- 1 名前：音速の名無しさん [2018/08/09(木) 21:08:57.34 ID:UqCU6sLUM.net]
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/
【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533304236/
【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533523270/
1～3行目に↓をコピーして下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 19:41:02.14 ID:9K4sy1II0.net]
- >>134
同じ失敗を繰り返すもんな、煙フレーバーのウヰスキーばっか作るもん、マッサン。
- 143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 19:41:56.81 ID:VtY1Boagd.net]
- 前にリカルドって記者会見中でも平気で屁をこくとかって書き込み見たと思ったが、マジならそりゃメルフェラも良くは思わないタイプだろうとは思う
自社ブランドイメージと対極だし、ルノーの広報中に屁とかこいてたら笑う
- 144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 19:42:09.52 ID:2xHsV7BX0.net]
- "一方では、キーの離脱とは関係なく、以前から水面下でマクラーレンとホンダの間で
ストフェル・バンドーンの処遇についての話し合いが行なわれていると言われており
彼の存在がクローズアップされてくる可能性もある。"
来年はガスがレッドブル昇格で、トロはハトとバンドーンに落ち着きそうな予感。
- 145 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 19:44:44.62 ID:iXngHWzD0.net]
- 電気自動車が主流になるなんて絶対にないからな。
欧州メーカーは引くに引けなくなってるけど、このままいってほしいね。日常生活の電気インフラすらままならない途上国が大半なのにどうやってあと数十年で全て電気自動車にするんだか。
- 146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 19:45:18.88 ID:8SZ2bqr/0.net]
- ガスリー要らないから、ホンダエンジンも要らない。
- 147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 19:49:53.47 ID:FSHPL+Ri0.net]
- >>140
パリ協定を批准した以上、化石燃料ゼロが目標
でないと、今年のような異常気象が更に酷くなるぞ
- 148 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 19:53:10.09 ID:PKCMZH+J0.net]
- >>139
いや、サインツはトロは蹴るだろうが、
レッドブル＋契約金プラスなら100%留まる。
ガスリーはサインツ次第で途中昇格も有り。
トロは恐らく、当初はガスリーとハートレイ
只、マルコは交代派だから、バンドーンと
ノリスの間で交渉すかも知れない。
そうなれば、バンドーン→トロの線も出てくる。
マクはアロンソとノリス。益々アロンソがマクを
牛耳る事になる。
- 149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 19:55:14.25 ID:SHINssk00.net]
- ノリスは今年上げないとフリー化するからマクラーレンは絶対に昇格させるはず
となるとバンドーンをJK交渉の材料にしてくることは考えられるな
- 150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 19:59:56.36 ID:JmCrwupWr.net]
- そもそもバンドーンなんて要るのか？
- 151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:00:12.28 ID:Q1Ftbroj0.net]
- >>140
>電気自動車が主流になるなんて絶対にない
>ttps://blog.goo.ne.jp/yousan02/e/7bdf612535043919b85c594573cea753
>1900年時点で、米国での電気自動車台数は約4、000台、自動車生産で全体の約40％を電気自動車が占めていたというが、
>1912年頃に電気自動車の生産はピークを迎えた
100年前の世界に戻るだけだ。米国では衰退したが、英国では1940年代まで電気自動車が主流だったはずだ。
- 152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:05:00.14 ID:bCMpcYEZ0.net]
- 今のF1と同等の速度を出せるモーターはあるだろうけどエネルギーはどうすんねんってなるしね。
- 153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:05:43.80 ID:9K4sy1II0.net]
- バンドーンの例のホンダがいなくなり、
僕らに弱点はなくなった、って奴だけど、
バンドーンは「レッドブルはルノーで結果を残している。ボールはこちらのコートにある。ホンダはもういないしね」なんだよね。
慣用句で「こちらのコートにある」とは「今度は僕たちが行動を起こす番だ」的な意味。
つまり、レッドブルはルノーで結果を出しているんで、今度は僕たちが行動を起こす番。ホンダはいないのだから、言い訳はできない」って感じかな？
それがどうして「ホンダがいなくなり、僕たちに弱点はなくなった」になったのか。
ま、ゲートが例によって煽りねつ造記事に仕立てただけだろうけど。
- 154 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 20:07:15.58 ID:kv5NC2Jq0.net]
- シリーズハイブリッドにして発電機は6LのV12ね
- 155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:07:47.89 ID:qUe+VYpu0.net]
- >>148
歪曲捏造記事信じてるバカまじわらう
- 156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:08:19.62 ID:woAxnkeV0.net]
- JKは年内ガーデニングさせといたら9月以降でノリスがフリーになるやろ。
ノリスも悪くないけど、取るならホンダエンジン知ってる坂東だな。
- 157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:08:22.89 ID:8SZ2bqr/0.net]
- 2030年には原発依存ゼロを目指す、新たな国際的な枠組みが出来るだろう。
- 158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:11:10.87 ID:8SZ2bqr/0.net]
- それまでに、日○電産にR&Dと本社まで乗っ取られるのか。
- 159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:12:19.91 ID:s0BueiMX0.net]
- 都合が良い時はF1gateの記事もそのまんま受け入れるスタイルの奴はいる
- 160 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 20:17:06.68 ID:Rhgj3WWZp.net]
- そもそも、リカルドが振られたのにアロンソってどういう予想なんだよ。
アロンソのフェラーリ入りは秒読み?
https://f1-stinger2.com/f1_news/20180810felnanddidnottojoinredbull
- 161 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 20:22:23.34 ID:ky7UlTSB0.net]
- >>155
そこの編集者がアロンソファン
- 162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:25:23.58 ID:ZOFI1u/F0.net]
- 電気自動車が主流になれば中東が黙ってないのでバーレーンもなくなりFiAの存続にも影響がでる
後何年も化石燃料が主流になるでしょうけど環境問題でクリーンな排ガスのF1マシンになるかと
- 163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:29:48.36 ID:w6D+Y6mC0.net]
- gateはねつ造もなにも、単に海外記事を無断転載・翻訳してる
アフィブログだぞ
俺らがいろんな意味で食いつきそうな海外記事を片っ端から
無断翻訳してるだけ（だから出典も出さない）
どうせ「被害」メディアは日本のアフィサイトを訴えることなんか
しないだろうとタカをくくってる
- 164 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 20:30:28.22 ID:Rhgj3WWZp.net]
- >>147
まーまー低脳が進歩を予想できるはずがない。
だまってたほうがいいぞ。
お前、過去に行ったとしても電化製品のひとつも作れないだろ。
なにか作れるものあれば言ってみろ。
電池も作れないだろｗｗｗ
お前の知識なんてそんなもんだ。
- 165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:35:35.38 ID:2ghYAsSwM.net]
- >>159
ホンダ全く関係ない煽りだし荒らし決定だな
まあ知ってたけど
- 166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:37:26.58 ID:mrWzcCki0.net]
- >>114
そりゃ言い訳する必要ないだろ。成績上の人間がどうして言い訳すんの?
- 167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:37:31.56 ID:ZOFI1u/F0.net]
- >>156
アロンアルファに見えた
- 168 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 20:37:55.74 ID:Rhgj3WWZp.net]
- >>158
お前らの妄想よりは、ずっとましだ。
�
- 169 名前：ﾊ白い。まずは記事を楽しめよ。
一番くだらいのがお前らの妄想だ。
妄想は自由だがこれは全て妄想です。と最後を締めくくれ。 [] - [ここ壊れてます]
- 170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:38:19.95 ID:w6D+Y6mC0.net]
- >>161
遅いことは受け入れてるのか
残念だな
- 171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:41:26.03 ID:4joUb3JB0.net]
- >>154
いるねw
ホンダ持ち上げの記事にはF1gateの文句言わないのに、
ホンダ下げ記事に対しては「gate記事なんて捏造記事じゃねーか」ってね
- 172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:41:37.14 ID:w6D+Y6mC0.net]
- >>163
だからGATEにねつ造の心配は不要で
しねつ造なら翻訳元のねつ造・妄想
俺もGATEの面白さ・有用さは否定しない
単に漫画村と同じ後ろめたさがかんじられるだけ
横から割り込んでスマンネ
- 173 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 20:48:02.92 ID:n5C0Six00.net]
- もうアロンソの否定が出たから、内容からしてもライコネンも無くなった。
コレでRBはガスリー昇格、サインツがトロか枕移籍のどちらか。
ポルシェとか育成ドライバー不足で延命した鳩が1年契約継続。
サインツが枕なら誰がトロに乗るかだけ。
もう議論するだけ無駄。
アロンソはインディか、噂のフェラーリ戻りのどちらか。
- 174 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 20:50:52.37 ID:fzvhAk3M0.net]
- >>118
お前のコメントを含めて全てが負け惜しみにしか見えないんだが。
まあ、お断りされる前に言っておくべきだったね。
- 175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:56:27.28 ID:kzIXYntFM.net]
- >>142
化石燃料ゼロにした所で急に気候が変わる訳ないだろ
大体気候変動の要因なら海から大量に発生するメタンガスの方が影響でかい
- 176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 20:58:44.43 ID:kzIXYntFM.net]
- >>146
今の生産台数と比べてみたらそんな簡単な話じゃないとわかるだろ
車に求められる速度も全然違う
- 177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:00:12.31 ID:bCMpcYEZ0.net]
- >>159
お前の口に入るか知らんが農作物を育てて生計を立ててるぞ。
工業系の大学まで進んだけど気がついたら農作業してたぜ、ちなみにガチのバカは今の農業できないからな？
リチウム系の全固体電池の実用化と燃料電池の効率改善のロードマップ知ってるとかすごいっすねｗ
今のF1と同じスピードと周回数に耐えられる物はいつできるんすか？
あ、荒らしに触ってみなさんまじごめんなさい…。
- 178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:01:14.46 ID:O7p0Trpa0.net]
- マッサがホンダアンチになったな
リカルドは、レッドブルがホンダPUを載せて低迷するのを恐れて逃げ出したらしい
- 179 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:02:10.46 ID:5YqXRH9U0.net]
- >>152
米英仏露「妄想も大概にしとけ」
- 180 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:10:28.38 ID:oVC3jQZa0.net]
- >>11
死ねやオラ
ぶち殺すぞ
- 181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:17:08.62 ID:mrWzcCki0.net]
- >>164
「遅い」って予選の話だろ。
決勝の結果が上のドライバーが当然「速い」ってことになるとは思うが。
まあ、定義論言ってもしょうがないな。
なんにせよポイント取ってるドライバーの方が上。
- 182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:20:51.56 ID:w6D+Y6mC0.net]
- >>175
予選が速い、一発が速いドライバーをリスペクトしすぎる
F1の文化がおかしいということかもね
- 183 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:21:37.61 ID:Rhgj3WWZp.net]
- これもＧａｔｅだぞ。
うそでも面白いだろ。一生懸命原文さげして否定しろよ。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_44112.html
また、田辺豊治は、カナダでアップグレード版“スペック2”エンジインを投入した後に問題を評価して、エンジン自体に根本的な問題はないという結果が出たとし
- 184 名前：、夏休み後のスパもしくはモンツァで次のエンジンアップグレードが投入される見込みであることを明らかにした。 []
- [ここ壊れてます]
- 185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:22:32.30 ID:8SZ2bqr/0.net]
- >>173
世界一の原発推進国のフランスが、今年の猛暑で原発を止めたんだけど、知ってる？
- 186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:24:01.15 ID:2ghYAsSwM.net]
- アンチ君誤字多すぎw
- 187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:24:44.39 ID:qUe+VYpu0.net]
- >>178
暑いとなんで原発止めるの？
- 188 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:26:37.04 ID:Rhgj3WWZp.net]
- >>171
だから、低脳が未来を予想するなｗｗｗ
説得力がないんだよ。
できると言ってるやつの方がよっぽど素敵だ。
世の中に必要な存在。農業も必要だ。予想だけはするな。
- 189 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:27:14.47 ID:TavRgFCTd.net]
- アロンソ、インディ行くのは構わんがHONDAはノーサンクスだから、ペンスキーくらいしか勝てるチームねーなw
- 190 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:38:49.70 ID:Rhgj3WWZp.net]
- >>174
お、通報ものだな。
通報しといてやるよ。
ありがたく思え。
- 191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:39:05.79 ID:tE8Uz5YC0.net]
- どーせスパモンツァなんて勝てないんだから、スペック2.5でもなんでも入れてテストしちゃえば良いのにな。
- 192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 21:46:05.70 ID:6ZBHNa110.net]
- >>180
調べたら
>放出される冷却水は摂氏２８度を越えてはならない。
とのこと。
- 193 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:49:12.33 ID:2xHsV7BX0.net]
- gateは意図的歪曲も多いが単に翻訳ミスが多いからみんな見ないほうがいいよ。
次のアップデートが夏休み後のスパやモンツアで投入される見込みについては
明らかにしようとしなかった。
but was coy over the prospect of Honda’s next upgrade arriving after the summer break at Spa or Monza.
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-honda-engine-changes-penalties-misleading/3156019/?nrt=54
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-honda-engine-penalties-misleading-in-2018/3156498/?nrt=54
- 194 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 21:53:12.93 ID:Rhgj3WWZp.net]
- >>186
お、さすが＾＾
平等だな。見直したよ。
- 195 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:02:31.36 ID:PKCMZH+J0.net]
- >>186
只、カナダでもそうだった様に、恐らくモンツァ当たりで投入だろうね。
そして、日本で2018最終UPデート。後は2019版PUに集中。
- 196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:07:51.57 ID:bCMpcYEZ0.net]
- 田辺さんが曖昧にしても少し前にトストじいさんがポロっとこぼしちゃったんだよね。
こぼしたのがスペック4なら楽しみになるけどねー。
「（アップデートが導入された）カナダで0.3秒速くなった。アメリカでも向上するだろう。そして2019年にはさらに良くなるはずだ。（ホンダの）パワーユニットは高い競争力を発揮すると確信している」
www.as-web.jp/f1/398424?all
- 197 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:09:00.68 ID:1tc+65Fw0.net]
- 50馬力上げて行こうぜ
- 198 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:09:32.33 ID:Rhgj3WWZp.net]
- >>188
それは、妄想ね。
根拠なしの感想。
これは、記事。
トロ・ロッソのＦ・トスト代表は、ホンダのパワーユニット改善に関して、次のバージョンアップがアメリカGPであることを明かした。
『カナダGPではコンマ3秒も改善したし、アメリカGPでさらなる（バージョンアップ版の）ものを手にするだろう。
- 199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:15:15.39 ID:NFJ2F1C6d.net]
- 30馬力くらいポケットから転がり出てきたりしない？
ポケットから絞り出しても、煮出してもいいからさ
- 200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:15:32.89 ID:qUe+VYpu0.net]
- >>189
「こぼす」って使い方間違ってるから
辞書ひいて意味調べたほうがいいぞ
- 201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:16:24.20 ID:XUojg7RYd.net]
- まぁ未来は解らんよ…車社会でも100m走やマラソンは消えないだろし
�
- 202 名前：d慶科技公司と楽天e-powerの首位争いが人気かどうかも… []
- [ここ壊れてます]
- 203 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:19:33.24 ID:Jprg/9rWa.net]
- 休み開けに新しいPU投入なんだね。
- 204 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:23:36.14 ID:v2cHmsjb0.net]
- >>191
怪しいゲートの記事だけと…フェルスタッペンのコメントの
一番下に田辺さんのコメントに記述されてるよ。
- 205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:23:48.60 ID:bCMpcYEZ0.net]
- >>189
秘密にしてたことをうっかり言ってしまう事をこぼしてしまうとか同類語じゃないの？
と思って調べてみたけどあったで？
https://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%81%93%E3%81%BC%E3%81%99
- 206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:24:46.88 ID:bCMpcYEZ0.net]
- あ、レス番ミスった…。
>>197は>>193デス、スレ汚しすまぬ…。
- 207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:26:29.33 ID:vied6wyba.net]
- こぼすや口走るで良いような気がする
- 208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:29:42.03 ID:CVS8QcrAa.net]
- 普通に通じるだろ
- 209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:31:02.42 ID:RJmCIry10.net]
- 国によっては通じない
- 210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:31:17.75 ID:qUe+VYpu0.net]
- >>197
不平不満や愚痴なんかの心に秘めている事をつい口に出して言うことをこぼすって言うんだよ
内密の情報を漏らす時には使わないよ
- 211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:32:23.32 ID:e3QdqdsK0.net]
- フェラーリはアロンソよりライコネンのほうがいいと思うけど
- 212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:32:54.33 ID:ze4TKrcf0.net]
- 小Boss
- 213 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:42:32.54 ID:Rhgj3WWZp.net]
- >>196
それは、>>186で誤訳だと
- 214 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:44:40.80 ID:madnZ9y9x.net]
- >>176
予選で前に出なければ負けるのも確かだよ
- 215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:44:56.98 ID:vied6wyba.net]
- >>202
オジちゃん流石ですね
- 216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:45:56.86 ID:BPfesaXm0.net]
- さくらで開発してないESがダメなんでしょ？
ミルキーがんばれよ
- 217 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 23:07:54.76 ID:f90sph7aI]
- >>205
ほんとに誤訳
英文にはスパ、モンツァと出てくるけど
和訳から抜けてる、逆にGATEの方はそのままなんだけど
- 218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 22:59:42.79 ID:wwVeaHlO0.net]
- なんでイギリスに開発拠点おかないの？
最高峰Ｆ１のＰＵを日本でこしらえる理由はあまりないでしょ？
- 219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:05:10.82 ID:g14Wx+OX0.net]
- 糞ホンダ、哀れ
フェリペ・マッサ 「ダニエル・リカルドの移籍の理由はホンダだと思う」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_44108.html
- 220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:08:08.30 ID:dB4dw7sl0.net]
- お爺ちゃん別ID使って
ミスリードアンチホイホイ記事何回貼ってるのw
- 221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:09:53.80 ID:BPfesaXm0.net]
- >>211
だと思う
- 222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:10:54.35 ID:5b+7P/0J0.net]
- 元F1ドライバーに片っ端から聞いてやっとGETしたみたいな記事だな
- 223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:11:04.06 ID:qUe+VYpu0.net]
- >>212
ボケ爺ちゃん前貼ったの忘れていつも初めて貼ってるつもりなんじゃないのｗ
- 224 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 23:18:58.56 ID:f90sph7aI]
- ホンダが開発方針変更したのかしてないのか分からなくなった
してなかったらスパかモンツァに入るらしいからすぐ分かる
スペック3入る方が面白いから変更なしがいいかな
- 225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:28:29.14 ID:NMYEKoNw0.net]
- ハハハハハ
- 226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:29:33.81 ID:TjVs5oNVM.net]
- 好きの反対は無関心
毎日覗きに来るアンチはただの基地外
- 227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:38:07.26 ID:2gU2DuPa0.net]
- >>191
日本GPじゃないのかよ
- 228 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 23:44:01.75 ID:fzvhAk3M0.net]
- >>218
いや、ホンダが大好きなんだよきっと
- 229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:54:30.39 ID:ze4TKrcf0.net]
- 今や誤字の代名詞は、花火の注意書きよりgateの記事
だもんな
- 230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/10(金) 23:56:08.49 ID:n+yjHw7tp.net]
- みんな見てる記事をドヤ顔で、貼られても
- 231 名前：な。 []
- [ここ壊れてます]
- 232 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 00:23:21.77 ID:WJtF5gbC0.net]
- >>222
半島にはタイムラグが有るらしいｗ
- 233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:23:41.09 ID:ozNhZwLUp.net]
- ところでスパはどうなの？
- 234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:25:53.14 ID:77n4c1p+M.net]
- スッパイで終わるらしい
- 235 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 00:27:52.45 ID:WJtF5gbC0.net]
- >>191
田辺さんとトストのコメントが食い違ってるよね？
それとも後2回PUデートが有ると言う事かな。
- 236 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 00:29:01.53 ID:ZvMJ53dM0.net]
- >>224
いやあ、マクラーレンには勝てないだろうね。
なんたって余裕でフロントロウらしいし
- 237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:41:08.59 ID:hYYmzEan0.net]
- まあリカルドがホンダを嫌がって移籍したとしてもそれはそれでいいんでないの？
何かレッドブルと組めば何勝かは出来るだろうという楽観的な考え方がホンダにもないと言えば嘘になるから気を引き締める材料きなるしな
- 238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:44:40.53 ID:wuPGN6Us0.net]
- 要するに、ホンダにはそんだけ敵がいるってこった
- 239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:44:43.57 ID:k1BNmkzf0.net]
- このままいくとアロンソは第二のビルヌーヴとなって
ホンダにとって邪魔な存在になるかもな。
- 240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:50:45.56 ID:44W0vC4e0.net]
- 予選だけ見ればレッドブルとルノーワークスのタイム差は縮まって来てる中で空力制限もかかる来年以降にワークス体制のレッドブルホンダが躍進するかフルワークスで予算投入するルノーが躍進するかは誰にも分かんないよなあ
- 241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:58:53.52 ID:uNIIGRhV0.net]
- >>211
第3期くらいだったら、まだホンダへの(過度な)期待もどこかに残っていて、皆それなりの反応見せたんだろうが
今は>>213が精々だろう。
でもこれは成長と言えなくもない。
まぁ“状況がそうさせている”部分あるにせよだ、より冷めた目でホンダ及びF1を見ることができているのは確か。
- 242 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 01:10:44.37 ID:sIzrHynQ0.net]
- リカルドのホンダ下げは単なるポジショントークだろ。
ホンダもルノーもカスなんだから
- 243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:13:12.42 ID:VBd7nFRe0.net]
- 元・現ドライバーからネタ扱いされるホンダPUｗｗｗ
- 244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:15:08.57 ID:uNIIGRhV0.net]
- >>234
さくらに言って欲しいな。
ぶっちゃけ俺らのせいではない。
- 245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:16:38.43 ID:y890XdOJ0.net]
- まぁホンダを根に持ってるビルヌーブがあらゆる場所や場面でホンダディスりまくってるしな
ホンダはちゃんとビルヌーブ救済しなかった天罰ｗ
挙句の果てにバリチェロにまでもホンダディスりされる始末
バトンはSGTで救済してるからしばらくはホンダの悪口言わないだろうがなｗ
- 246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:20:39.90 ID:vByRlbnb0.net]
- >>236
実際にホンダがきちんと仕事してたらそんなポンコツ人間どうでもいいんじゃないの
圧倒的なパワーを見せつければいいだけじゃん
来シーズンは1500psは余裕で出せるだろう
- 247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:21:27.47 ID:wuPGN6Us0.net]
- ジャック禿にはどんどんやってほしいわ
言えば言うほどジジイの戯言になってくからなｗ
- 248 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 01:28:10.98 ID:UZZuii7F0.net]
- >>236
ブラウンのときホンダのままだったらバリチェロでなくブルーノだったはず
- 249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:28:31.56 ID:Xr95Ftpw0.net]
- >>135
どーせなら水素ロータリーエンジンで宜しく
- 250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:36:31.31 ID:DOiGf7ap0.net]
- ビルヌーブはその後移籍するチームでも成績も悪くチームのせいにして
いくつかのチームで出禁になるくらいの狂人嫌われ者だからなw
- 251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 01:58:51.92 ID:hhnk4puu0.net]
- RBはガスリー昇格とフェルスタッペン
トロはサインツが出戻りを受け入れる
JKの来年頭からの契約と引き換えにバンドーンもトロロッソ（大幅減俸）
ハートレーは解雇
ランド・ノリスは契約維持のためマクラーレンのレギュラーに昇格
坂東はホンダ知ってるしこれが陣営的には一番いい
- 252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 02:06:46.49 ID:vWindQQ10.net]
- >>230
ホンダが強くなれば問題なし、発した言葉は全て負け惜しみとなって自分に返る
この先も弱いままなら自業自得、甘んじて受けるしかない
- 253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 02:10:09.05 ID:wuPGN6Us0.net]
- 現状で報いを受けるべきはアロンソの方だけどな
- 254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 02:22:13.24 ID:Bm8gI82N0.net]
- スパで何らかしかのアップデート頼むで
- 255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 02:26:02.49 ID:vWindQQ10.net]
- アロンソはもうほとんど詰んでるでしょ。
例のツイートにしても感情的なようで実はホンダのホの字も出してないあたりに
後々自分の不利にならないようビビリ入ってる感が出てる気がする
- 256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 02:26:50.08 ID:uNIIGRhV0.net]
- どうだろう
少なくともさくらにはアロンソに対して済まないって気持ちあるような気はするけどな。
アロンソ憎んでるのってあくまでもこのスレで言うところの信者……であり
さくらの人間ではないと感じてる……俺はね。
- 257 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 02:43:08.82 ID:1XhWr7kj0.net]
- まあそうだよね。
アロンソは最大限ホンダを信頼していると言い続けた。
でもさくらはアロンソの期待に答えられなかった。
それは事実。
- 258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 02:45:31.71 ID:W4BG2gQ90.net]
- どっちにしてもいつまでもクソシャーシであるマクラーレンとやらなくて良かったわホンダは
- 259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 02:46:26.86 ID:wuPGN6Us0.net]
- >>246
アロンソのツイートに群れてるような奴ら見ると
もっともっと惨めに落ちぶれないと分からんみたいよ
- 260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 04:05:33.84 ID:6Yb8Pp2d0.net]
- >>247
マクラーレンのあの態度にホンダとしてもきちんと対応して来なかったのは事実で、「相手が悪い」
で押し通せた（？）のが逆に意外ではある。
通常の日本企業だと、「そこをなんとかしろ」と命令される。結果的にマクラーレン側が関係者の更迭
をした通りに責任の大半があった訳で、尚更キチンとした対応をすべきであったと思うね。
- 261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 04:55:39.76 ID:bazN+LqAa.net]
- さくらの人達はアロンソ大嫌いだから来年アロンソのシートは無い。安心しろ。
- 262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 05:00:15.42 ID:ND16/Ap70.net]
- >なんでイギリスに開発拠点置かないの？
ホンダミルトンキーンズは拠点じゃないのか？
さくらと開発の分担もしてる風に受け取れるが
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180716-10326139-carview/
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180717-10326387-carview/
- 263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 05:34:58.91 ID:vFXUg0cu0.net]
- >>253
日本のメーカーが国産の技術で挑戦しているわけだから、国内に開発拠点があるだけだよ
- 264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 05:57:41.83 ID:pYkn9al10.net]
- >>251
お前には関係の無い話だ
- 265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:11:10.68 ID:qH2ZpRdI0.net]
- >>252
ホンダにドライバーの決定権はないから関係ない
- 266 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 06:15:41.50 ID:jHb0gjeDp.net]
- >>226
ゲートの誤訳じゃないのは、これだ。
田辺のいつもの台詞、言えない。時間がかかる。
ホンダのF1テクニカルディレクターである田辺豊治は、カナダでアップグレードを投入した後に発生した問題は、エンジン自体に根本的な問題があったわけではないと語った。そして今後も積極的に開発を行っていくと誓う。
「次のステップアップの、正確なタイミングをお知らせすることはできません。しかし我々は、パフォーマンスと信頼性の面について、開発を続けています」
そう田辺テクニカルディレクターは語った。
「開発には優先事項があり、スケジュールを完了するためには時間が必要です」
「我々は開発を続けていきます。そして準備が整えば、我々はいつでもそれを持ってきます」
- 267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:17:37.00 ID:iajUsSUtM.net]
- >>115
＞ホンダは最下位のまま、また、消えていくんだよ。
＞
＞F1にもいずれ電気自動車化の波？F1マシンの完全EV化を除外せず
＞https://f1-gate.com/f1car/f1_44104.html
この流れになるならホンダの一人勝ちなんだが ハイブリットにホンダがどれだけ費やしたと思ってんだよ
- 268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:20:59.54 ID:6T2cA1tI0.net]
- ホンダが電気自動車作れないって言われるのは
技術ではなくて市販車として売れないってだけだからな
- 269 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 06:24:22.40 ID:wyGOeoV+0.net]
- >>243
いつまでもホンダが弱いはずないよ
- 270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:25:38.12 ID:ND16/Ap70.net]
- >>113
マッサは「ホンダになったからといって劣化するとは思えない」と
言うこともできたのに「分からない、リスクだ」という見解なんだし
悪質というより海外記事の見出し含めて無断翻訳の違法サイト
あと翻訳元の記事もgateと同じ見出しをつけてるからね
海外記事こそ恣意的な見出しのオンパレード
- 271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:31:30.43 ID:ND16/Ap70.net]
- >>259
トヨタにはデンソー、欧州メーカーにはボッシュがついてるが
ホンダは誰を頼ればいいんだ？ 三菱電機か？
- 272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:42:10.45 ID:bhyIEZy40.net]
- >>260
3期は強かったのかな？
- 273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:53:01.65 ID:jhQqxk6W0.net]
- マブチモーター
- 274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:53:12.86 ID:/QOic76L0.net]
- ここで素人さんの文章解釈論というご高説があったところでホンダの価値は上がりもしなきゃ下がりもしないからな
ま、どうでもいいとしか思えなくなってきた
- 275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 06:53:39.31 ID:ToY/QhgO0.net]
- >>262
ケーヒン？
- 276 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 06:54:43.70 ID:xM+198vXd.net]
- >>211
理由をホンダにすればすべて解決か
- 277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:00:13.58 ID:J73mrDHB0.net]
- メルセデス
彼が走った後にはペンペン草も生えないと言われるほどレースシーンを席巻した最強メーカー
フェラーリ
車を売る為にレースをするのではなく、レースをする為に車を売る生粋のレース屋
こんなレースの化け物を相手にするんだから大変だよ
ルノーもホンダも
- 278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:08:13.15 ID:OPvovkxe0.net]
- タッペンがやたらホンダageてるのが気持ち悪い
アロンソみたいに手のひら返しそう
- 279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:08:49.91 ID:HNlgVse/0.net]
- >>247
アロンソが政治的な理由でホンダを利用し陥れようとしてた事が明らかになってきてる今ホンダ内にアロンソに対する批判がある事はごく自然なこと
彼は過去にも同様のトラブルをいくつも起こしてて有力チームからは避けられてるし彼のこのキャラクターは世界中の記事でネタにされてる
レースで結果が残せない今レース以外で注目されるしかなく現状で彼はうまくやっている
ホンダがアロンソに対して低姿勢で寛容な態度を見せているのは世界市場を見てるからだろう
アロンソだけじゃなくドライバーに文句があっても失礼な態度は取れない、感情的になって世界中の一般ドライバーに間違った印象を与えてしまう事が最大の失敗だろう
アロンソはこれを分かってて自分の知名度を最大限に利用しようとしてるね
一
- 280 名前：方でホンダの対応は低姿勢と誠実をはき違えてるように思う
ホンダは純粋に開発をしたいのであってアロンソの恣意的な言動に翻弄されたくないというのが本音だろう、アロンソは乗り方は上手いかもしれないけど彼からは良いフィードバックが得られない
でもホンダは結果さえ残せればアロンソのおかげで注目を集めている今の状況を上手く利用できるだろう、もどかしい思いをしているファンはたくさんいるだろうけど [] - [ここ壊れてます]
- 281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:10:36.49 ID:HNlgVse/0.net]
- >>248
「ホンダは申し訳ないと思え！」っていう意見よくあるけど、これはゆとり状態よりは結果が出るけど根本的な解決にはならない
- 282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:11:11.28 ID:VdQ7xZSJ0.net]
- >>162
アロンアルフア
- 283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:18:39.10 ID:IRc5k0A30.net]
- >>271
今年のアロンソはFP1からエアロ比較を黙々とやったり、必死さが感じられる。これは去年に自分
が取った態度への反省とも受け取れるが、こうした姿勢の一部でも引き出す努力をホンダはすべき
だった。放置して「悪いのは俺じゃない」だけでは幼稚すぎる対応だった。
- 284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:22:22.25 ID:WS1a9YnB0.net]
- >>258
つ フォーミュラe
- 285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:30:06.45 ID:fp9EP9ha0.net]
- >>268
メルセデス
I can Fly!
