- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/05(日) 16:10:38.91 ID:cNJ/Sj0s]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart31
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
- 2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/06(月) 13:07:49.00 ID:Vm2fEVwz]
- ストリートビュー見てたらクロスコートタワーの区画にも残ってるし
第二豊田の区画にもパチンコ屋が今のまま行けば残るわけだが
なんであんな上手く残ってしまうんだ？
- 3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/06(月) 14:26:50.35 ID:tQFvR73G]
- >>2
パチンコする人がいるから
- 4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/06(月) 23:34:17.96 ID:Yc658Gt2]
- 他都市民ですが
名古屋駅周辺に集中してしまうと栄が寂れるというレスをよく見かけますが、
両立は考えられないのでしょうか？
そんな小さな都市というわけでもないでしょう？
- 5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/06(月) 23:55:05.10 ID:fsqmnxZ8]
- >>4
名駅と言うより、大規模ショッピングモールに取られていると思う
- 6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/07(火) 00:30:02.61 ID:Y6vkjOBD]
- >>2
名古屋はパチンコ発祥の地だからね
三洋物産、享楽産業、ニューギン、サンセイR&D、大一商会、奥村遊機、
高尾、マルホン工業、タイヨーエレック、豊丸産業、竹屋、銀座、
セントラル、夢コーポレーション、タイホウグループ、玉越、サンキュー、
都筑、イクサム、TRY&TRUST、ミカド観光、丸中建設、ブリッヂ、
オムロンアミューズメント、マックス、プロント、森創、田村設計、
ヤマダ、PJC、アオイ、日本ぱちんこ部品・・・いくらでもある
SANKYOなども元は名古屋の企業
- 7 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/07(火) 00:35:41.17 ID:Y6vkjOBD]
- >>4-5
イオン、三井、ららぽーと（東郷町に出来る）、アピタのような、
自動車で行く郊外型ショッピングモールをどんどん作ったのが悪い
あれのせいでどこの都市もめちゃくちゃ
基本的に名古屋市の繁華街は、名古屋駅と栄キタミナミの２カ所
金山・大曽根あたりは繁華街になり損ねた（イオンが悪い）
- 8 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/07(火) 11:20:23.11 ID:9+PhQKgv]
- 大曽根は変わりつつあると思う
駅前にビル二棟建設中だし、名城のキャンパスできるしな
- 9 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:16:03.03 ID:creUb4us]
- 大曽根や金山の話してると
このスレは名駅限定だ って言われるぞ
本来、名古屋のごく一部を扱う名駅スレより、名古屋圏スレの方が伸びるべきなんだがな
- 10 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:23:02.86 ID:q9pLf7j9]
- 関東人（朝鮮人）の俺も、応援してますよ。
名古屋大好き！
- 11 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:27:29.80 ID:7q5ZSdCg]
- >>4
名古屋市内の百貨店の売り上げは大幅に伸びているよ。
>>7
金山や大曽根はイオンが出現する前から物足りなかった。
10年前の金山駅前は単なる広大なタクシー乗り場だった。
- 12 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:28:41.72 ID:sGREGJV9]
- >>4
そんなの某地方の妄想住民達がヨダレ垂らしながら流言垂れてるだけ。
栄があれで寂れているとしたら、日本の大半の繁華街が寂れていることになる。
- 13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:33:06.64 ID:RPTjgpAp]
- たしかに。
東京の寂れっぷりと比べたらめちゃくちゃ活気あるじゃん。
- 14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:36:07.65 ID:7q5ZSdCg]
- 栄の松坂屋は2013年は売上が８・７％増だそうだ。
- 15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:37:17.97 ID:creUb4us]
- 東京も寂れてないよ。
栄も寂れてない。やたら名駅が発展したことで栄が衰退したことにしたがる府民がいるけど
地価みてみ、名駅は確かに急上昇した。でも栄は下がってなんかいない。別に上がってもいないが
- 16 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:42:56.22 ID:RPTjgpAp]
- 戦わなきゃ。現実と。
１日あたり乗降客数（東京都統計年鑑より）
銀座駅
年度 銀座線 丸の内線 日比谷線
