- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 13:47:44.83 ID:TkJRfsjA]
- >>249
港湾自体が車を輸出したから儲かって、原油を輸入したから損するシステムじゃ
無いのは分かるよね？貿易収支というのは国の統計の問題で、港湾自体は
輸出入の貿易収支なんて何にも関係ない数字。
スーパー中枢港湾は京浜、阪神、名古屋、福岡、新潟の港が立候補して、
京浜、阪神が選定されたが、名古屋市と愛知県が落選に反発し、四日市市と組んで
再度審議を申し入れ、なんとかスーパー中枢港湾の仲間入り。
しかし、国はスーパー中枢港湾の中からさらなる選定と集中を目的に2011年
ハイパー中枢港湾を京浜、阪神港に選定。
これらの港は日本国のライフラインであるエネルギーや食糧、製造国日本を
支える原材料を「輸入」することを目的とする。貴方が言うところの赤字目的の港。
リニアに関しては奈良と京都が争っているという話はネットで読んだことがあるけど、
東京や大阪は利権者か鉄オタ以外は全くの無関心。名古屋とは相当温度差があると思う。
