○ ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part8 ○

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/20(火) 09:03:29.54 ID:iGiRFfjj0] ATF（オートマチックトランスミッションフルード）に関するスレッドです。 「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れておきますよ。 ＜過去スレ＞ 前スレ＞yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311759453/l1 ATFオイルって交換しなきゃいけないの？　三周目 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291517927/ ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 二周目 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268577648/ ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253965138/ ATF namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1201021150/ 【ATF】オートマチックフルード Part2【交換】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149135749/ 【ATF】オートマチックフルード【交換】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137054654/ 過去スレを探したらこれだけありましたよ。 なのでこのスレはPart8ってことにしときますね。 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 20:39:22.28 ID:jlUM1Fom0] ＡＴＦ交換で不調になるとか都市伝説じゃね？ 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 20:56:16.31 ID:VFM39XQX0] >>818 いい加減な交換すると、調子悪くなるどころか壊すからやらない 方がマシってことだろ。 俺の行ってるディーラーでは、ATF交換は最低一泊コース。 理由は、入庫後に一晩完全に冷ましてから翌日交換作業するんだと。 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 22:55:48.36 ID:jlUM1Fom0] ＞いい加減な交換すると それはＡＴＦに限らず・・・だよなぁ そのディーラーさんは良い所だね！ ＡＴＦそんなに気になるならついでに強化ＡＴとかにしちゃえばいいのに・・・って思う 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 02:00:03.08 ID:Q2pqmTNz0] ５万キロ（現８万キロ）無交換ですが今さら交換したら壊れますかね？ 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 02:25:48.61 ID:EfERJkBR0] ATFが漏れて少なくなるなら判るがATFの劣化でミッションが壊れたなんて聞いた事が無い CVTなら有るけどね。 ＠国内3位ﾃﾞｨｰﾗｰ勤務 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 02:40:26.67 ID:AwAEby3B0] >>821 大丈夫、おれなんか10万キロ超えてABで圧式交換したらめちゃくちゃ乗心地や燃費良くなったよ。 ATF無交換ヤロウは車売りたいだけだろw オイル交換しなくて良い事なんかあるわけないwww 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 02:45:05.32 ID:AwAEby3B0] 車種はメルセデスベンツB200ターボです。 他にVWトゥーランとムーヴも有りますが、全車2年または2万キロでATF交換しておりかなり調子もいいです。 変えるなら絶対に全合成がオススメです。 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 05:49:39.23 ID:AFVm70gU0] >>823 壊れる壊れないだけで言えば エンジンオイルだって減ったら継ぎ足しでも意外と壊れないんだけどね AT以外の油脂類交換や、ENG周りの各種清掃も行ったうえで 燃費が悪くなった！て客から相談受けたときに 「年数たってるから仕方ないです」で片付けるわけ？ 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 07:55:01.64 ID:AwAEby3B0] ATF変えて燃費良くなることはあっても悪くなった事など1度もないが？ 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 09:23:10.34 ID:wPV3cbMh0] そうなんだね？ 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 09:24:35.03 ID:AwAEby3B0] age 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 01:05:33.48 ID:EE2sjopj0] ATFは変えるなって言ったほうが通っぽいじゃん 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/23(月) 02:35:19.50 ID:iK+X8N6C0] ATF変えないとAT20万キロ持たない。 そういう車屋の作戦なんだよ。 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 02:38:41.53 ID:iK+X8N6C0] レンタカーの整備手帳見てごらん、ATFは2年または2万キロ、エンジンオイルは3000~5000キロでしっかり交換されてるから。 