- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/11(水) 22:37:13 ID:WqVpnbPW]
- ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【【【沈みゆく岐阜】】】
ある在住ブロガーが見た岐阜の惨状
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 転勤で岐阜にきたときはショックでした｡
ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡
岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはＣＢＣラジオ
十六銀行よりは東海銀行
ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡
拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡
いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡
私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡
つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 04:34:51 ID:qryTdZlF]
- 岐阜県当選衆議院議員
自民：野田・棚橋・金子・古屋
民主：柴橋・橋本・園田・今井・阿知波・笠原
鳩山内閣に干される岐阜
■愛知
大臣 赤松、直嶋
副大臣 古川、大塚、(内藤)
政務官 古本
委員長 近藤
■静岡
大臣 なし
副大臣 渡辺、榛葉
政務官 田村、藤本
委員長 牧野
■三重
大臣 岡田、中井
副大臣 中川
政務官 高橋
委員長 なし
↑勝ち組
−−−−−−
↓負け組
■岐阜
大臣 なし
副大臣 なし
政務官 なし
委員長 なし
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/24(木) 06:50:22 ID:w5pXKy9i]
- 岐阜市に旧市街地なんぞない。
岐阜駅周辺および柳ヶ瀬が岐阜市市街地であり、120万岐阜都市圏の中心地である。
再開発が順調に進み、発展を続ける岐阜市。
ますます求心力を高めるだろう。
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 10:27:39 ID:enBW1dio]
- >>394
＞岐阜駅周辺および柳ヶ瀬が岐阜市市街地であり、
○岐阜駅（但しJR）周辺
×柳ヶ瀬
岐阜市でもっとも発展し続ける地域と、地盤沈下の象徴の地域を
どさくさにどさくさに紛れて、みそもクソもくくりにしちゃいかん！
>>393
麻生政権では岐阜県から２人も大臣やってたのにねぇ
岐阜は徹底的に干される。東海環状道西周りルートも中止に
追い込まれるし。
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 10:43:08 ID:nTClaI+E]
- そりゃ国から税金を盗んでくることが地元議員に課せられた使命であって
最初からダムも河口堰も西周りルートも需要がないから中止は当然だ。
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 15:50:25 ID:5o7g9WRb]
- ＞岐阜市でもっとも発展し続ける地域と
「ハコを作れば発展」 という前時代的発想が田舎丸出し。
空き箱を作ってしまったことは、むしろ「衰退」と言える。
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 18:25:51 ID:qryTdZlF]
- 前原国交相が西廻りルート中止についての住民懇談会に
岐阜を訪れる時は、住民に扮した土建業の妻がテレビ局の
カメラの前を見計らって「わたし達、お墓も移転したんですぅ〜」とか
お涙頂戴の（●●）顔負けのうそ泣き演技をするんだろね。
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 19:25:56 ID:rtGd5L53]
- 西回りルートなんて誰が使うんだ？
西回りよりも、名古屋高速16号一宮線を笠松・中央卸市場、
できれば島大橋まで直結してくれないかな。
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 19:32:37 ID:rtGd5L53]
- >>395
駅前はもうだめだ、名古屋御用達の高級老人ホームと公園になってしまった。
柳ヶ瀬は逆に、歴史をまだ残してるから復活の可能性が僅かながらある。
- 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/24(木) 22:27:13 ID:qryTdZlF]
- 鉄道を軽視して西廻りルートとかアホな道路マンセーばかりしてるから
名鉄に路面電車を撤退されてしまった。全国的に路面電車が見直されてるのに
岐阜市はホントにあほ。
ドーロの方が”県内”の土建屋が潤うもんな
- 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 22:52:21 ID:gPtrma6z]
- 路面電車は岐阜市が名鉄に撤退要請したんだよ。
フランスのコネックスや、関東NPOの支援も岐阜市が拒否した。
裏金税金を燃やしたのと路面電車廃止で”岐阜”は一躍世界的な知名度になりますた。
