【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】

1 名前：音速の名無しさん [2018/08/09(木) 21:08:57.34 ID:UqCU6sLUM.net] !extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットを応援するスレです。 2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ （2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ） 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】 mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】 mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533304236/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533523270/ 1〜3行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 803 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 15:30:51.46 ID:w3CZykkJ0.net] >>765 ヨーロッパも政治家が自分が居なくなる40年後にEVとか法律制定した国があったかと思うが、結局メーカーが出してるのは実質ハイブリッドなんだよね。 でもハイブリッドという言葉は日本車(トヨタ)のイメージがあるから使わないっていう。 ベンツはEQ POWERだったかな。 804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:33:02.51 ID:DeyL+yNA0.net] 欧州勢も大陸移動を考えればクイックチャージと航続距離の問題でトヨタとホンダのハイブリッドからの燃料電池がベストだとわかってるんだけどこれでは日本勢に屈する事になる訳でその対抗として必死だわね 805 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 15:35:10.29 ID:wOkD286N0.net] 欧州車メーカー頼みの綱のボッシュもユアサ頼り。 806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:42:17.01 ID:DeyL+yNA0.net] FCV周辺の特許はトヨタとホンダが囲い込んでるし欧州勢も今から燃料電池への移行もそのために厳しいし頭痛いわね 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:50:59.41 ID:f9Euh+Py0.net] >>774 大丈夫、連中はFCVなぞ全く興味持ってないから。 トヨタが特許無料公開しても、誰も申請しなくて恥をかいたのは有名な話。 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:53:18.58 ID:9B45aoVN0.net] 電気自動車はバッテリーを内製できるメーカーがいないからバッテリー性能では差が付かないだろう。 ゴーン日産もNECとの合弁会社切り捨てたし。 最後は車としての出来が勝負を分ける。 中国車は安いわりに内装は豪華だが足まわりなんて最悪レベルだ。 電気自動車にシフトしても日本とドイツが勝つな。 809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:56:51.81 ID:Jrd5n7ORa.net] >>775 それに飛び付いたチョンパンジーがいるんだけどね(笑)。 申告しなかったというよ、それを使うとトヨタに負けた事になるから、プライドが高く負けを認めたくない気質のヨーロッパやアメリカの人は公には手が出せなかっただけでしょ。 810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:04:22.07 ID:YYAgZVSQ0.net] >>777 さんざんイギリス、ドイツ車の猿真似ばかりやってた奴らに言われたかないね プライド無いのは日本人だけだよ 811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:14:01.40 ID:puG20UGO0.net] 中国は日本やドイツ含め世界の自動車メーカーの合弁会社だらけだから 中国者の車体関係の技術レベルは相当上がってるよ。 日本のジャーナリストも何人もそう語ってるし。 戦闘機、旅客機、電車等全てそうやって技術獲得して自国製完成させだしてるし それで慌てだしてアメリカのトランプが関税やりだしてるぐらいだし。 のんきなのは目の前の金もうけだけに走って何も対策しない日本を含めたその他の国々とメーカー 812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:26:16.08 ID:egttRRTU0.net] 仮にパナソニックがバッテリー市場を制覇したとして 今のようにテスラ工場敷地内で作られると日本人にとっては 恩恵がないよな 813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:32:06.88 ID:Jrd5n7ORa.net] >>778 おや？事実を書かれて火病でちゃいましたか(笑)？ 更に言うなら、日本にそう言っておきながら、自分達はもっと酷いコピーや真似をして、どや顔でものを言う君らチョンパンジーやシナチクの方がプライド無いじゃないのかい(笑)？ まあ、チョンパンジー得意のブーメラン(特大)ってヤツかな(笑)。 814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:35:39.94 ID:b2MiXrwna.net] >>779 そうだね。