- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/17(土) 11:06:15 ID:NYGgMpSW0]
- AT車の左足ブレーキについて議論しましょう。
ただし、公道を法定速度内で走るケース限定です。
左足ブレーキ（ひだりあしブレーキ）とは、自動車におけるブレーキペダルの操作方法のひとつで、
左足でブレーキペダルを操作すること。左足ブレーキングとも言う。
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A6%E8%B6%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
AT車の左足ブレーキは是か非か2
namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253881508/
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 00:48:02 ID:/N2ZlP7Z0]
- >>164
なんというかアレだが
わかった
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 00:55:08 ID:AgrblqXg0]
- >>159
ウソはいかんよ。
ミラーで後ろの車の動きを見たり、人の車に乗ったり、いろんな場面で思い当たる節が有るでしょうに。
と思ったら、
>>165
そこそこ速いね。
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 00:57:42 ID:squXMj8C0]
- ほんとになんというかアレだなｗ
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 01:08:13 ID:gvjQ2jrLO]
- するってぇと>145のレス、左と右を読み替えて、、、、
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 01:28:22 ID:l0ik6ahq0]
- 右左がこんがらがっちゃう人がいるんだな、やっぱり。
これまでのスレの流れに納得。
さて、左足ブレーキ最高峰のF1見るか。
- 173 名前：120 mailto:sage [2009/10/19(月) 02:35:38 ID:G+PwBB3CO]
- >>165
ありがとう、それです。
しっかし俺の記憶はあてにならんな。
厚底ブーツが駄目だという印象とまともにやれば0.2s以内というポイントは合ってて良かった。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 02:35:58 ID:FikPBIsK0]
- >>171
2chは結局他人に反論をしたいだけするところなのか
いや、このスレが極端なだけだな
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 02:39:33 ID:FikPBIsK0]
- 中身がないのがおおすぐるしな
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 03:09:57 ID:FikPBIsK0]
- 俺は左足ブレーキ始めて6年たつが上には上がいるもんだな
>>42の20年以上の奴の書いてある事なんて突込みどころ満載だが俺からみると本物だと思うな
ただ>>145の奴は22年以上の奴はなんか内容はいまいちだな
右と左と混乱している人間が左足ブレーキスレの住人ってヤバイよ
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 04:46:17 ID:TQAwGp2N0]
- 競技で使う左足ブレーキと、ここで出てくる左足ブレーキって別物って認識でいいんだよね？
使い方とか全然違うみたいだし
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 06:40:11 ID:1rBgose+O]
- 自らの体験から左右足ブレーキの優劣を語る人達が、
踏換え時間を把握していないのには驚いたよ。
左足ブレーキの利点を実体験を基に語っているのに、
踏換え時間は他人の資料しか出てこない事は理解出来ないよ。
０．７ｓという数字をみて何も感じないのに、
車の挙動ウンヌンなんて解っているのかなあ？
- 179 名前：名無し mailto:sage [2009/10/19(月) 07:01:55 ID:F9wUazuE0]
- >>168
すまないな。
>>169
> ウソはいかんよ。
単車の件はすまない。
> ミラーで後ろの車の動きを見たり、人の車に乗ったり、いろんな場面で思い当たる節が有るでしょうに。
その結果「自分は別」と思いこんでるのか..「自分 *も* ヘタ」と考える事無いのか?
他者観察だけでなく己も見た方が良いぞ。
>>176
>>42は22年超だろ?だから私もそれ以上だが同じ表記にした。
ま、単車左足は別として、>>145のどの辺り「いまいち」と感ずる?
