アルボンでも186cmあるのに。 https://cdn-9.latimages.com/images/mgl/4l4JM/s4/1015445704-LAT-20180622-_54I5251.jpg 855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 06:22:37.29 ID:xSQyNeHQ0.net] いいスポンサーを獲得したな 人材サービス会社では世界1位の企業みたいだ 856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 06:38:08.88 ID:adI3mqR10.net] >>826 まず、トロが優秀な素養あるスタッフを獲得できればいいな。 857 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 07:49:36.53 ID:NeCf1bYF0.net] >>816 どうせ無理。共産党が邪魔する。 大阪の公道でフェラーリF1走らせるときも散々邪魔しまくって、結局エンジンふかしながら低速で走るデモしかできなくなった。 858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 07:51:16.38 ID:EHXFTgpE0.net] トロロッソが新たなスポンサーを獲得。大手人材サービス会社ランスタッドと複数年契約 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00443035-rcg-moto 859 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 07:52:43.86 ID:NeCf1bYF0.net] >>823 資金提供の条件を締結したのは10年計画と言っていたロンとだったけど、そのロンが追い出され、後釜についたザコとブタがその資金を自分たちの高額な給料に当てたりやりたい放題やった。 860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 11:10:13.76 ID:O9n/Ra4T0.net] >>825 188メートルはすげーな 861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 12:45:58.09 ID:tksTXrWcM.net] だいだらぼっちだな 862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 13:20:05.88 ID:VsPqoQOu0.net] > 同社のロゴがトロロッソ・ホンダのF1ドライバーのレーシングスーツやピットクルーのヘルメットに掲載される え…マシンには貼らないんすか？小口？ 863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 14:28:54.14 ID:0ywP4OkZ0.net] >>829 ランスタッドの営業は有能だよね ガチ無職を社員にできる 864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 15:51:32.90 ID:hqw7QDK20.net] >>834 そうなんだ〜実体験は語るって奴ですか？ 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 18:15:55.98 ID:BoDcN71V0.net] ドライバーもランスタッドに紹介してもらった方が良さそう 866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 19:09:52.00 ID:OUiSVHQba.net] https://twitter.com/ToroRosso/status/1083665736990629889 クラッシュテスト通過のお知らせ (deleted an unsolicited ad) 867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 19:25:07.87 ID:3TTdfFm50.net] 笑顔でクラッシュ喜んでるなにより 868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 19:27:54.58 ID:sPGAYNhx0.net] https://twitter.com/ToroRosso/status/1083665736990629889 クラッシュテスト通過 (deleted an unsolicited ad) 869 名前：音速の名無しさん [2019/01/11(金) 21:58:31.98 ID:OUiSVHQba.net] https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1083709509573492736 ROCにガスリー参加きたぞ (deleted an unsolicited ad) 870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 22:20:05.01 ID:0ywP4OkZ0.net] >>835 数年前に一回使って社員になって、その後運良く知り合った社長から引き抜きされたわ。 871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 23:51:03.24 ID:HW+I7imX0.net] >>824 俺はトロロッソがマクラーレンに圧勝してほしいから応援するよ レッドブルがマクラーレンに勝っても当然だし面白くない 872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/11(金) 23:52:12.01 ID:g1TDK8P9a.net] フォーラムは糞な派遣しか寄越さないな。 873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:02:09.89 ID:0CJ1R/l20.net] >>842 トロロッソがマクラーレンに勝たなければならない理由なんてない気がするけど？ 874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:06:55.01 ID:1JEqSE0n0.net] 勝たなければならない理由はないけど勝って欲しいと思うのを否定する理由も無い 875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:08:43.79 ID:0CJ1R/l20.net] なぜ勝ってほしいの？ 876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:17:47.20 ID:Kr17hCCD0.net] 俺も勝って欲しいな。 というか、まずは同じジュニアチームとなる ザウバーとのガチンコで勝って欲しいんだけど そのレベルとなると、自然とマクラーレンにも勝たなきゃならんことになると思う。 877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:25:01.55 ID:PSTChPoL0.net] つうか、レースやっているチームに勝たなきゃならない理由を求めるか？ 878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 00:38:04.65 ID:Ye/5XdXS0.net] トロロは適度にまともにレースマネジメント出来るようになるのが先だろ 仮に通年のポイントランキングが上になってもあっちが勝手に転がっただけでは意味ばない 879 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 01:46:48.62 ID:J1JPzjEH0.net] >>846 お前がチョンこうだから 880 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 02:08:55.86 ID:+WPyCqyz0.net] >>846 トロがホンダとパートナー組んだ時、 アロンソを始め、マクの首脳人もボロクソに貶したからね。 トロは痛い目に合うとか狂ってるとか、今でこそ開き直って居るけどね。 当初は酷かった。 881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 02:28:34.22 ID:PJverKjIa.net] >>844 もしかして>>233もチミかな？ 