【制震吸音】デッドニング　施工9台目【防音遮音】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/02/03(水) 13:40:07.42 ID:8f7R4Qhe.net] 遮音テスト www.deadening.net/sya.html 吸音テスト www.deadening.net/kyu.html 前スレ 【音響】デッドニング【思い込み？】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/ 【制震吸音】デッドニング　施工2台目【防音遮音】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243559720/ 【制震吸音】デッドニング　施工3台目【防音遮音】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1258151090/ 【制震吸音】デッドニング　施工4台目【防音遮音】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284908237/ 【制震吸音】デッドニング　施工5台目【防音遮音】 kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311732362/ 【制震吸音】デッドニング　施工6台目【防音遮音】 kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343743218/ 【制震吸音】デッドニング　施工7台目【防音遮音】 kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375024385/ 【制震吸音】デッドニング　施工8台目【防音遮音】 kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1397109535/ 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/09(木) 09:02:36.10 ID:tYc7BQu2.net] >>540 顔真っ赤っていまだに使う人いるんだね 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/09(木) 09:18:08.97 ID:hureHEfP.net] あなたのような賢者なら馬鹿と同じように直ぐに反応してくれるだろうと思いました 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/09(木) 10:06:28.15 ID:JORY1IGN.net] 目糞鼻糞ってこういうことかぁ 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/09(木) 10:16:41.19 ID:hureHEfP.net] ハイ 目糞鼻糞のバカ同士です 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/09(木) 11:57:18.45 ID:AcKHnXUf.net] 目糞も鼻糞もしょっぱくて美味しいよね！ 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/09(木) 12:13:24.75 ID:JORY1IGN.net] 因みに耳糞は苦いよ 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/09(木) 23:41:44.78 ID:qmBOgxPI.net] >>534 >アウターにどの程度貼ればいいのか分からなかった >&ケチって最小限で済ませたのがまずかったかなw 誰も最初は分からない、暗中模索する中で獲得する。 最小から始め、増やすのが得策。逆だと面倒w 昔のスレで、 スピーカー(円周)の吸音材とインナーパネル塞ぎが 一番効果があったと書いてあった。 558 名前：531 mailto:sage [2017/03/10(金) 09:17:50.75 ID:ek44qt6i.net] >>547 前向きな意見をありがとう！ 現状インナーパネルのサービスホールは0.3mm厚の鉛テープで塞いでるんだけど、上からレアルシルトあたりで増強してみようと思う スピーカー周囲の吸音は30mm厚エプトシーラーだけど、ここも煮詰めてみるよ 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/10(金) 10:26:51.93 ID:7/BaYg5d.net] >>548 サービスホール塞ぎが最も効果があるのは室内側の音質に与える影響。 アウターパネルからの音漏れ対策なら逆効果。なぜならサービスホールを塞ぐことで内部の音圧は逃げ場がなくなりアウターパネルによりストレスが掛かるから。 ボーカル域まで漏れるということは、吸音材も効果があるかも。 レアルシルトならアブソーブをアウター全面張りかな。 低域の漏れは物量勝負なので吸音は無力だが 560 名前：531 mailto:sage [2017/03/10(金) 10:33:20.38 ID:ek44qt6i.net] >>549 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/10(金) 10:36:07.15 ID:ek44qt6i.net] ミスw >>549 なるほどなるほど！分かりやすい説明ありがとう 音漏れにはやはりアウターの処置か。 アブソーブ高価だけど施工する価値はありそうだね！やってみようと思う 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/10(金) 17:52:41.66 ID:Qdyfnglb.net] >>551 オーディオ・テクニカに二つの吸音材 AT7471 表面を凹凸にプロファイル加工し吸音面積を増加。 小さな形状でも効率的に吸音を実現。 https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=2286 AT7573R 不要な音の反射を抑えボーカル帯域をすっきりさせる 効果のあるEPDM系高性能吸音材 (こっちの表面は平坦になっていて、上とは形状が違う。) https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=2740 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/10(金) 18:15:29.53 ID:Qdyfnglb.net] >>551 側面衝突対策のための、インパクト・ビームが鳴いているのかも? https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=2635 本当はセットが一番お得だけどねw https://store.shopping.yahoo.co.jp/car-parts-shop-mm/aa2a5ca1ab5.html 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/10(金) 18:44:52.32 ID:ek44qt6i.net] >>552 オーテクはノーチェックだったわ ご提案ありがとう。アブソーブウェーブ高いなと思ったら500x450mmが10枚セットなんだなこれw そんなにいらないけど、500x150mm(3枚入)だと3セットくらい必要そうだし悩むなあ こういう吸音スポンジって、アウター全面に貼ったほうがいいんだよね？面積の50%くらいでもいいもんなんだろか？ 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/10(金) 18:49:55.90 ID:ek44qt6i.net] 連投すみません アブソーブウェーブで調べたら、500x450mmをバラ売りしてる店もあるね！ 部材の選定含めもう少し勉強してみます 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/10(金) 19:36:10.97 ID:Qdyfnglb.net] こういう吸音スポンジって、アウター全面に貼ったほうがいいんだよね？ 面積の50%くらいでもいいもんなんだろか？ ただ単に(面積で)貼ればいいという訳でもない というのを見たことがある。 最小から始め、増やすのが得策。逆だと面倒w 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/10(金) 19:38:29.45 ID:Qdyfnglb.net] 内装材と鉄板のインナーの空間で、騒いでいる可能性もある。 Audio-Technicaのホームページで勉強されたし 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/10(金) 22:02:26.70 ID:6Fbeq+Uy.net] >>556 アウターに貼ったら水吸いそうだが？ 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/10(金) 22:16:30.87 ID:Py6+dc4t.net] 制振を目的の場合は、共振点に選択的に張るのが効果的。 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/10(金) 22:53:07.43 ID:PVp30tmv.net] >>558 こういうデッドニング用として売ってるものって吸水しないと思い込んでたけど、違うのかな？ >>559 主目的は中高音の音漏れ改善です。現状の音質にはまあまあ満足してるから、アウターにアレコレ貼るのもいかがなものかとも思うのだけど… 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/11(土) 00:53:04.66 ID:60+Owvo/.net] >>主目的は中高音の音漏れ改善です。 インナーと内装の間に吸音貼ってみたらどう? https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=2636 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/11(土) 06:13:37.52 ID:J3DAlTtC.net] >>561 それ車の外への音漏れ対策になるか？ ならんだろドアホ ブチ頃すぞ 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/11(土) 22:59:21.53 ID:3eFeQ6ua.net] アウターパネルに制振材張り付けて、サービスホール適当に張るだけでも、やらないよりはマシになるよね？ 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/11(土) 23:07:15.76 ID:XwW8jbsS.net] 貼る面積が一緒だとして レアルシルトとレジェドレックスでだいぶ違う？ 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/11(土) 23:50:01.01 ID:Xy2hinas.net] 車を買い換えたので（軽ですが）気持ちが高ぶってるうちにデッドニングしようと思うのですが、オーテクのセットはどんなもんでしょうか？ ・充分な効果がありますか。 ・青と赤と結構な違いがありますか。 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/12(日) 01:16:13.83 ID:iiFFAUP5.net] >>565 年始に赤のセットをamazonで、安く買えた。 実は青も買ったw https://store.shopping.yahoo.co.jp/car-parts-shop-mm/aa2a5ca1ab5.html 赤と青では重さが全然違うけど、青を基本に足していくのが賢いと思う。 昔のスレで、 スピーカー(円周)の吸音材とインナーパネル塞ぎが 一番効果があったと書いてあった。 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/12(日) 04:08:55.40 ID:jY8V3vOs.net] スピーカーの真後ろに制震吸音材を貼るのがオススメ スピーカー交換するならブラケットを金属製のにすると制震効果高い そこから先は外部の音の遮音や吸音をメインに制震の追加で (自分はここで満足した 果ては床や屋根のデッドニングになる… 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/12(日) 12:24:14.44 ID:PuyBUkDK.net] ありがとうございます。 過去ログも一通り見て参考にしつつ施工してみます。金属バッフル（パイオニアの）は、どうも穴の位置が合わないっぽいんですよね。。 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/18(土) 06:48:48.30 ID:5XhFizEC.net] 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。 eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/23(木) 23:14:01.69 ID:X940Gd9Z.net] ストラーダのベーシックモデルにカロのMAX入力200wのスピーカー(セパレート)を前、後ろに入れてアルパインのバッフルボードで固定、追加でケンウッドの150wのなんちゃってウファーも追加 可もなく不可もなくと思ってたんだけど何かのサイトでヘッドユニットのショボい内臓アンプだとスピーカーのコーン動かせて無くて音を再現できてないとあった、そこで定格100w×4の外部アンプを付けたら笑うくらい劇的に音が出ててビックリした ただ音漏れが鬼の様に激しくて辟易しててこのスレ見つけザックリ過去スレ見てきました アウターパネルに制振材 スピーカー後ろに吸音材 ウファー要らないくらいに低音が出る様になってるので音漏れメインでデッドニングしたいんですがサービスホールも塞いだ方が良いんですかね？ 尼でエーモンのセットになってる奴がアウトレットであったのでそれでやってみようと思っているんですが 良い意見があったら教えて下さい 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/03/24(金) 10:38:13.43 ID:t77pPsyN.net] >>570 エーモンとかのセットだけでやるのがオススメ あとはセッティングがいいと思う 俺はアウターに吸音材、サービスホールは制震材で塞いで１ヶ所だけ空ける スピーカー奥は制震した上に吸音材貼り付け それでもボーカルの音すら漏れる 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/24(金) 16:02:39.11 ID:m9nCojmZ.net] ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化 https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格 ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄） 違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社 ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足５０代マイカー窃盗犯 安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格 ４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否 トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターテレビ内編集者映像差し替え印象操作(４０〜５０） NHK教育トランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員） ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロンドンは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」 中国違法建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNむースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/03/28(火) 20:30:33.97 ID:HkWM1sHr.net] 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。 fomc.printpop.jp/1703.html 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/11(火) 04:23:02.33 ID:rzw8+V7f.net] 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。 vbolk.celebsplay.com/1051.html 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/11(火) 08:52:47.86 ID:B7MoCNc1.net] エーモン（笑） 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/12(水) 23:26:24.74 ID:otiokWXP.net] 皆さん的にはサービスホール塞ぎにレジェトレックス を使うのはどう思う？ 十分？ ちょっと物足りない？ 全然ダメ？ 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/13(木) 06:00:02.33 ID:qaGV+EfC.net] >>576 穴塞ぎは、制振ではなく遮音の用途なので、ブチルゴムは全く向かない。 適度な強度と内部損失のある材質が良いので、木製の板とか。 手軽に制振材でやるなら比重の高いレアルシルト。 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 12:43:19.80 ID:DC00UqBB.net] アウター施工して中に聞こえる音って変わる？ 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 14:53:01.54 ID:yQwi6IZg.net] >>578 変わるよ。 スピーカーはインナーに取り付けるでしょ？ インナーはアウターと繋がっているわけだから、アウターを制振すれば余計な響きは取り除かれるよ。 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 15:10:26.52 ID:DC00UqBB.net] >>579 あーそか。んでもスピーカーのパワーが多少なりとも喰われそうかねぇ。30w2chを2枚でミッド2個とツイーター2個って構成だから振動を抑えすぎてもしんどいかなと。現状で音量最大でも割と平気な感じなので。 外への音漏れが酷いからアウター防振or防音を考えてるんだけど迷うな。 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 16:22:16.90 ID:yQwi6IZg.net] >>580 アウターを制振してもほとんど防音はできないと思った方がいいよ。 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 17:09:59.90 ID:DC00UqBB.net] >>581 防音するなら防音か吸音材ﾍﾞﾀｰって感じかな？ 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 17:47:04.39 ID:yQwi6IZg.net] >>582 そうではなくて。 いくらドアに防音工事を施しても、窓の隙間からダダ漏れするから大音量ではほとんど効果は期待できないよ。 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 18:24:28.05 ID:DC00UqBB.net] >>583 あぁそういう、把握しました。ありがとうございます。 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 19:06:19.61 ID:PmPthd03.net] アウターは酷いビビり箇所だけにしておかないと肝心の音がｼﾇから注意だよ インナーをガッチリ制震して内張り内で吸音が良いよ 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 19:32:49.53 ID:4Ca5ydOx.net] >>584 それ、他人に訊ねないとわかんないの？ なんともお粗末な脳みそだね 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 20:37:44.67 ID:AuKcAq0Q.net] >>586 お前は世の中の全ての理を存じ上げている全知全能な存在なのかも知れないがなかなかそういう人も少ないからな。 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 23:01:57.17 ID:3yqQpJLJ.net] >>587 自分で調査すればいいだけ 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 23:11:45.35 ID:kAzy9z1X.net] でも調査する必要すらなくて少し想像してみるだけで即、答えわかると思う 馬鹿じゃなければね 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 23:43:47.94 ID:MgdDG8dm.net] その調査を省略するためにきいてるんだろ それが良い悪いは別として そんなこと訊ねないとわかんないの？