鉄道会社で働いているやついる？

1 名前：○○電鉄 [05/01/02 01:51:08] あ～今年も年越しは駅だった。。。 2 名前：寝棘っぴ ◆RPG74JeJQQ [05/01/02 01:52:16] ヤルでち 3 名前：!omikuji!dama [05/01/02 02:16:49] >>1 正月に仕事？ 日本人？ 馬鹿じゃないの？ 4 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/02 02:27:22] 人のことより、そのバカみたいな名前欄は何か 5 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/02 02:44:47] 正月に仕事がある可哀想な業種はたくさんあるだろうが 6 名前：寝棘っぴ ◆RPG74JeJQQ [05/01/02 05:05:04] ヤリまちヤリまち！ 7 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/02 05:06:28] >>6 こら、おっさん。適当なレスつけてんじゃねーぞ！ てめえのケツ毛ぶっこ抜いて一本一本鼻の穴につめこんでやろうか？あ？ きれいになったら俺のをぶち込む！ 突いて突いてかき混ぜてやる！ 終いには直腸突き破ったる！ ケツ出せや！ 8 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/02 05:06:55] or2 あいよ 9 名前：寝棘っぴ ◆RPG74JeJQQ [05/01/02 05:08:33] パンツ脱ぎまち！ 10 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/02 05:10:01] >>8 もう俺が悪かったよ…。 しばらく自粛するからよぉ 11 名前：寝棘っぴ ◆RPG74JeJQQ [05/01/02 05:20:03] 寝棘やりまち www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi ハマリまちよ 12 名前：寝棘っぴ ◆RPG74JeJQQ [05/01/02 05:23:52] 寝棘ヤルでち ff.yoll.net/ ﾑﾌﾌ～でちよ 13 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/02 23:52:16] >>1 私鉄総合職だが。鉄道会社ならあたりまえ。 盆無し、正月無し、ＧＷも無し・・・ｏｒｚ 14 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/03 22:44:46] >>1 漏れは某地下鉄の車掌です。 お盆？正月？GW？何ですかそれ？ 更に公休もふっ飛びますorz でもこれが鉄道員の宿命です。がんがれ！ そして給与明細を見て笑ってください（鬱 15 名前：（：´Д｀） [05/01/04 00:54:01] 貴様の明細なんてどうでもいいよ。 埼京線を変な理由つけてとめるのやめろや 16 名前：1 [05/01/04 02:54:14] >>13 俺と一緒の会社だったら嫌だな）ｗ 盆とGWはまああるが、正月は人多い某駅に腕章つけて応援だ。 >>14 手当て多いよな。 昔運転してた時の手当てがよかったよ 17 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/04 03:14:31] 友達がとある鉄道会社に勤めているのだが、休日出勤分はお金でもらえる と言ってた。休日出勤しても金ではもらえず代休が消化できない漏れから すれば羨ましい話 18 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/04 05:03:13] 結構同士いるみたいだな 大晦日は終夜運転で馬鹿が集まって大変だった あんなのやめちまえ('Ａ`) 19 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/04 16:47:15] >>16 >>14の明細見たら「苦笑い」だろ きっと。 20 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/06 17:30:43] 俺大卒だが、高卒より給料安いぞ。 ２０代はそうだ。 某私鉄。 21 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/07 15:45:47] >>16 元運転士さんでしたか。確かに乗務員は手当多いですよね。 先々月上から依頼された代理乗務を全部引き受け、公休出勤も規定 枠一杯までやったらいくらになるか試してみたところ、手取り額が 夏期賞与のそれを上回っていました。 公休出勤も代理乗務も無い月はそれこそ19さんの言われる通り 苦笑いしてしまう様な額です。 >>20 典型的な年功序列職種のひとつですから、20代のうちはしかたない ですね。漏れも20代半ばに中途採用で入ったのですが、最初の頃は きつかったです。 22 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 07:43:54] 今日は勤務ですじゃ 漏れはとある駅の窓口社員。 23 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 09:05:14] >>22 窓口勤務ってしんどそうだな。 ドキュン客多そうだし。 よくババアとかみどりの窓口を一人で10分とか占拠してたりするね。 24 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 09:14:47] 日本の鉄道の優秀さは海外旅行すると痛感する 責任感の差が大きいんだろうな 日本の誇りの一つだと思って日々利用している これからもよろしくお願いしますよ 25 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 15:08:54] これから乗務員以外は契約・バイトになっていくよ。 うちもそうだけど、京急さんや京王さんは結構エグいよね。 サービスの向上は正直俺は難しいと思ってる。 上は何考えてるかよくわかんないけど。 26 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 16:34:05] 漏れはＣだけんど。 あれ、年明けてたの？今日何日？何曜日？へっっ？祝日？？ ってな具合に盆暮れ正月、ＧＷなどなど関係ありまへんなぁ～。 と言うことはだ、、平日にお休み、料金の安いときに旅行が出来る、混雑はさほどでもない。 などなどイイ事もあるので給料が安くてもなんとか・・・・なんとか・・・ね。 しかし、乗務時間も距離も伸び疲れが溜まりっぱなしでつ。 27 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 18:14:27] >>25 「試験に合格すれば正社員になれます」っていうならまだマシなんだけどね。 でもほとんどが契約・バイトのまま。確か更新も回数が限られてるんだよね？ これじゃあ可哀相だよ。モチベーションも上がらないだろうし。 せめてやる気のある人には希望を与えてあげて欲しい。 28 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 18:30:30] 大手私鉄のバス会社で働く者ですが、バスも大変ですよ。 ＤＱＮな客よりもウテシが更に・・。 バス業界に関心ある人いませんか？誰か入社してくれよ。 29 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/09 21:28:57] >>28 オイラは大手私鉄で車掌している！免許は持っている。 クビ切られたらヨロしこ～～。 30 名前：22 [05/01/09 22:58:59] 今日の窓口は無事イチサンで終了！ 閑古鳥がないていたよ・・・暇すぎて疲れた。。。 >>23 そういうババアがくると、おもいっきり顔に出るから 普通のババアならそそくさと帰っていくよ。 でもDQNなババアはマジ、ムカついてくるよ。回り考えないからね。 31 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/10 09:44:04] 異業種から某社会人採用で入社した。 休みは不定期だが、錆残やら休日出勤がないので楽。 基本的に定時で帰れるし。 給料は安いと思うが、ノルマないし、福利厚生が充実している ので問題なし。 他業種から転職してきた人には天国。逆に鉄道から 他業種に転職すると地獄をみるかも。 32 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/10 12:26:23] >>31 漏れは大手私鉄→他業種（DTP板でおなじみの会社）の経験あり。 不規則勤務には慣れているという自負はあったが、あちらはもっと凄かった。 日勤であって日勤でなかったし。そのくせ年収が大手私鉄時代を超える事は 無かったな。 この業界に舞い戻って来て給料が安くてきつかったのは最初の1年間だけ。 今は他業種時代の倍の年収になってる。 33 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/10 19:52:31] 関東某民鉄に入って３年目ですが、最初は研修きついし、給料安いし、 地味だしで、嫌だなあと思ったけど、３年弱いたら会社選び間違ってなかったなと。 大学の同期見ると、１０時くらいまで働いていて残業代が出ないとかきつそう。 基本的に定時だし、少し残業したらきちんと残業代出るし、 土日休みだから社会人サークルとか楽しめるし、４０くらいまでのビジョンはきちんとあるし。 あと本社の人間関係は良好。 大卒は大卒、高卒は高卒で固まっちゃってるのが難だが… でも本社の現業上がりの人は面白い。 ５０過ぎの人とAVの話ばっかしてる。 現場や下請けの関連会社と仕事してる人は大変そうかも。 ただ万が一クビ切られたりしたら転職してやっていく自信はあんまりないかも。。。 若いうちからこんなこと言ってちゃしょうがないけど・・・ 34 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/14 13:02:52] >>33 >ただ万が一クビ切られたりしたら転職してやっていく自信はあんまりないかも。。。 >若いうちからこんなこと言ってちゃしょうがないけど・・・ そりゃ、どこでもいっしょだ。 35 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/14 21:45:03] >>33 総合職ならまだなんとかなるでしょ。現業だと本っ当に行く所無いですよ。 36 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/16 16:56:15] 今年の４月からこの業界（現場）で働くことになったんですが 気をつけたほうがいいこととかありますか？ 37 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/16 23:04:28] >>36 現業ってことでいいんだよね？ １つは体調管理。 とにかく時間が不規則だから、それだけは気をつけるように。 あとは助役がきちんと教えてくれるから心配しなくとも大丈夫。 あとあなたが大卒で入るのだったら、高卒の人の前で大学の話は厳禁。 38 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/17 19:05:43 ] >>37 ありがとうございます。 ちなみに当方は高卒（まだ在学中）です。 39 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/19 23:59:20 ] 乗務員の方、人身事故について差障り無い範囲で 体験談いろいろお聞かせください。 40 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/20 04:22:36 ] >>39 １１０KM/ｈ力行中で非常かけて９０KM/ｈくらいでヒット！頭部粉砕、その他多数轢断内臓飛び散り。 他、片足切断、ズボンが脱げてチ○ポ丸出しーのなんてのがアリまつが何か？ 41 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/20 04:38:56 ] 乗務員の方にくだらない質問です 車掌さんはアナウンスの時なんで声を変えるんですか？ 地声と違う声の人が多い気がします。 最近はアナウンスが機械になってしまったけど、まだたまに耳に入ってきます。 では、明日もがんばって日本の足を支えてください。 42 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/20 14:02:47 ] 他の車内の会話と混ざらない為わざと特長的にする 43 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/20 22:41:05 ] 出し易い声だから。 たばこの吸い過ぎで喉がガラガラでも、あの声なら問題なく出せるし。 44 名前：（：´Д｀） [05/01/20 23:08:42 ] どうして埼京線はよく遅れが出るの・・・・・・・？ 45 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/20 23:23:12 ] >>42 43 レスありがとう。 色々と事情があったんですね 46 名前：39 [05/01/21 00:13:05 ] >>40 どうもです。後片付け大変そうですね。 47 名前：42 [05/01/21 00:25:44 ] >>44 多客の為。 48 名前：（：´Д｀） [05/01/22 00:43:39 ] >>42 電車が遅れると いろんな言いわけが出るわけですが すべて本当なんですか？ 49 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/22 02:35:40 ] >>48 電車が遅れるのには必ず理由がある でも、朝なんかは埼京線に限らずどこも遅れるもんだよ 50 名前：42 [05/01/23 00:13:25 ] 　火を見るより明らかな原因、というものがある。 「人身事故」「故障」などがそれに当たる。 　逆に、特に大きな原因はないんだが、モタついて電車が遅れた場合、「多客」という原因になる。 　その他、客にいえない理由(乗務交代等)も「多客の為」「信号待ち」「列車間隔調整」といったりもする。 　 　つまり、ものによって違う。「事故」「故障」はほぼ本当であると思って間違いない。 　だが、「信号待ち」「列車間隔調整」などは、怪しい。 　第一、重要なのは「なんで列車間隔を調整する必要が出たのか？」ということだからだ。 大概そこまで説明はしないが。 　 51 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/24 02:41:55 ] バイク海苔は居ないのかな？何か職場で浮き気味 52 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/24 13:40:21 ] ふた番から上り本線進路開通とか呟きながら 駐輪場からバイク出してますがｗ 53 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/24 16:34:29 ] 52ﾜﾗﾀﾖ。漏れも似たような事してるﾅｶｰﾏvv ついでにみんなお昼とか夜何食ってる？凝る香具師はﾀﾞｼ取ったりして何か作ってるみたいだけど、オリはカップ麺とか弁当でつ 54 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/25 00:30:19 ] 運転してていつも思う事なのだが３～５分遅れるのはなかなか乗らないお客をシャショさんがいつまでも待っているからだと・・・別にシャショが悪いとは思っていないでつよ。 悪いのはなかなか乗らないお客。いつまでもホームの端を歩いて自分の定位置だかなんだかわからんがなかなか乗車しない。乗車しないから停車時間が長くなる。停車時間が１つの駅で１０秒延びたらどうなるか・・・ 例えば停車駅が３０あって各駅で１０秒づつ延発で合計３００秒　５分遅れ。 ま、遅れの原因は多客かもしれないが、他にもなかなか乗らない１人、２人のお客の為に乗車している他のお客が迷惑しているということさ。 55 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/25 00:33:12 ] nre.jp/matsuri/index1.htm 2005.01.24　上野駅構内ガレリアにて新潟県中越地震チャリティー物産＆ 駅弁販売開催!!(24～28日) ただいま開催中 56 名前：（：´Д｀） [05/01/25 00:53:31 ] >>50 人身はしょうがないけど ようはそっちの原因だろっていいたいときがある。 奴らのわけのわからん原因でテスト、会議、面接、約束などなど大事な 用事に遅れることがあるはずだ。そういう場合、なんかしてくれるのかい？ 57 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/25 01:00:43 ] >>56 どこもそうだけど現状把握が遅いのか、事態を隠したいのか? よくわからないよね。 58 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/25 04:22:52 ] >>56 一時期の信号機故障とか酷かったもんね でもこんなに時間うるさいの日本とかスイスとか 世界的に極一部の国だけのような気がする 日本の鉄道は奇跡みたいなもんだ・・・ 59 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/25 14:13:27 ] 57と58には同意するが、 >>56 >奴らのわけのわからん原因でテスト、会議、面接、約束などなど大事な >用事に遅れることがあるはずだ。そういう場合、なんかしてくれるのかい？ そんな場合は余裕を持って且つ、何かの際には次善策を考えるのが 　　世　間　の　常　識 というもの。それを考えることができない奴に、ろくな仕事はこない。 60 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/25 15:19:52 ] 電車遅れて俺の事怒鳴っても遅延証しか出てこないよ(´・ω・｀) 61 名前：（：´Д｀） [05/01/27 00:26:07 ] >>59 同じ様なミスで電車止めてるやつらに言われたくねーよ。 乗車率400％の車内に長いこと監禁される人間のこと 考えたことありますか？ 62 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/27 00:52:10 ] >61 何かの実験ですか？ 乗車率400%って体験したことある人の方が少ないと思いますが？ 所詮自分のことしか考えないでぃ－きゅ－えぬさんですな。 63 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/27 05:03:23 ] あー少し寝坊朝ごはんカットだ 64 名前：（：´Д｀） [05/01/30 00:39:48 ] >>62 実験？ 事実ですよ。あんた100パーセントの状態がどんな状態か知ってるの？ ラッシュの山手線でみれるような込み具合じゃないよ。 所詮自分のことしか考えないでぃ－きゅ－えぬさんですな。 65 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/30 00:43:53 ] 乗車率で物理的可能な最高いは２５０％程度。 ４００％？？　人多杉で，電車のドアが閉められませんよ。 厳密には，そこまでの人数はどんなに詰めても車内に入れません。 乗車率１００％の定義，しってます？ 66 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/30 01:01:20 ] 乗車率２５０％って柴又花火大会の日の京成金町線がいい例でしょ？ 駅員が押し込んでもホームに人が残りまくるからねぇ。 さあ、あと１５０％はどこに乗せればいいのかな？ 67 名前：50 [05/01/30 01:45:50 ] 煽るな。 >>56 あくまでも「公共交通機関」ていうことを客側が最近意識してないのも問題だね。 もちろん、鉄道会社側のミスもあるかもしれないけど、自分勝手な客 (>>54ででてきたような客とか)がいるのが圧倒的大多数の理由。 俺らもプロだから自分が原因で電車を遅らせたりはまずしない。 トイレ行きたくても乗務交代できる駅まで必死で運転する。 >>61 まぁ、気持ちはわかる。 だが、混雑している時間帯を選ぶほうも悪いな。 早起きできなかった理由を、電車のせいにしたい人もいるしね。 俺は混雑時間に通勤したくないから時間ずらしてる。 どうしても混雑時間帯に乗るとき、ラッシュがいやだと思ったらグリーン車を使っている。 いくらでも、ラッシュを回避する方法はあるさ。 68 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/01/30 12:57:37 ] >>64 知ってますよぉ。乗車率100%。 受け売りで申し訳ないが（ｗ 電車の横とか連結されている間とかに書いてある数字が定員。 山手線の電車で150人／両前後だっけな。 100%は混んでるなんて言わないのも知ってますよぉ。 ttp://www.ntv.co.jp/megaten/library/date/98/4/0419.html これでも400%にはほど遠いですね。網棚や窓から顔出さないと 達成出来ませんよぉ（ｗ 根拠のないこと書かない方が身の為ですよぉ。 顔から冷や汗が出てるようですから。 69 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/01/31 07:15:30 ] 朝の山手線、上野-御徒町間が230㌫位でつよ。400なんて想像すると怖いョゥ 70 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/01 07:15:16 ] 何か混む話題ですね。子供とかに手振る？ 71 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/01 13:09:16 ] 顔から火が出て汗も乾いてるだろ64は。 君の街に顔面塩だらけの奴がいたらそいつは64だ。 72 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/01 23:42:18 ] >>70 駅員だから手を振る機会が無いな。 73 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/08 21:02:22 ] 朝のｱﾙﾊﾞｲﾄUzeeeeeee なんてｲﾗﾂｸ香具師らなんだ。最近赤旗一本紛失してるし。 74 名前：車掌でぇ～す [05/02/09 13:27:40 ] 確かに　ウ　ザ　イ やたらとドア閉ろ～と自己主張しているように見える。 それにどれが最終合図者の正社員なのか見分けがつかん。 75 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/15 23:47:27 ] age 76 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/16 00:00:34 ] 職員のみなさんへ 朝の通勤ラッシュの混雑緩和の良いアイデアと実行をお願いします。 77 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/16 00:03:37 ] 電車をご利用のみなさんへ 朝の通勤ラッシュの混雑緩和の既にある良いアイデアの実行をお願いします。 78 名前：76 [05/02/16 00:10:52 ] 嫌味で書いた訳じゃないのに、煽られたよ。。。。。。 >>77 既にある良いアイデアとやらを語って下さい。 79 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/16 01:05:49 ] 鉄道会社の社員の見分け方。 本社のある駅で乗ってきて、席が空いてるのにドアのところに寄りかかって、 携帯もいじらず外を見ているやつがいたらそれは社員だ。 間違いない。 80 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/16 01:17:08 ] 社員は自社の路線には座ったらいけないんでつか？ 81 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/16 01:19:52 ] >>80 タダで乗ってるわけなので基本的にＮＧです。 お客様最優先です。 当たり前ですが。 ガラガラだったら座ってもいいって言われてますが。 82 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/16 01:46:33 ] 制服着てるのに堂々と座る会社もあるわけですが… 83 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/16 07:01:02 ] 駅員と付き合いたい… 84 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/16 15:56:25 ] 俺でよければ付き合ってﾎｽｨ（喪駅員・２５歳） 85 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/16 23:33:37 ] 鉄道員って毒男率結構高いな。 特に鉄道学校出身者（例：漏れ）。 86 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/16 23:55:59 ] >>84 君がいいから付き合いたい。とか書けちゃいますけど、現実には無理ですよね…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ駅員さん、本当にかっこいいです☆困ってたりしたら、親切にしてくれて、いつも感謝しています。ありがとう(ﾟ∀ﾟ) 87 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/17 00:36:12 ] 「ダァしまりま～す」「側面よし」 とかやってたら女子高生に笑われた(´･ω･｀) これがお仕事なんですよ… 88 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/17 11:54:52 ] 私鉄のみなさん、今年の各社春闘はどうですか？ 89 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/17 12:47:49 ] 春冬 春踏 春倒 90 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/17 21:12:50 ] 私鉄の組合も、強い弱いがはっきりしてるからなぁ。 91 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/17 22:31:16 ] 東武・京成に期待するしかないなぁ 春闘は。 92 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/18 11:10:20 ] 束武や形成の20代総合職の人でも組合活動には参加するものなんですか？ 93 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/18 16:51:29 ] >>92 俺はその２社ではないけど、 学士さんも管理職になるまでは参加してたよ。 でもなんか可哀想だったな。 組合で集まりあるんだけど、給与明細を組合役員に見せるよう言われて、 「なんで同じ年なのに○万も多く貰ってるんだ？」とかなぜか説教されてた。 「はぁ。。。」としか言えてなかったよ。 会社が決めてる額なんだからしょうがないのにね。 94 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/19 15:07:37 ] そーいえば、一昨日くらいに西新宿の飲み屋さんで『ＪＲ◯工』みたいな名前の方々が予約してたけど、鉄道員の方々ですか？ 95 名前：92 mailto:sage [05/02/19 15:55:25 ] >>93 そんなこともあるんですか… 参考になりました。ありがとうございます。 96 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/19 19:56:06 ] みんなＪＲなのか？ﾓｸﾞﾗな香具師は居ないのか？おれだけ・・・？ 97 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/20 17:01:25 ] 漏れはＫＱ 98 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/20 18:33:46 ] ４月からノックアウト 99 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/20 20:15:44 ] 友達に地方私鉄→大手私鉄に転職したやつがいます 栄転なんでしょうか 100 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/20 22:57:13 ] >>99 どういった経緯で移ったんでしょうか？ 101 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/22 15:49:49 ] Df 102 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/23 00:22:11 ] >>100 さぁ？もともと新卒時は大手私鉄志望で入れなかったから中途入社 で夢をかなえたんじゃないかと 103 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/25 00:20:20 ] >>98 鍛えてやっからな！ まず、めし当番からだ。入社までにレパートリー増やしておけＹＯ！ 104 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/25 03:11:10 ] >>103 >>98は現業なんだろうか。