- 286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:39:36.93 ID:r3G/tfEv0.net]
- >>269
あまりひどいなら、親父さんが諌めると思う
博士の死去によるホンダの計画変更がなけりゃ親父さんはホンダで参戦してた
特別参加の合同テストですごかったし、おそらく悪い印象はない
- 287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:49:58.01 ID:ND16/Ap70.net]
- >>269
正直なところ、ドライバーのホンダコメントを
気にしなくていい状態にはやくなりたい
別にドライバーに励まされたい訳じゃないし
いつかは「ホンダスゲー」と言われたいね
- 288 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 07:51:18.84 ID:UHhHzaYu0.net]
- >>262
ヤマダ電機じゃ駄目か？
- 289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 07:54:23.25 ID:4Uv5bNiB0.net]
- 私はアホンダを応援しますｗｗｗｗｗ
- 290 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 07:56:07.73 ID:RqAG12//d.net]
- >>253
さくらに送り返して分析しないと不具合の理由もわからないみたいだし、分業してるにしてもミルトンキーンズの比率を上げたほうがいいかと。新規開発→さくら、それ以外とバッテリー関連→ミルトンキーンズならいいと思う。
- 291 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 07:59:30.87 ID:yJAlxEVL0.net]
- 総ぐるみでディーゼル不正を隠匿していた欧州が胴元の興行だからなｗ
田舎の成金(ホンダ)が単身賭場に乗り込んで今身ぐるみはがされてるとこｗｗｗ
- 292 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 08:00:54.71 ID:yJAlxEVL0.net]
- 来年でスッテンテンにされるだろうｗｗｗ
- 293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:02:22.33 ID:fpNhgBgRM.net]
- >>273
アホンソはホンダじゃなければ上位争いできるって豪語してたんだから必死になるやろｗ
もうエンジンのせいにできないしなｗ
- 294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:07:33.47 ID:vWindQQ10.net]
- >>「ホンダは申し訳ないと思え！」
これ、そもそもマクラーレンがきっちり仕事をこなしていた事が証明されてこそ通用する理屈だよね
マクラーレンはアロンソの期待にきっちり応えられているのかな？
だったらアロンソは今すぐ表彰台に上がらなきゃ
- 295 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 08:10:00.77 ID:yJAlxEVL0.net]
- >>281
サイコロとか壺？とか色々インチキ細工してるのを真剣に大真面目に分析して混乱しているのが今のホンダ
なんとバカなんでしょう、、、ああ、我々ニッポン人は劣等だ
- 296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:12:54.80 ID:r4w8m9tA0.net]
- 金と無償ＰＵが欲しいマクラーレン、色
- 297 名前：々とうまくいかず挽回したい前社長
準備不足で焦った結果が散々な３年間だったということ [] - [ここ壊れてます]
- 298 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 08:17:49.99 ID:yJAlxEVL0.net]
- ＞色々とうまくいかず挽回したい前社長
市中引き回しの上、張り付け獄門
- 299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:22:38.95 ID:f+s7PCgl0.net]
- アロンソの方から「ノーサンクス」言ってるじゃねーか
アホだろお前ら
- 300 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 08:29:32.08 ID:yJAlxEVL0.net]
- でもまあ、フィット3ハイブリッドは名車だけどね
- 301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:30:15.65 ID:iCb9Djuba.net]
- >>269
タッペンはアロンソと違い政治ゲーム的な言動はほとんどせず
考えをそのまま言ってるだけだからホンダにとってある意味わかりやすいドライバーなのでは
タッペンはとにかくルノーPUそのものとルノーの仕打ちについて前々からキレてたわけで
誉めてるというか「ルノーより総合的にマシだろう」ぐらいの意味だと思っている
- 302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:35:44.93 ID:pYkn9al10.net]
- ルノーの腐り加減は火を見るより明らかだしなぁ
ま、RBにPU寄越さないフェラーリメルセデスもタマ無しオカマ野郎だが
- 303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:38:55.18 ID:r/R+IWp20.net]
- 雨の予選などでうまくいって、一勝でもしたらとんでもないプゲラッチョのあらしが巻き起こるんで、見てみたい、ホンダ頑張れ
レッドブルのただの一勝では澄まされない
アロンソもコメント求められまくるだろうし
- 304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:43:48.66 ID:FORaIwn+H.net]
- スプリットターボにしてコンパクトにして結局空力的メリットあったの？
- 305 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 08:46:37.33 ID:w52kXbtR0.net]
- エンジンの担当、
ガスリーが日本人チームで、
ハートレーがイギリス人チームとか
反対やったらヤバかったな
- 306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 08:56:04.90 ID:J73mrDHB0.net]
- >>288
×
ホーナー「アロンソ(人´∀`)来てくれるかな？」
アロンソ「ノーサンクス(＃｀皿´)」
○
ホーナー「アロンソ( ゜д゜)、イラネ」
アロンソ「ノーサンクス（ Ｔ^Ｔ）」
- 307 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 08:58:23.57 ID:yJAlxEVL0.net]
- はっきり言ってホンダ以外はPU毎回交換していても、もっと言えば例え排気量が違っていても
外部(欧州圏外)の人間には知る方法が無いんだから
言われたくなかったら潔白を証明してみ？できないだろ糞欧州ｗｗｗ
- 308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 09:20:43.38 ID:vByRlbnb0.net]
- >>262
マキタでええやろ
耕運機と相性いいよ
- 309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 09:27:36.72 ID:8OsF9LIAM.net]
- >>285
日本が胴元になれないのがなあ
昔ハリウッド映画で旧共産国をアメリカかぶれにしていった作戦を
軍事力（ハードパワー）と並ぶソフトパワーと呼んで定義されたが
そういうのが弱い
日本が正義で憧れ、日本についていけば勝ち組側になれるという
安心感を他国が持てるかということ
俺らも中国の軍事力や資金力には一目おくけど、
中国に憧れることは無いもんな
その対象は欧米になっちゃう
- 310 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 09:32:16.48 ID:iwY0ZZp30.net]
- >>248
お前は今年のF1を一切見てないマヌケか？
去年までのマクラーレンのダメダメっぷりは
ホンダのせいじゃなくマクラーレン自身のせいって現在進行形で証明中だろ？
- 311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 09:36:37.55 ID:PI/6iqjEM.net]
- >>295
そもそもアロンソの所にだってRB移籍に関する
- 312 名前：質問はいくらでも行ってたはず
「ノーサンクス」で態度を決めていたなら先に言った方がずっと格好がつくのに
後だしジャンケンで異様な強がりをするあたりで、アロンソの本音はお察しだね
>>296
大きな組織の中にはスキャンダルネタを手に入れたら小銭稼ぎに使う輩もいるだろうし
不正はあってもトップの人間しか知り得ない不正で出来るレベルに限られると思うよ [] - [ここ壊れてます]
- 313 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 09:47:26.85 ID:n2HJ/Cq6x.net]
- >>231
今のルノーじゃレッドブルに追い付くには五年はかかるよ
それも予算は倍にしての話
- 314 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 09:55:02.46 ID:pdRHCkD70.net]
- 前も言われてたがホンダには日立がついてるんじゃなかった？
- 315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 09:56:05.32 ID:hhwdODUZ0.net]
- 来年はパワー依存度が増えるから心配やな
- 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 10:01:15.01 ID:KEaYFFDA0.net]
- >>303
ほんとに。
- 317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 10:04:01.39 ID:TzrBo5PP0.net]
- >>302
日立電工の強力モーター技術で何とかならんものか・・・
- 318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 10:13:52.02 ID:RT62RslM0.net]
- >>302
日立とホンダは電気自動車のモーターで合弁会社を作った様だが、電装関係の日立オートモーティブ
の主要取引先は日産とマツダのはずだ。
- 319 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:14:39.89 ID:TvwZcbeva.net]
- >>288
アンタはここではノーサンクスだ
- 320 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:23:14.66 ID:QCrpeMGW8]
- >>304
だよね
ダウンフォース増えたせいでコーナーがコーナーじゃなくなって全開率上がってる
レッドブルにはプラスでしかないと逆に思う
- 321 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:26:22.49 ID:QCrpeMGW8]
- >>308
だよね削除で
- 322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 10:19:25.77 ID:cZipO8hw0.net]
- >>301
それでもレッドブルからリカルド取ってルノーに乗せるから差は前より縮まったと思う。
- 323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 10:26:30.96 ID:L7H4wB/Na.net]
- >>302
シケインだけだろｗ
- 324 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:35:46.91 ID:QCrpeMGW8]
- よくよく考えたら今のF1ってダウンフォース増えすぎて
昔コーナーだったところが全開で抜けられるようになって
フェラーリやメルセデスの優位性が増してたんだが
ダウンフォースが減らされることで全開で行けるようになったコーナーが
全開で行けなくなればレッドブルにとってはいいことなんだよな実は
- 325 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:28:10.68 ID:ZvMJ53dM0.net]
- >>288
先にホーナーの方から「イラネ」言ってるじゃねーか
アホだろお前
- 326 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:44:01.64 ID:jHb0gjeDp.net]
- 予選と決勝を合わせた対決だが早さだけならフェルスタッペンが圧倒的だな。
3位レッドブル： フェルスタッペン9勝 vs リカルド3勝
https://formula1-data.com/article/team-mate-comparisons-2018-first-half?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
- 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 10:45:24.08 ID:6/uTKSV60.net]
- ICEの内部って違反チェックとかあるの？例えば抜き打ちでバラバラにされるとか
もしかしてちょっとぐらい違反しててもバレないんじゃ
- 328 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:51:43.04 ID:jHb0gjeDp.net]
- >>315
チートは永久追放だな。しかも内部告発者が絶対に現れる。
そんな、リスクを犯すわけがないだろ。
一人でできる子供のチートとは訳が違うぞ。
- 329 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 10:54:02.
]
- [ここ壊れてます]
- 330 名前：99 ID:jHb0gjeDp.net mailto: >>314
あ、早さおじさん出てくるな。 [] - [ここ壊れてます]
- 331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 10:56:16.15 ID:EwNcY5GF0.net]
- バラしてもすぐわからないんだろ
他の要因があるから
じゃレギュレーションって話になるねw
- 332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 11:05:30.65 ID:pYkn9al10.net]
- >>301
それでも追い付かないかもな
- 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 11:16:51.28 ID:GDN3scrz0.net]
- >>316
そういう思い込みを逆手にとって不正をする奴もやはりいるんだよね。
常識の逆を行くのが詐欺の王道だから。
- 334 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 11:20:21.21 ID:jHb0gjeDp.net]
- >>319
いや、赤牛はホンダと組んだとこが致命的なリスクになる。
来年からは、さらにＰＵの差が出やすいレギュに変更された。
赤牛のシャシーのメリットはどんどん少なくなっていく。
ルノーだけじゃなく、ハースにも負ける日がくるかもな。
しかもホンダが強かったのは３０年前だ。
今や参戦撤退を繰り返すただの２流ＰＵメーカーだ。
お前らは２流の最弱対決にやっきになってるだけだ。
- 335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 11:45:08.98 ID:hYYmzEan0.net]
- >>321
だから何でレッドブルだけが落ちるという話になるんだよ
レッドブル以下のシャシーしか作れない所はいくらパワーあろうが直線番長にもなれなくなるんだよ
- 336 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 11:47:10.23 ID:EwEBjEozd.net]
- まあ4メーカーしか参戦してないのに2流も3流もねえけどな
- 337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 11:59:20.25 ID:1o/M58RR0.net]
- F1やってるメーカーは 自動車業界でももはや奇特な連中扱いだからなｗ
あいつ等ようやるわ、、みたいな半分尊敬、半分呆れ みたいな目で見られてるやろｗ
- 338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 12:00:35.82 ID:+9uu74WHa.net]
- ただしメルセデスは除く
- 339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 12:04:39.44 ID:zYzfwYE60.net]
- >>165
ホンダ上げの記事に捏造だと言って、ホンダ下げの記事には草生やしながら受け入れる奴もな
gateの記事タイトルは意訳的過ぎてアホがミスリードをよくしてしまうから厄介だな
- 340 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 12:38:48.51 ID:QCrpeMGW8]
- >>321
今のF1のダウンフォースだとPUの全開率が上がってるんで
レギュ変更がレッドブルに不利になるとは限らない
全開で抜けられるコーナーが減ればそれはレッドブルには有利に働くことを
忘れてる
- 341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 12:37:52.74 ID:pYkn9al10.net]
- >>324
道楽だし、己の甲斐性でやってんなら大きなお世話だろ
- 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 12:38:24.47 ID:c/LwrKkk0.net]
- 無茶無謀であろうと欧州勢を出し抜いてやっつけて欲しい。
と言うのが、ホンダを応援したい理由。
俺ツエェェェ!!って感じより、コツコツ成長して上り詰める過程が見てて楽しいしな。
- 343 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 13:00:05.70 ID:c3JZ5v9jd.net]
- >>329
それな
まあ、勝ってくれるのが一番だけど、進歩する過程を見られると応援にも熱が入るな
- 344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:03:56.57 ID:+9uu74WHa.net]
- >>329
第二期の無敵のホンダ時代は、マクラーレンホンダは好きじゃなくて
フェラーリを応援していた
あの時代の赤い車体がとても美しく見えた。今より
- 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:04:55.67 ID:+9uu74WHa.net]
- 子供心に、チートやんって思っていたホンダ
- 346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:07:19.50 ID:+9uu74WHa.net]
- 無敵の二期や、パワーだけは凄くてパワーサーキットで優勝したこともある３期よりも
今のホンダを一番応援したくなる
- 347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:09:46.43 ID:C61DhYs+0.net]
- 来年は８勝はできるな
- 348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:12:25.81 ID:+9uu74WHa.net]
- ８勝してチャンピオン逃すぐらいの粗っぽさでもいいからとにかく速さが欲しいところ
- 349 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 13:17:19.62 ID:bvTN4hqwd.net]
- >>330
まあその感覚は欧州サッカーの下部チームを応援するような連中には通用するけど、
F1の場合、そこに来るまでにある程度は作り上げてこいって見方をされるのが辛いところ。
BARを囲い込んでコツコツやってた時はまだしも、腐っても天下のマクラーレンで
その理論が通用しなかったのも事実だからな。
ロンが10年計画でマクラーレンホンダを常勝チームに作り上げると言ったところで、
それが一日で覆されるのが欧州社会だってのをホンダに限らず日本人が
あらためて目の当たりに出来た事を幸いと思うしかないわな。
バブルのイケイケの時は日本企業や日本人観光客は今の中国と同じような目で見られてた訳で、
当時から決して日本が欧州で同等或いは受け入れもらえていた訳じゃないからな。
金で解決出来た時代が終わって、実力と政治力が問われる時代になって日本は足踏みしているのだし、
そこに到達出来ないなら外部の血を甘んじて受け入れ、そこから盗める物は盗み
自力を蓄えて行くしかないんだわな。
- 350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:18:11.34 ID:JL/7vXDA0.net]
- >>329
成長が遅過ぎる
- 351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:23:11.89 ID:+9uu74WHa.net]
- >>336
金で外部の力を借りるのも金で解決のうちだと思うけど
そこまで超人的な人材がいないのだろうけど
- 352 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 13:27:52.03 ID:ZvMJ53dM0.net]
- >>337
うん、だから？
- 353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:39:16.93 ID:KEaYFFDA0.net]
- 同じ規格が続くなら必ず近いとこまで追いつく
今の感じだと3年以内に4つのメーカーのPUは並ぶでしょ
トップは毎年50馬力うｐって感じだったけど、今は20～30くらいになってるわけで。
- 354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 13:41:58.04 ID:JL/7vXDA0.net]
- 追いついた頃に仕様変更
- 355 名前：音速の名無しさん mailto:age [2018/08/11(土) 14:05:25.96 ID:X9hBwW8Ra.net]
- いまのホンダって昔で言うとジャッドくらいの認識でよいの？
- 356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:07:26.01 ID:pYkn9al10.net]
- >>342
好きな様に思ってれば良いんじゃね
人それぞれだし
- 357 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 14:10:49.70 ID:5yt0EKvp0.net]
- >>298
＞昔ハリウッド映画で旧共産国をアメリカかぶれにしていった作戦を
軍事力（ハードパワー）と並ぶソフトパワーと呼んで定義されたが
そういうのが弱い
音楽はK-POPにすら負けそうだもんなあ AKBとジャニーズじゃどうしようもないわ
- 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:17:48.76 ID:+9uu74WHa.net]
- 日本のジャニタレドラマとか、演技が酷すぎて見るに堪えない
話の内容自体は面白くても台無し
- 359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:18:10.15 ID:NWmyHxpv0.net]
- しかし、同じ土俵で何年も戦っているのに、なんで追いつけないんだろう。
- 360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:24:11.71 ID:+9uu74WHa.net]
- F1の頂点までの道のりってタイム差１秒の間にも無限の距離があるから
- 361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:27:26.46 ID:OUhaPX240.net]
- >>346
仮にホンダが先に参戦してたとして、後発にそうやすやすと追いつかれるような
ことをするかどうか
- 362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:31:16.73 ID:jhQqxk6W0.net]
- 燃料は安全を担保できる市販品なら何使ってもよい、とすべき
ただし１レース３万円以内で領収書提出
- 363 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 14:38:46.89 ID:0AXkPueR0.net]
- まぁフレッドでも食べて落ち着けよ
- 364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:46:47.47 ID:ND16/Ap70.net]
- >>341
いやだからそれがみたいのよ
今はその段階にすら届いてない
- 365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 14:56:43.47 ID:vWindQQ10.net]
- 1秒をのほほんと探してもどこにも永遠に見つからない
0.1秒を血眼になって10回探し当ててようやく１秒となるわけで
トップ３チームはＰＵに関わる事以外の「見えない宝探し」もずーっと地道に真剣に積み重ねてきた
特にレッドブルはＰＵを作れないだけに車体回りの宝探しはトップ２以上に真剣に取り組んだ
一方マクラーレンは自慢のナンバー１シャーシをアロンソのお気に召すＤＦマシマシにセッティングすれば、
あとはホンダが1秒でも2秒でも持ってくると奴隷の主人を決め込んでふんぞり返っていただけだった・・・
- 366 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 15:07:15.56 ID:0AXkPueR0.net]
- ルノーをのせたマクラーレンもホンダを選んだトロロッソもマクラーレンホンダよりいいことから
マクラーレンがホンダに強要した内容がひどすぎたということに帰結するのは確かだね
ルノーのエンジンを積むときルノーには偉そうに言えずに車体をルノーエンジンに合わせることで
ようやく問題がほぼ解消したのだから
- 367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 15:15:51.43 ID:1/Mn2GFD0.net]
- ピエール・ガスリー 「僕はレッドブルとホンダの関係のファーストピース」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_44113.html
ほれ
いつも「gate記事は捏造」って言ってる奴はこの記事にも文句言えよ
- 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 15:33:08.74 ID:jhQqxk6W0.net]
- はい、アフィリエイト商法
- 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 15:45:11.50 ID:pGH6cHZs0.net]
- >>354
NGワード：gate
- 370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 15:48:00.49 ID:ro2HFvNT0.net]
- >>353
>内容がひどすぎたということに帰結する
ホンダにも引き受けた責任がある。ガンとして拒否すれば良かっただけの話とも言える。
- 371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 15:49:17.63 ID:XE5T1r7v0.net]
- コンストラクターズポイント @Rd.12
2017年
マクラーレン・ホンダ 11
トロロッソ・ルノー 40
2018年
マクラーレン・ルノー 52 <--2017年の4.7倍
トロロッソ・ホンダ 28
- 372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 15:51:44.95 ID:pGH6cHZs0.net]
- ホンダ11→28に大躍進だな！
- 373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 15:54:24.69 ID:ro2HFvNT0.net]
- >>359
ポイント君は、そこにしか拠り所が無いから何を言っても無駄だよ。
- 374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 16:10:52.37 ID:PI/6iqjEM.net]
- >>358
その数字はザクが自己保身に使う最後の後ろ楯、イタチの最後っ屁になるかもね･･･
- 375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 16:59:45.21 ID:1bpaVLMqd.net]
- アンチさんって、まさに「天体観測」の歌詞みたいなんだな
見えないものを見ようとしたり、見えてるものを見落としたり
- 376 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 17:18:47.50 ID:ZvMJ53dM0.net]
- >>357
違うね。やると決めたなら最後までチームとして共同作業をした上でプロジェクトを進めるべきだった。その結論が中止だったとしてもだ。そもそもワークス「チーム」を名乗っていたのだから、「マクラーレン側」「ホンダ側」と分けるのがナンセンス。
- 377 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 17:20:31.44 ID:ZvMJ53dM0.net]
- >>363
責任は「ホンダ」ではなく「マクラーレン・ホンダ」にある。ホンダを腐したい誰かさんには不都合なはなしかもしれないが。
- 378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 17:29:06.26 ID:YkWBjmBF0.net]
- >>307
上手い。歌丸さんに座布団5枚やるわ。
でもここは応援スレだからアンチなんかいちいち相手にしないでスルーすればいいんじゃない？
- 379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 17:32:45.09 ID:ctu+q3vY0.net]
- https://soymotor.com/articulos/recorta-honda-distancia-respecto-los-lideres-952898
- 380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 17:41:51.00 ID:P9NqLuDhM.net]
- 非協力的なゴミ枕と縁が切れたのは良い話
- 381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 17:44:57.49 ID:wuPGN6Us0.net]
- ホンダがチームの一員として認められていたなら、ホンダも悪いってのも成り立つが
実際はオーダーメイドの部品屋ぐらいの扱いだったから
不振の責任の99%はマクラーレン
パフォーマンス面に限れば、8割程度の責任がマクラーレンシャーシにあった
メルセデスPUだったとしてもポディウムに乗れなかった
- 382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 18:38:14.40 ID:QtUg203o0.net]
- >>368
それにも拘わらず、昨年あれほどまで揉めたのは自分達(ホンダ側)のマネジメントの責任だと
して昇格停止点を付けられるのが普通の企業だね。
- 383 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 18:40:29.06 ID:jHb0gjeDp.net]
- ここにいるバカ信者は一度は読めよ。
ホンダ自らが語ってる反省点だ。ホンダの責任も大きい。
ホンダF1自らが分析する「成績不振の3つ原因」3年目のホンダエンジンが未だに遅い理由
https://formula1-data.com/article/reason-why-honda-struggle
- 384 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 18:44:23.77 ID:jHb0gjeDp.net]
- F1のＥＶ化発言について、ＦＥがマジコメ出したぞ。
絶対ないって言ってるやつの感覚の鈍さが分かる。
フォーミュラE 「F1は我々の許可なく完全EV化することはできない」
https://f1-gate.com/formula_e/f1_44117.html
- 385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 18:50:58.23 ID:LJXK+2JG0.net]
- 必死すぎてさすがに痛々しいな（笑）
お盆ぐらい連日ID真っ赤にしてないで家族サービスでもしとけ
- 386 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 18:55:29.43 ID:ZvMJ53dM0.net]
- >>370
だからホンダは悪くないなんて一言も言ってないのに...
