- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/17(土) 11:06:15 ID:NYGgMpSW0]
- AT車の左足ブレーキについて議論しましょう。
ただし、公道を法定速度内で走るケース限定です。
左足ブレーキ（ひだりあしブレーキ）とは、自動車におけるブレーキペダルの操作方法のひとつで、
左足でブレーキペダルを操作すること。左足ブレーキングとも言う。
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A6%E8%B6%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
AT車の左足ブレーキは是か非か2
namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253881508/
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 22:33:12 ID:oufWmTWM0]
- >>411
>漏れここの古株じゃねーからお前の事なんて知らねーよ
？オマエはそのレスを読んでいるのだが。
しかも、俺は9/9以前にはこのスレは知らん。
おそらくオマエの方が古株だ。
>で、君の～結構
バカ質問は華麗にスルー☆
>>412
どこがどうだから、と書けたらまたいらっしゃい。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 22:59:15 ID:0QrBbJ+d0]
- >>413
メンドクセー奴ｗ
興味が無いんで適当に読み流してたよ。
全日本のダートのAクラスでおｋか？
それでカ○オ氏とも直接対戦したと。
レギュについて詳しく分からんが、小っちゃーい車だねｗ
>バカ質問は華麗にスルー☆
ん？地方戦or全日本で勝ったのを隠してたのか (ﾟдﾟ)！
つか、良いトコ取りのお前の経歴メンドクセｗ
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:04:47 ID:/931fq7G0]
- >>413
存在自体が情けない。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:06:51 ID:oufWmTWM0]
- なんだかなぁ・・・ほとんど遠吠えかヨ。
いるんだよなぁ・・・知人の知人の友人の知り合いが直接の知り合いとか言う奴。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:07:47 ID:oufWmTWM0]
- >>415
どこがどうだから、と書けたらまたいらっしゃい。
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:15:26 ID:0QrBbJ+d0]
- >>416
え！あの人ｵﾒｰにしてみたら凄い存在なの？
疑ってるようだからもっと詳しく（エピソード）教えたろか？
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:18:16 ID:/931fq7G0]
- >>417
これが最後だ
他人の意見に論理的に答える事をせずに馬鹿だカスだ死ねだのレスして
そのくせ自分は2chの最低限のルールも守らずにここのルールに興味ないとぬかす
そういう者を「箸にも棒にも掛からぬ」奴として世間ではまともに相手にしないのだ
もう一度最後に言おう
情けない奴
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:19:42 ID:oufWmTWM0]
- 疑われてもいいのか悪いのか・・・まったくバカはこれだから。
恨むならオマエのバカな親を恨め。
馬鹿父のキタネエ精子と馬鹿母のキタネエ穴のせいだから、オマエは悪くねーヨ。
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:22:20 ID:1n0auiEA0]
- スバラシイ！！！
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 23:57:29 ID:VBXRke5F0
>>206
数多く出回っている車の例だと、前の型のビッツの低グレード車。一般舗装ドライ60ｋｍ/ｈから停止まで。
ハッキリ差が出た操作は以下。
ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
結果は、いずれも後者のほうが明らかに短い距離。
つづいて、
右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
スピードコントロール対応の左足ブレーキペダル端待機から左足ブレーキ。＞ 右足アクセルから右足ブレーキ。
これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。取り急ぎ。
>>209
了解。
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:24:01 ID:oufWmTWM0]
- >>419
>これが最後だ
ふう。聞き飽きたセリフだな。
気にしなくていい。悔しかったらいくらでもいらっさい。
>他人の意見に論理的に答える事をせず
回答が必要な意見には全て論理的に答えているが、ドシタ？
>馬鹿だカスだ死ねだのレスして
馬鹿やカスには正当な評価というダケのことだが、ドシタ？
>自分は2chの最低限のルールも守らずにここのルールに興味ないとぬかす
おいおい・・・興味がないからこそ、最低限のルールとやらも守らないんだと思うが。
>世間ではまともに相手にしないのだ
おいおい・・・ここを世間と一緒にスルナヨ。どれだけハマッテんだオマエ。
>もう一度最後に言おう
はいはい。
