【13】タイヤチェーン【14】

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【13】タイヤチェーン【14】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2013/10/13(日) 17:58:56.85 ID:qA4WlRb2O]: スタッドレスタイヤが主流ですが、タイヤチェーンもまだまだすてたものではありません。
そんなタイヤチェーンについて、いろいろ語りましょう。
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:00:46.40 ID:lrwburmu0]: >>517
装着性：非金属＞金属
グリップ力：金属＞非金属
乗り心地：非金属＞金属
価格：金属＞非金属
収納：金属＞非金属
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:03:48.38 ID:p0nT+iufI]: >>518
1番安い雪道楽を2セット買う
基本後輪のみ巻く
やばくなったら前輪にも巻く

これ定説です
サイババもそう言ってます
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:05:07.91 ID:QakeP53u0]: 夏タイヤしか経験ないけど、こうも雪が続くと・・・・・
金属チェーンとか冗談だろ。カーメイトのやつでいいのでは？
東京めったに雪ふらないし、スキー・スノボやらんし
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:17:02.08 ID:h3eMKVudO]: 間違えた
>>521は
>>517に対してね
クイックイージーってタイヤ覆われてない部分
多いよね？
段差もそれだけあるわけだし
振動は金属亀甲よりありそうなんだが
取り敢えず俺は移動不要のチェーンは
嫌い
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:27:07.94 ID:h3eMKVudO]: >>521です
>>517さんへ
またまた間違えた
NボックスはFFなんだね
なら前を優先に巻いてヤバくなったら
後輪に巻く
下り坂のカーブでは慎重に
でもタイヤ細いから普通車よりか有利かも
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:40:50.60 ID:kjoO3wcn0]: >>516
普通のチェーンの方が脱着楽だと思う俺はおかしい？

ソックス系はうまくはめ込むのに手間取るし、ゴム系はサイズピッタリ過ぎてクリップや
締め付けワイヤーのフックがなかなかはまらなくてイライラしたり。

そんな間に、普通のラダーチェーン地面に敷いて、サッと乗り上げてフック引っ掛けてバンド止める方が楽。

使った後が面倒だけど。融雪剤やドロ落とすために洗って、干してから錆びないように油まぶしてから仕舞う必要があるので。

トラックなんかはサビサビのチェーンを車体のチェーン用フックにぶら下げているから、後処理いらない気もするが。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 01:25:21.86 ID:dq5YdGc80]: 川崎市民だけど金属チェーンやめて今年は非金属の
オカモトのゴムをヤフオクで未使用送料込み4000円で買って
おいたら大活躍。
なにこれ全然振動ないし食いつきはいいし安いし最高！
もう二回使って100キロほど走ったけどへたれる気配なし
どれくらい持つのかな？
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 01:29:34.66 ID:s85DqYfW0]: >>520
>>525も書いてるけど、今は、
装着性：金属＞非金属
だよ

亀甲の金属だって移動もジャッキアップ不要でワンタッチ装着主流だし
増し締めすらいらないのも多いんじゃないの
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 07:11:04.47 ID:bgmAgVuei]: 脱着は金属のが楽だね
滅多に降らないならむしろこっち
今回の大雪で観察する限り、現実的には金属チェーンの利用率は高い
非金属のが宣伝が目立っているがね
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 08:44:16.35 ID:aVdeMCQi0]: １４日の雪で国道走ったけど、
チェーン付けてるの０だったわ。
普通に走るならスタッドレスで十分みたい。
私は今年、知り合いから中古のスタッドレス頂いたので走ってみた。
トレッド部を押すと少しゴム質が固くなってる感じがしてるんだけど普通に走れた。
保険にハシゴチェーン持って出たけど要らなかった。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 08:49:47.67 ID:MS66pfgK0]: 市街地利用のみで、たまーに雪が降るかもしれないってのに備えるなら
金属チェーンでも良いわな。
普段降らない都市部なら、どのみち渋滞するから30km/h程度で十分。
ただ、慣れない人が金属チェーンを適切に装着するのって
非金属チェーン・オートソックに比べると難易度が高いと思うぞ。
付け損なうと、自分の車が傷だらけになる可能性があるから。
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 09:00:21.70 ID:MuMTPT1h0]: 道民だったけどチェーンなんて付けんけどな
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 09:03:39.99 ID:MS66pfgK0]: >>531
スタッドレス履いてるんだろ？
ここ最近、このスレに来てる奴らは普段雪の降らないノーマルタイヤな人たちだから。
そもそも北海道が寒いのは確かだが、ベチャベチャ雪なんかにならんだろ。
「北海道じゃ着けなかったぜ（スタッドレスで）」と言われても、だからどうしたとしか言いようがない訳でｗ
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 12:27:36.42 ID:y2RSiYyAP]: 除雪車もない関東ではスタッドレスはたいして効果ないことが今回わかったわ
積雪に弱くて止まってる車がいたし
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 12:36:08.96 ID:XEmghtLUi]: チェーンでゆっくり走る
それでいい
ただFRは知らね
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 14:25:46.58 ID:Zq2xcZltP]: チェーンとれずに内側でひっかかったのでjaf呼んだけどネットでしらべてタイヤ外側に切ったら内側みれるのがわかった。
簡単なことなのに気付かなかった。
とれたのでjafはキャンセルした。
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/17(月) 14:31:55.84 ID:nR/vYgPb0]: スレ違いで申し訳ない

トラクションロールあると登れないって言ってる人いるけど、
空転させたからってグリップ増えるの？

アクアのっててプリウスと同じような制御だと思うけど、
タイヤが空転しだしても左右に振られるだけでグリップ増えてるようには到底思えないんだけど
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 14:59:51.03 ID:CPiCRz0z0]: >>536
空転させたいんじゃなくてタイヤ回したいんでしょ
www.youtube.com/watch?v=PdB3ASFlBk0=14m20s
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 15:03:12.71 ID:CPiCRz0z0]: 抜けちゃった
www.youtube.com/watch?v=PdB3ASFlBk0#t=14m20s
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/17(月) 15:21:10.64 ID:nR/vYgPb0]: >>537
みたけど良くわからなかった

ほんとのとこどうなの？
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/17(月) 15:58:55.86 ID:qY5Gijmt0]: シャーベット路や朝のうっすら積雪/凍結路面でチェーン装着してる馬鹿は池や

アスファルトボロボロやんけ
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 16:33:45.81 ID:XEmghtLUi]: >>540
バカな方言で書く前に
路線バスやトラックの運転手にまず注意してくださいねw
重いよ、こいつらは
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 18:12:58.99 ID:bPIX40vIP]: たまにネタになってるけど、雪がほとんど溶けて来たらスタッドレス装着の
後輪駆動車のフロントにチェーン巻いている業務用車が目立つようになった。

目についたのはパトカー、救急車(これだけ四駆だけど)、郵便局の軽ワンボックスカー。

やっぱり朝の凍結時の制動力確保と、轍の中央に固まった雪をまたぐ時のためかな。
後者は、スタッドレスだとハンドル切ってもはじき返されたり、ハンドル切ったまま轍に沿って真っ直ぐ進んでしまうので。

上のレスでそれをやったら下り坂のブレーキでスピンしたから逆に危ないと言う人も居たけど。

路面状況で判断しているんだろうね。プロドライバーの人達だし。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 18:24:00.66 ID:83bOdqGl0]: 軽のワンボックスにバイアスロンとラダーチェーン装着する時
どちらを後輪につけたらいいのかな
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 20:46:33.48 ID:SfiPzfjV0]: >>542
後輪駆動車なら、後輪に制動力を持たせたければエンブレかけるだけだからね。
元々、安定して状態で減速停車できる。
パニックブレーキ踏んで前輪制動かけない限り体勢は崩れんでしょ。
前輪にチェーン装着は舵取りの為なんだろう。
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 21:21:17.82 ID:Y1OJsfrx0]: >>517
早めに買っておいた方がいいよ
同県中部だが、もう選択する余地が無くて金属亀甲タイプを購入した
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 00:21:10.90 ID:li/Ewkrv0]: ＦＦ車にチェーンは怖い。
すぐに後ろが先に行きたがるから。
ＦＦには全輪スタッドレスタイヤに限る。

一方、ＦＲの後輪チェーンは安定感がある。
ＦＦの前輪チェーンのように怖い思いをすることは少ない。

そもそもチェーンというのは、ＦＲ車が当たり前だった頃の滑り止めだ。
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 01:15:20.55 ID:zTFtR87I0]: スタッドレス履いた上で、
金属チェーンを用意してたけど
行く予定だった群馬の温泉宿から
逆キャンセルを被ってしまったorz
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 02:05:25.10 ID:aG3gYpL00]: このスレにもどのスレにも>>546みたいのがいるよなぁ
チェーンとスタッドレスを比較するバカは
山道みたいところをチェーンで走ろうなんて都会でも考えてる人はそう居ないだろう
たまに降る雪なんて圧雪状態にはそうそうならない
べちゃべちゃガリガリの下りは急の着く着く操作をせずゆっくり降りるだけ
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 02:55:09.19 ID:NfiGSuEw0]: エアコンスレの滋賀トタンみたいな奴なカキコミだなｗ
>>546
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 03:59:56.06 ID:hGvcPNr00]: >>547
あちゃー残念。
逆キャンセル料の仕組みはないんですか(^｡^)
直前に連絡なら！50%～100%なのにね～
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 10:20:41.26 ID:zQX4QuycP]: こんな雪の災害時に宿に金をせびろうと考える脳味噌がわからん。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 10:54:00.62 ID:uJDuoWDVO]: 布タイプを２日にして破ってしまった…

人生初のチェーン体験だったけど
雪道ってのはホントに大変だ
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 11:00:12.03 ID:V1gHSjDi0]: >>541
ファビョんなよ在日
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 11:07:55.52 ID:NyfET9x80]: >>550
後日、無料でご招待とかきたらその宿毎年行っちゃう！
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/18(火) 12:18:06.49 ID:jGYUx+OX0]: んで、空転させたらグリップあがるの？

新雪な人早く教えてください
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:22:10.88 ID:NyfET9x80]: >>555
スリップ率とか摩擦係数とかぐぐったらそういうのでてくるんじゃないの
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:41:50.62 ID:X72bqkP/0]: >>555
単に、止まりたくないだけ。
ただ空転を続けると墓穴掘るけど。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:49:27.69 ID:6RYVZhnJi]: >>553
かっこ悪w
大阪国では罵るときそう言うの？
早く文句言ってこいよ
大型の運転手に
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:49:35.72 ID:zQX4QuycP]: 布タイプとかどう考えても地雷
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/18(火) 12:59:43.84 ID:jGYUx+OX0]: >>556
お、サンキューちょっと滑るぐらいが一番グリップするらしいな
ほんとは実体験が聞きたかったけど
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/18(火) 13:06:37.12 ID:jGYUx+OX0]: >>557
そうそう、前走ってた車が右に左に頭振りながら懸命に坂上ってたんだけど、
外気導入にしてたらやたらエンジン焼ける匂いしてたし、結局途中で止まったんだよね

エンジン壊す上に意味あるのかなって思った次第
ありがと
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 13:41:56.09 ID:xLHlu+FdO]: 517です。

レスいただいた方々ありがとうございます＆お礼遅くなってしまいごめんなさい。

自分としては、グリップ力と耐久性が重要なポイントと考えておりました。
グリップ力→亀甲タイプ
耐久性→非金属タイプ
との印象を受けました。カー用品店で展示してあった雪道楽を触ってみましたが、チェーンの材質が頼りなく感じました…。非金属タイプはも、フカフカの雪ではグリップしないのではないかとも…。

いただいたレスを参考に、もう少し吟味したいと思います。

>>545さん
今回の雪で、カー用品店やネットの在庫数がかなり減っていました。自分としては、現状の少ない種類の中から慌てて購入するのもどうなのかな？って思いますので、もしまた雪が降ってきたら車の使用は控えるつもりです。
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 18:13:30.01 ID:uqO2wjgK0]: タイヤがノーマルなんで朝はチェーンして出勤したけど
同僚や出入り業者がノーマルで来てるから昼休みに外した
んで帰宅したのだが・・・
そこら中に雪解け水が流れてて路面が濡れてるし
こりゃ明日の朝は今朝より凍りそうだと思って
帰宅後すぐにチェーンを巻きなおしたよ

