- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/02(水) 18:21:57.71 ID:6tyQ1Dy9.net]
- ■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
dion軍(韓国イケメン)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ
ボケババアの(静岡県)
生駒在住の似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員連呼厨ジジイ)
その他(大阪府)(中部地方)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発などニュースを貼るバカは出て行け！！★★
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part130
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/
- 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:15:16.24 ID:xO19ZmZs.net]
- >>677
北梅田は2面4線で待避設備ちゃんと設けてますが
それにJR難波に関してはなにわ筋の開業を見越して引き上げ線まで作られてるの知らないのかな
- 731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:19:39.94 ID:xO19ZmZs.net]
- 間違えた、引き上げ線線じゃなくてJR難波も待避設備や
- 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:24:27.29 ID:nFQungB4.net]
- 北梅田とＪＲ難波で
合計４面８線あるんやね。
そら、御堂筋線並みでも余裕でさばけるわ
- 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/05(土) 23:25:39.65 ID:BX1hXtZG.net]
- なにわ筋線もう少し前倒しできないものか
東京五輪終わったら万博のある大阪に資金も人も集中投入されるはずだから何とかならないか
万博だけじゃなくIRもできるし
- 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/05(土) 23:27:21.80 ID:PqIKwBc4.net]
- 新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら増改築状態で何もかも不便。失敗都市。
- 735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:28:24.74 ID:42nxmTTY.net]
- むしろ人手不足で万博会場整備に影響でないように、なにわ筋線とか後倒しすべきだろ
今すぐ北陸新幹線やなにわ筋線の建設は凍結して人手を夢洲に回すべき
- 736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:30:01.62 ID:42nxmTTY.net]
- 万博が最優先
万博のための人手を確保するため万博に無関係な大阪の都市計画はすべて凍結すべき
- 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/05(土) 23:35:56.03 ID:BX1hXtZG.net]
- 北陸新幹線は正直、今からでも米原ルートに変更した方が良いような気もする
北陸は関西に加えて名古屋ともつながり深いし(北陸は関東・関西・名古屋全てとつながりが深い)
建設費は圧倒的に安いし工期も圧倒的に短い
東海道新幹線のキャパから米原止まりの列車も多くなりそうだがリニアが全通したら東海道新幹線に余裕ができるしほぼ全列車直通できるようになる
JR東海と西日本の収益争いは解決しないといけないが
- 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/05(土) 23:42:26.84 ID:BX1hXtZG.net]
- 今からアセスやって今年の年末～来年春頃に着工したら万博にギリギリ間に合うかな米原ルート
米原～新大阪はJR東海が収益持って行くことになるがそれに西日本が黙ってないのが難点だが
東海が西日本に毎月又は毎年、相応の補償金みたいなのを支払うしかないかな
今更北陸新幹線の西半分を東海に移管するのは西日本が同意しないだろうし
- 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:43:02.51 ID:9grKrXPZ.net]
- 逆に万博なんか辞退すべきだろ
人手不足で他の都市計画に影響が出るからな
今辞退すれば世界への迷惑度合いも減る
- 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:43:49.42 ID:42nxmTTY.net]
- >>732
人手不足で万博に影響与えるから作らないが正解
敦賀～金沢間も一旦止めるべき
- 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:45:04.68 ID:42nxmTTY.net]
- なぁ人手が無限にあると思ってんのか？
あっちを進めればもう片方は進まない
最優先の万博を成功させたいなら他は止めておく必要がある
- 742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/05(土) 23:46:04.63 ID:PqIKwBc4.net]
- >>675
それは地上が死んで街の体を成してない新大阪な。新幹線に乗り換えるためだけの存在。
金山は機能的に梅田と同じ。
名古屋駅と金山総合駅の機能性を大阪で例えると、名古屋駅(梅田+天王寺+難波+新大阪)金山総合駅(梅田+天王寺)なんだよね。
いかに贅沢な環境かよくわかるだろう。
金山はアスナルという実験的な駅前商業施設とイベント広場が大成功して、これから大規模再開発していくところだからな。
優先順位的に名駅と栄だから後回しになって遅れがちなのは仕方ないが。間違いなく化けるポテンシャルは持っている。
アスナルのイベント広場
https://i.imgur.com/sxYK56r.jpg
https://i.imgur.com/HTCfTd4.jpg
- 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:47:11.69 ID:nFQungB4.net]
- もう、ルート変更は無理やね。
北陸新幹線、金沢～敦賀2638億円 新大阪延伸は12億円
19年度政府予算案
2018/12/22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39283450R21C18A2LB0000/
＞
新大阪延伸でも環境影響評価（アセスメント）の調査費など12億円が計上された。
＞
北陸新幹線の敦賀以西区間は詳細なルート調査が今年度で終わり、
19年度から環境アセスに本格着手する。
沿線の地質や生態系の調査を始めるほか、新大阪駅への乗り入れ方法などに関する検討も行う
- 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/05(土) 23:48:41.91 ID:2PXLqi1c.net]
- >>736
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ何いってんだこいつ一回死ねよ
- 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:51:01.86 ID:nFQungB4.net]
- 日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪〜淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/3
https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)
- 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/05(土) 23:53:29.49 ID:nFQungB4.net]
- 対象地域の広さを見れば
新大阪がどれだけ期待されてるのかわかる。
www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000444/444991/osakashitoshisaiseizu2.jpg
うめきた～なんばと
ほぼ同じ。
- 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 00:09:59.89 ID:did7xTmB.net]
- 新大阪エリアは新宿クラスの大規模副都心となる可能性を秘めてるよね
- 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 00:16:49.55 ID:/K0b81lY.net]
- >>727
>>729
>>730
>>731
北陸新幹線が関西方面から揉めてグダグダになったのも、それだけ関西が不便で選択肢が無い地形・環境ということだよ。
京都と大阪は足の引っ張り合いの関係でもあるしね。
大阪はいつも何でもかんでも欲張っては実現性の低い机上の空論計画で慢心するだけ。
難題ばかり発生させてるだけで、いつまでたっても北陸新幹線は来ない、リニアも来ない、努力目標のまま実現性は不透明というだけ。
無駄に時間を食ってるだけで何も出来ないというオチになる。
- 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 00:20:03.02 ID:did7xTmB.net]
- ハブジジイの発狂が止まらないw
- 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 00:30:51.99 ID:/EAFba9p.net]
- あと２か月でルート確定やん
＞
北陸新幹線の敦賀以西区間は詳細なルート調査が今年度で終わり、
19年度から環境アセスに本格着手する。
沿線の地質や生態系の調査を始めるほか、新大阪駅への乗り入れ方法などに関する検討も行う
- 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 00:33:13.31 ID:jN+zyL4y.net]
- 金山は暫定施設だったアスナルですら大成功
ポテンシャルが桁違い
解体後は金山駅から市民会館古沢公園まで一体的に再開発されます
超高層も計画されてます
大阪人はそうゆう情報知らんからバカなこと言うんだよな
- 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 00:34:20.63 ID:cbqj62EZ.net]
- 北陸新幹線のルートでモメてたのは京都と滋賀であって、
大阪はどのルートでもいいから早くしてくれとしか言ってない。
北陸新幹線は敦賀開通後即時着工、リニアは８年前倒し、
政府は新大阪を機能強化してハブ化すると明言。
- 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 00:41:14.79 ID:/K0b81lY.net]
- JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事や不便な大阪の難題に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体もあれこれ口出ししまくり。
北陸新幹線のホームまでリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし言いたい放題やりたい放題。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。
JR東海も丸投げで何でもいいから勝手にやってろ状態w
- 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 00:42:38.11 ID:/EAFba9p.net]
- 金山といえばボストン美術館
- 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 01:01:45.55 ID:/K0b81lY.net]
- 名鉄の凄さは、郊外の田舎駅の江南駅や岩倉駅とかの時刻表を見ればよくわかる。行き先が多種多様。
ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2302111/up1_23228021.htm
大阪じゃこんな贅沢な田舎駅ありえないからな。
名鉄だからこその圧倒的な利便性。
大阪人が得意気になにわ筋線を自慢しても何の自慢にもならないのもこういうこと。
この贅沢さに愛知県民が気づいてないのも贅沢な話だよね。
愛知県は郊外でも便利に暮らせるから人口も分散してバランスがいいんだよね。
- 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 01:03:51.99 ID:G8tsBAp2.net]
- 関西圏は郊外でも便利に暮らせるから人口も分散してバランスがいいんだよね。
中京圏も基本的には同様。
行政区分に固執するのは田舎者の象徴なんだよね。
- 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 01:06:41.39 ID:/EAFba9p.net]
- >>749
なんだこれ？
凡例 ◆印…運転日注意(運転しない日や行先・停車駅が変更になることがあります)
- 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 01:11:08.04 ID:E4lvZgk3.net]
- >>749
>江南駅
カンナムスタイル？
- 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 01:14:04.63 ID:/EAFba9p.net]
- >>749
全く同じ電車が
二つづつあるんだが、ナニコレ？
- 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 01:20:33.41 ID:E4lvZgk3.net]
- >>749
贅沢？
ただの折り返し駅だから本数が多いだけじゃないかｗ
↓
多くの列車の折り返し駅となっており、「普通」が毎時2 - 3本、
平日の朝ラッシュ時は普通列車を中心に多数折り返す
1日の駅利用者数は23,015 人くらい
利用者は少ないから、やはりただの折り返し駅
大阪でいうと、泉北高速鉄道の深井駅24,000人くらいだな
