- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/09/29(日) 12:10:54.89 ID:9rGa36RV]
- 愛知の観光都市化計画について語りましょう
名古屋については専用スレがあるので除外でお願いします
★荒らしはスルーで！ ★「荒らしに反応したあなたも荒らし」というのは２ちゃんの常識です
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/11(火) 17:57:27.22 ID:oG+3AJAc]
- 豊田市に都市高速とか出来ればなｗ
政令指定都市並みの財政力あるんだろう。
- 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/11(火) 20:47:32.25 ID:eQlkL3xy]
- >>592
>>596
名古屋市が周囲と合併したら検討されるかもよ
- 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/11(火) 22:21:38.48 ID:37tI9mT+]
- つーか名古屋豊田道路を早く作れ
153号の渋滞がヤバい
- 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/11(火) 23:58:27.51 ID:IPqknAg3]
- そもそも愛知って何があるの？日本人にもイマイチ魅力が伝わって無いのに、外国人にも分かってもらおうなんてかなり難しい。ロンプラで愛知の事なんか本当にもうしわけ程度にしか書いてない。
観光に力入れるより、第二次産業によりいっそう力を注ぐほうがいいんじゃないの？
仕事柄よく外国人に会うのだが外国人で愛知に行きます。って話しをあまり聞いたことがない、英語の教師で愛知で働いてますってのはちらほらいるけど。
実感としては、北海道、
関東(東京、神奈川、日光).静岡、飛騨高山、関西(京都、大阪、奈良、高野山)
広島、直島、九州、沖縄って感じ。
- 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/12(水) 00:24:53.23 ID:7hwIJYm6]
- >>599
今までアピールしてこなかっただけで、潜在能力はあると思う
個人的に「何もない県」なんてあり得ない。
島根だって鳥取だって何かしらあるんだよ。
でもバカな奴は華やかな物に目が行きがちだから
地元の良さを知ろうとしないんだよね。
特に愛知にはそういう奴が多いと思うの。
犬山城（日本最古の国宝にも指定されてる城）
モンキーパーク
リトルワールド
明治村
南知多ビーチランド
名古屋市内だけだと、
☆①日本一の展示種数の東山動物園（入場者数でも日本２位） 園内にある東山スカイタワーからの景色は日本の夜景１００選にも選ばれている
www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php
☆②日本一の格式を誇る伊勢神宮に次ぐ格式の熱田神宮（３種の神器の１つ安置）
www.atsutajingu.or.jp/jingu/
☆③シャチの展示、ウミガメの産卵など日本有数の規模を誇る名古屋港水族館・南極観測船展示
www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html
☆④世界最大のプラネタリウム保持の名古屋市科学館
www.ncsm.city.nagoya.jp/
⑤日本唯一のリニア鉄道館
www.linear-tetsudokan.com/
☆⑥日本最古の集約電波塔であるテレビ塔
www.nagoya-tv-tower.co.jp/
⑦豊臣秀吉がつくらせた世界最大の金貨・天正大判や、世界最古の中国の貝幣など、世界各国の珍しい貨幣約１万点を収蔵した貨幣資料館。身長体重をお金に換算できるコーナーなど楽しい体験が出来るコーナーも豊富。入館料０円。
www.bk.mufg.jp/minasama/kakawari/gallery/
⑧日本唯一の世界コスプレサミット（参加国２０ヶ国）の開催地・大須。 日本三大観音の１つである大須観音もある。食べ歩きが楽しい繁華街。名古屋観光と言えば大須エリアは絶対に外せないでしょう。
www.osu.co.jp/
⑨ＳＫＥ４８のホームグランドであるサンシャイン栄。
www.sunshine-sakae.jp/
☆⑩愛知の産業技術を遊んで学べるトヨタテクノミュージアム。施設内のテクノランドがオススメ。
www.tcmit.org/
☆⑪名古屋発祥の企業ノリタケの歴史・製品・製造工程が見学できるノリタケの森。
www.noritake.co.jp/mori/index.html
☆⑫日本唯一の徳川家康の遺品、徳川家の大名道具を収める徳川美術館（国宝『原子物語絵巻』もある） ＋徳川園
www.tokugawa-art-museum.jp/
⑬覚王山の日泰寺（タイから寄贈されたお釈迦様の骨が祀られている日本唯一の寺院）。及び参道を中心とした商店街
www.kakuozan.com/top.html
⑭日本最古の地下街である名古屋駅のサンロード
www.sunroad.org/
☆⑮文化のみち二葉館（日本初の女優・川上貞奴の住んでいた邸宅を復元したもの）
www.nagoya-rekimachinet.jp/contents01/
⑯昔懐かしの昭和アンティ―ク雑貨・骨董品が４０点ある複合施設・ノスタルジックマーケット金山
www.nagoya-milky.com/tennnaifuukei6.html
⑰名古屋観光の定番・名古屋城。名古屋城本丸御殿玄関・表書院一般公開開始＆名古屋城まるはち博覧祭開催！
www.nagoya-info.jp/news/2013/05/post_100.html
- 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 00:27:11.80 ID:LNrN4C4Y]
- ブログに意味不明なコメントがついたからipアドレスを調べたら愛知県だった。
kore-ha-hidoi.seesaa.net/article/305352980.html
- 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 01:02:16.53 ID:72o//psE]