直近のライバルなんだからマクラーレンに勝てーはチームの応援スレなら普通でしょ？ 逆に聞くけどザウバーに負けるなーとみんなが応援してるときにはなんで無反応だったの？ どこ応援しようが勝手だけど書き込むスレ間違えてねーか？ 882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 04:36:32.24 ID:mz8YQM0+0.net] >>851 マクラーレンがトロロッソに酷いこと言ったことなん無かった気がするけど？ そもそも、トロロッソとマクラーレンは対立なんてして無かったし >>852 233じゃないけど。 あんまり説明になってないなぁ。マクラーレンだけをなんでそこまで敵視するのか。 ＞どこ応援しようが勝手だけど書き込むスレ間違えてねーか？ そのまんま返すけど、どこをライバル視するかは勝手だけど書き込むスレ間違えてねーか？ 883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 05:42:30.21 ID:FbEDz7e70.net] こういうホンダ絡みでキモい粘着するやついるよな そもそもホンダって言葉引き出したいの見え見えでマジキモい 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 05:54:53.33 ID:mz8YQM0+0.net] 最初から、ホンダがらみでマクラーレンに因縁つけてるんでしょ？ それを隠してトロロッソの名を借りて　ネチネチネチネチ　ネチネチネチネチ　言うから うざがられているのに気付いた方がいいよ 885 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 05:58:34.59 ID:0DNplfCB0.net] マクラーレンはホンダを応援する者に取っては敵視したくなるのもわかる。その上での発言だろう。ただここはトロスレ。「ホンダ応援なら辞めろ。」と言いたい？ トロシャーシー+ホンダＰＵでマクラーレンを蹴散らす姿を俺は期待しちゃうけどな。 テストやレースが始まるまでの期待感！ 味合わいたいな。 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:00:18.65 ID:FbEDz7e70.net] >>855 いやお前の絡みかた陰湿でネチネチして何倍もキモいから ワッチョイで検索すれば分かるけど普段ROMだし不快さが半端ない 887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:11:16.92 ID:mz8YQM0+0.net] >>856 ここで暴れてる輩はトロロッソなんてどうでもよくて、ホンダが最優先。 乗じて私怨を晴らそうという奴が多いんだよ。 例えば>857みたいなさ。迷惑だからホンダスレでやってほしい。 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:17:13.25 ID:FbEDz7e70.net] >>858 そうはっきり最初から言えば良いじゃん 俺は別に自治厨でもないし流し読みしてるだけなんでどんな話題が出ようが良いスタンスなんで知らんけど 不快さで言ったらマジでお前の今回のやり方キモさ全快だからな あとはこのスレ自治したいなら普段書き込んでないし好きにやればいいよ 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:27:06.37 ID:mz8YQM0+0.net] >>859 頻繁な信者のネチネチはスルーして、俺にはケチ付けるというスタンスかよ どうせ通りすがりを装った信者なんでしょ？ 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 06:32:04.13 ID:FbEDz7e70.net] >>860 まじでもう書き込むのやめる予定だったのにそういう変な絡みかたするのやめてくれ 書いたとおり俺はホンダファンが書き込もうがそれに対してうざいだのいうのは構わんのだよ >811もお前なの分かってるし絡んでないだろ？ ただ今回はどう考えても数レスにわたって誘導するのはイライラして書き込んだだけだよ 891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 08:26:06.94 ID:Kr17hCCD0.net] マクラーレンには、おまえんとこにはうちでクビにした バンドーンがお似合いだよ、なんて言われてんだから 勝って欲しいと思うのは当然だろう。 892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 09:26:32.49 ID:3U0jFwlMa.net] >>862 あれが弱点だったからな FEで遅いことw 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 09:32:14.07 ID:vC/FATgD0.net] しかし、バンドーンも結局はF1に残れる何かを持ってなかったのかねぇ。 FE行っても「なんだかな〜」という程の才能でもなかっただろうに。 やっぱりチームの先輩に恵まれなかったのが一番アカン 894 名前：かったのかねぇ。 その点はガスリーは良い波に乗ったが、あとは滑り落ちなきゃいいけどな。 [] [ここ壊れてます] 895 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 10:01:23.19 ID:Hla+Mc1i0.net] >>853 PU関連のトラブル(と焼きパパイヤで散々なバルセロナテスト期間を過ごしたアロンソが「トロロッソが5位以内に入ったら拍手を送るよ」と発言 ➝第2戦バーレーン・グランプリでトロロッソ4位入賞 マクラーレンが放出することを決定したバンドーンについて、CEOのザクが「彼は非常に良いドライバーだからトロロッソは彼を採用するべき」とわざわざトロロッソを名指しして発言 ➝バンドーン、2019年はメルセデスAMGからFE参戦の傍らF1のシミュレーションドライバーへ就任 896 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 10:21:51.96 ID:+WPyCqyz0.net] >>853 ホンダが活躍できるとは思わない〜 >>www.topnews.jp/2018/03/13/news/f1/167910.html 897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 10:57:57.24 ID:j7h5UZIH0.net] レッドブルのパーツとホンダPUの組み合わせでどこまで行けるか 去年のハース並みになったら上出来やな 898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 11:01:23.13 ID:JXgqf504a.net] >>853 何でマクラーレンだけ敵視と決めつけるんだ？ 最後は負けたけど、去年はコンストで前にマクラーレン、後ろにザウバーという状態がずっと続いてたろ 印象としては直近のライバルじゃん普通に考えて 今年の序列がどうなるかまだ分からんが、メルセデスやフェラーリに勝ってくれとか言うよりよっぽど自然な発想だ 899 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 11:41:44.08 ID:sUTrTIEE0.net] >>853 https://www.as-web.jp/f1/407100 900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 11:43:27.29 ID:y76OOeyH0.net] トロロッソには期待してるけど、タイヤ管理とかの戦略面に不安が残るからなぁ ルノーはフルワークス、レーシングポイントは大幅資金増であまり勝てる気がしないけど、 マクラーレンは開発面で落ち目なイメージがあって、何となく勝てるかもと思うのは分かるよ 901 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 12:26:25.57 ID:J1JPzjEH0.net] レーシングポイントは確実に枕より上だもんね。 ジョーダンにも勝てなくなったのかマクラーレンは。。 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 13:11:46.66 ID:y76OOeyH0.net] ミナルディファン「今年はマクラーレン喰えるかなぁ！