大阪＞＞＞＞＞名古屋＋福岡＋横浜 Part3

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/15(日) 11:32:32.95 ID:Z0DWZ5gX.net] どうでもいい。 名古屋、福岡、横浜を全て合わせても、大阪より 街が小さいｗ 問題の本質はそこにあるｗ 【 大阪 ＞ 名古屋 ＋ 福岡 ＋ 横浜 】：農民系を 奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ オフィス面積 単位：坪 大阪市 2,992,109 名古屋 1,193,815 福岡市 892,033 横浜市 745,456 札幌市 685,072 仙台市 589,851 ソース ttp://www.e-miki.com/magazine2.html 過去スレ 大阪＞＞＞＞＞名古屋＋福岡＋横浜 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1442929413/ 前スレ 大阪＞＞＞＞＞名古屋＋福岡＋横浜 Part2 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1446109397/ 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/16(月) 23:58:18.35 ID:1xmue+JF.net] >>262 お前自分をもっと知った方がいいよ(^^; 人口比率も知らずに、恥ずかしいーーー発言しまくって、名古屋に負けそうになると嘘ついてまで逃げようとする 頭いかれてるな 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/16(月) 23:59:34.20 ID:vbOglf0m.net] 今日も明日も明後日も JR東日本と東急京急が 横浜市民を支えます 横浜にイニシアチブはありません(笑) 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 00:02:42.40 ID:i/eQh3Xf.net] >>265 誰が舎弟だよw 都会度で言ったら名古屋＞横浜なのかもしれないけど 全然全く名古屋が羨ましいなんて思った事１度もない てか名古屋どーでも良いw ここで名古屋人はカスだと理解した ある意味名古屋の事よく知れて良かったわ もちろん悪い意味でな 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:02:43.44 ID:o3n1/t/1.net] >>263 名古屋散々叩いてたのに横浜が名古屋より田舎と知るや否や逃げるパターンw 言い返せなくなり、名古屋なんて関係ない、名古屋の舎弟、名古屋に服従ってアホかw 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 00:02:50.04 ID:s8VO158M.net] 日本での卸売り額での比較はナンセンス 商社の売り上げがダブルカウントされてる 欧米の会計基準では口銭（コミッション）商売の 日本の商社の売り上げは、本来の売上げにカウントされない代物 つまり卸売り売り上げに本来は含める代物でないということ そもそも、「商品仕入れ＝在庫化」をさせない商社の販売が 「卸売り」に相当するはずない 商社はブローカー商売であって 関東の場合東京本社が横浜エリアまでの 企業をカバーしているから 横浜の商社売り上げが低いのは当然 これは関西では京都や神戸でも同じ状況 都市の商業活動の規模の実体を比較するならば 小売販売規模で比較するほうが妥当なのは 言うまでもない 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 00:05:23.05 ID:i/eQh3Xf.net] >>267 比率で実数から逃げてるのはお前な 何度も同じ事言わせんな 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 00:06:56.70 ID:i/eQh3Xf.net] >>270 名古屋の舎弟なんていつ言った？ 捏造すんなよ屑 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:07:33.31 ID:o3n1/t/1.net] >>269 お前は散々名古屋叩いて横浜都会と信じてたから、自分が無知と知らしめられ、名古屋に恥かかされたと自分の無知を棚において逆恨み 頭おかしいぞお前 お前の気持ちなんてどーでもいいよ、聞いてないしw お前がアホすぎて、横浜人もこんなアホばかりじゃないって簡単に分かるし横浜人嫌いになってねえよ、 お前は横浜でも特種な馬鹿で恥知らずだろうからw 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:10:34.33 ID:o3n1/t/1.net] >>266 お前だよ大爆笑w 本当底抜けだな 人口比率を知らずに赤っ恥発言連発、他都市に頼りまくり、普通の人じゃ恥ずかしくて出来ないような逃げかた(^^; お前キチガイだよ？ わかる？ OK？ 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 00:12:05.75 ID:i/eQh3Xf.net] >>274 名古屋と横浜なんて僅差だよアホ 最近高層ビル建ったからっていい気になるな 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:12:11.60 ID:o3n1/t/1.net] >>273 そう解釈させる弱腰発言 へこへこしやがってw オ・マ・ヌ・ケw 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 00:16:36.26 ID:i/eQh3Xf.net] >>277 お前の思考小学生並だなw リアルで池沼かもしれないけど 名古屋VS横浜じゃなくて完全に お前と俺だけじゃん くだらねーからやめるわw 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:18:35.31 ID:o3n1/t/1.net] >>272 また出たよw あれだけ教えてやったのにw 実数から逃げる？ ベッドタウンの人口から？w しかもの昼夜人口の実数です お前本当馬鹿だねw 出ていく人口、入ってくる人口を図ってるんだよw まだ学習してなかったのかw 頭悪 てかあんだけ赤っ恥発言連発してよく出てこれるね(笑) 恥知らずにもほどがある(^^; 馬鹿だしw お前みたいな変わり者居るんだね(^^; キチガイは出てくるな、馬鹿すぎて疲れる(^^; 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:20:16.31 ID:o3n1/t/1.net] >>276 僅差じゃありません、しかも高層ビルなんて昔からありますw 無知馬鹿 お前馬鹿すぎて疲れるから相手にしてやらないぞもう少し知識付けないと 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:20:43.78 ID:o3n1/t/1.net] >>278 ハイハイ 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 00:26:11.94 ID:i/eQh3Xf.net] もうめんどいから相手してやんねw どうせ何回潰してもこの糞スレ建てるし しかもpart化なんてしやがって オールスルーするわ 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 00:49:59.16 ID:Rlawb8i9.net] 何が何でも小売勝負に持ち込みたい横浜阿呆(笑) 小売なら 東京横浜大阪名古屋になるわな つまり人口順 100万単位で人口が違うんだから何をどうしようが余程ひっくり返らない 小売自慢は単なる人口自慢(笑) 卸売業販売額は正に都市の力 人口が絶対的アドバンテージではない 370万都市の横浜が150万都市の福岡や京都に負ける https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%95%86%E5%93%81%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E9%A1%8D%E4%B8%80%E8%A6%A7 卸売自慢は都市自慢 絶対に隠したい横浜地下事情 東京 www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/chika_tokyo.jpg 大阪 www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/osaka_chika.jpg 名古屋 www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/nagoya_chika.jpg 横浜(爆笑) img.rbbtoday.com/imgs/zoom/211152.jpg 仙台京都神戸福岡の地下鉄レベルなのに地上の集合住宅数で威張る実は欠陥都市ヨコハマ(笑) 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 01:43:02.41 ID:npo/nv0J.net] 名古屋＋福岡＋横浜＝大阪×２ 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 02:15:01.24 ID:Rlawb8i9.net] https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%95%86%E5%93%81%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E9%A1%8D%E4%B8%80%E8%A6%A7 合計（卸売業＋小売業）販売額から察すれば 大阪≧名古屋＋福岡くらいが妥当だろう ちなみに 東京区部＞大阪＋名古屋＋福岡＋横浜＋札幌＋仙台＋広島＋神戸＋京都 政令指定都市トップ９が結集しても東京特別区には敵いません(苦笑) 経済世界一の東京の凄さを思い知るばかり 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 03:34:55.90 ID:lc6fXwCt.net] 名古土人　キモ 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 04:23:42.10 ID:l5hRvbzv.net] ★2013年 商業売り上げ 収入 金額 上位100市 町村 （卸売業 小売り業） 総 務省データ 単位100万 1 東京都 特別区部 157680525 2 大阪府 大阪市 40969504 3 愛知県 名古屋市 25113770 4 福岡県 福岡市 11794425 5 神奈川県 横浜市 9656740 6 北海道 札幌市 9328052 ■地下街総面積 （平方メー トル） 1 東京・新宿駅 10万4505 2 名古屋・栄駅 8万4106 3 名古屋駅 8万2387 4 大阪・長堀橋駅 8万1818 5 横浜駅 8万0629 6 大阪・梅田駅 7万6981 7 東京駅 6万4300 8 川崎駅 5万6916 9 札幌・大通駅 4万7876 10 大阪・なんば駅 4万5069 ■年間観光客数 名古屋 3580万人 横浜 3452万人 その内、宿泊客数 名古屋 759万人 横浜 489万人 ■10階以上の中高層ビル 名古屋3,332棟 横浜市1,835棟 ■中心市街地の範囲（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲） 名古屋 名古屋駅〜千種〜池下駅（ 東西６．