- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-3ZaQ) mailto:sage [2019/12/09(月) 13:28:41 ID:SlzTXger0.net]
-
レーダークルーズ搭載車の販売台数がとうとう年間１００万台を突破、
国内メーカーのみならず海外メーカー各社から最新の運転支援システムが登場しています。
技術的な根拠や実際に使用してみての感覚や感想など、深く語っていきましょう。
※前スレ
【自動運転】運転支援システム レベル2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1547229545/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【自動運転】運転支援システム レベル3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558103401/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-9GSi) mailto:sage [2020/03/05(木) 13:57:16 ID:yFYb0vs5d.net]
- 昔、整備から営業になった人が担当してくれたが、その人は技術的なことにも答えてくれてたな
営業しか知らない人は、当たり前だけど売ることだけしか知らないから、技術的なことを聞くと「どうなんですかね〜」「後で整備士に聞いときます〜」で終わりだった
ディーラーなんてそんなもんよ
口がうまけりゃ売上も成績も伸びる世界
だから自分で情報を集めるしかない
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7w4s) mailto:sage [2020/03/05(木) 14:24:49 ID:LNsQd3Azd.net]
- でもそっちから「この車はここが優秀でして〜」って言ってくるならそれについての質問は答えられるようにしておくべきだよね
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-lQkI) mailto:sage [2020/03/05(木) 16:42:11 ID:6IvUgXs9M.net]
- >>301
そこで適当にお客の機嫌取りつつごまかして契約へ持ち込むのが販売の仕事だから、何も答えられないってのは確かに良くない。
ただ、あまりメンドクサイ客だと思われると「かえって売らない方がいいかも」って冷たくあしらわれるから、お互いホドホドにってとこだね。
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-lQkI) mailto:sage [2020/03/05(木) 16:46:22 ID:6IvUgXs9M.net]
- >>301
あと、「お客さんの方が詳しいようですから、どうぞ良いと思った車をご自分で見立ててお選びください。」でもいいんだよね。販売としては。
それ以上に気を使わせたいと思うなら、もっと上客にならないとアカンと思うよ。お客様は神様だとしても、店も神様を選ぶ権利はあるし。
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef3b-bQEa) mailto:sage [2020/03/05(木) 20:20:31 ID:dtxWtQON0.net]
- >>300
俺の経験（過去の14年間の付き合い）だと、
輸入車の正規ディーラーでそんな適当な応対はなかったな。
工場で作業中の人以外にショールームにも2〜3人はサービスマンがいるから、
営業マンがインカムで呼んでこちらに来てもらって説明に協力していた。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-lQkI) mailto:sage [2020/03/05(木) 20:33:34 ID:6IvUgXs9M.net]
- >>304
結局は国産車ディーラーが各地域販社、あるいは各店ごとに違うように、輸入車ディーラーだって一括りにできないよね。
アレコレ言われるオートバックスやイエローハットだって、中にゃ優秀な店員がいる時もあるし(正直もったいないという気持ちも…)。
ただ、近年の運転支援システムだのAEBだのって電子制御のブラックボックスに関してはどうなんかな…
どんだけベテランだとて、聞いてどうなるとも思えんが。
勉強して知識つけたとこで、ソフトウェアアップロード一発で変わっちゃう世界だし。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-YWOL) mailto:sage [2020/03/06(金) 08:14:51 ID:A5LEFSpbM.net]
- >>289
モデル3はそんなにいいのかな？
レビュープリーズ
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b90-KRLV) mailto:sage [2020/03/06(金) 10:33:34 ID:3wxREepc0.net]
- >298>300>302>304>305
テスラはディーラーじゃないぞ
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-lQkI) mailto:sage [2020/03/06(金) 10:46:01 ID:GhW6ooMAM.net]
- >>307
そのレス番ではテスラの話なぞしとらん。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b90-KRLV) mailto:sage [2020/03/06(金) 12:58:46 ID:3wxREepc0.net]
- スレの流れが読めんのなら仕方がない
>>308
