- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/08(木) 12:24:15 ID:T8W5PCcY]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅周辺を語りましょう
１、 新JRターミナルビル ２６０ｍ
２、 トヨタ毎日ビル ２４７ｍ
３、 セントラルタワーズオフィス ２４５ｍ
４、 セントラルタワーズホテル ２２６ｍ
５、 JP名古屋ビル ２１０ｍ
この他にも構想段階の超高層ビルがあります
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 03:02:53 ID:S0Ygm5X1]
- ２９７、ヤバいね。トヨタなしでもこの数字だぞ？現時点でも日本第２位だからな。
考えても見ろよ。トヨタが、名古屋に拠点を置いてるのが、ただ地元ってだけ
と思ってるようだけど、名古屋がビジネスで都合がいいから営業を東京から名古
屋に移転させたんだよ。実際世界のトップクラスの企業の名古屋を拠点に、進出
してるわけだからね。
中京圏に日本市場の拠点を置いた世界クラスのモンスター企業
バウシュ咬合紙ジャパン（株） （ドイツ）
インサイドジャパン・ツアーズ・リミテッド （イギリス）
ティッセンクルップ オートモーティブジャパン（株） （ドイツ）
イケア・ジャパン（株） （スウェーデン）
デュラックスマイヤデュラックスマイヤ日本（株） （ドイツ）
ウォールストリートアソシエーツ（株） （英国）
メトリス （イギリス）
ＡＭＢプロパティジャパンインク （米国）
他書ききれない…
これら全て名古屋港を利用してる訳
だから今後他の都市に比べて、急激に発展する可能性が高いんだよ。
なんも分って無いね。
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/24(金) 04:22:02 ID:H7FgCeID]
- >>300
世間知らずの田舎者が必死に吼えてる姿が何故か可愛く見えてきた
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 17:44:00 ID:S0Ygm5X1]
- ↑数字すら読めないバカ
可愛くもねーな！田舎者
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 21:34:56 ID:PHfPk5hu]
- >>300−>>302
読む気しねーよハゲ。
名古屋なんか臭すぎて相手にしてねーから。
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/24(金) 23:25:06 ID:HV6+aRkg]
- >>300
あー 馬鹿発見。
にちゃんは楽しいよね、妄想でも何でも書けてさ（笑）
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/24(金) 23:40:12 ID:CTAeZPFY]
- 神戸港…神戸市
横浜港…横浜市
大阪港…大阪市
東京港…東京都
名古屋港…東海市＋知多市＋弥冨市＋飛島村＋他による多市合同による広範囲港の名称
まだまだ首位まで遠いなぁ・・・
1 巨人 12勝 4敗
2 ヤクルト 9勝 9敗 ４差
以下略
ねえねえ♪ ＷＢＣをボイコットしてスタートダッシュするんじゃなかったの？
ねえねえ♪ なんでかなぁ？教えてよ ねえねえ♪
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/勝負には :::::i：. ミ (_●_ ) | これだけのハンデをもらって、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i なっている─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ 一言でいいから言ってみてよ？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇねぇ♪
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ Ｇ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ Ｓ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 喜ばしい負けと思っていいんじゃないか ｿ ﾄﾝﾄﾝ
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/25(土) 00:04:44 ID:vbZmKNzt]
- >>300にムキになっちゃって。ｳﾋｬﾋｬ
そんなにあせらなくてもさ〜 ｳﾋｬﾋｬ
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/25(土) 00:56:09 ID:i1YhVwZU]
- ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
www.asahi.com/business/news/reuters/RTR200904170157.html
［東京／フランクフルト １７日 ロイター］ 独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、第１・四半期の
自動車販売台数でトヨタ自動車<7203.T>を抜き、首位となる見通し。独政府の販売奨励策が
寄与し、主要市場でＶＷ車への需要が堅調となったことが背景。
第１・四半期のＶＷの世界の販売台数は１１％減の約１３９万台となったものの、世界の
乗用車市場でのシェアは１３０ベーシスポイント（ｂｐ）拡大し、１１．０％となった。
トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。
販売台数見通しは示していない。第１・四半期の米販売台数は３８％減、日本は２４％減だった。
ＶＷは、２０１８年までに販売台数でトヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き首位になること
を目標としてきた。
米調査会社Ｒ・Ｌ・ポークは、ＶＷが今年ＧＭの販売台数を上回ると予想している。ＶＷは０８年、
米フォードを抜いた。
ドイツ政府の自動車業界向け刺激措置により、同国内のほか、中国やブラジルでＶＷ車への
需要が押し上げられた。これら３市場での販売台数は、第１・四半期のＶＷグループ全体に
よる販売台数の半分以上を占める。
第１・四半期、ドイツでのＶＷブランド車の販売台数は４．５％増の２５万１５００台。１６万台超の
新規受注があった。
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/25(土) 02:11:45 ID:Nli1t7Yb]
- >>306
IDが替わるまで涙目だったんですね、良くわかります。
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/25(土) 10:42:20 ID:bWcY4qmx]
- >>300
グレターナゴヤですね。確かに大きな成果ですね。
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/26(日) 01:33:57 ID:l//Pc5PK]
- 流石です。
名古屋駅周辺
nagoya.cool.ne.jp/xianyi/Nagoyanofukei/Ekiura.jpg
nagoya.cool.ne.jp/xianyi/Nagoyanofukei/Omon-2.jpg
www.ipc-tokai.or.jp/~v5150/photo/panorama03.jpg
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 00:19:53 ID:RuxySApM]
- >>310
すごい光景だなｗ
まあ、仕方が無いよ、所詮田舎町だから名古屋なんて。
homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html
のサイトより地震多発地帯に位置してると思われる都市だけ
ランキングから抜粋してみた。
高層ビルランキング（環太平洋火山帯都市限定）
順位※ ポイント 都市 ９０ｍ以上のビルの棟数
1（4） 位 21139 東京 634
2（11）位 9048 シンガポール 345
3（13）位 8092 クアラルンプール 206
4（14）位 7864 パナマシティ 162
5（16）位 6878 マニラ 189
6（18）位 5629 大阪 152
7（19）位 5468 ジャカルタ 196
8（28）位 3859 ロサンゼルス 91
9（31）位 3420 サンフランシスコ 103
10（51 位 2303 シアトル 53
11（59)位 1854 台北 48
12（61)位 1808 バンクーバー 109
13（71)位 1391 横浜 54
14（74)位 1286 高雄 31
15（77)位 1207 神戸 43
16（85)位 992 名古屋 23
17（85)位 893 ザンチアゴ(チリの首都) 39
18（100)位 805 ボゴタ(コロンビアの首都) 25
19（103)位 775 台中 17
20（110)位 649 千葉 23
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 02:58:25 ID:HiZURWZe]
- 名古屋駅西とか、新横浜の篠原口と同じようなものじゃん
篠原口の写真だして、横浜田舎だねといっているようなものだろ。
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 16:21:08 ID:2LQFMwnP]
- 駅西だけでも70万都市レベルはあるよ
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 19:41:00 ID:4RgM/vqU]
- だな。
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/27(月) 21:36:52 ID:4IJ6kB3f]
- >>313
普通に堺市クラスだね。自治体が一つじゃないから。あんまり認識されないけどね。
一宮市付近は、１４０万だから神戸市クラスだしね。
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 23:16:43 ID:RuxySApM]
- 一宮市付近は、１４０万だから神戸市クラス
↑
洗練された国際港湾都市KOBEと一緒にするな。
味噌カッペ必死だな、馬鹿じゃねーのｗ
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/28(火) 01:33:15 ID:OnsZm2xE]
- ムキになってるのは>>316じゃね？
>>315の文面だと人口的に同クラスって事じゃねーの？
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/28(火) 10:58:44 ID:ttGV/pLX]
- たしかに神戸駅前は尾張一宮駅と同レベルだ
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/30(木) 11:33:42 ID:Psh8cRZr]
- 170〜250m級の５棟の超高層ビル群の前には
100mある住友生命名古屋ビルがただの雑居ビルに見えてしまう
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/30(木) 12:00:52 ID:ecKLblbn]
- >>319
確かに。今後名古屋ターミナルビルが完成したらルーセント、スパイラルが小さく見えるんだろうね。ターミナルビルと郵政ビルのデザインが楽しみだ。近未来的な。カッコいいデザインにして欲しいね。
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/30(木) 20:57:04 ID:t/UbopOl]
- 河村たかしがターミナルビルや郵政ビルなんて要らん！って言いそう
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/01(金) 01:44:24 ID:GL9hTUoz]
- まっ、民間企業の事業計画だから、大丈夫でしょ。
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/01(金) 09:57:41 ID:AojJ3uim]
- トヨタ系各社に余波 クライスラー破綻 2009年5月1日 09時02分
米自動車大手クライスラーが経営破綻（はたん）に追い込まれ、
同社と取引があるトヨタ自動車グループの部品メーカーへの影響は必至だ。
クライスラーと同様に経営危機に陥っているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の行方も焦点となっており、
米政府が打ち出した部品メーカーへの支援制度の活用が進む可能性がある。
米両社と取引があるのは、デンソー、アイシン精機、豊田合成など。
両社向けの売上高はカーエアコンなどを供給するデンソーが最も多く、
２００９年３月期実績でＧＭ向けが１千億円、クライスラー向けが４３０億円。
売掛債権（販売未収金）は計約１１０億円に上る。
「余分な在庫を持たないことが対策」（加藤宣明社長）とするが、支援制度適用の申請も検討中だ。
アイシンは自動変速機などを供給し、売上高はＧＭ向けが４６３億円、クライスラー向けが５４億円。
売掛債権は両社計で約２０億円ある。支援制度への申請は既に済ませた。
今後の両社との関係については「技術開発など相手が存在する限りは
誠意を持ってやっていく」（山内康仁社長）と変わらない姿勢を強調した。
豊田合成は、フォードも含めた３社への売掛債権が７億円程度あり、デンソーと同様に申請を検討中だ。
支援制度は、ＧＭとクライスラーが破綻した場合、代金回収が困難な部品メーカーを対象に、
両社向けの売掛債権を保証する。米政府が最大５０億ドル（約５千億円）の公的資金を投入して創設し、
４月から申請受け付けを開始した。保証を受けるには債権総額の２％の手数料がいる。
（中日新聞）
www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009050190090226.html
- 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/01(金) 13:31:04 ID:6MVH6HqS]
-
アイシン
今後の両社との関係については「技術開発など相手が存在する限りは
誠意を持ってやっていく」（山内康仁社長）と変わらない姿勢を強調した。
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/01(金) 13:32:28 ID:AojJ3uim]
- ＞相手が存在する限りは
微妙な表現wwwwww
- 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/02(土) 10:32:08 ID:tS43YF+M]
- ４月新車販売、４１年ぶり２０万台の大台割れ
www.asahi.com/business/update/0501/TKY200905010255.html
日本自動車販売協会連合会が１日発表した４月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は、
前年同月比２８．６％減の１６万６３６５台だった。４月としては統計を取り始めた６８年以来、
過去最低の水準で、４１年ぶりに２０万台を割り込んだ。４月から始まったエコカー減税の
底上げ効果が注目されたが、厳しい年度の始まりとなった。
減少率は３月（３１．５％減）よりも縮小したが、９カ月連続の前年割れとなった。昨年４月は