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 08:36:36.47 ID:jBeMAgB90] ATF交換しないでブッ壊れてくれた方が好都合だろディーラーは。 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/23(月) 10:54:42.58 ID:/3XHWLXl0] ATFはストレーナの内側が汚れてるので、内側のドロンコのオイルを抜いてやりたいが ブースタードレンを開ければ出ますか 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 12:17:32.94 ID:OIN4ajGf0] あまり綺麗にしようと思うな 環境を劇的に変えるのはリスキー 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/23(月) 12:21:59.45 ID:A6HeJ54q0] ストレーナー？ トヨタ車なんですがディーラーで聞いても分からないって言われた。 汚れを取るフィルターだと思うがストレーナーを清掃してくれと言われても ミッションを分解しないと見れないのでディーラーではやらないそうです。 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 13:36:39.22 ID:A17twm/8O] ストレーナーの場所はミッションケースの下側にあるオイルパンの中じゃない？ 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 21:36:39.19 ID:AEBJAIYt0] >>835 セールス個人の回答か整備士の回答かによるだろうけど、 普通整備士を名乗っている人なら、835の話で何をやってもらいたがっているかはわかるはず。 いんぎん無礼に断っているだけでしょう。 会社方針で、決まった整備以外はしなことにしているのかも。 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 23:22:07.45 ID:5vLXNbtM0] >>834 新車を買えないお前と一緒にすんなボケ。 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 09:45:35.40 ID:5DJam+te0] まーアレだ　ジャトコの人間の話だけどATFは短期交換（2万〜3万km）以外 無交換推奨と言ってるし、自動車メーカーの人間は無交換推奨って言ってるし それでいいんじゃない？故障の原因はよくバルブボディの内部の詰まりって 言うけど、実際は湿式多版クラッチの磨耗、バンド機構の焼付きがほとんどで ATを分解しないと修理は不可能なことが多いらしいよ 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 09:54:40.14 ID:IJ+/rslX0] >>838みたいな素人があたり壊して喚くのが目に見えてるからな メーカーの判断は妥協の産物 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 10:24:25.47 ID:aRknazK70] >>839 >ATを分解しないと修理は不可能なことが多いらしいよ 原因はどうでもいいけど、ATの故障はユニット丸ごと交換って話しをよく聞く。 実際俺も、修理ではなくユニット丸ごと交換で50万って言われた。 実際、どうなん？ディーラでは修理できないから、結局ユニット交換になって しまうのか？ 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 11:31:03.08 ID:5DJam+te0] >>841 ATのASSY交換しか無理です。修理工賃考えたらリビルドATに交換したほうが 安上がりだから。どうしてもこのATじゃなきゃ嫌なひとはいずれ来るその他の AT不具合承知で修理でもいいんでない？御客様視点ならASSY薦めるよね。 ほとんどのディーラーも修理の場合はAT専門修理業者に丸投げです。 だってAT分解って部品点数多いし粉塵とかいろいろ気を遣う作業だから それなりの設備があるとこじゃないと後々不具合がでるとディーラーも 信用問題だからお抱えの業者に頼むのよ。もちろんASSY交換は自分の所でやるよ。 あなたの車種知らないけど、それ新品の値段だと思うよ。リビルドとか中古とか いろいろあるから整備工場、ディーラーに要相談。 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 11:54:09.46 ID:9m3dRk0r0] ECVTのプーリーのベアリングが鳴ってるだけと言われても トヨタ車のロックアップソレノイドが壊れてると言われても 丸ごと交換になります。 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/25(水) 10:45:05.72 ID:CPrjvWkP0] ホンダのCVTは製材所のような鳴きを発するけど「走行には問題ないので交換するなら有償です」で終わり 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 12:01:48.65 ID:6YSvGYsJ0] オイルパンを外してストレーナを外すのは高度な手間取る整備なので 家の改造屋と同じで短時間でかせげる仕事以外は断る風習になってる、 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 23:04:40.73 ID:nWbcKJMb0] さすがはコンタミ先生 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/27(金) 00:43:05.72 ID:tUIOFe4k0] >>839 ジャトコって・・ ATぶっ壊れて一番嬉しいヤツらじゃんw どう考えても参考にならんわw 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/27(金) 09:17:44.71 ID:4I8KWdWG0] >>847 いやいや どこの部品メーカーも車が壊れて買い換えられるのは嬉しいが 自分の会社の部品が壊れるのは困るだろｗ 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/28(土) 19:41:38.74 ID:lM7VQfaQ0] 家の改造屋と同じで短時間で確実にかせげる仕事以外は断る 断る方法は見積もりをバカ高い７０万円とかにする。 