- 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 01:38:16.22 ID:E4lvZgk3.net]
- 名鉄がカオスだからな
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
アホｗｗ
そんなカオスな状態なのに、岩倉駅の時刻表をアップしてるバカハブ爺さんｗｗ
- 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 01:43:41.12 ID:Z0AfCJIP.net]
- 岩倉駅とかいう、利用者が
2万人ちょいのクソ田舎駅が
なんで本数が多いかわかったよw
>>749
行き方が多種多様？
いいように言い過ぎだバカw
あっちこっちに分岐を増やしたも
のの、名古屋駅方面に
向かわすために折り返ししてる
だけじゃんw
しかも、2線しかないから
超過密状態w
- 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:00:28.87 ID:E4lvZgk3.net]
- 逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4
私鉄の少ないから、一社で愛知県の多くをカバーしないといけないから
こんな状況になる。
他都市を"不便、不便"とほざいとる場合か、アホハブ爺さん
- 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:04:23.59 ID:/K0b81lY.net]
- 岩倉駅からあらゆる方面に行けるからな。
中部空港へも1本。
海水浴から離島まで1本。
知多半島の両側に1本。
名駅はもちろん地下鉄鶴舞線乗り入れで伏見や大須や豊田まで1本で行けてしまう。
初詣へも熱田神宮や大須観音まで気軽に1本で行けるうえ、豊川稲荷へ行くのにも便利。
近鉄に乗り継ぐにも便利だから伊勢神宮へも便利。
もはや岩倉駅や犬山駅の周辺にでも住めばマイカー無くても余裕で生活できるんだけど、愛知県民はマイカー主義だから鉄道よりマイカー優先になりがちで、その利便性の高さがあまり駅前再開発に活かされにくいんだよね。
贅沢な悩みだわ。
- 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 02:08:13.47 ID:2iMItgIz.net]
- 大阪スレは名古屋の話題ばかりｗｗｗ
- 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 02:08:58.37 ID:E4lvZgk3.net]
- >>758
そのワリには、
岩倉駅の乗降客数（日） 23,015 人
https://storestrategy.jp/?category=1&pref=24&id=392
岩倉市の人口 48,029人
https://www.city.iwakura.aichi.jp/0000000013.html
だよ、バーカｗ
大阪でいえば、泉北の端側の駅の利用者数だｗ
本当に便利なら、駅の周りに沢山の人間が住むし
利用者も多いだろｗ ドマヌケｗ
お前の妄想込みの主観オンリーの与太話はもうえええわｗｗ
- 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:09:49.62 ID:WpbnA9ko.net]
- 万博開催“追い風”に 大阪市、ロボット開発支援強化
https://www.sankei.com/west/news/190105/wst1901050015-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/190105/wst1901050015-p1.jpg
- 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:10:28.92 ID:WpbnA9ko.net]
- ２０２５大阪万博、うめきた・中之島との連携構想
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190105-00000514-san-soci
- 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 02:10:29.73 ID:E4lvZgk3.net]
- >>759
大阪の情報を出すと、決まってお前みたいなバカと
ハブ爺さんが来るからなｗｗ
お前らは>>1のとうり、出禁止してるんだが
しょうもない名古屋の都市の話をしてくるんだよｗなんでだ？
- 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:15:50.57 ID:/K0b81lY.net]
- >>760
それだけ愛知は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、大阪は無駄に偏って過密化して不便なところばかりで詰んでるということ。
ほんと大阪はアホみたいに不便なことばかり。
- 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:17:59.99 ID:/K0b81lY.net]
- なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってるが実に大阪らしいよねw
- 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:22:32.52 ID:jN+zyL4y.net]
- 岩倉市は全国で１０番目に小さい面積
- 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:23:01.66 ID:zck09xsE.net]
- ハブジジイには最早何を言っても無駄だな
- 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:24:44.59 ID:zck09xsE.net]
- 関東圏は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、
関西圏も選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、
名古屋圏も関東関西ほどではないがそこそこ選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕がある。
これが正解な
- 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 02:26:51.17 ID:E4lvZgk3.net]
- >>764
>愛知は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり
広い面積にただ人が分散してるなら、どっかのクソ田舎でも
言えるわなｗ
てか、48,029人くらいの人口の分散なら他県でも普通にあるがなｗ
単に私鉄が少ないから1社がムリなカオスダイヤを各駅に組んでる
だけで、実際の利用者や他県からは”逝けば分かるさダイヤ ”とか
揶揄されてるんだろｗｗ
岩倉駅の乗降客数（日） 23,015 人
https://storestrategy.jp/?category=1&pref=24&id=392
岩倉市の人口 48,029人
https://www.city.iwakura.aichi.jp/0000000013.html
だよ、バーカｗ
大阪でいえば、泉北の端側の駅の利用者数だｗ
- 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:29:07.23 ID:zck09xsE.net]
- 48000人って四條畷や阪南より少ないな
兵庫の小野・加西・加東・淡路島3市や滋賀の野洲・高島くらい
- 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 02:29:54.54 ID:E4lvZgk3.net]
- >>765
お前のところに言われる筋合いはないわｗ
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E5%90%8D%E9%89%84%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4
- 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:30:37.10 ID:zck09xsE.net]
- 尚人口5万人未満の市が1つも無いのは東京都・大阪府・埼玉県だけ
- 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 02:30:47.65 ID:E4lvZgk3.net]
- >>765
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
- 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:33:14.20 ID:zck09xsE.net]
- 名古屋は住民気質もまだまだ田舎
https://mobile.twitter.com/shimi_san/status/919709857472692224
https://mobile.twitter.com/kiyo10012/status/912969593559302145
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- 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 02:40:21.85 ID:E4lvZgk3.net]
- >>765
愛知県自らの調査で、愛知県民に聞いた結果だよｗ
お前の妄想・与太話とは乖離してるなｗ
↓ 半数の人が不便だとよｗ
自分自身で買い物に出かける時間などが決められる移動手段
(「徒歩」「自転車」「自動車(自ら運転)」)
他人の協力や時間的な制約等がかかる移動手段である「自動車(家族等が運転)」
「公共交通機関(バス・電車)」
「タクシー」を利用する人のほうが不便を感じている割合が高い
回答者全体では、不便を「感じる」派46.7％ 「感じない」派49.7％はほぼきっ抗
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/33680.pdf
ああ、ひとつ言っておくが
別にオレはアンタみたいに何をつけても大阪が便利、便利とか
言ってないんでｗｗ 少しは謙虚に生きないとなｗ日本人なら
あ、日本人じゃないんだっけ？
- 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:44:51.07 ID:Z0AfCJIP.net]
- そんなに便利な都市ならは
新たに都市開発を進める必要はない
現状維持がベスト
なぜなら、新たに都市開発を
することで弊害が起きるからだ
でもくっそ味噌は都市開発を
推進するんだな
- 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 02:56:02.94 ID:/K0b81lY.net]
- なにわ筋線によって北梅田駅やら新難波駅やらまた微妙に離れた場所に別名の駅が乱立しまくりw
ほんと大阪は利便性に無頓着だよな。
それで関空へも新大阪から45分もかかるうえ、アホみたいな建設費やら他社との乗り入れで運賃も高くなりそう。
他社との乗り入れのうえ、特急まで乗り入れるというややこしさ。
名鉄一社でやってるより混乱する構造だね。
名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接。
名鉄と近鉄はターミナルビルをこれから一体にして再開発される。
新幹線やリニアにも接続。
中部空港から金山24分名駅28分。
なにわ筋線やら阪急連絡線(笑)の理想を綺麗に実現してる状態。
アホな大阪のプライドとして認めたくないし認めるわけにはいかないのはよくわかるよw
- 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 03:02:17.35 ID:t/38UCWg.net]
- あえて乱立させて人の流れを作り出すやり方があるんよ
それを知らんから日本は新しい繁華街が生まれない
- 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 03:04:56.96 ID:Lcd5Nm/p.net]
- 大阪万博が適塾のように優秀な技術者の育成の場になって欲しいと切に希望します。
適塾がどれほどの功績を残したのか？
大阪下げのマスコミ媒体の方々にはよく再認識してもらいたいものですね。
- 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 03:06:37.96 ID:/K0b81lY.net]
- >>778
>>629
- 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 03:09:06.84 ID:t/38UCWg.net]
- それがいいの
- 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 03:25:06.70 ID:/K0b81lY.net]
- だから大阪は利便性に無頓着なんだよな。
ビジネスはスピードや利便性が何より重要。利便性に無頓着だとビジネスでは嫌われる。
大阪企業が東京に流出していったのもそういうこと。
南港の再開発なんかも典型的。あそこを拠点にしても不便でデメリットしかないからな。
インテックス大阪にしても行くまでに乗り換えも多いうえ駅から無駄に歩かされるのも大阪らしいそれだよね。
- 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 03:32:59.40 ID:+4cZgyRv.net]
- >>777
たとえば新宿の繁華街としての繁盛ぶりには新宿駅からほんの少し離れた新宿三丁目駅や
西武新宿駅、都庁前駅、西新宿駅の存在が思いのほか大きいはず
梅田なら大阪駅、西梅田、東梅田、阪急梅田、ついでに北新地、中崎町が少しづつ離れてることが大きい
東京の銀座・有楽町・新橋、大阪のミナミ、この二つの都心繁華街は言うに及ばず
当該地域内に少しづつ離れた多数の駅
不便と言えば不便だけど、複数の駅を人が行き来することで街が賑わう
横浜駅の繁華街が駅からあまり広がらないのは至近距離に他の駅が無いから
一応、高島町駅が徒歩圏内だけど、横浜駅との間を多くの人が行き来するような関係にはない
- 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 07:44:00.16 ID:5XsdTU1T.net]
- >>759
名古屋人（特に圧倒的な大阪ストーカーのハブ爺）が名古屋ホルホルと的外れな大阪批判してくる。
