- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/12(火) 00:58:40 ID:/my+C1+6]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1283912309/
- 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 18:13:47 ID:2ibJaA5J]
- 今の時代、メーカーが本社機能を郊外の工場兼本社から都心部に移すメリットが無い。
- 534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 18:19:58 ID:BKUnINmB]
- >>533
いいことだ。
それは名古屋郊外の製造業が頭狂に行かないってことだろ。
- 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 18:55:54 ID:2ibJaA5J]
- >>534
そう。東京にも移転しなければ、名駅にも移転しない。
- 536 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 20:39:42 ID:cf/knZsA]
- >>533
グローバル企業の場合、
海外客が訪れやすい場所、かつ、企業が集まる場所に
本社機能を配置した方がかなりメリットがあると思う。
名古屋でいえば名駅と中部空港付近。
特にシンガポールで見られるＭＩＣＥと経済特区が理想。>>464
- 537 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 21:04:28 ID:cf/knZsA]
- もうすぐ特別会計の事業仕分けが行われ、
その中で廃港に追い込まれる地方空港が現実味を帯びてくる。
この地方の成長戦略の第一歩は中部空港強化、 →詳しくは >>327
国内外にこの土地を注目してもらう絶好のチャンスが今だと思う。
早急に、伊勢湾の全体構想を含めた中部空港強化計画を具体化し、
伊勢湾こそ日本の成長拠点であることを多方面に示すべきだと思う。
名駅のビル需要も、全ての一歩は中部空港強化。
- 538 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 21:19:40 ID:cf/knZsA]
- トヨタは今まで新しいことを自ら行った試しがない。
円高の今、トヨタは新事業へ向けた企業買収で新しい技術を獲得し、
この地方に新しい21世紀最大規模の世界の基軸産業を興して欲しい。 →例えば >>342
- 539 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 21:47:32 ID:cf/knZsA]
- サービス、モノ、インフラなど都市機能丸ごと売りにすることが、
成熟した世界に勝っていけるビジネスモデルだと思う。
トヨタホームがその片鱗？ もしくは、立体都市とか。>>464
中小零細から多種多様の企業が活きる、都市そのものを丸ごとつくるビジネスは
この土地に合っていると思う。
”地球上のある場所は、全てが名古屋ブランド”
- 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 21:59:01 ID:OfRB+OUj]
- ブックオフ カインズモール名古屋みなと店
総売り場面積 １４５１坪（鎌倉大船店に次いで日本２位）
書店部分の面積 ６２８坪（ブックオフ国内最大店舗）
とかあったりする
- 541 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/26(火) 22:11:47 ID:cf/knZsA]
- ”機能、デザインに優れたモノ、仕掛け、場（プラットフォーム）の都市づくりビジネス”
”出店無料の仮想空間の都市づくりビジネス”
の２つを柱にした基軸産業をイメージ。
>>540
この地方にはネットオフもあるよ。
まだまだ本は健在だけど、いずれ紙ベースは無くなると思う。全然自信ないけど。
- 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 22:46:43 ID:A7VGijDI]
- 妄想ヲタは脱線し過ぎ
言ってる事もメチャクチャ
企業をボランティア、税金を無限に湧いて出る湯水と勘違いしているらしい
- 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 22:49:07 ID:M3k94DrF]
- 妄想をたクンは、もう少し現実味のある案をお願い
- 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 22:54:10 ID:A7VGijDI]
- >>538
お前トヨタ自を何だと思ってんの？
トヨタグループがどうなってるか知ってる？
重複雑なハイブリッドの技術を先頭に立って普及さたのはどの企業だ？
- 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 22:54:22 ID:ijxsKeSI]
- 妄想ヲタって、一昔前にいた「夢精家」と同一人物？
- 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 23:30:39 ID:hIEEb4sx]
- >>544
同意 ハイブリット自動車を世界初で実用化したのはトヨタ自動車だ。
- 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 23:49:22 ID:NkcTfkmX]
- >>532
何で円柱じゃだめなの？？？
君デザインセンスある！？
- 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 23:53:20 ID:MrD0RdrE]
- 名古屋とトヨタは関係ないだろ
- 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 23:57:45 ID:M3k94DrF]