２キロ）、市役所駅〜久屋大通り駅〜上前津駅〜金山駅（４．６キ ロ） 横浜 横浜駅〜元町・中華街駅（ 南北４．９キロ）、黄金町駅〜伊勢佐 木長者町駅〜日本大通り駅（２．５キ ロ） ◆娯楽場 名古屋・・・３１０７ 横浜・・・・２２９３ ※深夜酒類飲食店は除く ■市内鉄道駅数 名古屋 166駅 横浜市 147駅 ◆地下鉄の規模 名古屋・93.3�q/6路線/87駅 横浜・53.4�q/2路線/40駅 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 04:25:28.48 ID:l5hRvbzv.net] 都市の高さ150ｍ以上の高層ビル2015年版 １ 位 東　京 255 248 243 239 239 238 235 234 230 230 223 222 220 215 213 210 209 208 206 205 205 205 203 201 200 200 200・・・ ２ 位 大　阪 300 256 209 200 200 198 199 198 195 192 189 189 188 186 179 177 177 176 175 174 174 173 169 167 161 161 160・・・ ３ 位 名古屋 247 245 226 220 195 180 174 170 170 161 160 152 150 ４ 位 川　崎 203 190 178 178 165 162 161 161 160 158 155 ５ 位 横　浜 296 171 156 152 152 151 ６ 位 神　戸 190 170 170 158 151 150 ７ 位 広　島 193 167 166 150 ８ 位 千　葉 180 157 157 151 ９ 位 豊　中 184 164 10 位 仙　台 180 150 11 位 埼　玉 168 153 12 位 泉佐野 256 13 位 浜　松 212 14 位 川　口 185 15 位 札　幌 173 16 位 岐　阜 162 17 位 市　川 160 18 位 八王子 157 19 位 宮　崎 154 20 位 前　橋 153 21 位 高　松 151 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 04:39:10.51 ID:feAcmcoo.net] ★2013年 商業売り上げ 収入 金額 上位100市 町村 （卸売業 小売り業） 総 務省データ 単位100万 1 東京都 特別区部 157680525 2 大阪府 大阪市 40969504 3 愛知県 名古屋市 25113770 4 福岡県 福岡市 11794425 5 神奈川県 横浜市 9656740 6 北海道 札幌市 9328052 ■地下街総面積 （平方メー トル） 1 東京・新宿駅 10万4505 2 名古屋・栄駅 8万4106 3 名古屋駅 8万2387 4 大阪・長堀橋駅 8万1818 5 横浜駅 8万0629 6 大阪・梅田駅 7万6981 7 東京駅 6万4300 8 川崎駅 5万6916 9 札幌・大通駅 4万7876 10 大阪・なんば駅 4万5069 ■年間観光客数 名古屋 3580万人 横浜 3452万人 その内、宿泊客数 名古屋 759万人 横浜 489万人 ■10階以上の中高層ビル 名古屋3,332棟 横浜市1,835棟 ■中心市街地の範囲（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲） 名古屋 名古屋駅〜千種〜池下駅（ 東西６．２キロ）、市役所駅〜久屋大通り駅〜上前津駅〜金山駅（４．６キ ロ） 横浜 横浜駅〜元町・中華街駅（ 南北４．９キロ）、黄金町駅〜伊勢佐 木長者町駅〜日本大通り駅（２．５キ ロ） ◆娯楽場 名古屋・・・３１０７ 横浜・・・・２２９３ ※深夜酒類飲食店は除く ■市内鉄道駅数 名古屋 166駅 横浜市 147駅 ◆地下鉄の規模 名古屋・93.3�q/6路線/87駅 横浜・53.4�q/2路線/40駅 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 06:20:47.34 ID:o3n1/t/1.net] >>286 お前の地元は十分な教育受けさせてくれなかったんだね お前が可哀想になっちゃう 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 06:26:12.39 ID:o3n1/t/1.net] >>2 >>3 >>7 >>10 あの、、、息してる？w 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 06:33:56.23 ID:o3n1/t/1.net] 名古屋は世界7位都市 横浜？トップ10外 www.eca-international.com/news/press_releases/8128/Singapore... Top 20 most liveable locations globall y for Asians Global Rank 2015 Location Country 1 Singapore Singapore 2 Adelaide Australia 2 Sydney Australia 4 Osaka Japan 5 Brisbane Australia 5 Wellington New Zealand 7 Canberra Australia 7 Copenhagen Denmark 7 Nagoya Japan 10 Perth Australia 11 Tokyo Japan ＥＣＡは世界の450都市を、空気のき れいさやインフラ、医療と教育の受け やすさ、娯楽施設、 身辺の安全、政治的緊張などの尺度で 番付した。 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 06:44:52.31 ID:feAcmcoo.net] マリオットホテル 名古屋 チェーンが世界一に成ったな 名古屋＞＞＞＞＞横浜だな 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 10:56:35.71 ID:N1xeuaAd.net] >>291 名古屋化する日本と言う恐怖 1何もかもが一極集中であるということ 2単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫 3排他性と「東京の植民地」性の混在 gudachan.hatenablog.com/entry/2015/10/05/165052 何もかもが一極集中であるということ 　それは電車を降り立った時から感じたものだった。 　名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。 JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。 東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。 その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。 　ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。 　それは18切符で旅をしたから分かる。 静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。 なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。 　普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。 　この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。 せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。 しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。 さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。 　名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。 もちろん道も広いことで有名だ。 　つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。 あと自転車もほとんど見かけなかった。 車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。 　この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。 自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。 しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。 直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。 　ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。 個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。 つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。 で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。 この一極集中の仕方もどうもアレだ。 観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。 そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。 歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。 また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。 トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。 　さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。 愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。 隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。 それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。 関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 10:57:53.74 ID:N1xeuaAd.net] >>5 >>6 お前の好きなそのJタウンネット スタバ＝都会って言ってるみたいだね www.athome.co.jp/vox/jtown/town/29039/ スタバがあるのは都会の証しか？ そんなとき、頭に浮かんだのが「スターバックス」だ。 「スタバができるなんて、うちの地元も都会になったもんだなあ」――そんな会話を聞いた経験がある人は、おそらく少なくないはず。 長らくスタバができなかったことが、鳥取いじりの定番だったことは記憶に新しい。 以前ほどではないだろうが、「スタバ＝都会」というイメージはある程度広く共有されているのではないか。 