油断してはいけないよね。 金型や家電のようになってしまう� 815 名前：ｩらね。 ただ、会社の幹部や議員も含めて、売国奴やスパイみたいな奴らがいるから難しい問題だよ。 日本人の真の敵は、日本人のふりした外国人とその手下の日本人だよ。 [] [ここ壊れてます] 816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:51:19.61 ID:egttRRTU0.net] あと、パナソニックが「愛国的な経済活動」をしてくれるなら 固定電池だろうがなんだろうが頑張ってくれればいいが 今の村田製作所と同じく、ひたすら海外メーカーに納めるだけなら どうでもいい その村田製作所は他社が真似できないノウハウで守られてるが バッテリーは設備投資勝負になる可能性がたかい するとどこかの段階で経営陣がビビって土俵から降りそう 817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:56:25.77 ID:JaGihzby0.net] >>781 なんでそんなわかりやすい釣りに引っかかるの？ わざわざ日本語でわざとらしい間違え方して、こんなところに書き込みに来ると本気で思ってるの？ 818 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 17:04:05.32 ID:w3CZykkJ0.net] >>778 航空機事故などで生存率を上げる装置として日本人の小堀保三郎が1963年に考案したエアバッグ。 有用性を認めつつも特許が切れるまで一般にはひた隠しにし、待特許が切れてからさも自分たちが発明したかのようにして実用化した欧米にプライドがあるとはとても思えないわ。 819 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 17:39:43.83 ID:vEmYiXS/0.net] プレリュードはおもちゃみたいな車高だったけど人気があった 820 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 18:25:58.17 ID:V1hqFzts0.net] >>786 プレリュードのCMがよかった 昔のホンダのCMは独創的なのが多かった 821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 18:43:16.57 ID:6Ki+s0Kx0.net] トロロッソ・ホンダ 「空力アップグレードは目標に達していない」 https://f1-gate.com/tororosso/f1_44152.html トロロッソがまともなら、コンストラクターズの4位になれたのになぁ ほんと安定しないわこのシャシー 822 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 18:43:51.29 ID:fCsZV6Dld.net] 燃料電池車を最初にプッシュしたのはヨーロッパメーカー メルセデスの初代Aクラスは直ぐに燃料電池を搭載すると言われてた スタックを開発してたカナダのバラード社は飛ぶ鳥を落とす勢いだった クリーンディーゼルといいヨーロッパメーカーのエコは胡散臭い 823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:09:01.00 ID:uGZu6kMl0.net] ＞トヨタ自動車の豊田章男社長は、三菱とスバルのWRC復帰を期待。 ＞そのためにはGAZOO Racingとしてサポートすることも可能だと示唆する。 さすがトヨタだわ、器がでかいｗ トヨタチーム三菱とトヨタチームスバルとしてTMGを拠点にサポートか この感じでマツダのルマン復帰にも期待だな、ホンダにはなーんも期待してないが 824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:15:13.76 ID:x2x/KoOl0.net] スバルは分かるけど、三菱って日産系になったんじゃなかったっけ？意外だ 825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:16:52.43 ID:ys58+23B0.net] >>790 あんな仕打ちをされたのにWRCには熱心なことから、余程F1では煮え湯を飲まされたのでしょうね。 826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:22:32.04 ID:8yEb8uMud.net] WRCなんぞ価値ねーだろ 827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:30:16.78 ID:eqIcEBkXH.net] 確実に売上が上がっているんだろWRCで。 だが、別スレでやろうや 828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:34:46.33 ID:uLwpZid/a.net] >>791 マキネンが嘆願してるのかも 829 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 19:44:38.69 ID:Cwxdam2N0.net] >>790 ホンダ優勝のあかつきには涙目になっている君の姿が見える 830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:49:36.71 ID:o4mBSGTi0.net] >>793 ここじゃF1がもてはやされてるけど、世界規模で言うとWRCの方が上 F1ドライバーでさえWRCの方が難易 831 名前：度が高く、恐怖って言うからね 同じコースをグルグル回るだけのF1と、WRC(ラリー)の困難さは全く違うレベルだ 天才と言われたクビサはF1とラリーで重大なアクシデントを味わったが体を壊したのはラリーでだ 価値で言ってもWRCカーは市販車とつながりが濃く、F1なんかよりよっぽどか良い トヨタのやってることは自身の価値観からすればかなりまっとうな行動であり、語り草もある [] [ここ壊れてます] 832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:49:53.09 ID:G0uTP52rM.net] 昔は朝７時から30分ほどWRC特集やっていたんだよね なんとNHKで 833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:06:10.99 ID:TPLrMO5V0.net] >>797 F1の話題のスレに来て「ここではF1がもてはやされてるが」って切り出したところからWRCでマウントって、馬鹿だろお前？ 