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-lQkI) mailto:sage [2020/03/06(金) 13:41:11 ID:GhW6ooMAM.net]
- >>309
流れ的にもテスラの話なぞしとらん。
>>295-296から始まってる話だぞ？
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b90-KRLV) mailto:sage [2020/03/06(金) 14:25:21 ID:3wxREepc0.net]
- >>310
いーや
>289からだ
ま、わかなぬのなら致し方ないが…
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-lQkI) mailto:sage [2020/03/06(金) 15:15:24 ID:GhW6ooMAM.net]
- >>311
話の流れをそっちに戻したいだけなら、そう書けばいいのに…メンドクサイ奴だな
で、テスラでどんな話したいの？
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef92-YWOL) mailto:sage [2020/03/07(土) 08:05:23 ID:mVyBBqkG0.net]
- で、ツーリングアシストよりいい運転支援システムの最新情報を教えて下さい
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-7w4s) mailto:sage [2020/03/07(土) 09:52:46 ID:ats6FFpAd.net]
- 実際「アイサイトはあの価格帯であの能力がすごい、アレより上は600万以上の車にしかついてない」みたいなの書かれてるの見るが、
具体的にどのシステムのことなんだ
レクサスセーフティとかBMWのやつか？
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef92-YWOL) mailto:sage [2020/03/07(土) 17:48:11 ID:mVyBBqkG0.net]
- >>314
テスラとか？
具体名を挙げてかつ、何がすごいのか教えてほしい
自動ブレーキが夜間もすごいとかそういうのじゃなくて
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/07(土) 20:07:14.86 ID:mVyBBqkG0.net]
- TSSの3世代目はどの車種から搭載されるの？
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee0e-drwQ) mailto:sage [2020/03/11(水) 10:14:35 ID:Gy6l9Fph0.net]
- 【悲報】中国人トラックドライバー「武漢に荷物運ぶの怖いなあ……せや！」
swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1583807619/
1風吹けば名無し2020/03/10(火) 11:33:39.18ID:FSUx/9zG0
https://i.imgur.com/Y3CDfPt.jpg
https://i.imgur.com/ZKMyShX.jpg
リモートコントロールで運んだろ！ｗ
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eea7-tfaX) mailto:sage [2020/03/11(水) 20:32:54 ID:lQ+d8vuL0.net]
- トヨタTRI-AD、自動運転用「一般道高精度地図」作成実証に成功
https://jidounten-lab.com/u_tri-ad-map-autonomous-2020-03
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e10-waji) [2020/03/11(水) 22:52:42 ID:PluAko8N0.net]
- >>316
レベル3相当の「ハイウェイチームメイト」ならレクサスだし
TSS2世代の次世代機というならクラウンかアルヴェルかな
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d90-o0lm) mailto:sage [2020/03/12(木) 01:44:47 ID:pLvX2O6Y0.net]
- なんだよそのサイコーに恥ずかしい
なんちゃらメイトってのはwww
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 12:15:02.08 ID:TPWLTwVWa.net]
- EyeQ4で格段に良くなってるみたい
https://response.jp/article/2020/03/11/332526.html
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eea7-tfaX) mailto:sage [2020/03/12(木) 13:57:34 ID:N2e4MAxU0.net]
- なんでもかんでもモービルアイだな
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddac-rejV) [2020/03/12(木) 22:28:31 ID:DZOtXM/X0.net]
- 国産車だとどうなんだろ？
https://blog.evsmart.net/tesla-model-x/autopilot-2020-4-1/
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee03-599+) mailto:sage [2020/03/13(金) 08:23:30 ID:NlE6+R3x0.net]
- アイサイトver3と新型フィットのシステムはどっちが運転支援機能が高いかな?