1992年 63,444 47,279 48,088
2009年 49,614 39,263 38,241
2011年度は３路線合計で120,756
2009年度から更に6,362の激減少（笑）
- 17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:44:26.40 ID:RPTjgpAp]
- 大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率７月87％ 大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
８月の百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、８月の稼働率93％ 過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
- 18 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:45:03.19 ID:7q5ZSdCg]
- 連投でスマンが、
郊外型大型商業施設に対抗するためじゃないと思うが、最近は名駅周辺の一日駐車場の料金が
大幅に下がってるから、わざわざ郊外まで行かなくても名駅に車を停めて買い物すればいいと思うよ。
- 19 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:45:44.22 ID:RPTjgpAp]
- 大阪と名古屋は良いね。
明るい話題ばかりで。
東京も放射能汚染ばかり自慢してないでもっと頑張れｗｗｗ
- 20 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:47:16.45 ID:LJm+YVaK]
- 名駅は豊橋岐阜四日市あたりから吸い取ってるだけだからどんどん発展していい
- 21 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/07(火) 22:47:47.15 ID:SOFvczKY]
- >>19
五輪があるだけでうらやましいよ東京は
- 22 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:48:11.66 ID:creUb4us]
- 名古屋は東側に後背人口が多いから
車で名駅に行って買い物するなら近い栄でするって人の方が多いような
- 23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:49:03.95 ID:creUb4us]
- >>20
むしろ名駅発展のためには
そこらへんの街にしっかりしてもらわないと
- 24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/07(火) 22:50:08.23 ID:SOFvczKY]
- 名駅西口どうにかしてほしいですね
新幹線の玄関口すぐのところに風俗店がいっぱいあるのは
いかがなものかと
- 25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:51:38.97 ID:creUb4us]
- ビックカメラみたいに駅から直接見えないように覆いかぶさる形で建てるのが手っ取り早くはある
- 26 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 22:52:06.19 ID:sGREGJV9]
- >>17
それが、大阪“だけ”の現象だったら良かったのにねえ。
やってることはどっかのテレビ局の偏○報道やどっかの国の反○教育と一緒
公の場であえて閉鎖的で排他的な地域性を晒してどうする
- 27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/07(火) 23:28:00.58 ID:H1V53UjT]
- >>24
何か名古屋高速が来るとか。
koumachi.blog.fc2.com/blog-entry-85.html
何処にスペースあるかは分からないけれども､何かしらのテコ入れはあると思うよ。
- 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/08(水) 00:30:06.18 ID:kDyMlUeI]
- >>27
名鉄が笹島まで繋がるようにしたいって言ってたけど地下通路なのか
本当に地下ばっかり
動く歩道は面白くていいけど期待はずれだった
- 29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 01:56:34.52 ID:QlLf96mo]
- >>28
どうした？。またデッキの話でも始めるのか？
- 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 09:12:24.00 ID:1W0MGB+D]
- ささしままでのつながり、とは賑わいが連続するような、という意味であって
文字通り地下道とかデッキで接続するという意味ではない
- 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/08(水) 12:36:24.11 ID:87l0yspK]
- 地下道栄えて待ち滅びる…
- 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 21:26:20.63 ID:b5daVq+v]
- 日本の200m級超高層ビル群 全高195m以上を200m級とする (建設中含)
①西新宿 11本
②名駅 5本
③東京駅 5本
④中之島 3本
⑤汐留 2本
⑥弁天町 2本
本数が同じ場合ビル群の合計高さにより順位付け
