- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/12(火) 00:58:40 ID:/my+C1+6]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1283912309/
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 22:30:16 ID:CyRTfDke]
- >>176
リニア開業で名駅に来る外国人が増えればいいけど、
現状では海外の格安航空会社は成田や関空に参入してくるけど
セントレアにはなかなか来ない。それは海外で名古屋と中部地方の知名度が低いからだと思う。
きょうの中日朝刊の日曜特集は「日本の人口減少と少子高齢化特集」だった。
人口が減って国が疲弊して行く時代に「超高層ビルがドンドン建つ♪」なんてかなり難しいね。
どうすればいいのか。
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/17(日) 23:41:18 ID:DqCNrIId]
- そりゃあ、名古屋が出産と育児を奨励していくしかない。
そうすれば他都市に差をつけられるし。
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 08:44:54 ID:b8GAoZXb]
- 名駅楽しみだ！
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 09:33:48 ID:IiRFNH1m]
- リニアが東京の駅がどこに置くかでかなり変わる気がする
新宿なら確実に名古屋でリニア乗り換えにシフトするだろうけど
品川なら乗り換えせずにそのまま新幹線で行きそう
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 10:09:06 ID:4xGl1avT]
- >>189品川に決定済み。
新幹線のバイパスなんだから、品川駅か東京駅で東海道新幹線と接続させた方がいい。
それに品川は伸びしろが大きい。
羽田に近いし、東北縦貫線開通で品川の車両基地がまるまる空く。
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 11:15:53 ID:SjU1z4y3]
- リニア乗りたい！
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 11:31:39 ID:TxGDV40D]
- 新幹線もリニアもランドマークもスカイタワーも全く誘致建設ができない
梅田と違って名古屋駅前には可能性が満ち溢れている。
こんな現実を北区民は気がつかない。 バカの極致。
- 193 名前：激突マン [2010/10/18(月) 14:07:17 ID:SNDiKK0S]
- >>163
>りんくうゲートっていつになったらツインになるの?
りんくうタウンで激突したいのですね★分かりました！
激突！！
りんくうタウン【大阪府】本家本元
りんくうタウン駅：１０８８６人（１日乗降客数）
主要商業施設：りんくうプレミアムアウトレット★★・りんくうプレジャータウンSEACLE★」
ヤマダ電機・ニトリ・イオンモールりんくう泉南・コーナン・マックスバリュ・コジマ
大学！：航空保安大学校★・大阪府立大学
ホテル！：全日空りんくうゲートタワーホテル・関西エアポートワシントンホテル
主要ビーチ・マリーナ：マーブルビーチ・樽井サザンビーチ・いずみさの関空マリーナ
りんくう常滑【愛知県】パクリｗ
りんくう常滑駅：３１９人（１日乗降客数）←地名がりんくう町ｗｗ
主要商業施設：何もなし
大学：何もなし
ホテル！：Ｊ･ＨＯＴＥＬりんくう
主要ビーチ・マリーナ：何もなーし！
★は高級ポイント
結果！愛知名古屋またもや lose...
コメント：りんくう常滑は一時期、イオンモール泉南と同じイオンモール常滑がオープンする予定であったがイオン側が撤退ｗ
開港からもう既に５年が経過しているにもかかわらず愛知のりんくう町は相当深刻な状況である。
愛知lose..
