- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/13(月) 22:25:35 ID:ounYy07W]
- 船橋市を日本一の素晴らしい都市にするにはどうしたらよいか考えてみましょう｡
- 2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/18(土) 19:37:04 ID:LGGwyU9w]
- 西船橋を何とかするしかないね
- 3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/19(日) 17:22:03 ID:LSmOcjFT]
- 東船橋だけは評価してやる
- 4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/20(月) 10:58:24 ID:NuUA104q]
- >>3
なにもないよ｡
- 5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/23(木) 18:19:58 ID:GIbxxqAV]
- kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1141351562/l50
- 6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 23:39:24 ID:wwW5z+Lr]
- 習志野、八千代と合併して政令市だな
- 7 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/27(月) 00:36:47 ID:U9gTBhBL]
- 街の中心にランドマークとなる建物がほしい
神社仏閣、超高層ビル、公園など何でもいいけど
人気のある街ってそういうのがあるよね
競馬場つぶしてなんか造るべき
- 8 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 00:56:07 ID:lZeTQ6qR]
- むしろカジノを作ったほうがいい
- 9 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 17:11:31 ID:zTK2dlIT]
- 船橋競馬場つぶして高層マンション建てろ
- 10 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 17:41:55 ID:OizpaTuW]
- ららぽーとを巨大化させて､日本一の売り場面積を売りにしよう｡
- 11 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/05(火) 02:19:06 ID:NFJpKaTQ]
- ららぽはもう売り場面積日本一奪回したかすること決定してるんじゃなかったか
船橋は鉄道網が西船橋・津田沼に分散してるのが残念
- 12 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/05(火) 02:23:40 ID:AKAoGGpN]
- 確かにそうだね
船橋、西船、津田沼がひとつだったら、千葉駅を凌ぐターミナルだったかもね
- 13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/05(火) 18:50:22 ID:MO9voxO3]
- 船橋・習志野・市川・八千代を合併し、政令都市化にする。
最悪な千葉市にある県庁所在地を移転。
政令指定都市で破綻寸前の千葉市はもはや不必要。
- 14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/06(水) 00:31:30 ID:SBjJB5bS]
- 西船の駅前の狭さは異常 ラッシュ時間帯の人混みは嫌になる
- 15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/10(日) 00:28:03 ID:cKUl1L5d]
- >>11,12
JR東日本：各駅の乗車人員(2009年度)
船橋 135,560
西船橋 125,114
津田沼 101,870
計 362,544
(参考)
千葉 106,434
大宮 236,424
横浜 399,633
確かに分散しているね。
でも、船橋、西船、津田沼がひとつだったら
もの凄いカオスなことになりそう。
総武快速線、総武緩行線、武蔵野線、京葉線、
東西線、東葉高速、東武野田線、京成本線、京成千葉線、新京成・・
千葉駅どころか横浜駅に匹敵しそう。
商業地も
船橋(東武、西武、ヨーカドー、シャポー、フェイス、ダイソー)、
南船橋(ららぽーと、イケア、ビビット)、
津田沼(パルコ、ヨーカドー、ミーナ、イオン、モリシア、ユザワヤ)
あわせると凄いことになると思う。
- 16 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/10(日) 11:06:20 ID:Atvi6ZNh]
- >>15
数だけのデータを比べても、船橋は、横浜と大宮とは乗車目的が違うからね。
県外からの流入が多いのは、観光都市でもある横浜、新幹線の大宮でもあるからね。街にお金を落としてくれる額も違う。真似してもそれは無理だから、関東における船橋の役割、機能を充実さていけばいいと思う。
- 17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/10(日) 11:15:38 ID:Atvi6ZNh]
