- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/05(日) 16:10:38.91 ID:cNJ/Sj0s]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart31
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
- 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 10:13:23.82 ID:e8sdqcc8]
- 大阪の人口８８７万人
神奈川を大阪と同じ面積にすると約４５５万人
愛知を大阪と同じ面積にする約２６０万人
横浜市や名古屋市は大阪市より約１．５倍〜２倍ほど面積が広い
とりわけ大阪市の人口と横浜市の人口はほぼ同じ
名古屋市は面積が広いにも関わらず少ない
東京２３区は大阪市の約３倍面積が広い
東京２３区の人口÷３は大阪市とほぼ同じ人口
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 10:22:57.50 ID:e8sdqcc8]
- 意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた遷都もしていないのに首都とか言ってる東京（現在でも首都は東京じゃない)
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
- 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/25(土) 10:45:30.74 ID:eNCfoN7P]
- 人口密度見ると、東京都大阪は突出してて異次元。
あと何気に川崎も人口密度高いな。
- 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 11:05:15.71 ID:egMsyn0A]
- 川崎は東京、尼崎は大阪みたいなもんだからそれぞれ東京大阪に編入しろよ
大阪が人口で2位に返り咲ける
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 11:12:39.94 ID:TA4fAjJ5]
- >>555
朝鮮都市は恥ずかしいからいやだとさ
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 12:06:01.34 ID:e8sdqcc8]
- 何かあると朝鮮や朝鮮人と言ってしか逃げれない東京
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 14:33:56.24 ID:ggBaZptQ]
- >>557
朝鮮人は福島行きなんだけど。
おまえは、まだ行ってないのか。
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 15:55:36.10 ID:S3baaLQO]
- 栄だけどようやくタワークレーンか
koumachi.blog.fc2.com/blog-entry-90.html
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/25(土) 19:52:36.68 ID:vGCMZ5iq]
- ルイ・ヴィトン:名古屋で５店目、３月オープン
mainichi.jp/select/news/20140125k0000m020159000c.html
名市内主要１７ホテル１３年の客室稼働率は８３・０％
www.chukei-news.co.jp/news/201401/25/articles_22109.php
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/25(土) 21:14:46.14 ID:CNuJETE1]
- >>560
これ名鉄のヴィトンやばくないか？
もうワザワザ名鉄へ行く理由ないよね
ミッドランドが高島屋へ行くよね
エルメスと同じで、そのうち撤退しそう
まあ個人的にはエルメス跡地みたいに
なんかカフェみたいなものが入ってくれた方が
ヴィトンなんかよりよっぽどマシだと思うが
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/25(土) 23:43:11.49 ID:w4MNLgvE]
- >>559
そこのコメント欄いつみても、しょーもない書き込みの社交辞令集みたいだな
いかにビルオタの多くは、しかるべき教養や知識を持ち合わせていないかの例証だよな
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 00:40:51.43 ID:oa6lIKYv]
- 糞ビルヲタどもは鉄道板にまで来てビル妄想を垂れるのは止めろ
名古屋人だけだぞ、こんなのは
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 00:41:45.00 ID:RHv915w+]
- >>562
さぞかし教養の高い御人なんでしょうね
こんな低俗で下世話な掲示板なんかに来ない方がいいですよ
君の経歴に傷が付くだけです
君のような教養の高い人は、自分でブログを開設するなりして
その低俗なバカ共を少しでもまともになるよう御教示してあげたら？
- 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 00:54:23.05 ID:K+q4XBYH]
- >>552
大阪市の周辺市町村を併合して横浜市レベルの広さにしても横浜の人口越えないんじゃなかったかな
小さい範囲に人が沢山いるからって周りもそれだけの密度で人がいるとは限らない
その理論だと埼玉県蕨市＞大阪市になるね
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 02:01:33.82 ID:N37BEriU]
- >>564