- 194 名前：激突マン [2010/10/18(月) 14:11:23 ID:SNDiKK0S]
- 愛知のりんくう町はバブル崩壊直後の大阪りんくうタウンより更に厳しい状況に追い込まれている･･･
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 14:19:49 ID:IXigaZ6h]
- >>193-194
公共施設の固定資産税や法人市民税免除してるから全然儲からんよ、りんくうタウン。
＞泉佐野市は、りんくうタウンに進出した企業からの税収を見込んで８６～０２年、空港関連事業として下水道整備や宅地造成などに１４２３億円を投資。
＞うち７３３億円を借金でまかなった。
＞９４年の関空開港当時、りんくうタウンを含めた空港関連の税収は０１年度に１００億円を超えると予想したが、実際には０８年度で約５６億円。
＞泉佐野市は現在、総額７５０億円の借金残高にあえいでいる。
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 14:28:18 ID:SjU1z4y3]
- 駅西に
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 14:31:27 ID:IXigaZ6h]
- >>194
中部臨空都市の空港対岸部は、あんたが言うとおり大失敗。
やる前から泉佐野の二の舞になるって分かってて県民も反対してたのに県がゴリ押しした。
どうせ開発ありきで汚い金が動いたんだろう。
和泉みたいに周辺人口が多い訳でもないのに馬鹿なことやりやがって。
- 198 名前：激突マン [2010/10/18(月) 15:43:31 ID:SNDiKK0S]
- >>197
そうそ。下手に大阪のまねをするからこうなる。
そんなものは大阪にやらせとけば良い。
大阪のベイエリアもりんくうタウンも、非常に広大で愛知名古屋がすっぽりはいるほど頬
りんくうタウンも常滑の１０倍の大きさでここを全て埋めるなんて至難の業。
少々区画が空いたらすぐニュースでやる。よく考えたら
プレミアムアウトレットや航空保安大学校を誘致しただけでも凄いニュースなのに
土地が広すぎてそんなのはニュースにならない。
でも大阪は強烈な政治パワーと都市活力で街づくりを推し進めている
そんな欲望にかられて「自分もあんなのがほしい」と単純に思って真似しても絶対にこけるｗ
ましてや批判が怖いから小規模でやろうなんてその根性がちょっと･･･
やるなら最初からバブル期にやっておけばよかったのにね。
ただりんくうタウンが全てうまったらまた大阪はとてつもない都市パワーが増大される。
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 16:11:40 ID:IXigaZ6h]
- >>198
バブル期にやっても埋まらんて。そのバブル思想やめろ。
免税と借金重ねてやっとこの>>193程度だろ？
イオンモールにヤマダ電機に穴埋めの府立大(しかも免税)・・・・もう臨空とか関係無い郊外のロードサイドだよな。
お前はこっちの心配でもしとけ。府ではなく市の方だけどな。
＞関西牽引どころか売却ゼロ 大阪市臨海埋め立て、また税金補填か
sankei.jp.msn.com/politics/local/101008/lcl1010081343001-n1.htm
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 16:53:01 ID:k9sgR3AC]
- 大阪はよき反面教師だね
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 16:59:04 ID:eJc+OFOS]
- つかさぁ、常滑はいまいろいろ数カ所で宅地分譲しているんだけど、
なんで、臨空地区で宅地化しないんだろ
真っ先にあそこから宅地化すべきだったろうに
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 17:07:01 ID:eJc+OFOS]
- ここにいる高層オタも高層ビルの新規情報ネタを待つ前に
円高の現状について議論した方がよさそうだなw
いまの円高みてると、高層ビルなんてとても計画している場合じゃねぇって状況だろうしw
次々に持ち上がっていた高層ビル計画もリーマンショックで止まったって言うより、
その後の円高で流れが完全に停滞→ストップしたよな
- 203 名前：激突マン [2010/10/18(月) 17:44:18 ID:SNDiKK0S]
- >>201
まだ夢を見てるんだよ･･･
まずりんくう常滑にっ何か誘致って話になると、そういううまい話は
全部、大阪のりんくうタウンに吸い取られちゃう。
政府も愛知７００万の県民の票より、大阪８８０万の票の方が怖いから
そっちをどうにかしないと！って話になり常滑はすっ飛ばされる。
>>200の言うとおり大阪はよき反面教師だが、そんなモノを愛知が真似てやれば
このように大阪より酷い状況になる。分かりきったこと。
航空保安大学校も羽田からはがして持ってきた。大学を取られた方の東京人は怒らない。
何故かと言うと、大阪の企業が本社を置いてあげてるからｗｗ
東京からは不平不満は出ない。大阪のほうをどうにかしないとって話になるｗ
全て仕組まれてる感じがするねｗ
そんな競争に愛知がなーんにも知らずに片足突っ込むとこうなる。
すこーし愛知万博でミニバブルの夢を見させてあげたｗ
そうするとやっぱりこう言う巨大プロジェクトに県とかは惹かれてしまうんだよｗ
県民も馬鹿だからノッテしまう。時代が遅すぎたｗｗ
大阪はもうその１５年前にそれをやってたｗ人って何にも学ばないね。
結局、大阪の方が今では考えられないくらいの巨大開発だからそっちを処理しないと！って話がそっちに向いちゃう。
大阪府民はいつまでもりんくうが空き地だと政権の信頼が揺らぐ。
大阪のメディアが一斉に土地が売れない事を報じちゃうｗｗ政権が潰れて今のように総理がコロコロ変わる状況が生まれる。残念
