- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/12(火) 00:58:40 ID:/my+C1+6]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1283912309/
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:35:01 ID:eJc+OFOS]
- >>207
お前もやめとけ。
理由は同上。
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 18:43:18 ID:GjXx46Ez]
- 北区民＝激突マン＝中野区民＝ルンルン＝ゴリモンｗｗｗ
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:43:44 ID:IXigaZ6h]
- >>206
大阪にはジジ、ババ呼称が似合うと思ってね。お笑いの影響だけど。
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 18:52:51 ID:SjU1z4y3]
- 駅西側に、スーパートール！！
ほしいな！
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 21:17:05 ID:SjU1z4y3]
- スーパートール！！
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 22:02:13 ID:55e4za+X]
- >>202
厳しい時代だよなあ。
だけど、あの「チッタナポリ」が完売したぞｗｗｗｗ
あんなところにある超高層マンションが完売だ。
だから工夫すれば名古屋は超高層ビルが建つ可能性はあると思う。
都会の超高層マンションで豊かな老後生活を♪って感じで。
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 22:34:33 ID:SjU1z4y3]
- スーパートール
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 23:25:18 ID:nBT5Ja0N]
- 名古屋もタワーマンションの高層階は何億とするのだろう。自分には縁がないが、実際購入する人は凄いな。
- 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 23:57:31 ID:SjU1z4y3]
- ザ、シーン城北の中古でさえ、上の方は３億、、、
- 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 00:48:24 ID:402I6R3l]
- タワマンすげー憧れるわーー。
一戸建てじゃなくて、タワマンが
好きな人もいると思うけどな。
- 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 00:49:38 ID:FNxddjeA]
- >>213とうとう完売したんだw
チッタナポリは完全にバブリーな建築物だなw
あれが完成した当初、名古屋にもあれを越えるマンションは無かったんだよな
徳川園はあったけど、あれ100m越してないしな
名古屋も東京みたいにボコボコ建つようになれば、価格も庶民でも住めるくらいに落ち着くと思うんだけどな。
中古で3億は、ふざけてるなwしかもあの立地で。
- 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 01:13:44 ID:KuRFL/dG]
- でも6LDKでLが30畳ぐらいだった、、
ザ、シーンの上の方はめっちゃバブリー、
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 02:30:55 ID:qWsT6Fwn]
- 藤が丘の駅前プラウドで６０００～７０００万円するな
５０m程度のちっこい高級マンションだけどね
マンション開発ラッシュは愛知万博の頃からずっと続いてる
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 02:32:26 ID:NMwUb+K5]
- 藤が丘の良さがわからん。
名駅、栄からも遠いし、朝の東山線は混むし。
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 07:34:51 ID:vBMHuJ7q]
- そうだなあ・・・
始発だから座れる（東山線なんでラッシュ時は２分に１本）
終点だから１本ずらせば帰りは座って眠れる（乗り過ごさない。駅員が起こしてくれる）
駅周辺にスーパーや飲食店などショップが多い（買い物が便利）
桜がキレイ・公園が多い・坂道が少ない・街が新しい・恐い人がいない（住環境が良い）
病院（多い）や温泉などへの無料バスがある、中部国際空港への直通バスがある
東名の名古屋インターチェンジが近い（高速バス乗り場がある）
転勤族や学生が多いため名古屋らしくない（よそ者でも溶け込める）
とか。
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 07:41:27 ID:vBMHuJ7q]
- たぶん、「名駅・栄に乗り換えなしの直通」ってのが大きい
東山線で、名駅←藤が丘24分。栄←藤が丘21分。
プラウドだと駅徒歩２～3分だから、名駅までトータル30分かからない