- 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 21:28:06.86 ID:TT7rU32o]
- 上位3位のある都道府県はリニアでつながるだがや
- 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 21:29:19.84 ID:TT7rU32o]
- 4位以下も15年遅れでつながるだがやで
つながらないわけでは、ないだがや。
- 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 21:33:29.62 ID:RhJuRG46]
- >>28
地下「通路」かよｗ
ホワイティ梅田みたいなのができるのかと期待したのにｗ
名古屋って飲食店少なすぎｗ
- 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 21:35:35.04 ID:TT7rU32o]
- 栄の地下街、梅田の地下街
地上の高層ビルが負けるなら、大阪は地下で勝負だがや
- 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 21:48:26.33 ID:TT7rU32o]
- 地下鉄が同じ一桁路線で、初乗り200円で同額だったがや
200m越え複数棟駅の数といい、対抗意識が半端ないだがや
- 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/08(水) 21:51:40.96 ID:0qAUgPff]
- ・ささしまへは地下街じゃなくて単なる地下通路
・名鉄新ビルは高層じゃなくて90Mビル
・菱信は街区一体開発じゃなくて単独再開発
…これらの現実を認めようともせず願望・妄想を垂れ流す名古屋人にはホント呆れるわ
- 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 22:02:02.94 ID:QlNqrOom]
- 地下通路でもどっちでもいいけど、それで来たらあおなみ線、結構打撃じゃない？
- 40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 22:02:21.52 ID:TT7rU32o]
- 超高層でこれ以上引き離されたら困るのは知ってるだがや
- 41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 22:07:29.87 ID:RhJuRG46]
- >>40
アドバイスしてあげるわ。
超高層ビルもいいけどもっと街を広げたほうがいいわね。
梅田だと大阪駅から豚でもなく離れたところにＬＯＦＴやらブリーゼブリーゼやらあるけど、名古屋駅から１０分で平屋のイオンとか呆れるわねｗ
- 42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 22:24:48.00 ID:VeONtMHa]
- 大きな駅に庶民向けの食品スーパーがあるとすごく助かるとオレは思うが、
あのイオンは歩くとかなり遠く感じる。
デパート地下の食品売り場で日常の食材買ってる人は金持ちだろ。
- 43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/08(水) 22:30:58.40 ID:0qAUgPff]
- >>41
あそこはもともと仮説店舗みたいなもんだろ
- 44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/08(水) 22:41:58.40 ID:TT7rU32o]
- イオンモールの名を冠する店舗が市内にあるのは名古屋、大阪の特権だがや
- 45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 00:39:31.83 ID:swHs967V]
- >>38
名駅地区にこれ以上地下街なんかいらんだろｗ
地下通路ですらいらないと思うけどな
名古屋の人はこうであって欲しいって言う願望・妄想を垂れ流す>>38にはホント呆れるわ
- 46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 00:48:11.69 ID:R4ium65J]
- >>41
10分どころか30秒もすれば汚いトタン屋根の平屋民家群が見えるだがやw
- 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 01:07:27.88 ID:TvoVqrAM]
- 愛知県というか名古屋も景気いいからね
リニア特需や自動車・航空産業などがリードしてずっと好景気が続くよ
ただ一つ円高だけは困るけど
- 48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 02:30:17.15 ID:HSL3WGiT]
- >>38
現実に将来そういう風になってもらって、名古屋を罵倒・侮辱できなければ
>>38や>>41の個人的な精神状態が維持できなくなってしまうもんね。
でも、今日すでに妄想癖が止まらないみたいだから、
将来とは言わず、明日にでも病院には行っといたほうがいいとは思うけどね。
悪いことは言わないからさ
- 49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 07:18:50.57 ID:ifoLjyeu]
- livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/7/c/7c79e853.jpg
名駅と栄はふつうに大都会だよ
西新宿（名駅）＋銀座（栄）で比べても見劣りしない。この２つは大いに誇ってよい
JR、JP、大名古屋、第二豊田などが竣工後の名駅は文句なしに国内トップクラスになる
リニア開通後＆名駅近鉄再開発後にはナンバーワンだろう
