- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/31(土) 17:56:31.58 ID:BBygH28j]
- リニア開通を見据えた名駅周辺
それによって急がれる公共交通の整備
さらに栄地区・金山地区・名古屋城地区などの再開発・観光化など
将来ポテンシャルのある名古屋の都市を語ろう
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:00:03.43 ID:w1AyQhkX]
- >>604
だから偏り過ぎっている事だろｗ
企業数みてみろよｗ 韓国経済みたいな綱渡りはどっちなんだよｗ
大阪府 36兆8430億円
愛知県 34兆3592億円
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
＊上場企業数 大阪４４４ 愛知２２１
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:02:01.17 ID:w1AyQhkX]
- >>604
>何千億とかで産業といえるのかｗ
だから、さっきも言ったように
何千億規模の企業は愛知県にも沢山あるが、それらは
産業とよべないんだなｗ
ああそうか、だから
トヨタばっか持ち上げてるんだｗ
愛知県民のトヨタマンセーと韓国人の三星マンセーがそっくりなんだがｗ
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:08:23.94 ID:8lj4xBaR]
- >>605
はっきり言ってトヨタグループだけで大阪のへなちょこ会社はけちらせる
そのGDPには援助金も入るの知ってるよな？大阪乞食ｗ
【県民雇用者報酬】
平成23年 (前年比) 平成24年 (前年比)
---------------------------------------------------
愛知県 17兆1423億円 (▼0.1%) 17兆1544億円 (△0.1%)
大阪府 16兆9782億円 (▼1.1%) 17兆0358億円 (△0.3%)
---------------------------------------------------
1641億円(愛知の勝ち) 1186億円(愛知の勝ち)
愛知県＞＞＞大阪府 (笑)
県民雇用報酬額がGDPの基礎である
大阪の場合生産性を大きく上回る借金がある
そのため地方交付税とという大阪民国人にとってありがたい援助金が入る
大阪の生活保護受給世帯215,289世帯にも金が援助されてる
関西空港にも年90億
- 623 名前：円の無償援助がある
それらを抜いたら大阪民国は負けてるわアホｗ [] - [ここ壊れてます]
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:12:55.18 ID:w1AyQhkX]
- >はっきり言ってトヨタグループだけで大阪のへなちょこ会社はけちらせる
> 1641億円(愛知の勝ち) 1186億円(愛知の勝ち)
だから、ほとんど差がないのに、トヨタ系列におんぶにだっこって事
認めてるって事じゃねーかｗ
マジで韓国経済の成り立ちと同じですって主張しているアホｗ
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:14:55.83 ID:NYTSKVUL]
- ID:8lj4xBaR ID:w1AyQhkX
このおっさん二人はさっきからなにやってんだ
他でやれよ
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:17:26.18 ID:8lj4xBaR]
- >>608
【平成24年度(2012年度) 県内総生産 名目】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
【愛知県】
【平成24年(2012)産業別県内総生産 名目】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
第一次産業 1690億円
第二次産業 12兆9175億円 ←製造業
第三次産業 21兆0395億円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
計 34兆1261億円
【大阪府】
【平成24年(2012)産業別府内総生産 名目】
(※単位：百万円)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
第一次産業. 395億円
第二次産業. 6兆5179億円
第三次産業 29兆8150億円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
計 36兆3725億円
愛知県のGDPの約2/3は第三次産業だｗ
別におんぶにだっこじゃねーし
【愛知県】
第三次産業 21兆0395億円
埼玉県 20兆3740億円
千葉県 19兆1323億円
兵庫県 18兆2732億円
北海道 18兆1756億円
福岡県 17兆9459億円
★愛知県・第三次産業 ＞＞ 埼玉県、千葉県、兵庫県、北海道、福岡県
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:17:45.49 ID:w1AyQhkX]
- >>607
>そのため地方交付税とという大阪民国人にとってありがたい援助金が入る
そもそも今の愛知の産業がここまで成長した一つの理由として
↓あるからなｗ
----------------------------------------------------------
近畿を対象とした最初の「工場等制限法」が制定されたのが1964年、
2年後の1966年に「中部圏開発整備法」が制定された。
law.e-gov.go.jp/htmldata/S41/S41HO102.html
これは「制限」する法律ではなく、「開発整備」する法律であり、
ここにおいて製造業の近畿から中部へのシフトが、国策として
図られていたのである。
----------------------------------------------------
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:19:50.52 ID:w1AyQhkX]
- >>610
大阪の２倍あるじゃんｗ十分だろがｗ
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:24:10.72 ID:8lj4xBaR]
- >>612
トヨタという怪物企業が入りからな
そもそも大阪と愛知と人口が違うのに２兆円差とかあり得ない話だから
人口の比率から行って兵庫県と愛知県がGDP争ってるみたいなもんだぞ
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
兵庫県 18兆2732億円 (▼0.4%) *3.9%
- 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:25:58.18 ID:w1AyQhkX]
