- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:20:06.21 ID:C7CAeo39.net]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★名駅に関係のある妄想ネタは名前蘭に【妄想】と書き区別して下さい
妄想ネタは、前例がないけど可能性のある妄想を限定にします
全く可能性のない妄想はレスしないこと
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part46
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1420543503/
- 2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:20:56.39 ID:C7CAeo39.net]
- 名駅笹島周辺の超高層スケジュール：
大名古屋ビルヂング 174.70m 2015年10月
www.re-port.net/picture_l/report/0000031410_00.jpg
JPタワー名古屋・高層棟 195.74m 2015年11月
JPタワー名古屋・低層棟 2015年11月
www.takara-f.jp/meiekimid/blog/area_images/p_area11_06.jpg
中京テレビ放送新社屋 145.00m 2015年11月30日
www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20130301_173757_15380P640px.jpg
新・第二豊田ビル 114.597m 2016年6月
building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/11/nagoyatoyota14041.jpg
(仮称)代々木ゼミナール名古屋プロジェクト 2016年9月15日
building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/09/07/nagoyayozemi14091.jpg
JRゲートタワー 220m 2017年2月
www.towers.jp/building/
www.towers.jp/building/images/index/index_bg_02.jpg
www.towers.jp/building/images/location/location_bg.jpg
www.towers.jp/building/images/facility/facility_bg.jpg
愛知大学・新高層棟 100m 2017年春
www.aichi-u.ac.jp/sasashima/images/each/img_info01_05.jpg
グローバルゲートWESTタワー 170m 2017年
グローバルゲートEASTタワー 90m 2017年
www.cbre-xgate.jp/img/page_c/images/50653_img_Chubu_28.jpg
納屋橋東地区・高層マンション 99m 2017年6月
納屋橋東地区・商業施設 2017年6月
www.nayabashi.com/swfu/d/auto_ZxDTQ6.png
グランドメゾン伏見ザ・タワー 160m 2018年
www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000050/50602/57Ejunbi_01_01-03.pdf
名鉄近鉄 来年発表 2020年～2027年にかけて工事
リニア新幹線・品川名古屋間 2027年開通
2015～2016年の名古屋駅前（モード学園～ルーセントタワーの間の区画）
www.asahi.com/business/update/1231/images/NGY201312310004.jpg
2017年の名駅～ささしま
www.aichi-u.ac.jp/images2013/organ/img_vol200_04.png
- 3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:22:20.69 ID:C7CAeo39.net]
- 名古屋市 ＪＰタワー名古屋 高さ211.10m 2014/09/06 世界最高峰の疲労耐久性を有する制振ダンパーを16基配置！
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/201496-c8c0.html
名古屋市 大名古屋ビルヂング 高さ174.70m 2014年9月6日の建設状況
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/201496-bd2d.html
名古屋市 地上23階、高さ約93mの「（仮称）代々木ゼミナール名古屋プロジェクト/（仮称）名鉄イン名古屋駅西」
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/2393m-cc88.html
名古屋市 地上25階、高さ約115mの「（仮称）新・第二豊田ビル新築工事」 2014年9月6日の建設状況
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/25114m201496-21.html
名古屋市 地上40階、高さ約150mの「（仮称）栄一丁目御園座共同ビル計画」 建築計画の概要 最高部は約160m
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/40160m-c11e.html
名古屋市 地上37階、高さ約160mのささしまライブ２４地区「（仮称）グローバルゲート」 建築計画の概要
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/37160m201410-95.html
名古屋ゼロゲート 2014年10月10日（金）オープン フォーエバー21やアメリカン・イーグル・アウトフィッターズなど5店舗が出店！
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/post-d72e.html
名古屋市 （仮称）ZILLION栄ビル新築工事 パルコが栄エリア「名古屋パルコ」の３館隣接地へ新規出店！
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/15-f4fe.html
ＪＲ東海 名古屋駅の中央コンコース５０柱１００面に日本最大級のデジタルサイネージ 2014年9月22日から使用開始！