ビルの数は長期的にはどんどん増えていくし、いずれ第三の都市として十分な数に達する
タワマンは今後の需要次第だけど、土地があるから億ション買うより一戸建てを買う人が多いけど
問題は名古屋には第３の副都心がないことだ
インフラは十分整ってるが都市としての厚み、街区の数、面としての広がりがないから狭く感じる
現状は名駅と栄の２つだけ
東京は別に一つ一つの街が大きいわけじゃなくて、全体としての規模が大きいんだよ
繁華街が10も20もある
第３の副都心で有力なのは機能的には丸の内か市役所。あの辺に超高層ビルがどんどん建てばまた違ってくる
笹島、納屋橋は期待はずれに終わったからもう無理
金山、千種、池下、大曽根、この辺のいずれかを第３の拠点に選んでどんどん再開発すると面白い
現状は超高層マンションばかりでつまらないけど、オフィスビルや商業ビルが建てばいっきに都市としての厚みが増すだろう
栄については最初に誰かが超高層１本建てればすべてが変わる。名古屋市に主導して欲しい
- 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 08:25:41.40 ID:SDT/sW6v]
- >>44
イオンは東京にも大量にあるｗｗ
イオン店舗一覧
www.aeon.jp/shop/
- 51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 08:29:47.52 ID:SDT/sW6v]
- >>47
円安は長期化するみたいだから
当分の間、この地方は安泰だ。
- 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 08:35:03.01 ID:mIUCo+Tm]
- 高層ビル＝都市
高層ビル≠都会
名古屋自体が大都市であっても都会ではない
名古屋人がそこに気づかない限り永遠に都会人にはなれないよ
- 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 08:40:22.80 ID:2f2pSOFz]
- 名鉄社長、名駅再開発「百貨店存続、前提とせず」
周辺５施設を一体とする大型ビルを建設する方針
ちょっと前に高さには拘らない。って言ってたけど
高さ名古屋一は狙わないの意味かな？200ｍは行きそうな気がしてきた。
- 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 09:15:48.61 ID:pjm/yXTj]
- 期待はずれの名鉄のことだから99ｍだろ
- 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 09:41:08.67 ID:/Hk+7DRd]
- スーパーターミナルって連呼してるし９９ｍでもいいけど
ボロすぎるから
- 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 10:25:19.03 ID:mIUCo+Tm]
- >>53
ビルの大きさ＝延床面積
- 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 10:29:52.35 ID:4WR4O+GH]
- >>49
またお前か…
ハィハィ 名古屋は凄い
日本で一番ですね
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 10:36:13.14 ID:2zf1IYk2]
- >>53
イオンモールのような4階建てくらいの建物かも…
これなら建設費安いし、期間も掛からずすぐに出来るし…
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 13:22:13.64 ID:mYYgmOQV]
- >>49
市役所・県庁のあたりは高層にせずにあの雰囲気を残してほしいけどなあ
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 13:40:15.63 ID:KQAPVUjG]
- ほしいけどって、あそこは高層化されない（三の丸の自主ルールがある）から
よけいは心配は無用
ただしオレは高層化すべきという考えだが・・・大阪ＯＢＰみたいに
城郭と高層建築のコントラストがいい、あれはあれで
- 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 13:46:13.07 ID:mIUCo+Tm]
- 三の丸は城郭内だから建築物あるほうが不自然
まあ二の丸に体育館造って石垣を破壊する名古屋人に言ってもムダだわな
- 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 15:15:34.86 ID:U7eRPHDp]
- >>52
こういう事書いちゃうのが田舎っぽいｗ
- 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 15:33:57.78 ID:xq28ugSn]
- 今名古屋で一番熱いのは大須らしいね
- 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 17:08:23.87 ID:mYYgmOQV]
- 適当な地元企業が膝元の街を責任もって開発してくれるのが理想であり本来の姿
- 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 17:42:40.32 ID:KQAPVUjG]
- >>64
そのとおりなんだが、
名古屋にはその再開発のノウハウを持った不動産屋がほとんどいない
単なる貸しビル業としての不動産屋は腐るほどいるが
ビル単体の建て替えというのではなく、面的かつ複合的な再開発となると
それなりのノウハウもいるし資金もいる
そういう企業が地元名古屋にはほとんどいない、それが最大の問題