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 02:05:55.10 ID:N37BEriU]
- ミスった
>>564
そいつ時々難癖つけてるけど、既に自分でブログやってて内容的に下回ってるとか、
コメントがまったくつかなくて他人のブログを妬んでるだけじゃないか？ｗ
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 11:13:33.88 ID:MdYxIw08]
- 名駅の小規模醸造所でクラフトビール造り−併設ビアレストランも開設へ
meieki.keizai.biz/headline/1917/
柳橋で地ビールレストラン
- 569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 11:15:52.59 ID:bISkMgsl]
- >>565
堺、東大阪あたり
余裕で超えます
っていうか、そこら加えるとGDPだとさらに
横浜ごとき相手にならなくなってしまうけど
- 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 11:41:37.29 ID:RV+0qE/U]
- ベッドタウンは、住宅地しかないからね。
大阪みたいに大オフィス街、大繁華街といった、人が住んでない地域を包含してる都市とは、違うわけで。
面積を同等にしても、都会と田舎じゃ、人口は違うはずだよ。
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 11:49:40.26 ID:0S6elgRk]
- 君は、朝鮮人だね。
朝鮮人は、全員が不法入国の密入国者だった。犯罪者だった。
日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。
もちろん、特別永住資格が不法であるので
その後に入手した日本国籍も全て違法で無効である。
- 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 11:57:36.84 ID:0S6elgRk]
- 大阪市の中央図書館へ行ったら、
開架図書に被差別部落関係の本がたくさん置いてあった。
一度、興味に思ったときに行って読んでみるといい。
大阪というところは、巨大な朝鮮部落がたくさん存在していて、
そこでは誰もが文盲で字の読み書きも出来なかったそうだ。
それが、戦後の再開発やらを経てから、少しずつ読み書きが出来る
ようになっていったそうだ。現在においても、読み書きが出来ている
ならまだましであるというのが大阪なのだ。
大阪が決定的に学力が低いというのは、ようするにこういうことだ。
- 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 12:00:11.10 ID:jeeD325r]
- でも、優秀なのはみんな、大阪人なわけで。
可哀想だから、具体例は示さないけど。
- 574 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 12:18:42.59 ID:TQyBGbdM]
- 大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
- 575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 12:21:09.37 ID:nW12WTPV]
- 大阪とか横浜なんかのくだらない話をここでしても何の役にも立ちません。
所詮、両者とも自力で大きくなった街ではありませんから
>>563
そんな奴どこにいる？。そもそもどうして名古屋人だとわかったの？。
まずはレス例を示しなさい。話はそれからだ。
ま、示せないんだろうがなｗｗ
たまたま自分が生まれただけの街なのに、そこが好きで好きで仕方なくて、
それだけで止まるのが常人なのに、街の大きさがまるで自分の大きさのように勘違いしてしまう
現実の自分個人の小ささから現実逃避をしたいがために、わざわざ名古屋のスレに来て、名古屋を貶め
その自分の生まれた街に関するくだらない独自研究を書き込んでいる奴のこそが妄想癖。
ま、理解できないんだろうけどね。妄想癖ってそもそも病気なんだからｗ
- 576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 13:09:57.34 ID:t896TpZg]
- >>568
地ビールには手を出しちゃいけないって言う
言い伝えを知らないんだろうかｗ
- 577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 13:18:40.48 ID:bISkMgsl]
- 相変わらず大阪の事が気になって仕方ないんだね名古屋人って
こっちはそもそも意識すらしてないのにw
- 578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/26(日) 13:45:32.41 ID:nW12WTPV]
- 名古屋のことが気になって仕方ない>>577はお山へ帰りなさい。
- 579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 14:00:01.69 ID:vvRXZFRn]
- >>577の大阪人www
このスレに来るっていう時点でwww
- 580 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 17:49:52.45 ID:mx7ss1WK]
- >大阪とか横浜なんかのくだらない話をここでしても何の役にも立ちません。
所詮、両者とも自力で大きくなった街ではありませんから
横浜はその通りだが、大阪は違うだろ
- 581 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/26(日) 20:57:05.11 ID:nxx0xWSV]
- .
