- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/12(火) 00:58:40 ID:/my+C1+6]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1283912309/
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 21:43:44 ID:k7vDTkbQ]
- なんで横浜と神戸セットで出すの
自分の住んでるとこに自信がないの
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 00:40:33 ID:zoTtjuPa]
- 神戸の人間だが、神戸が名古屋より都会とは到底思えませんが
横浜は名古屋と良くて同等では？
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 01:25:30 ID:P6dizLRM]
- 細かい開発話するスレなのに、どっちが都会かとかホントどうでもいい。
個人ブログでやれっての。
ここに居座っているマルチ君さぁ、
下らん比較ネタの材料にされてる都市の住民が迷惑しているって分かってないよね？
神戸の方も困っておられるようだけど。
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/16(土) 01:30:05 ID:wEswI4SR]
- ネガキャン馬鹿や大阪アホは名古屋が羨ましくてしょうがないんだよ
嫉妬されちゃう大都会名古屋
中日優勝
グランパス首位独走
リニアが東京～名古屋に開通予定
全国的唯一、浮上式リニア営業してる
新宿に次ぐ名駅の超高層ビル群、更に220メートル、200メートル、190メートル、170メートル等の超高層が次々に着工予定
リニア新幹線博物館の開業と名古屋城本丸御殿の復元と戦国ブームにより一層の観光都市化
オフィス街に巨大な球体！？世界一のプラネタリウムも間もなく完成
名高東海線の開通と東名阪が環状化され第二環状自動車道となり日本一の高速道路網となる
全国唯一の地下鉄完全環状線、更に地下鉄桜通線の延長工事も進み充実したバス路線と共に進み公共交通網の利便性は他の追従を許さない
地下鉄もバスも黒字な唯一の自治体である
日本の航空宇宙産業の中心であり飛行機も車も電車も作ってます
R22、R23、R19、R153、知多産業道路等、高規格バイパスも放射状に延びてます。
今や全国に定着した名古屋飯と名古屋嬢
名古屋発のアイドルグループSKE48もいつの間にか全国区に
パリから日本で唯一、友好提携を申し込まれた美しい街並み
人材の宝庫でイチローや真央ちゃん等、世界的スポーツ選手やノーベル賞受賞者を多数、輩出してます。
発展する大都会名古屋は田舎者に妬まれる要素が沢山あるからね！
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/16(土) 01:30:53 ID:auaIT3eb]
- 反論、対抗をすればするほど逆効果だってのがわかんないかねぇ・・
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 01:33:05 ID:P6dizLRM]
- >>94
お前もクドい。
せっかく他の名古屋人が流してるのに、お前が反応するから乱入者が出て行かなくなってるんだよ。
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 02:04:45 ID:lOq+qL/B]
- >>1を読めない奴って日本人じゃないだろ
ここは名古屋の文化や自慢するスレじゃないとおもってきり書いてあるだろうが
他スレですきなだけやってこいよ
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 16:41:30 ID:xyRNYCfY]
- >>78
違う角度で作ってみた。
名駅再開発と東別院に建つタワマンみたいの(まんまセンタータワー)入れといた。
大名古屋は皆さんお好きなように塗りつぶして下さい。向きは多分合ってる。
farm5.static.flickr.com/4112/5085926680_06597d19d4_b.jpg
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 16:46:22 ID:xyRNYCfY]
- あ、新中経ビル入れ忘れた
ちょっと修正してくる
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 16:57:57 ID:Gwkhsvxd]
- やっぱ200級は圧巻だね
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 17:06:37 ID:xyRNYCfY]
- 修正版。
farm5.static.flickr.com/4129/5085367821_dc6a565b39_b.jpg
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 17:22:19 ID:zoTtjuPa]
- 上手すぎる！！！！！
壮観！
もう少しビル群アップなんてできないですかね？？
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 17:30:22 ID:xyRNYCfY]
- >>102
縮小してから描いたので、ちょっと厳しそうです。
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 19:10:56 ID:akFb9Lgi]
- ５年後の名駅いいね！！！！
作っ手くれた人ありがとう！！！
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/16(土) 20:32:53 ID:7p+3PHBf]
- 名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
247m ミッドランドスクエア
245m JRセントラルタワーズ（オフィス棟）
226m JRセントラルタワーズ（ホテル棟）
220m 名古屋ターミナルビル…2016年竣工
200m 名古屋中央郵便局駅前分室建替え…2015年竣工
190m 大名古屋ビルヂング建替え…2015年竣工
180m 名古屋ルーセントタワー
170m 納屋橋ルネサンスタワーズ（オフィス棟）…2013年竣工（着工遅れ）
170m グローバルゲート…2013年竣工
170m モード学園スパイラルタワーズ
170m以上だとこんな感じ
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 20:48:11 ID:Gwkhsvxd]
- >>101
スパイラルの南側にあるビルってなに？
- 107 名前：誘導 mailto:sage [2010/10/16(土) 21:25:11 ID:JtQjsQN6]
- 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1283953407/
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 22:37:22 ID:P6dizLRM]
- >>106
メ～テレ前に建つマンション
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 22:44:20 ID:FiEC/7j3]
- >>101
いいね。五年後はこの画像が現実となるわけだね。
伏見付近に数本ほしいね。
栄は、高度規制が解除されてるだろうから、数本
ビルが建つかもね。
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 22:45:11 ID:GINUYw/n]
- いやーん、５年後の名駅はやくみたーい！！
- 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 23:05:50 ID:P6dizLRM]
- >>109
ビルの外観だけなら４年後にはもうだいぶ出来上がっているんじゃないかな?
