- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/16(火) 02:30:29 ID:VdD01lTs]
- 埼玉県西部、主に荒川以西、
東武東上線と西武線、JR川越線・八高線・秩父鉄道等の鉄道路線沿線の
街づくりについて語り合いましょう。
市境等が要因で市町村同士の連携がうまくいかずに
開発が滞ってる地域が多数あると思いますし、
駅前再開発や大規模小売店の開業に伴って交通や都市の考え方を
変えなければならない街もあると思います。
まちBBSや他の板では話題にできなかった街づくり。
みんなで考えよう。
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 14:21:59 ID:mmorporn]
- >>80
そして明治時代最大の資金源となった横浜からの生糸貿易、ほぼ全員が関東・甲州勢に
よっておこなわれた。とりわけ生糸売込商として輸出産業を席巻した横浜第二国立銀行頭取の
原善三郎は、武田信玄の弟・武田信実の直系子孫として埼玉県武州児玉党を組織した一族で
あった。横浜開港の裏では、甲州山中から続々と金満家が名乗りを上げて、やがて首都東京の
鉄道と電力事業から水道、電車、ガスまで、およそ公共事業のほとんどに触手を伸ばして
なめつくしていく。
何人かの代表者をあげれば、以下の如くである。甲州財閥の始祖と呼ばれる若尾逸平は、
武田の残党、甲斐源氏の一族で、武田家の滅亡後に武士から土着して農民になり、さらに
大商人として名乗りを上げた立志伝中の人物。しかも若尾家は、武田信玄の後裔と婚姻関係を
結んでいた。逸平は甲府で製糸業を始めたが、横浜が開港されるとただちに蚕の輸出と、
砂糖と綿糸の輸入に腕を振るいながら、横浜正金銀行、東京馬車鉄道、東京電灯会社
(現東京電力）などの経営を動かし、東京を支配してゆくのである。逸平の弟・若尾幾造が
また、横浜の外交商館に生糸を売り込んだ五大輸出商として幕末から維新にかけて商業界の
覇者となり、横浜の大地主として君臨した。若尾一族の設立した若尾銀行が山梨中央銀行の
大きな資金柱となったのだから、掛け値なしに、武田信玄の遺産がそのまま現代に生きている。
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 14:22:52 ID:mmorporn]
- 横浜港の洋銀相場で巨利を得て「投機界の魔王」と呼ばれたのが、東山梨郡牛奥村（現塩山市）
から出て、東京市街鉄道を建設し、甲武鉄道を設立して社長に就任した雨宮敬二郎だが、
雨宮家もまた武田の残党であった。現在の中央本線のお茶ノ水〜新宿〜八王子間を建設し、
これを山梨県の甲府から長野県の製糸業のメッカ岡谷まで延ばしたのが、雨宮傘下の甲武鉄道である。
雨宮は、明治時代後半には日本第二位の鉄道会社となる北海道炭坑鉄道の経営にも参加し、
現在の北海道の基幹産業を築いた功労者であり、長野県軽井沢を開拓し、金持ちの別荘天国となる
避暑地生みの親でもある。
静岡県の富士から甲府までをつなぎ、日蓮宗総本山である山梨県身延山・久遠寺に至る現在の身延線の
路線を敷設したのは、その前身会社の富士身延鉄道であり、この鉄道会社を創設し、富士水電と富士製紙
の社長として君臨した小野金六も武田の残党で、甲府第十国立銀行支配人から出た。富士急行を設立した
堀内良平は山梨県東八代郡黒駒村の出であり、小野・若尾と共に富士身延鉄道の創設にも加わった。
関西では、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ大手私鉄である阪急電鉄を創業して、日本最大の企業の
東京電灯の社長におさまった小林一三は、巨摩郡河原部村（現韮崎市）からでた。富士製紙の大株主と
して財界を裏から動かした甲州財閥の雄が、渋沢栄一の事業に影響を与えた穴水要七であった。
東武鉄道社長として鉄道王の異名をとった根津嘉一郎は、山梨郡正徳寺村（山梨市）に生まれ、
若尾逸平と組んで東京電灯の大株主となり、日露戦争で巨利を博し、根津コンツェルンを築いた。
この根津に育てられた小林中は、東急社長、日本開発銀行初代総裁、アラビア石油社長、日本航空会長まで
つとめている。
『持丸長者−幕末維新編』 広瀬隆
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 14:37:05 ID:U980WfDf]
- 金がなくて工学やりたけりゃ公立高校から
東大
東工大
首都大
電通大
農工大
埼玉大
色々あるだろ
私大行く金があるなら
早稲田でも理科大でも行きゃ良い
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 17:31:04 ID:N7NeNVWc]
- 想像するに、>>101は国公立行けないレベルの人間をって話なのではないかと。
所西とか豊高とか。
5年やれば工員としては使えるんだろうし。
