【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.21【2021-2022】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/21(水) 15:23:41.06 ID:Is1iZ2de.net] 本スレの対象地域は下記の通りです。 ・長靴長ズボンで凍結路を歩き小学校の入学式に向かう地域 ・日本最北端旭川ナンバーの地域 ・路面凍結の厳しい北見・知床ナンバーの地域 ・その他一部を除く北海道内 ・長野オリンピックの会場となった地域の一部 ・凍結深度が深く消雪パイプが機能するはずもない地域 その他、冬タイヤに氷雪性能>>だけ<<を求める方もこちらでお願いします。 ※前スレ 【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.20【2021-2022】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669435193/ ★いわゆる「豪雪地」（道路の消雪パイプが機能するほど気温の高い豪雪地域）の皆様は、お手数ですが、下記のスレッドにご移動下さい。 【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12【2022-23】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1668087186/ ☆その他降雪の少ない温暖地はこちらへどうぞ 【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/ 【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part38 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/ 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 07:22:44.37 ID:IBM8L9Rz.net] ドライバーの運転特性、車両の特性によって合う硬さが違うんで 柔けりゃいいってもんじゃない 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/02(木) 08:18:45.70 ID:sRcMarwP.net] なるほど　初耳だけどそうなのか 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 08:27:51.34 ID:Bn7OWFkN.net] つーか、凍結路への最適化としてひたすらコンパウンドの柔らかさを追求した時代はもう過去のものだろ。 鰤信者はいつまでも発泡ゴムを絶対的なものと信仰しているけどさ、他の技術的アプローチでも相当に高い水準まで行けるとなれば、摩耗に弱く腰砕け感の強い柔らかいゴムはあえて避けるメーカーがあるのはぜんぜん不思議じゃない。 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 08:45:20.41 ID:GQD9xS4m.net] ↓君のモチロンギュ、僕に見せてくれるかい？ 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 09:29:14.99 ID:+Spl5dmJ.net] >>841 分からん自慢は恥ずかしい 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 09:30:12.58 ID:8qlkmDxu.net] >>846 柔らかさの話は兎も角 発泡ゴムの効果は特許切れと共にミシュランも横浜も追従した訳で 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 09:33:23.41 ID:+Spl5dmJ.net] >>846 発泡させた目的は柔らかさではなかったよね モチロンギュ懐かしいww 懐かしいけど大昔ではなく近過去だよね 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 09:48:17.03 ID:PQtHL8+J.net] >>823 アイスバーンがある中で相応に降雪があると積雪で隠されて判らない場合があるんだが、そもそもそれって見分け方があるのか？ 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 10:58:43.44 ID:PWzpXJCe.net] そーいえば発泡に特化したタイヤは不評で廃番になったんときいたが 発泡ゴムなんて意味無いとしか思えん 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 12:18:47.10 ID:GQD9xS4m.net] じゃあいいよ。あの手のやつは第3のスタッドレスみたいな立ち位置で 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 12:28:01.78 ID:iPgEV8Na.net] 発泡ゴムはね 水を吸えてるうちは効くけど飽和すると一気に滑る ブリザックはかなり顕著　アイスガードは素人がコントロールできるぎりぎりな感じ 今は正直迷ったらウィンターマックス02でいい サイズがあればな(1敗) 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 12:59:05.02 ID:2IP2w+ca.net] WM02は持ち優先し過ぎた、とメーカーも認めてる 実際２年1万キロ使い込んだが全然減ってないし、普通に効く とは言えアイスバーン性能で他より若干見劣りするから03は耐久性犠牲にしてアイス性能を上げてきた ぶっちゃけWM02はそこまで積雪凍結しない地域なら値段的にも正解だと思う 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 13:10:08.70 ID:jSKTF2oi.net] 香ばしい 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 13:18:33.80 ID:TyOW/E3d.net] >>846 VRX2から硬めになってきてるんやけどな。 いつの時代を言ってるんだ？ 