ウィリアムズに負けるのは論外！ジョーダンには勝てる気がしないっす」 よく考えたら凄いね 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 15:10:47.89 ID:hbLl0LPVF.net] 去年のハースの躍進からして今年レッドブルとの共用パーツが増えるトロロッソがマクラーレンに勝てる可能性は結構高いと思うな。 904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 17:54:21.78 ID:C1vh7KLU0.net] 雨雲レーダーに反応あると突如ギャンブル一直線なのはどうにかしようよ 905 名前：音速の名無しさん [2019/01/12(土) 17:56:17.38 ID:duAJiWg90.net] セッティング迷走しなきゃいいとこまでいけそうと思うけどトロは迷走するからな アップデートも終盤なると全然できなくなるし資金的に厳しいのかわからんけど 去年のように迷走しなきゃいいけど 906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 18:10:19.04 ID:aS9e+pHWx.net] >>872 ウィリアムズはシャシーの設計がまともならメルセデスエンジンのお陰でかなり速いぞ 907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 18:43:26.29 ID:y76OOeyH0.net] >>876 実は自分もそう思ってる 2.4V8時代の末期に落ちぶれて、もうダメぽ…と思ってからの大復活を見てるもんね >>872はネタで、自分の率直な印象は>>789に書いたとおりなんだ 908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 19:20:07.61 ID:c4ELaNYV0.net] まあマクラーレンはザクブラウン体制のままならそのまま沈んでろって感じだけど ウィリアムズにはやっぱり復活してほしいって思いがあるわな 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/12(土) 19:54:36.48 ID:7xb39Da00.net] ウィリアムズは変なとこに金使って変な車になったけど 少ない予算でも必要とこに金使うとチーム力はトロ 910 名前：以上だから トロは車が良くてもチーム力がミナルディーだから [] [ここ壊れてます] 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 01:17:37.34 ID:Vf57Advb0.net] トロロはスタッフが3流だから マシンが良くなってもすぐに結果には繋がらないだろう タイヤ戦略とかダメすぎ 912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 09:03:39.80 ID:98ByO4oS0.net] メルセデスW10EQ-Powerがトロロッソに来ても勝てないでしょうね 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 16:45:04.66 ID:3tDcmgaF0.net] 技術より金がないんだよ フロア作るのに文句言うくらいだから 金が足りないんだよ 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/13(日) 21:48:38.16 ID:W27iCriB0.net] ま、レッドブル次第かなぁ・・・。 今後トロロに何を求めるか。 少なくとも、これまでは結果を求めてなさそうだよねぇ・・・。 だから実践テストも指示したし、 当然結果に絡む責任も、トストさんは負わなかった。 915 名前：音速の名無しさん [2019/01/13(日) 22:30:43.38 ID:31+UekXL0.net] >>883 トロがするイベントの動員数w 916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 10:45:12.42 ID:bg8sanh50.net] >>880 タイヤの専門家を連れて来れないのはトストの力量不足だろな 917 名前：音速の名無しさん [2019/01/14(月) 11:34:39.66 ID:tl76PDpz0.net] >>885 ホンダが紹介できるでしょ？力不足？？ 918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 12:42:56.80 ID:En1hYeTE0.net] 実際どうなんだろうね フリー走らせてみたらシミュの結果と全然違うぅ！セッティングやり直しぃ！（汗）とか行き当たりばったりの場面が多くて、タイヤの専門家も困惑しそう ダメもとで逆張りギャンブルを沢山やってたようにも見えるし 成功率が低いからギャンブルなんであって、そりゃ大抵は上手くいかないよね 919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 12:53:02.78 ID:xTSt7m8Z0.net] 去年だと フリーと予選が違いすぎるとか 予選と決勝が違いすぎるとか セッションごとのバラツキが大きすぎるんだよな 安定した速さが維持できれば ガスリーが毎回ポイント獲れるぐらいのマシンではあったと思うんだけど 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 17:31:39.90 ID:QAeGDMN3x.net] 素人の博打が多すぎたな 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 18:15:16.96 ID:Vt8+mFWH0.net] そもそも博打にもなってない事が多すぎる 922 名前：音速の名無しさん [2019/01/14(月) 18:19:33.82 ID:vcxejASP0.net] どのレースか覚えてないが 雨がほとんど降ってないのにガスリーだけWETタイヤにかえたのは酷かった ギャンブルした他のチームですらインターだったのに 923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 18:25:24.52 ID:9y6z95F80.net] タイヤ選択はサイコロ振って決めてそう 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 18:52:07.49 ID:+cbOH4Sw0.net] ガスリーのレースエンジニアは1年目の新人だったから経験値も勘もなかった タイヤ選択も本当に酷かった 925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 19:44:35.58 ID:xC/CdTT0a.net] >>885 まともな人はギャラが高いんじゃね？ 比較的日本人は安そうな気がするがハミーはフェラーリで発言力もなくクビになったし。 926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 19:51:15.80 ID:FJixUus70.net] ピレリーの人がパドックでうろうろしてんじゃないの？ ハミルトンはそういう人捕まえては色々ウザいぐらい聞いてるって解説の人が言ってたけど 927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 19:51:50.05 ID:kwcoZ2TB0.net] ギャンブルは失敗だったがその根拠になる大雨はレース後に振った 928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/14(月) 22:45:37.94 ID:BwuqtCoc0.net] 去年のハースみたいにいけばいいなぁ 929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 01:07:47.74 ID:G4OGU5Nua.net] クルマが安定して速ければ博打打つ必要ないもんな 座してポイント圏外を待つシチュエーションなら博打も打つし、そういうときはおおかた裏目に出るわな 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 08:36:50.37 ID:+S8Fs ] [ここ壊れてます] 931 名前：QRg0.net mailto: トロロッソが今季もレッドブルの実験台になるのは良いが F1としてはどこかで歯止めが要るよなあ。 