- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/08(木) 12:24:15 ID:T8W5PCcY]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅周辺を語りましょう
１、 新JRターミナルビル ２６０ｍ
２、 トヨタ毎日ビル ２４７ｍ
３、 セントラルタワーズオフィス ２４５ｍ
４、 セントラルタワーズホテル ２２６ｍ
５、 JP名古屋ビル ２１０ｍ
この他にも構想段階の超高層ビルがあります
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/27(土) 10:46:09 ID:YLPil/qR]
- >>638
はい？？よく意味がわからないんですけど。。。
てか、名古屋人の誰もが日本一の高層ビル街とは思ってないと思う。
だって、新宿、汐留、大手町、丸の内、品川をはじめとする
東京が一番に決まっている。これは、名古屋人の誰もが知ってること。このスレで書かれてる一番っていうのは、願望でしょう。自明。
願望がなくなったら都市計画は進まない。都市計画の基本の基。
- 641 名前：音速の名無しさん [2009/06/27(土) 16:40:03 ID:IrS4tJE/]
- 「日産の歴史は横浜が発祥」って書いたら烈火の如く怒り狂う名古屋人がいてびっくりした覚えがある。
（いちおソース www.nissan-global.com）
トヨタのこと書いたわけでもないのに関係ないだろなんで？て感じｗ
関係ないコピペ↓
219 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 01:54:43 ID:4MNOzOmy0
日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要
6月4日11時50分配信 産経新聞
headlines.yahoo.co.jp
日産が採用するベタープレイス社のＥＶ用電池交換システム＝今年４月、横浜市内（写真：産経新聞）
日産自動車、電気自動車を追浜工場で生産 - 日産自動車（5月12日）
www.nissan-global.com
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス ゴーン）は12日、
電気自動車（EV）を2010年秋より同社の追浜工場（神奈川県横須賀市夏島町）で生産すると発表した。
追浜工場は日産のモノづくりの中核を担う重要な拠点であり、
日産は同工場をEV生産の主力工場のひとつと位置付ける。
同工場でのEVの生産は2010年秋に年間5万台の規模で立ち上げ、2012年の量販に向けて生産台数を拡大していく。
ＥＶの主要な構成コンポーネントであるモーターは横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町）で、
インバーターは当初座間事業所（神奈川県座間市広野台）でそれぞれ生産する。
日産、露で乗用車生産開始 ゴーン社長が式典出席
配信元:産経新聞
2009/06/02 16:43更新
日産自動車は２日、ロシアのサンクトペテルブルク市郊外で建設していた乗用車組立工場の生産開始式典を、ゴーン社長らが出席して行った。
日産によると、生産能力は最大で年５万台。総投資額は２億ドル（約１９３億円）で、高級セダン「ティアナ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」の２車種を生産する。
トヨタ自動車は２００７年末に同市郊外の工場で生産を始めているが、販売不振のため今春には一時的な稼働停止に追い込まれている。（共同）
www.iza.ne.jp
- 642 名前：音速の名無しさん [2009/06/27(土) 18:50:34 ID:IrS4tJE/]
- 219 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 01:54:43 ID:4MNOzOmy0
日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要
6月4日11時50分配信 産経新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000511-san-bus_all.view-000
日産が採用するベタープレイス社のＥＶ用電池交換システム＝今年４月、横浜市内（写真：産経新聞）
日産自動車、電気自動車を追浜工場で生産 - 日産自動車（5月12日）
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090512-02-j.html
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス ゴーン）は12日、
電気自動車（EV）を2010年秋より同社の追浜工場（神奈川県横須賀市夏島町）で生産すると発表した。
追浜工場は日産のモノづくりの中核を担う重要な拠点であり、
日産は同工場をEV生産の主力工場のひとつと位置付ける。
同工場でのEVの生産は2010年秋に年間5万台の規模で立ち上げ、2012年の量販に向けて生産台数を拡大していく。
ＥＶの主要な構成コンポーネントであるモーターは横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町）で、
インバーターは当初座間事業所（神奈川県座間市広野台）でそれぞれ生産する。
日産、露で乗用車生産開始 ゴーン社長が式典出席
配信元:産経新聞
2009/06/02 16:43更新
日産自動車は２日、ロシアのサンクトペテルブルク市郊外で建設していた乗用車組立工場の生産開始式典を、ゴーン社長らが出席して行った。
日産によると、生産能力は最大で年５万台。総投資額は２億ドル（約１９３億円）で、高級セダン「ティアナ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」の２車種を生産する。
トヨタ自動車は２００７年末に同市郊外の工場で生産を始めているが、販売不振のため今春には一時的な稼働停止に追い込まれている。（共同）
www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/261388/
- 643 名前：音速の名無しさん [2009/06/27(土) 18:52:17 ID:IrS4tJE/]
- 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 +
∩∩ ス ト リ ー ト ビ ュ ー に V∩ 。｡。。