標高350ｍのデジタルタワーに激光ストロボのライトアップが復活した。カッコいい。
.
.
- 582 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 11:52:39.99 ID:DO8nhujM]
- >大阪は違うだろ
確かに大阪の発展が自身の強大な経済力もあっての発展であることは否定しない。
ただ、高度成長期、国からの潤沢な出資・補助を得てインフラ整備ができたことが大阪・横浜の飛躍の大きな要因。
これらと同レベルの御加護は名古屋にはなかったんだから。
むしろ、他の地方都市と同レベルの出資・補助しか受けられなかったのに、
それらの都市と比べて頭一つ突き出た発展を遂げているという面で言えば
それだけ名古屋の経済力が強大であるということの証明になっているのだけれど
- 583 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/27(月) 12:22:27.77 ID:jTRnXPZH]
- 大阪マラソン見たが
灰色の街で住みたいとは思えなかった
まるで刑務所みたいな町だな大阪って
解放感がまるでなさそうでワロタ
- 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/27(月) 13:08:39.90 ID:02VVxipv]
- >>582
中部圏整備法とか知らない人？
- 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 13:32:15.48 ID:IP443Ste]
- 瀬戸デジタルタワーも展望台作ればよかったな
高さ245m、海抜高353m(標高108mの山の上に建ってる)
三菱電機稲沢製作所のソラエ（高さ173m）は最上階に展望台がある
blog.ryoetsu.co.jp/images/tenbou1.jpg
blog.ryoetsu.co.jp/images/tenbou2.jpg
blog.ryoetsu.co.jp/images/seigyo.jpg
blog.ryoetsu.co.jp/images/seigyo2.jpg
名古屋駅だけに集中させるのもいいが、
それ以外にも高い展望台やビルを作った方が色んな角度から名古屋市が見れて面白い
- 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 13:35:03.44 ID:IP443Ste]
- 名港トリトンが高さ193m×3棟
東山スカイタワーが高さ134mだが標高80mの丘の上にあるため海抜高214m
このくらいの高さのビルは作ってもいいと思うんだ
大曽根とかも超高層作ったらどうよ
- 587 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 13:42:02.18 ID:q4UcPBqG]
- >>583
荒らしに加担したくないが
名古屋ウイメンズマラソンもあまり人の事言えないぞ
もっと景観の良い所いっぱいあるだろ…なんでこんな
ショボイ所走るんだよ…といつも思うよ
東京シティマラソンぐらい思い切ったコース取りして
欲しいよ、全く…
- 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 15:59:08.19 ID:l2jaQ+Op]
- >>584
そんなの、東京大阪に対する過大な国費投入を誤魔化すための
アリバイ作りなだけ
ほんのお情け、雀の涙程度の政策
その位理解しようね
角栄の列島改造論とかで地方に投資された物以下だ
そんな物で名古屋優遇とかアホか
本来なら、もっと優遇されないとおかしいんだよ
- 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 15:59:36.16 ID:mcBskidX]
- >>585
テレビ塔を見学してあまりの人気の無さにビビッて、赤字確実な展望設備は止めたんだよ
- 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 19:17:22.54 ID:CxRGhQZo]
- >>583
現実を直視しな
名古屋はもはや大阪のベッドタウン（ペットタウン）に過ぎないｗ
こんなスレ↓まであるくらい名古屋から大阪へ行く奴が多いんだよ？
一度近鉄名古屋駅行ってみ 難波行特急券を買う人で溢れかえってるから
【近鉄？】どうやって大阪へ行く？【高速バス？新幹線？】
tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1059884769/l50
- 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 19:25:22.13 ID:CxRGhQZo]
- >>587
あのコースはないよなー
せめて名古屋の大動脈である広小路通と大津通を走って欲しい
藤が丘〜星ヶ丘〜本山〜池下〜栄〜上前津（大須）〜金山〜上前津（大須）〜栄
久屋大通〜市役所〜栄〜伏見〜名駅のコースで走れば完璧
- 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 20:32:13.40 ID:XqV9AT1j]
- >>591
ナゴヤドーム出発の縛りがあるとするなら
茶屋ヶ坂〜自由が丘〜平和公園〜星が丘〜東山公園〜八事
の地獄の山坂道を入れて欲しいｗ
- 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 20:58:55.19 ID:CxRGhQZo]
