- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/12(金) 20:20:11 ID:sMv/o0qu]
- 地下鉄ほしいのぅ
- 2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/12(金) 20:29:37 ID:UHYfszfv]
- 空港大橋は出来たの？
- 3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/13(土) 12:22:47 ID:Zql2fT7b]
- 西風新都も空港政策も広大追い出しも大失敗
この街に当面未来はない
- 4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/14(日) 21:29:57 ID:zJlp2vtj]
- 広島市中心部は道路が少ない、狭い、汚い。
ビルの数自体はかなり多いが、個々が小さい、古い、汚い。
かと言って立ち退き再開発は金が掛かるので難しい。
段原は見るも無残な状態だったので頑張った。。。
電線の埋設工事も遅れまくり。
要するに原爆復興？で金がかかり
近代的に整備する金はもうほとんど無い。
古い汚い街となってしまった。 と思う。。。。
昔、田んぼだらけの田舎で近年街化してきた所は都市整備楽だよな。
あ～広島市って住民税高い～
- 5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/17(水) 20:31:21 ID:CFL0VoOa]
- 広電の路面を綺麗にして道路との色を統一するだけで随分マシになる、ってか普通にヨーロッパ的なLRTのある綺麗な街になると思うんだが。低床のオシャレな車両も増えてきたし。
地下鉄なんていらんって
- 6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/17(水) 20:51:32 ID:CA7faVYG]
- たしかに広電は最強。
ラッシュ時に胡町の歩道橋から紙屋町方面を見ると凄い迫力がある。
- 7 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/17(水) 21:46:51 ID:ag60uDBq]
- 百メートルとかにも広電が走れば便利なのに。
アストラムラインが環状線になる噂も聞かなくなった。
- 8 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/18(木) 09:52:19 ID:uHVy99xp]
- >>5
あのレトロな雰囲気がいいんじゃないの？
- 9 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/18(木) 14:20:23 ID:K6V1W9uy]
- 高層ビルの合間をレトロなチンチン電車が走っててもな…
って思うけど。とりあえず市内線だけでも綺麗にしてほしい。
まあ、しかし比治山線はあのままでもなかなか風情があっていい
- 10 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/20(土) 01:45:46 ID:aVyu3r96]
- 駅前を中心に発展してるね。
- 11 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/20(土) 04:37:34 ID:yiJ2dKiT]
- 光町の住人さん逹、頑張って良い絵を描いてね。
期待してますよ。
- 12 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/20(土) 17:07:37 ID:+PO9xDSN]
- 開発と言ったら何だろ、平和大通りに電車通せないかな。
道幅はあるから、電車通りみたいに真ん中に電車通すんじゃなくて、
隅っこを走らせたらどうかな。
- 13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/21(日) 08:28:56 ID:OwS6zF7k]
- 平和大通り綺麗だね。特に今の時期
あそこは市内でも空が広くて開放感があっていい。
平和大通りと、川沿いの遊歩道は素直に広島市を評価していいところ
- 14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/21(日) 08:35:30 ID:726rVtUr]
- 昨日クリスマスの電飾電車が走ってたね。中にはサンタが二人乗車してた。
- 15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/01(木) 02:03:27 ID:iqq0fW69]
- 知の拠点・・・
- 16 名前：あごの助 [2009/01/08(木) 12:28:21 ID:TW7+ADh0]
- 新広島市民球場は期待もてるね。いいと思う。今の日本の中で一番いい球場になる可能性がると思う。
市電については、古いのがいいので、わざわざ観光客がきているので、あまり新しいのに変えない方がいいのではと思います。
被爆している電車が未だに走っているのはすごいです。