フェラーリとアルファロメオザウバーみたいに ジュニアチームもそれなりの看板を背負えば良いのではと思う。 [] [ここ壊れてます] 932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 09:29:40.58 ID:c0ialAWo0.net] ミナルディになにを期待しても無理でしょ本拠地ミルトンに移して別チームで運営するしかないと思う オリックスでも応援してる気分でいないと禿げるよ 中日ってウイリアムズみたいなもんかな？昔は強かったから浮上する可能性もあるけど 933 名前：音速の名無しさん [2019/01/15(火) 09:50:36.15 ID:ok/t/kS30.net] >>899 まぁジュニアチームが造反するのは観てる方としては楽しいな！ｗ 934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 10:20:01.72 ID:432pTmvR0.net] かつては2015年前半みたいに トロロッソ・ルノー（フェルスタッペン、サインツ） レッドブル・ルノー（リカルド、クビアト） でトロロッソ・ルノーのほうが速かったみたいなこともあったけど さすがに今年は厳しいかな 935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 12:08:37.41 ID:SGSLZmUba.net] 野球は外国人の補強で一気に変わりそうだけど、F1は一回落ちたら、レギュレーション変わるまではガッツリ落ちそうなのが。 そこまで耐えれる資金あるのか、またスポンサーも付いて来てくれるか。 936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 15:34:37.66 ID:S9crp+mZ0.net] ＰＵが満足に機能して回れば、吐露はモルモットになる理由無いんでしょ？ ホンダはそんなにひどい試作品をまわしてくるんだろうか？ＲＢのためとはいえ。。。 937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 17:53:47.66 ID:Xs6aj5Lp0.net] >>898 去年はやらかしすぎてたからもうメルセデスの選択みてからタイヤ変えればいいのにとさえ思ったな（笑） 938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 18:00:25.00 ID:/kcjsDcH0.net] >>904 トップの性能にならない以上は、やる意義はあるでしょ。 トロロッソに酷いPU回って来てたのはルノー時代だよ。 特に17年の後半酷かったの覚えてるけど、後日雑誌インタビューで シーズン通して一度もルノーPUの新品が来たことは無かったという話だった。 それでもまあまあ戦えてたトロロッソは凄いんだかなんだかなｗ やっぱレッドブルと同じPUってのは大きいのかもしれない。 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 18:16:35.73 ID:780tE43ld.net] ミナルディなら信頼性の高い昨年の改良型を使ってトラブル頻発のライバルを横目に初戦だけ表彰台だろうがよぉ…新車とか何か間違ってるわ(錯乱) 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 18:59:33.26 ID:DsGdHrI10.net] >>907 このところレギュレーション変更が頻繁だからねぇ ウィリアムズの場合だと、コンスト5位の2017年型より、コンスト最下位の2018年型の方が、タイムだけ見ると速いんだよね シンプルな正常進化型は投入しにくい環境なんだよね 941 名前：音速の名無しさん [2019/01/15(火) 19:47:41.72 ID:5r16tq5mM.net] >>902 クビアトがガスリーを抜く可能性は有るかも･･･ 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 21:03:33.31 ID:5cTZcv4OF.net] 世界が認めたヽ(*^∇^*)ﾉ 北米カー・オブ・ザ・イヤー 2019　 韓国車が2台受賞 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 21:04:38.00 ID:+S8FsQRg0.net] 結局ブエミがレッドブルのリザーブか。 一旦辞めたような感じだったのは何だったんだか。 944 名前：音速の名無しさん [2019/01/15(火) 21:47:24.97 ID:PaLfzYwP0.net] >>904 さすがに試作品レベルの物は出さないでしょ ただ去年もあったようにベンチで問題なくても実走でトラブルが発生することはあるから、先行アップデートでＰＵの毒味係としての立ち位置だろうね < 945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/15(火) 23:28:54.73 ID:n2PLoxPca.net] 去年はテストでほぼノートラブルだったのに初戦でブローしたけどね… 結局オーストラリアまでは気が抜けん 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 00:56:26.60 ID:qtIYD9Xma.net] >>913 あの手の想定外の破損への対処は経験の蓄積がものをいうからな 1万分の1レースしか起こらない破損でも、それが千パターンあればちょくちょく起こることになる 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 15:40:26.78 ID:GG102mHU0.net] 2018年以上にミッドフィールドが楽しみ インドは組織強化されてるし、ライコネン居るしリカルドも居るし、ハースも速さ維持するだろうし... 何よりNo1シャシーだったRBパーツをふんだんに使うトロが楽しみ 948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 16:01:34.51 ID:7zZxDzcg0.net] >>915 去年のような明らかな失敗がなければウイリアムズも絡んでくるだろうしさらに面白くなりそう 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 16:22:01.92 ID:9ZvU8tyC0.net] >>915 >>916 楽しみだけど怖い！ 3強とのギャップが縮まってるのにコンスト最下位とか、あり得ない話じゃないから 950 名前：音速の名無しさん [2019/01/16(水) 19:32:29.05 ID:ula+fZ1FM.net] パパイヤ「ぐぬぬ」 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 20:43:04.25 ID:oKGxGbN50.net] なんとなくだけどハースは失速する気がする。 インドもドライバーレベルが下がって後退。 強いのはやはりルノー、次点でザウバーではないか。 トロロッソはこの後ろに続きたいが、クビアト次第だな。 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 21:25:00.78 ID:ljT5yUMM0.net] F1 Explained: What Do Teams Do on the Grid? https://www.youtube.com/watch?v=P4NgkPfQU18 F1公式動画 トロロッソチームのエンジニアやメカニックのブラジルGPレース直前の仕事ぶり 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/16(水) 22:21:50.64 ID:50D57OW4F.net] レッドブル「セバスチャン・ブエミをトロロッソで雇える予算がなかった」 えぇ゛ー！