超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part49 [転載禁止]©2ch.net

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/02/13(金) 19:22:24.35 ID:o0Fko5KC] 高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう ★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！ 名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです ★荒らしは徹底スルーで！！！ 荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です 前スレ 超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part48 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422451968/ 関連スレ 名古屋とその周辺の未来について都市計画を語るスレ（予定） anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422701257/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/ 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 11:55:26.27 ID:o3U4RRbK] 昨日の「風立ちぬ」　エンディングの名古屋駅（カブトビールの看板付きｗ https://pbs.twimg.com/media/B-S2RTZCEAAdppc.jpg これから70年以上経った今の名古屋駅を見て、 堀越二郎は何を思うだろうね。 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 12:01:40.18 ID:hXN/UT1i] 【平成24年度(2012年度) 県内総生産 名目】 　　　　　　　 　　G D P　　　　 前年比　 全国ｼｪｱ ---------------------------------------- �@ 東京都　91兆9089億円　(▼1.0%)　　19.4% �A 大阪府　36兆8430億円　(▼0.8%)　　*7.8% �B 愛知県　34兆3592億円　(△5.1%)　　*7.4% �C 神奈川　30兆2578億円　(▼1.5%)　　*6.1% �D 埼玉県　20兆3740億円　(△0.1%)　　*4.3% �E 千葉県　19兆1323億円　(▼1.4%)　　*4.0% �F 兵庫県　18兆2732億円　(▼0.4%)　　*3.9% �G 北海道　18兆1756億円　(▼0.2%)　　*3.8% �H 福岡県　17兆9459億円　(23年度)　 *3.7% �I 静岡県　15兆5151億円　(▼0.3%)　　*3.3% �J 茨城県　11兆6420億円　(△1.1%)　　*2.5% �K 広島県　10兆8536億円　(▼3.2%)　　*2.3% ---------------------------------------- 全国.　 　　473兆7771億円　(▼0.2%) ※福岡県は24年度県内総生産数値をいまだ公表せず。 【愛知県】 【平成24年(2012)産業別県内総生産 名目】 ------------------------------------ 第一次産業　　　　　　1690億円 第二次産業　　　12兆9175億円 第三次産業　　　21兆0395億円 ------------------------------------ 計　　　　　　　　　34兆1261億円 【愛知県】 第三次産業　　　21兆0395億円 埼玉県　　　　　　20兆3740億円 千葉県　　　　　　19兆1323億円 兵庫県　　　　　　18兆2732億円 北海道　　　　　　18兆1756億円 福岡県　　　　　　17兆9459億円 ★愛知県・第三次産業 ＞＞ 埼玉県、千葉県、兵庫県、北海道、福岡県 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 12:18:34.69 ID:HTZOF0Vk] 名古屋は目先のことすら危ういのに何を言うのかね 【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念 www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html ＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。 ＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。 ＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、 ＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。 ＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。 ＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、 ＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。 ＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、 ＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。 ＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。 ＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると ＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。 今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ 自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実 ＞ニ� 324 名前：bセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 その理論で言えば 大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋 の実績を過去に作っているようだねｗ [] [ここ壊れてます] 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 12:20:48.89 ID:HTZOF0Vk] 21(土) 11:12:06.55 ID:bw5ih2F1 残念だけど首都圏の富裕層は西に移っているようで 年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！放射能汚染が原因？ ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html 大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増 www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html ＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。 首都圏の富裕層は放射能汚染を知ってるから大阪のほうが価値あることを見抜いているのでしょうねｗ 人口増を喜ぶ前に、首都圏の富裕層に関東が見放されている方が深刻だろ 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 12:54:00.19 ID:iXqG7elZ] 名古屋に嫉妬しすぎな馬鹿w 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 12:59:11.50 ID:9FsYU7ks] >>314 堀越さんの上司の家が 神殿造りだった あんな家は 名古屋にないぞ 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2015/02/21(土) 13:04:51.10 ID:iXqG7elZ] いつもの精神異常者本日のID ID:bw5ih2F1= ID:HTZOF0Vk きらめきチョンオカッペ=愛知分裂工作=愛知大 阪対立工作 大阪スレで名古屋の悪口をしつこく書いていた ところ、大阪人に精神異常扱いされて、大好き な大阪人に追い出されて、 名古屋スレで発狂しています。 一日で100レスほど書き込む異常者なので皆で 通報して追い出しましょう。 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 13:10:32.35 ID:jeS0EUNi] とにかく巨大なビルが必要で規制内ギリギリに建てている東京と、特に逼迫した需要のないんだ名古屋とではビルのボリュームが全然違うね。 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 18:15:33.96 ID:hV17sV50] >>321 地方創生っていうけど 政府が煽っても東京のオフィスが 福島県南相馬市などに移転するなんて有り得ないと思う。 大阪でもオフィスビルは余ってるし。 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 18:20:50.87 ID:hV17sV50] 名古屋のスレは荒らしが多くて荒れるから 三つ必要でしょう。 都市計画は穏やかなスレで語りましょう。 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 19:27:49.05 ID:9wc2tPdB] 名駅再開発 jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419883277/ 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2015/02/21(土) 19:52:32.82 ID:qXfnXnh8] さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿 さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ ノロノロするな 嫌われ者は、田舎部落でみゃ〜みゃ〜言っていろ ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ 334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 20:33:09.35 ID:9wc2tPdB] 名古屋の再開発 jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419913063/ 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 21:55:46.19 ID:WurpzfIY] >>322 歴史的に見て、政府主導のビジネスが成功したことはほとんど無い 少なくともバブル崩壊後もうすぐ30年になるけど、すべて失敗してる 