>情けない奴
どこがどうだから、と書けたらまたいらっしゃい。
- 423 名前：418 mailto:sage [2009/10/21(水) 23:24:50 ID:0QrBbJ+d0]
- >>416
ついに壊れたか？ｗ
おい雑魚、遠慮は要らんぞｗ
何なら他のドライバーでもおｋ。
ただし土系は知らんのでご容赦を。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:28:43 ID:0QrBbJ+d0]
- >>420
おっと、オマイの不甲斐ない戦績も、親を恨む思考回路ですなｗ
だからｵﾒｰはダメなんだ。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:29:25 ID:oufWmTWM0]
- ド素人が雑魚とか・・・ウケ狙いかヨ。
初心者はもういい、と言ってるだろ。
同じコトを何度も言わせるなカス。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:32:03 ID:oufWmTWM0]
- >>424
んー・・・フツー。
>>424のような反応をしてしまう煽りをしよう。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:33:47 ID:bEnkXnmgO]
- 箸にも棒にもかからぬ奴になりたくないのなら個人攻撃やめれ。
>420
君もいちいち反応するな。華麗にスルーして見せろ。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:35:33 ID:0QrBbJ+d0]
- >>427
ｵﾒｰの出番じゃねーんだよ。
すっこんでろ。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:37:19 ID:oufWmTWM0]
- >>427 いいんだよ。俺にとって、バカは弄ってナンボだから。
>>428 理屈は小学生並でも威勢だけは一人前デスナ。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:42:43 ID:bEnkXnmgO]
- >428
ご挨拶だな。
冷静になれョ。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:45:21 ID:0QrBbJ+d0]
- >>429
ｵﾒｰが不甲斐ない戦績でどうして負けたか教えたろか？
それともカ○オネタがご希望かね？
一緒にカート連れて逝った時、初日でコースレコード持ちのオイラのタイムを
1秒落ちまで更新してきたよ。やっぱプロだなぁと感心した。
4輪（サーキット）ではパドックパスまで用意してくれて氏のレースをピットウォールから観戦していたよ。
信憑性は彼に聞けｗ
>>430
そか。
( ノﾟДﾟ)こんばんわ
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:47:59 ID:bEnkXnmgO]
- >431
今晩わ。
今日はいい天気だったね。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:49:20 ID:oufWmTWM0]
- オマエが一人で勝手に言い始めたコトなのだから、オマエが勝手にしたらイイ。
こんなに簡単なコトも分からないとは、バカは不憫よのう。
もちろんこれまで同様、遠吠えもご自由にネ。
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:55:33 ID:0QrBbJ+d0]
- >>433
オマイもスターティンググリッドに複数のプロが遊びに来てくれる存在になれれば良かったなｗ
雑魚はシンミリと趣味の延長で(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:57:09 ID:bEnkXnmgO]
- もう十分だろ。
煽るなョ。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 23:58:13 ID:0QrBbJ+d0]
- >>435
煽ってないよ。
己のヘタレ加減を自覚させてるだけｗ
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 23:59:33 ID:oufWmTWM0]
-
>もちろんこれまで同様、遠吠えもご自由にネ。
ずいぶんと律儀ダナ。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 00:02:44 ID:KBbaAkDA0]
- >>436
たしかに、アレじゃ煽りにならんヨナ。
しかし、結局他人の褌をちらつかせただけで、何をしたかったんだか・・・。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 00:05:06 ID:0Ug1BS7KO]
- 今日だけでドンだけスレ伸ばすんだよ。
あ、もう昨日か。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 00:07:31 ID:KBbaAkDA0]
- うざ。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 00:10:59 ID:f0d+bpMm0]
- 素晴らしい！！！
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/21(水) 23:22:20 ID:1n0auiEA0
スバラシイ！！！
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 23:57:29 ID:VBXRke5F0
>>206
