- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/04(火) 23:50:07 ID:lDHG+H110]
- いつも凍結するような場所、たとえば北海道北東北は、鰤がよろしかろう。
それ以外の場所では、好きにするがよろし
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/06(日) 14:58:21.28 ID:f7ci4VpX0]
- >>766
道東ならば交通量も少ないし、温度がそんなに上がらないし
アイスバーンの上が水にぬれている場所も少ないだろうから
ミシュでもいい気がするｗ
季節の変わり目だけは注意した方がいいと思うけど。
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/06(日) 15:29:25.43 ID:ot7585Fr0]
- >>769
REVOGZを推奨する！！！
お前のためだ！！！
大事故を起こしてからでは遅いんだ！！！
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/06(日) 17:59:56.79 ID:IiKHQIr/0]
- やっぱヨコハマしかないな！
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/06(日) 18:07:10.42 ID:53GlSEWv0]
- >>771
ヨコハマとREVOGZが3000円差で悩む・・・
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/06(日) 22:16:29.44 ID:IMbORD2U0]
- >>772
それくらいならGZにする
だって毎年買い換えるもんじゃないだろ？
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/06(日) 23:03:06.68 ID:gBLU/I2u0]
- まぁ一度ぐらいヨコハマ付けてみるのもいいかと。昔のガーデックス結構良かったし。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 07:26:55.54 ID:3ozg+fw00]
- >>774
一度の失敗で人生を台無しにすることだってある！！
あらゆる場面で最善の選択を！！
俺はREVOGZを全力で勧める！！！
黙って俺を信じてみろ！！！
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 10:27:06.38 ID:PEDI6Txx0]
- 自分のはGZで家族のをig30にしてみたから冬が来たらレポートします
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 11:03:37.55 ID:PjcDgPBV0]
- 逆だろ？
私は自分のは安いスタッドレスだけど嫁用にはＧＺ買ったよ。
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 11:11:17.74 ID:3ozg+fw00]
- >>777
夫の鏡だな！！！素晴らしい！！！
自分用にもREVOGZを勧める！！！
もし君が大事故を起こしたら、もう一生妻と会えないかもしれないんだぞ？！
命が助かったとしても、妻と一緒に一生償いの人生を送ることになるんだぞ？！
奥さんは悲しむだろうな。。。
夫がREVOGZを履いていれば・・・
私のせいで・・・
ってな。。。
いまからでも遅くない。
悔いのない選択をして欲しいんだ！！
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ！！！
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 11:25:38.59 ID:OOxKcE5K0]
- 鰤は上級者用、浜は初心者用と黄色帽子に言われたのでig30買いました(^^)v
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 11:36:40.16 ID:107vq9Np0]
- 鰤タイヤを買えば買うほど鳩山家に配当金が入ります。
さすがにそれは嫌なので未来永劫に渡って安いアジアンタイヤを履きますね。
いまどきの相場なら一本あたりの単価はおよそ1/3ですから
こみで組換費用を含めても2.5～3台分が買えます。
うまく回していけば、2シーズン毎に新タイヤをゲット出来るから前後ローテで事足りる。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 11:53:13.40 ID:3ozg+fw00]
- >>780
もしアジアンタイヤで事故をお越せばきっとお前はこう思うはずだ！！
鳩山家など期にせずREVOGZにしていれば・・・
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 13:26:10.98 ID:jALODeRAO]
- >>777 うちもそんな感じ。今年2台分買ったけど俺はナンカンで嫁車はREVO2（笑）
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 14:22:40.30 ID:3ozg+fw00]
- >>782
夫の鏡だな！！！素晴らしい！！！
自分用にもREVOGZを勧める！！！
もし君が大事故を起こしたら、もう一生妻と会えないかもしれないんだぞ？！
命が助かったとしても、妻と一緒に一生償いの人生を送ることになるんだぞ？！
奥さんは悲しむだろうな。。。
夫がREVOGZを履いていれば・・・
私のせいで・・・
ってな。。。
いまからでも遅くない。
悔いのない選択をして欲しいんだ！！
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ！！！
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 14:41:21.74 ID:7fo3TXNa0]
- 札幌のツルツル路面でミシュXI2乗ってる人 レポお願いします