ソフト99のタイネットデュアルロックってやつ
脱着は簡単だけど舗装路を走ると結構振動が出る
もうちょい振動が抑えられていれば着けっぱなしでも気にならないのになぁ
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 18:23:44.26 ID:e4y1CCN10]: >>527
チェーンはネジレが発生しない状態で取り付けるのは慣れないと難しい
よって
装着性：非金属＞金属
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 19:19:50.84 ID:ygddguTv0]: ノーマルタイヤです。
年一回か二回のスノーボードへ、FF車に雪道楽を前輪に巻いていつも行ってますが、後輪に布製を巻くのは危険でしょうか。
後輪を滑らせたことはないですが、やはりスリップ事故しないためには後輪もチェーンを巻いた方がよいのかと思いまして。
詳しい方、ご意見ください。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 19:25:22.93 ID:NyfET9x80]: 劣化
非金属＞金属

だけど車乗り換えたりするからそんなに気にすることもないか
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 21:21:24.69 ID:C1dx2sQw0]: >>565
よくも無事で
渋滞の原因になっているからスタッドレスにするかレンタカーか公共交通使ってね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 21:31:18.78 ID:e4y1CCN10]: >>565
別に危険じゃないです
というかFFの後輪につけてもあまり意味がありません
前輪に正しくチェーンを装着させて安全運転を心掛けましょう
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 21:45:23.56 ID:lOX1DmVo0]: オートソックを、先日の大雪で1tonクラスのFR車につけて
20km走ったけど、新雪の上を走った分にはほぼ劣化してなかったけどなあ。

FFでラフなハンドル、アクセル操作したり重量車で使わなければ、
年1、2回の降雪を乗り切るには十分だと思う。
まあ、仕事の都合で降雪時も定刻で移動しないといけないとか、
災害レベルの大雪でも出勤しないといけない人には勧められないが。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 22:16:39.01 ID:QX2Pms0M0]: >>569
当たり前だ、新雪の上しか走らないなら
金属だろうがゴムチェーンだろうがほとんど痛まない
しかし現実には部分部分でアスファルトが露出したところも
装着したまま走らなきゃならん
ここで猛烈に痛む
ソックス系は雪がないところを走ったら1kmくらいでダメになるほど痛む
あくまでも緊急脱出用と理解しておくべき
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/19(水) 01:25:52.55 ID:eEoxGGPm0]: スキーにいってノーマルタイヤでホテルについたと思ったらホテルの駐車場だけ積雪が酷くて駐車するためだけにチェーンするはめになった時がある
道路に関していえば雪国の道路より今回の関東の道路のほうが道は酷かった
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 11:05:07.08 ID:EOCZCpwl0]: >>565
布製を巻くぐらいなら前輪のみチェーンで十分だよ。
後輪の横滑りが起こらない様な運転をした方がいい。
後輪に巻いた布製が、片輪だけとか一部だけ破れた場合に
予測できない挙動をする可能性の方が危険だと思う。

初めから後輪は滑り止めしていないんだと理解して運転した方がマシじゃね？
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 12:24:57.12 ID:X5zYlSf8i]: >>572
そんなこと書くといつものFFはスタッドレス厨が沸くぞw
確かに自分もスキー帰りで下りの山中でツルツル路面で前を軸に1回転したことがある
道路と選ぶのと安全運転はもちろん大前提で、4輪チェーンやスタッドレスのがいいのは当たり前すぎて話にならないんだけどね
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 12:42:56.89 ID:EOCZCpwl0]: >>573
話をずらすなよ。
前輪にチェーン装着＋後輪にオートソックの構成がお勧めできるってことか？
四輪チェーンが安定するとかスタッドレスが良いって話とは別だろ。
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 15:33:35.87 ID:cJNzzV1FO]: 同じタイヤサイズでもノーマルタイヤとスタッドレスタイヤとでは外径が違ってくるからチャーン買うときはよく調べないとだめだよぬ
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 17:53:59.64 ID:X5zYlSf8i]: >>574
ごめんなさい同じことを思ってるけど、いつものやつが沸くかもって意味で書いてます
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 20:16:25.23 ID:KCg/Mv730]: 高いけどイエティスノーネット。オカモトサイルチェーンもオーツマイティーネットも無くなり
貴重なネットタイプ。隙間だらけの樹脂チェーンなんて、ガタガタと乗っていられんよ。
オカモトの再販して欲しいよ。
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 20:33:33.11 ID:X5zYlSf8i]: 4輪イエティは良いだろうなと思う
実際にやる気は全くない
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 23:07:16.72 ID:CQKC8WMb0]: 初期のイエティーでスプリングがバカになった記憶あり。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 01:06:40.43 ID:b5jofUD70]: >>579
俺もだ
やや坂の駐車場でイエティの中でタイヤが完全空転
何度かハンドル切り返ししてたらブチ壊れた
ひもで締め上げてその場は何とか凌いだが
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 08:10:37.59 ID:/myN4Q9e0]: >>577
あのさ、乗り心地どうこう言うほどの
長距離を走るならスタッドレス以外選択肢はないのよ
スタッドレス装着したうえでの補助がチェーン
だからイエティみたいな糞高い奴に用はないのよ
金が余りまくってるならイエティでよいと思うが
そうでないならもっとお手軽な非金属チェーン買って
必要な区間だけ装着してさっさと外せばいい
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 09:45:49.94 ID:EUt3SqkR0]: >>581
サイルチェーンの中古ならオークションで安く出回ってるけどな。
あれはゴムでグリップするってのもあるけど
金属のクリップが付いてて、それが食い込むっていう構造だから
切れないレベルの物だったら十分使えると思うよ。
新品のオートソックを履いて走るより、耐久でもグリップでも安心だろ。
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:24:04.35 ID:t3akKfkI0]: イエティは素晴らしいよ
乗り心地も装着性も最強

だが、関東住まいの俺はスプレーチェーンで十分
プリウスがタイヤ空転技が使えない？初期トルクが大きすぎて走りにくい？
なことはないです。

TSCはキャンセルできなけど、アクセルでブランコのように揺すれば脱出できるしね
バックと前進切り替えとか、雪道素人じゃあるまいし、やりませんよ
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:29:27.37 ID:QiOhGxs10]: >>583
なんていか雪降ったら車乗らないから大丈夫みたいな話だな
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:40:24.45 ID:Tzl7K87N0]: スプレーだけはないわ、有り得ない
まず、とりあえず効かない
そのくせ車体や服、手に付くと、二度と取れないんじゃ？というくらいネチャネチャ
どうしようもないゴミ
雪降ったらバス乗るからいいや
と開き直る方がまだ理解できる
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:56:05.45 ID:QrWnIkvNI]: オートソック系は日本には向いてないよ
何処へいくにも少なからず除雪された路面を走る事になるから
路面が見えない豪雪地帯なら最初からスタッドレスだし
アレは欧州とかの普段オールシーズンタイヤ履いてる連中用だよ
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 15:31:24.22 ID:49X7QPH40]: >>572
FF前輪のみチェーンでは、状況によってはアクセル離しただけでクルリ。
質問するようなレベルの人に勧めるのは無責任にも程がある。

FFは全輪スタッドレス。できないなら全輪滑り止め。

当たり前のことだ。
588 名前：572 mailto:sage [2014/02/20(木) 15:50:24.61 ID:EUt3SqkR0]: >>573の勝ちだったな。正直すまんかった。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 16:44:25.76 ID:+EoVuL680]: >>587
運転がへたくそだとそこまで神経質になるのか。なんか(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 17:07:18.03 ID:1vY0lg+y0]: お前ら雪道のプロのプリウス乗り様が言うんだからスプレーチェーン買えよ
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 17:39:19.57 ID:CX/8wEQ+0]: スプレーなら切れなくていいな
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 20:44:43.45 ID:j1vifgns0]: >>586
関東平野部とか年1,2回しか積雪しない地域だと、除雪なんてしないよ。
新雪をオートソックスで走って、出勤or帰宅時にはすでに路面に雪がない
なんてことは普通にある。

いつでも必ずクルマで移動できないとダメな人には向かないが、
状況によってはオートソックとノーマルタイヤで十分な人もいるよ。
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 22:47:41.77 ID:WySAMGVd0]: 4輪にチェーンを巻けとか、前輪だけでよいとか、はたまたノーマルなんて不可でスタッドレスでなければダメ、みたいな繰り返しですが、スタッドレスが無かった時代はみんなノーマルにチェーンだったのでは？
なんでノーマルにチェーンの相談をそこまでないがしろにするのか？まるでノーマルにチェーンが悪かのように。
昔はどうだったんですかね？スパイクのみで、チェーン派は居なかった？
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 23:06:41.35 ID:kAfSm+890]: >>593
全輪スタッドレス以外認めないとかわめいているのは
約一名の中二病な基地外だから気にしなくていい
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 23:11:46.54 ID:ResaQlJU0]: さすがに前輪のみスタッドレスは認めたくないけどなw
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 23:17:41.20 ID:dJwxExkO0]: 去年の冬にね、ハンターマウンテン塩原スキー場に行く途中にいたの。

後輪にチェーン巻こうとしてるアルファードの人が。

でね、恐そうな人たちだったけど、僕は言ってあげたんだ。
「アルファードは、後輪じゃなくて前輪にチェーン巻くんですよ」って。
そしたらね、なんか超ブチ切れてんの。
「ああ！？てめー、ふざけたこと言ってんじゃねーぞ！
　高級車は後ろに巻くに決まってんだろうが！クラウンとかセルシオだって後ろだろーが！マークⅡだって後ろだろ！
　おまえ、アルファードの値段知ってっか？クラウンと同じなんだかんな！マークⅡですら後ろなのに！
　アルファードが前に巻くわけねーだろうが！一度死ぬか？」

「いや、確かに高級車かもしれませんけど、アルファードは前輪が回るんで・・・」

「適当なコト言うのもいい加減にしとけよ！高級車なんだからＦＲに決まってんだろうが！
　３リッター以下でＦＦとか聞いたことねーよ！
　だいたい、おまえのクルマこそなんで後ろに巻いてんだよ！そんな車こそ前じゃねーんかよ！？」

俺の愛車はビーゴ。こう見えてもFR。っていうかもう付き合ってられん。
おそらくこのアルファードは道中でエラいことになり他人に迷惑をかけるだろうが、
俺が危害を加えられることのほうが嫌だ。

「すみませんでした。僕の勘違いでした。先に行ってください。」

「おう。もっと車のこと勉強しとけや。
　それにそんなショボいクルマ乗ってっと、ツマらねーぞ。」

こう言い、爆音マフラーから明らかな直４サウンドを響かせながら、アルファードは走り去っていった。
朝日に輝く「V6」エンブレムが、とても眩しく感じられた。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 01:23:45.54 ID:gSzxOOsX0]: >>593
FFの前輪のみチェーンは本当に危険だから、やめるように啓蒙するのも
チェーンスレの大事な役目だ。

>>594
お前は、存在しないものが見えるようだから、危険な状態だと思う。
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 01:24:10.84 ID:H6n4LLHPO]: >>593
FFノーマル前輪チェーンはスタッドレス普及前に
なんで大問題にならなかったのか不思議に思った

平地は問題なく、急な登りも全く問題ないけど下りは論外

その頃はほぼFR主流だったんじゃないかなぁ
FRなら下りでリアが出まくりにはならないし
雪国ならスパイクタイヤ、非積雪地域はFF前輪チェーンでも
今より慎重低速、または４輪スパイクタイヤにしてたと思う

とにかくFFノーマル前輪チェーンの下りの滑りは
体験してからでは遅い、坂多い地域は完全に論外
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 01:37:37.08 ID:KTd/tuXk0]: と、いつもの運転の下手な人が言っております
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 04:15:55.01 ID:Mr3pIjzh0]: >>593
スタッドレスのなかった時代にもスノータイヤはあったよ
スパイクタイヤもね