(7ヌ) 載 っ て る よ ！ （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ京都鎌倉/~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 京浜 /
ｏ 〇 。 o｜北海道 | ｜ 阪神 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
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＿＿＿＿＿
／:::::大衰退:::::＼
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| ﾐ./ ＼,)(,,／ ヽﾐ |
（ 6.−−-◎─◎-−−∂）
ヽ ∴ ）（o o）（ ∴ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ ､ ,_ ３_,. .,,ﾉ ＜ ○○○にも欲しいな ｜
ヽ._＿＿＿__.ノﾞ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿／
反日人
日本でストリート ビューを見ることができる地域
例）仙台、千葉、埼玉
日本でストリート ビューを見ることができない地域
例）納小屋、Ｂ畜
- 644 名前：音速の名無しさん [2009/06/27(土) 18:55:54 ID:IrS4tJE/]
- トヨタが味噌を狂わせたんだなｗ
自分で自分の首を絞めるとは、この事だなwwww
無理もない。０８年に２兆円強の営業黒字を計上していたトヨタ自動車が、１年後の０９年３月期に４６００億円の赤字に転落したのである。
自動車の部品は１台当たり約３万個。地域全体で雇用を支えてきた下請け企業も経営不振に陥り、
愛知県下の中小企業約２４万社のうち約９万社が県信用保証協会の融資制度を利用する。
昨年４月に１・８０倍と全国平均の２倍を誇った県の有効求人倍率（季節調整値）は、求職者の他県からの流入も影響し、
今年４月に０・５２倍。日銀短観「業況判断指数」でも、かつて日本で最も豊かと実感された愛知、岐阜、三重の
東海３県が昨年１２月以降、全国平均以下の数値を更新する。まさに急降下だ。
mainichi.jp/select/seiji/news/20090611dde012010066000c.html
豊田市は日本で最も見下される都市になってしまったなｗ
- 645 名前：音速の名無しさん [2009/06/27(土) 18:57:47 ID:IrS4tJE/]
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:37:37 ID:HQo0InPs0
単純計算してみる
プリは最初300マソで売るつもりだった→250マソにした
８割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリは今の倍の36万台売れて終わる
プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ
36マソ×８割×△５０マソ＝△1440億円
今期の最終利益が△4300億円
来期が△8500億というレベル
おっとこんな時間に宅急便が…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:35:58 ID:f/fJ5Xv60
>>631
１．悲しいことだけど利益が目的ではなく他社を潰すことだけが目的だから・・
２．横浜市＆神奈川はEV向けスタンドの整備にとりかかり始めたね。Ｎ社EV発売が一年後だからピッチ上がってきたみたい。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:37:38 ID:6WMWittS0
なるほどね
- 646 名前：(配 _ゝ) mailto:あげかしら [2009/06/27(土) 18:59:20 ID:+V7rVI/n]
- 昭和６３年 ３月１８日 名古屋妊婦切り裂き殺人事件 - 愛知
昭和６３年 ２月２３日 名古屋大高緑地・アベック集団強姦殺人事件
昭和５５年１２月 ２日 名古屋・女子大生誘拐殺人事件
ギャンブルの借金を抱えた名古屋の職人が女子大生を緊縛して監禁。殺害。
〜昭和期の事件は新しいものだけをピックアップ〜
２０００年 ５月 １日 愛知主婦殺人事件 - 愛知 少年法厳罰化の一因になった。
17歳少年「殺人体験をしてみたかった」
２００１年１２月１４日 名古屋刑務所 肛門部破損殺傷事件 囚人を手錠拘束のうえ高圧水流で打撃。
２００２年 ６月２３日 愛知県岡崎市の路上で帰宅途中の女子大学生がナイフで刺されて死亡
２００２年 ７月 １日 愛知県男児連れ去り殺人事件
２００３年 ３月３０日 名古屋市北区と千種区で女性が自転車の女に刺されて死傷
２００３年 ９月１６日 名古屋立てこもり放火事件
２００４年 ９月 ９日 愛知母子4人殺人放火事件 - 愛知 幼い子供3人含む母子が残忍な方法で殺害され放火
２００５年 ２月 ４日 愛知県スーパー 乳児殺害事件- 愛知 安城市
２００５年 ２月２１日 名古屋市守山区小幡地内主婦強盗殺人事件
２００６年１１月１９日 愛知県岡崎市ホームレス連続襲撃事件
（「弱者の集団（１４歳３人を含む非行集団）」がさらに弱い者を襲った歪んだ地域社会犯罪）
２００７年 ５月１７日 愛知長久手町立てこもり発砲事件
２００７年 ８月２４日 愛知女性拉致殺害事件（「闇サイト殺人事件」）
２００８年 ４月１１日 名古屋フィギュアスケートコーチ教え子強姦事件
２００８年 ５月 ３日 愛知県豊田市女子高生殺害事件
２００８年 ６月 ５日 名古屋市中川区大当郎地内老夫婦被害強盗殺人事件
２００９年 ５月 ２日 愛知県蟹江町一家３人殺傷事件
リニモ開通後くらいから猟奇事件の発生が加速してるのが一目瞭然
- 647 名前：(配 _ゝ) mailto:あげかしら [2009/06/27(土) 19:00:42 ID:+V7rVI/n]
- 【事実】９００万人：神奈川"県"人口 （１００%在住者のみ）
【推定】８００万人以上：中京大都市"圏"人口 （通勤・通学者数(15歳以上）が1.5％以上いれば圏内）
【事実】３５０万人：横浜"市"人口 （１００%在住者のみ）
〜規模性×中核性〜
大阪 ＞＞＞＞＞ ベッドタウン横浜 ≒ 自称大都会・大名古屋
（ソース：名古屋市発表の資料）
三大ご当地ソング地区・・・東京！大阪！神奈川！
東京都：約５００曲
神奈川：約４００曲
大阪府：約３００曲
ーーー以下ご参考ーーー
横浜単体：約２００曲
中部地方：約２００曲
湘南鎌倉：約１００曲
愛知全体：約０５０曲
（ソース：wiki）
さて、結論でたね