- 東山スカイタワーから眺めた本山〜名駅の画像
imepic.jp/20140126/692550
2015年新御三家＋第2豊田が完成すれば、名駅も見栄えが良くなるよね
- 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 21:55:32.12 ID:mcBskidX]
- 頭ひとつ抜きん出るビルが1棟でもあればなぁ
名駅にはもうムリか
- 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/27(月) 22:04:13.89 ID:0qIjlE51]
- >>593
やっぱりミッドランドの雰囲気は良くないな。
個人的には日本の超高層でワースト３に入る悪いデザイン。
第二豊田もこんな感じのどす黒い感じになるんだろう。
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 23:19:18.77 ID:mcBskidX]
- 正義のタワーズ
悪のミッドランド
- 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 23:35:16.62 ID:IXhT/pX1]
- >>594
名鉄近鉄駅ビルを350ﾒｰﾄﾙくらいのエンパイアステイト的ビルに！
- 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/27(月) 23:46:08.14 ID:mcBskidX]
- >>597
ヘリポート設置せにゃならんからムリ
東西に幅300mを越す壁ビルならアリかも
- 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 00:47:16.82 ID:/23FkV6z]
- >>598
なんでヘリポート設置できないの？
- 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 01:23:32.34 ID:VFVTIu3a]
- 尖塔タイプのビルだとヘリポートの設置が厳しいんだろ
新宿モード学園のように外観優先でヘリポートを内部に格納方式だと費用が膨れ上がる
- 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 05:44:44.42 ID:yOHr+fHA]
- 意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた遷都もしていないのに首都とか言ってる東京（現在でも首都は東京じゃない)
いつしかそれが中毒と同じでやめれなくなり良いものを捏造してまで悪くするように歯止めがかからず危険な都市 危険な人種と化してきている東京
中国やアメリカなどに目を付けられるのも無理はない
なぜなら中国やアメリカはその東京の為に見下されているからである
例えば上海やニューヨークに一極集中すると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト１位の東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京
- 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 08:47:28.83 ID:rAleOYfh]
- 近鉄は、有利利子負債1兆3000億円をかかえて倒産寸前だけど、
本業の鉄道では沿線人口の減少でもはや収益の増加は見込めないため、
小売業に活路を見出そうとしてハルカスを作った経緯がある
そのハルカス本店も、当初の売上高目標を下回る結果
やはり大阪全体で作り過ぎの感は否めない（大阪三越伊勢丹やWTCの二の舞に）
- 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 08:48:22.56 ID:rAleOYfh]
- もっと体力のある名鉄なら、
超高層であれ百貨店であれ作ることは可能だけど、近鉄のように冒険的経営をすることはまずない
堅実に利益を上げる箱ものを作ろうとするはず
1本くらいは150m越えると思うけど、名鉄近鉄一体開発にはあまり過度な期待は抱かない方がいいと思う
- 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 08:51:30.44 ID:rAleOYfh]
- むしろJR東海に期待して、駅西に超高層作る可能性の方が高い
リニア全体からすれば超高層ビルの１本や２本たいした金額ではない
リニア総合駅ともなれば十分に事業採算は取れるわけで、JR東海ならやるかもしれない
＞リニア駅。1駅あたり地上駅は350億円/全体整備費は460億円、地下駅は2200億円
本拠地リニアの中心駅となる名古屋駅にはもっとお金を使うだろう
- 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 09:04:05.67 ID:rAleOYfh]
- セントレア作った時も、トヨタ流のコスト削減を徹底して、
空港建設の総事業費7,680億円を2割少ない5,950億円に削減することに成功した
これは前代未聞だった（日本の空港では初めて）
そのおかげで大きな借金を抱えなくて済んだのが高収益体質の理由
一次は景気後退や原油価格高騰で赤字になったけど、2010年からは4年連続黒字達成
2014年3月期の通期連結業績見通しは、
売上高448億円（前期比5％増）、営業利益51億円（26％増）、経常利益34億円（67％増）、純利益25億円（75％増）