数多く出回っている車の例だと、前の型のビッツの低グレード車。一般舗装ドライ60ｋｍ/ｈから停止まで。
ハッキリ差が出た操作は以下。
ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
結果は、いずれも後者のほうが明らかに短い距離。
つづいて、
右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
スピードコントロール対応の左足ブレーキペダル端待機から左足ブレーキ。＞ 右足アクセルから右足ブレーキ。
これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。取り急ぎ。
>>209
了解。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 00:22:35 ID:AcrN+piL0]
- 左足にしてから燃費は伸び続けてるし女の子からは「最近運転うまくなったね」って言われるし
どうしちゃったんだろう・・・
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 07:00:57 ID:TC+VU2GMO]
- すごいレス消費量だな。
結局、人の運転方法にあれこれ言わず、方法そのもので話をしないとこうなる。また、知らないと知ろうとしないは違うという事かな。
しかし、よっぽど腹に据えかねたんだろうな。
年甲斐もなく。
自他共に認める立派な荒らしじゃん。
以後徹底スルーで。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 08:26:40 ID:KBbaAkDA0]
- 運転方法や方法そのものについて、10/19以降は一切書いていないんだが・・・。
無意味な秒数の検討に入ったので生温かく見守っていたのですヨ。
でも、バカにはバカだと教えてやることが、ソイツにとって一番良いことだと思うのデス。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 09:14:35 ID:cGxXRm160]
- >>442
本来右足で実現すべきだった伸びしろを、左足で実現しちゃったとか？
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 11:56:25 ID:WO67Ekl00]
- >>393
＞いいや。思い切り関係がある。 >>380がここでの俺の書き込みを元に「心がねじ曲がって」と書いたのだから。
だから「本心」は関係ないといったんだが理解できなかったかな？
どこの誰で、現実社会ではどんな人間で、どんな心の持ち主かは関係ない。
ネット上のお前に対して「心が捻じ曲がっている」と言われて
「本人の心」なんてものを出すのが子供の言い訳でしかない。
それとも日本語が理解できないのも100%の演技？
- 447 名前：名無し mailto:sage [2009/10/22(木) 12:35:37 ID:k/zala0T0]
- >>446
まあ、落ち着け。気持ち解るがキリ無いぞ。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 13:52:42 ID:vDK8lg2FO]
- >>447
名無しは｢ネット上の人格｣に関する問題はベテランだからなw
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 15:04:26 ID:AcrN+piL0]
- >>445
意識が変わったというのはあるかもな。ECUがぶっ壊れてるというのもアリ
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 15:18:47 ID:cGxXRm160]
- 予想外の事は起こるもの。
左足ブレーキはそのリカバーに使えるかな。
直角に見える交差点が実はやや鋭角に曲がる所だったとか、無灯火のチャリが
突っ込んできたとか、そういう誤魔化しがえらくスムーズにできる。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 19:18:15 ID:KBbaAkDA0]
- >>446
>だから「本心」は関係ないといったんだが理解できなかったかな？
「それを否定した」のだが理解できなかったカナ？
>どこの誰で、現実社会ではどんな人間で、どんな心の持ち主かは関係ない
俺がそう言っているから繰り返す必要はナイヨ。
>ネット上のお前に対して「心が捻じ曲がっている」と言われて
ほうほう。
>「本人の心」なんてものを出すのが子供の言い訳でしかない
へえ。子供の言い訳かあ。
では、なぜ「ネット上の相手の心に対して述べた内容が、その本人の心と関係無いのか」の答え＝根拠を書けるということダネ。
子供の言い訳ごとき、完璧な論理で覆してみてくれヨ。
もし出来ないなら、オマエの言い分がソレだという可能性が残るが、俺はオマエの論理モドキなどに期待していない。
安心して逃げるがいい。
その後も特に気にしないヨ。
オマエ程度のバカってのは無数にいるからさ。
>それとも日本語が理解できないのも100%の演技？
んー、コレも結局遠吠えにならなければイイネ。
つかね、いくらバカ集団でもそろそろ気付けヨ。
お前ら程度のバカがどれだけ集まろうが、俺に敵うワケねーだろ。
ま、バカってのは、この事実に死んでも気付かないし認めない。
だからこそのバカなんだけどナー。
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 19:56:31 ID:xBPTEcArO]
- 下らねぇ話が続いてんな…そういった話しはファミレスでヤレ。
で、結局右と左どっちに落ち着いたんだ？
- 453 名前：中足 mailto:sage [2009/10/22(木) 19:56:43 ID:NR/RTV+B0]
-
