- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/02/13(金) 19:22:24.35 ID:o0Fko5KC]
- 高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part48
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422451968/
関連スレ
名古屋とその周辺の未来について都市計画を語るスレ（予定）
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422701257/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 08:55:53.67 ID:n4ERbwq/]
- >>147
日本での販売台数が落ちても影響は小さいよ
自動車業界は北米市場や世界市場での売上が中心
この辺が内需頼みの電機業界との違いで
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/17(火) 08:57:45.71 ID:8BrfLya7]
- 今日の中日新聞地方版は駅西特集だったな
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 09:07:29.71 ID:n4ERbwq/]
- 製造業の現地調達、現地生産の方針はこれからも変わらないが、
円安傾向が続けば国内の生産拠点を拡大する動きも出てくる
工場や生産が増えれば、自動車業界の毎年数兆円にのぼる設備投資の一部が日本のGDPを押し上げる
とはいえトヨタの好決算が円安効果による一時的ものかというとほとんど関係ない
コスト削減策（原価率87％→82％）などで努力してきた結果だ
販売台数が大きく増えなくても利益が大幅に伸びた
収益力を上げるには付加価値の高い（利益率の高い）製品を売るのがベストなんだけど、
この点トヨタもまだまだ成長する余地がある・・・・売上30兆円への挑戦だな
法人税は下げるトレンドだし設備投資や公共投資の伸びも低く消費マインドは増税で（ryってスレ違いだな
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 09:09:55.85 ID:n4ERbwq/]
- >>150
駅西はまさに名駅最大のフロンティアだな
立地は最高だし今後の活用によってはあそこは金の卵になる
年率10％の地価上昇中
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/17(火) 10:08:31.39 ID:myv8/Ped]
- >>149
世界市場が好調ってことなら不動産バブルは弾けないよな？
海外投資家が日本の不動産を買い支えているんだから。
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/17(火) 10:42:00.95 ID:8fcwxnSB]
- >>153
いや、不動産にかぎらず、商品というのは消費目的ではなく、
投機目的（安く買い、値段の上がったところで売り抜ける）で買ってる人も少なくないしな。
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 14:15:52.02 ID:buj2UsgR]
- >>143
風の影響と言えば、JPって風でどのくらいの力受けるんだろう？
モロに巨大な壁となって季節風をまともに受ける形だから
地盤にスゲー力が掛かる気がするんだが
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 14:17:25.91 ID:lrIAHHVq]
- VIPのアフィ潰しは今やらおんしか潰そうとしてない
19時から一斉にやらおんのコメント欄荒らす予定(もちろん広告ブロックして)
コピペ
やらおんを利用する人々にやらおんの悪行について知ってもらうため、やらおんのコメ欄にwikiへ誘導するコメントを書き込みます。
学生が多く利用する時間に書き込むため、17時から一斉に書き込みを行います。
対象：やらおん最新記事
時間：17:00～
コメ荒らしテンプレ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
やらおんは、多くの著名人を誹.謗.中.傷し、偏.見.的.な記事を掲載し続けているサイトです。
・ヤ.マ.グ.チ.ノ.ボ.ル氏の病状に関する不.謹.慎な記事の作製事件
・田.村.ゆ.か.りに粘着し誹.謗.中.傷.記事を書き続ける
・豊.崎.愛.生.「Hey Jude」マ.ッ.チ.ポ.ン.プ事件
・アニメ業界に、売.上.至.上.主.義（売上＝作品の出来、売れない＝駄作）の流れを作った元.凶。業界人も苦.言を呈す
・ヤ.マ.カ.ン.に粘.着.誹.謗.中.傷
・個人の記事を無.断.転.載・咎められ謝罪無しで削除
その他多くの問.題.のある記事を掲載しています。詳しくはwikiを参照してください。
wiki：www60.atwiki.jp/capya●raon/sp/pages/19.