- >>600
色々あるんだろけど、どうアピールするかってのが難しいよね。個々の魅力をどうパッケージとして売り出せるのかが大事なんだろね。ここで見ると神社、寺ってなるとどうしても京都、奈良にもってかれる。そこまで日本文化に精通してない限り、
他も色々見てみようって気にはならないって思うな。そこでしか絶対観れない、
出来ないってのが打ち出せるといいのだろうけど単体じゃちょっとキツイ気がするね
- 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 01:53:10.78 ID:3F33KwLD]
- 自らの居所も示さず（＝示せず）に他人のIP晒している犯罪者の言うこと信じるバカがどこにいる。
また必死でネタ探してわざわざ何年も前の犯罪者の書き込みを引っ張り出してくる>>601も同じ穴のムジナ。
そんなに愛知がイヤなら早く自分の生まれたドブの匂いのするあのクッサい街へ帰ればいいのに
誰も止めないからさ
あ、もう帰れなかったんだね。ゴメンゴメン。
- 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 06:31:46.45 ID:ZADXKyqA]
- >>592
梅坪から陣中～猿投までな
- 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 07:00:42.14 ID:otgQ6qAI]
- 観光は食だ！
- 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 12:14:57.70 ID:Qw+2hXTR]
- ミシュランに無視されるバカ舌味噌キチガイが、今日もネット番長の毎日（笑）
ダサい名古屋弁に誰も憧れない哀れ（笑）
まあ分かるよ、その気持ち、仕事しないで毎日ネット番長（笑）
- 607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 12:42:26.03 ID:Qw+2hXTR]
- いつもみたいに反応しろよ、ネット番長（笑）
ダサい名古屋弁に誰も憧れない哀れ（笑）
まあ分かるよ、その気持ち、仕事しないで毎日ネット番長（笑）
- 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 18:17:31.36 ID:aG6Jn5kx]
- >>599
中部国際空港がある。
だから、愛知に一定数の外国人客が来る。
外国人客を呼びたければ空港を作ればいい。
- 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/12(水) 22:31:34.95 ID:KlsOjCGM]
- >>592
それ南北線な。
それだと三河線と被るから東西線の方が必要。
- 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/13(木) 00:25:46.83 ID:oWFriVu3]
- 他県の人が地図で愛知県を見たら
どでかい名古屋市と豊田市がほぼ隣同士で存在してるから
インパクトはでかいんだよ
実際は豊田も田んぼばっかりだし名古屋と豊田の間は田舎だから
面としての広がりは名古屋まで
日進、豊明、長久手の位置は東京では吉祥寺とか府中くらいは栄えててもおかしくない
つまりは日本の人口が増加するならそれくらいの潜在能力がある
そしたら名古屋豊田間が面白くなる
愛知県が面白くなるのに
東京一極集中、少子高齢化の闇は大きい
- 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 04:05:56.59 ID:yss8BjG0]
- 豊田地下鉄東西線
松平～鞍が池～市木～豊田スタジアム～豊田市役所～
小坂～宮上～浄水～保見
- 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 05:51:28.58 ID:TQcsqqIl]
- そんな妄想路線以前に超ドローカル路線の城北線をなんとかしろよｗ
- 613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 09:27:51.31 ID:oknWfNtY]
- 302の踏切を廃止して高架か国道の方を地下道にするか早くしてくれ
- 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 11:57:41.15 ID:v9TWnXKr]
- 愛知県って東部(東三河)･中部(西三河)･西部(尾張)と綺麗に分けれるから凄いよな。
中部と西部の間にある長久手市､日進市､三好市､東郷町､豊明市は注目されるのが分かる気がする。
中部と東部の間にある蒲郡市や幸田町も特別快速や新快速が止まるし､綺麗な街で好きだな。
- 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/13(木) 13:26:25.55 ID:CgW7h3jo]
- 愛知県命令
名鉄豊田駅から名古屋駅まで40分で行けるようにしろ！
俺命令
大名古屋大西三河
大東三河つくれ！
- 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 13:32:17.26 ID:+QyiiMnJ]
- 土建屋＝朝鮮人
- 617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 16:53:59.76 ID:Kxbh+qkk]
- >>615
三河は1つがいい
- 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/13(木) 19:17:36.84 ID:EpCT2hFy]
- >>615
三河線を複線化して特急を走らせれば
30分くらいで行けるよね
ついでに愛環も複線化して豊橋行き快速を運行
豊橋まで40分くらいとか
城北線も電化＆勝川乗入れで岡崎発で
愛環、中央線、城北線、東海道線で
環状運転をするとかさ
この辺のことは愛知県主導で何とかならないものか？