駅構内での待ち時間もほとんどないし、
改札からホームまで近いんで駅構内での移動時間もほとんどなし
- 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 13:26:49 ID:KuRFL/dG]
- マンションは千代田、大井町、上前津辺りがいいと思う！！
駅西にタワマンあったら、、かなり売れそうだけどね！！
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 14:29:40 ID:2iciiZDB]
- >>224
駅西じゃキツいっしょ
どうしてそう思えるかが不思議
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 15:56:27 ID:NMwUb+K5]
- 駅西といっても、マックスバリューの方とか、中村区役所付近なら売れると思う。
- 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 17:58:34 ID:FNxddjeA]
- マックスバリューの隣にどんな学校があるか知っていて書いてるんだな‥？
わざわざ、あんな所住みたがる奴いるとは思えないが‥。
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:04:38 ID:FNxddjeA]
- 中村区役所近辺なら親族が住んでるからよく行くけど発展しないね
たぶん、普通に考えてあれだけの立地ならビルやら、マンションで駅前一帯辺りは埋め尽くされているはずだけど
結局、スカスカなのは需要が無いからだろう。
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 18:18:17 ID:KuRFL/dG]
- ま、、区役所まで行くと需要少なくなるが、、
単純に駅西側 ！！！
あのビッグカメラがあんなけなことをかんがえると！！
駅西にマンションはかなり需要はある！
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:26:37 ID:FNxddjeA]
- あと、駅西の限界を確信したのは、デニーズの駐車場。
まさに駅の真ん前なのに。あれは無いわ‥
駅西の正面、南西方向＝風俗街 、右翼の街宣車‥。さらに奥に進めば、や○ざさん本拠地、別の韓国人街、
駅西で可能性があるのは
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:30:06 ID:FNxddjeA]
- ごめん、途中で送信しちゃった。
駅西で可能性があるのは、駅に近い北東くらいか‥。
たしかにビックカメラは駅西の可能性を少し引き出したけど、
その後があの駐車場ビルの建設で結局、発展へとは結びつかなかった
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 18:41:32 ID:2iciiZDB]
- いくら通勤に便利でも、駅西に住むくらいなら郊外の家探す
家族と暮らせる環境じゃないよ
「需要あるね！」発言してるのはルソルソか？
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:46:18 ID:FNxddjeA]
- 理由は、学生も多く北東なら、今後、高架下のガードを通してJRの開発地区と隣接してて
街作りする上で連携も取り易そうだから
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:46:48 ID:NMwUb+K5]
- >>232
違うよボケ。
家族世帯は重要無いけど、小梨とか単身世帯向けならそこそこ需要あるだろ。
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 19:05:36 ID:lxMu9mju]
- 名古屋駅裏･･･朝鮮の不法占拠居座り…黒い歴史
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 19:37:24 ID:60AywB07]
- 名古屋の都市計画は、名古屋市だけで考えちゃ駄目だと思う。岐阜のソフトピア～中部空港間一帯。
空港と港湾も一緒に。
乗り継ぎし易い中部空港のターミナルを活かしてアジアのハブ空港（コンテナを含めた貨物も）を目指し、
名古屋市南部～中部空港を経済特区に、シンガポールCBD並みの国際的な経済都市を目指し、
中部空港、経済特区間を１分でつなぎ、
国の縛りから脱却した民間らしいビジネスモデルをもっと前面に押し出す野心的都市計画。
名古屋が自慢できるトヨタは瀕死。
近い将来クルマの主流は電気自動車であり、ＩＴ産業、家電産業のひとつ。
トヨタはＩＴ産業、家電産業のリーダーを目指す必要があると思う。
若者から高齢者に至る全ての世代にウケまくる新しい移動体（クルマ、モバイル、都市計画と連動）、
国際標準のプラットフォームを開発すべき。
コア技術は岐阜のソフトピア、実験的なマーケティングの場は名古屋市内、経済特区。
ビル需要は野心的な都市計画に懸かっていると思う。
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 19:49:45 ID:60AywB07]
- 県営空港は宇宙空港にすべき。
日本の新しい宇宙産業の拠点。世界の競争に勝てる新しいＪＡＸＡ。
中部空港の第二、第三、…の滑走路は潮流発電の多層メガフロート。どんな大波も発電し滑走路自体は揺れない。