- 関係無くはないだろ
トヨタのオフィスビルもあるし、名古屋港はトヨタの輸出港
- 550 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 00:22:07 ID:H28DruuA]
- >>542
企業をボランティア、税金を無限に湧いて出る湯水と勘違いしているところを指摘して下さい。
>>544 >>546
初めて量産したのは確かにトヨタ。 ごめん、歴史は君たちの妄想とはちょっと違う。調べてごらん。
俺はトヨタに期待はしているけど、
地元がこの程度じゃトヨタは成長しないな…
俺も１人ぼっちで大変…
お願い、少しは経済や歴史を勉強して名古屋を元気にしてくれ…
俺だけじゃ疲れる…
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 00:27:24 ID:mT0R8xhv]
- 名古屋に超高層ビル街とかあるの？
名古屋駅近辺は大したことなかったけど、他の場所にあるの？
- 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 00:37:53 ID:B+WL+FyR]
- そもそも、羽田国際化でセントレアの需要はますます下がる訳だが…
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 00:40:46 ID:vpC3P+vH]
- >>551
チンコがマンコでマンコがチンコなの、だからマンコからチンコが通って、チンコからマンコへ抜けるの。
わかった？
- 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 01:06:06 ID:tlJTWONm]
- また基地外コテが沸いてきたな…
- 555 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 01:40:09 ID:H28DruuA]
- >>552
中部空港の関係者やこの地方の人達が、中部空港の凄み、現状を理解していれば、
セントレアの需要は世界クラスになる。>>327
つまりね、何もかもこの地方の人達次第ってこと。
でも…
俺だけ騒いでるだけみたいだし…
メールしても事務的に処理されて何もしないし…
このままじゃ伊勢湾全体沈むな…
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 07:25:33 ID:O1k3QcCD]
- >>547
俺も円柱とは言わんが曲線デザインのが好きだな
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 10:16:58 ID:n9s1nrlK]
- 曲線のデザインは確かにいいと思うけど
タワーズのビジネス棟の部屋の壁とかも曲線で
間取りや使い勝手考えると勇気いるわ
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 10:21:37 ID:MQIx5EnB]
- しかし円柱も三本目になると少々くどい気がする
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 11:57:41 ID:RcinAjnL]
- 妄想をたくんの案を少し混ぜて！
セントレア周辺のどこかと、名駅を経済特区にして、その辺に本社移す会社には思いっきり減税しましょ！！
そしてセントレア強化しましょ！
そして新JRは円柱！！
>>532
>>542
センスねーな！！
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 12:00:48 ID:RcinAjnL]
- >>558
全部微妙に形が違う！！
同じ色で！！三本目って結構かっこ良くない？？
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 17:51:39 ID:mgijD3Up]
- 妄想ヲタよ
自演はヤメロ
触れないだけで、実はみんな気づいてるぞ
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 18:00:08 ID:mgijD3Up]
- もう決定した新JRについてぐだぐだ言ってるのも目障り
敷地考えたら、東側をほんの少しカーブさせるのが限界だと分かるだろうに
それでも栄方面から見た迫力が無くなるだけ
てか‥‥円柱てlol
もしかしてビルの僅かな湾曲のことを円柱と呼んでいるのかい？
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 19:12:39 ID:tU/1WpVE]
- グローバルゲート着工してから物言えや！！！
高層ビル新規着工ゼロの名古屋！！！！！
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 20:52:00 ID:8GVG4eL4]
- なんでキレてるの？
- 565 名前：出張マニア [2010/10/27(水) 21:58:12 ID:RWPYl8gk]
- >>562
自演じゃねーよばーあか！！
お前はセンスゼロだな！！
こうさくか？？
おまえはくんな！！
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/27(水) 22:09:27 ID:8ReR2hWz]
- >>565
ID変わってるしコテハンも外し忘れてますよ。こりゃ本当に自演かもナ。
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 23:05:53 ID:im8UIwAS]
- 誰か>>563が誰に対して何故怒っているのか教えてください。
空気と喧嘩する人ってあまりにも哀れなので・・・
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 23:10:23 ID:aPYtADgY]
- 563って何か汚い言葉遣いでやだね。