車の運転よろしくマナーやデリカシーに欠ける名古屋人に業を煮やしたスレ住人が、
圧倒的に名古屋がショボいことをきちんと説明してあげてる。
ってのは、流れ見てれば自明なんだけど、それも理解できないバカのようだな。
- 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 07:51:58.78 ID:5XsdTU1T.net]
- >>783
確かに、圧倒的なハブターミナル（笑）の名駅は、繁華街といえるようなところではないな。
東京や大阪の街と違い、面的な広がりがない。局所的。
名古屋が地方都市感が拭えない原因の一つなんだよね。
- 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 07:53:56.29 ID:M83nuEw1.net]
- 修羅の国トンキン
- 793 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 08:06:07.77 ID:jN+zyL4y.net]
- 今年は栄の年
中日ビル170mで決定
栄広場のコンペ(今年夏)150mくらいか？
旧住商ビル100mくらい
ティファニー跡の大丸松坂屋の商業施設 丸栄はようやく解体 更地になる
の内容が発表されるだろう
難波は最高高さが150m台なので高さでも栄に負けてしまうという年になる
もともとテレビ塔180mに負けていた
金山はアスナルが好調なので２０２８年まで期限が延長されたが超高層が予定
金山駅アスナル市民会館古沢公園の一体開発は市が発表済み
名駅は名鉄の180m×400mの内容
市が駅西に超高層２棟の案を発表したがJR東海もなにか発表するかもしれない
- 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 08:19:24.03 ID:jN+zyL4y.net]
- それプラス
久屋の公園の再生計画は２０１９年１月工事開始２０２０年完成
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20180213004894.html
- 795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 08:21:49.47 ID:QelSB7Pv.net]
- >>721
そうだそうだ！名古屋人は恥を知れwww
名古屋なんて基本的興味無しww
名古屋の田舎者は自分のスレでマウントしとけwww
- 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 08:27:07.22 ID:5XsdTU1T.net]
- >>787
愛知県民はスレタイも読めない要介護耄碌ジジイばかりのようだw
- 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 08:27:19.49 ID:Ad2VvYiK.net]
- このスレ大阪そっちのけで名古屋の話しばっかり
そんなに名古屋が気になるのか
- 798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 08:50:23.92 ID:5XsdTU1T.net]
- >>791
>>784
- 799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 09:19:54.87 ID:Y3+T4rrB.net]
- 名古屋に住んでわかった。名古屋が日本一の田舎な理由が。人の流出入が少ない、あっても岐阜、三重くらい。外を知らないから中のことがわかってない。だけど、東京には異常に低姿勢、大型犬に睨まれた小犬みたいになる。
- 800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 09:37:44.98 ID:QelSB7Pv.net]
- そもそも名古屋人が、大阪のスレや横浜のスレを荒らしていて反論や名古屋との比較をすれば名古屋の悪口を言うな！と発狂だからなwww
どんだけ恐怖政治なのwww
- 801 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 09:44:43.21 ID:E4lvZgk3.net]
- 東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない
2018年に大ブレイクした高級食パン専門店の勢力図に異変が起きている。
18年末には「俺のベーカリー」や「銀座に志かわ」といった東京の
高級食パン専門店が相次いで大阪への進出を決めた
www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/06/news002.html
安定の名古屋飛ばし
- 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 11:19:00.99 ID:TeCgUoFs.net]
- >>794
名古屋人は田舎者だから自己中かつ基本的なルール・マナーを守れないんだよ
それは名古屋走りとなって現れてる
だから愛知は大事故が多い
- 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 11:22:24.79 ID:TeCgUoFs.net]
- >>793
愛知県の増加人口の9割強が外国人労働者とその子供、残り1割弱も岐阜人三重人静岡人がほとんどだからね
実質的な求心力は札仙広福に毛が生えたレベル
- 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 11:31:47.41 ID:TeCgUoFs.net]
- >>790
昨日も金山の売上が守口市都心部の半分にも満たないというデータ見せつけられて「京阪守口市と地下鉄守口の利用客数教えろよ！」と発狂してたからな
普段頼んでもいないのにどーでもいいデータや記事貼りまくるくせに調べられない
自分で調べなさいと言われたら「お前らの不始末はお前らで処理しろ！」と逆ギレ
どう見ても先に絡んできたのは名古屋人の方なんだがな
守口ごときに惨敗してプライドずたずたなのかな
更に金山の利用客が愛知県で2～3番目に多いのは屈指のターミナルだから、大阪で言う天王寺か京橋又は天王寺と京橋が一緒になったようなものだから、
その割に売上少ないのは乗り換えに特化しすぎて駅の外にあまり出ない構造になったからと言っても聞く耳持たず
尚金山は高槻にも完敗、堺東や滋賀の草津も僅かに下回ってる
- 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 11:35:04.37 ID:TeCgUoFs.net]
- やはり日本で名実共に都会人と呼べるのは関東人と関西人だけなんだなとひしひしと感じる
東海人ははっきり言って幼稚で自己中、まだまだ田舎者ですわ
- 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 11:40:43.48 ID:TeCgUoFs.net]
- あと名古屋人、特に30代半ば以上のジジババに性格曲がった輩が多いのは管理教育の影響もかなり大きいな
d.hatena.ne.jp/izime/touch/20070315/p1
d.hatena.ne.jp/rajendra/touch/20070318/p1
https://toppy.net/nagoyanow/edu3.html
d.hatena.ne.jp/goito-mineral/touch/20040503/p1
https://keiandgen.net/management-education-cause-failure-economic-growth/
https://togetter.com/li/175355
blog.livedoor.jp/ichijiku_boy/archives/35441000.html
勿論、外の世界を知らない井の中の蛙なのもあるが
- 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 11:48:51.15 ID:+3CXcWic.net]
- うめきた２期は、関西最後の一等地ともいわれる約１６ヘクタールの敷地に本格的な
緑地を整備。周囲にイノベーション（技術革新）施設や国際会議場を設置する計画で、
２４年夏のまちびらきを目指している
中之島未来医療国際拠点は、中之島の約８６００平方メートルに産学連携の研究施設や
病院などを集積させ、ゲノム（遺伝子）医療や人工知能（ＡＩ）などを活用した
最先端医療の産業化を目指す。２１年度以降の開設を見越し、開発が進んでいる。
いずれも大阪府市と経済界などによる一大プロジェクトだが、
２５年万博開催が決まったことで、命や生活、新産業創出などテーマが共通する
２拠点の存在感が高まっていくことが予想され、
吉村市長は「（万博会場と２拠点が）トライアングルになって
連携する可能性は十分ある」と期待。今後、万博の計画が具体化していくのに合わせ、
両拠点を何らかの形で万博に参画させる意向だ。
- 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 11:50:05.36 ID:TeCgUoFs.net]
- >>783
名古屋はギリギリ栄だけかな
名駅・大須・金山はそうはなってないね(局所的)
横浜・神戸・京都・福岡等もそうなってる所は無いし
東京・大阪では当たり前の構造が無いから名古屋は地方都市色が強い+名古屋人もそのことが分からないんだろうな
- 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 11:51:48.61 ID:TeCgUoFs.net]
- 日本で正真正銘の大都市は東京と大阪だけかやはり
- 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 12:43:49.53 ID:/K0b81lY.net]
- >>783
横浜駅は地形や街の構造に問題がある。狭苦しい。
- 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 13:05:09.47 ID:fn8RYzpU.net]
- ハブジジイは「大阪は糞不便！」と主張するが、名港線の半数が金山折り返しで都心へ直通しないことについては「問題無い！」と言い張るダブスタぶり
また名城線が名駅通らないことについてもダンマリ、城北線があの様なことについてもダンマリ
城北線電化して設備整えれば中央本線と合わせて環状運転可能なのにね
ま、名古屋は人口少なく、関東関西に比べると車社会だから需要が無いのかもな
名駅通らない名城・名港線で十分なんだろうな
まあ名城線は地下だから天候に強いのは利点だな
- 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 13:06:00.00 ID:2iMItgIz.net]
- 大阪人は、名古屋の事に興味津々なんだね。
名古屋の人間は、大阪の事なんかこれっぽちも興味ないのにｗ
- 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 13:09:07.93 ID:Y3+T4rrB.net]
- >>806
逆だろ。
- 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 13:25:07.07 ID:/9awtza4.net]
- 冷静な名古屋人も来るようになったな
- 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 13:26:30.03 ID:/K0b81lY.net]
- >>802
名駅～栄～大須は面で繋がっていくよ。
西の端にあった名駅が発展してくれたおかげで西低東高の名古屋のバランスが最高に良くなってる。おかげで伏見の発展も凄い。
名古屋の街は街を分断する川も無いし、鉄道も地下鉄中心で障害物が無いから面で広がりやすい。
名古屋はバランスよく面で広がれる機能的な構造してるよね
https://i.imgur.com/xdRPdbh.jpg
SRTで益々そうなっていく
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg
グチャグチャな大阪が嫉妬するのもわかる
- 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 13:40:23.31 ID:M83nuEw1.net]
- トンキンヒトモドキ
- 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 13:54:28.73 ID:zcnpbJVZ.net]
- 横浜はカジノ潰されそうだね。東京マスゴミも横浜に誘致されたら同一エリアの東京お台場の目が無くなるからネガキャンしてる。
カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000144544.html
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会（横浜港運協会・藤木幸夫会長）が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。
- 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 14:20:16.78 ID:E4lvZgk3.net]
- 日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
>>809
お前みたいな、カスが何を言おうがｗ世界から置いてけぼりの
愛知県ｗ
名古屋なしw↓
世界で最も住みやすい都市【2018】大阪３位へ大躍進！
https://www.housefreedom.co.jp/ie-more/sekai-sumiyasui/
- 819 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 17:32:56.41 ID:HoPZiUMq.net]
- >>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。
- 820 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2019/01/06(日) 17:44:07.66 ID:R/sD24QE.net]
- 813 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:32:56.41 ID:HoPZiUMq
>>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。
↑
ば～か…
- 821 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 17:49:55.40 ID:HoPZiUMq.net]