- >>613
>トヨタという怪物企業が入りからな
認めたんかいｗ
>別におんぶにだっこじゃねーし
↑ アホｗ
- 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:28:16.34 ID:8lj4xBaR]
- 【平成24年度(2012年度) 県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県 37兆1140億円 (△4.7%)
大阪府 38兆9062億円 ( 0.0%)
実数は2兆円を切った
経済成長率からみて2013年度は抜いてる可能性がある
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:32:30.74 ID:8lj4xBaR]
- 【愛知県】
愛知県は工業出荷額では東京をはるかに凌ぐ。
車だけではなく、ファインセラミックスや航空機産業などの先端分野や、陶磁器、繊維、機械、
電気、食料品に至るまで幅広い産業を擁してる。
製造品出荷額は36年連続全国一を続け、経済規模は世界全体のGNPの１％強を占めるなど、
製造業に関しては圧倒的に日本一の県。
加えて、小売業や農業でも全国でトップクラス（農業生産額は全国5位）。
結局、愛知県という地域は定住性の強いライフスタイルや自給率の高い工業生産など、生活、
産業経済の両面で「域内充足性」が他県に類を見ないほど高い。
その愛知県、中部経済圏の中心に位置するのが名古屋だ。
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:34:12.17 ID:8lj4xBaR]
- 【2013年 経済圏別貿易額（※億円以下は四捨五入）】
輸出 輸入 差引
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
首都圏 24兆6168億円 37兆1166億円 -12兆4997億円▼
近畿圏 14兆6376億円 15兆2480億円 - 6104億円▼
中部圏 17兆1746億円 *9兆9947億円 +07兆1999億円△
九州圏 *7兆5239億円 *8兆7237億円 -01兆1998億円▼
東北圏 7284億円 *2兆6288億円 -01兆9004億円▼
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
全国 69兆7877億円 81兆2622億円 -11兆4745億円▼
(※△：貿易黒字、▼：貿易赤字)
【2013年の出荷額】
① 中京工業地帯 64兆円 （ ① ＞ ② + ③ = 合算出荷額 ）
② 阪神工業地帯 33兆円
③ 京浜工業地帯 30兆円
【2013年の製造品出荷額等】
① 愛知県 41兆円（全国シェア40%、36年連続全国1位）
② 神奈川 17兆円
③ 大阪府 15兆円
④ 静岡県 14兆円
【平成24年度(2012年度)域内総生産(GRP)昭和50年度ｼｪｱ対比】
2012年度 昭和50年度 (ｼｪｱ対比)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
東京都 91兆9089億円 25兆5081億円 (360.3)
愛知県 34兆3592億円 *9兆5881億円 (358,4)
神奈川 30兆2578億円 *8兆5931億円 (352.1)
大阪府 36兆8430億円 13兆6761億円 (269.4) ←大阪だけ経済成長が鈍化してる
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
全 国. 472兆6373億円. 151兆6402億円 (311.7)
www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/tables/s50/50soukatu1.xls
- 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 21:34:35.28 ID:9wc2tPdB]
- 本スレ
名古屋の再開発
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419913063/
- 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:48:49.27 ID:o3U4RRbK]
- >>573
平成27はマイナスに転じたけど？
- 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:49:24.98 ID:w1AyQhkX]
- >617
> 2012年度 昭和50年度 (ｼｪｱ対比)
>愛知県 34兆3592億円 *9兆5881億円 (358,4)
>大阪府 36兆8430億円 13兆6761億円 (269.4) ←大阪だけ経済成長が鈍化してる
↓まさにこれじゃんかｗ
----------------------------------------------------------
近畿を対象とした最初の「工場等制限法」が制定されたのが1964年、
2年後の1966年に「中部圏開発整備法」が制定された。
law.e-gov.go.jp/htmldata/S41/S41HO102.html
これは「制限」する法律ではなく、「開発整備」する法律であり、
ここにおいて製造業の近畿から中部へのシフトが、国策として
図られていたのである。
----------------------------------------------------
- 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:50:48.36 ID:o3U4RRbK]
- >>608
トヨタにおんぶにだっこなのは日本全体も同じこと。
トヨタの衰退を願うお前は日本人とは思えないよな…
- 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:51:18.19 ID:w1AyQhkX]
- >>619
＞平成27はマイナスに転じたけど？
年間通して出たんかｗ 未来から来たのかお前は？
- 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:52:01.03 ID:tG7dstmA]
- >>620
具体的に何がシフトした？その法律によって
具体的に挙げてくれるか？
馬鹿の一つ覚えみたいに工場三法東京マスコミは分かったからさ
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:52:47.08 ID:tG7dstmA]
- だから大阪っぺって言われちゃんだよ
- 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:54:49.64 ID:w1AyQhkX]
- >>621
>トヨタにおんぶにだっこなのは日本全体も同じこと。
そこまで占めてねえよｗ
お前の理屈はそれこそ日本が韓国と同じと言ってる
事だろが お前はチョンか？
>トヨタの衰退を願うお前は日本人とは思えないよな…