ガソリン暫定税率の期限切れで販売台数が底上げされたが、自販連の伏見剛理事は
「エコカー減税は需要減に歯止めをかけるには至らなかった」と分析した。
メーカー別に見ると、トヨタ自動車は３２．４％減、日産自動車が３８．７％減に対し、ホンダは
４．０％増。２月に発売した新型ハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の人気が下支えしたと見られ、
「減税効果がＨＶに集中している」（関東の日産系販売会社幹部）との見方もある。
一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した４月の軽自動車の販売台数は１３．４％減の
１１万７６７０台。軽も含む新車の総販売台数は２３％減の３６万８８２７台だった。
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/02(土) 10:39:45 ID:tS43YF+M]
-
70 ：♪ﾙﾝﾙﾝ女帝superＮＹセレブ梅田 北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2009/05/02(土) 03:32:47 ID:6D46DrRm0 ?PLT(16601)
トヨタ凋落で、名古屋の不動産はガタ落ちの大打撃で、数少ないパゴヤの再開発がＣＣビル（１３０ｍ）が計画中止ヨぉwwwwwwwwwww
大阪様のように、大梅田だけで５０棟近い再開発が同時進行してる地なら１棟くらい屁でもないけど、
パゴヤのように毛が３本で、再開発も２、３棟の不毛の地では大ショックぅな事よネｗ しかも中央コーポレーション倒産でトリプルパンチのオマケ付ってｗｗｗ＾・＾
■■■オフィスビル建替計画の一時凍結について■■■
www.chuocorp.co.jp/news/ （２００９年４月２４日 中央コーポレーション（本社・名古屋）ＨＰ公式公認♪♪♪）
当社は、2007年12月10日付にて変更いたしましたオフィスビル建替計画「(仮称)CC名古屋ビル」について、
当面の間は市況を見極めるために着工を一時的に延期し、事業推進方針を再検討することを2009年1月14日に決定いたしました。
なお、一時凍結後の新しい事業推進方針について正式に決定した場合は、すみやかに公表する予定です。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 延期が中止＆倒産にさらに悪化wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
■■■【トラブル】中央コーポレーション（本社・名古屋）が民事再生、負債総額３４０億円■■■
kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20090424/532238/ （２００９年４月２４日 日経不動産マーケット情報公認♪♪♪）
中央コーポレーションは4月24日、東京地方裁判所に民事再生手続きを申請し、受理された。負債総額は約340億円だ。
同社は東京証券取引所と名古屋証券取引所に上場しており、5月25日に上場廃止となる。
同社は1942年に設立、長らく紡績業を手がけていた。2006年に会社名を中央毛織から中央コーポレーションに変更して、
マンション分譲や投資用不動産の開発・販売などの不動産事業を中核とする業態転換に踏み切った。
2009年1月には経営改善計画を策定し、販管費の削減などに取り組んだものの、資金繰りは改善せず、自力による事業継続は困難と判断した。
同社は、名古屋市内で地上28階地下2階建て、延べ床面積3万5487ｍ2に及ぶオフィスビルのCC名古屋ビル(仮称）の建設を計画していた。
2008年11月にも着工する予定だったが、今年に入って事業を凍結した。
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/02(土) 23:53:55 ID:tS43YF+M]
- ４月新車販売、23％減の28万台 エコカー減税効果いま一つ
www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090502AT1D0107A01052009.html
自動車業界団体が1日発表した4月の国内の新車総販売台数（軽含む）は、
前年同月比23％減の28万4035台だった。減少は9カ月連続で、4月の販売
台数としては最低の水準。4月から環境対応車の購入時の税負担を軽く
する「エコカー減税」が始まったが、ハイブリッド車が人気を集めたホンダを
除き、メーカーの対応が遅れており、様子見を決め込む消費者が多い。
効果が表れるのは5月以降となりそうだ。
日本自動車販売協会連合会（自販連）によると、4月の登録車（660cc超）
販売台数は28.6％減の16万6365台だった。4月としては68年の統計
開始以来、過去最低の水準で、これまで最高だった91年（47万549台）に
比べるとほぼ3分の1。
4月から、環境車の燃費性能などに応じて自動車取得税と重量税を減免する
「エコカー減税」がスタートした。しかし消費者の認知度が不十分なうえに、
各メーカーの減税対象車の投入も遅れが目立つ。「今のところ効果は期待外れ
で、販売会社の経営環境は厳しさを増している」（自販連の伏見剛理事）状況だ。
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/03(日) 03:55:12 ID:2yytamMn]
- 名古屋にはもっと人口が必要だよ、なんにしても。
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/03(日) 08:02:12 ID:nItjsPX9]
- >>327
新型プリウスがどんだけ好調か分かってる？
>>326や>>328は４月までの情報だからｗ
５月からトヨタは大復活だよ
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/03(日) 20:21:34 ID:dZG4Py1U]
-
リーマンショックの影響受けなかった業種ってあるの？
最後に勝つ企業はどこですか？
- 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 00:35:56 ID:IFT+cX7z]
- ４月米新車販売：１８カ月連続前年割れ、トヨタ３位に転落
mainichi.jp/select/biz/news/20090502k0000e020015000c.html
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた４月の米新車販売
台数によると、業界全体の販売台数は、長引く不況と雇用情勢の悪化の影響など
で前年同月比３４．４％減の８１万９５４０台と１８カ月連続で前年実績を下回った。
金融危機が深刻化した昨秋以降、７カ月連続で３割を超す落ち込みとなったが、
減少率は３月の３６．８％から縮小した。４月３０日に連邦破産法の適用を申請して
経営破綻（はたん）した米自動車大手クライスラーは、４８．１％減（前月は
３９．３％減）の７万６６８２台とほぼ半減した。
米最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も、６月１日の期限までに再建計画を
まとめられなければ政府支援を得られず、経営破綻の公算が大きくなる。個人消費
には下げ止まりの兆候も見られるが、市場環境の厳しさに大きな変化は見られない。
４月の販売台数を見ると、ＧＭは３３．１％減の１７万１２５８台（欧州ブランド車を除く）、
フォード・モーターは３１．３％減の１２万９４７６台といずれも３割超の減少だった。
ただ、２社とも４割を超す減少幅を記録した３月に比べれば、落ち込み幅は縮小した。
一方、日本勢では、トヨタ自動車が４１．９％減の１２万６５４０台と、０８年２月以来
１年２カ月ぶりにフォードを下回り３位に転落した。記録がある１９８０年以降、初めて
４割を超す下落となった。ホンダが２５．３％減の１０万１０２９台、日産自動車も
３７．８％減の４万７１９０台と不振だった。