834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:07:30.64 ID:uXOPWZFN0.net] 来年仮に優勝したとしても 特集とかしてほしくはないなー このスレにいる人間からすると、さ。 835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:16:05.82 ID:uGZu6kMl0.net] >>800 昔からホンダF1のファンで応援してました！すごく嬉しいです！ とか言ってホンダの活動知らずF1の知識も無く、売名行為する芸能人だらけになるだろうねｗ 836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:26:35.85 ID:CzbuvDXH0.net] カシオのエディフィスホンダモデルはまだ発表されんのか 837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:39:05.64 ID:egttRRTU0.net] >>800 優勝するのは嬉しいが、やることやったみたいな 雰囲気になって20年までで勇退とかやめてね 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:42:06.07 ID:ZPKTBsd/0.net] >>803 優勝したらレッドブルが離さない 2年契約だがレッドブル側に延長オプションがあるはず 839 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 21:01:52.31 ID:rOTiwHjh0.net] ルノー「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」懸念を抱かない方がおかしいｗ信者は別だがｗｗｗ 840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:08:12.42 ID:h3ATFQLo0.net] >>797 なるほど！ハートレーが人気なのもうなずけるな・・・ｗ 841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:12:44.83 ID:9n4vHWu3M.net] >>805 タッペンはルノーのエンジンに疑念を抱き捲ってるけどな 842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:17:11.63 ID:y163YYolM.net] >>778 技術後進国が先進国の真似をするのはどこも同じ かつての日本もそうだし中国もあんたの母国である韓国もそう ただし日本は真似だけで終わらず更に独自の進化を加えたから世界から認められた 劣化コピーを乱造し続けるあんたの国とは格が違うよ 843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:26:24.46 ID:h3ATFQLo0.net] シナ・チョンの電気自動車なんて もしもの爆発が怖くて乗れないし・・・ 844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:27:15.54 ID:6Ki+s0Kx0.net] >>809 そうやってバカにしてる間に、何もかも追い抜かれる未来しか見えない 845 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 21:28:07.59 ID:Gc6Yuz2KM.net] >>804 2年経って新しいレギュレーションになってもさすがに新規参入のPUをレッドブルが搭載するとも思えないからホンダ自身が撤退しなければ実質3年契約みたいなもんだろうなあ まああとはホンダPUがどうしようもなくほかに比べて全くスペックアップしなかったりしたら流石に切られるだろうが 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:34:53.30 ID:U5zmw4ir0.net] レイシストうぜえ 847 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 21:48:59.68 ID:Cwxdam2N0.net] ホンダに無関係だけど今日１１７クーペ見たよピカピカに磨き上げて元気よく走ってたよか 懐かしいなあ　カッコいいし 848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:52:19.18 ID:KIV7yydm0.net] >>810 https://www.youtube.com/watch?v=-yOsTCgAUFY バカにするしないじゃなく、リチウムイオンの怖さは知っておいた方がいいと思うよ 自転車ですらこの爆発力・・・ 849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 22:24:28.88 ID:2SbJcMBkd.net] >>601 俺も記念館で見て、たまらんってなった 850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 22:47:06.38 ID:OMXw7A700.net] >>814 さすがにチャイナ 851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 22:52:26.26 ID:OMXw7A700.net] >>779 今ある技術は盗めても次の技術が作れないんだよ 日本はアホみたいに技術を差し出してるけど欧州メーカーは大事な所は出さずに単なる実験台として利用してるだけだと思うけどね 852 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 22:56:51.87 ID:WcrUKLVr0.net] >>808 今でもモノマネ多いよ。 