- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/10(火) 17:47:43 ID:guTyMaGi]
- 東上線沿線の都市計画や街造りについて語りましょう。
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/08(金) 17:13:43 ID:sHa5JLK2]
- >>225は旧市街地に住んでるヒキコモリオタク
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/08(金) 18:42:32 ID:nKuz6KDK]
- どっかに住んでる馬鹿が「かっこい」なんて言うと
スレがこうなる
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/08(金) 18:58:51 ID:sHa5JLK2]
- かっこよくて何が悪いｗ
馬鹿かお前は
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/08(金) 23:23:50 ID:iP23ubA5]
- >>230
>>213か>>223、自演乙ｗ
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/08(金) 23:37:20 ID:opYMq6ox]
- 街づくりを経済効果で語るならともかく、ｶｺｲｲとかで語られてもなぁ。
幼稚園児じゃあるまいし。
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/08(金) 23:40:33 ID:uTs0I5g9]
- >>233
悪いことは無いが
無理に格好よくする必要もない
そもそも車線が多いのが格好いいってお子様的発想が変
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/09(土) 01:16:09 ID:Kpd9KpDO]
- 長瀞に温泉がほしい！
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/09(土) 07:56:30 ID:bKznMyy9]
- 交通量少ないところで車線増やしても駐車違反が増えるだけ
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/09(土) 09:20:38 ID:bKznMyy9]
- ふじみ野東口駅ビル
埼玉県富士見市大字勝瀬原特定土地区画整理事業７４街区１
2009/09月届出1,331 1,783 42 東武鉄道
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/09(土) 12:00:39 ID:uaONIH4z]
- 川越駅周辺の駐車違反は２０分以内は取り締まるな！
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/09(土) 20:58:41 ID:EUus5SR2]
- コインパーキングにとめろよ
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/09(土) 23:39:49 ID:ZoX3FgsY]
- 今あれだけコインパーキング増殖してるのにね
確か5分以内は無料だし
20分だと100円とかだろ?
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/09(土) 23:57:18 ID:tGJQb2W9]
- 東上線の良いところは、車がなくても生活できるところだと思ってたんだけど。
ベッドタウンなのはどうしようもないんだから、駅前商業施設は14〜24時の営業にすれば平日も売上あがるんじゃないかな。
みんなが池袋で買い物するのは、地元に帰る時間には店が閉まっている、というのは大きい理由だと思う。
あと、ちょっと酔った人は勢いで高いもの買ってくれたりするはず。
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/10(日) 03:42:29 ID:1fwuuYcq]
- >>236
車線が多けりゃ格好いいだろうが。どこがお子様じゃ。お子様的発想ってのは>>216だの>>226みたいな知ったかのことを言うんじゃ！
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 07:58:49 ID:ABPNkYwN]
- >>244
異議なし！
せっかく幅員が２５ｍあるんだから、車線を引きなおして４車線にするべき！
２５ｍで作って２車線なのはそれこそ税金の無駄遣い！２車線でいいなら１６ｍ幅員で充分！
つまり駅前通りは４車線にするのが税金の有効な使い方！
＞5分以内は無料
どこの僻地出身なんだよ お前の地元が全国一般に通じるわけねえだろ
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/10(日) 08:12:31 ID:NIrLpDBN]
- 昔は駅前とか工業団地とか道路広めにつくっておくもんだったけど、
ローリング族が沸いたり違法駐車が多くなるから、