チェーンは金属ラダーチェーンオンリー
ノーマルにチェーンは雪国じゃ論外だったが、一年で数日しか積もらない地域じゃしょうがないんじゃない？
タイヤ4本は保管にも困るし
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 06:10:31.88 ID:K5SMg2BX0]: >>597
先生にお願いして薬を増やしてもらえ
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 08:13:37.48 ID:AGmEiXs50]: >>593
積もったらスタッドレスは弱いぞ
除雪してシャーベットか圧雪したところだと強いけど新雪じゃ10センチ積もったら動けない
乗り心地悪いけど走るだけならノーマルチェーンのほうがまだまし
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:36:50.27 ID:4zmsNyXU0]: 俺の車FFなんだがどうやらチェーン巻けない仕様らしい。
4輪スタッドレス履いてるけど、最悪の状況になったらどうしたらいいんだ？
オートソック見たいな布製しか選択肢無さそうなんだけどw
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:43:14.96 ID:ljCQSBOM0]: >>603
そんな車で雪道にいかない。
具体的な車種はなんなんだ？
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:49:22.42 ID:pkfLcHJti]: 輸入車だろ

しかしいつもの人の病気やばいな
どこに住んでいるんだろうね
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:54:55.23 ID:4zmsNyXU0]: >>604
>>605
車種書き忘れました、後出しで申し訳ないです。
ゴルフのGTIなのですがサスペンションと干渉する様でチェーン巻けないらしいんですorz
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 09:23:54.16 ID:qUtMQbgx0]: >>606
高いけどMITAスノーチェーンなら付くんじゃない
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 09:55:40.67 ID:uOKbOtU70]: >>603
その車を作った連中に聞けよ
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 10:40:29.09 ID:KTd/tuXk0]: >>606
タイヤのサイズ落せばいい
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 10:56:23.95 ID:BdC9I0Dh0]: そこまでするならスタッドレス買うわなｗ
欧州に、豪雪地帯は少ないのかな？
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 11:49:54.36 ID:8SugzAPQ0]: FFにチェーンする場合、右前と、左後ろに着けたら
少ないチェーンの数で、下りも安心になるんじゃないだろうか
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 11:50:39.64 ID:XV/wsg9x0]: こないだ森田さんか誰かが言ってたが、
日本は世界有数の豪雪地帯なんだと
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 15:34:50.56 ID:fFa36vLS0]: >>611
下りと言っても下り続けるわけではない。
その度に付け換えるなんて馬鹿馬鹿しい。

前輪駆動車はスタッドレスに限る。
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 15:46:33.49 ID:BdC9I0Dh0]: >>611
2WDでも、そんな付け方したらデフに負荷がかかるんじゃないの？
短距離の下り坂を降りる為だけならアリかもしれんけど
それなら後輪２輪のみにチェーンを着けてその坂を下った方が安定すると思うけど。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 18:41:55.79 ID:pkfLcHJti]: いつもの病気の人がいくら発狂しても
ほとんど雪なんて積もらないエリア、そしてそれは首都圏の大部分であるわけだがではスタッドレスは多数には普及しないし、普通のドライバーならFF前チェーンで問題のあるシーンには遭遇しない

実際坂ばかりの横浜で先日の大雪チェーンで走って同様に多くの車も見たわけだが回転している車など一回も見かけることはなかった
温暖地の都市生活者には4輪チェーンもスタッドレスも必要ありません
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 18:45:06.44 ID:2PShGjD60]: まさかのマジレス
いや、たのむよほんと
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 21:59:41.74 ID:CtSF7wns0]: 基地外は自分を基地外と気づけない
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 23:11:59.45 ID:330pKhib0]: >>596
このアルファードはテンプレなんだろうけど、先週末の大雪の翌日に近所のスーパーへ買い物に行った際、俺の
クルマの隣りに後輪に「だけ」チェーン巻いた二代目アベニールが駐車した。
運転していた７０歳ぐらいのジジイに「このクルマは前輪駆動だから前にチェーン巻かないとダメですよ」とやんわり
忠告したらそのジジイ、本気で怒り出して「チェーンは後輪に巻くものだ！」と怒鳴り出したから参ったわ。
ジジイが立ち去った後、念のため後部を覗き込んだがリヤデフ無しのFF仕様。老害ジジィ本気でﾀﾋね。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 00:14:52.90 ID:wv8ZQj0t0]: >>615
まずは「首都圏」の定義を勉強しろ。
「大部分」などと言ってしまう馬鹿さ加減に気付くだろう。

大阪ぐらい降らない地域ならまだわかるが、首都圏は
南岸低気圧通過で積雪するのが当たり前の地域。
スタッドレスが必要ないなどという浅はかな考えは、民度の低さのあらわれ。
だから、僅かの積雪で毎度のように馬鹿風景が繰り広げられている。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 00:22:30.26 ID:ufcaozsh0]: >>619
おもろいよな。ニュースで馬鹿みたいにタイヤ空回りしてるやつ

ツイッターだけじゃなくて、雪降るだけでも馬鹿発見器になる
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 00:50:33.41 ID:H19epagp0]: >>618
笑えない
スタッドレスタイヤでスキーの帰り下り坂で左カーブを走ってたら対向車線からキューブが飛び出してきて衝突
なんでイン側に入ってくるのよと思ったら後輪にチェーン装着してた
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 00:54:07.44 ID:n68zfeRbi]: 大部分は大部分だし実際降らないのだが脳内首都圏に住む人は大変ですねw
滅多に降らないから備えている人が少ないわけで頻度がそれなりなら備える人だってそれなり多くなるに決まってる
年に二回も積もれば多いくらいの場所でスタッドレスを用意するのは永遠に少数派だよ

TVのニュースってのは笑うとこなんだよな？
雪国に住むともしかして寒さで脳の働きが鈍るのかもしれない
まさかとは思うが本当なのか？
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 01:38:24.82 ID:00okNYvG0]: >>619
確かに地方から見ると首都圏の定義がズレているんだよね。
行政上の首都圏だと水上の奥とか特別豪雪地帯やスキー場が有る場所まで首都圏なんだから
貴方の言いたいことも判るが。
実際関東に住んでいる人の首都圏ってR16圏内（都市圏なのかな？）って感じなんだよ。
それを超えるとかなり気候が変わる。

んでR16圏でも自分の地元みたいに大阪より雪が降らない地域もある。
実際今回は降ったけど3日で道路上に雪はないし。
横浜辺りでも山？が有るけど、極一部以外は雪国逝かない人がスタッドレスなんてまず履かないよ。

加えて雪の時には数台でも滑り止め非装備の車が居れば、道路はほぼ機能しないんだから
賢明な人はクルマを諦めるｗ
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 01:44:59.08 ID:kHwXYXWv0]: >>623
R16の中でたまたま雪の前日に駐車場ブラブラ歩く機会あって
役50台の車のタイヤ見ながら歩いたんだけどなんと5台もスタッドレス履いてたよ
ニュースで大雪の予報だったとはいえ約1割は驚いた
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 02:09:11.58 ID:wv8ZQj0t0]: >>623
銚子とかならともかく、少なくとも東京横浜なら、大阪とは
比べ物にならないほどの積雪がある。埼玉北部以北なら、なおさらだ。

積雪時に運転するつもりがあり、意識の高い人なら、
スタッドレスタイヤを履いているのが当たり前と言える地域だ。
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 02:14:47.84 ID:00okNYvG0]: 一割は多いなぁ。すげ～
感覚的には5%弱って感じ。

長距離トラック込とかなら判るけど。
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 02:27:47.99 ID:00okNYvG0]: >>625
だからぁ、関東に住む人の意識として埼玉北部ってのは首都圏って認識がないんだよ。
言い換えれば大阪の河内長野なの。

んで、自分の住む場所は三浦より積雪が少ない場所。R16圏内にそんな場所もある。
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 02:38:18.67 ID:wv8ZQj0t0]: >>627
北関東三県の通勤圏でもそうだが、埼玉北部まで首都圏と思わないのは
単に視野が狭く社会に弱い奴としか見えないよ。

「○○県なんてどこにあるか知らない」とか言っている奴と同類の臭いがして、
聞いていて恥ずかしい。
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 03:51:54.26 ID:UfesT0QT0]: どっちみち今回の雪で神奈川でチェーンで全く困らなかったわ
タイヤ空転してた車を押してあげたけどその車はスタッドレスだった

場所はその人の自宅前で新雪が15センチほど積もっていた
首都圏の人間のスタッドレスを神の道具だと思ってる浅はかさもおかしいわ
あそこまで積もったら4WDの四輪チェーンでもなければ無理だ。つか自宅前くらい雪かきしろや
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 07:14:55.53 ID:oMlT2tur0]: FF全輪スタッドレス信者登場↓
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 08:54:53.84 ID:00okNYvG0]: >>628
まあ、その辺は人それぞれだから。現実的には歴然とした差が有るけど。

「東京で雪が降りました」ってイメージするのは都心のビル街であって
奥多摩や陣馬をイメージする人はまず居ないのと一緒。

>>629
15cmは運転の問題のような・・・ｗ
確かにシャーベットだとキツイけど重いが新雪の部分なんでしょ？
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 11:17:38.58 ID:NK9alOxO0]: >>628
首都圏って言うと語弊があるだろうが、チェーンスレで>>615を読んで
その言葉をどういう意図で使ったのかは、アスペ以外なら理解できてるよ。
あーはいはい、『都市部』って言いたいんだねって。

まぁ要するに、「アスペ乙」ってこった
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 11:19:21.73 ID:uGCSccsz0]: ヨコハマの未使用アバンタックRN2が4000円で売られてて欲しいんだけど
RN1とRN2って何が違うんだろう？
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 11:26:42.24 ID:bZJsLThr0]: >>621
なんで、内側に入ってきたことの要因にFF車の後輪チェーンを挙げているの？
前輪に巻いた方が内側に入りやすいぞ。
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:01:24.82 ID:HEoULsqo0]: 溶けたシャーベットみたいな状態の登り坂で、車重でアスファルトに接地できないのならばスタッドレスなんて無力だと思う。
トラックがノーチェーンで行けるのは重さが影響してるはず。
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:12:58.85 ID:H19epagp0]: >>634
キューブは坂道の右コーナーで動けなくなって、そこでチェーン装着して発進したところ
だったんだとさ
全く進めずに対向車線に倒れるように入ってきた
おれも金属チェーンもってるけどFFで前輪につければ走れる状況だった
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:50:25.91 ID:w+vG4D610]: タイヤチェーンは、高いの（たとえばイエティ）１セットよりも
安物数セット持った方が有利
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:57:35.77 ID:oMlT2tur0]: さらに言うならラダー亀甲布など路面の状況に合わせて数種類持てば完璧
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 15:23:20.16 ID:HEoULsqo0]: >>636
登り坂のキューブからすると対向車線側が谷だったのかな。わずかに低い方にいっちゃうよね
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 17:51:49.59 ID:8L5DGITc0]: 東京町田の田舎者です。

先日の2回の大雪で、やっぱ金属チェーン最強だったですわ。
坂道だろうがガタガタのワダチでも平気でしたね。
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 18:31:05.82 ID:HEoULsqo0]: >>637
そうそうどうせ消耗品なんでね。
春先とか、ボーナス時期とかシーズンOFF、クルマの買い替えでヤフオクにたくさん出てくる未使用金属チェーンを安価で落札で問題ない。
念のため試着は忘れずに。
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 19:37:56.10 ID:h2agUuyx0]: せやからこれでええて
item.rakuten.co.jp/gardenmate/c/0000000176/
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 19:48:10.53 ID:00okNYvG0]: 乗用でも四駆車でスタッドレスの場合は亀甲は止めた方が良いと思う。
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 19:52:46.86 ID:pcQGzWBr0]: ラダーチェーンは見なくなったから仕方ないが買うしかない
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 20:11:38.45 ID:QnlG09gA0]: >>644
普通にそこらへんのカーショップで売ってるがw
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 20:46:53.45 ID:oMlT2tur0]: >>643
その根拠は？
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 21:09:39.25 ID:00okNYvG0]: >>646
掘りにくいのと操舵中だとズレることが多い。
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 21:36:44.88 ID:pKby+oGU0]: スタッドレスタイヤが当たり前となった今の時代、
チェーンはスタッドレスタイヤでも困難な環境での補助用滑り止めだよ。