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 19:23:22.17 ID:sxOgA1qP]
- 田舎愛知は車
電車は無理
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 19:38:05.32 ID:5ypfWVOI]
- >>618
名鉄の扇形路線網を何とか解消しないと名鉄名古屋駅はオーバーフロー起こすよね
県規模の環状運転は早めに実現しないと確かにヤバイ
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 19:46:17.35 ID:Kcd9O/LC]
- 名古屋人の電車マナーがやばい。
田舎者。
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 20:31:06.61 ID:v9TWnXKr]
- それ関東も同じだよ
- 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 22:50:10.59 ID:BFMWexN+]
- リニアスレからコピペ
718 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/02(日) 14:51:17.14 ID:JdzFWdjU0 [5/5]
名古屋の街やハイパービルディングを貫くリニアの透明チューブを地上で見てみたい。
名古屋の道は広いからね、
既存の道路の真上を走るリニアは行政とコンセッション、地元の民間と目的を共有したリニアは街と有機的に連動する、
この妄想は名古屋のみ実現可能だと思うよ。
722 自分返信：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/02(日) 15:47:02.24 ID:Jp93kRy40 [2/3]
>>718
道路の運営の一部をJR東海に任せ、その真上にリニアを走らせるってこと？
これが可能なら、用地買収は不要？
透明なチューブの中を走るリニアから騒音は？多分騒音は遮断されるんじゃない？
天候、害鳥にも左右されないし、観光資源にもなるし、完璧じゃんｗ
724 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/02(日) 15:58:15.08 ID:Jp93kRy40 [3/3]
透明ってことは汚れない素材じゃないとね、汚れにくい素材多分あるよね？
745 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/02/03(月) 12:51:45.54 ID:vTxH5QtR0 [2/2]
>>743
テロの動機は国外に高飛びするような金銭目的ではなく、主要な日本を痛めつけることだと思う。
リニアを発端に周囲を破壊させるテロ行為は想定内でしょう。
746 自分返信：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/03(月) 12:59:15.23 ID:6+bA/SVs0
>>745
そんなこと言ってたら、地下も地上も危険だよね。
むしろ高架の透明チューブの方が完全に監視出来て安全。
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 23:15:08.85 ID:BFMWexN+]
- リニアスレからコピペ その２
475 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/26(日) 00:42:33.83 ID:V3pwIk8T0 [1/7]
例えば、名古屋市の西隣りに3000ｍ級のハイパービルディングは法的に可能？ さらにもっと高いビルの可能性は？ リニアと絡めることも想定して
中部国際空港の滑走路、県営空港の滑走路、航空自衛隊小牧基地、を考えると高さ制限は？
463 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/25(土) 20:00:21.41 ID:tnxHvvWn0 [2/3]
名駅エリアは高さ無制限とはいえ、物理的に限界は？
東海三県の実質的な建造物の高さ制限マップとか無いかな？地震も心配だから地盤の地質マップとか
486 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 06:42:15.60 ID:nDo5xFaX0 [1/4]
俺も調べてみたけど、X-Seed 4000が一番じゃない？
X-Seed 4000
計画では高さ4,000 m 水平線から 6 km 800階建。延床面積7000haに100万人が生活する。
1階部分は直径6000mで上の階ほど細くなり、全体として富士山型の外観を呈し、富士山3776mを超える高さを提案しています。
建設では30階100mごとに完結する形で、長期に渡る建設でも、その間に使用可能にしています。
太陽光発電を設置したり、光、気温、大気圧などを外部に合わせる機能を持たせる。
その規模から建設地は東京湾上が想定され、工費150兆円工期30年が見積もられていました。
www.officej1.com/bubble/abukuzeni-20.html
東京湾上も関西も無理じゃない？
日本で唯一、法的にも、景観上でも問題ないのはやっぱり愛知県だけだと思う。
東京大阪はリニアでつながる愛知県の X-Seed 4000 を想定すれば十分関われる。
487 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 06:54:11.94 ID:nDo5xFaX0 [2/4]
つまり、X-Seed 4000は富士山を超える富士山型のリニアの駅ビル。
元々、地震、津波対策が必要な東海地方、
X-Seed 4000を中心に、数々の小規模なハイパービルディングを点在させ、面的に繋がればかなり機能的になるよね。
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/13(木) 23:28:30.99 ID:BFMWexN+]
- 鬱陶しいコピペになって申し訳ないけど、この地方にとってかなり重要なことだと思う。