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/09/jr-689b.html
名鉄名駅再開発素案決定
名古屋駅ビルに2000億円 名鉄など、リニア開業視野
名古屋鉄道、近畿日本鉄道、三井不動産は名古屋駅に地上50～60階建ての大型複合ビルを建設する
総事業費は約2000億円で、リニア中央新幹線が開業する2027年までの開業を目指す
名古屋駅周辺の再開発計画と比較すると３社の計画は最大規模となる
品川―名古屋間を40分で結ぶリニア時代に備え、都市機能を高めるための動きが本格化する
mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO81399290W4A221C1TJ1000/
- 4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:23:04.02 ID:C7CAeo39.net]
- 名鉄・近鉄再開発案
www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html
www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg
www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg
- 5 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:25:23.02 ID:C7CAeo39.net]
- 名鉄・近鉄再開発改善案
www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg
4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、名鉄劇場、名鉄バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが下層部から順番に集積、
2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム、
1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム、
www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模はその分大きくなる
名鉄バスターミナルの都市高速接続案
www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg
従来よりも高い高架で名駅通りを跨ると、ビルの谷間から空中を走るバスとして見ることができ、これならメインストリート名駅通りの景観の邪魔にならない
劇場の真上にあるバスターミナルは錦橋と新洲崎JCTとつながる（条件として、高架の柱は名駅通りに設けないこと）
開発規模、機能性、デザイン性を重視するため、
名古屋市、愛知県、JR東海、名鉄、近鉄、三井、モード学園は徹底的に連携すべき
- 6 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:32:33.34 ID:0tMl8YJr.net]
- >>5
名古屋鉄道代表取締役社長によると、
名鉄近鉄再開発は笹島までを一体的に開発するとしている。
>開発規模、機能性、デザイン性を重視するため、
>名古屋市、愛知県、JR東海、名鉄、近鉄、三井、モード学園は徹底的に連携すべき
笹島までを一体的に開発する場合、最低限、この連携は必要と思われる。
- 7 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:50:19.74 ID:0tMl8YJr.net]
- リニアによって名古屋は幕張新都心、さいたま新都心と同じ強みが生まれるんだよ。 そして、名古屋は新都心以上の存在になる。 大型再開発が相次ぐ名駅周辺はその先駆地。
何故かって？
それは、東京と名古屋は同時被災しない。 しかも、日本の新たな動脈、リニアの沿線近くに広大な未開発地が広がっており、東京よりも地価は安い。名駅周辺は高さ制限がないのも魅力だ。
この好立地にも関わらず低コストで自由に開発できる名古屋とその周辺。 東京ですら不可能だった世界レベルの開発も可能でしょう。
関東に東京のバックアップを置くよりも、名古屋に東京のバックアップを置く方が低コストで効果的。しかも通勤圏内のため日頃から使えるバックアップとなる。民間もね。
本当は分かっているんだろ？名古屋の強みを。 知らないフリをする理由は、自由に開発できる土地が殆ど残されていない大阪とその周辺に投資してきたことがムダになるからな。
いや、ムダではない。名古屋のちょっとした補完的な存在になればいい。
- 8 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:51:12.93 ID:0tMl8YJr.net]
- ただ、愛知の未開発地にはちょっとした問題がある。
リニア中央新幹線沿線の使える土地というのは殆どが農地。
- 9 名前： いずれにしてもここを開発しなければ、猛烈な台風、津波などの水害にやられる地域でもある。
農家の立ち退きではなく、できれば農家も参加した都市開発を考える。
オランダの最先端の農業を取り入れ、都市化の中で主に屋内農業中心の新たな産業を見出す場として。
リニア残土を使って低い土地をかさ上げする必要があるかもしれない。もしくは、ビル、工場の中に農場をつくる。
急にやろうとしても無理がある話で、徐々に確実に前進すればいい。まずはオランダ式農業がどの程度地元に合っているのかを分析する必要がある。
最終的には、名古屋を超える未来的な大都市と農業の共存を目指す。
これよりも可能性がある土地は名古屋湾岸地区。
鍋田干拓地、木曽岬干拓地は合わせて844ha、ここは殆ど何もない未開発地だけど、一部民家あり。（木曽岬干拓地の殆どは三重県に属し、一部はメガソーラー、保全区）
ここの土地を30％使用するだけでも、アジアNo.1のIRを配置できる。 [] - [ここ壊れてます]
- 10 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:52:07.81 ID:0tMl8YJr.net]
- もう1つは名古屋港のポートアイランド。
ここはゴミの埋立地ではなく、名古屋港の底に溜まった良質な土を使って埋め立てているため、地盤は固く安定している。
しかしながら、このまま何もしなければ、大地震によって崩れ落ち、航路の妨げになる可能性がある。（これは名古屋以外のポートアイランドも同じことが言える一般論）