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 13:37:11.96 ID:DYA5pzDm.net] WM03とかSJ8+って発泡ゴム的な働きする仕組みになってて効きもよく 値段も安くてかなり良さそうに見えるんだけど 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 13:37:54.09 ID:1hTLNvWi.net] >>851 あんた、山で遭難するタイプの人間なんだな… 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 13:45:07.46 ID:1hTLNvWi.net] >>858 まぁそうだけど、この隔離スレはコスパ性能を競うんじゃなく、物としての最高性能を競うスレだから… まさしく極北のスレッドである 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 14:08:58.76 ID:P1M5f/oF.net] ブラックアイスバーンとかは見た目じゃわからんけどな 昼夜問わずガラス越しの見た目で判断するより 状況において今日は滑るなってのがわかるしブラックアイスバーンになってる可能性がある日はそもそも目視に頼らずスピード落とす 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 14:37:12.66 ID:3/cu+hK2.net] >>861 いや待ってよ、ブラックアイスなんてパッと見りゃすぐ危険だとわかるものの典型例ですから… 濡れたアスファルトの黒とブラックアイスの黒も分からんなんて、あんた>851よりまだ酷いわ 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 14:43:24.31 ID:P1M5f/oF.net] >>862 ブラックアイスバーンで検索かけてみれば？ てかいちいち都度路面みてられんて運転してればわかるだろう 路面ばかりみて鹿にぶつかるなよ 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 14:46:28.40 ID:54lqzZtB.net] 鹿笛って効くの？ 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 15:10:30.59 ID:P1M5f/oF.net] 自分がオートバックスで買ったのはほぼ効かない 職場の車にも付けてたが衝突したケースあり 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/02(木) 15:10:39.36 ID:V0fZoMBL.net] >>864 鹿が止まってた事はある ぶつかるまではおまじないとして付け続けてるけど 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 15:16:54.08 ID:PWzpXJCe.net] >>864 それ鹿を呼ぶんだよw 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 15:18:32.46 ID:e/CACSyI.net] >>863 死ね 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/02(木) 15:29:56.47 ID:C2as/vNx.net] 昨日オンライン講習受けたんで今日免許更新しようと思ったけど吹雪きそうなんでやめた 思ったよりは良い天気だった 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 16:08:15.89 ID:+Spl5dmJ.net] >>869 対面講習って講師役の警察官を観察するのが面白いし、どうせ家でオンライン講習を済ませたとしても免許センターで30分くらいは待たされるんだからあんま意味なくね？と思ってしまう 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 16:39:49.01 ID:6o/bK5mZ.net] >>858 間違ってるぞ 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 17:52:53.47 ID:aqRzCcj6.net] >>871 どう間違ってるのかまで書いてくれ 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 17:59:23.26 ID:+S1buDSv.net] >>866 それで正解 鹿が注意を引く音を出すことで進路場に飛び出させないのが目的だから なので、既に道路上にいる鹿に対して効果はない むしろ硬直するから邪魔ですらある 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 19:04:54.81 ID:iPgEV8Na.net] 凍結路って雪が撒いてあったほうがグリップするのよ 歩くときは優先的に雪踏んでる 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/02(木) 19:25:23.99 ID:khoDkCQF.net] 鹿先生ここでも人気なんだな 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 19:28:18.10 ID:Qab4791D.net] 鹿は見たことがないがカモシカは道路にいるのを一度だけ見たことがある 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/02(木) 19:39:27.19 ID:ZZc3vqlN.net] 超大寒波の156号線で鹿の後ろを5分くらい走った 写真上げようとしたら整理して消しちゃった涙 めっちゃデカくてキリンみたいだったよ 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/02(木) 19:42:17.09 ID:ZZc3vqlN.net] カモシカは一度だけゴルフ場で見た ズームで見たけどめっちゃキモかった 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 20:28:43.73 ID:VRU05eY4.net] >>874 それは雨が徐々に雪に変わった場合とか、晩秋・初春で地温が高い場合の話であって、1/20夜のにわか雨みたいに雨だけ降ってそのまま凍った翌21日に乾いた雪がサラッと降った場合は歩行者は危ない目に遭うのよ 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 21:02:08.27 ID:kVmMFy43.net] この時期は山が積雪で下草食べられないから、鹿は除雪されて脇の下草が見える車道によく出てくる 深夜に走ってよく見かけて、これが「リアル道草食う」なのかと一人で納得してた(笑) 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 23:37:50.81 ID:PQtHL8+J.net] >>859 そういった話は別に置いておくとして、本題である全体が雪で覆われてアイスバーン状態が直接見えなくなった時の見分け方を説明してくれ。 