プロ専用□□メカニックの部屋 PART86□□素人勘弁

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/04/09(火) 03:14:03.39 ID:kKiZV+dz.net] 前スレ プロ専用□□メカニックの部屋 PART85□□素人勘弁 medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1544337136/ 関連スレ 【修理】整備工場 プロに相談 その62【整備】 tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457968970 プロ専用□□診断機の部屋　PART3□□素人勘弁 kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1376677652/ いまさら聞けない自動車用語辞典 homepage3.nifty.com/KMG/dic/ 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 09:27:41.58 ID:SZa/Y9aJ.net] >>418 スラッジが何処にたまるか考えれば？ 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 11:25:19.11 ID:cHl3lgil.net] 今迄に挙げられた要因が積み重なってその結果オイル管理悪い→コイル壊れるにつながるって事なんだろうな 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 16:07:56.49 ID:lz8TDH8I.net] 一事が万事とはまさにこのことだな 個々を挙げれば反論もあるが結局は同じところに行き着く 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 16:37:51.10 ID:0Y4GLaDy.net] >>422 そういう事か でもスラッジベトベトじゃない車でも10万キロを越えると壊れてるよね 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 19:36:42.96 ID:k6ELJcQn.net] 前まで平成一桁や二桁前半の車ばっかりいじってたが、転職で高年式車ばかりを触るようになったんだが 初回車検でもヘッドカバーパッキン滲みなんてあるんだなぁ… ヘッドカバーがプラスチックのせいなのかな？ 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 20:11:40.27 ID:lz8TDH8I.net] それはもしかしてゴムだったモノではないでしょうか 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 21:05:31.70 ID:7caYjX4H.net] 樹脂製ヘッドカバーだとオイルが漏れた場合には パッキンだけではなくカバーの交換も必要なケースもあるとか 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 23:21:10.54 ID:zkUmAr4Q.net] >>428 EFのヘッドカバーの話なら部品供給の絡みもある JBのマグネシウムヘッドカバーも歪んでオイル漏れ多発だし変わりモンはロクなことねーわ 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/01(土) 23:33:40.50 ID:k6ELJcQn.net] >>429 滲んでたのはイグニスのターボなしだった やっぱりこれも供給元の所為？ 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 03:06:56.20 ID:f12z1iXX.net] ワイリース屋、プロボックスとか初回12検でフロントカバー後ろ側滲んでるの多い 尚、トヨタは認めないんで保証修理にならない模様 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/02(日) 05:19:54.32 ID:ZUlFFa4J.net] 『わ』ナンバーの保証修理は嫌がるからなｗ 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 07:37:18.90 ID:IqZSxJkR.net] >>432 リース車はわじゃないぞ 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 09:40:24.40 ID:g5krhLXp.net] チェーンカバーの保証修理はかなりの台数ディーラーに出した。新車登録5年以内なら直してくれる。 プロボ、フィールダー、タウンエース等々。うちでも結構な台数修理したけど、よく漏れるよね 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 09:54:41.72 ID:f12z1iXX.net] >>434 どの程度で保証修理してくれるの？ ボトボトになって滴化したオイルがポタポタ落ちるレベルじゃないと保証修理しませんって断言されて断られてるんだけど 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 10:08:39.85 ID:g3z4d++p.net] 1Nなんか特にダメだな サプライヤーを虐めまくってるからこういう事になる 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 10:13:39.92 ID:lBdAyP2g.net] ｊｂ23ｗ・ジムニーのキングピンベアリングがたでグリスぼたぼた、 三年未満だけど65000ｋｍ超えのせいで保証修理してもらえなかった。 忙しいからやってほしかったのに。 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 12:13:05.04 ID:tl6onVoy.net] ワイもリース屋だけど忙しさよりも納期の関係で自分でやらないと間に合わんから諦めてるわ 毎週土曜の夕方からは何かしらのパッキン交換して一晩寝かしになってる 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 15:22:56.55 ID:I6+x+uff.net] リース屋ってリース元直営？それともリース車メインの整備工場？ 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 17:54:34.23 ID:6LKJhi6r.net] � 451 名前：gヨタの車のプラグで20万交換指定になってる理由分かる方居ますか？ ハイブリッドならなんとなく分かるのですが、ただのガソリン車でも20万になってるものがあります [] [ここ壊れてます] 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 18:00:06.20 ID:o7ETaIYw.net] >>440 イリジウムプラグ 2010年前後からほぼ全車のスパークプラグがイリジウムプラグになった 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/02(日) 18:52:27.11 ID:ZUlFFa4J.net] イリジュウムも１０万キロ持たないね 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 19:23:18.52 ID:vTB7UHA6.net] 純正採用の白金、イリジウムは20万持つよ 汎用品は10万持たない 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 20:16:56.51 ID:g5krhLXp.net] 特に最近の車はCVTで常用回転数が低いからプラグの磨耗も遅いんじゃないか 少し前までは純正イリジウムでも10万�q交換してたけど最近のは本当に20万�q使ってもトラブルがほとんどない 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/02(日) 23:20:04.72 ID:g3z4d++p.net] その前に20万も走るお客がいない 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 00:30:32.87 ID:kliNCvvc.net] >>435 にじみ程度じゃ直してくれないけど、滴になってればボタボタ漏れてなくても直してくれる。 トヨタに限らずホンダや日産も対応してくれた。 中古車の場合でも保証継承されてればトヨタは5年10万�qまでは面倒見てくれる。 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 00:32:58.17 ID:V+ZcEWjr.net] ブーツもえげつない亀裂があっても貫通して無くてグリスが漏れてないと保証修理してくれない 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 02:51:59.40 ID:2KYHWt3/.net] このプラグは20万kmで交換やから点検要らんぞ←サンキュー このタイミングベルトは10万kmで変えてな←ほーんわかったで このオートマオイルは無交換でええで←壊れる！フィーリングが悪化する！すぐ変えましょう！！ このエンジンオイルは15000km交換やぞ←汚れが！性能が！保護が！今すぐ交換！！ なぜなのか 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 02:57:28.89 ID:EAVeLTE/.net] 変速機のオイルは無交換でも大丈夫は信用できん 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 06:09:57.75 ID:dTorlU+r.net] 買い替えさせるための嘘 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 06:12:06.13 ID:ZI9tzJ4P.net] ロータリーでプラグ3000km交換やでって説明しても、そんな訳あるかと換えないでその内不調で持ってくる客 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 06:41:31.64 ID:6G/yjsXN.net] タクシーのATFの交換指定は10万km毎ですよ。 実際には16万kmくらいは無交換でいけるように作られているから、それで全く問題ない。 つまり20万km以上乗らないのならせいぜい1回交換すればよく、10万kmくらいしか乗らないのなら交換する必要はない。 >>449のようなことを言う奴はいかに頭がおかしいかよくわかると思う。 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 07:15:45.62 ID:b2fIjDLe.net] 今だったら20万交換、交換不要もあるよね交換不要の車種は忘れたがそれの事言ってるんじゃないのかな? 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 12:16:22.04 ID:qDtssFqL.net] >>452 ダイナのオートマオイルなんか５万キロ毎で交換指定だよ。取説にも記載されてるよ。車種によりけりだからこの際勉強してみてね。 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 12:34:35.43 ID:qFt5C+zo.net] 商用車と乗用車じゃそら違うだろ 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 12:49:33.98 ID:/vIyWxeH.net] イリジウムは構造上10万越えたら交換してるな 運が良ければ20万kmもつだろうけどIG痛めるし 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 13:24:29.07 ID:yNbcGPWh.net] >>454 どんな池沼な方にも理解できるように懇切丁寧に書かなかったのが悪かったと思います。 大変失礼をいたしました。 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 14:15:11.86 ID:WyJ3yjFX.net] 聞き方間違えました！ ２０万指定のクルマの純正プラグは同じイリジウムでも素材や作りが違うのか？違うならどう違うのかを 470 名前：知っている方居たら聞きたかったのです プラグメーカーはイリジウムでも１０万交換になっているので [] [ここ壊れてます] 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 20:54:06.61 ID:gHHU7C3d.net] だからダイハツのピンクのLLCは スーパーなのかと？ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/03(月) 22:21:22.45 ID:goX0C8kn.net] >>458 トウシロウが質問する場所があんだろうがよ！ 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 22:24:19.58 ID:Q42SWqi+.net] NGKのアフターマーケットとかにいる人に聞いた時は、10万km交換のものと同じだから20万km持たないと言ってました。