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 18:53:58.24 ID:X/TaZS/S0] >>814 汚れが団子状態になってると詰まって走行不能になるが中を見れないので パンを外してストレナ交換するのが一番いい 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 19:48:37.73 ID:YWZ0t+8j0] 壊れたすべるＡＴを分解したら粘土が細部に充満してたので、あの時に灯油を満タン入れて ＡＴ内部の洗浄をやれば動いたかもしれないが、これからすべるＡＴを買って実験したいが カネがもったいない。 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 20:55:53.23 ID:vk+dJvx/0] 灯油の引火点って何度ぐらい？ 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 08:15:02.41 ID:p+GxzybU0] 冬にやったら引火店を下げられるので、真夏は人間が燃えるほどあつい 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 08:32:08.02 ID:XMQlc58M0] で、くだらないうんちくは良いので、何度ですか？ 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 12:35:29.91 ID:LOjZwMSa0] ＡＴオイル交換は、体感できますか？ 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 12:45:15.81 ID:AdSEplLtO] >>835 俺もトヨタディーラーのサービスフロントに、ストレーナーなんて初めて聞きましたって言われたｗ 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 13:01:32.77 ID:GxbA3BV/0] チェンジニアｗ 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 20:02:27.95 ID:NLUF+8t80] ガソリン −４３以下 灯油 　４０〜６０ 軽油 　５０〜７０ 重油 　６０〜１００ だそうだ。 注）いないと思うけど、灯油投入マジでやる人は自己責任で改めて調べてね。 ATF自体はたぶん150-200ぐらい。 851見て、オレももしもの時はやってみようと思ったが、 引火したらほんとにしゃれにならんので気になってた。 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 21:21:34.85 ID:i2wshuMq0] コンタミなのにね(笑) 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 22:07:02.79 ID:AimfAPGCO] ＣＶＴで10万ｷﾛ越えなんだが金属の棒にくっついたオイルに目に見える大きさの粒がけっこうついてた これはヤバイ？ 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/04(土) 12:14:10.03 ID:OmdkMAw70] コンタミで言うとオーバーフロー状態ですね、針が振り切れてる 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 12:24:44.72 ID:CRk/hT+Q0] だからオイルパンの分だけ交換すれば悪影響は出にくい言うとるがな 動く内にやれ 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 15:04:39.43 ID:p3l7UfW9O] 非純正ATフルードに交換して不調になった人いる？ 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 15:28:31.22 ID:eSLslbRFO] >>862 オイルパン外してストレーナー交換が１番いいの？ 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 19:36:26.30 ID:M7aidVp/0] フィットは、ジャダー対策で、リコールまで行ってないけど サービスキャンペーン　でＡＴＦ交換してる。 新車保証もＡＴは、7年距離無制限に延長してる。ＡＴＦ交換、すり合わせ　しても ジャダーが収まらなければＡＴ乗せ換えてくれる。 5台やってもらって1台乗せ換えてもらった。（車屋です。） ほとんどかＡＴＦ交換で直る。乗せ換えてもらった物は宝くじ100万が当たる確立 ぐらいか？ ディーラーの人は、4万キロで交換するようにいってた。 パジェロミニは、変速ショック大きいのは、入れ替え2-3回で直った。2台経験 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 19:44:35.30 ID:CRk/hT+Q0] >>864 普通にドレンボルトから抜いてまた入れるだけ 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/05(日) 09:53:32.20 ID:rGNez+nwO] 16万ｷﾛのゼロクラウンを手に入れたのだがATF交換したらマズイかな？ 