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:05:04 ID:bssFf/qu]
- 名古屋は世界のNAGOYAを目指すべき。COP10にしてもよく名古屋で開催する事に成功したと思う。世界中から人々が集まって会議やってるらしいな。まだまだ名古屋も捨てたもんじゃない。
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:11:40 ID:60AywB07]
- 名駅地下街と栄地下街をつなげる新しい地下街を作ろう。「広小路地下街」、地上は広小路ルネサンス。
富士のF1撤退に伴い、名古屋都市高速と一般道の都市型のＦ１を誘致しよう。2012年以降の日本GP開催に。
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:23:48 ID:kUUtG0AZ]
- グローバルゲートどうなった！！！
またしても頓挫か延期か！！！！！
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:39:06 ID:FNxddjeA]
- >>238
cop10ってどれほどの会議なんだろうね‥。当たり前だが、サミットよりは小さいだろう
そのサミットでさえ、過去に開催された都市をいちいち覚えている一般人はますいないだろう
たとえば、京都議定書のように実りのある会議の場合、サミット開催地よりも
印象は残る事もあるだろうけど、今回のcop10は名古屋○○議定書、
名古屋○○宣言とかに至ったのか？名古屋の冠のつく実りのある結果でもないかぎり
人の記憶には残らないと思う。
オリンピックと違い会議の場合、開催を目標とするだけではあまり意味は無いと思う。
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:41:56 ID:2iciiZDB]
- 都市計画とは言いがたい、アタマ弱そうな夢物語がズラリ
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:42:20 ID:60AywB07]
- コスプレサミットの一環として、デジタルコンテンツサミットを提案。
日本のデジタルコンテンツの聖地を経済特区に。中部空港と１分でつなぐ。東京のアキバを超越した観光スポット。
（基本は屋内、３６５日２４時間、ネットコンテンツ、トヨタの移動体と連動し絶えず変化）（第一弾は西ジブリ発）
今年、モード学園で「コスプレ」をさまざまな角度から考察する「国際シンポジウム」が開催された。
ヲタファッション革命として、ナディアパーク（他）をコスプレサミットの聖地にしてみては。
さまざまな最新ファッション、メディア（ＴＶスタジオ～書籍、ＤＶＤ、ゲーム）とヲタが共に歩み寄る化学の場。
未来型ウェアラブルモバイルをヲタポップアイドルが世界に向けて発信。
何が何でも欲しくなる洒落た演出で世界から注目。
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:44:51 ID:60AywB07]
- >>241
少しはニュース見なさい。
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:46:59 ID:FNxddjeA]
- >>239
それなら地上を開発した方がいい気が‥。
名古屋は地下街は人が潜る影響で、地上の人通りが少なく活気が感じられないと言われるが
その通りだと思う。
F1のアイデアはおもしろいね。
自動車産業の中心であるこの地域にも相応しし、
名古屋は道がひろいために、他都市に比べてコースには最適かもしれない。
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:50:36 ID:Ez59oApQ]
- >>241
昨日のNHK21時ニュースを見なかったのか？
開始から約15分COP１０のニュースだったぞ。
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:51:47 ID:kUUtG0AZ]
- グローバルゲートどうなったんだよ、おい！！！
着工延期して今月着工になったんだろうが！！！！！
また延期か！！！！！いい加減着工しろや！！！！！
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:53:28 ID:Ez59oApQ]
- 本当にNHK様様だよ。
昨日は熱田区の風景が全国ニィースで流れた。
22日～24日はNHK総合で南区の風景が全国に生中継されるぞ♪～♪
とくに23日土曜は注目度がデラ高い！！
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:57:44 ID:FNxddjeA]
- >>244
まぁ、暗い話題ばかりなのであまりニュースは観てないw
NHKも昨日は観てない。今日も観てない‥w
でも、その様子だと名古屋にとって実りのある成果があったようだな
>>248
まさか熱田区の風景が流れただけじゃないだろうなw
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:58:12 ID:Ez59oApQ]
- 明日からの6日間は東区が全国的に注目される。
こうして見ると名古屋は国内的には露出度が高い大都会だが
課題は世界に名前が浸透してないことだ。
国際都市NAGOYAを目指そう。