神奈川"県"単体＞中京大都市"圏"＞横浜"市"単体＞名古屋都市"圏"（≠名古屋大都市圏）
- 648 名前：(配 _ゝ) mailto:あげかしら [2009/06/27(土) 19:01:37 ID:+V7rVI/n]
- 中日新聞は、ある意味、
味噌に事実を教えない時点で悪だよな
朝鮮気質に味噌が傾く原因に
あの新聞の存在ある
77 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 17:10:07 ID:W7CRRC8g0
マジな話、北朝鮮の民衆は悪くない。
上層部にそういう教育（世界の標準とは外れた洗脳）を受けているのだからやむを得ない。
名古屋も同じことが言えるよ。
朝鮮気質なあの新聞のお陰で、北朝鮮の民衆のうえに起こっていることが
ここでも起こっているのだから。
名古屋の民衆は、むしろ被害者と呼べるのかも知れない。
- 649 名前：(配 _ゝ) mailto:あげかしら [2009/06/27(土) 19:02:26 ID:+V7rVI/n]
-
平壌からタワケを追放するために
530運動に参加しないよそ者は、容赦なくリンチ!! これが北のやり方だがねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
学校の先生、大概よそ者なのだけど、おれんたらあの地域でやっとった530運動や農繁公社旅行といった行事を馬鹿にしたような表情で、
「そんなん地元の人間だけでやっとったらええやん」とかほざいたのがいた。ふざけろ！！530運動や農繁公社や早朝ラジオ体操は、
平壌が誇る、児童育成の美しい伝統なのにだ。このたわけ先生は○○からやってきた先生で、授業中にくだらん駄洒落をいったり、
平壌を馬鹿にしたりと、みんなから嫌われていた。あと女の生徒にセクハラまがいのはつげんをしたりで、
平壌ではまずうけいれられーせんような、いやな先生だった。俺は平壌を馬鹿にされ、怒りが爆発してしまい、その先生を殴ってまった。
親は学校に呼ばれて、あといろいろ面倒くさいことがあったが、平壌にずっと住んでいた先生はみんな俺のことを認めとったみたいだった。
いまでも付き合いのある先生、これは生粋の北の人間なのだけど、この先生は俺のことを暑いまなざしで見て、
「君は正義感が強いでよ、本当の平壌人だで。530運動や農繁公社旅行を引っ張ってくれる、そういう統率力のあるリーダーが必要だわ。
あの先生（俺が殴ってまった）は神民からは嫌われるタイプだでよ、早いとこ平壌から消えてもらいてゃあもんだわ」
この先生は今、○○○に移り住んで、530や農繁公社旅行の普及に勤めている。今でも盆暮れには贈り物を欠かせせんような、いい先生だった。
俺が殴った先生は、精神病院に入院してまったらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソース
tp://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10194348929.html
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/27(土) 19:04:01 ID:lKJ47Yzf]
- 巷で言われている通り、どうもプリウスはカローラ，クラウンの客層を喰いまくっているらしい。
→ www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
新型プリウスが出てからの、５月のカローラ，クラウンの落ち込みが凄い。
カローラ ７位，5290台，前年同月比４６.５％
クラウン １６位，3,143台，前年同月比４０.３％
カローラなんて、過去の栄光はどこへ？ってな感じだ。 販売台数がどっちも半分以下まで落ち込んでる。
やっぱり、プリウスのあの価格付けは非常にマズイ結果を生みそうな気がするな．．．トヨタ、どうすんだろ。
高利益車種が軒並みプリウスに引きずられて売れなくなるか、利益でなくなるまで値引きするハメになるから、
万年赤字体質になるんじゃないのか？
三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な爺ばかりみたいだぜ。
女性層には、あきらかに不人気なモデル。
やっぱりトヨタ(笑)は、従来からの顧客単価が激減しているんですね。
- 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/27(土) 19:04:48 ID:lKJ47Yzf]
- 充電１回で１６０キロ 長距離走行も可能
三菱自動車は５日、１回の充電で１６０キロ走れる電気自動車（ＥＶ）「ｉ−ＭｉＥＶ（アイミーブ）」を発表する。大人４人乗りで長距離走行も可能な実用性の高いＥＶの量産は世界で初めて。
０９年度は２０００台を生産、７月下旬から主に法人向けに販売する。
アイミーブは軽自動車「ｉ（アイ）」をベースに大容量のリチウムイオン電池を搭載。電圧１００Ｖの家庭用コンセントなら１４時間でフル充電が可能。
ガソリンスタンドなどに設置される専用の急速充電器なら約３０分で８０％まで補給できる。最高速度は１３０キロで高速道路も走れる。
トヨタ自動車の「プリウス」などハイブリッド車（ＨＶ）がエンジンと電気モーターを組み合わせて走るのに対し、ＥＶの動力は電気だけ。
走行中、二酸化炭素（ＣＯ２）など排ガスを一切出さない。燃費はガソリンに比べて３分の１程度で、割安な深夜電力を使って充電すれば、１キロ当たり１円で走れる計算だ。
価格は国の購入補助金を加味したうえで約３００万円。ＨＶに続く、本格的なＥＶの登場はエコカー市場を一段と活性化しそうだ。
「ＵＳＡで日産自が、電気自動車量産」日本経済新聞がトップ報道
ttp://response.jp/issue/2009/0622/article126278_1.html
電気自動車の量産化はすでに三菱自動車が6月4日から倉敷市の水島製作所で生産を開始。内容的にはややニュース性に欠くが、日経は「電気自動車を海外で量産するのは日本勢で初めて」という視点から1面のトップで大きく取り上げたとみられる。
- 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/27(土) 19:05:45 ID:lKJ47Yzf]
- 日産のEV、ガソリン車と同価格に＝来秋発売へ−ゴーン社長
6月23日19時1分配信 時事通信
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、来秋発売する電気自動車（EV）の価格について、
「通常の車に匹敵するものでなければならない」と述べ、
補助金込みでガソリン車と同じ価格帯に設定することを明らかにした。
大量生産でコストを抑え、出遅れているエコカー市場で巻き返しを狙う。