- 17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/09(金) 15:47:50 ID:1NvioI8w]
- 地下鉄は要らんね。つか無理だし
路面電車好きだよ
>>13
同意
気持ちいいよね
- 18 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/09(金) 16:02:07 ID:E93On87Q]
- 広島市民球場：「跡地に専用サッカー場を」 県協会が広島市に要望書 ／広島（毎日新聞地方版 1月9日）
mainichi.jp/area/hiroshima/news/20090109ddlk34040430000c.html
３月に閉鎖される広島市民球場（中区）の跡にサッカー専用スタジアムの建設を求め、県サッカー協会は８日、広島市に要望書を提出した。
小城得達会長は「市に寄せられた意見の中でも、約３割がスポーツ機能を求めている。広島のスポーツ文化のためにも、サッカー専用スタジアムを前向きに検討してほしい」と述べた。
だが、都市活性化局の浜本康男局長は「これまでも議論をして断念した経緯がある。現時点では厳しい」と回答した。
同市は、選考委員会で選ばれた優秀案二つと、広島商工会議所案を踏まえた独自案を作成。
市が市民から意見を募集したところ、スポーツ機能を求める意見が最多だったが、独自案ではスポーツ機能はない。
サッカー専用スタジアム建設案は、試合数の少なさなどから、にぎわい創出にそぐわないと、選考委の選考から漏れた経緯がある。
サンフレッチェ広島のホームスタジアムである広島ビッグアーチ（安佐南区）は、陸上競技用のトラックを併設している。
そのため、同協会は「トラックが、選手と観客を分断している。専用スタジアムができれば臨場感が違う」と要望した。
市は、今月中に跡地利用計画をまとめ、市議会２月定例会に提出する。【大沢瑞季】
- 19 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/10(土) 01:49:55 ID:EOw7STXj]
- 市民球場の跡地はどう考えてもサッカー場。
- 20 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/10(土) 01:52:34 ID:4vP0+0w8]
-
せっかくの都心再開発。
スポーツに利用するのは賛成だが、広島ではサッカー人気も停滞気味。
それならいっそオリンピック招致の目玉にすればいいとは考えないだろうか？
そのためには、「多目的スタジアム」（展示場なども兼ねた大型スペース）にするしかない。
どうせ今秋、東京がシカゴに負けるから、日本のアマスポ界は一気に沈滞する。
そんな時に国際平和都市・広島が名乗りを上げれば、
日本中の誰も反対なんてしない。
東京があれだけ苦しんだ国民世論を前向きにさせる魔法のような話だ。
広島が目指すのは、中央公園、そしてその先にある「バラックの成れの果て」を整理、再開発して
都心部の機能を再整備すること。
そのためには、郊外のスポーツ施設用地との大胆な土地交換や
容積率移転のような都市開発の斬新な技法も活用すべき。
この壮大なプランを、現在の施設バラマキ強引合併土建知事＋反戦教サヨク無能市長ではなく、
ぜひとも次の知事と市長に公約として実現してもらいたい。
- 21 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/10(土) 21:21:43 ID:gSlcx0sP]
- 都心超一等地に年間稼働率十％足らずのサカスタ置くとかアホのやること
- 22 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 22:36:57 ID:tAhLcOhP]
- 野球場でもヒーヒー言ってるのにサッカー場なんて無理でしょ
- 23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/12(月) 19:57:19 ID:cecHuMXx]
- 似たようなモノを次々造れるかｗ
カープはあの球場で50年辛抱した。
サンフレもせめて30年は辛抱しろ。
- 24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/12(月) 23:25:17 ID:Roojvhly]
- 国連の平和機関を球場跡地に誘致するっていう話はどうなったんだ？？
- 25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/12(月) 23:33:05 ID:jZd7IvIW]
- まだ新しいビッグアーチがあるんだからサッカー専用スタジアムは
必要ないよ。
少なくとも、もうちょっとは我慢してくれよ。
- 26 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/13(火) 02:07:18 ID:ycUht/u8]
- 白島線を牛田旭まで延伸したらいいと思う
- 27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 00:58:01 ID:bKksX4I1]
- １号線
www.geocities.jp/hi_ro_323/img/kousoku1.jpg