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:00:32 ID:60AywB07]
- 笹島のアレはもうちょっと考えて欲しかった。
このままじゃアクセス不便。
道路を貫通して丸ごと１つの大きなハコモノをどかーーんと置けば、
低層部をアクセスと商業施設、屋内アミューズメント施設など、色々やれると思う。
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 21:01:43 ID:NMwUb+K5]
- COP10に来てる外人はどこに泊まってんだろ。
金山のグランコート？
それか名駅のマリオットか？
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:05:41 ID:60AywB07]
- >>251 自己レス
そこに中央リニアの高架駅を配置して、商業施設、屋内アミューズメント施設と直結。
リニアは ⇔名駅⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか⇔
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:10:41 ID:FNxddjeA]
- ところで、栄の将来はどうなると思う？
このまま衰退の一途かな
自分は、栄にとどめを刺す事にはなるだろうけど
金山をもっと生かすべきだと思う
東京でも、発展してるのはターミナル駅だ
現在乗降客数40万人、この5年で乗降客数が5万人増えた
さらに開発次第では50万人を上回るくらいにまで化けると思う。
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:12:55 ID:FNxddjeA]
- >>253
とりあえず、リニアは東京、名古屋、大阪は
大震度地下に駅を作る事は決まっている訳だが‥
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:13:47 ID:wcsm3Cya]
- 名駅の河合塾からもうちょっと北にいったところにある、
野ざらしの高層ビル
あれなんとかならんのか
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:15:06 ID:60AywB07]
- >>252
会場周辺のホテルだと思う。
名古屋は東京大阪を移動する通過都市。
タレントを例にしてみると、中間地点の名古屋にタレント仕様のセカンドハウスを提案したい。
ミッドランドスクエア完成後のマンション需要に期待したドアホよりはマシな提案だと思う。
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:15:45 ID:wcsm3Cya]
- >>236
自動車開発も最近はソフトウェア制御がかなり重要になってきてる
というわけで、トヨタ自動車は名駅前にもう１本２００mくらいのビルを建てて、
ソフトウェア開発本部を作るべきだろう
ついでだからグリッドもやってくれ
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:26:19 ID:60AywB07]
- >>255
そうだけど、地下はつまらんと思う。観光にも良くない。
名古屋市内は徐行すると思うから、市内だけは高架で。
三重県まで徐行（駅の間隔が狭いと仮定）して、伊勢湾の風景、海中の風景を楽しめるように。
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:31:17 ID:wcsm3Cya]
- >>239-245
ちょー見てぇ！w
名古屋市内を最高時速３６０km（直線）で走るF１マシン
広小路通、久屋大通、錦通、桜通、若宮大通、大津通などを周回ルートで結ぶ
けたたましい爆音をあげてクラッシュする２５台のデッドヒート
ときどきマシンがお店に突っ込んで全壊するコメダの映像！
ちょー見てぇw
モナコGPなんて目じゃないぜ
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:34:14 ID:wcsm3Cya]
- >>244
栄Voidみたいな計画やらないと地盤沈下は止まらないだろうな
やれるなら、近鉄を栄まで延長すればいいけど
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:36:39 ID:FNxddjeA]
- >>259
妄想は勝手だが、地下以外の案ない不動の決定事項だけどな
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:38:28 ID:60AywB07]
- >>258
デジタルコンテンツ制作部も。 今何しているのか分からないけどトヨタ本社に西ジブリがある。
基本ソフトもコンテンツもＩＴ端末も一貫生産して欲しい。
隣国に絶対負けるわけには…
>>260
どうせＦ１誘致は無理だと思う。
無音の電気自動車版Ｆ１とか、欧州の華やかなお祭りみたいな電気自動車のパフォーマンス的レースとか。
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:53:00 ID:FNxddjeA]
- >>261
あれは、近未来的な計画はインパクトがあったね。
しかし、あの地区の再開発自体がお流れになっちゃってるし、栄に未来はねぇ気がするな。やっぱり。
近鉄も名鉄と同じで金ねぇだろうから、無理だろうな
小牧線を瀬戸線と繋げて栄町駅をターミナル駅化というのが一番が現実的だっただろうけど