⁉︎ 954 名前：音速の名無しさん [2019/01/16(水) 23:35:35.48 ID:8Mw6XL8W0.net] >>921 サラリーより違約金が高くて断念 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 00:28:39.78 ID:329Sot5ra.net] 気がする厨きてんね 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 00:57:55.08 ID:Uc2oz5mBa.net] なんとなくって書いてんだから別にいーじゃんって気がする 957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 01:00:05.80 ID:0DSZzY18a.net] 過疎りすぎな気がする 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 01:36:09.11 ID:94UnmzRU0.net] 今季は大復活したクビアトが大活躍する気がする 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 01:36:30.27 ID:jWpLOIqr0.net] Get To Know: Alexander Albon https://www.youtube.com/watch?v=fAKzbsVTEsk&feature=youtu.be 一番興奮するサーキットが鈴鹿で日本のカルチャーも好きだってさ 960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 07:22:56.70 ID:gr1brQKyp.net] リップサービスだろうな 走った事無いだろ 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 09:10:41.16 ID:/U/Eh7TP0.net] アルボンもトストさんの日本文化講座を受講したようだね。 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 10:11:30.07 ID:tBdNUDno0.net] >>929 ユーキャン講座っぽいなそれ 963 名前：音速の名無しさん [2019/01/17(木) 17:41:22.04 ID:DktoNQ2n0.net] なんか過疎ってない？久々に来たけど、、 964 名前：音速の名無しさん mailto:age [2019/01/17(木) 17:48:18.04 ID:7/ano69v0.net] >>931 ガスリーハートレーマンセーの人がいなくなったからね。 これぐらいでよくね。 965 名前：音速の名無しさん [2019/01/17(木) 18:25:09.27 ID:cDq2JMjWd.net] テストやらお披露目まではこんなもんだろ 966 名前：音速の名無しさん [2019/01/17(木) 18:31:35.41 ID:ETXbd/Ye0.net] ジャパニーズはまず褒めることから始めるんだって ガスリーに聞いた 967 名前：んだ [] [ここ壊れてます] 968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 18:43:32.68 ID:5eqDezkc0.net] いくらスレが進んでても、荒れてるせいで中身がないんじゃ意味ないもんね 969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 19:51:28.92 ID:tLAV9fJp0.net] シーズンオフにスレが賑わう訳ねーだろが 970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 20:00:17.24 ID:Tv6ZEaHm0.net] ニューマシン発表まではネタもないし。 971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 20:51:10.46 ID:nqSRVae90.net] ネタが無いから寝た 972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/17(木) 23:46:24.03 ID:t0L8Ex750.net] テストがすごく楽しみ いつ？ 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 07:49:39.22 ID:0AuX2J2aM.net] https://f1-motorsports-gp.com/テスト/2019-test-pre-1/ 974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 11:29:46.80 ID:VMH/cMB4M.net] 顔だけのしょーもないのが消えてよかった 975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 12:37:13.29 ID:vLueseYB0.net] 天才アルボンに期待 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 13:20:12.05 ID:dhVSgWY+0.net] トストさんの教え まず日本文化を褒める スシに夢中になる 日本の電車は時間に正確と褒める 日本には四季があると驚く 人気ラーメン屋の行列に並んでるところをインスタにupする。 これで日本人の心を鷲掴みにできる。 977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 13:23:37.70 ID:B/Jx5vxv0.net] アル盆は失敗しても『これで良いのだ！』といつも 前向きであって欲しいね。あの笑顔が続けば成功するよ。 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 14:01:24.47 ID:v1Z8FErpd.net] >>931 それでもチーム個別スレなら一番賑わってるけどな 979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 14:22:53.86 ID:u03MIp+Q0.net] >>945 【McLaren】マクラーレンF1【20台目】 12/18から01/18で783レス、一日当り24.5レス 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】 12/09から01/18で945レス、一日当り23レス 980 名前：音速の名無しさん [2019/01/18(金) 14:47:30.99 ID:/mHQl1Qud.net] 枕の人気に嫉妬w 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 15:04:23.85 ID:i9F12n6v0.net] アルボンはF1マシンにテストでも乗ってないしな 最初は苦労するだろう ハートレー同様長い目で見てやってくれや 982 名前：音速の名無しさん [2019/01/18(金) 15:54:05.59 ID:OK4Ls7u1d.net] 枕スレは最近定期的に荒れてるからなぁ 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:33:27.71 ID:xZUhsVkla.net] >>943 片言の日本語を話さないとイマイチだな。 ボビー・オロゴンみたいなのがベスト 984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:37:53.22 ID:xZUhsVkla.net] 次スレ立てられなかったのでよろしく 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:47:24.58 ID:snlVFOZk0.net] >>951 今の勢いだと明日のほうがいいんじゃないかな 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 17:51:33.67 ID:vnjRK5dV0.net] >>>980 次スレよろしく 987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 21:03:43.68 ID:9+Yv+sdEM.net] >>950 本当はペラペラらしいぞ 988 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 22:02:53.01 ID:4XF1CvvN0.net] www.topnews.jp/2019/01/18/news/f1/177090.html アビテブールがすごい進歩してるように言っていたけど 結局ルノーも新空力で遅くなるのか これが本当ならトロロッソにもチャンスがあるかも？ 