２号線
www.geocities.jp/hi_ro_323/img/ujinaic.jpg
www.geocities.jp/hi_ro_323/img/kousoku2.jpg
３号線
www.geocities.jp/hi_ro_323/img/shinonomeic3.jpg
www.geocities.jp/hi_ro_323/img/kousoku2-1.jpg
４号線
www.geocities.jp/hi_ro_323/img/kousoku4-2.jpg
５号線
www.geocities.jp/hi_ro_323/img/ekikitaic.jpg
c.fc2.com/imgsa/http%3A%2F%2Fblog-imgs-1.fc2.com%2Fh%2Fi%2Fr%2Fhiroshimagogo%2F0610181.jpg/
- 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 11:38:06 ID:JWaCE0C6]
- ・広島～松山ルートの着工の遅れ
・JR在来線の高規格化＆高速化
・広島～山陰都市の道路以外の整備
・水の都広島 の形成
・無駄な道路整備
・広島駅周辺の整備の遅れおよび悪景観
・連続立体交差事業の先伸ばし
・アストラムライン延伸の足踏み
言いたいことを挙げればきりがないんだが。
- 29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 12:06:19 ID:7dHPfMG/]
- アストラムラインは、西広島への延伸以外は殆ど廃案状態と言うか廃案？
広島駅方面へのアクセスは白島新駅で代行っぽい。
無駄な道路整備って空港大橋のこと？
- 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 12:28:30 ID:/gLnv7Ic]
- 空港大橋に限らず、無駄はいくらでもあるかと。
中野地区の山の斜面とか。呉東広島道とか。尾道松江線とか。
広島・松山ルートは急ぐべきだな。広島県のことだから道路は造るだろうが、ＪＲも通した方がいい。
- 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 16:30:57 ID:TqSI0HwF]
- 妄想ですまないが
広島市内～松山市内の鉄道を経営したら単年度黒字でやっていけるのかな？
（建設費は除く。両県で設立した公社で運営した場合とか）
JRなんてゼッタイつくらんよ。
- 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 16:43:34 ID:3vsn1VgN]
- >>30
Ｒ375通ってみると東広島呉道が無意味だとは思わなくなるだろう
まあ尾道松江線はそんなに必要無いと思うが
- 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 16:48:00 ID:/gLnv7Ic]
- ヨーロッパのお偉いさん方は「鉄道は公共のものだから赤字は当たり前」とおっしゃってる。
日本の役人にはまず無い認識だよな。
広島県・愛媛県・広島市・松山市・江田島市が協力しないとやってけないだろうな。
- 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 16:54:56 ID:RPcIxigZ]
- 良いことは真似すべきだが、悪いことまで真似すべきではないだろ
- 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/15(木) 23:30:22 ID:8Ns3Y9k0]
- なんだかんだで、広島市・県の発展を邪魔してるのはマツダなんだろうな。
- 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/16(金) 11:17:30 ID:gtsAI7YV]
- 海田市は、高架化で３層構造になるらしい。
ttp://www.town.kaita.lg.jp/soshiki/detail.php?lif_id=1154
- 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/16(金) 11:25:08 ID:gtsAI7YV]
- >>28
連続立体交差事業の
スケジュールが遅れた理由は、現在進められている広島高速関連道路
の整備事業が平成25年度完成予定であり、それ以降でないと財政的に連
立事業を実施することが難しいというものです。
との事。
- 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/16(金) 11:30:28 ID:egEitX1Q]
- 期待できそうだが１０年から１５年かかるのか・・・
それも予定通りに工事が始まったとしての話。
実際２０年以上かかるんじゃないかと心配だな。
- 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/16(金) 12:45:29 ID:gtsAI7YV]
- 高速5号線の影響で遅れるなっ多分
在来線にJR型の車両が走る方が先になりそうだ
