- 1 名前：音速の名無しさん [2018/04/28(土) 20:19:45.48 ID:Yql7e7f00.net]
- 過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1 6laps down
mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515581370/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】5laps down
mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506471415/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】4laps down
mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1420380265/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/
- 301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 01:03:19.05 ID:/fLJOSwB0.net]
- そりゃ当時のヒルはテストドライバー上がりでF1の経験は無いに等しい新人だから。
- 302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 01:04:55.95 ID:cMmNV6jL0.net]
- マンセルが言ってセッティング決まったフランスはポールだし
人望もあったからウィリアムズ辞める時他のスタッフやニューウェイも辞めたんじゃない？
だいたいそのマンセルもチャンピオン獲った年に減俸やら何やらで嫌になって辞めてる訳だし
ウィリアムズってチームがそういうチームでしょ
- 303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 01:07:39.15 ID:W2E1pBuu0.net]
- > FIAの助けがなければ
アホの戯言だと24年思っている
- 304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 01:28:45.87 ID:3S1tTXiB0.net]
- >>301
新人の括りは人によって違うと思うが20レース程こなして3勝しててF1の経験は無いに等しいは違うんじゃないか
- 305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 01:45:24.29 ID:UROw2G2S0.net]
- フレンツェンもウィリアムズ在籍時に自分の意見が通らなかったって話だし
当時のウィリアムズの気風じゃないすかね
B194本に当時ライバルだったヒルのインタビューも載ってたけど当時のウィリアムズが
レース戦略、作戦に関してガン無視というか全く頓着しないのにはワロタ
そりゃ95年も作戦下手にもなるな
- 306 名前：音速の名無しさん [2018/06/08(金) 01:47:15.53 ID:2/K9QmS80.net]
- >>294
(前略)ロータスが獲得直前までこぎつけたマイルドセブンとの契約をベネトンにさらわれた以上、カストロール1社だけでは資金不足を補うことは不可能と見られる。
(F1グランプリ特集 1993年11月号 CHECK UP THE POTENTIAL LOTUSより）
- 307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 02:46:28.51 ID:uBB2dvgX0.net]
- 発言力は、F1歴というよりウィリアムズ歴かもね。
プロストもいまいちチームに馴染めなかったみたいだし。
- 308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 04:07:04.26 ID:8drvMVZH0.net]
- >>288
それ有名だけど、DAPフレームは全く再現されていないゴミ。
- 309 名前：音速の名無しさん [2018/06/08(金) 04:30:09.91 ID:JjsWqQfW0.net]
- >>293
当時の国際F3000ではいつも上位陣だったし、凄かったというメカニックの話しが凄く出てた
で、いつだったかマツダだかの時も同じタイムを連発して出せるとかコントロールも出来る
本当にマクラーレンかウイリアムズが支援してたらWCは８回ぐらいは獲れたんじゃないか？
回りが潰したとしか思えないドライバーだよね
- 310 名前：音速の名無しさん [2018/06/08(金) 07:46:27.01 ID:im9ptn2n0.net]
- >>302
ヒルが人望ある説は眉唾物だけどな
ヒル追っかけてアロウズやジョーダンに移ったスタッフなんて聞いたことないが
ニューウェイはその後ずっとクルサードのケツ追っかける始末だしなw
第一同国人以外の馴染みほとんど聞かないヒルがもし本当に人望あるなら
BRDC会長ではなくGPDA会長になってもおかしくないのだが
GPDA会長なんてデラロサやヴルツでもなれるし
人望あるとはあまり言われないMシューマッハでも推されるんだからさ
正直贔屓目にみてもヒルの人望はMシューマッハ以下
- 311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 08:20:50.10 ID:KDy4o8DD0.net]
- >>309
F3000の事故さえなければF1でもチャンピオン争いできたドライバーだと思う
- 312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 08:23:54.53 ID:jQWsAxhB0.net]
- >>311
あの事故がなかったらとは思うが、
無かったら無かったで全然性格の違うジョニーなんだろうな
- 313 名前：音速の名無しさん [2018/06/08(金) 08:41:06.43 ID:uXAgEu0U0.net]