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 07:19:25 ID:TQAwGp2N0]
- >>178
左足の資料が出てこないと比べようも無いんだけど
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 07:21:14 ID:U/UtawLm0]
- >>177
別物と言うより競技者の意見は無視すべき
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 07:34:46 ID:1rBgose+O]
- >>180
そうだよね。
>>100や>>105なんかは自分の運転を持出して、
左足ブレーキの利点を説明してるけど、
踏換え時間０．７ｓについては評価しないよ。
変な話だよ。
人のデータで考える人はまた別の話だけどね。
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 07:48:03 ID:1rBgose+O]
- 物を蹴飛ばす時の事なんかを考えると、
ペダルの上にそっと足を置いておいても、
必ず早く液圧を上げられるとは限らないと思えるんだよね。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 08:10:37 ID:U/UtawLm0]
- 「とは限らないと思える」
これ言えば何でも言い放題だろ
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 08:15:32 ID:TQAwGp2N0]
- ブレーキ踏むまでじゃなく止まる迄の時間の方が重要だし
・運転すべてに影響がどのくらい出てくるのか？
・時間の経過で優位性に変化が無いのか？
・熟練期間による優位性の変化
双方のデータがそろわなけりゃ「データでもはっきりしてる」とは言えない
それこそ何でも言い放題
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 08:20:07 ID:xBfLldoa0]
- 人間の体は動いている状態から動くほうが早い
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 09:17:07 ID:qafwySAy0]
- >>178
皆が皆計ったわけでもないだろうから、脳内で左足ブレーキがどうのと語るより
マシだとは思う。
ブレーキを踏むという動作は、基本的にＯＮ、ＯＦＦではないから、
単純な踏み換え時間差を計るってのはどうかと思うし、
仮にややアクセルを踏んでる状態からの急制動（これもどれだけある事か、役に
立つ例かも疑問）で比べるなら、
左足がフットレストにある状態なら差はほぼゼロ、
左足がブレーキペダル上に待機していたら、右足がブレーキペダルに踏みかえる
分だけの時間がそのまま差になるだろうという感覚でしかない。
実際は液圧がどうのとか、トラクションがどうのとか言ってる人もいるが、
速度やクルマの動き全体に対する腕前など、言い始めたらキリがない。
また、名無し氏はクルマに対する造詣は深い。よく分かりもしないで人叩きに
まわるのもどうかと思う。本当、右足ブレーキだけに凝り固まっている人は
口を挟むのをたいがいにして欲しい。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 09:37:43 ID:pkuwlzOS0]
- 個人的には左足Bを使っているが、他人、特に右足B歴の長い人には全くもって薦められない。
頭の柔らかい若いうちに使い始めるならいいが、事故が起こるのは得てして注意力が散漫になったときで、
そんなときにMTや右足B時代の癖が出て重大事故を起こさないとも限らない。
アメリカでは左足Bで教えるところもあるそうだが、どっかの国が規制でも始めない限り
日本で左足Bが推奨されることはないだろう。
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 10:11:07 ID:J63AVYA80]
- >>145-
ミギミギが脳内とわかってはいたが、まさかこれほど無知な奴が煽ってたとはｗ
もろ馬脚出しちゃったけど、まあがんばれｗｗ
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 12:03:58 ID:pkuwlzOS0]
- >>179
>>42は22年超だろ?だから私もそれ以上だが同じ表記にした。
なんかこの意味がよくわかんないんだけど・・・22年という半端な数字に合わせる意味ってあんのか？
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 12:47:35 ID:yypUhoRU0]
- >>123-124
時計の針をみながら「タ、タ、タ、タ」と四つ拍をとればいいだけだね。
車に乗らなくても椅子に座ったまま、要するにBPM60の16分音符のリズムで
足を左右に動かせば0.25sで移動し続けても楽勝だと理解できる
六連符(0.17s)位はたいていの人ができるんじゃないかな。
>>165の写真にあるような厚底ブーツなら0.7とかかかっても不思議ではないが。
(踏力が高くても300〜400N程度しか上がってないのが気になるデータだが。)
>>140の実験の場合だと
まず、前の車の動きを見ながらブレーキを踏んで速度を調節することを決める。
次に、どのタイミングで、どれくらいの強さのブレーキを踏むか考えながら
アクセルから足を離して移動させてタイミングを見計らって踏み始める
そんときの移動時間が0.7秒。
いたって普通だね。
>>187
終始見当違い
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 13:01:37 ID:cozXJFAf0]
- 右足は常にアクセルコントロールをしているので
速度をコントロールする足として
常に意識が集中している
左ブレーキの人は、何もしていない時の左足に
このレベルの意識を持ち続けてる？
レースなら可能だろうが、公道ではどうだろう。
完全に休んでいるものが、咄嗟の時に駆り出されるようでは
問題ありだとおもうんだが
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 13:05:39 ID:/N2ZlP7Z0]
- 問題ないだろ