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 15:49:49.41 ID:8rYetIwd]
- >>126
1000mタワーよ
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 15:50:32.90 ID:8rYetIwd]
- >>128
この団地だせえわ
駅前にたてるもんじゃねえわ
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 18:20:00.42 ID:c5kPDiJF]
- 最近は 老人もおおいから
３世代向けの大ファミリータイプがいいなあ
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 18:35:55.39 ID:c5kPDiJF]
- 少子化なんて言われてけど
名古屋はまだまだ大丈夫で
とくに市営住宅に入りそうな底辺層は子供おおいぞ ＷＷＷ
たのむからトイレは２基にしてくれ
ほかは我慢する
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/17(火) 21:32:57.59 ID:G6p4XFwy]
- 大和ハウスは２００m級タワーマンションで出直してもらおう。
グローバルイースト名古屋支店開業記念で。
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/17(火) 21:51:33.80 ID:+EKjrn/4]
- ダイワハウスのロイヤルパークスささしまは賃貸だからな
賃貸レベルのマンションになるのは仕方ないわな
やっぱり分譲マンションの方が良かったと思うわ
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 00:32:48.93 ID:jeDqFgcD]
- もしも名鉄が180mとか発表したら、このスレ民は憤死するんだろか
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 00:44:31.22 ID:u0AJZY6m]
- うん
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 00:59:30.28 ID:jEk445bA]
- 元々期待してなかったから、さほどでもないかと
でも３００超えたら狂喜乱舞するやろなぁ～
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 01:10:15.98 ID:ajt/+TGX]
- 300mはまずありえないが計画縮小で180mはありえる
50階建てだし220～250くらいが妥当なとこ
なんとか名鉄には頑張ってもらいたい
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/02/18(水) 01:20:22.12 ID:lPQzxMBb]
- 名鉄は12月の発表までは、普通に８０ｍぐらいだと思っていたけど
タワーズクラスという発表されてしまったので、２００ｍ以上じゃないと
ショックというか、何だったんだよってなるな。
あとは高さ以外でも、タワーズのペデと繋がるかとか
レジャックまでどうなるかとか色々気になる。
まぁホテル棟ぐらいの高さと書いてあったから３００ｍはないでしょｗ
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2015/02/18(水) 01:43:27.38 ID:PIXLJ7YQ]
- 勘違いしている方が多いですが、タワーズホテルと同じ高さなんて書いてないよ。
ある記事で
50階～60階程度(タワーズホテル棟と同水準)って書いただけなのに
ホテル棟と同じ高さって間違って覚えてる人が多い。
この記事は階数が大体ホテル棟位だよって言いたかっただけでしょ。
だからいくら縮小しても仮に40階になっても、180mはないんじゃない?
300mの方が可能性としてはたかい
- 172 名前：名無し＠幻想曲の森 (愛知県) mailto:sage [2015/02/18(水) 01:44:21.04 ID:8E8znBeh]
- >>167
街歩きをデザインした動線を見出す場所と、
桜通口の次の機能を集積させた超高層ビルを見出す場所の、二極化的発想が出来れば、
高層部は自然と300mを超えてくると思う。
わざとらしく高さだけを追い求めたあの恥ずかしいビルはただの目的に過ぎなかったけど、
名古屋の高さに拘る意識は目的ではなく手段に過ぎない。
それだけ、
名駅周辺は次の機能を盛り込む素地が備わっている。
具体的なイメージはみんなで考えていこう。
そして、名鉄に提案しよう。
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/02/18(水) 02:01:03.44 ID:lPQzxMBb]
- >>169
てか、そんなことをこのスレで考えても無駄
そもそもリニア特区が通らなければ名鉄の計画は難しそうな気がするんだよな
これみたけど、名鉄の再開発はリニア特区が認められることを想定してるんじゃ？
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc_wg/h26/nagoya_shiryou1.pdf
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 02:24:13.85 ID:LdBkDCaB]