全知全能なのに 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/27(木) 23:46:22.60 ID:kAzy9z1X.net] だから調査すらいらんだろ、と書いてるんだけど なんなのこのアフォ？ 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 00:20:27.56 ID:oivMrVZU.net] 587に言ったんだけどアンカーしないとわかんなかった？全知全能なのに 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 06:41:03.21 ID:Nj6NepMe.net] ここに質問する文章打ち込む時間と グーグルで同じ文章打ち込む時間は 変わらないんだが 即答え出るしどっちがいいかは明白 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 06:49:39.58 ID:jA0550ZM.net] >>593 ならこのスレいらないね。スレどころか2ちゃんすら存在する理由がないね。 とりあえずお前は2度とここ使いなよ 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 07:56:36.42 ID:dY3nDR7l.net] わかった使う 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 09:48:02.92 ID:+7WEaYMW.net] ーーーーーここまで俺の自演ーーーーー 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 10:05:17.02 ID:uAKQ61p/.net] >>595 くそっw 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 12:35:02.43 ID:lxE+2oq4.net] アズーリのウインドキーパーってどうかな？ 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/01(月) 22:09:31.56 ID:jBvZTLXw.net] テンプレに出てるdeadening.netとかいうところの吸音テスト，酷すぎて笑うw 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/07(日) 06:10:13.22 ID:0mE26bq1.net] ルーフのデッドニングすると静かになるとか聞いたんだけど、ホントなの？ Aピラーにツイーター、フロントドアにウーハー、ラゲッジに上向きにサブウハー 4速AT軽自動車 音楽に対してロードノイズ、エンジン音がうるさく感じてる 普段、雨の音とかほぼ気にならない 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 07:31:45.86 ID:MKLD1MKu.net] >>600 車種にもよるしやってみないとわからない が正解 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 07:47:47.67 ID:FiQkgya0.net] >>600 軽はラゲッジからの騒音が大きいからラゲッジをレジェトレックス全面重ね貼りすると驚くほど変わるよ 求め出すとキリがないし静かな普通車にはどうやったってかなわないから 手軽に出来るところをやってホドホドで我慢するほうがいいよ ルーフはラゲッジ含むフロア側からの騒音をの反響と屋根を叩く雨音の軽減だね 面倒だからヤル気があるなら勢いでやっちゃいな！ 俺は挫折したw 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 11:18:02.74 ID:YyKruqt5.net] >>600 コンパクトカーだけど床と天井にレジェットとシンサレートを入れました 効果は少しはあったけど人に勧められる程では無いと思う DIYでやるならヤフオクで安いのを買って夏になる前にやるんなら楽しいと思う ちなみにラゲッジはダンボール2重にして置いてある 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/07(日) 16:16:07.07 ID:rarQlEAk.net] >>600 　ルーフのデッドニングすると静かになるとか聞いたんだけど、 普段雨の音とかほぼ気にならないから、要らないよw 　ロードノイズ、エンジン音がうるさく感じてるから、 そっちは必要だね。 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 17:42:58.84 ID:MKLD1MKu.net] >>604 回り回って屋根の防音が何故かロードノイズに効いたりするから訳わかんないのよ 車種によって変わってくるからトライしまくるしかないのよ データ持ってりゃ話は別だけど 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 18:36:17.57 ID:6Lbkq9Ba.net] わからないのは調べる知恵も無いから 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 18:40:29.77 ID:FpX9WJVB.net] ロードノイズが天井で反響するのかね？ 618 名前：603 [2017/05/07(日) 18:40:56.65 ID:rarQlEAk.net] >>605 屋根の防音が何故かロードノイズに効いたりするから訳わかんない お互いにくっついているから、影響を与える(受ける)。 　オレもドアのデッドニングを始めようと、 ドアに100円ショップで買ったシール(直径8mm)を1枚貼っただけで変わったw 　途中のAピラーとか経由しているわけだから、こういうのを使う。 https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=2639 　でも、こういうセットで買った方が安くつく(ポイントを狙う) https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=2595 store.shopping.yahoo.co.jp/car-parts-shop-mm/aa2a5ca1ab5.html amazonで赤いセットが年始に安く買えた。 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 18:43:28.27 ID:OXAYPDtK.net] >>605 その理由がわからんほどのバカなら何をやらせてもモノにならんのだろうな... 620 名前：603 [2017/05/07(日) 18:45:06.07 ID:rarQlEAk.net] >>605 こういうので、振動を抑えることもできる。 item.rakuten.co.jp/3333-mmmstore/1080-g12/ www.autobacs.com/static_html/shp/wrapping/top.html 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/29(月) 23:00:20.21 ID:Tg++vvci.net] >>607 糸電話で相手の声が聞こえる理由が分からないんだね 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/22(木) 18:24:19.98 ID:jqoYGH/K.net] >>424 タイヤハウスの裏じゃないの？ 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 07:35:35.92 ID:OTjMCYzr.net] 悪いひとたちがやって来て みんなを殺した 理由なんて簡単さ そこに弱いひとたちがいたから 女達は犯され 老人と子供は燃やされた 悪いひとたちはその土地に 家を建てて子供を生んだ そして街ができ 悪いひとたちの子孫は増え続けた 朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺 https://goo.gl/1ntWvZ https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/10(月) 21:49:44.68 ID:pAvqg/Qx.net] >>82 それ一時期買おうか迷ってた 結構大きさあるからお得セットだしなんちゃってレジェと吸音シートでもいいやと思ってたけど臭いがするのは困る 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/11(火) 03:10:44.47 ID:qXsTXCWw.net] 純正状態の車のスピーカーを足回りに例えると ショックを装着せずバネだけで車体を支えているイメージ もしそんな車があったとしたら車体の振動がなかなか収束せず揺れ続けてしまう 最悪の場合横転に至る ショックアブソーバー(洗濯機などにも搭載されており制振棒と呼ばれる)が装着されることにより 不要な振動が抑えられ安定した走行が可能になる 制振シートはこれと同様、振動を抑え安定した音を出すことが可能になる 振動の大小や振幅が異なるが物理現象としては同じ 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/22(土) 12:52:55.85 ID:57MgoPFR.net] ダッシュボード上のスピーカーってどうやって音質向上させるんですか？ スピーカー裏にフェルト詰め詰め？ 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 13:46:24.27 ID:+lNQ3ZxK.net] >>616 スピーカーをこっちに向ける 劇的には変わらんけど間接音と直接音のバランスが変わる いつもガラスとかの反射音を主に聞いてるわけだから条件が悪い ガラスって音の抜けが結構良いからわからないようでわかるんだよ 低音域は間接音でも良いんだけどね 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 20:12:02.38 ID:PkkywQ4e.net] >>616 交換しか思いつかない 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 20:48:28.51 ID:Zeb3mJVu.net] エンクロージャー埋め込み 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 10:09:24.04 ID:esP3Rfsm.net] >>616 遮音ガラスに交換してみるとか 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/01(火) 01:37:05.41 ID:bgL7SzuW.net] >>616 フロントガラスに透明フィルム貼るだけでも随分違うよ 昔E60乗ってたとき、箱作って制振塗料で仕上げても耳に刺さる系の雑音が残ったけどフィルムで随分改善したことがある 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/01(火) 01:46:14.02 ID:NIxUaoC8.net] >>621 ブチルアルミじゃないけど、張力や減衰特性が異なる素材の合わせは結構効くよな 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/25(金) 22:59:58.15 ID:6WCnNlEG.net] 側地レーヨン70%、ポリエステル30% 中材ポリエステル綿100% のクッション買ったんだが、遮音性高い気がする ポリエステル綿ってデッドニングに使われてたりするの？ 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/26(土) 00:26:48.93 ID:Mdg9Lp79.net] >>623 空洞部分に詰める 座布団とか布団でも吸音効果あるんだから詰めれば少しはマシになるだろう、空洞のままよりは 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/26(土) 02:15:45.50 ID:vdRrDAHE.net] シンサレートって要するにポリエステル綿だし。 ただし繊維が普通のものより微細になっていて、ミクロな空洞が多い構造になっている。 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/09(土) 14:59:52.44 ID:9Q/WSzD1.net] 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否 トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田 40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングスカイウイングドライブシュート 中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/09(土) 16:59:58.90 ID:X6Z6J4Ye.net] シンサレートをなにかすごいものかのように勘違いしている バカがいつまでも絶えないな 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/09(土) 22:44:54.05 ID:TLGP9VBg.net] 要は暖かいものなら静かになる つまり羽毛を詰め込めば圧倒的な静粛性能が手にはいる 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/09(土) 23:01:13.42 ID:swHOFN3x.net] 低周波にはあまり効かないので制震が必要 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/10(日) 13:58:42.87 ID:UFQujZEU.net] そこでカーボンウールを 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/10(日) 21:36:27.89 ID:MrP4twXe.net] やって良かった 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/12(火) 22:53:58.71 ID:bPOtS2UN.net] エアクリーナーのケースが特定回転で共振して音出してるみたいなんだけど、いい対処方法ないかな 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/12(火) 23:29:40.38 ID:doynTRn6.net] がっつり重りのせとけ 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/12(火) 23:41:50.15 ID:mcWPxZnL.net] なるべく短く太いステーでどこかと共締め わかったか馬鹿 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/13(水) 17:47:31.27 ID:Q5uYGmgM.net] おまえら馬鹿だな エアクリなんて外せばいいじゃん 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 00:06:25.36 ID:EyDMcZxh.net] エンジンが壊れるぞ 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 00:24:50.77 ID:OqFhSNH4.net] 高回転常用のバイクですらエアクリ外した程度じゃ壊れないのに、今時の車のエンジンなら簡単には壊れんて 燃調もエアクリ程度なら学習して補正する そんなことより、アウターパネルは制振塗料と拡散ボードだけで十分だな 今まで金を掛けるところ間違ってたわ 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 00:32:47.67 ID:cPlbi9rp.net] 燃調がどうのより異物が燃焼室に入ったら制震どころの話じゃなくないか？ 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 00:53:22.26 ID:OqFhSNH4.net] だからボンネットにすら入ってない常時高回転を使うバイクでも簡単には壊れないのに、何で車なら壊れるんだ？ バルブシートにダメージ与えるようなサイズの異物がどうやったら入るんだよ 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 01:01:48.44 ID:gbstFzLo.net] シリコン「洗っても取れない油膜だ、味わえ」 虫「オィ〜ッス」 砂「サンドパウダーは君にやすりがける」 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 01:21:34.73 ID:EyDMcZxh.net] >>639 壊れなくも虫は燃焼室に入れたくないわ 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 01:36:21.78 ID:n/LRM0RS.net] >>640 おもろいw 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 01:39:17.14 ID:EyDMcZxh.net] >>640 砂は黄砂の時期とかやばいなｗ嫌でも吸い込むわ 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 07:03:45.45 ID:begSOs+u.net] >>639 おめでたいねえ 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/14(木) 21:41:01.42 ID:JRZguMw/.net] 剥がれた制振材や防音材が吸い込まれたら面白いな 最近はアルミテープか 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/15(金) 07:27:22.03 ID:50vbaEAN.net] 初めての車いじりでデッドニングしたけど楽しいね。 不器用な俺にでも出来たから自信になった。 次はフィルム貼りやドアの隙間を埋めます。 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/15(金) 12:19:08.40 ID:jNabDQkC.net] こんなに効果あるんだ。全然ちがう 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/15(金) 13:19:42.55 ID:nzat7oYi.net] えーでもお高いんでしょ？ 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/18(月) 11:22:17.29 ID:8ZjEQknv.net] ボンネットに静音シート貼り付けてみた。 実に微妙… 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/18(月) 14:19:25.43 ID:TpEjzjg7.net] 密閉度が高いエンジンルームなら効果ありそうだけど、タイヤハウスと大穴開けて繋がってる車も多いしアンダーカバーなしで下にじゃじゃ漏れな車も多いから微妙 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/18(月) 16:17:47.19 ID:Y6hwPUkH.net] ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否 トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」 NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田 40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中 中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/18(月) 19:17:51.92 ID:VpeOqHps.net] そうじゃなくて、すべき事をきちんとやった後の車なら(エンジンの位置や車体形状にもよるが)それなりに効果がある バルクヘッドやダッシュ内にすら手が入っていないような有様なのに ボンネットへインシュレーターをぽんと貼り付けても効果がないだけ 正確に言うと効果はあるんだが人間の耳には判別できない バカは黙れ 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 01:57:11.16 ID:3RaPqyud.net] >>652 真っ先に黙るべき [] [ここ壊れてます] 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/23(土) 07:01:07.72 ID:k/ZqAHPf.net] サイレントコートってそんなに効果あるのかな？ 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/26(火) 00:51:41.37 ID:emyQaDND.net] 26キャラバンに乗ってます。 フェリソニのDXフルセット入れたのですが、車種専用なのに隙間だらけ。レジェとペフで埋めました。 で、問題のフロントドア。 セットには含まれてなかったのでナニを貼り込むか思案しております。 皆さんのオススメはなんでしょうか？ ヘッドユニットはケンウッドのZ700、スピーカーはXS1703。アンプなし、サブウーフ� 667 名前：@なしです。 