ずっとブリだったが、仕事の付き合いで買わされて今年からXI2なんだよ 不安だな～
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 14:52:57.48 ID:XnmMZ7kQ0]
- >>774
えっ、むかしのガーデックスは糞だったじゃん。
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 14:56:29.55 ID:fACGpxNAO]
- ミシュランは北海道青森秋田山形はだめ。この四県は絶対ブリヂストンがいい。肴はあぶったイカでいい。
福島新潟富山石川岐阜福井はヨコハマがいい。
岩手宮城栃木群馬長野はトーヨーまたはグッドイヤーまたはファルケン。
それ以外はミシュランやピレリ、ナンカン、クムホ、ハンコック、つまりなんでもいい。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 14:58:08.94 ID:3ozg+fw00]
- >>784
そうなのか。。。
REVOシリーズではないとのことだが、小さい事故は仕方ないだろうな。。。
人身事故には気を付けろよ。。。
今シーズンで車体はかなりボロボロになるだろうけど(自損事故中心)、命だけは大事にな。。。
REVOGZならばこんな心配しなくていいのに。。。
俺はREVOGZを勧めたんだから、恨むなよ。。。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 14:59:01.97 ID:3ozg+fw00]
- >>786
東北は迷わずREVOGZだ！！！
むしろ選択の余地はない！！！
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 15:30:32.24 ID:2PdASGFT0]
- >>786
山形は福島と一緒のグループじゃね？
秋田も北部山岳都市除いて福島グループだと。
岩手は青森北海道グループに属すると思う。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 15:47:53.98 ID:lcwf9pkWO]
- 盛岡、弘前、八雲、札幌のアイスバーンは危険窮まりない。
横滑りに強い横浜iG30か直進安定性のいいレボGZがいい。
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 16:19:56.23 ID:3ozg+fw00]
- >>790
REVOGZが横滑りすると言っている方がだ、、、
履いたことあるんですか？！
実際1シーズンでも履くとわかるけど、横滑りなんてしないぞ？
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 16:24:41.45 ID:/dAwRY6fO]
- 鳩ポッポは嫌いだがブリジストン買っておけ。
減った物でも滑る事は殆どない。
ただし、下が全くの氷の場合覚悟が必要だ。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 16:34:56.73 ID:2BsuTJsnO]
- >>790
去年トリプラで結構横滑りしたぞ
GZはもっと滑るんか？
今年はGZにするから比べてみる
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 16:35:10.64 ID:18L407SN0]
- 海向こうとかのタイガ～ツンドラな気候帯に住んでる奴は
ずーっと氷結か圧雪なんだろうからスパイクタイヤ履けば良くね？
雪が積もる程度の温帯気候地域ならスタッドレスと謳ってりゃ
メーカーや銘柄なんてなんでもいけるだろJK
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 18:23:53.66 ID:3ozg+fw00]
- >>794
REVOGZはスパイクタイヤの比ではない！！！
世界屈指の性能なんだ！！！！！！
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 19:07:32.35 ID:0hF65fem0]
- 日産シーマ予約なう！内金500万なり！
馴染みの日産販売店で予約してあります車両価格はまだ確定してないそうですが、
多分きっと恐らく778万円辺りが販売価格になるのでは？？との事でした、
フーガ同様ベース車とVIP車が用意され、ベース車両のショートボディーと上位車種としてロングボディーも販売されるとか
価格等詳細が決定してないので、販社の本社へ資料が送られて来た時点でショートボディーのVIPに、
シートカバーとチャイルドシート以外のオプション全部付けて良いよ1日でも早く納車出来るように頼むねって、
店長さんにお願いしたら内金で500万って言われちゃったけどねオプションほぼ全部付けての購入だから1000万超えちゃいそうだから仕方ないけど（笑）
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 20:03:37.36 ID:yA9ieUKE0]
- 3ozg+fw00
こいつはタイヤ館のまわし者か？
ってか、
スパイクタイヤの比じゃないって、アホか･･･
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 21:39:15.93 ID:Oi3FC+Is0]
- 雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 21:56:30.00 ID:PEDI6Txx0]
- >>797
まともなレスせずに荒らしてる時点で、むしろアンチ鰤のお子ちゃまだと気付けよｗ
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 22:01:42.59 ID:WIJ1mRMtO]
- REVO2で十分。高いGZよりも価格.comでの評価は高い。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 22:26:34.85 ID:aojDrM+TO]
- そもそもGZ高くて買えない人の評価なんてアテにならんだろ