- 何だかんだ言ってもB195で２勝したんだから大したもんだ ジョニーは
ザウバーでアレジに勝てば文句なかったる
- 314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 12:30:25.81 ID:wXYKJyuY0.net]
- willはエンジニアリングに関してはほぼヘッド独裁だから
エンジニア人望云々以前にヘッドからの信頼が無かったって話よね
基本誰の言う事も聞かない感じだけどピケなんかは自由にやれていた感じするから
付き合い方とかあるのかもね
一貴も契約前にセッティング理解度のペーパー試験やらされたとか言ってたね
ニューウェイ移籍はヒル解雇よりも
willの役員待遇の要求が蹴られたからじゃなかった？
株くれ言うたらダメ言われた
- 315 名前：音速の名無しさん [2018/06/08(金) 22:32:58.18 ID:e01TmGJG0.net]
- ニューウェイがクルサードの人望に惹かれてマクラーレンに移籍したなんて誰が言ってるの？何年もかけてロンデニスが引き抜いたと思っている。
- 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/08(金) 22:50:10.01 ID:uIvzIWQh0.net]
- >>310
アン・ブラッドショーと数名のスタッフがアロウズに移ったそうだがな
- 317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/09(土) 06:21:43.44 ID:6rUOrBGV0.net]
- https://i.imgur.com/9MW1ij1.png
https://i.imgur.com/wZWsqPG.png
https://i.imgur.com/NOefvUd.jpg
- 318 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 07:39:21.64 ID:Wct606/P0.net]
- >>315
クルサードとニューウェイの仲の良さは有名なんだがな
1990年：ニューウェイ(レイトンハウス→ウィリアムズ)
1994年：クルサード(パシフィック(F3000)→ウィリアムズ)
1996年：クルサード(ウィリアムズ→マクラーレン)
1997年：ニューウェイ(ウィリアムズ→マクラーレン)
2005年：クルサード(マクラーレン→レッドブル)
2006年：ニューウェイ(マクラーレン→レッドブル)
ウィリアムズでニューウェイとクルサードが出会ってから以降
何故かクルサードが移籍して1年後にニューウェイがクルサード追っかけて移籍
足かけ10年以上意図的に一緒に仕事している以上ニューウェイがクルサード好きなのは明らか
あと取材とはいえクルサードと一緒に走るニューウェイ楽しそうな動画もあるけど
https://www.youtube.com/watch?v=akrPl59qa0U
一方でニューウェイとヒルがウィリアムズ離脱して以降
一度も仕事でもプライベートでも絡み全く観た事ない
ヒルのウィリアムズ離脱後や引退後の動画なんて腐るほどあるのにさ
F1引退してからでもプロストやシューマッハみたいに
元チームでテスト走行とかできる機会もあるのに
ヒルはニューウェイからテスト依頼呼ばれた事一度もない
本当にニューウェイとヒルは仲いいんかい？
- 319 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 07:45:19.78 ID:Wct606/P0.net]
- >>316
アン・ブラッドショー女史は有名な広報担当だね
彼女のヒル好きは有名だな
今はランス・ストロールの個人広報担当だったっけ？でウィリアムズにいるね
アン・ブラッドショー女史は1985年にジャーナリストからウィリアムズの広報担当になり
1997年にアロウズに移籍
その後またウィリアムズに戻り一時期F1を離れてBMWやウィリアムズに戻ってたような
ヒル追っかけてジョーダンも移籍したという情報は聞いた事ない
しかしメカニックレベルでのスタッフでヒルと一緒に移籍した人物は知らない
居たら教えておくれ
- 320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/09(土) 07:51:39.63 ID:q+ERU1ww0.net]
- まあドライバー追っかけて主要スタッフ移籍なんてエンジニアレベルならともかくほとんどないでしょ
別にロス茶とかバーンだってシュー追っかけて行ったわけじゃなくてトッドが説得の末にフェラーリ入りだったわけだし
- 321 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 07:54:32.26 ID:Wct606/P0.net]
- >>302
ヒルが1994年シーズンでPP取れたのはフランスGPとイギリスGPのみ
ドイツGP以降は元の木阿弥
ヒルが人望ある→ヒルのマシン開発能力とドライビング能力のどちらかに問題が
ヒルが人望ない→スタッフがマンセル帰ったらまたヒルの言う事聞かなくなった
どちらだろうね
>>303
1994年のヒルの6勝(スペイン、イギリス、ベルギー、イタリア、ポルトガル、日本)のうち
スペインGPと日本GP以外はFIAの介入あるからな
アホの戯言と24年妄想に耽ってた訳ね
- 322 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 08:25:14.25 ID:jmubgxR80.net]
- シューマッハの違反が原因でしょ。FIAが介入するのは当然
> FIAの助けがなければ
助けと介入では文脈が変わるぞ。すり替えないように
- 323 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 08:54:52.70 ID:/NvJdYuT0.net]
- タッペン拒絶 https://mobile.twitter.com/gpcarstory2012/status/1004954901246382080
- 324 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 08:59:20.42 ID:/NvJdYuT0.net]