最近は道路は広くても歩道を広くしたり、緑地帯増やしたりとかになってる。
>>243
最近はヤオコーとかベイシアのオープン型モールのお陰でどんどん車が必需化してるけどねｗ
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 08:29:37 ID:ABPNkYwN]
- >>246
工業団地や駅前を広く作ると沸くのはゼロヨン族
勝手に自分の誤った説を広めないように
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/10(日) 13:45:36 ID:fjZk80dI]
- >>245
>どこの僻地出身なんだよ
西口の宅急便センターから荷物出す時向かいのコインパーキングに止めてるけど5分たたないと車止め上がってこないよ
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 23:02:48 ID:ABPNkYwN]
- 川越を１００万都市にしましょう
JR川越線・西川越駅の大規模改修を行い、現在市立保健所があり川越北環状線近くのエリアに
埼玉県庁・川越市役所・法務局・裁判所・労働基準監督署・税務署など官公庁施設の集約を行う
JR関越本線の新設（東京〜新宿〜練馬〜川越〜新潟）
東武東上線池袋〜和光市の高架複々線化・志木〜川越市の高架複々線化
西武新宿線の完全複線化と川越市街地の地下化・川島町までの延伸
JR川越線東線の複々線化・川越西線の複線化 埼京線の大幅増発
首都高速１０号練馬線（５号線早稲田〜関越大泉）
首都高速川越線（５号高島平〜川越）
R２５４和光富士見バイパス（川越〜和光・６車線 高架部は首都高速川越線）
R２５４和光市内接続部〜都内外環ノ２までのR２９８の延伸及びR２５４和光終端部の
笹目通り＆高島通りへの接続
川越北環状線の早期全線４車線による開通
県道川越所沢線の４車線化
外環状線・東環状線の６車線による早期開通を一気呵成に行う
川越駅西口区画整理事業第３，４工区の整備着工・第二西口ローターリー・バスロータリーの新設
川越駅東口地区再開発（伊勢丹をキーテナントとし、地上１２階建百貨店の開発）
東口周辺の狭隘道路を区画整理し、良好な商業集積地として再開発
川越駅駅ビル建設（地上２５階建・１〜３階を駅舎・４〜１５階を東武百貨店と東急ハンズ・１６〜２５階をパレスホテル）
南古谷駅周辺にUR開発の計画人口７万人のニュータウン＆本田技研研究施設を誘致
新河岸駅周辺にUR開発の計画人口３万人のニュータウンを建設
R２５４川越富士見バイパス沿道に三井不動産による大型アウトレット開発
和光・朝霞・新座・志木・富士見・ふじみ野・鶴ヶ島・坂戸・三芳・川島の８市２町を合併し、政令市へ移行
人口は１１０万人を超え、埼玉西部地区を代表する都市となります
>>248
そういう利用の仕方は料金を払って駐車したい他人の権利を侵害してる気がする
ラッキー＾＾って言ってしまえばそれまでだけど
向かいのパーキングってあのあたりだと駐車台数少なめだし
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/11(月) 00:55:32 ID:xQVPHeEH]
- そろそろ >216 の最終行に結論が書いてある事に気が付いて欲しい
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/11(月) 11:24:48 ID:Ohq4NsJe]
- >>250
>>216乙。格好いいことは誰にとってもいいことだから、税金使ってやっていいんだよ！
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/11(月) 14:44:06 ID:hxh6ST0e]
- かっこいい事はよきかな
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/13(水) 10:39:09 ID:bZ8CFBtN]
- とりあえず、>>216は>>213に土下座して自分の不明を詫びろ。話はすべてそれからだ。
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/13(水) 11:04:14 ID:fCNRu3rr]
- ごめんね(´･ω･`)
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/13(水) 12:51:22 ID:cfJd9otz]
- >>216は反省が出来ない人として欠陥のある性格だから、そういじめるなよ
彼は彼なりに生きているんじゃないかな
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/13(水) 14:20:27 ID:lNZOPxKt]
- >>255
> 彼は彼なりに生きているんじゃないかな
いや、ダメだ。>>216はタヒぬ以外に>>213に対する無礼の数々を償う術がない。早く枝振りのいい木を探して吊れ。
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/13(水) 18:49:46 ID:cfJd9otz]
- >>256
君の言うとおりかもしれない
俺が悪かった