ぜんぽお しょおめんに ぶれえき ぺだるが あるなあ
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:05:22 ID:xNzVkQFU0]
- ローカルレースシリーズ3番が今日も吠えとるなｗ
しかもバカだから恥ずかしい結果を誇らしげに語ってるしｗ ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 20:10:34 ID:KBbaAkDA0]
- >>452 リアルでは本音は言わないヨ。
>>454 遠吠えオンリーで何か用かネ？
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:18:40 ID:xNzVkQFU0]
- >>455
どうしてシリーズ取れなかったの？
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:25:54 ID:WO67Ekl00]
- >>451
＞では、なぜ「ネット上の相手の心に対して述べた内容が、その本人の心と関係無いのか」の答え＝根拠を書けるということダネ。
＞>どこの誰で、現実社会ではどんな人間で、どんな心の持ち主かは関係ない
＞俺がそう言っているから繰り返す必要はナイヨ。
自分で認めてるだろ？分かんない？
＞本人の心が、ネット上での発言に確実に影響を及ぼす、なーんて思っちゃうの？
＞もしかしたら100％演技かもよ（笑）
などと、ネット上のお前が、「本当の僕ちゃんは違うんだ」とでも言いたげに
画面の向こうの人格のことを言い出すのが無様だって話
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 20:35:46 ID:KBbaAkDA0]
- >>456 その質問に答える意味があるなら、答えてやろう。
>>457
>自分で認めてるだろ？
何を？
日本語をきちんと書けヨ。
>分かんない？
たとえ分かったとしても、こっちでオマエの質問の意図を汲み取る必要は無いヨ。
>画面の向こうの人格のことを言い出すのが無様だって話
「もしかしたら」と書いてあることに突っ込んでみたワケね。
それこそ無様ダロ。
なんだもう終わりか。
バカはそんなもんだろ？
もういいからスッコンデロよカス。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:42:53 ID:WO67Ekl00]
- >>458
＞なんだもう終わりか。
強気なキャラを通しきれず「もしかしたら」とか付けて自己弁護したくなった
ネット弁慶の折れそうな気持ちを察して終わりにしてあげるよ。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:54:33 ID:xNzVkQFU0]
- >>458
競技とは常に敗因を探るべく分析の繰り返しだ。
トップを取ってもそりゃ同じ。
何故なら限界は存在しないから。
さあ、恥ずかしがらずに答えてみなされ。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 20:55:17 ID:KBbaAkDA0]
- >>459
ソレ、最初から書いてあったのだから、最初からオマエの負けが決まっていたってコトですヨ。
しかしまあ、ごくごくアリフレタ引っ掛けに喜び勇んで突っ込んで大転倒かヨ。
「ちがわい！コケタんじゃないやい！」
そんな遠吠えはもういいから、泣きながらとっとと親元へ帰りなさいナ。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:56:04 ID:bu4TiIJU0]
- アクセルとブレーキの踏み間違えに起因する事故
平成２０年で約６６００件、約９６００人の死傷者
年齢層別で１０代と２０代で全体の２６％
ここで言われているイメージとは随分違うね
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:56:50 ID:YV0+6oM70]
- ID:KBbaAkDA0
また今日も馬鹿がわいてるな
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 20:58:42 ID:WO67Ekl00]
- >>461
引っ掛け(笑)
釣り宣言ですか？
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 21:02:04 ID:KBbaAkDA0]
- >>460
バカだなぁ・・・。
質問しているのはオマエなんだから、答えるのは俺なんだろ？
だから俺が聞いているのは、「オマエの質問に俺が答える意味があるならソレは何か？」なんだヨ。
オマエの書いているのは「俺がオマエに分析を依頼した場合」という条件を限定した上での「答える意味」ダロ。
そして、俺はオマエにそんなことは依頼していない。
せいぜい「消えろカス」ということくらいだヨ。
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 21:04:34 ID:KBbaAkDA0]
- >>463 遠吠えは飽きた。だがこうして反応してやるからありがたく思え。
>>464 釣りとは失礼ナ。バカ限定の捕獲器を設置したダケですヨ。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 21:07:21 ID:WO67Ekl00]
- >>466
455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/10/22(木) 20:10:34 ID:KBbaAkDA0
>>452 リアルでは本音は言わないヨ。
ほら、またリアルの人格をかばってる。かわいいね。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 21:11:44 ID:KBbaAkDA0]