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 19:18:13 ID:jcpzGWz0]
- >>80
読んでみると、西武が悪いってのは都市伝説だったわけね。
川越も秋津も地域商店街がガンだった訳か・・・。
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 19:23:33 ID:NKFxu6oN]
- >>108
ただの工員なら普通高校卒でもなれるよ・・・・
- 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 20:47:38 ID:N7NeNVWc]
- そんなもん？
なら高専にしても時間と金食うだけで意味ないな。
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 21:09:40 ID:6kXgxW+g]
- いやいや、今じゃ十代高卒新卒でも半数は契約社員紹介つき派遣だろ…
氷河期で大卒高卒が非正規に流れてた時に、まともに大企業に就職できてたのは、技術系の高専だった。
ここ数年間の景気で、技術系の学校出で、独占資格プラス会計と英語の資格を持ってる奴は待遇が良いとこに転職してる。
- 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 21:14:20 ID:U980WfDf]
- 氷河期だって技術系は就職良かったよ
別に高専だけ良かった訳じゃない
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 21:43:22 ID:lr1xSIEP]
- >>67
新所沢という立地を考えれば、あの売り上げでも維持費は十分ペイできるから
大丈夫。
っていうか閑古鳥が鳴いているのは今に始まったことじゃないと思うけどな。
- 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 22:58:07 ID:07OtJQ8o]
- >>109
下の方は、別ページ（ttp://hkuma.com/rail/seibu41.html）の一番最後で両論併記してるよ。
１．陸軍が、陸軍火工廠（現在のふじみ野市役所周辺）への通勤のために西武線を川越駅に引き込むために作ったという説
２．非常事態に備えて国鉄と私鉄との間で各地に設置された、迂回用の特殊専用側線だという説
１だとすれば、当時横暴なまでに強権を振るった帝国陸軍でもできなかったことが、埼玉県や川越市にできるわけないわな。
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/12(月) 11:14:24 ID:s8gSS3WW]
- 二十年ぐらい前だが、秋津駅南口に今の清瀬駅北口並のロータリーを作って、
新秋津駅のロータリーとバイパス道路で繋ぐ計画があり、予算も確保されて
地図も描かれていた。
しかし開発説明会以降、地元の猛反発にあい、計画は中止になった。
そしてその予算は、清瀬駅北口の再開発にまわされて北口ロータリーと
西友になった。
本当は、あれが秋津駅南口にできるはずだった。
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/12(月) 22:15:00 ID:s8gSS3WW]
- 西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
chizuz.com/map/map42905.html
西武池袋線の所沢駅は付近はS字カーブで速度が制限され、
乗り心地も良く無い。
そこで、所沢付近の池袋線を地下化してS字カーブを解消し、
直線的に小手指方面に結び大幅なスピーとアップが可能になる。
もちろん、踏み切りの解消にもなる。
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/12(月) 22:44:54 ID:pbs7LAWM]
-
SEIBU沿線の計画って口だけだから嫌いだ。
飯能とか武蔵丘とかあいなとか・・・
計画実行しても東飯能みたく速効倒れるのも困るが・・・
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/13(火) 00:48:12 ID:7pYRgsIS]
- 堤義昭君臨せし昭和５０年代、所沢１００万都市構想とか
所沢駅大改良計画があったみたいだけど
具体的にどんな形だったの？
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/13(火) 23:10:48 ID:YobQVgbv]
- 飯能の美杉台のあたりを大規模に造成してるけど、
売る相手いるのかね？
工業用地にするにも高速から遠いし、
クリーンセンターの近くに家を買うやつなんていないだろうし・・。