- 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 17:54:33 ID:eJc+OFOS]
- >>203
愛知県人口は今はもう約700万ではなく約750万だけどなw
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:00:50 ID:IXigaZ6h]
- >>203
複数の無関係な話を 無理やり 継ぎはぎ 継ぎはぎ
そもそも、航空保安大学校が羽田にあった事を知っていた東京人がどれだいるんだっていう・・・ｗ
実際に関わっている人らはこんな板来ないだろうしな。
あとさ、大学校を「大学」って略すのは恥ずかしいからやめよう。
大阪府８８０万はそのうち寿命を迎えるジジババばかり。
リニア開通する頃には愛知県に人口抜かれてるかもね。
www.ipss.go.jp/pp-fuken/j/fuken2007/yoshi/a/table1.gif
- 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:16:55 ID:eJc+OFOS]
- >>205
どうでもいいけど、お年寄りに対してジジ、ババ言うのは止めとけ‥。
お年寄りをそんな風に言っていると
お前の家庭環境も透けて見えるぞw
- 207 名前：激突マン [2010/10/18(月) 18:27:55 ID:SNDiKK0S]
- >>205
愛知県がジジババばかり？
馬鹿か。なら大阪は景気低迷低迷とか騒ぎながら
この１０年大学の数だけは倍増してるんだけど。
大阪の戦略って謎めいてるから分からんけど
その前に愛知県は埼玉県に数年以内に人口抜かれるよ。
そうなると今度は埼玉の声の方が大きくなるから無念だなｗ
ますます常滑りんくうや港湾なんか無視される
大阪の人口抜くより、埼玉が愛知の人口抜く方が時間的には激早だと思うけど。
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:35:01 ID:eJc+OFOS]
- >>207
お前もやめとけ。
理由は同上。
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 18:43:18 ID:GjXx46Ez]
- 北区民＝激突マン＝中野区民＝ルンルン＝ゴリモンｗｗｗ
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:43:44 ID:IXigaZ6h]
- >>206
大阪にはジジ、ババ呼称が似合うと思ってね。お笑いの影響だけど。
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 18:52:51 ID:SjU1z4y3]
- 駅西側に、スーパートール！！
ほしいな！
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 21:17:05 ID:SjU1z4y3]
- スーパートール！！
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 22:02:13 ID:55e4za+X]
- >>202
厳しい時代だよなあ。
だけど、あの「チッタナポリ」が完売したぞｗｗｗｗ
あんなところにある超高層マンションが完売だ。
だから工夫すれば名古屋は超高層ビルが建つ可能性はあると思う。
都会の超高層マンションで豊かな老後生活を♪って感じで。
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 22:34:33 ID:SjU1z4y3]
- スーパートール
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/18(月) 23:25:18 ID:nBT5Ja0N]
- 名古屋もタワーマンションの高層階は何億とするのだろう。自分には縁がないが、実際購入する人は凄いな。
- 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/18(月) 23:57:31 ID:SjU1z4y3]
- ザ、シーン城北の中古でさえ、上の方は３億、、、
- 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 00:48:24 ID:402I6R3l]
- タワマンすげー憧れるわーー。
一戸建てじゃなくて、タワマンが
好きな人もいると思うけどな。
- 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 00:49:38 ID:FNxddjeA]
- >>213とうとう完売したんだw
チッタナポリは完全にバブリーな建築物だなw
あれが完成した当初、名古屋にもあれを越えるマンションは無かったんだよな
徳川園はあったけど、あれ100m越してないしな
名古屋も東京みたいにボコボコ建つようになれば、価格も庶民でも住めるくらいに落ち着くと思うんだけどな。
中古で3億は、ふざけてるなwしかもあの立地で。
- 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 01:13:44 ID:KuRFL/dG]
- でも6LDKでLが30畳ぐらいだった、、
ザ、シーンの上の方はめっちゃバブリー、
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 02:30:55 ID:qWsT6Fwn]
- 藤が丘の駅前プラウドで６０００～７０００万円するな
５０m程度のちっこい高級マンションだけどね
マンション開発ラッシュは愛知万博の頃からずっと続いてる
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 02:32:26 ID:NMwUb+K5]
- 藤が丘の良さがわからん。