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 13:54:57 ID:pkuwlzOS0]
- >>192
一般道では休むようなヒマはないから、せいぜい高速道でのことだよな
長時間アクセル（右足）しか使っておらず、突然ブレーキが必要になる瞬間。
左足に慣れてしまった身からするとかえって「ずっとアクセル操作しか行っていない」
右足ブレーキの方が心配なんだが・・・
長時間の反復運動を突然変えるのって結構大変
どっちもどっちだ
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 16:53:47 ID:qafwySAy0]
- >>192
自分の場合はＡＴとＭＴを頻繁に乗り換えるので、右も左も問題無い。
ＡＴで左足ブレーキの際は、フットレストに足があっても、頻繁に反応はしている。
おそらく、右足が何かに反応して微細にアクセルを戻したり止めたりするのと
同等かそれ以上にブレーキを意識した動きをする、或いは準備をしている。
完全に休んでいるという感覚は無い。
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 17:17:46 ID:pkuwlzOS0]
- PS2コンで言うと
×アクセル □ブレーキのゲームと
R1アクセル L1ブレーキのゲームがあるけど
ゲームを変えて最初は少し戸惑うけど、すぐ慣れるよな
↓次にお前は「手と足は全然違うし全く関係ない。これだから左バカは」と言う！
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 17:29:03 ID:BblSZWLj0]
- 俺は右利きだがオナニーは左手だ。
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 17:57:21 ID:TQAwGp2N0]
- これだから左バカは
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 17:59:27 ID:Yoafjkl50]
- >>196
そんな事よかGT5Pで勝負しょうぜｗ
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 19:08:50 ID:/N2ZlP7Z0]
- オフ会ならぬオン会だな
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 19:54:38 ID:1rBgose+O]
- >>184
＞ これ言えば何でも言い放題だろ
そうだよね。
左足ブレーキを使った運転の話はみんなそうだよ。
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 19:55:59 ID:1rBgose+O]
- >>185
だから、測ればいいんじゃないかなあ。
宗教じゃないんだからね。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 20:05:50 ID:1rBgose+O]
- >>187
＞ 皆が皆計ったわけでもないだろうから、脳内で左足ブレーキがどうのと語るより
＞ マシだとは思う。
そうかなあ。
急ブレーキの話に０．７ｓが出て来たんだよ。
＞ ブレーキを踏むという動作は、基本的にＯＮ、ＯＦＦではないから、
＞ 単純な踏み換え時間差を計るってのはどうかと思うし、
別けて考えるのは大事だと思うよ。
俺が持出した話じゃないけどね。
測らなくても程度は解るよね。
＞ 実際は液圧がどうのとか、トラクションがどうのとか言ってる人もいるが、
＞ 速度やクルマの動き全体に対する腕前など、言い始めたらキリがない。
そうかもしれないね。
＞ また、名無し氏はクルマに対する造詣は深い。
それはないな。
＞右足ブレーキだけに凝り固まっている人は
＞ 口を挟むのをたいがいにして欲しい。
このスレの趣旨はなんなの？
俺は右足ブレーキに凝り固まっても崇拝してもいないけどね。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 20:12:08 ID:1rBgose+O]
- >>191
＞ 時計の針をみながら「タ、タ、タ、タ」と四つ拍をとればいいだけだね。
＞ 車に乗らなくても椅子に座ったまま、要するにBPM60の16分音符のリズムで
＞ 足を左右に動かせば0.25sで移動し続けても楽勝だと理解できる
そうだよ。
＞ (踏力が高くても300〜400N程度しか上がってないのが気になるデータだが。)
そうなんだ。
その程度ならどうとでもなるね。
＞ いたって普通だね。
そうだね。
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 20:19:33 ID:AgrblqXg0]
- >>179
単車の件はいいよ。ただの書き間違えだから。
ところで現実から目をそらしてまで、自分を卑下して何かメリット有る？
相対的に、他の一般ドライバーも自分と同じ技量と考えたとして、
あのスピードなら自分なら膨らまないから、あの対向車もセンターラインを越えてぶつかってこないと思うとか、
仮に後ろの車が自分の運転だったら、制動距離から考えて自分の車に追突はないと思うとか、
そんな不正確な予測で死ぬのはヤだな。気持ちの持ちようひとつで助かるところなのに死ぬなんて。
どうでもいいけどついでに。ウソはいかんよと言ったのは、
> 自分も一般例外では無いと思う方が吉
あんたは自分自身の事を本当にこう思ってる？
>因みに旋回制動(所謂Jターン)時、右足なら半端なABSより短距離で止まれる。
まわりの一般ドライバーも同様に出来ると思ってる？
思っているなら、あんたはウソは言っていなかった。
思っていないなら、偽善者風のウソつきだった。となるけど、どう？
こういった相対的な話と、絶対的な個人の技量向上や予測精度向上は別の話。
個人の方はゴールなどなく、継続して精進有るのみが常識。
>>191
自分が良くやるのは、距離の測定。
ペイントを踏むとタンとなるので、それを機にフル制動。
止まったところに小石を置く。
踏み方を変えて差を見たり、同じ踏み方でバラつきを見たり、手軽なわりにまあまあ使えるやり方だと思う。
実際の危機回避とはもちろん状況は違うので、他に良いやり方が有れば、みんな紹介ヨロ。
>>203