小泉政権の構造改革も安部政権の地方創生も失敗した これは民間に出来ることは民間にというよりも、民業発でないと上手くいかなんだ� 336 名前：� 政治家発や官僚発のビジネスは天下りや利権や調整で長続きしない [] [ここ壊れてます] 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:57:59.30 ID:o3U4RRbK] >>327 「風立ちぬ」で零戦設計の堀越たちも、 海軍に無理難題出されていじめられてたなｗ 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:02:40.25 ID:WurpzfIY] もうすぐ名鉄の発表だ 好景気で最高のタイミングなんで上値での発表に期待してる 名鉄も経常利益が前年比5.9％増、60階で頼む 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:08:24.64 ID:hV17sV50] >>327 そうだね。 森首相が言ってた「IT革命」も悲惨な結果になったｗ 地方創生も民間に期待するしかないね。 おれはHISに期待してる。 HISは長崎テンボスを復活させた。蒲郡ラグーナの復活も期待してる。 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:09:01.94 ID:YzAYjc74] 期待したいのはやまやまだけど、 最近の建築コスト上昇で高さとか下方修正したりして 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:31:27.33 ID:8C25jb+v] リニア特区が決まってない段階で名鉄が発表できるのか？ 別の法律で何とかできるなら、リニア特区を待つ必要はないけどさ 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:38:23.51 ID:qXfnXnh8] リニアねぇ、工事着工したのに何故か話題が乏しいねぇ、世間では北陸新幹線で盛り上がっているが、 東京の方では、どうなの？東京メディアからのリニア関連の話あまり聞かないけど、そもそも鉄道オタク って、あまりリニアに興味しめさないよね。なんで？ 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 23:02:52.44 ID:o3U4RRbK] >>333 開通もしてないリニアが盛り上がらないのは当たり前だろ。。。 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 23:03:47.78 ID:WurpzfIY] >>330 ラグーナテンボス（ラグーナ蒲郡）っていうんだねいま 桑名ナガシマリゾート、金城埠頭レゴランド、刈谷ハイウェイオアシス、蒲郡ラグーナテンボス、 それに名鉄グループの犬山リトルワールド・博物館明治村・日本モンキーパーク、結構充実してる 温泉開発ももっとやった方がいいな 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 23:05:51.75 ID:WurpzfIY] リニア開通は12年後だからまだまだ先の話 東京オリンピック閉会後にバブル崩壊するから、リニア事業はその後の景気下支えになる マンション買う人はいまは割高なんで注意が必要 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 00:03:28.12 ID:fe+4T812] そりゃ、もうすぐで開業の北陸と12年後のリニアじゃ当たり前だろｗ 逆にいうと北陸新幹線が着工したとき盛り上がったか？ まだ着工したという段階でここまで話題がある方が凄いだろ。 全国のテレビでも何回もリニアがでてくる番組は俺はみたけどな それよりも今直近の話題は名鉄再開発だけど、これはリニア特区 次第では名鉄の計画も遅れる可能性もあ 347 名前：るんじゃないか？ もし3月に発表されるなら、リニア特区はもう認められたことになりそうだけど [] [ここ壊れてます] 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 00:10:14.02 ID:OUi8BHvg] リニア特区は選ばれないから無関係 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 00:14:25.54 ID:chd49aNq] リニアで駅西の一部が立ち退きになるらしいけどその跡地は大規模再開発できるな 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 00:36:39.16 ID:fe+4T812] >>338 リニア特区で鉄道抵当法とかを何とかせずに 今のヤマダ電機が入ってるビルを一体開発方法とかあるの？ あんま俺は詳しくないから、色々あるかも知れんけどさ 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 01:26:27.72 ID:UpqSzrad] 名古屋の人が言う、駅西って名古屋駅の裏（新幹線側）のことだろ？ 確かにアカンなあれでわ、まるで山陰か東北地方の駅前レベルじゃん。 まあ２年ぐらい名古屋行ってないけど、今でも変わり映えしないんだろ。 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 01:37:04.73 ID:chd49aNq] ２年前とは変わらんが多分１０年後にはでかい歓楽街になってる 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 02:45:11.29 ID:ImrPgtxp] 【名駅再開発31】2/20(金)。大名古屋ビルヂング：32階〜33階を構築中。