- >>7
一昔前の条件付きなら、いい案だね。お金が余ってる世の中ならシンボルもいいけど、単なる飾りや真似っこは、街の未来の為になるとは言い難いね。仮に新たに大きな建物をつくるなら、いい案を練らないとね。
- 18 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/10(日) 11:32:38 ID:Atvi6ZNh]
- >>11
利便性や船橋全体を考えたら西船、船橋、津田沼に分散したのはよく考えられた街づくりだと思うよ。一つの駅にライバル店が何個も出来ることは不可能だし、津田沼という商業地があり、鉄道網も充実したから、今の人口も増加があると思う。
- 19 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/10(日) 11:36:16 ID:Atvi6ZNh]
- 一カ所に集中してたら、今ほど人口はないし、スケールの小さな船橋市になってたかもね。それと、同じ県で競う、田舎ぽさを捨てよう。考え方がちっちゃい。ちっちゃい。千葉市が大きくなることは、千葉県、船橋のためにもなる。
- 20 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/10(日) 17:15:12 ID:ZrBzRjCm]
- JR船橋駅の建て替えと西船橋駅前の大規模な再開発が必要だな
- 21 名前：しじみ mailto:sage [2010/10/12(火) 19:13:57 ID:VY03qfMK]
- 東葉高速線の運賃値下げ希望
- 22 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/12(火) 21:15:46 ID:GGvSqZHU]
- JR西船橋駅から京成西船橋駅まで歩いて行ける距離だということを
もっとアピールすれば､西船橋は駅前に活気もっとが出ると思う｡
- 23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/13(水) 17:20:04 ID:1s1FIBUa]
- 船橋に比べると千葉は不便だなあ。
利点はＪＲで成田に直行できるくらいかなあ。
千葉は東京から離れすぎている。
神奈川県で言うと横浜の地点にいるのが船橋。
船橋はプロスポーツが何もないのが駄目だけど。
- 24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/13(水) 21:06:52 ID:jAtESxvt]
- >>23
船橋が川崎で､千葉が横浜では？
- 25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 15:15:17 ID:s/5OfNas]
- 千葉は京葉線で東京駅とつながっているけど、交通の便は船橋のほうが上。
京成本線で成田、日暮里とつながってるし、地下鉄東西線で都心直結。
総武線でも千葉よりも秋葉原に近い。武蔵野線でも南船橋から新松戸、南浦和、府中本町と直結。
東武野田線で、柏、野田ともつながっている。
実は千葉県の交通の中心は、千葉で無く船橋。
千葉県で川崎に当たるのは東京に隣接している浦安、市川で
横浜に当たるのは船橋。千葉は都心から距離があるので、鎌倉。
- 26 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/19(火) 13:45:35 ID:nVWlPWcf]
- 小室から南船橋までの南北横断直通鉄道を作ってほしい｡
- 27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/20(水) 02:34:05 ID:LSxPmCfw]
- 川崎、横浜と都市機能は全く違うけど、東京駅からの距離を考えたら一緒だね。千葉は横浜。市川、船橋が川崎。浦安は、埼玉にだけど川口と一緒。距離でいえば東京24区目(笑)両市は23区に食い込んでいる。浦安は都営新宿線の江戸川区の駅が歩いていける。
- 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/21(木) 15:10:10 ID:pSC1rTeO]
- 西船・船橋・津田沼の機能が一駅に集中してれば、東京からの距離から考えても神奈川の横浜・埼玉の大宮の
機能を持つ駅ができておかしくなかったのに残念だったな
- 29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 15:19:44 ID:lccIbfcG]
- >>26 そういえば小室って船橋市だったな(笑) あの辺は印西市か白井市って感じだもんな
- 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/21(木) 15:38:44 ID:A8x8+4e2]
- 西船橋って今はただの乗換駅だけど
駅前をなんとかすれば凄い街になるんじゃないか？
- 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/22(金) 00:54:57 ID:pE5dBBV1]
- >>30
千葉寄りのほうに、ロータリーを新設するといいとおもう。
あと、京成との連絡は
京成駅前 → 京成線路沿い →武蔵野線線路沿い
ってルートを確保して、武蔵野線ホーム側に改札口を作ってほしい。