総合職という可能性は？ 105 名前：103 [05/02/25 11:43:20 ] >>104 総合職でも実習で現業に来る。 106 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/25 12:01:13 ] >>98 パシリ君に任命する。 107 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/25 12:20:12 ] >>96 遅いがﾉｼ 108 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/25 12:32:44 ] 埼玉県幸手市にはサッテリヤと言うハンバーガー屋があるけど、 千葉県松戸市にはマツドナルドが本当にあるの？ 109 名前：104 mailto:sage [05/02/25 20:22:41 ] >>105 なるほどね。ウチは半年ぐらい来てたのは見たな～KQの総合職の現業実習は期間はどれくらい？車掌までやるんかな？ 110 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/25 23:11:53 ] 96.170氏　ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)人(･∀･) 都営だけど･･･ 111 名前：98 mailto:sage [05/02/26 00:35:33 ] >>105 もろに現業っす。 とりあえずカレーと味噌汁くらいならなんとか… 112 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/27 21:17:20 ] 昔東急の入社説明会に行ったときは、系列の東急インでフロントやったり フランチャイズのガソリンスタンドのジョモやケンタッキーの店員とかも やるって言ってた。 113 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/02/27 21:46:20 ] 乗務中にトイレ行きたくなって困った経験とかある？ 114 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/27 22:59:15 ] 痔が痛くて悶絶しながら立って運転した事ある。 停車位置に止まれなくて何回か地味にオーバー･･･ 今では手術したので良くなったｗ 115 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/02/28 22:21:19 ] 定期券売り場は3月31から4月にかけて大混雑するから 通勤定期は早めに買っておいたほうが良いよ。 継続定期販売機もあるから使える人は使ってみてね。 www.tokyometro.jp/eigyo/teiki/teiki.html ↑東京メトロの定期券継続販売機、設置駅。 www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/eigyou_annai/teiki/teiki02.html ↑都営地下鉄の定期券継続販売機、設置駅。 継続定期は14日前から買えるよ。東急、東武は3/20から運賃改定します がんばれ駅員さん 116 名前：小田Q利用者 mailto:sage [05/03/01 22:03:55 ] 新型ロマンスカーに二度遭遇したけど、 新型車両の試運転ってどの位の期間やるの？ 117 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/04 02:16:00 ] 自分大学生で鉄道会社で働きたいと思っているんですが 総合職はいったいどういうことをするんですか？ はいってからやりたい仕事といわれてもよくわからなくて。 118 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/04 17:06:46 ] 普通の会社と同じ。それが解らないのであればどこの会社に入っても同じこと。 119 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/04 17:51:18 ] 関東私鉄で寮以外に住まわれてる方は、住宅手当はどれぐらいもらっているのでしょうか。 どこを見てもなかなか情報がないので…ご教授頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。 120 名前：107 [05/03/05 10:17:11 ] 住宅手当てか、都市手当っちうものが毎月一万二千円でてるよ。 実家だけど。 一人暮しならもっと出てたはず。 >>110 ﾅｶﾏヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉﾅｶﾏだねえ もっとも、都営じゃないけどw 121 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/07 21:41:37 ] 来月から鉄道会社現業職に勤務するものです。 もしよろしければ、皆さんの勤務体型を教えていただけないでしょうか？ どんな感じか分からなくて不安のものですから…。 122 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/07 21:49:49 ] うちは駅は一勤一休が基本 朝８時出勤翌朝８時まで勤務、んでその日は休み ウテシはちょっと複雑 始発から午後までと午後から終電までをそれぞれやって１日休みって感じ 123 名前：121 [05/03/07 22:41:02 ] ありがとうございます。 あと、研修前なのに車掌の試験を受けるかどうかという用紙が送られてきました。 最初は駅員から始まるとばっかり思ってました。 これはどういったことなのでしょうか？ 124 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/09 01:09:11 ] 四大卒で入ったら普通は総合職だよね。幹部育成とか。 研修程度に現場やったら、たいてい鉄道以外の事業に配属されるんだろうね 125 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/09 18:31:15 ] 大卒現業もあるぞ JRもそうだし、西武も東急もメトロも これからは現業長は大卒って方向で行くんだろうね、 これらの会社は。 高卒で現業長狙うんだったら、京王や京成みたいな大卒採らないところ行った方がいいね 126 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/12 16:30:02 ] 出勤途中に原チャリで事故やってもうたorz 鬱死にしそう・・・。誰が俺の穴を埋めるのかな？ｽﾏﾝ 127 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/15 17:41:55 ] 駅員と車掌ってどのぐらい給料違うものなの？ 128 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/15 23:57:30 ] 東武がなんか大変なことやらかした… うちの手動踏み切りどうなるんだろ。。。 噂によるとたくさん駆り出されるとのこと。 一つの踏み切りに社員１５人くらいつくかもと… 運輸部のやつらめちゃ慌ててた。 129 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/16 00:06:04 ] 駅員は喫煙者に注意しなさすぎ！ 130 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/16 17:21:08 ] だって俺が喫煙者だもんｗ 禁煙タイムにホームから良く見える所でスパスパやってます。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。 明日から奥で吸います。 131 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/16 19:14:31 ] >>128 関西私鉄の方ですか？ それとも関東私鉄でしょうか。 132 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/16 21:57:00 ] >>131 どっちでもいいじゃん 133 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/16 22:01:28 ] >>131　どうせ関西だろうよ。 134 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/17 01:14:25 ] www.jrchiba.jp/strike.html 明日から三日間、国鉄千葉動力車労働組合ではストライキが計画されています。 明日は運休列車は少ない模様ですが金曜日は千葉から先各線の列車が大幅な運休の見通しです。 ご利用される方はお気をつけ下さい。 135 名前：名無しさん＠明日があるさ [05/03/20 17:26:30 ] 運賃改定つかれた・・・ 136 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [05/03/20 20:37:53 ] >>135 お疲れ様。 137 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/03/25(金) 11:44:47 ] age 138 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/03/25(金) 18:22:51 ] 今日はﾊﾞﾊﾞｱと基地外に絡まれた。この後は酔っぱらいだろうな… 関係ないがうちの駅の近所が花見の名所なんだ。先輩曰く花見の時期は酔っ払いが大杉でﾋﾃﾞｪって。 ｸﾏー（AAry 139 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/03/28(月) 11:29:10 ] 来月から皆さんの仲間入りします。 これだけは気をつけろ、ということを教えていただけないでしょうか？ 140 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/03/28(月) 11:33:05 ] >>139 電車には乗るな 141 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/03/28(月) 11:33:26 ] おい、中学生が小学生のフリして子供料金で乗ってるぞ！ ちゃんと大人料金徴収しろよ。 142 名前：名無しさん＠明日があるさ [皇紀2665/04/01(金) 23:20:46 ] 今日から仲間入りさせていただきました。 143 名前：名無しさん＠明日があるさ [皇紀2665/04/01(金) 23:38:06 ] いきなり国労に勧誘されました 144 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/04/03(日) 11:24:29 ] JR東の千葉支社は別会社です。 145 名前：神 [2005/04/03(日) 11:36:01 ] ○道鉄鋼だよ、俺の働いてる会社。 146 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/04/06(水) 05:27:30 ] >>143 >>144 千葉だけああなのはなんでか～？ なんか理由あるの？ 147 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/04/15(金) 13:31:45 ] うはｗ大学の同級生だった奴が宜しくお願いしますって来た。 てっきり留年して就職したかと思ったら腕に　旅客案内補助。 148 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/04/17(日) 17:43:50 ] GWはいつもどおり出勤か？ ｵﾘは５連休ｹﾞｯﾂ 149 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/05/03(火) 17:13:35 ] 各社ｳﾃｼの方々・・ ＪＲ酉の事故後の後ろにへばりついている香具師の監視がｷﾂｸないでつか？ 昨日、制限１１０の所を１１０まで力行してたら後ろでどこまで出してんだよとオヤジに怒鳴られ ガラスをガンガン叩かれますた。　欝でつ・・・ちなみに束でつ。 150 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/05/05(木) 09:00:02 ] >>194 つうかマスコミもくだらんことを無責任に流し過ぎだな。 確かにJR西の体質に問題はあるかもしれないが、関係ないことまでいちいち騒ぎ過ぎだと感じる。 まあ、漏れはまだ駅務だが、>>194はまるっきりとばっちりだと思う・・・。 乗務員室の遮光カーテンって夜間・隧道内以外は使用禁止なの？ 151 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/05/05(木) 09:42:15 ] 悲惨だな。。。 逆にＮＨＫ職員はマスゴミがゴソーリ移動してたすかっとる。 152 名前：（：´Д｀） [2005/05/06(金) 01:06:28 ] いい加減にしろよ こいつらは 153 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/05/06(金) 01:17:11 ] 中小は営業所勤務があるぞ、変な連中に潰されないように 154 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/05/15(日) 01:22:08 ] さて新型車のハンドル訓練が始まったわけだが やっぱりヲタがゾロゾロと…鬱 155 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/06/10(金) 15:45:57 ] 評判どうよ？東京モノレールっていい会社なんだろうか？ 156 名前：平成整備隊２００３ mailto:sage [2005/06/11(土) 21:17:31 ] 職場環境が嫌で嫌で仕方が無い。 先輩腹立つ埼玉人腹立つｱｑｚェｄｃｒｆｔｖｇｂｙふんｊみｋ、おｌｐ。；＠：・ 仕事中は勿論、休み時間にもボロクソ言うくせに、貴様らはゴミの分別も出来んのか。 正直イイトコがあったら転職したいが、そうそう辞める訳にも行かないので、身を削って持続しておりますが・・・ どうなる私の将来orz 更にはあーんな左翼集団だとは知らなかったしなァ・・・ｼﾅ擁護の署名させられちまったい。 こちらは駅や運転等の運輸部関係の方が多いみたいですね。 157 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/06/22(水) 17:46:51 ] サヨ組合の所以外と多いね。漏れも職場の人間関係壊したく無いから仕方なく その手の署名はしてやってるけど、連中の考えとは全くの正反対だよ。 ウチの組合未だに国労支援してるみたいだけど、漏れから言わせれば義務も 果たさず権利ばっかり主張していた連中をなんで庇う必要があるのかと。 158 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/02(土) 09:51:07 ] >>157 私鉄総連は全部そうなのかな。民主・社民マンセーばっかりだし。 ふちがみ議員が落選したらどうなるんだろうか・・・。 159 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/05(火) 23:58:52 ] ｸﾞﾓ 160 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/09(土) 11:04:52 ] ちょっとお邪魔します。 鉄道会社で働いている人に片思い中です。 そこで皆様に質問がありますが、 鉄道会社を選んだということは、鉄道が好きだから就職したのでしょうか？ 他の業種に比べて、何が何でも鉄道会社に就職したい！という強い意志で就職 した方が多いような気がするのですが。 161 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/11(月) 10:26:57 ] 安定してるが公務員よりガッチガチの試験がない、ある程度の定期的な昇給がみこめるから、人生設計しやすい。 こりゃ、鉄道しかねーべ！！！ という強い意思で就職したな。 別に鉄道に思い入れたわけではない。 162 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/11(月) 13:05:12 ] 彼氏がぽっぽやです 「金融みたいな生き馬の目を抜く世界は嫌だ」と言って、れいるうぇいに就職しました 見てると結構楽しそうだよ みなし公務員だから安月給だけど 163 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/11(月) 18:26:30 ] >>162 みなし公務員の意味を正確に理解しましょう。 164 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/12(火) 00:28:19 ] >>161 >>162 ありがとうございます。 165 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/12(火) 04:16:48 ] ＞＞１６３ はてなダイアリーでわかりますかね？？ 166 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/12(火) 22:59:39 ] 警告。うっかりするとバス事業という最悪な職場にまわされるよ。 飲み会やゴルフやら、人間関係で１番苦労する業界なんで隠れた 超ブラック業種だということも忘れずに。精神的苦痛は不動産の 方がまだましです。 167 名前：あおき [2005/07/13(水) 17:46:51 ] ）166 そうですね 168 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/13(水) 22:31:08 ] ぽっぽやでも彼女になってくれる人がいるんだ…いいなあ。 みんなどうやって出会うんだろ？駅だと出会いが稀にあるそうだが、 乗務員になると全然無い。 今運転士研修中でますます縁が遠くなっているorz 169 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/13(水) 23:18:34 ] >>168 学生の時から付き合ってるので・・・ でもぽっぽやいいじゃないですか、真面目そうで。私は彼が鉄道会社に就職した時嬉しかったですよ。 170 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/13(水) 23:52:12 ] >>168 私は片思いですよ。 仕事への熱意を聴いてもうメロメロです。 171 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/14(木) 00:03:48 ] >>166 バス会社の人間がきましたよ＾＾； 鉄道いきたかったな～ 172 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/14(木) 00:09:34 ] >>169 学生時代からですか？なるほどねえ。若いうちに動けばよかったorz ＞でもぽっぽやいいじゃないですか、真面目そうで。 自分が見た限り、ぽっぽやは基本的に真面目な人が多いですが、 そうでない人も少数ながら確実にいますね。 前者の場合でも酒が入ると豹変する人もいたりしますw >>170 鉄道が好きでこの仕事をしている人は多いですよ。乗務員になると特に。 そういう人達の熱意に支えられて列車は動いていると（少なくとも自分は） 思ってます。 173 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/14(木) 00:19:42 ] >>172 私の片思いの男性はこう言います。 「安全で快適にお客様に乗っていただけるためにどうすれば良いか」 そんな台詞を自然に言えることって素晴らしいと思っています。 私の会社は顧客が見えづらいこともあって、保身のために仕事をしている人が多く、 「お客様のため」なんて言ったらバカにされてしまうので。。。 174 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/14(木) 10:10:42 ] >>172 基本的に男の人が多い職場のようなので、飲み会の時の模様を 聞くと結構すごいですね^^; >>173 素晴らしい人ですね！私もそれ聞いたら惚れますよ、絶対。 がんばってください！！ 175 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/14(木) 19:48:37 ] >>174 ありがとうございます♪本当に素敵な人です。 でも仕事以外に接点はないし、たぶん片思いのままですね。はぁ。 176 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/15(金) 17:05:29 ] >>175 そんなこと言わないで、がんばってくださいよー＞＜ 鉄道会社の人はお休みも不定期だし、大変だとは思いますが・・・ 177 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/16(土) 20:33:50 ] >>173 「安全で快適にお客様に乗っていただけるためにどうすれば良いか」 ぽっぽやの永遠のテーマですね。「安全」の方にウエイトを置き過ぎても列車 が遅れるし、「正確な運行」にこだわり過ぎると思わぬ事故やトラブルの原因 となるし…。 うまくバランスさせるのって本当に難しい。難しいからこそやり甲斐もあるん ですけどね。 ＞「お客様のため」なんて言ったらバカにされてしまうので。。。 上の人は見てない様でしっかり見てますよ。 178 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/16(土) 20:45:54 ] 鉄道会社社員なのに、全然鉄道と関係ない仕事してます。 179 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/18(月) 22:11:58 ] 職種は何？ 180 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/18(月) 22:44:59 ] >>178 人事？ファーストフードの店員やらされたり暴力団気質な 　　　バス部門にまわされたりするからよーく考えた方がいいよ 　　　安定してるけど、人間関係のブラック偏差値は７４だぞ！ 181 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/18(月) 23:08:48 ] 公務員でもバス部門に行くことあるから。 182 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/23(土) 15:38:37 ] 質問です 鉄道って人たくさんいるけど どこに人手が必要なんですか? 運転士・駅員・管理センターでもそんなに人はいないみたいだし。 車両製造は別会社だし。 183 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/23(土) 22:26:47 ] 検車・保線・電気・建築・駅務・乗務・・・ 本社にも意外にいるんだよな、人。 駅が一番多いけどね。 ほら、24時間丸々人がいるから、通常の会社は８時間労働でいいけど、三倍人が必要な訳。 まあ細かいこといばもっと複雑だけどさ。 184 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/24(日) 14:54:22 ] 鉄道だが、毎日電卓打ってるよ。 まさか配属が経理だとは思わなかったなぁ。 185 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/24(日) 20:42:34 ] >>182 １５分に一本の小さな駅でも日勤一人・泊まり一人位はいるから、 駅員５人で勤務をまわしています。 おおよそだけど、泊まり→3.5人　日勤→1.5人くらいでカウントして要員を決めてるっぽい。 186 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/24(日) 20:57:20 ] ご紹介 【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　11　【専用】 money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1121856910/l50 187 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/07/24(日) 21:20:55 ] ご紹介 ＪＲ系内定者の集い money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1116420924/l50 188 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/24(日) 21:21:53 ] Ｊ　Ｒ　で　働　い　て　い　る money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1116564975/l50 189 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/07/31(日) 12:51:06 ] あげ 190 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/08/04(木) 20:27:02 ] 保守 191 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/08/05(金) 08:15:58 ] あげ 192 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/08/21(日) 12:28:40 ] とりあえず、ageとこか。 193 名前：平成整備隊２００３ mailto:sage [2005/08/23(火) 22:53:25 ] あぁぁっぁぁっぁあああ埼玉以北の連中が憎たらしい。 いかんせん自分勝手な輩ばっかりだ・・・ ゴミは「分別」と言う物を全く意識しないから、廃棄前に毎回オイラが分別するハメに・・・ タバコのフィルムくらい分けろよカスが。 可燃・不燃分かれているのに、わざわざビニールを可燃にいれやがって・・・ 自分は色々モノを置いているくせに、私が何処かに物を置くと必ず文句言ってきやがる。 更にはまだ使用出来そうな物ですらポンポン捨てやがって。 霧吹きのノズルが壊れたから下の部分を水差しにしておいたら、邪魔だと大騒ぎして、捨てる。 通り道でも無いのに何を大騒ぎする必要がある。 貴様の使う大型灰皿の方がよっぽど邪魔なんだよ。 長文失礼・・・orz 194 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/08/24(水) 11:35:36 ] 今日も公休出勤鬱・・・。残業代が憑くのはええが、こうも休み梨ぢゃ頭が わいてくる(-_-#)　安全をどない考えとんじゃ。 人員補充ぐらい汁っっ！駅通したら監禁だしのう。 鉄道もうまみが亡くなった。 195 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/08/27(土) 11:30:26 ] 線路内作業age 196 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/02(金) 19:23:20 ] 最近寝ても寝ても寝足りないのはオイラだけでっか？ 197 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/08(木) 11:34:07 ] 鷲も寝足りん・・・。 公休出勤の嵐で休みがねぇからなぁ。という今日も公休出勤。 今から逝くべ。 198 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/10(土) 06:18:38 ] 明けで13時に寝て、起きたら6時… 199 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/10(土) 12:10:26 ] Ψ(｀∀´)Ψ　　寝杉！もちろん１８時ではない罠・・・。 そんだけ疲れがたまってるんでつな。 鷲はオサーンになってきたから、意識不明時間が減ってきた。鬱 200 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/13(火) 10:50:56 ] 今日も仕事だにゃ。 定時に運転する事もしんどいけど、今はまだ恵まれてると考えるほうがいい のかな？ 一喜一憂、助役の辞令を受けた人の顔を見るとそう思ってしまうのは漏れ だけかな？大変だーな、彼らも・・・。 201 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/13(火) 18:36:55 ] 助役は嫌。絶対イヤー!! 202 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/24(土) 12:01:33 ] 久しぶりにキター 他の会社って、助役の辞令はどやってでるの？ いきなしバーン？ 203 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/24(土) 13:21:55 ] 昔から、電車が好きで今の会社はいったんだけど。 やってる事は、用地企画で、近接地権者との折衝と税金計算だけです。何をやってるんだろう、漏れは 現業の人がキビキビと動いてるの見ると、なんだか心に重しが・・ 最近は、「そーいや、寝台列車の運転士になりたかったんだよなー。」