- 竹内はマトモによー反論しないのにレスするなやｗ
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 17:52:28.82 ID:LQbhri6Y.net]
- >>超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
>>広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
ミナミが一流繁華街であること、及び不動の日本2位の広さであることは認めるんだな
- 823 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2019/01/06(日) 17:54:32.54 ID:R/sD24QE.net]
- 815 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:49:55.40 ID:HoPZiUMq
竹内はマトモによー反論しないのにレスするなやｗ
↑
不細工な顔にピッタリの台詞ですわ…
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 17:55:36.72 ID:LQbhri6Y.net]
- 余談だが名古屋の都心エリア(名駅～伏見丸の内～栄～矢場町～上前津～大須)はミナミと広さ変わらんな
- 825 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 18:09:04.14 ID:HoPZiUMq.net]
- 銀座・有楽町・新橋とミナミの比較
高級ブランドストリート
銀座通り https://goo.gl/maps/TPF3hoyTpEz
御堂筋 https://goo.gl/maps/xnXxQhfdab82
高級飲み屋街
銀座並木通り https://goo.gl/maps/M8PVQHx7S6D2
宗右衛門町 https://goo.gl/maps/YrCqtzjD4i72
大衆飲み屋街
新橋 https://goo.gl/maps/HX8AKFCFXjD2
裏なんば https://goo.gl/maps/PK1hhUp5utr
- 826 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 18:11:02.88 ID:HoPZiUMq.net]
- >>816
マー広さはな
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 18:11:10.35 ID:jN+zyL4y.net]
- 名鉄名古屋駅がカオスなのは事実だが
名鉄180m×400mでそれも解消されちゃうからなあ
残念だったな
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:12:10.08 ID:LQbhri6Y.net]
- 新大阪ハブ化によって淀川北岸に巨大副都心が出来上がる可能性もあるな
- 829 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 18:16:12.81 ID:HoPZiUMq.net]
- >>818
栄～矢場町～大須（上前津も大須や）は連続しているが名駅とは間に本的矢淀屋橋の劣化版の伏見と言うショボい
ビジネス街があるから繋がってないがな
- 830 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 18:18:17.09 ID:HoPZiUMq.net]
- >>823
本町や淀屋橋の劣化版の伏見な
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:18:59.20 ID:LQbhri6Y.net]
- 本的矢って何？
まあ伏見丸の内がショボいビジネス街なのは間違いないよ
トヨタグループは大部分が市外だし
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:20:42.69 ID:LQbhri6Y.net]
- 本町のことか
ほんまちやをほんまとやと誤入力したかw
パソコンから書き込んでるんだな
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 18:21:00.42 ID:/EAFba9p.net]
- 銀座・有楽町・新橋には
「道頓堀」、的なものは無いな。
そこで無理やり
距離的に離れた渋谷をくっ付けようとするけど
実は、世界的には渋谷のことはほとんど聞かない。
「地元」のＮＨＫがワーワーやってるだけ。
道頓堀ってのは
「日本国」という概念においてもオンリーワンなんだよ。
とにかく
「渋谷」は過大評価もはなはだしい。
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:22:51.51 ID:LQbhri6Y.net]
- 渋谷と道頓堀はパブリックビューイングで盛り上がる街という共通点はあるな
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:29:01.81 ID:LQbhri6Y.net]
- 名古屋で東京の東京駅圏・新宿・渋谷・池袋・上野や大阪のキタ・ミナミ・天王寺阿倍野・京橋みたいな「面」的な広域型の繁華街になってるのは栄エリアだけなんだよな
名駅・金山・今池は点だからな
福岡や横浜・神戸・京都は点しか無いな
ここからも日本で名実共に大都市かつ大都会と言えるのは東京・大阪と、ギリギリ名古屋までだということがよく分かる
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 18:30:00.93 ID:jN+zyL4y.net]
- 大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
名古屋市 課税所得43081億6291万1000円 平均年収393万9302円
大阪市 課税所得38486億7207万5000円 平均年収331万6577円
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
愛知県２０７６７０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:43:46.29 ID:LQbhri6Y.net]
- 尼崎伊丹川西を抜いて飛び地にしてる時点で無理矢理だよな
川西も富裕層そこそこいるし、尼崎も貧困層集まってるイメージがある一方で富裕層も一定程度住んでるし中小企業経営者も多い
また関西圏の富裕層は神戸市東部や京阪間、京都市南部・西部にもそこそこ住んでる
愛知を勝たせるために必死になってることしか伝わってこない
そもそもその類のデータは操作されてる可能性も否定できないし
余談だが川西にはABCの浦川アナ等が住んでるよな
俺の行ってた大学のベテランの先生(教授、副学長クラス)も川西在住の人いたし、大学の同級生には実家尼崎のボンボンもいたな
- 838 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 18:46:20.69 ID:HoPZiUMq.net]
- >>827
確かに道頓堀はすごいと思う。あとアーケード街としての心斎橋筋もな
しかしあとがショボいいんだわ
新宿とミナミの飲み屋街比較
新宿
ゴジラロード https://goo.gl/maps/ddBxE9NY3Xr
歌舞伎町一番街 https://goo.gl/maps/4mrGzh49bSG2
さくら通り https://goo.gl/maps/3Y9sxxhyiDv
風鈴会館前 https://goo.gl/maps/a5rxXJUKV7K2
コマスクエア https://goo.gl/maps/xm11qyAsRP72
ミナミ
宗右衛門町 https://goo.gl/maps/N9EvjRtJE3N2
三ツ寺通り https://goo.gl/maps/8yzSUZ6ecTw
八幡町通り https://goo.gl/maps/7CC3PGEKjG22
周防町通り https://goo.gl/maps/MYFMp6Lke492
鰻谷 https://goo.gl/maps/R8CZPpZWkgJ2
- 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:50:50.71 ID:t/38UCWg.net]
- 平日でも日中混んでる所とかあんまないぞ
- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:51:24.45 ID:t/38UCWg.net]
- で
- 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 18:54:56.82 ID:/EAFba9p.net]
- >>830
ソースが無いと
「創作」とみなされるぞ。
- 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 18:56:09.76 ID:5XsdTU1T.net]
- また大阪ストーカーの愛知県民か・・・
- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 18:56:13.89 ID:LQbhri6Y.net]
- >>大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
肝心の実質GDPでは…
まあそれでも愛知は100万人以上多い大阪と互角、神奈川に大差つけてるから大したもんだよ
しかし政府発表の経済系統計はお手盛り操作も十分に可能なんだよなあ
色眼鏡が無くニュートラルに見てくれるアメリカのシンクタンクの都市圏GDP調査だと関西圏＝中京圏×2、首都圏＝関西圏×2、中京圏×4と人口と全く一緒、人口比でも三大都市圏はほぼ同じだったしな
厳密には中京圏が僅かに抜けてたがほぼ互角だった
福岡も人口比では三大都市圏を少し下回る程度だったし
更に愛知県には大津～明石がすっぽり入ることも忘れてはいけない
愛知県は中京圏の重要都市のほとんどを含んでる(名古屋・豊田・岡崎・豊橋・一宮・春日井・豊川・安城・刈谷・小牧など)
愛知県外の重要都市は岐阜と四日市くらい、ほとんどは愛知県内
トヨタグループも三菱グループもほとんど愛知県内
- 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 19:00:03.15 ID:LQbhri6Y.net]
- 昨日池上さんの番組で最新のサラリーマン平均月収が取り上げられてたが、東京→神奈川→大阪→愛知→埼玉・千葉・京都・兵庫・滋賀・奈良の順だったな(愛知より下は細かい順位までは覚えてない)
もっとも神奈川以下の上位グループはどんぐりだったが
- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 19:05:11.17 ID:LQbhri6Y.net]
- 来月辺りに最新の都道府県GDP(名目・実質)発表されるな
- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 19:25:47.91 ID:HoPZiUMq.net]
- まー釜山の南浦洞も光復路（明洞の劣化版）、ファッションストリート（弘大の劣化版）、
国際市場（東大門市場の劣化版）、富平市場（南大門市場の劣化版）でやたら面積は巨大で
道頓堀と同じでBIFF通りが唯一オンリーワンなんだわ
道頓堀とよく似たBIFF通り
https://goo.gl/maps/CRBHjcfDw872
dmaps.kr/ecz9b
https://www.youtube.com/watch?v=L87rGrAJ_ZU （動画）
因みに道頓堀の動画 https://www.youtube.com/watch?v=e1xS0u7edso
- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 19:25:53.84 ID:C+eC3FF8.net]
- 来月発表されるのは人口動態
GDPは書くと都道府県によってバラバラ
- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 19:38:59.22 ID:hmj5XEmW.net]
- >>822
無い無いw
新大阪は新幹線とJR東海道本線と御堂筋という大動脈が通って大阪の玄関口となって半世紀が経った。
現時点で何も無い時点でそういうこと。市場も求めてない。
しかもJCTとして割り切って地上を無秩序に構造物で殺してきたからな。
ずっと新大阪を軽視してきて梅田重視の再開発してきたのに、今さら焦ってるからアホだよなw
- 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 19:44:48.45 ID:vT9jfIfP.net]
- >>842
>現時点で何も無い
ハブ爺の現状認識ｗ
- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 19:45:06.91 ID:E4lvZgk3.net]
- >>842
>大阪の玄関口となって半世紀が経った。
私鉄の参入が大阪市内に入ってきたのを
長年じゃましてきたのは、大阪市営地下鉄だがなｗ
それは大阪メトロになることで解消
あと、大阪府と大阪市が対立していたこともあるせいだが
それも解消ｗ
あ、愛知県はまだ名古屋市と対立してるなｗ
- 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 19:46:52.60 ID:E4lvZgk3.net]
- >>842
何度も、何度も、何度も言うが、
お前の主張なんて、 これっっっぽっちも信憑性皆無なんだよｗ
ホント、ハブバカ爺さんって学習能力ってないんだな虫でも学習するぞ
↓ お前の恥かしい予想の戦績だよｗｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ）
- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 19:50:27.04 ID:sIOZtPdr.net]
- 新大阪は名駅や伏見丸の内より高層ビル多いんだが
関西や関東のこと何も知らない井の中の蛙ハブジジイw
- 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 19:54:07.17 ID:E4lvZgk3.net]
- 2010年の番組だけどなｗ
南海電車だけは「なんば」止まり。
なぜ、他社のように梅田まで路線を伸ばさないのか。
そこには南海電車が涙を飲み続けた無念の歴史が隠されていた。
日本最古の老舗私鉄であり、南大阪を制した南海電車。「次は梅田へ！」
と意気込み、次々と市内へ路線を伸ばそうとした南海電車を阻んだものとは！？
そして、辛酸をなめ続けた南海電車に、今、ようやく光が・・・！