なんで、あそこまで大きく投資できるのかよくわからん。
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 06:06:30 ID:F1l+xZ6Q]
- >>120
あそこももう１０年以上工事してるよなぁ。
今工事してるところは大河原地区という生で主に工場用地になるようだが・・・。
www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/hanno/index.html
URが他に埼玉県西部で開発してるのは、高坂駅東口第二と坂戸ニューシティにっさいだな。
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 20:04:06 ID:h+aJ0QKs]
- 寄居・小川・東秩父・ときがわ→ＨＯＮＤＡ新工場
越生・毛呂山・日高・坂戸→高度医療系
日高・飯能・秩父→セメント
入間・狭山→中枢基地・お茶
所沢→芸術・スポーツ
川越→さつまいも
共通→武蔵野うどん
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/18(日) 22:16:13 ID:EjZNrxHk]
- 東松山に出来るピオニウォークの近くにケーズデンキ出来るらしいけど、
SC内に出来るのかなぁ？
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 16:55:10 ID:ti2dX1ol]
- >>115
嘘つきは一万年ロムってろ。基地外なおまいは西武をそこまで悪者にしてなにをしたいんだ？
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/21(水) 00:18:41 ID:HDRPDxzG]
- 昔テレビで見た事あるぞ
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/24(土) 14:13:36 ID:EvgVRCI4]
- 狭山市駅と入間市駅を線路でつなげないものかね。
あんなに近いんだからｗ
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/24(土) 14:17:40 ID:lstz4iud]
- 入間市駅〜稲荷山公園〜狭山市駅でバスが出たらいいんだけどね・・
稲荷山公園の踏み切りが立体交差されないと無理だけど。
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/24(土) 15:58:24 ID:rSEIfl7e]
- >>126-127
そんな心配をするより、東武東上線の名前に偽りがあることを心配したほうがいいぞｗ
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/24(土) 17:55:09 ID:Xrf3Ebw0]
- そんな事いったら上越地方にいかない上越線とかどうするのｗ
- 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/24(土) 20:10:32 ID:xRBAcvwK]
- >>129
偶々名前がかぶってるだけじゃん
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 01:10:54 ID:SJTG/fqU]
- >>127
ttp://chizuz.com/map/map31632.html
>>128
沿線住民乙
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 02:10:55 ID:6ngyoMoN]
- 上越線って上州−越後だから無問題じゃねーの？
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 02:18:11 ID:W45VONyC]
- >>132
無問題
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 21:40:10 ID:dqvxm9eZ]
- 川越観光や入間基地航空祭、今日あった奥武蔵駅伝とか、
楽しもうと思えば、なんでも楽しめるエリアだと思う。
モノも土地も安く、それなりに人もいるし。
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/27(火) 03:36:43 ID:mJZBgfsp]
- >>134
それもこれも、西武鉄道があったればのこと。感謝感謝。
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/27(火) 16:13:15 ID:GMw/cAuU]
- 西武新宿線への提言
・本川越を廃止し、JR川越駅に複線で乗り入れろ！