アンチはバカだから仕方ないかな？
- 387 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 18:57:04.79 ID:wyGOeoV+0.net]
- >>370
馬鹿信者でも参戦初年度から長谷川さんの言っていることと同じこと書き込んでいたと思うが・・
今頃こんなこと言っているホンダさんってやはり駄目なんだなぁあああああ。
- 388 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 19:01:55.96 ID:ZvMJ53dM0.net]
- 「確かにホンダも悪いけど」という前提で話そうとしている人と「ホンダが悪い！ホンダだけが悪い！」と言ってくる人で分かり合えるはずもない。会話になってねーもん
- 389 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 19:17:04.40 ID:ZvMJ53dM0.net]
- 「確かにホンダも悪いけど」という前提で話そうとしている人と「ホンダが悪い！ホンダだけが悪い！」と言ってくる人で分かり合えるはずもない。会話になってねーもん
- 390 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 19:18:07.72 ID:TvwZcbeva.net]
- >>370
むかーしむかしのそのむかし
アンチとかいう奇妙な生き物がおったとさ
その話が何か？
- 391 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 19:32:02.84 ID:jHb0gjeDp.net]
- >>370
それは、ホンダの分析だからバカ信者も読めるだろう。
だが、それ以外の人達はこう思ってるよ。
2017年もホンダF1エンジンは失敗作。なぜ繰り返すのか？
syachiraku.com/archives/20170311/why-does-honda-repeat-failure.html
- 392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 19:33:01.03 ID:ME3SKlsX0.net]
- >>92
この事実知らなかった。ガスのシャシーはトロ・ロッソのスタッフではなくホンダ持ち込みのスタッフが整備担当してたのか。
レース後の記念写真見ると、日本人全くいなかったけど、イギリスの現地採用スタッフであり、車体の方針を決めるトップが田辺氏ということなのだろうか？
これ踏まえると、噂される後の完全ホンダワークス（買い取り）というのも実現可能なのかな。トロロッソ買い取りだといいとこ中堅に落ち着きそうだからプロジェクトとしても意味なさそうだけど。
- 393 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 19:40:42.24 ID:DOiGf7ap0.net]
- クソバカなアンチが自演に必死すぎて失敗しとるやんけw
- 394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 19:41:09.96 ID:wv6o5QqA0.net]
- >>379
シャシーではなくＰＵ担当の話かと思ったが、記事は読むとどっちかわからないな
- 395 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 19:44:04.23 ID:jHb0gjeDp.net]
- >>378
とくにここな。バカ信者とホンダのことだよ。
閉鎖性
集団による自己弁護や、外部からの意見を評価しない姿勢のことです。
トラブルが出るたびにホンダ周辺（ジャーナリスト含む）は、「大したトラブルではない」「悪いのはマクラーレン」と繰り返していますね。
また、マクラーレンやコンサルタント、そしてスーパーGTのホンダ系チームとギクシャクしているのは、外部からの意見を評価しない姿勢のためでしょう。
- 396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 19:46:34.23 ID:zYzfwYE60.net]
- せいぜいPUのセットアップの話だろうけどな
- 397 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 19:47:10.59 ID:ZvMJ53dM0.net]
- 自演の指摘
- 398 名前：は無視ww []
- [ここ壊れてます]
- 399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 19:49:55.30 ID:DOiGf7ap0.net]
- 間違った古い記事貼っても無駄なんだよなw
マクラーレンが悪かったという評価が一般的なんでアキラメロンw
責任取ってマクラーレンは上層部辞任続きでどうなることやら
- 400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 19:59:54.55 ID:1/Mn2GFD0.net]
- >>379
日本人スタッフが働いているのはシャシーではなくPUのセッティングの話でしょう
- 401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 20:02:58.28 ID:nncuFCl30.net]
- 「マクラーレンホンダ」が遅かったのは、
その割合は分からんけど、どっちにも原因があるのは世界中の誰もが分かっている。
同時に、ホンダPUが圧倒的に低性能で最下位だったことも誰もが分かっているF1界の常識。
信者はこの事実から逃げるなってｗ
- 402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 20:11:14.46 ID:ME3SKlsX0.net]
- ＞ガスリー、ホンダのPU供給能力に太鼓判
まあ、ホンダ＝ＰＵという前提を守れば、ＰＵに関して書かれてると読めるな。記事タイトルもＰＵになってるし。
そうであれば、そう食いつくほどの内容でもなかったな。
マクラーレン時代も分けてたんだろか
- 403 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 20:12:41.07 ID:yo7QjPTzd.net]
- >>346
同じ土俵じゃないからじゃね
- 404 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 20:20:49.86 ID:jHb0gjeDp.net]
- ２０２１年からもＨも継続かな。
ただし、標準化されるとこもあるみたいだね。回生も最弱のホンダにとっては助かるね。
https://jp.motorsport.com/f1/news/Renault-warns-clock-is-ticking-on-2021-F1rules/3156997/?nrt=54
「おそらく我々は、MGU-Hの動かし方、MGU-Kの使われ方、エネルギーのデプロイなどを単純化することができるはずだし、エネルギーがショーから何かを取り除くのでなく、ショーに貢献するための方法も簡略化できる」
「エネルギーをマネージメントする中で、いくつかのエレメントが標準化されるだろう。それはレースにとっても良いことだし、ギャップも少し縮まるだろう」
- 405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 20:29:53.36 ID:ND16/Ap70.net]
- >>379
シャシーじゃなくてPUの担当のこと
イギリス人というのはホンダUK(ミルトンキーンズ)のスタッフね
- 406 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 20:29:56.33 ID:I1PZKqEE0.net]
- >>390
そんな事どうでも良いから水泳でも見て気分転換！
- 407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 20:32:02.83 ID:v4cnV93g0.net]
- しかし、トロロは協力的で今年のPUの改善に大きく繋がっているようだね。
マクラーレンは、シャシーに自信をもっていて協力的でないものの、改善を迫って全ての責任をPUの問題と発表し続ける
のみだった。その結果PUが大きな改善に至ったとの評価をえるに至らなかったと・・・。
しかし、そのPUをトロロに積むと問題がなく、一方ルノーを積んだマクラーレンにはトラブル発生し、
行き成り穴あけしてたよねぇ・・・。
現状、トロロは、明るい未来を語り、マクラーレンは最低2年の低迷期を語っている。
マクラーレンホンダの悲劇は、当事者の協力関係が破たんしたことにその原因を集約できると思うよ。
尤も、マクラーレンのシャシーは最長10年の改善期間を要するかもしれないとCEOが語っていたよね。
マクラーレンにとっては、ホンダだろうがルノーだろうが結果に大した違いは生じない長い低迷期が待っておるようだね。
そんな泥沼を回避できたホンダは幸運だよ。今後のPUの改善にも大きく影響するんでないかな。
- 408 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 20:46:46.35 ID:iwY0ZZp30.net]
- あるマシンが遅いと、その原因は皆エンジンにあると推測する。
それが外部の素人でなく、内部のエンジニアでも。
それがそうとは限らない、それどころかまるで見当外れだったことが証明されたのが今年。
そういう意味でF1の2018年と今のマクラーレンは未来永劫記憶される。
- 409 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 20:46:52.40 ID:UZZuii7F0.net]
- >>393
昨年の今ごろから考えたらほんとにそうだ�
- 410 名前：ﾈ []
- [ここ壊れてます]
- 411 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 20:48:42.95 ID:ccdxsu740.net]
- >>384 君は幼稚だねぇ
- 412 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 20:53:30.23 ID:OqTuMSlM0.net]
- PUよりフェラーリのからくりを解明して導入たいが。
メルセデス曰く2年分のゲインらしいし。
苦手な分野っぽいから無理そうだけど
- 413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:01:23.16 ID:zYzfwYE60.net]
- 自演は幼稚な発想ゆえの行動だからな
- 414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:04:17.56 ID:DOiGf7ap0.net]
- バーニー｢マクラーレンが悪いよ、開発の邪魔してきたからね｣
- 415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:05:37.31 ID:F9pLTaJQ0.net]
- >>324
モタスポ人気が全くない日本だけな
- 416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:07:34.23 ID:F9pLTaJQ0.net]
- >>358
結局、最後に残るのは結果なんだよな
- 417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:08:12.74 ID:ND16/Ap70.net]
- >>324
ドイツ、スペイン行くと夜のスポーツニュースで
かなり詳しくやってて、あまりの日本との違いに
カルチャーショック受けるよ
- 418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:40:40.48 ID:m8lJ7F4g0.net]
- 長い夏休みが終わり、レッドブルの圧力に負けたホンダが
矢継ぎ早のバージョンアップに乗り出した途端
火を噴く煙吐くスグ止まるの三重苦が始まろうとは
そのころの信者は予想だにしなかった
- 419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:41:01.07 ID:vFXUg0cu0.net]
- 以前スイスでCNN見てたらホンダF1復帰特集で、日本のスポーツバーで日本のF1ファンを取材した映像が流れてた。
- 420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:51:10.64 ID:ND16/Ap70.net]
- >>404
こういうのが日本のメディアで流れないくらい
業界でタブーになってるのか
- 421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:51:17.04 ID:F9pLTaJQ0.net]
- 何やってるか分からないより、ドンパチ派手に壊れりゃいい。
期待をさせる走りと壊れ方なら、バカにするヤツはいないよ。
シミュレーションも良いが、走らせて認めさせるのも重要だよね。
- 422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:53:10.14 ID:pGH6cHZs0.net]
- >>405
モータースポーツ＝暴走族って発想が
メディア側にいまだにこびりついてるみたいだね
クレーム入れるキチガイがまだいるのかなぁ
- 423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:56:28.62 ID:O3kFqKHH0.net]
- >>403
いや、みんなわかってるからW
普通に想定内
- 424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:59:25.58 ID:Weqq8OXpM.net]
- >>403
うんうんそうだねそうなるといいね
- 425 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 21:59:43.10 ID:DOiGf7ap0.net]
- 応援スレなのに
約一名のアンチの自演はいつまでやってるの？
- 426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 22:01:19.98 ID:ND16/Ap70.net]
- >>407
それはさすがに古すぎw
そんなのはセナプロブーム時にとっくに無くなった
当時のOLは「セナ様に会いたい症候群」だぞ？信じられるか？
いや、前にも書いたんだけど日本の広告代理店に
お金が落ちない仕組みにしちゃったのはバーニーの
失策だといまでも思ってるのよ
結果、徹底的に無視されてるわけで
- 427 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 22:08:33.01 ID:/CPP/FmP0.net]
- 毎日何を分かり切った事をやりあってるんだか。
3年間（４年目も含む）ペケPUのままだったのはホンダの責任と能力の問題
その間のマクラーレンの成績はマクラーレンの責任
で、その当たり前の上で自らの責任に目を背け
ホンダからの資金援助もマシン強化に生かせず
全ての責任をホンダに擦り付け、あのウンコがグリッド最強シャシーに見えた
マクラーレンはより救いようがないほど愚かで目と頭が悪い上に
恥を知らないレーシングチームであり、アロンソとバンドーンは
少なくともマシン開発サポート能力は皆無であったと証明した
ってだけだろうよ。
- 428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 22:11:44.80 ID:DOiGf7ap0.net]
- ルノー｢ホンダは去年後半で追いつ�
- 429 名前：｢てほぼ同等だったよ」 []
- [ここ壊れてます]
- 430 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 22:12:23.78 ID:YD8QlwCd0.net]
- >>354
分かんないけど「gateの記事は捏造」って言ってる人はgateの記事すべてが捏造だって言ってるの？
- 431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 22:17:01.04 ID:hE8mspWsa.net]
- >>414
記者が勝手につけたキャプション
精度の悪い訳
これ以外のインタビューコメントは信用していんでない？
ホンダにポジティブネガティブ関係無く
- 432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 22:25:51.75 ID:ND16/Ap70.net]
- >>415
だね、
見出しはgateが勝手につけてるだけだけど
中身は無断で海外記事を翻訳してるだけだし
本当は俺らが翻訳元を一つ一つ見つければ良いんだけどな
- 433 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 22:26:53.06 ID:n2HJ/Cq6x.net]
- バーンドーンがバーンされたけど、あれだけHONDAの悪口言ってたから、鳩の代わりには乗せてくれないよね
- 434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 22:29:50.45 ID:pYkn9al10.net]
- >>407
スポーツ＝ならず者ってイメージはどうにもならん
- 435 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 22:54:37.48 ID:1ZCghXmb0.net]
- >>417
「弱点（ホンダ）が無くなった」とか言わなければホンダの推薦でトロに押し込んでもらえたかな
- 436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:01:13.96 ID:DOiGf7ap0.net]
- 上層部から言わされたんだろ
マクラーレンの大間違いで上層部が消えてってるけど
- 437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:09:38.83 ID:NcRvMZVV0.net]
- 所属の不幸を呪うがいい。君はいいドライバーであったが、君の上司がいけないのだよ。フフフ
- 438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:21:47.47 ID:OPvovkxe0.net]
- マルコに振り回されるトロ・ロッソのドライバーもだがマクラーレンのドライバーの扱いも大概だな
- 439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:25:56.88 ID:F9pLTaJQ0.net]
- バンドーは彼女のオヤジが助けてくれるんじゃなかったのか・・・！
- 440 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 23:30:47.96 ID:4Hucfopq0.net]
- リカルドにもアロンソにも明確に拒絶されてる それが HONDA
- 441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:32:55.54 ID:W4BG2gQ90.net]
- >>417 トロもオコンと交渉すべき
- 442 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 23:33:25.66 ID:4Hucfopq0.net]
- フェルナンド・アロンソ、レッドブルからの拒絶発言に「ノーサンクス（こちらこそお断り）」
フェルナンド・アロンソは、上記のクリスチャン・ホーナーの発言を報じた Sky Sports F1 の記事をリツイート。大量の涙を流して
爆笑する絵文字とともに #fromlastweekNothanksのハッシュタグをつけて反応した。
https://f1-gate.com/alonso/f1_44109.html
- 443 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 23:33:34.70 ID:DOiGf7ap0.net]
- アロンソ「レッドブルホンダは同じように勝てるだろう」
つまりアロンソの体験でルノーもホンダも同じくらいってことやね
- 444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:38:33.46 ID:1NTIe0up0.net]
- 世界中でホンダのことディスりすぎだが
規制が無かったら無双するのがそんなにいやなのか
アメリカと違って欧州は陰険だな
- 445 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 23:41:48.93 ID:4Hucfopq0.net]
- フェリペ・マッサ 「ダニエル・リカルドの移籍の理由はホンダだと思う」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_44108.html
- 446 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 23:44:32.31 ID:DOiGf7ap0.net]
- ボケのお爺ちゃんは何度でもやるw
- 447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:47:21.46 ID:1NTIe0up0.net]
- バイクのKTMもいちゃもんばかり言ってるし
回転数規制違反とか給油違反とか
そんなもん関係ないだろ
欧州は自分が一番じゃないと気が済まないらしい
- 448 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 23:49:45.92 ID:ZvMJ53dM0.net]
- もうやめてよ！！なんでホンダを悪く言う記事ばっかり載せるんだよ！！
- 449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:49:58.01 ID:DOiGf7ap0.net]
- SNS等ネットなどで世界中から批判が集中しているのはマクラーレンな
- 450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:50:34.35 ID:AUWB3IpM0.net]
- >>416
翻訳ですらないだろ
元記事２～３くっつけたんだろなってのがよくある
なので自分の主観が混じって元記事からニュアンスが離れてるときがあったり
くっつけてる記事では受ける印象が変わってしまう
記者でもないのにオリジナルを発信してる様が気持ち悪いから嫌われる
- 451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 23:52:37.72 ID:1NTIe0up0.net]
- 実際フェラーリやメルセデスもグレーゾーンなんだが
記事書かないよね
- 452 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 23:58:52.19 ID:zORpooTu0.net]
- マクラが嫌いなのは、金もらってる立場なのに、
スポンサー様をバカにしたことよ。
豚野郎はクビになったが、これは崩壊のスタートでしかないな。
- 453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 00:00:18.88 ID:vwNiWxyN0.net]
- それは別に
自分の落ち度を何から何まで全部他人のせいにしたことでしょ
クズたるゆえんは
- 454 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 00:17:03.64 ID:WzH13C6a0.net]
- まぁ今のトロロッソ見てるとPUをRBに乗せても良くも悪くもハースと3位争いする程度。
ルノーカスタマーより信頼性あがれば今年よりポイント取れるだろう。
- 455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 00:21:52.24 ID:/mg9fiOp0.net]
- アンチの妄想はもういいよ
- 456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 00:37:03.38 ID:6397uofS0.net]
- ホンダとしても新しい技術投入したいんだろうけど
どうせすぐ違反だなんだとか言われるから
とりあえず参加してますってとこだろう
- 457 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 00:49:31.32 ID:MsgQ2LsB0.net]
- >>431
KTMは欧州ではなくオーストリアだろ。
- 458 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 00:49:58.65 ID:MsgQ2LsB0.net]
- オーストラリアだった。
- 459 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 01:00:19.12 ID:xkNwcp5K0.net]
- なんでホンダの悪口ばっかり言うんだよ！
ただ応援してるだけなのに...ううう...
