- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/08(木) 12:24:15 ID:T8W5PCcY]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅周辺を語りましょう
１、 新JRターミナルビル ２６０ｍ
２、 トヨタ毎日ビル ２４７ｍ
３、 セントラルタワーズオフィス ２４５ｍ
４、 セントラルタワーズホテル ２２６ｍ
５、 JP名古屋ビル ２１０ｍ
この他にも構想段階の超高層ビルがあります
- 464 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/01(月) 23:32:20 ID:F7GGafLH]
- 名駅前の飛翔?とか云うロータリー邪魔杉!渋滞の根源だよ!噴水止めたなら早く撤去してくれ
名駅は先ず西側エリアを破壊しろ!あれって昭和のままだね
- 465 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 00:28:34 ID:GpnpvWOi]
- >>463
名駅フェチなんだね。別に君が名駅一点豪華主義でもいいんだけどさ。
だけど多くのスレ住人は名古屋のスピードの遅さや計画の少なさに本音はため息ついてるぞ。
そりゃ名駅一点豪華主義でも、新宿みたいに山のようにビルが集積するらそれもいいさ。
しかし、そうなることはないからね名古屋の実情では。
名駅に集中したい気持ちもわかるが、せいぜい毛が7〜8本程度が関の山じゃないの？
たぶん君はアメリカの都市みたいのが理想と思ってるんだろうけど、ニューヨークなんか
街ん中の碁盤目のところにビッシリ超高層ビルが埋まってるから凄いんだよ。
まあニューヨークを参考にしなくてもいいけど、栄の大津通りから堀川東までの碁盤目の区域に
超高層が林立するほうが絵になると思うよ。栄には超高層はいらないと言う人もいるけど
かえって栄や伏見に集めるほうがカッコよくなると思う。妄想好きの割には想像力が足らないんだよね。
同じ妄想するなら名駅より、広がりや奥行きが感じられる栄や伏見に集めるほうが都会らしくなる。
名駅だけにずっとこだわっても、いつまでたってもショボイ現実は変わらないぞ。
あと、100ｍやそれよりチョイ低いビルも混ざり合うからビル群に迫力出るんじゃないの。
全部200や250ｍとかできっちり揃ってるのなんて、それこそダサダサ。そう思わん？
- 466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 00:44:27 ID:Il5+dYSL]
- >>460
名駅がショボイということじゃなくて、それを含めた名古屋の町全体を見渡せばの話なんじゃないの？
東京・大阪のビル群に比べれば日本第３の都市としてのシルエットがショボすぎますよ実際。
- 467 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 00:47:50 ID:Il5+dYSL]
- >>463
100ｍのビルやタワマンなんか要らないし、名駅周辺以外の地区に200ｍ級のビルの必要性も感じない。
↑これって、負け惜しみにしか聞こえないですよｗ
経済活動や都心回帰の旺盛な東京・大阪では必要不可欠的に、そういうビルも建てなくちゃならないの。
- 468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 00:49:44 ID:Il5+dYSL]
- しかしまあ、なごやって本当に田舎モンの発想するねぇ・・・呆れる（笑）
- 469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 01:57:19 ID:aUcZVIbJ]
- タワマンは増えて行くと思うけど、名古屋は、土地が広いから、富裕層は、一戸建にしちゃうからね。
栄あたりは、高度規制があるんじゃない？TV塔より高く出来ないんじゃなかったかい？今は違うのかな？？
おそらく名古屋駅東側は、商業ビルが中心で、今後西側がタワマンの集中エリアになるかもよ。
- 470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 04:22:49 ID:A3fIKdyE]
- いや〜んヤゴヤ田舎ってでら負け惜しみだし〜
>>465さんってかなり田舎者なのかな、、、。
外人が住みたい町ナンバー1は名古屋だで。
町、計画的できれいだからね〜〜。
- 471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 09:26:28 ID:aUcZVIbJ]
- トヨタプリウス６月１日の時点で受注１３万台突破！
- 472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/02(火) 23:55:27 ID:Il5+dYSL]
- 二大都市圏に対する地方のコンプレックスから、常に中央でありたいと切望している。
どうしても中央っぽい名前が欲しくて、ついには”中京”なる珍妙な呼称を編み出してしまった。
国内トップ３に入るような超高層ビルが無く、また高層ビルの絶対数も貧弱なせいか常に高いビルに憧れていて
高層ビルさえあれば都会になれるという妄想にとりつかれている。
- 473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/03(水) 00:55:59 ID:ppMv1qLm]
- >>471
トヨタ全店の営業はプリウスしか売ってないな。
エスティマやアルファードの顧客にも
プリウスに乗り換えろとか言ってくるしwww
プリウス受注がいいのはわかるが他の車種の状況は
どうなんだい？
- 474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/03(水) 01:21:13 ID:MtwgaScG]
- 名古屋は人口からしても、梅田や新宿のようにはならないよ。
あんなビッシリ建てたら、箱ばかりで、テナントなしのスカスカビルばかりになっちゃう。
夜は真っ暗なビルがそそり立つ、気味が悪い街になっちゃうよ。
- 475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/03(水) 01:37:09 ID:SllxYlFe]
- >>465
激しく同感。
絶対その方が見栄えがいいし迫力がでてた。