旅客数が国際線は31万人（7％）増の480万人、国内線が48万人（10％）増の520万人の計79万人（9％）増の1000万人越え
絶好調だ
- 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 09:07:07.98 ID:hmgp7mfp]
- >>604
＞駅西に超高層作る可能性
お前の言う駅西とは太閤口のことだろ？
ンなもん作るかよ、めでたいなおまえ
＞リニア総合駅
もう少しまともに考えるだけの頭がないのかよ
鉄道その他の交通機関との乗り換えの利便を図る施設はつくるが総合駅ではないわ
- 607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 09:25:10.01 ID:rAleOYfh]
- 名市内主要１７ホテル１３年の客室稼働率は８３・０％
www.chukei-news.co.jp/news/201401/25/articles_22109.php
平成24年度の年間の観光客数は3,494万人
www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000053035.html
景気回復で観光客もホテルの稼働率も増加が続いてる
- 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 15:25:04.73 ID:edcGPZ5A]
- 名鉄は復活するだろうけど
松坂屋は潰れていくだろうな
三洋と同じだ
- 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 15:45:04.30 ID:QsbTAgxX]
- .
JPの195や大名古屋の174って控えめに丸の内や梅田に配慮した高さなんだろうか？
.
- 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 15:51:59.96 ID:LJ3OVWKS]
- 大丸名古屋店
名鉄伊勢丹でいいよもう
- 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 16:13:36.60 ID:edcGPZ5A]
- 名古屋駅からも撤退し
松坂屋ストアも大丸系のピーコックストアになった
東京の建て替えも松坂屋ではなくなる可能性大
最近は松坂屋本店ってのも言わなくなったしな
単に松坂屋名古屋店としか言わなくなった
- 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 18:19:18.23 ID:iupLXbvA]
- >>611
そのピーコックストアなんだが、
今はトップバリュ製品が置いてあって、ワオオンカードが使えるのでは？
- 613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 20:21:09.15 ID:0/8JZxxg]
- 色々ググってると名鉄は名駅開発にかなり気合が入ってるのは伝わってくるんだけど
みなさんはどの程度なら満足行きますか？個人的には200ｍ以上＋広場。
- 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 20:31:56.36 ID:2Qqly05U]
- >>609
他都市に配慮って何だよｗ
ただ単に景気の雲行きが怪しくなってきたから規模を縮小しただけだろ
当初の計画
新ターミナル 260m
新JP 210m
新ダイナ 190m
- 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 20:47:39.46 ID:k3C8HNi/]
- ミシュラン福岡佐賀発売
名古屋はこじきめし
工場街
- 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 21:00:17.30 ID:VFVTIu3a]
- 名鉄は90Mの壁ビルでもいいけど
東西両端だけは150M程度に細く突出させればなぁ
彦根城天秤櫓のイメージで
それだけでゲートとしての存在感が出る
- 617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 21:01:31.63 ID:VFVTIu3a]
- >>616 は東西じゃなく南北だった
- 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 22:16:11.32 ID:QsbTAgxX]
- >>614
だって丸の内のJPタワーは200ｍ。地所の丸ビルは179ｍ、
梅北Ａも179ｍ、Ｂは175ｍだから何らかの配慮があったのかと
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/28(火) 22:44:47.25 ID:EzAp/5sH]
- ソウルSKYVIEW
www.youtube.com/watch?v=bivHXPu0BoE
釜山SKYVIEW
www.youtube.com/watch?v=DUxr2Lk6XNU
この時点でも東京や大阪は負けていたが急ピッチの高層ビル建設ラッシュで更に差が開くだろう
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/28(火) 23:53:04.29 ID:sENBwHTI]
- 大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 00:33:35.95 ID:hDLijbAU]