989 名前：音速の名無しさん [2019/01/18(金) 22:46:11.12 ID:zF8OnYSsM.net] >>950 アイドルAVを隠し持っている･･･ 990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 23:03:44.29 ID:+pmwn4Wj0.net] レッドブルからもらった型落ちマシンで走るなんて、糞面白くもないな 991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/18(金) 23:06:55.79 ID:bY0Zwlm60.net] レッドブルからもらった型落ちマシンで 最後列を競うところにトロロのトロロたる所以を見いだすであろう　かもしれない 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 00:02:33.94 ID:UORJoc3l0.net] ＲＢの型落ちでも戦えるマシンなのを知ってるから、首跡は戻ってきたんでしょ？ 瓦斯を食ってやろうぐらいは思ってる。ＲＢへ返り咲くつもりでいるから戻ってきた。 993 名前：音速の名無しさん [2019/01/1 ] [ここ壊れてます] 994 名前：9(土) 00:29:41.59 ID:qJXFJPnKM.net mailto: >>959 ガスリーがヤラかせばチャンスは有るしな [] [ここ壊れてます] 995 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 00:54:59.24 ID:eswEukdj0.net] 鳩さんの影に隠れているがチームのグダグダっぷりもひどいもんだぞ＞トロロ 今シーズンはマシンセットアップ重点に特化できるとはいえそれをきちんと行える人材はいるのか 996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 01:33:09.72 ID:4/YnlqpU0.net] 次スレ 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547829132/ 997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 06:04:39.55 ID:teQ/eJ3yM.net] ハースみたいになるかもな ポテンシャルはあるけど、全く理解していないマシンだから速さを引き出せない チームも、やっててそんなの面白くないよね 998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 08:29:02.31 ID:LaBVRSBy0.net] 今期はポテンシャルも微妙で理解もなかったから、、 999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 08:44:29.92 ID:UAbbKSqTd.net] 解説から雨雲レーダーって聞こえた瞬間 ああ、もうダメだなって思えるくらい昨年は酷かった。 1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 10:13:33.01 ID:ulunsY4Q0.net] ハースはセットアップ外してもビリ争いにはならなかった そこはどうなるか 1001 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 11:22:52.77 ID:NJBIA7b30.net] >>934 確かに日本人はおだてに弱い でも昨今の日本人は他人に批判的な人間増えてないか ネット社会で負の面だけが引き伸ばされた感がする 昔はじいさんばあさんが床に正座してひれ伏すぐらいのお辞儀しあってたな 子供ながらにあんなん出来ねえと思ってた まあそういう慣習もなくなったのだけど 1002 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 11:28:13.74 ID:JKCszaa80.net] >>967 ネットとリアルの会話は別人格だろ（どの国でも） 1003 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 12:03:13.82 ID:HnxKVmTJ0.net] トロスタッフA「あの雨雲レーダーに影が・・・」 トロスタッフB「よしウェットを用意しろ！」 1004 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/19(土) 13:23:30.39 ID:R/5WhoO2d.net] クビアト「ぎゅううううう」 アルボン「わああああああ」 1005 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 08:44:07.65 ID:ZVM7MEli0.net] https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/01/20/2019f1_split/index_5.php >トロロッソ・ホンダは、レッドブルの昨年型マシンをベースに共用可能なパーツを多く使う。 >パワーユニットよりも後方はレッドブルの最新型マシンと同じになるなど、車体のレッドブル化が進む。 やはりリアエンドは最新型か といっても設計は2018年で開幕時にはすでに旧型かもしれんが 1006 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 09:28:16.01 ID:k2tUx/sa0.net] 昨年のザウバーが、マシンは変わっていなくても 理解が進んで後半速くなった・・・というのを信じるなら 幾らトロロッソのマシンが良くなっても、チーム力的にどうもならんと思う。 だからいつも周りも最適化が進んでない序盤勝負なんだ。 トロロッソは前半稼げなきゃ終わりだよ。 1007 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 09:45:15.68 ID:GtTvuZwW0.net] 中盤以降は金とチーム力がものをいう 1008 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 10:26:32.32 ID:gjls/7Sca.net] >>968 そんなことはない。別人格なわけがない。 1009 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 18:51:07.97 ID:EgDjUj7b0.net] >>608の事もあるから、 2018年型レッドブルでも心配だなァ・・・。 ＞レギュレーションの変更は、マシンのパフォーマンスとバランスに”大きな影響”を与え ＞風洞実験を行なった時、ラップタイムは数秒遅くなり、マシンのバランスも同じように悪くなった」 ｂｙ　レーシングポイント　テクニカルディレクター　アンディ・グリーン >>ttps://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190117-10376615-carview/ つうこともあるらしいからなァ・・・。 トロロスタッフのの技術と経験が試されるのだろうけれど・・・期待できるのかなぁ・・・。 1010 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 19:55:12.78 ID:bkzC/OEv0.net] 親牛とパーツを共用するって言っても、自前で空力を開発するなら迷走する可能性は大いに有り得る気がする 1011 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 20:20:19.45 ID:GtTvuZwW0.net] 親牛のセッティング能力次第ではトロロッソでは扱えない代物だろうな 1012 名前：音速の名無しさん [2019/01/20(日) 20:52:34.44 ID:0h6TfmEJd.net] >>972 やってみなきゃわからん 1013 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 23:46:16.10 ID:O0l0g5KH0.net] ハースは速いんだからトロも同じことをやれば失敗はしないだろう。 中途半端に自力で開発するのが一番危険だ。 1014 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/20(日) 23:52:13.38 ID:UyKDCjqg0.net] ホンダが『鍛えてください』って、 市販車の若手デザイナーをトロに送るわけに行かないの？ Ｆ１は別モンかね？ 1015 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:07:28.63 ID:aKehz3ax0.net] >>980 言い方悪いけどすげー会社によくいるオッサンぽい発想 どこがと言われても説明できないが何となく 1016 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:16:43.08 ID:RFIX26NU0.net] 人が足りないんでしょ？ 堂々と送るより良いんじゃね？親会社のＲＢも研修扱いで無問題 トロの面子も立つだろうし。 1017 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:24:03.00 ID:1oYjSd7pa.net] 元ニッサンの徳永直紀さんみたいに戻って来なそう ルノーに返してと言える立場じゃないとは言え 1018 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:30:02.03 ID:7I/bpe+C0.net] レッドブルがトロロッソの近くでうっかりいろんなデータ入った物を落としちゃう 1019 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 00:55:07.53 ID:cDW+53210.net] マルナゲのOJTは必ず失敗する へたすると腐ったみかんを製造する 1020 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 01:21:19.69 ID:1oYjSd7pa.net] 若手有望株の〇〇君に、トロロの〇〇のノウハウを学んで欲しいから派遣するとか、明確なビジョンがあるならいいかもね 手の空いてる若手を送って適当にトロロに鍛えてもらおうとか、他力本願寺なスタンスならロクなことにならんと思う 1021 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 03:20:09.05 ID:gfHXog1V0.net] つうか、なんでホンダの社員がトロロに鍛えてもらう話になっているの？ 一緒に瞑想してそうな近未来しか思い至らないのだけれど・・・修行するの？ 1022 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 11:13:35.67 ID:L1iFgp5nM.net] >>983 あの人今FIAでルノーですらなかったような？ 1023 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 13:05:18.65 ID:j2/l09KYF.net] SFでガスリーと仕事してた星エンジニアとかは？ 1024 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/21(月) 22:22:47.34 ID:y/izozzGa.net] >>987 「鍛えてもらう」という名目でノウハウ詰め込んだ若手に空力開発させれないか ツーリングカーの知識はフォーミュラーカーには使えないの？ ってことだと思う タブンネ！ 1025 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 01:42:02.43 ID:HI5o/M1H0.net] ん〜。レッドブルがそうしたいと思えば自らやるだろうし、 その必要が無いと考えているのに横からホンダが助力する余地は、 万が一助力できる状況にあったとしても…無いよねぇ・・・。 「なに余計なことしているの？」と言われかねないんでないかな？ 1026 名前：音速の名無しさん [2019/01/22(火) 03:29:06.08 ID:v9+bjO0VM.net] >>969 おっと、俺たちのフェラーリの悪口はそこまでだ！ 1027 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 17:53:39.34 ID:BRNhKUCc0.net] マジでトロスレにいる人って何を応援してんの？ 1028 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 21:24:34.61 ID:estROPl60.net] ダイオウグソクム 1029 名前：シが話題になるのならトロロをネタにしたっていいじゃない [] [ここ壊れてます] 1030 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 22:27:24.53 ID:puntbLns0.net] >>993 まず自分から言えよ。 アンタも「トロスレにいる人」だろ？ 1031 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:29:14.37 ID:bVTSMvox0.net] 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _≫''~￣::::::::::::::::::::::::｀ ''≪ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /:::::ｉ::::::::::::::::::::::::::、 ::::::::::::＼:::::::: ＼:::::∨ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｉ :::: | :::::::: {:::::::::::::::＼::::::::::丶＼::::::::::＼::i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | :::: | 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＿＿　　　イ::::::::::::|::|:::::::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::::::::＿＿＿_/ 　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::}/　 　 |::| ∨::::::/{　　　　 ／{, ::::::::: |::|:::::＼::::::::::::::: ＼:::::::::::::::::::::::::::::::＼ 　　　　 　 　　 　 　 　 　 ／.::.::.:::.::.::.::.::.::.::.::.::.::/′　　j|::|　_Vｲ　 ＼＿／　 _ヽ :::::: |::|::::::::: ＼:::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::::::::::} 　　　　　　　　　　　　 ／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:: ／─＜＞从!´xｘ_{＿／＼＿／xxx}iｰ j从＜::::::::::＼:::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::/ 　　　 　 　 　 　 　 ／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:: ／.::.::.::.::.::.}.::.::./ ＼x}　　｀只´　　}xxx/.:／.::.::.::.::.＼:::::::::＼:::::::::::::::::＼:::::::::::::/ 　　　　　　　　　／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:: ／.::.::.::.::.::.::.::.:} .:/xxxxｘ}__／/ .}＼／ｘx/.::.::／.::.::.::.::.::.:ヽ:::::::::::＼:::::::::::::::::＼::::::{ 　　　　　　　　/.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:’《xxxxxｘ| ヽ人_∧__〉 x/.::.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.:}::::::＿／￣￣￣￣ ￣ 　　　 　 　 　 {.