200mの壁なんて見たく無い。残念でならない。
- 476 名前：新築空室率６０％超えｗ見栄の為だから無駄ではないのかな？ｗｗｗ [2009/06/03(水) 01:53:13 ID:6qAAziLM]
- 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 +
∩∩ ス ト リ ー ト ビ ュ ー に V∩ 。｡。。
(7ヌ) 載 っ て る よ ！ （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ京都鎌倉/~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 京浜 /
ｏ 〇 。 o｜北海道 | ｜ 阪神 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
＿＿＿＿＿
／:::::大衰退:::::＼
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|;;;;;;:::|＿|＿|＿|＿|:::;;;;;;|
| ﾐ./ ＼,)(,,／ ヽﾐ |
（ 6.−−-◎─◎-−−∂）
ヽ ∴ ）（o o）（ ∴ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ ､ ,_ ３_,. .,,ﾉ ＜ 名古屋にも欲しいな ｜
ヽ._＿＿＿__.ノﾞ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿／
名古屋
日本でストリート ビューを見ることができる地域
例）仙台、千葉、埼玉
日本でストリート ビューを見ることができない地域
例）名古屋、Ｂ畜
- 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/03(水) 03:06:15 ID:TWFIoxd4]
- 名古屋って、どう見ても田舎じゃないと思いますが。名古屋を田舎だって言うスレを見るけど、どういう所が田舎なんすかね？
人口だって230万人だし経済力も、かなり高いんだけどね。東京、大阪の人が言う分ならしかたないけど、とは言え、三大都市の一つだからね。
東京、大阪以外の人が、いろいろ言ってるのかね？？もしそうなら、普通に僻んでるだけだよな〜。
- 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/03(水) 07:58:14 ID:iVOaf0QF]
- 名古屋駅前の高層ビル近くに平屋のマックスバリュがあるとは驚き
- 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/03(水) 16:18:49 ID:hTOzoe4e]
- >>478
太閤秀吉殿のマックスバリュ故
- 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/03(水) 23:00:20 ID:CWYx2Gqq]
- バレた。悔しいからです。
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/04(木) 01:54:00 ID:cn7myECt]
- あのマックスバリュって暫定的なもので
もうすぐ取り壊すよ
- 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/04(木) 20:28:48 ID:pbJuEU2B]
- 名古屋駅前(東地区)にはつい最近まで田舎の路上裏みたいな古ぼけた駄菓子屋とかボロボロのゲームセンターや銭湯やらがあった
西地区は未だ昭和のままのタイムスリップZONEだねw
- 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/04(木) 22:44:32 ID:MCCITxM5]
- >>481
取り壊した跡は何が出来るの？
まさか青空駐車場じゃないよね。
- 484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/04(木) 23:49:07 ID:NiAYoWd0]
- 名古屋ってのは、なんで風俗あんなに多いの？
それでいて大阪とかと違って明るい感じ。
初めて行った時、街中に普通にあるってのがカルチャーショック受けた。
- 485 名前：SATY [2009/06/05(金) 01:07:52 ID:7rvfd9N5]
- area.rehouse.co.jp/r-shonan/71
- 486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/05(金) 01:13:51 ID:AXFngX0g]
- >>482
駅西は、古い町並みですね。再開発の地区ですけど、まず東側が先行で開発されてますね。
リニア新幹線の駅も出来る頃には、西側も変わってくると思いますが…当分先の話でしょうね。
- 487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/05(金) 01:41:04 ID:M98piefv]
- 名古屋（笑）
- 488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/05(金) 02:12:10 ID:tWe+o5OC]
- 219 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 01:54:43 ID:4MNOzOmy0
日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要
6月4日11時50分配信 産経新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000511-san-bus_all.view-000
日産が採用するベタープレイス社のＥＶ用電池交換システム＝今年４月、横浜市内（写真：産経新聞）
日産自動車、電気自動車を追浜工場で生産 - 日産自動車（5月12日）
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090512-02-j.html
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス ゴーン）は12日、
電気自動車（EV）を2010年秋より同社の追浜工場（神奈川県横須賀市夏島町）で生産すると発表した。