- >>613
名鉄には高さは期待しないので、その金を駅改良に注ぎ込んでほしい
本当ホームを増やして快適な駅空間を提供出来ない物か
もっと妄想を言えば、金山から地下に潜って名駅まで複々線化して
複々線化すれば笹島にも駅作れるだろうし
金山の引上げ線の先から地下に潜らせて、現行線路と合わせ上下で
複々線化なら建設費も安くなるかな？
建設費も1km100億円とすれば500億円もあれば作れるでしょ
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 01:09:19.72 ID:8S9DpgtL]
- 名鉄近鉄ってのは大手私鉄の業界3位と2位（1位は東急）
その２つが乗り入れてる名駅ってのはまず凄い
一体開発と言っても近鉄はハルカスでもう金が無いから名鉄が出すしかない
名古屋の鉄道会社なんだからね
名鉄に、「近鉄 阿部野橋ターミナルビル 総事業費約1,300億円」みたいなプロジェクトが立案できるかどうか
資金力では2000億円くらいのプロジェクトでも全然問題ない
名鉄経営陣の決断次第なんだよ
- 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 01:15:55.01 ID:p9F+2L5i]
- 名鉄にとっての最重要課題は名古屋駅の改良工事
このスレでは現実離れした妄想ビルばかりが話題になってるけど
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 01:23:51.83 ID:8S9DpgtL]
- 名古屋鉄道
売上高：6,037億9,000万円
営業利益：287億4,100万円
純利益：110億円
総資産：1兆1,326億9,700万円
純資産：2,202億4,600万円
資本金：841億8,552万円
有利子負債：5,492億円
近畿日本鉄道
売上高：9427億9000万円
営業利益：402億900万円
純利益：86億6600万円
総資産：1兆8395億7200万円
純資産：1923億3800万円
資本金：927億4100万円
有利子負債：1兆3,003億円
同じ規模の開発は十分にやれる。言い訳はできない
ちなみに名鉄は有利子負債の圧縮(3年10％を超えるスピード)や、
収益力強化（前年比41.6％増益）を凄いスピードで進めてる
いまや私鉄各社で一番体力ある
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 01:26:03.46 ID:6MvdYwo/]
- 名鉄は売上高で言うと4位
www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/13databook_p34-35.pdf
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 01:32:00.26 ID:8S9DpgtL]
- 有利子負債ランキング ( 民営鉄道業)
ediunet.jp/ranking/?choice=160&ctid=330
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 01:52:50.86 ID:p9F+2L5i]
- 名鉄名古屋駅の地下駅施設及び路線と交差ではなく平行して建設される新ビル
90mどころか現ビルと同程度の高さの可能性あり
名鉄が超高層ビル本当にやる気あるなら、自由度高いささしまライブに建ててるはず
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 02:08:42.05 ID:xNH/I8Wn]
- 名鉄は低層でもいいから、名古屋都市圏の中心駅としてシンボル性を持ったターミナルを作ってほしい。デザイン的にも、駅としても。
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 04:22:34.40 ID:g6gd7DKN]
- ■新着情報
横浜市 地上30階、高さ約150mの新市庁舎
工期を短縮して2019年度の竣工を目指す！
building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/01/post-f0d8.html
うむ。
新市庁舎は高さ１４０ｍ→１５０ｍへアップ！
規模縮小の名古屋と違って横浜は市長の手腕がよい
- 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 06:32:32.96 ID:HnGXWzZP]
- だから名古屋も新庁舎を作ればいい
グローバルゲート凍結なら、名古屋市の新庁舎をささしまに
- 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 08:40:49.90 ID:M5fAtoti]
- >>629
横浜新市庁舎は過去には１９０ｍも提言されていたんだが１５０ｍでは低すぎるんじゃ？
www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tosai/chosya/teigen/pdf/teigen.pdf
>>630
ささしまじゃ地盤が弱いという意見のあるが、最新工法になるだろうから問題ないでしょう。
三の丸の官庁を全部移転して駅西とささしまに超高層ビル街を作るとまとまると思う。
旧県庁と市役所は歴史と芸術の建築物として残して三の丸全体を歴史公園に整備するのもいい。
.