- 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/24(日) 16:57:56 ID:BpplPYEN]
- >>26 可能性があるとしたらＬＲＴか（道幅狭いからまず無理だろうけど）。
とりあえずJR船橋〜南船橋を繋げて欲しいな。
あとは総武京葉接続新線の着工をいち早くやってもらいたい。
- 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 20:36:58 ID:+zeA+y+j]
- 東武野田線の南進はあり得ないかな？
- 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/25(月) 23:49:16 ID:v4H1qQWT]
- 1船橋駅前 2西船橋駅周辺 3南船橋駅前船橋競馬場の土地
今以上に稼ぐことが可能で土地が高度利用されていないこの3ヶ所は
景気が悪くなればなるほど地価が下がれば下がるほど明るい未来が射し込む
4船橋中央駅着工及び区画整理 5新船橋駅前工場跡地
この2ヶ所は景気が回復しないと事業着工できない
船橋市は不況時に1から3を、
好況時は4と5に注力した両天秤の音頭取りが必要
- 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 04:26:44 ID:okstQ+jB]
- >>28
埼玉は他県と接近していて、大宮は都心へ行く新幹線が通るルート。西船橋、船橋、津田沼が機能一カ所に集中しないとか、そういう問題ではない気がするね。埼玉は浦和、川口等、大きな駅は他にもある。
- 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 04:28:31 ID:okstQ+jB]
- 船橋を栄えさせるにはやはり人口増加。ベッドタウンとしての役割に徹してるのは方向性は正しいと思うよ。観光地の色は強化するのはいいね。
- 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/26(火) 06:06:37 ID:U7tkuHIz]
- 船橋は物流の拠点に向いてると思う。
- 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 13:10:34 ID:+A5nSjBL]
- >>35
浦和も川口も所沢も津田沼以下です
- 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 13:12:50 ID:+A5nSjBL]
- 大宮駅は東北の玄関
千葉駅は日本の玄関
幕張新都心に企業はきてもさいたま新都心に企業はこない。
さいたまでは貿易業務や物流が弱いからです。
- 40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/26(火) 20:58:22 ID:SeFVCNBA]
- 船橋市は人口１００万人を目指すべき｡
- 41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 09:39:00 ID:vKoIFEUE]
- 船橋は道路が酷すぎるな。農地が虫食い的に宅地開発されたせいで
直線距離ではなんてことない距離でもやたら迂回しなくてはならない
ようなところが多い。
一車線しかない狭小な道路が入り組んでる宅地の奥にいきなり集合住宅が
出来たりするもんだから、朝の通勤時に駅に向かう歩行者すれすれに
マンションに越してきた新住民がRV車をすっ飛ばして身内を駅まで送るとか
危ない光景がよくある。さらにそんな車が幹線道路につながる交差点で
信号待ち渋滞（笑）になって、歩行者の歩くスペースを空けずに狭い道へ
長々と車列を作るんで非常に苦労する。
あと南北をつなぐ幹線道路が非常に少ない。
ゆえに16号や船取が異常に渋滞する。
- 42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/27(水) 16:06:53 ID:XTk1MIhQ]
- あなたの船橋は船橋のどこですか。
駅も30以上あるので。
- 43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/28(木) 22:20:51 ID:WzJDS8MP]
- 確かに船橋津田沼あたりを車で走るのは苦痛だ
- 44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/31(日) 17:46:27 ID:HFmeE1ei]
- 「船橋中央駅着工及び区画整理」は当分先になりそうか・・。
あれだけの土地と場所を有効活用しないのはもったいないなぁ。
- 45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/02(火) 18:37:30 ID:bX2g/W69]
- 船橋駅前地区の拠点性向上のため、東葉高速鉄道は船橋駅を通すべきだった。
北へ逸れた現行ルートでも、東海神駅付近はどうせ地下を通っているんだから、
地下で船橋駅へ向かえば良かった。
- 46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/02(火) 22:21:54 ID:j5c0NAJe]
- 千葉県や埼玉県はなんかパッとしないよね
似たような街が多いんだよ。もっと特色のある街がほしい。
オリエンタルランドに街一つ好きに設計していいよって