大名古屋ビルと郵政ビルは。
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/16(土) 23:20:19 ID:gMrxM2Ii]
- 5年後+駅西側に300mぐらいのタワマンがあれば、都市としてパーフェクトだと思うんだけど、、
そこまでなったらもう日本一、、
西側の利権？？
とかってなんなの？？
詳しい人おしえてよん！！
- 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/16(土) 23:56:23 ID:bIuW9PQF]
- 駅西は駐車場とかビル経営で美味しい思いをしてる地元民が
絶対に土地を手放したくないと思う
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 00:00:53 ID:AWiOYIt+]
- >>113
なんとかならないの！？
- 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 00:03:15 ID:RSky0FfM]
- 治安
環境
不人気
日照権
用地買収
軟弱地盤
一つ一つが致命的。
駅西は高層マンションに向かんよ。
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 00:15:30 ID:3xMsx8Lo]
- 名古屋は土地代が安いから
タワマンに住める金があれば
一戸建てに住もうとする人が多い。
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 00:17:51 ID:wVTuGx1m]
- 岐阜シティ・タワー４３
blog.goo.ne.jp/so-long7/e/0c5c6d3f607a5918c45df134cc34eb27
アクトシティ浜松
blog.goo.ne.jp/so-long7/c/fbc5121072dcfcb3d5d49ac1e0c3ff9b
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 00:56:01 ID:C43LipVT]
- >>108
メ～テレ前に建つマンションって何メートル？
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 00:56:39 ID:2PO8xnGa]
- 三井北＆第二豊田＆名鉄カモン！！！！！
これが高層化されたら正真正銘の高層ビル群になる！！
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 01:05:53 ID:C43LipVT]
- 高層ビル群ってただの言い方だからね
群れてればいいのかって話
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 03:36:08 ID:pxVTvzGz]
- >>120
そういう事言い出したら高ければいいのか？とか、
人がおおければいいのか？とか不毛な議論に発展するぞw
少なくとも、このスレで問いかける疑問じゃないわな
>>118
軒高は99.9mだったはず。
ちなみに泉のマンションも軒高99.9m
>>74
初耳だけど池下の何処？
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 03:41:40 ID:/gOa0c3H]
- 名駅西は一棟建てばあとはにょきにょきすぐに増えると思うぜ
でもその最初の一棟がめちゃくちゃハードル高い
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 03:47:08 ID:ZMtGPs7E]
- >>121
厚生年金会館跡にも、かなり大きいのができそう。
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 03:49:42 ID:pxVTvzGz]
- >>9
一流都市とは政令指定都市の事？
豊田市と岡崎が合併したらできるだろうが、合併するはず無いし、
人口の増加傾向の碧海地域でつくって、50万程度で届かないし。
出来るはずも無い事考えても仕方ないと思うけどな‥
愛知県もここ1～2年人口全然増えてないし‥。
トヨタは円高のせいで生産拠点海外に移すそうだし。
交通インフラの弱い西部はしゃあないとしても
稲沢をなんとかしてほしわ‥。
名古屋近郊の中で完全に発展から取り残された田舎だからな稲沢は
清須までは宅地が連続しているけど、稲沢に入ったとたん田舎になる。
あの風景は名古屋市が馬鹿にされる一因にもなっていると思う。
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 03:54:21 ID:pxVTvzGz]
- >>123
厚生年金会館ってグランドメゾン池下だよね。
あれ20階じゃなかったけ？
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 03:59:48 ID:ZMtGPs7E]
- >>125
高さや階数は不明