上飯田線が開通している今となっては、絶対あり得ないだろうし‥。
妄想だけど逆に瀬戸線が金山に乗り入れたら、金山が名鉄の一大ターミナルに‥の方がまだ現実的か‥
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:56:42 ID:FNxddjeA]
- 栄Voidって、順調に進行してたら、今頃完成してる頃かね
そう考えると、かなり痛い頓挫だ
- 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:59:15 ID:60AywB07]
- >>262
もう決定したんだ…
冗談だけど、地下、高架、両方つくればいいｗ
でもね、大阪は絶対高架に変更してくると思う。
名古屋は人を楽しませる努力は自ら絶対にしようとしないよね、
（どまつりを提案した一部の学生などを除いて）
名古屋は遊ぶ場所がない、
観光といえば名古屋城、おもてなし武将隊、他にも色々あるのに…
そりゃー、名古屋に旅行しよう！って楽しみに思う人は極々わずかになるわけだ…
妄想でもなんでもいい、
何か人を楽しませる、何回も来てみたいと思う名古屋を考えないと、
減税したところで市債が増えるだけ…
- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 22:08:20 ID:2iciiZDB]
- >>265
選定もされてないもんに頓挫もクソもねぇだろ
あれは公募から良さそうな案を複数評価してただけ
ボイド以外にも何案か選ばれている
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:16:41 ID:FNxddjeA]
- >>266
いや、JR東海の社員じゃねぇから、いま報道されている範囲での憶測なんだけど
先日審議会のルート選定で長野の南アルプス直通ルートのCルートに決まったけど
かりに、名古屋地区て大震度地下以外のルート、例えば高架ルートがあるなら
今回のルート選定時に、名古屋でも選択ルートがあったはず。
でも、実際には長野以外に選択ルートはなかったって事は、
名古屋の地下ルートは既に決定事項だってことでしょ。
また、仮に都市部で高架とする場合、用地買収が必要になるから別案として用意していたなら
一緒に審議の卓上に出して来ているはずだと思うし。
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:18:26 ID:wcsm3Cya]
- 世界一高いエレベーター実験棟は、
１位 日立製作所「エレベーターの研究塔 G1TOWER（ジーワンタワー）」 高さ213.5m（分速1300m） 茨城県ひたちなか市）
２位 三菱電機「エレベーター実験棟 SOLA？（ソラエ）」 高さ173m（分速1200m） 愛知県稲沢市
３位 フジテック「Big Wing エレベーター研究塔」 高さ170m（分速1000m） 滋賀県彦根市
G1TOWER（2010年竣工）
newtou.info/img/entry-3220-1.jpg
SOLA？（2007年竣工）
www.takenaka.co.jp/images/uploads/img/P42-4.jpg
Big Wing（2006年竣工）
blog-imgs-19-origin.fc2.com/k/i/t/kita521/teku.jpg
愛知県といえば、
HAロケット（三菱重工）のシェア１００％やエレベーターのシェア８０％（三菱電機）など、
産業技術や科学技術でも圧倒的な強さを誇る
製造品出荷額で全国１位であり（２位神奈川県の２倍以上）、１９７７年以降連続１位
工業品２４業種中９業種で１位、他もすべて上位で・・・・中小企業の平均年収で全国１位なわけ
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 22:18:52 ID:Ez59oApQ]
- >>266
そうだね。
おれは17日に大須と栄に行ったけど
大須大道芸人祭りも名古屋祭りも楽しかったけど、「何か」が不足してるような気がした。
金粉ショーは東京圏でもやってるという噂を聞いたことがあるし。
名古屋は中部地方の中心として、中部全域から土日に集客する中心都市としては合格だと思うが
関東関西から集客するのはもっと刺激的！！なものがないと。
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:20:58 ID:FNxddjeA]
- >>267
他にも何案か選ばれてるのは知ってるけど
再開発の話自体は頓挫してるじゃん。
まぁ確かに選定過程で違う案になっていた可能性もあるけど。
頓挫は再開発の話の事
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:25:26 ID:60AywB07]
- >>268
確かに用地買収が問題だけど、広い道の真上とか無理かな？
名駅まで大深度地下、その先は徐々に高架へ…でもいいｗ
名駅⇔経済特区⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか
高架→
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:34:58 ID:FNxddjeA]
- >>272
最高時速500kmで走行するって事はカーブもそれだけ緩やかじゃないといけないだろうし
リニモや地下鉄のように道の上を使うと言う訳にはいかないと思うよ
でも他のスレで、似たような名古屋ー中部空港ー伊勢湾ー三重～妄想ルートを考えてた人いたけど