衰退を願ってるワケじゃないけどなｗ あまりにも
クソ味噌バカがトヨタトヨタとうるせー上、大阪の衰退を
願っているからな
- 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:55:49.83 ID:w1AyQhkX]
- >>624
言ってるの、お前みたいなキチガイしかいねえだろｗ
都市板で、バカみてえにっぺっぺ鳴いてるアホはｗ
- 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 21:58:14.14 ID:w1AyQhkX]
- >>623
政府はちゃんと実績出ているって言ってるだろアホンダラ
中部圏開発整備計画の実施 に関する状況 - 国土交通省
www.mlit.go.jp/co
- 644 名前：mmon/000049212.pdf []
- [ここ壊れてます]
- 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 21:58:29.28 ID:9wc2tPdB]
- 本スレ
名古屋の再開発
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419913063/
- 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:00:50.97 ID:tG7dstmA]
- >>627
だから工場三法によって大阪から何が中部に移ったんだ？
- 647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:06:42.13 ID:w1AyQhkX]
- >>629
企業の移転のこと言ってるのかお前は？
整備・インフラを優先的に進めるという事、
製造業のシフトとは産業の移行を示している
++++++++++++++++++++++++++++++
1964年 工場等制限法制定 正式名称：近畿圏の既成都市区域における工場等の制限に関する法律
既成都市区域内の制限区域において、産業・人口の過度の集中を防止し、
都市環境の改善を図ることを目的として、工場（原則1,000m2以上）や大学の新・増設を制限。
1972年 工業再配置促進法制定
工業が集積した地域（移転促進地域）から集積が低い地域（誘導地域）に
工場を移転・新設する場合、事業者に補助金等の支援措置を実施。
1973年 工場立地法制定
特定工場（敷地面積が9,000m2以上または建築物の建築面積の合計が3,000m2以上の大・中規模工場）を
新増設する場合、生産施設に面積制限を課し、一定規模の緑地、環境施設の確保を義務づけるもの。
++++++++++++++++++++++++++++++
って、いちいち説明させんなよアホ
- 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:06:49.47 ID:o3U4RRbK]
- >>622
新聞くらい読んどけアホ
www.nikkei.com/article/DGXLASFS05H62_V00C15A2EA1000/
東京圏への人口流入、５年ぶり10万人超 14年
「地方創生」策づくり、急務
2015/2/5 22:28
転入・転出の状況
（2014年、単位：人、▲は転出超過） 東京都 73,280
埼玉県 14,909
神奈川県 12,855
千葉県 8,364
愛知県 6,190
福岡県 3,900
宮城県 2,437
沖縄県 ▲37
岡山県 ▲382
大阪府 ▲391
石川県 ▲586
滋賀県 ▲889
富山県 ▲1,091
鳥取県 ▲1,131
香川県 ▲1,149
京都府 ▲1,174
徳島県 ▲1,495
島根県 ▲1,601
栃木県 ▲1,795
高知県 ▲2,179
福島県 ▲2,211
福井県 ▲2,246
群馬県 ▲2,250
佐賀県 ▲2,269
山梨県 ▲2,564
広島県 ▲2,639
大分県 ▲2,648
三重県 ▲2,839
熊本県 ▲2,861
和歌山県 ▲2,957
奈良県 ▲3,065
宮崎県 ▲3,185
岩手県 ▲3,200
長野県 ▲3,279
愛媛県 ▲3,512
山形県 ▲3,573
山口県 ▲3,647
岐阜県 ▲4,154
秋田県 ▲4,423
鹿児島県 ▲4,559
茨城県 ▲4,849
新潟県 ▲5,518
長崎県 ▲5,853
青森県 ▲6,460
兵庫県 ▲7,092
静岡県 ▲7,240
北海道 ▲8,942
三大都市圏のうち、大阪圏（大阪府、兵庫県、京都府、奈良県）、名古屋圏（愛知県、岐阜県、三重県）は２年連続の「転出超過」で、大都市圏でも格差が目立ってきた。大阪府は４年ぶりに転出超。名古屋圏では愛知県のみが転入超だった。
- 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:08:47.49 ID:w1AyQhkX]
- 読めば？
中部圏開発整備法
law.e-gov.go.jp/htmldata/S41/S41HO102.html
↓
政府発表の成果
中部圏開発整備計画の実施 に関する状況 - 国土交通省
www.mlit.go.jp/common/000049212.pdf
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:09:36.03 ID:tG7dstmA]
- >>630
それは都市部から郊外へっていう流れだろ
当時の公害問題考えれば当然だと思うし
当時の大阪人も誰も反対しなかったんじゃないの
だからそういうものは別に近畿の郊外田舎の地域に移れば済むのであって
中部の発展と何の関係がある？
具体的に示して
- 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:12:03.60 ID:w1AyQhkX]
- >>631
>新聞くらい読んどけアホ
>>619 でお前が、"平成27"って言ったんだろｗ
アホかお前は
ほんとうに平成27年度(2015年)社会増減知るには、
12月までの合計ださんとわかんねーだろ
クソバカ、氏ねよ
- 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:14:41.17 ID:o3U4RRbK]
- >>634
なんだ、単なる揚げ足取りか。
- 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:15:19.43 ID:w1AyQhkX]
- >>635
お前が読まない理解しないバカなだけだろ
- 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:18:18.76 ID:w1AyQhkX]
- >>633
>当時の公害問題考えれば当然だと思うし
>当時の大阪人も誰も反対しなかったんじゃないの
反対したのかどうかは、お前が勝手に思っている事で
どうかはわからん。それに全国的に公害が問題視され
工場など産業に対して否定的な風潮なら、愛知県としても
中部開発整備法が出来たとたん反対しまくってただろ
>中部の発展と何の関係がある？