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e10-waji) mailto:sage [2020/03/13(金) 08:32:57 ID:pe0t48FX0.net]
- まだ、ギリ、アイサイトが上じゃない？
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-UohJ) mailto:sage [2020/03/13(金) 14:53:15 ID:Ta73VWwcd.net]
- ヤリスは全車速じゃないのか…
それだけでフィットの方が良い
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM96-RdYd) mailto:sage [2020/03/13(金) 15:54:54 ID:+WkABmGqM.net]
- ヤリス、1リットルガソリンだと、ACCもLTAもつかないみたいね。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d10-hr3Y) mailto:sage [2020/03/13(金) 21:50:55 ID:YHJEIHHE0.net]
- そのグレードでもちゃんとミリ波ついてて夜間歩行者も対応してるんだね
違うのはCPUの性能なのか？
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c692-dfJB) mailto:sage [2020/03/13(金) 22:41:02 ID:WFw5q/BC0.net]
- >>324
ツーリングアシスト>>>新型フィット≥アイサイトver3
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-vLrg) mailto:sage [2020/03/14(土) 11:14:51 ID:wBR40zOKM.net]
- >>329
最新のホンダセンシングもかなり良いと聞いたけど
アイサイトツーリングアシストとの差について教えて欲しいです
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b924-HFzM) mailto:sage [2020/03/14(土) 11:21:02 ID:1LOztBG60.net]
- >>330
新型フィット持ってない人に聞いても無駄
出たばかりでほとんど走ってない
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e10-waji) mailto:sage [2020/03/14(土) 12:31:38 ID:MYYNKYwy0.net]
- だね。最低でも半年は経たないと十分な比較はできない
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d90-o0lm) mailto:sage [2020/03/14(土) 12:53:59 ID:y8lyeqVO0.net]
- >>330
自分でディーラー行って乗って来いや！
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-z4jP) mailto:sage [2020/03/15(日) 13:35:57 ID:QeFMwPHhM.net]
- >>314
ベンツのディストロニックプラスにかなり近い
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b10-sJpK) [2020/03/18(水) 03:44:13 ID:7Cg+opPp0.net]
- www.sip-adus.go.jp/fot/fot01_05.php
政府がやってる一般道・首都高大規模実証実験のカレンダーを見つけた(定期更新)
来年の3月末までの予定
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-s/Up) mailto:sage [2020/03/18(水) 03:59:12 ID:khUdCMMXM.net]
- ついに軽の自動運転車も公道を走るのか…自動運転に必要な運転装置は高級車でも軽でも一緒だもんな。センサー類や小型化できない機械の置き場所に困るだけで。
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f190-KwsW) mailto:sage [2020/03/18(水) 21:39:19 ID:0X2ldkN/0.net]
- そこでなぜ登録車と軽四で分けるのか
逆に聞きたいわ
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-s/Up) mailto:sage [2020/03/18(水) 23:58:02 ID:khUdCMMXM.net]
- >>337
軽四の自動運転車があるのは初めて知ったわ。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dK5n) mailto:sage [2020/03/19(木) 12:56:29 ID:dynJ/C1yd.net]
- 自動車メーカーやサプライヤーはもちろん、大学もいるんだな
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 531d-m670) [2020/03/20(金) 22:48:14 ID:myEzGDIp0.net]
- 今さらだけどACCとLKASは
高速道路だとマジで便利だね。
本当に疲れないよ。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-BRwl) mailto:sage [2020/03/21(土) 02:26:36 ID:761PD6dj0.net]
- Lkasは判定間違えて外側につっこんでくしaccは急加速
するおかげで割り込み車両に当たりそうになるし全く気が退けないけど