昨年４月は、ガソリン価格が急騰したため、燃費の良い日本車のシェアが上昇した。
国別のシェアでは、米国産車の４６％に対して日本車全体は３８．２％で、米国産車が
差を広げた。
- 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 01:11:45 ID:IFT+cX7z]
- トヨタが復活したら名古屋が回復するのか？
そんなことない。
トヨタも馬鹿ではない。
世界的な企業間競争の中で、日本に組み立て工場を置いておくことはライバルとの
競争において不利なことくらいトヨタはわかっている。
そのため、トヨタはここ数年間、世界中の工場を買収してきたし、現地に新工場を建設してきた。
甚だしいのはリーマンショックの後ですらアメリカに工場を建設していたことである。
トヨタは、現在中国に続き、インドに新工場を建設している。
また、国内では、日本はすでに少子化高齢化に入っており、今後、国内での自動車の
販売台数は確実に落ちていく。
輸出でも内需でももう国内に工場を持つ意味はなくなっているのだ。
国内に工場を持つことはトヨタにとって敗北しか意味しないのである。
間違いなく、今後トヨタが国内に工場を建設することはないし、今ある工場もどんどん
閉鎖していく。
あと、日本のニュースでは言われてないが、アメリカでは、ガソリンエンジンの時代は終わり、
ハイブリッドを飛び越えて、すでに電気自動車の時代に入りつつあるということも重要である。
電気自動車の時代には、ガソリンエンジンの技術は全く価値のないものとなり、シャーシすら脇役となる。
その時代に決定的な力を持つ企業は、従来の自動車メーカーから効率の良い電池を造れる
企業へと替っていくのだが、ここではそれはやめておく。
現在の名古屋人を見ると、トヨタなき後の名古屋についてあまり心配している様子はない。
彼らは、トヨタが利益を出すと喜び、トヨタ車の売り上げが落ちると元気がなくなる。
名古屋人は、企業の利益と住民の利益、国の利益は、本来それぞれが違うものだということを
よくわかっていないのだろう。
- 334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 18:00:06 ID:90o8HKiY]
- 超高層ビル群が存在するのは、東京と大阪だけです。
名古屋は神戸より酷い。
- 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/04(月) 18:46:11 ID:GnZ/hg2h]
- 横浜、神戸、名古屋、竣工済３都市高さくらべ。。。横浜圧勝。
１．横浜＿＿ランドマークタワー＿296m←←←←←←←←←←←←ダントツ
２．横浜＿＿ドコモ･メディアタワー＿253m（本体105m）←←←←←１−２フィニッシュ
３．名古屋＿ミッドランド スクエア＿247m
４．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟)＿245m
５．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟)＿226m
６．名古屋＿ルーセントタワー＿180m
７．横浜＿＿クイーンズタワーＡ棟＿172m
８．名古屋＿モード学園スパイラルタワーズ＿170m
９．神戸＿＿新関電神戸ビル＿170m（本体95m）
10．名古屋＿ドコモ東海･名古屋ビル＿165m（本体102m）
10．名古屋＿中部電力千代田ビル＿165m（本体73m）
12．名古屋＿ライオンズミッドキャピタルタワー＿162m
13．名古屋＿ザ・シーン城北＿160m
14．神戸＿＿クラウンプラザ神戸＿158m
15．横浜＿＿横浜銀行本店＿153m
16．神戸＿＿Ｄ'グラフォート神戸三宮タワー＿152m
17．横浜＿＿三菱重工ビル＿152m
18．横浜＿＿ナビューレ横浜 タワーレジデンス＿150m
19．横浜＿＿新横浜プリンスホテル＿149m
20．横浜＿＿ザ・ヨコハマタワーズ・タワーウエスト＿144m
20．横浜＿＿ザ・ヨコハマタワーズ・タワーイースト＿144m
- 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/04(月) 18:48:56 ID:90o8HKiY]
- 意図的に大阪、東京を省いている理由は何だ？
- 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/04(月) 21:25:04 ID:+cZ55CEx]
- 数年先にできるビルも足せよ
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/04(月) 23:10:34 ID:GnZ/hg2h]
- >>337、足した。
横浜、神戸、名古屋、計画含３都市高さくらべ。。。横浜圧勝。
１．横浜＿＿ランドマークタワー＿296m←←←←←←←←←←←←ダントツ
２．名古屋＿ＪＲターミナル(計画)＿260m
３．横浜＿＿ドコモメディアタワー＿253m（本体105m）←←←ベスト３に２本
４．名古屋＿ミッドランド スクエア＿247m
５．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟)＿245m
６．名古屋＿ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟)＿226m
７．横浜＿＿北仲通北Ａ地区A4再開発(着工延期)＿220m
８．名古屋＿日本郵政名古屋駅前ビル(計画)＿210m
９．神戸＿＿旭町４丁目地区再開発(計画)＿195m
10．横浜＿＿新市庁舎(計画)北仲通南地区＿190m
11．名古屋＿ルーセントタワー＿180m
12．横浜＿＿クイーンズタワーＡ棟＿172m
13．名古屋＿モード学園スパイラルタワーズ＿170m
13．名古屋＿納屋橋ルネサンスタワーズ商業棟(計画)＿170m
13．名古屋＿ささしまライブ24豊田通商WEST(計画)＿170m
13．神戸＿＿御影タワーレジデンス＿170m
13．横浜＿＿北仲通北Ａ地区A2再開発(着工延期)＿170m
13．神戸＿＿新関西電力神戸ビル＿170m（本体95m）
19．横浜＿＿ＣＳＫグループ本社ビル(計画中止)＿167m
20．名古屋＿ドコモ東海名古屋ビル＿165m（本体102m）
20．名古屋＿中部電力千代田ビル＿165m（本体73m）
22．名古屋＿ライオンズミッドキャピタルタワー＿162m
22．横浜＿＿三菱地所オフィスビルMM21-38街区(計画)＿162m
24．名古屋＿ザ・シーン城北＿160m
25．神戸＿＿クラウンプラザ神戸＿158m
26．横浜＿＿ダイヤビルディング(着工)＿157m
27．横浜＿＿三井ビルディング(着工延期)＿155m
28．横浜＿＿横浜銀行本店＿153m
29．神戸＿＿海岸通６丁目タワー(計画)＿152m
30．神戸＿＿Ｄ'グラフォート神戸三宮タワー＿152m
- 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 02:50:04 ID:bcUBqEc0]
- ３．横浜＿＿ドコモメディアタワー＿253m（本体105m）←←←本体以外の部分って何？まさか鉄塔とかじゃないよねｗｗｗｗ
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 03:44:57 ID:fUoROvYU]
- 名古屋にある、ドコモタワーみたいなものか
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 05:46:22 ID:7/gXwCAB]
-
鉄塔部を入れなきゃ神戸の竣工済１６０ｍ以上が０になっちゃうから省いちゃダメ。
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 11:16:05 ID:r4UI+efE]
- てか完全に名古屋の圧勝だろ253ｍの鉄塔が3位とか言われてもねえ
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/05(火) 12:26:38 ID:nmLwS1De]