だから成果の一つとして、政府発表の>>632に書いてあるじゃん
- 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:22:42.02 ID:o3U4RRbK]
- >>636
何言いがかりつけてんだよこのバカ？
最近1年間で大阪府が社会減少したのは間違いないだろ。
本質をごまかしてんじゃねえよ
嘘ハッタリと責任逃ればっかりの大阪が没落するのは必然だよ
- 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:23:51.13 ID:WurpzfIY]
- >>503
熱田神宮は戦争で焼けたからね
大正時代の信長塀と海上門(国宝)
network2010.org/article/117
www.tobunken-archives.jp/DigitalArchives/record/9C79BAE8-4A08-DBBE-105E-FE577B5EF24D.html
昭和初期の熱田神宮鎮皇門（西御門・国宝）
network2010.org/article/593
www.tobunken-archives.jp/DigitalArchives/record/FA14205B-7538-1DC3-AE53-FD8DFCB39BE2.htm
それに昔は国道1号から南西は海だった、東海道五十三次の宮（宿）の渡し
尾張造から神明造にしたのも失敗だった
熱田神宮の再建工事もいずれはやると思うが、まずは名古屋城の世界の金シャチ横丁に期待だな
- 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:26:24.69 ID:WurpzfIY]
- >>518
シャープとか三重県に拠点移してるね
- 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:26:56.83 ID:w1AyQhkX]
- >>638
言いがかり？ お前が>>619で平成27年と言及したんだろ
それに対して、正論述べただけだろうがｗ
自分の書いたことなのに、何言い換えて責任転換してんだこの屑野郎
お前、マジで氏ねよ
- 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:27:20.32 ID:tG7dstmA]
- >>637
だからその法律って人口密集地に工場とか建てにくくするものだろ
過度の人口集積が問題になって
だからそういうものを新設するのは郊外にっていう当時の流れじゃないの
>>620の書き方からすると国策で近畿から中部に産業が移ったみたいに読めるけど
そんな事実は思いつかんが
あるなら挙げてくれつってんの
国策で近畿の企業が中部に工場移したとかそういうの
- 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:29:43.28 ID:w1AyQhkX]
- >>638
>最近1年間
正論言われて、
平成27->最近1年間 に挿げ替えたのお前な。
嘘も責任逃れもしたの、オ・マ・エな
お前みたいなのがいると、愛知県が穢れるｗ
- 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:31:17.27 ID:WurpzfIY]
- >>585
愛知は重工業が強い
>>599
近大マグロも豊田通商だ
- 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:34:55.21 ID:WurpzfIY]
- >>602
順調だね
JALから32機、ANAから25機、TSHから100機、SKWから200機、AMLから10機など367機受注した
MRJは1機47億円なんで売上1兆7616億円
サイレント改は1機240億円だけど、F-2は航空自衛隊から100機以上
自動車、ロケット、戦闘機、航空機、なんでも作れるのが愛知
- 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:37:04.78 ID:w1AyQhkX]
- >>642
>人口密集地に工場とか建てにくくするものだろ
>過度の人口集積が問題になって
郊外ならどこでもいいって事になるが、三法が出来たと
ほぼ同時に中部開発整備法が出来た、ようするに中部なら
誘致させますって事だ
>近畿から中部に産業が移ったみたいに読めるけど
ようするに、近畿は制限設けて中部はどんどん誘致させるって話
それは、新たな工場の建設を認めるという意味であって、新規工場を
建設しようとする全国の企業が中部に建てれば優遇するという事。
一方で、近畿の場合は制限オンリー。
まだわからない？
- 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:41:45.13 ID:WurpzfIY]
- >>616
メタンハイドレートの商用採掘が2018年から渥美半島で始まる
液中プラズマで分解して水素として回収できる技術ができたんで、資源大国になる可能性がある
予定してる場所だけで国内のLNG消費量の11年分相当、近海合わせると100年分くらいある
毎年名古屋港で6兆円も貿易黒字出してるのに、国にパクられてるんで、
だったら独立しようじゃないかってのが河村市長の尾張名古屋共和国構想
中京都構想は大村知事（名古屋も解体して愛知県を中京都にする）と河村市長（名古屋市とその周辺が中京都になる）で、
少し違うんでまとまってないけど
- 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:43:49.10 ID:tG7dstmA]
- >>646
お前の頭の中で中部開発整備法より前に出来た
首都圏整備法とか近畿圏整備法はどういう位置付けになってるの
- 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:48:20.23 ID:2yCxeuBU]
- >>635 >>636
てゆーか、つまり論理的にまとめると、ダブルアッフォーってな訳だな。あんたら2人はまだまだ知恵が足らないな。
- 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:51:22.03 ID:WurpzfIY]
- 工場を作るには、
広い平野と安い土地（地価や賃料が高いと採算取れない）
安定した電気供給（一年を通じて安定してること電気代は安い方がいい）
豊富な水資源（十分な水量が必要だし水道代は安い方がいい）
安くて十分な労働力（時給も安い方がいい採算取れないから）
陸海空の輸送力（出来上がった製品を港湾・道路・航空などで運ぶため）
安全性（火災事故などを想定して工場周辺数km～十数kmは民家がない方が望ましい）
いろいろ条件を挙げて行くと中部地方が最適だったんだよ
- 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:53:26.09 ID:WurpzfIY]
- 名古屋市は市内の工場を郊外に移転させてる
空いたスペースに、新築分譲マンションや大学キャンパスを作るってのが最近のトレンド