それほど面積を必要としないので、空き物件を見つけること自体は比較的容易な業態だ。 にもかかわらず、現在のところは人の集まるところでないと出店しない方針をとっている。 ちなみに、昔ながらの日本の喫茶店だと商圏人口700人が目安といわれていたが、スタバの本場・アメリカの喫茶店の場合は1万人といわれる。 高速道路のSA・PAにもあるので一概にはいえないが、スタバの多いところ＝都会といえる可能性は高いのではないか。 そんな仮説に基づき、Jタウンネットは、スターバックス公式サイトの「店舗検索」でヒットした数をもとに、都道府県と政令指定都市ごとの店舗数をまとめた。 スタバの数 東京＞横浜＞名古屋＞大阪 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 10:59:35.85 ID:N1xeuaAd.net] ■特別区・政令市の商業データ www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1232 2014年(平成２６年)商業統計 小売 特別区 14,788,585 横浜市 4,482,952 大阪市 3,989,306 名古屋市 2,995,692 札幌市 2,183,171 福岡市 1,797,885 京都市 1,668,740 神戸市 1,663,773 仙台市 1,271,267 広島市 1,265,734 埼玉市 1,255,116 川崎市 983,781 千葉市 942,851 北九州市　 928,673 浜松市 887,962 新潟市 868,975 静岡市 843,819 岡山市 824,889 熊本市 822,217 堺市 616,844 相模原　 558,596 ■12大都市の従業者数（平成24年） www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm １.東京都７２１万２０００ ２.大阪市２１９万２０００ ３.横浜市１４２万９０００ ４.名古屋市１３８万６０００ ５.札幌市８３万２０００ ６.福岡市８２万８０００ ７.京都市７２万７０００ ８.神戸市７０万９０００ ９.広島市５７万２０００ １０.仙台市５３万 １１.川崎市５１万５０００ １２.さいたま市４８万４０００ 横浜市の従業者数は142万で全国 第３位であることが判明しました 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 11:03:42.59 ID:N1xeuaAd.net] 政令指定都市人口 横浜市1位 uub.jp/rnk/sei_k.html 日本全国版総合･売り場面積[�u] (商業・小売業関連データ) 1 特別区部(東京都) 6,583,993 2 大阪市(大阪府) 2,675,573 3 横浜市(神奈川県) 2,675,519 4 名古屋市(愛知県) 2,497,074 5 札幌市(北海道) 2,043,282 6 神戸市(兵庫県) 1,593,086 7 福岡市(福岡県) 1,503,241 8 京都市(京都府) 1,426,706 9 広島市(広島県) 1,341,534 10 北九州市(福岡県) 1,176,922 11 仙台市(宮城県) 1,131,421 12 さいたま市(埼玉県) 1,102,391 patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_SPACE.html 日本全国版総合･事業所数 (商業・小売業関連データ) 1特別区部(東京都) 49,998 2大阪市(大阪府) 20,121 3横浜市(神奈川県) 13,657 4名古屋市(愛知県) 13,335 5京都市(京都府) 10,175 6神戸市(兵庫県) 8,933 7福岡市(福岡県) 8,111 8札幌市(北海道) 7,783 patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_OFF_NUM.html 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 11:04:32.73 ID:N1xeuaAd.net] 製造品出荷額 豊田市　　　10兆6272億7600万円（全国1位） 横浜市　　　 4兆3363億1500万円（全国4位） 大阪市　　　 3兆5668億8500万円（全国6位） 東京23区　　 3兆5227億3600万円（全国7位） 名古屋市　　 3兆3058億8800万円（全国8位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/05/FULL_SALES.html 小売業商品販売額 東京23区　　11兆2502億5800万円（全国1位） 大阪市　　　 3兆7071億9600万円（全国2位） 横浜市　　　 3兆1667億2000万円（全国3位） 名古屋市　　 2兆7021億6300万円（全国4位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html 第三次産業売上高 東京23区　　80兆2690億1000万円（全国1位） 大阪市　　　13兆1557億7800万円（全国2位） 横浜市　　　 9兆0851億1500万円 (全国3位） 名古屋市　　 7兆1709億1800万円（全国4位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html 情報通信業売上高 東京23区　　11兆6024億8100万円（全国1位） 大阪市　　　 1兆8428億7500万円（全国2位） 横浜市　　　　　9448億5200万円（全国3位） 川崎市　　　　　9300億6800万円（全国4位） 名古屋市　　　　7669億5700万円（全国5位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/24/FULL_pay_all.html 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 11:05:47.33 ID:N1xeuaAd.net] クルーズ船の寄港回数が過去最多の1204回に 1位は横浜港の146回　―国土交通省2014 2015年 5月 18日 www.travelvoice.jp/20150518-43017 港湾別では、 1位は横浜港の146回（前年1位） 2位は博多港の115回（前年7位） 3位は神戸港の100回（昨年2位） となっている。 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 11:47:45.19 ID:o3n1/t/1.net] >>282 絶対出てくるなよ、お前みたいな物知らないアホ、一から教えてやらなきゃいけなくなるし疲れるから 悔しくてたまらないだろうけど二度と現れるな！ 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 11:50:44.62 ID:o3n1/t/1.net] >>294 論破され間違ってた胡散臭い話を蒸し返してまた恥かきたいのかw 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 11:56:48.86 ID:o3n1/t/1.net] >>295 横浜は名古屋市の面積より100キロ面積が広く、ベッドタウンで人口が150万人多い。 スタバの数、名古屋と横浜は一軒しか変わらない、 市民一人辺りのスタバの数は、 横浜の数倍になる。 そうゆう確信に迫る事実はバラエティじゃ伝えないだろ。 いかに名古屋が巨大か、 いかに横浜の町が名古屋に比べ小さいか表してるデーター 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 12:04:23.16 ID:o3n1/t/1.net] >>296 >>297 >>298 ベッドタウン人口に物言わせたシリーズw 何故か都合よく小売り限定w 横浜なんて所詮こんなものw スーパーが多く、スーパーで働く人も多いw 実際はこれ 商業売り上げ 収入 金額 上位100市 町村 （卸売業 小売り業） 総 務省データ 単位100万 1 東京都 特別区部 157680525 2 大阪府 大阪市 40969504 3 愛知県 名古屋市 25113770 4 福岡県 福岡市 11794425 5 神奈川県 横浜市 9656740 6 北海道 札幌市 9328052 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 12:21:33.66 ID:N1xeuaAd.net] >>303 日本での卸売り額での比較はナンセンス 商社の売り上げがダブルカウントされてる 欧米の会計基準では口銭（コミッション）商売の 日本の商社の売り上げは、本来の売上げにカウントされない代物 つまり卸売り売り上げに本来は含める代物でないということ そもそも、「商品仕入れ＝在庫化」をさせない商社の販売が 「卸売り」に相当するはずない 商社はブローカー商売であって 関東の場合東京本社が横浜エリアまでの 企業をカバーしているから 横浜の商社売り上げが低いのは当然 これは関西では京都や神戸でも同じ状況 都市の商業活動の規模の実体を比較するならば 小売販売規模で比較するほうが妥当なのは 言うまでもない 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 12:27:30.70 ID:cWerIzfO.net] 小売だったら田舎でも人口が多ければ上位に来てしまう。 意味なし。 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 12:40:58.61 ID:S+TwMcGe.net] 人口、GDP は都市度をはかる基本指標だぞ 都市景観も主観として大事だな 100m以上の高層ビルの数 横浜＞＞＞名古屋 以上の重要指標すべて横浜＞＞＞名古屋 名古屋は立地的にも地方都市としての 認識が強いなぁ 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 12:49:25.50 ID:feAcmcoo.net] ★2013年 商業売り上げ 収入 金額 上位100市 町村 （卸売業 小売り業） 総 務省データ 単位100万 1 東京都 特別区部 157680525 2 大阪府 大阪市 40969504 3 愛知県 名古屋市 25113770 4 福岡県 福岡市 11794425 5 神奈川県 横浜市 9656740 6 北海道 札幌市 9328052 ■地下街総面積 （平方メー トル） 1 東京・新宿駅 10万4505 2 名古屋・栄駅 8万4106 3 名古屋駅 8万2387 4 大阪・長堀橋駅 8万1818 5 横浜駅 8万0629 6 大阪・梅田駅 7万6981 7 東京駅 6万4300 8 川崎駅 5万6916 9 札幌・大通駅 4万7876 10 大阪・なんば駅 4万5069 ■年間観光客数 名古屋 3580万人 横浜 3452万人 その内、宿泊客数 名古屋 759万人 横浜 489万人 ■10階以上の中高層ビル 名古屋3,332棟 横浜市1,835棟 ■中心市街地の範囲（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲） 名古屋 名古屋駅〜千種〜池下駅（ 東西６．２キロ）、市役所駅〜久屋大通り駅〜上前津駅〜金山駅（４．６キ ロ） 横浜 横浜駅〜元町・中華街駅（ 南北４．９キロ）、黄金町駅〜伊勢佐 木長者町駅〜日本大通り駅（２．