- 50年前の高層ヲタも名鉄豊田毎日大名古屋と10階前後の超高層に
狂喜乱舞してたんだろうな
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 06:03:21.71 ID:k/o+WsFR]
- タワーズができる前は
新幹線から 大名古屋がみえただよね
あれでビルが見えると 帰ってきたかんじがした
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 06:43:22.80 ID:JnbEcacK]
- >>169
うっせー馬鹿
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 07:19:36.06 ID:jeDqFgcD]
- >>171
その頃なら延床面積で比較だろ
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 07:57:29.55 ID:LuETYDr2]
- >>171
50年前って、まだ霞が関ビルさえ建ってない時代だろ…
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4%E5%BB%BA%E7%AF%89%E7%89%A9
によると、1964～68（霞が関ビル竣工まで）は73ｍの「ホテルニューオータニ本館」が日本最高層だったらしい
ちなみに名鉄バスターミナルビル（バスセンターや名鉄グランドホテルが入ってるビル）が竣工したのは67年。
50年前はもう建築始めてたと思うぞ
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 07:59:30.86 ID:LuETYDr2]
- >>172
大名古屋といえば屋上の森永キャラメルの地球儀か？→末期はコカコーラ
あれは銀座にもあったね。
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 08:11:25.62 ID:Nnzx+pH1]
- 中日新聞によると
名鉄バスターミナルビル（現名鉄メンズ館・グランドホテル）１８階建て
が出来たとき名古屋っ子は
「でらでかいビルができだで」とびっくりしたらしい。
- 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 08:51:45.38 ID:UrHUf9mL]
- 今は逆に古い低いで周りから浮いてるけどな
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 09:51:09.58 ID:2ouPoTVG]
- バスがビルの中に直接入っていくんだとさ、しかも高いところ へぇーすげー
みたいな反応だったらしい。
バスセンター経由の路線は特別加算運賃もあったとかゆー話もある
当時としては超弩級だったわけだ。
- 183 名前：無職捏造自演馬鹿竹内 [2015/02/18(水) 10:24:01.17 ID:MwdQNApm]
- 愛知犬(あいちけん)
意味
権力者の影に隠れて威張る事
類語
虎の威を借る狐
例
南(韓国)と北(北朝鮮)に向かって吠えず
東(東京)と西(大阪)に向かって吠える
と言う意味
━━━━━(°∀°)━━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
- 184 名前：無職捏造自演馬鹿竹内 [2015/02/18(水) 10:25:09.41 ID:MwdQNApm]
- 愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━━━━(°∀°)━━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 11:18:34.88 ID:F0zCGzXW]
- くそみそテクニック
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 11:26:48.50 ID:4GG1e4E0]
- 緊急レポート！名鉄・近鉄・三井不動産 名古屋駅に地上50～60階建て複合ビル建設！名古屋高速も直結
machicarrot.com/blog/3904
名鉄は50～60階だから230m～250m、270m～300mで考えておくといい
容積率や建ぺい率も問題ないし建築費も足りてる、名古屋市や愛知県も積極的
名鉄の意欲の問題だな・・・・大きくでるか小さくまとまるかで同社の今後100年がわかる
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 11:32:56.50 ID:4GG1e4E0]
- 日本の�
- 188 名前：rルは200m台で足踏みしてるんで、
どこかの会社が思い切って挑戦して行かないと他の会社も続かない
世界では600m台が増えてるのに、三井三菱森ビルなども大きなビルはなかなか建てられずにいる
名古屋駅前で言えばトヨタやJR東海が250を超えようとしなかったんで、他が小さくまとまってしまった
名古屋鉄道300mか名古屋市1000mが越えるしかない [] - [ここ壊れてます]
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 11:37:12.81 ID:4GG1e4E0]
- 名鉄超高層の評価としては、
☆301～ 日本一に挑戦
◎271～300 日本最高層に挑戦
○251～270 名駅の壁を越える
▲201～250 無難
×180～200 失敗