- 疑惑のスタート方法https://mobile.twitter.com/gpcarstory2012/status/1004950643184840704
- 325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/09(土) 09:09:50.60 ID:KdHmVLWc0.net]
- なんか前にも言い合ってたな。
この流れ。
- 326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/09(土) 09:36:28.66 ID:jmubgxR80.net]
- Wct606/P0 みたいな FIA ガー と妄想を拗らせているアホが他にもいるのか
不憫だなー
- 327 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 09:42:47.51 ID:FwyK93630.net]
- >>318
ホントだぁｗｗｗｗｗｗ
笑えるよねこう見るとさｗｗｗｗ
本人関係無いんだろうけど疑いたくなる動きだよね
腹抱えて笑えるよ
ニューエイは金が払えるチームへ移籍しただけなんだろうね
なのにそこには必ず、この先生きのこるｗｗｗｗ
- 328 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 10:25:40.99 ID:Wct606/P0.net]
- >>320
ブラウンとバーンはトッドだけでなくシューマッハも説得したような
バーンとか引退してタイに引き篭もって余生過ごしつつあったのをシューマッハが招聘
2人とも2006年のシューマッハ第一次引退の時にフェラーリ勇退
この2人はシューマッハとの個人的結びつき強いと思うよ
ブラウンは後にメルセデスでシューマッハを招聘
ブラウンとシューマッハは前述のニューウェイとクルサードと同じ位の腐れ縁だなw
- 329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/09(土) 21:27:42.76 ID:ayeYblYV0.net]
- マクラーレンのメカに、彼はフィンランド人より
常に1周コンマ4秒遅かったねと言われたスコットランド人さん
- 330 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 23:09:33.21 ID:HiOWfT+w0.net]
- 誰かハーバードとが説明したB194のランチコントロールのやり方に食いついてよ(T_T)
- 331 名前：音速の名無しさん [2018/06/09(土) 23:44:44.61 ID:Cy8u1wAA0.net]
- ハーバードとが
ハーバードとが
ハーバードとが
ハーバードとが
ハーバードとが
ｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/10(日) 00:56:57.08 ID:npYI2pAZ0.net]
- >>329
そのメカニックにセッティング能力が無かったからだよw
- 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/10(日) 01:26:15.28 ID:7bfqKKZN0.net]
- 若いころのクルサードより常にコンマ4秒速くはしれるドライバーなんてこの世に存在しないよ
年にほんの数回、誰がかかってきても勝てないような走りをするからね
- 334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/10(日) 09:25:39.73 ID:nccQ06uG0.net]
- クルサードはデビュー2年のウィリアムズルノー時代から1997年のハッキネンが勝つまでがピークだったよなｗ
- 335 名前：音速の名無しさん [2018/06/10(日) 10:05:32.57 ID:RQDotIo/0.net]
- 97か98の勝利をしたイタリアGPは凄かった。ああいう燃えるようなレースを毎戦出来たら違っただろうな。
- 336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/10(日) 10:08:59.20 ID:06gZFZF+0.net]
- あのレースはアレジが不運だっただけだろ
クルマ自体のポテンシャルも枕＞ベネトンだった
97年の■はハッキネン相手に善戦してたとは思うが
- 337 名前：音速の名無しさん [2018/06/10(日) 14:33:16.95 ID:IHA2xkQW0.net]
- ハーバードｗもだがコールータードも勝利をさせて貰えなかったドライバーだよね
アレジーは違うだろうがな
E、コマはどうだったんだろうな
O パニスとかみんな7勝の会には入れないのかぁ
- 338 名前：音速の名無しさん [2018/06/10(日) 23:43:30.84 ID:cIuDNg+i0.net]
- デイビッド、コールサード
- 339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 06:03:18.35 ID:2eIZY4CF0.net]
- 最強チームからいきなりデビューする新人がすごく嫌だった
クルサードがその嚆矢的な存在で最後まで興味が持てなかった
- 340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 09:07:18.82 ID:w4exLVKF0.net]
- シューマッハもヒルもクルサードもビルヌーブもトップチームデビューだな
90年代中盤〜後半のタイトル争いがグダグダなのが多かったのはこいつらのレベルが低かったせい
最強チームウィリアムズがポンコツだったのもあるがウィリアムズのドライバーが
総じてポンコツ過ぎた。チームもドライバーもミス多過ぎ
- 341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 09:51:37.39 ID:LNnmkL6m0.net]
- ブラバムジャッドはトップチームなんですねわかります