・安比奈に車庫と駅を作り、安比奈線を旅客化しろ！
・南入曽に駅を作れ！
・所沢の駅ビルを早く作れ！特に、駅ナカを充実させろ！
・所沢ー東村山を３線化して、国分寺線を常時所沢ー国分寺間を運転しろ！
・久米川の下に武蔵野線の駅を作れ！
・拝島快速を快速急行に格上げしろ！
・拝島・西武遊園地行き急行を復活させろ！
・拝島にも特急レッドアロー号を走らせろ！
・上石神井ー高田馬場に地下急行線を作れ！
・高田馬場を地下化して４面４線化しろ！
・高田馬場地上部は、JRに売却し埼京線を停車させろ！
・地下化した新宿線を東京メトロ東西線に乗り入れろ！
・さらに、高田馬場から西武新宿方面に分岐して、副都心線に乗り入れろ！
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/28(水) 19:12:36 ID:d5/MaYqE]
- 三田線西高島平〜東上線和光市間延長しろよ
東洋大 東京電気大 大東文化大 文京学院大と利用あるだろ。
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/28(水) 19:53:05 ID:9k/JmfiL]
- >>137
どこの鉄道が建設するのかという問題が出てくる。
もちろん東武はやらないだろうし、東京都も都県境を越えての敷設は嫌だろうし。
一時期は、第三セクターの新会社を設立して
和光富士見バイパスの下に走らせる構想もあったらしいが・・・
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/29(木) 18:53:57 ID:Ktzyb1vs]
- ●所沢モノレール（多摩モノレールの所沢市への延伸）
ime.nu/chizuz.com/map/map26911.html
上北台ー西武球場前ー椿峰ー北野天神ー小手指ヶ原ー小手指ー榎町ー新所沢
●西武山口線改良（西武球場前ー西武遊園地・西武園）
ime.nu/chizuz.com/map/map37144.html
山口線レオライナーの鉄道化により、西武園線、多摩湖線の西武球場前駅への延伸。
これで、新宿や国分寺からの球場へのアクセスが格段に向上する。
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/29(木) 18:56:10 ID:fSVi/o2q]
- 今、老人ホームは危機的人材難に喘いでいるそうです。職員たちの
育成システムに問題があるのか、お年寄りが認知症などで表現力が
乏しくなっているのを良い事に虐待も横行しているようです。
虐待でもしないとストレスたまるのよ(´・ω・｀) 3
society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1221606607/
【怒】ボケ老人に怒りを吐き出すスレ
society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1151553461/
介護度が高くて手の掛かる御年寄りは事故に見せ掛けて殺される
こともしばしばで、どれだけのお年寄りが闇に葬られているのか
見当もつかないそうです。
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/30(金) 22:47:08 ID:61mH/dmr]
- 西武大宮線（所沢〜大宮）
chizuz.com/map/map27301.html
埼玉県の東西の交通は昔から弱く、それが県民意識の低さに現れていた。
埼玉県の中心部の大宮と南西部中心の所沢を１本の鉄道で結び、
東西の交流はもちろん、所沢から東京多摩地区への直通も可能である。
途中に鉄道空白地域を通り、東武東上線志木駅で接続させ利便性の向上を図る。
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/30(金) 22:47:56 ID:61mH/dmr]
- 西武青梅線（小手指ー青梅）
chizuz.com/map/map33462.html
鉄道空白地帯の所沢ー青梅間を鉄道で結ぶ。
単純に結ぶことを考えれば飯能や入間市の方が近いが、
途中に入間アウトレットパーク等人口の多い地域を通ることで、
鉄道の存在意義を高め、収益を上げる。
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/30(金) 23:54:24 ID:61mH/dmr]
- 飯能市周辺の再開発
┃ ┃
高麗● ┃ JR川越線
┃高麗川●━━━●━━━━●━━
┃ ┃八 武 笠
武蔵丘● ┃高 蔵 幡
┗━━┓┃線 高
東飯能●● 萩
┃┃
短絡線┃┃ 元加治 仏子
飯能○──┗┃━━━●━━━━●━━
廃止 ┃ 西武池袋線
┃八
駿河台大学前●高
┃線
┃
金子●
┃
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/30(金) 23:55:12 ID:61mH/dmr]