普通タイヤのまま付ける奴はアホ。付けるなら四輪とも付けろ。
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 22:05:46.69 ID:kea07W+ai]: >>648
当たり前になったのはお前の世界だけだよ
病気大変だね
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 22:08:39.53 ID:IYcNUFyC0]: またお前か
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 23:17:12.56 ID:9GNVUe700]: >>629
神奈川県のどの辺よ？圏央道の相模原IC（建設中）あたりの県道じゃチェーンだけじゃ走れなかったぞ。
ちなみにそのスタックしていた人と同じ4輪スタッドレスで、雪の積もった駐車場に特攻して見事嵌った俺を罵れｗ
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 23:38:39.82 ID:N82/CIRV0]: >>651
相模原じゃしょーがない
おつかれw
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/23(日) 08:30:43.82 ID:AbslYiHs0]: 俺、43歳のジジィだけど昔ながらのハシゴ型が一番巻きやすいね。
普段乗って10tなら5分でOK　

乗用車だと、同級生が経営してる車屋からいつももらってくるんだけど
亀とかゴムのヤツは付け方がバラバラでいきなり付けるの無理ですわ。ハイ
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 10:21:27.14 ID:UbYv9mREi]: >>651
どんなとこでもチェーンで入っていけるなんてありえないことで
それにしてもわかりにくい文だな
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/23(日) 10:42:44.83 ID:Ba2U/4ep0]: >>651
俺は茅ヶ崎ね
相模原は確かに凄かったね。といってもチェーンじゃ無理じゃなくてチェーンでも無理といったほうがよくね
積雪はもう無理だろ。あの辺は積雪凄いしタイヤ直径の半分以上積もったらどんなタイヤでも無理だな
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 11:15:02.64 ID:KdH86KDd0]: >>651
神奈川のどの辺って・・・普通の人は神奈川であんな場所思い浮かばねぇだろ。

「都内で雪が降りました」ってTVで言われたら
一般人は都心のビル街で雪が降ったと思うでしょ、奥多摩で雪が降ったと思わないのと一緒ｗｗｗ

しかし津久井町が相模原に編入されたお陰でエライ迷惑だわ、
東京23区に奥多摩が編入された気分。
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 11:56:29.31 ID:UbYv9mREi]: とんでもない場所まで相模原だよな
スレチだけどねw
スタッドレスにすれば冬の行動半径が広がるのはわかるが、雨の都市高速でスタッドレスは怖いんだよな
どちらを取るかというとやっぱ冬も夏タイヤでチェーンとなる
冬に山の方にいく人は知らん
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 12:17:04.51 ID:FBNjmtWr0]: またFF全輪スタッドレス信者登場↓
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 14:28:13.02 ID:KdH86KDd0]: >>657
たしかにスレチだ、スマン。
でもよ、まちBBSの神奈川気象板でも緑区だけ書き込む山岳民族が居るんだよ。
横浜の緑区も確かに横浜のアルプスとか呼べれるけど、あの辺は神奈川のチョモランマ。

んで、スタッドレスは雨の首都高C1とか怖いよね。
特に毎日のように通勤する人は雨の合流が恐怖。
神奈川（山岳地域除く）は雪が降ったらチェーンが一番合理的だと思う。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/23(日) 15:33:18.13 ID:g6IDAYdH0]: チェーン脱着場があるはずもない都市部で、積もり始めたら路上で
チェーンを付けるような、路上の安全も人の迷惑も考える事ができない
意識の低いアホどものせいで交通マヒが起こる。
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 15:58:22.53 ID:+W9mr7j60]: 意識もへちまも、道も町自体も雪の備えがないんだから麻痺するのは当たり前だよ（笑）
だからなによ
麻痺して当たり前の物が麻痺してるだけで、なんの問題もない
水か高いところから低いところへ流れたらいちいち騒ぐのか？
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 17:50:37.82 ID:UbYv9mREi]: FF4輪チェーン説は破綻したので今度は路上でチェーンをつける危険性を仮想敵にしましたか
そんなにそこらじゅうにそんな人はいないけどw
年に一回か二回あるかないかのことで、収納やコストや雨のことを考えるとスタッドレスはちょっとね
それを無視しても雪が降るときだけスタッドレスなんて現実的じゃないし
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 18:11:53.34 ID:gr2/R1ZN0]: 低床四軸トラックのおれはチェーンを五年に一度位でしかまかないな
雪が降ったら八方塞がりになる山梨県だから、荷物を積んでいても出発しない
暇だから、地場虎の為にチェーンの補修したりする。
チェーンが落ちてたら拾ってきて補修して倉庫にオイル漬
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 21:38:20.05 ID:bBoYZaGII]: トラックバスは未だに鎖のハシゴだよね
ケーブルチェーンとか付けたトラック見たこと無い
俺も数年前までバス乗ってたけど寒くて暗いなかの
チェーン巻きは心が折れそうになる
ダブルタイヤの内側を木の板に乗り上げて
外側タイヤ浮かせて付けるやり方教わったけど
木の板なんていちいち用意できねーよ
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 23:41:31.33 ID:BdsNeJeb0]: スレチだけど突っ込ませてくれ。

>>656
＞東京23区に奥多摩が編入された気分
その例えは流石に無理がある。それだと横浜市に藤野町が編入されたようなもの。
日野市あたりに奥多摩町が編入だったら判らんでもないけど。
相模原市の区分けが大雑把過ぎるんだよね、緑区は三分割はしても良い位。
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/24(月) 00:50:12.22 ID:13t7Owdd0]: 雨の日の高速でスタッドレスで飛ばす奴も大概だな

そういうの考えたら雪の日にだけチェーン巻いて走行が非降雪地域では正解かな
スキーいっても本州ならスキー場までチェーン巻かないで着くっていう場合もあるし(それでもチェーンは絶対用意するべきだけど)
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 00:52:35.11 ID:fLX9NXTk0]: やらかす時はチェーン持ってるけどつけてないって多いらしいから気をつけてｗ
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/24(月) 07:21:18.58 ID:xsoEVgrw0]: >>664
653だけど角材なんか噛ませなくても簡単だよ。
これが参考になるかな？youtu.be/RTRtsP2V8Xc
ただバスはタイヤとフェンダーの隙間狭いからやりにくいかもね。

それと、雪国の10tだとツーデフがデフォなのかな？
ダンプや生コンのラッキョウはツーデフだから実車だとチェーン要らんかもなぁ
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 09:01:16.10 ID:xBCI4e4L0]: >>668
ダブルタイヤはふつうのタイヤと違ってかなり難易度が高い
そしてダブルタイヤ用のチェーンは3種類あってそれぞれ装着要領が異なる
シングルはジャッキアップ無しで付けたことあるけどその他はジャッキアップしないと難しいかもね
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 09:49:40.61 ID:b84tFMaA0]: よく、ノーマルタイヤにチェーン装備だとチェーンをつけるタイミングが難しいって言うけど、
スタッドレス装着してたら、チェーンを着けたら負けぐらいに思っちゃうだろうな。
スタッドレス車のほとんどの人がスタックするまで巻かないだろ。
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 11:18:20.31 ID:Gm9WQ8wQ0]: >>670

> スタッドレス装着してたら、チェーンを着けたら負けぐらいに思っちゃうだろうな。

すげー分かる（笑）
高い金払ってスタッドレス買ったのにチェーンまくなんて敗北だわ
逆に夏タイヤ+簡単装着ゴムチェーンだと、やばそうになったらホイホイまく
ソースは俺
ためらわず装着できるようにとせっかく
簡単装着タイプ買ったのに使わなきゃ損だと思うから
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 12:04:46.22 ID:T6DkWf+G0]: >>665
あんたの言いたいことは判る。飛び地ってことでしょ。
自分は神奈川県民だけど>659に理由が書いてあるから該当スレ読んで気持ちを汲んでくれ　orz
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/24(月) 14:44:33.73 ID:xsoEVgrw0]: >>669
Wでも低床の扁平はタイヤ同士の隙間が少ないからメンドイけど、高床は意外と簡単だよ。

４ｔで縦溝履いてたらＭＩＸよりトレッド面小さいから尚更。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 16:34:42.36 ID:e2gCf3T7i]: スタッドレスにイエティのようなネット風チェーンを着けたら
スタッドレスが接地しなくなって、結果的に夏タイヤ+イエティと同じになる？
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 16:43:17.10 ID:90ekOuig0]: >>674
全く一緒までは行かないと思うけど、駆動力はチェーンに依存するとは思う。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 17:31:16.03 ID:b84tFMaA0]: >>674
全く一緒じゃね？
スタッドレスのパターンが全く生かされないわけだし。

チェーンの隙間が大きくてタイヤが設地する様な物ならスタッドレスの効果も生きるだろうけど。
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2014/02/24(月) 20:56:47.77 ID:5cjjC22G0]: チャン♪～チャン♪～チャン♪～　音立てて走ってるのか？
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 22:06:03.44 ID:rlDk2VbH0]: >>666
昔は首都圏で雪道用タイヤなんて売ってなかったよね。需要がないんだから。
その需要を冬用タイヤとして発掘したんだよね。
首都圏では雪が降ったらタイヤチェーンがデフォルトだった。
とうぜんスピードなんて出ないから路外脱出なんて事故もほとんどなかった。
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 22:12:16.16 ID:1Oi1imqqi]: 昔はなんて言うとまたFF全輪厨が沸くかも
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 00:32:47.65 ID:1Mgvq7LL0]: >>662
破綻？　お前アホか？
ＦＦ前輪チェーンが危険であることはドライバーの常識であり、
実に多くのウェブサイトでも言及されている。また基本的物理法則から馬鹿でもわかる。
非常に意識の低い連中が、タイヤを買う金もないがための姑息主義を正当化しようと
駄々をこねているだけなのに、とことん相手にしてやる価値もない。

>>670-671
お前らが何を言っても、現実は動けなくなってから路上で
チェーンを付け始める馬鹿だらけ。迷惑も危険も知ったことじゃない。

運転に対する意識の高い人は、東京神奈川（常識的「首都圏」が通じない馬鹿対策表記）ぐらいの
積雪頻度があれば、当然のようにスタッドレスタイヤを装備している。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 06:10:39.42 ID:Lm4ydgp30]: >>679
召喚すんなよｗスルーしろよ。
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 06:26:33.77 ID:ysiVpKKai]: 病気の人ｷﾀw
相手にする価値がないのにわざわざ登場だ
しかもまた血迷いごと
TVで見た世界にすっかり世の中のことを知った気になっているんだろうなぁ…
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 09:13:01.25 ID:En4Am78V0]: 首都圏でスタッドレス履いてる人って毎週末スキーとか行く人じゃないの
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 09:42:07.32 ID:rAvO24Ax0]: >>680
2ちゃんで燻っておらず、世のため人のためにこの閉鎖空間から飛び出してリアル社会で普及活動を願います
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 14:12:21.62 ID:UJZcuvek0]: とりあえずFF亀甲チェーンは最強

コストパフォーマンス、耐久性、着けやすさはトップクラス

振動がちょっと辛いけど、タイヤにしっかり密着させれば50キロは出せる(乾燥路)