https://www.asahi.co.jp/be-bop_old/backnumber/100408.html
南海は、梅田に向けて路線を走らそうとしたが
当時の市営地下鉄が拒んだそうだ
- 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 19:56:38.90 ID:sIOZtPdr.net]
- 新大阪はとっくの昔に一大ビジネス街・副都心となってるからな
オフィス総面積は福岡・札幌・広島・仙台の都心部よりやや広いくらいある
- 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 19:57:05.49 ID:jN+zyL4y.net]
- 新大阪駅の高さ制限は130mだが実際の上限は100mになる理由
https://kansai-sanpo.com/shiosaka-air/
- 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 20:00:12.36 ID:E4lvZgk3.net]
- 外国人観光客も訪れる「裏なんば」
https://www.youtube.com/watch?v=3E69y5_3yQE
- 857 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 20:06:47.32 ID:HoPZiUMq.net]
- >>850
それワシの自宅のスグそばやないかい！
- 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:10:31.59 ID:/EAFba9p.net]
- まぁ、とりあえず
３．１６のおおさか東線全通だな。
新大阪ハブ化の第一歩
- 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 20:14:56.93 ID:hmj5XEmW.net]
- 大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
しかも梅田と新大阪は足の引っ張り合いの関係なので、新大阪を重視すると梅田が軽視されるというマヌケな欠陥構造。
- 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 20:14:56.94 ID:aiD78Ckn.net]
- このスレにまだ堺市なんか擁護しとるアホがおるんか。
竹山を当選させた民度をなんとかしろや。
- 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 20:17:56.08 ID:sIOZtPdr.net]
- >>大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
妄想乙w
しかも全部出鱈目嘘っぱちw
- 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:19:05.61 ID:Y3+T4rrB.net]
- 今年の大阪は、おおさか東線、G20が決定していて、IR、世界遺産もほぼ決まりだが、それ以上の予測していなかったビッグニュースがある気がする。
- 863 名前：韓国イケメン [2019/01/06(日) 20:21:50.71 ID:HoPZiUMq.net]
- まー裏なんばは南浦洞のチョッパル横丁を少し寂れさせた雰囲気の大衆飲み屋街やからな
深夜の南浦洞（チョッパル横丁は動画の15分40秒～24分20秒）
https://www.youtube.com/watch?v=UQs-AFmVmhI&t=191s
- 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:27:52.11 ID:jN+zyL4y.net]
- 新大阪駅の高さ制限は130mだが実際の上限は100mになる理由
https://kansai-sanpo.com/shiosaka-air/
金山南ビル 135m
金山にも負けてる新大阪ってことになるな
- 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:32:15.92 ID:DrTQEu2o.net]
- 新大阪のオフィス面積は名古屋の栄や横浜の関内より広い
- 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:34:27.60 ID:/EAFba9p.net]
- 新大阪の再開発
延床360万㎡らしいぞ…
タワーズ９本分くらいか
- 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:36:51.55 ID:E4lvZgk3.net]
- >>857
まあ、汚いミンジョクが集まってる
朝鮮人の現地の食い物なんか食えないけどｗ
韓国の飲食店利用への苦情最多は「不衛生」 サービスが改善されず
news.livedoor.com/article/detail/11744669/
中国食材よりも恐ろしい？韓国食品の“不衛生”な実態！！キムチでさえ安全性が揺らいでいる
「不衛生」をはるかに超えた、人命を脅かすバイオテロ状態
https://bl og.goo.ne.jp/1shig/e/bda440535a8c409be23b75b2ac3071d2
- 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 20:40:49.27 ID:hmj5XEmW.net]
- 新大阪は私鉄も無縁。
今さら大阪は新大阪の不便さに対してあたふたして焦ってるよねw
名駅のハブターミナルの脅威にやっと気付いて焦ってるのがよくわかるw
- 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:46:47.62 ID:E4lvZgk3.net]
- 県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋に言われる筋合いはない
JR東海の公式データ
company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
- 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:47:21.49 ID:/EAFba9p.net]
- 阪急が来るがなw
十三経由ってことは
すべての阪急ユーザーが利用する可能性があるってことだな
Ｂ/Ｃも１．９だっけ?
- 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 20:47:26.84 ID:rgKVu2ER.net]
- >>854
選民思想者が民度を語るとか
- 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 20:50:07.52 ID:E4lvZgk3.net]
- >>862
>新大阪は私鉄も無縁
県全体が私鉄と無縁の愛知県が何をほざいてんだｗ
ボケハブ爺さん
その愛知県企業の名鉄ですらｗ ↓こんなバカなことやらかしてんじゃん
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
- 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:11:23.65 ID:M83nuEw1.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:11:27.83 ID:hmj5XEmW.net]
- >>864
来てないのが現実なw
今さら「阪急も新大阪に接続したいんや！」っていう泣き言を言い出してるのは知ってるよw
そもそもこれまで阪急がスルーしてるのもマヌケなんだよな。
いかに新大阪が軽視されてきたかよくわかる。
阪急もプライド捨てて今さら連絡線とか言ってるのが必死だよねw
- 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:12:37.51 ID:W6mrrHXD.net]
- 堺や大阪南部って和歌山県やろ
民度が引く、治安とマナーと柄が悪い、言葉がキツイ、ヤンキーとチンピラが多い
あんなところ大阪府、関西で綴らんで欲しいわ
- 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 21:13:47.43 ID:jQJr4Nu1.net]
- JR 阪急 阪神 は梅田に人を集める戦略だから メトロが新大阪開発なんかすると面白いかも。
新大阪、森ノ宮、夢洲に駅ビルを作るとか。
- 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 21:14:42.84 ID:E4lvZgk3.net]
- >>868
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4
- 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:27:06.71 ID:1VSQZ9+b.net]
- >>870
それいいな
- 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:28:56.06 ID:1VSQZ9+b.net]
- >>864
御堂筋線も北大阪急行(第三セクターだが準大手私鉄)と相互直通してますが
てか大阪メトロ自体が既に私鉄みたいなもん
- 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:34:00.29 ID:rgKVu2ER.net]
- >>869
お前の言うことは全部なんの根拠もないヘイトスピーチ
レイシストが民度やマナーを語るとか
- 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:37:46.41 ID:1VSQZ9+b.net]
- そいつハブジジイたよ
いつも(庭)キャリアで神戸人や和歌山人を自称して関西圏内の対立を煽ろうとしてる
- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:39:18.30 ID:t/38UCWg.net]
- 大阪は北部も南部もそんなに変わらん
南部が糞と感じるのは一部のナマポ住民にせい
- 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 21:48:26.21 ID:ieQeWfrM.net]
- 維新大失敗だな
景気いいみたいなこと言ってたが蓋を開けてみたら愛知に抜かれてたという無様さ
地盤沈下は解消されてないことがバレちゃったw
まぁ、愛知名古屋が力があって大阪をのして叩きのめしたのもあるがな
- 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:49:37.39 ID:1VSQZ9+b.net]
- 泉州は工業地帯だしな
大阪府が今も神奈川や兵庫、静岡並の工業生産維持してるのも泉州があるから
また南河内もそこそこ所得水準高い住宅都市
- 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:51:02.20 ID:1VSQZ9+b.net]
- 東京都は工業生産信じられないほど少ないからな
- 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 21:52:26.75 ID:/EAFba9p.net]
- >>877
ちゃっかり「名古屋」をぶっこむなよｗ
要は
ＴＯＹＯＴＡの研究開発費だろ
- 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 21:56:20.08 ID:1VSQZ9+b.net]
- >>880
>>837
- 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 22:28:54.08 ID:bp6OU/Yh.net]
- 名古屋は大阪に構ってる暇なんてないんじゃないの
まさかこんな甘い見通しでリニアも夢見てるわけじゃないよね
blog.livedoor.jp/minami758/archives/2433534.html
平成29年度決算では、金城ふ頭駐車場を利用した台数・駐車場収入は予算のおよそ半分にとどまり、5億円余の赤字を出している。
平成30年度においても予算の半分程度といった傾向は変わらず、レゴランドの不振が金城ふ頭駐車場の経営に大きく影響している。
このままの傾向が続けば、事業期間の30年での金城ふ頭駐車場の累積赤字は200億円をこえる見込み。
金城ふ頭全体の観光戦略の見直しが迫られている。
- 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 23:17:17.33 ID:hmj5XEmW.net]
- >>882
それはそのまま増えなければの話な。
あの駐車場はレゴランドには必要以上に大きい。
というのも金城ふ頭の津波避難所でもあり、将来的に金城ふ頭全体の発展を見据えて作られてるからね。
先月にアウトドアのイベントがポートメッセであってあの駐車場を使おうとしたらなんと満車だった。
あの駐車場は超巨大だから絶対に満車になるわけないと余裕こいてたら満車になっててビックリ。まさか駐車待ちになるなんて思いもしなかったわ。
駐車してあるナンバーみたら神戸や大阪とか関西ナンバーが多かったのも意外だったな。そんな特別なアウトドアイベントだったのだろうか。
それはいいとして、やはり金城ふ頭の巨大な立体駐車場は重要なんだと痛感した出来事だったよ。
これからポートメッセも新しく建て直して大きくなるし、他にもホテルなど色々と施設も出来る。
そうなってくるとあれくらい大きくないといけないのがよくわかった。
- 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 23:43:23.56 ID:bp6OU/Yh.net]
- まーったく危機感がないのがびっくりですね
散々大阪は失敗だの何だの煽っておきながら名古屋はコケてばかりなのにね
- 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 23:44:16.10 ID:nb97F616.net]
- >>883
でも毎年赤字なんやろ？
- 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/06(日) 23:45:30.26 ID:nH8Trhnv.net]
- 先月京都・滋賀南部へ行ったら東海ナンバーだらけでビビった
- 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/06(日) 23:58:11.83 ID:HZtClpUB.net]
- >>824
伏見てどんなとこか気になったからGoogleMapで伏見検索したら京都が出てきよった