- 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 18:26:35.28 ID:pjm/yXTj]
- 名鉄不動産もなぁ…
- 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 20:50:09.98 ID:3AI3OFkf]
- 名鉄不動産は日本一の超高層タワマン「Ｔｈｅ Ｋｉｔａｈａｍａ」の建築主の一つ
その他にもセントプレイスタワーや４６Ｆ建ＯＭＰタワーなど大阪市内では超高層タワマンを積極的に立ててるな
- 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 21:22:34.49 ID:U7eRPHDp]
- 名鉄社長、名駅再開発「百貨店存続、前提とせず」
名古屋鉄道の山本亜土社長は名鉄名古屋駅の再開発に伴い、
子会社である名鉄百貨店の存続を前提としない考えを明らかにした。
周辺５施設を一体とする大型ビルを建設する方針で「相当な投資を回収できる形態が必要」と指摘。
専門店への転換なども視野に百貨店の存廃を検討する。
名古屋駅から豊田市駅（愛知県豊田市）方面へのアクセスも
「一部の複線化やダイヤの工夫で時間を短縮できる」と、前向きに取り組む考えを示した。
www.nikkei.com/article/DGXNZO65053060Y4A100C1L91000/
- 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 21:24:21.90 ID:gKXTmFMr]
- しかし惜しいな 東和も最初は第二トヨタを４０Fで計画していた。
ウィンク愛知＆中継ビルも９０ｍ・８０ｍでやるなら一体開発できなかったものか？
JR東海も新タワーは２６０ｍだった。
それでも名駅の再開発の規模はかなりのものだが、
本当に名鉄＆近鉄と三井北＆レジャックには期待をしたい。
ちなみに駅西のリニアターミナルは超高層化するかね？
ささしまの豊田通商はやるのかね？
あそこはツインにせずとも２５０ｍ級建てりゃいいのに。
名駅のビル群とは離れてるからスカイラインも崩れないでしょ。
名駅熱いな
- 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 21:49:50.42 ID:mIUCo+Tm]
- タワーズ当初計画案の270mを現実にはいまだに越える気配さえ無い名古屋
高層ビルヲタからしたらもはや興味なくなりつつある街だわな
- 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 21:56:56.53 ID:U7eRPHDp]
- 周辺５施設って何処まで？
- 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:10:22.84 ID:mIUCo+Tm]
- 名鉄は90m級が立ち並ぶショボビル群になるわけか
つまんない街だね、名駅は
- 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 23:23:51.17 ID:U7eRPHDp]
- mIUCo+Tm
あぼーん設定しますた
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:25:20.62 ID:k2X7i14d]
- 1000mタワーがどうも本気みたいだからね
「タワーズ」の最後の仕上げは1000mタワーというわけ
たしかに1000mを建てることを前提にすると
260mだろうが300mにしようが全てが霞んでしまうので費用の割には意味がない
そういうことなんだよ
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 23:30:29.91 ID:sUHVio8e]
- >>74
誰が建てるの？ｗｗｗ
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:35:48.22 ID:k2X7i14d]
- ちなみに1000mタワーの候補地とみられる則武二丁目は、不自然な駐車場が多く
近いうちにそこの登記簿を調べようかなと思ってるけど
もしJR東海や名古屋市が所有してるんだとしたら計画としては間違いない
則武二丁目に1000mタワーが建つとどういうことが起こるかというと
名古屋テレビ塔の展望台から名駅を眺めると
ちょうど名駅超高層ビル街の後ろのど真ん中に1000mタワーがそびえる景色になるわけ
それを狙って建てて、1000mタワーに登るもよし、栄から眺めるもよし、という風にして
新旧二つのタワーをフル活用して栄方面にも足を運んでもらえるように仕掛けるわけ
このセットを観光の目玉の一つにしたいってことみたいだね。よく考えられてるよ
>>75
名古屋市とJR東海の折半になるんじゃないか。500億ずつ
- 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:40:52.99 ID:nJkHJ3S5]
- 名古屋の弱点は、森ビルがないことだよな
- 78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 23:42:01.62 ID:mIUCo+Tm]
- 名古屋の現実があまりのショボさに妄想世界へ逃げ込んだか
- 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 23:45:49.25 ID:nJkHJ3S5]
- >>69
いまならすべて当初の計画通りに建てられた
でも当時はリーマンショックと長引く不況で計画縮小
ほんとタイミングが悪かったね
>>71
名鉄百貨店本館（名鉄名古屋駅）
近鉄百貨店（近鉄名古屋駅）
名鉄百貨店メンズ館（名鉄グランドホテル＆バスターミナル）