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/16(土) 16:36:48 ID:UNGcTSap]
- 反対派がどこから沸いて出てくるのか
高坂住民ならわかってるだろうｗ
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/16(土) 19:17:34 ID:TeTTUu8K]
- 出没！アド街ック天国
「昭和レトロな商店街 椎名町」2009/05/16 21:00 〜 2009/05/16 21:54 (テレビ東京)
伝説ラーメン行列とんかつ＆肉まん煮ほたて丼＆たいやき▽トキワ荘 泉麻人 コロッケ 西村知美
愛川欽也 大江麻理子 峰竜太 薬丸裕英 山田五郎
東京の「椎名町」周辺に注目する。ゲストは泉麻人、コロッケ、西村知美。かつて地元には、手塚治虫ら多
くの漫画家が住んでいた木造二階建てのアパート「トキワ荘」があった。手作りの総菜を挟んだ”ドッグパ
ン”が名物のパン店は、四人の家族で営む。豊富な種類の総菜を量り売りしている店も紹介する。”ジャン
ボタイプ”の麩(ふ)菓子を販売している会社には、全国から注文が来ているという。住宅街にある人気のと
んカツ店は、遠方から訪れる客も多い。さまざまな方法で楽しめるカレーのルーは、常連の要望でメニュー
に加わった。朝から評判のおにぎりを売る米店なども取り上げる。
【テレビ東京実況板】
live23.2ch.net/livetx/
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/17(日) 19:09:27 ID:OLa1RDWq]
- >>258
最近やかましい車を走らせているあれですね
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/18(月) 00:02:45 ID:VH3egRCe]
- >>260 258がなんの話してるのかわからない。
誤爆かとおもったんだが違うの？
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/18(月) 05:47:53 ID:WXXwT5Ia]
- 何かの暗号やサインじゃないか？
東上沿線民の情報伝達は特殊な方法を用いるから
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/18(月) 11:20:24 ID:qO95UPLG]
- ﾈｰﾖｗ
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/18(月) 11:48:33 ID:Dmlt+y/Z]
- >>262
> 東上沿線民の情報伝達は特殊な方法
糸電話。
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/20(水) 11:43:13 ID:7iz/HSMX]
- 沿線じゃないけど、自由が丘の話してみる？
- 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/20(水) 13:29:26 ID:/laanEWj]
- >>265
駅前通りが広くてかっこいいのなら。
- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/20(水) 13:46:49 ID:xUlmRWil]
- >>265
成増が丘の話なら…
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/21(木) 00:27:54 ID:LVEuWK3Z]
- 練馬光が丘の話なら…
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/21(木) 01:18:59 ID:912yu7Gm]
- 小５女子児童のまんこと肛門マジ犯したい
超気持ちいい
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/21(木) 02:22:56 ID:BcQ3lZIH]
- ちょっと疑問に思ったが、志木から下り方面に少し行くと、複線のさらに隣に線路がある・または敷くことができるスペースがあるようだが、
複々線にする予定がなくはないの?
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/21(木) 05:57:45 ID:4Fntf6Ap]
- >>270
噂では東武は川越付近まで複々線化用地買収中だったようで、
踏切脇の店の経営者から複々線化の際には立ち退く旨の契約書にサインしたっていってたけど、
最近は利用者数も横ばいが続いてるし、難しいかな。
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/21(木) 11:27:20 ID:+32Z/4Xn]
- >>270
地元選出の国会議員とかが東武に何度も陳情してる
らしいが、同社幹部の首が横に動いてしまうらしいｗ
志木からふじみ野まで複々線にできると鶴瀬まで
地下鉄直通の有効駅となり、従来区間の複々に加え
ダイヤ的にみても朝ラッシュ時の急行運転など
東上線の幅が大きく広がるんだが...