横浜市での株主総会後、記者団に語った。
三菱自動車と富士重工業が7月、EVを発売する。
しかし、今年度の生産台数は三菱自の「アイミーブ」がわずか1400台で、
価格は国の補助金制度を使っても約320万円と、同じ大きさの軽自動車と比べ2〜3倍。
これに対し、日産は年産5万台からスタートし、
補助金を活用して200万円以下の価格帯に抑えるとみられる。
- 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/27(土) 19:06:41 ID:lKJ47Yzf]
- 新社長「電気自動車レースに出るべきだった？」
トヨタ城下町、「残業ゼロ」「超多忙」同居
両刃の剣「プリウス」 グループ再編の引き金にも
www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=163905&dt=2009-06-23
ガソリン車に出口見えず
プリウスというヒット商品が出現してもトヨタの生産台数に占める比率は5％にも
満たない。ガソリンエンジン車がハイブリッド車に食われていくという問題の舵取りは、
難しい経営課題だ。ハイブリッドカーや開発を進める次世代電気自動車を見据えた場合、
現状のガソリンエンジン周りの排気系、駆動系の部品会社をそのまま抱えていくのは難しく、
ハイブリッド部品などに事業転換できない企業は淘汰（とうた）され、逆に電気部品メーカーには新規の取引先としてのビジネスチャンスが広がると考えられる。明るい材料が
プリウスのヒットにとどまるとういう状況自体が、これまでガソリン車主導の同社の
事業に対して変革を促すことが考えられ、現状の難しさを物語っている。
一方、既存車種の販売低迷の影響が軽微で、ハイブリッド・電気自動車拡大のメリットを
受けるのは、バッテリー事業でパートナーのパナソニックとその傘下にある三洋電機、
バッテリー原料の中央電工で、いずれもトヨタ城下町以外の企業。エレクトロニクス
メーカーなどの新規参入が進めば、トヨタ城下町が豊田市でなく、他の市などに取って
代わる
- 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/27(土) 19:09:22 ID:+V7rVI/n]
- 高層ビル(100m未満は無視で)
名古屋駅周辺 ４棟
新宿駅周辺 ５０棟
なにか？
- 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/27(土) 19:24:00 ID:jTwRU9vi]
- 日産スレ笑２
- 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/27(土) 19:46:36 ID:+V7rVI/n]
- 大切なのは、「最大何とかが、日本一だとか何だとか・・・」、なんていうカタログデータではない、というのがよくわかります。
drkssk2.fc2web.com/hakkei/surf1/surf1.html
高さ100ｍ以上のアミューズメント施設って案外少ないんですね。
大阪市 天保山大観覧車（天保山ハーバービレッジ内、「海遊館」近く）（高112.5m、径100.0m）
東京都 お台場「パレットタウン大観覧車」（高115.0m、径100.0m）
東京都 東京ドームシティ「タワーハッカー」（高100m、落下標高差80m）
横浜市 よこはまコスモワールド「コスモクロック21」（高112.5m、径100.0m）
横浜市 横浜・八景島シーパラダイス「ブルーフォール」（高107m、落下標高差100.0m）
福岡県 エバーグリーンマリノア「Sky Dream Fukuoka」（高120.0m、径112.0m）
"宮城県
仙台ハイランド「大観覧車アポロ」（高107.0m、径100.0m） "
熊本県 グリーンランド＜旧 三井グリーンランド＞「レインボー」（高105.0m、径100.0m）
- 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/27(土) 19:48:33 ID:+V7rVI/n]
- 本当の高級住宅街なんて確かに関西圏と首都圏以外にみたことないな。
名古屋にあるのはせいぜい背伸びしても 首都圏でいったらこんなクラス止まりだろｗｗｗｗ
homepage2.nifty.com/K-Ohno/a-map/Kanagawa/3621-HR-residential%20district/02-HR.htm
１００ｍ以上のビル数
１位は東京都港区。
名古屋は５位と大健闘だな（但し括りがちょっとアレなのが玉に瑕だけどなｗｗｗ）
１位 東京都＿港区 １１６棟
２位 大阪市＿北区 ４８棟
３位 横浜市＿西区 ２５棟
３位 神戸市中央区 ２５棟
５位 名古屋市全体 ２４棟
真央ちゃんのお姉ちゃんはそこそこ普通の外見だけど
妹は仏像みたいな顔してる。
あのブスアスリートの代表格の安藤●姫ですら
その年齢の頃は子供っぽい可愛らしさがカバーして
どうにか見られたとゆうのに。
やはりルックスも採点に影響してくるだろうから
五輪金メダルを一つでも多くとるためには
国は整形費用程度は負担してやるべきだ。
荒川静香は鎌倉生まれらしいけど
北鎌倉て横浜南部と鎌倉駅の間かな？
東山公園と星が丘の間からも
オリンピックで金メダルとれるような美人のスケーターが出てくれますように♪
- 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/27(土) 20:12:51 ID:envBJQBa]
- 金正雲氏と見られる男性の写真 ranobe.com/up/src/up370453.jpg
- 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/27(土) 21:23:08 ID:HQFMfMs7]
- >>639-640
スレタイよく読め池沼どもｗ
- 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/28(日) 14:42:27 ID:Oz+NjHa4]
- 腐敗味噌、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実「来月から三菱ＥＶ発売開始」と！！！！
ＥＶ参入チーム←/ Ｐ
/ Ｈ
＿ / Ｖ わかってねえっ・・・・！
、N´ ｀ヽ、/ＯＮＬＹ
ゝ ｌ ７二ニ7＝=‐-_、 ＰＨＶを長年やってても、一度も黒字にできねー
イ ｌ / //￣＼ /、`'‐、 って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/ `'‐、 ＼
￣,￣7 ⌒ヽ / ＼.ヽ 間違いなく・・永遠にバカにされる・・
/ ./ }. k ＼!