- 569 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 23:47:27 ID:H28DruuA]
- >>566
コテハンの意味も知らないとは…
地元のこともよく知らないみたいだし…
君らはいったい何を知っているわけ？
１人で騒ぐのも本当にクタクタ…
いい加減に、名古屋を元気にする知恵を絞れ。
- 570 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/27(水) 23:50:41 ID:H28DruuA]
- 名古屋のビル需要は今のままじゃどうにもならない。
このことをまず理解してくれ。
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 00:17:24 ID:4WFxHDL5]
- ここで騒いだからといってオフィス需要が増えるわけでもない。
- 572 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 00:30:25 ID:OnUmG2uL]
- >>566
きめーよくんなあほ！！(笑)
>>571
じゃどうすればいいか教えてくれ！
- 573 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 00:49:44 ID:oqDPNfOx]
- 減税すれば人が集まり税収が増える。 （市長談）
ただ市長はその具体策を何も示さない。
市議も全く考えない。それどころか国会議員と同じことをしたがり数千万円ムダに税金を浪費するだけ…
だからこそ市民が名古屋を元気にする具体策を見つけるしかないんです。
全体構想をみんなの手で考えていかないとバカみたいに堅実な関係者に何言っても何も納得してくれない…
名古屋の玄関、名駅を元気にするアイデア、
名古屋、名駅を成長させる源の伊勢湾を元気にするアイデア、
みんなの手で考えて欲しい。
- 574 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 00:55:30 ID:oqDPNfOx]
- >>571 >>572
俺の前レス読めば？
そのために名無しをやめたんです。
２ちゃんブラウザであれば直ぐに読めるけど、
そうじゃなければ名前で検索すればいい。
- 575 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 00:59:16 ID:oqDPNfOx]
- とりあえずこれ→ >>327
できれば中部空港関係者にメールしてくれると助かります。
- 576 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 01:52:09 ID:OnUmG2uL]
- セントレアにみんなでメールしようぜ！！
- 577 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:13:46 ID:oqDPNfOx]
- >>576
そのノリでメールしても無視されるだけ、メールは堅実に。
- 578 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 02:16:02 ID:OnUmG2uL]
- >>577
どうすればいいの？？
- 579 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:19:00 ID:oqDPNfOx]
- なんだか反応が両極端…
妄想に的確に指摘してくれる方いないのかな？ ここはこうだからこうした方がいいとか。面倒くさいか…
- 580 名前：出張マニア [2010/10/28(木) 02:23:41 ID:OnUmG2uL]
- 新JRを円柱にしたほうがいいとおもう！！
- 581 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:26:39 ID:oqDPNfOx]
- >>578
中部空港を良くする提案をもっと練ってからの方がいいと思う。
もし無視されない自信があればメールしてもいいけど。
- 582 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:28:42 ID:oqDPNfOx]
- >>580
理由は？
明日あなたのレス見ます、眠いので。
- 583 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 02:30:36 ID:oqDPNfOx]
- 明日じゃなくて数時間後かなｗ
- 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 03:15:52 ID:OnUmG2uL]
- >>582
ゴメン好みもあるけど、
新JRは需要を考えて、といっているが、
計算すると（あってるかわからないが）、今回、新JRは建ぺい率をフルに使ってる！！
そして敷地が広い→デブビルになっている（今のところ）
デブビルはミッドランドがやってくれてるので十分！！？
円柱にすれば、1フロア辺りの、容積率が減り更なる高層が狙える！
デザイン面でも３つの異なった円柱？？になり統一感がある！
そんなことができるのは今のところJR東海だけと思って、デブビルにするのはもったいないな、、って思っただけ(;o;)
age22
- 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 08:25:39 ID:llH4nF0C]
- 鉛筆ビルのがダサいよ
- 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 08:31:11 ID:llH4nF0C]
- 中学生の寄り合いスレになっちゃったね
特区とか中部空港とか、政治系の掲示板逝けよ
発想のレベルが低すぎて相手にされないだろうけどな
- 587 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 09:03:55 ID:oqDPNfOx]
- >>586