例えば鳴り物入りで導入されたジャパンタクシーってロンドンのタクシーの 超劣化コピーでしょ。しかも本家と違って使い勝手悪し。 853 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 23:11:23.87 ID:AeRWztfU0.net] >>776 ボルボは中国に技術提供してるし、他のメーカーも同様。 お花畑で遊んでる内に携帯見たいなことになる。 日本メーカー応援しましょ。 854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:24:03.46 ID:yy5BVtcl0.net] ピレリも中国企業になってもうた 855 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 23:35:23.71 ID:Amb0riuxM.net] >>818 劣化コピーもなにもベースはシエンタ 856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:37:59.30 ID:/Jgt2SVf0.net] モンツァ辺りでアップデートこねーかなぁ 857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:38:31.76 ID:uXOPWZFN0.net] ＞ルノーF1 「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」 リカルドは「ホンダへの疑念」をシリルに言わせるし シリルはシリルで、所謂リカルド名で「対ホンダ勝利宣言」しちゃってるのと同じことだし もうホンダに求められるのは、努力ではなく、100％結果だけっすわ。 858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:53:26.21 ID:aCpFZyy20.net] ルノーの茶番劇は今に始まった事じゃない 真に受けるほうが馬鹿 859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:53:40.77 ID:y163YYolM.net] >>818 ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:59:01.00 ID:Bj9BlvYn0.net] 電気自動車なんて政治家が考えた最強の車ってだけで実はCO2や熱効率から見るとプリウスの方が電気自動車より効率良かったりする 火力発電が熱効率43%くらいで送電充電放電のロスで最終32%程度でプリウスが40%だから燃料電池以外すでに開発の無駄になってる ドイツが燃料電池やってるけどトヨタが特許殆ど押さえてるからどの道欧州は負ける ちなみに国内のガソリン自家用車を電気自動車にすると24時間平均1.83ギガワット要るからまぁー無理だわな 861 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:00:50.35 ID:UfmUo+H80.net] >>817 部の方針として「中国の〇〇工場の稼働率を●●する！」とか「コスト削減して利益率△％！」とか決まると、上司が直ぐ「お前が去年取り組んだこと教えてこい！」みたいになる。 社内の技術発表会でもう出したことだからウチには要らんみたいな扱いで本当にアホだと思うわ。 俺は取り敢えず内容整理して手順書に落とし込んで大事なところは教えないようにしてるけど、先輩とか向こうのリーダークラスの人にモロ丁寧に教えててえーっ！てなる。 862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:11:30.32 ID:xupgQxbK0.net] アレジのインタビューで、アレジがフェラーリに乗っていた時、どんなにエンジンがダメダメで壊れても、エンジンの批判をすることは許されなかったそうだ。 エンジンのせいでリタイアしたりタイムが遅くても、対外的には全てシャシーの責任にする暗黙の了解があったらしい 863 名前：。 自分達が守るべきものを明確にしてるよね、去年までのマクラーレンにとってはシャシーの性能こそ守るべきもので、全ての責任はホンダに押し付けた。 ルノーもホーナーやタッペンがルノーPUを批判したらすかさずリカルドの口を使って自分達のPUを守っている。 [] [ここ壊れてます] 864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:12:41.47 ID:pp0384rL0.net] >>827 以上 朝っぱらから5ちゃんねるにせっせと書き込みする、グローバルに活躍するビジネスマンを夢見るニートの、闇の深いレスでした 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:14:24.20 ID:VGIbse4Od.net] >>788 ザウバー、ハースは大きな前進を果たしている。それはフェラーリの素晴らしいパワーユニットのおかげでもあるがね。 866 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:14:48.31 ID:Q96kTHzx0.net] はぁ、結局マクラーレンホンダがアロンソのキャリアの致命傷になってしまったね。 自分でチーム選んだわけだし、本人の責任も大きいけどなんとも残念だわ。 867 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:18:37.49 ID:UfmUo+H80.net] >>829 朝？