追浜工場は日産のモノづくりの中核を担う重要な拠点であり、
日産は同工場をEV生産の主力工場のひとつと位置付ける。
同工場でのEVの生産は2010年秋に年間5万台の規模で立ち上げ、2012年の量販に向けて生産台数を拡大していく。
ＥＶの主要な構成コンポーネントであるモーターは横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町）で、
インバーターは当初座間事業所（神奈川県座間市広野台）でそれぞれ生産する。
249 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 02:09:32 ID:ACBqFZDg0
日産、露で乗用車生産開始 ゴーン社長が式典出席
配信元:産経新聞
2009/06/02 16:43更新
日産自動車は２日、ロシアのサンクトペテルブルク市郊外で建設していた乗用車組立工場の生産開始式典を、ゴーン社長らが出席して行った。
日産によると、生産能力は最大で年５万台。総投資額は２億ドル（約１９３億円）で、高級セダン「ティアナ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」の２車種を生産する。
トヨタ自動車は２００７年末に同市郊外の工場で生産を始めているが、販売不振のため今春には一時的な稼働停止に追い込まれている。（共同）
www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/261388/
- 489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/05(金) 06:49:34 ID:KGI/HEZv]
- >>481
本当ですか？
あそこ元々病院の跡地ではないかしら？
- 490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/05(金) 09:10:32 ID:OmNGGbHK]
- >>489
名古屋駅からササシマへの道が５年後にできるらしいから
それまでに撤退するみたい
- 491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/05(金) 09:23:59 ID:vvEeVGHy]
- これだね
www.city.nagoya.jp/shisei/jigyoukeikaku/machizukuri/sasashima/
- 492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/05(金) 19:42:54 ID:G/JF1QNm]
- 撤退はしないだろ。
撤退てどこの情報？
- 493 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/05(金) 20:35:54 ID:rWNIy8Nz]
- >>492
暫定的にお店を作ったと、できたばかりの時にニュースになってたよ。
- 494 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/06(土) 02:29:32 ID:J+DZrGAX]
- ナゴヤは道が広いでよ〜
- 495 名前：元名古屋市民 [2009/06/06(土) 03:59:25 ID:nEiFnZF6]
- 笹島周辺なんて長屋くらいしかないだろｗ
一面緑化してどうしても必要になったときに開発したほうが
金もかからんし、土地も無駄にならなくて先進的だぞ。
- 496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/06(土) 06:48:29 ID:43V9ZmQd]
- >>465
ニューヨークとシカゴ以外のアメリカの都市は狭い一箇所に超高層を
集中させて他は数十ｍにも満たない低層という形。
しかしこれが意外とカッコいいんだよ。
名古屋もこれでいってほしいわ
シアトル
www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=dv-372066&itemkbn=P
ダラス
www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=gi-AA007487&itemkbn=P
www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=gi-TR006401&itemkbn=P
ボストン
www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=dv-372002&itemkbn=P
ヒューストン
www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=ips-ipf-490093&itemkbn=P
アトランタ
www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=cbf-CB056166&itemkbn=P
ロサンゼルス
119.75.229.40/P/preview/0711/gi-TR006803.jpg
119.75.229.40/P/preview/0801/dv-376005.jpg
- 497 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/06(土) 08:47:12 ID:b+lpjgSr]
- >>493
暫定はわかるけど前の道路を広げた後で新しくハコを作りなおして
そこに再入居しないということ？
- 498 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/06(土) 16:25:08 ID:Yjm42Qvx]
- 現在の新宿は、30年かけて完成した摩天楼群だからね。名駅が新宿みたいになるのは、もう20年はかかるかもね。
高度規制が無いから、かなり高いビルも建つだろうけどね。時間はかかるよな。ＪＲにしても、郵政にしても、早く完成予想図を公開すればいいのにね。いろいろ時間掛け過ぎだよ。
- 499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/06(土) 17:08:12 ID:S3QWkcIs]
- >>496の画像見てから
>>491の画像見て名古屋の町キタねぇ・・・