- 342 名前：音速の名無しさん [2018/06/11(月) 09:57:26.55 ID:w4exLVKF0.net]
- ↑ こういう奴絶対くると思ったw
あんなのカウントの内に入らねーよ決勝1回しか出てねーじゃん
ほぼウィリアムズでデビューしたようなもん
- 343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 10:04:35.63 ID:SSY40ZsA0.net]
- ビルニューブを「フェラーリでデビューした新人」とは言わないから決勝1回でもカウントするのが普通な気はするけどな
- 344 名前：音速の名無しさん [2018/06/11(月) 10:24:32.62 ID:R7RmFQln0.net]
- シューマッハだけは違うと思うな
- 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 11:48:08.40 ID:6pqDcR5l0.net]
- >>342
決勝出走2回なんだよなぁ・・・
- 346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 12:11:44.26 ID:sSer11iQ0.net]
- デビューという表現がいけないんだろね
デビューは初めてってことだし
- 347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 12:18:34.63 ID:g+jzVqd80.net]
- 下位チームでデビューして、いきなり上位を脅かす活躍をして
一気にトップチームに移籍するほうがロマンはあるな。
そういう意味ではシューマッハはセンセーショナルだったよ。当時。
- 348 名前：音速の名無しさん [2018/06/11(月) 12:21:05.26 ID:7946xR8H0.net]
- >>339
ハミルトン「せやな」
- 349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 13:47:25.26 ID:OXBf+0dH0.net]
- >>342
シューマッハのレベルが低いとかお前がどうしようもない低脳だと言うことはわかったよ
- 350 名前：音速の名無しさん [2018/06/11(月) 18:24:30.14 ID:7946xR8H0.net]
- >>346
デビューは初舞台とかいう意味持つけど
厳密に意味忠実に使われる事は少ない
例えば日本の人工衛星おりづる(別名DEBUT)は
打ち上げ成功した日本の政府系機関の人工衛星で40番目だったりする
- 351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 19:11:58.74 ID:mBx/F4950.net]
- >>342
言い訳してんじゃねーよゴミ
- 352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/11(月) 21:22:04.08 ID:YsMw6Jr/0.net]
- おっさんなのに5chで煽りレス
情けないです
- 353 名前：音速の名無しさん [2018/06/11(月) 22:36:50.26 ID:2PsQqlOU0.net]
- なんか、乗せられてるから 話を変えるｗ
ジョーダン191はグリーンが基調で出て来たのに
翌年からカラーリングを変更してたね
サセールがビッグスポンサーになったのに走りが悪くなってしまったりと
ジョーダンはフォードエンジンの代金が大きかったのかね？
あの時代で一年間で２０億ほどだとか言われてて
８７年当時だと一年間では１４億だった
カスタマーエンジンとワークスエンジンだとどう違うんだろうな？
- 354 名前：音速の名無しさん [2018/06/12(火) 02:03:56.32 ID:ecNjgyb00.net]
- どう違うんだと問題提起されてもわからねえよ。悪いがもっと面白いネタをふってくれ。
- 355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/12(火) 08:44:45.31 ID:CKGp2VVL0.net]
- >>353
お前もう二度と書き込むな
- 356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/12(火) 11:53:16.57 ID:C3gPhBhn0.net]
- >>353
ヤマハが来なかったら
チーム畳むレベルで金欠
- 357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/12(火) 15:07:32.26 ID:7fbZHmX30.net]
- >>353
死ね
- 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/12(火) 21:16:32.23 ID:SEqOObB20.net]
- 1987-93の長文を完全スルーしてるのはさすが
- 359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 02:56:15.10 ID:QGIEHUmq0.net]
- >>356
ハート1035[編集]
1993年にブライアン・ハートが販売を開始したオリジナルのF1用V10エンジン。
ハート830[編集]
1995年にF1エンジン規定が3,000ccに改訂される。 この規定に対応するためにブライアン・ハートが開発したコンパクトで信頼性の高いV8エンジン
DFVエンジンの供給が終わってV10のみになったがハートエンジンなんて馬力も回転数も
大した事無いものでも使うしかなかったんだろうな
- 360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 08:29:53.55 ID:1uSZOHwf0.net]
- >>358
マッチポンプやろうだしね
- 361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 08:46:21.20 ID:Cgpyl2O80.net]