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/21(木) 19:34:00 ID:z7ORw78+]
- >>270
下り列車に乗って志木を出て、防衛道路をくぐって左側すぐにマンションがある。
昔、そこは雑木林だった。
将来の複々線化用地として線路脇の土地を買っているのなら、雑木林が売りに
出た段階で、複々線にする分くらいは東武が土地を買っていたのだろうが・・・
複々線にするのに必要であろうという場所にマンション本体がかかっているからなぁ。
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/21(木) 22:19:30 ID:oBUBfUjz]
- 雑木林だったといっても地主が居るわけで、
地主が東武に売るより、不動産会社に売る方が高く売れると思ったからそうなったんじゃない？
東武はツバつけだけはするが、買収は後々になるから塩漬けの土地になっちゃうし。
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/22(金) 00:18:29 ID:TIITsw/5]
- 複々線化すれば柳瀬川・みずほ台・鶴瀬などは日中現在の一時間に7本から10本くらいに増発することができるだろうに。
例えば、目安として、
準 準 準 準 準 準
00・05・10・20・25・30・35・40・50・55 (無印:地下鉄線からの直通列車)
ができるはず。
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/22(金) 09:28:36 ID:gV+qfW7W]
- 東武本社は東上線に資本投下する気が無い
春日部、越谷あたりまでの複々線＆高架事業、果ては野田線まで高架事業を行っているのに、
東上線は開通以来放置したまま
唯一地下鉄乗り入れの為だけに和光市〜志木間を複々線にしただけ
池袋〜和光市は開業以来放置で、沿線は開かずの踏み切りで街は死んでいる
でもそのまま放置
そんなもの
東上線は東武でなく、西武に買収されていたほうがよかったかもしれない
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/22(金) 12:48:49 ID:88CKR4v1]
- つ新駅
つ森林公園以遠の複線化
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/22(金) 15:13:46 ID:4uNC3FQx]
- >>277
朝ラッシュ時の武蔵嵐山では、押し屋が必要なくらいに混雑していたの
だから、増発できるような工事をするのは当然。
>>276
高架化など鉄道の連続立体交差事業は、自治体の事業だ。
東武にやる気があろうがなかろうが、自治体側が積極的に動いて
国から補助金を分捕ってこない限り、高架化なんて無理だぞ。
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/22(金) 21:11:51 ID:H2gFSw4F]
- >>278
本当かよ。小川町に7:25に着く下りに乗ってるが、嵐山では上りはガラガラだぞ。
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/23(土) 00:26:37 ID:nj9d4lB8]
- 地域振興ふれあい拠点 (仮称) の建設計画
www.kawagoehot.com/Pages/Fureaikyoten.html
川越市都市計画審議会（内田雄造会長・20人）は５月11日、新しく就任した川合善明市長の諮問で、
同ふれあい拠点や都市計画マスタープランの内容の一部見直し・改訂について審議。
用途地域の変更について、計画地に混在していた商業地域と近隣商業地域を統合し近隣商業地域とすること、
建ぺい率80%・容積率300%とすること、高さ最大45mとすること、
従来の準防火地域から防火地域に変更すること、地区計画を変更することなどについて話し合いました。
審議の結果、変更案について異論は出ませんでしたが、「複合施設に設けられる各施設について話し合うべき」
「川越駅東口や本川越駅周辺なども含めたグランドデザインを考えていく必要がある」などの提言がありました。
＞最大４５ｍ
これって何階建ですかね？
オフィスビルだと４〜５ｍは階高を取るから、最大１１階建くらい？
川越版ソニックシティとは程遠い低層ビルになりそうです・・・
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/23(土) 15:14:19 ID:KloFmD61]
- ttp://www.eng.toyo.ac.jp/~uzo/index.html?=profile_top.html
＞東武にやる気があろうがなかろうが、自治体側が積極的に動いて
＞国から補助金を分捕ってこない限り、高架化なんて無理だぞ。
うん、そんな感じでちょうどいいんじゃないか
今までがおっとりしすぎていたな
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/24(日) 04:32:46 ID:gvejIwIF]
- >>249
関越道との接続の計画はありますか？
首都高速道路と関越自動車道の接続については、国が首都圏の道路等の
整備に関する事項を定めた「首都圏整備計画（平成18年9月 国土交通省）」
において、中央環状線と関越自動車道を結ぶ「高速練馬線」として、調査を
推進する路線に位置づけられています。
今後、必要性や整備手法、採算性等について関係機関と連携しつつ調査・検討を