ちなみに演歌、ヒップホップ、クラッシックなんかは聞きません。 張替えはお金より手間がかかり過ぎるので「コレ、イチオシ！」と言うのがあればお願いします。 あ、詩吟も聞きません。 [] [ここ壊れてます] 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/26(火) 22:34:12.53 ID:WA16U8DK.net] >>655 Audio-Technicaの赤セット(AMAZONで年末年始に相当安くなる) もしくは 青セット(こっちは今、買ってよし) https://item.rakuten.co.jp/cps-mm/n4000/?s-id=pc_shop_recommend 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/26(火) 23:47:17.18 ID:WA16U8DK.net] >>655 ツイーターなしで聴いたことある? ウーハー?をフルレンジとして使えるかな? 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/28(木) 01:24:47.72 ID:8CVRrJhy.net] 青と赤の違いは厚みなんですかね？ 年末まで待ってみますね。 今のスピーカーでツイーターが無い状態で聞いた事は無いですが、前に付けてたコアキシャルでなら… 生のウーファのみってのは無いですが、その違いは確認しておいた方が良いですか？ まあ、ツイーター外せば良いだけなんですが、どの様なコトに注視すれば良いのでしょう？ 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 12:20:18.05 ID:hX5ieBTn.net] めんどくさいからって フロアカーペットの上からフロア全面にレジェみたいな金属+ブチルのシート貼り付けてる人がいたけど それでも無いよりは効果出るもんなの？ 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 13:59:47.27 ID:2eOUSN2+.net] >>659 それはアホすぎるね 本来の性能を一切発揮しないだろう そんなんならただのゴムシートを敷く方がいいだろうね 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 16:55:02.50 ID:K9pNdXlU.net] >>660 やったことないでしょ？ 効果あるよ 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 22:29:15.69 ID:iFKJa4Pn.net] 洗車しないでワックスかけてるみたいな感じ 真似はしたくないな 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 22:51:51.06 ID:pwjGeZ4B.net] 効果あっても絶対したくない 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 00:14:29.40 ID:2iY0lQVM.net] パンツの上からオムツ付けてたことないでしょ？効果あるよ 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 00:18:57.32 ID:BNdA8Vfq.net] 違いはあるだろうけど、、間違いなく効果はないでしょ 制振材は鉄板の振動を抑えるもので、カーペット素材に貼ったところで多少の遮音効果しか得られない 効果って言葉を勘違いしてるんじゃないのかな 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 00:24:53.57 ID:9Y9VYMmf.net] 制震材はどうかと思うが吸音や遮音はフロアマットの下でも良いんじゃないかな 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 00:26:28.65 ID:zUQznMtk.net] エーモンの素材のがそういう施工の仕方がパッケージに書いてあるな 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 00:52:59.48 ID:BNdA8Vfq.net] 金属＋ブチルは制振材以外の何者でもない 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 01:42:23.61 ID:C0qNYhat.net] そんなめんどくさがりなら分厚いカーペット引いたら、吸音とフカフカで良さそう 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 02:18:57.61 ID:QTUhoEOK.net] どうせ車体全体の加振で定在波が出るのに フロアなんて重いマット置くだけで十分 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 07:13:25.79 ID:OanzWjom.net] バカ御用達のエーモンがまたやらかしたのか 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 08:59:53.59 ID:ylSon1oH.net] カーペットとフロアマットの下に何か挟むなら ゴムマット+サンダムシートorロードノイズ軽減マットとかが良いと思うぞ レジェとかをカーペットに貼り付けるよりは振動も音もカットされるだろう 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/30(土) 15:09:45.24 ID:OZIMMk/3.net] 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否 トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」 NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田 40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲 中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/01(日) 22:13:16.72 ID:1w6c/fMW.net] 請求きたぜ 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/06(金) 19:26:15.41 ID:BrZd8e+M.net] オーテクの赤キットでデッドニングやるつもり。 内張もやりたいんだが、キットでオススメない？ 素人だからキットがいいんだ 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/08(日) 17:26:18.07 ID:AcNNdkQ2.net] 内張り用のキットって有るの？ 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/10/08(日) 17:28:48.22 ID:xSFNu+zM.net] 見たことない 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/08(日) 17:43:33.16 ID:YmkfAu7S.net] アウター＋インナーパネル用のキットしか見たこと無いよ 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/08(日) 22:16:49.15 ID:eXdwFLq6.net] ドアの閉める音も良くなるのがマニアだけどとても良い 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/09(月) 00:52:43.43 ID:xah3iAFe.net] ドアの閉める音は、TRDのドアスタビライザー入れたら激変した 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/09(月) 07:41:18.74 ID:eWEujIDn.net] またそんなゴミの話を 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/09(月) 08:24:00.65 ID:BVc7T3mo.net] ゴミが15K円もするこんな世の中 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/10/14(土) 22:41:17.53 ID:jUN8uOEa.net] 2Boxタイプの車のラゲッジをデッドニングしようと思って、 ラゲッジマット剥がして床板にレアルシルトとか貼るまでは良かったんだが、 マット裏にウレタンが成型フォーミングされてた場合、シンサレートみたいな 綿状の吸音材は挟んだ方が良いのか、制振剤を貼ってたとしても振動は有るわけで、 ウレタンの弾力で直接床板の振動吸収を期待して綿を挟まない方がいいのか誰か教えてくれ。 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/14(土) 23:16:06.05 ID:QKpMnEhr.net] どっちかといえばはさんだ方がいいけどほとんど意味ない 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/10/15(日) 00:12:53.31 ID:A6LkKB/x.net] thx.じゃあ吸音材の綿は剥がして、後部座席の下にでも施工するわ。 ラゲッジはフレームがあって叩いても音が反響しない奥側はエーモンの ロードノイズ吸音マット一枚敷いて、手前の床板ビビる方は純正マットの ウレタンフォームに密着させて、上に荷物でも置くわ。 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/15(日) 11:26:43.43 ID:FcOzMpfH.net] おれは制振塗料を使う派 ピンポイントで制振して、残りは塗料で隙間なく塗る 吸音材よりは効果あると思うが、どうよ？ 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/10/15(日) 13:07:18.68 ID:A6LkKB/x.net] 良いとは思うけどキャビン内に塗って平気なのか？ タイヤハウスとかに使うんでないの？ 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/25(水) 18:50:21.38 ID:oU9+cK9s.net] >>675 オーテクの赤はコスパ最悪。お勧めできない。 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/26(木) 13:29:21.78 ID:vnRjNWY5.net] バルクヘッドとダッシュのデッドニングってどうやるの？ バルクヘッドは内側から？ 足元からアクセスというか ダッシュは樹脂のアレ全部外すの？ 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/26(木) 20:20:59.81 ID:vYja/NYg.net] >>689 バルクヘッドはエンジンルーム奥、ワイパー下のスペース。ワイパーとエンジンルーム奥の上カバー(カウルトップ)を外してデッドニング。レアルシルトアブソーブとゼトロを使用。 ダッシュはカバーを外して、シンサレートを詰める。 ググれば施工事例出てくるよ。 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/10/26(木) 21:41:57.87 ID:dhK7+Z4A.net] >>688 青で十分な感じ？ それともエーモンお勧め？ 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/27(金) 01:40:52.68 ID:GvZV47fc.net] >>691 赤は2万オーバーの割りに制震材がショボい。ホント失敗した。青で十分だな。というかエーモンのセットにレアルとか追加した方がいいね。 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/27(金) 15:37:49.28 ID:lQhnraGF.net] >>691 ドアやるのかな？レアルとエプトで内張りはシンサで。 カットしてペタペタするだけだから素人でもキットに拘る必要ないよ。 素人は材料どうこうより内張り剥がしやブチル剥がしの心配した方がいいよ。 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/28(土) 17:41:49.20 ID:kFIDW6JL.net] デッドニングやり過ぎると周りの環境音聞こえなくなって困る事ない？ 最近踏切の音とか少し離れたとこの緊急車両のサイレン聞こえなくて困る事ある やり過ぎなのかね？ 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/28(土) 18:00:34.20 ID:EgSz81F8.net] 踏切は窓開けろって教習所で習った基本を思い出せ 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/28(土) 18:25:03.14 ID:jS/9mDHI.net] ガラスって防音はフィルム貼るくらいしかないかな？ 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/29(日) 01:07:52.10 ID:f0sHc4Iv.net] フロントガラスにフィルム貼ると車検通らないでしょ！ フィルムに防音効果は皆無だぜよ 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/29(日) 07:38:43.45 ID:3EUiBZdB.net] フロントガラスの対策は何かないのか 教えて偉い人！ 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/29(日) 10:39:09.84 ID:A7ex9Ysw.net] フロントガラスの厚みを通常7ミリ程度なのを12ミリほどの厚みにすれば、遮音＆遮熱性能はグンと上がるよ けれど、そんな物は市場で出回っていないので当然特注で。値段は数百万円やろな 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/29(日) 12:58:53.05 ID:7stuuPp6.net] 防弾ガラスでよくね？タフそうだし！ 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/29(日) 15:45:31.20 ID:f0sHc4Iv.net] 防弾ガラスは一般人には売ってくれませんよ 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/29(日) 16:02:19.01 ID:bSSxAv29.net] 遠慮なくレアルでも貼っちゃえばいいじゃん 車検のときは剥がす 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/29(日) 21:46:51.21 ID:6WBbzJKR.net] フロントガラス3面は透過率70％以上ないと違反 UVカット率99％フィルムが業者向けにあるよ 遮音性は知らんが0ではないんじゃないの 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/10/30(月) 00:26:03.55 ID:z5EIXlAl.net] 知恵遅れが現れた 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/04(土) 10:50:05.61 ID:ruKli5d5.net] ドアからの音漏れが酷いので漏れを少なくしたいんですが スピーカー裏にカップ型防水ハウジング、防水ハウジング内にエプトシーラー張り付け その他にアウターにレアルシルト等の防振材を一定の間隔を張り付ける方法だと どれくらいの効果が期待できますか？ 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/04(土) 11:26:41.32 ID:/wb/lfPH.net] >>705 大して変わらないよ 窓の隙間からダダ漏れだからね 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/06(月) 20:39:22.73 ID:JBdoiORc.net] 初めてデッドニングやるんだけどひとまずエーモン2190デッドニングキット買う これプラスαでもう少しよくなるよってのがアレばお教えください 施工車はインプレッサスポーツGPのD型です 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/06(月) 21:03:21.63 ID:vyQXYDLV.net] >>707 リアもやるといいよ。 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/07(火) 01:00:35.90 ID:zUoMVtQp.net] >>707 天井もやるといいよ。 音場の輪郭がハッキリしてくるよ。 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/07(火) 07:16:47.92 ID:rv+nC3+z.net] >>707 違うセット買ったほうがいいと思う 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/07(火) 07:18:35.41 ID:si2U3Bwz.net] 初期型アクア買って、DIYでフルデッドニングしてかなり静かになったんだけど、ドアをやり過ぎたのかスピーカーからの低音がかなり弱い。あと一部周波数(ベースや女性ボーカル)でのピークがあり、耳障り。 施工はアウター制震吸音(波型)張りまくりのインナーはレジェで穴塞ぎと吸音材を少々。内張り全面に吸音材。 この症状だとアウターの処理を変えれば改善するかな? 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/08(水) 07:16:15.82 ID:GvuZbzug.net] フルデッドニングって、フロアやる場合は椅子外すの？ つけるときはトルクとかどうしてんの？ 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/08(水) 07:36:01.27 ID:X04e/M7n.net] そもそも フルデッドニング って、なにそれ？ 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/10(金) 13:53:47.13 ID:jdqAK9RW.net] >>711 俺もアウター側波形ウレタン一面やってたけど、今年アウター側スピーカー裏をディフュージョンで拡散 波形ウレタン外してStP NG08一面に貼ったら見違えるように音量アップと中低音がクリアーになったよ 音量上げたときの音漏れもかなり減った 今サービスホールの一部開放とサービスホール裏側にもディフュージョンで反射拡散で最終調整中 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/10(金) 14:31:41.49 ID:jdqAK9RW.net] >>712 マジにやるとシーラントの乾き具合から何回もシート外すんよ シートベルトなどもトルク管理だからトルクレンチは必要 各トルク値はDに聞けばいい 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/10(金) 16:27:26.40 ID:uHioRk53.net] >>711 ドアはアウターをピンポイントで制振し、あとは全面制振塗料を塗りスピーカー裏を拡散 インナーはガチガチに制振 吸音、遮音はドア内張りに使う程度で、ドア内部に使っても良い効果出たことない 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/10(金) 18:31:43.12 ID:OvjMRzc/.net] インナーは鉛使ってガチガチだな。その上に、吸音材。 よく内張りに吸音材を張ってる施工を見るんだけどインナーに張った制振材の上に吸音材の方が効果高いと思う。 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/10(金) 22:07:32.13 ID:zz/8/6JM.net] >>713 フルだったらここまでやらないとな minkara.carview.co.jp/smart/userid/218629/car/109777/140970/note.aspx 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 11:55:47.51 ID:Nq5YPtHu.net] 窓のガラスの外からじゃ見えない僅かなところに鉛テープなどの制震材貼ったことある人いる？ 効果どうだった？ 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 14:02:46.14 ID:gCyKLX6a.net] オカルト来ましたー 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 14:48:25.42 ID:cbJmhTPF.net] >>719 1円玉とブチルゴムで簡易レゾナンスチップ作って、そこら中に貼りまくると良いよ 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:11:02.43 ID:x9RWDHPs.net] スピーカー交換したら頭痛がするようになったので調べてみたところ 左右共に特定の周波数で強くなる場所と弱くなる場所が出てしまって音楽を聴けない状態になってしまいました 具体的に言うと500,700,1100Hzあたりで、運転席に座っているとすると右からの音が弱く左からの音が強く聞こえます これは何という現象でどのような作業で解消されるのでしょうか？ 