あと少しで軒高です。 JRゲートタワー：９〜12階を構築中。 https://pbs.twimg.com/media/B-Xs1qTCQAAGbek.jpg https://pbs.twimg.com/media/B-Xs1-ECEAAQrKI.jpg https://pbs.twimg.com/media/B-Xs1qoCIAAkMNg.jpg https://pbs.twimg.com/media/B-Xs1p9CQAAy5_z.jpg https://twitter.com/HaMaChiNo_pp/status/569121340814282753 【名駅再開発31】2/20(金)。JPタワー名古屋：40階〜塔屋部分を建設中。 https://pbs.twimg.com/media/B-Xr8HFCQAATxrI.jpg https://pbs.twimg.com/media/B-Xr8IPCYAAHEV-.jpg https://pbs.twimg.com/media/B-Xr8IhCEAErE6D.jpg https://pbs.twimg.com/media/B-Xr7z-CMAA6Tkt.jpg https://twitter.com/HaMaChiNo_pp/status/569120347120738304 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 02:55:55.21 ID:ImrPgtxp] ルーセント、第二豊田、名鉄抜けてるけどジオラマ p.twpl.jp/show/orig/ajuZo 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 03:31:10.75 ID:OTUWy7FZ] ダイナゴやっぱり小さいな ２４０あればもの凄いスカイラインが形成されたのに。。。 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 04:31:11.17 ID:4ksqMG4r] ダイナは三菱地所だからな。本社の圧力で200ｍ以上の建物は立てられないんだろうな。 本社(東京)よりも高い建物を持つ支社(名古屋)が生まれたら‥ってことだろ。 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 05:11:46.22 ID:GHz+k8/C] 鉄道社会の名古屋 名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関 京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅 三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅 金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル 博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル 札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www 因みに 名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル 京都四条河原町 11万人 ←阪急＋京阪、京都の中心繁華街 札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心www 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 05:41:30.75 ID:bIlDRbBD] 次スレはこれらのご利用を御願い致します anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422808242/l50 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422782976/l50 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422899500/l50 もうスレ重複乱立は終わりにしましょう 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 07:58:30.21 ID:OUi8BHvg] >>339 跡地は緑地帯になる むしろ地下(駅直上)をなんとかしてくるはず 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 11:29:51.29 ID:afJQHLOC] >>308 あおなみ線のＳＬは 恒久的なのかな 駅西というか中川あたりは これといった目玉がないから 蒸気機関車をはしらせて 観光客を呼べれはいいか ついでに中川運河にも なにか浮かべて 人気だそう 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 12:24:47.28 ID:eJHS/KWM] >>350 もう無理ぽ www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015022202000104.html 大井川鉄道「ＳＬ貸与は白紙」　あおなみ線、１６年度運行困難に 写真 　名古屋市の第三セクター鉄道「あおなみ線」（名古屋−金城ふ頭、十五キロ）での蒸気機関車（ＳＬ）運行構想で、大井川鉄道（静岡県島田市）は二十一日、名古屋市へのＳＬ貸与が困難になったことを明らかにした。 取材に「協力を検討したが、白紙に戻す」と話した。名古屋市は大井川鉄道から車両を借り、二〇一六年度に二日間程度、あおなみ線で臨時運行をする計画だったが、難しくなった。一五年度当初予算案に盛り込んだ関連経費の是非も問われそうだ。 　