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.'::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::./.::.::≫ xxｘ|　　　 /xxx≪.::.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::/／ 　　　　　　　　＼ .::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:/.::.::《xxxxxｘ| 　　./ｘxxxx/.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::./′ 　　　　　　　 　 　 ー─────────‐y′.::.:∧xxxxｘ|　　/ｘxxxx/.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::./ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 }.::.::.::.::.∧xxxｘ|　,/ｘxxxx/.::/.::.::.::.::.::.::.::.::.::./ >>996-997 1033 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:29:55.85 ID:bVTSMvox0.net] いおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 1034 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:30:19.19 ID:bVTSMvox0.net] 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _.....:::::::::::::::::::::::::::::::...._ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::＼ 　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /::::::／:::::::}:::::::::::|::::::ﾊ:::::::::＼::ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　 //::::i:::::::::::/|:::/::: |:::::::::| :::::::i:::ﾊ:::::, 　　　　　　　　　　　　　　　　′::::::|:::::_:/　V :::: |ヽ＿|＼:::|:::::::i:::ﾊ 　　　　　　　　　　　　　　　　i::::|＼!_／ ヽ∧＿:|´ ヽ｣　 ヽ:::::::|::::::i 　　　　　　　　　　　　　　　　|::_|＿|ｲ芍芯　　　　 芍芯ヽ|:::::::|ｧ､:} 　　　　　　　　　　　　　　　　|:ﾉ|:::::|{ 乂ソ　　　　　乂ソ　} ::::::|ヽｿ 　　　　　　　　　　　　　　　　{ｿj＼{　:.:.　　　'　　　　　.:.:　}_／::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::|　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::人 　 　 　 ´ ヽ　　　 　 /::::::::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::::|:ih、　　　　　　　　 ｲ | ::::::::: | 　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::::|::|::::≧s｡　__　｡s≦: |::| ::::::::: | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿|＿＿从!／　 |￣>‐<￣|＼从:::::::::::| 　　　　　　　　　　　　　 /.::.::.::.::＼.::.::.|＼xx{￣｀只´￣{x/＼＿_::| 　　　　　　　　　　 　 　.′.::.::.::.::.::.:、.:|xxxxx}ー'|　|＼_{xxx|.::.::.:|:ヽ 　　　　　　　　　　　 　 i.::.::.::.::.::.::､.::i.::.:＼xxx＼j|ｰ}i／|ｘ＿|.::.::.:|.::.ﾊ 　　　　　　　　　　　 　 |.::.::.:ヽ.::.::.::.::_.::.::./xxxxxヽ 　 /､x＼.::.::v.::.::.:i 　　　　　　　　　　　　 ∧.::.::.::.::.::.::.::ヽ＼≧s｡xxxｘ∨ヽxx／.::.:ﾊ.::.::.:|､ 　　　　　　　　　　　　　/}、.::.::.::.::.::r─‐ ､.::.::.::≧s/.｡s≦.::.::.::.::.:i.::.::.::}! 　　　　　　　　　　　　　/{.:ヽ.::.::.::.::.::r─ ､＼.::.::.::.:|o|.::.::.::.::.::.::.::.:}.::.::.::′ 1035 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/01/22(火) 23:30:45.83 ID:bVTSMvox0.net] 　　　　 　 　 　 　 　 　 /}.::.::.::.::.::.::.::.:ヽ　＼ }.::.::.::| :|.::.::.::.::.::.::.::.’.::.::∧ 　　　　　　　 　 　 　 　 八.::.::.::.::.::.::.::r─ ､ }’ .::.: 1036 名前：| :|.::.::.::.::._.__.::{.::.::.::.::} 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /ヽ.::.::.::.::.::.::￣v　{:::::::::::|o＞'' ´ﾊヽ ヽ./.::.::.::{ 　　　　　　　　　 　 　 　 　 ∧.::.::.::.::フ'──‐=ﾆ´.::.::.::.::.::.::.} i　 }.::.::.::.:ﾊ 　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧.::.／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:..｡sf￣￣.::ヽ.::.:i 　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::..｡s≦.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.} 　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∧.::.::.::.::.::.::.::.:.｡sf≧s｡.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::j 　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∧＿...｡s≦.::.::.:: | :|.::.:￣二ﾆ=─── ’ 　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 }.::.::.::.::.::.::.::.::.::|o|.::.::.::.::.::.::.::.:}j　} 　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /＼.::.::.::.::.::.::／＼.::.::.::.::.::.:／}{ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ＼＿／＿＿_＼＿／＿j 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /￣￣￣￣ >>999-1000 [] [ここ壊れてます] 1037 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 44日 0時間 6分 8秒 1038 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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