名駅、栄からも遠いし、朝の東山線は混むし。
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 07:34:51 ID:vBMHuJ7q]
- そうだなあ・・・
始発だから座れる（東山線なんでラッシュ時は２分に１本）
終点だから１本ずらせば帰りは座って眠れる（乗り過ごさない。駅員が起こしてくれる）
駅周辺にスーパーや飲食店などショップが多い（買い物が便利）
桜がキレイ・公園が多い・坂道が少ない・街が新しい・恐い人がいない（住環境が良い）
病院（多い）や温泉などへの無料バスがある、中部国際空港への直通バスがある
東名の名古屋インターチェンジが近い（高速バス乗り場がある）
転勤族や学生が多いため名古屋らしくない（よそ者でも溶け込める）
とか。
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 07:41:27 ID:vBMHuJ7q]
- たぶん、「名駅・栄に乗り換えなしの直通」ってのが大きい
東山線で、名駅←藤が丘24分。栄←藤が丘21分。
プラウドだと駅徒歩２～3分だから、名駅までトータル30分かからない
駅構内での待ち時間もほとんどないし、
改札からホームまで近いんで駅構内での移動時間もほとんどなし
- 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 13:26:49 ID:KuRFL/dG]
- マンションは千代田、大井町、上前津辺りがいいと思う！！
駅西にタワマンあったら、、かなり売れそうだけどね！！
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 14:29:40 ID:2iciiZDB]
- >>224
駅西じゃキツいっしょ
どうしてそう思えるかが不思議
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 15:56:27 ID:NMwUb+K5]
- 駅西といっても、マックスバリューの方とか、中村区役所付近なら売れると思う。
- 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 17:58:34 ID:FNxddjeA]
- マックスバリューの隣にどんな学校があるか知っていて書いてるんだな‥？
わざわざ、あんな所住みたがる奴いるとは思えないが‥。
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:04:38 ID:FNxddjeA]
- 中村区役所近辺なら親族が住んでるからよく行くけど発展しないね
たぶん、普通に考えてあれだけの立地ならビルやら、マンションで駅前一帯辺りは埋め尽くされているはずだけど
結局、スカスカなのは需要が無いからだろう。
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 18:18:17 ID:KuRFL/dG]
- ま、、区役所まで行くと需要少なくなるが、、
単純に駅西側 ！！！
あのビッグカメラがあんなけなことをかんがえると！！
駅西にマンションはかなり需要はある！
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:26:37 ID:FNxddjeA]
- あと、駅西の限界を確信したのは、デニーズの駐車場。
まさに駅の真ん前なのに。あれは無いわ‥
駅西の正面、南西方向＝風俗街 、右翼の街宣車‥。さらに奥に進めば、や○ざさん本拠地、別の韓国人街、
駅西で可能性があるのは
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:30:06 ID:FNxddjeA]
- ごめん、途中で送信しちゃった。
駅西で可能性があるのは、駅に近い北東くらいか‥。
たしかにビックカメラは駅西の可能性を少し引き出したけど、
その後があの駐車場ビルの建設で結局、発展へとは結びつかなかった
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 18:41:32 ID:2iciiZDB]
- いくら通勤に便利でも、駅西に住むくらいなら郊外の家探す
家族と暮らせる環境じゃないよ
「需要あるね！」発言してるのはルソルソか？
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:46:18 ID:FNxddjeA]
- 理由は、学生も多く北東なら、今後、高架下のガードを通してJRの開発地区と隣接してて
街作りする上で連携も取り易そうだから
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:46:48 ID:NMwUb+K5]
- >>232
違うよボケ。
家族世帯は重要無いけど、小梨とか単身世帯向けならそこそこ需要あるだろ。
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 19:05:36 ID:lxMu9mju]
- 名古屋駅裏･･･朝鮮の不法占拠居座り…黒い歴史
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 19:37:24 ID:60AywB07]
- 名古屋の都市計画は、名古屋市だけで考えちゃ駄目だと思う。岐阜のソフトピア～中部空港間一帯。
空港と港湾も一緒に。
乗り継ぎし易い中部空港のターミナルを活かしてアジアのハブ空港（コンテナを含めた貨物も）を目指し、
名古屋市南部～中部空港を経済特区に、シンガポールCBD並みの国際的な経済都市を目指し、
中部空港、経済特区間を１分でつなぎ、
国の縛りから脱却した民間らしいビジネスモデルをもっと前面に押し出す野心的都市計画。
名古屋が自慢できるトヨタは瀕死。
近い将来クルマの主流は電気自動車であり、ＩＴ産業、家電産業のひとつ。