0.7秒は、資料をしっかり読んでないまま持ち出した。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 20:34:40 ID:1rBgose+O]
- >>205
＞ 自分が良くやるのは、距離の測定。
具体的なデータ(数字で無くてもいいよ)があれば教えて下さい。
＞ 0.7秒は、資料をしっかり読んでないまま持ち出した。
左右の差を気にしている人なら程度は知っていると思っていたんだよね。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 21:04:09 ID:lz3gW+4d0]
- なんだか証明できないコトに対してアホな言い合いで終始しているような感じだな。
9/9で話は終わってんだからやめたらいいのに。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 21:06:23 ID:/N2ZlP7Z0]
- 「是」で決着したんだよな
あとは「どう慣れるか」「どう体を固定させるか」なんだよ
- 209 名前：名無し mailto:sage [2009/10/19(月) 21:16:13 ID:F9wUazuE0]
- >>189
私は別に煽ってない。このスレ初の書き込みだったしな。
そも、私も街乗りレベルで左使うのは最初に示した通り。
右もそれ以上使うがな。
>>190
要は、22年間左only無事だった事を経歴として誇る者が居たので
左や右両方使って同じ以上無事だった事を示した。
>>205
到達し得た経験値や技術力と、それを常時(パニック時含)発揮出来るか否かと
全く別な単純なミスを犯す事、別に相反しない。
人は誰しもミスをするもの。フェイルセーフ常に考えるべき。
因みに、君が他者(だけ)を下手と主張している様に見えたから釘指した。
常に精進考えてるなら前言取り消すが、実際もっと精進すべき。頑張れ。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 21:19:16 ID:lz3gW+4d0]
- >>208 脳味噌あんのか？
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 21:21:27 ID:1rBgose+O]
- なんだ、決着しているの。
じゃあその結果に満足している人は出て来る必要ないよね。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:00:25 ID:lz3gW+4d0]
- >じゃあその結果に満足している人は出て来る必要ないよね。
んー・・・お前アタマ悪いな・・・。
出て来る来ないには、結果に満足していようがいまいが関係ないヨ。
現状でのスレ内容に対して、意見があるなら出てくるし、無いなら出てこないダケ。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:08:02 ID:ccBvpPvp0]
- 自分で左の良さを理解している「つもり」になっても
２ちゃんに色々書かれてるから青筋立ててわざわざやって来るんでしょｗｗｗ
左巻きの人たちは果たして左足ブレーキを普及させたいんだろうか
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:15:19 ID:lz3gW+4d0]
- >>213 はあ・・・ここはオマエのような馬鹿しかいないのか。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:21:46 ID:ccBvpPvp0]
- 意見も出さずに馬鹿しか言えない馬鹿がいるよ
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:29:20 ID:lz3gW+4d0]
-
「9/9で話は終わってんだからやめたらいいのに」
>>215 もういいから死ねカス。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 22:29:40 ID:1rBgose+O]
- >>212
そうなんだ（笑）
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:34:11 ID:lz3gW+4d0]
- >>217
そうですよ（笑）
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:48:29 ID:ccBvpPvp0]
- なかなか左を認めてくれない人の多さに苛立ってるんだね
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:52:39 ID:lz3gW+4d0]
- はあ・・・ここはオマエのような馬鹿しかいないのか。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:54:03 ID:ccBvpPvp0]
- 意見も出さずに馬鹿しか言えない馬鹿がいるよ
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:56:21 ID:2Kpw8+p80]
- どっちがヒダリンでどっちがミギミギなのか，判んなくなった ww
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:57:32 ID:rTSEIJKR0]
- 左巻きのやつってここで何がしたいんだろ？
左の良さを説いて普及させたいのか
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 22:59:51 ID:lz3gW+4d0]
-
「9/9で話は終わってんだからやめたらいいのに」
>>221 もういいから死ねカス。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 23:03:56 ID:fntam9Zr0]
- >>223
必死に説いたところでネット上の文字越しに説得力が得られるわけでもなく
勝手に発狂してるだけ
まあ俗にいうキチガイってやつですわｗ
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 23:15:30 ID:/N2ZlP7Z0]
- ID:lz3gW+4d0さんのレスを一通り見てみたが一切内容が無いｗ
ただ「バカかおまえは！」って繰り返してるだけｗ