- 460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 01:01:34.41 ID:rau4I+5uM.net]
- 高度なボケ？
- 461 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 01:02:13.90 ID:/mg9fiOp0.net]
- アンチ丸出しやんけお前w
バレてんだよw
- 462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 01:03:19.63 ID:/mg9fiOp0.net]
- アンカ忘れてた
>>443
アンチ丸出しやんけお前w
バレてんだよw
- 463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 01:07:39.21 ID:o/8rMfJa0.net]
- 新しい技術よりもメルセデスのマネしたんだから、メルセデスに近づけて欲しいんだが
更に欲を言えば、今年のフェラーリの謎のゲインをその他のメーカーよりもいち早く模倣して欲しい
模倣、追従、それすらまともにできない状況なのに、新しい技術力なんて期待できるかと
浅木さがんが差が詰められないのは、頭打ちだと思ってたライバルが予想以上のゲインをしてきた
とシーズン前にコメントしてたけど、それを更にフェラーリがやってのけた訳だ
つまり、ホンダの予想を常に上回ることをリードしてるライバルしてるのが今の現状
- 464 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 01:13:36.52 ID:xkNwcp5K0.net]
- >>446
変な言いがかりはやめて下さい！自分はホンダファンです！
- 465 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 01:20:27.11 ID:/mg9fiOp0.net]
- バレバレだからアンチスレへ行けって
バカ丸出し
- 466 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 01:31:53.65 ID:xkNwcp5K0.net]
- >>449
ワッチョイ見てくれたら分かるはずです信じてください！
そもそもアンチスレなんて何処にあるんですか！
- 467 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 02:44:11.80 ID:N89r9peZ0.net]
- >>449
こいつ必死すぎだろ
- 468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 05:37:14.92 ID:K8/xwR0b0.net]
- アンチスレで思い出したが、スレタイ変えた>>1は
どこ行ったのか
- 469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 05:51:53.10 ID:py5OpL+iM.net]
- >>269
不安の裏返しだわ
- 470 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 06:38:44.90 ID:wMltVKs60.net]
- >>447
メルセデスの予想としてはフェラーリの次にはホンダに追いつかれるらしい
その時期は来年ぐらいと想定しているのだろう
- 471 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 06:39:35.38 ID:cAGBx1zmx.net]
- >>454
追い付くわけがない
- 472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 06:41:59.86 ID:NorVpWN+0.net]
- 燃料流量が頭打ちな現行レギュレーションで今年のフェラーリの謎ゲインはどこに手を入れたんだろうな
- 473 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 06:50:38.94 ID:cAGBx1zmx.net]
- >>456
燃料制限をやめたら、HONDAもルノーもそこそこいけると川合ちゃんが言ってた。
- 474 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 07:02:04.89 ID:XsRwKdwi0.net]
- >>456
不公平極まりないF1分配金（フェラーリが最高額受け取り）
全てがそういう論理でまわっとぃると思いたい（思っていいのではないか）
- 475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 07:13:30.67 ID:0tLJoCLc0.net]
- >>456
エンジンは燃焼効率を良くする（例えばセミＨＣＣＩ、ガソリン成分調節など）
でもエンジンパワーの差は小さい、大きな違いはＭＧＵ－Ｈ回生
- 476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 07:33:10.01 ID:ou1iX94S0.net]
- 具体的にＭＧＵ－Ｈって何やってるの？
排気圧を利用するなら第二ターボみたいなもので熱利用とは言いがたいし、
湯でも沸かして小型の蒸気タービンでも回してるなら熱利用になるけども
- 477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 07:53:18.22 ID:GXxQZa470.net]
- >>460
燃焼後の排気ガスをパイプを通してタービンを回してる。
そのタービンはMGU-Hと同軸で繋がっていて発電してる。
ホンダのHPに概要図があるから見るのオススメ。
- 478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 07:56:46.28 ID:Q+psoFyR0.net]
- >>460
排ガスの熱膨張を利用だ
だから熱回生
- 479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 08:15:30.06 ID:dW+LGEGH0.net]
- >>460
3年間実際の現場に居て、24時間その事を100人以上が考えているホンダですら解が分からない
のに外野の我々には分かり様が無い。
それと、ICEでも未だ追いついていないと思うよ。近づいたのはホンダの向上よりもメルセデスの失速
が大きいと思われる。
- 480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 08:17:36.90 ID:Jk5ZXVtc0.net]
- 先行のフェラーリの何倍もの開発スピードじゃないと
追いつけないと言われてるけど、現にそうしてるよなあ。
欧米のバカンスに比べて日本の「オボン」のなんと短いことよ・・
- 481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 08:19:38.60 ID:ou1iX94S0.net]
- >>461-463
ありがとう、探してるんだけどよーわからんのよね
とりあえず、ＭＧＵ－Ｈはこう作らなきゃダメみたいな不文律はあるんだろうか？
ないなら、もうＦ１云々でなくＭＧＵーＨそのものを多角的に研究したっていいんじゃなかろうか
例えばペルチェみたいな原理で熱を直接電気に変えてしまう「排気管そのもの」の研究とか
まぁ、市販車相手じゃコスト対効果見合う訳ないから結局Ｆ１用ニッチ技術でしかないのか
- 482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 08:23:54.12 ID:tnSYLnRy0.net]
- >>438
今のウィリアムズだけ見てメルセデスPUの実力が分かるなら、
お前の言ってることも説得力が出てくるんだがな
- 483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 08:28:03.16 ID:tnSYLnRy0.net]
- >>463
「ホンダのクランクシャフトメルセデスより太い」と言ったのは外野のお前だけどな
- 484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 08:44:36.59 ID:dW+LGEGH0.net]
- >>467
クランクシャフトの径が規格で決まっていることは最初から知っているが、何かの間違いではないか。
- 485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 08:51:38.68 ID:tnSYLnRy0.net]
- >>468
記憶力ゼロだったか
- 486 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 08:58:01.95 ID:wMltVKs60.net]
- >>463
- 487 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 09:01:35.13 ID:wMltVKs60.net]
- >>463
MGU-Hの研究はもっと進歩すると思われる
ただ2021年からのPUがどうなるかによるだろうから、もし禁止ならせっかくの技術がもったいない
- 488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 09:02:14.07 ID:/BPmpiDVM.net]
- でもさ、こんな欧州びいきの糞カテゴリー撤退しろとはならんよね、このスレ不思議と
- 489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 09:07:31.77 ID:kruc6QYb0.net]
- >>432
それがアンチ！一部切り取ってでもホンダを落とそうとする。
- 490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 09:43:45.33 ID:jUekxJMyM.net]
- MGU-Hで発電した分はタービンシャフトに
- 491 名前：対する抵抗として作用するって事だよね
同時にコンプレッサーのブーストも管理してると考えると結構複雑だよな [] - [ここ壊れてます]
- 492 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 09:52:44.87 ID:+OgWDoCy0.net]
- フェリペ・マッサ 「ダニエル・リカルドの移籍の理由はホンダだと思う」
「残りの僕たちと同じように、ダニエルは来年のホンダのエンジンがどうなるかわからないと思う」とフェルペ・マッサは、
レッドブル・レーシングが2019年から採用するホンダのF1パワーユニットを理由のひとつに挙げた。
「それに彼はマックス・フェルスタッペンにもあまり満足していない確かにリスクだ。
うまくいかくかもれないし、そうではないかもしれない」とフェリペ・マッサは Globo に語った。
ホンダは、今年、大きな改善を示してはいるものの、現在のエンジン勢力図で最下位のままであり、
レッドブル・レーシングは来年、苦戦を強いられると考える者も少なくない。
oh・・・
- 493 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 09:56:46.74 ID:x70GiKlXM.net]
- とにかく過給機の性能上げて
発電の有無に関係なく最大燃料でも使える過給圧にならないと駄目なんじゃね？
そこまで到達してないと
過給か発電か？でしっちゃかめっちゃか
- 494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:11:21.02 ID:bxwIS3aAH.net]
- メルセデスとフェラーリの音圧がホンダとは比べ物にならないように聴こえるんだが
- 495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:13:06.59 ID:iCbKO9Xx0.net]
- >>442
KTMはオーストリアだゾイ
- 496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:20:46.84 ID:U+azz0710.net]
- >>477
メルセデス、フェラーリは静かでホンダは耕うん機ってこと？
- 497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:22:02.43 ID:6noeBP/70.net]
- >>465
タービンの効率を求める計算に熱落差と言うのが出てくる
つまりタービンを回すのに熱が使われると言う何だかよく判らない理屈なんだよ
- 498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:28:47.87 ID:5PnMSz5sM.net]
- PV=nRtなので排気圧がタービンを回すのに使われたのであれば熱エネルギーを使ったという理屈
- 499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:29:37.62 ID:W5ZM8oQZ0.net]
- ルノーの排気ウイングの話で排気温度は約480度あって対策しないと燃えちゃうよと言っててホンダのBS放送でタービン前温度が800～900度(1000度だったけ？)だったから320～420度は仕事してるね
- 500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:38:45.80 ID:U+azz0710.net]
- >>458
けどFiAはMGU-H関連はすべて統一にしようとしてる
開発はエンジンのみになるかとそうなるとフェラーリは不利なのでは
エンジンとターボだけなら昔のホンダはフェラーリは敵じゃなかった。
- 501 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 10:43:33.31 ID:VD+GXuCZ0.net]
- >>483
それだったらエンジンだけでやらせて欲しいよな。
V12で3500ccまでの規定で燃料制限なし、回転制限なしでね。
- 502 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 10:49:39.41 ID:x70GiKlXM.net]
- 排気温度480℃もあんの？
タービン出口を水冷で冷やしてやれば効率上がりまくりだなｗ
簡単簡単
- 503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:50:02.86 ID:eoK/FlZz0.net]
- >>484
V12では流石にクランクが長すぎて高回転は無理だそうだ。V10は点火順序が72通り
あり、振動は無視でクランクの捩じりだけを考慮できるので高回転化が可能と聞いた。
- 504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 10:58:53.44 ID:tnSYLnRy0.net]
- もうワッチョイ変えたのか
- 505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 11:00:04.72 ID:5PnMSz5sM.net]
- >>482
まだ500度近い熱が残ってるならヒートポンプで冷却に使えそうだな
今のレギュじゃ無理だけど
- 506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 11:04:41.99 ID:db/0T3F90.net]
- >>472
言わなくてもいよいよヤバいとなったら自ら尻尾巻いて逃げるからなｗ
- 507 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 11:09:58.31 ID:7JiWHQYRd.net]
- >>472
去年の惨状見てなかったのか
- 508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 11:24:16.70 ID:ltmUxinP0.net]
- >>485,488
もう何を
- 509 名前：言ってるんだかさっぱり []
- [ここ壊れてます]
- 510 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 11:31:49.81 ID:XsRwKdwi0.net]
- F1が10年後内燃機関である保証はない・・斜陽化のF1、もう昔のようなワクワクできるモータースポーツではなくなるという事
- 511 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 11:37:53.17 ID:YHQlVeyK0.net]
- >>492
F1を電動車レースとすることは契約上出来ないらしい。
https://f1-gate.com/formula_e/f1_44117.html
- 512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 11:45:49.22 ID:tnSYLnRy0.net]
- F1総合スレでやれよ
- 513 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 11:48:28.49 ID:VxovQURmM.net]
- もはや
信者やホ○ダに文句は言わない
言ってもやめないしやめさせないから。にしても伊藤ﾁｬﾝはことごとく裏目だよな
F1参戦の理由はいろいろあった(あんまかんがえてなかったかもだが)
若手の勉強のため➡出だしが最悪だし叩かれてかわいそう
回生の技術は市販車に応用できるから➡それで苦戦しているようだが
- 514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 11:53:20.82 ID:WGRLqiXXM.net]
- >>474
まさにso.
- 515 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 12:21:57.83 ID:rxr+DCxq0.net]
- >>486
V12の方が高回転は回りますよ
- 516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 12:29:00.99 ID:ltmUxinP0.net]
- 普通考えるとそうだよね。1気筒が小さいし燃焼時間も短くなるから
もしクランクの捩じりの制限でV10より回せないなら、低重心以外のメリットはなくなる
- 517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 12:31:38.63 ID:W5ZM8oQZ0.net]
- >>492
1mwhのバッテリーが完成したら電動でも可能になるけど今後10年でできるとは思えないな
今のリチウム系電池が250wh/kgだとしてバッテリーだけで4000kgの重さになってまうw
- 518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 12:40:40.57 ID:BoLsO4Bla.net]
- クランクの捩れ問題は
打ち消し合う力で解決できるでしょ
- 519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 12:44:35.70 ID:whJo8Kz40.net]
- >>491
船舶用機関では、もう何十年も前から常識だそうです。エンジンから出る排気熱は手をかざしても
全く熱くないまで（殆ど常温）に徹底的に利用していると聞きます。
>ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/503/503073.pdf
- 520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 12:48:25.99 ID:whJo8Kz40.net]
- >>497
20000rpm近くまで回すと摩擦損失が回転の二乗で増加するので、その低減が課題になります。
摩擦損失はクランクジャーナル径の関数で近似できる（ホンダの話）ので如何にジャーナル径
を細くできるかの勝負になるそうですが、今の所V10に若干の優位性があると聞いています。
- 521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 12:50:18.13 ID:BoLsO4Bla.net]
- カウンターシャフト
- 522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 12:53:32.56 ID:14uecAih0.net]
- V11でいい
- 523 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 12:58:22.98 ID:nH5q/cnp0.net]
- リカルド有能だと思うけどルノーとたった2年契約なんだな
- 524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 13:04:50.40 ID:D8h5HOWT0.net]
- ２０２０年末にハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンと契約が切れるから、そこに合わせたのでは
- 525 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 13:16:48.18 ID:a4kyo4KB0.net]
- >>454
天下のメルセデス、フェラーリにジャップが追いつけるわけないだろ笑
- 526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 13:21:35.56 ID:mQjx8Qdd0.net]
- 韓国人来てんね
- 527 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 13:22:19.52 ID:nH5q/cnp0.net]
- レッドブルホンダが良いドライバー捕まえられるといいな
- 528 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 13:45:55.20 ID:MsgQ2LsB0.net]
- >>495
お前、一体何様なんだよ。
ホンダの大株主か何か？
- 529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 14:04:59.21 ID:WCYEsnPj0.net]
- ホンダはもっとスロットルブローを有効に使えるエンジンにしないとね。
ニューウェイさんか、ブロウン・ディフューザを考えた時に0.5秒早くなったみたいだから、なんか効果あるやろ。
- 530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 14:30:46.15 ID:GXxQZa470.net]
- >>465
リンクが途絶えてるけどWEB内検索すれば出てくるでよ。
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2014/powerunit/04/
排気ガスは気体だから温度が上がれば熱運動量が増加し、その運動量をタービンを回すのに使う...と言う感じだと思ってる。
- 531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 14:41:30.69 ID:5PnMSz5sM.net]
- >>511
今のレギュでは禁止だよ
ブロウンデフューザはモロout
ルノーは今も微妙にリアウィングに当たる角度みたいだけどFIAの検査の結果ほぼ効果無しという事でOKになってる
- 532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 14:46:41.98 ID:WGRLqiXXM.net]
- >>512
そこはエンタルピーといって欲しい。
- 533 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 15:29:35.52 ID:nH5q/cnp0.net]
- フェルスタッペンはエンジンをマネジメントすることが出来ないエンジンクラッシャーな気がするんだがどうだろう
- 534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 15:31:59.59 ID:ulq7mlFY0.net]
- V1エンジンでいい
- 535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 15:39:44.03 ID:db/0T3F90.net]
- EVになろうがNAになろうが部品は部品だからな
チャンピオンシップを争ってるのはドライバーとコンストラクターつまりシャシーメーカー
本来はエンジンがしゃしゃり出てきて幅を利かすようなカテじゃない
ホンダが本気でやってるというのなら枕やRBみたいな長いものには巻かれろ的なことはやめて
コンストラクターとして参戦してほしいね
- 536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 15:54:07.32 ID:BoLsO4Bla.net]
- >>516
I1エンジンだろ
- 537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 15:58:41.60 ID:ulq7mlFY0.net]
- 昔からウイリアムズやマクラーレンやロータスなど長いもの巻かれまくりじゃないか
なにか目玉おやじみたいにエンジンだけ走れと
- 538 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 16:06:33.97 ID:ejEtkV8Id.net]
- >>516
微妙に名前が格好良くて腹立つw
- 539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:10:12.02 ID:5PnMSz5sM.net]
- ナチスのロケットじゃんw
- 540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:13:41.18 ID:ou1iX94S0.net]
- >>512
ありがとう、でも結局ＭＧＵ－Ｈの殻割り説明までは無いっぽいね
この謎深いユニットの採用を、しかも無制限利用ＯＫとして提案したあたりがトップチームＦ１常勝のカラクリなんだろうな
資金を投入して数年がかりで先行開発して、ノウハウたっぷり蓄積して性能アップの目途もつけてからＦ１に採用させて・・・
やっと後発メーカーが追い付くあたりでハイ終了、廃止を目論んでたけどもう少し大丈夫そうだしホンダも反対してるから
もう数年くらいは使おうかってのが今って感じかな？
- 541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:19:26.22 ID:NE+WFvF/0.net]
- >>472
日本には「継続は力なり」ということわざがあるからな
- 542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:20:39.60 ID:5PnMSz5sM.net]
- MGU-Hの詳細は本当に謎
複数モジュールを組み合わせて、
片側をモータとして使いながらもう片側を発電器として使用・・・とかはOKなんかしゃん？
- 543 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 16:30:18.93 ID:caaNr3nc0.net]
- ホンダは事業でも技術でも継続性のなさが自慢。
- 544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:34:47.52 ID:Kc2LqAPB0.net]
- MGU-Hは好きなんで継続して欲しいなー。
ターボとHの回転数をそれぞれ自由なレギュにすれば、もうちょい効率上がるもんなのか？
Hの発電量の数値ってどこかで出てた事あったっけ？
ところで気筒休止っていつ動作してるの？
- 545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:38:24.33 ID:nahZr6tWp.net]
- 僕のきとうは休止中です。
- 546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:42:51.03 ID:WGRLqiXXM.net]
- >>526
絶対速度の遅いとき。
- 547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:44:12.69 ID:Jk5ZXVtc0.net]
- 排熱利用なら電力会社が研究の先端行ってるから教えて貰えばいいのにな。
https://pps-net.org/column/16635
www.itmedia.co.jp/smartjapan/art
- 548 名前：icles/1612/02/news027.html
まあでもホンダが使ったら禁止されるんですやろ、わかってますにｗ [] - [ここ壊れてます]
- 549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:49:06.52 ID:W5ZM8oQZ0.net]
- >>524
hの構造は単純だよタービンとコンプレッサーにモーターが繋がってるだけ
モーターに電気を流すとアシストするしタービンでモーターを回すと発電する非常に単純な構造になってる
- 550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 16:55:22.96 ID:K5G7lHgFM.net]
- >>529
大きさが違うだろ
- 551 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 16:56:49.15 ID:caaNr3nc0.net]
- >>529
変換効率1/1000って０．１％なのかな。
重量が増えるだけのメリットは難しいかな。
- 552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:00:32.36 ID:ulq7mlFY0.net]
- >>527
大きさが違うだろ
- 553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:00:35.69 ID:0H4+1gY7F.net]
- >>529
だからさ、ホンダが何らかの技術で躍進して、
欧州に虐められるならそれはそれで本望なわけだよ
ファンとしては
問題はその躍進が無いこと
躍進できないのも欧州の陰謀！というなら
もうスレでは議論のしようがない
- 554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:13:44.15 ID:5PnMSz5sM.net]
- >>530
うん。だからそのモーターを複数を直列に繋いだ構造を別々に制御する事が許されてるかどうかが知りたかった
- 555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:15:26.39 ID:K5G7lHgFM.net]
- >>535
本質がやるとアウト
- 556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:16:13.92 .net]
- バレないように盆休み返上で開発しろ。
- 557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:17:58.32 ID:dlGQlWusH.net]
- まぁ、今までのイメージが悪いけどここまでやっとキター
てな感じじゃないの？
ここから苦しむんじゃね？
結局まだタービンとコンプレッサー、MGU-H、MGU-Kのサイズが小さくて大きくしなきゃ
ってならないのかな？
レッドブルに載せれば速くなるとすれば
燃料と排気管、ソフトウェア制御に魔法があるんだろうね
みんなシャシーっていうけど
- 558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:18:39.44 ID:5PnMSz5sM.net]
- >>536
だわなー
前半をモーター後半を発電器に使えば4MJ規制のバイパスが幾らでもできちゃうもんな
フェラーリはどんな裏技使ってんだろ？
- 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:22:22.22 ID:tLDmearIF.net]
- >>537
PUメーカーの開発は夏休みの制限無いよ
働きたいホーダイ
規制されてるのはチームスタッフ（ホンダの同行エンジニアもかな）
- 560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:24:45.17 ID:Jk5ZXVtc0.net]
- ガスリー（19才の恋人とプライベートビーチでバカンス）
「やあ、ホンダの人たちはバカンスどうだった？」
「爆発しろ！」
- 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 17:27:47.76 ID:XPdQ9nSOd.net]
- >>513
確か、効果が無い訳ではなくて、例えばコーナーでダウンフォースを強くするなどの排気量調整をしていないからOKが出たんじゃなかったか
- 562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 18:26:46.06 ID:+aze3VnH0.net]
- >>515
誰が運転してもほぼ同じではないかと
ただギア比によっては全開率が高かったりするかも
それでもドライバーのせいではない
- 563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 18:48:25.23 ID:Kc2LqAPB0.net]
- >>528
パーシャルの時って事かいな？
コーナリング中のオンボード映像で、排気音が割れている感じなのはそのせい？
- 564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 18:55:35.31 ID:6noeBP/70.net]
- >>522
英語で良ければ
https://www.fia.com/regulation/category/110
- 565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 19:06:43.79 ID:6noeBP/70.net]
- あかん、pdfに目を通してみたら見出ししか無かった
- 566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 19:32:52.93 ID:8rvqEohH0.net]
- いまmoto2観てるけど
moto2ってHONDAエンジンのワンメイク・レースなんだよね！
F1でHONDAエンジンのワンメイク・レースやったら
面白そうだよね！
全車両リタイアとか
予選ビリが優勝とか
- 567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 19:36:36.41 ID:iYhi5vgt0.net]
- 今年も
- 568 名前：さくらは盆休みガッツリですわ。
休出残業は無能者のオアシスだそうだ。 [] - [ここ壊れてます]
- 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 19:42:34.23 ID:xE9WOMZN0.net]
- >>547
まだホンダだっけ？
- 570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 19:44:52.53 ID:yGjyPcUAK.net]
- リフレッシュ効果が全く生きない日本企業風土にも関わらず
薄っ平い残業蔑視理念が生むものづくり低質化
- 571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 20:13:26.43 ID:XSK50tpI0.net]
- ホンダがいたから日本にモータースポーツが根付いた
トヨタなんて所詮、ミシン屋が大衆車を量産しただけの守銭奴企業
- 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 20:16:04.99 ID:K8/xwR0b0.net]
- >>551
トヨタはミシン屋を見捨てられるかどうかだな
- 573 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 20:19:16.73 ID:xkNwcp5K0.net]
- >>551
うち昔トヨタの冷蔵庫使ってたよ
- 574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 20:38:33.23 ID:ulq7mlFY0.net]
- 世間ではトヨタ2000GTとかレビンとかフェアレディ240ZとかスカイラインGTRとか色々名車を作って時期に
ホンダZぐらいしか作れない技術
- 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 20:55:39.62 ID:NE+WFvF/0.net]
- >>554
トヨタや日産をdisるのはヤメロ
- 576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 21:11:52.75 ID:dieUsNxx0.net]
- >>407
暴走族って何？珍走団の事？？
- 577 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 21:41:52.86 ID:XsRwKdwi0.net]
- 今や飛ぶ鳥を落とす勢いのトヨタだって昔アメリカに初輸出したころはすぐにオーバーヒートして使い物にならなかったらしい
技術の進歩には時間が必要なんだね
- 578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 21:48:11.81 ID:XNmluo000.net]
- 名古屋のトヨタ産業技術記念館に行きたまえ。
ミシン屋と車屋のトヨタの神髄が見れるぞ。
- 579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 21:53:54.39 ID:957XghAp0.net]
- >>557
わたしが読んだOBの回顧を纏めた記事には、初めてクラウンを米国に持ち込んでテスト走行
をしていたらパトカーに停められて
「何故、黒煙を吐いてこんなにゆっくり走っているのか。故障車を走行してはならない」
と忠告されたとの内容だった。ちなみに2000GTもパトカーに停められて、ヘッドランプの位置が
低すぎると注意されたのでリトラクタブルヘッドに設計変更をしたとも紹介していた。