「伏見 名古屋」で検索せんと出てこんやてそんなマイナーな土地なんか
- 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 00:00:15.40 ID:V1h4I7KI.net]
- 相変わらず、大阪スレは名古屋の話題で持ち切りだなｗｗｗ
- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 00:04:46.05 ID:CbXrW4Bw.net]
- >>884
あの駐車場は新東名・新名神に直結だから関西ナンバーの車もよく駐車してるんだよな。
広域から集客するには最高の環境だよね。
いつもは空いててもイベントによっては満車になることがわかった。
これから新たに金城ふ頭に国際展示場が出来るし、ホテルも出来るし、ほんとセコいことしてないで駐車場を巨大に贅沢に作っておいて良かったわ。
>>885
将来への投資だからね。
- 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 00:38:07.17 ID:n8x+AuiY.net]
- >>888
韓国と名古屋は同じでかまってちゃんwww
大阪も京都も名古屋なんて感心ないのにw
- 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 01:25:28.40 ID:V1h4I7KI.net]
- 大阪人＝韓国人
- 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 01:31:39.67 ID:vEegqmBx.net]
- >>891
つ鏡
- 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 01:32:47.83 ID:vEegqmBx.net]
- 屑中の屑
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
- 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 02:11:43.35 ID:V1h4I7KI.net]
- 200m以上のビルが、たった１本あったって全く意味ないんだよ。
200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会。
- 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 02:29:29.97 ID:CbXrW4Bw.net]
- 新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
こんなどうしようもない新大阪を副都心として再開発するのは楽しみだわw
- 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 02:33:01.01 ID:ohp/Hchs.net]
- 200mビル街といえば、昔の西新宿が酷かった
まるで切りそろえたかのように同じ高さのビルが並んでて
よくこれだけ見栄えの悪い高層ビル街作ったもんだと思ってた
しかもそんなクソみたいなビル街が日本を代表するビル街みたいな扱いで
あらゆるメディアで頻繁に見せられてもうほんとウンザリだった
今は違う高さのビルがかなり混ざってだいぶマシになったけど
- 903 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2019/01/07(月) 02:39:53.77 ID:glNGyFC2.net]
- ハブ糞ジジイと書いて只の阿呆と書く…
- 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 03:03:32.42 ID:vEegqmBx.net]
- >>894
>200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会
りんりつ
【林立】
名・ス自》林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。
たった数本のビルを"林立"とは言わねーよバーカ
名古屋駅からすこし離れたらｗｗ
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg
- 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 03:05:12.37 ID:vEegqmBx.net]
- >>895
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4
- 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 03:07:42.67 ID:vEegqmBx.net]
- >>894
>>895
いつまで大阪スレに来るんだ？ ボケ
低脳のカスの分際でよ
--
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
-----------------------------------------------------------------------
- 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 03:30:40.52 ID:V1h4I7KI.net]
- 大阪土人が発狂しててワロタｗｗｗ
- 908 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2019/01/07(月) 03:39:39.17 ID:glNGyFC2.net]
- そう思って居るのは敗け犬の愛知犬のみ…
- 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 08:51:38.55 ID:GX4A2VfX.net]
- セシウムまみれトンキン
- 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 08:55:26.77 ID:n8x+AuiY.net]
- >>898
ハゲじじいの頭みたいwww
- 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 09:34:55.80 ID:yAfNdvto.net]
- しかし日本橋の寂れ方は酷過ぎるな
日本3大電気街だった頃をピークとしてドンドン衰退していき
オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
今は単なる大国町あたりと同じ様な安物ビジネスホテル街になってしまったな
現在では日本3大オタ街は秋葉原、大須、中野になってしまったしな
もう日本橋に未来は無いのかな？
- 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 10:33:03.15 ID:vEegqmBx.net]
- >オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
バカじゃないの？
オタロード街は普通に盛況だが？
捏造糞野郎。
堺筋にしても旧高島屋東館から日本橋4交差点までは
盛況じゃぼけ
大須？
実際に行ったが無茶苦茶ショボイやんけ
アホかw
- 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 10:45:35.98 ID:+NzmpTrP.net]
- キモヲタはいらんわ
- 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 10:48:01.65 ID:vEegqmBx.net]
- でんでんタウンマップ
www.denden-town.or.jp/map/pdf/mapver24.pdf
大須マップ
↓ みたらわかるが、家電・パソコン・電子機器・工具・ホビーなどの関連
は少ない ほとんど関係ないお店が並んでいる
osu.co.jp/map/01-02.pdf
- 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 10:48:04.40 ID:+NzmpTrP.net]
- まあ日本橋は普通に盛況だよ
大須は十三にも勝てるか怪しいレベル
- 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 10:49:23.96 ID:vEegqmBx.net]
- >>907
オタロードって言っても、日本橋は大半の店はパソコンパーツ・中古パソコン
ゲームの店が多い
- 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 10:50:38.64 ID:vEegqmBx.net]
- 次スレ
大阪の都市計画について語るスレ part132
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/l50
- 918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 11:17:43.94 ID:+NzmpTrP.net]
- 日本三大オタ街は実質的に秋葉原・日本橋・中野だな
- 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 11:39:19.99 ID:9BCgfD2A.net]
- 「世界で最も住宅が高い20都市」 大阪・神戸・京都は「住宅に手が届きやすい」
https://moneytimes.jp/finance/detail/id=862
- 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 11:47:18.14 ID:n8x+AuiY.net]
- >>909
大須て行ったことあるが
なんか薄暗くて陰気臭い
- 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 11:51:20.89 ID:au7/hdR8.net]
- >>909
大須は千林あたりと互角やないの？
- 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 11:52:29.73 ID:+NzmpTrP.net]
- 陰気臭いのは名古屋だからだな
名古屋って全体的に無機質で陰気な街
福岡の方が街の雰囲気明るい
- 923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 11:53:57.02 ID:TL/Vw4JY.net]
- >>905
なんて情弱なんだ…
2018年大阪の商業地価上昇率の一位は日本橋
ホテルにしても高島屋別館が高級レジデンス型ホテルのシタディーンに改修されているというのに
- 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 11:56:34.07 ID:9qQAqbdJ.net]
- 万博へ夢洲開発本格化＝タワービル建設、ＩＲ誘致－大阪
2019年01月06日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019010600220
- 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 11:59:50.95 ID:kkSlQab/.net]
- 大須カレーってなんだ
くっそまずかったぞ
名物にするな、あんなもん
- 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 12:31:15.79 ID:n8x+AuiY.net]
- >>917
そーやで、今の日本橋恵美須町は外国人向けの
ホテルがバンバン建設中
- 927 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 12:44:29.59 ID:au7/hdR8.net]
- 日本橋といえば黒門市場がボッタクリ観光地になってもたのは困る
- 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 13:01:30.49 ID:TL/Vw4JY.net]
- >>921
もともと年末以外は業者や店主か年々減る地元客ぐらいしか居なかったが
誰が困ってるの？
- 929 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sag [2019/01/07(月) 13:09:45.22 ID:wy6l+ftu.net]
- これからは夢州が唯一東京を超える場所になるだろう
- 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 13:20:47.83 ID:n8x+AuiY.net]
- 黒門市場の屋台でメロン焼いてたのには
面食らったわw
そこまで外国人に媚びんでも
- 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 13:27:04.34 ID:hI55P8YT.net]
- https://tabiris.com/wp1/images/2018/12/yumeshima1.jpg
夢洲駅内
- 932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 13:28:23.57 ID:au7/hdR8.net]
- >>925
透明なカプセルのブースは何やろ
- 933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 13:49:14.19 ID:V1h4I7KI.net]
- 絵に描いた餅ｗｗｗ
- 934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 13:51:39.59 ID:RNBSCW/q.net]
- 三ノ宮センタープラザと中野だとどっちが上？
- 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 13:53:10.11 ID:GX4A2VfX.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 14:01:03.38 ID:1sWhhAcJ.net]
- >>925
昭和の子供向け雑誌の未来予想図みたいw
- 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 14:10:47.41 ID:r1bZaos7.net]
- >>921
別にボッタクってはいないよ
元々高級なものを扱ってる店が高いだけ
コスパの高い店も普通にある
- 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 14:51:56.11 ID:kkSlQab/.net]