大井川鉄道の広報担当者は「名古屋市から協力依頼があり、社内で検討したが、役員や取引銀行から反対の声が出た」と説明した。事実上の貸与検討の打ち切りで、方針を名古屋市側にも伝えた。名古屋市の担当課長は「大井川鉄道の意向をもう一度、確認したい」と話した。 　大井川鉄道はＳＬ運行で知られるが、一一年度から三期連続で赤字。有利子負債も三十五億円に上る。経営が苦しいなか、あおなみ線に車両を貸すことは、自らライバル社を育てることにもなり、経営上の不利益が大きいと判断した。 　あおなみ線でのＳＬ運行は、河村たかし市長が「人を呼び、活気を生み出すことができる」と提唱。今月九日に発表された一五年度当初予算案には、関連費用二千万円が盛り込まれた。 　一部区間でのレール改修に向けた設計費と、大井川鉄道から借りる車両に、あおなみ線に対応する自動列車停止装置（ＡＴＳ）を取り付けるための設計費。車両貸与が白紙化すると、予算を計上する前提も揺らぐことになる。 　名古屋市は一三年二月に二日間、あおなみ線の一部区間からＪＲの貨物線に乗り入れる約五キロのルートで、ＳＬの実験走行をした。当時は、車両をＪＲ西日本から借りた。計六往復に千二百人が乗り、沿線の見物客は四万三千人に上った。 　＜名古屋市のＳＬ構想＞河村たかし市長の看板政策の一つ。市長は、自前の車両や機関士などを確保し、年３００日以上の通年運行をあおなみ線で行うよう訴えている。ただ、担当課は通年運行について「今は想定していない」と慎重。 他の鉄道事業者からのレンタルで不定期運行することを検討してきた。 　＜大井川鉄道＞全国の鉄道ファンに乗ってもらおうと、１９７６（昭和５１）年にＳＬ運行を開始。現在は新金谷（静岡県島田市）−千頭（同県川根本町）間の約３７キロを片道８０分ほどかけて走る。 ほぼ毎日運行し、１日１〜３回往復。年間２０万人余りが乗車する。昭和時代に製造されたＳＬ４両が走行している。 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 12:53:15.91 ID:zbul+u+2] 恒久的に運行するとなったら、 最初は物珍しさに盛況だろうけど、 珍しくなくなったら苦戦するのが目に見えてるんだよなぁ 363 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/02/22(日) 13:10:49.40 ID:xt0/cXUh] >>352 人はすぐ飽きるからね。　非日常の演出は絶えず更新していかないと続かない。 そのコストを持続的に稼ぐことが出来ない所は、まず手段から見直し、自分達の強み、弱みを組合せ、解決していくことが重要だと思う。 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 14:05:54.32 ID:qYr82OIi] 名城線東側・名港線昼間7.5分間隔化なら飽きないぞ！ 早くやれ！ 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) ] [ここ壊れてます] 366 名前： 14:33:41.74 ID:afJQHLOC mailto: >>351 明治村の機関車でよくね まあ 外皮だけ機関車で なかはモーターだろう [] [ここ壊れてます] 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 14:44:10.66 ID:afJQHLOC] 機関車がだめなら温泉だな 温泉列車でもええ湯だし 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 17:34:47.48 ID:O8TefZ2W] 電化されていない長良川鉄道とかJR東海の太多線に走らせるなら風景と似合うんだが。 なぜあおなみ線に走らせるのか理解できん。それより天守の木造復元をはよ。 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 18:10:47.60 ID:afJQHLOC] たしかに リニアモーターのほうが名古屋受けするかも ヘリウムを噴出しながら走るリニアとか 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 18:14:09.91 ID:kr0cyxrJ] ズレてるよな 田舎を走る汽車は各地でやってるから面白くない 名古屋の場合は大都会で、しかも高架路線を走らせるから面白いんだよ 名駅の200m超えの超高層ビルをバックに高架路線を走る汽車って感じでカッコイイだろ こんな光景は何処にも無いだろう 絵になるし、みんなが見たい光景だからな それに天守の木造復元なんて望んでる人は少ない 工期もかかるしメンテナンスも大変 そもそも史上最大の天守だからデカすぎて建築基準法では建設は出来ても中に入れない やるなら本丸の多聞櫓、櫓門、東北隅櫓の復元 371 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/02/22(日) 18:39:28.94 ID:xt0/cXUh] 物事の背景にも演出、デザインに拘った緻密な設定を纏め上げる物語を考えないと、 弱みはただの弱みに終わってしまう。 大きな課題は小さく分け、1つ1つクリアしていく過程の中で解決策は見えてくると思う。 SLを走らせる、木造復元、は目的なのか、手段なのか、によっても話は変わってくると思う。 因みに、このようなレスを続けているとスレ主に怒られるので、続きは向こうでレスして下さい。 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 19:56:20.49 ID:afJQHLOC] 駅西や 港をもりあげたい なにか観光の目玉がほしい なんだけどな ＳＬでも名古屋城でもいいとおもうよ はやく怒れよ>>スレ主さん 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 20:37:30.46 ID:8NjcMHxX] ＳＬじゃなくて、レゴランドつくるんだから レゴっぽい電車でもいいと思うけどな。 