- 井上アロウズのスポンサーだったユニマットと言う会社は成り立ちを
調べるとなかなか面白い
- 362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 12:55:28.83 ID:KiwPQYjE0.net]
- シューマッハやアレジのようにデビュー戦でいきなり速さを見せつけるのが楽しかったな
- 363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 20:14:33.24 ID:e55Zvi7K0.net]
- ジョニーをお忘れのようで
- 364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 20:18:42.86 ID:2P++Ad350.net]
- デビュー戦ではないが1997年のプロストに移籍した直後のトゥルーリの快走を見て将来トップドライバーになると思ってた
というか97年デビュー組のフィジケラ(実質)、ラルフ、ブルツの誰かはシューマッハを倒せる人材だと思ってた
- 365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 20:28:22.34 ID:q1CfodWb0.net]
- フィジケラ、ブルツにトゥルーリは翌年揃って墜落してたね
- 366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 20:49:28.93 ID:IyQH/aWG0.net]
- パニスに期待したんだがなあ。
両足骨折で歯車が狂った。
- 367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/13(水) 21:20:41.71 ID:q1CfodWb0.net]
- ブルツは工業大学卒だとかで、その後にマクラーレンのTDになって
専門知識を披露して逆にマクラーレンのスタッフに煙たがられてたって
川井が言ってたな。
TDなんだから、ひたすら走ってろって。
- 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 09:20:04.09 ID:3SW6itQb0.net]
- 97年には下位チームにチャンスがあった
98年にはそれがなかっただけの話
- 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 11:02:15.15 ID:yuRQJSAl0.net]
- 車体規制が大幅に変わる時に最適な車体を一番いいタイヤと一番いいエンジンを持ってるチームが出しちゃったからな
そら金と権威のあるフェラーリしか対抗できんわな
- 370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 12:44:12.45 ID:3Q66ZpMA0.net]
- >>367
テストドライバーをテストパイロットのように工学的な見地からもものを言うものだと誤解してたのかな。
- 371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 17:36:56.58 ID:ayUKQs0P0.net]
- スーパーテック
メカクローム
アジアテック
- 372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 18:47:20.69 ID:Y6CeS5hT0.net]
- プ、プレイライフ・・・
- 373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 19:38:17.73 ID:geO8HbHH0.net]
- >>367
グージェルミンにも似たような話があったな
グージェルミン「オレは機械工学を学んだんだ だからマシンが壊れた要因もわかるんだ お前ら分かってないだろ？オレはわかるぞ」
エンジニア「ホントにわかってんのかなこいつ」
こんな感じの話
- 374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 20:07:38.63 ID:SQEHDgbE0.net]
- GPカーのアロウズA18号で、チームの実力差を拮抗させるには
レギュレーションに何も手を加えないことだったっていう評論には膝を打つ思いだな。
新たなルールでいじればいじるほど開発費が掛かって、資金格差がモノを言うっていう。
- 375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/14(木) 21:03:29.77 ID:QEJEpueG0.net]
- ヤマハ初の横置き6速と頑張ったんだよなA18
- 376 名前：音速の名無しさん [2018/06/15(金) 00:10:38.85 ID:yfjW8Wqd0.net]
- ブルツて今宮と川井がやたら推してなかった？
- 377 名前：音速の名無しさん [2018/06/15(金) 02:43:23.35 ID:BK6aHyLs0.net]
- 押してた 驚異の新人みたいに
クリスチャン・フィッティバルディを彷彿させたね
93、94のハートエンジンが好きだった。ワークスでなくてもポイントゲット出来るんだなと。
- 378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/15(金) 20:41:56.36 ID:sLiXjfou0.net]
- ブルツは亜久里も結構推してたよ
一緒に組んだ事があるとかで
ブルツが乗った辺りのベネトンが微妙なんだよな
- 379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/15(金) 21:50:53.13 ID:SlWI82JX0.net]
- ルノーエンジン失った直後だもんな
タイミングが悪かった
- 380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/15(金) 22:15:42.88 ID:VulYYBLj0.net]
- フィジケラも才能の浪費だったな
ジョーダンに残留しておけば...