進めてまいります。
www.shutoko.jp/inquiry/qa/construction.html#q6
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/24(日) 10:18:03 ID:7q2xXbmD]
- インフルねたは使いたくないけど、大阪や関西方面の
実状・民意は研究したほうがいいよ。
特に国の中央官庁機関と自治体の連携や地元から意見を上げるパイプが
機能していないandそれをどう今後解決解消していくかは
沿線にとって大きな社会的な問題。
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/24(日) 10:21:39 ID:7q2xXbmD]
- 今10chテレビでやってるけど、小泉政権でスローガンを
出してきた新自由主義と選択と集中が、あまりにも
地域事情を無視した中央集権化と既得権益化しすぎた
のかもしれない。
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/24(日) 11:04:56 ID:7q2xXbmD]
- やはり、沿線民が幸せに暮らすためには安定雇用や
こどもを育てていける環境づくりがかかせない。
中央とのパイプ作りも欠かせないが、妄想系としても
板橋区内の連続立体事業建設工事や志木〜ふじみ野駅の
複々線化に沿線民の雇用や財源にならない補填をしていく
地域通貨や地域が主体となった方策はないであろうか？
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/24(日) 17:48:22 ID:ZsMyith6]
- ＞高架化など鉄道の連続立体交差事業は、自治体の事業だ。
＞東武にやる気があろうがなかろうが、自治体側が積極的に動いて
＞国から補助金を分捕ってこない限り、高架化なんて無理だぞ。
確か板橋区は東武側に正式な要望は出していて、やる気はあるんですよね。
もっと和光市〜寄居町までの沿線自治体（駅・線路がない三芳や川島、鳩山、吉見、ときがわなんかも）
含めて一致団結して国に働き変えないとだめなのだろうか・・・
>>285
可能なら志木〜ふじみ野よりも成増〜池袋の複々線化してほしいです。
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/25(月) 03:39:06 ID:tWw9L36x]
- >>286
所詮東上線は本線の整備費を稼ぐための金づるに過ぎないからな。
沿線の全自治体が一致団結したところで、その気になるかどうかは怪しいもんだ。
- 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/25(月) 14:07:19 ID:nyx3YsfW]
- >>286
沿線にいわゆるミニ自治体が多いわけですから、一致団結はおくにせよ
新たな機関や組織をつくって（○○期成同盟みたいなのから始めてもよい）、
自治体同士の情報交換や連携を密にしていくことは欠かせません、
と常日頃おもっています。
とりあえず県の景観条例はありますが、駅前交通広場や鉄道敷地内に
あふれかえる美観を損なうような広告・看板等に関して、沿線各市町村で
一定の規制を行えるような条例や仕組みを整えていくのはどうでしょうか。
鉄道沿線を高層マンションに例えたくはありませんが、
低層階・中層階・高層階専用エレベーターを整えてしまえば
理想的かもしれませんねｗ
>>287
ＴＸについては研究済みのことと思いますが、沿線自治体が鉄道事業者に
理解協力体制を前提として、合法的だけど非モラル化を防ぐため
一定数の株式取得ができないかどうかは検討に値する課題です。
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/25(月) 14:41:14 ID:ep1vcWDI]
- 独立委員会のメンバーに鉄道ピクトリアルでおなじみの
大東文化大学・今城教授を東武鉄道取締役会は選出したらしい。
www.tobu.co.jp/file/1977/090520-4.pdf
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/27(水) 07:46:40 ID:FDVoPz+O]
- 東上線の駅＆車両って汚すぎない？
スラムかよっ！って言いたくなる。
板橋区内の某駅、荒川線王子駅級に臭かった。
（石神井川汚水垂れ流しで↑御馴染みの）
公共交通として最低限の品質を満たしていない。
どうよ？
- 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/27(水) 08:31:13 ID:exVemJiz]
- >>290
まぁ東武だから…
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/27(水) 09:06:54 ID:FDVoPz+O]
- >>291 んー…
地元住民は何も言わないのかねえ。
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/27(水) 12:41:16 ID:RYD4FjVQ]
- 板橋区内の駅は長年放置状態だからなぁ
基本的に連続高架立体事業で道路から踏切をなくし
駅前なども再開発っていうのがいいと思う。
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/27(水) 13:34:12 ID:RYD4FjVQ]
- >>288
沿線自治体の連携と