某ブログをみると、大きいのができそうで楽しみ
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 04:07:24 ID:/Yy6ECJ0]
- 延べ床面積と寸法から計算すると40階程度にはなるみたいだね厚生年金
100mは確実でしょ
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:10:52 ID:pxVTvzGz]
- >>126>>127
情報さんくす
じゃぁ別の所と勘違いしてたのかな
最近、名古屋市の事業向けのページで概要が載ってた気がしたけど
いまちょっと観て来たけどみつけられなかった。
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:10:52 ID:5aaz4KcS]
- >>125
20階は覚王山じゃない？
- 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:13:35 ID:esoOEIEO]
- 名古屋市は合併を進めろ
まずは３００万人都市にすること
そして人モノ金を吸い上げる
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:15:38 ID:AxlC3aS/]
- 軒高99メートルって、総高100メートル越えるのかな？
- 132 名前：名古屋に行ってきました！ ◆fpCjfdS.vs [2010/10/17(日) 04:22:00 ID:/zGekzER]
- 超巨大ターミナル名古屋駅に停車中の新幹線と247ｍ、245ｍ、226ｍ、180ｍの超高層。
田舎では見ることができない大都会の風景です！
2ch-dc.mine.nu/src/1287253745288.jpg
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:23:22 ID:pxVTvzGz]
- >>129
悪いそっちの勘違いしていたっぽい^^:
そういえば、東京海上はどうなってるんだろ？
106mという情報だけはあるけど、パースも何も出てこないね。
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:26:13 ID:AxlC3aS/]
- >>132
おっ、
ｶｯｺｲｲじゃん。
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:31:57 ID:pxVTvzGz]
- >>131
ごめん、軒高だと思うって推測で書いてしまった。
でもたぶん99.9mは軒高ってパターンが他の都市でも多い
さっきから、事業者向けの告示さがしているんだけど全然みつからねぇ
何気なく観ている時は知り得ない新しい情報がどんどん見つかったりするのに
いざ検索しようと思って探すと見つからないもんだよなwネットって‥
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:36:00 ID:AxlC3aS/]
- アーバンネットも総高100メートルを越えてるみたいだし。
名古屋は条例やアセスが厳しいから、この辺の高さの表記が微妙なんだけど。
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:42:27 ID:pxVTvzGz]
- >>136
アーバンネットは建設当時から高さが二転三転してるよね‥。
超高層ビルとパソコンでは最高99.～mだけど、
おっさんとこは、100m越えてたり。
正直真相はわからんけど、おっさんところはソース無くても申告で表記されるし超高層とパソコンの所が一番正しいかn
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:50:11 ID:AxlC3aS/]
- 確か、ソースが出て100メートルを越えてることが判明したのでは？
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 04:57:58 ID:pxVTvzGz]
- >>138
ttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-100higashi.htm
どうだろうね。ここま前は101mだかと表記してたはずだけど、その後、新建築だか
どこかの情報で99.58mという情報を得たんじゃなかったっけ？
まぁ、もう何年も前の事で忘れたので真相はわからない。
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 05:04:01 ID:Q+kIWtx2]
- >>137
あなたは情報不足だよ。
池下のことも知らなかったみたいだし。
>>136
ググると最後部の高さ100.53メートルと言うソースが出てくるね。
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 05:18:24 ID:CAAnQ1tX]
- >>137
>>139
おっさんの所が正しいとおもうよ