レゴ電車とか名駅しかなければ、注目されるんじゃないかね？ 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 20:46:22.71 ID:OUi8BHvg] 何か目玉があれば観光客が来る、って発想を捨てなきゃ無理 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 20:52:21.95 ID:8NjcMHxX] いや、目玉があるから観光客がくるんじゃ・・・ ハリポタとかスカイツリーとかそうじゃん。 というか、何でもそうじゃん 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 21:06:59.03 ID:OUi8BHvg] >>364 商業施設が併設されてなきゃ眺めるだけで素通り 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 21:41:31.56 ID:SWDoLVXu] 名古屋の文化は武将。江戸時代に全国にいた武将のうち名古屋出身はなんと7割！ 何故有力な武将が名古屋で育ったのか？ それは熱田神宮の御神体である草薙剣（三種の神器の一つであり天叢雲剣とも言う）が あったからこそで、偶然ではなく必然であったのだ！ そんな大切な熱田神宮の周辺が・・・トホホ状態・・・ なんとかせないかんで！！ 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:01:19.94 ID:8NjcMHxX] >>365 最初からそう書かないと>>363だけだと誤解されるぞ 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:28:24.41 ID:s2gWkMw2] 知らない人いるかもしれないけど、名城線って区間によって列車本数が違うんだよ 一部の列車は名港行きなんで、 栄ー金山区間はそれ以外の区間＋名港線の本数になってる 例えば星ヶ丘から神宮西に行く場合、本山まで乗り換えるより栄で乗り換えた方がいい 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:41:14.74 ID:OUi8BHvg] >>367 SL自体は目玉なんだろ？ 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:47:39.74 ID:s2gWkMw2] 名古屋港の金城ふ頭に進出するレゴランド・ジャパン（LEGOLAND　JAPAN）の状況15.01 [2015/02/20] saitoshika-west.com/blog-category-36.html#entry2987 あおなみ線の本命はこっちだな 第１期工事、第２期工事 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 23:05:47.33 ID:s2gWkMw2] LRT全容や柳橋駅をどうするかについてもそろそろ発表されるかな 屋根なしの二階建て市内観光バスなども需要あると思う 市バス（基幹２号）やメーグルで、街並見ながら移動するルートが観光客に人気だから 何を観光資源とするかは地元民には意外と見えない、それが自分たちにとっては日常なんで 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 23:49:42.33 ID:fRbdf99v] どっかから借りるとかそうゆう時点でもうダメ SLなんかやらなくていい 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 00:14:45.86 ID:uf2b+IkF] 城北線は 産業遺跡だよな 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 00:22:49.57 ID:tEcWvdFt] レゴランド､リニア鉄道館､コンベンション施設があおなみ線の目玉かもな。レゴランド近くにリゾートホテルも誘致されるだろうしさ。商業施設もあれば上出来。 中川運河も沿岸の景観も工場を移転させるなどリバーサイドを整備して､笹島から金城埠頭まで遊覧船の運行便をつくるのも良いと思う。 目玉は今のところ､ ささしまライブ24地区､キャナルリゾート､ガーデン埠頭(名古屋港水族館､シートレインランド)､フラワーガーデン､金城埠頭(レゴランド､リニア鉄道館､コンベンション)とある。 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 00:41:22.78 ID:zDDffiG9] 無理してまでSLやる必要はないね レゴランドは合わせてレゴランドホテルの計画がある あと隣接して、現在中央緑地の所に 商業施設の計画もある、レゴランドと同時期開業の予定だが こちらはまだ具体的な話が出てきてない 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 00:47:46.83 ID:zDDffiG9] それと ガーデンふ頭東地区再開発事業の事業予定者公表が３月にあるよ 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 01:05:46.03 ID:/5PDnvky] JRリニア鉄道館北側の土地 全国のJR民鉄を集めた鉄道博物館にして欲しい 鉄道発祥の英国にも高速列車を輸出する日本の鉄道技術を世界にアピールする場に。 後は航空宇宙技術の博物館を。 