もう関東でも「岐阜は何県にあるの？」なんていう人はいない。
- 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 23:12:47 ID:qryTdZlF]
- 関係ないが、東京の大学へ行くと美濃地方出身者は、
学校関係者以外には、名古屋出身と嘘つく奴が多い。
「ぎふ」と答えると「・・・？」と変な目で見られる為。
偶然にも相手が名古屋出身だと、「あたし、菊里、あなたは？」
「・・・ぼ、ぼ、ぼくは、ぼ、某高校です（汗）」
小京都「たかやま」と答えると羨望の目で見られるんだがね。
女子学生には「修学旅行で行った、なつかしい」とか。
名古屋と違って高山は行く機会が無いので土地勘がなく、
嘘はつけない。
- 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/24(木) 23:49:33 ID:W6QNTDFk]
- 名古屋直結の自動車専用道路は、岐阜市民が最も喜ぶ悲願の公共工事。
しかし完成の暁には現状のストローどころか、激太パイプで名古屋に
吸い尽くされることになる諸刃の剣。
- 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 00:17:10 ID:lm9ErHAE]
- また今日も名古屋の話か。
- 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 00:24:30 ID:ZBoo3Ota]
- 岐阜人が名古屋出身だと詐称するのは、以下の理由による。
・名古屋大都市圏の一員であることを自覚している
・名古屋の知名度にあやかりたいと思っている
・名古屋に憧れている
・名古屋が大好きである
・名古屋人であると錯覚している
ただし本当に詐称する人はそんなにいなくて、「名古屋の方」とか
「名古屋の近く」とかで曖昧にすることが多い。
いずれにしても「名古屋」が不可欠なのだが…
- 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 05:44:26 ID:KxtvydAW]
- 名古屋暴の特徴
岐阜の発展が恋しい。
岐阜の発展が羨ましい。
岐阜の利便性に憧れる。
岐阜の自然と都市の調和に未来性を感じる。
岐阜の人混み溢れる中心市街地・岐阜駅周辺、柳ヶ瀬が羨ましい。
岐阜に住めなくて悔しい。岐阜再開発に嫉妬している。
- 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 06:56:08 ID:2s8YUIRo]
- >>404
名古屋の発展がなければ岐阜の発展は絶対にないよ
だからまず名古屋が強くなる必要がある
- 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 09:56:23 ID:p92XYJSV]
- >>404
378のJR岐南駅構想（岐阜市との合併協議の際、条件として岐南町民が
強く要望していた）と同じ理屈だな。
岐南駅ができると岐阜市南部からの通勤・通学客が岐阜駅界隈へ
来なくなる。岐阜市はそれを呑めないから合併話は頓挫した。
市民の利便性は後回し、自分らの利権ばかり優先だから、
旧岐阜市街地は見ての通りの無様な廃墟と化してしまった。
- 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 10:19:27 ID:p92XYJSV]
- 今朝の岐阜新聞の岐阜市120年記念特集記事に
昭和45年に鹿児島県から当時、アパレル産業の好景気で
輝いてた岐阜への集団就職で岐阜駅前に
降り立った中学生の団体の写真が掲載されてるな。
鹿児島に帰った人はいいが、こちらで嫁いだ人は
ババ引いたな。人口60万を有する大都会鹿児島市に住んでりゃ
いいものを。高学歴知識層が通勤のため名古屋へ流出してしまい、
昼間は商店街の爺婆と主要産業である公共工事に従事するドカタ
ぐらいしかいない岐阜市と月とすっぽんだわな
- 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 13:48:40 ID:91wQwHh0]
-
岐阜県：財政４指標を発表 ０８年度は基準クリア
財政再生団体に転落の危険性も ／岐阜（毎日新聞）
◇財政４指標 実質赤字比率・連結実質赤字比率・実質公債費比率・将来負担比率
◇試算で財源不足３００億円超
県はこのほど、財政の健全度を測る「財政４指標」を発表した。
０８年度は基金を取り崩して実質収支を６６億円の黒字としたため「実質赤字比率」は、ゼロ。
しかし、県の試算では、１０年度以降は財源として活用可能な基金をすべて取り崩しても
【３００億円超の財源不足】 が見込まれ、【財政再生団体に転落】 する危険性がある。
- 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 14:48:58 ID:Mx2asap+]
- 日日を読んでいる奴って、岐阜大好きか、
単に購読料の安さに釣られたかの
どっちかでしょｗ
あるいは「図書館住民」かも。
- 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 15:01:38 ID:Mx2asap+]
- 岐阜で「高学歴知識層」になる人は、
高校卒業時点で東京とかに行ったきり
帰ってこないからｗ
上の下クラスが岐阜大学に残るけど、
それより上は名古屋大をはじめ関東関西の
一流大に行って、帰ってくるのは僅かだよ。
- 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 16:00:32 ID:qAZC2D41]