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:21:31.29 ID:v4OpwWsn.net] >>722 ツイーターが合っていないのでは?情報少なくてわからないけど。 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:22:54.49 ID:x9RWDHPs.net] >>723 ツイーターはまだつけてないです 具体的にどんな情報があればいいですか？ 車種はムーヴでデッドニングは一切やってません 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:28:37.37 ID:6TO1gVZB.net] >>724 音の出力で左右のバランスを変更できないの？ 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:30:24.36 ID:x9RWDHPs.net] スピーカー交換は純正からカロッツェリアの TS-F1630にしました インナーバッフルはありません 取り付けの問題点としてネジ穴が錆びて広がってしまいネジが閉まらないので2本のネジでつけています なんと左右共です トヨタダイハツはドア内に水が〜っていうレスが上の方にありましたが本当だったんですね 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:33:37.67 ID:x9RWDHPs.net] >>725 それもやってみたのですが効果はありませんでした スマホのオンキョーのアプリはEQが細かく設定できるのでそれで上記3つの周波数の出力を極端に下げると頭痛は軽くなるのですが 当たり前ですがとても残念な音になってしまうんです なんとか改善されたらいいのですが… 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:47:26.69 ID:RwvTGWb8.net] 可聴域ギリギリの高音に原因がある気もするけど 軽くでもデッドニングしてインナーバッフル使ってボルト留めにしてみては 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/11(土) 23:50:22.54 ID:x9RWDHPs.net] >>728 なるほど 確かに2000Hzより上はあまり調べてないですね ボルト留めの発想がありませんでした 明日ホームセンターに行って買ってこようと思います 確認ですがデッドニングの基本はインナーですよね？ 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 00:09:52.89 ID:pvujPLXc.net] 情報の追加ですがスマホからこのご時世にFM飛ばしなので15000Hzくらいまでしか再生されないはずです 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 00:59:21.68 ID:t1wrHR19.net] >>729 頭痛がするとか普通じゃない状況なのに インナーだけで済まそうとしてる神経が分からん めんどくさがらずに両方やれ インナーやってからアウターとかむしろ面倒 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 05:46:33.53 ID:pGv0tgAw.net] >>724 ツイーターまだつけてないってどういうこと？ TS-Fはコアキシャルじゃん 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 06:10:37.76 ID:pvujPLXc.net] >>731 やってみます >>732 あまりに酷いので別途ツイーターを買いました それでまだ試していないんです 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 10:13:55.35 ID:jPEtM4cw.net] >>733 コアキシャルとはウーファーとツィーターが同軸なんだよ 別途ツィーターは必要ないのに 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 11:10:59.79 ID:pvujPLXc.net] >>734 実は高音ばかり鳴りすぎて困っているので買ったという面もあるのですが 一番は鳴らす帯域を変えてみてどうなるのか試してみたかったんです 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 13:48:45.93 ID:jPEtM4cw.net] >>735 って事はコアキシャルのツィーターは鳴らさないんだね？ 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 14:27:24.46 ID:pvujPLXc.net] ボルト留めでも効果はありませんでした インナーバッフルと鉛テープを注文したので到着次第つけてみようと思います >>736 そこまでやるのが普通なんですね となると今のスピーカーはリアにつけてフロント用にスピーカーを用意しようかな 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/12(日) 15:02:41.98 ID:jPEtM4cw.net] >>737 普通はツィーターを２つ鳴らさないよ。 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/12(日) 19:30:42.10 ID:BSS28kEM.net] 初めてのフロントドアデッドニングやった リアドアもやりたいけどSABで頼もうかな疲れた 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/13(月) 21:55:40.90 ID:xLr9ex9N.net] >>737 もう少し良いSP買えないのかな この辺とか https://www.amazon.co.jp/dp/B009IF4HRK/ref=cm_sw_r_cp_api_iwzcAbM5TTK9P 耳の良い人ならばカロの1630は音が刺さって聞こえるでしょ、ましてや位相ズレ起こしやすいセパレートTWなんか付けたらゲボ吐く位酔うかもよ 純正にもどすか、少しお金をかけなされ 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/13(月) 22:23:32.62 ID:aHtFYyeH.net] ドアに16cmとか組む人は、騙されてるんじゃないかとすら思う今日このごろ 一般的なドアの構造で良い音聞きたいのなら最大でも13センチが限界でしょ てかね、小口径を元気に動かしたほうが気持ち良い音出せるよ ちなみに、おれのフロントドアなんて8cmフルレンジ それでも更に動きやすくするためパッシブラジエター組んでるのに、16cmとかどんだけデカイドアだよ 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/14(火) 08:04:20.73 ID:Snkztuco.net] 車やシステムによるだろうね。 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/14(火) 09:21:47.54 ID:eCoW/jfk.net] >>741 巣に帰れ静プリ基地外 お前がレスする場所じゃねえわ死ね 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/14(火) 12:28:11.07 ID:6ib1cEEm.net] >>742 車内空間（広さ）を考えても、音圧系以外は13cmでも大きい 普通車ならTWとMIDとSUB箱、ワゴンなら補助にリアスピーカー、スピーカーの数考えても13cm以上は理想的ではないよ ※リア鳴らすときはみんなで楽しくだから、音場とか細かいことは言わない 何より、無茶なサイズでなければ、アホみたいなデッドニングなんて必要ない >>743 誰と勘違いしてるのか知らんけど、そんだけ発狂したコメントするってことは、おまえと違って随分影響力あるヤツなんだろうなｗ 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/18(土) 13:22:00.57 ID:2AIydRL1.net] ラゲッジで上向いてるサブウハーがあるが、ルーフかどこかが鳴ってる気がする ラゲッジ下部付近の床はデッドニングされてる ルーフを処理したら改善されるのか、バックドアなのか、知りたし 上向いてるからルーフな気もするが… よろしくお願いします 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/18(土) 14:11:44.25 ID:Zl0jmQNw.net] 音は空気の振動だから密室の車内では向きはあまり関係せず弱いところが鳴る まあ、ウーファーの口径次第だけどね 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/18(土) 14:23:14.96 ID:RMCvOq/i.net] ラゲッジ内の反射音が共鳴しているかも知れないよ 低音域の吸音は難しいよー 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/19(日) 20:33:51.62 ID:+oXCJo1C.net] ワゴンRで、SW-G50がラゲッジにあります 後部座席は倒れてるのでラゲッジと後部座席というか車室内が全てつながってます しかし、向きが関係ないとなると厳しいですね… 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/19(日) 22:15:33.93 ID:yZkIyAnG.net] 小さい箱車だから80Hz以下はカット 60Hzくらいまで出ていれば充分やで 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/19(日) 23:14:02.36 ID:XjvR8Zcn.net] ８０と６０てだいぶ違うぞ 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/22(水) 11:18:49.00 ID:n8cLOdqS.net] 素人質問で申し訳ないけど、天井のデッドニングはロードノイズの低減には交換は大きいのでしょうか？ 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/22(水) 11:19:38.09 ID:n8cLOdqS.net] 交換=✕ 効果=○ 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/22(水) 11:28:12.36 ID:4qva7tZS.net] >>751 車のボディーは段ボール箱みたいなもの 底面をガサゴソやると天井にも響いてる そもそも効果の大小はあるけど無意味なデッドニング箇所など無い がんばれ 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/23(木) 17:21:10.04 ID:xX4etAyt.net] >>751 コンパクトカーに施工した感じだと音の変化はよくわからないが屋根に当たる雨音は少し静かになった気がする 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/23(木) 17:26:00.58 ID:TFkJmsyD.net] >>753 回答ありがとうございます。 どうやら天井のデッドニングは効果があるみたいなんで安心しました。今度天井のデッドニングを考えてみます。 因みに天井は自分では難しいので、業者にお願いしようと思います。ありがとうございました。 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/23(木) 19:35:30.87 ID:mhWUscAf.net] >>755 んだよ、DIYでみんカラに書いてくれれば参考にしようと思ったのに。 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/24(金) 00:34:25.60 ID:nVoQy3MH.net] >>755 自分でやってちょっと失敗するのも楽しいぞ 俺は1人でやって天井ちょっとふくらんでシワ入っちゃったけど 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/25(土) 00:05:31.51 ID:cyLN4x7c.net] ルーフライニングに貼ったPVCを剥がして塗装した。 ボディの天井にはフェリソニとレジェとペフとシンサレート。 未だ終わりが見えず。 頭の中でポルグラが歌っている。 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/25(土) 17:25:09.41 ID:tO6A0ZtU.net] デッドニングは売却の時バレるもの？ 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/25(土) 17:37:56.16 ID:sQMcSFTA.net] 悪いことしてるときにバレるって使うやん？ デッドニングって良い事やん？ 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/25(土) 19:21:27.33 ID:4oWdnuqr.net] 基本的にバレない バレだら査定は下がることはあっても上がることはない 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/25(土) 20:00:33.51 ID:am2gyE9+.net] ノーマルは万人向けだけど デメリットがあれば査定は下がるよね メリットはおまけ程度にしか見られない メーカー認定カスタムやオプションは上がることも 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/25(土) 20:31:03.62 ID:xNonK4Ah.net] デッドニングしまくりのワゴン車を貨物登録したら最大積載重量150kgだったって話を聞いたことある せっかくワゴン買ったのにバイク1台も載せられずトランポにならなかった 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/25(土) 22:24:22.41 ID:dmTmhKHH.net] 今度スピーカー交換とデッドニングをやろうと思って調べてんだけど、 スピーカーの裏はレアルシルトにディフュージョンの重ね貼りと レアルシルトアブソーブ貼るのとどっちが良いの？ 裏はディフュージョン、ドアの他の部分にアブソーブで篭りを吸音とノイズ対策？ サービスホールはレアルシルトで埋めようかと思うんだけど、 スピーカーと内装のスピーカーグリル間をバッフルとスポンジテープ的なもので隙間を埋めたら、 内装裏の制振や吸音材は重要度低い？ 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/25(土) 23:10:44.50 ID:4oWdnuqr.net] しょぼめのスピーカーだと吸音やりすぎると低音がさっぱりになる そこで吸音というより拡散させることで180度の反射は減らし スピーカー正面からの音との干渉を防ぎつつも裏からの音量も生かす てのがディフュージョンだと思ってる ので好みというか調整なんだと思う俺は使ってない 後半はNoでそれによって裏側の重要度が低くなりはしない 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/25(土) 23:34:08.76 ID:dmTmhKHH.net] スピーカーはトレードインで交換するだけです。SRT1733Sの予定。 じゃあ裏は拡散させて、吸音はそこそこにするのが音質的にはgoodですかね？ 車外の騒音を防ぐ目的で、アブソーブとか吸音系を結構貼ろうと思ってたんですが、 そこそこにして、アウターは普通にレアルシルトを間隔空けてペタペタでおk？ 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/26(日) 07:22:00.63 ID:D6IZxKgn.net] ドア内は拡散だけで吸音なんてしなくていいよ 吸音材的なものを使うのは、窓とドアの隙間部分のみで、一番上げたときに密着するよう窓側に貼り付ける ドアホール塞ぐなら干渉することも殆ど考えなくていい 吸音しなきゃならないのなら、そのスピーカーはドアサイズに対して大きすぎる 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/26(日) 13:44:29.60 ID:FPGnnm0J.net] >>766 何もかも一発で加工して終わりってのが駄目 アウターにレアルシルトとディフュージョンだけ加工して2ヶ月ほどスピーカーのエージング進めてから 何が不満か聞き込んでから次のステップを考えた方がいいよ 音量チェックして音漏れ気になるのかビビり消したいとか低音締めたいとか目的決まってからでOK 聞き込んで気に入らなければ戻す勇気の方が大切なような 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/26(日) 20:03:11.61 ID:PYTBgB/m.net] >>768 俺もドアは音の調整の為に何回剥がしたかわからないな やり過ぎて個性のない無難な音になりがちだから戻す勇気は本当に大切だな 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/26(日) 23:28:06.80 ID:U1qwAjw+.net] 個性のない音（笑） アニソンしか聞かないくせにアホか 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/27(月) 00:08:42.59 ID:um+MHfRb.net] >>770 んじゃあ皆で判定するからお前の聞いてる曲名とアーティストよろしく。 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/27(月) 01:48:00.42 ID:eCJ/cXo7.net] >>766ですが皆さんアドバイスどーも。 確かにレアルシルトも高いし、サービスホール塞いだらもうやらないって感じでいたんで、 音質を追求するなら何度でも調整すべきだってのは目から鱗です。 でも、純正スピーカーの音が不満だけど、アンプを交換するまでやる気はないんで、 音質のみを追求するってよりは、同時に車外ノイズも減らせたらって感じだったので。 Dセグなのでドアはまあまあ大きいです。 スピーカー裏はディフュージョンってのは了解しました。 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/27(月) 02:40:31.34 ID:T+UrBvaQ.net] どんな音でも自分の好きな音を楽しく、気持ちよく聞けたらそれでいい ちなみに、おれが調整段階というか、気持ちよく聞くために意識してるアーティストと曲はこのあたり Police - every breath you take Christina Aguilera - The Voice Within EVO+ - Mobile noon - 500Miles Annekei - Tsuki 鬼太鼓座 - 伝説 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/27(月) 02:43:40.38 ID:PHMbhQ/j.net] >>770 レッテル貼ってマウンティング取るのって流行ってるのか？ 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/27(月) 12:30:13.24 ID:6yZ8hFDV.net] >>766 srt1733s使ってるわ。 このスピーカーはサービスホール埋めずに吸音と制震だけのほうがいい音だった気がするわ。 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/2 ] [ここ壊れてます] 789 名前：8(火) 01:01:45.23 ID:DFBIlBS/.net mailto: >>767 ドア内部に吸音材貼らないと共鳴したのが再び振動板に悪影響もたらすのでは？ だから吸音もするし、サービスホールも完全密閉ではなく、小さい穴は残しておく。 ここから音が漏れるけど、内装裏の吸音や制振で音響的な壁を作って、ドア内部空間と車室を切り離す。 ドア内部を吸音したからといって、スピーカーが振動する限り、車室内には音が出る訳で。 内装が振動して音が濁ることを防いだ方が良い。 [] [ここ壊れてます] 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/28(火) 01:30:27.53 ID:5S9PIV4O.net] >>776 エアバネの話と裏の逆相の音がごっちゃになってる？ 逆相の音が影響を与えて打ち消すのはなにか考えてみたほうがいいよ しかも、制振と吸音までごっちゃにしてる もしかしてビビリの付帯音を消すために吸音してるってことなの？ そんなことしてたらいくらお金があっても足りないよ ＞だから吸音もするし、サービスホールも完全密閉ではなく、小さい穴は残しておく。 