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 01:48:10.74 ID:4+jFRN6W]
- 相模原市の関東車両基地、中津川市の車両基地は本当に妥当？
車両基地は起点の品川、名古屋にすべきだと思う。
始発、終着時の運行を考えると車両基地は当然起点でしょう。
品川、名古屋のリニア駅は高架に変更し、予定している地下駅を拡大、用地買収不要の地下車両基地を提案したい。
名古屋の場合、
名駅地区は津波被害が想定されている。 日本の根幹であるリニアが水没しては元も子もない。
名鉄、近鉄の地下駅に加え、新たに高架のホームを提案、JR在来線、あおなみ線など、名古屋駅は動くリニア鉄道館と化す。
あおなみ線のレゴ列車構想、SL構想も合わせ、名古屋の観光資源の1つと捉える。
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 05:26:13.11 ID:Cn7GU4CE]
- 豊田市営地下鉄まとめ
【南北線】
猿投～陣中～梅坪～豊田駅～神田町～三河豊田～御幸本町～山の手～大林～土橋
【東西線】
松平～鞍が池～市木～豊田スタジアム～豊田市役所～小坂～宮上～浄水～保見 ～八草
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 09:41:00.44 ID:joit/AMj]
- 豊田市営か。流石に豊田市内限定では需要がないので､近郊の刈谷市や岡崎市街までの接続もあった方が良いかと
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 11:50:12.88 ID:CzZFz5Vo]
- >>628
>>627
名古屋市と接続しないの？
- 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 15:25:17.91 ID:An1Vudj0]
- そもそも田舎が馬鹿にする理由が分かりません。何故田舎がいけないのか理論的に教えてください。
- 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 16:43:21.80 ID:80L9lcFI]
- >>630
一般的に
田舎者は都会に憧れる
都会人は田舎に憧れる
つまり、田舎をバカにする人は心が田舎者ということ
大いなる田舎、名古屋に移住した人は心が大いなる都会人ということ
都会に憧れる田舎者は上京する可能性が高い
リニア開業後、東京生まれ東京育ちの大いなる都会人は名古屋に住む可能性が高い
大いなる田舎、名古屋には大いなる可能性が待っている、
これが理論的思考の一例
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/14(金) 18:13:49.72 ID:dEiFmncT]
- >>627～>>629
地下鉄もバスも「愛知県営」にすればいいんだ。
東京はトヨタ市や名古屋市を二つ合わせたより広いが「都営交通」になってるぜ。
そもそも愛知が「市営」なのがわからない。やっぱり、心が狭いのか？
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 21:54:29.39 ID:A4hcKs0c]
- トヨタ電鉄を作ればいい
- 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/14(金) 23:30:43.42 ID:7lLpJ82Y]
- >>633
トヨタも豊田市も余裕ないだろ
- 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/15(土) 00:08:52.55 ID:vEyxAKzh]
- >>632
いやいや・・・単純に人口規模が大きくて、公共交通需要があるから東京だけ「都営」なんでしょ
愛知は単なる地方自治体だし、東京ほど公共交通需要があるとは思えないから「市営」で十分なの。
心が狭いから「県営」に出来ないのではなく、単に「公共交通の需要」と「採算性」がないからだと思う。
愛知県全体を観光都市化させたいならやはり公共交通の利便性を考えないといけない。
- 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/15(土) 01:05:09.58 ID:VcdIplrh]
- >>635
地方自治体をどう理解し、今後どうすべきか考えたことがない人の考え方だね。
ってゆーか矛盾してるしｗ
「市営」で十分と言ってみたり、
愛知県全体の公共交通の利便性を考えるべきと言ってみたり、意味不明。
東京と愛知は今後も人口増加が予測されていて、
公共交通の利便性は規模とスマートな路線網や動線が欠かせない。
- 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/15(土) 01:16:52.77 ID:2OilSMWF]
- 観光地に落書きする馬鹿が多い。
逆転の発想
落書きOKの観光地！
その他壊していけない物壊してOK！持ち帰ってはいけない物持ち帰りOK！
- 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/15(土) 20:05:05.76 ID:BqrTdP8e]
- 正直日本一魅力のない県だと思う
名古屋がネタになるくらいで
- 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/15(土) 21:57:25.43 ID:zGZYqGl+]
- >>638
そう思える程、みなさんに伝わっていない愛知県に問題があるわけ。
ブランディング以前にその気がない県民性じたい大問題。
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/15(土) 22:53:01.09 ID:SFNeb65z]
- トヨタの力でなんとかリニア中央新幹線を豊田経由ルートに変更できないか
- 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/15(土) 23:54:31.76 ID:8km9hQzO]
- >>640 リニア中央新幹線の駅は、