- 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:01:28.85 ID:aYJ0utaA0.net]
- 最初から上手く行くわけないのにな
MRJもこれもこらえ性なくすぐ叩く
叩いてるやつらが一番幻想に惑わされているという逆説
- 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:04:18.74 ID:yGjyPcUAK.net]
- >>560
今の日本はお客様は神様です根性の迷惑ゴミが多数派だもん
- 582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:09:01.89 ID:NE+WFvF/0.net]
- 「お客様は神様です」の意味を履き違えてるヤツ多杉
- 583 名前：音速の名無しさん [2018/08/12(日) 22:09:57.89 ID:MsgQ2LsB0.net]
- トヨタは、欲しい車が一つも無いな。マジで。
ダサいの分かってて確信犯的にベルファアヤとか田舎のヤンキー相手してボロ儲けし、クラウンで車に興味ない見栄っ張りのオッサン相手にしてるイメージ。
新型カローラ出すならＡ45AMGとかM140とかRS3と同等のグレード出して見ろよ。
- 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:10:07.68 ID:eAgfILqQd.net]
- >>551
日本にモータースポーツ根付いてるか？
別に根付いてないだろ
- 585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:11:02.75 ID:Q+psoFyR0.net]
- 客を選ぶ権利ってのもあるからな
- 586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:11:49.94 ID:yGjyPcUAK.net]
- >>562
そういう事
今や誤用され続け神様は神様でも魔神や鬼神ばかり
砂浜に首から下を埋めてやらないと分からない迷惑ゴミばかりになった
- 587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:15:11.57 ID:NE+WFvF/0.net]
- >>564
ホンダ第一期の頃に較べたら大分定着してはいるよ
プロレスやボーリングと同レベルくらいには
根付いたかと言えば怪しいけど []- [ここ壊れてます]
- 589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 22:53:46.74 ID:FDA/9Cix0.net]
- アコードハイブリッドのハイブリッド性能はどう？
- 590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 23:07:54.83 ID:vwNiWxyN0.net]
- 公に営業してる商売は、客を選ぶ権利なんてないよ
正当な理由がある場合だけ、例外的に拒否できるって場合があるってだけのこと
- 591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 00:26:11.02 ID:iBMETIDC0.net]
- >>563
トヨタに限らないけどな。
ホットモデルに熱心なホンダでさえ売れないからすぐ製造中止する
- 592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 01:11:45.73 ID:SsSbu9Uq0.net]
- >>563
クラウン乗ったことないでしょ
車のつくりは非常にいいさすがに枯れ切った車だけはある
ホンダは昔の車のレストアばかりしてるから技術の熟成がない薄っぺらい車ばかり
なんでもすぐに止めたと思ったらまた始めるのは昔からの癖なのかな
- 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 01:16:06.18 ID:SsSbu9Uq0.net]
- メルセデスのベンツは何年同じものを作ってるというのんだ
ホンダには1台もないじゃんあるのはスパー下部ぐらい
- 594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 01:34:30.30 ID:RZHJrV/10.net]
- >>570
300万で買える2リッターターボ4WDが無いからだろうね
全盛期の90年代は若い奴が300万以下のセリカGT-FOUR・ランエボ・インプに群がったけどな
今300万で買えるのは86の下級モデル程度で、2リッターターボ4WDが無い
S13なんて100万円台だったからな、今100万円台は軽しかない
- 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 01:45:02.20 ID:SAF3CYB70.net]
- >>573
セリカGT-FOUR
友達に所有者いたけどFOURの発音が二通りあって未だにモヤモヤしてるが
ネットで調べる程のことでもないので墓場まで持っていく
- 596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 02:37:20.35 ID:VtM6M0Ib0.net]
- どうでもいいけど、VWのアルテオンて、
2Lターボ280馬力4WDセダンの本場日本で、
売れると思っとんのかいな？なめすぎじゃね？
- 597 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 02:39:14.30 ID:vU10JCc30.net]
- 今の時代、1.2Lターボが２５０ー３００万の時代。
- 598 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 02:50:55.10 ID:KSpTPDEsd.net]
- >>479
耕運を願う！
- 599 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 04:52:32.52 ID:gt5ausCQ0.net]
- >>571
助手席に乗せてもらったらいつもの自分の感覚と合わなかったのか、10分くらいで車酔いしてしまった
- 600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 06:39:13.04 ID:b1d/ZjcB0.net]
- 俺の記憶では、 じーてぃー ふぉー だったような
- 601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 06:43:23.73 ID:hUkSxnw/0.net]
- レイザーラモンHG「GTフォオォォーーーーーー！！」
- 602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 07:00:23.02 ID:pX2EevnV0.net]
- トヨタ、ホンダってそれぞれ叩かれるんだけど、比較対象が
海外メーカーになったりすると（日本メーカーの先行き
不安的な記事とか）、途端に全力擁護が始まるのってもう
ツンデレとしか思えん
- 603 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 07:16:56.00 ID:nc+GqudBd.net]
- >>581
海外企業の傘下もしくは資本提携を深めると途端に売国企業のレッテルを貼りたがる傾向があるからね。
仮にホンダが実質イルモアに丸投げ状態でやっていたなら実績を上げても日本人として評価出来ない風土があるから難しいね。
第3期の失敗がその意識を加速させてしまった事も悪かったが
- 604 名前：。
メルセデスなんて元はイルモアの丸抱えなのだし結局は積極的に外部と関わる継続性の違いなんだろうが、
それもアジアと欧州の壁なのかね、、、。 [] - [ここ壊れてます]
- 605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 07:26:10.51 ID:BFBVR2us0.net]
- >>573
当時とは物価が違うよ
基本給のスライド考慮すれば今でも買えない額じゃない
一般道の暴走族対策が進んで、走れる道は無くなったけどな
- 606 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 08:10:40.39 ID:58kHRVTjx.net]
- >>578
お前の問題な
- 607 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 08:13:34.18 ID:GwcilMPi0.net]
- 私の祖父が昭和40年ごろトヨタコロナ新車を80万円ぐらいで購入したとのこと
当時大卒初任給が２５，０００前後だったらしい
- 608 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 08:23:43.16 ID:58kHRVTjx.net]
- >>585
昔の車は高かったんだよ。
TOYOTA2000GTなんか買えるわけないよね
- 609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 08:26:05.96 ID:yrhSw/WXM.net]
- >>574
じーてぃーフォー
- 610 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 08:46:03.49 ID:Yjpj+v8Tp.net]
- ところで今ホンダって海外で何が売れてるの？
日本じゃもう軽自動車主力で、フィット辺りがちまちま売れてて、他カテは全滅してるじゃん。
- 611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 08:56:07.00 ID:Usgnuzbf0.net]
- >>588
>昨年の世界全体での販売台数が最も多かった上位20車種は、以下のとおりとなっている。
>1. トヨタ カローラ：116万495台
>2. ホンダ シビック：83万3017台
>3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
>4. トヨタ RAV4：78万6580台
>5. ホンダ CR-V：75万3359台
>ttps://forbesjapan.com/articles/detail/19289
- 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 08:59:24.64 ID:DTDsk+RQ0.net]
- >>588
アメリカではアコードとカムリが常に販売台数トップを争っているはず。
- 613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 09:05:35.87 ID:pX2EevnV0.net]
- アメリカ人のセダン好きはガチ
- 614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 09:56:31.97 ID:UrNJ4V2e0.net]
- >>585
それから10年もしないうちに凄まじい勢いで自動車が普及したね
- 615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 10:06:01.63 ID:BFBVR2us0.net]
- >>588
シビックとアコードは売れてる
なんで海外で見るシビック（アコード、カムリ等）はあんなに格好良いんだろう？
国内分も車幅を気にせず海外と同仕様を売って欲しい
- 616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 10:13:17.77 ID:ubXAX5FnH.net]
- >>593
日本、道も駐車場も狭いからな
自宅駐車場に合わせて車選ぶ奴もいるし。
軽のボディーサイズ拡大したんだから
5ナンバー、3ナンバーの枠も拡大すりゃいいんだよ
- 617 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 10:15:57.11 ID:58kHRVTjx.net]
- >>594
あれ以上幅を広げられると、行けない道が出てくるよ
- 618 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 10:30:00.17 ID:n5cNJS6h0.net]
- アメリカ人はクーペも買ってくれる。
シビックやアコードもアメリカではクーペあるし。
- 619 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 10:31:41.81 ID:yeEqBdtWM.net]
- >>593
アコードもシビックも北米で売れてるのは超バーゲンプライスだから
これ豆な
- 620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 10:40:44.81 ID:/rqFVP9K0.net]
- 何でCR-Vをスルーするのですか。
- 621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 10:54:25.07 ID:+4a5Aifa0.net]
- >>597
北米で投げ売りなのは全社共通
- 622 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 10:55:56.64 ID:n5cNJS6h0.net]
- GMやフォードはそれ以上の値引きだが。
というか、アメリカではドイツ車も低級モデルはバーゲンプライスだがな。
- 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 10:58:01.26 ID:FjFlgFat0.net]
- >>558
ミシンなんて、あんなに細かくて精密で高速機械駆動とかメカニズムマニアにはたまらん
- 624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 11:02:45.20 ID:sDO
]
- [ここ壊れてます]
- 625 名前：tgjAsM.net mailto: >>597
もはや車名とはかけ離れた別物だけどな
シビックとかどんだけデカくなりゃ気が済むんだよ [] - [ここ壊れてます]
- 626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 11:03:43.76 ID:dvg89iNDa.net]
- 北米市場
レクサスはなんとか利幅乗せてるが
アキュラは絶賛死亡中
- 627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 11:32:29.17 ID:t69aL1Zf0.net]
- アキュラブランドはもう要らない。
そもそも最初から要らなかった。
せっかくF1で金かけて作ったホンダのブランドイメージがあるのに、なんでアキュラを使うのかよくわからん。
- 628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 11:34:15.76 ID:+4a5Aifa0.net]
- 大株主になってからどうぞ
- 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 11:38:10.79 ID:t69aL1Zf0.net]
- 大株主ってどの位株持てばなれるんだ？
- 630 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 11:41:55.62 ID:Yuc6aJeT0.net]
- >>573
100万円台のS13てのはJ'sか。
今まで一度も見たことないグレードだな。
- 631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 12:25:34.45 ID:yZwcQScAF.net]
- ホンダブランドじゃ高級車作っても売れないからな。
もっともレクサスでも売れてるのはSUVってところが高級ブランドとしたはイマイチだが。
まあポルシェのカイエンが売れて、メルセデスBMWもSUVに力入れてる時代だから仕方ないか。
- 632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 12:46:17.12 ID:ubXAX5FnH.net]
- 機能省いて100万ピッタリのスポーツカー作ればいいんだよ
- 633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 13:10:20.43 ID:pX2EevnV0.net]
- こんなに貧困化って進んだのか
- 634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 13:10:32.60 ID:sDOtgjAsM.net]
- >>609
人力車になるけどいい？
- 635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 13:20:52.67 ID:/gvsBvU50.net]
- >>607
普通の人は一番上か下かの2択（K'sかJ's）
J'sってターボじゃなかったと思う
当時は何でもオプションで、まともに買うとK'sは200万円台後半だし、燃費が異常に悪くて皆維持費に悩んでたな
- 636 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 13:42:32.46 ID:GngG2+480.net]
- 金無い奴はQ’s買ってただろ
- 637 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 13:44:16.88 ID:VBsvLp3hd.net]
- ターボのK'sかNAのQ'sだろ。無知もほどほどに。
- 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 13:47:08.24 ID:huSpF4tp0.net]
- ホンダエンジンスレかと思ったら日産スレだった
- 639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 13:50:15.85 ID:GngG2+480.net]
- あの当時ですら手回しウィンドウは避けてたから誰もJ’sなんか買わなかった
安いからと言って86のRC買う奴いるか？って話だ
- 640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 13:52:01.25 ID:sDOtgjAsM.net]
- おっさんしかいないのが本当によくわかるな
- 641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 13:54:28.47 ID:/gvsBvU50.net]
- >>613
K's買って金ない奴に生活費として3万円貸したことがあるわ
- 642 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 14:30:43.64 ID:n5cNJS6h0.net]
- >>608
ホンダはスポーツカーならそこそこ売れるけど高級車は皆無だよね。
ポルシェも中国じゃ売上の9割がSUVだっけ。
- 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 14:31:29.19 ID:l24fMUJx0.net]
- いっそのことコスト云々言ってないでMGU-Hは多段タービンを許してしまえばいい
実際問題乗用車の完全EVは相当先になりそうだから他のワークスも熱効率向上を錦の御旗にすれば反対しづらい
それならホンダジェットのHF120のタービンが応用できないこともないしジェットを持たないダイムラーにかつる
- 644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 14:36:56.94 ID:HfEknpvy0.net]
- >>620
>乗用車の完全EVは相当先になりそう
ノルウェーの電気自動車比率は、もはや40％に達したそうだ。ノルウェーは一人当たり資源埋蔵量
は金満国のブルネイ並み（北海油
- 645 名前：田）だが、電力の95％は水力だそうだ。
欧州の本気度は半端ない。 [] - [ここ壊れてます]
- 646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 14:37:33.42 ID:MvrwN8Ep0.net]
- 昔は高卒の工場勤めでもGT-Rが買えた
R32の新車を改造して乗り回してた板金工の知り合いとかもいた
今のGT-Rの新車価格見て驚いたわ
若者の自動車離れと言うが、給料下がって価格上がったら買えないよ(´･ω･`)
- 647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 14:46:02.35 ID:TjtJTtYKH.net]
- >>622
世界的な相場に日本の給料が置いていかれてるだけ
逆に言えばバブル時代が幸せすぎた
- 648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 14:49:16.20 ID:vU10JCc30.net]
- 32GT-Rって５００万ぐらいじゃなかった？
ちょっと頑張れば買えないこともなかった。
今はシビックRが４００万とかだもんな。
- 649 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 14:54:01.91 ID:M0+VUVSE0.net]
- モタスポgpのコメント欄(のリンク)見て来たけど、浅木さんは鈴鹿があるからイタリアでスペック3入れたいみたいだね
元記事がわからないから信憑性は？だけど、8%ゲイン狙ってるみたいだから、本当に出来たら後半戦すごい楽しみ
- 650 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 15:07:58.67 ID:7UXnb0Mpp.net]
- K’s Q’s J’sだろ
J’sなんか普通選択肢に入らない
よく蔑称でカス、クズ、なんて言ってたなぁ
- 651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 15:13:46.62 ID:IDaWdzJFH.net]
- >>604
10マイル法ってのがあってだな、、、めんどくせーいいや
- 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 15:19:59.62 ID:EohP08fn0.net]
- >>625
8%…？結構馬力あがることになるよね、それ
マジなのか？
- 653 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 15:24:22.33 ID:58kHRVTjx.net]
- >>624
500万のくせに、展示車見に行ったら、チェーンを張ってさわらさてもらえなかった
- 654 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 15:24:42.30 ID:fV3HKINgM.net]
- SRエンジンブロックが白っぽければ、日立材で当たりエンジン、
少し黒っぽい同ブロックは横浜工場製。
- 655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 15:31:53.27 ID:sDOtgjAsM.net]
- >>621
日本は資源を遠くから買わないとならないしノルウェー辺りと国の規模も違いすぎる
- 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 15:33:35.73 ID:sDOtgjAsM.net]
- >>628
信頼性は保証しないんじゃないの？
8馬力の間違いじゃなければにわかには信じがたいが
- 657 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 15:37:24.52 ID:M0+VUVSE0.net]
- >>628
余り書き込みしないからココ慣れてないですけどモタスポgpのコメント欄のリンク貼ってみますね(間違えてたらご免なさい)
https://f1-motorsports-gp.com/レギュレーション/pu-ers-energy-2018/#comments
元記事がわからないけど、8/9の記事だからネットに上がるはずなんですけどねぇ、信憑性はわかりません
本当だったら楽しみですね
- 658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 16:40:44.42 ID:v3zHgCPR0.net]
- >>623
順調に経済成長していたら、今頃は初任給30万円くらいで、今400万円程度の労働者平均年収が700万円くらい
それなりの大学を出た30歳なら年収1000万円は普通で、年収3000万円からが富裕層って感じだったんだろうな
ただ、クルマは買いやすくなるけど、ブランド品以外の衣料品とか食料品とかも今の1.5倍くらいの水準になってるだろうけど
- 659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 16:46:52.55 ID:EohP08fn0.net]
- >>633
信憑性…
しかし8%も上がったら中段トップはかたいよなぁ…
- 660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 16:50:05.26 ID:mndMS3/6a.net]
- 1000馬力近い出力で8%アップってもの凄いゲインなんだがにわかに信じがたいな
8馬力アップの間違いじゃないのか
- 661 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 16:50:49.66 ID:4fRh6thl0.net]
- 8％活かせ
- 662 名前：るシャシじゃないと故障につながるだけでは []
- [ここ壊れてます]
- 663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 16:53:10.08 ID:EohP08fn0.net]
- でもまぁ…30馬力ぐらいの上がり幅じゃ、結局他もそれぐらい上げてきて意味ないのは最初のアップデートでわかっただろうし…
意外と本当かもね
- 664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 16:59:18.11 ID:W9be9X6M0.net]
- 8%てｗ
そんなに上がったら、メルセデスフェラーリと立場逆転して
トロロが一気に優勝争いに加わるわｗ
- 665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 16:59:39.48 ID:ffFRp+Zx0.net]
- F1のブランドイメージは、安い車の販売にしか通用しない。
住む世界違うよ。
- 666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 17:02:46.37 ID:DH/5xv2d0.net]
- 目標8%、実際には2～3%で大成功
- 667 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 17:07:25.67 ID:N000UZ1md.net]
- 次のエンジンは950馬力でよか？
- 668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 17:08:59.89 ID:617FRdrX0.net]
- 8％上がったら970～980くらいか？
- 669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 17:16:27.97 ID:ffFRp+Zx0.net]
- 値段が高くても下品な車は、高級車の世界では無いから。
- 670 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 17:18:30.84 ID:5dFiNZxj0.net]
- クロスロードは名車
- 671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 17:19:58.19 ID:BrvXjBWh0.net]
- チョンパンジーがブルって糞漏らしてるね
- 672 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 17:25:24.14 ID:vU10JCc30.net]
- ICEのパワーが８％なら５０馬力弱か。
- 673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 17:30:22.03 ID:GUAyeX0G0.net]
- >>604
ブランド？ゴミの間違いだろ、ACURAで良かったよ
- 674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 17:31:28.97 ID:yZKamEqLa.net]
- >>417
そもそも、バンドーンがハートレーより上かどうかすら怪しいからなあ…
- 675 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 18:22:59.36 ID:u0i/OWXOd.net]
- 米屋の記事だと、スペック2のまま予選スペシャルモードの実践投入は可能なの？
- 676 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 18:25:22.59 ID:RJrMUaWr0.net]
- 元々あるけど使ってないなら可能でしょ
- 677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 18:32:25.16 ID:4i1+T71d0.net]
- >>639
PUだけでそんなに上がらないから
中団チームのシャシーはPUのパワーを上手く使えないから別カテゴリーになる
- 678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 18:35:58.15 ID:W9be9X6M0.net]
- もううんざりするほどの馬鹿ばっか
- 679 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 18:42:13.75 ID:4fRh6thl0.net]
- 同じルノー製PUで レッドブル＞＞ルノー＞＞マクラーレンの差がある
- 680 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 18:43:11.11 ID:u0i/OWXOd.net]
- >>651
で、元々あるの？
- 681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 18:43:54.27 ID:jaqMXPgJ0.net]
- PU全体で8%は信じられねぇ一気にトップクラスじゃん
元記事読んで無いけど～の部分がとかもっとショボい話に違いない
- 682 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 18:45:50.33 ID:RJrMUaWr0.net]
- >>655
オフシーズンテストで試していたという話や
タッペンが発言してた
ホンダ側からはそんな発言はないけどね
ただフェラーリのPUについて田辺さんが元々あったスペックを解放したんだろうと分析しているから
ホンダも解放していないものがある可能性はある
- 683 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 18:46:58.09 ID:A25moJ/u0.net]
- ホンダもMGU-Hのやり方考えたらいい。フェラーリみたいに。
今期中に確実にルノーを追い越してくれ。
- 684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 18:56:35.93 ID:9Fu8c3Ms0.net]
- レッドブルがＰＵ壊れて構わないからどんどんやれと言われてるのにｗ
躊躇せずにハード、ソフトバージョンアップ投入しろ
- 685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 18:56:52.37 ID:617FRdrX0.net]
- もし8％上がったとしてもTop3の争いには加われないから安心しろ
- 686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 19:05:46.86 ID:GngG2+480.net]
- >>657
戦略的な理由で交換したエンジンバラして安全マージンどこまで削れるか確認したかもしれんね
スペック2でも安全マージンぎりぎりに攻めたセッティングとか見れたら面白いんだけどな
- 687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 19:33:42.49 ID:cefUHtO4a.net]
- いよいよ浅木スペシャル投入なのか？
- 688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 19:35:56.43 ID:pX2EevnV0.net]
- >>6
- 689 名前：61
田辺さんが推測してたフェラーリPUの改善方法そのまんまってことね []- [ここ壊れてます]
- 690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 19:51:37.77 ID:baakIw5R0.net]
- マクラーレンは開幕直前にルノーエンジン壊していたが、冷えないのか、
たぶんエンジンに優しくない設計なんだろう
慌ててエンジン労わる修正をして
結局、昨年よりもダウンフォースが無く、相変わらずトップスピードの出ないシャーシになってる
昨年までの、何事もPUのせいにした報いを受けている
- 691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 19:53:10.06 ID:9yqb0mSN0.net]
- 枕の話はほかでやれや
- 692 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 19:54:36.41 ID:RJrMUaWr0.net]
- >>661
この前のテストで試したものに入ってるかもな
- 693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 20:17:33.88 ID:pX2EevnV0.net]
- アサキ？アサギ？
- 694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 20:26:38.08 ID:LYHPXRv+0.net]
- 誰が、誰を好きになっても、嫌いになってもいいんだよ。
- 695 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 20:34:12.05 ID:aZzvmcn7M.net]
- >>619
日本だとトヨタのプリウスとかクラウンあたりの競合する車もないしなあ
- 696 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 20:37:34.79 ID:hyrXk9NTd.net]
- >>669
インサイト「せやな」
レジェンド「せやせや」
- 697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 20:40:26.56 ID:UyDYSChj0.net]
- >>669
殆どの金持ちはレジェンド買うくらいなら
クラウン買うだろ・・・
- 698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 20:43:31.02 ID:KF/5bGns0.net]
- >>667
対魔忍と同じ方
- 699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 20:55:07.64 ID:DOPi+Z9B0.net]
- スパで何らかしらのアップデートしないとザウバーやウィリアムズにもパワーで押し負けるぞ
PUのアップデートだ
- 700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:01:58.06 ID:OCFops+9a.net]
- インスパイアとか育たなかったな
- 701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:05:36.53 ID:t69aL1Zf0.net]
- >>674
インスパイアに積まれてた直5のエンジンは素晴らしかった。
4気筒のパンチがあって、しかも滑らか。
あのエンジン復活しないかな？
- 702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:06:46.29 ID:rKpkILUR0.net]
- えっと…フィットベースの…5ナンバーの…
名前が出てこない
- 703 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 21:13:09.99 ID:4fRh6thl0.net]
- >>674
アメリカでアコードとして売ってなかったっけ
- 704 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 21:13:56.84 ID:4fRh6thl0.net]
- >>676
アリア？ジェード？
- 705 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 21:16:45.70 ID:Ac/6Vb300.net]
- 過酷なラリーで無双してる現代がＦ１参入したら怖いな
- 706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:17:51.06 ID:spT/iqdg0.net]
- >>675
衝突安全性で縦置きエンジンは消えたと思っていたがメルセデスが6気筒を復活させたので
又、縦置きは流行るかも知れません。
インスパイアは初期型はバランサを付けていましたが、マイナーで廃止してしまいました。マイナー
後は低速域で若干の振動を感じましたが、どちらに乗っていましたか。
- 707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:18:20.97 ID:OCFops+9a.net]
- シュコダやシトロエンぐらいは怖いかもなｗ
- 708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:19:36.16 ID:spT/iqdg0.net]