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/02(木) 23:41:09.98 ID:PQtHL8+J.net] >>862 なんか話を勘違いしてないか？ オレはあくまで降雪により路面全体が積雪することで、アイスバーン状態が雪で覆われて直接見えなくなった時の見分け方を聞いているんだよ。 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 00:12:35.87 ID:wweZZelB.net] >>868 不覚にも笑ってしまった >>880 道央道の土手の下にエゾシカが来るのは排水溝から塩カル？塩化マグネシウム？混じりの汚水が出ているからです 舐めて塩分補給をしています >>881-882 このあと通過する地区のこれまでの天候を調べて、把握してから走り出せば新雪の層の下にツルツルの氷の層があることは事前に予測できます （緑ナンバーの場合、建前としては運行管理者の仕事です） 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/03(金) 06:21:18.97 ID:yrAz8sPi.net] >>852 それ撥水ゴムと間違えてない？ 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/03(金) 07:52:04.60 ID:xOrTBu5m.net] >>884 多分、道内限定で出した 鰤のsi-12の事じゃない？ 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 09:02:03.45 ID:f+ISG6rO.net] >>883 それってブラックアイスバーンには通用するだろうけど、例えば以下のように圧雪アイスバーンでは中々予見が難しくないか？ https://m.youtube.com/watch?v=m9lyv8r7DGY 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 12:30:41.50 ID:wUAo6QcH.net] >>886 「基本的にどこも凍ってんだわ」って思って運転すると気分は楽よ 氷も 慣らしたてのスケートリンクのような氷板 多くの車によって磨かれた氷板 冷えすぎてカラッカラになった氷板 と状況によってあってどれも路面抵抗違う 「3℃以下で濡れてる場合は凍ってる可能性」と暗示しておくといいか あとは タイヤが幅広 913 名前：で空気圧低い(200kPa前後以下)車乗るとか [] [ここ壊れてます] 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 13:11:43.79 ID:TBg0+q7o.net] >>887 こういうタイプの人って、厳冬期や季節の変わり目でも何も考えずに安心してノンビリ運転できる方法があるはずだとか、そういう甘い考えで生きてんのよ 夏道でもよそ見して追突事故を起こしたりするタイプ 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 16:24:05.26 ID:f+ISG6rO.net] >>887 まずオレが論点にしていることは、あくまで>>823が見分けについて言及していたから、その見分け方に関して聞いたんだよ。 そもそもオレはかれこれ20年近く石狩管内をいろいろ走行してきて、常に滑ることを前提として運転しているよ。 それこそ豪雪地域故に降雪や地吹雪吹き溜まりによる積雪で隠されると見分けがつかないから、定期的にブレーキを使って接地感を確認しながら走行しているよ。 その上で条件次第ではアクセル操作でパワースライドを使って危険回避することもあるよ。 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 16:35:16.73 ID:uRfNBl1D.net] 最近の車TRCすぐ働いて邪魔 オフしても復活するし 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 16:35:57.73 ID:f+ISG6rO.net] >>888 なんか勘違いされているようだけど、オレは別にそういった考えで積雪で隠された部分の見分け方を聞いたわけではないし、相応に運転技能で見分けがつかないハンデをカバーしているよ。 あとオレは普通より視野が狭いハンデがある故に、わき見運転はしないように心掛けているよ。 寧ろ普通の視野の人だったらちょっと過剰だと思われるぐらいでいろいろ注視しているよ。 ※特に交差点や路肩堆積雪の陰はかなり気にする 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/03(金) 16:39:13.10 ID:yrAz8sPi.net] >>890 電子制御に頼りっきりのに乗ってるからだろ。 スバルならハンドル右下にデカい横滑り防止装置のOFFボタン があるよ。AWD自体がしっかりしてるから、普段から殆ど介入しないけど。 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/03(金) 16:50:31.72 ID:uFEuWINV.net] いつ覗いてもつまらん小競り合いしとるな そんなに生活がアレなのか 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 18:26:37.55 ID:T85ZdZg1.net] 切磋琢磨 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 18:52:45.30 ID:wUAo6QcH.net] >>888 どう言えばいいかね これ以上ってなるとラリーとか見なきゃならないレベルになるかね 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 20:20:12.24 ID:5rHIFs2W.net] ヌバルヌバルヌバルw ヌバルとペロリストはこの世に存在しなくていい 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 20:32:06.05 ID:hccu9OVC.net] ちょっとピレリ良すぎ 速度記号Hなのにスタッドレスとしてのバランス良すぎだろ 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 21:24:21.99 