修正がリアルタイムで入るし
その辺の事を詳しく知りたければ、おっさんとこのスレッド掲示板で質問したらどう？
パソコンの所もいいサイトだけど、名古屋とか更新や修正がなかなか入らないからなあ。。。
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 05:20:31 ID:pxVTvzGz]
- >>140
ぶっちゃけ、池下の事はそのブログ定期的に観てたから知ってたけど
20階と勘違いしてただけだしなぁ。
まぁ、情報通ともおもってねぇけどw
アーバンネットに関してはほんとよくわからん。
wikiと超高層とパソコンは高さが一致してるね‥。
両者ともソースなしにこの数字を表記はしないだろうしなぁ
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 05:21:46 ID:z/nRy874]
- ぉぉーーーーーー！！
大阪ステーションシティ＋北側三菱地所Ａ・Ｂ・Ｃ街区連鎖開発複合ビル 993,675㎡＞＞＞＞＞＞JRセントラルタワーズ＋名古屋ステーション新ビル 696,565㎡
ガガーーン！！！ｗｗｗｗ
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 05:23:55 ID:z/nRy874]
- 梅田阪急ビル 253,897 ㎡（グランドビル含めると330,457 ㎡）＞＞＞東京ミッドタウン 246407㎡ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミッドランドスクエア 193,450.74㎡
おみゃーさんの町の高いビル
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 05:31:56 ID:pxVTvzGz]
- まぁ市の100m基準が無ければ、普通に軒高でも100m越えて来ているだろうし、こんな苦労しないんだろうなw
そろそろ寝るわ
おやすみ。
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 05:37:02 ID:3ZtRikCE]
- ホロン部の条件と同じにすると
名古屋の場合、タワーズ＋新JR＋JP＋名鉄＋近鉄で
余裕で1,000,000㎡超えるな
どこぞの政党と同じでブーメランじゃんｗ
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 05:41:01 ID:CAAnQ1tX]
- 最高高さからすると、名古屋は100mを越えてるビルがもっとあるかもね。
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 06:25:17 ID:RSky0FfM]
- アセスに引っかかるのが100ｍ以上だから、
軒高99ｍで最高高さは100ｍ以上ってのがけっこうある。
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 08:08:17 ID:kZ+hae02]
- アセスもあるけど消防法とかも壁がありそうだな
消化設備とか避難経路とかも大掛かりになるんじゃないの
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 09:12:59 ID:dzkvoDuX]
- 新宿>名駅>梅田
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 10:53:10 ID:AWiOYIt+]
- マリーンアクアーーいりゅーじょーーーん！！！
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 11:28:48 ID:06HGfwEm]
- >>151
おもんないよ
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 11:58:36 ID:AWiOYIt+]
- セラームーン、、、
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 12:05:08 ID:z/nRy874]
- >>146
だったら大阪ステーションシティ周辺＋ＪＰ＋ガーデンシティで
余裕で3,000,000㎡超になるんだが・・・
もうそもそも負けてるんだって名古屋は。
お話しにならんくらい都市格差がひろがってる。
田阪急ビル 253,897 ㎡（グランドビル含めると330,457 ㎡）＞＞＞東京ミッドタウン 246407㎡ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミッドランドスクエア 193,450.74㎡
しかも夜は真っ暗で昼間は超高層３棟。夜は０棟だからな。
ビックカメラだけが明るいけどｗ
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 12:19:39 ID:pJQlXSaE]
- >>154
くだらねー。梅田はもう限界だよ。
名駅は、まだ始まったばかりだ、土地の広さと