中津川市の美乃坂本駅以降地下から高架へ、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋駅、（飛島村、愛西市付近のX-Seed 4000内の駅）、三重県の亀山駅、ルートを提案したい。
リニアだけではまず不可能と思える無謀なルートだけど、
これに愛知独自のソリューションを盛り込むことにより、単なる交通手段ではなく、立体都市が有機的に連なる世界一の生産性、安心安全を見出すことが可能になり、
愛知県内のリニア中央新幹線は、JR東海も地元も潤う沸騰現場と化す。 今の想定ルートは赤字覚悟、このルートは相当の黒字が見込める。
では何を盛り込むのか？
例えば、
首都機能の一部、MICE、IR、
津波被害に遭えば日本の生産機能を失い兼ねない中小企業の主要な生産現場、研究機関もオシャレに組み込めるフレームワーク、
アルザスのチョコレート＆スイーツ街道、映画に登場する街道、
路面店、オフィス、住居など、
色々考えられる。
- 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/16(日) 00:40:03.53 ID:B2Mdm0Sw]
- 名駅地区は津波被害が予測されている。
そもそも地下は津波以外にも想定外の水害が考えられるため、日本の根幹のリニアは地下駅ではなく高架が理想的。
ただ高架の場合、用地買収の時間と費用が課題。
そこで、
用地買収しにくい名古屋市内を避けるルート、中部国際空港駅と名古屋駅間の元々必要とされるアクセスを考えた、
美乃坂本駅、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋駅、X-Seed 4000駅、亀山駅、のルートを想定。
始発、終着の運行を考えると、リニアの車両基地は出来る限り名古屋に近いことが理想、
整備工場が最大となるリニアの中央車両基地は中津川市内ではなく豊田市内が妥当だと思う。
- 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/16(日) 00:55:57.50 ID:B2Mdm0Sw]
- 名古屋駅の動くリニア鉄道館 → >>626
X-Seed 4000を貫くリニアの透明チューブ → >>623
豊田市から有機的に連なる立体都市 → >>641
見た目だけでも十分観光資源になるよね。
中身は文化的にも無限に広がる日本の顔。
- 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/16(日) 01:21:51.09 ID:sOqb0ZkM]
- >>636
ふーん、あんたは地方自治体の役割や運営方法をしっかり理解できてるんだね。
だったらあんたの言う「地方自治体の役割や運営方法」とやらを教えてくれよ。
まさか他人様に偉そうに指図しといて、説明できないってことはないよな？
あと最後の一文「愛知県全体の公共交通の利便性を考えるべき」に関して、
イマイチ伝わってなかったようなので一応補足しとくわ。
あれは「東京都に比べて愛知県は公共交通の需要がないので、
愛知県を観光都市化させたいならもう少し公共交通の利便性を考えた方が良いんじゃない？」
って主旨ね。
このスレは愛知県を観光都市化するためにはどうしたら良いか？っていうスレだから
ここで突然『観光都市化』という概念を持ち出しても別におかしくはないよな。
んで「市営で十分だ」と言ったのは、
「愛知県は東京都ほど公共交通の需要があるとは言えないので、
『県営』ではなく『市営』という呼称の方が‘適切’だ」という意味で言っただけ。
ひょっとして「『市営という狭い範囲の交通で十分と言いながら、
県全体の公共交通の利便性を考えるべき』だと言っている。これ矛盾してるじゃんｗ意味不明だわｗ」
だなんて思ってる？だとしたらとんだ思い違いなんだがｗ
・・・・つかこんな丁寧に補足してあげる必要あるかな。
そもそもこちらが分かり易く改行してあげてるんだから
上の文章と下の文章との関連性自体あまりないことぐらい
大体雰囲気で分かりそうなものだと思うがな。
言葉を額面通りにしか受け取れないってのも考えものだよな。
- 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/16(日) 01:32:07.76 ID:B2Mdm0Sw]
- >>644
市営は市内、県営は県内が基本だと思うよ。
- 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/16(日) 09:54:20.86 ID:zkkNgt/E]
- >>641
全面的に支持するわ。
マジでやってほしい。
トヨタとＪＲ東海の総力を合わせればなんとかなると思う。
- 647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/16(日) 10:47:35.14 ID:Y7TNT/dC]
- >>641(((^_^;)
妄想族ですか
愛知県にはリニモとか言う高架橋列車がアルジェリア
常滑沖空港～名古屋駅～豊田市にリニアモーター軌道が必要ならコレスポンデンス
- 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/16(日) 19:54:18.37 ID:VIdjDjY3]
- 一公務員ごときが外国の政治家にまでえらそうにするＮＹから国連を奪おう。誘致しよう。
- 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/16(日) 22:59:40.30 ID:X1xk0lz2]
- リニアで東京から40分となれば
名駅から各観光スポットまでのアクセス向上、
観光地PR、受け入れ体制の整備と
ハード、ソフトの面で今から全体計画を検討しを
組政財官一体で取り組まないとな。
リニア開通は愛知が歴史的な大変貌する
二度とないチャンス、転機となりうる。
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/16(日) 23:30:27.27 ID:EG+qxbn5]
- >>641
まだ十分に間に合うな
- 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/17(月) 02:08:17.67 ID:ACzjiBNM]