- 500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/06(土) 17:50:32 ID:hcX3f3DN]
- 名古屋は間違いなくUS型の都市開発する思う。
区画も碁盤状に出来上がっているし。
さらに、駅前に高層ビル・マンションを集積が進むと思われる。
市が、何らかの規制設けてくれればいいのにね。
それにしても、アメリカってウォーターフロントの開発が上手いよなぁ〜
シカゴ然り、NYC然り、ボストン然り。
羨ましいなぁ〜。
都内の海沿いはだいぶ綺麗になって来たもののまだまだ汚いよ。
- 501 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/06(土) 23:33:30 ID:KJKmlRr9]
- >>500
何十年かかるんだろうね、名古屋の駅前に高層ビル・マンションが集積するには。
まあ、キミも僕もその頃までには、この世に居ないのは確実だがな。
- 502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/07(日) 04:57:20 ID:CtQd38ZG]
- 2009/06/07(日) 02:32:39 ID:74TUMeyJ0
トヨタブランド国内新車販売
ココ３ヶ月のまとめ（自販連ホームページより） ２５００台単位
２００９年３月
■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
１３５，８００台（プリ０５，９９７台）
２００９年４月
■□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□
０７６，５９３台（プリ０１，９５２台）
２００９年５月
■■■■□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□
０８１，４６５台（プリ１０，９１５台）
■：プリ □：プリ以外
- 503 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/07(日) 06:55:30 ID:ZHz0PnND]
- >>502
そのプリって新型じゃない方のプリウスだろ？
- 504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/07(日) 09:47:40 ID:ZHz0PnND]
- >>499
名古屋に限らず日本の都市は汚い。アメリカに比べちゃうとな
- 505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/07(日) 11:26:31 ID:2TDDC2b3]
- ２００９年６月 以降は、こんな感じ？
■■■■■■■■■■■□□□
□□□□□□□□□□□□□□
- 506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/07(日) 19:22:44 ID:uKUODZbt]
- んなわけない
- 507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/08(月) 20:36:00 ID:QeVCY+6h]
- なーんで名古屋ごときが高層ビルスレ立てちゃったのかな？
あぁ〜〜〜！名古屋人は馬鹿だからかｗ
日本で過去最悪の赤字を見事にたたき出したトヨタに焦ってるんだろなｗ
現にパゴヤは横浜神戸以下の都市だからなｗ
ねぇ。なんでパゴヤって三大都市から消えたの？ｗ
- 508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/08(月) 20:41:03 ID:QeVCY+6h]
- >>370
亀だが近鉄はパゴヤなんざ相手にしてないｗ
名鉄だのJR東海は所詮ローカル企業（しかも本社業務を東京に分散ｗ）
三菱地所は東京の企業だからパゴヤとは関係なしｗ
トヨタ大赤字でパゴヤ終了＼＾o＾／
日本三大都市は
東京・大阪・横浜になりますたｗ
- 509 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/08(月) 21:50:25 ID:/aOMSsDJ]
- で
- 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/08(月) 22:33:28 ID:pO+ktJb4]
- トヨタ大赤字っていうけど、大半はどこも大赤字じゃんｗｗｗ
日立なんて日本史上最大の大赤字なんだし
- 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/08(月) 23:55:54 ID:dli9h6dU]
- 東京ｗｗ
- 512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 01:17:26 ID:yElP7IzQ]
- 単に名古屋に嫉妬してるんだよ。今、日本のどこもかしこも赤字だからね。
>>508横浜も川崎も東京のベッドタウンです。名古屋は、単なるベッドタウンとは違うんだよ。日本の三大都市は、東京、大阪、名古屋です。因みに、横浜の日産は、外国の単なる子会社です。
しかも赤字だし、名古屋より、自分の街の事を心配したほうがいいね。
悔しいのは分かりますが、現実です。
- 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 11:02:51 ID:HRQdTvWU]
- >>512
＞ 単に名古屋に嫉妬してるんだよ。今、日本のどこもかしこも赤字だからね。
＞ >>508横浜も川崎も東京のベッドタウンです。名古屋は、単なるベッドタウンとは違うんだよ。日本の三大都市は、東京、大阪、名古屋です。因みに、横浜の日産は、外国の単なる子会社です。
＞ しかも赤字だし、名古屋より、自分の街の事を心配したほうがいいね。
＞ 悔しいのは分かりますが、現実です。
＞
- 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 11:04:13 ID:HRQdTvWU]
- >>512
プッｗｗｗ強がるなってｗ
自動車産業でどん底におちたトヨタと違って日産は絶好調ですからｗ
- 515 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 11:29:25 ID:HRQdTvWU]