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 01:12:31.41 ID:zDDffiG9] リニア鉄道館北側の土地は大型バス用の駐車場と 自動車輸出用のモータープールになるよ 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 01:57:22.79 ID:tv8r88pR] 金シャチ横丁はどうなったんだよ 要するにあれが一番楽しみなんだが 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 01:58:59.99 ID:zDDffiG9] 金シャチ横丁は来年一部開業の予定 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 02:12:14.73 ID:tv8r88pR] 地域の特色を生かした観光施設じゃないと面白みがないし 名古屋に来た観光客が満足してくれない 要するにオレが言いたいのは、金シャチ横丁おもろかった名古屋っぽくて この言葉が聞きたいのよ レゴランでは不可能だからな 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 02:17:13.25 ID:tv8r88pR] イタリア村とか名古屋のセンスは絶望的だと思ったしな 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 02:22:12.42 ID:zDDffiG9] いろいろ人がいるのだから いろいろあった方がいい 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 02:43:42.81 ID:oRRUDr9a] >>381 >地域の特色を生かした観光施設じゃないと面白みがないし >名古屋に来た観光客が満足してくれない この意見には俺は賛成しかねるな。 観光施設というのは魅力あるものなら地域の特色など関係ないね。 というか、その観光施設そのものが地域の特色となってしまう。 今ある上位の人気観光施設なんて、その地域と元々関係無かった ものが多いよ。 別に地域の特色を生かそうが、関係なかろうが 魅力ある観光施設なら客はくる。 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 02:57:40.06 ID:tv8r88pR] おかげ横丁みてみろよ街全体が盛り上がってる感じ 歩いて街ブラできてテレビ的にも面白い 別にレゴランを否定してるわけじゃないぞ ただ、そういう街が名古屋には絶対必要だと思うんだな 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 03:53:49.74 ID:tv8r88pR] とりあえすロードサイドショップ的な発想だけはやめとけ これが保守的な名古屋の欠点だ。今後の名古屋のためだ 改革的な発想を要する 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 05:38:33.90 ID:Fs1ncfL+] 確かに名駅の課題は町ブラだな　栄や大須みたいに 歩いて楽しい町になってほしい　 候補としては駅西、ミッドランド裏、名三 名三は日本家屋を活かした飲食街、ミッドランド裏は若者向けの物販飲食娯楽街 駅西は闇市的な物販歓楽街+サブカル 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 07:19:33.82 ID:uf2b+IkF] 中川運河もおもしろいよな 笹島のふなだまりから 名港まで 連絡船はしらせるとか ミシシッピの外輪船なんかいいか パワーボードも日本は少ないから Ｆ3000クラス なんかいいな 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 08:38:10.18 ID:Vni/xTSv] >>386 あほですか？ 名古屋のどこがロードサイドだ？ 旗艦店って単語知ってるのか田舎もん 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 10:51:27.93 ID:6o1/lkEi] >>366 だから名古屋出身じゃなくて西尾張出身者が尾張を守り戦ってきたんだろう。 尾張国守護大名　斯波義重ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%AF%E6%B3%A2%E7%BE%A9%E9%87%8D 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2015/02/23(月) 11:18:31.81 ID:22nK3ht3] >>390 最近はオレのような三河者だけでは、なく西尾張の人間までナゴヤ潰しするようになったな、 いい傾向だ愛知の恥さらしナゴヤなんか潰せ徹底的に（笑） 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 11:43:57.38 ID:Vni/xTSv] その斯波ってのは三河の西尾から来たの ああほんとにバカ 何も知らないカッペはマジで語るなよ ほんとに恥ずかしいから 名古屋市出身 織田信長 豊臣秀吉 丹羽長秀 柴田勝家 前田利家 加藤清正 佐々成正 佐久間盛政 平手政秀 太田牛一 他は山内一豊(岩倉出身) 福島正則(あま市出身) 蜂須賀正勝(あま市出身) 森兄弟(羽島市出身) 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 11:46:56. ] [ここ壊れてます] 405 名前：41 ID:Fs1ncfL+ mailto: >>392 しかしすげー面子だな [] [ここ壊れてます] 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 11:56:04.85 ID:Xxhy3i/g] >>381 できれば両軸欲しいね。 