VSA、VSC搭載車ならよっぽどヘタクソでもない限り回転などしない
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 14:41:52.05 ID:kVOXh1FO0]: 今クロカン４WDに乗ってるんだけど、FF亀甲縛りの人の主張だとFFに買い変えろって事ですかね
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 14:55:15.63 ID:NJHU+vWy0]: >>686
>>680
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 15:33:40.80 ID:oKEJOxpD0]: >>685
四輪に巻かないと下り坂なんてよ簡単にクルルンだぜ。
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 15:36:30.19 ID:NJHU+vWy0]: FRは上り坂でクルルンなの？
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 18:06:39.17 ID:KUCXgrp90]: チェーン巻いて走る振動でうんこしたくなる。
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 18:56:23.96 ID:UJZcuvek0]: クリリンクリリンうるせーなー

金属亀甲チェーンが最強だっていってんだろ
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 20:20:33.82 ID:BqalWvcY0]: 一年中夏タイヤで過ごせる地域で１年に数回ふるか降らないかであれば
言うとおり夏タイヤに金属亀甲らくらくチェーンが最強だと思う。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 20:26:40.67 ID:UJZcuvek0]: >>692
よくいった
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 21:45:20.29 ID:x96kXx/LO]: 俺の地域は年に４回位雪が降る地域だが国道はすぐさまチェーン規制が入る。
除雪した後の早朝位にたまにアイスバーンになるが夏タイヤでも10キロ～20キロ位のスピードで走ればなんとかなる。
しかもアイスバーンになるのは橋の上なんかが殆どなのでいつ金属製の亀甲型をはめれば良いかタイミングが分からない乾燥してるアスファルトの上だとすぐにきれちゃうんかな？
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 23:53:37.17 ID:UJZcuvek0]: >>694
装着さえしっかりやれば切れないよ。
ちゃんとタイヤに密着させてバタつかなければ大丈夫。
加速、ブレーキ、ハンドル操作はチェーンに負担がかからないように丁寧に。

これさえ守ればどんなチェーンでも切れない。
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/26(水) 09:51:50.15 ID:ZU3FjdUXO]: >>695
そんなもんなんかね？
まぁ保険的なもんで人生初の亀甲型を購入して装着の練習はしたけど、亀甲型チェーンはお薦めだわ
ただ雪がもう溶けたからチェーンは車から下ろしたよ
少しでも軽い方が燃費にいいしね
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 10:22:07.80 ID:xbzhJIeAi]: 4輪スタッドレスと、4輪イエティとではどちらが安全なのだろうか。
格子型のゴムチェーン使ったことないからどのくらいのグリップなのか。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 12:26:36.90 ID:mKv/CAW60]: 金属ハシゴチェーンってチェーンバンドで止める時につなぎ目のところを引っかけるのを忘れると外れやすいみたい。
つなぎ目のとこを引っ張っておくといいよ。
ハシゴ着けたことないとこの意味わかんないよな。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 13:16:29.25 ID:TEODEgW30]: >>696
チェーン下ろすくらいならその分痩せろｗｗｗ
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 19:45:12.38 ID:Gt2Jmj9/0]: 昨年からスタッドレス+チェーンからスノーカバーにした
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/26(水) 21:41:11.88 ID:L9O5n88X0]: スノーカバーって脆弱が使うやつか。まさに靴下はいてるようなもん。
乾燥路走ったら一発アウト。やっぱり外出るならチェーンという靴履かないと。
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 21:55:14.91 ID:mKv/CAW60]: >>699
燃料満タンもやめた方がいい。
しかし資源がない国日本だからな。
震災とか起きた時のこと考えるとやっぱ満タン。痩せよう(^^)
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 22:09:38.01 ID:Gt2Jmj9/0]: >>701
使ったことある？
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/26(水) 22:42:33.19 ID:L9O5n88X0]: >>703
いや、ほんというとないんだけど
楽天とかのレビュー見るとボロクソ書かれてある。おまけにチェーン規制もクリア出来ない。
つまり産廃
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 23:11:28.99 ID:mKv/CAW60]: たしかに金属チェーンに慣れた人にとっては産廃同然だな。商店街の福引でもらってもヤフオクで売り飛ばすと思う。
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 23:12:48.31 ID:m8KBGaPKI]: >>668
貼ってくれたのはありがたいけど
こんな素晴らしい環境ではなかった

しかしこのオッちゃんいい人そうだな
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 09:17:40.26 ID:omWisiDxP]: >>697
イエティ
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 10:05:50.76 ID:+yCLvK6y0]: >>704
なんだ、使ったことないのか。
つか、どこの楽天見てるの？先日の雪でのレビューが結構いいんだけどどうして？
アマゾンでも良い評価が多数だし
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 11:23:09.24 ID:u75dExfg0]: 効果はともかく、耐久性がないのはよく書いてあるし
直接聞いたこともある

一回使うと破れるくらいならスプレーでいいや
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 11:31:38.63 ID:jGz8ioun0]: スプレーは一回すら効果無い
まず風で流されるばっかでろくにタイヤに付着しない
そのくせボディや腕、服にはべっちゃりつく
付いたら二度と取れないような勢いで
その手でステアリングも触らなきゃならん
内装までベチャベチャ
ボディに付いたのをとろうとしたら
塗装もボロボロになりそう
無料でも（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 11:55:46.29 ID:u75dExfg0]: それ使ったことのない人の感想
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:02:56.33 ID:ENIAv81II]: だからスノーカバーは日本向きではないよ
目的地まで行くのに全て積雪がある場所ばかりではないだろ？
積雪の無いアスファルト上走るとわかるよ
気付いたら穴が開いてる
因みに車重は1250kgくらいね
まあやらないよりはマシってレベルだよ
でも1500円切れば買う
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:24:57.20 ID:t/h/GNs70]: >>712
そうそう使い捨てとしてコンビニで三千円ぐらいで売ってたらいいのにね。
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:29:19.74 ID:t/h/GNs70]: >>710
埼玉県川口市なんだけど北側日陰がどうにも春まで溶けないって悪条件。外環の影になるとこがたくさんある。
スプレーの滑り止めを使ってた時期がある。

こういう面白い商品があるよ。っていうテレビのバラエティ向けみたいな感想。

もう使わないな。

例えて言うなら溺れるものは藁をも掴むかな。
他の滑り止めがあればいらない。
むしろ砂をまく方が簡単で気分が楽。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:30:13.55 ID:kBS/VwuB0]: >>713
オークションでゴムチェーン買ってもそんなにしないｗ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 14:25:01.41 ID:t/h/GNs70]: それはコンビニで買えるという付加価値だよ。現実問題三千円は不可能だと思うけど
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:01:39.65 ID:NZ2YkK340]: >>712
だからタイヤチェーンは日本向きではないよ
目的地まで行くのに全て積雪がある場所ばかりではないだろ？
積雪の無いアスファルト上走るとわかるよ
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:26:39.19 ID:+RKRu0NAi]: >>717
チェーンでどこまで遠征する気だ
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:30:25.22 ID:NZ2YkK340]: >>718
オートソックでどこまで遠征する気だ
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:40:08.36 ID:OilaG94/0]: お墓参り行くのに往復で最低4セット必要になっちまうな
オートソックはw
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:52:49.93 ID:w1IBS2630]: オートソックは結構使えたけどな。多少、穴が開こうが破けようが、構わず使い倒したわ。ボロボロの状態で使っても、案外グリップは失われないし、外れない。

乾燥路を時速70キロくらいで走ったり、相当ラフな使い方したが、200キロ以上もったよ。
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 16:03:59.93 ID:ccSJ/tCT0]: だーかーらー
布カバー系は、数年に１度しか積雪がないような地域の人が
年中車に積みっぱにする緊急用
出先で万が一積雪があって動けなくなったら
カバー使ってチェーンなりスタッドレスが
買えるところまで移動するだけのもの
短距離専用の使い捨てに近い
ちゃんと理解して使えばそれなりに便利
ほとんど気休めにしかならないスプレーとは
全然違う
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 16:15:19.00 ID:u75dExfg0]: それが案外効果あるのだよ、スプレーちゃん
4輪に20回近く使えるし、凍結した坂も登れるようになる
しかもお値段1500円

雪や氷のない部分を走行するとすぐ剥がれるが、効果が落ちたと思えばシュッと一吹き
使いドコロを間違えなければ十分役に立つ
知能があれば、100均でポリ手袋を併用しよう
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 16:31:16.84 ID:+yCLvK6y0]: >>722
オートソックはスタッドレスより雪上氷上性能は優れてるしね
でも、カバー付けてタイヤとかチェーン買いにいくとこかどんだけ間抜けなのさ？そのまま目的地目指せよ

通勤とか買い物車で年に一回二回くらいならノーマルにオートソック系で間に合うんじゃないかね
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 18:20:48.15 ID:FdpbTaz40]: Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。
※製品の誕生した背景が、緊急時の滑りやすい路面からの
脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品
です。

非常用にクルマに常備するのに最適な商品で脱着も非常に
カンタンですが、凍結路面や積雪路面を長距離走行する場
合にはスタッドレスタイヤまたは、凍結路面・積雪路面専
用の器具を利用してくださいませ。
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/27(木) 18:57:56.92 ID:xMx/uc0z0]: スプレーってぶっちゃけどうなの？安いし、場所とらないから、車に積みっぱなしとか出来るから気になるんだけど

乾燥路走ってすぐとれるなら実用的ではないよね
5分走って塗って5分待ち、5分走って塗って5分待ちとかなら笑ける。

あとボディ側面に時々アスファルトのタールみたいなの、こびりついてるけどあんな感じのネットリ感だったら嫌だなあ
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 19:30:56.97 ID:u75dExfg0]: 正体はゴムj系ボンドだよ
まず間違いない
だから、一時的に付着しても永久ってことはない
いつの間にかとれている

重いから風で吹き散らされることはないし、5分も待つ必要もない
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 19:46:48.38 ID:+yCLvK6y0]: ふつう、汚れているとこへ塗装とかしないよな
タイヤのトレッド面なんて汚れまくりだからスプレーしても付かないんじゃねーかっていう固定観念のため躊躇してます
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 19:53:35.86 ID:u75dExfg0]: 使用説明書によると、表面を綺麗にしてから吹いて、一定時間放置とかが正しい手順らしいが
そんなくだらないことはしたことがない。

表面をつやつやにする塗装じゃないんだよ。
接着剤なんだから、ゴミや石もスパイク代わりに巻き込めばいいのさ
どうせ乾燥路に出りゃすぐとれる

取れないことと取れることを同時に心配するって、矛盾も甚だしい。
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 20:15:55.53 ID:f5fq/8YI0]: ゴム系のスプレーボンドが衣服や内装に付着したり、フェンダーライナーの隙間の部分やタイヤ溝、サイドウォールの細かな溝なんかに入り込んだらどうなるのかなあ。。。。
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 20:20:34.69 ID:kBS/VwuB0]: 長持ちしたら面白そうだけど舗装路走るととれちゃうんじゃだめじゃん
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 20:28:48.10 ID:u75dExfg0]: >>730
ボンドG17を付けてみりゃわかるよ
すぐに取るのは難しいが、永久につけておくのはもっと難しい
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 23:36:28.97 ID:+RKRu0NAi]: >>719
それを言う相手は違うだろう
しかも他人のレスをコピってレスはかっこ悪い
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 00:18:14.09 ID:rL6z7vpMI]: >>717
誰が何と言おうと耐久性に難があり過ぎ
別に値段相応ならいいよ
1500円が妥当
ところでアレってスタッドレス、スノータイヤで
スタックした時に着けるのが本来の使い方じゃないの？
それなら古新聞やタオルで事足りるよ
普通車だと金属亀甲布製滑り止め両方使用した事があるが
金属亀甲の安心感には遠く及ばない
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 05:35:32.65 ID:0JT+KTAW0]: >>734
どうやら会話の内容がわらないみたいだから、お前は名前欄に金属亀甲って書きなさい

あと心療内科を受診すること
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 08:50:57.27 ID:1bOJVIB20]: 代わりに俺が受診するよ
朝から「金属亀甲」というワードがエロく思えてしまうからw
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 09:16:08.75 ID:NK7Gjhh+0]: ID:u75dExfg0

大雪でひと騒ぎあったから
これは！！と睨んでスプレーチェーンを
大量に仕入れてみたら使い物にならんわ
気温は上がり始めるわで
パニクってます
捨て値でいいから買ってyo！！