- >>641
言葉の意味は分からんがとにかく大した自信だ
- 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 02:22:51.88 ID:/R7gQhY9]
- JR東海の社長は今まで副社長だった岐阜出身の柘植康英氏になる予定
東濃にも首都機能を一部移転させるため、名古屋駅と北陸を結ぶ北陸リニア、昇竜道プロジェクトも考えて欲しい
今建設中のリニアの地下駅を北陸リニアの駅にして、リニア中央新幹線の駅は東海道新幹線の隣ホームに
太閤通側の駅西再開発と合わせて
N700系とリニアと商業施設が共に望めるフロアーのバリアフリー、障害者に優しいペデストリアンデッキを考えて欲しい
- 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 02:31:40.79 ID:/R7gQhY9]
- >>650
JRの社長や名鉄の社長をはじめ、中部の財界人とコネクションのある人が伝えないと、東京大阪に挟まれただけのつまらない地方に…
- 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 03:00:51.27 ID:/R7gQhY9]
- >>646
トヨタはクルマの次を模索してると思う
移動体、住宅とスマホの次を狙った新機軸も模索して欲しい
この3つが一体となったロボット的な小型のモビルスーツ的な着衣型と眼鏡型ウェアラブル端末を考え、
交通インフラ、街、ライフスタイル全般を具体的にデザイン、
トヨタとＪＲ東海だけではなく、全ての地元企業が徹底的に協力してオールジャパンのブランドを構築してはじめて何かが見えてくると思う
港、空港、リニア、街、
自動車産業、航空宇宙産業、バイオ産業、エネルギー産業、
日本の文化、
全て一体となったデザイン、愛知発のブランディングが必要だと思う
- 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 03:40:08.38 ID:l7UnPJIc]
- >>641
絶対的な安心安全が必要なリニアに着目すれば、行政が地震対策の予算をリニアに注ぎ込むことが可能かもね
- 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 03:42:29.20 ID:l7UnPJIc]
- >>650
今からやらないと間に合わないかもね、着工はもうすぐ
- 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 06:53:11.63 ID:K6IynX1T]
- 「春日」と書いて「はるひ」と読む愛知県。「かすが」と読む東京。
愛知県人は漢字が読めないと思われているぞ。
- 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 08:56:24.81 ID:xf0/3ePn]
- >>657
春日井市…
- 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/17(月) 09:37:40.62 ID:qTrqYS/F]
- >>641
中津川で分岐して名駅ルートと
豊田～中部国際空港ルートに二股にしてもいいと思う。
どちらも日本の最重要拠点だからね。
どっちもそこで終点にして関西方面へは延伸しなくてもいいと思う。
- 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 11:03:30.38 ID:+QZu2Mo0]
- 愛知県に世界遺産候補 ありますか？
- 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 11:24:01.47 ID:0Dmh8M9y]
- >>660
関西は日本の宝が多すぎて景観的に大規模な開発は無理、リニアでさえ難工事になると思う
その点、この地方は価値となる景観が殆ど無いから世界的な大規模開発が可能
- 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 11:55:09.28 ID:0Dmh8M9y]
- >>659
確かに愛知県内で2つのルートになっても需要はあると思う
名古屋駅と豊田駅にスパゲティハイウェイみたいなリニアの景観、愛知県内のリニア環状線、北陸を合わせた中部全体の環状線を考えるべき
また、関西よりも品川仙台間を優先した方が復興事業の進捗を早めることになる
今まで東京大阪間の所要時間を必死に考えてきたJR東海、ここ愛知が日本の最重要拠点になれば品川名駅間、品川豊田間、品川中部国際空港間の所要時間
を考えるべき
- 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 12:17:22.56 ID:SoboErxz]
- >>655
名駅の地下は津波や津波以外の想定外の水害が予測されている
だからと言って高架の絶対的な安心安全をどう実現すればいいのか？
タテヨコ上下の揺れを処理する機能、
津波のヨコの力を処理する機能、
耐用年数に近づいた時の交換機能、
リアルタイム監視機能、
低コストの仕掛け、
最低限この5つは必要だよね
- 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 12:31:25.58 ID:SoboErxz]
- 東京の首都高に設置されるかもしれない、振動エネルギーを電気に変換する振動発電をリニアにも
リニアは走行時振動が少ない、でも愛知県内は低速域だから車輪走行になると思うので多少の振動はあると思う
チューブ内の騒音も発電に利用し、外部に漏れない仕掛けを施す
プラス、
光発電
- 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/17(月) 12:38:40.87 ID:RhNxJT1S]
- 名古屋は自分らが最重要拠点になると気付いていないんだろうな。都市開発に対するクソ消極的な市民性が邪魔である。
まぁ現実的ではあると思うけれども､ツマラナイ。
逆に愛知は自分達が最重要拠点になる事を強く望んでおり､日本工業首都に相応しい都市開発を考えていると思われる。
こちらは非現実的ではあるが､出来ないこともないし､夢がある。