トヨタはＩＴ産業、家電産業のリーダーを目指す必要があると思う。
若者から高齢者に至る全ての世代にウケまくる新しい移動体（クルマ、モバイル、都市計画と連動）、
国際標準のプラットフォームを開発すべき。
コア技術は岐阜のソフトピア、実験的なマーケティングの場は名古屋市内、経済特区。
ビル需要は野心的な都市計画に懸かっていると思う。
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 19:49:45 ID:60AywB07]
- 県営空港は宇宙空港にすべき。
日本の新しい宇宙産業の拠点。世界の競争に勝てる新しいＪＡＸＡ。
中部空港の第二、第三、…の滑走路は潮流発電の多層メガフロート。どんな大波も発電し滑走路自体は揺れない。
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:05:04 ID:bssFf/qu]
- 名古屋は世界のNAGOYAを目指すべき。COP10にしてもよく名古屋で開催する事に成功したと思う。世界中から人々が集まって会議やってるらしいな。まだまだ名古屋も捨てたもんじゃない。
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:11:40 ID:60AywB07]
- 名駅地下街と栄地下街をつなげる新しい地下街を作ろう。「広小路地下街」、地上は広小路ルネサンス。
富士のF1撤退に伴い、名古屋都市高速と一般道の都市型のＦ１を誘致しよう。2012年以降の日本GP開催に。
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:23:48 ID:kUUtG0AZ]
- グローバルゲートどうなった！！！
またしても頓挫か延期か！！！！！
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:39:06 ID:FNxddjeA]
- >>238
cop10ってどれほどの会議なんだろうね‥。当たり前だが、サミットよりは小さいだろう
そのサミットでさえ、過去に開催された都市をいちいち覚えている一般人はますいないだろう
たとえば、京都議定書のように実りのある会議の場合、サミット開催地よりも
印象は残る事もあるだろうけど、今回のcop10は名古屋○○議定書、
名古屋○○宣言とかに至ったのか？名古屋の冠のつく実りのある結果でもないかぎり
人の記憶には残らないと思う。
オリンピックと違い会議の場合、開催を目標とするだけではあまり意味は無いと思う。
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:41:56 ID:2iciiZDB]
- 都市計画とは言いがたい、アタマ弱そうな夢物語がズラリ
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:42:20 ID:60AywB07]
- コスプレサミットの一環として、デジタルコンテンツサミットを提案。
日本のデジタルコンテンツの聖地を経済特区に。中部空港と１分でつなぐ。東京のアキバを超越した観光スポット。
（基本は屋内、３６５日２４時間、ネットコンテンツ、トヨタの移動体と連動し絶えず変化）（第一弾は西ジブリ発）
今年、モード学園で「コスプレ」をさまざまな角度から考察する「国際シンポジウム」が開催された。
ヲタファッション革命として、ナディアパーク（他）をコスプレサミットの聖地にしてみては。
さまざまな最新ファッション、メディア（ＴＶスタジオ～書籍、ＤＶＤ、ゲーム）とヲタが共に歩み寄る化学の場。
未来型ウェアラブルモバイルをヲタポップアイドルが世界に向けて発信。
何が何でも欲しくなる洒落た演出で世界から注目。
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:44:51 ID:60AywB07]
- >>241
少しはニュース見なさい。
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:46:59 ID:FNxddjeA]
- >>239
それなら地上を開発した方がいい気が‥。
名古屋は地下街は人が潜る影響で、地上の人通りが少なく活気が感じられないと言われるが
その通りだと思う。
F1のアイデアはおもしろいね。
自動車産業の中心であるこの地域にも相応しし、
名古屋は道がひろいために、他都市に比べてコースには最適かもしれない。
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:50:36 ID:Ez59oApQ]
- >>241
昨日のNHK21時ニュースを見なかったのか？
開始から約15分COP１０のニュースだったぞ。
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:51:47 ID:kUUtG0AZ]
- グローバルゲートどうなったんだよ、おい！！！
着工延期して今月着工になったんだろうが！！！！！
また延期か！！！！！いい加減着工しろや！！！！！
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:53:28 ID:Ez59oApQ]
- 本当にNHK様様だよ。
昨日は熱田区の風景が全国ニィースで流れた。
22日～24日はNHK総合で南区の風景が全国に生中継されるぞ♪～♪
とくに23日土曜は注目度がデラ高い！！
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 20:57:44 ID:FNxddjeA]
- >>244
まぁ、暗い話題ばかりなのであまりニュースは観てないw
NHKも昨日は観てない。今日も観てない‥w
でも、その様子だと名古屋にとって実りのある成果があったようだな
>>248
まさか熱田区の風景が流れただけじゃないだろうなw