10万kmで奥飛火起こったり、コイルに負担かかるので、10万kmが良いと。 メーカーからの要望で20万kmなんだと言ってました。 ATFに関してはアイシンがアフターマーケット用にATF出してる時点で純正だ！とか無交換だ！とか言われても…って思います。 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 22:43:18.24 ID:47+xZeJa.net] >>454 パッソの1KR車のCVTオイルも5万キロ交換指定だな 基本的にトヨタの乗用車でMTオイルは無交換指定だが、 86のMTなんか4万キロが交換指定になっている しかし無交換指定車のMTオイルを新車1000キロで抜くと、 無交換指定なんて嘘だろ？と言いたくなるしな 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/03(月) 22:45:46.34 ID:47+xZeJa.net] 「たった」の4万キロで交換指定の86を売っているにもかかわらず カローラ店には純正MTオイルの在庫のない店舗があった MTなんて本当に売れてないと思った次第 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 01:06:58.35 ID:d/PbzX9h.net] メーカーの交換指定なんてメーカー保証切れるまでに壊れないギリギリのラインだと思ってるし、お客が納得した時が交換タイミングだし、単価アップも狙ってかなきゃいけないからせっせせっせと提案するのみよ 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 01:15:33.59 ID:25AWQ4CF.net] 苦しそうな異音たてるDCT車が入庫したから調べたらストレーナーつまってやがった MTでもぶっ壊れそうな汚いフルード出てきてるし これでメーカーはフルード無交換指定だから笑える 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 01:56:05.07 ID:5YadY8ak.net] 車検でユーザーにATFやらCVTFの交換勧めると大概交換してほしいと言われるから交換している。7万�qぐらい交換してないと既に真っ黒。 チェンジャーで7�g交換を2回やる。 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 08:30:46.46 ID:XB2DDwVK.net] 無交換でも問題ないのは昔ながらのトルコンATぐらいじゃね？ 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 14:15:22.19 ID:87Qk+GN7.net] トルコン太郎の廃油タンクがすぐいっぱいになってピーピーうるさい ペールの空き缶の塔が危ない 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 15:38:13.67 ID:RJLdFUjO.net] >>461 ATFの脱着などで新品補充する場合などがあるだろ 圧入タイプのは無交換で触らないのが基本だよ 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 15:43:25.78 ID:RJLdFUjO.net] >>463 現行アルト車検入庫した時にMTオイル交換依頼されたんだが 純正オイル(75Wシングルグレード)の納期が数日かかるってんで車検に間に合わなかったことあったわ 後日別件で入庫した時にこっそり交換しておいたけど車検納車時に「お〜スコスコ入るｗ」って喜んでたわ 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 15:47:22.89 ID:L2eIR5t7.net] いかにユーザーが情報だけで乗ってるかよくわかるの例かな ATF変えたら加速がよくなった！あんなにひどかったシフトショックが消えた！ エンジンオイル変えて吹け上がりが格段によくなった！燃費がしゅっごおおおい！！！ 世の中病気だわ 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 15:49:28.04 ID:w5sl2kEO.net] 悲しいけどアルアルなんだよな 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 16:10:00.93 ID:fhytQXMm.net] お前らも「こんなのはじめて〜！」とか「アーﾝ　いっちゃう〜！」とか言われたら直ぐ騙されるだろ 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 16:15:45.62 ID:RnjC4QFh.net] 変速ショックはなくなったぞ 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 17:25:50.13 ID:y/fV8uYs.net] こんなに大きいの入んな〜い 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 22:08:46.05 ID:FL6tD3tX.net] ATFは分かる方だよね エンジンオイル換えて吹け上がり云々は感じたこと無いわ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 22:10:45.92 ID:F6++DWIs.net] >>475 実際は、うわって顔されて 痛がられるから萎えるんだけどな 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 22:12:19.44 ID:M+thyn9C.net] 純正鉱物油からモチュールの高いやつに変えたら流石にわかった 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/05(水) 05:44:03.43 ID:r+WCmgcr.net] おなじ人から違う人に替えたら全然違う〜って感覚 嫁には絶対言えねーわｗ 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 05:50:26.52 ID:h92UHmIT.net] 朝っぱらからなにいってるんだよ さてと、今日も１日頑張ろう！ 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 06:25:51.61 ID:cd5DDphE.net] wakosのATFの一番高いやつはすごかった 効果のすごさに自分の車にも入れた思い出 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 06:49:32.53 ID:iiOOo8xH.net] >>481 プレミアムスペックの方？ 