/ / |＿＿＿_| /‐┬f＝i 寿命0年・・しかも日産は来年には200万円EVを月産4000台・・
. / 7'''─r/ ＼. , ' .|_| ‖ 金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・
. / / // //ヽ. ／/ ‐''´ ,E! リ 世界一金を使って、世界一卑怯者と言われ、もうすぐＧＭ
/ f_/ .// / ヽ／.∠. -‐┬f＝i の巨額負債バンザイ記録を抜く・・・・
/ ＿,:=/ /'´ ,' ／ |_| ‖ この苦しみが
｀ / {三 ' _,ノ l _, -‐''´ ,E! リ お前らに分かるか・・・・？
./ ￣￣ `ー-‐ ''"´ ゝー'
- 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/28(日) 14:44:31 ID:Oz+NjHa4]
- love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1245619806/42
■◆◆■毛が三本の超低層王名古屋■◆◆■
42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/28(日) 07:42:58 ID:W+29yMCT0
オイラの職場とか駅前ビル群て感じするわなー。
まあ西新宿駅前というか都庁駅前というか新宿駅前というかその３つの駅に囲まれたエリアなんだけどな。
数えたことなんてないけど高層ビル（勿論100m未満のなんて省く）が50くらいあるらしいよ。
名古屋はうちも営業所があるから時々仕事で立ち寄るけど[群｣ではないですよね。
でも大きいビルですよねー(笑)
[群]なら前出ですが武蔵小杉や横浜の方がそういう印象を感じますかなー。
そうそうこの頃は東京駅のホームから周りをぐるりと見渡すと[群]に囲まれてるって気になります。
- 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/29(月) 18:47:05 ID:B2Df2jJT]
- トヨタプリウス受注20万台突破！！
- 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/29(月) 19:36:14 ID:MiWz6LnM]
- ダサイタマは東京と合併すれば名古屋に圧勝らしいよ 名前入れなきゃIP出る
dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1246266298/l
- 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/29(月) 19:53:23 ID:K0sFyxOI]
- >>657
大阪市北区ってそんなもんなの？
70棟くらいあると思ってた。
- 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/29(月) 20:03:45 ID:OyRdMgcP]
- 大阪は別格
002.shanbara.jp/keshiki/html/d2c_3379_20080806_3943b7_1/
- 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/30(火) 23:27:16 ID:Bbbo2HXn]
- 名駅の建物は新宿より高いからな
- 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/03(金) 02:25:13 ID:I//GZVri]
- 名古屋は、2011年からまた大きく変わるよな。ささしま、納屋橋、名駅ぞくぞく登場するね。
特に名駅は、投資額が桁違いに高いよな。1500億円クラスだからね。2025年までに名鉄本社ビルも1000億円クラスの建替えの検討があるようだしね。
1000億規模となれば、200m超えは間違え無いでしょ。もしくは、150mクラスのツインタワーかどっちかだね。
- 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/04(土) 04:28:32 ID:ZK6BWhRS]
- >667
セコさにかけては定評のある名鉄が、果たして大規模投資なんかするかな？
万が一、建て替えをするとしても、皆がガッカリするような案しか出ないような気がする。
- 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/04(土) 17:16:33 ID:27LKqc+Q]
- 名鉄は本社を超高層に建て替えって聞いたんだが。本社のあるのはメンズ館や
グランドホテルの入ってるビルだよね。できれば古い名鉄百貨店を含めて全部を
阪急みたいに建て替えて欲しいんだが、間に近鉄や地下に駅があるから無理な
のかな？
- 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/05(日) 00:58:54 ID:uQxQXJh/]
- 地下構造も大幅に変わるだろうし、近鉄も同時に建替えしなきゃいけなくなると思うよ。
- 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/05(日) 03:52:02 ID:CDj+UCrL]
- >>661 名古屋が毛なら、新宿は産毛？（笑）
- 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/06(月) 14:40:17 ID:qcqqfOMN]
- あら〜名古屋に住んでみたら、住みやすさにびっくり！！
道路も整備されてて超高層ビルも名駅に集中してるから、
見た目もきれいね！！！
マンションと商業がごちゃごちゃ混じった日本独特の都市の皆さんには
見習って欲しいわ！！！
- 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/06(月) 14:50:52 ID:RYCQKBIy]
- 名古屋は街はきれいでも閉鎖的な村社会だから。
- 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/06(月) 14:54:50 ID:qcqqfOMN]
- >>660>>661
ってゆうかあんたみたいな毛も生えてない田舎ものが居るから新宿が
馬鹿にされるじゃないのよ、、、あたし新宿三丁目（マルイ）の前あたりに住んでたけど、、、
どうみたって名駅前はきれいじゃないのよ、、、
１００以上メートルで争ってなんなのかしら、、、
うんこくさいにもほどがあるわ〜
- 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/06(月) 20:56:45 ID:nixA+boJ]
- >>673
閉鎖的な街なわけがない。日本一の貿易港があるんだから、むしろ開放的。
外国人街ができるほど、開放的ではないけどね。
- 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/06(月) 22:14:39 ID:+VUb2pvk]
- >>673
名古屋ってかなり他所の人多いよ
データ的にも他県からの流入多いし
確かに一昔前は閉鎖的とか言われていたが今は全然違うと思う
- 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/07(火) 07:47:48 ID:/agBUbhh]
- 名古屋っていうよりは愛知県はトヨタ関連の企業に全国から人が集まってくるからね
- 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/07(火) 09:45:18 ID:HNrmEh9m]
- 名古屋は九州の人が多い