５キ ロ） ◆娯楽場 名古屋・・・３１０７ 横浜・・・・２２９３ ※深夜酒類飲食店は除く ■市内鉄道駅数 名古屋 166駅 横浜市 147駅 ◆地下鉄の規模 名古屋・93.3�q/6路線/87駅 横浜・53.4�q/2路線/40駅 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 12:57:19.58 ID:vpJigYvy.net] >>306 横浜は東京に支えられ成り立ち、名古屋は単独で成り立ってる しかも、市街地規模も名古屋の方が断然上だ 名古屋が地方都市というなら、大阪も地方都市というのに等しい でたらめなことをいうな 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 12:58:23.11 ID:o3n1/t/1.net] >>299 こんなの都会の指数でも何でもない、ただの港町宣伝(^^; 百歩譲って入れてやっても、横浜が名古屋に勝てるものは、これと農地の規模くらいw 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:06:29.61 ID:o3n1/t/1.net] >>306 都合よく100メートルw 名古屋に横浜が敵うはずがないw ■世界基準 500フィート以上の超高層 500 フィート = 152.4 メートル 名古屋 13本 （最高層247m 2番目は245m） 横浜 6本 （最高層296m 2番目は 171m） 神戸 6本 （最高層190m 2番目 は170m） 広島 4本 （最高層193m 2番 目は167m） 千葉 4本 （最高層190m 2 番目は157m） 仙台 1本 （最高層180m 2番目は150m） 札幌 1本 （最高層 173m 2番目は143m） 福岡 ０本 （最高 層145m 2番目は143m） ■ ■10階以上の中高層ビル 名古屋3,332棟 横浜市1,835棟 ■ 都市の高さ150ｍ以上の高層ビル2015年版 １ 位 東　京 255 248 243 239 239 238 235 234 230 230 223 222 220 215 213 210 209 208 206 205 205 205 203 201 200 200 200・・・ ２ 位 大　阪 300 256 209 200 200 198 199 198 195 192 189 189 188 186 179 177 177 176 175 174 174 173 169 167 161 161 160・・・ ３ 位 名古屋 247 245 226 220 195 180 174 170 170 161 160 152 150 ４ 位 川　崎 203 190 178 178 165 162 161 161 160 158 155 ５ 位 横　浜 296 171 156 152 152 151 ６ 位 神　戸 190 170 170 158 151 150 ７ 位 広　島 193 167 166 150 ８ 位 千　葉 180 157 157 151 ９ 位 豊　中 184 164 10 位 仙　台 180 150 11 位 埼　玉 168 153 12 位 泉佐野 256 13 位 浜　松 212 14 位 川　口 185 15 位 札　幌 173 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:08:59.08 ID:o3n1/t/1.net] >>304 名古屋も卸売業（勝負において）相当持ってかれてるよ東京に でも地元パワーで頑張っている 経済の要所だからね名古屋は なぜ横浜に出来ない 東京に競り勝つ分野を作ったり新たなる産業を生み出したり 距離が近いとかそんな問題じゃない じゃあ能無し370万ってことですか(笑) 何のための高層ビル 千代田区と中央区もある意味戦っているわけだよ切磋琢磨 “横浜区”として勝負しないのかい そんなところを全国の皆は見ているだぜ これぞ都市の卸売額を叩き出せよ 要するに 横浜民は人口ごり押しデータで 上位を装う しかし 実態経済の力不足を指摘されると 「東京があるから仕方ない」と 言い訳を用意する 集合住宅タワーマンションからは強き経済は生まれません(笑) ビジネス高層ビルは腰抜けの集まり(笑) 商社商社と言うが 卸売は直接エンドユーザへ売る＝小売を除く総称言うんだぞ 小売なんて言ったら八百屋もスーパーも入る。 日本第８の都市横浜が名古屋や福岡を上回る珍現象も。 都会度との関連は全くもって見出せず。 何が何でも小売勝負に持ち込みたい横浜阿呆(笑) 小売なら 東京横浜大阪名古屋になるわな つまり人口順 100万単位で人口が違うんだから何をどうしようが余程ひっくり返らない 小売自慢は単なる人口自慢(笑) 卸売業販売額は正に都市の力 人口が絶対的アドバンテージではない 370万都市の横浜が150万都市の福岡や京都に負ける https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%95%86%E5%93%81%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E9%A1%8D%E4%B8%80%E8%A6%A7 卸売自慢は都市自慢 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:12:09.39 ID:N1xeuaAd.net] >>305 >>308 >>311 日本での卸売り額での比較はナンセンス 商社の売り上げがダブルカウントされてる 欧米の会計基準では口銭（コミッション）商売の 日本の商社の売り上げは、本来の売上げにカウントされない代物 つまり卸売り売り上げに本来は含める代物でないということ そもそも、「商品仕入れ＝在庫化」をさせない商社の販売が 「卸売り」に相当するはずない 商社はブローカー商売であって 関東の場合東京本社が横浜エリアまでの 企業をカバーしているから 横浜の商社売り上げが低いのは当然 これは関西では京都や神戸でも同じ状況 都市の商業活動の規模の実体を比較するならば 小売販売規模で比較するほうが妥当なのは 言うまでもない 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:14:33.66 ID:N1xeuaAd.net] >>305 >>308 >>311 ■特別区・政令市の商業データ www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1232 2014年(平成２６年)商業統計 小売 特別区 14,788,585 横浜市 4,482,952 大阪市 3,989,306 名古屋市 2,995,692 札幌市 2,183,171 福岡市 1,797,885 京都市 1,668,740 神戸市 1,663,773 仙台市 1,271,267 広島市 1,265,734 埼玉市 1,255,116 川崎市 983,781 千葉市 942,851 北九州市　 928,673 浜松市 887,962 新潟市 868,975 静岡市 843,819 岡山市 824,889 熊本市 822,217 堺市 616,844 相模原　 558,596 ■12大都市の従業者数（平成24年） www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm １.東京都７２１万２０００ ２.大阪市２１９万２０００ ３.横浜市１４２万９０００ ４.名古屋市１３８万６０００ ５.札幌市８３万２０００ ６.福岡市８２万８０００ ７.京都市７２万７０００ ８.神戸市７０万９０００ ９.広島市５７万２０００ １０.仙台市５３万 １１.川崎市５１万５０００ １２.さいたま市４８万４０００ 横浜市の従業者数は142万で全国 第３位であることが判明しました 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:16:54.22 ID:N1xeuaAd.net] >>305 >>308 >>311 名古屋化する日本と言う恐怖 1何もかもが一極集中であるということ 2単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫 3排他性と「東京の植民地」性の混在 gudachan.hatenablog.com/entry/2015/10/05/165052 何もかもが一極集中であるということ 　それは電車を降り立った時から感じたものだった。 　名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。 JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。 東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。 その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。 　ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。 　それは18切符で旅をしたから分かる。 静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。 なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。 　普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。 　この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。 せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。 しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。 さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。 　名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。 もちろん道も広いことで有名だ。 　つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。 あと自転車もほとんど見かけなかった。 車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。 　この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。 自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。 しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。 直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。 　ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。 個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。 つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。 で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。 この一極集中の仕方もどうもアレだ。 観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。 そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。 歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。 また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。 トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。 　さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。 愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。 隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。 それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。 関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 13:18:30.45 ID:feAcmcoo.net] 都市の高さ150ｍ以上の高層ビル2015年版 １ 位 東　京 255 248 243 239 239 238 235 234 230 230 223 222 220 215 213 210 209 208 206 205 205 205 203 201 200 200 200・・・ ２ 位 大　阪 300 256 209 200 200 198 199 198 195 192 189 189 188 186 179 177 177 176 175 174 174 173 169 167 161 161 160・・・ ３ 位 名古屋 247 245 226 220 195 180 174 170 170 161 160 152 150 ４ 位 川　崎 203 190 178 178 165 162 161 161 160 158 155 ５ 位 横　浜 296 171 156 152 152 151 ６ 位 神　戸 190 170 170 158 151 150 ７ 位 広　島 193 167 166 150 ８ 位 千　葉 180 157 157 151 ９ 位 豊　中 184 164 10 位 仙　台 180 150 11 位 埼　玉 168 153 12 位 泉佐野 256 13 位 浜　松 212 14 位 川　口 185 15 位 札　幌 173 16 位 岐　阜 162 17 位 市　川 160 18 位 八王子 157 19 位 宮　崎 154 20 位 前　橋 153 21 位 高　松 151 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:18:32.34 ID:N1xeuaAd.net] >>5 >>6 お前の好きなそのJタウンネット スタバ＝都会って言ってるみたいだね www.athome.co.jp/vox/jtown/town/29039/ スタバがあるのは都会の証しか？ そんなとき、頭に浮かんだのが「スターバックス」だ。 「スタバができるなんて、うちの地元も都会になったもんだなあ」――そんな会話を聞いた経験がある人は、おそらく少なくないはず。 長らくスタバができなかったことが、鳥取いじりの定番だったことは記憶に新しい。 以前ほどではないだろうが、「スタバ＝都会」というイメージはある程度広く共有されているのではないか。 それほど面積を必要としないので、空き物件を見つけること自体は比較的容易な業態だ。 にもかかわらず、現在のところは人の集まるところでないと出店しない方針をとっている。 ちなみに、昔ながらの日本の喫茶店だと商圏人口700人が目安といわれていたが、スタバの本場・アメリカの喫茶店の場合は1万人といわれる。 高速道路のSA・PAにもあるので一概にはいえないが、スタバの多いところ＝都会といえる可能性は高いのではないか。 そんな仮説に基づき、Jタウンネットは、スターバックス公式サイトの「店舗検索」でヒットした数をもとに、都道府県と政令指定都市ごとの店舗数をまとめた。 スタバの数 東京＞横浜＞名古屋＞大阪 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 13:21:16.39 ID:S+TwMcGe.net] 結局は指標次第で前後する順位付なら まわりに東京、川崎、さいたま、千葉ある横浜の方が都会だろ。 全部各停でも1時間以内だぞ 名古屋は都会でもまわりは田舎しかないじゃん 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:24:14.21 ID:Y/+mOTEH.net] >>306 横浜はベッドタウン人口で、都市の人口ではない。 そのベッドタウンはに物言わせ数少ないた指数しか横浜は名古屋に勝てない事実。 横浜は立地的にも東京の付属、一地方都市でしかない。 名古屋に勝てないと知り都合良く語る横浜人の化けの皮を剥いで行きましょう。 都合よく100メートル？？ 名古屋に横浜が敵うはずがありません。 ■10階以上の中高層ビル 名古屋3,332棟 横浜市1,835棟 ■ 都市の高さ150ｍ以上の高層ビル2015年版 １ 位 東　京 255 248 243 239 239 238 235 234 230 230 223 222 220 215 213 210 209 208 206 205 205 205 203 201 200 200 200・・・ ２ 位 大　阪 300 256 209 200 200 198 199 198 195 192 189 189 188 186 179 177 177 176 175 174 174 173 169 167 161 161 160・・・ ３ 位 名古屋 247 245 226 220 195 180 174 170 170 161 160 152 150 ４ 位 川　崎 203 190 178 178 165 162 161 161 160 158 155 ５ 位 横　浜 296 171 156 152 152 151 ６ 位 神　戸 190 170 170 158 151 150 ７ 位 広　島 193 167 166 150 ８ 位 千　葉 180 157 157 151 ９ 位 豊　中 184 164 10 位 仙　台 180 150 11 位 埼　玉 168 153 12 位 泉佐野 256 13 位 浜　松 212 14 位 川　口 185 15 位 札　幌 173 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 13:32:50.39 ID:S+TwMcGe.net] >>318 ベッドタウン人口？ 従業員数も名古屋より上だけど バカなの？ 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 13:37:37.27 ID:4SQWxAPy.net] 従業員というのはスーパーやコンビニ等々含めてのものね。 横浜みたいな田舎にはそんな働き口しかない。 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 13:46:30.23 ID:S+TwMcGe.net] >>320 370万人住んでてコンビニやスーパーしか働くとこ無いって思ってたら君は病院に行った方がいいw 君の言ってることは横浜のネガキャンでしかない 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 14:02:22.35 ID:Y/+mOTEH.net] ★2013年 商業売り上げ 収入 金額 上位100市 町村 （卸売業 小売り業） 総 務省データ 単位100万 1 東京都 特別区部 157680525 2 大阪府 大阪市 40969504 3 愛知県 名古屋市 25113770 4 福岡県 福岡市 11794425 5 神奈川県 横浜市 9656740 6 北海道 札幌市 9328052 ■地下街総面積 （平方メー トル） 1 東京・新宿駅 10万4505 2 名古屋・栄駅 8万4106 3 名古屋駅 8万2387 4 大阪・長堀橋駅 8万1818 5 横浜駅 8万0629 6 大阪・梅田駅 7万6981 7 東京駅 6万4300 8 川崎駅 5万6916 9 札幌・大通駅 4万7876 10 大阪・なんば駅 4万5069 ■年間観光客数 名古屋 3580万人 横浜 3452万人 その内、宿泊客数 名古屋 759万人 横浜 489万人 ■10階以上の中高層ビル 名古屋3,332棟 横浜市1,835棟 ■中心市街地の範囲（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲） 名古屋 名古屋駅〜千種〜池下駅（ 東西６．２キロ）、市役所駅〜久屋大通り駅〜上前津駅〜金山駅（４．６キ ロ） 横浜 横浜駅〜元町・中華街駅（ 南北４．９キロ）、黄金町駅〜伊勢佐 木長者町駅〜日本大通り駅（２．５キ ロ） ◆娯楽場 名古屋・・・３１０７ 横浜・・・・２２９３ ※深夜酒類飲食店は除く ■市内鉄道駅数 名古屋 166駅 横浜市 147駅 ◆地下鉄の規模 名古屋・93.3�q/6路線/87駅 横浜・53.4�q/2路線/40駅 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 14:06:03.66 ID:Y/+mOTEH.net] >>312 商社商社と言うが 卸売は直接エンドユーザへ売る＝小売を除く総称言うんだぞ 小売なんて言ったら八百屋もスーパーも入る。 日本第８の都市横浜が名古屋や福岡を上回る珍現象も。 都会度との関連は全くもって見出せず。 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 14:09:14.83 ID:Y/+mOTEH.net] >>312 >>313 >>314 >>316 出てこないと言いながら、やはり悔しくて出てきました(笑) 横浜の恥さらしw 悔しくてたまらなかったんだなw 人口自慢のデータばかりw 名古屋に勝てるわけ無いw 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 14:20:26.57 ID:Y/+mOTEH.net] >>317 前後しねえよw そんな少しの指数しか上回れないのに何故前後するんだマヌケw お前って本当馬鹿だな よく言われない？ どんな考えしてるの？ ベッドタウン人口に物言わせた指数を多少上回るだけで、何で順位が前後するって考えになるの？ キチガイなの？ 全部の指数上回らなきゃ駄目なのか？ それなら東京と名古屋も指数次第で前後するって事になるぞ(^^; 名古屋に都会で勝てないと東京に泣きつく癖も治して、東京離れしなさい。 東京以外、ただのベッドタウンしかないのに、千葉や埼玉に行けるから都会とかアホかw それなら、名古屋は、自ら三大都市の一角でありながら、 東京にも関西にもすぐ行けるから名古屋は東京より都会になるな。 他所に行けないと横浜は都会でもないって事になるねw 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 15:00:06.09 ID:S+TwMcGe.net] >>325 人口とGDP が都市度をはかる基本指標だろ 3大都市圏っていっても差は果てしない 実際は首都圏と関西圏だけだから 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 15:06:34.13 ID:Y/+mOTEH.net] >>319 ベッドタウン人口が多いんだから当たり前だろ馬鹿w 横浜はスーパー多いからスーパーで働いたり、最新機器使わず人手使ってるんだろ中華街の中国人みたいに。 所詮横浜はベッドタウン人口でしか上回れないんだよ、見せ掛けのな。 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 15:10:28.52 ID:Y/+mOTEH.net] >>321 昼間数十万人出るのに370マーケティングってアホかw しかも赤ちゃん子供、老人も含まれてるのに(^^; 本当単純な頭しか無いんだな お前の頭んなかどうゆう仕組みになってるの？ 虫が一匹居るだけじゃない？ CTスキャンしてこい、そして報告しろ。 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 15:18:14.74 ID:Y/+mOTEH.net] >>326 横浜はベッドタウンをはかるだけだろ ＧＤＰも人口比で見ないと、しかも面積が100キロ広大なのにな。 中国は日本より↑の都市になるんだねw 人口比は日本が中国より上だけどな。 どちらが正しいか一目瞭然、人口比で横浜なんて１０位に入れるのか？ 況してや都市の人口でも無いのに。 横浜をベッドタウンじゃないなんて思ってるの一部の横浜人と、お前位だよ(^^; 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 15:18:57.78 ID:S+TwMcGe.net] 人口、GDP、従業員数、高層ビルの数(100m以上)で上回ってる横浜が田舎都市の名古屋に比べられる筋合いは無し 横浜＞＞＞＞川崎＞＞＞名古屋 以上決定 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 15:23:48.27 ID:Y/+mOTEH.net] >>326 自力発展の都市と、他力本願の町の差は、都会的な物に色濃く表れるね。 ベッドタウンだから貧弱。 ★2013年 商業売り上げ 収入 金額 卸売業 小売り業 単位100万 1 東京都 特別区部 157680525 2 大阪府 大阪市 40969504 3 愛知県 名古屋市 25113770 4 福岡県 福岡市 11794425 5 神奈川県 横浜市 9656740 6 北海道 札幌市 9328052 ■地下街総面積 （平方メー トル） 1 東京・新宿駅 10万4505 2 名古屋・栄駅 8万4106 3 名古屋駅 8万2387 4 大阪・長堀橋駅 8万1818 5 横浜駅 8万0629 6 大阪・梅田駅 7万6981 7 東京駅 6万4300 8 川崎駅 5万6916 9 札幌・大通駅 4万7876 10 大阪・なんば駅 4万5069 ■最新、年間観光客数 名古屋 3580万人 横浜 3452万人 その内、宿泊客数 名古屋 759万人 横浜 489万人 ■10階以上の中高層ビル 名古屋3,332棟 横浜市1,835棟 ■中心市街地の範囲（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲） 名古屋 名古屋駅〜千種〜池下駅（ 東西６．２キロ）、市役所駅〜久屋大通り駅〜上前津駅〜金山駅（４．６キ ロ） 横浜 横浜駅〜元町・中華街駅（ 南北４．９キロ）、黄金町駅〜伊勢佐 木長者町駅〜日本大通り駅（２．５キ ロ） ◆娯楽場 名古屋・・・３１０７ 横浜・・・・２２９３ ※深夜酒類飲食店は除く ■市内鉄道駅数 名古屋 166駅 横浜市 147駅 ◆地下鉄の規模 名古屋・93.3�q/6路線/87駅 横浜・53.4�q/2路線/40駅 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 15:38:54.10 ID:Y/+mOTEH.net] >>330 その都合いいからくりは、 ベッドタウン人口、東京の人口の一部みたいな物、従って単純にＧＤＰや従業員数は上がる。 面積が同じでもない。 高層ビルは、都合良く100Mと低いビルが基準にしてる如何様横浜。 日本の高層ビルの定義はありません。 60、100、150が使われる場合もあるが、定義ではない。 世界基準は152M 都市の高さ150ｍ以上の高層ビル2015年版 １ 位 東　京 255 248 243 239 239 238 235 234 230 230 223 222 220 215 213 210 209 208 206 205 205 205 203 201 200 200 200・・・ ２ 位 大　阪 300 256 209 200 200 198 199 198 195 192 189 189 188 186 179 177 177 176 175 174 174 173 169 167 161 161 160・・・ ３ 位 名古屋 247 245 226 220 195 180 174 170 170 161 160 152 150 ４ 位 川　崎 203 190 178 178 165 162 161 161 160 158 155 ５ 位 横　浜 296 171 156 152 152 151 ６ 位 神　戸 190 170 170 158 151 150 これを見たら、どちらが都会で都市か分かりますよね。 名古屋052 車載動画: youtu.be/05_brFnme1U 横浜045 車載動画 www.youtube.com/watch?v=stfbssCSCHc&feature=youtube_gdata_player 横浜 みなとみらい付近以外半端無い住宅地 free.5pb.org/p/s/151115200127.jpg 名古屋 横浜より遥かに大きい名古屋 free.5pb.org/p/s/151115200952.jpg 名古屋は住宅地ばかりの横浜に比べ、ずっと中心地以外も中層ビルで埋まってます。 free.5pb.org/p/s/151109233223.jpg free.5pb.org/p/s/151109233352.jpg free.5pb.org/p/s/151109233712.jpg free.5pb.org/p/s/151109233823.jpg free.5pb.org/p/s/151110000140.jpg free.5pb.org/p/s/151110000233.jpg 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 16:13:45.29 ID:Y/+mOTEH.net] >>330 おまけに名古屋は、100M以上の高層ビル建てるには規制があり、色々クリアーしないと建てれないから、 ８０〜９９辺りのビルが沢山建ってるよ。 見た目は100も変わりない、横浜なんて話になりません。 10階以上の中高層ビルは横浜より、1500棟以上多いんですよ。 一般的に大規模な建物を建設する際には、その ■建物の規模が一定基準を超えた場合、計画段階環境 アセスメント制度に伴う環境影響評価（ 環境アセス）の実施が義務付けられています。 名古屋市の場合、建物の高さが100m以上かつ延床面積が5万平米以上の物件に対して、環境アセスの実施を必須 としています。 ところが事業者はアセスの実施による計画進行の遅れを懸念し、高さ・延床面積のいずれか、もしくは両方を上記数値内に抑える傾向にあります。 名古屋市の場合は、それに加えてエリアに関わらず現行のアセス基準を一律で設けているため、効率的な再開発が出来ていないように思えます。 少なくとも名駅や栄といった都心部では、柔軟にアセスの緩和措置を取ってもよいのではと思いますが、残念ながらそのような動きは今のところみられません。非常に勿体無い話です。 分かったかマヌケw 334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 16:34:22.37 ID:Y/+mOTEH.net] ここで名古屋より、横浜の方が都会と思ってるのは、横浜の人含めてお前位だよ。 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 17:47:16.92 ID:vpJigYvy.net] >>330 なんで関係ねぇ川崎が入ってんだ アホかテメェ 川崎なんぞ、名古屋の足元にも及ばんわ 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 17:57:13.49 ID:3pPirrD4.net] >>308 いや大阪は地方都市だろ… 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:10:04.26 ID:3pPirrD4.net] 27年10月のオフィスデータ 都市名＿空室率＿＿平均賃料(/坪) 東京都　*4.46%　　17,612円 横浜市　*7.18%　　10,551円 名古屋　*6.91%　　10.798円 大阪市　*7.85%　　11,122円 www.e-miki.com/market/new.html 今年から来年にかけて、大阪（梅田など主要６地区）では空室率が７％台に低下し、賃料の上昇幅も拡大すると予測。 一方、名古屋（名駅など主要４地区）では空室率は今年が９．７％、来年が１１％に上昇し、賃料も下落が続くとしている。 www.sankei.com/smp/economy/news/150423/ecn1504230030-s.html 名古屋は大阪に迫っていると言っているが実際はそうでもない それよりも横浜が名古屋にかなり迫っている 横浜が名古屋を完全に抜くのはそう遠い未来ではないだろう 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:21:31.02 ID:FI8XqI1f.net] >>328 >>329 >>331 >>332 >>333 >>334 >>335 名古屋化する日本と言う恐怖 1何もかもが一極集中であるということ 2単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫 3排他性と「東京の植民地」性の混在 gudachan.hatenablog.com/entry/2015/10/05/165052 何もかもが一極集中であるということ 　それは電車を降り立った時から感じたものだった。 　名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。 JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。 東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。 その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。 　ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。 　それは18切符で旅をしたから分かる。 静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。 なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。 　普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。 　この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。 せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。 しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。 さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。 　名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。 もちろん道も広いことで有名だ。 　つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。 あと自転車もほとんど見かけなかった。 車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。 　この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。 自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。 しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。 直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。 　ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。 個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。 つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。 で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。 この一極集中の仕方もどうもアレだ。 観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。 そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。 歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。 また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。 トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。 　さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。 愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。 隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。 それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。 関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:23:22.30 ID:FI8XqI1f.net] >>5 >>6 お前の好きなそのJタウンネット スタバ＝都会って言ってるみたいだね www.athome.co.jp/vox/jtown/town/29039/ スタバがあるのは都会の証しか？ そんなとき、頭に浮かんだのが「スターバックス」だ。 「スタバができるなんて、うちの地元も都会になったもんだなあ」――そんな会話を聞いた経験がある人は、おそらく少なくないはず。 長らくスタバができなかったことが、鳥取いじりの定番だったことは記憶に新しい。 以前ほどではないだろうが、「スタバ＝都会」というイメージはある程度広く共有されているのではないか。 それほど面積を必要としないので、空き物件を見つけること自体は比較的容易な業態だ。 にもかかわらず、現在のところは人の集まるところでないと出店しない方針をとっている。 ちなみに、昔ながらの日本の喫茶店だと商圏人口700人が目安といわれていたが、スタバの本場・アメリカの喫茶店の場合は1万人といわれる。 高速道路のSA・PAにもあるので一概にはいえないが、スタバの多いところ＝都会といえる可能性は高いのではないか。 そんな仮説に基づき、Jタウンネットは、スターバックス公式サイトの「店舗検索」でヒットした数をもとに、都道府県と政令指定都市ごとの店舗数をまとめた。 スタバの数 東京＞横浜＞名古屋＞大阪 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:27:31.58 ID:FI8XqI1f.net] ■特別区・政令市の商業データ www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1232 2014年(平成２６年)商業統計 小売 特別区 14,788,585 横浜市 4,482,952 大阪市 3,989,306 名古屋市 2,995,692 札幌市 2,183,171 福岡市 1,797,885 京都市 1,668,740 神戸市 1,663,773 仙台市 1,271,267 広島市 1,265,734 埼玉市 1,255,116 川崎市 983,781 千葉市 942,851 北九州市　 928,673 浜松市 887,962 新潟市 868,975 静岡市 843,819 岡山市 824,889 熊本市 822,217 堺市 616,844 相模原　 558,596 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 19:24:01.42 ID:FyTS69FF ■12大都市の従業者数（平成24年） www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm １.東京都７２１万２０００ ２.大阪市２１９万２０００ ３.横浜市１４２万９０００ ４.名古屋市１３８万６０００ ５.札幌市８３万２０００ ６.福岡市８２万８０００ ７.京都市７２万７０００ ８.神戸市７０万９０００ ９.広島市５７万２０００ １０.仙台市５３万 １１.川崎市５１万５０００ １２.さいたま市４８万４０００ 横浜市の従業者数は142万で全国 第３位であることが判明しました 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:28:51.26 ID:FI8XqI1f.net] 全国都市ブランド力調査 https://reposen.jp/955/6/51.html 好きな都市住んでみたい都市は横浜がトップ 政令指定都市人口 横浜市1位 uub.jp/rnk/sei_k.html 日本全国版総合･売り場面積[�u] (商業・小売業関連データ) 1 特別区部(東京都) 6,583,993 2 大阪市(大阪府) 2,675,573 3 横浜市(神奈川県) 2,675,519 4 名古屋市(愛知県) 2,497,074 5 札幌市(北海道) 2,043,282 6 神戸市(兵庫県) 1,593,086 7 福岡市(福岡県) 1,503,241 8 京都市(京都府) 1,426,706 9 広島市(広島県) 1,341,534 10 北九州市(福岡県) 1,176,922 11 仙台市(宮城県) 1,131,421 12 さいたま市(埼玉県) 1,102,391 patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_SPACE.html 日本全国版総合･事業所数 (商業・小売業関連データ) 1特別区部(東京都) 49,998 2大阪市(大阪府) 20,121 3横浜市(神奈川県) 13,657 4名古屋市(愛知県) 13,335 5京都市(京都府) 10,175 6神戸市(兵庫県) 8,933 7福岡市(福岡県) 8,111 8札幌市(北海道) 7,783 patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_OFF_NUM.html 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:29:41.28 ID:FI8XqI1f.net] 製造品出荷額 豊田市　　　10兆6272億7600万円（全国1位） 横浜市　　　 4兆3363億1500万円（全国4位） 大阪市　　　 3兆5668億8500万円（全国6位） 東京23区　　 3兆5227億3600万円（全国7位） 名古屋市　　 3兆3058億8800万円（全国8位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/05/FULL_SALES.html 小売業商品販売額 東京23区　　11兆2502億5800万円（全国1位） 大阪市　　　 3兆7071億9600万円（全国2位） 横浜市　　　 3兆1667億2000万円（全国3位） 名古屋市　　 2兆7021億6300万円（全国4位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html 第三次産業売上高 東京23区　　80兆2690億1000万円（全国1位） 大阪市　　　13兆1557億7800万円（全国2位） 横浜市　　　 9兆0851億1500万円 (全国3位） 名古屋市　　 7兆1709億1800万円（全国4位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html 情報通信業売上高 東京23区　　11兆6024億8100万円（全国1位） 大阪市　　　 1兆8428億7500万円（全国2位） 横浜市　　　　　9448億5200万円（全国3位） 川崎市　　　　　9300億6800万円（全国4位） 名古屋市　　　　7669億5700万円（全国5位） patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/24/FULL_pay_all.html 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:32:58.62 ID:FI8XqI1f.net] >>305 >>308 >>311 日本での卸売り額での比較はナンセンス 商社の売り上げがダブルカウントされてる 欧米の会計基準では口銭（コミッション）商売の 日本の商社の売り上げは、本来の売上げにカウントされない代物 つまり卸売り売り上げに本来は含める代物でないということ そもそも、「商品仕入れ＝在庫化」をさせない商社の販売が 「卸売り」に相当するはずない 商社はブローカー商売であって 関東の場合東京本社が横浜エリアまでの 企業をカバーしているから 横浜の商社売り上げが低いのは当然 これは関西では京都や神戸でも同じ状況 都市の商業活動の規模の実体を比較するならば 小売販売規模で比較するほうが妥当なのは 言うまでもない >>305 >>308 >>311 ■特別区・政令市の商業データ www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1232 2014年(平成２６年)商業統計 小売 特別区 14,788,585 横浜市 4,482,952 大阪市 3,989,306 名古屋市 2,995,692 札幌市 2,183,171 福岡市 1,797,885 京都市 1,668,740 ■12大都市の従業者数（平成24年） www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm １.東京都７２１万２０００ ２.大阪市２１９万２０００ ３.横浜市１４２万９０００ ４.名古屋市１３８万６０００ 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 18:36:39.94 ID:S+TwMcGe.net] 名古屋てか中京圏は都会じゃない 関西圏は大阪、神戸、京都、奈良 首都圏は東京、横浜、川崎、さいたま、大宮、浦和、千葉、船橋、柏 中京圏は名古屋、その他は？？？ 