- >>679
あれはエンジンは三菱なので、昔の三菱のラリー屋さんがやっているのではないのかな。
- 709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:23:39.50 ID:YC88pGGZ0.net]
- WRカーはチューナーの改造度が高過ぎるからなー
ツーリングカーで無双したら考えるわ
- 710 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 21:53:29.87 ID:7NPI9qKZ0.net]
- 結局ホンダのどこにF1続ける余裕があるのかサッパリわからんな
- 711 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 21:56:05.78 ID:CyjAyp9q0.net]
- ホンダはF1どころかレースやり過ぎ
- 712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:58:20.72 ID:TaRyq7OCM.net]
- 見る側としては撤退したらつまらんから続けてほしい
日本メーカーいないF1なんてどうでもいいし
- 713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 21:59:19.27 ID:pX2EevnV0.net]
- >>686
空白期間はどうしてたん？
- 714 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 22:01:58.10 ID:yXj5u1t+F.net]
- >>673
今年の数
- 715 名前：戦なんてどうでもいいから投入しないんだろうね。中途半端なアップグレードでも投入する労力はかなりかかるだろうし。 []
- [ここ壊れてます]
- 716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 22:03:30.74 ID:UyDYSChj0.net]
- >>684
軽を２００万で売るっていうドロボー商売してるから楽勝だろ！ｗ
- 717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 22:14:41.84 ID:xjvgouLR0.net]
- >>689
それなら軽を売ってるメーカーはみんなそうだな
- 718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 22:26:09.99 ID:FXXAY+kZ0.net]
- なんか貧乏くさいスレだね
- 719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 22:37:18.73 ID:FjFlgFat0.net]
- >>684
タカタ捨てるのに成功したからヨユー
- 720 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 23:16:05.88 ID:YgTgkc+HM.net]
- >>689
昔は軽自動車は安かったからね。
今の値段設定なら利益は出てると思うよ
- 721 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 23:33:33.58 ID:vU10JCc30.net]
- 最近だとホンダの利益は１兆円じゃなかった？
トヨタほどじゃないにしてもすげー儲かってるはず。
- 722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 23:40:24.42 ID:ffFRp+Zx0.net]
- 真面目な話、ホンダは労働組合強すぎて、それが販売店の対応にまで反映されてる。
買う側からしたら、物凄く身勝手で、ボッてる会社にしか見えない。
- 723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/13(月) 23:41:49.25 ID:wdcay56p0.net]
- 買わなきゃいーじゃん
- 724 名前：音速の名無しさん [2018/08/13(月) 23:49:21.20 ID:A311euYO0.net]
- ここでホンダをけなしてるのは9割がザイチョンで1割は盲信的トヨタファン。まあほぼほぼちよんだよ
- 725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:10:40.31 ID:3VP0iXsA0.net]
- ホンダって、通称千葉っていうホンダ信者が全方位爆撃して他メーカーの信者から反感買ってたりしたからなぁ
可夢偉の時と違ってただの反日とも限らないんじゃね？
- 726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:12:01.16 ID:q6574Smq0.net]
- ホンダはリトラのプレリュードとか当時はサイコーのデートカーで運転席から助手席倒してって流れがトレンディなんだよ。
- 727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:23:21.93 ID:x33KqQjiM.net]
- >>694
今期はそんなによくないぞ、来期はもっとヤバイだろう。ホンダだけではなくトヨタもマツダもスバルもだけど。株価見てみ。
- 728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:35:40.41 ID:czVDnHFI0.net]
- ホンダPU、いよいよリミッター外すんですか！
ションベンちびりそうです！
がんばれ～
- 729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:38:29.98 ID:/ZI1YHlI0.net]
- 最高のヤリ車はスープラ
女子大生が助手席に座ると自然と股が広がったもんだ
- 730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:39:06.20 ID:/ZI1YHlI0.net]
- すまんソアラだった、もうボケ老人や
- 731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:39:35.83 ID:R9f7RL3x0.net]
- 千葉かー
あいつのおかげでアンチホンダになったって人多いよね
ヤツこそ糞アンチの代表だわ
死んでればいいのに
- 732 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 00:46:35.81 ID:yRnNCEP80.net]
- >>687
外人だけのMLBをお金払ってまで観るやつなんて限りなく少数だろ
- 733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 00:51:41.39 ID:R9f7RL3x0.net]
- >>705
つまり日本人が活躍する国際スポーツが好きなのであってF1そのものが好きというわけではない、という事ね
- 734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 01:24:52.13 ID:jenyGpyWM.net]
- いかにもガキっぽいレスｗ
- 735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 01:39:06.91 ID:noeb8VID0.net]
- >>697
10割与太者なの隠せない
- 736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 01:40:32.21 ID:HvLwNjXaM.net]
- >>707
突然の自己紹介
- 737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 02:14:29.37 ID:JaGihzby0.net]
- 信頼性もパフォーマンスもびりから抜け出せないのが辛い
もっと頑張って
- 738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 02:20:56.17 ID:uu+7tm8T0.net]
- 世界一のMGU-K作って下さい
- 739 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 02:30:39.65 ID:w
]
- [ここ壊れてます]
- 740 名前：CZykkJ0.net mailto: >>670
両方共に対抗車として作られたはずだけど相手になってないな [] - [ここ壊れてます]
- 741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 02:49:02.21 ID:uGZu6kMl0.net]
- ＞WECスーパーシーズンの第3戦シルバーストンは8月17日（金）に計2回のフリープラクティスが実施され、
＞翌18日（土）は3回目のプラクティスと公式予選、19日（日）に6時間の決勝レースが行なわれる。
＞7月のF1イギリスグランプリで再舗装後のシルバーストンを走行しているアロンソは、自らの経験がチームの助けになればいいと語る。
ランク8位のホンダとランクトップの常勝トヨタ
王者のレースはどういうものか、おまえら見とけよ
元ホンダのアロンソ率いるトヨタ8号車の3連勝確定済
アロンソはトヨタと絶好調で仲良くランクトップ独走して超ご機嫌だぜ
ホンダに3年間潰されたことを思うと、ホンダ何やってんの？って思うわ
- 742 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 02:58:11.12 ID:bz1sVh5g0.net]
- まあＦ１から勝てないで逃亡したまま帰ってこねえトヨタよりは
悪戦苦闘してるホンダの方が１００億倍マシだ
- 743 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 03:35:40.83 ID:Amb0riuxM.net]
- >>714
新井とかいう無能ビックマウスおじさんのせいでそうでもないけどな
- 744 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 03:56:22.10 ID:q9wZkBau0.net]
- まあみとけ。
アップデートで、４番目のチームは確実だから。
しかしハートレーは役立たんからそろそろ変えてくれ。
- 745 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 04:43:45.75 ID:OnoC9UGY0.net]
- >>617
40後半から50代前半くらいのじいさんたちですね
- 746 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 06:05:55.71 ID:woPjv6QU0.net]
- まだ新井がどうこう言ってる…
ホンダファンがマクラーレンやアロンソに文句言うと「昔のことをネチネチと云々」とか言うくせにww
アンチは自分たちのことを棚に上げて叩きたいだけってはっきりわかんだね
そんな奴らが「信者の人間性が～」とかもうね
- 747 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 06:06:45.71 ID:Cwxdam2N0.net]
- 真の熱狂的F1ファンは７０～８０代だよ
PU時代になってからのファンは駆け出しのニワカでしょう
- 748 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 06:08:23.63 ID:woPjv6QU0.net]
- まだ新井がどうこう言ってる…
ホンダファンがマクラーレンやアロンソに文句言うと「昔のことをネチネチと云々」とか言うくせにww
アンチは自分たちのことを棚に上げて叩きたいだけってはっきりわかんだね
そんな奴らが「信者の人間性が～」とかもうね
- 749 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 06:08:26.00 ID:woPjv6QU0.net]
- まだ新井がどうこう言ってる…
ホンダファンがマクラーレンやアロンソに文句言うと「昔のことをネチネチと云々」とか言うくせにww
アンチは自分たちのことを棚に上げて叩きたいだけってはっきりわかんだね
そんな奴らが「信者の人間性が～」とかもうね
- 750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 06:49:16.06 ID:pf7TEcka0.net]
- >>719
日本で放送し出したのは88年辺りかな？
それ以前のF1ってラジオ中継とか、結果だけだったんかな？
- 751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 06:53:47.34 ID:2FU6+bV3M.net]
- >>722
CBC
TBS
間瀬明
インジャパン
モタスポといえばフジなんか
お呼びじゃない感じ
お金がないので紙媒体は立ち読みと
タミヤニュース
- 752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 06:58:07.12 ID:s4dV4tsVa.net]
- >>719
セナ世代でももっと若いの居るし、可夢偉のオーバーテイクに痺れたもっと若い世代もいるでしょ
- 753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 07:12:11.83 ID:+241dyXH0.net]
- >>719
第一期ホンダの勝利を喜び、世の関心の無さを嘆いていた田宮俊作は80代
まあそういう意味では熱狂的ファンの嚆矢ではある
もし田宮俊作がそれより若いファンをニワカ呼ばわりするなら仕方ないが、田宮は絶対そんな器の小さいことはしないだろう
- 754 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 07:23:26.26 ID:Cwxdam2N0.net]
- ７０～８０より若い方々、大変失礼しました。
- 755 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 07:35:20.41 ID:V1hqFzts0.net]
- >>722
新聞のいちばん�
- 756 名前：ｺ欄の片隅に20行程度載っていた、それもホンダエンジンが上位になったとき
中嶋悟がF1に出場というのもその程度だったから、レースファンでもほとんどの人が気づかなかった
美祢でF3があったとき、中嶋が来ていてサイン会で「おめでとう」と言ったの自分だけだった [] - [ここ壊れてます]
- 757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 07:51:30.49 ID:egttRRTU0.net]
- >>719
セナプロブームのときに「ニワカめ！」と苦々しく思ってた
古参ファンは多いのかな（今宮さん、森脇さん世代？）
川井ちゃんはセナプロ世代ではあるか
- 758 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 07:56:15.06 ID:D/8xdna0d.net]
- 新規ファンも別にいいじゃんと思ってたよ。
ただ、
ホンダ＝セナ＝絶対善
プロスト＝バレストル＝エクレストン＝絶対悪
を前提に誹謗を繰り返すような新規ファンの人たちが多くて萎えた。
- 759 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 07:58:26.81 ID:D/8xdna0d.net]
- 古舘伊知郎が出てくる前、1988年までは新規ファンも含めて穏やかで平和だったよ。
- 760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 08:18:09.41 ID:Wer3sIo20.net]
- >>727
717みたいに‥TBS、雑誌（専門誌や青年誌）、タミヤニュース、金持ちは洋書（ペラペラなのが千円とか）、洋ビデオ（30分程度で約万とか）。
ホンダ、ロータス、中嶋で全線TV中継‥それ迄と違って身近になりすぎて、喜んでいいのか悲しんでいいのか‥複雑な心境で開幕待った
ファンも多いと思う。
個人的にはオーテクがGPXとかになったのが悲しかったですわ。
- 761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 08:49:14.05 ID:pwjayyo10.net]
- >>728
セナプロ世代だけど、古参組と一緒に予選から泊まり込みで鈴鹿に観に行ったりしてた
ネットが無いから、表向き特定ファンの叩きも無かった
- 762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 09:01:25.03 ID:u5f3edHI0.net]
- ビルヌーブが富士F1でクラッシュしたときは、社会面に写真入りでデカデカと
「死のレース」とか報じた朝日新聞なんて
中嶋がデビューしてからも、しばらくは「中島」表記だったからな
- 763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 09:12:24.18 ID:7CpNTLTAd.net]
- >>689
livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/9/6/9632f63d-s.jpg
livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/6/8/68bc04f3-s.jpg
トゥデイ
livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/a/7/a7d35ecf.png
livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/2/e/2ecacf14-s.jpg
livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/2/3/23b69c61-s.jpg
livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/d/f/dfea2d07-s.jpg
livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/7/4/744229fe-s.jpg
N BOX
ちょい前に見て、こんなに違うのかと思った比較
- 764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 09:27:54.87 ID:IznQtcFR0.net]
- >>680
私は所有していませんでしたが、先輩がオーナーだったのでよく運転させてもらいました。
初期型のバランサー付きです、良いエンジンでした、あれにVテックを付けたらとてつもないエンジンになっていたと思います。
ただインスパイアはフロントミッドシップだったので雨の日や坂道の登りでトラクションがかかりにくかったですね。
- 765 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 09:29:40.90 ID:V1hqFzts0.net]
- 87年以降、フジが放送を開始してからもリアルタイム放映は日本GPとか数戦だったもんな
だから、モナコの結果をインディー500のアナウンサーが言ってしまうという騒ぎがあった
予選ももちろん放映しないから、電話で流すところがあって、そこで確かめたりしていた
- 766 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 09:32:30.24 ID:D/8xdna0d.net]
- >>733
嶋を島と置き換えていたのは
- 767 名前：、それが新聞の業界表記ルールだったから。
長嶋茂雄も、昔は長島茂雄だった。
80年代から90年代にかけて、人名は書き換えなくてもいいよね？という風潮が出てきて直ったのさ。 [] - [ここ壊れてます]
- 768 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 09:33:38.52 ID:D/8xdna0d.net]
- >>736
いやいや、日本GPも録画だ。
夜8時からだったな。
初期の生放送はブラジルだけじゃね。
- 769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 09:38:00.76 ID:qqEcRYEq0.net]
- >>734
550ccの初代トゥデイに最終型の内装とか
- 770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 09:42:48.90 ID:egttRRTU0.net]
- >>736
当時はネットのネタバレを心配する必要が無かったから
録画放送でもなんら問題はなかったね
ただ、90年鈴鹿の結果をネタバレしやがった日テレ許さん
（まあ、フジも夕方ニュースで亜久里表彰台を報じてたんだけどね）
- 771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 09:48:23.77 ID:h5QSlL5k0.net]
- >>726
お前がにわかだったな
- 772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 10:06:36.37 ID:YYAgZVSQ0.net]
- >>679
ヒュンダイはアジア最後の希望だ
海外のストリートレースじゃ今やヒュンダイが大半を占めてるし
ホンダなんて乗ってたら笑われ者らしいね
- 773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 10:10:41.59 ID:ddQ7R6GQF.net]
- モナコはセナが勝ちました。
- 774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 10:19:52.04 ID:h3ATFQLo0.net]
- >>722
一応初めて開催したF1GPイン ジャパン７７，７８も全部じゃ無いけど中継したよ！
ジル・ビルヌーブがマーシャルと観客を引き殺した時も生中継で観たよ・・・ｗ
- 775 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 10:21:54.40 ID:V1hqFzts0.net]
- >>738
鈴鹿もそうだったのか
87年～91年まで鈴鹿で生で見ていたので放送時間とか注意しなかった
- 776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 10:26:17.86 ID:h3ATFQLo0.net]
- >>739
昔のミツオカのゼロハンカーに毛の生えた様な車だな・・・ｗ
- 777 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 10:34:57.52 ID:D/8xdna0d.net]
- >>745
決勝後にダッシュで帰れば関東住まいのヤツでも放送が見られたよw
- 778 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 10:35:57.48 ID:D/8xdna0d.net]
- あ、もしかしたら間に合わなかったのかも。
俺は88年だけ参戦したが、ちょっと記憶曖昧。
- 779 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 10:40:55.30 ID:u+QgCy8Ed.net]
- >>713
むしろ他のワークス抜けるまでルマン勝てなかったトヨタ何やってんの？って感じ
- 780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 10:45:29.91 ID:r/JcL6Dn0.net]
- >>747
>決勝後にダッシュで帰れば
どんな手段で帰りましたか。
- 781 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 11:05:46.72 ID:D/8xdna0d.net]
- >>750
記憶が曖昧と書いた通りで、たぶん間に合ってないな。どこかでチョロっと画面を見ただけだと思うわ。
帰りの新幹線の中でフジテレビのF1ギャルの集団を見かけたような気がするから、きっと間に合ってない。
- 782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 12:02:37.08 ID:d5NaU9Kz0.net]
- バス～白子から名古屋いくのに結構時間かかるよな
- 783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 12:04:52.87 ID:iKD3nGP/d.net]
- アンチが少なくなったと思ったら急に雑談スレになったな。
- 784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 12:10:31.06 ID:6uanSiRd0.net]
- >>742
惜しい
笑われ者じゃなくて、笑いものでいいから。
日本語は難しいよね
- 785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 12:12:54.02 ID:4qjpOHjv0.net]
- >>751,752
実際には目の前の「鈴鹿サーキット稲生」から臨時列車が多数出ていたが、関係者に案内したい
為か、情報は絶対に出さなかった。主だった関係者は全部タクシーを抑えていたので、それなら
十分に間に合った。
自動車で行った者は、駐車場に入れたら出られないので、切符覚悟で�
- 786 名前：H駐をした強者もいたね。 []
- [ここ壊れてます]
- 787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 12:39:20.62 ID:j59FQKjd0.net]
- トロロッソ・ホンダ 「空力アップグレードは目標に達していない」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_44152.html
トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、今シーズン前半戦に投入した主要なアップグレードのいくつかが“目標に達していない”と認め、
現時点では“期待を下回っている”と語った。
- 788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 12:48:31.43 ID:/Bh8vJ+70.net]
- 新しいFWは何がダメだったのかね
- 789 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 12:52:15.70 ID:zOOo+NUxd.net]
- >>742
草
- 790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 12:59:44.27 ID:nTkzfAF90.net]
- >>742
>ttp://car-moby.jp/category/automobile-news/200629
>韓国車が日本で売れない！ 2016年に日本で売れた韓国の乗用車はたった7台という悲報が届きました
>起亜自動車という韓国車メーカーは21年間で1台売れずに日本から撤退したというのです。
ヒュンダイは過去3回日本から撤退を繰り返していたと思います。
- 791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 13:03:30.28 ID:huDMr+yva.net]
- >>742 それマジで言ってるの(笑)？
日本車が高くなって買えないから、安くて壊しても良いポンコツにしてるだけだよ(笑)。
- 792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 13:06:58.51 ID:L8rvKSoRa.net]
- いくらヒュンダイがレースシーンで活躍していたとしても、市販車はダメダメなんで。
- 793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 13:27:42.30 ID:2irwnp2W0.net]
- >>760
ヒュンダイが国産車の人なんでしょw
- 794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 13:54:47.78 ID:Wer3sIo20.net]
- >ヒュンダイは過去3回日本から撤退を繰り返していたと思います
最初は”ポニー”だったか。
中身はほぼ三菱なんだけど、側のデザイナーは生意気にもジウジアーロ（ジュジャーロ）。
- 795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 14:11:13.24 ID:86bnb55VM.net]
- 日本車メーカーは安くて品質が良いのが売りで世界を席巻してきたのにそれを忘れて傲り高ぶっているから
家電品のようにそのうち韓国や中国にやられるよ
- 796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 14:54:18.83 ID:Jrd5n7ORa.net]
- >>764 確かに家電はエントリーモデルを疎かにしたから崩壊したんだけど、車は現地に合わせた現地生産してるから、現地雇用も生んで上手くいってるよ。
だから中国はエンジン車では勝てないと悟ったから、ハイブリッド車をエコカーと認めず、まだ群雄割拠の電気自動車にシフトしたんだよ。
ヨーロッパもディーゼルでやらかして、ハイブリッドでは日本に勝てないと判断したから電気自動車にシフトするんだよ。
- 797 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 14:57:48.98 ID:wOkD286N0.net]
- そのうち電池でも日本に勝てないとわかるだろうね。
- 798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:04:03.45 ID:noeb8VID0.net]
- >>766
電池は真似下が恥晒し過ぎててチョンコ云々言えない
- 799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:09:04.27 ID:jtEgqXAk0.net]
- 今の電池のレベルの性能は割とどうでもいい
青色LEDみたいなブレイクスルーをどこがやるかで勢力図が変わる
- 800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:15:28.29 ID:Jrd5n7ORa.net]
- 穿った見かたをするなら、原油を生産してる国にはイスラム教が多く、車のメーカーの多くはヨーロッパやアメリカなどのキリスト教だから、イスラム教に金儲けさせたくないキリスト教圏は、電気自動車にシフトって見方もあるそうな。
まあ火力発電してたら意味ないけどね(笑)。
- 801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:21:31.30 ID:T2JVMCvL0.net]
- 欧州は、自分らがハイブリッドで勝てないと判断するや
ディーゼルで燃費対策できる！とインチキぶっこいて
自分らがEVの技術溜め込むまで、 世間を騙してモラトリアムを作りつつ
そろそろ技術も溜
- 802 名前：まって来たかなとなった途端、実はディーゼルはいんちきでしたｗ
って白状してEVに移行宣言するというね・・・・ ほんとクズ [] - [ここ壊れてます]
- 803 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 15:30:51.46 ID:w3CZykkJ0.net]
- >>765
ヨーロッパも政治家が自分が居なくなる40年後にEVとか法律制定した国があったかと思うが、結局メーカーが出してるのは実質ハイブリッドなんだよね。
でもハイブリッドという言葉は日本車(トヨタ)のイメージがあるから使わないっていう。
ベンツはEQ POWERだったかな。
- 804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:33:02.51 ID:DeyL+yNA0.net]
- 欧州勢も大陸移動を考えればクイックチャージと航続距離の問題でトヨタとホンダのハイブリッドからの燃料電池がベストだとわかってるんだけどこれでは日本勢に屈する事になる訳でその対抗として必死だわね
- 805 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 15:35:10.29 ID:wOkD286N0.net]
- 欧州車メーカー頼みの綱のボッシュもユアサ頼り。
- 806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:42:17.01 ID:DeyL+yNA0.net]
- FCV周辺の特許はトヨタとホンダが囲い込んでるし欧州勢も今から燃料電池への移行もそのために厳しいし頭痛いわね
- 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:50:59.41 ID:f9Euh+Py0.net]
- >>774
大丈夫、連中はFCVなぞ全く興味持ってないから。
トヨタが特許無料公開しても、誰も申請しなくて恥をかいたのは有名な話。
- 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:53:18.58 ID:9B45aoVN0.net]
- 電気自動車はバッテリーを内製できるメーカーがいないからバッテリー性能では差が付かないだろう。
ゴーン日産もNECとの合弁会社切り捨てたし。
最後は車としての出来が勝負を分ける。
中国車は安いわりに内装は豪華だが足まわりなんて最悪レベルだ。
電気自動車にシフトしても日本とドイツが勝つな。
- 809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 15:56:51.81 ID:Jrd5n7ORa.net]
- >>775 それに飛び付いたチョンパンジーがいるんだけどね(笑)。
申告しなかったというよ、それを使うとトヨタに負けた事になるから、プライドが高く負けを認めたくない気質のヨーロッパやアメリカの人は公には手が出せなかっただけでしょ。
- 810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:04:22.07 ID:YYAgZVSQ0.net]
- >>777
さんざんイギリス、ドイツ車の猿真似ばかりやってた奴らに言われたかないね
プライド無いのは日本人だけだよ
- 811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:14:01.40 ID:puG20UGO0.net]
- 中国は日本やドイツ含め世界の自動車メーカーの合弁会社だらけだから
中国者の車体関係の技術レベルは相当上がってるよ。
日本のジャーナリストも何人もそう語ってるし。
戦闘機、旅客機、電車等全てそうやって技術獲得して自国製完成させだしてるし
それで慌てだしてアメリカのトランプが関税やりだしてるぐらいだし。
のんきなのは目の前の金もうけだけに走って何も対策しない日本を含めたその他の国々とメーカー
- 812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:26:16.08 ID:egttRRTU0.net]
- 仮にパナソニックがバッテリー市場を制覇したとして
今のようにテスラ工場敷地内で作られると日本人にとっては
恩恵がないよな
- 813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:32:06.88 ID:Jrd5n7ORa.net]
- >>778 おや？事実を書かれて火病でちゃいましたか(笑)？
更に言うなら、日本にそう言っておきながら、自分達はもっと酷いコピーや真似をして、どや顔でものを言う君らチョンパンジーやシナチクの方がプライド無いじゃないのかい(笑)？
まあ、チョンパンジー得意のブーメラン(特大)ってヤツかな(笑)。
- 814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:35:39.94 ID:b2MiXrwna.net]
- >>779 そうだね。油断してはいけないよね。
金型や家電のようになってしまう�
- 815 名前：ｩらね。
ただ、会社の幹部や議員も含めて、売国奴やスパイみたいな奴らがいるから難しい問題だよ。
日本人の真の敵は、日本人のふりした外国人とその手下の日本人だよ。 [] - [ここ壊れてます]
- 816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:51:19.61 ID:egttRRTU0.net]
- あと、パナソニックが「愛国的な経済活動」をしてくれるなら
固定電池だろうがなんだろうが頑張ってくれればいいが
今の村田製作所と同じく、ひたすら海外メーカーに納めるだけなら
どうでもいい
その村田製作所は他社が真似できないノウハウで守られてるが
バッテリーは設備投資勝負になる可能性がたかい
するとどこかの段階で経営陣がビビって土俵から降りそう
- 817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 16:56:25.77 ID:JaGihzby0.net]
- >>781
なんでそんなわかりやすい釣りに引っかかるの？
わざわざ日本語でわざとらしい間違え方して、こんなところに書き込みに来ると本気で思ってるの？
- 818 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 17:04:05.32 ID:w3CZykkJ0.net]
- >>778
航空機事故などで生存率を上げる装置として日本人の小堀保三郎が1963年に考案したエアバッグ。
有用性を認めつつも特許が切れるまで一般にはひた隠しにし、待特許が切れてからさも自分たちが発明したかのようにして実用化した欧米にプライドがあるとはとても思えないわ。
- 819 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 17:39:43.83 ID:vEmYiXS/0.net]
- プレリュードはおもちゃみたいな車高だったけど人気があった
- 820 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 18:25:58.17 ID:V1hqFzts0.net]
- >>786
プレリュードのCMがよかった
昔のホンダのCMは独創的なのが多かった