- 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/07(火) 17:50:20 ID:8V5UEC/O]
- 昔は日本中に半島人街があったが今は街に溶け込んで区別がつきにくい。
外国人街のある街は国際都市に見えて実は民族を押し込めた閉鎖的な街。
- 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/10(金) 13:59:13 ID:57YjkScQ]
- 俺、関西出身だけど、名古屋って美人が増えた。駅前歩いてて振り向きっ放しだわ〜。
俺が言うのもなんだが、大阪ほんまヤバいで…
- 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/10(金) 14:08:17 ID:vnUutxik]
- そう
大阪まじやばい
かわいい子多すぎ。
- 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/10(金) 14:34:53 ID:/aZFMX+8]
- 大阪は美人少ないなあ。
- 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/10(金) 14:43:51 ID:vnUutxik]
- ↑まちがい
多いでした。これはまちがいありません
ちなみに名古屋も多いです
- 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/11(土) 01:10:34 ID:7AjEtopI]
- スレと関係ない話で盛り上がってるね
- 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/11(土) 01:39:06 ID:auN6ZgK/]
- 俺、○○出身だが ←工作員丸出しｗ
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/11(土) 08:52:12 ID:9cxf32xz]
- >>685
どブスとしか出会えないお前は感覚がマヒする
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/12(日) 01:44:44 ID:qVYgC+kF]
- 交通量の少ない明け方の広小路通はなんか気持ち良い。すっと直線だから全ての信号が一気に青に変わるのが見れる。
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/12(日) 02:48:07 ID:XVWA4VSE]
- リニアの開通はかなり大きいよ
品川→名古屋が40分で行ける マジで速い
つまり毎日の通勤エリアに含まれるってことだ
これから名古屋がベットタウンになることも十分ありえるわけだ
これから名古屋の発展に期待そもそもあれだけの人口抱えているんだから
やろうと思えば大阪、東京レベルにすることだってたやすいはずだ、
未来に向けてもっとがんばってほしいね名古屋は。東京、大阪に続く都市が
あと3つくらいほしい
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/12(日) 11:17:14 ID:2XUbBSEg]
- サポロとフクオカは
- 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/12(日) 14:38:50 ID:XVWA4VSE]
- 福岡って。。
- 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/12(日) 18:28:05 ID:qVYgC+kF]
- 福空の移転が無くなって現行の空港の拡大路線に確定した今、福岡の超高層化は絶望的になった。
- 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/13(月) 12:17:12 ID:aMcl1TCp]
- 名古屋は化ける可能性は大いにある
リニア40分で品川ー名古屋
拠点都市同士がこれだけの速さで結ばれたら東京名古屋で日本は持っていく感じにシフトするのではないかな
岐阜辺りも高速が整備されているし
- 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/14(火) 19:33:38 ID:CJpXJ3fZ]
- 祝！！レクサス発売
予約すでに３０００台！！
やっぱ今はＨＶか？？
- 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/14(火) 22:56:40 ID:0WUHHIJ4]
- >>692
乗換え駅はどこでも化けるからな
- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/15(水) 01:45:35 ID:+/6wneyw]
- 東京に本社を持つ大企業は、リニアの開通によっ
て名古屋を西側の玄関口として、扱うだろうと思
う。物流の最大拠点となる。
大阪からは、東側の玄関口として機能するだろう
。今も名古屋は物流の中枢ではあるが、さらに名
古屋はそれを拡大して行くと思われる。
名古屋は単なる乗換えの地域ではなく東京、大阪
の中継拠点として巨大化するだろう。
- 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/15(水) 04:24:52 ID:ZfqIyMg1]
- たらればの好きな味噌脳
- 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/15(水) 05:21:15 ID:PqMYXLOF]
- やっぱり気になっちゃうんだねw
- 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/15(水) 06:28:14 ID:FNjltsjx]
-
リニア開通で名古屋支店や営業所のほとんどは東京本社に吸収される。
- 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/16(木) 03:52:19 ID:lxtsC14y]
- 交通網の発達が東京一極集中の最大の要因だと知らないのか
まして大阪まで開通すればまたもや通過駅となってしまうだろ
- 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/16(木) 20:26:32 ID:U1se56uM]
- ↑マジスレするが、地方分権の方向性が強い今、東京の完全吸収って事は無いでしょ。
今後は、道州制が確立され名古屋は州都として、重要性を増していくと思う。
リニアで東京の本社に通勤って事は、経費がかかりすぎて現実みが無く、
>>695の言う物流の中枢として機能するんじゃないかな。
東京本社で会議してリニアで名古屋に行き関連会社の工場の視察するというシステムになると思う。
商売は、物造ってなんぼの世界だから、中京圏に工業が出来で、雇用が生れる。
つまり中京圏の人口は増加してそこに需要が生まれ商業、金融が潤う。
リスクも多いが、俺は名古屋は第二次バブルが到来すると予想する。
- 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/16(木) 21:44:19 ID:3S9fr7nm]
- リニア開通は、名古屋の人・物・金が東京にストローされて
衰退していく可能性もあれば、名古屋が頑張って機能を拡充して
東京から人・物・金を移転させて繁栄する可能性も有る。
まぁ〜名古屋次第だろうな。
- 702 名前：映画の都 大阪 [2009/07/17(金) 03:19:16 ID:5y7WcicL]
- 大阪 USJに続き、米映画大手パラマウント社が
エキスポランド跡地に複合リゾート施設をつくる模様
パラマウント・リゾート大阪―名称