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 10:35:03.62 ID:ICjYTJ39.net] HMMFならジャダー消えるし変化わかるけど 全量7-8L入ってるクラウンの一部(4L)替えた程度じゃわからんだろ トルコン太郎で20L交換なら違うだろうけどそんなんやってたらATぶっ壊れるで… 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 10:55:30.23 ID:IfBZJ02R.net] え？やっすいオイルでも交換直後だけは静かだしスムーズだろ？すぐに慣れて分からんくなるけど あれもプラシーボなん？ 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 12:02:08.66 ID:MUbAz56y.net] めんどくさがってやった事ない奴が効果ないって騒いでるのよ 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 12:55:31.66 ID:3xMZOaYJ.net] 不具合で預かったやつをそのまま返しても凄く調子良くなったという人もいるしなｗ 499 名前：480 mailto:sage [2019/06/05(水) 18:52:30.99 ID:cd5DDphE.net] リフト屋だけど 12トンリフトが滑って動かなくなった時 「だめだろ」思いながら入れ換えたら滑り止まって使えるようになった（8時から18時までフル稼働のお客だった） 1ヶ月持った（この間に代車が用意できたから助かった） もちろん毎年ミッションオイルは交換してきてる 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/05(水) 21:23:54.26 ID:r+WCmgcr.net] お 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 08:23:39.51 ID:41G8xAR/.net] エアコンのリークテスターって何使ってる？ 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 12:26:43.46 ID:SvzMDwfi.net] ガスに蛍光剤入ってるの楽で良いよね 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 12:29:14.85 ID:SvzMDwfi.net] ガス検知器の話? 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 14:05:19.09 ID:oo2dROah.net] 泡が出るスプレー 未だに役に立ったことないけど 今度タイヤのパンク修理にでも使ってみるか 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 15:46:53.88 ID:OlmXgsZT.net] 中性洗剤とデンソーのリークテスターと蛍光剤をTPOで 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 18:17:06.37 ID:mKohM5gR.net] 487です。 皆どこのメーカーのガス検知器を使ってるのかなぁと思って。 今使ってるやつが今一つ信用ならないから買い直そうかと。 これから買うならR-1234yfにも対応してるやつにした方がいいよね。 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 18:25:29.89 ID:c6CrezJ+.net] >>494 新ガス対応機器揃えるのはいいけど 漏れてます、修理しました、ガス代だけで5万！ 漏れ点検も神経削るんやで。 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/06(木) 20:18:12.08 ID:cdsrOSBz.net] うちは1234が入ってくるのなんて多分早くて10年後とかだから様子見だな 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/07(金) 02:50:47.59 ID:m6c7cQ0s.net] リークテスターなんぞ冷凍機やってた頃以来使わないなｗ 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/07(金) 06:21:00.36 ID:K8NrO1ye.net] 新ガス糞高いのな。 134入れて終了のような気がする。 https://www.hino.co.jp/j/service/recall/detail.php?id=392 ピストン全部交換するわけじゃないのな。 音を確認したら終了？ 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/07(金) 07:07:30.79 ID:8Fo5o0pf.net] 1234も使い始めた車出てからだいぶたってるが、クレームはいいが修理はどうしてるのかな？ しかし　修理後に漏れたとか再修理とか穏やかじゃない、外注もらって修理したとしても大変だな。 値段が高いとどうしてもトラブルが付きまとう。 １３４で済ませてるとかありそうだ、オイルも性質もほとんど互換だから。 そのままじゃ繋げられないから、扱わなければならない店では変換とか作ってそうだな。 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/07(金) 11:04:51.06 ID:m19tlruz.net] エアコンガス漏れスプレーってクリンビューと色とか状態とか似ているよな。 もしかして殆ど一緒の物質？ ちなみにうちは大型だがエアコン漏れ検知には殆ど使わずエア漏れ検知に使っているｗ 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/07(金) 18:43:18.69 ID:8Fo5o0pf.net] おれはグラスター、理由は単純　安いから。 違いは噴射ガスだな、噴射してから泡がぶくぶくするが検知スプレーはそれがない。 ママレモンの泡がかけづらい狭いところでグラスターをたまに使う、普通はママレモン。 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/08(土) 05:24:55.19 ID:DyhWfcdp.net] 牛乳石鹸もいい仕事ぶりだけどねｗ 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/08(土) 07:07:27.33 ID:XbBaITX5.net] 【プリウス】国沢光宏「なぜ、『プリウスミサイル』になってしまうのか?」 