- 40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 00:09:54 ID:n47USf0K]
- 政令都市から消えた方がいいんじゃないのｗ？
- 41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/17(土) 00:19:56 ID:vknPSZlO]
- 広島市が州都、岡山市が州都といがみあうくらいなら、いっそどっちでもない都市にした方が丸くおさまる。
位置的に三原市とかいいんじゃない？。空港・港・ＪＲも揃ってるし、これから発展の余地もある。
いい加減あの二都市の論争は見る度にうんざりするよ。
- 42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 12:55:43 ID:/TM4MD65]
- 見晴らしもいいしな
- 43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 16:26:25 ID:fmjgBPm4]
- 広島の都市計画ってほんとクズみたいな妥協の産物だよな
- 44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 16:29:41 ID:fmjgBPm4]
- >>41
中国州なら三次がいい。高速道路が完成すれば山陰からもアクセスしやすい。
空港はないが。
中四国州なら、少なくとも四国と道路でつながってる市がいい。
山陽州？岩国にしろｗ
- 45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 16:35:39 ID:Jk49OTE+]
- 罰ゲームじゃあるまいし、わざわざ三次や岩国を州都にしなくていいだろｗ
なんで中国だけ、訳の分からない選択をしなきゃならないんだ
- 46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 16:54:43 ID:fmjgBPm4]
- 別に三次は悪い選択じゃないだろ。ほぼ中心なんだし。
山陽州にすると広島と岡山の争いになって山口が埋没するからあえてだよ。
- 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/18(日) 04:26:00 ID:aw+qknyZ]
- 見よしがりにいいやがって
- 48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 10:39:33 ID:p3qGeplK]
- 市内在住だが、西飛行場(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
使わないからｗｗｗ
早く広島南道路を整備して星井
- 49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/19(月) 17:20:56 ID:ZgNECcFm]
- 確かに西飛行場は要らんな。意味もなく年間６億の赤字を計上するようなゴミはさっさと切り捨てた方がいい。
保守すべきものとそうでないものをしっかり判断すべき。
- 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/19(月) 17:39:07 ID:elWCUl8o]
- ６億あれば駅前大橋に広電を移せるかなー？
- 51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 18:30:07 ID:ZgNECcFm]
- たちまちは広島駅周辺の改良が最優先だな。
- 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/19(月) 22:41:09 ID:wtFDojz5]
- 西飛行場を廃止してそこにサッカースタジアム建てれば良いのにねｗ
- 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/20(火) 00:42:59 ID:LNkjmwG+]
- サッカー場は東広島、もしくは呉あたりにしよう
市内に期待するのはもうやめだ
- 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/20(火) 02:13:59 ID:t5LCR8sN]
-
「市民広場」の命名権を売却
広島市は19日、スタンドの一部保存を盛り込んだ市民球場（中区）の跡地利用計画案を市議会に提示した。最も広い面積を占める「市民広場」は企業へ命名権を売却して事業費の一部とするなど、
財源の確保に向けた方針も明らかにした。
市民広場は周辺の「市民の森」を含めると約4.5ヘクタール。約１万人の利用を可能とし、2012年度の利用開始を目指す。
復興の象徴として保存するライトスタンドの一部を観客席として活用し、野外イベントなどを誘致する。
広場の一角には国内外から寄せられた折り鶴を展示・保存するホールを設ける。
当面の整備費は33億6000万円。市は球場改修などの目的で積み立ててきた「市民球場基金」から11億4000万円を拠出する。
さらに市民広場の命名権収益を約８億円かかる広場と森の整備費の一部に見込むほか、