現在の老朽化したビルの事を考えると、相当数
の建替えビルが、建設される可能性が高いよ。
リニア完成後、本当の意味で、名駅は化ける。
言い方悪いが、東海地震が早く来れば、ビルの
耐性が検証できて、いいのだが。
東海地震の懸念があるから、大規模計画が鈍い
のだと思う。
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 12:25:41 ID:RSky0FfM]
- >>154
名古屋人に、より大阪を嫌ってもらうにはお前が必要だ
どんどん嫌われてやってくれ
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 12:44:22 ID:z/nRy874]
- >>155
そんなの日本全国そうだぜｗ
老朽化したビルが放置されてる名古屋と
老朽化したのが次々建て替えられてる梅田の差っていったい何なのｗｗ
地震の懸念があるから大規模計画が鈍いんじゃなくて
逆だろ？地震が来るから建て替え耐震化するんだろｗｗ
言い訳言わしたら名古屋人は世界一だなｗ
どうみたって名古屋のは地震が起こってビルが崩壊したら
それを契機に名古屋から撤退するのを待ってるようにしか見えないｗ
それよりリニアの方が東海大地震の影響もろに受けるよｗ。
怖い。それだったら東海道新幹線のバイパスとして名古屋通すんじゃなく
北陸側を通した方が安全安心。
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 13:16:47 ID:pJQlXSaE]
- >>157
簡単な話しだな。梅田は単純にオーバービルディングだよ。
リニアは、経済効果を考えてのことだ、北陸は、新幹線を
もう造ってる。新聞読めよ。学の無さ丸出しだ。
そんなアホが、グズグズ言ったってしょうもない。
アホをさらけ出すだけだ。
地震の懸念がなければ、スーパートールも建つだろ
って事だ。名駅は、リニア開通で、需要が急増するだ
ろう。
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 13:23:50 ID:pJQlXSaE]
- ちなみに、ＪＲ東海は、大阪を重要拠点とは認識していない
と思う。>>157よ。リニアができたら、東京～名古屋で、用が
足りてしまう。大阪の企業が、名古屋に移ってくる可能性が
ある。梅田は、新幹線が直結してる訳でもないし、梅田はピンチ
だと思う。
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 15:01:30 ID:IpO/HOXZ]
- >>154
一人で馬鹿みたいに関係ない所まで合計して何が楽しいんだ？
あ、馬鹿に何言っても無駄かｗ何とかにつける薬は無いって言うしなｗｗｗ
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 15:08:28 ID:z/nRy874]
- >>159
ないないｗそんな程度で名古屋に移る企業なんかあるはずが無いだろ。
もう東京に用があるんなら東京にオフィス構えてるよ。
例えば大丸の持ち株会社がそれだろ？
理由は関東での松坂屋の整理統合リストラを早く大丸主導で進めたいから
こんな企業いくらでもある。名古屋飛ばしは今も未来も変わらずってとこかな。
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 15:15:25 ID:z/nRy874]
- >>159
あの梅田の駅舎見て何か思いつかない？
ＪＲの。あのドーム屋根、関西国際空港の国際線ターミナルと同じ設計だよ
ってことはあそこ、関空リニアと直結すること見越して建てられてるんだよ。
関空には格安航空会社がまもなく就航します。
将来は東京大阪間往復４０００円程度まで価格が下落しますよね。
（つか大阪はＪＲ東海にリニア大阪延伸をしないと関空優遇しちゃうよ？って無言の圧力をかけてるんだよ。
ＪＲ東海は名古屋～大阪間のリニア延伸をたぶらかせて大阪や奈良の自治体に建設費出させようとしている。
今はその両者激しい戦いが起こってるんじゃないかな？）と推測します。
つか関空から格安航空会社就航して中央リニアより関空リニアが先にできてしまうと
おそらく東京大阪間が飛行機が主流となって名古屋最後の期待の星リニア計画そのものがボツになりかねない。
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 15:37:51 ID:RSky0FfM]
- >>157
東海地震の被害範囲は主に静岡県
リニアルートはほぼ無傷
>>161
のぞみ増発と共に、森精機が奈良から移ってきましたね
リニア大阪延伸までの空白の約20年、地元意識の希薄な大阪企業は関西から出ていくだろうね
ごちゃごちゃ言ってるけど、今や大丸は完全なる東京企業だよ
次は高島屋の番かな?
>>162
先見の明が無く、夢物語ばかり語ってる大阪の圧力なんて皆無視しているよ
そういや、埋め立て地が全然売れてないみたいだけど大丈夫?
りんくうゲートっていつになったらツインになるの?
テーマパークみたいなゴミ焼却場に、年間どれだけ観光客が来るの?
公明党王国らしいけど、君ら本当に人間?