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 22:39:32.07 ID:yA9ieUKE0]
- >>799
798のように吠えてるお前らのメンバーこそ荒らしだろ
ネームバリュー イコール 高性能 ？
何十年前の脳みそですか？
偏ったタイヤ館辺りの誌面ソースをひけらかして(笑)
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 22:44:19.58 ID:xHV3aUlR0]
- ヨコハマは横滑りに強い、横滑りしにくいなどとよく言いますが今でもそうなのでしょうか？
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 22:53:29.00 ID:PEDI6Txx0]
- メンバーって何よ？
誰と戦ってるんｗ
>>802って読解力ない人なの？
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 22:56:50.45 ID:+3vQqoC10]
- ヨコハマは適度に横滑りしてグリップの限界がつかみやすい
ブリヂストンは横滑りしにくく食いつくが限界を超える一気にグリップを失うって友人が言ってた
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 22:59:47.29 ID:WIJ1mRMtO]
- ｶﾞﾘｯﾄG4ってどうなんでしょうね。
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/07(月) 23:52:59.59 ID:Oi3FC+Is0]
- REVOGZはカスだ！！
それでも履きたいヤツだけ履け！！！
履いたヤツのみが知るプレミアムスタッドレス！！
それでいいと思うようになってきた。
価値は自分自身が決めるもの。他人に勧められても最後は自分の判断。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 00:01:53.96 ID:xXuYov5Z0]
- そら限界超えたらグリップしないだろｗｗ
大丈夫かその友人とやらは
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 00:10:19.04 ID:zpATjblL0]
- 読解力ってねぇ･･･
戦ってるとか（笑）
差し置いて容認した時点で同人だぜ
>>803
各メーカー各タイヤの限界を熟知して履いてるドライバーなんてほぼ皆無
メーカーは別として
危険なのは一気に抜けるタイヤだよね
軽いヨーで限界を教えてくれるのは安心安全でもある
ただ、基本スタッドレスとは横Ｇ限界が高いから良いタイヤじゃなくヤッパ制動でしょ
縦で使いこなせないドライバーは、コーナーで使えるわけもなく･･･
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 05:55:42.00 ID:nEi2gy5R0]
- ＞各メーカー各タイヤの限界を熟知して履いてるドライバーなんてほぼ皆無
車種によって違いは有るだろうけど
色々なタイヤ関連会社と取引が有って同じ営業車を沢山抱えてるような会社では
色んなメーカーのタイヤ使ってるから、そういう所のドライバーはほぼ各タイヤの性能を熟知してるよ。
人が立っていられないような超ミラーバーンなどで日常的に走らざるを得ない人達だと
ホントに命に関わる事だから。
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 06:27:42.92 ID:1FALtTRD0]
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:36:40.16 ID:107vq9Np0
鰤タイヤを買えば買うほど鳩山家に配当金が入ります。
さすがにそれは嫌なので未来永劫に渡って安いアジアンタイヤを履きますね。
いまどきの相場なら一本あたりの単価はおよそ1/3ですから
こみで組換費用を含めても2.5～3台分が買えます。
うまく回していけば、2シーズン毎に新タイヤをゲット出来るから前後ローテで事足りる。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:53:13.40 ID:3ozg+fw00
>>780
もしアジアンタイヤで事故をお越せばきっとお前はこう思うはずだ！！
鳩山家など期にせずREVOGZにしていれば・・・
昨日のブリヂストン基地害、ID:3ozg+fw00ﾀｿ
縦読みに気付かずの巻ｗｗｗ
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 08:54:31.38 ID:0pP+MXFx0]
- >>806
乾燥路重視でなければコスパ高い
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 10:13:59.46 ID:ncorA2Ue0]
- >>811
どこが？
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 10:53:32.55 ID:4FF08a0I0]
- >>808
限界点が分かりづらいってことだろ
おれ的にはどれも大差はないけど
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 10:55:51.02 ID:TA6k9xWe0]
- SN-1やめたほうがいいですかね？
北陸住みで年間10回スキー場行きます。
もし問題ないなら鰤、濱を5年履くより難関を3年履いた方が良い気がします。
因みに今は、横浜ig20 4年目です。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 12:04:42.48 ID:xXuYov5Z0]
- スタッドレス使用するような路面で限界がどうこうとか能天気なこと考えられる人が羨ましいわ
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 12:56:49.99 ID:iSZm7Dcv0]
- >>816
確かにその通り！！
そして考えられない君はアホだ。
ここから出て行け