- DVDレコーダーが故障で予約できなくなったので
オヤジに聞いたら上新電機で買ったらしいので
電話帳で調べたが載ってない。保証書に書いてある
稲沢のサービスセンタに電話したら、大垣店か、
羽島店、各務原店のどこかにお越し頂くしかないと。
岐阜市って県庁所在地でしかも、人口40万もいるのに
上新電機ないんだ？
え？誰か説明してくれよ！
- 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 16:10:55 ID:Jp/9VGh/]
- リニアが開通すればますます名古屋が発展し、名古屋への通勤者が岐阜にも住む。愛知も岐阜も人口が増え、発展する。もう無意味な争いは終了。。。
- 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 16:33:32 ID:UwVyzNkF]
- 名古屋へ通勤するなら岐阜駅は不便なんだよね。
岐阜駅に徒歩で行ける位なら便利だけど、
実際は名古屋に引っ越した方が福祉や公共の面でも良かったり。
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 16:56:51 ID:qAZC2D41]
- >>415
岐阜市からどうやって中津川駅まで行くんだ？
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 17:23:15 ID:xvHullLS]
- >>415
リニア開業とともに岐阜は名古屋に吸収されて終了。。。
の間違いジャマイカｗｗｗｗｗ
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 17:49:33 ID:UwVyzNkF]
- それは無いなぁ。
リニア以前に、岐阜羽島駅という前例があるし何も無いから吸収もされようもない。
そもそも岐阜市は路面電車が無くなった時点で、駅に直結するマンション以外は終了してる。
名古屋までよりも、岐阜駅までの方が時間が掛かる人が大半でしょう。
リニアで名古屋が発展するわけなくて、名古屋が経済発展したから高額維持費のリニア候補なわけだし。
>>417
ＪＲ岐阜駅から行くなら、名古屋で中央本線に乗り換えて中津川。
乗車券1,890円で休日ダイヤ9:01発で10:44着、１時間43分で行けます。
ワイドビューしなの（自由席も有）に時間が合えば１本で行けますが、１日１本しかない。
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 18:02:37 ID:vVJnwQ17]
- 岐阜県境の木曽川すべての橋に関所を設け、愛知県に来る人には通行税を取ってほしい
- 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 18:11:26 ID:PVbCEC+q]
- >>419
突っ込みにマヂレスみっともない
中津川まで２時間弱って。。。。
岐阜人って訳分からんなｗ
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 18:16:37 ID:UwVyzNkF]
- >>421
名古屋駅からでも1時間32分かかるよ？
あと本籍は岐阜県じゃないから一緒にしないでくれ。
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 18:53:14 ID:KxtvydAW]
- 高山本線の複線電化ミニ新幹線化、太多線の複線電化高速化が求められるな。
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 20:12:44 ID:2frMohPM]
- 心配無用！
誰も岐阜市なんて行かないし、
岐阜人はリニアに乗るゆとりも無い
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 22:45:12 ID:KxtvydAW]
- 岐阜市は再開発が進み、強靭な求心力を発揮。
東海地方第二都市、上東海北陸地方第一都市としてますますリーダシップを発揮していく。
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 23:44:22 ID:D5T580yZ]
- >>392-425までで８割方が基地害じみてるから驚く
まともな残り２割を抽出して読むのがこれまた大変疲れる
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 23:45:57 ID:D5T580yZ]
- >>405
基本的に東海掲示板の笹島が粘着してるスレはほぼそうなる
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/25(金) 23:49:33 ID:D5T580yZ]
- >>403
妄想乙
ところでお前、連休中は故郷の尾張でのんびり過ごせたか？
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/25(金) 23:56:30 ID:Dme7IU/M]
- ID:D5T580yZ
yume2？釣れますか？
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 00:00:20 ID:cUI5QbPG]
- アクセスポイントを気にする方がよほど粘着してるわけで
- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 00:11:04 ID:cUI5QbPG]