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b10-x+Be) mailto:sage [2020/03/21(土) 02:34:58 ID:zh5jkQ6F0.net]
- 今売れてるロッキーの話か？
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-KwsW) mailto:sage [2020/03/21(土) 02:42:52 ID:kZHNYGCur.net]
- >>341
クルマはなんだ？
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-KwsW) mailto:sage [2020/03/21(土) 02:43:28 ID:kZHNYGCur.net]
- >>340
下道でも便利だろ？
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4924-+XG/) mailto:sage [2020/03/21(土) 05:19:26 ID:HuR2y/hJ0.net]
- 市街地では使えんこともないが自分で運転したほうが楽じゃね？
郊外のバイパスみたいなとこだとともかく
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 531d-m670) [2020/03/21(土) 06:09:41 ID:B53bfovZ0.net]
- >>344
ACCは凄く便利だね。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53bc-RTLd) mailto:sage [2020/03/21(土) 17:10:50 ID:pEz/uEk70.net]
- >>341
そんなしょぼいの 乗ってるのが悪い
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb94-m670) [2020/03/21(土) 18:09:37 ID:twS+OV/j0.net]
- CL7アコードからの乗り換えだけど
まあハイテクな機能がない車から乗り換えると
自分が原始人にでもなった気分だよね。
ACC,LKASは楽しくてニヤニヤするよ。
前を走る車やトラックには悪いけど
高速道路のペースメーカーになってね。
左の走行車線を最高105km、一番車間が離れた
設定で付いていくよ。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53bc-RTLd) mailto:sage [2020/03/21(土) 21:02:41 ID:pEz/uEk70.net]
- >>348
なんか相当取り残されてるぞ
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 531d-m670) [2020/03/21(土) 21:15:59 ID:B53bfovZ0.net]
- >>349
それも楽しみですわ
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b44-+0gr) mailto:sage [2020/03/21(土) 21:37:55 ID:B6+GSVOb0.net]
- レーダークルコンで巡行中、右にウインカー出しただけで加速するのな
車はカローラツーリング
左に出したときは加速しない
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 02:07:58.53 ID:zCkdLadI0.net]
- >>348
だから車種書けよカス
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 531d-m670) [2020/03/22(日) 08:15:44 ID:LeUQKCY+0.net]
- >>352
誰かと勘違いしてるのな？
変な人そうなのでNGにしとくね。
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-DLkB) mailto:sage [2020/03/22(日) 09:51:29 ID:FEmozR/ma.net]
- >>353
アコードから何に乗り換えたんだよ
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f190-KwsW) mailto:sage [2020/03/22(日) 10:23:28 ID:zCkdLadI0.net]
- >>354
ホント困ったもんだよなぁアホはw
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53bc-RTLd) mailto:sage [2020/03/22(日) 11:23:59 ID:i/UoNZbM0.net]
- 自分が皆にNGにされてるとは気づかないもんね
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-GRmB) mailto:sage [2020/03/23(月) 23:24:26 ID:wGJmkN2ga.net]
- インプレッサにツーリングアシストが搭載されて、200万を切る価格で(ほぼ)最先端の運転アシスト車が買えるようになったのに、全然売れてないなぁ…もったいない
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-PAqG) mailto:sage [2020/03/23(月) 23:25:32 ID:yZPHi5GXM.net]
- 200出買えるようになった？
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-GRmB) mailto:sage [2020/03/23(月) 23:40:02 ID:wGJmkN2ga.net]
- >>358
厳密には車両価格200万ジャストだから、200万を切るってのは言い過ぎだったわ、ごめん