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 13:16:28.46 ID:5hCLrNUz0]
- じゃぁ、言い出しっぺの>>817から出て行くのが、２ちゃんってもんだよな
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 13:17:39.92 ID:oYTz5O230]
- >>816みたいな奴が冬の山道の大名行列作るの？
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 15:17:53.45 ID:4yoSVCHTO]
- 今年はタイヤ買うつもりだったが金銭的な事情で無理だ
今までのガリットがかなり硬化してる
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 15:58:16.16 ID:5hCLrNUz0]
- これまで以上に気をつけてゆっくり走ればナントカなるんじゃないの
在所が何処だか、残り溝がどんだけとか、何年経ったとか
ガリットG4なのかG30なのかそれより古いのかは知らんけども
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 20:22:04.57 ID:zpATjblL0]
- >>810
その日の車のメーカー･デザイン･製造年･何％磨耗等
把握してる人が万が一いたとしても、傾向が分かってる程度で熟知とは言わないな
通常は814のように、差を感じるなんてなかなか無理さ
同条件をセットすることは難しいからね
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 20:35:17.47 ID:/YIyGMmf0]
- >>815
北陸ならカルバンで売ってるから
レポよろ
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 21:19:20.45 ID:vPiyqW+40]
- 雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
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- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 22:03:54.44 ID:4NY6sEDGO]
- REVO1からの買い替えを予定してます。REVO2かGZを検討してますが性能的にそんなに変わらなければ、REVO2にしようかと…
REVO1の欠点だった横滑りを改善したのがREVO2だと聞きましたが実際はどうでしょうか？
因みに、北海道在中です。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 22:42:57.77 ID:SQEohYEP0]
- 近い外径でも、幅、扁平率、ホイールサイズにいろんな組み合わせが出てくるけど
スタッドレス選ぶときはどう考えればいいの？
インチダウンしたり、同じホイールサイズでも幅狭くしたりする人も多いみたいだけど、
値段はともかく、性能としてはどうなるの？
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 23:00:44.17 ID:PpXL2KQZ0]
- >>826
車と環境次第。
アイスバーン等の氷を主体に考えれば標準サイズ。氷は面が大きいほど効きやすい。
雪が多くて轍もある場所が主体ならインチダウンで扁平率上げる方向。
車重が重い程ブロックが大きいパターン、車重が軽い程ブロック間隔が広いのを選ぶ。
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/08(火) 23:46:02.33 ID:CTzJb2DOO]
- エスティマＦＦでもスタッドレス履いて快適
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 00:14:01.06 ID:1PRUlYaL0]
- >>816
夏タイヤだと制限速度で走る限り多分タイヤの能力の2、3割程度で済むよね
でもスタッドレスでアイスバーン等走るなら、制限速度なら7割かそれ以上のタイヤの能力を使うと思う
どちらが限界に近いか明らかだよね
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 02:52:27.33 ID:bK4rvP5tO]
- 暖炉の専門店なんかはDSXを安く売りたいんだけど、メーカー在庫ないんよね。
だから、DSX2を量販店のDSXより安く売るしかないのよ。
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 06:12:28.87 ID:iHoBnt6B0]
- そうなのか。でもいらない。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 07:22:12.35 ID:kqslQfbkO]
- 155/65R14なら145/80R13にインチダウンした方がいいよ
スタッドレスはがたがた道を走るからロープロファイルはよくない
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 08:00:24.33 ID:lwk6Nun00]
- >>825
北海道ならGZが無難だろうな。
実際、REVOシリーズの開発モデル地域は北海道だし。
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 10:07:50.11 ID:viBoUkjKO]
- ナンカンも北海道でテスト開発してるらしいですよ（笑）
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/09(水) 10:30:21.85 ID:nMPTQXoQ0]
- ミシュランやピレリはアルプスでテスト開発してるらしいですよ（笑）
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 12:56:04.27 ID:3hLnPIhQ0]