ID:NYT/qmok.net] >>896 鈴菌もな >>897 マルチすんな 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/03(金) 21:27:13.63 ID:7UUCkVOs.net] >>898 ここにしか書き込んでないよ 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 01:28:14.86 ID:bVXoxs0R.net] >>893 冷凍庫より寒いところに住んでりゃ頭も冷凍焼け 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 09:27:48.57 ID:uLNTSi8r.net] >>891 滑ってからパワー突っ込んで回避しますとか普通の思考じゃないからね 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 11:17:57.61 ID:BHwc1+Oz.net] スバル乗ったらなかなか他は選べないよなぁ 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 11:18:23.08 ID:BHwc1+Oz.net] トヨタのクロカンがなんぼのもんだよ AWDなめんな 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 11:25:29.96 ID:M9AA3kvN.net] >>902-903 JAFのランクル乙 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 11:28:57.11 ID:QIWPk ] [ここ壊れてます] 932 名前：0gp.net mailto: >>904 日本語でたのむ [] [ここ壊れてます] 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 13:01:21.79 ID:v1mKwNiH.net] >>905 日本語は論理的な会話には適さないw 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 14:23:59.63 ID:Li1e0ef5.net] >>903 そんなきもいもん舐めれないw 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 14:33:08.51 ID:YgiT6tcx.net] 1ヶ月天気予報見てるけど、先月末のような記録的大寒波はどうやらなさそうな雰囲気だな。 これから10日程比較的穏やかな日になるから2月中旬以降に寒波襲来かと個人的には予想してたがどうやら外れそうだ。 もう寒いのはやだな 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 14:35:49.37 ID:YgiT6tcx.net] だけど先月末のような大寒波ではないが、2月だから寒いのには変わりはないんだけどな、、早く春が来てほしいわ 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 15:17:53.60 ID:uLNTSi8r.net] >>907 プリウスの電池でも舐めとけ 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 15:53:58.01 ID:E65Dl5j/.net] やっぱりスバルがナンバーワン！ 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 15:56:16.03 ID:A9rjA7P7.net] 四駆ならそうだろう今さら議論するまでもない GやJEEPやランクルと並んでも堂々としてるよ だってこっちは高性能だから 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 19:00:39.60 ID:TnIDOPBr.net] >>912 フォレスターで埋まって救援要請しとけw 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 20:01:28.02 ID:d93nK0uH.net] FFベース草 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 20:11:46.93 ID:C9QdH8iD.net] 四駆の前輪部分ってどれもFF車と同じ構造ではない、のか…？ 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 20:21:03.68 ID:d93nK0uH.net] >>915 違うよ 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 20:21:55.89 ID:2GYhbkwr.net] エンジンは構造的に縦置きなのにFFベースなスバルの悪口はそこまでだ！！ 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 21:24:23.91 ID:QMzxntUg.net] >>903 だよな。 ゲレンデタクシー スタッドレスタイヤに四輪チェーンよぼよぼランクル https://youtu.be/rikLC0dtIM0 スバルスタッドレスタイヤのみで フォレスター、XVでゲレンデ80km/hモーグル 雪上ラリー体験 https://youtu.be/xF0hfwKG7Dw ラリードライバー新井選手によるゲレンデ同乗体験 https://youtu.be/OXf7a7BhLEc スバルは50年以上雪道用乗用車を開発、WRCの技術もふんだんに 取り入れている。 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/04(土) 21:42:46.19 ID:QMzxntUg.net] 元フォーミュラドライバー自動車評論家五味氏 ゲレンデタクシードライビング体験 https://youtu.be/8cXfXgTFDiw 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 21:43:25.21 ID:5UnDzh5G.net] その割りにはダートラで全然見ないなスバルは まぁ公道でちょっといきがる程度しか出来ないなんちゃってか 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/04(土) 21:56:08.25 ID:smgfoly1.net] スバルにはWRC参戦して吸収した技術は有りません。 全てプロドライブの力です。 