- 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 12:58:14.43 ID:huePnvvJ]
- >>665
X-Seed 4000が可能なら、その内部は想定以上の夢を具現化できると思う。
- 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/17(月) 14:13:56.18 ID:4MK2ZXFy]
- オーランチキチキ
- 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 17:51:24.33 ID:+QZu2Mo0]
- 愛知県に意見言える
あいちビジョンに
意見言いましたか？
27日まで締め切り間近
- 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/17(月) 18:33:53.58 ID:LlCf8AuZ]
- きょうの中日夕刊に書いてあったが
HISがラグーナ蒲郡を支援するそうだ。
ハウステンボスみたいにうまくいくといいね。
- 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 19:22:27.35 ID:VX7WhEfe]
- >>669
ハウステンボスはスケールメリットがあるから、頭のいい人が仕掛けるだけでうまくいった。
ラグーナ蒲郡は名古屋にあったイタリア村みたいにケチ臭くショボイスケールの場合、いくら頭のいい人が仕掛けたところでうまくいくかどうか不透明。
ケチ臭い、物理的スケールが全くない。
大局観が無く、全て孤立、面的なつながりが無く全て点的、物語性が無いため文化的スケール感も味わえない。
自分達の強み弱みを知ろうとしない、活かそうとしない、伝えようとしない。
>>641 の提案に沿って、
HISは立体都市が有機的に連なる世界一の生産性、安心安全を見出したリニア蒲郡駅周辺と合わせたラグーナ蒲郡を考える必要があると思う。
- 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 19:43:21.80 ID:VX7WhEfe]
- 食文化も観光資源、名古屋めしは国内で有名かもしれないけど海外はどうだろう。
ひつまぶし以外は多分受け入れがたいと思う。
名古屋めし以外の食文化が殆どを占める現状であれば、
名古屋の味はもっと工夫しもっと美味しく見た目も美味しそうに出来るでしょう。
パトランプもそのまま使わず、何かデザイン的に凝ったカバーで覆い少しでも品格を出さないと。
- 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 19:45:18.40 ID:K6IynX1T]
- 雪で自動車が高速で3日間立ち往生。
自動車王国の名が泣くぞ、愛知県。
- 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 20:14:40.47 ID:VX7WhEfe]
- >>672
湿った雪は難しい。
- 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/17(月) 22:12:54.40 ID:NTr3Ksif]
- トヨタ自動車、JR東海、MRJ三菱航空機
日本の未来は愛知に託そう。
- 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/17(月) 22:19:24.75 ID:tukFnHq6]
- >>674
家電も愛知発のトップブランドを見出さないとね。
トヨタ以上の生産性を誇る愛知発の企業は数社欲しいところ。
- 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 00:51:59.74 ID:YxSRLdlt]
- >>675
ある意味、ソニーが愛知拠点だったんだけどな…
もう今じゃ稲沢と幸田だけ(´･ω･｀)
- 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/18(火) 00:52:47.76 ID:toSurtp5]
- >>671
ロンドンに名古屋めしの店があるけど結構受けているみたいだよ
一昨日のスタイルプラスで清須在住の西洋人が味噌煮込みうどんが大好きで
来日した友人たちを山本屋に連れて行っていた
ちなみに2015年ミラノ万博に名古屋めしを出展するらしい
- 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/18(火) 01:09:03.71 ID:dTk+GM4u]
- 名古屋労働者乞食飯
- 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/18(火) 01:16:58.32 ID:ZCFcueat]
- 家電は逆にお荷物になるだろ
- 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 05:41:36.84 ID:+BDCHucn]
- 盛田さんが造酒の盛田なのは有名だけど
井深も愛知にいたんだね
全然知らなかった
- 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 08:40:09.30 ID:uwmoLTsu]
- ブラザーはPSのウェアラブル版みたいな仕事にも学校にも家事にも使えるゲーム機作って欲しい
- 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 08:45:41.48 ID:uwmoLTsu]
- 目の前のリアルに8K画質の仮想現実が視野を邪魔することなく混在しているような
- 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 08:49:49.53 ID:uwmoLTsu]
- >>679
仕掛けをうまくデザインすれば家電も稼げると思う
- 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 08:54:09.74 ID:uwmoLTsu]