なんて事も滅多に思い出さなくなったし。 204 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/09/26(月) 14:44:44 ] こうして、精神の停滞を起こして、ただ漠然ととしをとってゆくのです そこらにいる40,50歳のおっちゃんが君の将来さ。 205 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/27(火) 12:27:31 ] 漏れもウテシ長いから、そろそろヤな声がかかりそーだな・・・。 土地関係はしんどいみたいでつね。同期の椰子や先輩がバブルの頃にたくさん 逝ったけど、顔色悪いわ。 漏れは新幹線のウテシになりたかった。国鉄分割永眠化直後で採用がなく、民鉄 に逝ったけんどね。 206 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/09/27(火) 20:39:35 0] 村上ファンドうぜーー 207 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/28(水) 10:56:56 ] 電鉄筆頭株主ね・・・。 輸送人員減であんまりウマミねぇのに。関西は特に。 どーせ、ちょうちん憑いたら知らん間に売り抜けでしょ。 208 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/28(水) 13:21:59 ] JR西の経営陣っていつ辞めるの？。 責任の取り方知らないってつくづく情けない。 209 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/29(木) 10:26:59 ] 忘れた頃に、知らん顔して役員報酬がっぽりせしめてのヨカーン。 責任転嫁しまくりなんじゃねぇの？ 210 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/09/30(金) 07:21:31 ] 月報にあたっちまった・・・ 夕べ駅のPCが死にかけて緊急バックアップとってたから二時間半しか寝てないのに残業orz ところで、みんな仮眠はどれくらいなの？ 漏れ：私鉄 駅務係 早番４時間 遅番４時間半 乗務・駅務・工務etcでかなり違うかもだけど・・・ 211 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/02(日) 13:10:50 ] キツイね・・・。 漏れが駅の時は仮眠３時間半だった。これもたいがいだが。 今は合理化の見返り？で券売機＆改収機がタイマー制に変ってるから、中間駅 は仮眠５時間半ぐらい。 乗務は仮眠６時間。１２～翌８時、１５～翌１２時が基本拘束かな？ 車両の当番責任者は５時間仮眠あればよいほうだそーで。 212 名前：210 [2005/10/07(金) 10:45:17 ] 亀レスすまそ・・・。 やっぱり乗務は駅より寝れるんだなあ・・・。 今日も残業か・・・orz 213 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/17(月) 12:36:33 ] 以前、乗務は仮眠３Ｈだったけど・・・。 合理化前の拘束時間は、宵・明け入れても１０Ｈぐらいだったからガマン できたけどね。 今は拘束延びたから仮眠は６Ｈだよん。 214 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/21(金) 12:06:44 ] 今日一日働いたら休みや～～！ てな訳で今から電車を担当してきまつ。 215 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/22(土) 16:24:10 ] 鉄道会社（JRや私鉄）のボーナスってどうなんですか？ 216 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/10/22(土) 16:33:41 ] 朝、フジＴＶで尼崎事故の最後の救出された方がインタビュー受けてた。 それで今は「あの運転士と自分の人生を恨んでいる」と言ってた。 改めて自分の仕事ウテシの責任の重大だと認識したよ。 217 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/23(日) 20:24:30 ] この業界ってマターリですか？ 残業少な目、ゼロが望ましい。 不規則は許容範囲。 サビ残は限りなく０に等しい。 薄給OK。 こんな感じです。 現業と内勤も全然違うでしょうけど。 性格的には内勤の方が向いてるでしょうね。 218 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/24(月) 12:13:23 ] うちはボーナスカット厨（；´д｀ ） 責任は重大でつね・・・。なんかの資料に書いてたんでつが、パイロット の着陸時の集中力と、電車のウテシが駅に止める時の集中力は一緒ぐらい なんだと。その割りに給料安い。 マターリかどうかは会社によるんでないの？ うちは関西の民鉄だから、そんなに定時運転に厳しくねぇけど、オバランには 異様なぐらいキビシ～。残業は３６協定枠イパーイ！サビス残業梨！ 219 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/10/26(水) 02:34:59 ] 総合職で毎日残業ってとこはうちくらいかなぁ。 220 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/27(木) 10:30:35 ] うちの本社も毎日残業してるＹＯ。 サービスだけんども・・・。マッハで蛙椰子も中には居るそーだが。 鷲らみたいに現場の人間は系統職場だからサービス残業はないな。 221 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/10/28(金) 10:06:15 ] 毎日残業って、ちゃんと残業代付くの？ 222 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/11/01(火) 11:28:20 ] 私鉄のボーナスて、５.４か月が定番だったけど、いつの間にかばらばらに なってもーたなぁ・・・。 223 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/11/05(土) 10:52:22 ] 関西は総じて低い傾向に・・・。あぁ、ボーナス（；´д｀ ） 224 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/11/18(金) 22:46:55 ] この業界で悲劇なのは内勤の高卒。 現場はしっかりつくけど、本社はつかないからね。 学卒は給料上がるからいいけど、うちらは… 225 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/11/27(日) 11:00:08 ] 本社の高卒でも自力で給料ageる椰子居まつよ、うちの会社・・・。たま～にだけんど。 学卒の１０倍ぐらい働いてちょい低いくらいかな？いつ家に帰っとんねんて感じ。 226 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/12/04(日) 21:52:22 ] 最近人がいなくて休出が多くなってきた。疲れと泊であまり寝つけない為 だんだん体が悲鳴上げてきた。肩に誰かが乗っているかのごとく重みを感じる。 乗務中気を張って起きていたいけど、最近意識が朦朧としながら乗務している。 事故を起こさない事だけを願ってる。 これが本当に命がけの仕事だという事実感した。 227 名前：名無しさん＠明日があるさ [2005/12/19(月) 00:45:46 ] 総合職と現業職で給料いくらぐらい違うんですか？ 30歳、40歳の平均年収で教えてください。 228 名前：ある私鉄 [2005/12/19(月) 01:17:15 ] 総合職33歳（10年目）課長補佐　基本給40万＋補佐手当5万 現業職33歳（15年目）　　　　　基本給25万＋残業手当、乗務手当など 総合職40歳　　　　　課長　　　基本給60万＋課長手当10万 現業職40歳　　　　　　　　　　基本給30万＋残業手当、乗務手当など あとボーナスでかなり差が出る。 229 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2005/12/19(月) 11:52:24 ] ありがとうございます 230 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/01/16(月) 02:44:49 ] おお、こんなスレあったんだ！ 今年の年明けは出監中だったな(´･ω･`) とりあえずage! 231 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/02/08(水) 12:52:48 ] >>228 分社化したバスのプロパー思えば遥かにいいじゃないか 232 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/02/16(木) 01:18:31 ] 私鉄高卒は定昇給ないんだー。 悲惨だな。 233 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/03/20(月) 18:35:27 ] あるだろ・・ 234 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/03/22(水) 15:31:57 ] 新スレできてる 【鉄道】 駅係員総合スレッド　４ money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1143006577/ 235 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/03/28(火) 13:23:17 ] 定昇なけりゃ悲惨ぢゃな・・・。分社したバスのプロパーさんの条件て、なんで あんなに悪いんかな？ 236 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/03/32(土) 12:32:26 ] 駅務・車掌のプロパー（契約）社員がカナーリ増えてきたけど、彼らの条件 もエグー。ほとんどが大卒で転職組だが、残業満タンしても２０万あるかな いか・・・。中には正社員の大卒（幹部候補）の学校の先輩がプロパーで入って るなんてことも。 237 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/02(日) 12:39:07 ] みなさんの会社て契約社員て、居てます？乗務員や駅係員で。 238 名前：京急 mailto:京急 [2006/04/05(水) 13:56:44 ] 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急 239 名前：京阪 mailto:京阪 [2006/04/05(水) 13:59:01 ] 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪京阪 240 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/05(水) 14:03:01 ] うちも急速増殖厨。（半給） 241 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/07(金) 23:12:45 ] age 242 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/07(金) 23:19:17 ] 関西大手で運転士29歳。 組合の奴の話では現段階では非公式だけど 駅・乗・保守は2年ごとの契約社員にする構想があるらしい。 40歳での運転士の年収は2分の1以下になる試算？ 会社の収支報告書を見ると役員連中ばかり太っているじゃないか。 243 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/08(土) 09:39:44 ] 関西大手、運転士。 うちは契約社員を緊急避難的に導入と言われ、入れたら正社員は全く取らず、契約社員 だけ採用。幹部候補で大卒・院卒を正社員として若干採用するだけ・・・。 運転士は現在の法では本体社員がのぞますぃとなってるみたいなんで、子会社から出向 してくる契約社員は、運転士の辞令をもらった時点で正社員になる仕組みです罠。 うちは駅を皮切りに、運輸（車掌）・電気・施設・工場（車両）にまで広がってまつ。 運輸では非組合員ちゅう事で、助役なんかはエグイ指導しよる・・・。彼らも正社員と いうニンジンがぶらさがってるから、競争しまつわ、もちろん。人件費はかなーり 浮きますわ。 244 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/08(土) 19:14:24 ] ↑スマソ、補足。 運輸以外は子会社を設立してその会社が採用。ちゅう事は本体採用より 給料面その他で低く抑えられまつ・・・。 245 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/09(日) 19:14:45 ] >>243 最近闘将１部上場した会社？ 246 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/09(日) 19:54:20 ] 　　／￣　　　　　￣＼ 　　|　|　　　　　　　 |　|　　　 　　|　|　　　　　　 　|　| |⌒＼|　　　　　　　 |／⌒| |　　　|　　　 |　　　 |　　　| |　＼ （　　　　　　　） ／　| |　　|＼＿__人＿___／| 　 | |　　|　　　　人　　　　|　　| 　　　　　　(;;;;;;;;;)　　ブッリブリブリリリリリリ 　　　　　 (;;;;;;;;;;;;;) 　　　　　（　　　　） 　　　　　（　　） 　　　　　｜　｜｜ 　　　　　（＿__）__） 247 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/10(月) 09:06:29 ] >>242-244 運転士登用は鉄道会社社員からという規則だな。 あれは別に正社員であることを要求していないから契約や非常勤でも違法でないんですな。 もちろん運転士になってからも同じ。 辞められないように多少の手当つけると思うけど。 バイトやパートの運転士なんていうのが近い将来爆発的に増えるだろう。 鉄道板でもそんな不安をよく書いてあるよね。 248 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/10(月) 10:35:10 ] ２４３でつが、ちゃいまつ。茶色いほうでつ。 契約ウテシは違法ではないけど、正社員が好ましいとの見解があるそーな。 こんな時だけは局が頼もしい！もっと会社を指導汁っっ！ とにかく、契約社員や子会社直採用の社員を採り始めたら一気に増えまつわ。 んで、彼らは給料も安いし、職場で金の話も出来なくなるしね・・・。 249 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/04/10(月) 21:45:18 ] ありえないとは思うけど。 さすがに1000万とも言われる養成費用をかけてまで契約社員にやらせる（やらせていい）仕事じゃないでしょ、運転士って。 会社としても急に『もっと条件のいい就職先見つけたんで辞めます』なんて言われたらさ・・・ 250 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/12(水) 09:18:52 ] 総合職に内定決まったもんだけどなんかアドバイスありますか？ 251 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/12(水) 15:51:05 ] この業界は給料よくないぞ。 10年後同級生に給料聞いたら愕然とするくらいの開きを感じるはずだ。 総合職でこの業界受かるやつは学歴もあるだろう。 就活を続けることをお勧めする。 252 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/12(水) 23:09:08 ] 給料はまあそこそこだよ 会社によってけっこう開きあるが 新宿・上野は給料いいよ 渋谷・聖蹟・押上はそこそこ 泉岳寺・業平橋・所沢・横浜は安いな 関西は知らん 253 名前：250 [2006/04/13(木) 00:09:36 ] >>251-252 給料いいの？悪いの？どっち？ 現業さんのほうが給料良かったりしますか？ 254 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/13(木) 18:10:02 ] 会社によってけっこう開きある 255 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/13(木) 23:42:41 ] >>237 OB職員の属託ならいる。 256 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/14(金) 11:46:37 ] ＪＲや私鉄ってどれくらいの大学からの就職者が多いんですか？ 自分は技術職をきぼうしていますが 257 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/14(金) 12:56:43 ] 関西でつ。 給料は正社員（今は幹部候補の大卒だけ採用）なら、院卒で２１万ちょい、大卒 で２０万、契約社員（高卒・大卒）で１５万ちょい・・・。 技術キボンなら結構引く手あまたでは？うちの場合、電気、施設（土木）には 毎年若干名入ってまつ。子会社採用なら、４大卒でさえありゃオッケーみたい。 でも、同い年で幹部候補と一般職に別れるから、気分悪い鴨。 258 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/04/14(金) 18:54:39 ] もう駅出たい・・・(´・ω・｀) 技術とかに行きたいな 259 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/15(土) 01:47:03 ] 駅から乗務とかの道はないの？うちは駅→乗務が道だけんども。ただし試験 あるけどね・・・。 漏れも駅が嫌で嫌で車掌試験うけたなぁ(´ヘ｀;)今はウテシでつ 260 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/15(土) 19:25:56 ] >>253 関東某私鉄だが、うちは補佐・係長・代理クラスで900万弱、課長・主幹で1200万弱くらい。 ヒラのうちは残業やる部署かやらない部署で大きく差が出る。 同期で月収ベースなら倍つくくらいもある。 基本給はそりゃ本社のほうが高いが、明け番しまくってる若いやつらは、 基本給安いけど、残業１５０とかザラだからみんないい給料もらってるよ ヤン車乗って、小物は全部ヴィトンで、時計はロレックス 261 名前：250 [2006/04/15(土) 22:09:20 ] >>260 ありがとうございます。 やっぱり若いうちは現業の方々が高いみたいですね。 ちなみに補佐や課長に就くのは大体何歳が一般的なんですか？ 個人差等あるでしょうし一概には言えないとは思いますが・・ 262 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/04/16(日) 23:20:01 ] >>261 この業界は年は関係ない うちは中途採用があるが、途中から入ったら新卒１年目のやつと同じ等級 入社年度が最優先される どこも入社11年目で補佐に上がる資格が持てる 課長に上がるのはそこから６年～８年ってとこ 総合職以外で入社すると、補佐に上がるのはまあ入社２５年ってとこかな 263 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/17(月) 11:36:04 ] ということは同じ大卒でも学部卒と院卒なら学部卒の方がいいってことか・・ 264 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/17(月) 12:09:16 ] 106 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 14:22:13 ID:Gri3i7ox 337 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 09:32:28 ID:2Qwe9c0s ■道南 ＪＲ函館駅２階に女性専用パスタ店　喫茶も兼ねあすオープン　　2006/04/14 14:22 （略） ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060414&j=0041&k=200604149777 ★☆JR北海道総合スレッドPART34☆★ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/337 飲食】女性専用パスタ店　JR函館駅ビル2階にオープン[04/14] 1 ：物質混入φ ★ ：2006/04/15(土) 14:27:28 ID:??? news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145078848/l50 265 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/04/18(火) 11:39:30 ] >>252ソースは？ 266 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/18(火) 23:43:26 ] >>249 正社員なら他業種より収入がいいのが現状だけど 契約社員化は中小ではデフォになりつつあるし 乗務員専門の子会社立ち上げてその社員にするなんていう話もあるわけで。 辞めないように“生かさず殺さず”の金額に持って行くつもりでしょう。 駅社員や乗務員なんて他の業界に行く為には まったく何のスキルにもならないわけだから、 そうそう流失がなかろうというのが経営側の本音だと思うよ。 こういう仕事で高額の給料なんていうのも10年後には昔話かもね。 267 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/20(木) 12:01:08 ] 甲種電気車の免許持ってりゃ食いっぱぐれはないと思われ。 うちも駅員の過半数、車掌のかなりが契約社員になってきますた。契約社員 は給料が安く、独身の子は結婚できんて嘆いてますわ・・・。運転士に採用 されたら正社員になる仕組みだからねぇ。 確かに、この仕事で高給酉なんてのは昔話になります罠。 268 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/21(金) 18:38:47 ] 運転士を一人生成するのに1000万かかるそうだ。 しかも、ほとんど会社が負担するのだ。 それを契約社員にするってのは、金をドブに捨てるぞと言っているようなものである。 269 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/22(土) 11:35:07 ] 入社テストって何教科なんですか？ 270 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/22(土) 11:54:21 ] >>249>>268 1000万はかからない。 うちは580万から700万前後。 それでも運転士契約社員化の話は経営側から出てきている。 年収350～400万前後に抑えるハラ積りらしいが 30代半ばから転職しようにも それだけ稼げる能力なんてないからなあ。 まさに「生かさず・殺さず・手放さず」ってやつだ。 271 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/24(月) 00:42:12 ] うちは養成に７００～８００万て言うてたなぁ・・・。 どっかの会社が契約運転士を導入したら一気鴨。局は好ましくないとの態度 だから、まだ救いはあるけどね。バスの契約運転士は悲惨だからね。 272 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/24(月) 22:52:54 ] 今日は束はマジで大変だった。 それにしても束最近事故多いよな。 273 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/26(水) 09:06:11 ] 乙彼！ 漏れは関西だから何の影響もないけど、ひとごとではないなぁ・・・。 マスゴミも面白おかしく報道するし。 何年か前にうちでもレール浮き上がりがあったけど、同じような騒ぎ でしたな。 274 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/26(水) 20:41:50 ] >>271 一気鴨って何 275 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/26(水) 22:11:06 ] 一気に契約社員運転士ばっかになんぢゃねぇの・・・？ 車掌は乗務区によっちゃ社員車掌の半分にまで増えてもーた。 276 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/27(木) 10:31:26 ] 他で言っていることの繰り返しだが、 乗務員は他の職業に転職するにもスキルなんてゼロだからなあ。 オーバーラン2回やって降ろされた奴が最後は上司と喧嘩して辞めて 今は年収200万ちょいの大型トラック海苔だもんなあ。 休日は月に2回なんて言っていたし。 結局俺らはそういう仕事しかできないからだけど さすがに31歳妻子もちじゃきつい罠。 277 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/27(木) 11:28:53 ] 確かに・・・。この業界にどっぷり漬かると転職なんて出来ません罠。 うちは駅通２回までは許してもらえる雰囲気ですな。まぁ、内容にもよるが。 ２回した椰子はプレッシャーかかってたいがい３回目を（以下自粛） 辞めた椰子はタクの運ちゃん・新聞勧誘・工場のパシリ等々になって悲惨な人生 送ってます。中には鴨や地方公営逝った椰子居てましたが、そんなんは少ないね。 278 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/04/27(木) 19:28:07 ] 最近、改札から見えるのがすべてゴミに見える。 ここまでくるともう末期ですな… 早くレチ逝きてぇ… 279 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/27(木) 21:31:37 ] 車掌になると、最初は業務内容覚えるのん大変だけど、慣れたら景色変るから 面白いと思う。がんばって車掌になって下さい。 でも事故なんかの異常時はしんどいよ・・・。改札から乗るティンカス（ryがお客様 として乗ってくるんだからなぁ。 280 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/28(金) 22:42:35 ] とりあえず車掌試験がんばりなされ・・・。 281 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/04/29(土) 06:35:41 ] >>277 >うちは駅通２回までは許してもらえる雰囲気ですな それってどこだ。 私のところは逸走3メートル以上を2回で運転士降ろされるのだが。 282 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/29(土) 11:31:43 ] 関西でつ。 ３Ｍ以上２回でアウト？？きっつ～～～！ それはホーム（有効長内）でセーフでもですか？ 失念・錯覚で駅誤通過→内容によるが約２週間の教育＆ゴルァ 同じく２回目　　　　→上に同じ＆ゴルァ　　　　　　　 同じく３回目　　　　→ほぼアウト（駅降り） 283 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/29(土) 13:28:30 ] >>281 ３ｍって、目安だろけど、ホームドアのある所さんでつか？ 漏れが車掌の頃は涼しい顔でＭはバックしてました・・・。報告もしなくて よかったし。 それに比べて今はガミガミ言い杉。かえって萎縮するだけだと思われ。 284 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/04/29(土) 20:07:14 ] メーデー行ったかー。 285 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/30(日) 01:12:12 ] >>284 うちは由緒正しく１日でつ。 286 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/04/30(日) 11:47:23 ] 明日は朝からメ－デー動員。 モチロン終ってから電車を担当。午前番でメーデーの日に担当してる椰子は毎年にこやか なんは気のせいか？ 287 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/01(月) 22:29:44 ] メーデー疲れた。 足が棒のようだ。 労組のためとはいえもうこんなことしたくない。 288 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/01(月) 22:35:40 ] >>287 逆らうと怖いもんで… 289 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/01(月) 23:11:09 ] 逝ったぞ～ 大阪城公園暑かったぞ～ 290 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/01(月) 23:55:55 ] ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ ｳﾃｼになるにはｳﾁは1年半かかる。