スタンドのいすなどをオークションで売却する案も浮上している。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200901200046.html
- 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/20(火) 12:30:03 ID:pYFWIPN1]
- 若草地区もいいけど、ＪＲ在来線と新幹線が囲うエリア(広島駅西側)をきれいにして欲しい。
家やマンションが無造作に建ってて見苦しい。
- 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/20(火) 14:16:21 ID:0HKUJED2]
- 仁保もよろしく
ゴミゴミしすぎ…
- 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/21(水) 01:25:47 ID:iSlp14fF]
- >36
３層か。ＪＲの高架駅で上下階にホームがある高架駅ってないんじゃないか？
私鉄なら工事中だけど、京急蒲田駅なんかがあるけど。
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/21(水) 01:56:47 ID:hFEmEnOS]
- 新球場の決定のときも思ったが
広島市の行政ってなんでこうグダグダなの？
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/21(水) 06:38:38 ID:ujuvJiZB]
- 市域広杉＆個人邸宅多杉＆保守的なヤシ多杉で手が加えにくいんだろ。
岡山は合併した町から苛立たれるようだが。
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/21(水) 13:27:05 ID:MfIpG/LP]
- >>57
一応福山駅も在来・新幹線の3層構造
- 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/21(水) 16:00:57 ID:9yaXSIcZ]
- 公務員でもない奴が都市計画語ってもしゃーないやろ
c.2ch.net/test/-/develop/1229430653/i
- 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/21(水) 17:01:43 ID:Xt6vs31c]
- >>61
糞廣島市役所のゴミ乙ｗ
- 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/23(金) 01:34:35 ID:GF802kd5]
- アストラムラインって一応公式に一部は「地下鉄」の扱いなんだな
今日初めて知ったｗ
- 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/23(金) 10:44:54 ID:c+mUDFpo]
- 早く延伸しないかな＞アストラムライン
- 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/23(金) 16:43:53 ID:T3V01jqB]
- もうしません。
２２世紀にご期待ください。
- 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/24(土) 11:38:34 ID:Sqjjn/nv]
- 皆実が全国制覇といっても、野球の甲子園優勝とは全然意味合いが異なる
｢こんなスポーツがライバルなら日本もサッカー王国だ｣
｢リスクの無いサッカーは野球と同じで退屈だ。それは絶望的な事だ。｣
選手権始まる前は作陽は相手の長所を潰すチームだなと思ってたが選手権後はそれはまさに広島皆実だった。
優勝チームがあの程度だと
高校サッカーもレベルが落ちたなって思うな
優秀選手の合宿始まってるんだっけ？最終メンバーが楽しみ
結局のとこ決勝は中国1位と九州1位で順当だった訳だろ
どうせ作陽が城西とやっても4ｰ3とか5ｰ4で城西が勝ってただろ
皆実が1番強くて3回戦敗けの作陽は16番目に強かったってことだなｗ
広島のサッカーのレベルの高さは認めているが、作陽は毎年今年クラスのチーム作りは可能。
広島皆実は公立だから、毎年は無理。松岡など殆どが３年生だった。時々確変は起こるだろうが、作陽との勝負はこれからでしょう。
あと５年以内に結果は出ている。
作陽のライバルは流通経大柏になると思うけどね。おやすみ。
- 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/26(月) 17:34:48 ID:GXNZUPVj]
- サッカー板でやれ
- 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/26(月) 18:26:54 ID:YNKj4G8G]
- ＪＲをどうにか改良してほしい。遅杉
- 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/26(月) 21:42:00 ID:xBHaRHG1]
- アストラムラインの西広島までの延伸はいつできるの？