言って任せるぐらいやった方がいいよ。
- 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/02(火) 22:28:42 ID:OJOph/eO]
- 一度ベイタウン見てから書けよ。
オンリーワン。
- 48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 01:54:31 ID:hY0RtPSg]
- >>39
いえいえ埼玉県は東京、大阪、愛知、神奈川に続いて産業は国内第5位ですよ。
生産人口は日本一。
東京都接してる面積が神奈川、千葉を上回り。鉄道も道路も一つ川をこえれば、新宿、池袋、上野、東京に自由自在に行けてしまう利点があり、最近、海外の不動産購入者にも人気だそうです。
- 49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 01:57:30 ID:hY0RtPSg]
- >>39
千葉県も空港、アクアラインを生かして、魅力ある町に発展するといいですね。
千葉県は漁業は上位に食い込み、農業の自給率も高いので、更なる成長が楽しみです。
- 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 05:38:30 ID:nEc8WbP5]
- 埼玉の人はこのスレにこなくていいよ。
- 51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 13:32:34 ID:sEoKhV+5]
- 地の利という声が出たが千葉は東京に重点を置いた場合地の利は明らかに低い。
じゃあ千葉のいい所を生かす道を探せばいいんじゃないか。
やはり千葉の利点は世界から最も近いという所。
千葉と東京の中間点にいない千葉市は遷都してもいいと思う。
最も地の利があるのは千葉ニュータウン中央。
ここを県都として真の国際都市を県を挙げて作り上げて他の県にない
特色を出していくことしかないと思われる。
横浜もさいたまも全国の交通の要衝として発展性があるが
その点では千葉には全くそれがない。
外国人居留を意識した街づくりをしていくことこそ千葉の個性を
アピールできる道であるしそうなれば街としての活気も持ち直すと思うが。
- 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:01:57 ID:nEc8WbP5]
- 千葉ニュータウンの頭の悪い負組もこのスレこなくていいよ
- 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:07:12 ID:sEoKhV+5]
- 俺は千葉県民でもないんだけどなｗ
親が千葉だから千葉によく行くんで千葉びいきなだけ。
お前見たいな内弁慶がいる限り千葉は衰退の道を辿るしかないな。
- 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:08:40 ID:nEc8WbP5]
- そっか。千葉ニュータウンに地の利がないのは千葉県民が一番知ってるから
心配しなくていいよ。ありがとう。
- 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:11:09 ID:sEoKhV+5]
- じゃあ千葉駅に地の利はあるのか？
- 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:24:14 ID:nEc8WbP5]
- 小学生でも千葉ニュータウンよりあるよ。ありがとう。もうこなくていいよ。
- 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:28:51 ID:sEoKhV+5]
- >>56
必死に千葉駅擁護の頭の堅いドキュン乙
自分に都合悪い意見は全て拒否の典型的低年齢脳ｗ
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:37:24 ID:nEc8WbP5]
- 千葉駅を擁護しているわｋではないよ。
頭が膿んで高速道路もなく電車の本数も少なく都市計画が失敗して未来のない
千葉ニュータウンに遷都して欲しいと願いを書く人に教えてあげてんだよ。
ありがとう。小学校から出直しておいでって。
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 16:46:07 ID:sEoKhV+5]
- >>58
電車の本数？都市計画失敗？
全て外からの情報だけで物を言ってるねｗ
その時点で都市計画を語る資格なし。
いいか？都市計画ってのは時間も金も膨大にかかる作業なんだよ。
常に何年、何十年後を考えながら作ることができた都市のみ
その後の発展を生む。
江戸なんて家康が来る前までどんな土地だったか知ってるだろ？
東京におんぶにだっこから脱却するには思い切った都市計画を
するしかないということを少しは自覚しろ。
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 18:55:33 ID:nEc8WbP5]
- 千葉ニュータウン事業をすすめてきた企業庁は解体決定で
URも保有する土地を用途変更を繰り返しながら格安で処分しています。
もうその辺でやめておきましょうね。白痴があらわになるだけですよ。
- 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/03(水) 20:21:05 ID:sEoKhV+5]