その期間ﾀﾀﾞ飯。 せっかく育成したのに契約とは・・・ 会社側、本人両方に得にならない。正社員と契約では士気にも響くし。 ｵｰﾊﾞｰﾗﾝの回数が話題になってまつね。 ﾚﾁやってるときにｳﾃｼに聞いたが、 雨の日は空走距離を計算にいれてﾌﾞﾚｰｷをとると言うてまつた。 また、別のｳﾃｼは15秒回復！と言ったらほんまに15秒回復しよった。　 恐らく表に出ない部分の「職人芸」は多くあると思われ。 「自分の車」ではないのですから。 「職人芸」に達する前に本務、でミス、というﾊﾟﾀｰﾝも多いと思われる。 よく考えると、「停車位置」に、「ピタリ」と停めてみせるのが如何に 職人芸かということを、現場の上司、そして上層部がわかってないのだと思う。 加えて、前帽と後帽を敵視するような雰囲気もあったし。 同じ会社の人間なのですが・・・ かつては十分な育成・教育期間、そして世間の看過があったから 表に出にくかったが、今では無理。 しかし上層部は「職人芸」は「あたりまえ」と思ってる。 契約で士気が下がり、腕は「見た目」は下がる一方。 一番の基本である「安全」はどこへいくやら。 酒の戯言＆長文＆ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿm(__)m 291 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/02(火) 11:41:13 ] １年半？鴨さんでつか？ 漏れも電車遅れたらモチロン回復運転するよ。んで、待避駅まで全力で逃げて 続行をいち早く逃がさんと全然回復出来ないしね・・・。運転士の常識だけん ど、回復は制動距離です罠。確かに距離詰めると怖い、しかし詰めねば戻らな い・・・、それを詰めて戻すのが職人やわね。 一昔前に比べて、うちの会社は駅通ミスは減りましたわ。２回ぐらいまでは許 してもらえる雰囲気だけど、ミスったら約２週間の教育されます。教育が導入 されて減ったんは事実ですが、職人技の運転士も減りました。距離詰めて逝っ てもーて教育は嫌だと・・・。それでも漏れは詰める！意地だからねぇ。 契約社員の車掌・駅員が出来て、士気は確実に低下してるし、上は運転士の職 人技を認めていない。確かにこんなんじゃあ安全は守りにくいです罠・・・。 292 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/03(水) 01:16:12 ] >>281 小田急は2メートル超のオーバーランを30日以内に2回やると 二度と運転士に戻れないらしい。 だからあんなに慎重なブレーキ扱いするわけか。 293 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/03(水) 07:36:40 ] ほぅ、１か月で２回？ そんな事する意味が分からん・・・。そら、整列乗車を呼びかけてて、ちゃんと 止めるのが運転士の仕事だけど、プレッシャーを与え過ぎると悪い結果しか出な いのが会社は理解出来んのか？ 294 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/05(金) 01:53:59 ] あぁ、明日も激務。 295 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/05(金) 14:56:28 ] >>292 俺、中の人だけどそんな話は聞いたことがないよ。 296 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/05(金) 15:52:50 ] >>228 今年から西の某元国鉄の現業の技術職で働くんだけど、そんなに差があるんだ・・ 技術職って、乗務員手当てが無い分もっと低いから３０歳で額面年収５００万位？？しかいかないのかなぁ・・・ 夜勤と残業の時間で、年収がかなり変わってきそうだね・・ 297 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/06(土) 07:56:38 ] 現場は残業に左右されますよ。漏れは乗務員だけど、月に３０時間はある のでかなりもらえます。車両に逝ってる椰子は残業１０時間無いから生活 厳しいってボヤいてますわ・・・。 >>295 ビクーリしてますた。そんな厳しい会社あるのかと。 298 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/06(土) 18:07:27 ] ひと月に2回もオーバーランなんてしないだろ普通は。 299 名前：ＪＲ検修(高卒5年目) mailto:sage [2006/05/06(土) 19:58:53 ] >>297 給料は残業代含め平均13万届かん。自宅通いなんで何とか暮らせてますが｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ 検修は定時が基本。泊まり勤務ならもっと行くと思いまつが… 運転やりたいな（´・ω・｀） 300 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/07(日) 00:08:08 ] >>299 新入社員野郎？基本給安いのはしゃあないとしても、残業代込みで１３マソは 安い希ガス・・・。まぁ、技術は定時が基本で、故障対応の検車員（泊まり責任者） は泊まり手当てが付くからもーちょいマシかな？ 運転に逝く道あるならチャレンジすべきでつ罠。 301 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/07(日) 00:10:06 ] スマソ、５年目てかいてあったね・・・。 確かに安い罠。結婚したら厳すぃなぁ～ 302 名前：ＪＲ検修(高卒5年目) mailto:sage [2006/05/07(日) 06:52:54 ] >>301 恐らくどの会社も検修が一番冷や飯食わされているんじゃないかな 表に出る仕事でもないしね 303 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/07(日) 13:15:56 ] >>302 一番かどうかは分からんけど、カナーリの冷や飯は確かです罠・・・。 うちは１０年程前まで、工場・検車と言えば大所帯で和気あいあいの職場だった んだけど、急に合理化が始まり、今は少人数でかなりギスギスしてるモヨン。 表にでなくても、漏れら運転士が安心して電車動かせるのも工場や検車の人の おかげやって、いつも思うてるけどなぁ・・・。 304 名前：ＪＲ検修(高卒5年目) mailto:sage [2006/05/07(日) 22:05:30 ] >>303 そう言って頂けると仕事のやり甲斐がありまつ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ 305 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/07(日) 23:34:12 ] いえいえ、ホンマでつよ。 辛いけど頑張ってね。５年目なら、そろそろ新人の技術指導もしないと阿寒 のと違う？確かな腕を持った後輩つくって安心して担当できる電車出してね♪ 306 名前：名無しですよっ [2006/05/08(月) 00:38:41 ] 貨物列車とかは高卒ではいるのは・・・いろいろ情報ﾌﾟﾘｰｽﾞ 307 名前：ＪＲ検修(高卒5年目) mailto:sage [2006/05/08(月) 00:41:08 ] >>305 そーですね 今日(7日)も後輩の指導やってましたよ。自分自身まだまだ未熟なんで、人に教えながら自分も勉強している感じかなぁ お金では得られない物を指導を通し後輩に貰ってます。 車両の点検・整備はまかせてくらはい（＾＾ゞ 308 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/08(月) 00:53:27 ] >>307 乙彼さんでつ。 漏れはこの春見習を送り出しました。最初はしんどかったけど、自分も勉強 になりました。何か張り合いないとね！ 309 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/08(月) 01:00:04 ] >>306 漏れの先輩で鴨に転職した人いるけど、高卒・転職混ざって試験受けたそうでつ。 鴨さんの会社に直接聞く方が早いのでは・・・？ 310 名前：名無しですよっ [2006/05/08(月) 02:03:26 ] そうか・・高校の力で求人きてるんだから先生にきいてみよっと 情報ありがとですー 311 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/08(月) 03:18:02 ] 来年の春から関東の私鉄総合職として入ります…。先輩方よろしくお願いします。 やはり最初は駅務として研修期間があるとのことですが 総合職として現場に研修に来る大卒の新人でムカついたヤツの話や、 自分のような立場のヤツが現場で気をつけるべき事を教えてください。 厳しい意見お願いします。 312 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/08(月) 11:31:53 ] >>310 頑張ってね～！鴨さんは見習期間長いけど、本務（一人立ち）になると、飽きる こともなく、楽しいそうでつ。先輩いわく仕事はしんどいけど、やりがいはあると・・・。 >>311 漏れは関西私鉄なんだけど、運転士見習として幹部候補の大卒付けたよ。 仕事なんて今まで学生やってたんだから、出来なくて当たり前。そんなのは 見習期間中に覚えればいいので、とりあえずあいさつでしょうな。朝はモチロン 「おはよう」に始まり、誰かに会えば「こんにちは」、退勤の時は「失礼します」 と・・・。ささいな事だけど、これを欠かすと白い目で見られます。 見習期間中は何事も前向きに取り組んだらそのうち出来るよーになるしね・・・。 まぁ、頑張りなされ♪ 313 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/08(月) 13:49:52 ] >>312 来年から関西私鉄の総合職に入社するのですが関西私鉄は総合職の人間が 電車を運転することはないですよね？ 314 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/08(月) 22:31:53 ] >>311 まぁ色んな人がいるから、精神的にタフになるぞ。 キツイようだが、それくらいできなきゃやってけない。 315 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/09(火) 13:20:01 ] >>313 漏れ半給だけど、運輸・電気・施設（土木）・車両に配属される椰子は運輸現場 を一通りまわります。 入社して最初は本社で教育、そして上の配属の椰子は駅務体験、その後車掌実習 してから運転士見習へ・・・。昔は幹部候補生で入社組は全員運転士までして ましたが、経費削減で現場配属者だけになってます。 運輸現場に残る人間は多分半年ぐらい、それ以外の現場なら長くて１か月ぐらい しか運転できません。他社は全然分かりません、スマソ。 しかし、もう内定出てんねんなぁ・・・。>>314のレス通り、キツイけど、考え込まず テキトーに息抜きできるようにしときや～ 316 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/09(火) 18:01:47 ] >>315 ありがとうございます。 鉄道会社に入社するのに運転するんは嫌だったので助かりました。 マターリを期待して入社するのは無理みたいですね。 317 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/09(火) 21:35:44 ] >>314 キツイというのは精神的にですか？ やはり人間関係が一番難しい要因なのでしょうか？ 318 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/09(火) 22:04:26 ] そうだよ。 仕事自体はバイトに毛が生えたようなものだ。 それ以上に上下関係・人間関係。 これが会社生活の70％位占めてる気がする。 319 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/09(火) 22:27:37 ] 酒飲む機会が他の業界より異常に多い気がする。しかも昼から･･･ 320 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/09(火) 22:50:14 ] >>317 嫌味なんか日常茶飯事。 挨拶しても無視されるくらい覚悟しとくとよい。そういう人もいる。 321 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/09(火) 23:09:42 ] うはｗｗ酒飲めるか聞かれたのはそのためかｗｗｗ 納得。 なんでそんなに目の敵にされるのでしょうか？ 322 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/09(火) 23:49:04 ] 目の敵されるとこっちも印象悪いから、結局は自分に不利益になるとわからんのかね。 もし自分の待遇が年々悪くなってると思うなら、自業自得かも知れないとは思わないのか。 こんなの、業界問わず社会人としての常識なわけだが。 323 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 00:21:42 ] 私鉄は給料安いと聞いたのですが実際どうなんですか？ ＯＢ訪問ちゃんとしたらよかったorz 324 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 00:43:57 ] >>316 嫌だったん？なら運輸現場以外の配属を期待いたほうがいいよ。幹部候補で 入社したんなら、マターリは多分どこの鉄道も無理ポ・・・。 >>317 うちは精神的にキツイよ、特に運輸現業だしね。人間関係は>>319氏の言うとおり まず酒のんでナンボの世界が残ってるからねぇ。すっぽかしたひにゃ（ry 悪い椰子ばっかでもないし、基本的にあいさつして溶け込む努力したらそう ムゲに扱われる事もないのでは？ >>323 うちは幹部候補で入社なら４大卒で２００４００円、院卒で２１５６００円 でつ。これに現場なら泊まり手当てが付くぐらい。電気や土木で夜間作業に 従事すると、割り増しの特別深夜手当てがあるわ。大体入社７年で係長級、 １４年で課長級まではほぼ横並び。競争はそこからね。 325 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 00:50:18 ] 関係のないカキコ申し訳ありません｡ウｻﾞかったら､スﾙ-して下さいm(__)m 丸の内線の駅の方わカｯコ良くて､ハキハキしていて親切な方多いですね！話しかけたい(-_-)まあ相手にされないけど 326 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 00:51:32 ] >>324 丁寧なレスありがとうございます。 ４０歳以降が勝負ということですね。 メーカーを内定辞退して関西私鉄にお世話になるので私鉄を選んだことを 後悔しないようにがんばっていきたいと思います。 327 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 10:55:05 ] >>315 関西私鉄ではもっとも給料が高いと言われてる阪急では給料はどんなものなのでしょう？ 私も関西私鉄に内定してますので・・ 328 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 11:22:51 ] >>315 大卒の運転士経験を原則廃止したのは 視力などの身体基準が足りない者が大幅に増えたため。 身体的に欠陥があっても幹部としての資質は満たしている人も多い。 みすみす逸するのは会社にとっても損でしょ。 329 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 11:56:48 ] >>328 そうなん？ 漏れは養成費用かける割に、単独乗務日数が少ないからやめたって聞いたお。 確かに、視力の規制が裸眼から矯正に緩和されるまで泣いた椰子はかなり 居たもんなぁ・・・。今は経費抑制です罠。 しかし、Ｃ見→Ｍ見と、入社してから約１年も実習して本務になったんなら せめて１年ぐらい運転さしてあげた方がいいのでは？ 330 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 15:15:00 ] >>326 どうぞー。勝負は４０歳以降だけど、多分３０歳前後の振り分けが将来に響く から精神的に病まない程度に頑張ってね。 >>327 ３２４をご参照♪そのまんまです。 331 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 16:28:43 ] >>330 >>324は初任給ですよね？ 半球は年棒制と伺っていたのですがいつから年棒制になるのでしょうか？ 役が付く7年目あたりですか？ 他の私鉄も昇進のスピードは同じくらいなのでしょうか？ 質問ばかりですみません。気が向いたらお答えください。 332 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/10(水) 21:15:25 ] >>331 あれは初任給です。 年俸制は入社後現場廻りしてたら３年目からぐらいかなぁ？それまでは一般 社員と一緒です。現場配属なら２年目に助役になったりします。本社勤務や 不動産、その他はまたシステムが変わります。 333 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/10(水) 22:53:06 ] 給料のお話で盛り上がっているようで・・・ 現業なら『株』をやったらいいんじゃまいか？ おいらはやってるよ。 明け・休みで平日にリアルタイムで株価見られるしそういう意味では凄く恵まれてる職業だと思う。 悲しいけど今は定期昇給すら危うい時代だから自分の資産は自分で作るというスタンスで日々頑張ってるよ。 『駅から車掌になるだけで基本給が3万近く上がった』という先輩の話を聞くたびに欝になるorz 334 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/11(木) 10:17:48 ] >>333 株やってる人は多いよね。 俺もやってたんだけど、資金がもっとあれば・・・・と思って今は手を出してません。 ひたすら貯金ですよ。 >『駅から車掌になるだけで基本給が3万近く上がった』という先輩の話を聞くたびに欝になるorz 俺もorz 335 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/11(木) 11:01:41 ] >>328-329 両方だよ。 本社勤務になられちゃ現業の俺たちがたまらない。 そのたびに勤務シフトが大幅に狂うわけで。 中には大卒駅乗をイジメまくっている運転主任もいるしｗ どうせ5年後にはこき使われるんだからってさ。 336 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/11(木) 12:03:58 ] >>333 株なぁ・・・。うちでも結構してる椰子居てるけど、あんまり勧められないなぁ。 運転士や車掌は集中力いるでしょ？考え事したらダメな時についって事があんのよ、株してたら。 漏れは危ないって思うて、儲ける株ではなく貯蓄の株に変えて売買をやめました。 運転士で滑らした椰子が「考え事してたって」言ってたけど、株やってる椰子なんだな。 >>335 うちは乗務区でシフトは穴あきの所に入れるだけだから、おｋ。ＪＲさんみたいに 大所帯でないからまだマシですわ。 いじめる主任ねぇ・・・、まだそんな椰子居ますか。そんな事すると職場の雰囲気 悪くなるだけなのにね。 337 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/12(金) 12:30:27 ] ＞株 ﾀﾈｾﾞﾆ貯めるのが先。単に株を知りたいのであれば 捨てるｶﾈを20ﾏｿ程度用意して、ﾐﾆ株でやる。 結局は最初の資金力がものを言うので、入社後10年は地道な 貯蓄をお勧めする。先輩の格言。 「ｶﾈがｶﾈを生む。」　「ｶﾈは寂しがり屋。だからｶﾈのあるところに行く。」 >>335-336 器の小さい人間を降格させるｼｽﾃﾑって何でないんだろ？ 338 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/12(金) 21:01:19 ] >>337 安定してる職種だからでは、降格システムが無いのは・・・？役所以上の役所 が鉄道なんでは？と思う今日この頃。 でも、うちは人事制度が変更になって、古い考え方の人間は生き残れなくなる悪寒。 339 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/12(金) 23:13:56 ] 給料は公務員よりよさそうですね。 340 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/13(土) 02:39:50 ] ＪＲの現業＝地方公務員の給料 ＪＲの総合職＝国家１種の中でも安い方の所属の給料 こんな感じかと思う 341 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/13(土) 05:44:30 ] 国1と地上だとあんまり給料変わらなくない？ 342 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/13(土) 10:23:54 ] 現在20歳で某専門学校に通っているんですが、 進む道を誤ったと後悔し始め、学校やめてどこか田舎のローカル線でマターリと働いてみたいなどと 甘い考えを持ちこのスレを読みましたが、やはりそんな甘い世界じゃないんですね… 343 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/13(土) 11:53:36 ] >>339 鉄道現業は、基本が系統（ポスト）職場だから、サービス残業ないし、手取り は多い。しかし、基本給はそんなに高くはないね・・・。 >>342 とりあえず学校出るまで考えてみたら？給料安くても田舎のマターリ路線を 探すならそれもいいし。ローカルであってもお客さんの命預かる仕事だから 内容は厳しいよ、やりがいはあるけど。 344 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/14(日) 13:05:42 ] ＪＲ西と関西私鉄では給料だいぶ違うのですか？ 345 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/14(日) 20:47:20 ] 地方鉄道はやめたほうがいい。 駅はやることなくて暇すぎる。 運転士も暇そうだ。 346 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/14(日) 20:57:51 ] ぶっちゃけ暇 仕事がなくなった時が怖いな 347 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/15(月) 02:21:04 ] 視力弱いと東大だろうと問答無用ではじかれるってマジ？ 348 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/15(月) 02:25:17 ] 運転士になりたいの？ 349 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/15(月) 11:11:54 ] 視力は矯正で１．０に緩和されました。 色盲は残念ながら無理です・・・。あと、適正検査（クレペリン）をクリアー 出来なければ運転士にはなれません。 350 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/15(月) 21:59:24 ] >>347 キミ運転士になりたいって思って頑張って勉強して東大行ってたけど高卒のほうが倍率低いって知ってショックで自殺願望抱いてる廃人なの？ 351 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/15(月) 23:19:55 ] 運転士はクレペリンですな・・・。視力その他をクリアーしても、適性検査 にひっかかるとアウトです。動かして駅に停める単純作業の繰り返しだから 失敗しやすい適性の人は受かりません。 352 名前：347 [2006/05/16(火) 05:47:55 ] >>350 ワロタ。面白い。いや、ただそう聞いてマジかよと思ってきいただけです。 自分は高卒の社会人です。 353 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/17(水) 01:34:32 ] JRは本州三社と三島でどれくらい給与違うんだろ？ すげーJR行きたかったからｺﾋの内定出て喜んでるんだけど 初任給の時点でかなり差があるっぽい…。 354 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/17(水) 23:11:11 ] 東海って初年度どれくらいいくの？ 若いうちからのぞみ運転できるんだから、給料いいだろうな～ 355 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/18(木) 15:12:22 ] 大卒なら初年度はJRも私鉄もおなじだと思う。大卒でも運転士を経験する JR東海でも、免許を取得せんとあかんから、1年目で運転士はできへんのと ちゃうかな。僕はJRじゃないのでわかりませんが、、、 356 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/18(木) 17:20:03 ] >>355 給料の伸び率ってやはりJRの方が大きいですかね？ 357 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/18(木) 19:52:22 ] ってゆうかのぞみやはやてを運転すると給料はいいんじゃないか！？ 東海はすぐ新幹線いけるみたいだし。 358 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/18(木) 23:28:52 ] 新幹線の運転は給料いいだろうな。伸び率はJRのほうがいいとは一概には 言えない。JR西の総合職の先輩がいっていたが、ある程度の年齢になると 年俸制に変わるらしい。私鉄はどうか知りませんが。とにかく年功序列の 強い業界でも実力ある人は評価されるということです。まああんまり利益 だけを追求すると事故を起こしたりするから、安全と利益確保のバランス が大切なわけです 359 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/19(金) 16:58:00 ] >>358 やはりいちばんいいのは公営だろうな。 都営・市営の電車とバス。 退職後の年金も全然違うみたいだ。 360 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/19(金) 23:41:32 ] 和歌山鉄道で運転士３名募集しとるな。 水間は車掌若干名 夢をかなえたいヲタども、逝くのじゃ！！ 361 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/20(土) 00:18:54 ] 国鉄春闘しかねー。 順法闘争ダー！ 362 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/21(日) 11:07:05 ] >>360 ちょっと前に静岡の岳南が35歳くらいまでということで 運転士を募集していたが諸手当税込みで15万！ 中小なんてみんなそんなものか。 子供2人もいるため嫁に相談する勇気すらなかったorz 363 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/23(火) 00:42:37 ] 質問　 鉄道会社で高卒で現業の運転手の給料と、大卒で総合職の給料にはどれくらいの 所得格差があるのですか？あと雑誌の平均年収ランキングの数字は大卒で総合職 の人たちの数字の目安になるんですか？誰か教えてください。 364 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/23(火) 20:53:50 ] 現業と大卒では　　住　む　世　界　が　全　く　違　う 現業を目指すなら高卒。大卒だと倍率めっちゃ高いし給料も高卒現業と差ないし。 逆に総合職目指すなら大卒。 365 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/23(火) 20:54:50 ] ×現業と大卒では　 ○現業と総合職では 366 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 08:30:42 ] じゃあ現業と総合職では給料の差がないということですね？ 367 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 09:03:06 ] ３６４さんは高卒現業と大卒現業の給料はほぼ一緒って言ってるよ！ だから大卒総合職の給料は文面から推測すると高いはず！ 友人の父親がJRの運転士だが友人曰く大卒総合職とだいぶ給料違うと言ってた！ 368 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/24(水) 11:29:41 ] >>366 どうしてそういう解釈になる… ただし、現業も残業しまくればほどほど。 369 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/24(水) 19:33:43 ] >>363 現業と総合職は人数が全く違う。 雑誌等に出てくる年収は全社員平均のことが多いので 総合職はその値よりはるかにもらっている場合が多い と、来年鉄道に行く俺が言ってみる 370 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 20:17:33 ] だいたい現業：総合職は１：４ぐらいじゃないか？！ 