君は相手にされる提案をお持ちのようで何よりです。
一部でも構いません、可能ならここで披露してもらえませんか？
君の実力がちょっと知りたくてｗ
>>584
今のままじゃデザイン都市名古屋に相応しくないと思うけど、
だからと言って円柱にする必然性があるかと言えば俺もちょっと。
隣のビルと統一感を出すのもいいけど細い円柱じゃ逆にマズいと思う。
具体的なイメージがあれば、
もうちょっと踏み込んだ機能とデザインを考えると賛同者は増えると思う。
あと、空港に対してもご意見があればお願いします。
- 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 09:15:14 ID:/c/zec0H]
- どんな理由が出てくるかと思ったら、
＞デブビルはミッドランドがやってくれてるので十分！！？
＞そんなことができるのは今のところJR東海だけと思って、デブビルにするのはもったいないな
これでは相手にされるわけなかろう。
- 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 10:37:15 ID:llH4nF0C]
- >>587
まだ政治政策ネタ続ける気でいるのか
政策スレじゃないと何度も言っているのに
お前の言う名古屋再生案って｢名駅地下ジオフロント｣とか｢リニア掘り起こし高架化｣とかいう厨二病の賜物だろ？
ジオフロントって何？イミフ
高架化したリニア駅をどこに造る気でいたの？
誰がその諸々の費用を負担する？
そもそもメリットあるの？
仮にあるとして、何で君の妄構想と同じ意見がただの一つも現場から出てこないの？
かけ離れているんだよ
君の自慰妄想と現実は
- 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 11:07:27 ID:llH4nF0C]
- 中空再生になるかは分からんが、
2015年に電化の完了する武豊線を西へ延伸させ中部空港へ引き込めたらな。とは思う
常滑線という自殺の名所が唯一の鉄道アクセスじゃいかんだろ
速達性求めて飛行機選んだのに｢人身事故で数時間待ち、代替路線も無し｣がよく起こっていると聞く
名鉄は複数の路線が交差しているから、他線のトラブルの影響も受ける
三河や遠州や三重へのアクセスは鉄道・道路共に弱く、利用者は大きく迂回を強いられている
完璧ではないが、ＪＲはその点をある程度補完できる
空港行き快速を設定すれば、
米原〜、〜豊田(愛環利用)、〜浜松、〜中津川から大府経由で中空まで直行可能
二本目滑走路以上に金かかるかもしらんが
- 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 11:57:10 ID:Sx0QHMbW]
- 羽田の拡張を見てると、セントレアも鍋田に造っていればどんなに便利だったか。
- 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 12:04:59 ID:CamurX8s]
- >>589
ホロン部か？
批判バかりで、なんか意見いえよばーか！
- 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 12:13:55 ID:NkBxe39/]
- >>592つ>>590
はっきり言って妄想組の方が迷惑なんだよなぁ・・・・
- 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:03:12 ID:CamurX8s]
- >>593
ギャーギャ言っとらんでちゃんと会話しろよ！
意見も言えんような糞が批判してんじゃねーよ！
- 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:11:38 ID:NkBxe39/]
- きっとこの人は日本語が不自由な何だな。
ふと思ったけど、妄想ヲタてクラシティ半田君？
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:14:51 ID:NkBxe39/]
- クラシティ半田君は>>594＝出張マニアほど馬鹿じゃないから、
妄想ヲタ≠出張マニアと信じたいが。
- 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:38:24 ID:CamurX8s]
- >>595
>>596
スレちなんだよばーか！
farm5.static.flickr.com/4052/5078881610_411a6116d4_b.jpg
↑これ作った人、新作みたいな！
- 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 14:57:50 ID:NkBxe39/]
- >>597それ作った"ばーか"は僕ですが。
- 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 15:16:27 ID:CamurX8s]
- >>598
またまた！？？
だって批判ばかりするから(;_;)
- 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 15:23:23 ID:NkBxe39/]
- >>599だって夢見れない突き抜け過ぎた話ばかりなんだもん。
おっさんのビル掲示板と違って。
ミッドランドでも行って気分転換しやー
farm5.static.flickr.com/4016/5122776196_05eb9acc98_b.jpg
farm2.static.flickr.com/1391/5122777208_375feb7974_b.jpg
- 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 15:30:45 ID:s/0+BqAq]
- >>597
凄いな。200mの絶壁
やはり西口にも100m超2〜3本欲しいところ
- 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 15:33:29 ID:CamurX8s]