- 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:53:45.92 ID:2yCxeuBU]
- >>648
だからあなたの頭を整備すれば万事解決でしょう？？あなたにはＤＨＡが必要だな。
- 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 22:54:21.20 ID:w1AyQhkX]
- >>648
>近畿圏整備法
二つの法律に挟まれて産業にとってはプラスになるとは思えないね
------------------------------------------------------
昭和38年公布の「近畿圏整備法」と、翌39年公布の付属法
「近畿圏の既成都市区域における工場等の制限に関する法律」は、
近畿圏の既成都市区域において、過度の産業・人口の集中を
防ぐため大規模工場・学校等施設の制限区域を定めます。
- 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/21(土) 23:06:01.43 ID:tG7dstmA]
- 工場三法
工場等制限法 正式には、「首都圏の既成市街地における工業等の制限に関する法律」（1959年制定）と、「近畿圏の既成都市区域における工場等の制限に関する法律」（1964年制定）の2つを「工場等制限法」と総称している。また、それぞれの略称でもある。
この法律の目的は、都市部に制限区域を設け、その制限区域内に人口・産業の過度の集中を防ぐことであった。具体的には、その区域での一定面積以上の工場（原則1,000m2以上）、大学の新設・増設などを制限していた。
「共に2002年7月に廃止された。」
工業再配置促進法 この法律は、工業が集積した地域（移転促進地域）から集積が低い地域（誘導地域）に工場を移転・新設する場合、事業者に補助金等の支援措置を実施するもので、
1972年に制定、「2006年に廃止された。」
工場立地法 この法律は、特定工場（敷地面積が9,000m2以上、または建築物の建築面積の合計が3,000m2以上の中・大規模工場）を新設・増設する場合、生産施設に面積制限を課し、一定規模の緑地、環境施設の確保を義務づけるもので、
1973年に制定、現在も存続している。
いつまで言い訳として通用するのかな
- 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/21(土) 23:07:24.74 ID:WurpzfIY]
- 名古屋と関係ない話はここまで
名古屋の都市計画以外はどうでもいい
- 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 00:46:02.35 ID:9pXPBCt+]
- 鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
- 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 00:49:45.68 ID:chd49aNq]
- 大曽根はゆとりーといれて65000か
金山ってポテンシャルすげーんだな
- 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 00:58:19.65 ID:z7mcIPCY]
- 金山は知多や三河から集客できるから
東濃からもだがそれは大曽根もだが
- 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 01:11:58.60 ID:9pXPBCt+]
- >>657
大曽根は乗降客数で13万人
因みに京都四条河原町（阪急＋京阪）は11万人
- 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 01:29:32.04 ID:chd49aNq]
- うお
大曽根も意外とポテンシャルは高いんだな…
それにしてもあの寂れようはなんなんだ
- 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 01:41:21.94 ID:pQAYFk8J]
- >>646
へぇ～
けどトヨタは九州や東北に大規模投資して
巨大工場を作っているよね
なんか君の言ってることと違うね
- 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 06:27:07.28 ID:OfBqx+ux]
- 中京都って名前が完全に京都侮辱してるよなｗ
帰.ｲヒだらけの名古屋ごときが京都に楯突けるか甚だ疑問だが
- 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 08:32:04.60 ID:rY1vKEWi]
- 栄は自由に街を歩き回れる開放感を生かして、名駅や郊外系大型SCに対抗しよう
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100521191345.jpg
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100521191401.jpg
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100801201759.jpg
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101224192336.jpg
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110603201314.jpg
- 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 08:50:54.97 ID:OUi8BHvg]
- >>663
車道が広く信号が長いのでぶらつく街にはなれないよ
- 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 08:52:00.69 ID:eJHS/KWM]
- >>643
「最近1年間（2014年1月1日から12月31日まで）で大阪府が社会減少した」
この事実は、お前がどう屁理屈を捏ねようと否定出来ない。
- 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/0
]
- [ここ壊れてます]
- 684 名前：2/22(日) 08:59:45.41 ID:eJHS/KWM mailto: >経営が苦しいなか、あおなみ線に車両を貸すことは、自らライバル社を育てることにもなり、経営上の不利益が大きいと判断した。
そりゃそうだ
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015022202000104.html
大井川鉄道「ＳＬ貸与は白紙」 あおなみ線、１６年度運行困難に
写真