お前には今が朝なのか？ あと、俺はビジネスマンではなくエンジニアだが。 868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:20:22.37 ID:zOnVDVyB0.net] アロンソ…… 869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:21:24.28 ID:pp0384rL0.net] >>832 ワッチョイ 870 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:21:54.24 ID:RMN5tCwG0.net] 昨年末で引退しなかったのは、今年のマシンがほんとに競争力のあるものになると信じていたのか。 「トロロッソが心配です」がもう聞けないかと思うと寂しい。 871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:23:40.93 ID:f6tP9dcF0.net] >>809 そうやって馬鹿にしてる間にロケット技術では大きな差が付いた ドローンも負けてるし、もう日本が勝てる分野の方が少ないよｗ 原発？ 872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:26:44.39 ID:pp0384rL0.net] >>836 ラーメン屋の息子が偉そうだな オヤジの片言の日本語で育ったせいかな 大陸への憧れが強いようだ 873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:30:53.73 ID:6Kd0CcCj0.net] アロンソ引退正式発表か 寂しいけどスッキリする微妙な感じだな 874 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:31:50.48 ID:UfmUo+H80.net] >>834 サンクス、気がついてなかったｗ このワッチョイはアロンソに捧げよう。 875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:34:51.50 ID:Ut4IEzBtd.net] >>836 日本はただの部品屋でいいのですよ 876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:35:55.07 ID:pp0384rL0.net] あっさりニート認めてて草 877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:42:56.04 ID:+7s0V7Qk0.net] なんだかんだで今のF1楽しく見れてた理由の1つだったからアロンソいなくなるのはとても残念だな。 878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:54:13.85 ID:X1Xc90yO0.net] フランスチームはチートミシュランのデュパ爺にしろこんなもんだ。追い詰められた証拠だな 879 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:00:07.24 ID:mGNSkoeLd.net] >>841 自分のワッチョイも見れない上に真夜中に朝とのたまい、ビジネスマンとエンジニアの区別もつかないヤツの方が草 880 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:39:59.56 ID:sydzkCt00.net] F1でのモチベ限界だったか これからは最強のトヨタエンジンで無双してくれ 881 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:42:27.27 ID:4G1vHGVl0.net] 勝てる車に乗れないならF1やってる意味ないもんな。 アロンソの場合。 882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 01:54:17.61 ID:Corqem520.net] >>836 ダムも作れんのがチョンパンジーだろ馬鹿ｗｗｗｗ 883 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:59:04.49 ID:UfmUo+H80.net] F1現役引退表明のアロンソ「マクラーレンのおかげで視野が広がり、完璧な存在に近づけた」 https://www.as-web.jp/f1/400241?all >> 僕の心は永遠にチームとともにある。 >> 今後、チームが強さを取り戻すと確信しているし、もしかしたら、そのときはF1に復帰する最高のタイミングかもしれない。 これ、マクラーレンが調子を取り戻したらまた乗ってやるよってこと？ 丁寧にマクラーレンディスってるし、引退コメントで言うことじゃないだろｗ 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:02:47.52 ID:tzmQtsWWa.net] ホンダはアロンソをインディで乗せるのやめろよ ウチのエンジンのクルマに乗りたくないでしょ？くらいの皮肉を言ってくれ 885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:08:05.06 ID:a7/kjz8u0.net] ホンダ批判したらF1引退になったでござる　ワロス 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:12:18.98 ID:sydzkCt00.net] >>848 マクラーレンを心の底から愛してる、もし復帰する場合マクラーレンしか考えてないという ファン向けのメッセージだよ 勝てない車じゃモチベでないってのはアロンソが公言してた事だし、そこはご愛嬌 887 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 02:27:43.02 ID:UfmUo+H80.net] >>851 分かってるんだけど、そう受け取れない俺がいるｗ 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:34:57.90 ID:fzjHWU7X0.net] >>848 やはりシューマッハみたく復帰する気満々だな・・・ｗ 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:37:52.45 ID:HVDk+B/y0.net] >>851 ジャイアンツの長嶋みたいなもんだろ マクラーレンは永遠に不滅です！