- 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/26(月) 22:44:14 ID:e6l9cd9d]
- アストラムの延伸は凍結されて、その代わりか知らんけど
白島にＪＲとアストラムの新駅作るんじゃなかった？
どおなっとるん？
- 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/27(火) 01:47:27 ID:aetdAiVt]
- 延伸するのが早いか廃線になるのが早いか
- 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/27(火) 20:58:59 ID:9M4OWABc]
- 廃線したら西広島終わりじゃんｗ
- 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/27(火) 23:32:00 ID:5bjmF2u5]
- 大町も寂れる悪寒
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/30(金) 20:37:17 ID:+Jgg752V]
- 結局、繁華街の一角に森ができる案が決定されたな。
もう救いようのないバカだな。反対派が圧倒的に多かったのに。
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:01:34 ID:9GfwyCvK]
- 注．反対中
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:19:25 ID:RqqwtoaN]
- 廃線したら西風新都が…
- 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 02:27:17 ID:BQpYwNXB]
- 741 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[sage] 投稿日：2009/01/31(土) 01:23:03 ID:eQvY2A0LP
一応こちらにも
市民球場跡は原案通り決定（中国新聞 2009年1月31日）
www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200901310041.html
広島市は30日、「市民広場」などを中心にした市民球場（中区）の跡地利用計画を原案通り決定した。
市議会から疑問の声が出ていることも踏まえ、今年秋の着手を目指している球場の解体費は、新年度当初予算案への計上を見送る。
計画によると球場跡地を中心とする5.5ヘクタールを活用。約８割は「市民広場」「市民の森」とし、折り鶴の展示施設を置く。
球場のライトスタンドの一部のほか、将来的な劇場や文化発信施設のスペースとする内野一塁側スタンドの一部も当面は残す。広場などは2012年度の利用開始を目指している。
当面の事業費は33億6000万円を見込む。ただ、にぎわいに結びつく集客力や折り鶴施設への疑問が原案段階で市議会から相次いだため、
２月に提案する当初予算案には緑地整備などの調査費を盛り込むにとどめる。
＞今年秋の着手を目指している球場の解体費は、新年度当初予算案への計上を見送る。
- 78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/31(土) 02:37:02 ID:KhKjjF/+]
- アホ！
- 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/31(土) 07:47:18 ID:KhKjjF/+]
-
広島人必読！
【推薦図書】
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- 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/31(土) 23:10:57 ID:9mrdHa+W]
- 球場跡地もええが、はよ愛友をなんとかして～や
あれが広島の玄関口の横にあるんはさえんで
- 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/01(日) 13:23:10 ID:5IwdIgyF]
- お前らみたいな底辺労働者が都市計画語るなよ
知ったかの知識ばっかのにわかだろ
- 82 名前：悪行の総合百貨店・天満屋 [2009/02/04(水) 21:52:30 ID:asmceYQ0]
- 中四国百貨店の天満屋について語ろうpart２スレ
mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1232705887/l50
悪行のオンパレード地方百貨店№１の天満屋スレに是非ご来店下さい。
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/06(金) 03:05:47 ID:BdnO27DM]
- 2007年 選挙時の現市長のマニュフェスト
－未来へのレシピ 広島を世界のモデル都市へ－
**「万人の夢」の実現
*国際世論構築のためノーベル平和賞博物館の誘致・折鶴ミュージアムの建設