名古屋市の第三セクター鉄道「あおなみ線」（名古屋－金城ふ頭、十五キロ）での蒸気機関車（ＳＬ）運行構想で、大井川鉄道（静岡県島田市）は二十一日、名古屋市へのＳＬ貸与が困難になったことを明らかにした。
取材に「協力を検討したが、白紙に戻す」と話した。名古屋市は大井川鉄道から車両を借り、二〇一六年度に二日間程度、あおなみ線で臨時運行をする計画だったが、難しくなった。一五年度当初予算案に盛り込んだ関連経費の是非も問われそうだ。
大井川鉄道の広報担当者は「名古屋市から協力依頼があり、社内で検討したが、役員や取引銀行から反対の声が出た」と説明した。事実上の貸与検討の打ち切りで、方針を名古屋市側にも伝えた。名古屋市の担当課長は「大井川鉄道の意向をもう一度、確認したい」と話した。
大井川鉄道はＳＬ運行で知られるが、一一年度から三期連続で赤字。有利子負債も三十五億円に上る。経営が苦しいなか、あおなみ線に車両を貸すことは、自らライバル社を育てることにもなり、経営上の不利益が大きいと判断した。
あおなみ線でのＳＬ運行は、河村たかし市長が「人を呼び、活気を生み出すことができる」と提唱。今月九日に発表された一五年度当初予算案には、関連費用二千万円が盛り込まれた。
一部区間でのレール改修に向けた設計費と、大井川鉄道から借りる車両に、あおなみ線に対応する自動列車停止装置（ＡＴＳ）を取り付けるための設計費。車両貸与が白紙化すると、予算を計上する前提も揺らぐことになる。
名古屋市は一三年二月に二日間、あおなみ線の一部区間からＪＲの貨物線に乗り入れる約五キロのルートで、ＳＬの実験走行をした。当時は、車両をＪＲ西日本から借りた。計六往復に千二百人が乗り、沿線の見物客は四万三千人に上った。
＜名古屋市のＳＬ構想＞河村たかし市長の看板政策の一つ。市長は、自前の車両や機関士などを確保し、年３００日以上の通年運行をあおなみ線で行うよう訴えている。ただ、担当課は通年運行について「今は想定していない」と慎重。
他の鉄道事業者からのレンタルで不定期運行することを検討してきた。
＜大井川鉄道＞全国の鉄道ファンに乗ってもらおうと、１９７６（昭和５１）年にＳＬ運行を開始。現在は新金谷（静岡県島田市）－千頭（同県川根本町）間の約３７キロを片道８０分ほどかけて走る。
ほぼ毎日運行し、１日１～３回往復。年間２０万人余りが乗車する。昭和時代に製造されたＳＬ４両が走行している。 [] - [ここ壊れてます]
- 685 名前：名無し＠幻想曲の森 (愛知県) mailto:sage [2015/02/22(日) 13:57:37.77 ID:xt0/cXUh]
- >>662
提案
中央州 名古屋中区 ～
中央州 常滑区 ～
中央州 豊田区 ～
中央州 伊勢市 ～
中央州 岐阜市 ～
中央州 浜松市 ～
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 14:03:07.06 ID:KSjqTN1o]
- 鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急＋京阪、京都の中心繁華街
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心www
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 14:14:25.33 ID:Iu9f5nP0]
- ＞621
トヨタみたいな世界中に欠陥車出してる会社など潰すべき
愛知県など国家戦略特区飛ばしで福岡に世界の地位で負けるのでしょうね
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 14:23:05.78 ID:4ksqMG4r]
- あおなみ線のSL構想か。他県頼るからこうなっただけだろ。
レールの改修工事するんだったら､犬山市明治村のSLじゃ駄目なのかよ。
愛知県内でまかなえる方法もあるかと思うんだがな。
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 14:41:57.32 ID:NQ9EZdsk]
- いつも思うけど、なぜ大通りしか写さないの？
>>663
- 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 15:26:08.96 ID:TpAbwV17]
- 名駅や金山のポテンシャルは高いよな
鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急＋京阪、京都の中心繁華街
神戸新神戸駅 6万人←新幹線＋地下鉄＋北神急行（直通客込み）神戸の玄関駅だけどショボすぎw
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心らしいですwww
- 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 15:31:38.89 ID:4ksqMG4r]
- 大曽根って13万人も利用者いるんだな。中央本線の駅はしょぼいから何だか以外。
金山総合駅のように大曽根も総合駅舎化してみるのも良いかと思うんだがな。
駅ビル､アスナルの様な商業施設､タワーマンション建設の需要くらいあると思う。
だが､いちいち比較しないようにな。
- 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 15:34:31.28 ID:TpAbwV17]
- 千種も10万人だからな
- 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 15:48:42.96 ID:O8TefZ2W]
- >>671
名古屋は繁華街から一歩中に入っても道が広い。住宅地の生活道路も広い。路地裏が無い。
- 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2015/02/22(日) 17:04:42.83 ID:kuGYlkSD]
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/22(日) 14:14:25.33 ID:Iu9f5nP0 ＞621 トヨタみたいな世界中に欠陥車出してる会社など潰すべき
愛知県など国家戦略特区飛ばしで福岡に世界の地位で負けるのでしょうね
本日ID ID:Iu9f5nP0
いつものきらめきチョンオカッペ=愛知分裂工作=愛知大阪対立工作
いつもですが犯罪レベルです。
実際に人を傷着ける前に皆で通報して救いましょう。
通報お願いしますm(__)m
- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 17:42:28.05 ID:Iu9f5nP0]
- 通報以前に西日本の能力の高さを言ってるだけ
それならトヨタの欠陥車の事実を世界に拡散しますよ
- 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 18:04:29.02 ID:4ksqMG4r]
- ポテンシャルはある。能力は糞
- 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 19:51:10.92 ID:zbul+u+2]