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 20:58:12 ID:Ez59oApQ]
- 明日からの6日間は東区が全国的に注目される。
こうして見ると名古屋は国内的には露出度が高い大都会だが
課題は世界に名前が浸透してないことだ。
国際都市NAGOYAを目指そう。
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:00:32 ID:60AywB07]
- 笹島のアレはもうちょっと考えて欲しかった。
このままじゃアクセス不便。
道路を貫通して丸ごと１つの大きなハコモノをどかーーんと置けば、
低層部をアクセスと商業施設、屋内アミューズメント施設など、色々やれると思う。
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 21:01:43 ID:NMwUb+K5]
- COP10に来てる外人はどこに泊まってんだろ。
金山のグランコート？
それか名駅のマリオットか？
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:05:41 ID:60AywB07]
- >>251 自己レス
そこに中央リニアの高架駅を配置して、商業施設、屋内アミューズメント施設と直結。
リニアは ⇔名駅⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか⇔
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:10:41 ID:FNxddjeA]
- ところで、栄の将来はどうなると思う？
このまま衰退の一途かな
自分は、栄にとどめを刺す事にはなるだろうけど
金山をもっと生かすべきだと思う
東京でも、発展してるのはターミナル駅だ
現在乗降客数40万人、この5年で乗降客数が5万人増えた
さらに開発次第では50万人を上回るくらいにまで化けると思う。
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:12:55 ID:FNxddjeA]
- >>253
とりあえず、リニアは東京、名古屋、大阪は
大震度地下に駅を作る事は決まっている訳だが‥
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:13:47 ID:wcsm3Cya]
- 名駅の河合塾からもうちょっと北にいったところにある、
野ざらしの高層ビル
あれなんとかならんのか
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:15:06 ID:60AywB07]
- >>252
会場周辺のホテルだと思う。
名古屋は東京大阪を移動する通過都市。
タレントを例にしてみると、中間地点の名古屋にタレント仕様のセカンドハウスを提案したい。
ミッドランドスクエア完成後のマンション需要に期待したドアホよりはマシな提案だと思う。
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:15:45 ID:wcsm3Cya]
- >>236
自動車開発も最近はソフトウェア制御がかなり重要になってきてる
というわけで、トヨタ自動車は名駅前にもう１本２００mくらいのビルを建てて、
ソフトウェア開発本部を作るべきだろう
ついでだからグリッドもやってくれ
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:26:19 ID:60AywB07]
- >>255
そうだけど、地下はつまらんと思う。観光にも良くない。
名古屋市内は徐行すると思うから、市内だけは高架で。
三重県まで徐行（駅の間隔が狭いと仮定）して、伊勢湾の風景、海中の風景を楽しめるように。
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:31:17 ID:wcsm3Cya]
- >>239-245
ちょー見てぇ！w
名古屋市内を最高時速３６０km（直線）で走るF１マシン
広小路通、久屋大通、錦通、桜通、若宮大通、大津通などを周回ルートで結ぶ
けたたましい爆音をあげてクラッシュする２５台のデッドヒート
ときどきマシンがお店に突っ込んで全壊するコメダの映像！
ちょー見てぇw
モナコGPなんて目じゃないぜ
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:34:14 ID:wcsm3Cya]
- >>244
栄Voidみたいな計画やらないと地盤沈下は止まらないだろうな
やれるなら、近鉄を栄まで延長すればいいけど
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:36:39 ID:FNxddjeA]
- >>259
妄想は勝手だが、地下以外の案ない不動の決定事項だけどな
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:38:28 ID:60AywB07]
- >>258
デジタルコンテンツ制作部も。 今何しているのか分からないけどトヨタ本社に西ジブリがある。
基本ソフトもコンテンツもＩＴ端末も一貫生産して欲しい。
隣国に絶対負けるわけには…
>>260
どうせＦ１誘致は無理だと思う。
無音の電気自動車版Ｆ１とか、欧州の華やかなお祭りみたいな電気自動車のパフォーマンス的レースとか。
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:53:00 ID:FNxddjeA]
- >>261
あれは、近未来的な計画はインパクトがあったね。
しかし、あの地区の再開発自体がお流れになっちゃってるし、栄に未来はねぇ気がするな。やっぱり。
近鉄も名鉄と同じで金ねぇだろうから、無理だろうな
小牧線を瀬戸線と繋げて栄町駅をターミナル駅化というのが一番が現実的だっただろうけど