**「都市整備」のさらなる推進
*平和と環境をシンボルとした天然芝の新球場の完成・開発中の新技術の完成した暁には、開閉型屋根を設置。
**市場経済の劇的変化・世界化への対応
*平和の基盤となる、大学観光学部、観光専門学校の誘致
*交通ネットワーク整備のため、路面電車のＬＲＴ化と環状線化を推進。白島新駅を建設。
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 00:32:10 ID:gUcEq//y]
- アストラムはせめて西広島まで伸ばしてやれ
沼田周辺から西広島へのアクセスが糞すぎる
西広島まで伸びたら、広域公園まで行きやすくなるから、サンフレの客も増えるんじゃない？
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 09:04:16 ID:XAy3zkHq]
- 禿同
アストラムは路線が中途半端だから利用者が伸び悩んでるんだと思う。
最低限、西風新都線は造る必要がある。
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 10:15:17 ID:49OtFU33]
- 何で今の広島高速4号線と同じように西風新都と都心部を最短距離で結ばなかったのか？
最初にこの線が結ばれていたら西風新都はもっと評価される街だったと思う。
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 10:24:56 ID:yZnavk0V]
- アストラムの延伸についてはここ
www.city.hiroshima.jp/www/contents/0000000000000/1180586542955/index.html
700億かかるそうな
技術向上で安くなってるかどうか
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 13:44:09 ID:7zlhmgoH]
-
700億ってシャレオ3個ちょっと作るくらいか。新球場なら7個分くらい。
しかしなんとかせにゃアストラムの赤字は増える一方だろうに。
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:47:30 ID:Im+QrRrq]
- 延伸のために募金活動をすればいい
タル募金だ
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:59:50 ID:gON8KJ4V]
- >>88
シャレオは480億円
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/07(土) 14:32:48 ID:XAy3zkHq]
- 道路特定財源がうまく使えりゃ良いんだが…
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/07(土) 21:29:46 ID:pnP9kGpa]
- シャレオってそんなに金かかってるのか
無駄すぎる・・・
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/08(日) 01:05:22 ID:6hLneivW]
- シャレオの名前を変えるのがいいのでは。たとえばカバチ横丁とか
にして居酒屋、飲食店、スィーツ専門店を並べたらどうか。
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/08(日) 02:52:37 ID:G1wTNwJy]
- 有名なスイーツ専門店を誘致して若年層をシャレオに入れたら、そのついでにシャレオでの買い物も増えるかもしれない
とにかくシャレオには目玉となる店が必要だと思う
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/12(木) 00:25:19 ID:hfOrVI5q]
- 広島市はＪＲ山陽線とアストラムラインの乗り換えを可能にする白島新駅（仮称、中区西白島町）
の早期事業化を目指す方針を決めた。予算化の第一歩として、一般会計当初予算案に利用者の
流動調査の委託費など約930万円を計上した。
構想では、ＪＲ線の高架の下をアストラムが交差する部分に双方が新駅をつくり、連絡通路で結ぶ。
秋葉忠利市長は記者会見で「国との話し合いが積極的な方向を向いてきており、具体化を図る時期と
判断した」と明言。新年度は利用予測のほか、バス停や駐輪場などの施設配置、騒音・振動対策の
具体的な検討などを進める。
白島新駅は都市圏の交通ネットワークの強化を狙う手段として構想が浮上したが、約45億円と
試算される事業費の確保がネックになっていた。市、ＪＲ西日本、アストラムを運行する広島高速
交通の負担割合の今後の協議が鍵となる。
▽ソース：中国新聞 （2009/02/10）
www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200902100053.html
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/12(木) 22:44:12 ID:gZnvGVPG]
- 広島市って、駅前再開発、広大跡地開発、球場跡地開発、上記の新駅建設など