随分古いこと言ってるね ホールを完全に閉じて密閉にしたって窓部分の隙間でエアバネは利かないし音漏れもする しかしこれは何のプラスにもならないので、出来る限り密閉状態を作り、ホールを活用するのならパッシブラジエターを組む 決して逆相の音を直接前に出すことはしないのなら、吸音してもしなくても同じで、しかも吸音して減るのは低音 何の目的で吸音し、何が減るのか測定してみたらわかるよ 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/28(火) 02:15:21.60 ID:RBZxrtIB.net] >>777 低音は吸音できないよ 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/28(火) 02:51:02.82 ID:5S9PIV4O.net] 周波数の問題じゃなく量感の話だとわからない時点でｗ 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/28(火) 02:52:19.34 ID:IDccRviF.net] 周波数が減るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/28(火) 22:12:49.77 ID:rR55uWht.net] スピーカーの音は前と後ろと出てんだから、後ろは吸音でもなんでもすりゃ良いだろ。 エアバネとか大容量のドアで機能するかよ。大音量でR&Bとか流す系の人なの？ 普通の音量なら、吸音剤も内装に貼ればビビり防止にもなりえるし、 アウターとインナーと鉄板二枚合わせで反響しやすいんだから片面には貼るべき。 これが基本対策だから、エーモンとか初心者向けキットには必ず入ってる訳。 それで低音が少ないならイコライザー調整なりサブウーファー付けりゃ良い。 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/28(火) 23:38:31.14 ID:5S9PIV4O.net] 完全防水でもないドア内に一般的な吸音材の話題まで出しちゃう？ 吸音重視ならアウター制振にブチル系を大量に使えばいい レジェみたいにアルミ膜が無ければ吸音されてしまうからブチルじゃなくレジェを使う流れになってるのに 過去に戻れと主張する奴が出て来るとはねぇ ブチル使って試してみなよ それだけで低音死ぬから 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/29(水) 00:33:41.90 ID:1tMnzKoc.net] >レジェみたいにアルミ膜が無ければ吸音されてしまうから >ブチルじゃなくレジェを使う流れになってるのに 日本語が残念な人だな。何言ってるか分からん。 低音死ぬからって、スピーカー後面の音はドア内部を吸音して皆殺しして良いんだよ。 ドア吸音するとスピーカー正面から車室に出る音が死ぬのか？ 録音された響きを再生するのであって、ドアで響かせる必要無いだろ。 低音ズンドコ信者か？ 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 01:03:14.82 ID:/1vzQlvy.net] おまえが言ってるのは吸音材詰め込んだ大きめのエンクロージャにインストールするのが一番良いって主張になる 何のために拡散するのかすら理解してないし、おまえがそう思うんならそれでいいんじゃね？ つーかおまえの主張する方法だと、3Way＋Subのフルシステム組まなきゃまともに繋がらんよ 自己満足度は高くても、最もコスパが悪い典型的な古い考え方 まあ、儲け主義のショップが使いそうな常套文句だよな 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/29(水) 02:17:56.59 ID:1tMnzKoc.net] >吸音材詰め込んだ大きめのエンクロージャにインストールするのが一番良いって主張になる 全くその通りです。ドアで吸音するのは外音を防いで静かな車内で音楽を聴くことにも繋がる。 >3Way＋Subのフルシステム組まなきゃまともに繋がらんよ 繋がらないことはない。でも必要ならそうする必要があるでしょ。音の好みで。 >何のために拡散するのかすら理解してない ぜひご教授下さい。拡散させた先はどこへやるのさ。鉄の箱の中だぞ。 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 03:43:31.76 ID:iwmom6rH.net] >>785 箱やドアで化けないなら箱やドアを苦労して作り込む必要ないな 後ろの音は完全に無くしてしまえばいいならインナーで遮音して吸音材詰め込めばいい あほかｗ 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 07:09:47.23 ID:NfLzwZnB.net] 箱は難しいね ガチガチに固めたり吸引し過ぎるとこもるし、そもそもユニットは弱いから振動の影響受けて音がちぐはぐになる ある程度逃がしたり、吸音したりのバランスが必要だわな 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 16:00:59.32 ID:erX7oRyC.net] 拡散とか言うけど、コンサートホールなら分かるが、 狭いドア内じゃ反射とか反響と本質的には同じだろ。 共鳴というか箱鳴りというかも人それぞれやけど。吸音無しはありえないわ。 とりあえず>>777はどういう風に施工してんのか明らかにしろよ。 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 17:14:09.54 ID:z1+uptjQ.net] 拡散はエアバネと定在波を考えれば当然必要 アウターとインナー間で吸音を重視するなんてほうが遥かにありえないだろ まず >>788 があきらかにしてみろ 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 17:40:50.62 ID:iwmom6rH.net] ＞後ろの音を全部吸音すれば前からしか音が出ない 密閉BOXの理想だがこれが車では妄想でしかないのはやったことある奴なら知ってる 実際吸音しすぎればスピーカーの動き幅も低い音量も落ちキレもなくなる 804 名前：787 mailto:sage [2017/11/29(水) 21:11:19.14 ID:erX7oRyC.net] スピーカー裏はレアルシルトにディフュージョン重ね、これは中音域向上と書いてあったので使った、 大きさはスピーカー真裏のみ。1枚でドア2枚分。 アウターは大きさを変えつつ小切りにしたレアルシルトを貼る。ドア長1.4mで1.5枚分程度。 インパクトビームは接着面がブチルのエーモンのボディ用2枚でアウターに固定。オーテクより柔らかくていい。 吸音は貼ったレアルの上からレアルシルトアブソーブ1〜2枚分を4〜6分割して貼る。 あと吸収周波数があんまり均一だと違和感があるので、一部30cm角くらいのアブソーブウェーブにする場合も。 インナーバッフル、スピーカー付けて周囲に防音テープ。オーテクの波のやつ ホール塞ぎとインナー制振にレアルシルト、ホールが大きいとレアルで橋かけてノイサスの時あり。 内装裏は平面部にレジェかノイサス貼り、インナーと隙間出来るところは吸音系のスポンジ類。 挟むコードにフェルト類。ドアにクリップダンパーと隙間塞ぎ防音テープで内装装着。 基本はコレ。 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 22:51:57.86 ID:iwmom6rH.net] 素人がエーモンセット使ったのとかわらん仕上がりとエスパー 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 22:54:53.21 ID:0CMWMbgD.net] エーモンのよりコス� 807 名前：g抑えられたならいいんじゃね？ [] [ここ壊れてます] 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/29(水) 23:20:29.95 ID:bYiEBycp.net] いつまでやり合う気だ きっかけの質問者は特にやり込む気がないのに 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/30(木) 00:06:02.38 ID:azzfdnlm.net] すまんな。これで最後や。以下の点だけ確認したい。 エアバネ ←軽自動車とか薄いドアの話なのか？ドアの容量は？ 実際吸音しすぎればスピーカーの動き幅も低い音量も落ちキレもなくなる ←意味わからん。 解放と密閉では振動板の動きは違うが、同容量の密閉で吸音すると振動板が動かない資料あるの？ 拡散でも反響でも共鳴でも箱鳴りでも呼び方は何でもいいけど、その音は ドアという箱の中で振動の出口として一番弱い振動板に戻ってくるだろ。拡散の利点は？ 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/30(木) 09:01:29.91 ID:JNXQ+mRE.net] >>795 根本的なところだけど、ドアは頑張って穴塞いでも密閉箱にはならんぞ ノーマルSPでも音量あげるとドアパネルが震動するのが分かるでしょ この震動を抑える方法のひとつとして拡散 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/30(木) 10:39:53.08 ID:jswLRjFa.net] スピーカー裏の音がドア内部で反響してドアパネルを振動させてると思ってるのかな？ だから拡散と…。 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/30(木) 11:36:31.90 ID:TOqqpIIb.net] 拡散は反射によりスピーカーの振幅を制限させない意味と定在波を無くすための作業だよ どんなに頑張っても裏の音を完全に消すことなど不可能 これは家庭用スピーカーでも同様で、だからこそ箱に拘り、箱を活かす方向になっている 箱の目的は、後ろの音を前に干渉させないためだけじゃなくなっているということ 家庭用箱のように理想的な形状で作成出来るものと違い、車ではドアの素材や形状から定在波が発生しやすい だからこそ拡散が必要で、その定在波が発生しやすいポイントは、吸音では解決出来ない しかもドア内の仕上げは錆防止のグリーススプレーになる 鉄板に吸音材を直接貼り付けてしまう奴はさすがにいないだろうが、その理由は吸音材が水分を吸ってドア内部を錆させるから 吸音材を詰め込む手法は、ドア内部に錆を生むことに繋がるため、随分前から使われていない 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/30(木) 11:54:41.69 ID:77qDwVMp.net] 家庭用でも吸音材詰め込んだ箱は元気がないよな それを解像度が高いなんて言う人もいるようだけど コンテストに出すような車は、確かに良い音出てるけど、何故か音が楽しくないのと似てる 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/30(木) 19:51:31.06 ID:Cp1BqvcC.net] 上の人はピュアオーディオ方面なんだよ。 >録音された響きを再生するのであって、ドアで響かせる必要無いだろ。 これが物語ってる。 低音が又は量感が死ぬから〜って話も、ドア内部反射共鳴音だろ。間違った音だね。って話になる。 箱の作り込みが〜、の話も、理想は頑丈な部屋の壁に、穴開けてスピーカーを取り付け、正面に正しい音を出力させる事だ。って言うよ。 箱？裏側？知らんな。って感じの。 ピュア対BOSEとか、バスレフ肯定派vs否定派みたいな議論だが、 車が元々静かな良い車で、音量を必要としないなら正しいよ。 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/11/30(木) 20:06:31.65 ID:Cp1BqvcC.net] 拡散と反射共鳴が箱の中では本質的に変わらないのは確か。 でもディフュージョンは吸音もうたってるから、これを調整して制御する訳で反射しっぱなしではない。 でもピュア思考だと、拡散は箱の中でするものではなく、コンサートホールの設計みたいに、 スピーカーからこっち側、スピーカーのコーン形状や、ツイーターにアコースティックレンズを付けて拡散とかを意味するんだな。 ガチ勢は壁に調整剤貼ったりもするからな。 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/30(木) 20:07:33.86 ID:77qDwVMp.net] 走行音がまったく無い車があれば話は別だけど、どんな高 817 名前：級車でも車でピュア志向は無理というか古すぎる [] [ここ壊れてます] 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/11/30(木) 20:14:27.20 ID:TOqqpIIb.net] 静音性を無視しても、車がELDユニット搭載するようになってからアナログピュア志向では電源足りないよ 今更大容量オルタと交換してオーディオ用サブバッテリー積むなんて非現実的 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/02(土) 03:42:40.09 ID:rQZGu2d6.net] なんかオーディオの話ばっかだな。 音楽なんか聴かねぇぜ、ってデッドニングの話ないの？ あとは風切り音対策とかさ。 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/02(土) 13:32:45.51 ID:qc8A9r46.net] >>804 音楽以外なら車内の静音スレッドかな こっちとかぶってる部分もあるけど バカとかアホとか粘着レスする奴居るけどあれは無視でいいよ 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/02(土) 14:44:04.02 ID:uVqLsXnH.net] 分散ペタペタ張りと一面張りの有利な点と不利な点教えて 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/02(土) 21:35:28.82 ID:fSf4SJwq.net] >>806 分散・・・コストと貼り不足かもしれない不安感 一面・・・満足感とコスト 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 12:55:43.68 ID:GbC4LZOp.net] 鉄板の共振を抑えるなら分散で十分。 遮音するなら物量がものをいう。 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 13:07:27.40 ID:U2Qy0Z+B.net] >>807 アホが 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 15:57:52.71 ID:ZG3NFeKC.net] 一言否定コメントの方はさぞお偉いんでしょうかね。 上の方で吸音要らないとか書いた人も施工例出さないし。 手の内を明かさない理由でもあるんでしょうかね。 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 16:03:59.91 ID:YrmX5l8X.net] カーオーディオスレで暴れてるキチガイだからさ（笑） 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 20:13:09.83 ID:5+YC1fVM.net] >>806 分散の利点は様々な材料が使えること おれの場合、音出ししながら弱いポイントを探し、建築用ハンダ、鉛シート、レジェ、制振塗料を使い分けてる 分散なら、裏にレジェ、表に鉛シートなんてことも出来る で、昔はその後に遮音シートを1面貼りしてたけど、最近はドア内張り裏側に貼るようになった ※車内→ドア内張り→制振材→吸音材→遮音材1面→ドアインナー >>810 各種テスターやコンデンサマイクなどを多用するから説明しても理解出来んでしょ？ 最近はホームでも吸音材少なめで箱を活かすようになってるのに、カーで水吸って錆の原因になる吸音材使う必要などないから そこで納得出来ない奴に説明したってわかるわけがない 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 20:26:49.47 ID:YFkWJImQ.net] フルディップカチオン電着塗装されてる車ならサビなんて出ない。 そもそも雨の日に窓開け閉めしなけりゃ水なんてほとんど入らないし、 純正吸音材だってグラスウールの不織布パックとかスポンジの類い付いてるだろ。 独立発泡スポンジとかで、節度を持ってやれば全く問題ない。 滝のように水入る車でも乗ってるのか？ 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 20:30:10.87 ID:5+YC1fVM.net] おまえがそう思うならそうなんじゃね？好きにしろよ おれは吸音材が原因でドア内部からサビが発生してる車を相当数見てきたからやらない、それだけ 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:saga [2017/12/03(日) 21:10:44.54 ID:B/5MSkcd.net] また施工例無しか。 俺は第三者だけど要らないって言い分だったから何故か訊いてるのに、 「錆びるのを見てきたからやらない」って主張が後退してるじゃねーか。 それと家庭用スピーカーの話を持ち出すが、 ドアくらいの容量ある鉄板の箱の家庭用なんかあるのか？比較対象にならんだろ。 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 21:15:56.99 ID:B/5MSkcd.net] 職業としてやってんのか、仲間や自分の車にやってるのか、 普段どんな車をやってて、上の話はどんな車想定なのか教えてよ。 水が入って錆びる車は乗りたくないから興味あるわ。 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 21:36:17.01 ID:vs8+fNtD.net] 水切れを考えて貼ればいいだけのことなのにどうしてこう頭が固いのか 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 21:41:58.99 ID:5+YC1fVM.net] >>815 マジしつけーよな 施工例など出してもわかんないだろ？ 例えば >>812 の情報からどんな施工手順でやってるか想像出来るか？ わからない奴には説明してもわからない おれは、吸音材はマイナス要素しかないし必要ないから使わない おまえがどんな施工しようと勝手だから好きにしろよ ただ、今時吸音材詰め込みのデッドニングなどスレで書くなはずかしい 家庭用は好きな形状容量で作成出来るがドアはそうはいかない ドアのほうが遥かに難しい おれに意見するなら、比較じゃなく既に方向性が変わっているという現実を知ってからにしてくれ >>816 自分で経験したことしか理解出来ないのに聞いてどうすんの？ おまえの環境が何か変わるわけ？ マジくだらない 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 22:02:20.74 ID:Mq/folkf.net] だからさ ここにいるようなアホどもには 黙れアホ とだけ言えばそれで十分 余計なことを言っても何も良いことにならん 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/03(日) 23:26:53.84 ID:+yu+ItH4.net] それだけ書き込めるなら書けばいいのに。 経験しないと理解出来ないとか言うなら説明全てが無駄ですね。 せっかく人類が文字を獲得したのにね。 どうも紳士的じゃないし、ロクでもない車でズンドコしてるような輩なんだろうな。 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/04(月) 00:01:23.92 ID:lp4ceObr.net] おまえの中で、紳士ってのは自分が知りたいことを教えて貰えないとグダグダいちゃもんつけるのか？ 結局、>>812 の施工手順は想像できなかったんだろ？ そんなロクでもない経験値の低いズンドコ節に説明するだけ無駄 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/04(月) 12:30:36.70 ID:1PR7TxDB.net] 遮音材って内張り一面よりインナーに一面の方が良くない？ 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/04(月) 15:07:08.01 ID:lp4ceObr.net] 昔はおれもそう思ってた、見栄えも良いしな でも、ホールに樹脂（ABS or カイダック）とアルミ複合材を使い、メンテナンスや調整のために取り外し出来るようにするようになり内張り側に変えた 測定すると効果も変わらないので、好きなほうで良いんじゃね？ ただ遮音材がインナーを叩くと異音が出ることがあるんで粘土などでクリアランスを測り、EPDMで抑える必要がある 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/04(月) 16:16:23.65 ID:tWDEK2Kk.net] >>823 サンキュー 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/12/07(木) 23:20:10.11 ID:oFsO8FsF.net] キャラバンにフェリソニDXフルセット貼り込んだ。 セットだけだと全然足りないのでレジェやらペフやらシンサレートガシガシ。 で、洗車機入って騒音測定（スマホアプリで）したら3db程さがった。 わーい(´д⊂)‥ﾊｩ 測定位置は運転席に座って左耳の位置。 フェリソニが言う「三割減」とは？ 20万近い人柱代、報われるよう祈ってﾈ。 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/07(木) 23:51:54.35 ID:XrPz6IOQ.net] デシベルって3上がるとと音量は1.4倍になってるんじゃなかったっけ？ つまり3下がると71.42857・・・倍なわけで、まぁフェリソニ単体の成果じゃないにしても 概ね三割減は達成してるのでは？ 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/08(金) 07:21:05.48 ID:piA6+GCK.net] キャラバンみたいな箱はうるさい 70db〜75dbくらいじゃないか？ 