こんなところだ
50階以上だから200は確実に超えてくるがどこまで伸ばすかだな
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 11:40:18.22 ID:4GG1e4E0]
- ＞ミッドランドスクエア247m、地上47階、地下6階、塔屋2階
ミッドランドを越えるかどうかが一つの分水嶺だと思う
247m以下だとインパクトは弱い
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 11:47:30.54 ID:4GG1e4E0]
- グローバルゲート
ウエストタワー棟 地上36階・地下2階・塔屋2階／約170ｍ
イーストタワー棟 地上17階、地下2階、塔屋2階／約90ｍ
低層棟 地上4階 、地下2階／約30ｍ
www.toyota-tsusho.com/press/detail/141002_002686.html
豊田通商（本社ビル）
センチュリー豊田ビル 地上16階、塔屋2階、地下3階、高さ81m、2002年12月竣工
名鉄後に超高層への期待がかかるのは三井不動産の区画と豊田通商
グローバルゲートにも本社機能の一部を移すと思われるがトヨタグループで駅前超高層の可能性があるのはここ
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 11:49:41.27 ID:4GG1e4E0]
- 豊田通商
www.toyota-tsusho.com/ir/individual/sales/
自動車生産台数及び取扱い増加を見込み、5期連続増収増益となる見込みです。
売上高は当連結会計年度を8,568億円（11.1％）上回る8兆6,000億円となる見込みです。
営業利益は当連結会計年度を137億円 （8.5％）上回る1,750億円、
経常利益は当連結会計年度を136億円（8.3％）上回る1,770億円となり、
税引後の当期純利益は、当連結会 計年度を70億円（9.5％）上回る800億円となる見込みです。
上方修正で9兆円近い売上になると予想されてる。住友商事を越える
資金力はたっぷり
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 12:45:03.52 ID:JnbEcacK]
- また連投か。
200mだろうが300mだろうが騒ぐなみっともない田舎者が。
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 12:54:01.45 ID:1TYzJz0S]
- 今世紀になって建ったビルに建替の話なんてあるわけないだろアホ
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 13:00:10.88 ID:W4Ns63+5]
- 【平成24年度(2012年度) 県内総生産（GDP)】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
---------------------------------------
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.0%) *6.1%
www.pref.aichi.jp/0000077583.html
www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
www.pref.kanagawa.jp/cnt/f6781/p20900.html
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 16:03:24.95 ID:KaokVjje]
- 超高層ビル街ｗ 名駅・笹島ｗｗｗ
247-245-226-220-195-180-174-170-170
東京23区
248-244-240-240-238-235-234-223-223-215-213-210-209-205-205-203-201-200-197-195-194-194-194-193-193-192-192-190-189-187-186-183-183-180-180-180-179-179-179-179-179-178-178-175-174-172-172-172-172
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 16:50:48.39 ID:7fc9UhgP]
- 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2015/02/18(水) 15:40:03.15 ID:KaokVjje なぜ関東人はいちいち関西を見るのか？
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 16:51:50.53 ID:7fc9UhgP]
- 大阪スレ
791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2015/02/18(水) 15:40:03.15 ID:KaokVjje なぜ関東人はいちいち関西を見るのか？
今日も発狂w工作中w
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [2015/02/18(水) 17:23:32.17 ID:noWCFME4]
- >>192
なに、この差は