- >>430は>>427,428へのレスね。
笹島IPで岐阜スレに書くのは岐阜市脱出組だから。
恥ずかしくて岐阜なんて言えない。
>>429
yume2だろうな。岐阜でもごく一部の基地外。
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 00:14:56 ID:3a76Nf/3]
- 反応早いね
常に監視してんのか気持ち悪いｗ
そもそもお前はyume2とかいうのと同類項の基地害な癖に何を言ってるのだろうか
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 00:20:28 ID:3a76Nf/3]
- ID:cUI5QbPGって自分が岐阜でもごく一部の基地害だという認識が無いのだろうか
日々同じような事を繰り返し書き込んでるが、それの何が面白いのか我々常人には理解できかねる
たまには岐阜貶しと名古屋マンセー以外のことでも書き込んだらどうだ？
お前の頭の中にはそれしか無いのか？それこそまさしく基地害だ
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 01:02:07 ID:MJvZxgdm]
- 名古屋工作員は、自分＝常識と思ってる節があるから、
如何にその存在が特殊であるかを説いたとしても馬の耳に念仏。
ちなみに私は三重のスレでそれを学んだ。
とどのつまり、ベクトルこそ対滋賀、対三重、対岐阜、対静岡と、
それぞれ分かれてるらしいけど、どの名古屋工作員も切って
みると金太郎飴のように似たり寄ったりなんだとさ。
愛知人の県民性？
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 01:25:21 ID:nPQB3bLG]
- いや、どの地方スレと比べても岐阜スレは異色だよ。
特定の異常な岐阜人が長期にわたり常駐しているのが致命的。
こいつ（こいつら？）を忌避して、まともな岐阜人はほとんど去ってしまう。
一部の有志がこいつ（こいつら？）の暴走を食い止めているのが現状。
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 05:38:22 ID:YIGhBrGv]
- >>414
ケーズ電機や山田電機を見ても南部の県庁方面と
川北とそれぞれの経済圏に出店せねばならず、
４２万いても核のない岐阜市では消費者が分散してしまうから。
上新電機は以前、店舗があったが、佐川急便同様、
岐阜市から撤退して行ってしまった。
皮肉ならことに佐川急便も大垣、羽島、各務原に支店がある。
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 06:49:14 ID:Zwmq3yn/]
- 岐阜って土地だけは安いのにねぇ
１７年も下落し続けてるから買い時が無いのかな？
- 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 06:54:31 ID:Zwmq3yn/]
-
>>423=>>425=yume2=特定のアイツ
- 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 07:06:13 ID:ThmMLUZO]
- >>432
このスレにいる岐阜人は
「今日も柳ヶ瀬が大混雑」と喚く
yume2こと特定岐阜人(特岐)と
誰にでも噛みつく真の基地害の
狂犬(>>431が一例)だけっつーのが本当に痛い
普通の岐阜人がいない岐阜スレの悲劇(喜劇？)
- 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 07:59:28 ID:U5spz4rp]
- さて柳ヶ瀬でモーニングしてくるか〜
柳ヶ瀬はお店の開店時間である10時ともなると人でゴッタ返すし。
横浜を歩いてる気分だ
- 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 08:04:33 ID:U5spz4rp]
- あ！岐阜市は東海の横浜と呼ばれているんやったっけ？
なるほど横浜市街地を歩いているような気分になるはずだ。
- 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 08:16:03 ID:w0P46e7V]
- 世界遺産に小笠原と平泉の推薦が決定したね。岐阜市が以前、長良川の鵜飼を
世界遺産へｗｗとか運動やってたのを思い出したｗｗ。裏金前知事のバブル期、「東京から東濃」などと
途方もない首都移転計画運動を展開して。
まったく北朝鮮と岐阜は何、考えてるんかわからん。
- 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 09:33:03 ID:sFLx1NqE]
- >>435
岐阜スレ荒らしてるのは一部の元名古屋人だろ
実際、例のごく一部の元ナゴヤン基地害が居なくなるだけで誹謗中傷が劇的に減るのは目に見えてる
- 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/09/26(土) 09:50:02 ID:ajl+5IqP]
- >>440-443
以上、朝っぱらから
自分との会話に忙しい
特岐のボヤキでしたｗｗｗ
- 445 名前：４４３ mailto:age [2009/09/26(土) 09:53:32 ID:YnVa751+]
- >>442は違ったね＞スンマソ
- 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 10:01:08 ID:1cZ6WT6L]
- 東海の横浜だってさ！Ｗ