371 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/24(水) 21:09:05 ] そんなにひらかねーよ。 といっても他社のことは分からないが。 372 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 21:17:17 ] 370ですが社員数ね！ 373 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 21:35:20 ] 関西の半給だが、うちは違う・・・。総合は幹部候補だから圧倒的に現業の 方が多い。給料は、基本給は幹部候補の方が高いが、年俸制（入社３年目辺りから） の為、固定。現業は基本給低くても残業が付くから手取りは高い。違うのは デスクワークで精神的にキツイか、命を預かってキツイかの差かな？ 374 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 21:48:15 ] >>373 もしよければ何歳でおいくらいただいてるのか教えてください！ 375 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 21:57:21 ] 10代…15万 20代…20万 30代…30万 40代…40万 50代…50万 376 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 21:58:56 ] あのね、しんかんせんのうんてんしゅさんになるにわ どおしたらいいの？おしえてえろいひと。 377 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:01:38 ] >>374 漏れは現業で３５万円でつ・・・、勤続１８年運転士だけど。 378 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:12:33 ] 年齢と同じぐらいいただいてるのですね！ 某関西私鉄の運転手の方は３５歳で手取り２０万ぐらいとおっしゃっていたので びっくりしました。 やはり半給はいいですね！ 379 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:13:37 ] >>376 JRに勤めろ 380 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:27:24 ] >>378 今まで合理化と引き換えに基本給ageて来た経緯があるから、各職種の作業 内容はかなりしんどいです・・・。手取り２０万なら、税込みで簡単には 言えないけど２５～２８万はあるのでは？漏れは前の人事制度の時に運転士 になったから今の基本給がある訳で、これからなる椰子は可哀相だけど厳し いのではないかな？ 381 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:37:59 ] >>380 結婚しても嫁さんに働いてもらわな無理って言ってましたよorz 大卒総合職の人はいいですよね！ 出世はできるし給料はそこそこいいし… 382 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:46:26 ] 鉄道業界に転職したいよ・・まじ仕事きついよ。 JRで働いてる友人が言ってたけど、中途は倍率が高いらしいし。 ちょっと前にJR貨物が募集してたけど。 383 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:49:45 ] >>382 現職は？ 384 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 22:59:56 ] >383 えすいー。 新卒でメトロ受けたけど落ちた。 どこでだめだったのか分からない。 どうやらメトロはクレペリンや筆記がだめでも、面接までやるらしいから。 適性ないかも試練 385 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 23:08:30 ] えすいーってやっぱ大変なんだ！ 運転士は適性が重視されるからね… 386 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 23:24:28 ] オマエラ総合職なめんなよ。 倍率100倍あるんだからな。 オレは新卒時受けて来たから壁の高さがわかる。 あの厳しい難関を乗り越えてんだから給料違って当然だよな。 387 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 23:32:33 ] 大卒総合職で来年から働くのですが関西私鉄のため給料安いだろうなｗ 388 名前：382 [2006/05/24(水) 23:37:14 ] 別に運転士になれなくてもいいんだがね 後ろに乗ってるだけで幸せだな 389 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/24(水) 23:40:05 ] >>386 その分働いてもらわな現業から吊し上げにあうぞ。 まあ、仕事だけじゃないがな。 390 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/24(水) 23:43:01 ] 総合職って現業の人から嫌われてそうだな 391 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/25(木) 00:34:29 ] >>390 総合職が現業に嫌われる原因は 現業を明らかに見下した態度。 >>389の最後の一行はそういう意味を含めている。 たとえ下位の職種でも横柄にしないのが上に立つ者 というより社会人としてのマナーじゃないかな。 392 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/25(木) 10:23:45 ] >>381 それは職種によりますわ・・・。今、駅は残業少なくって（管区によるが）手取り は減。車掌・運転士はそこそこ残業あるからまだマシです。ただ、海側の線は最近 残業少ないみたい。 大卒幹部候補は精神的にキツイで、うちの会社。特に運輸現業はよほどの覚悟がな いと、精神的に病んでしまう。少々基本給が高くても割に合わんね。 393 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/25(木) 10:36:00 ] 電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ 「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、 電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。 健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。 座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！ 女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139274996/l100 life7.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1129086652/l100 money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100 life7.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l50 元スレ news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/ ガイドライン ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50 394 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/26(金) 01:27:23 ] 給料気になるやつらはここ見れば？ 厚生労働省のやつだし正確かも 高卒大卒で分かれてまつ wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou4/data16/20110.xls 395 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/26(金) 04:38:07 ] >>391 漏れ来年から緑の総合職だけど、 そんな横柄な態度取るつもりはないのだがなぁ… 卵が先か鶏が先かってのも少しあるんじゃないか 逆差別の方が強そう（これだから総合職の連中は…とか影でこそこそ言われそう） 396 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/26(金) 13:35:14 ] 駅はまだしも、運車は職人気質が強く腰掛けで総合職が自分の職場に来るのが気に入らないという人が多い。 397 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/05/26(金) 23:49:56 ] >>395 いってみりゃわかるよ。青い青い。 398 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/05/27(土) 18:52:35 ] >>395 まぁ、どこの職場（会社）でも言う椰子は居る。 しっかり挨拶して、自分のやるべき仕事をキチンとしてたらそれでいいんで ないかい？漏れは現場の運転士だが、幹部候補（総合職）と仲良くしてる けどなぁ・・・。それぞれ仕事の分担があるわけだし。 399 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/01(木) 21:12:57 ] 高卒がＪＲ貨物はいるには内申平均どんくらいいるんでしょうか？教えてください＞＜ 400 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/01(木) 22:58:14 ] >>399 どこに住んでるかはしらんが、今高校生だったら進路の先生に相談すれば？ 夢＝現実ではないぞ。貨物じゃなくて旅客のほうが…いいのではと内（ｒｙ 401 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/02(金) 08:09:02 ] 総合職は大変だと思うよ、今は合理化を推進出来る奴が評価されるようだし 数年に一回は無意味な組織変更が行われるので、総合職が組合と現場との折衝をしないといけない ウチにも現場にも出てきて良く動いてくれる総合職の人がいたが、２人立て続けに退職されたときは この会社の将来が不安になったよ 402 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/02(金) 12:09:34 ] >>401 もしよければイニシャルで会社名を教えてください。。。 403 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/02(金) 18:32:00 ] >>399 平均オール2くらいで死酷に逝ったヤシもいるくらいだから心配すんな 404 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/02(金) 23:49:40 ] 安心しました!ありがとうぉです! 405 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/03(土) 03:10:28 ] スレ違いかもしれんが言わせてくれ。深夜の京浜東北上野駅での一コマ。 金曜の夜だし、泥酔してホームで倒れてるリーマンなんていつものこと。 誰も気に留めない。みんな横目で見て通り過ぎる。もちろん自分も。電車の遅れの方が気掛かりだった。 ところがさ、階段上がってきた女の子が、戸惑うように胸を押さえて暫くそいつを見つめた後、しゃがみ込んで声をかけたんだよ。 「大丈夫ですか？わかりますか？」って。 案の定酔っ払いで「大丈夫大丈夫～」言いながらまた寝ちゃったんだけど、そしたら、その子階段を駆け降りて行ってさ。 駅員呼びにいったんだろうな。戻ってきて、また声をかけている間に警備員が来たよ。 ちょうど山手線が来て、女の子は電車に乗り、リーマンは警備員が連れて行った。 なんか、無性に情けなくなったよ。 見て見ぬ振りをした自分も、他の奴も、同じホームにいたのに声もかけなかった設備点検のおっさんも。 人が倒れているのに駅員が気付かない。安全ってなんだ？ あれだけ人がいて、たった一人の女の子しか声をかけない。社会ってなんだ？ 倒れている人を助けもしない俺は社会人と言えるのか？ こんな時間に長レスすまソ。 406 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/03(土) 09:27:39 ] >>405 見てみないふり・・・。結構恐ろしい体験があります。 僕の勤務している駅は、ホームの近くに小さい踏切があります。 その踏み切りにおばあさんが躓いて倒れてたんですね。 ホームから見えるはずなのに誰も助けを呼ばない。見てみぬふり。 たまたま僕を含め3人の職員がホームに降りてその事態に気づき、 緊急停止ボタンを押して救助に向かったのでよかったですが・・・・。 407 名前：405 [2006/06/03(土) 13:13:52 ] >>406 ホント、俺は考えさせられたよ。 でも、その女の子が行動にでなければ、そんなこと考えずに日常の一コマで終わっただろうな。 もし倒れていたのが自分や親友だったら、泥酔じゃなくてクモ膜下出血とかだったら…。 恐ろしい。 同じ場面に遭遇したら、声をかける勇気を持とう。いや、せめて駅員を呼びにいこう。 408 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/07(水) 11:32:46 ] >>407 上野で夜に寝っ転がってるリーマンなんぞそれこそ掃いて捨てるほどいるだろ。 いちいち面倒見切れんわ その女の子が単にできた子だったんだろ 409 名前：平成整備隊２００３ mailto:sage [2006/06/07(水) 20:40:42 ] 指定校卒業済みで実務３年が終わったので、電検３種の認定を申請してみようかな、と思うのですが、 実務内容が「電車整備」、 絶縁試験と空ノッチくらいしかしていないのですが・・・大丈夫でしょうか？ 資格全般で聞いたところ見事にスルーされましてorz 410 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/08(木) 03:19:22 ] >>409 実務経験がそれで認められるなら、ｳﾃｼの俺も申請しようかな。 工房時代に取った一種電工。 411 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/10(土) 10:33:06 ] 俺は二種電工もってる。 皆さん資格は何持ってますか? 412 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/16(金) 02:59:05 ] 大卒現業で来年から関東の某私鉄で技術系社員として働きますが やはり給料は安いでしょうか？ 夜間の仕事が多いみたいですが…知ってる方教えてください！ 413 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/17(土) 21:42:41 ] 運転士手当てでかいなー 414 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/19(月) 19:46:54 ] 資格なんて甲種電気車しか持ってない・・・。 つまり電車の運転だけね。 415 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/19(月) 22:01:10 ] 俺の持っている資格は 　2級ボイラー技師 　危険物乙3，4，5 　第二種電気工事士 　第四級アマチュア無線技師だ！ 416 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/20(火) 00:20:54 ] 電気車の免許なしと。 417 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/20(火) 20:53:06 ] >>412 夜勤があるなら手当ては結構付くはず、その後に日勤に戻ると思い知るよ 418 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/21(水) 19:05:40 ] 漏れも今は運転士だからいろんな手当て付くけど、下りたら悲惨だろな・・・。 同期で本社逝った椰子はツライっていってたな、金銭面が。でも、体は楽らしい。 419 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/21(水) 23:28:02 ] 本社の目指すところと現業の目指すところは違うの？ 420 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/21(水) 23:49:38 ] 違う 421 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/22(木) 11:10:54 ] かなり違う。 現場上がりの椰子でもそのうち現場の気持ちを忘れるからなぁ・・・。 422 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/22(木) 21:28:01 ] 今春、手当が全廃された。 残ってるのは深夜時分くらいかな。 列車手当、中休手当、年末年始特別手当、宿泊手当、地下手当… 手当がなくなって給料4～5万減りました。 最近駅員から車掌に上がってきた奴は こんなに給料減るんだったら車掌試験受けんかったら良かったと申しております。 423 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/23(金) 12:25:00 ] 手当全廃！？ うちも福利厚生はほぼ全廃されたけど、手当はかろうじて残ってる。 残ってても契約社員には付かないから将来的には廃止と同じだ罠・・・。 仕事の責任が増えて、給料減ったらやる気もなくなるわ。 424 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/23(金) 14:06:16 ] >>422 O阪市交さん？ 425 名前：422 mailto:sage [2006/06/23(金) 19:43:26 ] >>424 ……詳しくは言えませんがご想像にお任せします 426 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/24(土) 23:45:16 ] >>423 新聞にもその話が記事になってたね。 かわいそ過ぎる・・・。 よく利用してますよ。 427 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/24(土) 23:47:46 ] ほんま、どこもいい話ありませんね・・・。 O阪市がageられたとばっちりで大変だと思いますorz 乙彼さんです・・・。 428 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/27(火) 11:26:25 ] 今から乗務に逝きまつ・・・。 429 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/27(火) 13:12:52 ] JR西現業の給料って負け組みですか・・・？ これで今、内定をどうしようか迷っているのですが・・・ あと視力の規定ラインをオーバーしたら即クビなんですか？ 430 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/27(火) 22:48:49 ] >>429 乗務員かな？　矯正視力でＯＫと聞いた事があるが とりあえず、現業部門で夜勤が有れば手当は鬼のように付く 431 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/06/27(火) 22:59:47 ] >>430 とりあえず現業運輸で合格しますた。 -8.0ディオプトリーていうのは入社時の条件なの？ 入社後もこの条件を越えたらだめなの？ 432 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/27(火) 23:55:38 ] >>431 つまり、矯正視力でも度数8.0のレンズを使用して視力1.0見えたらＯＫってこと。 うちとこは6.0までです。 入社後は越えたからって即解雇にはならんでしょうが乗務員の道はあきらめて下さい。 また、視力は合格しても色覚・クレペリンで涙を流す人多いよ。 クレペリン試験落ちてＭになれないＣがいてますからね。 433 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/06/29(木) 22:44:11 ] マルタイ保守 434 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/01(土) 22:00:53 ] どうしても助役がむかつくんだ、我慢できない。 435 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/02(日) 11:33:56 ] 相手にするからでは？ 昇格とかを考えないのなら、無視が一番。異常の有無の申告とか、最低限 の会話しかしない！ 436 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/03(月) 22:48:51 ] 点検 437 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/06(木) 22:07:55 ] 保守 438 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/06(木) 23:28:38 ] でも今年入社したばかりで昇進を捨てるのはいささか勇気がいるなぁ。 助役はいつも俺に何かしらの文句をつけてくる。 他の先輩にはニコニコしてるのに、あー会いたくない 439 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/07(金) 01:15:05 ] 貨物にだけは入るなよ 440 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/07(金) 11:37:40 ] >>438 入社したばっかかぁ・・・。 それなら様子見に徹してみたら？うちは関西の私鉄だけど、新入社員には かなり厳しく言うてるみたい。特に最近は契約社員が多いからねぇ。 その助役って、教育してると勘違いしてんじゃね？勘違い野郎多いよ！この 業界はorz 441 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/08(土) 10:55:21 ] 最初だけの辛抱！後輩が入るまでね。 442 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/08(土) 20:04:47 ] 東武受けたんだけど、書類で経歴間違えたoｒｚ 前の前の会社にいた年数が間違ってる。 来週筆記だけど、これは諦めて落ちたほうがよさげ？ 443 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/08(土) 20:51:40 ] どうしても気になるなら採用担当に訂正の連絡したら？ 444 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/08(土) 21:34:47 ] 正直に訂正の連絡したらなんとかなるかな？ その時点でアウトにならない？ 黙ってても調べられたらおしまいだし、あー俺の馬鹿。 445 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/09(日) 09:41:56 ] 年数の間違いなんて関係ないと思うよ。 採用担当にもし悪意があるなら、訂正申告してなかった場合の方がやばい んでないかい？ 446 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/10(月) 12:30:59 ] 乗務員希望なら、今までもたくさん出てたけど、クレペリン検査が一番重要視 されるからね。あと、色盲・色弱もアウト。 とりあえず、全力で筆記試験頑張ってね！ 447 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/11(火) 21:51:03 ] ありがとうー。 がんばるぜよ。 448 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/12(水) 23:12:55 ] 来年大卒で束現業いくんですが 乗務員って、視力聴力色覚さえOKならいいのですか？というのも過去に目を手術したことがあるので‥ パイロットなんかは、手術歴とかあったら普通にはじかれるらしいですけど 449 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/12(水) 23:48:21 ] 漏れは関西だけど、そんなん聞いた事ないよ。 450 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/13(木) 14:43:45 ] 関東私鉄だけどこっちも聞いたことないなぁ 私的な事だが矯正視力がついに基準を越えたので「Ｍにはなれません。Ｃでがんばってね」宣告をされた訳ですが… まあ、元々Ｍになる気無かったからいいんだけんどね。 451 名前：448 [2006/07/13(木) 16:01:09 ] >>449 >>450 ありがとうございます。かなり希望が見えてきました 色覚も視力もなんとか大丈夫だったので頑張ります 452 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/14(金) 00:50:40 ] >>451 頑張れ！関西から応援してまつ。 453 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/16(日) 13:18:58 ] がんばってね～ 454 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/17(月) 09:25:17 ] >>450 Ｍ、Ｃってなんですかね？ 455 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/17(月) 12:14:52 ] Ｍ・・・運転士 Ｃ・・・車掌 456 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/17(月) 13:05:18 ] >>455に補足 MはMotorman CはConductor Cは乗務員TrainCrewと間違え易いから注意。 457 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/18(火) 09:25:07 ] ヒラ駅員の略は何でしょうな？ 助役補はSと呼ばれとるけど、SubManagerの頭文字？ ﾜｶﾙﾋﾄ教えてm(__)m 458 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/18(火) 12:54:46 ] Ｍ・Ｃは>>455 >>456で、 うちは、駅員はＦ（フロントマン）て言うてます。 459 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/18(火) 13:45:25 ] >>455 >>456 ありがとう 460 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/19(水) 23:40:14 ] 毎日サビ残、休みは取れない。 非現業も大変です。 461 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/20(木) 10:25:16 ] 非現業はサービス残業多いらしいね。 うちも内勤や本社は遅くまでしてます。組合がサービス残業させるなと言って るが、白々しく聞こえるって同期の椰子がぼやいてたなぁ・・・。 462 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/20(木) 22:01:09 ] JRの現業と私鉄の現業って手当てなど含めてどちらが給料いいですか？ 463 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/21(金) 22:24:15 ] 場違いだったようなのでこちらで 質問いたします 別スレと重複して御覧になられている方いらっしゃいましたら 平に御容赦を 運輸系統には営業や運転士・車掌以外にも 信号係、操車係、指令業務や客扱い終了合図 という業務があるようですが、 指令業務や客扱い業務を行うにあたっても 何らかの医学適正・運転適正は必要になってくるんでしょうか？ 464 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/22(土) 00:00:59 ] 当然。 列車の運転に携わる者には必ず何らかの適性検査が義務づけられている。 直轄だけでなく、協力会社の列車見張り員や工事監督も資格取得・更新時に適性検査を行う。 つーか鉄道会社の仕事は輸送だけじゃねぇ そんな心配は配属されてからにしろ 465 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/22(土) 00:26:07 ] その医学適正とはクリペリンや色覚検査、視力検査や 聴力検査 のことじゃねえか？ 