- 所沢市周辺の改良案 ┃
南入曽●（新駅）
┃ 西武新宿線
新所沢●
┃ JR武蔵野線
所沢モノレール（新線）┃航空公園 東所沢 新座
┌──────●─────●━━━━●━━
小手指│ 西所沢 ┃ ┃
━━━●━━●━━━●━━━━━●━━━━●━━
西武 │ ┃ ┃所沢 ┃秋津 清瀬
球場前│ ┃ ┃ ┃（新秋津と統合）
┌─●━━●下山口┃ ┃ 西武池袋線
│ ┃ ┃東村山 ┃
上│ ┗━●─●━━●━━━━━●久米川
北● 西武┃ 西武園 ┃ ┃
台┃遊園地┃ ┃ ┃ 西武新宿線
┃ ●武蔵大和┃ 萩山 ┃ 花小金井
● ┗━━━━●━┳●━━●━━━━●━━
┃桜街道 八坂 ┃ ┃┃ 小平
┃ （新駅）┃ ┃┃
━●━━━━━━━━●━┛●青梅街道
┃玉川上水 小川┃ ┃
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 16:09:22 ID:0I3Om7Nd]
- 西武大宮線なんて作らなくても
武蔵野線を所沢乗り入れさせて大宮直通本数増やせばよくね？
ライオンズが去年から地域密着方針打ち出して大宮でも試合しているだけに、
大宮浦和方面からの交通の便は考える余地はあるね。
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 17:58:32 ID:yv+jpsbY]
- そうだな。
そんな無駄な新線作るならまだふじみ野経由の方がいいだろ。
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 18:56:08 ID:v6dU/yHh]
- バスで実績が出せない路線に鉄道は不要だと思う。
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:55:04 ID:xJYtHrmx]
- 147が良いこといった！
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/01(日) 16:46:05 ID:tBfswe4M]
- そうだな。
そんな無駄な新線作るならまだふじみ野経由の方がいいだろ。
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/02(月) 20:22:23 ID:BI1EUE0N]
- あけぼの子どもの森公園へ（飯能市）
www.city.hanno.saitama.jp/akebono/index.html
飯能のムーミン谷 あけぼの子どもの森公園
toba.livedoor.biz/archives/50441681.html
ムーミン屋敷
www.exceedentertainment.co.jp/ikkoh/Pages/train/mumin.html
あけぼの子どもの森公園
開園時間： AM 9:00〜PM 5:00
休園日： 月曜日（祝日の場合はその翌日）
年末年始の休園 ：
１２月２８日〜１月４日
〒357-0046 埼玉県飯能市大字阿須893-1
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/02(月) 23:44:54 ID:JZsQQ7/w]
- schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220365633/46-51
48 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/22(月) 23:34:25 ID:L10rQ4+0
>>47
ご存知だとは思うが、本来のjct予定地が和光jctだったが5号線が急遽大宮へ計画変更したので
やむを得ず美女木にjctを儲ける事になったが、当然のごとく本来のJCT予定地で無いため、
用地は取得しておらず現在の形式になった。
外環の3車線区間が何故美女木でなく和光PAまでであるかの理由でもあるな
計画道理に和光富士見道路に首都高５号が接続されていたらかなり環境変わっていたんだろうな・・・
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/03(火) 07:31:27 ID:naX4jOvf]
- その有料区間も今年8月で終わるな。記念に通行券でも買ってこようかな。。。って、自転車だともらえない？
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/03(火) 14:34:44 ID:OliknNVy]
- 西部のごみ処理場多すぎだと思う。
スーパーゴミ発電所を入間基地と狭山川越工業団地の間に作るべきだと思う。
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/18(水) 21:31:43 ID:M4oqUgGe]