名鉄百貨店ヤング館（ヤマダLABI）
名鉄レジャック
- 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:49:56.63 ID:nJkHJ3S5]
- >>74
1000mを建てるとすると4区画＋1000億円必要だけど、
名鉄近鉄＋名古屋市で協力すればたしかに可能だ。駅西ではなくなるが
個人的には、名鉄近鉄はホームの数をいまの2～3倍増やして、余裕を持ったダイヤ編成と、
利用者がアクセスしやすい駅構内を作ることを第一にして欲しいと思ってる
超高層を建てる場合は、最低でも180～200m以上にしないとあの場所では埋もれる
名鉄近鉄だけに任せておくと小さくなりそうなんで、名古屋市や愛知県が積極的に介入した方がいい
- 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:52:50.71 ID:nJkHJ3S5]
- >>76
リニアはリニアで専用駅ビルを作ってもいいかもね
名古屋高速も通して駅西に巨大駅ビルを作るのがベターなんだろうけど
そういえばイオンタウン太閤ショッピングセンターの駐車場の大半が、
2016年開通予定の都市計画道路「椿町線」の予定地にかかってるんで閉店するんだよね
これと駅西ビルの名古屋市構想はリンクしてる気がする
- 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/09(木) 23:55:53.97 ID:sUHVio8e]
- >>80
近鉄は協力しません
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:57:38.96 ID:nJkHJ3S5]
- トヨタ自動車が通期営業利益を2兆4000億円超に上方修正
JR東海が自社負担する東京(品川)～名古屋間のリニア工費が5兆4300億円
なんというか超高層ビル開発自体が霞むな
桁が違う
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/09(木) 23:57:40.70 ID:mIUCo+Tm]
- 現実には250mを超えるビル計画、構想さえ無いのに1000mタワーって…
哀れだね名古屋の人って
もう関わりたくないよ、さよなら
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:01:51.97 ID:nJkHJ3S5]
- ちなみに2兆4000億円っていうとシャープやアイシン精機の売上高
いざとなったらトヨタがJR東海買収するかw
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:03:53.09 ID:WvJoYZSA]
- 名駅の場合、高さ制限もないし、資金はあるし、市も協力的だ
あとはほんと各企業のやる気だけなんだよな
工場中心だからビル建てても仕方ないって企業が多いのが残念だが（上にあげたアイシン精機とかも）
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/10(金) 00:05:11.75 ID:KQAPVUjG]
- 候補地とみられる則武二丁目だってよ
バカだねほんと、市長が勝手にぶち上げてるだけじゃんかよ
検討作業にすら入ってないのがわかんないのかね
他の書き込みもバカバカしいのばっか
やっぱここはダメだわ
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:11:40.22 ID:WvJoYZSA]
- 東和不動産
ミッドランドスクエア（愛知県名古屋市中村区）
センチュリー豊田ビル（愛知県名古屋市中村区）（豊田通商名古屋本社）
センチュリー三田ビル（東京都港区）
第二豊田ビル（愛知県名古屋市中村区）
大阪豊田ビル（大阪府大阪市中央区）
東和不動産ももうひと頑張りして欲しいな
グローバルゲートを豊田通商本社ビルにするか、
駅前立地が有利な第二豊田ビルの計画を上方修正するか、
センチュリー豊田ビルを再開発するか
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:16:51.23 ID:F2p9Qr5R]
- >>80-81
誰かのサイトにも書いてあったが、1000mタワーの予定地は駅西ということになってるらしい
あと、河村の「駅を跨いでもいい」という発言は、在来線じゃなくてリニア駅のことだね
駅西に建てるのは考えてみれば当たり前のことで
景観最優先で栄から超高層ビル街が隠れてはいけないわけだね
同時に、超高層ビル街が1000mタワーの日陰に入っては意味がないので
そうなってくると場所は自ずと限られてくるよね
ちなみに個人的には則武二丁目に建ててくれると日照の関係でとっても困りますｗ
それからスカイツリーの施設全体をシルエットに、大まかにあんな感じの構造になるとして
そりゃあ1000mタワーを建てるつもりなら、高速道路が引き込まれても不思議じゃないし
バスターミナルがリニア駅に直結、さらにはLRTが走っても何も驚かない
特にLRTはさっきの名古屋テレビ塔との連携企画を誘導するためには非常に有効で
地下鉄では移動中にタワーが見えないからね。このように、すべての辻褄が合ってくる
高速道路をタワーに横付けというのは、サンシャインシティでやっているから前例もある
そしてこれまで存在意義が謎に包まれていたタワーズテラスの真の目的も
こうなってくると鮮明に浮かび上がってくる。すべて既定路線の構想だったんだと思う
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/10(金) 00:17:01.42 ID:nx35PXYa]
- グローバルゲートは東和じゃないぞ
豊通、名鉄、その他が出資して作ったペーパーカンパニーが建設主体
通商自身、本社になんかする気もさらさらない