- ドコモの鉄塔なんて見苦しいだけだよな
- 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 12:32:49 ID:IQsNZ3fp]
- >>282
>中京圏が近畿圏に追いつくかも知れんよ
妄想癖のある人が多いｽﾚはここですね｡
わかります｡
- 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/05(火) 16:41:50 ID:voGGHskM]
- 鉄塔がありなら、飛島村の煙突（230m）や瀬戸市のデジタルタワー（245m）も入れていいよね
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/05(火) 23:59:33 ID:9nLoPaDu]
- いよいよ、名古屋駅前に唯一残ったビルの建て替えが決まったみたいだよ。
正式には２００９年３月発表だよ
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 00:38:58 ID:HcQ2k9Io]
- は？
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 01:00:44 ID:vxI86aM/]
- 唯一高層化されてない財閥系管理のビル
- 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 01:34:19 ID:AjXBzNEK]
- 今後、名駅は200M超えの大規模な超高層ビルがニョキニョキたつよ。梅田に行った事あるけど、名駅ほど、ばかでかいビルはないよ。スパイラルがたくさんある感じだね。梅田スカイもルーセントには負けるよ。
みんな同じ位の高さだからなかなかの迫力だけど、名駅を見ちゃうと、やっぱね…
ただ大阪のタワーマンションは、とても素晴らしいものがあるね！デザインがカッコいいよ。
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 01:42:24 ID:AjXBzNEK]
- >>346
3月に発表されたのかい？
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 02:13:01 ID:vxI86aM/]
- >>３５０
もとい、2010年３月の間違い。正式発表はされてないよ。
- 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 13:34:20 ID:rlz0BpOb]
- 超高層ビルの密度と本数を髪の毛に例えるとね
名古屋の超高層ビルがあるところ ＝ 頭の上に毛が三本のオバＱ
東京とか大阪の超高層ビル街 ＝ フサフサの佐藤浩市
- 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 15:44:34 ID:vxI86aM/]
- >>351
そうするとやっぱ近くのホテルもなくなるんだろうな
- 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 16:04:37 ID:HcQ2k9Io]
- 中小企業
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/06(水) 16:31:30 ID:esqV6wDI]
- >>352 オバＱは国民的人気者だね。
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 16:56:09 ID:yAynl0qq]
- 名古屋もう半分終わったね。この市長、ぜったい超高層嫌いの人だよ。
鳩山総務大臣が名古屋市長になった様なもの。
マスコミに迎合する反開発系市長になること間違いない。
【愛知】河村市長が集客行事検討を表明 尾張の山車、全国発信を
www.chunichi.co.jp/article/aichi/20090505/CK2009050502000032.html
河村たかし市長は４日、名古屋市中区にある国の登録有形文化財、旧加藤商会ビルを視察した。
半田市の「亀崎潮干祭」も訪れ、豪華な山車を見学。名古屋近郊の山車を集め、全国的な集客行事
を検討する考えを明らかにした。
旧加藤商会ビルは１９３１（昭和６）年に建てられ、シャム（現在のタイ）の領事館にも使われた。
近代建築に一家言ある市長は、ビル外壁の装飾を見上げ「職人根性が詰まっとる。
よう残ったなあ、これ」と感慨深げ。
歴史的な建造物の保存や活用のために条例制定にあらためて意欲を示し、「日本の問題点は
大正、昭和の近代建築に冷たいこと。昔のよすがを感じさせる建物が近所にあれば、どんどん
市に言ってほしい」と市民を巻き込み、歴史建築の保存運動を広げたいと強調。
その後、亀崎潮干祭へ。東区古出来に伝わる山車「王羲之車」の奉賛会長も務める市長は、
亀崎地区の山車の保存会長らと懇談し、「尾張の山車文化を全国へ発信したい。いっぺん
相談しますで、みんなで力を合わせましょう」と呼び掛けた。
- 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 17:00:22 ID:yAynl0qq]
-
【愛知】河村市長が集客行事検討を表明 尾張の山車、全国発信を
www.chunichi.co.jp/article/aichi/20090505/CK2009050502000032.html
河村たかし市長は４日、名古屋市中区にある国の登録有形文化財、旧加藤商会ビルを視察した。
半田市の「亀崎潮干祭」も訪れ、豪華な山車を見学。名古屋近郊の山車を集め、全国的な集客行事
を検討する考えを明らかにした。
旧加藤商会ビルは１９３１（昭和６）年に建てられ、シャム（現在のタイ）の領事館にも使われた。
近代建築に一家言ある市長は、ビル外壁の装飾を見上げ「職人根性が詰まっとる。
よう残ったなあ、これ」と感慨深げ。
歴史的な建造物の保存や活用のために条例制定にあらためて意欲を示し、「日本の問題点は
大正、昭和の近代建築に冷たいこと。昔のよすがを感じさせる建物が近所にあれば、どんどん
市に言ってほしい」と市民を巻き込み、歴史建築の保存運動を広げたいと強調。
その後、亀崎潮干祭へ。東区古出来に伝わる山車「王羲之車」の奉賛会長も務める市長は、
亀崎地区の山車の保存会長らと懇談し、「尾張の山車文化を全国へ発信したい。いっぺん
相談しますで、みんなで力を合わせましょう」と呼び掛けた。
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 17:05:40 ID:yAynl0qq]
- ’０９名古屋の変：歴史的建造物「生かして使う」 河村市長、改装費補助の条例検討
mainichi.jp/chubu/archive/news/2009/05/05/20090505ddq041010003000c.html
◇商業施設へ転用時
河村たかし名古屋市長は４日、都心を流れる堀川沿いに建つ「旧加藤商会ビル」を視察した。
市内の歴史的建造物を活用するため、商業施設に転用した場合の改装費などを補助できないか条例化を検討する考えを示した。
前日の東山動植物園に続き、大型連休を市内視察に充てた河村市長はこの日堀川へ。
旧加藤商会ビル（中区錦１）は昭和初期の１９３１年ごろに建てられた元商社ビルで、国の登録有形文化財。
０５年にタイ料理店やギャラリーとして改装され、「堀川一帯のシンボル」に生まれ変わった。
河村市長は「単なる見せ物ではない、生かして使う文化財をどんどん増やしたい」と報道陣に。
「市としても改装費などを出せるようにしたい。（条例案は）６月議会に間に合うんじゃないか」と述べた。
名古屋弁で「（名古屋城）本丸御殿だけじゃにゃあですわ。もっと身近に生かせるものはいっぱいある」と指摘。
「郵便局東海支社」（中区丸の内３）の保存にも強い意欲をにじませた。【宮島寛】
- 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 18:54:56 ID:Mo4y450Q]
- トヨタ没落に田舎のオッサンでどう考えても超高層嫌いの名古屋市長