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b92-RTLd) mailto:sage [2020/03/23(月) 23:41:06 ID:JyN0iR6S0.net]
- >>358
値引き込みで200余裕で切る
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-PAqG) mailto:sage [2020/03/23(月) 23:51:38 ID:yZPHi5GXM.net]
- なるほど、スバルの4気筒へぼい版はすげぇ平凡だからか
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-s/Up) mailto:sage [2020/03/24(火) 00:09:36 ID:dWV+DA12M.net]
- 逆に言えば、それ以外の取り柄がない…というわけじゃないが、スバルがちゃんと宣伝できてないって事だろう。
多くのユーザーにとっては「程度の差こそさえ、ついてれば保険の特約がつく装備」でしかないし、それに命預けるレベルにゃまだ到達してない以上、ドングリの背比べにしかなってない。
だったら他にセールスポイントがあり、それをちゃんとアピールされてる車が売れるのは当たり前よ。
スバルが日本で商売続けたいなら、ツーリングアシスト以外のメリットを宣伝しなきゃいけないって事だ。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b92-RTLd) mailto:sage [2020/03/24(火) 00:25:09 ID:wuupqzUR0.net]
- でも運転支援システムの素晴らしさを知ってる人にとっては200万でツーリングアシストが手に入るってのは破格すぎる
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b110-+fQw) mailto:sage [2020/03/24(火) 01:02:45 ID:/ckKXR8o0.net]
- 現行インプレッサは車自体もいいと思うんだけどね
静かで乗り心地もいい日本人向けの味付けだし
シエンタとかティーダとか10年以上前の200万弱クラスから乗り換えたら別次元すぎてたまげると思うよ
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-s/Up) mailto:sage [2020/03/24(火) 01:10:01 ID:dWV+DA12M.net]
- >>364
問題はシエンタみたいに3列シートじゃないし、他の比較対象にティーダを持ち出すなんてのは自虐ネタにしか見えなくなるとこだ。
比較対象はカローラやゴルフとかじゃね？
あと、「インプレッサがいい車かどうか」じゃないんだ。
「スバルがツーリングアシストとか、何でもいいからついてればいいわってユーザーに対し、インプレッサの良さをどうアピールするか」
なんだ問題は。
買わないところか触れてさえもらえず、存在すら気づいてもらえない車にどんだけいい装備があっても、宝の持ち腐れにしかならん。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b110-+fQw) mailto:sage [2020/03/24(火) 01:25:21 ID:/ckKXR8o0.net]
- まあ確かに今となってはカローラやマツダ3がいるから訴求力と言う点では厳しいかもしれないね
というかカローラってスポーツの値段を見て高い印象があったけどセダンなら214万なのね
これなら普通の人はカローラ買うだろうなぁ
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-086v) mailto:sage [2020/03/24(火) 06:42:05 ID:Fl5s9eJ5d.net]
- 運転支援は10分そこらの試乗、しかも大抵ディーラーの周りの道路ぐるっと回るから交差点多くて使えないので
効果実感しにくい
そして燃費は数字で明確に差が出るからスバルはトヨタマツダ相手だと選ばれにくい
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-GRmB) mailto:sage [2020/03/24(火) 06:50:35 ID:pV3Z+S+Ar.net]
- 一般の人には、スバルなんて新車買う時の検討対象にも入ってないだろうしなぁ
いいもの作ってるだけにもったいない
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/24(火) 07:09:30.79 ID:nHHJFNSnM.net]
- 燃費が悪いからみんな軽を買うよ
軽より安くないと売れるはずがない
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-jk08) mailto:sage [2020/03/24(火) 11:24:37 ID:1l0NnoBs0.net]
- トヨタとNTTが資本提携、スマートシティで連携
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO57143640U0A320C2MM0000?unlock=1&s=3
15時から記者会見
＞トヨタはNTTと相互出資することにより、次世代通信規格「5G」を使った次世代車開発などを加速
＞人工知能(AI)の開発も促進する。いずれも高速通信技術は不可欠な分野で、NTTなどとの提携を生かしたい考えだ
トヨタとNTTが同時に出資するPFNに日本の未来が掛かってるな
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-cV+G) [2020/03/24(火) 11:46:16 ID:gGe/Rn6tM.net]
- 5Gのアンテナが普及するのは、いつになることやら