67db〜72dbくらいなら乗用車の領域だよ 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/12/08(金) 21:45:43.69 ID:rJ ] [ここ壊れてます] 844 名前：BRtJqH.net mailto: うおおお！ そ、そうなの？！ すんません、無知でした。 ノーマルで81施行後78、9だったので、その程度とばかり勘違いしてました。 体感的には「気分的には落ちた？」な程度にしか感じて無かったです。 ウインドウからの音が大きいですから…（言い訳） [] [ここ壊れてます] 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/19(火) 15:40:08.78 ID:YYCGNgTs.net] 先月トラックを入れ替えしたんだけどフロント部の鉄板と、ルーフが軽並みにペランペランで萎えた。 指で弾くとパーンとかいいやがる。 雨でもうるさいのに、あられなんて当たろうもんなら我慢できない位だわ。 自分の車はデッドニングをやりきったからもうやることは無いと思ったけど、暖かくなったら施工するつもり。 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/12/20(水) 00:18:47.43 ID:/dzui1jE.net] 初心者の質問なんですけど ドアの中にいれる(外鋼板の裏に貼ったりする)制振材とスポンジ状の吸音材が一緒になったようなのがありますよね。あれってドアの中に貼った場合, 雨水などを吸ってずーっと濡れてたりはしないのですか? 濡れたら吸音効果がないような気もしますw 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/20(水) 08:10:39.22 ID:eDjx+sxj.net] >>830 w 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/12/22(金) 01:08:55.84 ID:RaNJJgG/.net] このスレ上からみたら >>463 >>798 >>812-818 (すぐ上じゃんww) あたりが吸音材の吸湿について書いていますね やっぱり貼らないほうがいいかな 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/26(火) 08:36:24.12 ID:k13zVOsg.net] 最近我慢できない奴が多い 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/29(金) 13:32:10.86 ID:Q5QX4Mip.net] この間専門店に行ったら「3年経ったらスピーカーごとカビだらけ、は良くある」って言ってた。 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/29(金) 21:20:08.48 ID:AN5jqi5P.net] んなアホな 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/29(金) 21:20:41.87 ID:5O+ZLUYN.net] スピーカー付けるときガラス干渉市内程度に屋根付ければ良いだけの話 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/30(土) 01:33:49.67 ID:kUzj3lpp.net] また荒れるかもだけど、音質向上に吸音が要るor要らないってのと、 錆びるから止めるべきってのは全くスジの違う話なので。 でもカビるほど水の入るドアはおかしいし、まともな防サビ塗装されてたらサビないよ。 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/30(土) 02:39:56.83 ID:4pSIVX3b.net] 鱸舐めんなよ 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/30(土) 02:40:56.01 ID:4pSIVX3b.net] 奔駄ﾓﾅｰ 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/30(土) 14:32:54.76 ID:zhw2edWS.net] >>836 じゃあ屋根をつけなかったらカビるわけね? w 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/12/31(日) 13:41:45.62 ID:cDxdDzVf.net] スズキじゃあなぁ。そんな事もあるのか。 遮音フィルム挟んだ合わせガラスと2重ウェザーストリップくらい欲しくね？ メルセデスとか、ドア3枚構造とかもあるけど、今度は加工が難しくなって、 ソニックデザインみたいなエンクロージャー一体型とかがオススメになるけど。 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/01(月) 13:14:28.17 ID:Y0cPtnFj.net] >>837 内側結露とかしないの? いったん吸湿したら、なかなか乾かないような気が。 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/01(月) 17:46:26.15 ID:3C0kM1w8.net] 水槽用のろ過マットを吸音材に使えばいいじゃん。 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/03(水) 11:23:12.13 ID:FhJ8y5Al.net] 結局「吸湿→カビ」を根拠付きで否定する人はいないんだなw 吸音材はカビ覚悟ということでww 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/03(水) 11:31:37.52 ID:O5BQbTdQ.net] >>840 そもそも水が流れるのを想定している場所で水を吸いやすい素材使うのが間違い 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/04(木) 10:40:05.23 ID:6y++YUhZ.net] 吸音素材はスポンジタワシの連想からか湿っぽくカビやすいと思いがちだけど意外にカビにくい スポンジタワシは日常的に水や洗剤を含ませて汚れた食器を洗う。 洗い終わっていくらスポンジを絞っても発泡材の中には水分やカビの養分となる食品カスが残ってしまう その点デッドニングの場合は施工後は一切人の手に触れないので発泡材の中には水分やその他の異物が入りにくい 勿論表面の凸凹にカビる可能性はあるが 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/04(木) 20:19:15.18 ID:F1LRCt/i.net] 吸音スポンジ貼らないならスピーカー背面処理はどうすんの？ ドア内の反響音対策も。音が締まらないんじゃね？ 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/04(木) 21:32:51.42 ID:MxPXURie.net] >>847 ろ過マット 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/07(日) 20:37:03.55 ID:8R4puvRq.net] つまりデッドニングかカビかの2択ということですね ありがとうございましたw 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/08(月) 00:15:17.76 ID:PrM12PSY.net] それなりに動かしてる車ならカビねーよ カビる位乗らない車なら、そもそもデッドニングなんていらん 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/08(月) 14:45:14.69 ID:E6jbEeUi.net] ウェザーストリップのしっかりしている高級車なら、デッドニングでより上質さを求められる。 コスト削減ばかりのAセグ、Bセグメント車は無駄な努力であるばかりか、カビたりサビたり。 これが現実。 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/08(月) 23:18:28.17 ID:pPvWdTJk.net] つまり安い車にデッドニングするとカビ必至ということですね ありがとうございましたw 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/09(火) 13:16:25.73 ID:/+npuC5P.net] 俺もキットに入ってるスピーカー裏に吸音スポンジはってたが明らかに出音が死んだ モナカに代えたら世界が変わった 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/09(火) 21:57:31.48 ID:RmnvU6Rq.net] 悪いひとたちがやって来て みんなを殺した 理由なんて簡単さ そこに弱いひとたちがいたから 女達は犯され 老人と子供は燃やされた 悪いひとたちはその土地に 家を建てて子供を生んだ そして街ができ 悪いひとたちの子孫は増え続けた 朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺 https://youtu.be/iBIA45CrE30 https://youtu.be/D0vgxFC04JQ https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/10(水) 23:26:55.72 ID:+g3sFqTb.net] でも、ディフュージョンって中高音の改善が謳い文句だろ。 低音死んだって、単にボリュームの話なのか、 音の締まりや再現性の事なのかどっちよ？ 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/28(日) 14:05:26.32 ID:QVrZd1Y6.net] 軽買った フロアとタイヤハウス辺りをデッドニングしようと思う それぞれに定番の材料ある？ 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/28(日) 14:27:16.38 ID:NJWRgUq3.net] 無い 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/28(日) 16:28:12.80 ID:M+GD3JgS.net] >>856 レジェトレックスでいいんでないかい 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/28(日) 16:42:20.70 ID:zDMWp3n/.net] オトナシートかレジェトレックスか 俺はオトナシートのほうが扱いやすいし値段も安くて好きだけど ただレジェトレックスもオトナシートも温度上がってくると制振性能が落ちてくる 避けようがない話だけど ステンの板なんかで要所要所にガッツリ制振かければ かなり違ってくると思うが手間もコストもすごいわな 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/28(日) 18:08:54.62 ID:QVrZd1Y6.net] やっぱその二つになるのか レアルシルトはコスパ悪すぎ？ 制震効果はどう？ 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/28(日) 18:10:01.12 ID:QVrZd1Y6.net] あとSTPも気になってるのがあるけどブチル系だからあんまレジェと変わりないのかなと思ってるけどどう？ 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/28(日) 18:24:32.64 ID:ndnrNL0g.net] >>860 レアルシルトはコスパ悪いな コストも手段も施工性も問わないというのならとめないけど 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/08(木) 04:23:45.80 ID:rEMnBd5/.net] ○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」 ○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも 　 千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、 　 ○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。 罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。 　 ○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」 　 などと起訴内容を一部否認した。 起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、 　 飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。 事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、 　 ○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/14(水) 15:23:19.18 ID:FUQE1IOn.net] >>861 www.escorp.jp/catalog/products/4532817479930 これ使ってるけど、制振効果は凄いよ。 レアルシルトやオーテクなんて比じゃない。 ただし、ヒートガンがいるけどね。 ドライヤーでもいけるかな？ 炎天下ならアスファルトで熱すればいいんじゃないかな笑 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/14(水) 17:01:19.98 ID:qVIxmlv/.net] >>79 剥いだら音は変わった? 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/15(木) 01:02:23.69 ID:Wo9H7A1M.net] >>864 硬いからなかなかぴったりくっつくように貼るの難しいね(^-^; 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/15(木) 17:10:40.88 ID:cwLPNqpD.net] ハッチバックの車で、リヤウイングの雨音がとても響くですが対処法ありますか？ リヤウイングはFRP性で中は空洞です。 ウイング本体には何も対処出来なそうです。 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/15(木) 17:42:57.90 ID:YTe81KBW.net] >>867 発泡ウレタンはどげんね 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/15(木) 17:55:54.16 ID:cwLPNqpD.net] >>868 発泡ウレタンはFRP大丈夫ですか？ 変形とかしそうで、こわいです。 リヤウイング取り付け部に入れて効果ありますか？ 取り付け部のハッチ上部も隙間はあります。 制振材などは使いにくいので、諦めました。 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/15(木) 18:07:38.28 ID:JeqfrT64.net] どうせそこらのクソショップ製なんちゃってエアロパーツだろ 響くのなら外せばいいだけ 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/19(月) 07:58:05.00 ID:0+EcOIAF.net] .　 　　般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩 　　若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶 　　心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般 　　経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若 　　　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波 　　　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅 　　　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜 　　　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多 　　　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心 　　　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経 　　　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅 　　　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜 　　　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多 　　　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時 　　　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照 　　　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見 　　　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五 　　　　　提 　　　　　薩 　　　　　婆 　　　　　訶 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/22(木) 23:18:58.92 ID:XRVgQ5qV.net] いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法 知りたい方だけみるといいかもしれません グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』 WII3I 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/27(火) 19:15:49.80 ID:0B13wO3e.net] >>869 FRPは樹脂だけど、硬化剤を混ぜて硬化させるから、シンナーで侵されたって話は聞いたことないね FRP塗装する時は、ラッカーで塗る事もあるけど、溶けたりしないでしょ 発泡ウレタンの溶剤次第だから心配ならFRPの破片とかで試すと良いね ただし発泡ウレタンが膨張して注入穴とかから溢れてボディやスポの塗装面に着くとアウトだから、俺なら車から外して全面マスキングしてやると思う 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/05(月) 09:37:45.18 ID:uEY9zHda.net] エーモン静穏計画の静穏シートが余っててドア制振に使いたいんだが、裏面に粘着剤が無いタイプなので 粘着させるいい方法ないかな？出来るだけ安く。 普通に両面使うのが安いと思うけど、気をつけないと粘着つき制振シートを買った方が安いレベルになるよね。 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/05(月) 10:06:05.88 ID:051PzzI9.net] >>874 ブチル最強 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/06(火) 11:44:59.94 ID:KC5tNiZ2.net] ドアのアウターにレジェだと夏剥がれる？ そんな情報ちょこちょこ見るんで、経験談ください。 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/06(火) 12:11:36.29 ID:Le+wGsYw.net] >>876 きちんと脱脂して圧着すれば、まず剥がれないよ。 自分で剥がそうとすれば分かるはず。あれが勝手に剥がれるなんてないよ。 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/06(火) 13:16:28.06 ID:KC5tNiZ2.net] >>877 ありがとー 気を付けて貼ってみます。 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/06(火) 22:06:20.35 ID:E6qmN9Xy.net] ノートe-powerメダリスト乗って静かなんだけど発電専用エンジンがかかると少し気になる ボンネット開けて上にエーモン貼り付けたら音少しは変わるかな 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/07(水) 06:08:44.02 ID:o8kwY3F4.net] このスレは機能してないよ 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/07(水) 06:13:29.60 ID:fydCNvIO.net] スレは機能しているんだが、使っている奴が故障してるんだろ 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/07(水) 06:57:20.19 ID:9bJpijE0.net] >>881 故障じゃなくて仕様だよ 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/12(月) 22:17:07.64 ID:dwe5qbRw.net] スピーカー付近に貼り付ける 900 名前：エーモンの鉛の制振材を買おうかと思うんだが、実際のところこれって必要なもん？ 