と書いた方が効果的だと思うよ
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 10:47:50.43 ID:BytoiUj2P]: 今年も買わずに済んだ
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 14:09:50.68 ID:DDJej7X1I]: >>735
もしかして仕入れ過ぎて困ってる業者さん？
今からでも遅くないから原価で捌いてこい
しつこいようだけどアレは使えねー
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 15:04:59.84 ID:s8gBC4Ev0]: >>739
金属亀甲売れなすぎ？時代はラバーだよ
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 16:01:47.08 ID:X4TDE8rW0]: >>739
あんたの用途に使えないだけ
ゆーあんだすたん？
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/28(金) 18:37:49.55 ID:HdBctrlm0]: でもラバーってかさばらないかしら？
トランクに余裕ないの。
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 19:16:42.73 ID:ingu77A90]: 昔のゴツい金属チェーンがいいけど、
最近の金属チェーンは、みんなコマが細い。
こんなので切れないのか？
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 20:15:33.00 ID:X4TDE8rW0]: >>743
金属亀甲いいよ
チェーン規制もクリアチェーン規制もクリア
大事なことだから二回書いた

チェーン規制で困ったことがない人が多数なの内緒
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 20:38:57.27 ID:2HmVd9Sv0]: >>737
買ってやるから銘柄と値段をいいなよ
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 21:14:26.57 ID:661ubjJJ0]: >>743
最近の車はクリアランスが少ないのが多いからなんじゃね？
強度自体は特殊合金になってそれなりに強くなっているみたいだよ。

自分も昔のラダーの方が脱出用にはいいと思うけど。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 21:29:26.85 ID:HdBctrlm0]: 結局チェーン切れる切れないって、ねじれあるなしちゃうかなあ。

あとアソビが無いようにまく。これ守ったら切れる気しないけど。
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 21:34:39.18 ID:Byk/4DsS0]: 確かに金属亀甲はいいよな
タイヤとの間に遊びがないから振動が我慢できる範囲だし
ツルッツルのスタッドレスだけでは躊躇する道路で他車追い越せるぞ
舗装路で50㎞/ｈ出せるしそれでも大して減らない
安くてかさばらんのがいい、脱着も楽だな、樹脂チェーンはクソ
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 23:08:19.64 ID:2l8VlKpz0]: >>748
つけたことないか切れた経験ないだけの書き込みなんだろうな
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 23:43:25.21 ID:DDJej7X1I]: >>741
俺が布製滑り止め使用したときは
ごく一般的な使い方だよ
距離にして30km程度で穴が開いた
正確には下地の黒い部分が露出したんだけどね
近場ばかりを行き来するだけならいいとは思う
あと幹線道路に出ずにあえて積雪のある場所ばかり
通るなら大丈夫だろうね
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 15:31:21.93 ID:mR10OoZsI]: 樹脂チェーンやゴムチェーンて加水分解しないの？
いざ使おうと取り出したらボロボロ砕けたりしたら怖いな
まあ対策はしてあるんだろうけど
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 15:46:20.92 ID:vvY0mV5h0]: >>751
中華製の安いのは数年できれてもおかしくなさそうなものもあるよ
オカモトみたいに長く使えるの選んで保管に気を使えば車買い替えるまでもつ
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 15:56:34.58 ID:DenvwI7x0]: >>752
金属亀甲なら錆びてきても使えるし、ちょっとした工具があればサイズ調整もできる
チェーン規制も通れるし
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 16:00:14.09 ID:vvY0mV5h0]: >>753
なんで俺に金属チェーンをアピールしてんの？
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 19:35:47.15 ID:/hWwWXnR0]: >>754
劣化を気にするならってことだろ
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 19:42:12.60 ID:vvY0mV5h0]: >>755
俺は気にしてないけど
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 20:46:43.29 ID:uHuJNVR/0]: 非金属でもまともな物なら大丈夫だよ心配いらないよって言ってるのに
「金属にするといいよ！」っとレスするアスペｗ
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 23:02:44.49 ID:FDVxCkUy0]: オカモトサイルチェーン再販希望！
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/02(日) 01:24:29.21 ID:loLjpMCt0]: >>757
でも非金属でまともな物って、お高いんでしょう？

いまならオカモトのサイルチェーンがなんと！

税込送料込み5000円です！！

今から30分以内にお電話頂くとさらに2輪分お付けして
お値段据え置き5000円！！今すぐお電話を！！

なら買うけどなあ。
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 03:44:35.20 ID:LMwGkc320]: タイヤチェーンはちょうど今頃が買い時だよ
特に今年は２度の大雪でメーカー増産したり店でも緊急で仕入れたりしてるから
その後は全然降らないし、在庫だぶついてる筈。
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 08:03:02.53 ID:hRgH29N30]: >>759
オークションで中古を買えばいいよ。
サイルチェーンも3千円ぐらいから出品されてる。

金属チェーンが良いなら金属チェーンを買えばいい。
金属が非金属に劣る部分もあるし優れている部分もあるんだから
自分の使用目的考えて自分で考えろとしか。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 10:09:25.22 ID:5Pi1yzZn0]: ゴムチェーンなら劣化もあるから、
在庫処分価格もあるだろうが
金属チェーンは倉庫の奥にしまわれるだけで在庫処分とかあるのかいな？
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 11:50:35.11 ID:VuuAQ61o0]: 15年ほど完全死蔵のサイルチェーン（20年もの）があるけど、
錆びもひび割れもないな。
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 11:51:37.02 ID:VuuAQ61o0]: サイルチェーンじゃないや。
シュネッツだった。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 11:56:51.57 ID:yCrpl9wt0]: ゴムチェーンの耐用年数がどれほどなのか
正確な情報は知らんけど
以前手元にあった十年前の安物は使えたな
十年使えるならもうそれでいいよ
安全のための装備を、無理に二十年やそれ以上に使おうとも思わないし
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 19:18:23.92 ID:hRgH29N30]: そもそも着ける対象の車が、10年以内で乗り換える人が多数だわな。
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 23:20:59.43 ID:Cn+nmrBd0]: だからこそ中古未使用のがヤフオクにたくさん。
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/04(火) 17:09:21.13 ID:NkE6Di01O]: オートバックスでは、バイアスロンはクイックイージーしか扱ってないね。
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/04(火) 17:30:01.48 ID:Dc9A6kt20]: ？？？
クイックイージー以外は終売じゃないの？
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/04(火) 17:49:25.04 ID:NkE6Di01O]: そうだったのか。
クイックイージーでないほうのほうが、見た目はよかったのに。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/04(火) 19:36:32.06 ID:mT86Z85n0]: イエティ買ったよ-＼(^o^)／
でも今年はもう降らないね
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/04(火) 20:23:00.27 ID:CcDnkgMS0]: 昔、初期イエティは使ったことあるけど乗り心地は良いね
今は雪降ったら基本車乗らない
でも、近場乗らないといけないこともあるから
乗り心地悪そうでも装着が速く済みそうな
バイアスロン買ってみた
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/06(木) 17:10:50.83 ID:6/pbjM2yO]: 西日本のとあるオートバックスに行ったが、チェーンはイエティが少しあるだけだった。
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/06(木) 18:15:24.47 ID:Phw9XQqJ0]: 今時の車は無駄に扁平でクリアランス削っているのが多いからな。
チェーンは指定以外ダメとか普通だしね。
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/06(木) 20:49:51.71 ID:73Ck8Krb0]: 今時の車に不満があるのは解かるけど、「死ね」とまで言うほどの事か？
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/06(木) 20:51:01.96 ID:8DFzE4s90]: サイルチェーン持ってるけど、使ったことない。
付け方忘れないように付属の付け方DVDを毎年見てはいる。

でも、経験者によるとたくさんのフックが装着時にひどく邪魔になるらしい。
あるサイトではこういう形状の奴は絶対に買うな、と
暗に名指しまでされているようだ。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/06(木) 21:00:49.88 ID:tOGNs77u0]: ７７７．．．．．．
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/07(金) 08:56:24.80 ID:0DrCY1zs0]: >>775
ちょっとおもろかったｗ
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/07(金) 09:03:51.03 ID:0DrCY1zs0]: >>776
なにがどう邪魔になるのかしらんけど、ケースから取り出すところから測っても
2輪で10分かからないよ。サイルチェーンSR使ってる。
以前にもこのスレで書いたけど、ホイールキャップを付けたまま装着したら
フックがキャップを引っ掻いて傷だらけになったけどな。
キャップを外してチェーンを着ければ問題なかった。
チェーンのサイズは適正・装着もセンター出てて正常。

装着する作業は付属のヘラを使えば、さほど力もいらないよ。
ちょっと手間取るのはチェーンを外す時に、タイヤ奥側のバックルを外すのが難しいぐらい。
手探りでバックルのリリースボタンを探さないといかんからなぁ。それぐらい。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/07(金) 23:47:20.35 ID:gtW/kuVBO]: >>774
チェーン装着不可というのもあるね。
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 09:14:57.34 ID:8oET5zGH0]: そういった車種、グレードを無理に背伸びして買い
初冬にオロオロして、車板やスス板に相談してくるのも毎年の風物詩w

チェーンすら付けられない車を買うならスタッドレス込みで予算組めよと(ry
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 09:15:38.68 ID:8oET5zGH0]: そういった車種、グレードを無理に背伸びして買い
初冬にオロオロして、車板やスス板に相談してくるのも毎年の風物詩w

チェーンすら付けられない車を買うならスタッドレス込みで予算組めよと(ry
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 15:25:49.93 ID:Clwcq/jR0]: かぶせる布みたいな奴は装着に2分もかからないんだな
www.youtube.com/watch?v=Ailr37_nO5Q
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 15:45:27.53 ID:3ZrCQsDr0]: >>783
タイヤサイズによって脱げるのも数分だけどな
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 15:52:09.65 ID:Clwcq/jR0]: >>784
脱げたらだめだじゃんｗ
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 16:25:16.73 ID:9UjH04L60]: 結局、スプレイ式滑り止めの効果は聞けなかったな。
販売サイトのインプレはみな
「使用していませんが、（使うのが）楽しみです」
「これで（突然の雪でも）安心です」
とかそんなのばっかり。
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 16:55:05.04 ID:Su0wdqDO0]: >>785
また金属亀甲さんがくるよ
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 19:03:43.79 ID:6F/B8HwH0]: >>786
散々出てる
俺もこの冬10回は使った
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 23:13:10.96 ID:p57I7u1T0]: >>786
ツベ検索したら出てくるよ
スプレー使ってみたが屁の突っ張りにもならんかった
という動画が…

驚いたことに、停止してアイドリング状態でドライバーは車外に立ってるのに
タイヤだけ空転し続けてたｗｗｗ
特撮かよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 23:17:09.99 ID:p57I7u1T0]: 探したらすぐ見つかったｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=UXY9NqqTCg4
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/09(日) 03:43:15.59 ID:GidmVk410]: >>790
スプレーを手に持ってるが、かけてるシーンが全くないな
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/10(月) 19:43:07.50 ID:BLUr/EsPO]: イエティって、収納箱はでかいな。
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 21:41:55.75 ID:/+nbV6Zc0]: その分厚みは薄いけどね
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 21:57:55.26 ID:pUBqGjiD0]: イエティって聞くとどうしてもドラクエのキャラ
思い出して笑ってしまう
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 22:40:58.17 ID:6zvP2qqf0]: >>794
イエティ自体はドラクエより古いんだが・・・
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 23:41:32.71 ID:812OqMTn0]: おまいらを信じて亀甲買ってくｒ
スプレーと併用すれば最強でおｋ？
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/11(火) 00:04:38.04 ID:B5ksMzyS0]: >>796
常時四駆だけはラダーにしとけ。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/11(火) 06:23:15.98 ID:Nbto/Txn0]: >>796
FF４輪スタッドレス買ってこい
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/11(火) 08:50:38.60 ID:et458SiN0]: >>796
チェーン付けてスプレー噴いたらネットネトの酷い状態になりそうだなｗ
もうシーズンオフになるんだから、ヤフオクで捨て値で売られてるサイルチェーンでも買えばok
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 11:46:34.04 ID:r20cwW7y0]: どこのチェーンが人気あるの？
あとどこのチェーンは買っちゃダメなの？
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:07:07.63 ID:4RvDHBC70]: この間の雪で買ったばっかのイエティ壊れて修理見積もりだしたけど
依頼が立て込んでるらしくて3週間以上なんの連絡もくれない
販売店を中継してるせいもあるけど