- だったら今後の千葉の衰退を防ぐお前の考えを述べてみろ。
頭の悪い奴に限って相手の事を白痴だの池沼だの差別擁護を使って
罵る傾向にあるからお前の頭じゃ無理だろうけどなｗ
ちなみに格安で手に入れられる土地の有効活用こそが今後の
土地活用で重要になってくると俺は思ってるよ。
今利用価値が薄い土地で今後の利用価値を検討していくことこそが
今後の日本の土地利用の基本。
日本は全てにおいて今までの価値基準なんて捨てないといけない。
もうそういう状況にきている事にいい加減気付けよ。
- 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/05(金) 14:13:50 ID:W7e0KcRA]
- 頭の良い奴なら千葉ニュータウンに遷都ｗとか恥ずかしくて書けねーよな。
格安で手に入る土地は需要がないってこと。
涙ふいて出直せよ。
- 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/06(土) 20:33:23 ID:KSBXzslj]
- >>59
扇谷上杉氏が一時拠点にして、北条氏政も一時隠居城にする予定でいた関東の中心都市の1つ。
- 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/07(日) 19:10:53 ID:jSmfEVFd]
- >>61
>>今利用価値が薄い土地で今後の利用価値を検討していくことこそが
そもそも土地自体が必要無くなってきてないか？
工場とか大規模用地が必要なものは殆ど海外移転しちまうだろうし
- 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/07(日) 23:30:53 ID:90p/+5jH]
- 旭硝子工場跡はとても重要です。
もしマンションを建てたら3000戸の大規模物件でしょうし
工場や学校も誘致できます。
- 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 00:36:37 ID:CEbwzgb0]
- >>65
そんなに多くの人が船橋に住もうと思うのかな
- 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/08(月) 13:08:49 ID:c2omzAb5]
- 逆にマンション禁止にすべきだよ
お洒落な一戸建てのみでテニスコートやカフェなんかが路地裏にある
カメラ女子が好きそうな街にする
- 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 19:20:28 ID:Y09i+VVg]
- 春高バレー
決勝
男子 市立船橋-市立習志野
女子 市立船橋-柏井
高校サッカー
準決勝
市立船橋-八千代
流経柏-柏日体
高校ラグビー
決勝
市立船橋-流通経済
- 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/15(月) 21:10:44 ID:Pzpg0m6n]
- 旭硝子跡地もそうだが船橋競馬場も潰していいだろ あんな一等地だよ勿体ない
- 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/16(火) 12:44:21 ID:er79EtEY]
- とりあえず習志野と合併しましょう
- 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/18(木) 14:57:29 ID:uGjJAZ/i]
- 船橋って…
野口絹枝…
- 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/18(木) 22:01:15 ID:hzPHha7z]
- >>41
船橋と言うか、千葉県全体的に道路は酷いね
- 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/19(金) 00:13:58 ID:mNWOk926]
- 土建屋王国なのにな
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/19(金) 21:30:44 ID:nBUOJApg]
- 船橋市夏見5丁目、会社員野口絹枝容疑者（34）
船橋市夏見5丁目、会社員野口絹枝容疑者（34）
船橋市夏見5丁目、会社員野口絹枝容疑者（34）
船橋市夏見5丁目、会社員野口絹枝容疑者（34）
船橋市夏見5丁目、会社員野口絹枝容疑者（34）
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/19(金) 21:52:11 ID:VKxSgJDe]
- 船取県道の駿河台交差点以北が酷いな。1桁県道なのに幅員狭すぎで起伏多すぎ。
海老川と支流の谷をことごとく横切るから、登ったと思ったらすぐ下りで、7つの丘を越える。
海老川沿いに新道を建設すべきだな。
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/19(金) 22:32:43 ID:wqyJBj7f]
- >>75
つ 296バイパス
計画通りに出来れば
京葉道路船橋ICの近く
↓
船橋駅西方で京成・JRをくぐる
↓
東海神駅付近
↓ （ここは出来てる）
長津川緑地
↓
運動公園北側
↓
市営霊園入り口（ここで船取線と交差）
あくまで「計画通りに出来れば」だがな...