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 15:38:27 ID:z/nRy874]
- >>159
名古屋に企業に移る？東京に用事があるなら東京に移すだろ普通に考えて
東京のオフィスゴミみたいに余ってるのに・・・
名古屋に用事があるなら名古屋に来る。でもその理由が東京に近く早いだけじゃ
そんなんで企業が移るわけ無いだろ。
そんな単純なシミュレーションもできないんか？欠陥だなお前
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 15:44:46 ID:RSky0FfM]
- >>164
関空が新幹線やリニアから客奪うなんてトンデモなシュミレーションしてるの
世界中探してもお前だけだぞｗ
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 15:48:03 ID:ZrMJaRau]
- 新宿>名駅>梅田
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 16:10:27 ID:z/nRy874]
- >>165
あのな都市間競争ってはじまってるんだよ・・・
東京大阪間が将来リニアで行き来するようになったら良いな。でもそれって平和ボケしてるこの国ならではの考え方だよな。
大阪は単純だが、なぜか運の良さでカバーしてるとこがあるんだよｗ
例えば阪神大震災で神戸が壊滅したから港湾や神戸の都市機能が大阪に集約された。あのままだったら神戸に全て奪われてた。
近鉄が圧力かけて三重県をＪＲ東海にしたのは有名な話だが、それによって近鉄はシェアを奪われず
名鉄を潰せた。名鉄はかつての勢いは消え驚くほどの弱小私鉄になってしまったｗ
福知山線脱線事故が起こって悲しい話だが、あれによって阪急はＪＲ西日本に乗客を奪われずに済んだ。
ＪＲ西日本はかつてイケイケドンドンで大阪の私鉄のシェアを奪っていたが、
あの事件以来急速におとなしくなったｗ仲良く私鉄とＪＲ共存共栄の大阪ができた。
次は何が来る？名古屋人の推測してるリニアがつながれば大阪から企業が来る？ｗ
そうなったら大阪の私鉄の乗客人口減って影響あるよなｗ私鉄が作ったオフィスや大阪の企業群が建てたオフィスや資産価値に影響出てくるなｗ
そうなった時にこれまた
運よくＪＲ東海の信頼を根底から揺るぎかねない大打撃がくるんだよ・・・・
よく北朝鮮系やアルカイダのテロリストグループが日本でテロやるなら新幹線だって普通に公言してるだろ？ｗ
新幹線って時速３００キロだよな。あそこの先頭車両でもし小規模な爆発が起これば
新幹線ごとすっ飛んでいくよ。そうなれば手荷物検査当たり前の時代が来る。
でも手荷物検査して新幹線なんか誰も乗らない。みんな航空機に流れる。
大阪駅に関空リニアが直結すればみんな関空に流れる。
そうなると将来、大阪駅に手荷物検査する機関や関空の空港ゲートが開設される。
新しい大阪駅はそれを見越してもう既に広いフロアができてるんだよ。
そこから空港ゲートに入り関空リニアで関空へ行きリニア降りたらすぐ飛行機で目的地へ。
もちろん格安航空通常航空どちらでも。そんな時代が来るだろうなｗ
残念ながら名古屋駅はそれに対応した作りになっていない・・・
仮にＪＲも航空会社と同様の検査機関を設けるとなれば膨大な人件費と時間が必要になってくるし
とてもじゃないけど間に合わない。ＪＲ東海は全てががた落ちになり
おとなしくなったＪＲ西日本かＪＲ東日本に統合されるってシナリオだなこりゃｗ
大阪の私鉄企業群って怖いよ。あれヤクザでもしないような事平気でしそうだからな・・・
sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100920/trd1009201925007-p1.jpg
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 16:40:09 ID:XV35uqHY]
- >>166
それよく見かけるけど
名駅は着工するかどうかわからない様な計画まで入れてるのに
梅田は建設中のも除外してる
こうでもしないと梅田に負けることがわかってるからだろｗ
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 16:45:24 ID:RSky0FfM]
- >>168←というその書き込みをよく見かけますね
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 16:53:18 ID:7sKwb+Ed]
- 梅田の最大の弱点は、新幹線が新大阪駅なこと
これが最大のデメリット
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 17:09:20 ID:IpO/HOXZ]
- ホロン部の妄想怖っ、やはり病院逝け
むしろ病院から一生出て来ない方がいいな
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 17:16:38 ID:pJQlXSaE]
- >>161交通の便を考えると、リニア開通ご名古屋～東京の方が都合が良くなる可能性が高い。
>>162関空はあくまでも海外との玄関口で、日帰り出張等は、リニアが主流になる。
>>164大阪と東京が両方近いというのが、最大のメリットになる。名古屋は重要拠点になる。
>>167妄想はほどほどに、現在ＪＲ系の企業で、売り上げ最大企業はＪＲ東海である、ＪＲ
東海が統合などありえんし、こいつ>>157級のアホだな。（同一人物かも）
>>168今までのスレ読んでるのか？リニア開通後は梅田最大のピンチだぞ。
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 17:32:30 ID:XV35uqHY]
- >>169
事実だろ
すぐにわかるインチキは自分の首をしめるだけ
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 20:12:16 ID:/C/pRgPn]
- >>172