放送局や新聞などのメディアをきちんと持つことだね
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/27(水) 14:37:32 ID:3+CPwoJb]
- 各駅停車しか停まらない駅はホント放置だね。
成増以遠の駅はみんな立派で頻繁にリニューアルしてるっていうのに。
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/27(水) 15:38:07 ID:YGR/UXaP]
- 有楽町線乗り入れの時の和光〜志木が効いてるよ
あれ見れば、おれんちの駅もリニューアルして
ほしいって思うじゃん
池袋に放送局ほしかった
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/27(水) 22:42:42 ID:FDVoPz+O]
- 連続立体交差化の費用
成増〜下板橋 8.4km
200億円/kmで1680億円
÷50年＝33.6億円/年
沿線住民を20万人と仮定
年16,800円/住民
月1,400円/住民
月4,200円/世帯平均
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/27(水) 23:30:03 ID:exVemJiz]
- >>297
複々線化するとしたら、上板橋〜下板橋間だけでよくね？
それ以上は用地の問題で難しそうな気がする…。
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/28(木) 05:54:26 ID:R7SA9X18]
- おまいらの大好きなフジ産経ネタがきましたよ
【マスコミ】フジテレビ関係者が勤務中に批判書き込みか？ ブログ管理人「恐ろしいこと」「結局 “くだらないマスコミ” でしかない」
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243457215/
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/28(木) 08:46:49 ID:Z/be96XC]
- >>298 高架化は難しいと思います。
やはり高架化よりは、
設備の更新を求める方が
現実的で住民の利益も大きいかと。
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/28(木) 11:50:47 ID:IAHtppaL]
- でも高架化が一番の踏切事故や人身事故の防止策なんだよなぁ。
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/28(木) 23:21:44 ID:Z/be96XC]
- 軽量盛土で２〜３ｍくらいなら、
低い費用・短い工期でできそうですがね。
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/29(金) 12:07:33 ID:qmKkGqDC]
- >>297>>298
そもそも今時私費で連立しようなんていう発想が
間違っている。
公費や国からの負担をもっとあおぐことを考えないと。
盛土なんてないよ、道路が下にあるんだし高架下の利用が
できなくなる。
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/29(金) 19:40:43 ID:bqLaV9zh]
- >>303
連続立体化を連立って略す奴初めて見た
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/29(金) 20:43:07 ID:+oPFN0lx]
- 今は人口が減ってる街や駅前の特徴として大型店がない所なんだってね
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/30(土) 01:08:24 ID:6dJORq9l]
- >>305
それは無いだろ
鉄道は通勤に便利かどうか、通学に便利かどうかで選ばれる
大型店にクルマでお買い物の時代だぜ
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/30(土) 12:19:01 ID:5cyx1EhR]
- 先日、横浜市に呼ばれて行ったときに、市の人口が減り始めている。転出が増えたという話を聞いた。
2000年以降に都心から30〜50km離れた郊外駅の乗降客数が減っていることは知っていたが、まさか横浜市がと思った。
特に大型店がない地域が廃れているという。それは再開発できなかったことや道路の問題もあるだろうが、買い物が不便な地域では住宅も増えないということだと思う。
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/30(土) 18:32:48 ID:mLS/kIjh]
- 横浜の話題がでてるから、ちょっと
横浜市の公式ではないけど、庁内の若手技術系が横浜の
未来を議論討論したらしい。
www.city.yokohama.jp/me/keiei/seisaku/toshizukuri/04chapter3.pdf
特に図表４４なんかは、放送局の話じゃないけど
沿線のイメージをつくっていくには役に立つのではなかろうか
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/30(土) 19:07:49 ID:6dJORq9l]
- >>307
>先日、横浜市に呼ばれて行った
横浜市の誰に呼ばれたのだ?