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559944868/ 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/08(土) 11:26:36.92 ID:McL2ys7x.net] 国沢って書いてあるから見る価値が無いな 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/08(土) 14:17:35.02 ID:J3zGQfB/.net] 国沢が「明日は2019年6月9日である」と言うと信じられなくなるからなあ 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/09(日) 02:24:44.07 ID:+VgP1PUC.net] 迎撃ミサイルに『プリウス』を使えば効果が上がりそうだがｗｗｗ 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 02:43:34.17 ID:SnZcAEIn.net] その「プリウス」ってミサイルは自陣地内で誤発射誤爆しまくってるから問題なんだが… 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 02:55:01.30 ID:xabbb4lz.net] 踏み間違いも問題だけど殆どの人はABSが効くとこまでブレーキを踏めないらしいよｗ バイクみたいに急制動の試験やればいいのにね、それだけで事故が減りそう 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 03:23:59.60 ID:JFe/7Oce.net] 踏み間違えが切っ掛けではあるが事故になるのは踏み続けが原因だよな 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 03:26:30.22 ID:xabbb4lz.net] 安全運転気取りでアクセルもブレーキもしっかり踏み込んだことがない人が多いだろうこともリカバ 523 名前：リーできない原因かな [] [ここ壊れてます] 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 03:44:56.82 ID:7bHJZwbA.net] >>508 そのためにブレーキアシストがかなり前から付いてるでしょ？ ほぼ全車標準装備だよ https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h20/safetydevice/brakeassist.html 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 05:43:31.94 ID:gG3fAx4P.net] アシスト付きがミサイルやってる 報道でブレーキ踏んだログがなかったというが 仮に暴走だったらログなんて残るわけないと思うんだが ログが残らないから暴走するんだろ 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 06:14:33.33 ID:t5Y0iqGS.net] 老害が運転するからミサイル化するだけだろ 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 07:11:03.00 ID:rgYqk8Uj.net] 一連のハイブリットミサイルはドライバーのミスとしか思ってないけど先日の地下駐車場から道路に出る時にワゴン車の横っ腹に突っ込んだプログレはちょっとだけ同情するわ アレってやんわりアクセル踏んでも殆どクリープと変わらない程度しか進まないのにさらに踏み込んだ時に一気に加速するよね この事故の状況のように上り坂をゆっくり進みたいときのアクセル操作はかなりデリケートだし自分も客の車で何度か怖い思いをした事ある 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 08:47:42.51 ID:ztTyi+wC.net] クリープが原因とネットによくあるが、わざわざモーターで起こさせてる。 ブレーキ踏んでないと走り出すから、なるほどこれなら安全だと思ったもんだが。 しかし　プリウスは俺のようなものぐさにはぴったりのよくできた車、酷評されてるシフトなんてじつにいい。 買うまで知らなかったが、保険がダントツ高いんだそうだ。 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 09:43:38.82 ID:gG3fAx4P.net] >>514 >アレってやんわりアクセル踏んでも殆どクリープと変わらない程度しか進まないのにさらに踏み込んだ時に一気に加速するよね それがきっかけでパニックになって踏み間違えてるとか もしそれだったら車の欠陥 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 10:45:10.16 ID:auKJXpjE.net] ニュートラルでアクセルベタ踏みでドライブ入るか試したらホントに入ってびびった ニュートラルで踏んでも回転数上がらんし、こりゃ踏み続けるわ ブレーキ踏まないと入らないとかできないものなのか 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 11:03:19.76 ID:SnZcAEIn.net] お客のL700で多分スロットルボディが摩耗してんだろうけど結構強めに踏まないとバルブが開かないんだけど、これだとミサイルになっても仕方ないと思い交換提案したけど支障は無いからって断られた 頼むから突っ込むなよ 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/09(日) 11:35:41.83 ID:ztTyi+wC.net] >>517 走行中にうっかりNにしてしまった場合があるからじゃないか？　それでブレーキ踏まなくても入る。 タクシーの暴走事故を考えると、おそらくこれだな。 起動してるまま車を降りて再度乗り込んでるが、シフトはNだった。 ブレーキのつもりで踏んでる、HVはその割にエンジン回転が上がらないから踏み続ける。 うっかりNだったと気づいてDに入れる、意図せず走り出すからさらに強く踏む。 本人はブレーキのつもりだから仕方がない、そんな馬鹿なと思うかもだが　これ年齢関係なしに割とよくあるらしい。

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