ピンチなのは名古屋だろ。
リニア開通の頃には名鉄と松坂屋は潰れてるだろ。
ＪＲ倒壊は名古屋企業にも容赦がない。
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 20:12:59 ID:IQFsq/ab]
- >>173
梅田から遠く離れた細っそいマンションと阪急入れてあれだろ？
北ヤード加えても低層過ぎてなんとも・・・・
弁天町のが迫力あるよね。関西最強は弁天町！！
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 20:38:26 ID:IQFsq/ab]
- >>174
そのＪＲ東海が名古屋企業じゃないか。
あー。名古屋で降りて買い物しまくっていく外国人が目に浮かぶわー
大阪は2045年まで待っててね
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 20:40:43 ID:CyRTfDke]
- >>172
名古屋は東京圏と大阪圏が近いというメリットを活かして発展できないだろうか？
今日は名古屋まつりと大須大道町人まつりがダブルで開かれてて
栄も名駅も大須も凄い人で大賑わいだったが、関東や関西から来る観光客が増えればもっと賑わう。
経済効果も期待できる。リニアが開通したら、東京圏から観光客を呼んでやろうという気概が大事だ。
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 20:43:13 ID:CyRTfDke]
- 今年はCOP１０があるから名古屋まつりと大須のまつりが同じ日に開催なの？
あの二つの祭りは分散させたほうがいいね。
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 20:51:17 ID:3xMsx8Lo]
- >>175
大阪の人は誰も弁天町が凄いなんて思わない
その基準だと
南港＞名駅になるし
阿倍野の３００が完成したら圧倒的な差になるぞ
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 20:51:37 ID:wVTuGx1m]
- ”名古屋駅界隈”を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
- 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 21:00:56 ID:7sKwb+Ed]
- ぶっちゃけ言うと梅田はもう諦めろ
あそこは日本一の高層ビル群だが、超高層ビル群ではない
だからWTCも近鉄も、梅田には建てなかっただろ
大阪空港ぶっ潰さない限り、高さ規制があるから無理なんだよ
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/17(日) 21:03:34 ID:HNcA7go9]
- 新宿>名駅>梅田
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 21:12:29 ID:RSky0FfM]
- >>179
梅田よりはｽｺﾞｲって事だろ？
そりゃ梅田程度の高さじゃあな・・・・
変なの乗っけてる南港は論外
府の関係団体しか入ってない見栄と借金の塊だし
天王寺は評価できるな
横浜ランドマークより細くて階数も少ない墓石ビルではあるが
- 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 22:03:53 ID:pJQlXSaE]
- >>176
ＪＲ東海は、名古屋市に本社を置く企業です。
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 22:06:21 ID:dqt2iXJs]
- 少なくともリニアさえ作れないＪＲ西日本の勢力である大阪が言えることではないな
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 22:30:16 ID:CyRTfDke]
- >>176
リニア開業で名駅に来る外国人が増えればいいけど、
現状では海外の格安航空会社は成田や関空に参入してくるけど
セントレアにはなかなか来ない。それは海外で名古屋と中部地方の知名度が低いからだと思う。
きょうの中日朝刊の日曜特集は「日本の人口減少と少子高齢化特集」だった。
人口が減って国が疲弊して行く時代に「超高層ビルがドンドン建つ♪」なんてかなり難しいね。
どうすればいいのか。
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 23:41:18 ID:DqCNrIId]
- そりゃあ、名古屋が出産と育児を奨励していくしかない。
そうすれば他都市に差をつけられるし。
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 08:44:54 ID:b8GAoZXb]
- 名駅楽しみだ！
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 09:33:48 ID:IiRFNH1m]
- リニアが東京の駅がどこに置くかでかなり変わる気がする
新宿なら確実に名古屋でリニア乗り換えにシフトするだろうけど
品川なら乗り換えせずにそのまま新幹線で行きそう
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 10:09:06 ID:4xGl1avT]
- >>189品川に決定済み。
新幹線のバイパスなんだから、品川駅か東京駅で東海道新幹線と接続させた方がいい。
それに品川は伸びしろが大きい。
羽田に近いし、東北縦貫線開通で品川の車両基地がまるまる空く。
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 11:15:53 ID:SjU1z4y3]
- リニア乗りたい！
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