大雪+雨で雪が重くなってて新雪突っ込んだら突っかえて一瞬でご臨終だったわｗｗｗ
もうああいう状況じゃ車出すの諦めよう
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:17:24.85 ID:bOMHLzbu0]: そんなあなたに金属亀甲
結構無理が効くよ、それに安いし楽
チャリチャリいうのが恥ずかしい？
そんな人はスタッドレスしか選択肢無し
イエティってくそ高いんじゃないの？
だったら安いスタッドレス買うほうがマシじゃね
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:18:13.04 ID:B96E5Qbg0]: １２月にオクで１０００円ぐらいで落札したオートバックスの非金属チェーンが大活躍だった
ほとんど使ってなかったみたいだけどまだまだ活躍できそう
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:28:35.37 ID:9e1Tg9ski]: >>802
スタッドレスはメリットしかないわけじゃあないからね
雨の高速は怖いし、季節で履き替える手間と収納の問題もある

というわけで俺も金属亀甲だ
もちFFに前だけw
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:55:43.10 ID:dmDGjE0d0]: >>801
今のイエティもやっぱり弱いのか
初期のイエティでロック部の破損したけど、壊れたのやはりロック部？
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 21:01:49.83 ID:4RvDHBC70]: >>805
いや俺の場合は悪条件で無茶したのが原因だからロックは無事だった
鋲がほぼ取れて樹脂が何ヶ所も千切れてた
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 21:38:18.04 ID:2tQa+0M80]: 初期のイエティは修理できなかったが、今のは分割されて
修理可能になった
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 00:53:05.44 ID:0+dOlttZ0]: やっぱ破損してもその場で破損部分交換出来そうな
スプリングチェーンの方が良さそうだ
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 08:56:46.33 ID:e2iP8qEJ0]: ああいう目の粗いチェーンって、雪道でスタックしない為には効果あるだろうけど
凍結路で停まれない状況だとほとんど意味無くね？
チェーンの部分が接地面に来ないとグリップ効かないわけでしょ。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 09:42:53.75 ID:OJ7xk5r+0]: >>809
おまえの車にはABSすら持ついてないのか？
なら足ABSは？
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 09:50:32.52 ID:e2iP8qEJ0]: >>810
なるほどな。それでとりあえず効くんかねぇ。
まぁ、乗り心地悪そうだから買う気ないけどさ。ゴムチェーンあるし。
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 13:23:49.85 ID:wm4Klu5S0]: チェーンは氷には厳しいでしょ。雪が溶けるまでの２-３日の間に走る時だけ使うもの
気温の低いいつも凍結しているような地域はスタッドレスぐらいはいてるだろうし
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 15:24:05.28 ID:8ourhU5m0]: >>812
パートタイム4WDにスタッドレスで登れなくなるのでラダーチェーン買いましたがなにか？
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 15:32:02.46 ID:wm4Klu5S0]: >>813
駆動方式なんて関係なくチェーン用意するのがこのスレの常識だけど？
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 21:07:14.28 ID:E42mIPRm0]: >>813
俺はオートソックだよ
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 23:03:01.72 ID:W6TQhgEh0]: 俺は、オートソックと樹脂チェーンの併用だわ。
降雪中は装着が楽だし傷まないのでオートソック、
雪が積もって溶けない場合は、装着しっぱなしにできる
樹脂チェーンを常備してるけど、こちらは使ったこと無いから保険かな。
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 07:15:03.27 ID:XG6Nmj4x0]: 俺はオートソックとラダーチェーン
チェーンは5kg以上あるから押し入れに入ってるけど
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 11:40:07.37 ID:4VvVHlGX0]: 金属チェーンは収納も場所をとらないし、丈夫だし、サイズ若干融通効くし、牽引ワイヤーの代わりにもなっちゃう。
完全凍結したところに硬い金属チェーンでどうなるかといえば、乗用車の重さではとても喰いつかない！柔らかなスタッドレスタイヤとかイエティとかにはかなわんかも。それをわかってるなら金属チェーンはイイ。寿命はイエティより長いよ。
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 15:08:47.65 ID:utWMjkz30]: 金属亀甲さんこないね
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 21:36:41.61 ID:anOyFpC60]: 亀甲いいんだけどなぁ
なんでみんな嫌なの？
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 21:56:02.87 ID:dfyjESuK0]: >>820
二駆なら亀甲なんじゃね？
四駆だとラダーお勧めだけど。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 22:27:49.76 ID:XG6Nmj4x0]: >>821
俺は四駆でラダーだけど大きいタイヤは亀甲があまりない
性能と乗り心地はラダーより亀甲
四駆がどーとか関係ない
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:22:32.21 ID:dfyjESuK0]: >>822
氷路はよく判らんけど圧雪だとステア切っている時に亀甲は横にズレるんだよ。
ただ駆動が前後どちらかだと絶対的なグリップが足りないから亀甲の方がいい。
四駆だとステア方向に掻いてくれるラダーの方が排雪も良い場合が多い。
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:27:48.98 ID:Ikyq1ant0]: >>823
パートタイム四駆はどちらですか？
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:29:48.81 ID:dfyjESuK0]: >>824
四駆で走るならラダー、二駆で走るなら亀甲
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:33:40.33 ID:Qwk3lRKs0]: 4WDで一組（2本分）しかないときは
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/14(金) 23:42:01.75 ID:5dOC8ht30]: もう今年は雪降りませんか。せっかくスプレー買ったのに。
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 02:49:06.37 ID:GXYtWcAw0]: まだまだ4月までわかりませんぞ
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 03:24:41.04 ID:4Cyf/pQ00]: >>823
全く逆でしょ？
亀甲とラダー(梯子)の形を考えてよ
ステアリング切った場合は亀甲で直線はラダーが上だよ

あとラダーはjis規格が元になっているからチェーンが太い
一方で亀甲はヨーロッパの合金が元になっているから細い
線径で1.5倍くらい違うと思う
だから形状に加えて直線でのグリップはラダーが上になる
トラックとかバスのチェーンがjis規格の代表選手だな

まぁ最近はラダーも合金が主流だからチェーンは細くなってきてるけど
一般車両はクリアランスの関係があってこっちが主流だな
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 06:47:02.82 ID:St1RImM80]: >>829
実際に付けて走れば言っている理由が判るよ。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 08:23:48.56 ID:QZra/PZj0]: 今年買った車に使おうと思って岡本の新品未使用の
サイルチェーン3000円で買ったけど、冷暗所に保管したら
何年くらい持つのかな？
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 09:07:43.58 ID:kYO3I0ao0]: >>827
良かったな。
なんでこんなもん買っちまったんだーー！
と叫ぶのは来シーズンに持ち越しだ。
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 10:34:47.51 ID:4Cyf/pQ00]: >>830
仕事で関連があってね
車種も滑り止めも数えきれないほど経験してる
ラダーと亀甲については網目形状を思い浮かべれば一目瞭然だと思うけど
まぁ最後は感覚論になるからなぁ
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 10:41:31.62 ID:euOk/yOe0]: >>831
メーカー指示が５～１０年だから、１０年ぐらいじゃないかな。
１０年以上は、屋内保管でも流石に樹脂は劣化すると思う。
乾燥しているところなら加水分解し難いからいくらかマシだろうけど。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 11:26:21.12 ID:ZMDi9bEp0]: 保管状態が悪かったのか五年前に買ったスキーの靴が上級者コース、つまりかなり高いところで加水分解でバラバラに砕け散って片足靴下だけになったことがある。
仲間たちには笑われるし、足は冷たいし、視線も冷たいし、タイヘンだったよ。
常温では平気に感じたんだが、使うのは氷点下だからね。樹脂チェーンもこれと同じような加水分解劣化するんだよ。
私をスキーに連れてっての1シーンのように片足で颯爽と滑れたらいいのだが、そんな技は無くて、滑ったり止まったりで次のリフト降り場からリフトに乗って下山w
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 17:44:59.86 ID:naC5vAv30]: たった５年で、それってちょとした汚れ落としの手入れすらしてなかったのか、粗悪品なのか
スキーブーツは毎年保湿剤塗って部屋に保管してるからか、一番古い１７年前のブーツでも
割れそうもないけど樹脂チェーンは倉庫に保管してたせいか３年後にヒビが入ってて廃棄
一度しか使ってないから４万ドブに捨てた気分だったわ、大型のＡＴタイヤ履いてる
自分のような４駆は金属の方がいいと言われてから金属にした、幸い切れた経験はないな
タイヤが大きいせいか乗り心地はそんなに悪くないし何より装着が簡単
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 17:46:32.06 ID:EFZfdSBe0]: >>835
お前のタイヤは5年で切れるの
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 18:20:14.14 ID:ZMDi9bEp0]: >>836
一応ブランド品だったんだよ。
ドロミテ。
買った段階で古かったのか(^^)
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/15(土) 21:13:57.21 ID:kun4635z0]: >>801
さっさと新品を１セット買う
余った１個は予備。
直ってきたら、１セット予備。
最悪の場合、４輪にイエティ

これ最強
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 21:19:28.71 ID:QZra/PZj0]: >>834
ありがとう。年に一回、新潟に帰るときに使う用です。
沼田で付けて水上で外して膣樽でまた付け直す手間を考えたら
現行の金属より国産の樹脂チェーンだと思ったんだ。
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/16(日) 08:15:42.48 ID:5g5cSgL6O]: サイルチェーンは、なんでなくなったんだ。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 09:50:46.38 ID:+cIfMZa40]: >>841
世の中の人の多くが、まともにチェーンも付けられない
車を移動させたくない、ジャッキアップも嫌だ！と・・・・
そして、隙間だらでガッタンガッタンの不快な乗り心地と騒音
そんなチェーンだけが売れていく。
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 10:59:52.79 ID:r02Yjwl00]: たしかにサイルチェーンは理屈がわかって手順を理解できないと取付も困難だという人が多くいたんだろうね。そんなのクレームを聞いてるだけでも時間の無駄だね。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 12:59:18.44 ID:5g5cSgL6O]: サイルチェーンは、薄いタイヤにも付けられるから、いいと思ったんだが…
レスしてくださった方、ありがとう。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 13:19:40.51 ID:rObN0V1Ii]: >>842
なに通ぶっての？
外すタイミングは自分で選べるが付ける場面はいろいろだから当たり前じゃね
いざというときに対応するためのチェーンだろうが
いつまでも昔を懐かしんでなw
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/16(日) 22:10:09.14 ID:oxeATWde0]: >>841
イエティに駆逐された。
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 22:14:28.85 ID:xWkfP5l90]: カーメイトのバイアスロンって、
みんからとかだとよく見るけど、スレではあまり上がらないけど
何か問題あるのかな？
848 名前：841 [2014/03/17(月) 14:13:53.90 ID:C32UivL/O]: >>846
サンクス。
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/17(月) 21:10:44.88 ID:5wF4CNlS0]: 今季切れるまでバイアスロン使ってたけど
バイアスロン普通に良かったよ中古購入で買ってから丸五年使用回数は一ケタ
でも関東だからこんなもんか、毎年使うんだけど今季は何故か片側が外れやすくて
なんでだろう？と思っていたら切れたわ。劣化してたらしい
古いタイプだから部分補修できないので諦めポイした
装着はマニュアルにある裏返しでタイヤ回してひっくり返して内側フック装着
この操作がどーも苦手で、いつもピンが地面側に来るように回して
タイヤに回してたけど、それでも慣れれば軍手で手がかじかむ前に装着終わる。

