- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/18(日) 19:52:39 ID:Nt5NIMCH0]
- >>94
今までに出た3つのデータから。
一般人がアクセルを戻し切った後、ブレーキに触るまでの時間。
0.7+α秒。 （アクセルを戻す時間が含まれていないので実際は+α秒）
右足待機なら0.0秒。
左足待機なら0.0秒。
左足フットレストなら？？秒。
先代プリウスでブレーキに足をかけた状態から、
最高(設定)油圧に上がるまでの時間。
右足だとｘ秒。
左足だとｘ+0.2+β秒。（実際はGの影響を受けるかのしれないので+β秒）
2つ合わせると、ざっくり0.5秒左足待機が有利。
一般人では無くトップドライバーの場合、3つ目のデータから、
右足でも左足でも初期減速Gは同じ。
データが無いよりはましだが、この程度だとすこし考えてみるだけでも、>27は覆らないし、
また同時に補強にもならないと結論づけられる。