名古屋嫌いの俺たちにゃ愉快なニュースが続くじゃーねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/06(水) 19:22:01 ID:4LY8Xb5N]
-
夏祭りの夜に山車が街中を練り歩くって華やかでいいぞ。
愛知１００騎の山車が広小路を埋め尽くす。見てみたい。
- 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 23:04:39 ID:AjXBzNEK]
- まっ名古屋がたたかれるのも無理はないね。トヨタをネタに言ってくる奴は、名古屋に嫉妬してるんじゃないか？
実際ここのやつらは、大阪の人っていないと思うよ。大阪と名古屋は、わりと交流もあるしね。
俺自身、大阪大好きだしね〜。
大阪近隣の堺やら神戸のやつらとか福岡やら横浜のやつらが名古屋に嫉妬してんだよたぶん。
大阪のライバルは、東京だからね。名古屋を叩く意味がないもんな。
- 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/07(木) 02:34:52 ID:b+h3sls3]
- 煽りはお国自慢板でやってくれ
こっちの板は真面目に話し合いたい
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/07(木) 13:02:33 ID:nwqQiTrP]
- 真面目に話し合いたいって、このスレの流れを初めから読んでみろよ
まともに都市計画語れる奴いないじゃん
まずこっちで勉強してからだな
↓
dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1229430653/l50
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/07(木) 15:26:45 ID:PF2O+VHK]
- 大名古屋の建替えも、200mちょっとなんて誰も期待しないだろうね。ぶっちゃけほとんどの人が、大名古屋の建替えは300m以上の圧倒的な、ランドマークを期待するだろうし、三菱地所もリニア新幹線駅の真上になる超好立地だし、日本一を狙ってくるでしょ。
- 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/07(木) 21:59:50 ID:03gbcdvd]
- 2010年3月発表ってのはマジ？
- 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/08(金) 21:07:30 ID:riY13nmT]
- >>363
分らんね〜。ただ、ミッドランドは正式発表の前に、ＪＲクラスのビル計画があるとの情報がリークしてたからね。関係筋からのリークもあるとは思うよね。
>>351の情報が関係筋の情報なのかは、不明だけどね。
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/08(金) 22:01:09 ID:lKCqTy0I]
- これでまた、名古屋の開発は完全にストップだな。
トヨタの10年3月期、需要減と円高で営業赤字拡大へ
トヨタ自動車は８日、２０１０年３月期の連結業績（米国会計基準）は８５００億円の
営業赤字になる見通しと発表した。トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要
アナリスト２０人の予測平均値は３８７３億円の赤字。
会見した渡辺捷昭社長は「中国やインドなど一部地域では回復がみられるが、
欧米を中心に景気回復にはしばらく時間がかかる。足元の市場環境が当面続く
と覚悟しなくてはならない」と述べた。
売上高は前年比１９．６％減の１６兆５０００億円、税引き前当期損益は８５００億円
の赤字、当期損益は５５００億円の赤字を見込む。
日野自動車<7205.T>とダイハツ工業<7262.T>を含めた２０１０年３月期のグループ
世界販売は６５０万台を計画（０９年３月期実績は７５６万７０００台）。このうち北米は
１８６万台（０９年３月期実績は２２１万２０００台）、日本国内は１９２万台（同１９４万
５０００台）、欧州は９２万台（同１０６万２０００台）、日本と中国を除くアジアは７６万台
（同９０万５０００台）を見込む。
１０年３月期業績見通しの前提となる為替レートはドル／円９５円、ユーロ／円１２５円
で設定。設備投資額は８３００億円（０９年３月期実績は１兆３０２５億円）、研究開発費
は８２００億円（同９０４０億円）、減価償却費は１兆円（同１兆０７２１億円）を計画している。
併せて発表した０９年３月期の連結業績は４６１０億円の営業赤字だった。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト２０人の予測平均値は４６９０億円
の赤字だった。年間配当は１株１００円（前年は１４０円）。決算期を変更した１９９５年３月
期以降、初の減配となる。
渡辺社長は「全地域で収益が悪化した。地域分散という当社の強みが生かせなかった」と述べた。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090508-00000984-reu-bus_all
- 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/09(土) 12:14:07 ID:MrhAd6DS]
- 河村たかし市長は好きだが、センスはないね。
- 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/09(土) 12:47:02 ID:5Yz2bfnk]
- 名古屋の超高層ではミッドランドが一番嫌いなビルだったが
プライムははるかにひどいな 倉庫だろ、あれ
- 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/09(土) 19:37:31 ID:+SnRU4Kp]
- >>367
トヨタは赤字だけど、なんで名古屋の開発もストップするんだ？？ＪＲ東海、近鉄、名鉄、三菱地所、他にも、デカい会社はあるんだしな。トヨタ一社で、名古屋がなりたってるわけじゃいしね。トヨタも夏あたりには、盛り返すんじゃない？
- 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/09(土) 23:57:31 ID:qzq9Zh2F]
- そんな名古屋に朗報！
三鬼商事 オフィスリポートNAGOYA 5月号
www.e-miki.com/data/download/sokuho/C0905_NA.pdf
名古屋のオフィス平均空室率が11.57％へ急上昇！
新築空室率は約60％（←注目）まで跳ね上がりました。
景気後退で名古屋オフィスを撤退、縮小する傾向も強まっているにも
かかわらず今年後半も新規供給が続くため、益々オフィス市況の
低迷が懸念される、との事です。
今後の開発計画は、どうなるんでしょうね。
心配ですwww
- 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 02:27:48 ID:Mjyr4GZg]
- >>371
テレビでやったけど、名古屋だけの話しじゃないよ。東京、大阪も空室率跳ね上がってるから、どこも同じだよ。
- 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 12:31:08 ID:6SuUL8i0]
-
2009年4月の各地のオフィス空室率（三鬼商事）
www.e-miki.com/data/index.html
【名古屋】11.57％ (新築空室率60％）
【大阪】8.36％ (新築空室率19％）
【東京】6.79％ (新築空室率28％）
- 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 12:54:23 ID:qzxiGEnU]
- 名古屋国民よW名駅周辺を語るなら異臭ホームレス居住エリアを早急に再開発してキレイにしろ