- >>930
それ、どんな絵か知らんけど
ジジイにはわかるんか
- 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 14:54:28.05 ID:kkSlQab/.net]
- 黒門市場はこの前行ったが、
中国・韓国人多すぎて
行きにくくなった。
まだ、Zepp大阪横の木津市場
の方がいいわ。
- 940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 15:09:01.57 ID:kkSlQab/.net]
- ロンドンがやってる
みたいだが、�
- 941 名前：ﾂ人的には
あまり推奨しないな
朝から晩まで仕事してる
日本人は夜くらいは静かに寝たい
だろ。遊びに来てる外国人に
とっては、そんなの関係ないから
深夜でも騒ぎまくるだろ
２４時間観光都市へ
夜間活性化推進を本格化
、大阪府内の夜間の
経済規模は１兆７千億円で、
夜間観光を強化している
ロンドンに比べ、
伸びしろがあると指摘している。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190107/20190107024.html [] - [ここ壊れてます]
- 942 名前：韓国イケメン [2019/01/07(月) 15:59:54.33 ID:df4/YwvU.net]
- まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな
- 943 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2019/01/07(月) 16:10:52.94 ID:wFO+Vc8L.net]
- 935 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/07(月) 15:59:54.33 ID:df4/YwvU
まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな
↑
あっそう…で？
- 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 16:36:37.58 ID:hI55P8YT.net]
- https://youtu.be/ykVPVzhGdCU
- 945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 17:37:19.40 ID:1sWhhAcJ.net]
- 大阪駅の正面口ってどっちなの？
淀川の堤防を向いてる方が大阪駅の正面なの？
- 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 17:38:31.20 ID:au7/hdR8.net]
- >>938
そったは裏や
- 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 17:40:01.01 ID:au7/hdR8.net]
- 大阪のメインストリートは御堂筋や
御堂筋が出てるほうが表に決まっとるわ
- 948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 17:47:37.51 ID:96OAC1qP.net]
- 片側しか正面玄関ないのは田舎駅
- 949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 18:16:43.39 ID:kkSlQab/.net]
- 名古屋駅も片側線路じゃんか
https://m.imgur.com/Pmg1cwZ?r
- 950 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 18:42:15.94 ID:V1h4I7KI.net]
- 駅周辺に200m以上の摩天楼が複数林立するのが、大都会として最低限の条件だからな。
- 951 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 18:57:26.92 ID:1sWhhAcJ.net]
- 名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。東京駅くらい。
栄からも桜通から名古屋駅ビルがよく見える。
裏側の太閤口も広々開放的な広場。
貫禄のある都市構造。
逆に大阪は新大阪は駅前が死んでるし、裏口は存在すらないw
梅田も駅前が狭くて散らかってて玄関口としての顔が形成できてない。
JR大阪駅も駅前空間が狭くて正面の道も斜めで見晴らしが悪く、視界は塞がれている。
駅裏の貨物ターミナルがあった隔離された空き地に力を入れるしかないのが悲しい。
せっかく見栄を張った大阪駅ビルを作ったのに目立たない日陰の場所。
わざわざ裏に回って見に行かないといけないというwスルー構造w
- 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 19:12:27.71 ID:/ldaqU/9.net]
- >>944
＞
名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。
東京駅くらい。
↓
はい、負け。
art49.photozou.jp/pub/428/3062428/photo/221095854_624.jpg
- 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 19:14:56.03 ID:/7MDHq8r.net]
- 大須に勝てる画像出してみろよ
https://www.youtube.com/watch?v=u702vF1NnH4&t=28s
- 954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:26:13.21 ID:s7itq9Bw.net]
- >>945
それどこ？
- 955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:27:23.51 ID:s7itq9Bw.net]
- 大須は良くて十三レベル
関西人や関東人に自慢すると笑われるレベル
- 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 19:30:57.06 ID:/ldaqU/9.net]
- >>947
ヒント
ただのお城とちゃいまっせ…
- 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:36:48.87 ID:1a35CjNb.net]
- >>946
まだ仙台のアーケードのほうが天井高くて開放的な分マシだな
七夕祭り時は見ごたえあるしね
https://youtu.be/HgMnrr8jNc4
https://youtu.be/_5QsIKLp09Y
- 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:38:20.27 ID:1sWhhAcJ.net]
- >>945
姫路を忘れてたわ。姫路は東京駅タイプだな。城の参道っていう。
名古屋は名駅の正面玄関から真っ直ぐ伸びる道が広くて長くてそれが中心都市の栄まで至るのが特徴だな。桜通はそのまま中央線の反対側の千種駅まで行く。
さらに名鉄の駅前の錦通もそうだし、広小路通は名鉄のビルが広小路通を跨ぐ計画。
名古屋は名駅も栄もシンボリックな構造。
- 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:40:37.43 ID:s7itq9Bw.net]
- >>新大阪は駅前が死んでるし
ハブジジイは大阪ほとんど来たこと無いのバレバレだなw
東京もほとんど行ったこと無いっぽいしw
適当なイメージで語ってるだけw
- 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 19:42:16.95 ID:9uP0GDdg.net]
- >>951
その名古屋の画像出してよ。
見た事ないからなんとも言えない。
もしかして妄想ではないよね？
- 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:43:12.38 ID:s7itq9Bw.net]
- 仙台は田舎だけど名古屋より楽しいと言う人もいるね
- 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:50:15.05 ID:1sWhhAcJ.net]
- >>953
https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg
https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg
https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg
- 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:50:34.65 ID:1sWhhAcJ.net]
- >>952
>>895
- 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:52:07.75 ID:gv/kr3sj.net]
- 名古屋のほどよい都会感は好きだけどね
大阪はちょっと人が多すぎるかな
東京は地獄
- 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:53:43.49 ID:s7itq9Bw.net]
- >>956
全部あんたの適当な推測又はイメージだよカッペジジイw
- 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 19:55:56.12 ID:s7itq9Bw.net]
- >>957
俺は大阪くらいが丁度良いと思ってるよ
名古屋は混んでないのは良いが関西圏と比較すると色々ショボい
- 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:00:04.92 ID:gv/kr3sj.net]
- 名古屋は単独だけど大阪はすぐ近くに世界的な観光都市で古都の京都や名古屋と同じくらい都会の神戸があるのも強みやね
- 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:01:33.92 ID:s7itq9Bw.net]
- Appleは、宮城県仙台市にある「Apple 仙台一番町」店を、2019年1月25日をもって閉店すると発表した。
同店舗は2005年12月10日に、日本で6番目のApple Storeとしてオープンした。
日本におけるApple Storeの閉店は、2016年2月26日に閉店した「Apple 札幌」に続く2店舗目となる。
これにより、東京都より北にあるApple Storeはなくなった。
image.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/koya_5c32e03c82ce8.jpg
www.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/news076.html
札幌仙台は苦境だね
まあアジアから遠いし商圏人口も大したことないからな
俺も名古屋か仙台、名古屋か札幌のどちらかに住めと言われたら迷わず名古屋選ぶわ、さすがに
- 969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:02:52.57 ID:1sWhhAcJ.net]
- >>958
憶測？事実だろw
具体的に反論してみろよ。
できないから現実逃避か？w
- 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:06:04.87 ID:1a35CjNb.net]
- >>960
本当の歴史が詰まった奈良やリゾート地の和歌山が近いのも良いな
- 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:07:43.92 ID:s7itq9Bw.net]
- >>962
あんた新大阪来たことないのバレバレなんだがw
新大阪エリアは名駅より高層ビル多いぞw
- 972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:08:45.37 ID:1a35CjNb.net]
- >>961
東京も限界だね
東日本は総じて厳しくなってきた
東京「一極集中」に異変 成長率、全国平均下回る
2019年1月7日
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO39687100W9A100C1NN1000
- 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:09:59.57 ID:s7itq9Bw.net]
- 大都市間のダイナミックな移動があるのは関西圏と関東圏だけなんだよな
関西圏は京都～大阪～神戸
関東圏は東京～横浜
ハブジジイ等の関東関西を知らないカッペジジイに言わせると「バラバラで糞不便だ！」となるんだよなw
田舎者には分からねえんだよなw
- 974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:12:17.43 ID:s7itq9Bw.net]
- >>965
東日本はアジアから遠いのが大いにマイナスに働いてる
これからはフォッサマグナの西側の時代
- 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:12:51.55 ID:/7MDHq8r.net]
- 大阪で最大規模のフロア面積を誇るニッセイ新大阪ビル。高さは101.3m。この辺りは高さ制限があるため、このくらいの高さが限界です。
- 976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:18:11.10 ID:/GYYrtJ6.net]
- 【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3% ←愛知県以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
平成27年度 都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比 19.6％
平成27年度 実質経済成長率 1.8％増 （前年度1.4％減から増加に転じた。）
www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html