- だって１ヶ月ほど名古屋いってない(>_<)
ミッドランドはスカイプロ？？いったことあるよ！
- 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 15:39:09 ID:ClSuUdY7]
- 名駅は慎重だけど、着実にビル「群」へとなりつつあるな。
ゲームのシム・シティみたいで、名駅の発展は見てて面白いな。
- 604 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 18:48:14 ID:oqDPNfOx]
- >>589
>かけ離れているんだよ
>君の自慰妄想と現実は
今の名古屋の現実と比べりゃ当然かけ離れているわな。
それに、俺の妄想を自画自賛した覚えもない。
>何で君の妄構想と同じ意見がただの一つも現場から出てこないの？
俺の妄想は幼稚だから誰にも相手にされない。
みなさんの賢い頭脳で名古屋を元気にして下さい。
>高架化したリニア駅をどこに造る気でいたの？
ほぼ不可能だけど名駅もしくは笹島。
２つ目の妄想は地下の高架駅。 → >>296
- 605 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:02:02 ID:oqDPNfOx]
- >>590
かなりいいご意見ですね、俺の妄想より。
並行して、
中部空港付近一帯を経済特区、
名古屋市を超える大都市を目指せば、
君が指摘する交通インフラ問題は多少和らぐと思う。 >>327
二本目以降の滑走路は >>237
- 606 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:08:03 ID:oqDPNfOx]
- >>591
空路の問題もあるし、騒音や２４Ｈも難しい立地じゃないかな。
羽田には成田問題が…
だからこそ、中部空港にチャンスがあるのです。 千葉県に感謝しないと。
- 607 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:12:13 ID:oqDPNfOx]
- 訂正 ↑騒音問題解消、２４時間空港は難しい立地じゃないかな。
- 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 19:14:04 ID:nkdSVdNK]
- 名古屋が５年後に変わるというのも妄想だよ。
実際今この１００ｍ以上高層着工ゼロの現実を受け止めていない。
今の名古屋のざまじゃ５年たっても着工されてない可能性すらある。
グローバルゲートも結局今月着工できず頓挫だしｗ
- 609 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:17:22 ID:oqDPNfOx]
- >>608
それが名古屋の現実ですね…
全ては中部空港強化にあるのですが、地元の人達は全くその認識がない…
- 610 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 19:24:30 ID:oqDPNfOx]
- >>600
>夢見れない突き抜け過ぎた話ばかりなんだもん
その田舎すぎた体内時計から変えていかないと、
関東関西のスピードに遅れてしまう、いや、既に遅れてる…
昔から名古屋は日本一ではなく世界を見てきたはず。
なのに、最近は老人化…
- 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 22:58:26 ID:llH4nF0C]
- >>610
いやー関東は国の金でなんとかなってるけど、関西は大失敗こいとるやん
特区設けるのは、二本目滑走路建設するだけの需要を掘り起こした後だよ
今の中空は夜間閉鎖されるから、海外の企業には使いづらいよね
- 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/28(木) 23:02:30 ID:llH4nF0C]
- ルネサンスはマンションの方だけでも着工してもらいたいな
ＨＰの更新で、かろうじて頓挫していない事も分かったわけだし
- 613 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/28(木) 23:31:07 ID:oqDPNfOx]
- >>611
君、地元民だよね。
中部空港はそれだけで需要を掘り起こす潜在能力を持つって理解できるはずだよね。
これ読んでご感想を → >>327
- 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 04:55:20 ID:7r0cr/6H]
- まりこちゃんのおまんまんまんなかとーた！！
まんまん！！
- 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 09:36:17 ID:cIwhTuwj]
- >>613
＞ただ問題は路線数が少なすぎる
これがクリア出来ないから苦労してんだろうが…
便数を増やす具体的な妄想を早く出せ！
- 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 12:58:27 ID:d6Fdj9YP]
- 倉町酢男
- 617 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/10/29(金) 13:09:13 ID:b/MJaySZ]
- >>615
中部空港があるのに貨物の７割以上わざわざ他の空港へ移したり、
国際コンテナ港湾選定の時も、モーダルシフトを考えずわざわざ中部空港を無視したり、
中部空港は元々貨物だけでも相当需要はある。
さらに言えば、ターミナルの乗り継ぎ需要１つだけでもやっていけるのが中部空港。
安い着陸料、格安航空誘致なども考える必要はあるけど、
伊勢湾を元気にする中部空港の奇跡のターミナルをアピールするだけでも便数は飛躍的に伸びるはず。
- 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 13:23:32 ID:wfcph9Rz]