466 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/22(土) 00:59:45 ] 医学適正検査＝視力とか聴力とか色覚とか 運転適正検査＝クレペリンとか 467 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/22(土) 12:05:38 ] 客終や指令やるのに 視力や聴力、色覚の各検査受けさせられる？ 468 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/22(土) 20:50:38 ] >>467 うちは、運転士免許（甲種電気車）を持ってるその立場の人間は全員してます。 それプラスクレペリン・速度反応テスト。 異常時に運転するという考えからです。 469 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/22(土) 21:29:47 ] ４６８はどこの会社勤務？ 客終や指令を単独で行う場合でも ４６７の言う３点は必要なの？ 470 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/23(日) 09:03:33 ] 程度基準の差はあれど運適医適は運転士・車掌・ 指令・操車・信号・駅輸送・検修・見張員etc.どの仕事 するにしても必要です。 471 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/23(日) 21:27:55 ] 駅輸送というのは 具体的にどういった仕事でしょうか？ また470さんの仰られる仕事に共通して 必要とされる医学適正があれば教えて いただけないでしょうか？ 472 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/23(日) 22:04:44 ] 駅輸送って客扱い終了合図や 出発指示合図のことじゃない？ 信号は信号取扱だろうし 見張員は開かずの踏切で番してる人？ 473 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/23(日) 23:16:24 ] >>471-472 医学適正については>>466参照 駅輸送＝ﾎｰﾑや信号担当、操車も含む 見張員＝工事現場で列車の進来を確認する仕事。 開かずの踏切で番する人は「踏切誘導員」だったか。 474 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/24(月) 20:52:40 ] 踏切誘導員でも医学適正要るのでは？ 要するに470氏が挙げた仕事どれにするのにも 最低、視力・色覚・聴力は省令上必要とされているということかい？ 475 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/25(火) 06:47:27 ] うちは 新幹線関係（運転士、車掌、当務駅長） には色覚はいらないと思うけどね・・・ 自動運転だし 476 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/25(火) 20:34:41 ] 新幹線が自動運転だぁ？ﾊﾞｶ言うんじゃねーよ 477 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/07/26(水) 06:19:31 ] >>476 前方見ないでいいから単純にノッチ入れるだけだろ？ 後はATCが勝手に減速してくれる。 478 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/26(水) 16:54:13 ] 俺も４７５に同感 新幹線の仕事やる上でいるの？ まだ改札しかしてないんで分からないが 479 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/26(水) 18:34:11 ] 非現業に行きたい。 現場はきつすぎるよ。 480 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/26(水) 19:47:13 ] ４７９は客扱いしてるのか？ 481 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/28(金) 12:14:23 ] >>479 非現業は、体は楽だけど手取り減るしなぁ・・・。 て、漏れも悩んでる今日この頃。 482 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/28(金) 14:45:32 ] 手取りはへるが出世しやすくなるぞ。 483 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/28(金) 22:24:34 ] 客終やってる人に聞きたい 事前に医適やった？ 484 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/29(土) 22:37:32 ] >>482 級が上がっても手取り減ったらどもならん・・・。 確かに、昇格速度は上がるけどね。日勤勤務で体は楽になるけど。 485 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/29(土) 23:47:32 ] 現場上がりが本社来ても 大卒にぺこぺこして一生終わる 486 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/30(日) 11:29:21 ] だって俺現場上がりの大卒だもん。 マーチだけど。 487 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/30(日) 12:11:55 ] 現場上がりで本社逝くなら運転士に早くなって、３０歳前後でがいい感じか な？うちは。中には幹部候補の大卒より早く昇格する椰子も居るけど、ごく わずかです罠。 488 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/30(日) 12:39:50 ] はっきりいって非現業のほうがキツイorz 489 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/30(日) 15:17:40 ] 精神的にキツイでしょ？非現業は。 うちは、結構　現業～非現業　の異動あるから情報が入る。 でも、現業の運転士が一番精神的にも肉体的にもしんどいらしい・・・。 これは、離れて初めて分かるそうな。 490 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/30(日) 19:24:12 ] 非現業は 鉄道好きな奴なら耐えられないな 経理や関連会社への出向出てくるから 491 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/31(月) 01:32:54 ] 言えてまつな。 漏れの同期で電車好きが本社逝ったけど、早まったかな？てたまに言うてます。 でも、なんとか鉄道の仕事がしたいって企画をやってるなぁ・・・。 492 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/07/31(月) 21:34:10 ] 能力ないのに大卒ってだけで非現にいって苦労してます。 頭使わない乗務員のほうがいいな。 駅はさすがに嫌だけど。 493 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/01(火) 00:20:54 ] それぞれ一長一短あるよ。 乗務員は確かに頭は使わないけど、車掌はＤＱＮ相手の仕事多いし、ダイヤ 乱れ時には分かり易い放送しなきゃゴルァされるしね。運転士は定時運転と 安全運転を両立しなきゃならんし、朝なんか停止位置が５０㌢ずれただけで 苦情もらったりもあるからね。なにより、人身事故が鬱だわ・・・。当たった ら最悪。 494 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/03(木) 08:56:26 ] んで非現のほうは？ 495 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/04(金) 00:50:31 ] このスレの人たちは「月館の殺人」読んだ？ 496 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/04(金) 23:40:58 ] それって面白いのん？ 最近疲れ果てて本なんて全く読む暇ないなぁ。 明日は、花火大会で遅らされるのケテーイで禿しく鬱。 497 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/06(日) 07:43:19 ] 保守点検 498 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/07(月) 12:02:30 ] マルタイ保守 499 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/09(水) 07:35:17 ] 帰省ラッシュピーク時って、 始発新幹線でも満員なのですか？ 500 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/10(木) 15:07:25 ] 幹線勤務の人は居ないかな？漏れは私鉄だから分からん・・・。 501 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/10(木) 16:21:19 ] 本社や非現の話をしましょう！ 社内にはおにゃの子いっぱいいるけど、なんか悪いコトしたひといる？ 502 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/08/10(木) 16:57:05 ] >>500 俺も私鉄。 今日の勤務駅は本線だけど末端部の山の中の駅。 もちろん一人勤務・・・。 幹線の話じゃなくてごめ。 503 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/11(金) 18:27:39 ] マターリしてそでつな、山の中。虫が気になりそ・・・。 504 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/08/11(金) 22:44:52 ] >>501 K本乙 505 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/14(月) 00:24:02 ] 今日の乗務も平和に終了♪ 506 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/14(月) 19:59:23 ] 今日は疲れましたよ・・・明けで停電・・・ 507 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/15(火) 00:21:16 ] 乙彼さまでした。明けで、かなり残されたんではないですか？ 新聞読んでビクーリ・・・。漏れ関西だけど他人事じゃないもんなぁ。 電車に缶詰なったら最悪です罠。駅勤務なら、客は詰め寄って来るし。 508 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/15(火) 16:39:25 ] 総合職と現業って仲わるそうですね・・ 509 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/15(火) 18:35:59 ] >>501 お前リアルで死んでいいよ。 脳内鉄道員の分際で、このスレに来るな。 510 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/15(火) 19:46:33 ] 本社にいると現場の人間なんてあんま会わないからな 仲悪い以前の問題 組合の行事行くと動物がいっぱいいるなって印象 511 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/08/15(火) 23:26:12 ] 確かに。 つーかあんまり情報が伝わってこない。 日中、自社の路線に何かあっても、帰宅するまで知らないことも。 512 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/16(水) 00:14:46 ] まぁ、そんなとこでしょうな・・・。 漏れは現場に居るけど、担当線以外や、他部署で何かあっても知らんなぁ。 たまーにキャンペーンで現場に来た、本社に異動した同期の顔を見ると、懐 かしいなって思うぐらいで。 513 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/16(水) 16:28:48 ] 本社と現場にはそんなに距離があるのですか・・・意外です。 514 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/17(木) 00:25:40 ] 現場は現場で駅長や区長を中心に自分達の世界築いてて、 本社は本社でまた別世界 私鉄だと現場で駅長なんか張ってた人も本社来るとただの課長補佐 本社から３０過ぎの課長補佐が駅長としていくと おっさん達に総スカンくらって半年で異動なんかもあったな 515 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/18(金) 12:28:42 ] 点検age 516 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/21(月) 11:43:40 ] どこの会社もよく似たもんか・・・。 うちは幹部候補が駅長なんてありえない。>>514氏の会社と同じ事態が起こるの 目に見えてるからね。でもここ何年かで本社と現場の異動が増えたから、いが み合いは減った希ガス。 517 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/21(月) 23:25:53 ] 駅員さんって、給料安いって言うけど、 結婚わりと早いのは、なんでだろ。 結婚できるくらいのお金は貰ってるってこと？ 518 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/22(火) 00:05:29 ] >>517 給料いいだろ。 高卒で駅員なればよかったという大卒で零細勤めてる奴多いぞ。 519 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/22(火) 00:19:43 ] 確かに給料はよかった。 漏れが駅の時もかなり稼いだよ。泊にはまると、泊手当・早朝深夜手当が付くし、おまけに残業 満タンで、基本給の倍はもらってた・・・。でも休みは全く無く、家と駅の往復だけでしたね。 520 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/22(火) 00:30:43 ] これから正社員で入るやつは恵まれてるよ 駅員で入っても、車掌、運転士、助役、駅長と順当なコースを歩める もう始まってるけど、正社員は運転士と助役以上のみで その他は契約社員とバイトで固められるだろ 521 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/22(火) 00:45:53 ] (財)東京都交通局協力会人手不足？ 522 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/22(火) 12:22:00 ] >>519 高卒駅員だが、給料日から９連休です。駅員だって、人のやれば自分も休めるぞ。 523 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/22(火) 12:46:16 ] >>522 漏れも高卒で駅に入ったけど、そん時は強烈な人手不足で、仮眠３，５Ｈで ２泊３日なんてザラでした・・・。今では補充されたとはいえ、９連休なん て申請した日にゃ（ry　残業して当たり前、自分の系統は自分が出て当たり 前はうちの会社のクオリティーですから。 >>520 言えてる。契約社員は非組だから、指導も厳しくされるしね。チャンスある なら正社員で応募がいい罠。て、漏れと一緒の会社じゃね？５２０氏は。 524 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/23(水) 19:28:26 ] >>517 　体育会系で女性の扱いに長けているか、ヲタで女性とはまるっきり 駄目のどっちかだろ。 　18で結婚する奴もいるし、独身で定年を迎える奴も居る。 525 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/23(水) 22:17:20 ] test 526 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/23(水) 22:59:52 ] みなさまお仕事御苦労様です。 ちょっとつまらない質問ですが、駅でいきなり女の子に手紙もらったり、 告白されたり、はたまたそれで付き合いが始まったりなんてこと、 周りで聞いた事ありますか？ 527 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/24(木) 01:24:11 ] >>526 たまにあるよ。関係ないけど、妊娠したから責任とってと事務所に突撃された事があった。 オレではないが。 528 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/08/24(木) 05:18:47 ] >>526 聞いたことあるよ。 それで結婚したって。 さて、日勤行くか。 529 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/24(木) 07:46:36 ] ザラにあった。 >>528 早い出勤ですな。漏れは今から逝きまつ。 530 名前：528 mailto:sage [2006/08/24(木) 19:31:43 ] 帰ってきたー >>529 日勤の午前番は6時30分までに出勤なんだよね。 だから、その駅に勤務できる人が限られるわけですよ。 あー、ねむい。 お互い乙です。 531 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/26(土) 02:08:37 ] ここにはいわゆる大卒総合職の人はいないんですか？ もしいたら聞きたいんですけど、本社って雰囲気どうです？ やっぱり堅いのかなあ？オサレスーツとかクールビズとかってしてもOKなカンジですかね？ 532 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/26(土) 02:19:43 ] 鉄道員さんに、たまらなく惹かれてしまう女子です。 世の中にはたくさん独身彼女なし鉄道員さんがいるはずなのに、 出会える場がないものです。。 出会いを求めている鉄道員さんと、鉄道員好きさん同士で、何か コミュニティを作れないでしょうか。。。。 533 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/26(土) 02:31:49 ] >>532 (・∀・)カエレ！ 534 名前：【変質者】二俣川駅・変態アルバイト【注意！】 [2006/08/26(土) 08:29:05 ] ■　■　■　■　■　■　祭　開　催　中　■　■　■　■　■　■ えっちしたい！！！我慢できない マジ勃起しそうだよ　ちんこ舐める？ 明日 子供産ませたいので心の準備しておいて セックス耐えて オッパイ舐めらせてよ　 ちんこ口に挿入してもいい？　明日えっちして 子供産ませるからよ　 服脱いで裸になってマンコみせてくれよ　おっぱい チュパチュパ舐めらせてな　 あぁ～ん あぁ～ん ぁ～ん　お風呂一緒に 入らない～？　 服脱いでブラとパンツ脱いで全裸になれよ　キスしよう チュ チュ チュ　 おまんこ食べちゃうぞ～　明日はセックス三昧だから マジ勃起しそうだよ　 癒させてよ～ひろみ～　ちんこしゃぶってよ～ オッパイ大きいから揉ませてねん キスします！　chu chu chu マンコが舐めりたい！！！セックスしたい　 もちろん子供産ませたい ‥（略 このような基地外メールを送りつけているのはなんと「駅員」。 首都圏のＪＲ東日本・相鉄の各駅を渡り歩くバイト駅員Ｋ本Ｍ弘。 女性車掌に異常な執着をし、北は東北・仙台から南は九州・鹿児島まで。 釣られて・騙されて‥使った交通費は数十万円！ 君も、この祭に乗り遅れるな！ 男はつらいよ　昌弘ネカマに釣られて鹿児島行脚 vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto10741.txt 女装画像・チンポ画像詰め合わせ(顔晒し) vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto10887.jpg 鉄道板「女性車掌スレ」 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154508765/l50 祭につき新スレに移行中hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1156515798 535 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/26(土) 09:22:27 ] >>532 つ【駅員】鉄道員に恋してます【乗務員】 オフ off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1156425085/ 536 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/08/26(土) 11:15:55 ] >>531 堅い。昔気質。 クールビズは部署にもよる。 537 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/26(土) 13:58:56 ] >>536 ん～やっぱりそうですか… 決してチャラチャラしたい訳でなく、常に心を引き締める為にも服装や髪型も 常識の範囲内で自分のスタイルを確立したいなって思ってるんですが。 例えば茶色い革靴＆茶色い革鞄＆細いネクタイなんてオジサマ達には嫌われるかな… 538 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/26(土) 22:53:03 ] >>537 つ｜辞令　出向を命ず｜ てな感じの会社がある、私鉄は。現場を統括する部門なら制服だし。 うちの私服組はたいがい濃紺のスーツです。鞄は黒かこげ茶。 鉄道は頭の固い椰子が多い・・・。嫌われたら終わりでつよ。 539 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/27(日) 00:00:13 ] >>538 ⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ええーマジすかーーーーーーー スーツに憧れてオシャレしたい年頃なのに… そりゃマフィアみたいなカッコしたい訳じゃ無いけど… 540 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/27(日) 01:00:28 ] スーツですげえ厳しいのT武くらいじゃね？ あそこは白シャツ限定 あとの会社は別に普通だと思う うちは夏はノータイだし、ブレザー着てもコットンスーツ着ても全然平気 541 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/27(日) 12:30:03 ] >>540 漏れ関西ですが、私服組はノータイなんてありえない。現場系は制服だから ノータイだけど・・・。シャツは白・青ぐらいかな？ 542 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/27(日) 22:45:24 ] やっと、明日・あさって休めるぞ～！ 543 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/08/27(日) 23:03:44 ] 質問者は内定者か？ 544 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/27(日) 23:13:53 ] 鴨ってどこの鉄道会社ですか？ 545 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/28(月) 23:15:41 ] かもつ 546 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/08/30(水) 01:14:39 ] >>542 やったね! 俺は旅行から帰ってきて明日から仕事。 しかも泊まり明けで日勤orz まぁ、泊まり明けで泊まり、つまり2連泊よりましだけど。 547 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/30(水) 12:25:59 ] 542だけど、休みの日は、あっと言う間に終わりますた。 それも、今日・明日と公休出勤のオマケ付きでorz 今から仕事逝きます～！>>546氏も明日から頑張って下さい。 548 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/08/31(木) 21:54:57 ] age 549 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/01(金) 21:15:29 ] 保守 550 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/03(日) 13:40:47 ] 点検 551 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/03(日) 22:46:01 ] ここは駅・指令・間接部門・メンテナンス系のスレにかわりました。 552 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/04(月) 19:35:46 ] まぁ、鉄道会社も手広くやってるから、いいんでないの？ 553 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/06(水) 00:33:53 ] 明日も公休出勤・・・。 554 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/09/06(水) 17:29:52 ] はあ～、泊まり明けで職場の人との飲み会疲れた～。 同期と飲み直しだ! 555 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/06(水) 23:32:27 ] 難なく５５５ゲット！ 明けで飲んだら酔いがマワルの早いね・・・。>>554事故で氏んだら阿寒よ！ 気をつけてね。 556 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/10(日) 12:42:01 ] 緊急点検age 557 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/11(月) 11:57:03 ] さぁ、今日も普段と変わらず出勤時間が近づいてきますたよ。 仕事を忘れて楽しく飲みたいな・・・。職場の椰子でも仲が良ければおk だが、絡んだり愚痴ばっかの椰子とは逝きたくないね。 558 名前：関東運輸局 [2006/09/12(火) 21:58:06 ] 関東バス（本社東京中野区）の元整備士　鉄道会社で働いていないだろうな。 羽毛布団のマルチ販売商法をやって　その後依願退職　会社は知らない 鉄道会社の人事課をだまして入社する事可能。 559 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/09/12(火) 23:37:27 ] >>558 いろんなスレにマルチ乙であります! 560 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/13(水) 07:36:09 ] この　関東バス（株）の元整備士の関係者（身内）にＪＲ東日本の社員がいる。 身内がいて非主流組合（動労千葉・ユニオン）ではない、役員をやっていると 聞いている。依願退職だからね。ＪＲ東日本の社会人採用で入社可能 こっちは　（社）東京バス協会・関東運輸局や私鉄総連を通じて苦情を言うという人を 抑えたのに。これらの機関に苦情を言っていたら絶対に懲戒解雇処分？でしょう。 561 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/13(水) 07:36:59 ] ＪＲ東日本は過去にさかのぼって調査しなさい。 562 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/15(金) 18:09:33 ] >>558-560-561 ウゼェから二度と来るな。バカタレが。 563 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/15(金) 18:21:53 ] こいつに呼び出された鉄道員です。上の方　ムキになるのでしょうか？ 理由を教えてください。 564 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/15(金) 18:23:29 ] 真面目にやっているならいるならそれはそれで、被害者の鉄道会社社員 各鉄道事業者にいたけど　謝罪、お詫びをしてほしい。 565 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/09/16(土) 18:04:20 ] うちの会社、年休が11日しか出ない。 年に1日ずつ増えていくんだけど、最大20日までしか出ない・・・。 もっと欲しいよぉ・・・。 