- 77 名前：76 mailto:sage [2010/11/19(金) 23:00:46 ID:wqyJBj7f]
- 図は↓
chizuz.com/map/map61212.html
（船橋市部分までスクロールさせて見て）
- 78 名前：☆キチガイ犯罪者☆ 船橋市夏見5丁目、野口絹枝(34)逮捕 mailto:age [2010/11/20(土) 00:05:01 ID:NWSnM4zn]
-
★キチガイ犯罪者★ 船橋市夏見5丁目、野口絹枝(34)逮捕
船橋市内を走行中の新京成バスの車内で、乗客から携帯電話の使用をとがめられた女が
催涙スプレーをまいて逃走した事件で県警は１６日夜
船橋市夏見５丁目、会社員 野口絹枝 犯罪者(３４)を傷害で緊急逮捕した。
野口犯罪者は容疑を認め、「（携帯電話を注意した）相手が悪い」などと息巻いているという。
船橋署によると、野口犯罪者は１５日午後６時１０分ごろ、船橋市夏見５丁目を走る路線バスで
無職の男性（６９）から携帯電話の使用を注意された際、持っていた催涙スプレーを男性の顔に吹き付けるなどし
軽傷を負わせた。
１６日夕、船橋駅前のバス乗り場で、事件が起きたのと同じ行き先のバスを待つ乗客らから
「昨日、催涙スプレーをまいた女に似ている乗客がいる」との通報があり
署が事情を聴いていた。
ソース：asahi.com
mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000001011180002
- 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/20(土) 08:39:07 ID:qbY90w0U]
- この女、「だからこの地域は駄目なのよ！」とか言ってたらしいな。
- 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/20(土) 18:10:15 ID:oB5JUL9w]
- ぶっちゃけ柏＞船橋じゃね？
- 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/20(土) 20:01:00 ID:gmGHhJed]
- どうでもよくね？
- 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/22(月) 19:36:24 ID:J0YgTuaz]
- コンビニ強盗逮捕 習志野 ／千葉
2010.11.22 17:34
コンビニエンスストアで現金とたばこを奪ったとして、千葉県警習志野署は２２日、強盗の疑いで、同県習志野市谷津、
無職、高辻龍也容疑者（４６）を逮捕した。
同署によると、高辻容疑者は「パチンコなどで遊ぶ金が欲しかった」と容疑を認めている。
高辻容疑者は今月２日、京成線谷津駅で包丁を持ち歩いていたとして、銃刀法違反の疑いで同署に逮捕されており、
「他のコンビニで強盗しようと思っていた」などと供述している。
逮捕容疑は１０月２７日午前１時４５分ごろ、自宅近くのコンビニ店「ファミリーマート京成谷津駅前店」に押し入り、
アルバイトの男性（３４）に、文化包丁を突きつけて「金を出せ」と脅し、現金３万円とたばこ１カートンを奪ったとしている。
sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/101122/chb1011221735003-n1.htm
megalodon.jp/2010-1122-1824-21/sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/101122/chb1011221735003-n1.htm
パチンコなどで遊ぶ金が欲しかった
パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪５
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1733/1289258255/
(ヨガLAVA)まんが喫茶ゲラゲラがＨＰにパチンコ攻略詐欺広告を執拗に出し続けているwwww
jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/4927/1289231183/
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/22(月) 19:50:58 ID:wOE2+cNa]
- 習志野と船橋の間のゴチャゴチャした狭い道はひったくり多そうだな
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/23(火) 14:37:21 ID:XWQVqgOr]
- 松戸以外
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/07(火) 16:41:48 ID:xJkSaftp]
- 東葉高速鉄道船橋中央駅新設で、新駅前に市役所移転。市場通り周辺が行政都心に。
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/12/07(火) 18:52:15 ID:Ap8qT/K2]
- ゴネ地主がなぁ…
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/07(火) 21:38:10 ID:wBxGbnKV]