手持ちの静穏計画の制振シートがあるからそれを貼り付ければ代用できそうな気がするんだが [] [ここ壊れてます] 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/12(月) 23:06:09.75 ID:tmhh5wl1.net] >>883 手持ちがあるなら自分でやって判断したらいいんじゃないの？ 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/12(月) 23:10:28.76 ID:Tj1s0Vzj.net] エーモンの制震材ってアルミじゃなかったっけ 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 02:16:55.61 ID:fkxxmvCO.net] カッチカチになるまでシゴクといいよ 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 07:11:58.73 ID:56NZxYaB.net] >>885 あっほんとだ。鉛かと思ってた。 2mm厚のアルミなんてうちに腐るほど転がってるはｗｗ こんな比重だと気休めじゃん。鉄板の方がコスト的にもいいと思うが。 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 07:35:20.10 ID:AWlmlYYJ.net] じゃあ鉄板貼ってろよ 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 07:51:19.48 ID:56NZxYaB.net] きみはスレを止めるのが趣味なのか？ 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 08:38:48.55 ID:peMQs1zx.net] >>887 たとえ軟鉄でも曲面に密着させるのは難しかろうし 鉛は環境的に出来るだけ使わない流れだしね 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 08:43:56.75 ID:56NZxYaB.net] >>890 アルミも2mmになると曲げるの難しいよ。もしも純ｱﾙだったらそこそこ柔いけどｗ コストがかかるアルミであえて製品化してるってのは共振域の関係なのかなあ。 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 16:20:23.43 ID:peMQs1zx.net] >>891 まさか厚さ2mmまるまるアルミとか思ってないよな？ 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 19:49:15.34 ID:rBwYiFcF.net] 典型的なおっちょこちょい 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 22:48:37.96 ID:56NZxYaB.net] >>892 えっなに粘着含んで2mm？ そんなので意味を成すのか… 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 22:58:14.86 ID:JzHH5p7N.net] なにか貼ってあれば振動率が変わって打ち消すから問題ないでしょ 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 23:10:50.28 ID:56NZxYaB.net] つっても半端な比重の物体を貼ってもしゃーないね。 見回したらホイールのバランスウエイトがあったわ。これ貼ろ。 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 23:15:06.58 ID:9safdqER.net] 全く無意味では無いだろうけど、厚めのアルミ箔レベルの薄い板を広い範囲に貼るより小さく切った厚い鉄板を数カ所貼る方が制震に関しては効果ある気がする 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/03/13(火) 23:49:41.14 ID:A0BpIw7T.net] アレはブチルが効いているのだと信じている気がしないでも無くはないようなカンジ？ 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/13(火) 23:57:57.98 ID:Oey39f+4.net] >>894 叩いてコーンと響く鉄板を、コツコツと響かなくする程度の効果はあるよ 外来のノイズにどの程度効果あるかはわからんけど 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/14(水) 03:13:22.73 ID:4Ysqs5Ok.net] 1円玉ブチルってのが効果あるんだよな 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/14(水) 08:46:21.75 ID:4wHNzLGn.net] >>894 アレは粘着材というより制振材そのものでしょ アルミは施工のしやすさと施工後も柔らか過ぎるブチルを保持するためにあるかと 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/17(土) 08:02:00.22 ID:hofwqwKo.net] 尼で安価なブチル売ってる業者がいるが、再入荷は4月だってさ。 安いのは安いけど、あそこまでの量が必要かどうか微妙な気がする。 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 17:28:24.15 ID:yT/54lga.net] 貧乏だから中古の軽自動車乗ってるけど何から手をつけるべきかな？ 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 17:53:56.63 ID:jkpMLaY5.net] >>903 貯金 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 18:20:41.06 ID:CvK424un.net] 保険フルに入って海に突っ込もう 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 18:55:37.34 ID:yT/54lga.net] >>904 子沢山で貯金は(ヾﾉ・∀・｀)やで 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 18:58:59.96 ID:jkpMLaY5.net] >>906 マジレスすると、エーモンの静音計画の安い方から試すのがいい。 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/18(日) 23:49:10.00 ID:1TGtBNVj.net] ドアチューニングでオーディオの定位とか意図してかえられるもんなの？ 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/19(月) 00:54:25.92 ID:QBcK+xe+.net] >>908 無理 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/19(月) 18:53:32.91 ID:dUQXeJA/.net] >>903 面倒だけど天井は効果を実感しやすいよ 制振と吸音やっとけば雨音は全然違う 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/26(月) 05:16:47.15 ID:TEGYy75S.net] プチデッドニングはじめてやりました。 エーモンのセットです。 みなさんのいうとおり、艶は減りましたが低音が締まりました。 宇多田のオートマチックのイントロを心地好く聴いてます。 自分はこれで満足です。 過去スレの皆様ありがとうございました。 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/26(月) 08:35:20.28 ID:GbP8zIKK.net] >>911 満足できたならよかった(^^) もし気が向いたらオーディオいじろうな。 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/26(月) 19:25:21.90 ID:OycMDtwK.net] >>912 レスありがとうございます。正直半信半疑でしたが、プチでも効果がわかりました。 ここから先はとても奥深い世界が待っていると感じます。 オーディオ変えると、もう引き返せない自分がいそうです。 変えたくなったら相談させてください。 チラ裏失礼しました。 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 08:13:43.33 ID:C89JEfdY.net] >>913 またこいよ！ オーディオ関係のスレはどこも自演荒らしに乗っ取られてるから、ここにカモン。 まってるぜ。 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 14:01:08.38 ID:6IxpVe9y.net] ぶっちゃけデッドニングなんてやったところで大差ないと思うんだけど、最低限の資材で最大の効果を狙うなら エーモンの簡易キットのようにスピーカー背面に少し防音処理して、バスレフになるように開口部の9割を塞ぐ感じがいいのかな。 塞ぐのもアルミ箔（笑）じゃなくて2mm厚の5052でやろうかと思ってるが 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 14:13:52.78 ID:6cRYssec.net] >>915 穴という穴を全部塞いだところで、窓との隙間からダダ漏れですよ。 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 16:18:43.99 ID:6IxpVe9y.net] >>916 そういえばそうだなｗｗ 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 19:22:19.72 ID:QA3tU3iG.net] >>915 バスレフはポートで共鳴させて特定の周波数をブーストさせてるから、穴を開けただけじゃバスレフ効果は得られないよ。 ただ、塞ぐ量を調整することによって、いわゆる空気バネを調整できるから音は変わる。 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 19:45:24.65 ID:0lE7Xfl0.net] >>918 確かに穴も全部塞ぐんじゃなくて1部塞がないのでも音は変わる 但し何度も剥がしたりするから面倒くさい 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 21:52:33.53 ID:6IxpVe9y.net] 世の中にはちゃんとバスレフポートの寸法の計算式はあるんだよね。図書館で借りてこないと分からんけど。 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/27(火) 22:42:57.62 ID:mIiZgFcZ.net] >>920 20年前からWeb上に計算機あるぞ 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/28(水) 12:42:11.09 ID:6OigiWuN.net] >>921 グーグル先生がいるかいないかの時代からあったっけ？ 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/28(水) 15:05:30.49 ID:cZwZRDn9.net] >>922 個人でホームページ作ってる人が掲載したりしてた 当時オーディオにはまって、スピーカー作ろうと調べてたんで良く覚えてるわ 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/28(水) 16:55:40.83 ID:Aqvp9cCs.net] >>922 そのころの検索エンジンはyahooやinfoseekだな。 儂もそのころにロクハンフルレンジ一発のバスレフを作った。 スレ違いスマソ ある程度静かになるとロードノイズも気になるが、ガタピシ音の方が不快に感じる。 「カタカタカタカタ・・・・」「チリチリチリチリ・・・」何処が鳴っているのかが分からない・・・。 得てして後付のホルダー類は騒音の原因であることは分かった。 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/28(水) 16:56:23.33 ID:Aqvp9cCs.net] >>922 そのころの検索エンジンはyahooやinfoseekだな。 儂もそのころにロクハンフルレンジ一発のバスレフを作った。 スレ違いスマソ ある程度静かになるとロードノイズも気になるが、ガタピシ音の方が不快に感じる。 「カタカタカタカタ・・・・」「チリチリチリチリ・・・」何処が鳴っているのかが分からない・・・。 得てして後付のホルダー類は騒音の原因であることは分かった。 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/28(水) 16:56:53.29 ID:Aqvp9cCs.net] 連投スマン！ 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/29(木) 23:02:50.55 ID:aoZuB4Xo.net] 大事なことなので・・・ 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/30(金) 08:14:14.78 ID:d4XiLRM1.net] ビビリ音は大抵スマホホルダーあたりからだったりするからな。 あの周波数って人の耳では発生場所がわからんちん 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/30(金) 12:13:53.93 ID:d4XiLRM1.net] ブチルシートが安いところ教えろください。 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/30(金) 18:32:41.36 ID:M9mFh0BT.net] >>183-184のレスは無難なの？ サービスホール塞ぐのがレアルシルトみたいだけどレジェトレックスより無難に効果が見込めるってこと？ 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/31(土) 07:27:16.19 ID:t6jK1d/E.net] 個人的にはサービスホール塞がない方がいいと思うがー　まあ宗教みたいなもんだよね 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/03/31(土) 13:06:37.83 ID:GXmx40IR.net] 制振と吸音と、アウター化のみってこと？ 今までサービスホール塞いでやってきたけど、最近車買い換えたばっかりだから一度塞がずにやってみようかしら。 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/01(日) 18:18:14.42 ID:5p5z+JwI.net] 塞がない場合は防水対策どうするの？ 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/01(日) 18:27:08.38 ID:ET/lr7dJ.net] >>933 元のビニールを戻す 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/01(日) 18:44:06.10 ID:5p5z+JwI.net] 何か新しい防水系の素材が聞けるかと思ったらまさかのまさかだったでござる 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/01(日) 19:04:24.79 ID:6FBbH6XM.net] 建築用のビニールシートでも貼ればよろしい 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/08(日) 21:43:30.66 ID:GOCXXliL.net] 結局のところ制振材を30ｘ40cmぶんくらい貼るじゃん、そんでその上に防音材を適当に貼っていれば いいんだろ？ 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/08(日) 21:53:02.79 ID:hhKnaAQ0.net] >>937 適当に貼れば適当にやるより適当な効果がある 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/09(月) 08:42:42.97 ID:FxzIvbjw.net] >>938 気合抜くくらいがいいよな 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/04/13(金) 13:46:51.99 ID:uvSfR/qH.net] 車内の静音スレッド　32dB©2ch.net https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502020200/ 静音するのハンドリングが良くなる と主張する基地外が降臨中 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/04/13(金) 14:04:19.33 ID:jg0df6oy.net] サービスホールの防水はホムセンで二トムズの安い雨漏り防止アルミテープでOK ブチルゴム粘着剤付きアルミテープは基本薄いレジェトレックスだから 少なくともドアの下側2/3はしっかり防水対策しとかないと後々デットニングどころじゃなくなるぞw 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/25(水) 16:04:09.84 ID:/SUEpxcg.net] ダイコン卸の防振防音シートのセット買ったわ。 ブチルシートを中国から買おうと思っても重量の点で案外高くつくし仕方なし。 ホムセンとかで気軽に安く買えればいいのにｗ 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/04/25(水) 16:11:56.33 ID:/SUEpxcg.net] ちなみにさあ、最近またホームセンターの品揃えが半端になってきてて、建築用遮音シートはもちろん ニードルフェルトすら見かけなくなってきたわね。 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/08(火) 15:23:54.31 ID:YxJtY+85.net] 車種を変えず車を新しくしたんでオーディオを移植し、デッドニングしたんだが、アウターはスピーカー裏に20x20程度のレジェ貼って、あとは制振塗料で全塗りして、レジェの上の 962 名前：ディフュージョン貼るだけで十分だな インナーはサービスホールを3.5mmベニアを防水加工してアルミテープで貼って、スピーカーグリル周りを省きオトナシートを全貼り 今まで金掛けたのが馬鹿みたいに良く鳴る [] [ここ壊れてます] 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/08(火) 15:45:07.61 ID:98he4WEt.net] デッドニングで金かけるって何？ 2、3万って高い？ 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/08(火) 18:35:33.40 ID:OMpK5Dfu.net] ドア1枚3万ならDIYとしては普通じゃね？ 頻繁に車乗り換えるからその度いろんな仕様でやってきたんだわ で、過去には1ドア10万くらい掛けたりと様々な材料や手法を用いたが、今回はスレの書き込みを参考にして、とりあえずやってみた 一番単純で一番金も掛かってないが、一番良いかもしれん ただ、外で聞いても曲がわかるくらい漏れてるけどなｗ 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/09(水) 08:12:31.63 ID:ocBMak44.net] 俺はドア2枚で3千円以下だけどｗ レアルなんちゃらエプトなんちゃらとかご苦労様です。 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/09(水) 11:10:53.77 ID:GxdCN1yN.net] ビンボー自慢されてもね（笑） 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/09(水) 21:12:22.02 ID:yoPnCzck.net] >>947 車は　5桁円ですか？ 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/09(水) 22:35:43.23 ID:ocBMak44.net] たかがデッドニングでマネーマウントされても困る 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/09(水) 22:46:22.78 ID:gQzfc0F/.net] >>950 むしろ3000円以下でなにができるのか気になる 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/10(木) 06:32:28.95 ID:SWnyLjfN.net] ニードルフェルトでしょ 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/10(木) 09:06:59.73 ID:xJrDaRD0.net] ダイコン卸のセットだよ。