ディズニー室内劇場や5つ星ホテル、商業施設、高級スパ施設を含む複合リゾートができる模様
世界初、
- 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/18(土) 10:23:57 ID:wiJSnYbm]
- >>701
東京の立場からすれば名古屋をスルーして関西に目を向けそうだけどな
リニア自体は大阪までの建設が確定してるんだし
- 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/18(土) 12:37:36 ID:h5lbsyFD]
- 今の三大都市圏は、ちゃんと役割を分担していると思う。
首都圏は、政治経済の中心、近畿圏は、観光文化の中心、中京圏は、工業物流の中心として、役割はたしている。
三大都市が衰退する事は考えられず、名古屋は東京、大阪と共に世界でも屈指の経済都市として役割を果たす。
- 705 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/18(土) 14:24:52 ID:R/ki3EtS]
- ただ東京一極集中はひどいでしょう。
同じ人口規模の先進国でこれだけ全てが首都に集中している国は他にないもの。
- 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/18(土) 18:45:57 ID:4YX3qTVL]
- 関東を拠点とする企業が、東京から出て名古屋へ移転する必要性がどこまであるのか
賃料格差や地価格差を狙っての考えなのだろうが、一大消費地の関東を客先とする企業が
頭だけ名古屋に移しても、リニアでどこまでカバーできるのか微妙な気もするけどな
むしろ名古屋にある支店を東京本社へ統廃合することにより生まれるコストカットのほうが効果高そう
- 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/18(土) 20:57:16 ID:h5lbsyFD]
- 1000万もの人口のある中京圏を東京からリニアで営業して、仕切るのは無理だよ。
本社を移転する必要は無いけど、製造と輸出の拠点なわけだから、営業部門が名古
屋に移転して来る可能性は高いよね。
現にトヨタなんかは、そうしてるしね。今は名古屋が本社になってるけどね。
- 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/18(土) 22:03:52 ID:4YX3qTVL]
- 営業部門を東京から名古屋に移転させるメリットが良く分からないんだがｗ
製造と輸出？
両者の拠点はデータで見たら圧倒的に関東だし、そもそも名古屋経済大丈夫なん？
港も空も輸出量がだいぶ落ち込んでらっしゃるようだが
- 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/19(日) 01:01:05 ID:2Ym59Gr4]
- ↑中京工業地帯は、規模、出荷額共に日本一で、名古屋港は、日本一の貿易港です。
- 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/19(日) 19:08:48 ID:U4s4V8OB]
- >>707
でも長野新幹線開通で長野支店や営業所が廃止又は縮小っていうストロー現象を引き起こした例がある。
さすがに廃止は無くても縮小は十分に有り得る。
４５分で移動できるっていうのは大きい要素だよ。
- 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/20(月) 04:38:21 ID:ywlwpgWG]
- >>710
長野市はＪＲ東日本の管轄での話だからね。
リニア計画ははＪＲ東海の事業計画であって、ストローしようが無い。
ＪＲ東海は名古屋が本社だからさ。
- 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/20(月) 10:54:50 ID:0GwozIg1]
- >>711
別にJRのことじゃなくて、一般企業のことだろ？
- 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/20(月) 11:21:22 ID:EO3W0dhn]
- >>709
＞中京工業地帯は、規模、出荷額共に日本一で、名古屋港は、日本一の貿易港です。
これウソ
＞両者の拠点はデータで見たら圧倒的に関東
こっちはウソじゃない
規模、出荷額共に日本一なのは、京浜・京葉・北関東工業地帯を擁する関東で間違いない
中京工業地帯は伊勢湾岸部だけじゃないって知らんわけじゃないよな？
東海３県の都市部ほとんどが範囲に含まれる工業地帯と、関東のごく一部の工業地帯を同じように比べてどうすんだか
- 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/20(月) 11:26:01 ID:EO3W0dhn]
- ついでに言えば
東京・横浜港＞名古屋・四日市港
- 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/20(月) 20:25:56 ID:Su+7+w/g]
- 高速道路値下げで新幹線利用者が激減してるね。
高速無料化の可能性もあるけど、リニアは・・・・。
- 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/21(火) 04:00:42 ID:YQNCdGvL]
- >>713
何年前のデータか分からないけど、世の中は変わってるんだよ。
Wikpediaで京浜工業地帯って調べてみな。事実が分るよ。
京浜工業地帯は現在日本3位だよ。
- 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/21(火) 21:24:57 ID:XhF2NPx5]
- 関東はものづくりを軽視してきたからな。
今では金融とかああいう虚業の方が評価される。
でも中部の実直なもの作りが日本を支えてるんだよ。
- 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/21(火) 21:39:42 ID:nx2lFYf0]
- >>716
いや、だからなんで「京浜工業地帯」だけで関東を語ろうとするの？
>>706も>>708も「関東」を指してるわけだが
全体で比較されると都合悪い？
>>717
そういう気持ち悪い中部マンセーは要らないから
- 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/22(水) 11:08:51 ID:vriWY4US]
- >>718
工業でいえば関東と中部ならさらに差が多くなってしまうぞ。
いずれにしても、工業の街と言われる名古屋は、不景気には強いと言われてるよね。
- 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/23(木) 20:23:19 ID:A2AsOMPF]
- >>719
その中部ってまさか長野や静岡山梨新潟まで含んでないだろうな・・・
- 721 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/23(木) 21:54:42 ID:L/wl0h4L]
- >>720
知らん
- 722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/23(木) 22:13:25 ID:78DBNaw7]
- 名古屋を発着するJR東海の特急「ワイドビュー」シリーズ
特急（ワイドビュー）しなの 名古屋〜長野
blog.kitamura.jp/16/4856/images/84f9t0lup55n5nba_DSO6492.jpg
特急（ワイドビュー）ひだ 名古屋〜高山・富山