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/30(土) 20:36:47 ID:/29KZIjB]
- 確かにワカバウォークがオープンしてから若葉の人気ぶりはすごい
以前はパッとしない駅だったのに・・・
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/30(土) 22:26:53 ID:/29KZIjB]
- 和光市 ◎ イトーヨーカドー
朝霞 × (´･ω･`)
朝霞台 ○ オリンピック
志木 ◎ 丸井
柳瀬川 △ サミット
みずほ台△ 東武ストア
鶴瀬 △ 東武ストア
ふじみ野◎ 東武ストア、サティ
上福岡 ◎ 西友
新河岸 × (´･ω･`)
川越 ◎ アトレ、丸広、マインete
川越市 × (´･ω･`)→川越駅周辺に行けばOK
霞ヶ関 △ 東武ストア
鶴ヶ島 × (´･ω･`)
若葉 ◎ ワカバウォーク
坂戸 ◎ イトーヨーカドー、キンカ堂
北坂戸 △ 東武ストア、丸広
高坂 × (´･ω･`)→ピオニウォークが出来れば期待株
東松山 ◎ イトーヨーカドー、丸広、西友ete
森林公園× (´･ω･`)
つきのわ× (´･ω･`)
武蔵嵐山× (´･ω･`)
小川町 △ (´･ω･`)
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/30(土) 23:06:31 ID:6dJORq9l]
- 新河岸には東武ストアもあるし、ファミリー丸広もあるわけだが
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/30(土) 23:55:57 ID:5akvlgJ6]
- 東武ストアやファミリーマルヒロの存在感がない件
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/31(日) 09:51:22 ID:GWNCAuKa]
- >>311
駅からかなり離れた場所にある東松山の西友を勘定に入れていいのなら、
朝霞駅周辺にある食品スーパーも勘定に入れてよかろうに。
・・・西友朝霞店は閉店したけど。
１階のマルエツがあれば普段の生活には困らないんだけど、特殊サイズの
サークラインが切れた、なんて時に困るんだよな。
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/31(日) 10:13:08 ID:NEnc/baX]
- 東松山の西友は、店舗面積みるだけだとかなりでかいから食品スーパーじゃないんじゃね？
てか食品スーパーもない駅なんて今時あるの？ｗｗｗｗ
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/31(日) 12:47:29 ID:rq2KkTnF]
- 新河岸の東武ストアは…?
鶴ヶ島のコモディイイダは…?