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 18:39:59.34 ID:S+TwMcGe.net] 日本には首都圏と関西圏しか都会はない 単体比較でも横浜＞＞＞＞名古屋 (関東第2都市＞＞＞＞中京圏唯一の都市) 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 18:40:03.71 ID:U2EXvMq3.net] 昼夜人口率 東京都 千代田区 1,738.8 大阪府 大阪市 中央区 591.9 東京都 中央区 493.6 東京都 港区 432.0 愛知県 名古屋市 中区 379.1 大阪府 大阪市 北区 346.7 愛知県 飛島村 290.9 東京都 渋谷区 254.6 東京都 新宿区 229.9 兵庫県 神戸市 中央区 219.1 大阪府 大阪市 西区 213.9 栃木県 芳賀町 180.1 神奈川県 横浜市 西区 179.7 広島県 広島市 中区 176.2 京都府 久御山町 174.8 福岡県 福岡市 博多区 172.2 京都府 京都市 下京区 171.1 北海道 札幌市 中央区 169.3 東京都 台東区 167.5 東京都 文京区 167.2 大阪府 大阪市 天王寺区 166.9 神奈川県 横浜市 中区 166.6 愛知県 名古屋市 中村区 166.2 愛知県 名古屋市 東区 162.0 福岡県 福岡市 中央区 159.6 北海道 泊村 158.3 大阪府 大阪市 浪速区 157.4 神奈川県 箱根町 149.0 東京都 豊島区 148.6 京都府 京都市 中京区 147.3 千葉県 芝山町 146.8 東京都 品川区 144.3 愛知県 大口町 143.7 青森県 六ヶ所村 143.5 宮城県 大衡村 139.4 京都府 京都市 東山区 138.8 埼玉県 さいたま市 大宮区 138.7 京都府 京都市 南区 137.9 福島県 大熊町 137.4 宮城県 仙台市 青葉区 136.4 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:45:00.93 ID:3pPirrD4.net] >>346 ちょくちょく田舎が入ってたりするから都会度を表す指標としては適当じゃないな 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 18:46:57.51 ID:iLRJXsp8.net] >>337 そうでもないよ。平均賃料（/坪)対比 都市名　22年10月　27年10月(対比) 札幌市　*8,337円→*8,181円(98.1%) 仙台市　*9,156円→*9.052円(98.9%) 東京都　17,639円→17,612円(99.8%) 横浜市　11,130円→10,551円(94.8%) 名古屋　11,126円→10,798円(97.0%) 大阪市　12,214円→11,122円(91.1%) 福岡市　*9,556円→*9,529円(99.7%) 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:57:14.09 ID:ghehxTUB.net] >>344 そもそも中京圏という名前自体が首都圏と近畿圏ありきの名前だからな 東海というのも東海道からだし独自性がない 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 18:58:51.72 ID:ghehxTUB.net] 中部という呼び方もそうだな どれも間のような意味しかない 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 19:05:17.17 ID:S+TwMcGe.net] >>350 名古屋圏だな 適当なのは 名古屋より静岡の方が色々楽しめて好きだけどな 伊豆半島とかあるし 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 19:06:01.00 ID:iLRJXsp8.net] >>347 一定規模以上の人口数を有する自治体の昼夜人口比率はエリアの中枢性をあらわすが 地方都市や町村など小さな自治体では大企業や発電所などを有するとこが比率が高くなる。 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 19:27:46.26 ID:iLRJXsp8.net] 因みに 飛島村・・中部電力、トヨタ、三菱重工、川崎重工、三菱自動車 芳賀町・・ホンダ技研 芝山町・・芝山工業団地、成田物流基地 久御山町・・久御山工業団地 大衡村・・トヨタ東日本 大熊町・・東京電力 泊村・・・北海道電力 箱根町・・温泉街 など 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 19:36:18.77 ID:LqnKednA.net] 月曜から夜更かし 三大都市問題 tvmatome.net/archives/1052 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 19:43:12.93 ID:S+TwMcGe.net] >>354 横浜＞＞＞名古屋は確定だな 実際、名古屋は胡散臭いデータでしか横浜に対抗できてないし 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 19:45:37.55 ID:VA6yo7cN.net] 名古屋は空撮や遠景で見るとかなりショボい 緑が全然なくて,100m以上のビルが少ないから街並みが東京,大阪に比べて 圧倒的に劣る。都会なのは駅前の小範囲だけでそれ以外は札幌以下の景観。 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 19:47:36.94 ID:EjA9BKjD.net] www.eonet.ne.jp/~building-pc/yokohama/yoko1.htm 横浜民はどうしてもビル100M以上で名古屋と比較したい なぜ？ それは100Mから150Mの集合住宅タワーマンションが圧倒的に多いからだ 数を集合住宅ビルで稼いでいる(笑) タワーマンション要するにアパートが上に伸びただけでそこから強き経済活動は生まれない そして朝「行ってきまーす」とその集合住宅タワーから上京する出稼ぎ♂♀とても多いことは想像がつく(笑) 横浜高層住宅ビル群に「まやかし都会風情」と思うのは私だけだろうか 対して名古屋には超高層タワーマンションは少ない 新しく建つのは超高層オフィス棟ばかり これは名古屋市民はタワーマンションよりも一軒家を好む傾向が強いことと www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000002/2287/ayemxwt6wrwzwv_isgsy1_j.pdf 名古屋市のメリハリ都市計画“高さ規制”強化が起因していると思われる 商業儲け確実な名駅超一等地にタワーマンションは中々建てられない 建てるならオフィス棟 駅からかなり離れれば建てられなくもないがそれでは利便性を損なう その市の計画からつまり名古屋市自体がタワーマンションをあまり善しとは考えていないようだ この名古屋と対極にあるのが政令指定都市の川崎だ www.eonet.ne.jp/~building-pc/kawasaki/birukawasaki.htm ほぼ集合住宅タワーで武蔵小杉を中心にカワサキ摩天楼を形成する(笑) さて横浜が一張羅ンドマーク以降200M級が全くないのはそんなオフィス棟は横浜にはもう分相応だからだ 「超高層オフィス棟を必要とする街じゃないでしょ」と実は横浜市民は分かっているはずだが… オフィス棟は分相応だからホテル棟が精々でしょうヨコハマ APAだっけ!? 結局ベッドタウン(笑) 付録 koberun.blog56.fc2.com/blog-entry-697.html 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 20:02:35.12 ID:S+TwMcGe.net] >>357 結局ランドマークタワー296mより低いビルしかない名古屋w みなとみらいは名古屋と違って景観を大事にしてるんだよ。バランスを考えた都市計画。山下埠頭跡のIR ハーバーリゾート計画(カジノ含む)は景観も良さそうだし、豪華客船の入港する大さん橋、羽田空港からもアクセスがいい。 2020後が楽しみだな 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 20:16:51.43 ID:vpJigYvy.net] >>336 だろ? 何を今さらって感じ 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 20:48:23.25 ID:EjA9BKjD.net] >>358 横浜の立ち位置をよーく学習してから書き入れてね https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%95%86%E5%93%81%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E9%A1%8D%E4%B8%80%E8%A6%A7 “実態経済”合計販売額←ここ重要 突出した東京 頭二つ出た大阪 頭一つ出た名古屋 福岡 横浜(笑) 札幌 仙台 広島 神戸 京都 人口に比例して伸びる小売業販売額は日本三位（もしくは二位）を維持する横浜だが 人口アドバンテージが必ずしも有効ではない（知恵と能力が試される）卸売業販売額はなんと日本第８位の横浜です これで名古屋に挑む？ 小久保ジャパンに高校球児が挑む感じですか(笑) 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 20:52:30.09 ID:lc6fXwCt.net] 名古屋駅から笹島にかけてのビルって、何度も見てるけど それほど高いビルではないけどな。 1本か2本しか高いビルなんてないじゃん。 実際に２４０ｍ級のビルって2本だけなんでしょ？ あの程度で自慢できるって、どれだけ名古屋は今までレベル低かったんだよっ！ 先日大阪で見てきた「あべのハルカス」は上の方が霞んでたぞ。 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/11/17(火) 20:52:34.61 ID:S+TwMcGe.net] >>360 格差の激しい3大都市圏にオマケ程度で選出されて調子に乗る 名古屋w 首都圏＞＞＞＞＞関西圏＞＞＞＞名古屋圏 関東第2都市＞＞＞＞名古屋が現実だw 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 20:56:13.21 ID:lc6fXwCt.net] 名古屋は、まず２５０ｍ超のビルを建ててから自慢してくださいね。 計画いくらあっても、まだ建ってねーし。 ２４０ｍのビルが2本でマンハッタンだってよ。 バッかじゃねーの。名古土人。 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 20:57:17.33 ID:EjA9BKjD.net] どうやら表を把握できない知的障害者然とようです(笑) 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 21:01:59.11 ID:0dEKHjmb.net] j-town.net/tokyo/research/results/210312.html?p=all 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 21:03:31.46 ID:vpJigYvy.net] >>363 お前が勝手にマンハッタンとか決めつけてんやろ 名古屋のビル群がマンハッタンとか寝耳に水もいいところ 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/11/17(火) 21:10:09.54 ID:EjA9BKjD.net] @YOKOHAMA 観光客Ａ「あそこのビルは？」 案内人Ｂ「あちらはタワーマンションになります」 Ａ「あっち見えるビルも？」 Ｂ「タワーマンションです」 Ａ「会社ビルと思ったらタワーマンションばかりなのねこの街は」 Ｂ「横浜はそんなに経済は強くないんですよ」 Ａ「でもタワー住民は横浜の会社に出勤されるんでしょ」 Ｂ「実はその多くは東京で仕事をされているようです」 Ａ「見かけ騙しの街なのかしらヨコハマは」 Ｂ「…」

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