- このままだと、中途半端な発展のまま衰退してしまう
- 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 20:25:52.73 ID:th1x2Kwm]
- 栄はミナミの賑やかさと比較してかなりショボイのは路地裏が無いからだと思う
- 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 20:28:45.86 ID:uTAbEyz5]
- 平成2
- 700 名前：4年度 名古屋の市民経済計算
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
24年度においては、運輸業がプラス成長となるも、大きな割合を占める卸売・小売業、製造業がマイナス成長を示し、名目経済成長率はマイナス1.2％、実質経済成長率はマイナス0.8％と、いずれもマイナス成長となりました。
24年度の本市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5％、34.5％で、愛知県に対する比率は23年度(36.7％)から2.2ポイントの減少となりました。
何をやってんだ？ｗこの頭の悪い貧乏田舎者共はｗ [] - [ここ壊れてます]
- 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 20:38:29.37 ID:eJHS/KWM]
- >>680
大阪ッペの自慢話はもういらん。
糞汚いだけのミナミなどどーでも良い
- 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 20:44:32.97 ID:th1x2Kwm]
- >>682
実際ミナミと比較すれば栄なんか人通りも少ないど田舎は事実なんだから
ブランド街も遥かに御堂筋が上なのも事実。そう悔しがるなｗ
- 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 21:22:28.70 ID:eJHS/KWM]
- >>683
今や大阪は愛知にさえストローされてる大没落都市だけどな。
そんな没落都市の住民に何言われても悔しくもなんともないよ。
ただ君が哀れなだけだよ。
- 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2015/02/22(日) 21:43:30.94 ID:tcpcC1/E]
- 確かに
没落都市のごちゃごちゃ汚いミナミと
優雅で綺麗な栄を比べるのは無理がある。
ミナミの方がいいって言う人どんな神経してるんだろう。
たまに行くのは良いけど、大阪人も行かないじゃん
- 705 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:10:00.40 ID:th1x2Kwm]
- 集客力や人出や売り上げ全てミナミの上なのに何を負け惜しみしてんねんｗ
だから名古屋人は基地外って言われるんやｗ
- 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:23:21.57 ID:iGYgtJsW]
- >684
没落どころか、発展一途の大阪
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪が６地点を占める）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
「ハリポタ」オープン ＵＳＪ、年間１２００万人へ 首都圏発の予約５倍に
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/140715/biz14071508040003-n1.htm
大阪カジノで「５千億～１兆円投資」米ＭＧＭ会長
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140513/wec14051321100022-n1.htm
大阪、１０カ月連続でオフィス空室率改善 グランフロント好調
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140206/wec14020616280003-n1.htm
近畿マンション契約率、１７年ぶりの高水準 大阪市内が特に好調
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130812/wec13081217510002-n1.htm
百貨店売上高、大阪は１２カ月連続増（国内唯一）かつ２カ月連続で全国最大の伸び
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空：国際線旅客数は２９％増の過去最高 国内線も２３％増
ttp://mainichi.jp/select/news/20140121k0000m020046000c.html
大阪の求人倍率、５年６カ月ぶりに１倍超える 失業率、１４カ月連続で改善
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131227/wec13122710590002-n1.htm
データセンター:関西に新設相次ぐ 企業、首都圏被災備え
ttp://mainichi.jp/select/news/20140105k0000e020085000c.html
大阪〝うめきた〟に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定（霞が関の機能の地方移転は極めて異例）
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
地域経済活性化支援機構が大阪に拠点、東京以外では初（霞が関の機能の地方移転は極めて異例）
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102119290010-n1.htm
国家戦略特区第１弾 東京圏や大阪圏など指定
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140328/k10013330491000.html
橋下大阪市長と関西財界「日本版ＮＩＨの中核機能を関西へ」
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131225/wec13122511590005-n1.htm
大阪に「危機管理庁」設置を 関経連、政府に要望
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140304/wec14030422550018-n1.htm
大阪取引所、金融派生商品拡充へ 日本取引所ＣＥＯ「大阪を金融特区に」
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO69063820Z20C14A3LDA000/