- パゴヤ人は馬鹿だから何も分かってないｗｗｗ
日産が赤字になろうが横浜はなんの影響も受けない。
なぜなら横浜は日産だけで成り立ってる街じゃないしｗｗｗ
横浜にとって日産は横浜に数ある大企業の一つにしかすぎないんだものｗ
トヨタが全てのパゴヤと一緒にするなよｗ
会社一つが赤字になっただけでどん底に落ちるのってパゴヤだけだろｗ
横浜は東京や大阪みたいに大企業がたくさんあるからなｗ
- 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 12:23:09 ID:yElP7IzQ]
- ムキになるなよな〜
横浜人必死だな。現実をうけとめなきゃ駄目だな。
東京の衛星都市なんだから中核都市にはなれない。横浜人は東京に感謝しなきゃな。
- 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 12:27:53 ID:HRQdTvWU]
- >>516
バロスｗ
名古屋は所詮トヨタのみｗ
横浜にはＪＶＣとかもあるしｗ
- 518 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 12:30:39 ID:yElP7IzQ]
- 横浜は俺も好きだけど、三大都市だなんて、勘違いしずぎ。
東京が無かったら、360万もの人口を抱える都市には、なれなかったはずだ。
- 519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/09(火) 12:32:33 ID:Xc23mIn6]
- トヨタを名古屋の企業としていいのなら
愛知県には神奈川より企業沢山あるぞ。
面倒だから出さないけど。
- 520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 12:35:29 ID:yElP7IzQ]
- 何がある？
- 521 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 12:40:01 ID:yElP7IzQ]
- >>519
ってか、神奈川には愛知県よりって言いたいんだろ？
確かに愛知県の方が、大企業は沢山あるけどね。
- 522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 12:59:51 ID:HRQdTvWU]
- バロスｗ
神奈川にはゲートウェイもあるし富士通もある。
名古屋とかパロマだのフジパンだのぱっとしない企業ばっかｗ
神奈川にはトイザらスもあるし
- 523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 13:01:27 ID:HRQdTvWU]
- と言うより外資系企業もないパゴヤって一体ｗ
- 524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/09(火) 19:57:30 ID:FJqLVWdp]
- 京都人は意識しすぎだね。
- 525 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/09(火) 21:59:26 ID:K9FCymWW]
- 神奈川は所詮東京の衛星都市。
神奈川を中心とする円は無い。
あとエコカー開発に出遅れた日産は窮地に立たされる
- 526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/09(火) 22:27:42 ID:/N8QJEj0]
- 東京の衛星都市はほっとこうぜ。手下だろ
- 527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/10(水) 00:00:45 ID:rOnl+Ube]
- 584 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 23:43:07 ID:IW/EfFWe0
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090609-00000023-kana-l14
知事マニフェスト、自己評価は「達成度７割」
6月9日21時0分配信 カナロコ
松沢成文知事は９日夜、横浜市内で講演し、マニフェスト（政権公約集）についての自己評価を発表した。
「後半の２年間ですべてを実現できるようにしたい」と意欲を示した。
知事は任期中に11条例を制定し、37項目の政策を実現すると公約。Ａ（目標達成）、Ｂ（一定の成果）、Ｃ（課題が残る）、Ｄ（不十分）の４段階で自己評価した。
Ａは３月に制定された全国初の公共的施設受動喫煙防止条例をはじめ13項目で、昨年から８増。11条例のうち知事多選禁止、自治基本、犯罪被害者等支援など８条例が制定されたが、いずれもＡだった。
Ｂは日本一の治安実現、電気自動車の開発普及など26項目。Ｃは子育て支援、高齢者介護など福祉分野が目立ち15項目。
ブラジリアンを大量に寄せ集めてガソリン車やＨＶ車のネジ締めさせてる地方とははじめから治安の状態が違うけどな・・・
- 528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/10(水) 00:02:23 ID:rOnl+Ube]
- goo辞書より。
【梅田】 大阪市北区の地名。鉄道各線やバス路線が集中する大阪駅周辺一帯の地。大阪の北の玄関で繁華街。
【阿倍野】大阪市南部の区。上町台地南部一帯を占める。史跡に富む。現在は商業地となり、大阪市の副都心。
【御堂筋】大阪駅前の梅田から、梅田・中之島・船場・島之内などを経て難波に至る目抜き通り。大阪を代表するビジネス街・繁華街。
【銀座】 (1)江戸幕府の銀貨の鋳造所。(2)東京都中央区にある地名。(4)人でにぎわう所を形容するのに用いる語。
【日本橋（にほんばし）】 (1)東京都中央区北部、日本橋川にかかる橋。(2)江戸時代以来、商業・金融業の中心地。
【六本木】東京都港区中央部。外国公館が多い。第二次大戦後、繁華街として発展。
【関内】 横浜市中区の地名。横浜開港（1859年）以後の横浜の中心地区。
【桜木町】 横浜市中区と西区にまたがる細長い地区。桜木町駅は日本最初の横浜駅にあたる。
【元町】 (1)横浜市中区の繁華街。(2)神戸市中央区の繁華街。
【三宮】 神戸市中央区、同市随一の繁華街。
【すすきの】札幌市中央部にある繁華街。