- MRJも H-IIA、H-IIBもトヨタのコンセプトカーも、仕掛けをうまくデザインすれば世界標準になると思う
- 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 10:15:02.41 ID:5fgoFc+j]
- スペインのトマト祭り みたいに世界のマスコミが取り上げるオリジナルのイベントがあればいいのに。
それとゲイパレード。
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 12:04:00.37 ID:uwmoLTsu]
- >>685
コスサミを海外のマスコミに紹介すれば？
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 12:08:05.68 ID:5fgoFc+j]
- コスプレイベントは
多くの国で行っています。
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 13:01:11.30 ID:UsrDdS67]
- >>687
コスサミは10数ヶ国がコスプレ、アニソンを競うイベントに加え、コスプレやクールジャパンのシンポジウム、今後の展開について議論する場。
単なるお祭り、イベントではない。
海外からの観光客、インバウンドの中には子供の頃から日本のアニメ文化に憧れていた人が意外と多く、
日本のコンテンツ産業の発展に欠かせないこの1つの流れを徹底的に活かすべきだと思う、この地方は特にモノづくり、街づくりに。
アキバが今のクールジャパンの聖地、でも海外客からそろそろ飽きられている。
なら、
この地方に本格的なクールジャパンの聖地を作ろう。
衰退気味のコスサミと合わせた場をスマートにデザイン、大須、栄、名駅、金山、今池が文化的に連携するきっかけを作ろう。
さらに数年後、X-Seed 4000の中に国内のコンテンツをテーマにした総合リゾートを想定。
例えば、名古屋出身のプロデューサーで有名なジブリの世界観を忠実に再現し、コンテンツ制作の技術的発展に関われるような場を考えてみる。
最上階にラピュタを想わす研究施設から日本の未来を創造してみたり、
屋内に欧州の風が漂わせる坂道のある港の風情を再現した電気自動車のF1コースなど、
色々考える。
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/18(火) 16:03:00.26 ID:5fgoFc+j]
- 日本テレビワイドショーアメリカイベント取材中「あれ？なんで日本のアニメのコスプレ少ないのですか？」
アメリカ人コスプレーヤー
「飽きたし、やっぱ実写じゃないと。www」
他国も力を入れ始めたし。
- 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/19(水) 00:24:40.14 ID:bbgVa8vP]
- パレスチナのガザで
アポロン像発見される。推定価格約３５０億!?
うちの庭から何か
出ないかな？
- 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/19(水) 14:57:38.02 ID:ZG6AMzxG]
- ドケチ、下品、性格最悪
とくワザ 下請けいじめ
- 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/19(水) 18:12:53.36 ID:gyDILm2v]
- 鉄道→JR東海、日本車両製造
自動車→トヨタグループ
航空機→三菱航空機
セラミックス関連→ブラザー、日本特殊陶業、ノリタケ
工作機械→森精機、ヤマザキマザック
調味料→カゴメ、ミツカン
パン製造→フジパン、パスコ
化粧品→メナード、フォーユー
スポーツ用品→アルペン
製薬品→スズケン、八神製作所
サブカル系→ヴィレッジヴァンガード
学習塾→河合塾
上記のとおり名古屋市・愛知県はものづくり企業が多いね
観光協会と民間企業が協力して、「ものづくり観光政策」を精力的に行って欲しい
観光政策は街おこしの基本、ここを疎かにしたら経済も活性化しないだろう
- 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/20(木) 00:36:06.58 ID:hq4emk4i]
- >>670
イタリア村と一緒にしてるのかｗｗｗ
あれはただのテーマパーク風ショッピングモール
ラグナシアの方がはるかにまし
- 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/20(木) 07:27:44.05 ID:c3rXQrpn]
- 名古屋妊婦切り裂き殺人
名古屋闇サイト殺人
名古屋アベック殺人
名古屋喫茶店殺人 （2013）
名古屋女子大生誘拐殺人
名古屋モデル殺人
名古屋クレーン殺人
名古屋中学生5000万円恐喝
名古屋立てこもり放火事件
愛知豊明市一家4人殺害放火事件
愛知蟹江町母子3人殺傷事件
愛知首鎖殺人事件
名古屋市中区錦三雑居ビル殺人事件
名古屋女子高生拉致誘拐19時間強姦事件
愛知拳銃立て篭もり事件
愛知90度浴槽熱死事件←ＮＥＷ
上記のとおり名古屋市・愛知県は工場町らしい凶悪犯罪が多いね
- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/02/20(木) 07:46:04.20 ID:pERTZHaG]
- イス●エルによる空爆で死亡したパレスチナ人の子供の臓器ユダに移植。アメリカ白人が黒人少年人種差別殺人。
次のスレでは書いた人の県名をわかるようにしてほしい！
- 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/20(木) 08:19:32.60 ID:c3rXQrpn]
- アジアの中で生活環境水準の高い都市トップ5に、日本の4都市がランクインした。
コンサルティング会社のマーサーが発表した「2014年世界生活環境調査‐都市ランキング」
によると、アジア地域(オーストラリア・ニュージーランド除く)でトップ5に選ばれたのは、
上からシンガポール、東京、神戸、横浜、大阪だった
予想通り
名古屋飛ばしｗｗ
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