それから偉そうに語れ
- 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 13:00:16 ID:qzxiGEnU]
- ピンチのトヨタ･大赤字なのに独占欲旺盛の名鉄･新幹線頼みのJR東海じゃ当面はオバQ停まりだね
- 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 13:37:41 ID:34NWYb9k]
- >>374
日本語で書け、意味分からん。
この不況で、高いレベルをキープしてる街なんてないでしょ。景気が盛り返してきてから、名古屋はまた好景気に突入するよ。>>372の言うように、東京も名古屋も大阪も厳しいのは同じだからね。
しかし名古屋の場合、名駅の地価、オフィス空室率はあんまり下がってないんだよね。栄地区の、数字が極端に良くないんだよね。名古屋の中枢が栄から名駅に、移行してるって事だよ。栄は相当なダメージだよな。
- 377 名前：名無し募集中。。。： [2009/05/10(日) 15:47:57 ID:TsLeHHfB]
- >>376
地下鉄の沿線以外だと栄には行きづらいからな，けだし当然。
昔は名古屋市西部が今よりも栄えていたみたいな話も聞くし。
- 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/10(日) 22:38:58 ID:hPzg5gFm]
- >>366
以前、別板に出ていたＤＮ計画とやらのことだな
- 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/10(日) 23:35:49 ID:twI9gLUh]
- 10年ぶりぐらいに名古屋出張してきた大阪者です。
ちょっとブランド店の装飾がド派手だったけど、たしかに駅前は立派になりましたね。
近鉄名古屋駅ビル？で食事しようとしましたが、めちゃくちゃ値段が高くて諦めました。
一週間後にまた名古屋に行きますんで、できれば名古屋駅前で安くて美味しいお店おしてくださいませんか
和食がいいな〜
- 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/11(月) 00:45:10 ID:FjyAIiZR]
- ＤＮ計画＝だゃあなごやん計画
見ててごらん。
そのうち保存しようっていう動きがきっと出てくるから。
- 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/11(月) 02:32:47 ID:v2Vr7wFA]
- お国自慢と住み分けしてください
煽りとかはあちらでお願いします
- 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/11(月) 02:43:45 ID:vhNhXX2q]
- ↑たぶん歴史的建築でもないし、建物じだいがかなり老朽化してるようだから、建替えの方向で間違えないと思うよ。
ビルの名称がどうなるかって議論はあるだろうけどね。大名古屋ビルヂングの名前は残して欲しいとかね(笑)
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/13(水) 05:55:49 ID:T9uxggdf]
- ノリタケ、２年連続赤字見通し 自動車業界向けの回復遅れ
www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009051202000151.html
ノリタケカンパニーリミテド（名古屋市）は１１日、２０１０年３月期連結決算の純損益が、
３９億円の赤字となる見通しを発表した。同日発表の０９年３月期決算でも、連結決算
として初めての赤字を計上しており、連続赤字に陥る。不振が続く食器、電子事業の
構造改革は一段落したが、主力の研削・研磨工具で自動車業界向けの回復が遅れる
とみている。
１０年３月期の業績予想では、売上高が前期比２４・８％減の８５０億円となる。
全体の３割強を占める研削・研磨工具が２４・６％減、不採算分野から撤退した食器は
２９・８％減、電子は４２・４％減と見通す。
０９年３月期の売上高は前期比１５・３％減の１１２９億円、純損益は６８億円の赤字
（前期は５６億円の黒字）だった。種村均社長は「今回の不景気を機に市場は大きく変わる。
国内の低迷は深刻で、海外シフトに向けて相当かじを切らないといけない」と危機感を強調。
売上高９００億円でも採算が取れる体制づくりを目指す。
組織のスリム化を図るため、０２年４月から続けてきた分社化体制を見直し、２、３年以内に
主要グループ企業を本社へ統合。取締役の数も１０人から８人へ減らす。海外強化の一環
として、本年度中にタイで研削砥石（といし）・ダイヤモンド工具の新工場を着工。
出遅れたアジア市場に、汎用品を投入する。
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/13(水) 12:52:10 ID:69Y67ndw]
- 赤字企業が増えてるけど、名古屋に限った事じゃないし。横浜の日産だって凄い赤字だし。
>>383共は、自分の住んでる街の事は書かないくせに、名古屋の企業の事を書いてヘラヘラしてる、自分の街を心配したほうがいいんじゃね？マジで頭わりーわ。
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/14(木) 01:23:04 ID:Z3rYwdcw]
- 最近、名古屋駅前に行きましたが、モード学園スパイラルタワーやルーセントタワーは風変わりな高層ビルで気に入りました。
ＪＲセントラルタワーや、ミッドランドスクエアは、高さが突出していて、さすがに目立ちますね。
ミッドランドの展望台（入場料700円）からは、名古屋駅前が一望でき、夜景も見てきました。
大名古屋ビルヂングは建替えるんですか？
凄い高層ビルに変身してもらいたいですね。
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/14(木) 23:10:30 ID:n80mDmSK]
- 名鉄本社は建替えるんだっけ？
名鉄、３年連続の減益 ３月期連結
chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090514_2.htm
子会社４０社が赤字 不動産、流通不振響く
名古屋鉄道が１３日発表した２００９年３月期連結決算は、売上高が前期比６・５％減の
６６５０億円と２期ぶりに減収となり、税引き後利益は同６・９％減の１１５億円と３期連続の
減益だった。昨秋以降の景気後退がグループの収益悪化を招き、今年３月末までの
中期経営計画で目標としていた税引き後利益１５０億円を達成できなかった。
事業別の売上高は、不動産事業が１１・５％減、名鉄百貨店を中核とする流通事業が１１・４％減。
主力の運輸事業は、鉄道事業が１％減にとどまったが、トラック事業が５・７％減、タクシー事業は
７・２％減と振るわなかった。レジャー事業は４・８％減で、５期ぶりに営業赤字を強いられた。
連結子会社１５２社のうち、名鉄運輸など４０社が税引き後赤字となり、目標の全社黒字化は
果たせなかった。木下栄一郎社長は、「景気後退による減収が響いた」と苦渋の表情だった。
６月に社長交代し、新中期経営計画に基づきグループの収益力強化を目指す。
（2009年5月14日 読売新聞）
>子会社４０社が赤字
ってwww
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/14(木) 23:14:34 ID:n80mDmSK]
- マルイインザルームが名古屋店のみ撤退 ww
www.intheroom.jp/common/shop/
・インザルーム
新宿本店
名古屋 → 閉店の為、売りつくし★★★www
西宮ガーデンズ店
なんばパークス店
ららぽーと横浜店
ららぽーと豊洲店
丸井錦糸町店
丸井大宮店
北千住マルイ店
丸井吉祥寺店アクセス
マルイファミリー溝口店
丸井川崎店アクセス
マルイファミリー海老名店
・インザマーケット
丸井静岡店、 国分寺マルイ店、 マルイシティ横浜店