【天文館通り】鹿児島市の中心繁華街。地名は藩主島津重豪が天文観測所を造ったことによる。百貨店・飲食店などが集まる。
【栄】 ほまれ。名誉。
【名駅】 ■該当無し
【大須】 ■該当無し
【金山】 金属鉱石を掘り出す山。鉱山。
【伏見】 ■京都市南端の区。
【丸の内】■東京都千代田区の地名。日本経済の中枢機能が集中するビル街。
- 529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/10(水) 00:03:33 ID:rOnl+Ube]
- 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 +
∩∩ ス ト リ ー ト ビ ュ ー に V∩ 。｡。。
(7ヌ) 載 っ て る よ ！ （/ /
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＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ京都鎌倉/~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 京浜 /
ｏ 〇 。 o｜北海道 | ｜ 阪神 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
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／:::::大衰退:::::＼
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ヽ ∴ ）（o o）（ ∴ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ ､ ,_ ３_,. .,,ﾉ ＜ ○○○にも欲しいな ｜
ヽ._＿＿＿__.ノﾞ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿／
反日人
日本でストリート ビューを見ることができる地域
例）仙台、千葉、埼玉
日本でストリート ビューを見ることができない地域
例）納小屋、Ｂ畜
- 530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/10(水) 21:10:08 ID:yqzK+1FN]
- トヨタプリウス１４万台突破！！
- 531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/10(水) 22:56:02 ID:NN8WV/A2]
- 馬鹿言えヨ 新潟市が超高層ビル群は日本一てか云うドド田舎新潟かっぺ人いるぜ
- 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/11(木) 00:16:58 ID:UPBpx/Nc]
- 「日産の歴史は横浜が発祥」って書いたら烈火の如く怒り狂う名古屋人がいてびっくりした覚えがある。
（いちおソース www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/）
トヨタのこと書いたわけでもないのに関係ないだろなんで？て感じｗ
関係ないコピペ↓
219 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 01:54:43 ID:4MNOzOmy0
日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要
6月4日11時50分配信 産経新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000511-san-bus_all.view-000
日産が採用するベタープレイス社のＥＶ用電池交換システム＝今年４月、横浜市内（写真：産経新聞）
日産自動車、電気自動車を追浜工場で生産 - 日産自動車（5月12日）
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090512-02-j.html
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス ゴーン）は12日、
電気自動車（EV）を2010年秋より同社の追浜工場（神奈川県横須賀市夏島町）で生産すると発表した。
追浜工場は日産のモノづくりの中核を担う重要な拠点であり、
日産は同工場をEV生産の主力工場のひとつと位置付ける。
同工場でのEVの生産は2010年秋に年間5万台の規模で立ち上げ、2012年の量販に向けて生産台数を拡大していく。
ＥＶの主要な構成コンポーネントであるモーターは横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町）で、
インバーターは当初座間事業所（神奈川県座間市広野台）でそれぞれ生産する。
日産、露で乗用車生産開始 ゴーン社長が式典出席
配信元:産経新聞
2009/06/02 16:43更新
日産自動車は２日、ロシアのサンクトペテルブルク市郊外で建設していた乗用車組立工場の生産開始式典を、ゴーン社長らが出席して行った。
日産によると、生産能力は最大で年５万台。総投資額は２億ドル（約１９３億円）で、高級セダン「ティアナ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」の２車種を生産する。
トヨタ自動車は２００７年末に同市郊外の工場で生産を始めているが、販売不振のため今春には一時的な稼働停止に追い込まれている。（共同）
www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/261388/
- 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/11(木) 00:48:36 ID:FNJnYomI]
- ↑日産は名古屋には関係ないネタですな。
とりあえずプリウスが大ヒットしてるね。
不景気にここまで販売を伸ばしてる企業も
無いんじゃないかな。
- 534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/11(木) 05:40:28 ID:OOKYuG5H]
- 駅前のビルディングをみて深く感動した。
- 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/11(木) 15:32:03 ID:FNJnYomI]