次もバイアスロンって思ってたけど。乗り心地の改善をめざし雪男買ってみた
救急車向けに高耐久タイプが出てるのが決め手になった
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/18(火) 08:40:18.30 ID:zU29TQ/80]: 高耐久ってさ、高耐摩耗性じゃないの？
乾燥路面を走りまくる緊急車両向けってだけの話であって
高耐候性というわけじゃないっしょ。
経年劣化に強いかどうかってのはまた全然違う話だと思うぞ。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/19(水) 18:48:09.63 ID:oP/Grfes0]: 雪の季節も終わりだね
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/19(水) 22:17:18.51 ID:B3AFOIt00]: 今年も在庫のチェーンを売り損なった
来年も関東に雪降ってください、人死なない程度に
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/20(木) 22:36:54.95 ID:sFVjT+Lf0]: 物流が麻痺して死にそうです
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/21(金) 01:22:16.66 ID:lt9z6GE5O]: ダブルタイヤにはダブルチェーン
シングルチェーンじゃ役立たない
道路塞いで迷惑かけんな
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/21(金) 23:38:48.33 ID:w7LCUpFX0]: 4月までに1000行くかと思ったけど、
おれのスプレーチェーンと一緒に来シーズンに持ち越しだね
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/22(土) 15:48:00.17 ID:3MwsVol50]: 燃えないゴミで捨ててあるのを見るのももうすぐだよね。
金属、非金属いずれも未使用新品を捨てる人がいるんだよなぁ。
何度か拾ってヤフオクで小遣い稼いだよ(^^)
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/22(土) 17:45:01.84 ID:9YXehs0TO]: 昨日、北海道が大雪だったんだな。
まだまだ、チェーンも終わりじゃないんだと…
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/23(日) 00:23:26.38 ID:qspZ8ngX0]: 北海道でチェーンは無いんじゃない？
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/23(日) 21:29:56.37 ID:+XrVaP4MO]: 念のために、チェーンもあったほうがいいんじゃないかと。
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/25(火) 22:02:41.56 ID:EtC86P/yO]: 1000いくのは、難しそうだね。
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/26(水) 21:03:32.35 ID:4z0VsSWzO]: なぜ、未使用新品を捨てるんだろう？
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/26(水) 22:20:55.18 ID:LRzNGhQT0]: >>861
車買い替えてタイヤサイズ合わなくなったとか
自分も未使用のまま車買い替えたから捨てた
面倒だからオク出品とかしないし
正確にはディーラーに「使える人がいたらあげてください」って言って
廃車とともに処分してもらったって感じ
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/27(木) 11:08:38.29 ID:F0zJpxZX0]: 物置に前の前の車のチェーン入れっぱなしなのを思い出した、
今の車で10年、前の車には12年乗ってたから、だいたい25年もの。
864 名前：861 [2014/03/27(木) 16:55:20.39 ID:4Vk09Mt4O]: >>862
廃車のときは、自分も処分したけど、>>856の書き込みだと、小遣いを稼いだみたいだから、そんなに頻繁に捨てられているものなのかなと思ったので。
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/29(土) 17:08:19.87 ID:oggO5M0kO]: もう、チェーンも終わりだね。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/30(日) 17:18:22.07 ID:5e/zHL6KO]: 1000まで、あと134
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/31(月) 12:35:14.50 ID:yKXcJP+r0]: >>864
>856です。
仕事がら深夜、早朝外回りしてるとゴミ置き場に出てたんだよね。
資源ごみの抜き取りほど悪いことじゃないべ。むしろゴミの減量に一役かってるかと。厳密には占有離脱物横領になるのか？ビミョー

1シーズンに3個拾ったことあるよ。
偶然にも自分のサイズだったんで切れるまで使い倒した。
868 名前：864 [2014/03/31(月) 15:47:33.03 ID:F1wtTd+BO]: >>867
燃えないゴミで捨ててあったのなら、何ら問題はないと思います。
資源ゴミなら、ひょっとしたら、犯罪になるかも…
犯罪かどうかを問うつもりはありません。
1シーズン3つなら、ありえなくもないか。
もっと多いのかと思った。
レスサンクス。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 03:08:08.02 ID:oYQxihiU0]: 500円ぐらいの資源盗んで捕まって人生棒に振るなんて・・・
ちゃんと警察に拾ったと届けるのはどうだろ
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/01(火) 14:58:26.53 ID:41c+YcqtO]: 不燃ゴミで捨ててあるものをとっても、罪にはならない。
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 20:32:14.94 ID:JIk2aWz60]: >>869
不燃ゴミか資源ゴミか分からないけど
ゴミ捨て場にゴミとして捨ててあるものを
拾ったと警察に届ける奴なんていねーよ
「ゴミ捨て場に戻しといて下さい」て言われるのがオチ
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 22:41:03.30 ID:+ty9uRvb0]: ジャッキー
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/01(火) 23:15:33.65 ID:DbG5yWBx0]: 占有離脱物横領罪（刑法２５４条）は「他人の物」であることが条件なので、
所有者が所有権を放棄している以上は成立しない。
拾った人に無主物先占が成立してその人のものになる（民法２３９条１項）
ＢＹ便後紙
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 23:24:31.73 ID:45O5oF7B0]: 資源ゴミは収集場所に出した時点で市町村の所有物。資源でない単なる廃棄物は収集場所に出しても無主物ってことなんだろうね。
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 23:31:35.88 ID:31ZY9U5m0]: ゴミ捨て場がキッチリとゾーンで法的保護とか制約あればいいのにね
捨てた捨ててない権利放棄した放棄してないが後出しできるから困るんだろうな。
ゴミ捨て場じゃないけど放置自転車も然りか。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 23:35:52.70 ID:45O5oF7B0]: 恥ずかしながらコイン洗車場のゴミの中に宝を発見してヤフオクで売り飛ばしたこともある。
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 03:31:36.09 ID:RhNwEIzn0]: 資源ごみに限らず不燃ごみも鉄や非鉄金属はリサイクルされてるから
金属製チェーンはアウトだろ
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 11:45:08.21 ID:9E1Pxyci0]: まぁそこまで法律で縛ったら完全に業としてるホームレスなんかはすべて裏稼業のドロボーになっちまうんだよね。
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 20:20:22.69 ID:VEi792ID0]: 生活保護ちゃんと必要な人に支給してればホームレスなんてする必要ないんだろうけどな…
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 21:21:14.39 ID:AclDScY30]: ジャッキー
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/04(金) 16:32:14.73 ID:G1Kg8ULLO]: チェーンも、とうとうおしまいだな。
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/04(金) 18:26:13.89 ID:hssWa7wu0]: ジャッキー
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/04(金) 21:13:38.79 ID:G1Kg8ULLO]: ジャッキーって、何だよ？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/04(金) 21:17:27.24 ID:/0rhAqa40]: ジャッキー・チェン
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/04(金) 23:26:01.43 ID:G1Kg8ULLO]: ……
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2014/04/04(金) 23:27:05.44 ID:AG5gQpQ+0]: チャーン
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/04(金) 23:35:09.82 ID:5LFZtSS/0]: 惹起市猿
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/05(土) 05:23:51.77 ID:i9/fK0LeO]: 888
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/05(土) 07:18:43.56 ID:whTUH+ZS0]: ジャッキー
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/06(日) 00:06:40.25 ID:l3zI5CY00]: ジャッキー・チェーン
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/07(月) 17:09:47.76 ID:uojlBf68O]: 保守
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/08(火) 16:28:33.25 ID:abxJtrJAO]: 今日、車からチェーンをおろしたよ。
チェーンともお別れだ。
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/08(火) 20:31:26.05 ID:k6rjFHcBO]: >>892
CRCは吹いたか？
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/08(火) 21:02:03.49 ID:wDfV+syi0]: CRCはダメでしょ
錆びない？おれならシリコン系とかにする
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/08(火) 21:08:37.75 ID:abxJtrJAO]: >>893-894
使っていないので、何もつけてません。
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/09(水) 02:10:34.82 ID:n0uXSoS90]: ﾜﾛﾀｗｗｗ
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/10(木) 21:31:47.60 ID:OWpwjoRp0]: その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――

search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff
898 名前：dﾗｲﾄ終日点灯ｱｽﾍﾟ同性愛03池沼番長 [2014/04/11(金) 00:08:28.29 ID:liec/3ST0]: 今改めて２月の２度の首都圏大雪の時の動画見てるけど、
ノーマルタイヤならまだしも、
スタッドレスタイヤなのにチェーンしてるバス・タクシーって、
チェーンの必要あるの？

箱根や秩父のような山間部ならスタッドレス＋チェーンが理想だが、
市街地を走るバスならスタッドレスだけで十分じゃないの？

まあ、市街地でも、
俺の実家圏で言うと東久留米駅東口～東久留米団地、清瀬駅北口～台田団地、とか、
俺の現住所圏で言うと湯河原駅～奥湯河原、小田原駅～ﾌﾗﾜｰｶﾞｰﾃﾞﾝ、真鶴駅～ｹｰﾌﾟ真鶴、熱海駅各所
みたいに、
途中に急な坂や長い坂があったりする場合もあるから、ってことかな？

でも明らかに急勾配のない路線でも
スタッドレスにチェーンしてるのいたやんけ。
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/11(金) 00:21:10.10 ID:I7frIwhg0]: チェーン巻かないと頃されるんだよ
都会は殺伐としている
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/11(金) 01:18:23.89 ID:d8hvUK540]: 怖いっすね
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/13(日) 19:37:31.37 ID:bMjH/acpO]: 埋めるには、まだ早いですかね？
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/14(月) 18:19:19.10 ID:u+cWKE1p0]: 深い雪だけど温度が高くて大量のシャーベットみたいになっちゃう都会の雪では雪用タイヤだけでは難しいような気がする。いや実感したよ。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/20(日) 05:28:36.24 ID:sWJogyYjO]: test
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/26(土) 21:01:58.28 ID:QVr55AEjO]: 最近、サーバ落ち表示がよく出るが…
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/27(日) 09:22:17.02 ID:oXXxYPN50]: 2chの揉め事でタラコひろゆきが2ch鯖へ攻撃してるから
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/27(日) 18:51:03.93 ID:3anRl417O]: 早く正常になってほしいね。
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/30(水) 17:34:14.17 ID:Xbcc3xjPO]: 4月ももうすぐ終わる。
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/05/15(木) 11:25:12.28 ID:RkNxs/fIO]: test
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/05/21(水) 16:11:28.53 ID:ghjk+s200]: 冬も終わりタイヤチェーンも用が済んだ頃でしょうか。
その持て余すであろうタイヤチェーンで俺を全裸にして亀甲縛りした挙句、おチンポを中心に舐め回して淫乱なことをしてくれる野郎を募集してます
できれば昔ながらの金属チェーンが好みです
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/08/07(木) 20:22:12.77 ID:zEJcyS2u0]: 群馬県南部の非降雪地帯在住
クロカン車(三菱ジープ)を平地の通勤、お出かけに使用。
オフロードタイヤ装着

今年2月の大雪ではオフロードタイヤのおかげか
スタックはせずに済みましたが
凍結箇所やアイスバーンでのスリップやタイヤの空転を経験しました。

スタッドレスも高価ですし降雪もほとんどない地域なので
勿体ないと思い
チェーンで済まそうと思いますが
タイヤサイズが6.50R16LTの為
SCCのケーブルチェーン(ラダー型)
ラダー型の金属チェーンぐらいしか選択肢がなさそうです。

アイスバーン対策ならケーブルチェーンの方が向いてるのでしょうか？
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/08/07(木) 21:41:32.08 ID:0SyQdAqI0]: >>910
装着時重いのを我慢すればラダーの金属チェーン最強。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/08/08(金) 16:48:06.53 ID:v7V2udh3i]: 更に多少タイヤサイズが違っても融通できるとかメリットもある。
四駆なら悪路にはまったときエア少しを抜いて、タイヤチェーンとかそういうイレギュラーな使い方もある。とはいえ、一生のうち一度やるかやらないかだろう。

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