大津通は錦のドンキ超えると急に ショボくなるから、北側の賑わい創出が 欲しいところ。 城から歩いて栄〜矢場〜大須と回遊 できるよう仕掛けて欲しい。 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 12:18:16.90 ID:pLulHOhv] まあ今でも愛知県出身を名古屋出身という奴も多いんだし 日進市、尾張旭市、長久手市、東郷町、北名古屋市の奴は名古屋出身って答えてる奴が多いだろ 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 12:36:35.06 ID:Fs1ncfL+] 駅西に秀吉像くらいあってもいいのにな 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 13:05:53.91 ID:6o1/lkEi] 信長が惚れていた女性、吉乃がいた生駒屋敷。信長と百姓・木下藤吉郎と 出会った場所でもある。 生駒屋敷　sakuraoffice.com/ikomayashiki.html 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 13:11:16.77 ID:Vni/xTSv] 浅野長政(北名古屋市)忘れてたわ 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 13:13:37.62 ID:Vni/xTSv] お前さ生駒氏の領地が名古屋ドーム何個分て言ってたやつだろ 江南出身かよ 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 16:35:13.29 ID:wsIY5tcr] 名古屋どんだけ愛知県民（名古屋市民を除く）に嫌われてるんだ。 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 16:36:50.58 ID:9kxMBHDb] >>400 ごく一部の頭のおかしい奴だけですけど。 もうすぐ全員、精神病院に収容予定なので問題ないです 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 19:38:26.24 ID:+uLfB0yG] >>381 セントレアも立派な観光施設だろう。 中国人が「完全にやられた！」と絶賛する日本の空港って？ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150221-00000034-rcdc-cn&pos=2 　 「中部国際空港には何でもそろっている。エレベーターは広く、通路も広いが、 施設同士の距離は近いため、観光客の移動時間は短くて済む。空港内にはうなぎや みそカツといったご当地料理や、免税のユニクロ店舗もある。 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 20:03:19.86 ID:/5PDnvky] 中村公園に秀吉像があるらしい。 416 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/02/23(月) 20:42:24.80 ID:8twrG8Kf] >>402 機能的にシンプルなセントレアは利便性に優れた空港。 特に乗り継ぎのしやすさはこの空港の最大の強み。 たとえば、 日本国内にある数多くの地方空港は赤字が続くけど、それを解決する為の潜在需要を喚起する役目としてセントレアが一番相応しい。 乗り継ぎしやすいセントレアを経由して地方空港が海外と結ぶことにより、日本中の地方空港はインバウンド、アウトバウンド共に増加する。　もちろんセントレアも。 つまり、セントレアは日本の空港の救世主と成りうる。 そして、将来的にリニアもセントレアと結ぶことで、日本全国の地方はリニアの恩恵を受けられる。 とりあえず名古屋駅のリニア駅は地下ホーム（東西）と高架ホーム（南北）の2ヶ所設け、お互いリニアJCTで結び、 リニアの終点も名古屋駅と、セントレア駅の2ヶ所とすべき。（名古屋駅が終点の路線は関西へ、セントレア駅が終点の路線はリニア愛知環状線というさらなる可能性の一部として） 今までにない名古屋の顔の未来像を描かないと、行政も民間も動かない。 行政の権限で出来ることは意外に多く、行政の手段も名古屋の顔作りに活かすべき。 何とか地元同士が協力して法的、資金的な課題を解決し、名駅周辺の可能性を体現化すべき。 今の名駅ならその成果はコストの数倍期待できる。 417 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/02/23(月) 21:06:25.04 ID:8twrG8Kf] 他のスレは荒れてますね。　はやく県名表示を進めないと。 418 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/02/23(月) 21:12:15.52 ID:8twrG8Kf] >>382 それを運営した人は名古屋の人ではない。 港区の条例も知らない地方の人。 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/23(月) 21:41:13.60 ID:gktE4Jw6] >>404 セントレア利用者少ないな airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/23(月) 21:44:15.1 ] [ここ壊れてます] 421 名前：5 ID:zDDffiG9 mailto: 東京　自由が丘にも「LA VITA（ラ・ヴィータ）」という似たような施設があるんだよね http://find-travel.jp/article/2168 [] [ここ壊れてます]

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