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 11:36:10.38 ID:NUi3TuMj0] 壊れても文句言わないならどうぞ 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/05(日) 17:52:28.20 ID:GGNSSNTX0] コンタミでいうと 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/05(日) 19:07:02.92 ID:Wj+HFVVG0] 満点状態 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 14:13:35.37 ID:EbLnOLo80] 16万キロのを入手する根性が凄いわ。 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 14:44:12.39 ID:s4V/GqNb0] クラウンで16万キロってまだまだのれるじゃない。 セルシオ・クラウンの20万キロなんて普通車の2万キロに同じ。 何の問題もない。 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 15:17:51.29 ID:EbLnOLo80] >>872 平成2桁からは「それは無い」 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 15:20:39.71 ID:HuPVHMGR0] まぁ通常の欧州車は10万でオワだが ベンツとか上位機種は25万は行けるとか言うわな 国産車は大衆車でも20万は行くから、クラウンクラスは言わずもがなではある 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 16:52:02.22 ID:ZoZfURKl0] ベンツとかはエンジン自体は丈夫でも補器類など総とっかえになる予感 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 18:08:49.48 ID:kPHuHsL00] 人間様の場合、どんなに臓器移植を繰り返しても血管が持たないらしいね。 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 20:10:49.89 ID:rOY16YoI0] 癌以外の成人病はほとんど血管がらみだからな。 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/08(水) 19:04:41.90 ID:z/GTQ24N0] 長く歩くと足の中が痛くなるので細い血管が切れてるのか 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 09:02:41.24 ID:01GXb+ZY0] フルードの交換で滑る故障が起きるのは、汚れの固まりの団子が完全に詰まるからでしょ。 フルードの種類とは関係がないのでしょうな 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 09:45:47.15 ID:zCDjCGax0] あぁ〜はっ！ 精！ビガマラっ！ ほぉーおぉ〜 精！ビガマラっ！ ほぉーおぉ〜 精！ビガビガマラっ？ビガビガマラっ ビガビガマラっ？ ビガビガマラっ 精！ビッビガマラマッラ〜！ ビガマラっ！ 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 12:57:01.18 ID:ra2VGKyk0] 不思議なんだが、 ベンツとか修理に出すと完璧に新車の乗り心地になって返ってくるんだよな・・ 20万キロなんて余裕だよ 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/09(木) 13:04:45.31 ID:PmoSQ4xR0] >>881 そういった汚らわしい工作しなくてもいいから。ベンツはそこまで堕ちたんだな。 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/09(木) 14:33:05.66 ID:i3/t8oZx0] >>881 ショックアブソーバーなんか5万km毎に新品にしなきゃ新車の乗り心地なんかならないぞ そういうのは修理じゃないけどな 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 17:37:22.51 ID:pE2HoA450] プラセボ 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/09(木) 20:29:25.66 ID:ejQxjihe0] 5万キロも持つショックはありません。 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/10(金) 01:59:18.67 ID:6ChleAH20] エアサスは永久に持つだろ 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 02:27:13.16 ID:/t49C6Fi0] >>886 アホ。 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/10(金) 17:35:58.50 ID:MowVewgZ0] コンタミでしょ 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 07:47:36.60 ID:2Dlct8xeO] ATF変えたら振動が減って静かになった。もうちょっといい奴いれてもよかったな。 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 08:25:03.66 ID:RdPlX8Os0] どう変えたのか書けよ そこが大事 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 10:48:04.31 ID:hO6H8BvAP] 良いとか悪いとか無い 合うか合わないか 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/13(月) 01:50:45.18 ID:tep5I8ZZO] >>856 オレはトヨペット美原店で｢はぁ？ それエンジンオイルのエレメントと間違えてますね。オートマにはなんもついてませんから。｣ とか｢絶対ついてません。絶対エンジンオイルのエレメントと間違ってます。｣って言われたがな。 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/15(水) 09:04:54.43 ID:tCaERCr80] 普通車にはＡＴのオイルパンやストレーナは無いのかな 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/15(水) 12:13:51.70 ID:E4Wb4aTLO] あるよ。 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/15(水) 15:01:17.06 ID:Wl5rmZwT0] カローラ店で車検に出したとき、14万キロでATF交換を相談したら、 速攻で「やめた方がいいです」って答えが返ってきた。 今17万キロ台後半だけど、ブレーキトラブル(修理済)以外は何の問題もない。 車は10年落ちのフィールダー。 営業さんも「まだまだいけますね」って言ってる。 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/15(水) 16:05:00.14 ID:dkgHxouxO] >>895 空気読まずにマジレスするけど、 「その距離まで無交換なら今さら交換できませんご免なさいサヨウナラ」 という意味。 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/15(水) 16:53:05.35 ID:C9xa6HLF0] 「まだまだ行けますね」が 壊れても俺のせいじゃないからね 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/15(水) 19:53:35.59 ID:0lFsulbC0] ストレーナの清掃や交換を断るのはＡＴの分解になって完全に壊れてしまうかも知れないから 神にさわらぬたたりなしの精神でしょうね 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/15(水) 20:18:19.20 ID:c9rH3iNg0] 新しい言葉だな 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/15(水) 20:51:36.50 ID:S8ffIu560] リスク倍増計画になったら洒落にならんからね。慣らしで数回交換したら車検毎にする予定。 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/16(木) 02:32:41.03 ID:Y6zqXmWr0] >>895 俺も同じ車に乗ってるけども、2万キロごとに交換してるし、ディーラも交換勧めてくれる。 高いんだけどなこれが。鴨にされているんだろうか。 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/16(木) 20:20:19.44 ID:v5PQZFxO0] 俺はディーラーで車検ごとにATF交換してる ディーラーの料金表だと１２０００円って書いてるけど 車検で値引きして貰ってるので、幾らかは安くATF交換してるつもりになってる。 循環式８リットル使用（５工程）ってなってるが、２工程多くやって貰ってるし。 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/17(金) 18:11:19.55 ID:Yif08iZd0] >>899 ｗｗｗ 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/17(金) 18:51:24.19 ID:UOwv3Iiv0] コバックでATFの交換を依頼したら５万キロ以上交換してなかったらやりたくないって 言ってたがやっぱり壊れるのが怖いからかな？ 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/17(金) 18:58:31.75 ID:69F/uZWy0] わたしの聞いた循環式とは汚れがたまったオイルパンをかきまわすように 入れたり抜いたりを数回やって交換すると聞いて、こりゃダメだと思った。 それは洗浄交換ではなく半分は汚れの拡散では、 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/17(金) 19:33:47.79 ID:05igBhn00] >>905 閉鎖空間内で撹拌されてた状態とは違うでしょ。 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/17(金) 20:01:57.53 ID:Dbc2TtxE0] >>905 そこまでやるんだったら、いさぎよくリフトアップ＆パン脱着清掃の方がいいんじゃ リフトアップ環境なければ整備工場かデラへ持ち込むしかないけど 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/17(金) 20:30:37.10 ID:H9yVN7tf0] >>905 圧送式と違ってオイルパン内でバチャバチャやってるだけだから それほど悪影響もメリットもない。循環式とは名ばかりで循環はしない だから悪影響も出にくい。自分でドレンから抜いて交換のがまし 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/20(月) 11:02:31.46 ID:CnfUWc8z0] >>095 それは序線と同じで右のものを左に置くだけ 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/24(金) 00:09:54.61 ID:BnsUJpsu0] 095とは 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/24(金) 19:46:32.53 ID:ZDL2ZVPm0] 熊本かどっかの市外局番？

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