566 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/16(土) 23:28:09 ] 東京臨海高速鉄道（ＴＷＲ　りんかい線）は　東京都都市整備局が所管しているから 一般採用　都議会某政党の圧力が加わって　一般職（運輸）は縁故採用なのかな？ 違うスレで話題になっているけど。 567 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/17(日) 12:04:12 ] >>565 欲しいね、年休。祭日に出勤したらどうなん？うちは代休発生か精算か 選べるんですが。年休貧乏の椰子は代休を貯めて後で休んでるし、金の 欲しい椰子は精算してる。 568 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/09/17(日) 12:31:15 ] リーマンからすると鉄道マンはほんとカッコイイ。 敬礼とかやりてえなあ～ 569 名前：565 mailto:sage [2006/09/17(日) 20:11:17 ] >>567 うちは祭日に出勤しても代休もなにももらえないんですよ。 まあ、契約社員だから仕方ないんだけどね。 早く車掌に行って本社正社員になりたいです。 >>568 ほかの会社は分からないけど、うちの駅では敬礼しない。 乗務員が交代時にやってるだけ。 駅では専ら指差確認。これをどうやればかっこいいか・・・なんて考えてるよ。 あ、もちろん仕事は真面目にやってるからねw 570 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/18(月) 01:39:32 ] 鉄道会社　大手や超大手にいる　現業がアルバイトしているのを見たんですけど？ どうなっているんだい。 571 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/18(月) 12:40:56 ] >>569 今はちょっと辛い立場なのね。年休数は社員・契約社員も変わらないけど、その他 の面が違うからねぇ。車掌試験に合格して本体社員になってね！うちは運転士にな って初めて社員だから、かわいそ杉orz 572 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/18(月) 17:27:30 ] 鉄道業だと高卒と大卒の給料は違いますか？ 573 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/18(月) 22:32:12 ] >>567 漏れは前年度の年休は３日しか入らなかった。 今年度も１日しか入ってない･･･。 574 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/18(月) 22:33:34 ] 　★★　就職板からν速へ！逮捕祭り開催中！　★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ NEC社員が会社の名前出して女と遊びまくりのブログが貼られる ↓ 裏情報板で株主がNECに抗議メール？ ↓ 第三者がいつでも見れる状態のブログに免許証やパスポート等の個人情報があった ↓ そのURLをコピペして2chに貼り付ける ↓ 貼り付けられた奴が火病って、「お前ら全員逮捕！」と絶叫 ↓ ν速にスレが立つ。ブログ消去。しかし、ｷｬｯｼｭが残っていた。。。　←今ここ 【惰性】NEC総合スレpart22【石器】 money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1158573744/ 社員証の顔画像もあり！免許証完全公開！！お前ら急げ！ 575 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/19(火) 07:41:07 ] >>567 代休発生か精算かが選べるんですか？羨ましい。 漏れは年休を40日以上持っているけど、もう満ﾀﾝなので これ以上年休は増えず、また乗務員不足の為に年休が 入らず、ウチには貴社のような制度は無いので、数年前 から年休を流してます。 年休が入らないなら、金で精算してほしい･･･。 576 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/19(火) 12:45:52 ] >>575 代休ばっかだとそれこそ流れてしまうからね。祭休精算て言い、１系統（９時間） 分の代金です。２年前までは人手不足が強烈だったけど、５月から「年休を早く 消化汁」と流れる椰子は休んでました。欠員補充の残業ばっかでボロボロになり ましたが、お互い様の考えで無理矢理納得orz 新年休は９月１日に入り、満タンは６０です。しかし575さんの会社も流れるって 大変ですねぇ・・・。 577 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/19(火) 19:22:22 ] （財）東京都交通局協力会嘱託駅務業務員を募集中 毎日、東京、産経、スポーツ新聞の大成広告社のページにあった。 正職員登用制度あり。18～55歳まで。 578 名前：575 [2006/09/19(火) 22:48:47 ] >>576 大変なのはお互い様のようですな(笑) 579 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/20(水) 18:44:45 ] >>577 一般紙だけじゃなくスポーツ紙にまで載せてるのか!? もうなりふり構わずだね。 乗務員はもちろんの事、交通局正規職員にすらなれないから、人が思う様に定着 しなくて困ってるのはわかるが、少しは募集広告出す所を考えろよと言いたいね。 不心得者が紛れ込んで来ても知らんぞ。 580 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/20(水) 21:21:40 ] 鉄板の都営地下鉄･都電職員スレッドに協力会正職員へのプロセスが 書いてあったよ。 921 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 01:17:16 ID:9Iw4woTT0 >>919 駅員として採用されますと、パートという区分の「スタッフ」として働きます。 名称はパートですが、時給制というだけのフルタイムで、世間的には契約社員です。 半年から1年を経ますと、「リーダー」に昇進できる試験を受けられます。 リーダーは、多くの駅で3人または6人が配置されている指導的職員で、 給与は月給に、呼称は契約職員になり、賞与が支給されます。 さらに1年ほど経ちますと、正職員である「マネージャー」に昇進できる試験を受けられます。 マネージャーは各駅にいるわけではなく、駅長の補佐を受託している駅や、 協力会の内部事務を行っている駅に配置され、 ルーチンワークは課せられたり課せられなかったりします。 人の入れ替わりの激しいリーダーへの昇任は容易でしょう。 一方、マネージャーは他に行くあてのないダメ男の巣窟と化しており、 今後の増員要因も見当たらないことから、昇任は極めて困難でしょう。 結論 まぁ、一種のインターンシップだと思えばいいのかな。駅の仕事の基本は とりあえず習得出来るし。ただ興味を持った人にくれぐれも言っとくけど、 あんまりここで本気になって上を目指そうなんて思わない方がいいよ。 581 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/20(水) 21:39:26 ] >>579 うちは３年程前から人手が足らなくなり、臨時従業員採用でそこらへんの ヲサンを車掌や駅で採用したから大変ですた。車掌見習では扉を閉める事 ができず、電車が５分立ち往生してダイヤ乱れが発生したり、駅では乗り 継ぎ金を　（ry　した椰子が居たりで大混乱・・・。 ２年ぐらい前からは契約社員採用ばっかで正社員は梨orz 　安い給料で こき使われてるからかわいそうです。 582 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/21(木) 00:26:07 ] >>581 そちらは車掌になれるからまだマシかも。協力会は上にもある通り、乗務員や 交通局職員にはなれないからねぇ。やる気のある奴と無い奴との落差が激しい。 今のところこれといったトラブルは無いけど、この先が不安だ。 583 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/21(木) 11:50:26 ] >>532 その程度のエサじゃ釣れないよ。 584 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/21(木) 12:19:30 ] 581だけど、うちはいきなし車掌をさせた・・・。それも未経験の素人で50代 後半のヲサンに。その後は採用すぐやめたから、会社も失敗に気付いたんだ ろな。 >>582 それってエグイですね。再就職の中継ぎや腰掛け程度にしか考えてない椰子 が入って来ると、職員の仕事が増えますよ・・・。そのうち規律もなくなっ てくるし。 585 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/21(木) 13:41:29 ] >>584 ｵｯｻﾝというより、もはやｼﾞｲｻﾝじゃないのw そんな人にいきなり車掌やらせたって、そりゃ無理がある罠。 ＞再就職の中継ぎや腰掛け程度にしか考えてない椰子 が入って来ると、 ＞職員の仕事が増えますよ それが現実のものになろうとしてる訳で。あの条件でやる気出せって言う事自体 無茶だ罠。入っても短期間で。酷いケースだと研修中に辞める奴もいる。 で、上はというと「黙ってても人が集まるから、このままでいい」んだそうだ。 586 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/22(金) 23:17:00 ] >>585 そうそう、ヂヂィです・・・。いきなりさせますた、クレペリンに合格した だけで。うまく逝く訳ない罠。 黙ってても今は人が集まるけど、ちょっとでも景気良くなれば辞めますよ。 うちも、契約社員採用ばっかできてるけど、いい人材は年々減ってるもん。 育成の観点から考えると、全然いい事ないですね。それで職員のいらん仕 事が増えるのは、かわいそ杉。 587 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/09/25(月) 00:12:21 ] 明日も仕事か・・・、鬱入るわ。 588 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/27(水) 00:52:31 ] 教えてください。 メトロ暦１０～１５年車掌ｻﾝのお給料って どれくらい？ 車掌から運転士になる試験は難しいんですか？ 589 名前：公安 [2006/09/28(木) 12:06:36 ] 東京駅の京葉線火災はテロ？ ＪＲ総連(ＪＲ東労組)松崎明　革マルｖｓ葛西ＪＲ東海会長、井上秘書官(元国鉄機関士) 590 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/29(金) 13:59:44 ] >>589 某鉄道アナリストか技術評論家に訊け。 どちらかが、「仕事が欲しくて私がやりました」って言うはずだからw 591 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/29(金) 15:50:49 ] 790 ：名無し野電車区 ：2006/09/27(水) 03:46:33 ID:w1VPve9z 昨日の朝なんだけど、 鶴ヶ峰駅の構内放送が近隣の幼稚園の ワイヤレスマイクにジャックされちゃってホーム上の人ﾎﾟｶｰﾝだった。 運動会の予行練習らしく、「ぶどう組入場ー！」etc 司会の保母さんの声とか園長先生、理事長先生のあいさつまで 大音量で延々と流れてて。 マイクの周波数が重なったんだろうね。 俺は来た電車に乗ったので最後まで聞けずに残念。 592 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/29(金) 17:04:36 ] >>591 このスレは、鉄道業界以外の人の立ち入りを禁止しております。 わかったらもう二度と来るな。 593 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/09/30(土) 00:11:34 ] 鉄道業界にいても、いわゆるマニアより全然鉄道のこと知らないや… 594 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/30(土) 05:45:13 ] >>593 仕事する上で最低限の知識があれば十分。下手に鉄道好きになると、 その知識が邪魔になる。 特に駅は要注意。大概の奴が鉄道好きを嫌っているからね。 595 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/30(土) 12:22:14 ] >>594 漏れは電車が好きでこの業界に入ったけど、駅のヲサンは嫌ってたな。乗務 上がりの人は、乗務員になれなかったヒガミて言うてたけど。 電車の運転技術はあってもマニア的知識はないなぁ・・・。 しかし、マニアに質問されてシカトする駅のヲサンもどうか？と・・・。 相手が、マナーの悪い椰子とか口のきき方のなってない椰子ならともかく、 普通の質問ぐらい丁寧に応えてあげたらいいのに。 596 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/09/30(土) 23:05:12 ] >>595 始めは普通に質問して来ても、ひとつ答えると調子に乗るんだよね、 マニアは。だから皆嫌がるんだと思われ。 俺も交替時にこれをやられると激しくムカつく。 コミケの時とかもう最悪。 597 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/01(日) 09:05:38 ] はじめまして。こないだＪＲ西日本の内定をいただきました。 皆さんの話を聞いてるとオタクは嫌われるみたいですね。 実際僕の試験会場は６，７割がオタクでした。 オタクだけには負けたくないと思いベストをつくし合格しました。 入社しても根気強く頑張っていきたいです。 ＪＲ西日本という会社は僕のような高卒の新人に対してどういうことを求めているのですか？？最初の研修ってどんな事するんですか？ 598 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/01(日) 09:31:24 ] >>597 ｶﾞｷﾊｶｴﾚ！ 599 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/01(日) 10:59:06 ] >>597 ここは「現職の」鉄道員専用スレだよ。 まぁ>>1がスレ立てる時にきちんてルールを明記しないから、あなたみたいな人がちょくちょく 来るんだけどね。 内定者ならこのスレよりも、就職板の該当スレに行った方がより適切な レスをもらえると思う。 たぶん入社1～2年目の先輩社員が紛れ込んでいるだろうから。 600 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/03(火) 00:33:19 ] 飲み会が苦手な俺にはきつい仕事だなぁ・・・。 601 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/03(火) 05:53:44 ] 禿げしく同意。 でも最近飲み会減ったから嬉しいが 給料も手当削減の余波を受けて給料袋から諭吉ｻﾝの数が減りましたorz 602 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/03(火) 18:26:26 ] 以前はやたら飲み会があったなあ。でも年を追う毎に乗務時間が伸び、 酒好きの人が異動したりで回数が減少。最近は年4～5回程度かな。 カラオケなしだったから嫌いじゃなかったな。ウチの職場の飲み会は。 手当の削減は…ウチも同じだorz 603 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/03(火) 19:20:47 ] 優良有料動画配信サイト比較 www.geocities.jp/yuyudouga/ 604 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/05(木) 07:31:23 ] あーもう金扱うの嫌になってきた。 券売機の締切りやる時、ｶﾅｰﾘﾌﾟﾚｯｼｬｰが掛かる。 金額が合わなかったらどうしよう…って。 早く派遣先から局に戻って運転士として 仕事がしたいorz 605 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/05(木) 08:14:24 ] >>604 大きい駅だと大変そうだね。 俺は最大自券6台の駅までしか経験したことないよ。 今の管内だと一番大きいところでも自券が4台しかない。 締切作業が完全に終わるまで1時間ちょっとしかかからないよ・・・。 >金額が合わなかったらどうしよう…って。 わかるww 誤魔化しとか効かないからなぁ。ほんとドキドキするね。 606 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/06(金) 14:05:46 ] >>605 中間駅ならそれ位だけど、ターミナル駅だとホント大変。 20台以上あるから、全ての券売機を3日に分けて締め切りをやってるよ。 1日平均8～9台締めるけど、結構な金額。多い時でメルセデスのSクラス が新車で買える額になる。 これでプレッシャーが掛からない方がウソだw JRのターミナル駅で締め切り なんつったらどんな感じなんだ？考えるだけで恐ろしいorz 607 名前：605 mailto:sage [2006/10/07(土) 21:47:47 ] 駅に2泊して帰ってきた。明日からまた2泊・・・・。 >>606 20台以上あるのか!凄いなあ・・・。 >JRのターミナル駅で締め切りなんつったらどんな感じなんだ？ 俺も気になるなぁ。聞いた話だけど、新宿とかでは終車が行ったあとに締めるらしい。 逆に券売機のある無人駅はどうしてるのか気になるなぁ。 各駅を巡回して締める係の人がいるのだろうか? 608 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/09(月) 14:35:11 ] >>607 ＞新宿とかでは終車が行ったあとに締めるらしい。 その方がいいな。疲れてはいるけど、まだ気は張ってるからな。 ウチなんか起きぬけに締め切り作業だもんな。眠気取れてないはずなのに、 よく皆ミスらないよな。仮にミスっても、きちんとリカバリー出来るし。 俺は締め切り作業中は、接客する事が無いのをいい事にガム噛みながらやっ てるよ。金絡みでミスって怒られる位なら、その方がよっぽどマシ。 609 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/09(月) 21:28:37 ] 鉄道ヲタクの男は外見だけでなく性格もキモイ human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1073309465/ 610 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/13(金) 09:22:27 ] 券売機の硬貨づまりうぜえぇぇー！！またかよ！！ オムロンには、硬貨の振り分け部を改良してくれるよう節に願う！！ 611 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/13(金) 10:34:51 ] >>610 乙! そちらは硬貨詰まりでつか。振り分け部の調整って不可？ メンテの方に打診してみれば？ 余談ですが、ウチは神鋼製の券売機がよく発券詰まりを起こしてまつ。 こちらは詰まった位置によっては単発が必要になるので面倒でつ。 612 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/15(日) 09:25:57 ] 10月12日（木）ＪＲ大宮駅西口でＪＲ東労組大宮地方本部が浦和事件は冤罪で 国家（日本国）が作った、でっち上げた犯罪、冤罪であると署名活動、ビラ配り 被害者とされる運転士が警察に被害届を出したのではなく、公安警察が勝手に被害届を 出して、われわれを潰そうとしている・・・・・。運動をしていたけど、 地下鉄サリンを起こしたオウム真理教が国家に潰されるからと言う事で事件を 起こしたけど発想が似ている。ＪＲ東日本の社員は大変だね。 613 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/15(日) 17:46:52 ] 582 表になっていないだけで、トラブルは多々あるよ。 パートになったら、見事にできない人ばかりしか入ってこない。 ちょっとできる人は気付くと転職を決めて、もういなくなってるしね。 このままだとヤバいんじゃないの、協力会。 最近近ツー社員を受け入れると聞いたけど、それで少しは良くなるかも。 614 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/15(日) 20:06:00 ] >>613 仕事出来ない程度なら、再教育次第で何とかなるかもしれんが、 本当に心配なのは、不正行為を平気でやる輩が紛れ込んで、職場 が内側から崩壊していくんじゃないか？って事。 人件費浮かしたいのはわかるが、節操無しに募集していい加減な 人間を雇ってたら、いつかしっぺ返し喰らうぞ。 近ツー社員受け入れの話は初耳。まずは定発から？ 615 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/15(日) 22:45:09 ] 614 しっぺ返しを受けたと言えるような気がするね、協力会。 近ツー社員の受け入れは、どんな形になるのか現時点では分からない。 616 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/16(月) 20:53:04 ] エロ携帯 始まる。 (ＰＣからしか見えないぞ→)cream.ath.cx/ichigo/cream/IchigoCream0121.jpg 617 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/17(火) 01:17:44 ] >>615 鉄道板の交通局スレによると、スタッフとして受け入れるらしい。 とうとうこういう事態になったか…。 普通に考えて、給料は近ツー持ちだから、協力会スタッフとはエラい 格差になるな…。 618 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/17(火) 01:27:18 ] 訂正。 近ツー派遣スタッフの給料はどうやら両者にによる折半になるらしい。 619 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/18(水) 20:00:27 ] ＪＲ東日本・・とんでもない不祥事発覚 安全はまったくない。国家資格(資格保有者)ではない社員に資格が必要な 業務に就かせる。試験に落ちた社員、最初から試験を受けていない社員を 就かせたのはわざとな感じがする。 620 名前：鴨牢 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:47:20 ] >>612 ウチらも支援活動をやらされているよ。東牢はウチ より頭数が多いんだから支援しなくてもイイと思う んだけど･･･。 っていうか、他労組の活動をやる前に、他にやる コトがあると思うんだけど、こんなコトを役員には 言えないな～。 621 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/20(金) 19:36:51 ] 今朝5時15分頃、栃木県下野市のＪＲ宇都宮線自治医大駅構内で同駅職員46歳が くだり貨物列車にはねられ死亡した。職員は前夜からの宿直勤務で早朝から改札業務に 従事をしていた。栃木県警の調べではホーム直下ではねられ、清掃用のほうきと ちりとりがおいてあった。 622 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/20(金) 23:21:05 ] 西鉄（福岡）で不正酒気検査で助役と運転士はクビ　加担した車掌はおとがめ無し　社員の投書で発覚　車掌怪しくない？　この車掌って誰よ？安月給鉄道マンの世界でチクルような心の狭いヤツ　誰よ？ 623 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/21(土) 00:33:23 ] >>621 うちでも助役が線路に落としてしまったお客さんの荷物を取ろうとして 通過電車に撥ねられてしまったことがあるよ・・・。 >>622 チクリはどこにいるか分からない。 うちの会社でも、お客が普通乗車券と一緒に渡した未使用の回数券や株優をポケットにしまった職員がクビになったことがある。 一応横領になるわけだが、こんなことでクビにしなくても良いだろうと思わないでもない。 624 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/21(土) 01:22:11 ] 民間になったら厳しい 公務員は5年で8日間でればクビどころか満額もらえるのになｗ 625 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/24(火) 11:11:29 ] ＪＲ東労組大宮地方本部、講談社・ジャーナリストをさいたま地方裁判所に 提訴。 626 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/25(水) 22:48:04 ] 今朝の静岡での東海道新幹線での人身事故・・・ＪＲ東海社員 627 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/26(木) 08:47:39 ] 実名にとどまらず、プライベートな事まで晒されちゃったね。 なんで関係ない事まで晒すかね、クソマスゴミは（怒 628 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/26(木) 11:45:59 ] 公表している香具師がいるんだろうな。 629 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/26(木) 14:00:15 ] 沢○エリ○の元彼からの流出？！ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ tinyurl.com/y742hy 630 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/10/28(土) 19:48:20 ] Ｋ成の課長さん、マニヤだな（ｗ 631 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/10/30(月) 11:12:22 ] 国労、ＪＲ東日本来月和解・・お祝いだ。 632 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/02(木) 07:11:31 ] そろそろここも乗務区詰所スレと同様に、 労組ネタを禁止事項に挙げる必要があるな。 633 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/03(金) 09:54:28 ] 労組ネタはスレが止まるからな 634 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/03(金) 22:50:59 ] 保守 635 名前：ちゃま [2006/11/04(土) 00:03:27 ] 関東の東京○○電鉄の総合職の仕事ってどんなことするの？ 宅地開発？不動産会社みたいな仕事？ 教えてください。。。。 636 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/04(土) 02:10:51 ] 協力会は凄いよねぇ。 真性な鉄オタが居るんだけど、普通に協力会に内定貰ってたし。 「うふふ・・・・俺も鉄道マンだ・・・うふふ・・・」 ちなみに中卒だが、何故か通った。 637 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/04(土) 11:45:42 ] >>636 なーに、すぐに現実の厳しさを思い知る様になるさ。 都営に限らず駅は鉄ヲタを嫌う傾向にあるし。 638 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/04(土) 21:22:28 ] >>635 鉄道事業部に行かなければ一般の企業とそんなに変わらないよ。 639 名前：ちゃま [2006/11/04(土) 21:51:54 ] >>６３８様 　休みはどうなんでしょうか？ 　週休二日かと思いますが、土日ですか？ 640 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/04(土) 23:00:57 ] >>639 大学生？ 641 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/05(日) 01:17:02 ] >>639 ごめん俺鉄道専門職なのでよく分からんw 毎年何人か運転士になってるよ。すぐ本社に戻るけど。 642 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/05(日) 13:19:07 ] 10年以上務めてるが給料安いし 肩書きだけ付けられて責任はキッチリ取らされるし 最近は細かい事グチグチ言われるし 客から無理難題の苦情は言われるし 昇進昇格試験では毛落としあいするし 精神的におかしくなるのもいるし あまり進められない仕事だよ！ 643 名前：ちゃま [2006/11/05(日) 14:30:20 ] 学生です。 鉄道専門職以外の仕儀との中身のイメージがわかなくて。。。 休み含めて知りたいと思いました。。。 644 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/05(日) 20:59:49 ] 大卒総合職と高卒では給料はかなり違うのですか？ ４０歳前後の収入の差が気になります… 645 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/07(火) 07:19:15 ] そもそも大卒総合職と高卒現業職とではベースが違うから、比較する事自体ヤボだろｗ 646 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/07(火) 10:02:41 ] 現業の方が手当ていっぱいで高いんじゃないんですか？？ 647 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/07(火) 13:40:08 ] そりゃ、現業は各種手当てが付くから、若いうちは現業の方が高くなるさ。 ところが現業はある程度まで行ったら頭打ち。対して大卒総合職はそういうの が無いから、いずれ逆転されてしまう。 会社にもよるだろうけど、基本的に年功序列だからね。鉄道会社という所は。 648 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/10(金) 13:08:22 ] 現業だが試験制度で年功序列はなくなってきたよ もっさりしてるのは後輩に抜かれてるよ 649 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/10(金) 15:55:54 ] 近ツーありがとう、感謝しているよ。 少しでも、協力会受託駅まともにしてくれ。 650 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/14(火) 17:54:10 ] >>649 近ツー受け入れで外部からの採用絞り込むのかと思ったら、まだ続ける みたいだね、協力会は。 今回も研修中に2人離脱したそうだが、そんな のお構い無しって感じだね。 651 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/16(木) 06:13:51 ] 駅伝出たくねぇ。 652 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/16(木) 21:55:30 ] 確かに社内行事はウザイよね。経費削減、経費削減って上は連呼するけど、 それならまず社内行事を廃止しろよと言いたいね。 明けで走って、その後は決まって居酒屋で飲み会。体にいい訳無いじゃん。 死人が出ないとわかんないのかな、本社の連中は。 653 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/17(金) 00:09:00 ] 本社も残業で大変なんだよ。 サービスで。 社内行事はうざい。 654 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/17(金) 00:09:12 ] 組合行事がうざい 強制的に青年系の役員にされた 現場の連中からは、本社の大卒ってだけでのけものにされるし 655 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/18(土) 00:45:03 ] 大学で奔放な生活を送ってきて、 組合も含めた独特の風土を甘くみて入るヤツが増えてるだろうな。 オレもその一人。 もうすぐ役員かなぁ… 656 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/18(土) 12:04:14 ] ﾎﾞ-ﾅｽが微妙にﾐﾘｵﾝに届かないorz 657 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/18(土) 13:18:39 ] 現業だが若いうちは残業いっぱいしても余裕だったが30超えると金より休みが欲しい… 658 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/19(日) 12:00:35 ] かくして使えない年休が死蔵されていく…。 何か入院沙汰にでもならないと、まとまった休みは 取れないのかと思うよ。 659 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/19(日) 12:31:17 ] 俺本社だけど手取19万。 同期の現業は手取25万超えてる。 660 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/19(日) 21:23:00 ] >>659 >>647見れ。 661 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/19(日) 21:42:11 ] 俺も本社で定年近いけど手取り30万 同期入社は50万、大卒は誰でもえらいよ　( -д-) ､ 662 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/20(月) 11:26:53 ] 定年？ 663 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/21(火) 10:34:21 ] >>656 そんな貰えるのか？ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ｡ さて間もなく茄子が来る頃なんだが、おまいら何か使い道とか考えてる？ 俺の場合は多分家に7割位は渡す事になるかな。残り3割で赤字補填と車の メンテ費用に飛ぶから、貯金は財形の分だけになりそうだ罠。 664 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/21(火) 14:30:40 ] >>663 年暴政なのでボーナスなんて無いよ 665 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/24(金) 16:17:28 ] 駅係員のスレ立てたら需要あるかな？ 乗務員スレはあるんだし・・・ 666 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/24(金) 22:01:23 ] 俺も前から立ててほしいとは思ってたんだが、 ここが実質駅員スレみたいなものだしなぁ・・・。 667 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/24(金) 23:48:25 ] リーマン板だから大卒総合職多いと思ったがあんまいないね マンション企画してたりしてるからあんま鉄道会社で働いているって気はしないが 668 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/26(日) 07:43:17 ] >>665 このままでいいんじゃね？スレが立って2年近く経過してようやく レス数が600台でしょ？ 駅係員専用スレ立てても、乗務員スレほどに伸びるかは疑問だな。 それに総合職の人たちの居場所が無くなっちゃうよw 何でもいいからどんどん書き込もうぜ。守秘義務に抵触しない程度に。 669 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/26(日) 16:43:22 ] みんな乗務行かないのか？ 670 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/26(日) 17:52:46 ] >>669 今健康診断の結果町。 それに通れば面接。面接に合格すれば車掌見習い・・・。 早く合格して本社正社員になりたいよ・・・。 671 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/27(月) 01:01:53 ] >>669 既に運転士ですが何か？ 俺の場合、試験に合格→運転士研修→研修修了と同時に3セクの某社に派遣。 自動（それも無人）運転主体の路線なので、実質駅係員に逆戻り。 正直言って元の所に残ってればよかったと思う。これじゃせっかく覚えた事 も、派遣期間終了時には忘れちまうよ・・・o......rz 672 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/11/27(月) 04:19:20 ] >>669 今まさに運転士見習いです オール日勤が、とってもきつい(´；ω；｀) 673 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/11/30(木) 22:55:56 ] もうすぐサービス介助士の講習だよ。やだなー 674 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/02(土) 12:53:06 ] >>673 在京大手の方？ウチは某3セクだが、そんなのやる気配無いなあ。 最低限の取り扱い方を業務研修でやる程度。 で、リアルでそうしたお客様をの介助をする度に思うのが、そのお客様の 付き添いをしている健常者の態度のデカさ。とにかく特権意識に凝り固ま った香具師の多い事多い事。 そういう態度がハンディを持った方を逆差別してると気が付かないのかね。 675 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/07(木) 11:37:50 ] うぎゃー春から鉄道マンだぁぁぁああ 676 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sgae [2006/12/07(木) 11:58:53 ] (´･ω･｀) ↑最近､見かけるようになったAAなんだが､これ見るとﾑｶﾂｸ｡ 以後､一切使用禁止だ｡分かったな｡ 677 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/07(木) 15:50:08 ] (´･ω･｀) 678 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/12/07(木) 19:41:16 ] >>676 最近って…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 679 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/07(木) 20:17:06 ] 鉄道会社に勤める奴って サービス悪いからきらいじゃ。 特にＪＲ　最近女子を採用してるけど 本と変なオヤジみたいに態度でかくて 国営じゃないんだぞ　もう。 体質はやっぱまだ国鉄なのか？ 680 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/07(木) 21:29:28 ] >>679 鉄道会社従事員と内定者以外は立入禁止ですよ。このスレは。 681 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/12/08(金) 00:46:14 ] >>680 そういう態度取るから以下略 682 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/08(金) 01:24:24 ] >>681 スレの流れから、関係者しか出入りしてないだろうが。 わからないのかな？ まったく、>>1がその辺のルールをきちんと明記しないから、 >>679みたいな部外者が紛れ込むんだよ・・・。 683 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/08(金) 01:25:48 ] >>682 正味中学生くらいの頭 684 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/12/08(金) 01:49:37 ] 文句があるなら、その鉄道会社の本社に言えばいいんだよ。 こんな所に書き込む位なら、そっちの方がより効果があると思うけどね。 685 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/10(日) 22:47:04 ] 大晦日泊まりかよ。終夜運転ﾏﾝﾄﾞｸｾ｡ 終夜運転に当たる奴はいるかい？ 686 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/12/10(日) 23:29:16 ] >>685 終夜運転乙。 俺も大晦日泊まりだけど終夜運転すらないローカル線の乗務。 タヌキがいる乗泊で年越しだわ。 新年初仕事はタヌキの餌やりかな？w 687 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/15(金) 22:59:32 ] >>686 ﾏﾀｰﾘしてそうでﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ｡ こっちは沿線に在京キー局を2つも抱える3セク路線ですよ。 大晦日、沿線はDQN＆ｷﾓｦﾀのｶｵｽと化しますorz 688 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/12/16(土) 00:07:49 ] 俺は大晦日、元日は一人勤務の駅で寂しく日勤ですよ・・・。 せめて、とまり勤務の駅で年越し蕎麦とか作ってわいわいやりたかったな。 689 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/21(木) 11:36:59 ] 終夜運転なぁ・・・。 担当してたら、電車にはDQNしか乗ってないから鬱入るわ・・・。２３時～２５時 なんて、無法地帯だからねぇ。 >>688 漏れも駅員の時には、１人勤務の駅で泊まって、１人マターリ大晦日＆元旦を 迎えてましたorz 690 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/23(土) 00:33:25 ] 鉄道業界はお先真っ暗ですか？ 691 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/23(土) 23:50:22 ] 真っ暗という訳では無い。 でも濃い霧が掛かってる。 692 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/24(日) 07:01:25 ] こんど中途で東急の契約社員受けようと思うんですが自分はスーパー勤務だったんですが腰を痛めて辞めたんですが腰痛持ちの人は採用されづらいですかね？ あと、中途も筆記試験って重要視されますよね？ 693 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/24(日) 11:36:39 ] >>692 極端に個性のある奴とバカ、マニアじゃなければ道は開けます。 上記を調べるにはそれなりの試験がありますので覚悟しましょう。 腰痛のことは黙っておきなさい。無駄に不利になることは無い。 特に重いものを持つことは無いので大丈夫とは思いますが、 乗務員は電車のゆれが影響してくる可能性がありますので、 早めの点検・・いや、身体検査をしておきましょう。 694 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/27(水) 11:56:00 ] >>692 自ら余計な事言って不利にするこたぁ無いよ。 とにかく受かる事を信じて、全力を尽くせ。 さて忘・新年会シーズンの真っ只中な訳なんだが、ウチ等の仕事で 付き物なのがいわゆる『汚物』だよね。 みんな野呂菌(ﾉﾛｳｲﾙｽ)対策はちゃんとやってるかい？ あと汚物絡みでヒドイ目にあった事とかある？ 695 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2006/12/27(水) 12:42:34 ] >>694 ノロウィルスに関してだけど、使い捨てのマスクが配られたよw 効果あるのか知らないけど。 汚物関係はゲロよりうんこだね。駅は2年やってるけど、 今までに3回くらいうんこ掃除をした。いつのまにかコンコースやホームに落ちてたりする。 なかなか取れないのでゲロより始末が悪い。 あと、駅のトイレ(和式)でうんこして、足を滑らせてうんこまみれになったサラリーマンがいたな・・。 さすがに電車に乗せるわけにもいかず・・・。 696 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/28(木) 21:38:57 ] 今でも新年社長巡視なんて有って、現業のみんなが 「ありがたい話」を聞きに行くのよ。 生産性向上とかほざいて、人員削減をして そういうところで出席者の早交代で増務を とってる・・・ 規模の大きいお隣さんより役員は多いし・・・ もうそろそろやめた方がいいのかなぁ。 697 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/29(金) 20:56:35 ] なにげに総合職ってかなり激務と聞いたんですが本当ですか・・・？ 698 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/31(日) 07:20:16 ] 同業者の皆様、今年もお疲れ様ですた。 来年も安全第一で頑張りましょう！ …今日これから泊り勤務。 終夜運転有りの長～い一日になりそうですorz 699 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/31(日) 08:36:52 ] ﾁｭｲｰｰﾝ 700 名前：名無しさん＠明日があるさ [2006/12/31(日) 13:05:22 ] ↑ツマンネ 701 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/01(月) 12:06:37 ] さて年が明けましたな。 同業者の皆様、あけましておめでとうございます。 終夜運転に従事された方、激しく乙でした。 明けで帰って来たら、年賀状が来てた。元の職場に加えて、 派遣先の職場の人からも。 あぁ、返事書くのﾏﾝﾄﾞｸｾ…｡ 毎日職場で顔を合わすのに、何でわざわざ年賀状なんか書くんだか。 しかも大半は夫婦もしくは子供の写真。独身の身としては、激しくウザいんだが。 702 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/01(月) 12:14:39 ] 週末の大塚ってゲロ多すぎてスーパーマリオの気分。頭のなかであの音楽が流れるよ。 いっそ、大塚の音楽スーパーマリオにすればよくね？ 703 名前：686 mailto:sage [2007/01/01(月) 23:23:44 ] 新年明けましておめでとうございます。 出番、非番の方々お疲れ様でした。 今年が皆さんにとって良い年でありますように。 私事ですが、おかげさまで特に輸送障害もなく、DQN客もなく、 列車状態注意しながら除夜の鐘を聞き、乗泊近くのお堂に手を合わせながら年を越し、 例年になくﾏﾀｰﾘと新年を迎えることができました。 結局ﾀﾇｷさんは姿を見せてくれませんでしたが・・・w 704 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/03(水) 18:36:46 ] 今年度より某私鉄で働く者なのですが、大手私鉄の総合職の収入って世間一般の基準から言ってどうだと感じていますか？ 705 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2007/01/03(水) 20:23:31 ] >>704 大学の同期と比べて別に普通じゃないかと思う 俺は入社12年目900万弱 嫁・ガキいて住宅ローン払って、なんだかんだでけっこうきつい 706 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2007/01/03(水) 21:59:09 ] >>704 給与でみてしまえば決してよくはないよ。 707 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/04(木) 05:26:57 ] 関東私鉄はいいんのではないか？ オレが働く関西私鉄は… 708 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/04(木) 11:49:00 ] 代番・公出ばかりですよ・・・ みなさん月平均どのくらい休んでる？ 709 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/04(木) 19:36:12 ] www.sanyo-railway.co.jp/index.html 山陽電車でこんなの見つけたのですが… 年収で言えばどのぐらいになるのだろう？ １５４，０００ｘ12ヶ月＋ボーナス3回（6ヶ月？）＝2，772，000 昇給なしのでこれはきついぞ？正社員になれる条件は？ 年収280万足らず…残業代とかないのか？ 正社員になれば400ぐらいあるかな？ 関係者の光臨お願いします… 710 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2007/01/04(木) 23:11:51 ] ＞残業代とかないのか？ 時間外手当てなどって書いてあるじゃん 711 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/05(金) 15:22:17 ] >>705,>>706 質問に答えていただきありがとうございます。 給料だけが仕事から得られるものではないとは思いますが、 将来家族を養って行くことを考えるとやはりお金のことはいろいろと不安でして。 900万弱あってもなんだかんだきついものなんですね。 大変ですね・・・。 ところで、部署や時期によりけりなことは承知ですが、 おおまかな傾向として家族と旅行したり、普段ちょっとでかけたり等の 家族団らんの時間は割と取れるものなんでしょうか？ 忙しいなどという話も聞いたもので・・・。 712 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/05(金) 16:22:50 ] ＯＤＱの給料が羨ましい。 713 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/05(金) 22:10:13 ] >>711 まあ土日祝日は休みだから家族でどっか行くとなるとそこしかないかな 俺は休日出勤は基本的にしないことにしている 忙しい時期は終電多いが、管理職になると残業代出ないのが痛い 正月休みは５日～６日ほど、お盆休みはない 夏は３日ほど休暇はとったが休みは他業種に比べたら少ないんじゃないかと 現場との兼ね合いあるから仕方がないと思うが 給料はノルマとかないわりには悪くないとは思うよ 上を見たらきりが無いが、補佐９００、課長１２００、部長１７００ 関東私鉄だとこれくらいがデフォだと思う 714 名前：本気で教えてください！ [2007/01/06(土) 03:14:17 ] >>709-710 ご指摘ありがとうございます。何とか暮らしては 行けそうなのかな？… 車掌　 www.sanyo-railway.co.jp/saiyo/saiyou_t_t.html 技術員 www.sanyo-railway.co.jp/saiyo/saiyou_t_g.html 二種類あるのですが、技術員とはやはり土木作業員のような相当にきつい 仕事ですか？待遇も含めて仕事の裏話や内容もお願いします！ 715 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2007/01/06(土) 05:47:38 ] >>714 某民鉄の保線社員です 大手鉄道会社の技術員なら基本的に施工管理、検査＆調査が主体ですので いわゆるガテン系の仕事は簡易的補修・緊急時などに限定されると考えてください。 車両系だと普通の自動車整備工と同じような仕事をします。 ただ鉄道関係の技術は業界外ではほとんどで評価されない（潰しが効かない）ので 契約社員として応募されるのでしたらそこら辺を良く考えて応募してください。 鉄道業に関係なく正社員登用の機会があるってだけで実績が無い所も少なくないですので 716 名前：本気で教えてください！ [2007/01/08(月) 05:06:27 ] >>715さん すばやいレスありがとうございます。 とりあえず、一応いずれは正社員になれるという前提でお話をしていただきたいです （契約から社員の話は各企業により違うので…） 皆さん。この、技術員のもう少し深い仕事内容や勤務形態、やりがいや嫌なところ等も 教えていただけないでしょうか？ 715さんの話だと体はきつくないのかな？ 717 名前：本気で教えてください！ [2007/01/08(月) 05:07:57 ] 後もうひとつ！ 車掌から運転手へのステップは相当難しいのでしょうか？ 718 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/08(月) 14:31:00 ] >>713 遅くなってしまいましたが、丁寧なレスありがとうございました。 自分の感覚だとそれだけもらえたら十分かなと思ってしまうのですが、 やはり子育て等お金がかかるものなのですね・・・。 休みもそこそこといった感じで一安心です。 忙しすぎて家族との時間が取れないってわけではないようなので あとは自分の努力次第という感じですね。 719 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/08(月) 20:39:41 ] 給料はかなり良いみたいですね・・・・ただ休みが少ないのは残念。 有給取りづらい雰囲気の部署だと苦労しそう・・・ 720 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/08(月) 21:10:28 ] 鉄道会社の総合職だと不動産関連の部署があったりしますが、 そういう部署で経験を積んで、資格を取得してから 建設会社や不動産会社に転職していったりする人っているんでしょうか？ 鉄道会社の総合職からの転職ってあまりピンとこないのですが・・・ 721 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/08(月) 21:51:23 ] 休みのこと考えるんだったら大手メーカー等に行ったほうがいいと思う 銀行なんかもコンプラ休暇等あるしね 最近は西武なんかは連続休暇取得制度導入してるから時代にこれからは あって行くとは思うが 転職はホント少ないとは思う 一つのスキル付く前に異動や出向を繰り返すのがこの業界の常だから 何人かは１０年以上経理とか法務にいたりするけどね 民鉄の総合職のいいとされているところは決して大量採用ではないから ある程度までは道筋立っているところ 駅長＝補佐と考えてもらってかまわない（主管駅長は課長待遇だが） 現場で駅長まで上がるのは数少ないからね 転職希望なら他の業界行ったほうがいいと思うよ 722 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/09(火) 18:11:48 ] この業界って現業・事務問わず女性との出会いが少ないと聞いたんですが本当ですか？ 723 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/09(火) 20:25:05 ] 出会いってのがよくわからんが、社内結婚ってのは昔はよくあったが 今は聞かなくなったな 一般職ってのがほぼとらなくなり、派遣さんなんかに変わったからかもしれんが ちなみにうちは同期どうしで３組結婚した 俺は学生時代の彼女とそのままってパターンだが 現場の人はけっこうモテルと聞くな 制服姿は女性にとってはかっこいいらしい 今、社内で求めるならメガバンクなり商社なり行くのがいいんじゃないかと 別に社内で見つけようと思わないんだったら、学生時代の女友達とコンパするなり 社会人サークル入ったりすればいいんじゃないかと それも出来ないやつはどこ行っても腐ってく一方だと思う 高齢で腐ってるのは想像通りの人だ 724 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/09(火) 20:48:54 ] 学生以上に合コンが大事になるんですね・・・ 仮に鉄道会社に入ったら女友達のつてを絶やさないようにしないといけないと・・・ 725 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/10(水) 01:08:41 ] うちは駅が子会社委託になりつつあるので 子会社の女性社員と合コンはそれなりにあるが 社外はあんまりないなぁ 726 名前：本気で教えてください！ [2007/01/11(木) 06:47:31 ] >>709-710>>714-717 誰か～お願いします… 727 名前：本気で教えてください！ [2007/01/12(金) 04:21:46 ] >>726ですが… こんな情報発見ですが、やはり鉄道技術＝土方なのでしょうか？ 部品が重くて腰壊しても想定内（＝鉄の塊） 夏場炎天下の作業もヘッチャラ（＝クーラーって何ですか？） 生涯肉体労働オッケー（＝ドカタです、ハイ） 利益を生み出さない部署なので評価は低くても平気（＝給与が上がらない、見下される） 車両故障が発生したら責任とらされて辞職も平気な方（＝会社としては個人の責任にするのが楽） 早朝勤務・夜勤大歓迎（＝鬱病に耐性ある方） 728 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2007/01/12(金) 07:33:36 ] >>727 俺は車両検修やってるけど、確かに華はないよね。 夏のクソ暑い時は、体中の水が全部出てくるんじゃないかと思うくらい汗が吹出してくるし 今は今でクソ寒い 細かな生傷は数えられないくらい多いし、重い部品運びや無理な姿勢での作業も日常茶飯事 でも俺は検修がイヤだとは思わない 729 名前：本気で教えてください！ [2007/01/12(金) 10:38:32 ] >>728さん やはり土方と変わらない仕事内容でOK？ですか？ 730 名前：名無しさん＠明日があるさ mailto:sage [2007/01/12(金) 16:46:08 ] >>729 土方の仕事ってのがどんなもんなのかが不明だから何とも… 731 名前：名無しさん＠明日があるさ [2007/01/14(日) 01:57:03 ] 汚れるのが全くダメなら止めとけ。 机に座り続けたいなら他所に行け。

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