上飯田線が開通している今となっては、絶対あり得ないだろうし‥。
妄想だけど逆に瀬戸線が金山に乗り入れたら、金山が名鉄の一大ターミナルに‥の方がまだ現実的か‥
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:56:42 ID:FNxddjeA]
- 栄Voidって、順調に進行してたら、今頃完成してる頃かね
そう考えると、かなり痛い頓挫だ
- 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 21:59:15 ID:60AywB07]
- >>262
もう決定したんだ…
冗談だけど、地下、高架、両方つくればいいｗ
でもね、大阪は絶対高架に変更してくると思う。
名古屋は人を楽しませる努力は自ら絶対にしようとしないよね、
（どまつりを提案した一部の学生などを除いて）
名古屋は遊ぶ場所がない、
観光といえば名古屋城、おもてなし武将隊、他にも色々あるのに…
そりゃー、名古屋に旅行しよう！って楽しみに思う人は極々わずかになるわけだ…
妄想でもなんでもいい、
何か人を楽しませる、何回も来てみたいと思う名古屋を考えないと、
減税したところで市債が増えるだけ…
- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 22:08:20 ID:2iciiZDB]
- >>265
選定もされてないもんに頓挫もクソもねぇだろ
あれは公募から良さそうな案を複数評価してただけ
ボイド以外にも何案か選ばれている
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:16:41 ID:FNxddjeA]
- >>266
いや、JR東海の社員じゃねぇから、いま報道されている範囲での憶測なんだけど
先日審議会のルート選定で長野の南アルプス直通ルートのCルートに決まったけど
かりに、名古屋地区て大震度地下以外のルート、例えば高架ルートがあるなら
今回のルート選定時に、名古屋でも選択ルートがあったはず。
でも、実際には長野以外に選択ルートはなかったって事は、
名古屋の地下ルートは既に決定事項だってことでしょ。
また、仮に都市部で高架とする場合、用地買収が必要になるから別案として用意していたなら
一緒に審議の卓上に出して来ているはずだと思うし。
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:18:26 ID:wcsm3Cya]
- 世界一高いエレベーター実験棟は、
１位 日立製作所「エレベーターの研究塔 G1TOWER（ジーワンタワー）」 高さ213.5m（分速1300m） 茨城県ひたちなか市）
２位 三菱電機「エレベーター実験棟 SOLA？（ソラエ）」 高さ173m（分速1200m） 愛知県稲沢市
３位 フジテック「Big Wing エレベーター研究塔」 高さ170m（分速1000m） 滋賀県彦根市
G1TOWER（2010年竣工）
newtou.info/img/entry-3220-1.jpg
SOLA？（2007年竣工）
www.takenaka.co.jp/images/uploads/img/P42-4.jpg
Big Wing（2006年竣工）
blog-imgs-19-origin.fc2.com/k/i/t/kita521/teku.jpg
愛知県といえば、
HAロケット（三菱重工）のシェア１００％やエレベーターのシェア８０％（三菱電機）など、
産業技術や科学技術でも圧倒的な強さを誇る
製造品出荷額で全国１位であり（２位神奈川県の２倍以上）、１９７７年以降連続１位
工業品２４業種中９業種で１位、他もすべて上位で・・・・中小企業の平均年収で全国１位なわけ
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 22:18:52 ID:Ez59oApQ]
- >>266
そうだね。
おれは17日に大須と栄に行ったけど
大須大道芸人祭りも名古屋祭りも楽しかったけど、「何か」が不足してるような気がした。
金粉ショーは東京圏でもやってるという噂を聞いたことがあるし。
名古屋は中部地方の中心として、中部全域から土日に集客する中心都市としては合格だと思うが
関東関西から集客するのはもっと刺激的！！なものがないと。
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:20:58 ID:FNxddjeA]
- >>267
他にも何案か選ばれてるのは知ってるけど
再開発の話自体は頓挫してるじゃん。
まぁ確かに選定過程で違う案になっていた可能性もあるけど。
頓挫は再開発の話の事
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:25:26 ID:60AywB07]
- >>268
確かに用地買収が問題だけど、広い道の真上とか無理かな？
名駅まで大深度地下、その先は徐々に高架へ…でもいいｗ
名駅⇔経済特区⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか
高架→
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:34:58 ID:FNxddjeA]
- >>272
最高時速500kmで走行するって事はカーブもそれだけ緩やかじゃないといけないだろうし
リニモや地下鉄のように道の上を使うと言う訳にはいかないと思うよ
でも他のスレで、似たような名古屋ー中部空港ー伊勢湾ー三重～妄想ルートを考えてた人いたけど
実現性はともかく、発想は面白いと思うよw
ところで、経済特区って何処のの事言っんの？
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:35:16 ID:60AywB07]
- VOIDコンセプトはあの百貨店が経営不振だから頓挫したんだよね、多分。
百貨店もトヨタもそろそろ次の戦略を考えないと。