実現性はともかく、発想は面白いと思うよw
ところで、経済特区って何処のの事言っんの？
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:35:16 ID:60AywB07]
- VOIDコンセプトはあの百貨店が経営不振だから頓挫したんだよね、多分。
百貨店もトヨタもそろそろ次の戦略を考えないと。
小手先だけの変化じゃなく、
全体構想の一貫で街全体、地元の産業全体が新たな成長戦略を練り直し、
VOIDコンセプトの需要が自然に復活しないかと思う。
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:39:26 ID:60AywB07]
- >>273
名古屋市南部～中部空港を経済特区に、シンガポールCBD並みの国際的な経済都市を妄想。 >>236
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:46:24 ID:60AywB07]
- >>273
妄想ルートが実現すると、観光客需要増、伊勢湾フェリー代替、…
最高時速500kmの走行は名古屋市外だと思う。市内はある程度徐行しないと。
詳しくは知らないけどリニアは結構きついカーブも平気らしい。
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:47:56 ID:FNxddjeA]
- それはまた壮大なドリームだなw
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:52:21 ID:FX7DCSPU]
- >>276
粒子加速器と同じだよ
その気になれば時速500km/h（各駅停車で名古屋-東京40分）どころか、
時速1200km（各駅停車で名古屋-東京15分）のリニアも作れる
・・・・・・・・・・人体が強烈なGに耐えられればの話だがw
磁気浮上ではなく磁気トンネルのど真ん中を走らせるなら、名古屋-東京3分も可能だ
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 23:07:53 ID:+CCrNHI9]
- 東名阪をより速く結ぶために長野Ｂルートを蹴ってんのに
名古屋市内を徐行しろって…
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 23:34:09 ID:60AywB07]
- リニアは桁外れに消費電力がでかいらしい。本当に実用化するのかな？って思うｗ
どこぞで研究しているエアロトレインの方が実用的かもｗ
>>236
の妄想の名称は、”名古屋街道”（岐阜～中部空港） → 街のブランド化
全国Ｂ級グルメ街道 ；３６５日、全国Ｂ級グルメ大会
カジノ街道 ； ドラマ「ライアーゲーム」とコラボカジノ ； ○○カジノ
デジタルコンテンツ街道 ； モンスターハンター小路 ； ジブリ小路、； ○○小路、…
など、
街がブランドであり、入場料無料のテーマパクでもある。
街のコンセプトに合ったコスプレを着用していれば色々サービスが付く。 → 参加型
「遊」「学」「経済」 → 名古屋街道（中枢を担う経済特区）
入場料有料の外資系テーマパクには勝てると思う。
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 23:36:27 ID:hbEHqcHL]
- >>266
大都市部でのリニア高架化なんて、デメリットしかないから絶対にやらんよ。
こんな事も説明せんといかんのか？このスレ。
メリット
①窓際の乗客がリニアの徐行運転を楽しめる。ワーイｗワーイｗ
デメリット
①速達性が売りのリニアを低速徐行運転させてしまう(経済効果減、利用客減、収益減)。
②地権者の多い大都市部の用地買収に数十年かかる(冗談抜きに、新大阪開通が2075年とかになる)。
③用地買収にとんでもない額がかかる(大都市部では、大深度地下の方が安くて早い)。
④電磁波云々言う訳のわからないプロ市民にリニア建設反対され、開業が遅れる。
⑤地上区間がグネグネルートになりかねない。
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:01:16 ID:mmDXKy85]
- おそらくだけど、リニアは、開業後さらに、高速化していくと思う
地下のトンネルだと、気圧の調整ができるから、高速化には、都合
がいいのでは？？気圧を下げれば、空気抵抗が減るからね。
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:05:32 ID:8qCtXSl8]
- 新幹線はどうなるんだろ？
豊橋浜松静岡三島小田原に停まる「ひかり」が増え、その分「のぞみ」が減るのかな？
三河安城にも停まっとくれ！！
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:10:55 ID:mmDXKy85]
- >>283
なんかＪＲ東海が、前に記者会見で、「ひかり」が、主流になる
との事だよ。「のぞみ」は、かなり減便になるんしゃないかな。
廃止まではないだろうけど。
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:25:03 ID:8qCtXSl8]
- >>284
リニア開通後の東海道新幹線は、今まで以上に名古屋より西への輸送力が強化されると思うのだけれど、
大阪方面から名古屋に来た列車は、いったいどの駅で西方面へ折り返すんだろうね。