って感じ 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:46:29.18 ID:1iWtNtJZ0.net] >>848 リップサービスで戻る気は無いと思う　マクラはルノーに勝てないだろうし、２年後にはルノーはレッドブルに勝てなくなるだろう　 来年はルノーとレッドブル同じぐらいかもｗ 891 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 03:27:40.54 ID:B5uNROCS0.net] 自業自得やな。 アロンソは腕が良くても政治的すぎるから、トップチームが欲しがらなかっただけ。 案の定マクラも崩壊寸前だし。 ホンダはインディでも関わらないようにすべき。 892 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 03:27:47.88 ID:j0IEeiq10.net] 両ドライバーまで微妙になるとか中堅チーム化待ったなしやんけ枕 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 03:33:12.02 ID:pBBdkCqb0.net] アブテブールが今のルノーPUは決勝でフェラーリより5〜10kw下でホンダより20〜30kw上で PUには勝てる性能があるが遅いのはシャシーのせいだと言っているな これだと去年は枕に対して30kw以上ホンダより上と言っていた可能性があるな 枕がルノーにすれば1秒速くなると言っていたのはルノーの分析を信じた結果だったのかもしれない アロンソもそれで勘違いした そして次はリカルド 894 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 03:54:34.57 ID:B5uNROCS0.net] リカルドは、たまに勝てるレッドブルで安く使われてるより、 勝てなくても金のいいルノーに行って引退したいという事なんじゃないかな。 靴でシャンパンは変態で嫌いだから、レッドブルにいなくてよかった。 895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 04:19:26.32 ID:a7/kjz8u0.net] ルノーで2年走って引退だからね 頭の悪さがチャンプになれない原因だったな 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 04:55:22.78 ID:72jyp7oC0.net] >>857 ×中堅チーム化待ったなし ○弱小チーム化待ったなし 897 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 05:20:54.38 ID:xOZrnHnCa.net] >>831 どうしようもないポンコツシャシーを１番のシャシーと評価した能無しアロンソは自業自得 ホンダもいい迷惑 898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 05:24:14.64 ID:DSATvaxU0.net] >>831 シャーシの問題点を解らないからPUの問題に置き換えるも結局自身の能力不足で引退に追い込まれる サッカーの本田みたいだな 899 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 05:25:23.77 ID:enhCq1xk0.net] >>823 ルノー　リカルドを利用してホンダを悪く言う マクラーレン　アロンソを利用してホンダを悪く言う 子飼のドライバーを利用してネチネチグダグダ、手法が同じで笑えるね 余裕のない駄目なチームの特徴かな 900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 05:29:32.17 ID:zOnVDVyB0.net] ホンダPUは確かに酷かったが 仮にPUの性能がある程度良かったとしても 結局はマクラーレン信者！？なアロンソからダメ出しされて別れることになっただろうこと 彼の前科 901 名前：からある程度想像はつくわな。 そう言う意味では、PUの出来がひど過ぎた分……その分、ホンダ側からするとアロンソに対する嫌悪感が軽減されたって側面、あるかもな。 (フェラーリはホンダ以上に、彼に対し嫌悪感抱いてるはず？) [] [ここ壊れてます] 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 05:55:20.71 ID:O5za2RZY0.net] マクラーレンは開発能力の無さと、ホンダの実力を甘くみすぎて墓穴掘った ホンダは前社長がＦ１参入を挽回策に利用して、準備不足で参入し痛い目に 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 06:01:11.07 ID:yNYU5rKyM.net] アロンソの事はもういいよ どうせ来年はもういないドライバーだし ワールドチャンピオン獲得2回 シューマッハはもちろんハミルトンベッテルはおろかプロストやセナにも届かない平凡なチャンピオン F1では速さだけでは大成出来ないという好例になるだろう 去年獲り損ねたインディ500で勝って、せめてモータースポーツ界では殿堂入りしてほしいね 速さだけなら歴代トップクラスのドライバーなんだから

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