- 日本のハブ空港は羽田と成田なんだから、そもそも無駄な中空は不要なの。
何でも欲しがる貪欲な名古屋人のクレクレ根性って賎しいね。
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:29:08 ID:arr4zHht]
- >>>618
無知な田舎の子はだまってなさい(笑)
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:32:34 ID:yaG2lssD]
- 梅田ほどではないけれど、京都駅のほうが名古屋駅より上。
名古屋駅は人もまばらで最低です。しつまぶしの店が江戸前て
どういうことだ。
梅田＞＞京都駅＞＞＞＞名古屋駅＝東京駅は、知識人
の常識てこと。
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 13:33:18 ID:4Kb+E0OP]
- また関西ザルが沸いてきたなｗｗ
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:37:23 ID:yaG2lssD]
- 京都駅
ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%A7%85
行った事ないのなら最後までよく読め。
画像見ろよ。
梅田＞＞＞京都駅＞＞＞＞＞名古屋駅＝東京駅
- 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 13:53:25 ID:4Kb+E0OP]
- はいはい凄いね
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 13:55:41 ID:0n/p4o0x]
- 行くたびに思うけど、京都駅の吹き抜けって本当にスゴイよね。
吹き抜けが大きい分、中がスカスカって事でもあるけど。
>>620
人もまばらな名古屋駅。この閑散っぷりが撮影地点から２００ｍ以上続きます。
farm5.static.flickr.com/4106/5022652991_f210f19966_b.jpg
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 14:02:01 ID:JKbD5Yn8]
- >618
何でも欲しがるのは東京塵だろ
地方が何かやると悔しくてしょうがない…
で、東京でやれよ不便だろ…の大合唱
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 14:05:24 ID:JKbD5Yn8]
- >622
京都駅、内部の空間や黒基調の色使いは格好良いけど
いかせん外観が終わってる…
あの内部のクールな感じを外観にも出せれたら凄く良かったと
思うけど…本当悔しまれる…
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/29(金) 15:51:44 ID:cIwhTuwj]
- >>617
＞奇跡のターミナルをアピール
アピールする事は大切だな。でもそんな事は今までもやって来たと思うぞ。
貨物の件、乗り継ぎの件。まったく上手くいってないな。今は我慢の時だと思う。
しかし、アピールは今後も欠かしちゃいけないよな。
何か他に一発逆転のアイデアはないものかね…
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 17:18:34 ID:GXLN8Ucn]
- 空港なんてあれだ
税金をじゃぶじゃぶ投入してなんぼ
便数が飛躍的に増えたところで
騒々しいだけで大したリターンもないだろ
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 17:57:55 ID:Y3uvpn+K]
- 商業施設の集積率も京都駅が上だからね
名古屋人が駅のコンコースの人の多さ自慢してるけど
京都駅ほど混雑してる訳でもないし
あそこは駅挟んで東西の両地区へ行き来できる唯一の通路だから混んでるだけ。
それと名古屋駅舎の設計ミスもある
大阪の梅田にいけば駅挟んで南北に行く通路やまほどあるのに、メチャクチャ人で溢れてる。
あと、名古屋は札幌と同じ実質ＪＲだけの街。
唯一の私鉄っていっても名鉄は地下に潜ってるから
電車のバリエーションが少ない。まだ私鉄だらけの神戸の方が凄い
- 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:04:50 ID:wqlDHRa/]
- おれは頭が悪いから難しいことはよくわからんが
京都は駅がスゴイ混雑してるのに、なぜ京都市地下鉄は甚大赤字で経営破綻寸前なの？
神戸も鉄道路線図を見るとたいしたことなさそうだが。
- 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:09:20 ID:arr4zHht]
- 神戸とか京都とかギャグでしょ？(笑)
>>629
どうみても激突マンホロン部(笑)
嘘つき(笑)
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:36:56 ID:d6Fdj9YP]
- >>629
無知は喋らない方がいい
新幹線を含むＪＲの乗降者数は名駅全体の半数にも満たない
東口で完結した街に｢東西唯一の連絡通路｣とかいうケチは通用しない
名鉄近鉄地下鉄の位置しだいではもっと混んでいた
西口にこれといった施設が無いのに｢東から西まで常に人で溢れている｣のが名古屋駅のコンコース
上の写真も複数ある東口出入り口の一部だよね?
本当に非ラッシュ時にこの混雑が西口まで続くから(少なくとも京都駅のそれよりは)すごい
あ、あんた京都の皮被った神奈川人だっけ?
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/29(金) 18:52:02 ID:8YuPP7yW]
- www.youtube.com/watch?v=nmYMY3i_5EY
東京駅の大丸のとこよりは混んでるな
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