これで充分バッチリ施工できる。 たぶんブチルシート単品を買うコストで充分な量の防音シートも手に入るからおすすめ。 あんまインプレ無いのが不思議だけど、音沙汰無いということは満足しているという裏返しか。 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/10(木) 09:08:10.90 ID:xJrDaRD0.net] ちなドアデッドニングでニードルフェルトを使うのは内張りの裏くらいじゃないかな。 アウターに使うと雨水を吸ってしまう。 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/10(木) 15:51:10.14 ID:taumrdnS.net] その程度で良ければ、日東のレジェとエプト買っても同じサイズなら3000円くらいだろ わけわからんセット買うよりまともな資材買ったほうがいい 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/10(木) 19:15:41.83 ID:xJrDaRD0.net] >>955 ほほう、レジェトレはヤフオクで切り売りしてるんだね。次はそれ買うわ。 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/19(土) 02:37:31.59 ID:A+T+uqLI.net] スピーカー交換をやってみたいのですが、スピーカー裏のアウターパネルに貼る吸音材(エーモンのキット)は水分を保持しないのでしょうか？ 腐食とカビが心配です。 あとインナーバッフルは浸水対策などをした方が良いのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/19(土) 04:45:24.72 ID:IUM05jdC.net] 聞く前に調べましょう 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/19(土) 08:41:03.07 ID:wP/bCfPb.net] >>957 ・独立気泡なので染み込みにくい（絶対に染み込まないわけではない）、ニードルフェルトはこの点やや弱い。 ・インナーバッフルは隙間が出来なければOKなので基本的に対策しなくて良い。 ・ドア内は水が盛大にスルーしていくのでメンテナンスホールの穴塞ぎは確実にしよう。 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/19(土) 10:51:07.14 ID:6qGtA3yW.net] >>957 >>832 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/19(土) 11:11:49.00 ID:wP/bCfPb.net] >813 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2017/12/03(日) 20:26:49.47 ID:YFkWJImQ [1回目] >フルディップカチオン電着塗装されてる車ならサビなんて出ない。 >そもそも雨の日に窓開け閉めしなけりゃ水なんてほとんど入らないし 980 名前：、 これ違うんだよねえｗ すでに突っ込まれてるけど雨天駐車後に内張りを剥がせば分かる。 もしくは内張りを剥がして雨天で放置しても良い。車内びしょ濡れになるからｗ 窓枠下のダストシールが防水用として機能してる車ってあるのかな。 大抵はパッキンの端から伝って水が入るようになってる（そういう設計になってる？）けど。 [] [ここ壊れてます] 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/19(土) 13:20:48.77 ID:Vd8VZx/Z.net] >>959 ありがとうございます。 ここのスレを一通り確認していますが、アウターパネルの貼り物に関しては賛否両論なのでみんカラなどを調べてみましたが追跡調査した結果などは見つからず、鉄腐食と貼り物のカビが心配で迷っていました。 インナーバッフルも金属が混ざったハイブリッドという物を使うつもりですが、自分の車はバッフルから浸水しやすい車種らしいのでコーキングやブチルで対策している書き込みを目にしました。 他の車種の方々はどうしているのか気になり質問しました。 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/19(土) 13:40:39.07 ID:z2Ar7Zt3.net] >>956 エーモンの吸音材がどんなのか知らないんだけど、おれはディフュージョンみたいな水を吸わない素材しか使わない スポンジ系や布系は、必ず水を吸うからね インナーバッフルの浸水対策って、インナーバッフル部分からドア内への浸水かな？ インナーバッフル部分の内側に、傘状のカバーを作る人は結構いると思う スピーカーのショート対策にもなるし、制振材で作れる 自作インナーなど、バッフル自体の防水性に関することならば、木を使う限り防水加工しないと膨らんで駄目になる コリアンボードや金属製ならば、防水加工は必要ない 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/19(土) 13:53:25.26 ID:Vd8VZx/Z.net] >>963 ありがとうございます。 傘状の物を作ってみます。 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/20(日) 01:58:52.09 ID:FXbY0M+L.net] そこでソニックですよw 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/05/24(木) 23:26:33.55 ID:RkLZniDV.net] SEGA? 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/25(金) 06:43:11.18 ID:N01XLJ3p.net] 青い丸くなる奴か 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/25(金) 13:16:46.43 ID:iAqAcse4.net] ルーフのデッドニングでレアルシルトアブソーブの代わりになるものを安価にて作りたいです。 現在手持ちはレジェトレックス、ペフシート5mmがあります。 これに吸音スポンジの三層で代用したいんですけど、厚みが心配です。 https://www.amazon.co.jp/ケーズウェーブ-Ks-Wave-吸音材が安い！大面積-】裏面が粘着テープ付きなのでカットして簡単貼り付け/dp/B017I4MJHM どなたか、これよりいい方法伝授してくれませんか？ 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/25(金) 13:18:57.25 ID:iAqAcse4.net] www.e-monz.jp/s_goods_detail.cgi?CategoryID=11&GoodsID=711 これです 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/25(金) 18:32:25.97 ID:ZOvTeyr+.net] 薄くするのは難しいよね 手間掛けても良ければ、レジェをポイント貼りした後、FRPを貼って樹脂で固める その後遮音材で仕上げる FRPが結構吸音するから、余程薄いルーフでも無ければ、分厚い吸音材を使わなくて済んだりする 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/25(金) 21:46:03.80 ID:iAqAcse4.net] >>970 FRP？ そんな難しそうなことできる技術がありません 申し訳ありません、さすがに却下です！ 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/26(土) 19:06:15.57 ID:c8zhaghh.net] ハイエースの窓みたいな､はめ殺しやユニット窓(？)の下の､インナーと外板なら 吸水する系の吸音材や断熱材使っても大丈夫かな？ 理屈の上ではウインドシールドと同じで窓の回りぐるっと接着剤回ってるよね？ 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/26(土) 19:34:25.14 ID:fbmcTglx.net] 大丈夫 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/29(火) 00:22:30.49 ID:VJWa+OeM.net] >>968 まず。 ルーフのデッドニングの目的がほしいよね。 普通のオーディオで外の音が気になるのか ＳＷを積んでいて内部からの振動でビビリ音が気になるのかで 基本の対策方法が異なってくるぞ、 質問をするのならそこからだけど。。。。。。 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/29(火) 17:01:12.55 ID:WKkHNa+Z.net] >>974 雨音だろう。 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/29(火) 20:01:49.72 ID:4b3xAiJG.net] >>974 967です。 よくばりたい。車内の静かさと良いオーディオの環境作りが目的です。 現在の作戦はレジェ、レアルをルーフに貼って制震。その上から遮音と断熱狙いでペフシート5mm。仕上げに吸音でエプトシーラー10mmを考えてます。 どうでしょう？ 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/30(水) 12:47:54.91 ID:mygnBX4S.net] >>976 ルーフやるならエプトも良いかもだけど俺はシンサレートにした ルーフの重量はあんまり増やしたくないから、 レアル全面張りしてルーフライニングとの隙間にシンサレートいれてるよ 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/30(水) 17:28:03.68 ID:4EwJ9gkc.net] >>976 オイラはSW乗っけてルーフがべっこんべっこん するわけじゃ無く 雨のパラパラが気にったんで。 ルーフを重くしてロールがひどくなったらイヤなんで レジェ+3層アルミプチプチｘ2で軽い方向で満足してますね。 車が何かわからないから（いい車ならレジェだけで行けるかもしれないし） レジェ貼って様子見して重ねていけば良いんじゃない？ 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/30(水) 20:23:49.02 ID:97GqQU/A.net] 俺は雨音とエアコンの効き目が良くなるのを期待してレジェを貼ってシンサレートを入れた この位だと音の変化は感じられなかった 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/05/30(水) 20:25:10.82 ID:AELy4HUB.net] エアコンの利きはどう？ 1000 名前：978 mailto:sage [2018/06/06(水) 20:23:43.74 ID:44GfXsZ+.net] >>980 エアコンは体感できない 雨音は少し良い方に音が変わった 1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/12(火) 21:33:14.99 ID:ZkoTU7E2.net] デッドニングやりすぎればダメってようやく理解できた。 プリウスのアウトパネルをレアルで3分の1くらい制震。ホールを鉛シートで塞いで満足。バスドラの音に感動してた。色気が出て内側をオトナシートをヒートガンで全面貼りしたら低音スカスカ。やたらボリューム高くしないと低音が全然出ない泣 今週末は泣きながら剥がすよ。 1002 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/13(水) 02:52:10.07 ID:UTntjk4G.net] 作業的に悪くなる要素があるとすれば、ホール部分の逃げが無くなり、エアバネが効きすぎてスピーカーの動きが規制されたってことかな？ 排圧コントロールは何かやってる？ もしやって無ければ、スピーカー裏に拡散か吸音で調整してみると良いかも オトナシート剥がすと鉛シートも駄目になるかもしれないし、折角貼ったのに剥がすのは勿体無い ちなみに、アウター頑張りすぎると、それに合わせてインナーも頑張らなきゃならないし、インナー頑張るならアウターもそれなりに頑張らないと鳴らないドアになる 結局バランスなんだと思う 1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/13(水) 08:59:48.36 ID:3Qio0qhh.net] >>983 ありがとうございます。スピーカー後ろにディフュージョン貼ってます。 過去スレを何度も読んでプロショップのプリウス施工例を見てほぼ完璧かと思ってましたが最後に失敗しました。 このままでも同僚らにスゲーいい音って言われますが自分的には不満。 例えが難しいですがバスドラがズドォーン→ダンって感じ。ボリュームをやたら上げないと響きません。 ドアが固くなりすぎて響いてない感じです。 みなさんもやり過ぎ注意 1004 名前：です。 [] [ここ壊れてます] 1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/13(水) 09:14:59.56 ID:RGpZZTzr.net] ホームのエンクロなんて、バッフル面めちゃくちゃ強固なのにカーオーディオはドア硬すぎちゃためってのがいつも謎。 1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/13(水) 09:30:33.48 ID:0ipoFbaE.net] スピーカーも新品から少し使うと低音が減るものがある。クラリオンの1733がその傾向だった。 1007 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/13(水) 10:23:48.97 ID:UTntjk4G.net] >>985 ホームも硬ければいいってわけじゃないけど、基本裏の音を表に出さないか、裏の音を緩衝しない状態で利用するだけ ドアの場合、鉄板部分を固めると、ホールがパッシブラジエターのような働きをするから、ホールの固め方が結構重要になる 全体的をバランス良く響かせるか、ガチガチにしてホールを利用するかしないと、低音の量感が減るのは確か まあ、減ったところをイコライザーで調整するって方向もあるんだけどね 目指すのは、エンクロに入れたときの音なんだけど、簡単じゃない 手間を掛けるほど、ホームのエンクロの知識や経験は、車には該当しないなぁ、としみじみ思う 1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/06/14(木) 22:37:04.49 ID:yXXbmvu/.net] キャラバンのドアでやってみた。 アウターは6割程度レジェ。スピーカー裏にはデフィージョン。 上から下までなかなか良い感じで出てた。 で、サービスホールを全部アルミテープで塞いだら全域で薄っすらとこもった感じに。 インナーは全く制震してないのだけど、とりあえずテープ少しづつ剥がしてみようかと。 いや、ハーネス部分に少し隙間があるからここを完全に塞いでからしたほうがいいかのな？ いやいや、ドアには水抜き用の穴もあるわけだからあまり意味ないのかな? 1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 00:23:03.37 ID:WK9Ck8iL.net] サービスホール開けると浸水するよ。もし開けるならドアのできるだけ上側を少しだけな。 1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 07:44:39.86 ID:cV0delNY.net] サービスホール裏にレジェかなんかで傘みたいなもの作るとよろし (垂れてきた水のルートを作る) 1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 11:08:27.91 ID:UZzPxIE2.net] 高張力鋼板で強度が上がった分、薄くなって剛性が下がってるから サービスホールの橋渡しなどで剛性を上げる施工もしないと鳴らないドアになってしまう 剛性は鉄板の厚みやドアの大きさ、サービスホールの面積やリブなどの形状にもよるから DIYでどうこうできる事が少ない故に無視されがちだけど凄く重要だと思う ちなみに制振シートを張り付けても剛性は変わりません 1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 12:19:19.95 ID:6kbll61c.net] >>991 剛性あげるにはどうしたらいいですか？ 恥ずかしながら国産コンパクトカーなんでペラペラなのよ。 1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/06/15(金) 13:32:21.84 ID:6X32kW+2.net] >>992 鉛ウエイト 1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 15:55:42.09 ID:faRMahRU.net] >>988 アルミテープだけでホールを塞いだ経験がないので分からないけど、理想を言えば、裏の音は表に出さないほうが良いと思うし、それがデッドニングの基本だと思ってる もし手間を惜しまないのなら、プラダンをホールが塞げる感じでカットして密閉処理し、ブチルで貼ってアルミテープや制振材で徐々に塞いでいくなど遊んでみたら？ プラダンを使う理由は、2重サッシのように遮音効果を期待してのこと あまり制振させずに裏の音を表に出したくないときのベースとして使う手法なんだけど、こんなネタ出したら小馬鹿にされるかな？ おれが実際に使うのは、ポリカプラダン（硬いプラダン）だけど、普通のプラダンでも方向性は見えるよ ちなみに、密閉処理は、こんな感じ↓で穴の端をしっかり塞ぐ処理のことで、空気の層が大切 https://i.imgur.com/gn34sCq.jpg あと、ホールを塞ぐと、窓ガラスとインナーの隙間から裏の音が出るので、このあたりの吸音も大切だと思うし、視聴は内張り組んだ状態じゃないとわからないので注意 >>990 スピーカーの傘は作ることあるけど、奥行きの制限もあるし、ホールの大きさで傘を作るのは厳しいよ >>991 う〜ん、、、ピンポイントで剛性上げても逆効果になることが多いから、ソレ既に廃れた手法だよね？ もしやるなら、FRPやカイダックで密着形状の蓋作ったほうが、全体的な剛性感は得られるよ(振動が均一になる) でも、ここまで必要なのは、スピード感落ちるような大口径ハイパワーSP使った場合になるけど、ドアにそんなSP選択すること自体が古いかも これは個人的意見だけど、DIYでドアをしっかり鳴らせるのは13cmまでだと思う 1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 19:34:12.76 ID:xNW8B7Fz.net] >>994 友達になりたいくらいのイケメン まじでためになりました！ ちなみに、プラダンの末端ってどうやって密封してるのですか？ 1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 19:37:53.50 ID:xNW8B7Fz.net] 次スレ立てました。 【制震吸音】デッドニング　施工10台目★【防音遮音】 medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1529059035/ 1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/15(金) 21:49:11.76 ID:faRMahRU.net] >>995 グルーガン（ホットボンド？ホットメルト？）が使いやすいかも スティックはちゃんとしたモノじゃないと使えないけど、普通のプラダンなら100均の低音ガンでも使えると思う ※ポリカプラダンは高温タイプのガンじゃないと着きが悪い 1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/06/16(土) 00:41:37.26 ID:P1TXUexv.net] おおお、ありがとうございます！ テープ剥がした後はアルミ板か何かをボルト留めしようかと考えていたんです。 ボルトなら必要な時に簡単に中にアクセス出来ると思ったので。 あ、些末ながら訂正です。 「こもった感じ」でなくて「線が細くなった感じ」がより近いです。 1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/22(金) 21:45:48.83 ID:Bow1YjdW.net] さる 1020 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/23(土) 22:39:40.59 ID:ciUYE7MT.net] うめ！ 1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/06/23(土) 22:40:44.80 ID:UKmZm0Ie.net] 【制震吸音】デッドニング　施工10台目★【防音遮音】 medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529059035/ 1022 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 871日 9時間 0分 39秒 1023 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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