- 遠吠えは飽きた。だがこうして反応してやるからありがたく思え。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 21:18:24 ID:xNzVkQFU0]
- >>465
ローカル3位でもったいぶるなタコッ！
- 470 名前：きれいになるよ mailto:sage [2009/10/22(木) 21:20:05 ID:NR/RTV+B0]
- UGtom+1W0
xNzVkQFU0
KBbaAkDA0
WO67Ekl00
oufWmTWM0
0QrBbJ+d0
/931fq7G0
dZPsZOPX0
pe+MnFsVO
SltGC0LB0
ktHI6nGoO
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 21:22:13 ID:KBbaAkDA0]
- >>469 「消えろカス」
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 21:24:14 ID:vDK8lg2FO]
- ひらがなを多用するキチガイのIDが抜けているよ
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 21:25:27 ID:xNzVkQFU0]
- ID:KBbaAkDA0 輝べく栄光！ ローカル3位
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 21:28:46 ID:5v0NsIej0]
- ↓これからも右派同士の恥ずかしい言い争いをお楽しみください。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 21:33:04 ID:9+httm+d0]
- 左足ブレーキのおばさん
50㎞ぐらいの距離をブレーキペダルに足乗せたまま走って家に到着
車庫に入れようとしたらブレーキ効かずに家に突っ込んで大破
ブレーキが焼けてしまってフェード現象
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 21:53:19 ID:KBbaAkDA0]
- カガヤ-べく
キ-べく
アキラ-べく
テル-べく
ヒカル-べく
あとは何だ？
まあいいや。
シロウトの遠吠え乙。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 21:55:26 ID:f0d+bpMm0]
- 素晴らしい！！！
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 23:57:29 ID:VBXRke5F0
>>206
数多く出回っている車の例だと、前の型のビッツの低グレード車。一般舗装ドライ60ｋｍ/ｈから停止まで。
ハッキリ差が出た操作は以下。
ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
結果は、いずれも後者のほうが明らかに短い距離。
つづいて、
右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
スピードコントロール対応の左足ブレーキペダル端待機から左足ブレーキ。＞ 右足アクセルから右足ブレーキ。
これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。取り急ぎ。
>>209
了解。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 21:55:56 ID:xNzVkQFU0]
- ラリーでは3～6位が定位置だったし、一度も1位が取れなかったし。
（それでもシリーズ3位になれたという不思議）
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 恥を知れ！ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 22:02:01 ID:KBbaAkDA0]
- おいおい・・・そんなに俺に構わなくてイインダゾ。
もしかして悔しいのか？ｗ
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 22:26:45 ID:AcrN+piL0]
- ほんと邪魔だからどっかいってくれよ
>>ID:BaKAaDa0
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 22:30:47 ID:YV0+6oM70]
- >>480
同意見
ID:BaKAaDa0 は必要なし
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 22:32:01 ID:KBbaAkDA0]
- フイタｗ
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 23:08:26 ID:TC+VU2GMO]
- >>471
よう荒らし。
俺の書いた「辛い過去による心のねじ曲がり」は、どうやら本当みたいだな。
この粘着ぶり(笑)
どんなに吠えた所でお前が優れた人間にはちっとも見えないぞ？
技術的にある程度自信があるのは分かったから、今一度持論をまとめてみては
くれないか？
もちろん、シロートでも分かる清明な文章でね。
そうする事がお前のためでもあると思うんだがどうだろう？
お前自身は公道での左足使用はしないんだったよな？
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/22(木) 23:31:10 ID:KBbaAkDA0]
- オマエが荒らしと思う相手なんか構うなっテｗ
なーにがそんなに気になるんだか。