海が無い岐阜は
東海では無くて東山地方だし
横浜どころか周囲の
一宮・各務原・大垣・羽島にすら負けているＷｗｗ
- 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 10:16:45 ID:adQ7Qoaz]
- 関東から見ると岐阜は関西圏大阪弁なんだよ。
関西から見ると岐阜は東海地方、つまり名古屋のベッドタウン。
名古屋から見ると岐阜は郡上、高山で北陸。岐阜南部は完全無視。
- 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 11:19:56 ID:Zppuz+Me]
- 岐阜はダメなとこ。
つまりソーいうとこ。
- 449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 11:25:56 ID:a7XLNLTd]
- 米子市民ですが、米子最大のライバル岐阜市のスレがあると聞いて視察にやってきました！
- 450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 12:08:11 ID:+a9RYjFc]
- 宇和島市民だが、岐阜市が我々をライバルだと思ってくれているそうなので、スレを見に来てやりましたよ
- 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 13:19:49 ID:U5spz4rp]
- 岐阜市のライバルは神戸市、横浜市だし、宇和島なんて話にならないよ
- 452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 13:51:26 ID:GYqemyb1]
- 常識的に考えて岐阜市のライバルは鳥取市くらいだと思いたい。
神戸市横浜市や松山市よりも余裕で格下だろ
- 453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 13:55:21 ID:U5spz4rp]
- 何回言ったら分かるかな？┐('〜`;)┌
岐阜市がそんなど田舎に負けるわけないだろ？
ライバルである横浜市、神戸市には若干負けてるけど、新潟市や広島市と変わらん。
- 454 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 14:22:36 ID:wInFukFs]
- チ迷ったな、特定岐阜人
岐阜市のライバルは米子や宇和島だよ
大ヒント◆政令指定都市
名古屋傘下の衛星都市は
結局は通勤通学圏でしかない罠ｗｗｗ
- 455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 14:33:26 ID:U5spz4rp]
- 岐阜市は岐阜都市圏の盟主。
合併すれば120万都市となる。
合併を繰り返した、新潟市や静岡市、仙台市と変わらないのである。
- 456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 14:46:56 ID:l0kSdPQ9]
- >>455
それらの都市は皆、政令指定都市になった
それに対してカスの岐阜市は
不法投棄のゴミ山に愛想つかれ
周りの町からと合併も出来ずに
孤立無縁状態
このまま名古屋軍門に下るしか
生き残る術はなくなった
まったく無計画な行動パターンには
呆れるばかりだよ
- 457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 14:51:54 ID:haO76fmf]
- >>455のいう「岐阜都市圏の盟主」って「サル山のボス」って程度の認識でオケ？
- 458 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 14:54:16 ID:0uDXVjI+]
- だいたい17年も地価が下落する"都市"に"都市圏"が存在するはずも無し。
- 459 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 16:04:30 ID:dpQ4ej2e]
- こんにちは、牧之原市民です。
平成の大合併で市制移行したことにより岐阜市をライバル視してきましたが、
牧之原には東名のインターとＳＡがあり、空港も出来ましたので、
今では岐阜市を一気に抜き去った感もあります。
岐阜市には勝ったので、次は各務原市を目標にします。
- 460 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 17:15:29 ID:adQ7Qoaz]
- 税金のムダ使いで岐阜に勝てるとでも？
富士山静岡空港 1,900億円
徳山ダム 3,550億円
- 461 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 17:18:28 ID:U5spz4rp]
- 飛行機が飛ばない空港より、岐阜都市圏、名古屋都市圏を水害から守り、矢作川系ダムの渇水から生活を守る徳山ダムの方が何倍も効用が高い。
- 462 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 17:33:49 ID:adQ7Qoaz]
- 春にも市内冠水したけど？
水利用では揖斐川は導水路で汲み上げて
木曽川に回さないと名古屋とは関係無いし、汚泥入りよりは地下水と節水で充分でしょ。
- 463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 17:59:25 ID:U5spz4rp]