ここを地盤改良し、同時にMICEとして開発すればいい。（現在、愛知県はアジアNo.1の国際展示場を模索している、どうせならアジアNo.1のMICEを目指せばいい）
名古屋湾岸地区をつなぐ、あおなみ線延伸案
【金城ふ頭駅】←→【レゴランド駅】←→名港西大橋通過←→王子ふ頭通過←→【鍋田干拓地＋木曽岬干拓地のIRの中にある駅】←→【ナガシマリゾート駅】
↑ ↑
│ └────────────────────┐
└→海底トンネル←→【 ポートアイランドのMICEの中にある駅 】←→海底トンネル←┘
- 11 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:53:07.21 ID:Ks1YbDXA.net]
- おつー。名古屋お疲れー
- 12 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:54:13.52 ID:Ks1YbDXA.net]
- ↑ミス。お疲れ様です。名古屋も楽しくなってした
- 13 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 17:55:21.79 ID:0tMl8YJr.net]
- 今まで以上に日本の生産性を高めるには、
品川新大阪間の所要時間を考えるよりも、品川名古屋間の所要時間を考えることが当たり前になる日本にすべき。 特にJR東海はこの認識を持つことが重要。
それだけの土地が愛知県内にある。
もしこれが浸透すれば、
愛知県内の強みをつなぐ、リニア愛知環状線案
←→【名古屋駅】←→【IRの中にある駅】←→【MICEの中にある駅】←→【中部国際空港駅】←→【蒲郡駅】←→【豊田駅】←→
によって、愛知県内は日本の大動脈が隅々まで行きわたるかもしれない。
伊勢湾、三河湾沿岸部は高架。
名古屋駅、豊田駅にあるリニアJCTによってリニア中央新幹線と直通運転（相互乗り入れ）
ルートは出来る限り既存の川や道路の真上を通り、用地買収を減らす。
［ リニア用地買収に中日本高速が協力 ＪＲ東海と協定へ ]
中日新聞 2014年12月26日
www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122602000072.html
用地買収をめぐり、各社が提携協定を結ぶこの動きは、リニア愛知環状線案を計画段階に引き上げる可能性があるかもしれない。
名古屋駅周辺の再開発の流れは、このリニア愛知環状線によって、駅西にも広がる。
- 14 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 18:03:55.48 ID:0tMl8YJr.net]
- 名古屋のポートアイランドのMICE案
現在、愛知県はアジアNo.1の国際展示場を模索している。 どうせならアジアNo.1のMICEを目指すべき。
例えば257haのポートアイランドに、高さを必要としないMICEが可能。（中部国際空港の高さ規制を考慮）
モン・サン・ミシェルのようなタテ型のリゾートを想定し、
客の意識を建物の中心、物語が漂う屋内施設に持たせ、同時に津波対策も考える。
津波被害を考え、下層部は各リゾートをつなぐ動線のみ、
中層部はコロンジュ・ラ・ルージュ村のような街並にショップ、カフェ、リゾートホテルなどが軒を連ね、
その街並にあおなみ線の駅を設ける。
施設内の奥は、隠し部屋のような屋内型リゾート、
最上部はMICE。
この空間によって名古屋独自の物語性を育み、世界のどこにもない文化的財産を世界に発信する。
名古屋のIR案
ポートアイランドのMICEよりも内陸に位置する鍋田干拓地＋木曽岬干拓地にIRを配置。
ポートアイランドよりも中部国際空港の高さ制限は緩いが、リニア残土を使った土地のかさ上げが必要になる場所。
MICE案と同様、欧米文化の建物、街並の中で、湾岸地区の海を臨む物語の世界観を演出。
- 15 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 18:05:33.32 ID:0tMl8YJr.net]
- 先進国の持続可能社会は日本の考え方でしか見出せられない。
特に愛知は、子供を無理なく増やす手段、社会保障費を無理なく大幅に削減できる手段を見出している。
地方の経済からテコ入れし、民間企業も参加した取り組みがあれば実行可能。
www.decn.co.jp/?p=19629
名古屋～大阪間の整備を前倒しするよう訴えていく？
愛知県とその周辺は自由に使える広大な土地がリニア沿線にたくさんあるが、関西はない。訴えても意味はないでしょう。日本経済の足枷になるだけ。
京都の大阪寄りの平地には確かに土地はあります。 ここを自由に開発することができれば、愛知同様の強みが生まれるかもしれない。
ただ、愛知よりかなり狭いこと、京都は景観を重視する文化であること、この2点を踏まえると愛知の方が有利。
丘陵地利用は問題外、自然災害のリスクは不可避。
これは、新たな大動脈によって日本を若返らせる提案の1つ → >>7 >>8 >>9 >>12 >>13
新たな大動脈によって日本を若返らせるアイデアを関西は見出せられるだろうか？ 関西ではなく東北にリニアを延伸させ、関東、東北、愛知とその周辺をまずは若返らせるべき。
- 16 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 18:07:16.78 ID:0tMl8YJr.net]
- >>5
スーパーターミナルは自然に人が集まる分かりやすい空間、クリエイティブになれる壮大な空間を目指すべき。
愛知県の全ての強みをつなぐリニア愛知環状線の高架ホームを、名古屋駅の東海道新幹線ホームの真上に平行して配置させる。さらに、名鉄近鉄の高架ホームも。
JR名古屋駅ホームの真上は、リニアを目の前で楽しめる新たなフロアをつくり、周辺の風景を確認しながら東西に移動できるシンプルなフロア、空間を考えるべき。
機能性と空間デザインの美しさを兼ね備えたスーパーターミナル、
何もしなくても、ただ空間を見ているだけでクリエイティブになれるスーパーターミナル、
ここに来ると何故か落ち着くスーパーターミナル、 これを目標とすべき。
無機質な空間ではなく人に優しい空間、涙が出るほど優しさが感じられる拘りが欲しい。
タワーズテラスはミッドランドと大ナゴを回遊できるようにすべき。 さらに、名鉄・近鉄再開発の広場とつなげる。
スカイストリートはJRゲートタワーによってさらに延長される。 ”�
- 17 名前：V空への道”といった新たな演出に期待。 []
- [ここ壊れてます]
- 18 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 18:09:04.02 ID:q0T6QLEE.net]
- 名古屋の100年後、駅西から木曽川までの一帯は、縦横無尽の河川と名古屋以上の大都市の調和が形成される。