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dK5n) mailto:sage [2020/03/24(火) 12:45:08 ID:sSZjfCHvd.net]
- インプレッサのCMって、当たり前だけどインプレッサをアピールしてるからね
昔あったアイサイトのCMみたいにすれば、消費者も知ってくれると思う
今やってるセレナやスカイラインのCMも、車というよりプロパイロットのCMみたいなもんだよな
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f190-KwsW) mailto:sage [2020/03/24(火) 16:59:44 ID:cX3uhr3k0.net]
- >>369
アタマ悪
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-PAqG) mailto:sage [2020/03/24(火) 18:32:45 ID:nHHJFNSnM.net]
- >>373
だって軽にプロパイロットあるじゃん
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-GRmB) mailto:sage [2020/03/24(火) 18:52:02 ID:pV3Z+S+Ar.net]
- プロパイロットとツーリングアシストは、実際使ってみるとかなり差があるしなぁ
正しく性能差が理解されればスバルももっと人気でそうだが…運転アシストは客観的評価が難しいから、理解されにくいね
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f190-KwsW) mailto:sage [2020/03/24(火) 19:00:30 ID:cX3uhr3k0.net]
- >>374
アタマ不自由
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-PAqG) mailto:sage [2020/03/24(火) 19:03:56 ID:nHHJFNSnM.net]
- 最高のものしか認めないっていうのは頭が硬い。
そもそもそれならスバルを選ばない。
軽のプロパイロットはスロットル操作の煩雑さ、横風の影響を軽減してくれて、かつ軽だから維持費が安い。のが利点だから俺は軽でいいと思っただけ。
本当にほしいのはモデル3ですよ？
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-s/Up) mailto:sage [2020/03/24(火) 22:41:36 ID:dWV+DA12M.net]
- それはともかくスバルはアイサイト以前にも前科があって、フィアットへECVTを供給する時
「こんないいミッションがあるのに、スバルはなんでジャスティなんかへ最初に積んだんだ？」
と、当時のフィアットの会長にボヤかれてた。
ここで話題になってるインプレッサのケースはちと違うが、スバルは優れた装備で商売に活かそうというセンスが今ひとつ…
ツーリングアシストが他のシステムより優れてる点も、明確な数値で示せないだけに「世界トップクラス！」とか「国産車トップクラス！」とか言いにくいし。
現実問題として、セレナやスカイラインもプロパイだから売れてるわけじゃないっしょ？
セレナは元から売れてるし、スカイラインは元から売れてないし。
あとはあんまり安いのも「安いからそれなりでしょ？」って思われちゃうのがネックで、価格戦略でも失敗してると思う。
せっかくの「インサイト」ブランドを活かせてない。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2971-Ggr8) mailto:sage [2020/03/24(火) 23:42:25 ID:FIWQj1IM0.net]
- 最期突然ホンダの話になってワラタ
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMc6-Yjee) mailto:sage [2020/03/25(水) 00:05:51 ID:8m37BbW7M.net]
- インサイトツーリングアシスト！
…スマンかった
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-ENrz) mailto:sage [2020/03/25(水) 07:58:25 ID:UkHueDxLM.net]
- 突然インサイトワロタ
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-9WyK) mailto:sage [2020/03/25(水) 08:31:23 ID:V1QNPAdiM.net]
- 日産のインサイトツーリングアシスト？
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-XKGe) mailto:sage [2020/03/27(金) 14:57:00 ID:uE/LqNWGM.net]
- 初代は誰も知らないまま終わり
2代目は劣化プリウスと言われて終わり
3代目は日本で売る気のないブランド
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMc6-P8hi) mailto:sage [2020/03/27(金) 20:53:29 ID:BVH/roXCM.net]
- 代が変わるたびにコンセプトも激変して覚えてもらえないって意味では日産レパードみたいなもんで…
CR-Zを2代目インサイトとして売れば良かったのにね。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-hGCH) mailto:sage [2020/03/27(金) 22:22:19 ID:cjHn3IiE0.net]
- アメリカじゃ廉価グレードも売っててプリウスやアイオニックとちゃんと勝負してるのにね
なぜホンダはここまで弱気なんだろう