- 確かに3500億円あれば岐阜駅周辺に約25〜28本の超高層ビルが建設でき、ますます求心力を発揮する都市となっただろうな。
- 464 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 18:21:49 ID:a7XLNLTd]
- >>450>>459
米子、宇和島、牧之原、岐阜は永遠のライバルであり、酷似した都市です。
お互い競い合って求心力を高め、米沢市に追いつきましょう！
- 465 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/26(土) 21:20:31 ID:U5spz4rp]
- 新潟、仙台、さいたま、静岡、岐阜、広島、熊本・・・これらの都市は札幌、横浜、神戸、福岡をライバル都市として考え、街づくりを行なっているよな。
- 466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/26(土) 22:52:19 ID:gybu2fqa]
- 岐阜市が参考にしてるのは名古屋市内の名駅〜栄だよ。
- 467 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 00:43:11 ID:at9Xh0bZ]
- www.yomiuri.co.jp/national/news/20090926-OYT1T01067.htm?from=navlp
岐阜市民は侵攻してもらった尾張の武将を崇める。
戦国時代に侵攻され、400年以上経った現在でも
尾張様には頭が上がらない。
- 468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 06:39:02 ID:6bHOGluG]
- >>467
これは恥ずかしいｗ
今時、金箔ってｗ
- 469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 07:34:59 ID:WrC3bTNW]
- 岐阜市の再開発は戦災復興土地区画整理事業の一環でもある。
防災、高度利用、景観一新、利便性向上・・・あらゆる効用が210万岐阜県民に与えられる。
岐阜市の求心力が高まれば、岐阜県全体が強靭な求心力に包まれ、全国からヒト・モノ・カネ・チエが集まる。
ソフトピアジャパンではマイクロソフト関連企業が集積し、一定の成果が上がっている。
東海といえば何と言っても岐阜！！
日本と言えばGifuなのである。
- 470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 10:06:24 ID:k6brrgzt]
- なるほど、いまだに岐阜は戦災から復興してなかったのか
どうりでシャッターの閉まった店が多いのか
- 471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 10:20:39 ID:rN77mw8a]
- 駅だけ立派になってもな・・・
- 472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/27(日) 10:29:06 ID:r6Qz/Lqo]
- >>467-468
金ピカというだけで、思い切り噴いたwwww
まあ、すばらしいセンスだこと。
- 473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 10:29:55 ID:WrC3bTNW]
- そう。
戦災復興土地区画整理事業はまだ終わっていない。
戦後、区画整理事業を行なう前に急成長を果たしてきた岐阜市市街地。アパレル産業の急成長があった為である。
今、アパレル産業が衰退するなかで新たな岐阜の産業が姿を現し、ますます急成長しようとしている。
その拠点として岐阜駅周辺には対オフィスサービス業、対製造業サービス業が集積しつつある。
岐阜駅周辺再開発は戦後行えなかった復興土地区画整理事業と新産業創出の為の市街地高度利用の目的がある。
- 474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 14:08:12 ID:M/cd/rn3]
- >>467
金のしゃちほこコンプ、ﾜﾛｽｗ
駅前にじゅうろくプラザやシティタワー43などガラガラの箱物を乱立させ
更に飽き足らず公園か。。
「駅前」に便乗してこんな公園造ったのは全国に例がないそうだわ。
もちろん、造園屋の毎年の予算を確保するのが目的。
- 475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/27(日) 14:40:16 ID:LyLwaC+0]
- 駅前は今でこそイクトがあるけど、飲食と貸し金と風俗以外は無かったもんな。
今でも、JR駅側は中身に関してはスカスカで長崎屋周辺と大差ない。
アパレル産業も需要は減ってない。
ユニクロ１社に岐阜市だけが対応できなかった。
- 476 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 14:52:50 ID:VpCsmbpB]
- おもしろいように衰退し続けている町があると聞いてやって来ました
- 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 15:14:43 ID:1cSioQd3]
- >>470
岐阜だけ昭和84年なんです
- 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 15:21:22 ID:M/cd/rn3]
- おいこら！名古屋の植民地ぎふ市民。