- 19 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 18:11:10.03 ID:q0T6QLEE.net]
- 今までのまとめ
愛知県がやるべきことは、1％も活かしていない愛知の強みを100％活かすこと。
地元をよく知る全ての地元の民間企業、国内外で活躍している地元出身者も積極的に関わるべき。
名駅の高層化は目的ではなく手段。
その手段を担う地元の強みの集まり方は全く十分ではない。
ビル需要は不変ではない。
リニア沿線に土地がある名古屋、新しい大動脈で日本を若返らせることが出来る名古屋は、日本のためにビル需要をつくる義務がある。
地盤の弱さも、最先端の技術によって解決できる。
名駅は空間を生かすことで効率的な名古屋の玄関になる。 リニア特区申請の内容からしてそういうこと。
ビルは、高さ、デザイン性、コンセプト、機能性、つながりが肝心。
名古屋の場合、今まで達成できた要素はデザイン性のみ。他の要素も達成すべき要素。
諸々の航空法の規制、地盤の状態（昔の地図）、をまとめたサイトが欲しい。
こういった情報がないとディベもビルヲタも話しが進まない。
名駅がセントレアの航路（弥富付近？）からも小牧の航路（一社付近）からも大きくずれてることは確か。
高さだけあっても効率は悪そうだけど、それは従来の考え方ならそう言えるだけ。
実際は新たな手段が次々と生まれているため、逆に、高さ制限のない名駅周辺は限界まで高さに拘る方が高効率。
駅西はまだ再開発までに時間がかかる。
高さ制限のない土地の中で今再開発できるのは名古屋駅の桜通口周辺。
この貴重な土地をフルに活かすためにも、限界まで高さに拘る必要がある。
- 20 名前：【妄想】 mailto:sage [2015/01/21(水) 18:25:10.54 ID:q0T6QLEE.net]
- 今までのまとめ2
名鉄は笹島までを一体的に開発する。
つまり、名鉄、近鉄だけではなく、他の民間も一緒になって開発すれば、2000億円＋αの可能性がある。
今の名駅はこのぐらいの柔軟性が必要。
名駅周辺は敢えて高さに拘らなくとも自然と350m、400mを超えるビルの話が出てきても不思議ではない場所。
今、名駅が最優先に考えることは、食べ歩きだけで、いや、歩くだけで楽しめる名駅を目指し、今以上のインバウンドを見出すべき。
パリ images.trvl-media.com/media/content/shared/images/travelguides/Paris-and-vicinity-179898-smalltabletRetina.jpg
アトランタ i.imgur.com/xl4wivR.jpg
ピッツバーグ i.imgur.com/HhBcdzd.jpg
ダラス i.imgur.com/VMXgy9l.jpg
などを参考に、相次ぐ名古屋の再開発は全体のバランスを考えた景観を重視しなければいけない。
中部財界人が参考になる具体的なアイデアを見出すことが今の名駅に必要なこと。
明治村は名古屋の新たな観光を作り出す可能性がある。
- 21 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 18:28:23.59 ID:q0T6QLEE.net]
- ID:C7CAeo39 ID:0tMl8YJr ID:q0T6QLEE は同一人物です。 連投によるスレ汚し申し訳ありませんでした。
- 22 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/21(水) 18:47:03.72 ID:t1xnbrcz.net]
- 荒らしか？
テンプレは『事実』だけを書き込み、「以上テンプレ」などとレスして、
そのうえで妄想でもなんでも書きんでくれ。
- 23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 19:00:57.91 ID:q0T6QLEE.net]
- >>20
申し訳ない。
- 24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/21(水) 19:07:11.25 ID:FoIMJ/d6.net]
- >>18
個人的に三井側が景気よく行きましょう的な話をしてくれてることを期待
- 25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 19:20:29.87 ID:iloVXczU.net]
- >>21
お前いっつも、申し訳ないとか書いて
何も反省してないよな。前スレもそう書いていたじゃん
- 26 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/21(水) 19:23:51.09 ID:WVNLOGiF.net]
- >>18
パリが理想的だな
昔ながらの景観を守るべきところは残して、高層ビル群は一画に集中させる
名古屋も見習うべき
- 27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 20:45:43.37 ID:Co/Hne7l.net]
- >>22
キチガイにレスすんな
てか、まじこのキチガイがウザいから
スレ建て直してもいいか？
- 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 21:48:25.14 ID:O+7D1O2G.net]
- 妄想キチガイは名古屋スレの癌だわ
あれじゃ嵐を呼び寄せるだけだわ
- 29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 22:03:54.75 ID:IwaG915M.net]
- 大名古屋てルーセント以下かよ
もの足りねえな
- 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/21(水) 22:15:16.82 ID:mth+N+Vo.net]
- >>25
いちいち乱立すんなよ
- 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/21(水) 22:46:36.69 ID:WVNLOGiF.net]
- いっその事、この赤線枠をキレイさっぱり区画整備して再開発してほしいｗ
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150121224527.jpg
- 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/21(水) 22:54:54.32 ID:gU+HVjhq.net]