- REVOシリーズら北海道・東北地方での装着率No.1でーす！
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 12:56:51.22 ID:3hLnPIhQ0]
- 雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
REVOGZ！！REVOGZ！！REVOGZ！！
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 13:01:05.58 ID:ZnSGrvgx0]
- BLIZZAK REVO GZ
は本当に良く止まり、良く曲がります。
というより、雪道・アイスバーン等の得手不得手が
無いタイヤだと思います。
今シーズンで３シーズン目です。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/09(水) 13:57:24.29 ID:GJ3CTD56O]
- >>823
買うとしても来年か再来年ですｗ
知り合いが去年買ったのですが全然問題ないみたいです。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/09(水) 14:40:15.44 ID:E+QBG5ZU0]
- REVO2買ったわ
高かった…
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 15:56:35.55 ID:bJXcyi+CO]
- まぁ買うなら早めのほうがいいかもしれんから、と、そう思うことでバランスをはかるんだ
まぁ各メーカーは冬タイヤ需要に耐えられるのかなぁ。
夏タイヤ生産のターンになってたら尚さら、冬タイヤ生産は今季ないだろうし
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 16:09:33.65 ID:3hLnPIhQ0]
- >>841
早期割引も今週末までが多いよな。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 17:48:25.21 ID:pkD7swPM0]
- 雪が張り付くってレス見たらブリは買えねぇ
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 18:50:30.57 ID:aWsX8zU00]
- レボGZはそれこそ、ミラーバーンの起きる北海道と東北だけで使ってりゃいい。
ほとんど雪ふらない関東や静岡以南なら他の国産品かミシュランで十分だし
水気の多い雪がふる北陸や山陰なら雪がドレッドパターンに詰まって役立たずなレボは泣きを見る。
値段が高い＝性能が良いわけじゃない事を今一度考えてみた方がいい。
物の値段を決める要素を商品原価＋開発費＋固定費＋広告宣伝費＋利益とすれば
ブリ製品は後ろの2つが他社よりデカいだけに気付くだろう。
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 19:25:58.63 ID:3XeejuND0]
- 溝に詰まるような雪が路面に有るだけで路面抵抗は充分です
そういうのが心配な人はラリー用履いてください
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/09(水) 19:44:17.10 ID:4EZuNjOcP]
- >>844
全く雪が降らない関東南部に住んでいるが、
頻繁にミラーバーンの発生するスキー場に行く俺は何を履けば・・・
今は安全のためにREVOGZ履いているんだけど。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 20:10:50.89 ID:J5EwvelAO]
- >>827
深雪の場合、タイヤとしては幅が細い方が強いわけだが、
地上高が低いクルマだとタイヤが沈んで雪に腹がつかえてしまい、
結果としてかえって弱くなることがある。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 20:13:18.45 ID:J5EwvelAO]
- >>832
インチダウンで 80 扁平にするのはおすすめしない。
せいぜい 70 までがいい。
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:01:29.76 ID:lD1i3i1e0]
- >>847
＞深雪の場合、タイヤとしては幅が細い方が強いわけだが
そうなんだ･･･ で、なんで？
今どきPCで70 80なんて履かないと思うよ(笑)
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:12:10.23 ID:mz4cYVb40]
- たぶんタイヤの接地面が広ければ広いほど接地圧が小さいから
深雪にタイヤが沈まないということだろう。
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:13:43.84 ID:mz4cYVb40]
- ああ、「タイヤとしては幅が細い方が強い」か。ごめん、読み間違えた。
で、なんで？
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:19:31.19 ID:lD1i3i1e0]
- その根拠(ソース)が知りたくて
納得出来ない事は自分で確認したいでしょ
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:33:36.24 ID:1PRUlYaL0]
- 雪柱断面圧だったかな
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:34:50.47 ID:1PRUlYaL0]
- あと走行抵抗も
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:40:02.04 ID:1PRUlYaL0]
- ググったら雪柱せん断力だったｗ
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:44:18.13 ID:lD1i3i1e0]
- 雪柱断面圧??