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 18:17:08.42 ID:k/o+WsFR]
- 高いだけの ハルカスやランドマークみたいな
ことにはなってほしくない
スカイツリーも 結局 なんなん
もっとボリュームが欲しいよ
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 18:21:56.24 ID:ybHoWZv9]
- ボリュームのあるビルなんて日本では無理。
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 18:49:31.17 ID:LdBkDCaB]
- ぐっさん家は駅西特集
中日新聞も駅西シリーズ本日で2回目 激アツだな
駅西広場とリニア立ち退きエリアも超高層くるだろうし
30年後には椿町で飲んで駅西銀座で買い物する時代がくるな
- 203 名前：名無し＠幻想曲の森 (愛知県) mailto:sage [2015/02/18(水) 19:33:40.08 ID:8E8znBeh]
- >>170
長文ですが補足します。
詳しくは分からないけど、
少なくとも第2次安倍内閣が推し進める国家戦略特区は、政府と対等に決めることができる旨みがあったとしても、
一部の地区で試験的に規制改革を先行させ、うまくいけば全国展開、
つまり、最終的にはどこでも出来る、画一的なものでしか特区は認められないと思う。
名古屋市はむしろ、
リニア特区の場合、愛知の航空宇宙産業クラスター形成特区のように国際戦略総合特区の指定を目指すべきだと思う。
これを参考に → www.pref.aichi.jp/0000045411.html
もし仮に指定条件や時期が合わない場合、他の特区も考えてみるべきでしょう。
名鉄の件はそこでしか出来ないものを見出すことに意味があると思う。
街歩きをデザインした動線を見出す場所と、
桜通口の次の機能を集積させた超高層ビルを見出す場所の、二極化的発想が出来れば、高層部は自然と300mを超えてくると思う。
名駅とその周辺は高さ制限がない。かつ、日本の新たな大動脈が通る場所。 →anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422701257/7
ポイントは、名駅とその周辺の強みを政府に理解させなければいけない、ということ。
因みに、地盤の弱みは逆にビルが高層であればあるほどその弱みを克服できる、解決できる技術が既に存在しているため、むしろ高層の方が安全。
名駅地区は津波の懸念もあるため、津波の避難場所、かつ、地盤改良がそもそも必要な場所。
名駅地区に限り高層に拘る理由は、目的ではなく手段。
名駅地区の数多くの強みと一部の弱みを解決する手段こそが”高層化”であって、
さらに言えば、
次の時代の都市機能を集積できる素地が備わっている名駅地区は、”前例のない高層化”というコンセプトを推し進めるべき地区だと思う。
これはここでしか出来ないコンセプトであり、これをやらなければ日本の未来は具体的にイメージできない、と言ってもいい。
みんなでその具体的な日本の未来、名古屋の未来をイメージしよう。
そして、名鉄、政府、地元の行政に提案しよう。
- 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 19:37:05.25 ID:toBLXvRb]
- 【平成24年度(2012年度)県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
-------------------------------------
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)
神奈川 32兆3376億円 (▼-1.0%)
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/02/18(水) 20:01:43.40 ID:A1NU/pX7]
- >>199
なんでもいいけど
妄想スレでやってくれよ
>>1にリンク貼ってあるじゃん
名古屋とその周辺の未来について都市計画を語るスレをたてるって前いってたじゃん
- 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 20:12:31.78 ID:DdwktJb7]
- 駅西も車様がビュンビュン走ってる。
- 207 名前：名無し＠幻想曲の森 (愛知県) mailto:sage [2015/02/18(水) 20:37:33.53 ID:8E8znBeh]
- >>201
今の妄想スレが900レス前後消化して、かつ、
都市計画板が県名表示されるようになってから立てる予定です。
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 21:02:47.05 ID:k/o+WsFR]
- ただの巨大電柱だよな
しかも１本だけだし
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 22:02:55.32 ID:tP1vdC58]
- こないだテレビでやってたけど、名駅周辺の地盤のリスクは地下水らしいよ
セントラルタワーズも当初の２７０メーターぐらいだったのが、
その地盤リスクの関係で２５０メーターに変更したらしい
桜通線開通するときに、その深さまで地盤調査が済んでたらしいから
地盤調査が済んでた深さ（基礎の深さ）から逆算して高さ２５０メーターとなったそうな
だからといって、絶対無理というわけじゃないけど