- 名古屋というか
東海３県は、名古屋以外に政令指定都市も無いし
東京近郊や大阪近郊と比較した時に
どうしても見劣りする感があるわな
でも、横浜・神戸といった港町の要素や
京都といった歴史枠の要素も全て名古屋で受け持って
オールインワンとしてアピールして行けるというポジティブな見方も出来るが
現状ではそうなってないんだよね
大都会という要素では、東京・大阪の後を追っているし
それ以外の街に見られるような特色もこれといって認知されてない
だから、名古屋には特に見る物が無いと
東西の都市圏からは思われてしまうのかもしれないね
- 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 22:59:47.81 ID:IwaG915M.net]
- >>29
広い公園欲しいな
- 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/21(水) 23:01:10.07 ID:TsGHE8gu.net]
- >>24
名古屋も昔ながらの景観を守るべきところは残して、高層ビル群は一画に集中させてる
歴史地区＝パリ旧市街地＝名古屋城
商業地区＝シャンゼリゼ＝久屋大通
高層地区＝ラ・ディファンス＝名駅
- 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 00:51:11.01 ID:eqYeeopj.net]
- 名駅エリアはダウンタウンってところだな
- 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 06:11:33.53 ID:LfDfYGc2.net]
- >>25
スレ立て直していいよ
>>28お前が糞スレたてるからだろうが・・
- 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 06:47:28.06 ID:qnddbKwp.net]
- >>34
おまえ必死だなｗ
ID:mth+N+Voとスレ主は別人だと簡単に分かるだろ
集合住宅の場合は稀に重複することもあるが、そもそもID:mth+N+Voとスレ主はホストが違う
ホスト確認できないマヌケはここで自演しない方がいいぞ
- 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 08:58:28.72 ID:9MQzzUE4.net]
- >>30
隣の岐阜と三重の県庁所在地が弱すぎる。岐阜市はまだ復活の可能性が残ってると思うけど
津はあまりにも何もなさすぎる。
- 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 09:02:58.26 ID:9MQzzUE4.net]
- きょうの日経新聞朝刊に書いてあったけど
JR高島屋のバレンタインセールの売り上げは
全国の百貨店が行うバレンタインセールの中で一位だそうだ。
- 40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 09:05:42.82 ID:/qhJD9tz.net]
- 【妄想】はい�
- 41 名前：轤ﾈい []
- [ここ壊れてます]
- 42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 09:13:49.80 ID:/qhJD9tz.net]
- >>37
大丸松坂屋グループで売上１位は松坂屋名古屋店
名古屋高島屋はゲートタワーへの増床で最大店舗になる
- 43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 09:59:50.00 ID:qtCQUTgG.net]
- したらば掲示板
名古屋周辺の都市開発
jbbs.shitaraba.net/business/21939/
- 44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 10:09:00.76 ID:/qhJD9tz.net]
- ビジネス板は使われてない
★地理・お国自慢板＠JBBS掲示板（良識派）★
jbbs.shitaraba.net/travel/5980/
こっちだよ
- 45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 10:46:50.12 ID:TMnKg0H+.net]
- 西三河に政令指定市を作ればいいんだよ。人口密度は
スカスカになりそうだけどなぁ。
- 46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 12:04:12.01 ID:NPdvr91A.net]
- >>23
朝から深夜までずっと長文書き込みしてる無職には勝てないからもうこのスレ捨てたほうがいいと思う。
俺はもともと他都市の人間でここ見始めたんだけど、連投の確信犯がいるとわかった以上もうまともに相手する気なくなったよ。
- 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 12:23:39.08 ID:tuKfvnp+.net]
- 名駅から円頓寺を経て名古屋城に至る
ルートが、歩いて楽しいエリアになるような開発して欲しい。
観光客の目を楽しませ、好奇心を刺激する
ものを期待。
- 48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 12:27:48.04 ID:/5T0qUY9.net]
- 三河とか全く興味ない
ここはすれ違い
別でやれ
毎回毎回不快なレスしやがって
- 49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 12:37:01.23 ID:mFN7UJUv.net]
- 「笹島周辺を語ろう」って、地方版の２チャンネルでやれば？
街作り・都市計画の板にはふさわしくない。
第一笹島なんて知らないからね。
現地調査をしないで、将来計画なんてアドバスのしようもない。
- 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 12:38:11.36 ID:ffgiWHqi.net]
- 大名古屋びるぢんぐ
ふっかつしてきたな
これがなければ始まらないヨ
- 51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 12:43:03.69 ID:ffgiWHqi.net]
- 大名古屋びるぢんぐ
ふっかつしてきたな
これがなければ始まらないヨ
リニア駅の上になるはずなんだが
ホームに大名古屋ビルヂングくちを作ってほしいな