なにげに開発事業案件多いよな。進まないけど。バブルのときのように
無駄になりそうなものではないので、この不景気のさなか、ニューディール
政策的にやればいいのに。
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/13(金) 13:04:10 ID:lqXaxqRc]
- 韓流歌手ピ（日本名「Rain」）のミュージックプロモーションビデオの舞台が、
どうみても原爆投下直後の広島を彷彿とさせる映像になっている。
明らかに原爆ドームとおぼしき建物も確認できる。
這いずり回る被爆者や、キノコ雲のような爆発シーンまである。
ちなみに「原爆」は韓国人が日本人への嫌がらせによく使う言葉。
「平和の象徴」として翼をつけ舞い降りるＲａｉｎ。
そしてサングラスをかけ、ドッグタグを付けた彼はさながら「アメリカ進駐軍」。
日本を支配したとでも言いたいのか。
原爆ドームが見える場所で歌い踊る彼は、被爆者に対して何を思うのか。
たとえ事務所の方針だとしても、日本人のファンを持つアーティストとして、
このようなＰＶの映像を撮影することに、人として良心の呵責はないのか。
歌詞の内容がどうあれ、日本人としては大変不快な映像である。
反日教育、反日政策を取る国からのエンターテイメントや情報発信を
「韓流」などというブームや、表向きの容姿や親しさなどに惑わされず
今一度、慎重に考えたほうがいいだろう。
■動画
[MV] Rain - I'm Coming (Feat. Tablo)完整版
www.youtube.com/watch?v=mnHUS1ctUVo
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/14(土) 10:13:56 ID:aureU0X0]
- 観光目的で昨年末に広島へ行ってきたよ！！！ココで話題になる広島の路面電車なるものも見てきたよ。でも問題点が多かったね。
・運転形態が複雑
・広島駅の乗り場がわかりにくい。
・駅が大杉。原爆ドーム～広島駅を走るのに20分もかかるなんて。
・交通体系が一体化されていない。
まず１項目目。路線が複雑だね。最初はどれが原爆ドームへ行くのかわからなかったよ。逆にどれが広島駅に
行くかもわからないね。非常に問題。
２項目目。ホームがｲﾊﾟｰｲ。。ちょうど、客を降ろしている電車の行き先に原爆ドームの文字が・・・。その電車のドアの前で
待っていてもドアが開かない。運転士が出てきて、「乗り場は前にあるあっち」と。結局、乗り場はひとつのホームだった。
はっきり言ってわかりづらい！！
３項目目。駅の数が多いから走っては止まって・・状態。信号でもよく引っ掛かる。結果として時間がかかる。あとすぐ前の電車に
駅で追いつくと、前の電車がホームから出て行くまで、客の乗り降しができない。駅の前にある信号が青になって、前の電車が出て行くと、
すぐに前方の信号が赤に。あと、広島駅へ入る際も時間かかり杉。前の電車が駅に進入、そこでは客を降ろさない。漏れの電車はその
後ろで待つ羽目に。前の電車がさらに前へ進んで客を降ろすも、漏れの電車はドアが開かない。前の電車が乗車ホームへ
折り返して、やっと降りるホームへ到着できた。至近距離の前の駅（広島駅のすぐ先）から５分以上もかかった。こんなことなら
一つ前の駅で降りたほうがよかった。５項目目。近距離輸送はバスにしなければね。あれだけ駅が多くては速達性もクソもない。
最後に。路面電車の線路が道標にならないことはよくわかった。全くもって道案内の参考にもならないね。
LRT厨はすぐヨーロッパだな（笑）阿呆にしか見えない。商店の荷物搬入や左折車との関係は完全無視か？
そこまでして路面電車にメリットがあるわけでもない。それならバスレーン整備する方がコストパフォーマンスの点で賢い
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/14(土) 12:35:42 ID:nQYexYIw]
- >>98 広島市民ですが、まずは来てくれてありがとう。ご指摘の点ですが
広島駅でどの路面電車に乗れば良いか分かりにくい点は改善の余地あり
と思います。外国人はなおさらでしょう。
駅が大杉ですが、広島に住んで路面電車を頻繁に使うと、この駅の
多いのが良かったりします。荷物が多かったり、雨の日とか、歩く
のがちょっとタイギイ（しんどい）ときメリットを感じます。
時間がかかる件ですが、路面電車は基本的に急ぐ人が乗る交通機関で
はないと思います。それにあのゆっくり感が、とかく性急になり勝
ちな都市生活にゆとりをもたらしており、広島市民は一休みする
気分で乗っています。
交通体系ですが、路面電車の路線は広島市の幹線沿いに走っていて、
それ以外はバス路線がカバーするというおおまかな住み分けができ
ています。路面電車は市内であれば一律料金なのでメリットを感じ
ています。本当は１２０円くらいに値下げをして欲しいのですが。
いろいろ書きましたが、これにこりずまた遊びに来てください。
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/14(土) 12:37:57 ID:H8yr//w+]
- >>98
観光目的で昨年末に広島へ行ってきたまで読んだ。
後は広島電鉄に(ry
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