- 821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 18:43:16.57 ID:6Ki+s0Kx0.net]
- トロロッソ・ホンダ 「空力アップグレードは目標に達していない」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_44152.html
トロロッソがまともなら、コンストラクターズの4位になれたのになぁ
ほんと安定しないわこのシャシー
- 822 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 18:43:51.29 ID:fCsZV6Dld.net]
- 燃料電池車を最初にプッシュしたのはヨーロッパメーカー
メルセデスの初代Aクラスは直ぐに燃料電池を搭載すると言われてた
スタックを開発してたカナダのバラード社は飛ぶ鳥を落とす勢いだった
クリーンディーゼルといいヨーロッパメーカーのエコは胡散臭い
- 823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:09:01.00 ID:uGZu6kMl0.net]
- ＞トヨタ自動車の豊田章男社長は、三菱とスバルのWRC復帰を期待。
＞そのためにはGAZOO Racingとしてサポートすることも可能だと示唆する。
さすがトヨタだわ、器がでかいｗ
トヨタチーム三菱とトヨタチームスバルとしてTMGを拠点にサポートか
この感じでマツダのルマン復帰にも期待だな、ホンダにはなーんも期待してないが
- 824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:15:13.76 ID:x2x/KoOl0.net]
- スバルは分かるけど、三菱って日産系になったんじゃなかったっけ？意外だ
- 825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:16:52.43 ID:ys58+23B0.net]
- >>790
あんな仕打ちをされたのにWRCには熱心なことから、余程F1では煮え湯を飲まされたのでしょうね。
- 826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:22:32.04 ID:8yEb8uMud.net]
- WRCなんぞ価値ねーだろ
- 827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:30:16.78 ID:eqIcEBkXH.net]
- 確実に売上が上がっているんだろWRCで。
だが、別スレでやろうや
- 828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:34:46.33 ID:uLwpZid/a.net]
- >>791
マキネンが嘆願してるのかも
- 829 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 19:44:38.69 ID:Cwxdam2N0.net]
- >>790
ホンダ優勝のあかつきには涙目になっている君の姿が見える
- 830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:49:36.71 ID:o4mBSGTi0.net]
- >>793
ここじゃF1がもてはやされてるけど、世界規模で言うとWRCの方が上
F1ドライバーでさえWRCの方が難易
- 831 名前：度が高く、恐怖って言うからね
同じコースをグルグル回るだけのF1と、WRC(ラリー)の困難さは全く違うレベルだ
天才と言われたクビサはF1とラリーで重大なアクシデントを味わったが体を壊したのはラリーでだ
価値で言ってもWRCカーは市販車とつながりが濃く、F1なんかよりよっぽどか良い
トヨタのやってることは自身の価値観からすればかなりまっとうな行動であり、語り草もある [] - [ここ壊れてます]
- 832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 19:49:53.09 ID:G0uTP52rM.net]
- 昔は朝７時から30分ほどWRC特集やっていたんだよね
なんとNHKで
- 833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:06:10.99 ID:TPLrMO5V0.net]
- >>797
F1の話題のスレに来て「ここではF1がもてはやされてるが」って切り出したところからWRCでマウントって、馬鹿だろお前？
- 834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:07:30.64 ID:uXOPWZFN0.net]
- 来年仮に優勝したとしても
特集とかしてほしくはないなー
このスレにいる人間からすると、さ。
- 835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:16:05.82 ID:uGZu6kMl0.net]
- >>800
昔からホンダF1のファンで応援してました！すごく嬉しいです！
とか言ってホンダの活動知らずF1の知識も無く、売名行為する芸能人だらけになるだろうねｗ
- 836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:26:35.85 ID:CzbuvDXH0.net]
- カシオのエディフィスホンダモデルはまだ発表されんのか
- 837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:39:05.64 ID:egttRRTU0.net]
- >>800
優勝するのは嬉しいが、やることやったみたいな
雰囲気になって20年までで勇退とかやめてね
- 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 20:42:06.07 ID:ZPKTBsd/0.net]
- >>803
優勝したらレッドブルが離さない
2年契約だがレッドブル側に延長オプションがあるはず
- 839 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 21:01:52.31 ID:rOTiwHjh0.net]
- ルノー「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」懸念を抱かない方がおかしいｗ信者は別だがｗｗｗ
- 840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:08:12.42 ID:h3ATFQLo0.net]
- >>797
なるほど！ハートレーが人気なのもうなずけるな・・・ｗ
- 841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:12:44.83 ID:9n4vHWu3M.net]
- >>805
タッペンはルノーのエンジンに疑念を抱き捲ってるけどな
- 842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:17:11.63 ID:y163YYolM.net]
- >>778
技術後進国が先進国の真似をするのはどこも同じ
かつての日本もそうだし中国もあんたの母国である韓国もそう
ただし日本は真似だけで終わらず更に独自の進化を加えたから世界から認められた
劣化コピーを乱造し続けるあんたの国とは格が違うよ
- 843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:26:24.46 ID:h3ATFQLo0.net]
- シナ・チョンの電気自動車なんて
もしもの爆発が怖くて乗れないし・・・
- 844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:27:15.54 ID:6Ki+s0Kx0.net]
- >>809
そうやってバカにしてる間に、何もかも追い抜かれる未来しか見えない
- 845 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 21:28:07.59 ID:Gc6Yuz2KM.net]
- >>804
2年経って新しいレギュレーションになってもさすがに新規参入のPUをレッドブルが搭載するとも思えないからホンダ自身が撤退しなければ実質3年契約みたいなもんだろうなあ
まああとはホンダPUがどうしようもなくほかに比べて全くスペックアップしなかったりしたら流石に切られるだろうが
- 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:34:53.30 ID:U5zmw4ir0.net]
- レイシストうぜえ
- 847 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 21:48:59.68 ID:Cwxdam2N0.net]
- ホンダに無関係だけど今日１１７クーペ見たよピカピカに磨き上げて元気よく走ってたよか
懐かしいなあ カッコいいし
- 848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 21:52:19.18 ID:KIV7yydm0.net]
- >>810
https://www.youtube.com/watch?v=-yOsTCgAUFY
バカにするしないじゃなく、リチウムイオンの怖さは知っておいた方がいいと思うよ
自転車ですらこの爆発力・・・
- 849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 22:24:28.88 ID:2SbJcMBkd.net]
- >>601
俺も記念館で見て、たまらんってなった
- 850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 22:47:06.38 ID:OMXw7A700.net]
- >>814
さすがにチャイナ
- 851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 22:52:26.26 ID:OMXw7A700.net]
- >>779
今ある技術は盗めても次の技術が作れないんだよ
日本はアホみたいに技術を差し出してるけど欧州メーカーは大事な所は出さずに単なる実験台として利用してるだけだと思うけどね
- 852 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 22:56:51.87 ID:WcrUKLVr0.net]
- >>808
今でもモノマネ多いよ。
例えば鳴り物入りで導入されたジャパンタクシーってロンドンのタクシーの
超劣化コピーでしょ。しかも本家と違って使い勝手悪し。
- 853 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 23:11:23.87 ID:AeRWztfU0.net]
- >>776
ボルボは中国に技術提供してるし、他のメーカーも同様。
お花畑で遊んでる内に携帯見たいなことになる。
日本メーカー応援しましょ。
- 854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:24:03.46 ID:yy5BVtcl0.net]
- ピレリも中国企業になってもうた
- 855 名前：音速の名無しさん [2018/08/14(火) 23:35:23.71 ID:Amb0riuxM.net]
- >>818
劣化コピーもなにもベースはシエンタ
- 856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:37:59.30 ID:/Jgt2SVf0.net]
- モンツァ辺りでアップデートこねーかなぁ
- 857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:38:31.76 ID:uXOPWZFN0.net]
- ＞ルノーF1 「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」
リカルドは「ホンダへの疑念」をシリルに言わせるし
シリルはシリルで、所謂リカルド名で「対ホンダ勝利宣言」しちゃってるのと同じことだし
もうホンダに求められるのは、努力ではなく、100％結果だけっすわ。
- 858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:53:26.21 ID:aCpFZyy20.net]
- ルノーの茶番劇は今に始まった事じゃない
真に受けるほうが馬鹿
- 859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:53:40.77 ID:y163YYolM.net]
- >>818
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
- 860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/14(火) 23:59:01.00 ID:Bj9BlvYn0.net]
- 電気自動車なんて政治家が考えた最強の車ってだけで実はCO2や熱効率から見るとプリウスの方が電気自動車より効率良かったりする
火力発電が熱効率43%くらいで送電充電放電のロスで最終32%程度でプリウスが40%だから燃料電池以外すでに開発の無駄になってる
ドイツが燃料電池やってるけどトヨタが特許殆ど押さえてるからどの道欧州は負ける
ちなみに国内のガソリン自家用車を電気自動車にすると24時間平均1.83ギガワット要るからまぁー無理だわな
- 861 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:00:50.35 ID:UfmUo+H80.net]
- >>817
部の方針として「中国の〇〇工場の稼働率を●●する！」とか「コスト削減して利益率△％！」とか決まると、上司が直ぐ「お前が去年取り組んだこと教えてこい！」みたいになる。
社内の技術発表会でもう出したことだからウチには要らんみたいな扱いで本当にアホだと思うわ。
俺は取り敢えず内容整理して手順書に落とし込んで大事なところは教えないようにしてるけど、先輩とか向こうのリーダークラスの人にモロ丁寧に教えててえーっ！てなる。
- 862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:11:30.32 ID:xupgQxbK0.net]
- アレジのインタビューで、アレジがフェラーリに乗っていた時、どんなにエンジンがダメダメで壊れても、エンジンの批判をすることは許されなかったそうだ。
エンジンのせいでリタイアしたりタイムが遅くても、対外的には全てシャシーの責任にする暗黙の了解があったらしい
- 863 名前：。
自分達が守るべきものを明確にしてるよね、去年までのマクラーレンにとってはシャシーの性能こそ守るべきもので、全ての責任はホンダに押し付けた。
ルノーもホーナーやタッペンがルノーPUを批判したらすかさずリカルドの口を使って自分達のPUを守っている。 [] - [ここ壊れてます]
- 864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:12:41.47 ID:pp0384rL0.net]
- >>827
以上
朝っぱらから5ちゃんねるにせっせと書き込みする、グローバルに活躍するビジネスマンを夢見るニートの、闇の深いレスでした
- 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:14:24.20 ID:VGIbse4Od.net]
- >>788
ザウバー、ハースは大きな前進を果たしている。それはフェラーリの素晴らしいパワーユニットのおかげでもあるがね。
- 866 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:14:48.31 ID:Q96kTHzx0.net]
- はぁ、結局マクラーレンホンダがアロンソのキャリアの致命傷になってしまったね。
自分でチーム選んだわけだし、本人の責任も大きいけどなんとも残念だわ。
- 867 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:18:37.49 ID:UfmUo+H80.net]
- >>829
朝？お前には今が朝なのか？
あと、俺はビジネスマンではなくエンジニアだが。
- 868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:20:22.37 ID:zOnVDVyB0.net]
- アロンソ……
- 869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:21:24.28 ID:pp0384rL0.net]
- >>832
ワッチョイ
- 870 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:21:54.24 ID:RMN5tCwG0.net]
- 昨年末で引退しなかったのは、今年のマシンがほんとに競争力のあるものになると信じていたのか。
「トロロッソが心配です」がもう聞けないかと思うと寂しい。
- 871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:23:40.93 ID:f6tP9dcF0.net]
- >>809
そうやって馬鹿にしてる間にロケット技術では大きな差が付いた
ドローンも負けてるし、もう日本が勝てる分野の方が少ないよｗ
原発？
- 872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:26:44.39 ID:pp0384rL0.net]
- >>836
ラーメン屋の息子が偉そうだな
オヤジの片言の日本語で育ったせいかな
大陸への憧れが強いようだ
- 873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:30:53.73 ID:6Kd0CcCj0.net]
- アロンソ引退正式発表か
寂しいけどスッキリする微妙な感じだな
- 874 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 00:31:50.48 ID:UfmUo+H80.net]
- >>834
サンクス、気がついてなかったｗ
このワッチョイはアロンソに捧げよう。
- 875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:34:51.50 ID:Ut4IEzBtd.net]
- >>836
日本はただの部品屋でいいのですよ
- 876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:35:55.07 ID:pp0384rL0.net]
- あっさりニート認めてて草
- 877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:42:56.04 ID:+7s0V7Qk0.net]
- なんだかんだで今のF1楽しく見れてた理由の1つだったからアロンソいなくなるのはとても残念だな。
- 878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 00:54:13.85 ID:X1Xc90yO0.net]
- フランスチームはチートミシュランのデュパ爺にしろこんなもんだ。追い詰められた証拠だな
- 879 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:00:07.24 ID:mGNSkoeLd.net]
- >>841
自分のワッチョイも見れない上に真夜中に朝とのたまい、ビジネスマンとエンジニアの区別もつかないヤツの方が草
- 880 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:39:59.56 ID:sydzkCt00.net]
- F1でのモチベ限界だったか
これからは最強のトヨタエンジンで無双してくれ
- 881 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:42:27.27 ID:4G1vHGVl0.net]
- 勝てる車に乗れないならF1やってる意味ないもんな。
アロンソの場合。
- 882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 01:54:17.61 ID:Corqem520.net]
- >>836
ダムも作れんのがチョンパンジーだろ馬鹿ｗｗｗｗ
- 883 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 01:59:04.49 ID:UfmUo+H80.net]
- F1現役引退表明のアロンソ「マクラーレンのおかげで視野が広がり、完璧な存在に近づけた」
https://www.as-web.jp/f1/400241?all
>> 僕の心は永遠にチームとともにある。
>> 今後、チームが強さを取り戻すと確信しているし、もしかしたら、そのときはF1に復帰する最高のタイミングかもしれない。
これ、マクラーレンが調子を取り戻したらまた乗ってやるよってこと？
丁寧にマクラーレンディスってるし、引退コメントで言うことじゃないだろｗ
- 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:02:47.52 ID:tzmQtsWWa.net]
- ホンダはアロンソをインディで乗せるのやめろよ
ウチのエンジンのクルマに乗りたくないでしょ？くらいの皮肉を言ってくれ
- 885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:08:05.06 ID:a7/kjz8u0.net]
- ホンダ批判したらF1引退になったでござる ワロス
- 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:12:18.98 ID:sydzkCt00.net]
- >>848
マクラーレンを心の底から愛してる、もし復帰する場合マクラーレンしか考えてないという
ファン向けのメッセージだよ
勝てない車じゃモチベでないってのはアロンソが公言してた事だし、そこはご愛嬌
- 887 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 02:27:43.02 ID:UfmUo+H80.net]
- >>851
分かってるんだけど、そう受け取れない俺がいるｗ
- 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:34:57.90 ID:fzjHWU7X0.net]
- >>848
やはりシューマッハみたく復帰する気満々だな・・・ｗ
- 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:37:52.45 ID:HVDk+B/y0.net]
- >>851
ジャイアンツの長嶋みたいなもんだろ
マクラーレンは永遠に不滅です！って感じ
- 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 02:46:29.18 ID:1iWtNtJZ0.net]
- >>848 リップサービスで戻る気は無いと思う マクラはルノーに勝てないだろうし、２年後にはルノーはレッドブルに勝てなくなるだろう
来年はルノーとレッドブル同じぐらいかもｗ
- 891 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 03:27:40.54 ID:B5uNROCS0.net]
- 自業自得やな。
アロンソは腕が良くても政治的すぎるから、トップチームが欲しがらなかっただけ。
案の定マクラも崩壊寸前だし。
ホンダはインディでも関わらないようにすべき。
- 892 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 03:27:47.88 ID:j0IEeiq10.net]
- 両ドライバーまで微妙になるとか中堅チーム化待ったなしやんけ枕
- 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 03:33:12.02 ID:pBBdkCqb0.net]
- アブテブールが今のルノーPUは決勝でフェラーリより5～10kw下でホンダより20～30kw上で
PUには勝てる性能があるが遅いのはシャシーのせいだと言っているな
これだと去年は枕に対して30kw以上ホンダより上と言っていた可能性があるな
枕がルノーにすれば1秒速くなると言っていたのはルノーの分析を信じた結果だったのかもしれない
アロンソもそれで勘違いした
そして次はリカルド
- 894 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 03:54:34.57 ID:B5uNROCS0.net]
- リカルドは、たまに勝てるレッドブルで安く使われてるより、
勝てなくても金のいいルノーに行って引退したいという事なんじゃないかな。
靴でシャンパンは変態で嫌いだから、レッドブルにいなくてよかった。
- 895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 04:19:26.32 ID:a7/kjz8u0.net]
- ルノーで2年走って引退だからね
頭の悪さがチャンプになれない原因だったな
- 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 04:55:22.78 ID:72jyp7oC0.net]
- >>857
×中堅チーム化待ったなし
○弱小チーム化待ったなし
- 897 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 05:20:54.38 ID:xOZrnHnCa.net]
- >>831
どうしようもないポンコツシャシーを１番のシャシーと評価した能無しアロンソは自業自得
ホンダもいい迷惑
- 898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 05:24:14.64 ID:DSATvaxU0.net]
- >>831
シャーシの問題点を解らないからPUの問題に置き換えるも結局自身の能力不足で引退に追い込まれる
サッカーの本田みたいだな
- 899 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 05:25:23.77 ID:enhCq1xk0.net]
- >>823
ルノー リカルドを利用してホンダを悪く言う
マクラーレン アロンソを利用してホンダを悪く言う
子飼のドライバーを利用してネチネチグダグダ、手法が同じで笑えるね
余裕のない駄目なチームの特徴かな
- 900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 05:29:32.17 ID:zOnVDVyB0.net]
- ホンダPUは確かに酷かったが
仮にPUの性能がある程度良かったとしても
結局はマクラーレン信者！？なアロンソからダメ出しされて別れることになっただろうこと
彼の前科
- 901 名前：からある程度想像はつくわな。
そう言う意味では、PUの出来がひど過ぎた分……その分、ホンダ側からするとアロンソに対する嫌悪感が軽減されたって側面、あるかもな。
(フェラーリはホンダ以上に、彼に対し嫌悪感抱いてるはず？) [] - [ここ壊れてます]
- 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 05:55:20.71 ID:O5za2RZY0.net]
- マクラーレンは開発能力の無さと、ホンダの実力を甘くみすぎて墓穴掘った
ホンダは前社長がＦ１参入を挽回策に利用して、準備不足で参入し痛い目に
- 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 06:01:11.07 ID:yNYU5rKyM.net]
- アロンソの事はもういいよ
どうせ来年はもういないドライバーだし
ワールドチャンピオン獲得2回
シューマッハはもちろんハミルトンベッテルはおろかプロストやセナにも届かない平凡なチャンピオン
F1では速さだけでは大成出来ないという好例になるだろう
去年獲り損ねたインディ500で勝って、せめてモータースポーツ界では殿堂入りしてほしいね
速さだけなら歴代トップクラスのドライバーなんだから
- 904 名前：l [2018/08/15(水) 06:10:13.89 ID:xOZrnHnCa.net]
- まぁ後は来年からルノーがホンダにボコボコにやられるね
リカルドよりフェルスタッペンの方が速いしタレントもある
ホランソは敵前逃亡したしな
- 905 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 06:16:59.60 ID:F9MbYYxk0.net]
- >>831
絶対言うと思った
- 906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 06:28:14.44 ID:AnX7Fylr0.net]
- で、次スレも応援スレのタイトル続けんのか？
それとも応援スレはとって元のスレタイに戻すのか？
まだ950まで時間はあるけど踏んだ奴が困りそう
- 907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 06:31:19.72 ID:zOnVDVyB0.net]
- ホンダがそれなりのPU、メルセデスのそれに迫る性能のPU、仮に作れてたとしても
アロンソが望んでいたものは得られなかったってことだけは
ここの全員で確認済み……ってしたいわな。
- 908 名前：l [2018/08/15(水) 06:36:41.14 ID:08Ho3qkqa.net]
- アロンソは最悪シャシーを最高シャシーというスットコドッコイ無能だから
全てのF1チームから捨てられるべきして捨てられたな
レッドブルのホーナーと言わず全てのF1関係者が認識する動かしがたい現実だな
- 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 06:47:18.61 ID:c1+Nl2xia.net]
- >>872
アロンソだけじゃなく、F1関係者にファンもホンダも、皆そう思ってたから
- 910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:13:50.61 ID:d+KNuqNf0.net]
- アロンソが消えたのでサインツ、ノリスの2本釣りも可能になっちゃたから
マジでトロのドライバーいなくなったな･･････どうすんだ
- 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:20:04.62 ID:hpCTxC4UK.net]
- >>857
アロンソ乗ってたチームは
アロンソが抜けると躍進するジンクスがあるからわからんぞ
- 912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:21:22.59 ID:jeuGgGIQM.net]
- アロンソなぁ
性格良かったらフェラーリーで引退までポディウム常連で終われてたんだけどな 悔やまれるわ
- 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:28:25.95 ID:9EYSqoUNM.net]
- マクホンで優勝するアロンソ＆バトンの姿見たかったなあ
ホンダ復活初年度に優勝できると思ってた事が懐かしい
- 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:40:58.77 ID:P0GASjAv0.net]
- アロンソもセナがいた頃のマクラーレンホンダに憧れてたのは本当だし
ウッキウキで乗ったマシンがあれだったからちょっと可哀相ではある
- 915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:43:30.36 ID:nxNqTW7T0.net]
- ホンダPUが理想の成功を収めた時にでも乗らせてあげたら企業イメージの回復にも繋がるんじゃないかな
- 916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:46:58.28 ID:zOnVDVyB0.net]
- でもまぁ
アロンソが動かなかったら
マクラーレンも動かなかったし
ホンダも動かなかったってことなのかもなー……？
- 917 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 07:47:15.19 ID:F+j2gG2V0.net]
- >>877
間抜けな日本人の典型だなｗ
- 918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:47:19.90 ID:AnX7Fylr0.net]
- >>878
「マクラーレン・ホンダ」商法に引っかかったアホ
というのは簡単
2014年時点で「マクラーレン・ホンダのドライバーになりませんか？」
と言われれば男のロマン的には魅力的過ぎるわな []- [ここ壊れてます]
- 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 07:57:17.45 ID:IOefwJ3M0.net]
- >>819
韓国にさえ全滅させられた家電業界の二の舞だけにはならないように(ToT)
- 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:08:49.00 ID:+1Ub9Y0EM.net]
- >>882
「マクラーレンホンダのドライバーになりませんか？」と言われて一番wktkするのはセナをアイドルと崇めるハミルトン
しかしハミルトンはメルセデスから離れなかった
ハミルトンはメルセデスが最強である事がわかっていたし、メルセデスもハミルトンを離したがらなかった
一方アロンソは(ry
- 922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:11:03.71 ID:Corqem520.net]
- >>883
対日赤字が過去最大のパーツ組み立て屋がチョンパンやでｗｗｗｗ
- 923 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 08:19:58.45 ID:F9MbYYxk0.net]
- 不思議とホンダアンチから「インディでアホンダはやめろ」ってコメントは出てこないよね。
ホンダに頼らざるを得ないことがわかってるからかな？ｗ
- 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:24:09.63 ID:Corqem520.net]
- チョンパンジーはゴミの量産以外に何も技術力ないよねｗｗｗｗｗ
サムスン最新スマホにまた問題、今度はWi-Fiの接続不良＝韓国ネット
www.recordchina.co.jp/b175913-s0-c20.html
サムスンこん身の最新スマホ、赤い画面・接続不良に続きまたも問題発覚＝「なぜ客が品質テストを？」「サムスンの限界なのかも」―韓国ネット
www.recordchina.co.jp/b176843-s0-c20.html
サムスン電子・ギャラクシーS8に度重なる品質問題、今度は「画面の焼き付き問題」浮上＝「サムスン電子自体が不良品」
www.recordchina.co.jp/b177240-s0-c20.html
Galaxy Note8にバッテリー残量を0%にすると充電できなくなる不具合
https://www.dream-seed.com/weblog/news/galaxy-note8-battery-problem-dont-charge
サムスンGalaxy S9の残念な事実、バッテリー容量はS8と同じ
https://forbesjapan.com/articles/detail/19391
Galaxy S9＋、一部のベンチマークテストでiPhone7を下回る
https://iphone-mania.jp/news-204430/
「Galaxy S9/S9+」のタッチ反応に不具合か--サムスンが調査中
https://japan.cnet.com/article/35116646/
サムスン最新スマホのバッテリー性能、ライバル社より劣ることが判明＝韓国ネットから不満の声
www.recordchina.co.jp/b589007-s0-c20.html
- 925 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 08:25:22.39 ID:GSMqpC0Y0.net]
- 現地報道ではアロンソに無駄な３年を過ごさせたホンダの罪は凄く大きいとのこと
- 926 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 08:26:12.64 ID:F9MbYYxk0.net]
- >>888
ふーん、で？
- 927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:31:35.00 ID:32VSCu4m0.net]
- 悪口を言った全員が引退、もしくは更迭される不思議なエンジン
- 928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:36:00.99 ID:Np4PrFN7d.net]
- ホンダに無駄な3年間を過ごさせたマクラーレンの罪は？
いや、無駄ではなかったか
- 929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:38:14.35 ID:hVO2R3jK0.net]
- >>886
「インディで勝てるのはシャシーが良いから」って言って自爆して欲しいところ
- 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:39:47.21 ID:mfo+2Woq0.net]
- 歴史あるチームがここまで落ちるなんてなんだか悲しいね
- 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:45:21.19 ID:5IOSVXw/0.net]
- 盛者必衰
まさにこの言葉の通りだ
- 932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:49:42.85 ID:pkPvCZ5h0.net]
- >>875
そんなもん無い
- 933 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 08:50:31.77 ID:xx7hztq+d.net]
- パラボラアロンソ
- 934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:50:47.05 ID:pkPvCZ5h0.net]
- >>888
任意の契約なのにアホ
- 935 名前：過ぎ []
- [ここ壊れてます]