- 210 名前：名無し＠幻想曲の森 (愛知県) mailto:sage [2015/02/18(水) 22:24:28.43 ID:8E8znBeh]
- >>205
今の技術はその弱みを解決できるけど、
問題は容積率、建蔽率の規制などを定めた建築基準法かな？当然、航空法なども関わってくると思う。
法律に詳しい人はこういった規制の事もレスして欲しい。
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 22:57:16.88 ID:jeDqFgcD]
- ゲートタワーが260から220に縮んだのは地盤とは関係ない
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 23:10:29.68 ID:Nnzx+pH1]
- >>188
豊通単独では期待は難しいかと。
第３次産業（インフラ系は除く）は製造業より売上高は高くても付加価値資産価値等で
かなり低く、９兆の売り上げがあってもデンソーやアイシンのほうがずっと上。
トヨタを中心に豊通、東和不動産とかと共同、あるいは三井三菱森などと協力して開発を
進めて欲しい。
ぱっとしなかった在名の建設、不動産会社もこれを機に飛躍するチャンス。
名鉄不動産や矢作、徳倉、名工、大日本（岐阜）など。
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 23:29:02.06 ID:L09mQ4hr]
- >>200
景気回復で2013年、2014年は愛知が追い抜いてると思う
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 23:31:22.84 ID:L09mQ4hr]
- >>208
地元デベはもっとがんばらないとな
彼らが再開発をリードして行かないと
東和不動産の次の物件に期待
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 23:35:24.63 ID:m8FQt8D6]
- 愛知じゃにゃ～だぎゃ～、尾張名古屋共和国（笑）だぎゃ～
人口400万人の「中京都・尾張名古屋共和国構想」を発表！
「中京都」「尾張名古屋共和国構想」 実現に向けた戦略本部が再開
【地方】河村市長「中京都構想」から「尾張名古屋共和国構想」シンポ 河村市長「県も市も解体」
【愛知】 河村市長、「尾張名古屋共和国」実現へ 各首長に呼び掛け
【政治】河村たかし
- 216 名前：市長「尾張名古屋共和国作りたい」-中京都構想
河村市長「人口４００万人の尾張名古屋共和国を作りたい」…名古屋終わり地域が日本から独立へ [] - [ここ壊れてます]
- 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 23:45:16.29 ID:L09mQ4hr]
- リニア工事受注のゼネコン一覧（リニア株）
品川駅：名工建設、双葉鉄道工業、新生テクノス
名古屋駅：ジェイアール東海建設、東海交通機械、シーエヌ建設、新生テクノス
トンネル：大成建設と鹿島を軸に、大林組、清水建設、熊谷組、前田建設工業、飛島建設などオールゼネコン体制
車両：三菱重工名古屋製作所、日本車輌製造
整備：JR東海系列が担当
toyokeizai.net/articles/-/56895
名工建設は品川駅の工事でいっぱいいっぱいだな
矢作は大型マンションのイメージだな
今だと瑞穂公園、川名レジデンス、星ヶ丘ヒルズ、有松ヒルズ、江南、岐阜竜田、グランフォーリア
徳倉も超高層建てられるね
名鉄は自社ビルあるし意外と余裕ないかも
- 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/18(水) 23:47:43.32 ID:L09mQ4hr]
- 五輪等で受注業者がなかなか見つからなかったり、
資材高騰（例えば生コン）や人件費高騰で30％割高だったり、
それで全国的に工事が遅れてるんだよな
- 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/18(水) 23:52:18.14 ID:LuETYDr2]
- 変な名古屋弁は即NG
煽りの効果ゼロ
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 03:32:40.35 ID:NAT1RLvP]
- 五輪大会に関係ない他地方のゼネコンさんが､態々東京に駆り出されて東京の再開発をしてやってるのは大変そうだな。
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 04:05:01.13 ID:UDnEqkP1]
- >>193
>>194
【味噌作の特徴】
図星突かれて効いちゃうとすぐレス抽出をするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 04:31:04.86 ID:mowiyOWO]
- 駅西の代々木ゼミにもうタワークレーンがついたな
去年の１１月前後に工事始まったと思ったがえらい早いな、地下が浅いのかな
でも早いのは着工から１ヶ月でタワークレーンが付くのがあるからな
桜通り本町の南西ブロックの南側にある１２階建てのビルがそうだった
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 05:54:56.56 ID:cJaSXNvS]
- タワークレーン多いな
建設ラッシュだよな名駅
工事関係者も煽られたりするのか
さあたいへんだな