そんなに悔しいのか？ン？
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 10:04:18 ID:cdP9Uw8W0]
- >>364
＞ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。
と本人がいってることにレスする感じになるかもしれないけど、今の流れよりはまだましかと思うので。
＞ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
＞荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
短く止まる為に、荷重移動に合わせるのは最初少し軽く踏み始めるんじゃないよね？
踏み始めは一気にすばやく、でも最後までは一気に踏み抜かないで
フロントが沈みきりタイヤがつぶれるのに合わせて最大にする感じ。
といっても、考えて、待って、上げていくような感じじゃなくて、一気に上げて狙いのところで
止めようとすれば、自然と踏力のあがる速さの最後の辺が緩やかになる程度。
けり抜いたような早期ロックもせず、最短でグリップ最大と踏力最大のタイミングを合わせられる。
- 486 名前：名無し mailto:sage [2009/10/23(金) 14:49:29 ID:padrczPJ0]
- >>485
君の操作有効となるのはその先から。
>>364の実験条件が今ひとつ解らない..
＞ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
後者並びに以降の比較は、ABSヒューズ抜いての比較だろうか?
だとしたら最近のグリップ高めのタイヤ
80km以下辺りいきなりロックさせるのが一番短距離で止まる。
- 487 名前：名無し mailto:sage [2009/10/23(金) 14:50:56 ID:padrczPJ0]
- すまない、書きかけで出してしまったorz..
まあ、意味は通じるから良いか。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 16:08:19 ID:VO4+6Nso0]
- ミニサの走行会でミギミギとヒダリストが車とっかえひっかえタイム計ってみればよし。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 17:30:37 ID:+vYvx4j50]
- >>488
腕前が違えば意味ないと思う。
プロの意見（ポール・フレール、中嶋氏、土屋氏など）もあるから、
サーキットで２ペダルは左足ブレーキ有利でしょう。
一番クズなのは、中途半端に覚えた左足ブレーキ。
思いがけなく体にかかった重圧に、足の操作がおぼつかなくなる事請け合い。
- 490 名前：どっちでも mailto:sage [2009/10/23(金) 20:21:13 ID:N96w5Cl+0]
-
ふんなもの ぶれーきぺだるなんて ふむだけのことだろ
どっちでもいいじゃんか
じょおずな制動は 無駄に距離延ばさない方が だいじだろ
制動距離の差は ふつうは 足ででるのは すくないだろ
センシングと のおみその差で 制動距離の差は でてくるんだよな
おぼえときな
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 20:27:52 ID:VO4+6Nso0]
- >>489
サーキット用のシートベルトもしないで、左足ブレーキをする奴がクズだなｗ
一般のシートベルトで左足ブレーキやって姿勢が崩れないと思ってる所が痛い
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 20:29:34 ID:VO4+6Nso0]
- 491だけど
>>488とIDは同じだが別人だｗ
ピンポイントでIDが被るとは思わなかったｗ
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 20:30:33 ID:BJtvBPvE0]
- サーキット走行は、高い集中力で短時間・短距離を走るもの。
公道走行とは別物と考えるべきだよね
気になったのは、
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
これは習熟度や、利き足の問題ではなく
何もせずに休んでいる（意識していない）足は鈍いからなのでは？
意識の先回りが出来る余裕を持ったブレーキなら、左で何の問題もないだろうが
咄嗟のブレーキになればなるほど、左は不利になるんじゃないのかな
常に両足を同レベルで意識して、サーキット走行並のテンションを維持した
公道走行が実践出来れば、左でも良いとは思うが
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 20:40:11 ID:ICBgX/iZ0]
- 左足でブレーキをかけるって事は右足はアクセルにのっけたままなんだよな
誤操作のもとですな
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 20:48:58 ID:tDOrecLr0]
- >>492
偶にあるよな
俺も実況で被った経験あり
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 21:26:47 ID:0EFRMc6H0]
- >>494
>>462
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 21:58:43 ID:VO4+6Nso0]
- 最低限のスレ参加要件として、左足ブレーキをマスターしたものだけで語りたいものだ。
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 21:59:27 ID:VO4+6Nso0]