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マルイシティ池袋店、 丸井柏店
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神戸マルイ店アクセス、 丸井大宮店
・サードスイッチ
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・インザルームアウトレット（草加マルイ＆アウトレット）
★さらに、名古屋からはアクタス、フランフランも涙目逃走ｗ
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/14(木) 23:19:25 ID:n80mDmSK]
- 名古屋から撤退続きのご時勢に開発中止はないと思いこんでる
ここの住民の能天気さ加減には正直、あきれる。
まずは仕事場、見つけろよ。
三菱ふそう、名古屋の大江工場を閉鎖 来年６月末までに
www.asahi.com/business/update/0513/TKY200905130312.html
2009年5月13日
三菱ふそうトラック・バスは１３日、大江工場（名古屋市）を来年６月末までに閉鎖し、
小型バスの生産を富山市の生産子会社に集約すると発表した。国内の販売拠点も
１割削減するなどし、１０年末までに国内の正社員を含む従業員を約２千人減らす。
同日発表した１１年を目標とする中期経営計画に盛り込んだ。大江工場の正社員
約１５０人は、富山市の生産子会社への転籍を促すが、受け入れない場合、他社へ
の再就職を支援する。２２５ある国内の販売拠点も２０程度削減。国内の製品の種類
も半減させる。
海外では、トラックを生産しているタイ工場も０９年末までに閉鎖する。
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/14(木) 23:50:54 ID:7izFd/gP]
- ↑一日中ＰＣにかじりついて、ネタ探してるんだな…ヒマ人だなこりゃ。ネタ探しはやめて名古屋来て職探しな。ｳﾋｬﾋｬ
- 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/15(金) 00:07:07 ID:mjVX8xNK]
- _ ―- ‐- ､
(r／ -─二:.:.:ヽ 味噌バブルは崩壊したのか？
７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
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. っ Y _/ ヽ了 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/15(金) 00:24:23 ID:XJvB8W04]
- 味噌バブルは完全に崩壊だがや〜
これから名古屋をはじめとする東海地方は大不況に遭遇する事になるだろうが〜
高層ビル建設してる場合じゃないんだわ〜
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/15(金) 00:43:40 ID:Z+kC+Dwp]
- 世界中が大不況なのに赤字などで喜んでる人って馬鹿なの？
理解できないんですけど
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/15(金) 03:28:13 ID:rMbfl5qg]
- お国自慢と住み分けしてください
煽りとかはあちらでお願いします
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/15(金) 20:08:36 ID:qjqDqA2D]
-
>>390-393
こんなところにも迷惑かけているのかよ、特岐バ力！！！
このスレで「工作員」「嫉妬」「嫉」「妬」なんて文字を使って荒らしまくっているには
特岐（特低岐阜人）っていう大バ力です
こいつは他県人の名を偽って自演を続ける無職のニート
自演のためならヨイショもします
衰退都市・岐阜市が生み出した本当に最低最悪の厨房です
詳細は ↓ ほかのスレ参照
dubai.2ch.net/test/read.cgi/dialect/1240588845/l50
dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1234367760/l50
love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1234794852/l50
暇なときだけカラかってやってくださいませ！ｗｗｗ
∧＿∧
（ ；´∀｀）
/, つ
（_（＿, ）
しし'
Now Kusoing. ...
しばらく特岐が出るまでお待ちください。
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/16(土) 13:21:26 ID:PAGE/k3m]
- トヨタの内部留保金の大半は不動産や製造機械。手許のキャッシュはわずか。
不動産は、サブプライムローンの破綻から下落しており、当分上がることはない。
もちろん製造機械を売り払うことはできない。
かといって次のモデルチェンジまで遊ばせておけば、型遅れになり資産価値はなくなる。
もともと、今までと同じ環境がずっと続くことを前提に拡大投資してるので、
いったん、その前提が崩れ始めると一気に不良債権へと変わってしまう。
トヨタの破滅は、過大な投資で潰れたダイエー型。
名古屋駅前の高層ビル開発や中部空港など、トヨタが無駄遣いをしてきた負の遺産は数多く存在する。
一方では、度重なるリコール、人道に反する、人権蹂躙とも批判される過労死問題、派遣切り。
語弊があるかもしれないが、一度潰して本社機能を東京本社に完全移転し、経営陣を刷新した
うえで、再出発してくれたほうがお国のためではないか。
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/16(土) 17:24:16 ID:fbLWIXQ+]
- >>394
特岐バカとかそんなことはどうでもいいんだよ。
くだらねえ煽りしかできねーなら邪魔だから消えろ役立たずの糞が。
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/16(土) 20:43:12 ID:KlHl0sMU]
- >>395
かなり厳しいとは思う。ミットを壊す方が金がかかるし
現実的に、言うと豊田市の本社と東京本社は完全に名古
屋に移転させた方がいいかもしれないね。生産拠点が愛
知県だから、名古屋本社の方が、海外の要人もセントレ
アを利用する事になるからトヨタにとっては、好都合で
しょ。
工場閉鎖は、需要が伸びてきたら対応できなくなってし
まうからますないだろうし。スリム化するなら、名古屋
本社が、合理的ですね。
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/16(土) 22:03:16 ID:PAGE/k3m]
- >>397
別にミッドランドを壊す必要はない。
テナントで格安で貸せば借り手はある、
研究、工場は豊田市でいいとして
今後、監督官庁の目が厳しくなるから東京に経営陣
が移動する可能性は高い。またコストや将来性を
考えるなら中国に本社も有り得る。
だが、名古屋の人には残念だが間違っても
名古屋に本社を移すことはない。
本当、こんな状況でも頭の中がお花畑でいいですね。
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/16(土) 22:13:28 ID:qLjT8gxY]
- 三菱は東京を脱出して京都に行こうとしたが
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/16(土) 23:18:26 ID:wDbaMIcV]
- >>398
なんか僻みの裏返しにしか聞こえないのですがw
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