なんだそれは？
走行抵抗って、制動じゃマイナスってことだな
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 22:03:14.75 ID:fc/nf10y0]
- >>844
鰤やGZがそんなに嫌いなの？
根も葉もない嘘を書くなよ。
正しい情報を知りたい人たちの迷惑だよ。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 22:27:38.37 ID:IJFRI33G0]
- 標準グレードが205/55R16
上級グレードが215/45R17
乗っているのは標準のほうで、夏・冬タイヤとも今は16インチ
この場合、ミラーバーン対策・氷上性能UPとして
冬タイヤを17インチにする(設置面積を広くする)意味・効果はあるんだろうか？
例年、雪は降っても5～10cm程度だが夜間に気温が下がるので
昼間に解けた雪が夜に凍りやがる。
これから買うならタイヤとホイールのセットになるけど
価格の差を見たら通販では1万ちょっと。
この差を投資と見て17インチを試してみるべきか？
無駄に終わりそうなら16インチのままにしておくがどうだろう。
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 22:27:40.84 ID:lD1i3i1e0]
- >>855
＞雪柱せん断力
でもそれってタイヤ幅に関係ないんじゃ？
>>857
鰤厨だっていい加減なこと書くからお互い様だろ(笑)
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 22:35:36.88 ID:udvr9gKN0]
- >>858
legacy 2.0i乗りなら黙って、205/55R16。
215/45R17にしても、実際のタイヤ幅は1cmも広くならないし、
インチアップしたって燃費が悪くなるだけ。
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 22:38:38.43 ID:GDQFg3xW0]
- 接地面積増やしたければ、空気抜け！
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 22:43:16.91 ID:IJFRI33G0]
- >>860-861
㌧ｸｽｺ
16インチのままで、空気圧指定2.3を2.1程度で試してみる。
>>859
＞雪柱せん断力
このへん見ると分かる・・・気がする？
ttp://www.carenage.co.jp/0601/drive/2.htm
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 23:31:58.01 ID:tZO2VuAy0]
- REVO2よりはIG30のほうが最近のタイヤなので
より性能がいいと信じたいｗ
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 00:55:36.20 ID:4Q/KMwh80]
- >>846
ミラーバーンが発生するスキー場って何処よｗ
除雪が良く入る道路か交通量が多く無いと起きないからなぁ。
南東北以南ではそんなん見た事無いぞ。ブラックアイスバーンとかは有るけど。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 00:59:58.35 ID:K9wykP3l0]
- >>863
それより最強なのがREVOGZwwwww
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 01:40:50.48 ID:qv8MbUfx0]
- >>864
最後の一行を書きたかっただけの鰤ｦﾀをいじめても…
>>865
以前、鰤の試乗会で浜が外されてたと書いてた情報誌？を読んだ記憶がある
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 03:11:46.68 ID:L9DGvVoeO]
- >>851
単純に、タイヤの前に立ちふさがる雪の量が減るからですよ。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 03:18:20.40 ID:L9DGvVoeO]
- ちなみに、ものすごくタイヤ幅が広いとタイヤが沈まなくなり、かえって深雪に強くなるが、
乗用車でこのレベルまで持っていくのは無理みたいだ。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 04:50:32.69 ID:ftqiQqbR0]
- >>866
それはYOKOHAMAの性能がいいからって意味だよね
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