つきのわは結局何も出来なかったね。意外。
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/31(日) 13:01:03 ID:g2rNEhqc]
- ダメな駅選定戦みたいで嫌だが、
和光市〜小川町間で駅周辺に食品スーパーさえもない駅は森林公園駅だけ。
ちなみに越生線も入れるなら西大家、川角、武州唐沢も食品スーパーさえもない。
越生線沿線ってなんか都市計画もなにも無しに周りに家だけ増えちゃいましたって駅多いよね。
駅前広場がある駅自体珍しいし。
しかも毛呂山のあたりとか、住宅だけは半端無く多いから
狭い道に車がひっきりなしに走っててゴミゴミしすぎなイメージ。
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/31(日) 23:54:52 ID:F9mCHL/W]
- コモディイイダって食品スーパーじゃないの？
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/31(日) 23:58:53 ID:F9mCHL/W]
- あと、つきのわは一応ヤオコーとケイヨーとしまむらが入った
大駐車場完備の郊外店が駅前に出来たｗ
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/01(月) 02:33:16 ID:/8Gm0KVN]
- 池袋 ☆ 東武百貨店、西武百貨店、丸井、パルコ、etc
北池袋 × (´･ω･`)
下赤塚 △ ヨークマート
大山 ○ よしや、コモディイイダ、ビッグエー
中板橋 △ よしや
ときわ台 △ よしや、フェンテ
上板橋 ○ イトーヨーカドー、コモディイイダ×２、ビッグエー
東武練馬 ◎ サティ
下赤塚 △ 東武ストア
成増 ◎ ダイエー、西友、東武ストア
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/01(月) 02:34:10 ID:/8Gm0KVN]
- しまった、>>320の下板橋を下赤塚と書いてもーた。
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/01(月) 03:23:17 ID:7zP6UQ1h]
- たしかに越生線は終点の越生駅は別にして駅周辺は酷いの一言、最近、越生駅が最寄駅でカインズホームが開店したけど商業施設は少ないね。
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/01(月) 09:34:59 ID:949YYMVy]
- 越生は駅の反対側にヤオコーあるけど、駅前にはコンビニさえないね
昔ながらの個人商店が立ち並んでてここだけ昭和ってかんじ
- 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/01(月) 20:57:38 ID:3YdXaDY4]
- 越生駅のＪＲ側西口はすぐそばに山がせまってるしなぁ
駅東側から武州唐沢駅近辺は飯能寄居線のバイパスができて
ずいぶんよくなったよ
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/01(月) 23:56:56 ID:949YYMVy]
- 越生駅の東側、ロータリー作ったのに駅舎は立て替えないんだね。
越生町は駅舎立て替え費用出せないのかな？
- 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 00:04:34 ID:BiFZLj/D]
- >>307
横浜の人口は増加し続けてるぞ？
4月は横浜市だけで埼玉県と同じくらいの人口増があった。
確認もしないでいい加減なことは言わない方が良い。
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 00:16:47 ID:14hySbSp]
- 平成16年10月１日 3,555,473
平成17年10月１日 3,579,628
平成18年10月１日 3,602,263
平成19年10月１日 3,627,420
平成20年10月１日 3,651,428
平成20年５月１日 3,643,641
平成20年12月１日 3,654,326
平成21年１月１日 3,654,427
平成21年２月１日 3,654,532
平成21年３月１日 3,654,429
平成21年４月１日 3,659,010
人口の対前年同月比増加数の推移
確かに減ってないな
307は脳内横浜市職員と会ってきたんだな
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 05:59:12 ID:T+Q1ybc7]
- 大型店がない区か地域が減ってるって意味じゃねーの？
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 07:28:09 ID:iyV1oW45]
- 武州長瀬は一応南口に駅前広場あるよ。
北口も駅前広場作る予定で、来年あたりから駅舎建て替え開始予定。
越生線沿線の駅初の橋上駅舎になる。
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 13:11:10 ID:Ce+3KPg6]
- >>322
東毛呂ならずいぶん前からカイズあるよ
>>329
列車本数の増加や終電延長も東武にきぼーんぬしておかないと
お金だけとられて不便にされるよ
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 16:54:40 ID:5j+00GLc]
- www.youtube.com/watch?v=bLI0UWDgyQM
www.youtube.com/watch?v=aScV72ygigk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=DzOhGk_tKhs&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=kxERZlMW_6U&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=78Vfky6aYOs&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=Xep27EQ1bcw&NR=1
ttp://www.youtube.com/watch?v=NvA0V0D1KNg&feature=related
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