地下からは見えないし
- 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 12:55:14.66 ID:2iJdpyUl.net]
- はぁ？あの恥さらしは「小名古屋ビルヂング」でいいよ
- 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 13:42:14.13 ID:u4oxu9dP.net]
- 今、２８階あたり。年度内上棟ってとこかな。
- 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 13:56:13.28 ID:qtCQUTgG.net]
- >>44
名駅～円頓寺の歩道整備は自分も名古屋市に提案しておいたよ
「名古屋駅周辺まちづくり構想（案）」に対する市民意見の内容及び市の考え方 (PDF形式, 578.43KB)
www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000063/63297/siminikennonaiyousinokangaekata.pdf
ちなみに３１ページのモン・サン・ミシェルとかコロンジュ・ラ・ルージュ云々は
自分の意見ではないよ
- 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 14:57:01.26 ID:u4oxu9dP.net]
- 2017年の名駅
chixa.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=20777083&i=201501/21/16/a0177616_2347573.jpg
chixa.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=20777083&i=201501/21/16/a0177616_2348961.jpg
（第2豊田ビル等は反映されてないみたい）
2017年のささしま
chixa.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=20777083&i=201501/21/16/a0177616_23481679.jpg
- 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 17:35:23.01 ID:+p45b6zJ.net]
- >>52
こんなんだったらささしまは全部都市公園にしておけば良かった。
- 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 18:08:47.19 ID:dirm0dJO.net]
- https://pbs.twimg.com/media/B7oyCaECcAAVI2O.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B7oyGOBCcAE1hz1.jpg:large
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 18:21:49.49 ID:4G+6Ff7c.net]
- >>43
このスレのどこに朝から深夜まで長文を書き込んだ形跡がある？
てゆーか、相手する気がないのならわざわざここにレスすんなって。
おまえ用のレスもここにある↓ さようなら。
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1421841281/
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 18:38:27.01 ID:4G+6Ff7c.net]
- 別に”レス”のままでもいいけど、”スレ”の間違いでした。 と言いておく。
んなことよりも重要なのはJR東海などが納得できる名駅の次の展開。
ビルの進捗だけをレスするのはブログでもできること。
ここは都市計画板らしく名駅の未来を議論したい。
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 18:42:45.68 ID:dirm0dJO.net]
- >>37
こういう数値化というかランキング化されると
正直、これから全国的な少子化や名古屋の経済力、名駅の高層化
愛知県の個々人の収入・購買力に注目して
更に名駅に投資されそうなんだよな
- 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 18:46:36.98 ID:OprvpISl.net]
- www.chukeiren.or.jp/information/2014/12/h270122.html
これ俺も行きたかった…
だれか録画してない？こういう場所は録画できないのかな？
- 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 18:51:38.22 ID:OprvpISl.net]
- >>57
でもね、市長の思考が現実的にプロセスを踏んでいたら、
名駅への投資話はもっとあったはずなのに、とは思う
- 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 18:54:52.44 ID:Qpm8SIPs.net]
- ＞経済力
＞購買力
aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_18.html?m=1
年収300万円以下比率（30％以上）
名古屋市中村区：42,32％（笑）
名古屋市中区＿；41.28％（笑）
名古屋市昭和区：38.11％（笑）
名古屋氏南区＿：37.29％（笑）
名古屋市熱田区：37.24％（笑）
名古屋市港区＿：35.03％（笑）
名古屋市北区＿：34.50％（笑）
名古屋市東区＿：34.50％（笑）
名古屋市天白区：33,22％（笑）
名古屋市中川区：32.79％（笑）
名古屋市西区＿：32.56％（笑）
名古屋市千種区：32.34％（笑）
名古屋市瑞穂区：31.17％（笑）
まさに田舎の貧乏人の称号がお似合いですなｗ
- 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 19:05:36.50 ID:Lpfa1v/G.net]
- >>57
名駅の嫉妬も加速されそうｗ
- 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 19:14:18.00 ID:YYvJsBgV.net]
- >>54
ささしまライブ駅から見上げるグローバルゲートは中々迫力ありそう