今新大阪駅がやっているように、折り返し列車専用のホームとか新設するんかな。
それか一度三島まで「ひかり」として行って三島車両基地へ回送、
そして再び広島博多へ直通の「ひかり」として名古屋方面に向かうのか。
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 01:24:27 ID:mmDXKy85]
- 全く需要が無くなる訳でも無いだろうから。従来どうりにほぼ全便、東京～大阪
だと思うけど。東京～名古屋間のダイヤは余裕ができるから三島車両基地で回送
の名古屋～大阪便が新設されるかもね。結果的に、名古屋駅の新幹線ホームの増設
もありうると思う。
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 01:32:01 ID:mmDXKy85]
- 訂正、三島車両基地回送じゃなくて、名古屋車両所回送ですた。
スマソ。。。
- 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 01:50:12 ID:Pdavl6OP]
- >252
名古屋市内のホテルフル動員じゃね？
数千人単位で泊まっているらしいから
昨日の夕刊には、オランダはヒルトンって
載っていたな
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 03:16:02 ID:UFyTX2p0]
- 288が言うとおり、特定のホテルに全参加者が泊まっているわけではないよ。
かなりの人数だから。
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 06:46:35 ID:L1rT1yrn]
- きょうの中日朝刊
「2010年の名古屋市の人口が転出超過」
不景気が原因で、2010年は名古屋への人口の流れが逆流になってしまったようだ。
この流れは続くような気がする。少子化対策に力を入れるしかない。
記事には東京や大阪のことが書かれてるが、名古屋は東京などと比べると
優秀な公立学校が多くて公立志向が高いから教育費が安くすむ。
だから少子化対策では有利だろう。
- 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 10:32:35 ID:Qkylz/ir]
- 【裁判】「名古屋闇サイト強盗殺人事件」の被告…死は楽な選択。自分の生涯を罪の償いにささげたい、無期懲役判決を求める
kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287398541/592
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 13:12:12 ID:tQaDROpa]
- >>281
道路の真上なら用地買収いらん。
もしくは、名駅まで大深度地下、その先は徐々に高架
名駅⇔経済特区⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか
高架→
電磁波云々言う訳のわからないプロ市民は、たとえ大深度地下でも色々と反対するんじゃない？
一応電磁波対策の技術ぐらいあるし、別に問題にならんと思うが。
地上区間がグネグネルート。名古屋にとって有効だと思う。
ただでさえ通過都市名古屋なのに、リニアも高速で通過しちゃったらどうする？”名古屋とばし”
どうせ名古屋に止まるんだから、市内は徐行でしょ。
もしやお前、名古屋を超高速で通過させる気じゃねー？ 大阪人かな、君ｗ
>>282
何度も言うけど、名古屋市内は徐行。高速化云々関係ない。
大阪人諸君、分かった？
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 13:21:42 ID:tQaDROpa]
- 電磁波についてもう１つ。
名古屋市内は徐行。高速化云々関係ない。 つまり、名古屋市内で浮上させる意味はない。
したがって、名古屋市内の電磁波問題は絶対ない。 以上。
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 14:00:01 ID:XWUYYmgy]
- >>290
東京と大阪の事ってどんなこと書いてたの？
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 14:47:53 ID:UFyTX2p0]
- >>292←こいつ相当な馬鹿だろ
リニアに対応できる線形の道路なんて無いし、都市部における迂回路建設の事にも触れてない。
リニアの加速力と減速力なら駅出てから30秒もせずに超電動走行に移れる。
発車や停車に、新幹線みたいな徐行運転は必要ない。
駄策ばかりぶち上げてるお前こそ、名古屋の事何も知らないんじゃねぇの？
何一つ利点の無い提案ばっかしやがって。
リニア徐行と工期延長で喜ぶのは航空業界だけだろ。
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 17:13:26 ID:tQaDROpa]
- >>295
用地買収さえなければ地上の高架の方が工期短縮につながると思うが、ま、ほぼ不可能かな？ｗ
まあいい。たとえ大深度地下であっても、
その地下にＴＤＬのイクスピアリ的なものと日本のデジタルコンテンツのコラボ
が広がる空間、町並にリニアの高架駅を配置させる妄想も用意している。
他、キッザニアドライブとか、さらに深い地下の大空間屋内テーマパーク、兼シェルター。
地上の高架の妄想は下の下。