- 224 名前：無職捏造自演馬鹿竹内 [2015/02/19(木) 06:00:52.33 ID:lidE9KPN]
- 東洋経済マンセーｶﾙﾄ教団信者摘発検挙
━━━━━(°∀°)━━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 06:43:41.84 ID:oKU5TrkX]
- >>218
供給過剰でなにに使うかという問題があるな
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 08:18:04.98 ID:zuKgBgLJ]
- 建築基準法の基礎的なところも知らずに「�
- 227 名前：s市計画板」に書き込んで平然とできる神経
しかも他人のレス待ち
空想を膨らましても勝手だろうが、書き込むならその時間で多少は勉強してからにしろよ
無視されるか、うざいと思われるか、せせら笑われるだけだ [] - [ここ壊れてます]
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 08:43:37.49 ID:OTKdpTDW]
- >>221
基礎を知らない屑の最終処分場に何言ってるの？
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 09:47:53.16 ID:UDnEqkP1]
- 名古屋そのものが日本中の屑の最終処分場なのに何言ってるの？
引き受けてくれてる三河の雄トヨタに感謝しろよｗ
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 10:17:28.65 ID:OJaiLg3G]
- 竹中とか、JPで使っているターワクレーンを他に回すのだろうか？
第二豊田やクローバルゲートあたりとかにさ…
- 231 名前：無職捏造自演馬鹿竹内 [2015/02/19(木) 10:27:34.03 ID:lidE9KPN]
- 東海豪雨難民溺死体晒揚
━━━━(°∀°)━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 12:34:42.49 ID:kn4QYezZ]
- 名鉄、大名古屋、高島屋をつなぐデッキをつくるって構想があった気がするが
名鉄完成時はつくってほしいな。名駅通りは広すぎる。
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 15:48:36.21 ID:UDnEqkP1]
- 梅田の真似じゃんわろたｗ
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 15:57:25.30 ID:qHsoOEEp]
- デッキも悪くはないけど錆びてボロっちい景観は嫌だからそこんトコロうまくやってほしいね
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 15:58:42.28 ID:qHsoOEEp]
- せっかくなら横断歩道の雨よけになるといいけどねぇ。
- 236 名前：無職捏造自演馬鹿竹内 [2015/02/19(木) 18:07:08.16 ID:lidE9KPN]
- 愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━━━(°∀°)━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 18:10:42.73 ID:r04wZ6qy]
- その昔名古屋を開拓したのは大阪摂津国の源氏を祖とする大阪の源氏
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 18:12:17.23 ID:KEknCypY]
- トヨタは三河国であり
尾張国 名古屋じゃない事実
そもそも国も違えば人種も違う事実
- 239 名前：無職捏造自演馬鹿竹内 [2015/02/19(木) 18:18:40.79 ID:lidE9KPN]
- 外国人観光客少ないですン大丈夫？♪(笑)
━━━━(°∀°)━━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 18:44:56.29 ID:nCBaHRkL]
- 梅田の松下歩道橋じゃだめ
大阪駅には一旦下りるので意味ない
今度作り変えるらしいけど
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 18:53:00.36 ID:YlQCFVo8]
- >>220
すでにテナント埋まってる
必要最低限のものしか作ってないけどこれだけの規模になる
建て替えラッシュは続くし、リニア景気で2050年頃まで好景気担保されてるから強気
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 18:57:50.05 ID:YlQCFVo8]
- アジアものづくりサミット熱かったな
戦闘機、航空機、ロケット、人工衛星、自動車、なんでも作れるのが名古屋
重工業は中部が独占してる
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 19:01:01.19 ID:Q0CXQSCb]
- >>233
他都市と比べると少ないかもしれないが、こんなニュースが
www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015021802000253.html