- やっぱり名駅の迫力は、写真より目で見ないとわからんね。
俺は、名古屋城から見る名駅が好きだよ。
- 536 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/11(木) 18:48:58 ID:dhUilTIp]
- 名古屋城からの名駅はいいね。
角度が素晴らしい
- 537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/11(木) 23:23:24 ID:uaBkLgkQ]
- だね
- 538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/11(木) 23:24:20 ID:FnWQg3bM]
- そうだね、駅前にはたくさんの高層ビルが建ってほしいね。あと、建物もそうだけど、駅前整備にも力を入れてほしいね。日本はランドスケープが発達してないから駅周辺を皇居周辺とかみたいな明るい空間づくりしてくれると名古屋もよくなるね！！
- 539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 01:26:18 ID:GAzR9Kt1]
- ナゴヤ駅前は本当に素晴らしいと思います。
- 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 01:33:01 ID:zpgXLKsY]
- なんか、岐阜スレで異常に岐阜を賛美している奴と同じ臭いがする。
- 541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 01:52:01 ID:tenofofS]
- 札幌、仙台、福岡にはそれぞれ都市の特色とかイメージってのがある。
名古屋には残念ながらそれが無いか印象が薄い。
あってもネガティブなイメージで語れることが多い。
なんなんだろうな、これって。
話は変わるが、リニア開通で名古屋圏は間違いなく大東京圏に飲み込まれる。
極端に言うと現在の横浜のような位置づけに近くなるだろう。
大東京圏の中の最西端の都市として生きていくことを選択することになる。
その時名古屋の街がどんなふうに変貌していくのか、そのプロセスを見届けてみたい。
- 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 02:05:43 ID:MM3UtVKQ]
- 新ターミナルビルは、１階部は、ターミナルになって2階に歩行者用のデッキが出来るようだね。
ルーセント〜駅まで、駅〜スパイラルまでと、駅〜国際センタービルまで、歩行者デッキが出来ればいい。
駅前一帯は、横断歩道が無くなって、歩行者は地下街か2階デッキを使う、2階デッキに動く歩道が出来れば、最高だ。
妄想は膨みます。
- 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 02:20:41 ID:MM3UtVKQ]
- >>541
いずれにしても、名古屋は激変するでしょうね。中京圏の中心ですから、横浜のようにはならないと思いますが、
横浜のような特性をもった都市になるかもしれませんね。名古屋の戦略しだいですね。
うまく行けば、東京の経済力を吸い取る事が出来るかもしれないし、逆に東京のベッドタウンになるかもしれないし、
ただ一つ言える事は、リニア開通以降、経済力を吸い取るにせよ、ベッドタウンになるにせよ、名古屋の人口が、爆発的に増える可能性は高いと思います。
- 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 02:51:41 ID:rAORRjju]
- ID:MM3UtVKQ馬鹿じゃないの？ｗ
- 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 07:32:06 ID:uFKj2eWc]
- 本気でリニア一本開通したくらいで中京圏が消滅すると思ってる奴いるのかよｗ
- 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 08:30:53 ID:mxGztWoh]
- 東京までの値段は今までよりは安くならないしな。
- 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 10:12:32 ID:jGdgin6g]
- ネタに踊らされて視野の狭いナゴヤン達がワラワラと湧いてきた。
こういうナゴヤンは議論が苦手でただ反発するしか能がない。
地方分権といっても片や経済とかヒトやモノ・サービスのつながりはどんどん一体化していく。
東京・大阪・名古屋・その他が今以上に有機的につながって一つになる。
そしてアジアや世界と競争や競合していく時代になっていく。
そんななかで各都市がオリジナリティや個性を磨いていく。名古屋も例外ではない。
- 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 10:43:34 ID:oNCKk66D]
- リニアが出来て名古屋が横浜のような東京のベッドタウンになるとか、
数字上は絶対に有り得ないから。人口が爆発的に増えるなんてこともあり得るはずないから。
企業の流出入も多分思ったより無いと思う。
それよりも俺は、一時的な開業効果に期待する。
海外に「TOKYO〜NAGOYA間にリニアエクスプレスが開業しました」とニュースになる。
世界初の実用中長距離リニア。時速500km。これは凄いインパクト。
全世界からかなりの数の視察と観光客が来る。
今まで東京から京都、大阪に素通りされてたのが、名古屋で一時的にせよ下車する。
そのまま京都に乗り継いでいってしまう人も多いだろうけど、名古屋に留まる人も少なからずいるはず。
少しでも多くの人に満足して貰えるよう、名古屋市と愛知県は努力するべき。
こんなチャンスは二度とない。万博、中部空港開港効果以上だと思う。
採算が厳しいだろうに、名古屋までの開業を決断してくれたJR東海に感謝。
- 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 11:47:49 ID:N6iu1+XD]
- ＞それよりも俺は、一時的な開業効果に期待する。
その通り。自分でも認めてるように一時的。と言ってもかなり長い一時的だけど。
開業効果は大きいし名古屋に予想以上の恩恵ももたらすのは間違いない。
しかし長期的には東京との一体化へ一歩足を踏み入れることになる。