- 競馬場イラネ。潰してタワーマンションを数本建てろ
- 88 名前：mizuho4107 mailto:sage [2010/12/09(木) 10:39:06 ID:X+KLeA4A]
- ギャンブル場だらけ、せまい道だらけ、踏み切りだらけの３大だらけ都市という
イメージになっちゃってる感じがする。
簡単にはいかないだろうが、少しずつでも改善して欲しいな。
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/12/10(金) 18:35:04 ID:Bb1tmdlQ]
- 中山競馬場は必要悪。
周辺道路はもっと整備しないといけないが。
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/10(金) 21:57:40 ID:nCF4g1G3]
- 2009実質公債費比率 将来負担比率
柏 12.4 124.7
松戸 8.2 25.1
流山 8.4 49.5
印西 16.6 45.4
浦安 9.4 −16.2
市川 2.8 41.6
船橋 3.6 11.6
習志野 9.5 82.8
八千代 8.8 90.1
佐倉 7.6 9.1
四街道 5.2 −38.4
成田 7.4 33.4
千葉 20.1 309.6
船橋市は堅実経営。
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/12(日) 16:53:17 ID:G3fFxEkU]
- みんなきいてくれ
俺今受験生で来年から千葉県に引っ越すんだ^p^
高校は全然情報とかなくて困ってるから助けてくれ
希望校は船橋北高校なんだが大丈夫か？（雰囲気的な意味で
住居は親と相談しないとわからないが 船橋市内 に住むことは決まっている
どうだろうか？船橋北？
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/12/13(月) 01:04:39 ID:++b2QDCy]
- 船北お世辞にも頭がいいとは言えませんが可愛い子が多いので男の子にはいいと思いますよ
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/13(月) 01:16:53 ID:vKiaV+x2]
- どーだっていーじゃんこんな千葉の田舎にある都市なんてさー
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/13(月) 22:22:53 ID:T+e8rRjL]
- >>92
学校は雰囲気いいのかい？不良とか多いっすか？
可愛い子が多くてもリア充にはなれそうにないなｗ
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/12/14(火) 02:04:23 ID:XV02nPxb]
- その学力なら市立船橋をおすすめする。
千葉県有数のブランド校だから将来なにかと使える。
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/14(火) 04:24:01 ID:3DucggCP]
- 船橋駅南口再開発って遅々として進まないね。
全部やれば大化けするけど、もうやる気ないでしょw
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/12/14(火) 08:15:07 ID:lqR7fOUs]
- >>94
今どこに住んでるの？
船橋の空気に合うと良いね
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/14(火) 18:55:05 ID:pL7ItHpA]
- >>97
今は滋賀に住んでます
市立船橋ってスポーツ校？
正直スポーツとかやりたくないんだｗ（
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/12/14(火) 19:25:47 ID:qKbKC00Q]
- >>96
景気の低迷とかゴネ教会とか色々あるんだろう。
人口を増やすにも電車は混雑し過ぎてるのがマイナス。
>>94
千葉の最北端や房総に行かなければ不良とかはいないと思う。
学校の雰囲気は相性の問題だと思うんで、入学してみないと分からないんじゃないかな。
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/12/14(火) 22:16:03 ID:3DucggCP]
- 船橋市南口再開発で１街区に着手／船橋市が策定中の後期基本計画で方針 (12月7日 日本工業経済新聞）
船橋市は、２０１２年度から２０年度までの９年間を計画期間とする後期基本計画の策定を進めているが、
この中で、船橋駅南口再開発事業計画区域内の１つの街区で事業着手を目指す考え。
今のところ、対象となる街区やスケジュールは未定だとしているが、０３年に整備が完了した優先整備街区のＢ街区（第１地区）に続き、
Ａ１街区とＣ１街区を第２期整備街区に位置づけていることから、この第２期整備街区のうち、どちらかの街区の事業着手を目指すことになりそうだ。
(後略)
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