.
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 10:17:44.62 ID:o+nB4U2q]
- あそこは地盤が固くていい場所なんだよ
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 11:16:20.37 ID:0LgvZmSA]
- 横浜市って本当に都市計画から竣工への流れがスムーズだよな。
名古屋はマジでおせーんだよな。ついでに全てが計画縮小(笑)
完全に横浜人＞＞＞＞＞名古屋人なのは分かったろ？
悔しかったら計画通りに全て行えよ。
- 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 11:43:52.26 ID:gu5xaMgU]
- 今日の朝日新聞に国家戦略特区は東京、大阪、沖縄が有力と出てたな
政府は地方に目を向けないということがこれではっきりしたな
今以上に東京や大阪を過密にしてどうするつもりなんだろう
何故愛知が除外されてるのかを聞きたい
- 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 12:13:04.59 ID:o+nB4U2q]
- 思うんだけど
東京の敵ってほんとは大阪じゃなくて愛知だな
大阪なんかどうあがいても首都にはなれんけど
愛知は歴史も地理もすぐれてる
一番怖いのは愛知だからだろうね
- 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 12:27:22.61 ID:7bioRwUg]
- うーんどうかな？そのへんはよくわからんわ
- 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 12:41:46.88 ID:2832Snbf]
- 愛知は中部圏整備法で恩恵をこうむったからね
- 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 12:51:53.86 ID:PjubRTsW]
- 愛知選出漏れか
愛知人もいいかげん自分の立ち位置を自覚しろよｗ
三大都市圏って言葉もなくさないといけない
- 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 13:38:43.18 ID:+XEgeH9d]
- 名古屋の官庁街は地方都市では一番だぜ
歴史のない横浜の真似してどうすんだ
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 13:54:01.67 ID:UCH+gpYh]
- >>584とか>>637とかさぁ
聞きかじりで覚えた単語をこれ見よがしに披露するのもいいが
もう一度中部圏整備法と首都圏整備法・近畿圏整備法のあらましくらい調べてから来い
てんで的外れ。だから妄想癖って言われるんだよ
- 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 13:59:49.67 ID:PjubRTsW]
- ま、裾野が広い自動車産業の世界的企業の一つが
たまたま愛知県内にあったってことでしょうね
それがなかったと思うと寒気すらする
- 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 17:57:58.17 ID:4B4Ioze2]
- >>634
確かはじめは愛知県も国家戦略特区に入ってたんだよね。
それがどっかの役人が「愛知は国家戦略特区に相応しくない！」って主張し出してから
話が拗れたんだ。
ちなみに国家戦略特区は東京大阪沖縄の３つが有力候補地に入ってて、
あと１つは新潟が候補に上がっている。
国から見れば愛知なんて所詮トヨタだのみの一地方県でしかないってこった
こんなポジションの県がよく大阪に喧嘩売れるよなｗ身の程を知れよｗ
- 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 18:33:24.93 ID:4B4Ioze2]
- トヨタ系列はさっさと東京に本社を移転すべき。
たったの１系列で↓ほどの収益を稼げるトヨタ系列は
やはり地方より東京にあった方が良いんだよ
昨年は７兆１７００億円の黒字、名古屋税関が公開
去年１年間の中部地方の貿易収支は、
自動車を中心とした輸出が好調で貿易黒字となり、
２７年連続で全国１位となった。
名古屋税関が発表した中部５県の去年１年間の輸出額は、
自動車や自動車部品などの輸出が増えたことから
約１７兆１７００億円となり、前年に比べ約１４％増えた。
これに対して、輸入は液化天然ガスや原油の輸入が円安で膨らんだことから、