blog.kitamura.jp/16/4894/images/dtt2v9zqmyzvrrl8_D901DSC5159sup.jpg
特急（ワイドビュー）南紀 名古屋〜紀伊勝浦
kiihantou.raindrop.jp/JRtoukai/kiha85/8001D-kiinagashima-minose-2006.8.14-02.jpg
- 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/23(木) 22:20:19 ID:ZFUxXeV4]
- 一般的に中部地方って言うと静岡、愛知、岐阜、三重じゃないかい。
ってかさ>>718さ。関東とかうんぬんじゃなくて、中京圏は、かなり工業が発達してるって事なんよ。
だから名古屋は物流の中枢なわけで、東京に吸収されるって事は、まず無いだろうって事だよ。
つまり、>>717の言う通りで、何にしても、物造らにゃ商売にならんのよ。
今、トヨタが赤字になってるけど、プリウスとかで、その下請けの企業も含めて、残業、休出して働けている地域は、日本探しても中京圏ぐらいしか無いんだよ。
名古屋は、真っ先に不景気から脱出すると思うよ。
- 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/23(木) 23:37:53 ID:po1Vm+ar]
- >>723
それは東海4県
中部地方は普通に新潟県まで含めるよ。
- 725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/24(金) 08:38:18 ID:7NAeEVfv]
- 角栄さんのおかげで地方に工場が分散された。名古屋は角栄さんに助けられたと思う。
角栄さんがいなかったら、あらゆるものが東京完全集中になってた。
名古屋近郊にホンダの生産拠点とスズカサーキットがあるのも角栄さんの政策と
関係があるだろう。インサイトも鈴鹿で作ってる。三菱自動車の岡崎工場は期間工の
採用を再開するようだ。
頭狂のヤツらは、膨大な時間と労力をかけてF1日本GPを見に行かないといけないｗｗ
- 726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/28(火) 04:21:07 ID:Cgt4kiLk]
- 東京と地方都市を比べて、名古屋は田舎だとか、大阪より街、とか言ってる奴がいるが…馬鹿丸出し。外出ようね、んで少しは勉強しよ。そもそも東京のほとんどの人間は地方出身者だよ。つまり田舎者の集まりどころ。
- 727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/29(水) 06:41:31 ID:kYVDeIby]
-
トヨタ2009年上半期、世界一を維持。
5月以降、販売動向が改善し回復傾向。
- 728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/29(水) 23:16:21 ID:RMdpvVp/]
- 大阪より東京のが街ですが何か
- 729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/01(土) 16:56:39 ID:1+tbCS5c]
- 実は名古屋は大阪の人も多い。
- 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/01(土) 18:15:12 ID:Us1L0jpd]
- ★２００９年度 商業地下落率ワーストランキング日本トップ１０★
tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/31.html
日本１位 愛知県名古屋市中区栄４−１３−１５ −２８．４％下落
日本２位 愛知県名古屋市中区丸の内３−１６−１１ −２５．５％下落
日本３位 愛知県名古屋市中区錦３−１９−１４ −２４．８％ 下落
日本４位 愛知県名古屋市中区丸の内２−１４−４ −２２．４％.下落
日本５位 愛知県名古屋市中区丸の内２−２−５ −２０．０％下落
日本６位 東京都品川区南大井４−１５−８ −２０．０％下落
日本７位 愛知県名古屋市中区新栄１−６−１５ −２０．０％下落
日本８位 愛知県名古屋市中区栄３−１３−２０ −２０．０％下落
日本９位 愛知県名古屋市中区栄２−１３−７ −１９．８％下落
日本10位 愛知県名古屋市東区葵１−１６−３１ −１９．８％下落
- 731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/01(土) 18:20:36 ID:fnl2iBRJ]
- スレタイワラタw
名古屋人でらきめえwwwww
- 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/08/02(日) 12:30:12 ID:OMRJL39N]
- 見なきゃいいじゃん
- 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/02(日) 22:35:04 ID:ObJ6wLFN]
- 名古屋出身の奴が名古屋は都会だっていってたのに
出張で行ってみたらなんか道が広いだけの田舎だった
街の規模的には吉祥寺か立川ぐらいだなあれ
- 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/03(月) 02:37:30 ID:2tNHk9sG]
- すごい都会的
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090204064517.jpg
- 735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/08/03(月) 05:16:39 ID:MnJBnHLP]
- 一度中に入ってみたい
- 736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/03(月) 08:46:21 ID:1JDP8Ysq]
- >>733
吉祥寺か立川と同じなわけないだろう！！ワラ
吉祥寺とかは普通に考えて、大宮と同じだろう！！
- 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/03(月) 15:33:53 ID:sBirgC1A]
- 規模的には吉祥寺はたいした事ないよな。
大宮＞＞＞立川＞＞＞八王子＞＞＞町田＞＞＞吉祥寺
- 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/08/05(水) 01:44:38 ID:b3wg7AIF]
- 愛大はまだ笹島に校舎を作る気でいるの？
体力無いんだから、計画を白紙にすればいいのに。
本来の計画通りでも高層棟は109ｍしかない。
それが計画縮小案では100ｍにも満たないだろう。
貧弱すぎる。
グローバルゲートのEASTタワーでさえ、100ｍあるというのに。
- 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/05(水) 12:16:07 ID:mkX3ReVv]
- 愛大じゃなくて金城が移転すればいいのに。
銭だってたんまりあるだろうし、いざとなったら寄付もぎゃうさん
集まるわ。間違いなく10パーは志願者ＵＰや。
いつまでもあんな大森の山奥じゃかわいそう、、、
- 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/05(水) 14:55:33 ID:8Q7Hhlrs]
- これからの時代は大学も生き残り競争になってくると思うが
愛知では、南山、名城、中京、愛大、愛知学院は大丈夫だと思う。
歴史と伝統があって規模が大きいから。
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