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 23:21:28 ID:lz3gW+4d0]
- >>226 9/9から見てソレか・・・もう死んでいいわオマエ。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 23:24:49 ID:JrcXpBRH0]
- キチガイって怖いね
事故って死ねばいいのに。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 23:25:26 ID:Yoafjkl50]
- そんな事よかオマイラ！
すし屋のセガレのデビューレース見てくれた？
昔の話だが当時は左Bで漏れ勝ってたんだけど・・・ｗ
- 230 名前：左 mailto:sage [2009/10/19(月) 23:33:17 ID:FikPBIsK0]
- 名前欄に右か左か書けば少しはいいんじゃね？
右：右足ブレーキ
左：左足ブレーキ
中：両足使い
- 231 名前：左 mailto:sage [2009/10/19(月) 23:48:47 ID:/N2ZlP7Z0]
- いいアイデアだなｗ
でもめんどくさがってみんなやらないだろうなぁ
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 23:49:14 ID:U/UtawLm0]
- >>223
是か非かだけでいいんだよ
他人がどっちで踏むかまで決めるスレじゃない
どうせ何言われたって変える奴なんていないだろ
お互い一方的に言いっ放しておけばいいの
- 233 名前：中 mailto:sage [2009/10/19(月) 23:57:02 ID:Qryg9hzr0]
- よっしゃあ
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 00:17:26 ID:y/XzWciu0]
- なんつーか、脳内はほんとに無意味な数字を出すのが大好きだな
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 00:24:22 ID:SltGC0LB0]
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:04:09 ID:lz3gW+4d0
なんだか証明できないコトに対してアホな言い合いで終始しているような感じだな。
- 236 名前：ＡＴ中、ＭＴ中 mailto:sage [2009/10/20(火) 00:33:46 ID:uN5yFdRGO]
- 動かしたいように車が動けばどっちでもいい
- 237 名前：名無し mailto:sage [2009/10/20(火) 00:36:14 ID:uVADkQBE0]
- >>234
まあ、それで少しでも進化すれば
それはそれで有り。
数字だけで終わっては無意味だがな..
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 01:03:23 ID:dMIfuVE80]
- 議論にならないのはさ、アンチが左足ブレーキを絶望的に知らないからなんだよ。
０．左足ブレーキに価値を感じ、トレーニングの末マスター
------------ ヒダリストとミギミギの壁 -------------
１．左足ブレーキに価値を感じたが、トレーニング中に挫折
２．興味本位で左足ブレーキを試してみたが、挫折
３．左足ブレーキに興味なし
------------------ 脳内の壁 -------------------
４．左足ブレーキをマスターしたが、なぜかアンチ左足ブレーキ
まともに噛み合うわけがないｗ
脳内の妄想は適当に流したほうがいいよ、前スレの最後のほうみたいに。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 01:07:50 ID:HtLF3aEA0]
- 右派からすれば左の言ってることも脳内妄想だろ
どっちもどっち
今は右が一般化してるから左派はうｐでもすることだな
- 240 名前：左 mailto:sage [2009/10/20(火) 01:18:06 ID:rxhHxG2+0]
- 俺は免許取り立ての頃に右足に怪我をしてアクセル程度なら踏めるがブレーキはいささか不安だったため左足でブレーキを踏んでいた
どうしても仕事で車乗る必要があったためだ
以来ブレーキは左でしか踏んでいないよ
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 01:25:10 ID:t2qU0grS0]
- もし教習所が「左で踏んでも良いよ」って教えてくれるようになったら、
左で踏んでも良いんじゃないか。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 01:26:52 ID:lY3xhdMO0]
- >>239
そうしてそんなに頭悪いの？病気？
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 01:27:46 ID:lY3xhdMO0]
- ×そうしてそんなにバカなの？
○どうしてそんなにバカなの？
- 244 名前：左 mailto:sage [2009/10/20(火) 01:32:57 ID:sQvZbdS00]
- ID:lz3gW+4d0さんご苦労様です
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 01:41:32 ID:HtLF3aEA0]
- >>242-243
お前の方が病的に見えるが
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 02:10:58 ID:k0GzmEeL0]
- > 右派からすれば左の言ってることも脳内妄想だろ
↑この発言は掛け値なしに頭悪いだろｗｗ
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 05:21:36 ID:IYfrNAgB0]
- この議題って、是か非かって程の違いが無いから何時までも答えなんか出ないよな
結局やりたい奴だけ勝手にやれば？にしかならんだろｗ
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 06:00:51 ID:RQ549WMl0]