東海道という一直線上にそれぞれ独自のポジションを築いてき東名阪のバランスが
微妙に変化し始めていく。綱引きに例えると名古屋は東へじわじわ引っ張られる関係。
一体化した東京圏のなかの一大製造業集積エリアとして名古屋は大きな器の中にくくられていく。
- 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 14:49:23 ID:KcShkjZg]
- >>543
お前ちょっと病院行ってこいよｗ
リニアが開通したあかつきには名古屋はますます東京からストローされて爆発的に人口減少・企業大量流出・トヨタの東京移転・JR東海の東京シフト
日本の東京大阪二極化で二大都市圏に変更
あると思います。
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 14:54:45 ID:KcShkjZg]
- それにJR東日本と西日本がその以前に北陸新幹線あさま号を新大阪〜東京で走らせるようになり首都圏〜京阪神圏の移動が北陸ルートに変わるんで名古屋行く奴減るでしょうｗ
それにリニア出来たとしても東海道新幹線連絡用でしか使わないだろうしｗ
- 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 17:37:42 ID:8OpBpAjt]
- >>551
＞首都圏〜京阪神圏の移動が北陸ルートに変わる
東京〜大阪間の移動のメインが北陸ルートに代わるという意味か？
それこそ顔を洗って出直してこいよ
東海道がメインであることに変わりあるわけなかろうが
これにバイパスとして中央ルートが加わるだけだ
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 21:45:59 ID:7VJFxxc/]
- <<551
スゲーバカ。わざわざ遠回りになる。北陸ルートで、東京に行くやつなんかいるわけねーよ。
東海道がメインに決まってるじゃん、今、東海道新幹線がパンパンだから、バイパスになる、
リニアが建設される訳。
<<550
こいつも、割とバカ。トヨタが名古屋に拠点を構えたばっかで、東京にまた戻す訳ねーだろ。
あくまでも東京はＪＲ東日本の管轄だ。ＪＲ東海が、東京に本社を移す訳がない。
リニアの完成以降、東京〜名古屋が30分でつながる。東京のトヨタ関連企業の社員
が、東京から名古屋に通勤するようになる。逆に名古屋に住んで、東京で働く人も
増える。結果、名古屋の人口は増えるし、世界最速の鉄道として、観光が促進され
経済力も上がる。つまり東京の経済力を、吸い取り発展する。
リニアの経済効果は凄まじいと思われる。名古屋は超好景気に突入すると俺は思う。
- 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 22:15:18 ID:7VJFxxc/]
- ってか>>550>>551同じＩＤじゃん。したがって、割とバカ+スゲーバカで。
超バカじゃん。
名古屋は横浜みたいにベッドタウンにはならんよ。大阪と名古屋は近いから、
名古屋が、大阪と東京の中継基地の役割をはたす事になるだろう。
- 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 22:17:43 ID:KcShkjZg]
- >>553
なんでパゴヤってそんなに全力で必死なんだ？ｗｗｗ
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 22:29:16 ID:QeuY+TOO]
- 東京のベッドタウンヨコハメの必死さには負けるわ
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/12(金) 22:46:52 ID:+n1J+vKT]
- だな
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 23:02:27 ID:8JT7wtNG]
- くくられな〜い、くくりきれな〜い
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 23:39:27 ID:KcShkjZg]
- 名古屋の会社 シキシマの菓子パン超絶マズ〜〜〜ｗｗｗ
東京の会社 ヤマザキの菓子パン超絶ウマ〜〜〜ｗｗｗ
大阪の会社 神戸屋の菓子パン超絶ウマ〜〜〜ｗｗｗ
パゴヤ人の味覚に合わせてるからマズイんだろなｗ
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/13(土) 00:03:59 ID:1fN2fucU]
- まっ！せいぜい首都圏〜京阪神の移動時間短縮でしか使われないであろうリニアで盛り上がってろよ。
おそらく値段高いからみんな飛行機にシフトするだろうけどねｗ
リニアの未来
リニア開業でパゴヤ歓喜ｗ
↓
JAL・ＡＮＡさらにはスカイマークやスターフライヤーがこぞって東京〜伊丹・神戸線を値下げ
↓
高いリニアから飛行機に移る
↓
リニア終了ｗｗｗパゴヤ人涙目の巻
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/13(土) 00:40:27 ID:1fN2fucU]
- あとなんでパゴヤ人って横浜スレや神戸スレに沸いて出てくんの？ｗ
コンプレックス持ちすぎっしょｗｗｗ
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/13(土) 01:52:19 ID:S1DcbqbK]
- くくられな〜い、くくりきれな〜い
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/13(土) 01:56:13 ID:+MKGiPwX]
- おいおいヤバいなこりゃ。>>559おまえの一連の書き込み、ヘドが出るわ。バカだしガキだし、自分で学の無さを露呈してるわ。
>>560も相当低脳！
名古屋コンプレックスだなこりゃ。もうちょいマシなこと書けよな。アホなガキと変わらんな。
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/13(土) 02:01:19 ID:+MKGiPwX]
- >>561
あんたも名古屋スレに馬鹿づらして出てきてんじゃん。コンプレックスもってるのは、正にお前の事だ。
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