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 559c-iWAr) mailto:sage [2020/04/02(木) 12:56:53 ID:QJSOmJBO0.net]
- 自動運転ってレベル3が1番難しいんだってな
自動運転中はスマホ弄ってたりやテレビ見てても良いけど、何かあった時は俺知らねーからすぐに運転に戻ってな。
何してるか分からん人にすぐ運転に戻れが無理な話らしい。
レベル4だと、何かあった時でも俺が安全に回避して安全な場所に止まるから
何かあった時に、何してるか分からん人に任せるんじゃなくて、車側で制御した方が間違いが少ないらしい。
面倒なレベル3を飛ばしてレベル4の開発してるメーカーもあるくらい
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/02(木) 16:21:08.51 ID:MaXB8uDRa.net]
- 簡単に言うと、ライトを消し忘れたときに
ブザーを鳴らしてドライバーに消灯を促すのと
自動で消灯してくれる位の違いか
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 555c-iO69) mailto:sage [2020/04/02(木) 16:39:46 ID:qosudEok0.net]
- 世の中にはアホが多いということだよ。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-iWAr) mailto:sage [2020/04/02(木) 16:48:21 ID:pbk99vvhd.net]
- >>387
ブザー鳴らして、慌てられてワイパー動かされるより、消すまで自動でやらせてくれって事なんだろうな
一気にレベル4までの法整備すれば良かったのにな
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e56d-CuPJ) mailto:sage [2020/04/02(木) 19:00:09 ID:Kq+0KkUG0.net]
- 高速の入り口から出口までハンズフリーで行ければそれだけでいいかなぁ
市内は信号あるし、歩行者、自転車いるから時間の無駄だと思う。
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v) mailto:sage [2020/04/02(木) 19:35:46 ID:e+3YMzksM.net]
- >>390
それなら既にプロパイ2.0があるけど、まだまだセンサーの信頼性に問題あっていつでも使えるわけじゃないからな…
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e56d-CuPJ) mailto:sage [2020/04/02(木) 21:43:05 ID:Kq+0KkUG0.net]
- >>391そうなんだ。プロパイロットの説明にもあったけど、GPSと連動して、
カーブの所で減速できるのが信頼性が高いといいよね。
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-WPEk) mailto:sage [2020/04/02(木) 21:44:44 ID:bl3/P8kmM.net]
- 地図が無ければ機能しないなら不要だ
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b44-tb4t) mailto:sage [2020/04/02(木) 21:53:32 ID:fGk/YzXQ0.net]
- 外部リソースを使わなければ機能しないのは困るというか問題だろ
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v) mailto:sage [2020/04/02(木) 21:55:56 ID:e+3YMzksM.net]
- 死角など視程外までのカバーまで考えたら外部リソース必須だよ。
有視界だけで運転させるなら手動運転と同じだし(自分で運転するか運転手に運転させるのかの違いで、事故率は下げられない)。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b44-tb4t) mailto:sage [2020/04/02(木) 22:04:44 ID:fGk/YzXQ0.net]
- 外部リソースを使用中に何らかの理由でそのリソースが使えなくなったら放り投げれるんだよ？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v) mailto:sage [2020/04/02(木) 22:11:06 ID:e+3YMzksM.net]
- >>396
そんな状態で市販されることはないので、余計な心配はしなくてよろしい。
つか、事故率は人間と大して変わらんってだけで普通に運転続けるだろ…少しは考えろ。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbbc-0JfC) mailto:sage [2020/04/02(木) 22:19:44 ID:IwPJfYNP0.net]
- >>390
今年出るレヴォーグも対応する
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b44-tb4t) mailto:sage [2020/04/02(木) 22:24:48 ID:fGk/YzXQ0.net]
- >>397
じゃあ永久に発売されることがないってことじゃん
お前も放り出してんじゃねーよ
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v) mailto:sage [2020/04/02(木) 23:35:42 ID:e+3YMzksM.net]
- >>399
永久に発売されないかどうかはキミが決める事じゃありません。
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