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:22:04.78 ID:WvJoYZSA]
- トヨタグループ13社
トヨタ自動車・売上22兆642億円。輸送用機器
豊田通商・・・売上6兆3044億円。総合商社
デンソー・・・売上3兆5809億円。輸送用機器
アイシン精機・売上2兆3042億円。輸送用機器
豊田自動織機・売上1兆5434億円。輸送用機器
トヨタ車体・・売上1兆4984億円。輸送用機器
ジェイテクト・売上1兆675億円。工作機械
トヨタ自動車東日本・・売上1兆円。輸送用機器
トヨタ紡織・・売上9537億円。輸送用機器
豊田合成・・・売上5045億円。輸送用機器
愛知製鋼・・・売上2274億円。鉄鋼
豊田中央研究所・売上215億円。サービス業
東和不動産・・不動産業
16社
ダイハツ工業・売上1兆6313億円。輸送用機器
日野自動車・・売上1兆3146億円。輸送用機器
トヨタホーム・建設業
18社
トヨタ自動車九州・売上7763億円。輸送用機器
トヨタ自動車北海道・売上1535億円。輸送用機器
それぞれ超高層ビル１本ずつ建てるといい
でも現在の均衡を破れるとすればやはりトヨタかJRか名古屋市だと思う
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:26:33.32 ID:WvJoYZSA]
- 名古屋市 大名古屋ビルヂング 2014年1月6日の建設状況
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/01/201416-46a9.html
名古屋市 地上46階、高さ約211mの「名古屋駅新ビル（仮称）他計画」 2014年1月6日の建設状況
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/01/46211m201416-81.html
名古屋市 ＪＰタワー名古屋 2014年1月6日の建設状況
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/01/201416-3dca.html
さあいよいよ１階部分の工事が始まりました
これからどんどん伸びて行きますよ。すごいスピードで
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:29:20.97 ID:WvJoYZSA]
- >>89
駅西が超高層ビル街になると、面としての広がりが凄いことになるね
いまは新幹線やマリオットから西側を見ると寂しいので
駅西にリニア総合駅、高速駅、緑地公園、1000mタワーを整備するといいよね
駅西銀座の立ち退きを急ごう
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:32:23.52 ID:WvJoYZSA]
- >>90
ささしまは進度が遅いね
駅から一駅離れた立地にビルを建てる魅力を感じないなら、改めて駅前で仕切り直せばいいと思う
余った敷地は噂のあったキッザニアでも誘致するとかさ
名古屋は遊ぶ場所が少ないんでウェルカムだ
納屋橋も一度事業計画を撤回して改めて当初のプランでやった方がいい。今なら修正可能
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 00:41:28.72 ID:APMrY0l7]
- 1000mタワー厨＝上にいた名鉄300m厨 だろ
根拠の無い妄想垂れまくりは荒らしと一緒
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/10(金) 01:18:22.51 ID:FwGCa6J9]
- 1000mタワーは河村市長が言っていたが
現実的ではないなぁ
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 02:27:43.09 ID:2b5xZjfi]
- >>76
JR東海が500億払うわけないっしょｗ
そもそも市長が言ってるだけだから本当にやる気があるのかすら
次の選挙のために大口を叩いてるだけかもしれんし
維持費や改修費用を考えると名古屋市やJR、名鉄が
そんなリスクを背負ってまでやるとは思えない
スカイツリーの改修費が40億円
リニア建設で既にリスクを背負うJRと
名鉄名古屋駅ですら低層の雰囲気を出している名鉄
高速ビルに1000mタワーが名駅西すぐに建ったらカオスになって面白いけど
考えれば考えるほど1000mタワー建設は無理だと思ってしまう
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/10(金) 02:37:47.20 ID:fipGMa1X]
- 1000ｍとか言ってる奴は 名古屋人はアホなことを言ってると叩かれたいがために荒らしてるだけだろ
第一、1000なんてドバイみたいなの造ったら他とマッチしないだろ
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/01/10(金) 02:41:03.34 ID:MCjpa+XR]
- ニュースによると、
外国製自動車の売り上げがこれまでで最高を記録した。
公費を使って巨額公共工事を行うトヨタ社にたいする反感がいよいよ出てきてる。
名古屋なんて、もう詰んで来てるな。
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/01/10(金) 02:45:40.53 ID:2b5xZjfi]
- >>98
荒らしのこと気にして自分の書きたい事を書けない方がどうかしてると思うよ
それこそ荒らしの術中にハマってるとしか
確かに現実的ではないよ
でもネットなんだし、市長が言ってるわけだし夢を持ってもいいと思うんだ
それと1000mタワーのことをいって叩くのはおかしいよ
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