- 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 19:15:36.06 ID:4RBEUld8.net]
- とりあえず来年、リニモは借金完済へ
でも、今のままではまた赤字が膨らむだけ。
名駅まで延伸させ、中心部を回遊させるルートも考え、安定的な需要を開拓しなければ。
- 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 19:21:15.79 ID:XxVNmcjT.net]
- >>52
やっぱり170-180mのビルがしょぼく見えるな。
180m級以下のビル群とかあるけど、大したことないんだなー
- 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 19:21:30.99 ID:hUhb7ZOS.net]
- >>54
もし、
大ナゴの北部と東部にも超高層ビル、
ミッドランドの東部にも超高層ビルができると、
桜通口から見た景色はエライことになりそうｗ
- 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 19:32:16.10 ID:dirm0dJO.net]
- 前スレのID:59W039D/ [2/2]の『愛知名古屋の企業観光情報発信スクエア』
似たようなこと自分も考えてたな
繁華街の近くもしくは繁華街で最新技術を展示場じゃなくて商店街とか路面店のような感じで観れる空間
今考えれば笹島が丁度いい場所だったな
ベンチャー企業や大企業、個人でも出店できる
- 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 19:54:27.46 ID:EA8iQpdm.net]
- 新スレをたてようと思ったら
もう、たててくれた人がいてよかったｗ
本当の新スレはこちらです
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1421841281/
このスレは妄想野郎君が好きなだけ
名駅の未来を議論してくださいな。妄想野郎君にとって
こっちが新スレなんだし、向こうにはこないでね。
- 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 20:05:02.23 ID:GwVSGRK5.net]
- >>67
重複するとコミュニティが分裂するからあかん。
- 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 20:07:13.87 ID:ou0b3+BO.net]
- >>65
大名古屋の北側の区画はリニア駅上になるから俺も期待したけど
リニア駅上には建てられないって誰かが言ってた。
- 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 20:08:02.05 ID:/yAywOej.net]
- >>68
このスレは妄想野郎しか使わないから問題ない
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 20:18:47.55 ID:Jv7+KCoh.net]
- >>69
リニア駅上には建てられないのなら、
それよりも北部に
ビルとビルの隙間が可能な限りできないように
というのもありかな
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 20:23:57.38 ID:Jv7+KCoh.net]
- 前スレの最後の方で
飛翔のロータリー周辺の空間について語ってたけど、
桜通口の駅前のビルだけで日本の象徴になるよね
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 20:37:43.32 ID:+68cZw09.net]
- >>70
そっちの次スレはお国自慢板で立てるとスレの内容通りになるので、そっちのpart47が消化するまでは重複のままかな
- 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 21:17:18.00 ID:qtCQUTgG.net]
- 笹島
www.uchipa.com/images/gallery/large/kg20.jpg
- 78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 21:22:12.35 ID:qtCQUTgG.net]
- 笹島
www.uchipa.com/images/gallery/large/kg19.jpg
- 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 21:30:37.52 ID:tddpcYmN.net]
- 「ランドマークタワーを超える」という野望も潰えたなあ
- 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 21:46:30.97 ID:wTvxzGOk.net]
- しょぼい・・・
- 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 22:12:49.79 ID:q50ynNbs.net]
- >>76
そんなくだらない目的は不要。
名駅の高層化は目的ではなく手段。 → >>17
- 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 22:23:29.23 ID:q50ynNbs.net]
- 前スレのコピペ
>名駅にはあと、「これぞ名古屋」って一目瞭然の何かがいるな
>都心の中の超一等地周辺で「核」をつくってそこで情報発信して、
そして国内外から収集されるぐらいのスクエアを名駅に
>その核の1つは、大ナゴのロータリー側はどうだろう
>大ナゴは大樹をコンセプトにしているビルだけど、
大木に木の看板を取り付けるような感覚で
大ナゴに海外メディアが撮りたがるような象徴的な広告を取り付けるとかさ
>デザインコンセプトの縛りはエコ、自然を感じられるもの
>じっくりとその核を作っていけばいいと思う
名駅のビル群はそれだけでも、ＮＹタイムズスクエアのような核になる空間が出来つつあるし
>問題は海外メディアが撮りたがる華やかさをどう作るか？
名古屋は、華やかさプラス、エコ、自然を取り入れた独自性を考え、日本の象徴を作り上げる
シャレたスマートなデザインで、都市の次のイメージを名古屋が発信する番
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 22:33:31.92 ID:9dhigEch.net]