小手先だけの変化じゃなく、
全体構想の一貫で街全体、地元の産業全体が新たな成長戦略を練り直し、
VOIDコンセプトの需要が自然に復活しないかと思う。
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:39:26 ID:60AywB07]
- >>273
名古屋市南部～中部空港を経済特区に、シンガポールCBD並みの国際的な経済都市を妄想。 >>236
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:46:24 ID:60AywB07]
- >>273
妄想ルートが実現すると、観光客需要増、伊勢湾フェリー代替、…
最高時速500kmの走行は名古屋市外だと思う。市内はある程度徐行しないと。
詳しくは知らないけどリニアは結構きついカーブも平気らしい。
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:47:56 ID:FNxddjeA]
- それはまた壮大なドリームだなw
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 22:52:21 ID:FX7DCSPU]
- >>276
粒子加速器と同じだよ
その気になれば時速500km/h（各駅停車で名古屋-東京40分）どころか、
時速1200km（各駅停車で名古屋-東京15分）のリニアも作れる
・・・・・・・・・・人体が強烈なGに耐えられればの話だがw
磁気浮上ではなく磁気トンネルのど真ん中を走らせるなら、名古屋-東京3分も可能だ
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 23:07:53 ID:+CCrNHI9]
- 東名阪をより速く結ぶために長野Ｂルートを蹴ってんのに
名古屋市内を徐行しろって…
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/19(火) 23:34:09 ID:60AywB07]
- リニアは桁外れに消費電力がでかいらしい。本当に実用化するのかな？って思うｗ
どこぞで研究しているエアロトレインの方が実用的かもｗ
>>236
の妄想の名称は、”名古屋街道”（岐阜～中部空港） → 街のブランド化
全国Ｂ級グルメ街道 ；３６５日、全国Ｂ級グルメ大会
カジノ街道 ； ドラマ「ライアーゲーム」とコラボカジノ ； ○○カジノ
デジタルコンテンツ街道 ； モンスターハンター小路 ； ジブリ小路、； ○○小路、…
など、
街がブランドであり、入場料無料のテーマパクでもある。
街のコンセプトに合ったコスプレを着用していれば色々サービスが付く。 → 参加型
「遊」「学」「経済」 → 名古屋街道（中枢を担う経済特区）
入場料有料の外資系テーマパクには勝てると思う。
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 23:36:27 ID:hbEHqcHL]
- >>266
大都市部でのリニア高架化なんて、デメリットしかないから絶対にやらんよ。
こんな事も説明せんといかんのか？このスレ。
メリット
①窓際の乗客がリニアの徐行運転を楽しめる。ワーイｗワーイｗ
デメリット
①速達性が売りのリニアを低速徐行運転させてしまう(経済効果減、利用客減、収益減)。
②地権者の多い大都市部の用地買収に数十年かかる(冗談抜きに、新大阪開通が2075年とかになる)。
③用地買収にとんでもない額がかかる(大都市部では、大深度地下の方が安くて早い)。
④電磁波云々言う訳のわからないプロ市民にリニア建設反対され、開業が遅れる。
⑤地上区間がグネグネルートになりかねない。
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:01:16 ID:mmDXKy85]
- おそらくだけど、リニアは、開業後さらに、高速化していくと思う
地下のトンネルだと、気圧の調整ができるから、高速化には、都合
がいいのでは？？気圧を下げれば、空気抵抗が減るからね。
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:05:32 ID:8qCtXSl8]
- 新幹線はどうなるんだろ？
豊橋浜松静岡三島小田原に停まる「ひかり」が増え、その分「のぞみ」が減るのかな？
三河安城にも停まっとくれ！！
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:10:55 ID:mmDXKy85]
- >>283
なんかＪＲ東海が、前に記者会見で、「ひかり」が、主流になる
との事だよ。「のぞみ」は、かなり減便になるんしゃないかな。
廃止まではないだろうけど。
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 00:25:03 ID:8qCtXSl8]
- >>284
リニア開通後の東海道新幹線は、今まで以上に名古屋より西への輸送力が強化されると思うのだけれど、
大阪方面から名古屋に来た列車は、いったいどの駅で西方面へ折り返すんだろうね。
今新大阪駅がやっているように、折り返し列車専用のホームとか新設するんかな。
それか一度三島まで「ひかり」として行って三島車両基地へ回送、
そして再び広島博多へ直通の「ひかり」として名古屋方面に向かうのか。
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 01:24:27 ID:mmDXKy85]
- 全く需要が無くなる訳でも無いだろうから。従来どうりにほぼ全便、東京～大阪
だと思うけど。東京～名古屋間のダイヤは余裕ができるから三島車両基地で回送
の名古屋～大阪便が新設されるかもね。結果的に、名古屋駅の新幹線ホームの増設
もありうると思う。
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