単に俺の妄想に釣られ文句言うだけではなく、
お前らの賢い脳味噌で名古屋を面白くしてくれ。
他の地方の人間に知られてもいい、名古屋の真似は恥だからね。
要は言ったもん勝ち。
ただ、関東関西の人間は人の妄想をバカにする一方、裏では地元に取り入れようと企む。
ハブ空港は中部空港が一番相応しいのに、成田を差し置いて羽田をハブにしようと必死…など
バカでもいいから言い続けることが大切。そこでやめると全て吸収されてしまう。
子供じみた妄想でもいい、そこから新たな街絡みのビジネスモデルが生まれるかも知れない。
妄想こそ名古屋ブランドとして全国的に広めるべきであり、時間をかけて練りまくるべき。
ビジネス的に言えば”フォーマットビジネス”として蓄積。
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 17:49:17 ID:UFyTX2p0]
- >>296
馬鹿なんて言ってすまんかった
妄想するのはとても良いことだ
突き抜けた発想がないと面白くないもんな
でも奇抜なだけじゃ成功しない
ここで駄目だしされない完璧な妄想が出てくるまで、俺は思いつく限りの揚げ足取りをするよ
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 17:50:24 ID:j4LPB1D8]
- 名古屋はいよいよ人口減社会に突入らしい。
リニア開通で東京にストローされるか？それとも東京から逆ストローするか？それとも現状維持か？はたまた海外からの投資を呼び込めるか？どうなるかはわからないが、これからの時代は何もしないと衰退する可能性は高い。
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 17:59:45 ID:jXvkMqcI]
- 栄voidほしーーーよ！！！
栄地盤沈下防止、、、
名駅は西側に超高層ビルholnとかXーSEEDのような、。
1000m以上ぐらいの、、
ほしーよ！！
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 18:16:52 ID:cWN4jocI]
- 自動車産業の衰退で名古屋に人口が集中の話はどうなったの？ｗ
都心回帰どころかスラム化進行中か？ｗ
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/20(水) 18:42:49 ID:Q8gQMByC]
- 名古屋市の問題は、役所も企業もリーダーが無能だから
もの作りやらせとく分にはいいんだけど、
残念ながらこの地方のリーダーたちは青写真を描くことが出来ないんだわ
そういう能力が決定的に劣ってるのが愛知県民の特徴でもある
たとえば超高層ビル
元気な名古屋で景気良かったときに、どんどんビルを造らないで、
不景気になってからビルを造ろうとする
これは東京や大阪だとありえないんだよ・・・大馬鹿としか言いようが無い
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 18:56:23 ID:L1rT1yrn]
- >>300
自動車産業はまだキミが期待するほど衰退してないよ。この地方はトヨタ系以外の
拠点も多いし。
円高だ。今後はどうなるかわからんが。
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:24:46 ID:L1rT1yrn]
- >>257
昨日、言い忘れたから言うが名古屋はタレントの通過都市なんかじゃないぞ。
日本人は名古屋に来ないと一流になれない！！
例えば、スポーツ選手。あの石川遼は、いま名古屋で試合やってるだろ。
今は名古屋でドラゴンズと巨人の選手が対決してる。
10月22日～24日の夜はNHK総合TVの全国放送を見ろ！！
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090617234928.jpg
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:29:43 ID:nIu2dyl2]
- ＮＨＫって本社どこ？
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:36:43 ID:UFyTX2p0]
- >>304
本社とか無くね？
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:44:00 ID:nIu2dyl2]
- www9.nhk.or.jp/pr/keiei/kessan/h21/index.html
最新の決算書概要では、某都道府県の渋谷みたい。
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 22:49:56 ID:nIu2dyl2]
- 日本野球機構て本部どこなの？
セパ12球団あるけど、本部は1つだと思うんだよね。
それはどこだろ。
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 23:54:14 ID:L1rT1yrn]
- NHKの本部は東京だけど
NHK主催だから名古屋でNHK杯をやってくれるんだろう。
ガイシアリーナはキャパシティが小さい。ガイシは東京圏の会場と比べると半分ほどか？それだけ入場料収入が厳しい。
収容人数1万人ほどの巨大アイスリンクを名古屋に造れないかな。
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