- ネタがないな。
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/18(水) 21:32:05 ID:M4oqUgGe]
- 横田基地が共用化したら、この地域は大いに恩恵をうけるだろうか？
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/13(金) 09:29:12 ID:dOM4Agn9]
- 狭山市駅西口再開発
狭山市まちづくり推進部狭山市駅西口開発事務所 狭山市駅西口地区整備事業
www.city.sayama.saitama.jp/kakuka/machi/nisiguti/hp/sayamaweb/index.html
www.city.sayama.saitama.jp/kakuka/machi/nisiguti/hp/sayamaweb/ekisya/ekisyamain.html
www.city.sayama.saitama.jp/kakuka/machi/nisiguti/hp/sayamaweb/ekisya/images/west2.jpg
www.city.sayama.saitama.jp/kakuka/machi/nisiguti/hp/sayamaweb/ekisya/images/deck.jpg
www.city.sayama.saitama.jp/kakuka/machi/nisiguti/hp/sayamaweb/ekisya/images/east2.jpg
www.city.sayama.saitama.jp/kakuka/machi/nisiguti/hp/sayamaweb/ekisya/images/rittai.jpg
www.city.sayama.saitama.jp/kakuka/machi/nisiguti/hp/sayamaweb/ekisya/images/kansei.jpg
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/17(火) 21:12:19 ID:uCgcWcZk]
- age
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/21(土) 01:01:24 ID:ChbPZWcU]
- 県保健所狭山市移転問題：「西部の中心都市は所沢だ」 市が猛反発 ／埼玉
mainichi.jp/area/saitama/archive/news/2009/03/18/20090318ddlk11010239000c.html
県西部地域の中心は所沢か狭山か。県が所沢市にある保健所を狭山市に移転させることについて、
所沢市が「西部の中心都市は所沢だ」と反発している。
県は所沢と越谷保健所を、それぞれ現在の狭山分室と草加分室に移転し、１１カ所の分室を廃止する
再編計画を１０年４月から実施する方針だ。当麻よし子所沢市長が今年１月、保健所存続の要望書を
上田清司知事あてに送付したところ、知事からの回答書には移転理由として、（１）施設は耐震基準を
満たしておらず、建て替えなどに経費がかかる（２）西部地域を担当する保健所の位置としては、
地域的に中心に近い狭山に置くことが望ましい−−と記されていた。
これに市議会が反発。３月定例会では吉村健一議員（公明）ら４人が一般質問で移転問題を取りあげ、
所沢保健所が１９３８（昭和１３）年に国内で初めて設置された「特別衛生地区保健館」の流れを引き継ぐ
「日本の保健所発祥の地」であることや、食品業者などから移転反対の要望が強いことを強調した。
１７日の市議会一般質問で吉村議員は「地理だけではなく、人口や産業構造などから西部の中心は
どこだと考えるか」と、当麻市長に質問。市長は「県の西部地域振興センターなどもあり、所沢が
西部地域の中心都市」と答弁し、県に文書で回答書の真意をただすことを明らかにした。市議会も
保健所の存続を求める意見書を採択する構えだ。
吉村議員は「施設の老朽化は仕方ないが、行政や商業施設が集まっている所沢を中心ではないと
いうのは納得できない」と話している。
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/21(土) 01:39:29 ID:ChbPZWcU]
- これは、早く所沢市に中核市になれってことですね。
地域の中心なら、中核市以上にならないと発言権はないはずです。
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/21(土) 20:10:03 ID:R697pO13]
- >>159
でもそうしたら県の保健所は狭山になるけど良いの？
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/22(日) 22:49:37 ID:J71C5SFf]
- >>160
いいんじゃないの?