- >>239
この発想が、左を出来ない奴の程度を的確に語っている
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 07:58:16 ID:WTllvoHyO]
- 街乗り左足ブレーキで粋がる馬鹿を競技経験者がいたぶるスレ はここですか？
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 08:16:37 ID:SltGC0LB0]
- >>244 どういたしまして。馬鹿の処置は得意ですから。
- 251 名前：左 mailto:sage [2009/10/20(火) 08:46:04 ID:wvCQZVZK0]
- アメリカの友人が「アクセルは手（クルーズコントロール）だからブレーキだけ右で」と言ってた。
ところ変わればなんとやらだな
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 08:48:45 ID:YyFmdt+cO]
- 事故した時に、左足でブレーキ操作しましたって自己申告出来るんだったら、左足ブレーキでもいいんじゃないか？
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 09:05:27 ID:RQ549WMl0]
- >>252
意味不明
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 09:13:34 ID:TJIO5mjl0]
- とっさに左足で踏んだのでこの程度で済みました！って叫んでも過失割合が変わるわけでもないのにね
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 09:24:00 ID:V5/+ftVVQ]
- そんな運転してるから事故るんだと思われるのがオチ
踏み間違い自体が車の構造的な問題ではなく
運転者の脳内の問題だからな
起こさないやつは一生起こさない
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 09:32:12 ID:YyFmdt+cO]
- 事故を起こした場合、安全な左足でブレーキ操作しましたって胸張って言えますか？ってこと。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 09:37:15 ID:RQ549WMl0]
- >>256
もしそんな事を聞かれたなら普段左足ブレーキをやっていると言えるだろうよ
そもそも、右足と左足に優劣があると思いこんでいる時点で
論理的に物事を考えられない頭という事を暴露している
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 09:44:34 ID:YyFmdt+cO]
- >257
しかし、それは警察もメーカーも認めていない操作方法だよね？
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 09:50:50 ID:TJIO5mjl0]
- いや、事故現場で警察を相手に延々と講釈たれるんでしょ？
左足ブレーキがいかに素晴らしいものか
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 09:52:07 ID:RQ549WMl0]
- >>258
どちらで踏むかは、その人の勝手だ
その事で警察がとやかく言うことはありえない
いや、もしかしたら
あまりに多い暴走事故を防ぐのには左足ブレーキが有効と思っている
警察関係者もいるだろうな
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 09:53:44 ID:TJIO5mjl0]
- 260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/20(火) 09:52:07 ID:RQ549WMl0
>>258
どちらで踏むかは、その人の勝手だ
その事で警察がとやかく言うことはありえない
いや、もしかしたら
あまりに多い暴走事故を防ぐのには左足ブレーキが有効と思っている
警察関係者もいるだろうな
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 09:54:57 ID:WTllvoHyO]
- >>259
｢左足ブレーキだからこの程度の事故ですんだ｣って言うでしょ
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 09:56:07 ID:V5/+ftVVQ]
- 取説通りの使い方してないんだから
それ相応の責任を問われるだけだろ
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 09:57:47 ID:B3TZ8cdl0]
- たまに、気分変えようとして左手でオナニーすると新鮮な気持ちよさじゃん？
でもやりづらいよね。
だから右で踏みなさいよ
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 10:00:42 ID:YyFmdt+cO]
- 再度聞く。
事故を起こした場合、安全な左足でブレーキ操作しましたって胸張って言えますか？
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 10:00:50 ID:EZ8IyeN3O]
- 俺は某メーカーで内装の設計してるけど
ブレーキペダルは左足で踏まれることも想定されてるよ。
他のメーカーは知らんけど。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 10:03:24 ID:9ocCOGrS0]
- >>260
警察の指導ガイドラインも実例も知っている者だが、早くお前が左足ブレーキ使って事故ってくれることを願うよ
馬鹿は死んでも治らんかもなｗ
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 10:04:09 ID:RQ549WMl0]
- >>265
だから、言えるっていっているだろうよ
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