中部国際空港（愛知県常滑市）では午前から、中国・上海や台湾からの国際線で到着した
旅行客らで混雑した。十人以上のグループがツアーガイドらに案内され、バス乗り場へ向かった
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 19:03:15.28 ID:YlQCFVo8]
- 立派な超高層ビル街になってきたよ
文句なし！
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 19:07:33.70 ID:YlQCFVo8]
- >>237
2014年最新統計・・・中国人が多いね
blogos.com/article/104528/
外国人観光客は右肩上がりで増えてる
愛知で宿泊して白川郷や高山とか観光する人はノーカウントなんで、
周知の通りホテルの稼働率はもっと高いけどね
まあ日本の観光収入は大したことないんで今後も製造業中心で行くのがベスト
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 19:11:38.39 ID:zQPa/Knl]
- >>236
5/29MRJ初フライトｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
名古屋空港に見物客殺到するだろうね…
www3.nhk.or.jp/news/html/20150219/t10015570711000.html
「ＭＲＪ」５月２９日にも初飛行
2月19日 6時01分
およそ半世紀ぶりの国産旅客機として開発が進められ、去年、機体が完成した小型ジェット機「ＭＲＪ」は、早ければことし５月２９日に愛知県沖でシステムなどを調べるためのおよそ１時間にわたる初飛行を行うことになりました。
ＭＲＪは、「ＹＳ－１１」以来の国産旅客機として三菱重工業の子会社で愛知県に本社のある三菱航空機が開発している小型ジェット機で、去年、機体が完成しました。
関係者によりますと、地上で強度などを調べる試験が順調に進んでいることから、三菱航空機は初めての飛行試験の計画を固めたもので、ことし５月２９日の実施を目指すとしています。
具体的には、県営名古屋空港を飛び立って愛知県の上空を伊勢湾に抜け、太平洋上を飛行した後、県営名古屋空港に戻る計画で、およそ１時間の初飛行を予定しているということです。
そして、飛行機のさまざまなシステムを一つ一つ厳しく調べ、設計されたとおりに機能するか確認する作業を進めるとしています。
ただ、当日の天候などによっては、日本海に向かうルートに変更したり、初飛行を延期したりする可能性もあるということです。
初飛行に成功すれば、各国の航空当局から安全性能や環境性能に適合していることを示す機体の型式証明の取得に向けて一歩前進することになります。
一方で、不備が見つかれば、すでに３回延期されている航空会社への納入時期がさらに遅れる可能性もあり、およそ半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発にとって今回の初飛行は大きな節目となります。
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 19:16:42.78 ID:YlQCFVo8]
- ＜岐路の翼＞（下） 上昇気龍、導け外国人
www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015021702000088.html
ちなみに宿泊数の詳細データはここ
最多は愛知の１０４万８０００人で、前年同期比２５・２％増
中部国際空港の問題は二本目滑走路がないこと（中部成田羽田福岡那覇関西の主要６空港で唯一）
国交省が調査費予算も付けたんでいよいよ実現に向けて動き出した
その後は２４時間空港化でいっきに倍増する
第２ターミナルは今年工事開始
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 19:17:20.71 ID:Q0CXQSCb]
- >>239
アメリカは日本行の便がほとんど成田だから
嫌でもそんな訪問率になるだろう。
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 19:20:02.04 ID:pd9sGKEe]
- 意外とルーセントから大名古屋に事務所移転とかあるんだな
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 19:25:08.19 ID:IEL/GZ1k]
- >>240
MRJは1機47億円だね
現在JALから32機、ANAから25機、TSHから100機、SKWから200機、AMLから10機など367機受注
売上1兆7616億円というもの凄い金額
自動車もだけど単価が高いから桁が違うし粗利も大きい
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/19(木) 19:31:16.18 ID:IEL/GZ1k]
- ちなみに戦闘機はこの比ではない
F-2サイレント改は1機240億円
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/19(木) 19:44:35.61 ID:wQA0bMQz]
- 日本が戦争に負けずにいたら、戦前から航空機産業の中心地だったワケだから
もっと豊かな都市になってたかも
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