狭山なら、坂戸保健所もくっつけて入間保健所にでもすれば、
本当に県西地区の保健所になるよ。
所沢は入間地区の外れだという意識が低すぎ。
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/23(月) 09:46:40 ID:6f9ioH5r]
- 狭山保健所は、飯能・入間・狭山を管轄することになるだろうね。
所沢は、中核市に格上げして、自前で保健所を持てと。
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/23(月) 16:56:42 ID:DdQgXkVV]
- 財政上のメリットも大してない中核市なんか今さらならんだろ。
所沢が狭山とかに頭下げて政令市にでもなられたら県も焦るだろうけど、まあ無理だよなあ。
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/24(火) 13:24:14 ID:LFqUhZDv]
- 中核市にもなれない都市が、中心都市と称するなよって思うけどな。
県の施設は、稲荷山公園前の入間基地返還地に集中させちゃってください。
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/25(水) 00:41:50 ID:T8EzzCAc]
- >>164
中核市の条件はクリアしてるよ
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 23:01:56 ID:wye7YNtw]
- >>164
100%同意。
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/16(木) 06:41:05 ID:2kWrjHEP]
- 所沢の今の市長がマジで無能すぎる
こいつになってから何一ついいことない
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/17(金) 19:32:36 ID:srsFOt4L]
- 所沢市は入間・狭山・飯能市との連携を強めながら
中心市街地を再開発したほうがいいよ
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/19(日) 02:45:38 ID:TL4unTUP]
- 余所者から言わせると
狭山市駅（西口？）って住宅が迫りすぎてるな
周辺住民の反対なのもわかる気はするし
行政のなんとかしたい気もわかる
まー入間基地祭の時しか行かないけど
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/20(月) 00:01:34 ID:jvohkOmH]
- 所沢村山線は幅員20mだったと思うけど4車線なのか？
30万都市の駅前通りがやっと開通すると言うのに情報が少ないのは何故だろうか。
2車線だったらちょっと残念だな
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/20(月) 13:45:41 ID:RJuOfiM1]
- >>170
所沢村山線は２車線。
中央通り（ファルマン・昭和通り）が４車線に拡幅。
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/21(火) 01:29:04 ID:VAhY5/EY]
- 所沢駅の改修はいつ始まるんだろう
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/25(土) 14:33:29 ID:vIq0vJ8f]
- ＧＷの３日間、川越の蔵造りの通り一番街が、
昼間、５時間歩行者天国になり、山車が出ます。
つばさが始まった、黄金週間混むでしょうねー
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/26(日) 11:41:48 ID:66KyVYRl]
- 川越市は舟橋市政の都市計画税の無根拠な減税と老人バラマキで「失われた16年」を取り戻すのに100年はかかるだろう。
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/27(月) 14:20:47 ID:2yrEpEol]
- 三芳スマートパーキングは､なぜ練馬方向に行けないの
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/03(日) 04:25:20 ID:r2MsMzIr]
- headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20090502/20090502-00000337-fnn-soci.html
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241246879/
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/05(火) 06:59:19 ID:sDUjzC/W]
- 川越観光つばさ大混雑。
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/05(火) 22:25:10 ID:hQuoHgu4]
- >>177
一人1万円ずつ市内の店に落として行ってくれたら・・・。
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 08:04:27 ID:ZSrdFHTj]
- 菓子屋横丁混んでるよ。
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/06(水) 19:09:23 ID:ZSrdFHTj]
- 川越以外に良い観光地だな。
- 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/05/07(木) 23:54:02 ID:jGLwmq9K]
- 川越観光は､ゴミだらけ。
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/13(水) 09:18:31 ID:iCdjXWJu]
- >>177
祭りだと知らずに風鈴を買いに行ったんだ。母の日のプレゼントに。
そしたらすげー人。何じゃありゃ。
車もぜんぜん動かないし。
ありゃ地元民大変だわ。
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/05/22(金) 15:45:30 ID:TuYKdJrf]
- 【朝ドラ】つばさ和菓子【小江戸】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/candy/1242447845/
- 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 09:50:08 ID:CfSWJcfO]
- >>143
これいいですねぇ。
八高線・川越線も複線化してくれるとなおいいなぁ。
で、高麗川〜八王子は川越線に編入ということで。
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 20:09:14 ID:IUmRdVn/]
- 飯能市は大反対するだろうけどねｗ
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/02(火) 20:17:26 ID:RO/yV1wU]
- dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Saitama/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/04(木) 12:11:33 ID:ZBfOyM1O]
- >>184
高麗川止まり川越線を東飯能まで延長運転
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/06(土) 10:40:48 ID:kX+xBZWA]
- >>187
>高麗川止まり川越線を東飯能まで延長運転
東飯能から川越まで行きやすくなるね。
本数が１時間に３本ぐらいになるから。
東飯能駅にまるひろが移転してきたら
ダイヤ改正をしてほしい。
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/08(月) 15:42:04 ID:NWspcr1c]
- 東武線沿線と西武線沿線とではどっちが住みやすい?
changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1244101985/
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/08(月) 15:56:54 ID:fokk3K1v]
- そもそも東上線は東武線とは言わないぞｗ
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/08(月) 20:22:23 ID:D6MdL/NV]
- >>190
東武線森林公園まで直通運転
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/08(月) 21:25:42 ID:4e04raPF]
- 東上線森林公園まで直通運転って書いてあるぞｗ
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/09(火) 01:26:46 ID:W6KRiBEr]
- >>192
どこに?
路線図のは東武東上線森林公園まで直通運転
駅などの表示は東武線になってるよ
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/09(火) 12:51:12 ID:2Lenc2wu]
- >>193
他社路線について案内する際の、東京メトロの基本的考え方は
（会社名）＋線、なのだろう。
東武鉄道の路線なんだから間違いではないのだろうけど。
利用者など地元民の意識は、東武線≠東上線。
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/10(水) 05:03:20 ID:Rpioqqp2]
- 東武線っていったら普通は東武本線のほうを指すんだよ
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/06/10(水) 12:42:37 ID:NzTxeHJW]
- 東上沿線がうらやましい本線厨の登場でしょ
「東武線」って言っておけば、自分たち東武伊勢崎線も
仲間に入れるんじゃないかと勘違いをしている。
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/06/12(金) 09:57:55 ID:6kcdcISV]
- 小泉線も東武線
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/07/09(木) 10:20:37 ID:esskZnkq]
- >>196
肥えたご電車のどこがうらやましいって？ｗ
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/07/27(月) 20:34:01 ID:qLaw4Nir]
- TJライナー
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2009/07/27(月) 22:48:15 ID:EG+KrTTt]
- 春日部市民から東武線は伊勢崎・日光線を示す。まー創業路線だからね。野田線は買収路線だし。
野田線は野田線。東上線は同じ色の電車が走ってるという感覚が違和感があるな。
普通電車で特急と種別があったのが・・・・。伊勢崎・日光線系統ですべて種別が違う。
浅草駅で銀座線だと東武電車or東武線と案内してるよ。
浅草駅で都営浅草線は東武線と案内。押上駅でもメトロ・京成では案内は東武線と案内。
北千住で日比谷線も東武線と案内。千代田線も同じ。JR常磐線・TX線は東武伊勢崎線と案内。
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/05(水) 08:26:51 ID:19tV9XTQ]
- 上福岡七夕祭り。今週ですね。
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/08/16(日) 21:54:50 ID:qAmqRO0w]
- 衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
｢民主党の正体｣ 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索
- 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/08/18(火) 04:11:04 ID:zpOZLdoN]
- >>202
＞ ｢民主党の正体｣ 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索
妄想電波系のサイトしか出てこないんだが・・・
- 204 名前：被害者 [2009/09/30(水) 17:18:27 ID:s+LB3raF]
- ケーブルテレビ加入者は要注意！
374:2009/09/25(金) 21:46:59
宅内工事班の一人が、宅内工事の時に、お客さんの宅内入って
タンスから奥さんのパンティ出して、
その匂い嗅いでしこってるの見つかったって本当？
二、三日前にそんな事故（？）がJCN関東でおきたって聞いたんだけど。
JCN関東・テプコケーブルテレビ 7
dubai.2ch.net/test/read.cgi/cs/1246541262/
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/16(月) 21:04:12 ID:4TA74w0l]
- ＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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