約９兆９９００億円で前年を約１１％上回った。
この結果、去年の貿易収支は約７兆１７００億円の黒字となり、
２７年連続で全国一となった。
日テレ 2014/1/28
news24.jp/nnn/news86217558.html
- 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 18:47:51.23 ID:0LgvZmSA]
- トンキンって名古屋愛知にあるトヨタが欲しくて欲しくてたまらないんだなｗ
- 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 19:54:13.87 ID:idu4lykc]
- 国が東京大阪を中心に考えようと、無視するだけ
名古屋はゴーイングマイウェイでこれまで以上に発展していく
- 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 19:59:12.79 ID:XDmkY6QX]
- >>642
>どっかの役人が「愛知は国家戦略特区に相応しくない！」って主張し
それって誰なの？
- 647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 20:13:34.39 ID:KH+0qGjV]
- 国家戦略特区でもない県がGDP３位で今や２位の大阪に肉迫してる現状ｗｗｗ
これって凄くない？？
- 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 20:15:41.69 ID:idu4lykc]
- 名古屋を中心にすればいいんだよ
そうしなかったから日本はこれまで負け続けて来た
いま決断のとき！
- 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 21:11:47.42 ID:pKz0OBVe]
- 名古屋・・・
日本３大都市の遠景比較
photozou.jp/photo/photo_only/2809780/152965777?size=1024#content
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 21:34:43.92 ID:NGM7KjT1]
- 福岡どころか佐賀にまで追い越される名古屋ｗ
「ミシュランガイド」 福岡・佐賀版、今夏発行
sankei.jp.msn.com/region/news/140129/fkk14012902490001-n1.htm
- 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/29(水) 21:39:09.25 ID:p9F+2L5i]
- 奴隷都市は金だけ稼いで文句は言わないの
- 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/29(水) 21:46:19.07 ID:4B4Ioze2]
- >>647
神奈川にも負けそうなのに大阪に肉薄ってｗ
2014年度の県内総生産が神奈川に僅差で負ける件
2014年都道府県別経済成長率予測 エコノメイト・シンクタンク（単位 対2010年基準 %）
www.economate.com/topics_documents/ecorpt_2014Y.pdf
01位 東京都 2.03 17位 福岡県 1.11 33位 兵庫県 0.84
02位 滋賀県 1.99 17位 熊本県 1.11 34位 鳥取県 0.82
03位 京都府 1.78 19位 和歌山 1.09 35位 愛媛県 0.77
04位 長野県 1.66 20位 富山県 1.06 36位 沖縄県 0.67
05位 茨城県 1.51 21位 大阪府 1.05 37位 高知県 0.65
06位 神奈川 1.48 21位 長崎県 1.05 38位 栃木県 0.64
07位 広島県 1.48 23位 徳島県 1.04 39位 鹿児島 0.60
08位 北海道 1.36 24位 愛知県 1.02 40位 大分県 0.59
09位 福井県 1.34 25位 埼玉県 1.00 41位 宮崎県 0.56
10位 奈良県 1.27 26位 青森県 0.98 42位 島根県 0.36
11位 石川県 1.26 27位 岡山県 0.96 43位 佐賀県 0.32
12位 三重県 1.25 28位 新潟県 0.95 44位 宮城県 0.24
13位 千葉県 1.24 29位 山形県 0.94 45位 山口県 0.16
14位 群馬県 1.21 29位 香川県 0.94 46位 岩手県 -0.44
14位 岐阜県 1.21 31位 秋田県 0.86 47位 福島県 -0.62
16位 静岡県 1.18 32位 山梨県 0.85 位 全国平 1.25
|
 |