- 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:18:46.08 ID:s7itq9Bw.net]
- 名古屋はリニアに過剰に期待してオワコン内弁慶都市の東京・関東圏やその臣下の東日本と一緒に沈没するか、
大阪・関西圏や福岡などの西日本と一緒に最後のフロンティアのアジア・アフリカ向くかの二者択一を迫られてると言えるね
- 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:22:41.66 ID:1sWhhAcJ.net]
- >>964
だから虚勢はいいからw
具体的に反論できないマヌケw
- 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:23:47.98 ID:/GYYrtJ6.net]
- >>965
本日の日経より
東京の1極集中に異変 成長率全国平均を下回る
2009年から15年度までの実質成長率が7.6％で全国平均の7.7％を下回る。
たった０．１％下回っただけじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:24:04.54 ID:/7MDHq8r.net]
- ２者択一しか選べない都市と違って
名古屋は両方唯一取れる都市
だから発展するんだよ
- 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:27:24.00 ID:/ldaqU/9.net]
- >>972
０．１%でも下回っちゃいけないってのが「自称」首都じゃないですかねぇ…w
- 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:27:45.47 ID:1sWhhAcJ.net]
- >>960
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけ。
鉄道
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg
- 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:27:46.03 ID:1a35CjNb.net]
- >>972
その続きはこうだぞ
全国がプラスに対してまさかのマイナス
＞卸売と小売に至っては、全国の2.6％増に対して、東京は0.6％減だ。
- 984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:29:43.05 ID:/ldaqU/9.net]
- 日経の記事の原本プリーズ。
コピペして
ネットに拡散したいんで
- 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:37:03.73 ID:fKmK/DHC.net]
- >>972
人口流入が続いている大都会東京が、
そこに人口取られ続けられてるその他の地域に
成長率負けてる深刻さがわからんとは、、、
もう一極集中神話は完全に終わった。
大阪副首都構想が本格化するの間違いない
- 986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:37:29.93 ID:kkSlQab/.net]
- >>971
↑流石にハブ爺さんに
バカにマヌケ扱いは嫌過ぎ
- 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:43:51.01 ID:/ldaqU/9.net]
- トンキン、無理スンナ、ご苦労さん・・・
すぐにでも近畿に首都移転するのが国益にかなう。
今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のＧＤＰ予測
industrial-t.amvie-grace.com/img/ind_img1.jpg
世界の航空需要予測
https://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2017/10/99686_01.jpg
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※関空
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※関空
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※成田
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※羽田
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※関空
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
世界で人気の旅行先、バンコク１位 成長率は大阪がトップ
2017.09.28
https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html
- 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 20:45:33.19 ID:kkSlQab/.net]
- >>975
>東の玄関口が名古屋だからな
近いから逆に玄関口に
なってない
事実、新幹線の利用者数にしても
空港の利用者数にしてもそう。
羽田・成田・伊丹・関西の空港
が日本の玄関口で中部国際空港
は劣る
新幹線の利用者は
東京駅・新大阪駅より劣る。
実質データとして東西の玄関口は
関東と関西
愛知県は玄関口ではなく、
陸路はだだの通過・経路で
空路は飛び石にもならない。
バカは同じ主観的な話を
ループさせているだけで
事実となる根拠がない
- 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:48:51.03 ID:/ldaqU/9.net]
- 今ののトンキンは
イギリスの首都がスコットランド、エジンバラみたいなもん。
さすがに無理あるやろ
大陸に近い近畿に首都を移せよっていう感じ?
- 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 20:49:46.45 ID:kkSlQab/.net]
- 道路においても
↓首都高と近畿道が交通量が多い
https://s.response.jp/article/2017/06/08/295855.html
- 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:02:04.16 ID:GX4A2VfX.net]
- 修羅の国トンキン
- 992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:22:17.99 ID:s7itq9Bw.net]
- >>971
だからどう見てもあんたの適当な推測とイメージでしか無いだろうが認知症老人が
一回実際に新大阪行ってみなw
- 993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:23:39.71 ID:s7itq9Bw.net]
- >>973
東京について行ったら沈没するよ
名古屋も事実上西向くしかないんだよ
- 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:25:04.72 ID:DsZuy7Vl.net]
- https://www.nikkei.com/content/pic/20190107/96958A9F889DE1EBE4EAE5E3E2E2E2E4E2E3E0E2E3EB819A93E2E2E2-DSXMZO3968708006012019SHA001-KB2-4.jpg
伸びてる所は震災需要の東北と三重愛知の東海なんだが
どこが西日本にシフトしてんだ？
- 995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:25:55.89 ID:s7itq9Bw.net]
- 勿論リニアはあった方がいいが過剰な期待をすべきではない
リニアができても名古屋圏は大きくは発展しない
名駅とその周辺が発展する程度
- 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 21:26:08.05 ID:/ldaqU/9.net]
- 新大阪 北西部のオフィス街
osaka-salon2.up.n.seesaa.net/osaka-salon2/js/019-b9992.JPG?d=a0
- 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:30:19.14 ID:s7itq9Bw.net]
- >>陸路はだだの通過・経路で
そう
愛知県で死亡事故を含む重大交通事故が多いのは名古屋走りや外国人労働者の荒っぽい運転、自動車保有台数の多さ、マイカー通勤の多さも多少は影響してるが、最大の要因は通過県だから
静岡や滋賀も死亡・重大事故多いがこちらも通過県のため
- 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:32:15.98 ID:1a35CjNb.net]
- >>977
東京一極集中に異変 成長率、全国平均下回る
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3968710006012019SHA000?s=2
東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。
地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。
内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。
まず都道府県別の実質成長率。金融危機の影響で景気が落ち込んだ2009年度以後をみると、最新データの15年度までの東京の成長率は7.6%。
上昇は続くが、全国平均の7.7%をわずかながら下回っている。
東京は製造業の比重が小さく、非製造業も伸びが頭打ちだ。
業種別の総生産の伸びは金融・保険業が15.6%で全国（17.6%増）を下回る。
卸売・小売業も全国の2.9%増に対し東京は0.6%減だ。
この結果、相対的に東京の存在感が下がってきた。県民総生産の全国に占めるシェアは08年度は19.6%。
ここから徐々に低下し、15年度は19.1%に。東京の人口は09～15年に47万人（3.6%）増え、1人当たりの県民所得の伸び率は8.0%と全国で42位だ。
20年に五輪開催を控える東京。「東京は都市の再開発が世界トップレベルで進んでいるが、中身が追いついていない」と指摘する。
少子高齢化の波は東京にも及び、2030年代半ばには東京も人口減少に転じるという予測もある。
- 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:34:00.58 ID:1a35CjNb.net]
- >>987
震災特需はまもなく終わる
三重や愛知はれっきとした西日本
- 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 21:34:25.15 ID:/ldaqU/9.net]
- >>987
２００９～2015年度ね なるほど
そりゃトリックだよ
前年にこんだけ下がれば、
起点を翌年にすりゃプラス幅も大きいわな。
愛知県の県民経済計算
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088178.html
平20（２００８）
△ 9.8 経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、過去に例のない規模の生産調整が行われ、企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、
名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。
- 1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 21:37:13.98 ID:YdtgOzXm.net]
- >>981
>バカは同じ主観的な話を
>ループさせているだけで
>事実となる根拠がない
この言葉をハブ爺へのレスに盛り込むと、ハブ爺はそのレス無視するんだろうな。
- 1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:39:25.76 ID:s7itq9Bw.net]
- >>982
大陸に最も近い大都市は福岡、次いで広島だが、福岡は日本の西端に近く、広島もかなり西のため国内各地とのアクセスに難があるんだよな
また福岡広島は産業基盤も弱い
福岡はほぼ支店経済都市で工業は北九州周辺にちょびっとあるだけ、広島は工業力は札仙広福トップだが実態はマツダ一本足経済かつ支店経済
総合的に見ると大阪及び関西圏に落ち着くんだよな
大陸への近さ・日本国内での位置及び各地とのアクセス・産業基盤の3つを兼ね備えてる
- 1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:42:30.05 ID:s7itq9Bw.net]
- 大陸への近さ・日本国内での位置及び各地とのアクセス・産業基盤の3要素を総合的に判断するとポテンシャルは、
大阪>名古屋>福岡>広島>東京>仙台>札幌
- 1004 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:44:36.05 ID:s7itq9Bw.net]
- >>994
ハブジジイの「糞不便」「死んでる」「何もない」的な断定話は全部彼の主観とそれに基づく一方的な憶測だからな
- 1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:57:09.97 ID:s7itq9Bw.net]
- 8
- 1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/07(月) 21:58:38.77 ID:s7itq9Bw.net]
- 9
- 1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/07(月) 21:58:52.02 ID:vEegqmBx.net]
- 腐れハブ爺さん
糞便爺さん
- 1008 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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- 1009 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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