- 名鉄が2000億円かけて名駅再開発するんだぞ。
400億円で名古屋城が木造再建できるなら、安い方じゃない？
今からなら2020年に間に合うらしいし。
将来の名古屋市民の宝になるんだ。
俺は10万円くらい寄付するぞ。
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 22:40:25.41 ID:ttxCtJK4.net]
- >>80
じゃあ俺は5万
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 23:10:09.39 ID:PCk/yr8y.net]
- 天守閣木造復元の４００億円なんか、あっちゅう間に集まるて
寄付基金だけで１００％楽勝で集まる
当然、名古屋と愛知の個人・法人が寄付のシェアの多くを占めるだろうけど
こんなもん日本中から集まるわ
たまたま名古屋城がこうゆうかたちで議論になって
市長がプロジェクトを推し進めてるけど
別に日本中でこういった動きが加速していけばいいんじゃねーの？
江戸城だろうが、大阪城だろうが、別に城以外でも
俺は経済と文化に寄与して、「夢」を感じられるものであれば
青森でも、鳥取でも、どこでも寄付して応援してーわ
ささやかだけどな。
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 23:24:15.21 ID:4RXNkBQf.net]
- 問わず語りに、前スレで、文体が多少違うが連投をしていた「複数人物」が
一人であることがわかってしまったな
このスレでも同一人物だということだ
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 23:26:50.65 ID:QsiT3kPu.net]
- >>54
これかっこええな
第二豊田がないけど
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 23:31:34.60 ID:QsiT3kPu.net]
- >>52
雑居ビルがほんと悔やまれる
高層じゃなくていいから広場にしてもらいたいね
駅が際立つように
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 23:31:45.70 ID:u4oxu9dP.net]
- そこいらの話はこっちだな。
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1394456186/
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 23:33:21.44 ID:PIXE+BLn.net]
- >>83
とうとう妄想君が、気持ちを抑えられなくなって本スレに乱入してきたな
そんなに自分の理想とする話をしたければ、他人のスレを乗っ取ろうと
するんじゃなくて、堂々と自分のスレをたてればいいのに。
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/22(木) 23:35:09.39 ID:OB4QuihH.net]
- ここは妄想スレです。名駅本スレはこちらです
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1421841281/
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/22(木) 23:48:30.69 ID:PCk/yr8y.net]
- 間違いなくウエスティンは１本は寄付するだろうな
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/23(金) 00:21:24.08 ID:xDA7kFHb.net]
- ●名駅超一等地の企業観光情報発信収集「核」
名駅マンハッタンスクエア
●名古屋城天守閣木造復元
本丸御殿＆横丁とセット戦略
この２つで名古屋は一気に「顔」になる
マンハッタンスクエアは最新科学技術を駆使した
音響・映像設備をそろえたエンターテイメント性
溢れる演出でイベントが行なえる
大晦日は通行止めの名駅超高層が全灯ライトアップ
名古屋と言えば名駅、そして木造復元名古屋城
これぐらいやらな、世界なんか狙えるか
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/23(金) 00:36:51.82 ID:OLGpxcSl.net]
- >>90
大晦日は通行止め？
桜通口の話だと思うけど、
栄の歩行者天国を名駅でやるのはちょっと収まりが付かないと思う
まずあの飛翔を駅西に移設して、少しでも場所を広くしないとね
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/23(金) 00:48:03.11 ID:ex5lyef8.net]
- 重複スレを立ち上げてどちらも妄想全開の書き込みを
する名古屋人
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/23(金) 00:55:06.80 ID:UmfUBsZn.net]
- すまんな
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/23(金) 00:57:43.64 ID:gvuHQbS6.net]
- >>52
1個1個が大きいから、3本増えただけでも見違えるほどだな、ビル群という表現に違和感が無い
これに名鉄、三井北、第二豊田が加わるからミッドランドとスパイラルの隙間が埋まるとして
あとはルーセントとJPの間が埋まれば、かなりの凄味が出てくる。
ていうか思わず埋めたくなる隙間だな。
ということで何らかの集団心理が働いて誰かが埋めるのも時間の問題と思われる
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/23(金) 00:58:33.42 ID:7m0hOpxZ.net]
- 三井北が超高層になるのは決まったの
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/01/23(金) 01:00:11.58 ID:YIFiErtZ.net]
- 妄想から生まれる計画や政策があるって事もあるかと。理想なき街に発展はない。
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/01/23(金) 01:06:45.28 ID:UmfUBsZn.net]
- なお駅西は・・・
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