- >>491
お前が一番シロウトの臭いプンプンだな。
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/23(金) 22:01:49 ID:BUqdk9K10]
- ID:VO4+6Nso0 自演皿仕上げ
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:あげ [2009/10/23(金) 22:07:36 ID:VO4+6Nso0]
- 500
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 22:09:41 ID:VO4+6Nso0]
- 俺から言わせれば、左足ブレーキのヒの字も知らぬ素人が左足ブレーキの是非を語るなど、笑止千万。
ミギミギがこのスレに書くのは、1億万年時期尚早だっての。
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 22:10:47 ID:AZG8uEnYO]
- こんなスレあったんだ。
俺、フツーに左足ブレーキ。別に違反じゃないから使ってもいいと思う
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 22:12:27 ID:zgxSZYTu0]
- 左足ブレーキなんて素人が使うものじゃないだろ。
一朝一夕で身につくものじゃねぇ。
左足で右足と同等かそれ以上の繊細なタッチができるようなら使うべきだけど。
そんなことは一般人は無理だし、わざわざ危険を犯して日常の運転で覚えることでもない。
そもそも片足より両足のが安全だろ！っとかいうアホがいることにびっくりだ。
運転してる人間ならわかるだろ。どっちが安全かって・・・。
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 22:13:38 ID:KvwyqE1t0]
- なんだこれｗｗ
>>502
お前は極度のウンチの粘着度がどれほどすさまじいのかをまだ知らないｗｗ
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 22:33:10 ID:dtAtgTtM0]
- 私はAT車では左足ブレーキしかしたことがありません。
だから是非を問うなんていうレベルで話ができません。
そんな私に右足ブレーキにしろという人がいたら私から見ると非である。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/23(金) 22:44:52 ID:il08n3Ex0]
- 信号待ちのときは両足でブレーキ踏んでいる。楽だし。
発進時は左足でブレーキ踏んだまま右足をアクセルに移して、ブレーキをリリースしながらアクセルを踏み込む。
減即時は右足。
ＭＴのくせで左足はリリース時しか微妙なコントロールが出来んからな。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 23:01:52 ID:KCLd3Tsi0]
- 是非を語れるのは、両方きっちりやってみた人に限られるというのは完全同意。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 23:24:16 ID:ICBgX/iZ0]
- なんでオートマに乗って両足使わんといかんのだ
片足のがらくだろｗ
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 23:27:10 ID:VO4+6Nso0]
- ID換え忘れて正反対のこと書いちまったときはどうなるかと思ったが、
結構バレバレの自演ってのも楽しいなｗ
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/23(金) 23:54:36 ID:2LGFh5af0]
- 【車】縦列駐車もへっちゃら！球形のタイヤが実用段階へ―ブリヂストン・横浜ゴムが共同開発
ブリヂストンニュースリリース→www.bridgestone.co.jp/info/news/200p012301.html
見れない場合（ミラー保存）→anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1237138645/
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/24(土) 00:40:08 ID:72263VSH0]
- 魔女狩り、科学者狩り、そしてヒダリスト狩り。
ルーツは共通だ。
古来より人は、未知の物や理解不能なものを怖れ、忌み嫌い、排除しようとする生き物なのである。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/24(土) 01:18:19 ID:K5red7cm0]
- たわわに実ったおいしそうなぶどうをキツネが見つけた。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうの房はみな高い所にあり、届かない。
何度跳躍してもついに届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。
誰が食べてやるものか」と捨て台詞を残し、キツネはその場を後にした。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/24(土) 04:59:16 ID:EVHfX4+HO]
- >512
警察もメーカーも右足で踏めと言う。
左足ブレーキが甘くて美味しいのであれば、社会的に認められないのは何故だろう？
そこまで考えが至らぬか。
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