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 00:10:52.38 ID:m+tKqMH1.net] >>918 プラドじゃねえかw 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 00:13:24.51 ID:kDLavivF.net] >>920 ラリーとダートラの区別付いてる？ 長い距離を走るラリーに求められるものは、 スピードと耐久性、WRCでインプにも積まれたスバルのEJはショートストロークエンジンで、 スピードが出せる高回転型だからラリー向き。 日本特有であり、 ジムカーナのダートコースの様なものがダートラ。 スピードが出にくい狭いクローズドコースを使い、 2本位で結果を出すダートラは長距離の為の耐久性は無視出来る。 壊れにくい鋳鉄エンジンで低速トルクを出せるランエボの方が、 日本特有のルールであるダートラには有利。 ただそれだけの事。 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 00:20:00.48 ID:GRnwJrjz.net] モノコックが何言ってんだ笑かすなって話 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 00:25:14.83 ID:kDLavivF.net] 高重心ラダーフレームが何言ってんだw 2トン超えのトラックでクロカンやって横転でもしてろよw 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 00:26:24.98 ID:kDLavivF.net] >>922 80でも変わらんよw 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 00:32:06.85 ID:maTu4ePe.net] ラリーも市販車に近いGr.Nではランサーに全然勝ててなかったな 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 01:27:53.68 ID:IRmGDusG.net] モノコックwww 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 01:28:52.95 ID:n0t8cVEJ.net] プラドってなんで格下扱いされてんの？ 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 02:23:54.39 ID:9YBIZcW6.net] >>923 おもすれぇ理論、国内ダートラで今も毎回エンジン載せ替えてんのか？ｗ 昔、D車レガシィでフルチューンワークスエンジンを「市販エンジンのバランス取りしたくらいです」 と言い放った辰巳に聴かせてやりたいわｗ >>927 だな、終いにゃ金が凄げぇ掛かるN部品の追加登録モリモリしてN車なのにワークス参戦。 やっとN車で勝てたんだよな。マジ恥ずかしい、日本メーカーとして汚点レベル。 プライベーターのチャレンジを止めさせる行為、有り得ない恥。 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 02:39:04.49 ID:lzDdF/Xt.net] スバルは重心が高いから車としては失敗作だけどなw 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 02:39:13.63 ID:TLKqdgzC.net] ランタボでおね 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 02:58:47.22 ID:8YJS77Jz.net] そもそもスバルの4WDは単にエンジン横置きFWDが一般的になる前にエンジン縦置きでFWDを作ったら簡単に4WDが作れてしまったというだけで、別に4WDとかレースのために作ったわけではないのに、まるでそのために作ったように言うところがキモい 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 05:43:06.83 ID:lzDdF/Xt.net] スバルの4WDは単に生活四駆なんでw ここにいる奴でWRCに出るやついないからWRC話はどうでもいいんだよ 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 07:21:12.91 ID:HOR9IHVA.net] 生活四駆としてもスバルは最低レベル 車のバランスが悪すぎだわ 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 07:32:11.98 ID:TLKqdgzC.net] バランス？ 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 07:47:53.63 ID:qncveKlb.net] >>929 見た目はよくてもなんちゃってだから まあでも乗用車と比べたら全然マシよ 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 09:01:26.21 ID:TpLjJjUa.net] それでもスバルがナンバーワン！ 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 09:33:52.35 ID:eUyW0bBm.net] 東北ってまだ雪しゅごい…？？ 千葉に住んでるから夏タイヤのままなんだけど、外のこと全然イメージできない…流石に今年いまさら入れるのは遅いかなって思うから履けないけど 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 09:38:10.09 ID:bry3jdTB.net] >>935 砂地でスタック出来ちゃうホンダのデュアルポンプ式の悪口はそこまでだ！ 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/02/05(日) 09:45:12.08 ID:P7NBV9LE.net] ここの意見無視してVRX2にしたら最高だわｗ 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/02/05(日) 09:51:50.39 ID:3WyW7Ipy.net] >>901 正直解ってて敢えて聞いたが、降雪や地吹雪による積雪で隠されたアイスバーンなんて物理的に見分ける方法なんかないんだから、そこはもう運転技能でカバーするしかないだろ。 言っておくが石狩管内の過酷な豪雪環境とオフロード

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