- 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:25:20.94 ID:iGYgtJsW]
- >684
愛知など、大阪に惨敗と河村市長が焦ってるねｗ
国家戦略特区からもIRからも見捨てられてかわいそう(笑)
リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
blogos.com/article/96737/
＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。政府は今年5月、特区の指定区域として
＞①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。
＞愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。
＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。指定区域内において様々な
＞規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞愛知・名古屋政界の危機意識はあまりにも低いと思います。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
- 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:27:29.20 ID:iGYgtJsW]
- >684
近鉄のおかげで名古屋の商圏は大阪にストローされているのが現状(笑)
あべのハルカスは名古屋人のおかげでにぎわっていますねｗ
名古屋様様ですｗ
- 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:30:53.30 ID:s2gWkMw2]
- なんで名古屋スレでアピールしてるの？誰一人興味ないんだけど
- 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:30:58.67 ID:iGYgtJsW]
- 【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
その理論で言えば
大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋
の実績を過去に作っているようだねｗ
2年前までは、大阪どころか札幌にすらストローされていた名古屋(笑)
トヨタが調子よい時だけ大阪より転入が上でも、そうでなければ札幌以下かよｗ
- 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:31:36.79 ID:s2gWkMw2]
- コピペも卒業しようね
いい年こいたオッサンがしてると思うと笑える
- 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:32:39.46 ID:eJHS/KWM]
- こんなスレまで荒らしにくる大阪ッペ、ほんと余裕ないね…
よっぽど愛知に転入超過数で完敗したのが、効いてるんだろうな。
正直、あそこまで大阪が落ちぶれてるとは思わなかったよ…
- 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:33:25.29 ID:s2gWkMw2]
- ID:iGYgtJsW
hissi.org/read.php/develop/20150222/aUdZZ3RKc1c.html
- 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:38:04.41 ID:pDUuiumT]
- >>691
あれ
某スレッドであれほど忠告したのに、なんでまた誹謗中傷してるのでしょうか？
我人生あらずなのでしょうか？
本当に通報しましたので、後先知りませんよ
- 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:38:22.35 ID:iGYgtJsW]
- >693
大阪叩きのクズこそ、国家戦略特区のことを出されたら大阪没落を念仏のようにとらえて
大阪を貶しているね
残念だけど、大阪は観光も好調、IRも候補決定、国家戦略特区、首都圏の投資と
様々な面でよくなっているのですｗ
目先の景気すら危うい愛知県こそ際にのリーマンショックを心配したらどうでしょうかね
- 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:40:57.84 ID:iGYgtJsW]
- >695
嘘つくな
火消しに走っているのがバレバレ
愛知県やトヨタの都合の悪い事実を拡散されて焦ってるのがよくわかりますｗ
福岡に世界の地位で負けそうなことに対していい加減にコメントしろクズ
まあ国家戦略特区から外れた負け組の集合体の愛知県に価値はないということかｗ
所詮低所得の期間工がいくら流入しても創出力はないということか
- 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/02/22(日) 22:44:55.66 ID:s2gWkMw2]
- スレタイと無関係な書き込みはしないように
名古屋港の金城ふ頭に進出するレゴランド・ジャパン（LEGOLAND JAPAN）の状況15.01 [2015/02/20]
saitoshika-west.com/blog-category-36.html#entry2987
- 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:46:17.68 ID:pDUuiumT]
- >>697
はい？
私は愛知県民ではありませんよ
ログを調べれば分かることだと思いますが
何をムキになってるのでしょうか？
- 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/02/22(日) 22:46:47.09 ID:4ksqMG4r]
- きらめきフクオカッぺはうるせーな
ID変えてまで名古屋に鬼の嫉妬連投ｗｗ
- 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [2015/02/22(日) 22:51:24.65 ID:tcpcC1/E]
- ID:iGYgtJsW
hissi.org/read.php/develop/20150222/aUdZZ3RKc1c.html
ID:Iu9f5nP0 ＞621 トヨタみたいな世界中に欠 陥車出してる会社など潰すべき
愛知県など国家戦略特区飛ばしで福岡に世界の 地位で負けるのでしょうね
本日ID ID:Iu9f5nP0= ID:iGYgtJsW
いつものきらめき=愛知分裂工作=愛知大阪対立 工作
いつもですが犯罪レベルです。 数年にわたり、 2ちゃんで愛知企業の中傷誹謗をしています。 実際に人を傷着ける前に皆で通報して救いま しょう。
通報お願いしますm(__)m
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