名古屋のマネばかりしてマネを通り越してるじゃねーかｗ
《1世帯あたりの喫茶代の年間支出額(2004〜06年平均)》 順位 都市名 金額(円)
1 岐阜市 16845
2 名古屋市 13368
3 神戸市 7971
4 東京区部 7938
5 奈良市 7741
(総務省「家計調査」から作成)
www.yomiuri.co.jp/e-japan/jiman/ji_ji_07121301.htm
- 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 16:43:02 ID:qL7FCkol]
- 岐阜市民って、「いかに名古屋っぽくなるか」に日夜腐心しているのだね。
- 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/27(日) 17:20:14 ID:k6brrgzt]
- だって名古屋の一員だと思ってるんだもの
み つ を
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/27(日) 18:57:24 ID:3cd5YLcd]
- 路面電車が無くなった通りは
本当に名古屋市岐阜区の舗装道路という雰囲気ですよね。
でもやっぱり違う。
次は伏見駅と思ったら風俗の看板がドーンと。
栄交差点かと思ったらメルサが廃墟化してる。
面白いからいいけどね。いつまでたっても土地勘がつかない。
- 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/28(月) 02:03:58 ID:jFxAtD1B]
- 毎日岐阜の情報チェックしてゴクロウサン
- 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/28(月) 02:24:53 ID:0XuNnQ7j]
- 岐阜市民なら当然。
- 484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/28(月) 05:06:27 ID:tUb90qgP]
- >>478
毎朝、先を争って満員電車で名駅へ通勤し、洗脳されたぎふの人は、
名古屋以上に名古屋とも言われるからね
パルコ跡地前の東西の通りは、中村区長住町通りと揶揄される。
- 485 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/28(月) 05:12:40 ID:tUb90qgP]
- >>385
台湾が日本語教育を強制されたように、支配国と
植民地の言葉が同化するのは当然。
- 486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/28(月) 06:19:10 ID:svUaulc4]
- 朝っぱらからごくろうさん。
駅前整備が終わり、問屋町西部南地区再開発が本格化するのがそんなに妬ましいことか？
まあ、急速に発展する岐阜市が追い付いてきそうで怖いと思うのは確かだけど。
- 487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/28(月) 07:35:43 ID:/K9Gv5qT]
- 衰退ネタは無尽蔵にあるが、それに対するは
毎度ワンパターンの妄想だけってのが
どうしようもなく情けない。
まぁ、ここは「衰退」スレなんだがｗ
- 488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/28(月) 10:26:52 ID:+IPjJgtj]
- 特岐しか使わない「妬」という文字だが
「妬む」ことばかりの人間だけが使うってことに
気付いていないようだな
- 489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/28(月) 12:22:14 ID:wfMJwyWj]
- >>486
駅前のイクトのみ評価できる。
他はゴミだよ。恥を知れ。
- 490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/28(月) 13:56:19 ID:ELbbiwxi]
- JR駅前は名古屋コンプレックスな銅像とビル２本とエスカレーターをなんとかしてくれ
自転車も通れない
あれじゃ南側を駅前と呼んだ方がマシ
- 491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/28(月) 14:55:17 ID:Si83sxZg]
- >>490
衰退著しい神田町通り、梅林方向救済のためだけの駅前公共工事だから、
駅南は放ったらかしだよね。立体歩道橋も名鉄側（東方向）へ人を
誘導することばっかり一生懸命だし。
稲沢駅や西岐阜駅のように駅上空を高架で歩けるのが理想。
>>486
どさくさに紛れて駅前商業地と柳ヶ瀬＆川北をいっしょにしちゃいかんよ
- 492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/09/28(月) 15:17:02 ID:uF0U+Cqe]
- 駅の南は全国的に有名な下半身産業以外は住宅だけで、商業不毛の地。
昔は多少賑わっていた名鉄駅周辺でさえ復活不能で寂れているのに、
JR南口なんか現状までやってやれば十分過ぎて今後とも問題外だよ。
- 493 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/09/28(月) 16:31:32 ID:85lw3NBM]
- 駅前に３０００マソもかけて旧敵の金像をつくる岐阜人(政治家)の神経を疑うよ
|
 |