- 381 名前：音速の名無しさん [2018/06/15(金) 23:13:03.91 ID:E7j0W+tj0.net]
- フィジケラはアロンソにボコボコにやられたというよりチームの戦略的に自由に走れなかったんだろうなと思う 違うかな？
- 382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/16(土) 00:13:20.06 ID:6jBirVe20.net]
- あの時のフィジケラて完全に旬が終わってたな
新人のコバライネン程度にまで負けてしまうのは悲しかった
- 383 名前：音速の名無しさん [2018/06/16(土) 01:35:09.41 ID:JYNn9Qv20.net]
- コバライネンいたな。
ジャックビルヌーブもウィリアムズ以外のマシンではただの人だったな。
- 384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/16(土) 01:39:21.59 ID:/DdMXSQ20.net]
- そんなフィジケラもバトンをボコボコにしてたよなぁ
- 385 名前：音速の名無しさん [2018/06/16(土) 03:53:00.10 ID:n5xb9Nyk0.net]
- フィジケラ、ラルフ、バトン、トゥルーリの速さ順は？
- 386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/16(土) 08:34:12.24 ID:hPw7XWeh0.net]
- 一発の速さだけだったら全盛期のトゥルーリは十分トップドライバーだった
- 387 名前：音速の名無しさん [2018/06/16(土) 08:55:37.40 ID:JYNn9Qv20.net]
- 確かに速かった フィレンツェンより速かった気がする 晩年は決勝もラルフより速く安定感出てきたよね トップチームに入るには速すぎたNo.２かな
- 388 名前：音速の名無しさん [2018/06/16(土) 13:27:37.83 ID:Auf1B+4q0.net]
- ニックハイドフェルドは？
- 389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/16(土) 13:49:06.18 ID:7LTBPHlp0.net]
- ハイドフェルドはライコネンの登場で人生変わったと思う
- 390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/16(土) 15:32:30.20 ID:6jBirVe20.net]
- ハイドフェルドはマクラーレンに行けたとしても、結局は微妙なまま終わった気がする
- 391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/16(土) 18:01:56.64 ID:Kf95Xaxp0.net]
- >>385
最初にゴールするのはバトンだろう。
予選ならツルーリかな。
- 392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/16(土) 19:40:44.62 ID:Auf1B+4q0.net]
- いやいや
ふぃ時けらも結構やる奴だよ、三笠路も体制さえあれば速い
けど、ここが分からないのが、こんなに速いはずのドライバーが居たのに
それをサードドライバーとかテストで終わらせるとかが何故なんだろうと思うよ
シューマッハだって正直同じ体制のマシンなんらそう簡単に勝てないで終わるよ
ただ、アーバインはそれ程では無いと思ったがな
罵詈チェロなんて勝てただろうと思える時が何度もあった氏
- 393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/17(日) 01:30:47.55 ID:3+TQ9XEs0.net]
- 無理矢理当て字にしなくていいよ
- 394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/17(日) 12:21:57.64 ID:1WVothkk0.net]
- 2ちゃん黎明期の様な当て字を見た
- 395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/17(日) 20:41:39.39 ID:hCd6q9ze0.net]
- 香具師とか、でつ、だおをまだ使ってそー
- 396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/17(日) 21:30:02.89 ID:VnYBXiEU0.net]
- 多分2chで初めてf1のスレが立ったシーズンは1999年
- 397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/17(日) 21:47:33.32 ID:Ea+JBeSp0.net]
- 三笠路はさすがに草
普通にサロって打てばよかったものを
- 398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/18(月) 01:32:40.72 ID:oRZojQ2C0.net]
- サロは手抜きグセだよね
ヤマハからは指摘されてたし
トヨタでもその手の事で信頼なくした
バリチェロはレース後のミーティングおざなりにしてさっさと帰る事もあったのに
シューマッハはドライバーが参加する必要のない技術ミーティングも欠かさず参加して隅っこで話聞いてたそうだし
そういう所で差が付いてるんでないの？
- 399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/18(月) 08:47:42.24 ID:FzUKKh8g0.net]
- ハッキネンは全然テスト走らなかったけど速かったけどね
- 400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/06/18(月) 10:37:03.09 ID:AfFQoV7t0.net]
- セナもオフシーズンは殆どテストを走らなかったが開幕戦は大抵フロントローにつけてたな
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