- 936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:54:39.02 ID:P5yrd6iK0.net]
- >>890
そりゃ年間百億円単位で出してれる大スポンサーを侮辱し続けたうえに自ら窮地に陥って結果出せないんじゃビジネス面で無能と判断されて当然だろ。
十数億のペイドラだって表だっては批判されないぞ。
- 937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 08:56:41.37 ID:jj1otQJt0.net]
- >>888
これは今年のデータだが、一般人でもこの程度のものが入手できるのに何を解析していたのか
と云う話だ。マクラーレンの方が圧倒的に責任が大きい。
>ttps://f1-motorsports-gp.com/%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/pu-ers-energy-2018/
ちなみに、上記のデータを見るとフェラーリの圧倒的加速力よりもトロロッソのコーナー速度の遅さ
の方が気になる。
- 938 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 09:03:29.91 ID:RiasViOp0.net]
- >>864
アビブーはブーリエと仲良しだったし
ケータハム時代も強気なでたらめばかりでオーナーのフェルナンデスが騙されたと発言するくらいだから
- 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 09:13:24.52 ID:9c8S+lWa0.net]
- チーム壊し屋でもあり、また、どんなマシンでも速く走れるか故に開発能力ゼロであったアロンソを
エースにしてしまったことが、マクラーレン・ホンダの不幸だったと思う。
- 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 09:14:21.25 ID:Ed3GBx6Q0.net]
- ガスリーには今年中にアロンソ打ち抜きをしといてもらいたい(´・ω・`)
- 941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 09:15:22.72 ID:9c8S+lWa0.net]
- リカルドやサインツは明らかに
仲の良いアロンソ経由でホンダへの不信感を待ってるな。
逆にフェルスタッペンとかは、親父の影響で
ホンダに良いイメージを持ってるんだろう。
ホンダの存在が、大物ドライバーの去就に
かなり影響してるのが面白いな。
- 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 09:23:47.96 ID:YDRjicfm0.net]
- >>516
V3が最強
その次がスーパー１
- 943 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 09:39:13.68 ID:c8MXtGh10.net]
- ホンダの犠牲者、ビルヌーブ、バトン、アロンソｗ
- 944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 09:41:43.77 ID:IEfw3PjK0.net]
- 最大の犠牲者は、ホンダの三代目世代だろう。
- 945 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 09:53:37.68 ID:yHt+Qloh0.net]
- ビルヌーヴはあのまま続けていたらもっと評価を下げていただろうから逆に救ったとも言える
- 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 09:58:02.33 ID:WtEq8IAU0.net]
- >>907
正解
- 947 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 10:02:18.46 ID:YXQqHPd2a.net]
- アロンソは車体が悪くても早く走れるから何が悪いかわからないのが欠点。
- 948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 10:03:18.74 ID:/L7fJIlt0.net]
- >>904
V3が最強のパートナーと認め、仮面ライダー4号の称号を与えたライダーマン
↓
右腕にアタッチメントアーム装備、バイクは市販車のエンジンを原子力に換装した急造品、元科学者で頭脳明晰
スーパー1
↓
両腕に装備したファイブバンド、専用バイク2台持ち(うち1台はハーレーダヴィッドソンベースで宇宙も走れる可変式スーパーマシーン)、赤心少林拳をマスターし且つアストロノーツで文武両道
- 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 10:04:12.17 ID:w2serEf+0.net]
- >>830
ザウバーはルクレールがF1に慣れた方が大きいけどな
- 950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 10:10:21.13 ID:w2serEf+0.net]
- >>867
速さならハミルトンやベッテル
強さならアロンソ
という風潮だけどな
- 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 10:19:02.41 ID:AnX7Fylr0.net]
- >>950
スレ立てよろしく
- 952 名前：
スレタイとテンプレ、下の２つから選んでね！
※このスレから付いた「応援スレ」に賛同するなら上
※元のスレタイでええやろ！と思うなら下
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
【HONDA】F1ホンダエンジン【297基目】
応援スレの場合のテンプレ文→ ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
元のエンジンスレの場合のテンプレ文→ ホンダのパワーユニットに関するスレです。 [] - [ここ壊れてます]
- 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 10:21:54.52 ID:iBNbDxmC0.net]
- 来年のシートが読めませんなぁ。とりあえずレッドブルはよ。
- 954 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 10:29:02.83 ID:F9MbYYxk0.net]
- ホンダ叩きが捗りませんなあww
ざまあww
- 955 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 10:29:15.12 ID:dqYpXaWj0.net]
- マクラーレンの犠牲者 ホンダ
アロンソの犠牲者 マクラーレン
- 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 10:29:27.80 ID:5IOSVXw/0.net]
- 適切にフィードバックきるドライバーが欲しい所だが
- 957 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 10:32:38.87 ID:UfmUo+H80.net]
- >>916
アロンソいなくなってもマクラーレンが復活するようには思えない。
- 958 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 11:10:46.90 ID:c8MXtGh10.net]
- >>915 幼稚だよ君は。
- 959 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 11:17:27.41 ID:iftWAXiX0.net]
- ホンダとマクラーレン、どちらが次のウィリアムズになるか
- 960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 11:54:00.40 ID:tOAO6geiM.net]
- >>920
ホンダは今ウィリアムズ以下だぞ。
- 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 11:58:11.36 ID:w2serEf+0.net]
- トロロッソをホンダと言ってるやつアホだろ
- 962 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 11:59:28.11 ID:EgNzKFf60.net]
- ホンダは参戦してないからね
- 963 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 12:06:13.89 ID:oI+WL13Xr.net]
- ホンダとウィリアムズ、どーやって比べる？
- 964 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 12:07:54.71 ID:NoXyiTT00.net]
- マクラーレンのアロンソ引退もバンドーンのクビも来季の資金力不足が現れてきたんだろうね。
バンドーンに7億ってのも凄いけど、あれはホンダの援助があっての話。
結局今季ホンダの援助もなくメインスポンサーもなく、人員だけはアホみたいに抱えてて維持費がかかる。
インドみたいに来季あたり突然破綻するんじゃないか？
バンドーンはクビにする理由を作るためにワザとマシンパフォーマンス落としてる様に見える
- 965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:08:01.40 ID:3NbZDhTf0.net]
- チームのトップを平気で脅すアロンソがいたら
チームも簡単にはルールに抵触するような開発出来ないからね
当然マシンは速くならない
- 966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:09:46.75 ID:1ohCDkAS0.net]
- お願いします、今年中にあと30馬力ください、神さま
- 967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:18:09.38 ID:zOnVDVyB0.net]
- >>925
ロンデニスの出番っすか？
- 968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:20:01.92 ID:6kPDIhhhM.net]
- >>903
さすがにリカルドは影響受けすぎだろ
- 969 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 12:29:03.74 ID:yg5KBwuEd.net]
- >>919
やべえ、
>ホンダの犠牲者、ビルヌーブ、バトン、アロンソｗ
とか幼稚な事書く奴に言われちったww
- 970 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 12:30:25.09 ID:Q96kTHzx0.net]
- >>862
>>863
シャシーとPUをきちんと評価できていたら何がどうなっていたというの？
マクラーレンのシャシーはイマイチだったし、ホンダのPUも2年間はダメで1年間はイマイチだったでしょ。
"マクラーレンホンダ"っていうチームが当初期待したようには上手くいかなかくて、それが残念な結果に繋がったねって言ってんの。
- 971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:35:20.69 ID:0lcUjzW80.net]
- >>930
ホンダにしか雇ってもらえなかったって意味では各ドライバーの責任だからなあ
- 972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:36:53.72 ID:EPljivQ/M.net]
- アロンソはインディーのホンダエンジンをどう評価するんかねえ？
- 973 名前：sage [2018/08/15(水) 12:50:00.66 ID:
]
- [ここ壊れてます]
- 974 名前：lvQ5LN7+0.net mailto: ホンダエンジンも少しずつ改善はしてるんだろうけど
明らかに！というレベルのものではなく、それが猜疑心を生んでるところはあるだろ
もっとも、RBにしてみれば来季を前にしてリカルドを追い出せたのはホンダのお陰なんでこれだけで評価高くなるだろうけど [] - [ここ壊れてます]
- 975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:56:24.48 ID:H8FxgLmCp.net]
- >>933
インディーのホンダエンジンはアメリカの現地法人が供給してるらしいが、
結局はホンダ本社の承認が必要だとかで、マクラーレンやアロンソがインディーに参戦しても
ホンダは供給しないだろう
- 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 12:58:33.35 ID:ouzMncj/0.net]
- 開幕までは960馬力ほしいな
- 977 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 13:06:48.51 ID:/7g8CpnN0.net]
- アロンソ単独でトヨタの契約がなければアンドレッティはOK
トヨタかマクラーレンの契約ドライバーだとNG
- 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 13:17:40.97 ID:zOnVDVyB0.net]
- インディカーはアロンソが憎いってより
エンジンがトラブった時のアロンソによる下衆の勘ぐり
これに耐えられそうもねえって方がより本当の理由なんじゃないかねー
- 979 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 13:41:40.69 ID:SXmY9rPe0.net]
- アロンソは口だけ閉じてればこうはならなかったよな。
怒りを周りにぶつけずに、サンドバックにでもぶつけてればこうはならなかったのに。
ホント口だけの問題。
負けたフラストレーションや怒りなんてどんなドライバーでも持ってるが
思いつくまま口にしないだろ普通。アロンソは全部口にする。
口から出た言葉は周囲を巻き込むからね。
ほんと惜しいね。
- 980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 13:44:58.83 ID:AnX7Fylr0.net]
- >>933
インディはアメリカ人によるホンダ傘下の会社が参戦してるという感じ
- 981 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 13:50:18.23 ID:08Ho3qkqa.net]
- >>931
少なくとも彼は『ホンダじゃなければ余裕でフロントロー』のようなホンダを罵るようなことはいってないね。
つまり彼はシャシーを異常に持ち上げてホンダエンジンとの未来を自ら潰した。
ホンダにしてみればレッドブルから長く契約の申し入れがあったのだから企業イメージには一時的にダメージはあるが、結果的に泥舟から避難できるという最大の実を得た。
まさに願ったりだった。
それがアロンソはレッドブル ホンダから『トラブルばかり持ち込むドライバーは要らない』と拒否され。
ホンダがレッドブルとタッグを組むという現在に結びついたのだからアロンソは典型的な自業自得。
マクラーレンも目論見が外れ自業自得となったが、相当悔しいからJKを紳士協定破りで
後ろから手を回すなどしておかしなことをしてトロロッソの開発の邪魔をしだした。
まあアロンソもマクラーレンも汚れた下心のため自らがいまの状況を作り出した自業自得の残念な輩であることは間違いない。
- 982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 13:53:40.58 ID:a7/kjz8u0.net]
- アロンソの全盛期にプロストの再来とか言われてた時点で
やばいとは思ってたが案の定やばかったｗ
- 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 13:54:46.86 ID:VnhbaCDw0.net]
- アホンダ偉い日本の誇りｗｗｗｗ
- 984 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 14:09:45.42 ID:enhCq1xk0.net]
- >>941
ルノーも小賢しいことばっかやってるイメージ
フランスの騎士道ってこんなもんかなあ。違うよね
- 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 14:14:41.45 ID:q5cdFwDz0.net]
- アホンソがいなくるのを知って、まるで心にブラックホールができたような気分だ。
- 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 14:20:02.24 ID:pkPvCZ5h0.net]
- >>944
土人だよ世界中全て
- 987 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 14:20:35.59 ID:NoXyiTT00.net]
- マクラーレンみてると日本の隣国に似てると思いました
- 988 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 14:20:40.72 ID:08Ho3qkqa.net]
- >>943
あなたは何処の国の人？
わざわざよその国のサイトにこないで自国に戻りなさい
- 989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 14:25:35.08 ID:AnX7Fylr0.net]
- >>950
スレ立てよろしく
スレタイとテンプレ、下の２つから選んでね！
※このスレから付いた「応援スレ」に賛同するなら上
�
- 990 名前：ｦ元のスレタイでええやろ！と思うなら下
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
【HONDA】F1ホンダエンジン【297基目】
応援スレの場合のテンプレ文→ ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
元のエンジンスレの場合のテンプレ文→ ホンダのパワーユニットに関するスレです。 [] - [ここ壊れてます]
- 991 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 14:39:41.86 ID:c8MXtGh10.net]
- >>930 やっぱり幼稚だったなｗ情けない奴ｗｗ
- 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 14:49:05.48 ID:5QvAbbH0F.net]
- インディのアロンソへホンダ供給は丁重にお断りすべきだね。
慇懃無礼に嫌味たっぷりに。
「アロンソ氏にはＦ1において多大な迷惑をかけたことを我々ホンダは忘れておりません。インディにおいても氏の要求に応える自信がありませんのでエンジンの供給は辞退させて頂くことがお互いの利益について適うと信じております。
しかしながらホンダは偉大なアロンソ氏の新たなるチャレンジを密かに応援しております。」
こんな感じで声明を出せばいいだろう。
- 993 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 14:51:26.82 ID:NoXyiTT00.net]
- >>951
そういう事するとルノーになるでしょ！
あんたルノーになりたいの？
母ちゃんアンタが心配だよっ
- 994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 14:54:55.83 ID:0lcUjzW80.net]
- >>939
2007年・2008年はハミルトン叩きたい連中が
クビサあたりとつるんで悪口並べるアロンソもてはやしてたなあ
ハミルトンに対して因果応報が待っているとかほざいてたが、
結果が真逆ってのはあまりに皮肉
そういう連中今ホンダファンなんだろうけどさｗ
- 995 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 14:57:40.80 ID:4G1vHGVl0.net]
- アロンソ「ノーサンキュー」
- 996 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 14:58:32.22 ID:F9MbYYxk0.net]
- >>950
過去にすがって悪口書き込むしか能のない情けない奴に言われちったww
- 997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 15:41:38.04 ID:jeuGgGIQM.net]
- バンドーン首なの
トロ・ロッソのドライバーなればいいのに
- 998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 15:47:21.02 ID:X2DJenE90.net]
- >>952
ルノーはもっと酷いじゃん～
- 999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 16:19:10.62 ID:9JNpeqRK0.net]
- ルノーも一応リカルドとは2年のプレスリリースなのに
「リカルドと一緒にタイトル争いができるのは2021年」とか
現実的というより何気にひどいだろｗ
そんだけの猶予があるならホンダもレッドブルでタイトル取れそう。
- 1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 16:36:15.18 ID:x4SgqrfX0.net]
- 来週にはもうスパが始まるのか
ベスト・オブ・レストを味わえるのもあと10日ほどしかない
次のレースは地獄が待っている
またガスリーの機嫌が悪くなるかも
- 1001 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 16:42:41.25 ID:c8MXtGh10.net]
- >>955 「過去にすがって悪口書き込むしか・・・」ｗｗ低知能で幼稚だから仕方がないけど自分の過去のコメ忘れてるのかな～？ｗｗ本当にガキだな惨めだよｗｗ
- 1002 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 16:54:08.71 ID:F9MbYYxk0.net]
- >>960
何言ってもブーメランにしかならないことに気づかないんだから本当にガキだな惨めだよww
- 1003 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 17:01:22.90 ID:4G1vHGVl0.net]
- それにしても、F1って可変バルタイ＆リフト禁止されてるのにこの高効率。
すごいね。
- 1004 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 17:03:50.04 ID:/4SaHJtua.net]
- >>962
見当違いにもほどがあるぞ
渋滞走る市販乗用車じゃないいんだから
- 1005 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 17:05:27.56 ID:4HrpyzD20.net]
- >>956
次スレ担当やで
- 1006 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 17:29:30.72 ID:NDQ7gKL+d.net]
- >>951
おまえがホンダアンチだということはよく伝わった
- 1007 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 18:03:23.80 ID:jeuGgGIQM.net]
- 【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534323697/
- 1008 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 18:34:16.68 ID:iftWAXiX0.net]
- フェルスタッペンがエンジンクラッシャーじゃなければいいが、、、
レッドブルとトロロッソのドライバー誰になるか非常に気になる
レッドブルのもう一人は強く経験豊富なベテランが良かったが
- 1009 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 18:39:43.81 ID:1bJ7T4pf0.net]
- 今年のホンダはまだバルサン炊いたことないのでは
- 1010 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 18:44:17.76 ID:Q96kTHzx0.net]
- >>941
日本語が下手すぎて何言ってんのかよくわかんないです。
- 1011 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 18:48:10.39 ID:iftWAXiX0.net]
- ルノーで起こった�
- 1012 名前：gラブルは若いフェルスタッペンに起因するところが大きいのではないかと []
- [ここ壊れてます]
- 1013 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 18:54:31.81 ID:i6rhgcLpa.net]
- >>969
日本語が理解出来てない
- 1014 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 19:13:25.23 ID:gRViCMwXd.net]
- 日本語は難しいからね
最近は翻訳ツールの性能が上がってるから、母国語で書いてくれたほうが伝わりやすいかもね
- 1015 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 19:40:59.55 ID:Fkcd7lED0.net]
- >>970
若いとエンジントラブルが興りやすいのか
初耳ですわ
- 1016 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 19:41:05.25 ID:yzsPMbpv0.net]
- >>968
そもそもバルサンの原因って大体エキゾーストのせいで、えさPU関係ないケースがほとんどなんだが
- 1017 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 19:59:05.74 ID:08Ho3qkqa.net]
- >>951
2017年秋 アロンソ「シャシーは最高だ。ホンダでなければ余裕でフロントロー」
2017年冬 ゴス、ブー、アロンソ「ルノーエンジンとの相性は抜群。最高の車が出来上がろうとしている。カラーはパパイヤだ」
「トロロッソ ホンダは我々に周回遅れにされる」
2018年2月テストで焼きパパイヤ続出。他の車がミディアムやソフトの相性をテスト中、マクラーレン両ドライバーだけ何故かピンクでタイムを出そうとするばかりであった。
熱処理の不具合でいつしかボディに穴が並ぶ。
アロンソ、ブーリエ「問題はほぼ解決した」
2018年6月ティム ゴス首。
7月エリック ブーリエ首。
アロンソは予選でビリけつあたりを彷徨い良くてもやっとこQ2。
たまに棚ボタ８位～１０位。
ノーポイント続出。そして来年のシートを狙う。
メルセデスがアロンソのモミ手に気がついて早速シートはありませんと発表。
アロンソ「フェラさんライコネンより僕のが速いよ」
フェラーリ「はあぁ？お前は勘違い野郎のトラブルメーカー。要らんよバカ」
アロンソがレッドブル ホンダは来年も速いだろうと発言。その後. . . ,
アロンソ「レッドブルさんレッドブルさん。僕フリーですよ。」
ホーナー、マルコ「........ふぅっ。うちのチームに寄るな、近ずくな、シッシッシ向こうに行け」
マクラ「うちのチームムチャクチャ遅いんでアロンソ様に乗ってもらうようなクルマじゃないです。ハイ。」（腹のなか）お前は用無しで迷惑。この疫病神が。何処にでも息晒せ。
2018年8月 アロンソ「いろんな人が僕をF1に残そうと動いたけど僕はシーズン前から今年で辞める意思は固まってた。だから予定通り辞めるぞ」
フェラーリ、メルセデス、レッドブル「相変わらず大ボラ吹いてんなこのバカは」
マクラーレン「、、、、下手に下手に出て俺らどうしようもないゆうて誉め殺しにしたった」「うまくいったわ」
アロンソ「😂😂😭」カッコ悪すぎて必死
- 1018 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 20:05:30.09 ID:tbHtwUyV0.net]
- 黙れジャップ
お前は一生ホンダ崇拝してろ。
- 1019 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 20:17:18.49 ID:Q2bDPXwG0.net]
- >>968
NA時代のバルサンは下回りの破損だったが、今のPUはジャーナル径が十分に余裕取った
規格で決まっているので、下回りは殆ど破損しない。ホンダでは1回あった。
他PUで時々発生するバルサンはターボの破損で排気系にオイルが漏れだすので大量の白煙
を吐く。
- 1020 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 20:17:19.76 ID:08Ho3qkqa.net]
- アロンソは長期にわたってホンダを罵りまくったからな。
あれは異常だった。
大バチがあたったな
- 1021 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 20:21:54.63 ID:08Ho3qkqa.net]
- >>976
太平洋戦争
ジャップ＝�
- 1022 名前：ﾄ国の敵兵蔑称
鬼畜米＝日本の敵兵蔑称
お前はちょろちょろ逃げるドブ子ネズミか
お前は何処の国なの？
ここでどうどうと言えるのか？
なんだお前？ [] - [ここ壊れてます]
- 1023 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 20:35:41.57 ID:i6rhgcLpa.net]
- 大東亜戦争の韓半島人はジャップだったのに
- 1024 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 21:00:47.67 ID:ha+cawnA0.net]
- 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sac2-1iPD)＝l (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-GRKo)＝音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-GRKo)
自称46歳でチンカスが口癖の無職おっさんは
つまんねー気持ち悪い長文と粘着質な性格と加齢臭どっぷりの文面ですぐわかるなあ
- 1025 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 21:07:30.47 ID:08Ho3qkqa.net]
- >>981
お前が在日だってすぐわかるなあ
- 1026 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 21:16:58.52 ID:fzjHWU7X0.net]
- 何でモタスポ板ってこうもチョンが多いんだ？
不思議なんだが・・・
- 1027 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 21:17:22.41 ID:IOefwJ3M0.net]
- >>885
チョンパンより無能な日本の経営者(ToT)
- 1028 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 21:22:31.22 ID:08Ho3qkqa.net]
- >>984
自己紹介ご苦労ニダ
- 1029 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 21:23:26.34 ID:6FdbCz+od.net]
- >>930
バトンに関してはホンダだったからこそブラウンGPにすっと行けたようなものじゃないですかね
- 1030 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 22:16:59.53 ID:UfmUo+H80.net]
- ホンダスレにはチョンが溢れ、アロンソスレにはバカだのキチガイだの連呼する自称アロンソファンが居座り、RBRスレには奇想天外な理論でRBRにアロンソが乗るのを疑わない奴がいる。。。
- 1031 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 22:18:43.30 ID:hWjg5ebl0.net]
- >>956
ストフェル・バンドーン「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_41221.html
- 1032 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 22:36:20.18 ID:iftWAXiX0.net]
- >>988
マクラーレンの弱点はバンドーンだったんだよ
言わせんな
- 1033 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 22:42:52.48 ID:RRQlWbU2M.net]
- 2018年2月…
まだ多くの関係者がマクラーレンisNo.1シャシーを信じていた頃の記事だね懐かしい
- 1034 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 23:04:06.42 ID:4G1vHGVl0.net]
- マクラと結託してホンダ叩きやってたイギリス人記者ども、生きてるか？
- 1035 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/15(水) 23:17:02.63 ID:NSRNlmYC0.net]
- ゴミレスにゴミレスを返してスレを汚す前に、NG機能のことを思い出してほしい
- 1036 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 23:33:28.03 ID:MhdjulT5d.net]
- >>970
た、確かにヒュルケンベルグが一番トラブル少ないかも
- 1037 名前：音速の名無しさん [2018/08/15(水) 23:46:02.58 ID:CWB3S/CRd.net]
- ルノー系のエンジンで育ってきたリカルドが３倍もの年俸を提示されたら移籍するわな。
ｱﾋﾞﾃﾞ＜さッ気が変わらない間に
(*^o^)＿□φ(^-^*)
ﾘｶﾙﾄﾞ＜３倍か！サインするよ！ｽﾙｽﾙ♪♥
- 1038 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 00:05:12.34 ID:ZpfmHuacM.net]
- >>988
しつけーなー！！
- 1039 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 00:16:27.07 ID:mA6aT2Xy0.net]
- 因みに韓国に今のF1って1ミリも関係ないよな。
- 1040 名前：音速の名無しさん [2018/08/16(木) 00:53:35.79 ID:02uzUE2n0.net]
- F1
韓国
ラブホ
冷蔵庫
- 1041 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 01:11:00.36 ID:2rEROArk0.net]
- >>996
＞因みに韓国に今のF1って1ミリも関係ないよな。
違約金だかFIAに支払い済ませたんだっけ？
- 1042 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 01:26:49.86 ID:aGGLZK540.net]
- 協定破棄はチョンコとトヨタの十八番
- 1043 名前：音速の名無しさん [2018/08/16(木) 01:40:48.51 ID:W99DPrtX0.net]
- >>991
三枚舌の変態紳士どもは1秒前のことなど遥か昔の過去としてのうのうと生きているよ…
- 1044 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 02:04:34.82 ID:DUy+r/6I0.net]
- >>996
そりゃあ日本が関わってるから、韓国も関係あるだろ
韓国人のお仕事は、日本を全力で叩くことなんだから
- 1045 名前：音速の名無しさん [2018/08/16(木) 02:24:16.50 ID:R1/Ozzjp0.net]
- >>983
ちょんといってもザイチョンだから本場のちょんと違ってモータースポーツ好きなのもいるんだよ。
祖国はモータースポーツ（笑）みたいなとこだから日本メーカーを貶すことしか楽しみがないんだよ。
トヨタだろうがホンダだろうが叩ければ満足なんだろ。
日本人が日本のメーカーを叩くためだけに毎日張り付くなんていう病的なことはしないでしょ。
- 1046 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 03:40:26.15 ID:sQYkgi/50.net]
- >>988
ゲートソースwww
- 1047 名前：音速の名無しさん [2018/08/16(木) 05:33:30.12 ID:i2jRlgyH0.net]
- >>1003
高齢者向けのソース？
- 1048 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 05:42:34.89 ID:t+QUy4Ix0.net]
- 999なら銀河鉄道
- 1049 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/16(木) 05:43:39.79 ID:HZRKVhfL0.net]
- 1000なら俺の母ちゃん元気になる
- 1050 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
- このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 8時間 34分 42秒
- 1051 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
- ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
|
 |
